導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇景區低碳旅游的措施，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

一、研究背景與意義

20世紀90年代，人們為了應對全球氣候變暖而提出的一種全新的經濟發展理念與模式；2009年哥本哈根會議，低碳經濟概念受到了全球的關注。與此同時，旅游業的發展也受到了低碳經濟概念的影響。2009年5月，世界經濟論壇關于“走向低碳的旅行與旅游業”的報告第一次提出了“低碳旅游”的概念；2010年國務院推出《國務院關于加快發展旅游業的意見》，這表明了政府為配合低碳經濟發展而對旅游業進行調整釋放了一個積極的信號。雖然旅游業作為三大產業中的“無煙工業”，其對二氧化碳的排放的影響微乎其微；然而，隨著近年來國內旅游業與旅游經濟的快速發展，一些地方的旅游資源被過度開發，旅游者與旅行社的不規范行為使得碳排放超標，嚴重破壞了原始森林、旅游景區等環境。本文以全國重點風景名勝區、國家5A級旅游景區和世界遺產名錄之一的九寨溝為例，分析低碳經濟與低碳旅游對九寨溝的經濟效益影響，探討九寨溝發展低碳旅游存在的問題，并提出相應對策。

二、九寨溝發展低碳旅游的現狀

九寨溝發展低碳旅游經濟的現狀主要體現以下幾個方面。第一，從九寨溝在旅游景區與旅游業中強大的影響力來說：九寨溝處于海拔2000米以上的原始森林，溝內分布著108個湖泊，有著“童話世界”的譽稱；而且作為世界遺產名錄，九寨溝在國外友人心目中也有著美好的形象。例如：澳大利亞青年大使發展項目的志愿者艾米與蒂姆每年都要到九寨溝為游客講述環境保護課程，這足以可見九寨溝的世界地位。且從九寨溝每年的游客量數據來看，九寨溝1984年的游客量只有僅僅的27529人，到了2010已達1700297人，年均增幅達17.19%，這足以看出九寨溝對全球各地游客的吸引力。

第二，九寨溝景區管理局高瞻遠矚的措施使得旅游景區與景點都保持完好。1999年，九寨溝旅游景區開始實施禁止外來車輛進入景區、統一采用綠色環保觀光車的措施，有效控制了汽車尾氣排放，保證了九寨溝的空氣質量；據有關部門的數據統計顯示：九寨溝的汽油與柴油年使用量在2007年達到高點后，呈現逐步下降的趨勢，兩者的降幅分別為6.47%與37.48%；同時，九寨溝每年在交通道路與工具分別投入大量的資金進行改造，從2001到2010年已分別累計投入2105萬與21045萬。同年，九寨溝管理局啟動了退耕還林（草）工程，完成退耕還林（草）6000畝；2001年，九寨溝管理局關閉了景區內所有賓館，實行“溝內游、溝外住”，減少了游客食宿等對生態環境的影響。這些措施使得九寨溝的各景區與景點都保留著最原始的面貌，環境依然優美，生態依然平衡與和諧。

三、低碳旅游與低碳經濟對九寨溝旅游業的經濟效益影響

（一）低碳旅游概念符合當前九寨溝的管理理念

低碳旅游就是指在旅游活動中，盡量降低自身的以二氧化碳為代表的碳排放量，倡導以“低能耗、低污染”的綠色旅游。如前所述，九寨溝景區管理局早在1999年就開始采取各種措施維護景區與景點的環境與秩序；例如：禁止外來車輛進入景區、統一采用綠色環保觀光車的措施，有效控制了汽車尾氣排放、啟動退耕還林（草）工程，培養植物與森林吸收二氧化碳與制造氧氣的功能，創造二氧化碳的自然吸收器與凈化器、對游客住宿采取“溝內游、溝外住”的措施，且控制景區游客數量，降低人呼吸與其他行為的碳排放量、對垃圾采取打包運往外面處理等措施。九寨溝的這些措施與低碳旅游的本質意義不謀而合，因此，在九寨溝發展低碳旅游完全符合當地的經營理念，降低了溝通與磨合成本，有利于低碳概念更快、更深、更好地滲透于理念中。

（二）低碳旅游有利于促進九寨溝的經濟健康發展

第一，旅游業作為服務產業的重要組成部分，其所占用的資源遠遠少于其他行業，并且旅游業的許多資源都是可以循環與永續利用的，因此，發展九寨溝的低碳旅游業將使得九寨地區的經濟更健康、更好地發展。第二，無數次的實踐證明：低碳旅游發展與環境保護有著密切的關系，低碳旅游概念有利于促進景區與景點環境的改善，而環境的保護與改善將有利于九寨溝旅游業的循環利用，創造更多的經濟效益，且也大大降低了景區與景點的環境維護與修復成本，形成更深層次的利益機制。第三，低碳旅游作為低碳經濟的附屬概念，兩者之間有著緊密的關聯，因此，九寨溝低碳旅游的發展將大大推動九寨地區低碳經濟的發展，成為帶動國民經濟發展的重要助推力。

（三）低碳旅游有利于催生與帶動九寨溝景區其他行業的發展

旅游業是一個復雜、多層次的行業鏈條，旅游業的發展將深深影響與帶動著其他行業的發展。例如：旅游景區的住宿與餐飲業、拍攝業、游樂場等等。而低碳旅游作為一個全新的概念，其提出將會催生一部分與低碳旅游概念相關的行業，而這部分行業的發展與九寨溝的低碳旅游業形成良性與循環的產業鏈條，起到相輔相成的作用；同時，景區一些行業也會因為低碳旅游概念的提出，對原先的生產、經營與管理模式進行創新，形成新的發展理念，從而更好更快地帶動景區經濟的發展。

（四）低碳旅游有利于促進九寨地區交通、生活等方面的創新，形成新的經濟熱點與發展點

低碳旅游在九寨溝的全面推廣與普及會大大改變景區及周邊地區的衣食住行模式，例如：交通方式的改變，由原來碳排放量較大的汽車、摩托車等方式轉變為電動車、三輪車及其他交通方式；住宿上由原來的水泥建筑變換為竹房、草房等；餐飲方面由大魚大肉變為清淡的習慣；而這些方面的創新將形成新的經濟發展點，促進九寨溝旅游業往更高層次進步。

（五）低碳旅游有利于帶動景區的就業，提高生活水平

低碳旅游是一種新型的旅游方式與概念，其發展不僅僅帶動其他行業與企業的發展，而且還會促進另一部分人的就業，特別是當地大學生。因為低碳旅游相對于平常的旅游模式，其含有更高的科技含量與技術含量，所以，其發展需要更多的高素質人才，這將帶動景區的新一輪就業潮，繼而提高生活質量與水平。

四、目前九寨溝發展低碳旅游經濟存在的問題

當然，九寨溝發展低碳旅游經濟并不是一帆風順，就目前的現狀來說，還存在著一系列的問題。

第一，游客與當地居民素質不足以推動低碳旅游概念的全面普及。雖然管理當局出臺了一系列的環境保護與低碳控制措施，然而由于四川九寨地區經濟發展水平相對較低，對于保護環境的重要性認識還不夠全面，環保意識也比較薄弱。例如：在交通工具的選擇上，游客的選擇出發點不是因為環保，更多的是因為舒適、方便與價格；在居住環境的選擇上，游客幾乎都是出于居住條件的舒適、空調及電視等設備是否健全，完全忽略了低碳與環保的概念。同時，在短途旅游中，大部分旅客為了方便，選擇了會帶來更多碳排放的自駕出游模式。游客與居民素質和環保概念的低下使得九寨溝推動低碳旅游存在著一定的難度。

第二，九寨地區相對落后的經濟基礎與水平。低碳經濟與低碳旅游是相輔相成的關系；更確切的說，是先有低碳經濟，再有低碳旅游。因此，在低碳旅游大力推廣于九寨溝景區前，首先要發展九寨地區的經濟與低碳經濟水平，這將極大關系九寨溝低碳旅游模式成功與否的關鍵。然而，九寨溝地處四川地區，經濟基礎與實力遠遠落后于東部沿海城市，而技術創新也不如東部地區；為此，其阻礙了九寨溝低碳旅游的發展。

第三，低碳旅游配套設施有待加強。低碳旅游概念的推廣需要配套設施的加強與完善，而從目前九寨溝的設施現狀看，對低碳旅游的準備有待加強，例如：交通、住宿、污染處理等方面。這其中有當地經濟不發達、科技落后等因素的影響，但是無論如何，完善低碳旅游配套設施是當務之急。

五、解決對策

（一）加大低碳保護宣傳力度，倡導低碳旅游方式

環保觀念與意識的薄弱是九寨溝發展低碳旅游的障礙之一；而如何解決該問題，提高劇名與游客的環保與低碳意識，就需要政府、媒體以及企業加大對低碳旅游的宣傳力度，讓踐行低碳旅游不僅成為公民對自然環境保護的一種責任，更讓其成為一種流行時尚。在低碳旅游概念提出之前，九寨溝便在低碳交通設施方面下足了功夫，例如：在景區內強制推行以天然氣為燃料的綠色環保觀光巴士、修建徒步棧道、推廣自行車騎游項目；這些行為既豐富了景區內旅游交通方式的選擇，且又增加了低碳旅游的樂趣與低碳旅游的環保性。與此同時，九寨溝旅游管理局在編制《智慧九寨專項計劃》過程中，又在九寨溝景區內先后舉辦智慧景區研討會、發展低碳旅游和如何進行低碳管理的專題講座以及發展低碳旅游國際論壇，通過這樣的形式，一方面研究探討了低碳旅游模式，另一方面對低碳旅游知識進行了宣傳普及。

（二）創新與發展低碳旅游的衣食住行方式

衣食住行方式的選擇是旅游的重要支撐，也是低碳旅游能否成果推行的關鍵。據相關數據顯示：衣食住行在旅游業總能量需求中占50%的比重；因此，做好衣食住行方面的低碳節能，對九寨溝低碳旅游業的節能空間很大。不同的旅游消費方式，其所產生的碳排放量差別很大；不同環境水平的基礎設施和景區、不同類型的食物以及不同環境標準的酒店等各種旅游消費方式，其所產生碳的排放量也有很大的差異。因此，建議旅游者盡量以短距離目的地來代替長距離的旅游目的地；盡可能選擇以火車等地面交通方式代替航空交通工具；在旅游目的地，可多采取公共交通、步行和騎自行車的游玩方式。同時，游客在住宿的時候，盡量選擇不提供一次性用品的酒店，多考慮小規模酒店或青年旅館等，并且節制欲望，學會節約，盡可能的不浪費能源，不制造太多的垃圾，為旅游生活做減法。

（三）大力發展經濟，特別是低碳經濟

經濟基礎決定上層建筑，九寨溝低碳旅游的發展制約因素很大部分就是經濟因素；可以說，九寨地區經濟的落后極大地阻礙了低碳旅游的發展與推廣。因此，發揮特色產業，吸引外資，促進當地的經濟特別是低碳經濟的發展是低碳旅游進行的關鍵。

參考文獻：

篇2

中圖分類號:F592.1 文獻標志碼:A文章編號:1673-291X(2010)11-0117-02

在氣候危機下,發展低碳經濟是世界經濟運行的方向。發展低碳經濟,緩解全球的能源和氣候危機,是人類面臨生存和發展的必然選擇。旅游業作為全球經濟發展的重要領域,相對于其他產業,能耗低,在節能減排方面更具優勢。發展低碳旅游,對低碳經濟的發展有著重要意義。低碳景區的構建和管理是開展低碳旅游的關鍵。在哥本哈根氣候大會后,燕子溝率先提出建設“低碳旅游”景區。本文以燕子溝為例,在建立低碳景區評價體系的基礎上,評價燕子溝是否符合低碳旅游發展形勢,是否符合生態環保的理念,是否做到可持續發展。同時,本文也為其他景區推行低碳旅游提供參考依據。

一、低碳經濟

世界發展經濟過程中,燃燒了大量的化石燃料,溫室氣體排放增加,使全球氣溫升高。如今,氣候變暖成了全人類共同面對的問題。據IPPC推斷,在1850―1899年和2001―2005年期間,全球平均溫度分別上升了0.67°C。人類如果維持現有的溫室氣體排放水平,至本世紀末,全球平均溫度將可能繼續上升1.8°C ～4°C。

2003年,英國政府在《我們能源之未來:創建低碳經濟》的能源白皮書中首次提出低碳經濟發展戰略。低碳經濟實際上是為控制溫室氣體排放,實現人類的可持續發展,所倡導的一種“低能耗、低污染、低排放和高效能、高效率、高效益(三低三高)”的經濟發展模式。低碳經濟的核心理念是“以更少的自然資源消耗和更低的溫室氣體排放來獲得更多的經濟產出”。 把低碳經濟作為一種緩解全球氣候變暖的發展戰略,逐漸被各國所接受,也正引導著人類生產和消費方式的轉變。

二、低碳旅游

1.低碳旅游對于低碳經濟的意義

在發展低碳經濟過程中,旅游業的優勢突顯。首先,作為服務業的重要組成部分,旅游業占用自然資源少,而且景區資源可持續利用率高,因此,旅游業的發展具有碳排放少的優勢。其次,旅游發展與環境密切相關,保護環境成為現代旅游發展的內在動力。景區可以通過發展旅游,促進環境的保護和改善。再次,旅游業是國際貿易和發展中的重要組成部分。據世界旅游組織稱,在世界50個最落后國家中,旅游業是其中46個國家的主要外匯來源。因此,在低碳經濟潮流興起的背景下,旅游業應該成為低碳經濟發展的重要領域。

2.低碳旅游的內涵

低碳旅游實質上是全球氣候變化背景下發展低碳經濟的旅游響應方式,即以低能耗、低污染為基礎的綠色旅行,倡導在旅行中盡量減少碳足跡與二氧化碳的排放。具體體現在低碳旅游吸引物、低碳旅游服務設施、低碳旅游消費方式等低碳旅游發展的內容上。低碳旅游的實現需要旅游參與者各方的努力,讓旅游者在旅游消費的過程中個人的碳足跡和二氧化碳的排放量降到最低。

三、低碳旅游景區評價系統構建

1.低碳旅游資源評價

堅持以保護低碳旅游資源為核心。低碳景區,主要是自然資源型景區,如濕地、森林等。對景區資源評價,主要有五個方面:低碳景觀、景區植被、景區水質量、景區大氣質量和景區周圍的環境。景區內有獨特的低碳景觀是發展低碳旅游的前提,同時也是吸引旅游者前來的關鍵。植被的種類和數量影響著景區的生態環境。水環境,空氣質量及景區周圍的環境都是景區低碳旅游資源的重要評價指標。

2.旅游景區的低碳開發評價

景區做好低碳開發,不僅要做到硬件設備的低碳,即景區內的服務設施有低碳環保效果,還要實現軟環境的低碳,即景區提供的旅游服務要讓游客感受到低碳理念。通過這兩種方式來實現對景區的低碳開發和管理,保護好旅游資源。硬件設施主要指提供餐飲和住宿的餐廳和酒店,景區內的交通工具,廁所,垃圾桶,標識牌等。如景區內提供的餐飲住宿:景區內要禁止一次性餐具的選擇,尋找替代的環保用品。而景區酒店應建設成低碳環保型酒店。而軟環境主要指在景區的旅游服務上,要對景區工作人員進行低碳學習和教育,讓低碳理念深入。在景區制作的宣傳冊、標識牌要重視對低碳的宣傳。

3.低碳旅游的其他參與者對低碳旅游的認知程度評價

低碳旅游的參與者除了景區,還包括旅游者、當地政府和當地社區與居民。

旅游者是低碳旅游產品的最終消費者。在景區進行游覽過程中,旅游者對低碳旅游理念的認識會從吃、住、行、游、購、娛六個方面對旅游中的行為產生影響。真正的低碳旅游者,他一舉一動都要貫穿生態環保低碳的理念。出行方式多采用公共交通工具;自駕外出時,盡可能地采取拼車的方式;在旅游目的地,多采取步行和騎自行車的游玩方式;在旅途中,選擇最簡約的低碳旅游方式;住的時候,自帶必備生活物品,選擇不提供一次性用品的酒店等。

當地政府機構是建設低碳景區的有力支持者。當地政府應該重視和鼓勵景區開展低碳旅游,倡導節能環保交通工具的使用,通過制定相應的政策法規來對低碳旅游的開發進行扶持和資助。目前,低碳旅游的倡議得到越來越多的旅游者的認同,“低碳”也期待被納入行業發展的考量和評價因素。

當地社區或居民是低碳旅游資源的重要保護者。當地社區或居民,一方面享受著低碳旅游資源給他們帶來的良好的生態環境和生活環境;另一方面,要樹立對資源的保護意識,認同低碳旅游的形式,平時的生產、生活方式也要符合一個低碳的標準。不然,有可能間接地對低碳景區產生破壞性的影響。

四、實證分析――以四川貢嘎燕子溝景區為例

燕子溝位于蜀山之王貢嘎山東麓、四川甘孜州瀘定縣西南部,距縣城60km的新興鄉境內,是國家4A級風景區海螺溝的姊妹溝。景區面積100千平方米,年降雨量1200毫升,平均氣溫8.5℃。景區于2009年10月1日對游客開放。2009年哥本哈根會議結束后,燕子溝在業界率先提出了“低碳旅游”的概念,引起業界的注意。并以降低溫室氣體排放,減輕原始森林在吸收碳排放方面的負擔,維護生態平衡,作為景區發展理念。

燕子溝在低碳旅游開發上采取了一些措施,但是,真正的構建一個低碳旅游景區,需要一個系統的指導,從各個方面和細節來做好低碳措施,保護環境,實現旅游的可持續發展。下文將依據前面所構建的低碳旅游評價體系,結合燕子溝的實際情況,對燕子溝的低碳發展現狀進行評價,并針對出現的問題提出相應的對策。

1.景區的低碳旅游資源

燕子溝最突出的低碳景觀就是有世界最大的紅石灘,石頭上布滿了紅色微生物,該物質在低碳的生態環境中才能繁衍。同時,有十五座海拔5 900米以上的冰川山峰,不同海拔形成不同的植被帶,植物種類多達4 000余種。溝內有典型的山區河流,高山湖泊,還有多處礦溫泉,水源主要來自大氣降水和地下補給,水質優良。景區的空氣質量及景區周圍的環境都極佳,據當地空氣質量監督部門報道,燕子溝空氣中的負氧離子含量達到了3萬個/立方厘米,是大城市空氣的200多倍,被譽為“天然大氧吧”。 日前,經《國家地理》雜志評選,貢嘎山燕子溝被評為中國低碳旅游景區第三名。所以,擁有如此優質的低碳旅游資源,燕子溝除了開展觀光旅游,還可以打造成以休閑避暑、療養為主題的旅游度假區。目前,四川貢嘎天域旅游開發有限公司正持續投入大量資金打造貢嘎山國際旅游度假區。

2.旅游景區的低碳開發

景區交通:在燕子溝,進往景區的游客須乘坐景區準備的大型觀光車,旅行團大巴車、私家車一律不得進入,這樣減少了景區汽車尾氣的排放,有效降低了人為碳排放。但目前在景區內,主要的三種交通工具是高爾夫觀光車、四輪越野摩托車、熱氣球。后兩者雖然給游客增加了旅游體驗,但對環境的破壞力不小。景區內應該逐漸過渡到環保觀光車的運行,并提倡游客選擇步行或騎馬以替代熱氣球和四輪越野摩托車。

景區的餐飲住宿服務設施:燕子溝目前尚無住宿接待能力,餐廳也只有一家。在羚牛坪貢嘎那曲旁邊,有燕子溝景區內唯一的餐廳,并且餐廳和小賣部等所用能源均為電能。餐飲服務設施的低碳環保措施值得其他景區仿效。

其他旅游服務設施:景區內垃圾桶的擺放人性化,并隨處可見提醒游客注意保持環境衛生的標語,景區內廁所也是環保廁所。游客游覽產生的廢物碳都有專門的凈化處理措施。從這些可以看到,燕子溝景區的低碳環保做得很細。

景區打造低碳軟環境:燕子溝景區計劃從每年的營業收入中拿出一部分成立“綠色基金”,用于植樹造林,提高森林覆蓋率,補償由于碳排放造成的生態損失。同時,景區內的工作人員總是隨身攜帶一個塑料袋,以隨時撿拾游客扔棄在地上的廢棄物,隨時隨地保持景區的環境衛生。

3.低碳旅游的其他參與者的認知

旅游者的低碳旅游實踐。燕子溝在業內率先開展低碳旅游為業界所支持和認同,眾多的旅游愛好者對低碳旅游的興趣日漸濃厚,有些發燒友已經開始身體力行所提倡的低碳旅游方式。隨著冰雪旅游旺季的到來,以雪山游為主題的西部旅游迎來了異常火爆的場面。燕子溝景區更是以“冰雪氧吧”的魅力,迎來了2009年國慶開業后的又一個旅游。但是在旅游活動積極開展的同時,景區對旅游者低碳旅游概念的灌輸并沒有多少行動,景區內會見到丟棄的垃圾,和用篝火燒烤等。低碳旅游在我國還是一個全新的概念,游客對概念的理解和接受還有一段時間的適應期,如果要建設成為一個合格的低碳旅游景區,則要基于保護和可持續發展的理念讓旅游者知曉并實踐低碳旅游。可以通過網站對低碳旅游的信息的,并在景區導游圖上增加對低碳概念的描述。

低碳行動中當地政府的行為。在燕子溝的開發運營過程中,獲得了當地旅游局的大力支持。并且在投資開發的融資過程中,與當地銀行建立了“銀企合作關系”。在未來的發展道路上,政府應加大力度對低碳經濟的實踐,更多地惠及當地的旅游行業。

當地社區和居民對低碳旅游的反應。由于燕子溝景區沒有提供住宿,旅游者的住宿全部在離景區不遠的摩西鎮解決。磨西鎮也就是與燕子溝關系密切的社區了。當地人們很欣喜和期待旅游的發展給他們帶來的機遇,但他們對于資源的保護還沒有很深厚的認識。景區對于當地社區的居民也應該要做好低碳旅游的宣傳影響。讓居民們了解到,好的環境才是可持續發展的根本,在追逐經濟利益的同時,不應該短視,而要有長遠的發展目光。在發展經濟的同時,做好環境保護,走上低碳環保的道路。

五、結語

通過發展低碳經濟來減緩全球環境變暖已成為全人類的共識,而將景區打造成低碳景區,不僅符合現階段的旅游發展形勢,而且以其低碳的閃光點吸引更多的游客。本文構建了低碳旅游景區評價體系,從三個大的方面來分析影響低碳旅游景區的因子,并以燕子溝為例,進行實例分析;對燕子溝完善低碳景區的建設提供參考建議,對其他景區開展低碳行動提供思路。

參考文獻:

[1] 蔡萌,汪宇明.低碳經濟、低碳旅游與旅游發展新方式[J].城市研究:電子期刊,2009,4(2).

[2] 劉嘯.論低碳經濟與低碳旅游[J] .中國集體經濟,2009,(13).

篇3

低碳旅游是以低能耗、低污染為基礎的綠色旅游，倡導在旅游中盡量減少碳足跡與二氧化碳的排放，是在低碳經濟的大背景下產生的一種新的旅游形式，其核心思想是倡導人類在日常生產生活中減少碳的排放量。低碳旅游的實質是節能、減排、不浪費，其學術定義是：旅游業將低碳可持續發展作為指導方針，合理利用各地區固有資源，通過采用先進的低碳技術，實現旅游業整體節能減排，最終實現社會、生態、經濟綜合效益最大化目標的一種低碳可持續發展形式。實施低碳旅游對我國旅游業的健康發展和生態環境保護將會起到重大作用。蔡萌，汪宇明（2010）認為低碳旅游的主要實現路徑是營造低碳旅游吸引物、建設低碳旅游設施和倡導低碳旅游消費方式。王潔，劉亞萍（2010）在分析了旅游業的特點和中國未來幾年面臨的減排壓力的基礎上，提出了低碳旅游是在氣候不斷發生惡劣變化的背景下中國旅游業最為負責的選擇。

鑒于低碳旅游的巨大優勢，安徽省已經開始從倡導低碳旅游理念轉變為在各大景區開展低碳旅游實踐活動，鼓勵旅游企業運用低碳理念，引進低碳技術和低碳設備。安徽省自然旅游資源豐富，非常適合發展低碳旅游。除黃山、九華山較為著名的旅游風景區外，安徽省還擁有眾多的自然保護區、地質公園、森林公園、天然濕地等旅游資源。大面積的綠色旅游資源在吸收和固定二氧化碳中發揮著重要作用。

安徽省的低碳旅游發展目前仍處于起步階段，發展過程中仍面臨著巨大挑戰。雖然低碳理念很早就提出來了，但是在我國旅游業中提倡低碳旅游、運用低碳旅游相關技術還是近幾年才開始的，低碳旅游的發展還不成熟。限于大部分旅游企業資金不足；旅游經營者、游客和旅游地居民低碳意識薄弱以及旅游開發過程中導致的環境污染、生態破壞、碳排放量超標等不利條件，安徽省低碳旅游的發展將會面臨重重困難。基于此，安徽省采取以黃山、九華山風景區作為試點，在相關政策的支撐下，對旅游經營者、旅游者和旅游目的地居民三大群體進行低碳宣傳教育；推廣低碳技術；各領域全面協調合作、共同發展低碳旅游的總體思路。除此之外，安徽省各旅游企業均陸續開展了一系列與低碳旅游相關的推廣活動。旅行社在旅游路線的安排上，多提倡生態旅游路線、多參觀自然人文景觀和打造新型低碳旅游路線。九華山、黃山風景區早已率先實行景區統一上山巴士，減少其他機動車進入景區。作為旅游六要素中必不可缺的“住”，旅社、酒店、餐館等也開始采取低碳措施，降低碳排放量。

二、安徽省低碳旅游發展的SWOT分析

（一）安徽省發展低碳旅游的優勢和機遇

安徽省擁有非常豐富的自然旅游資源。除黃山、九華山較為著名的旅游風景區外，安徽省還擁有眾多的動植物自然保護區、森林公園、天然濕地等旅游資源。大面積的綠色植被在吸收和固定二氧化碳中發揮著重要作用。這些優勢決定了安徽省具備發展低碳旅游的優良條件。

除了豐富的自然資源之外，安徽省還針對低碳旅游制定了一系列的政策，鼓勵各景^發展低碳旅游。自安徽省啟動“十二五”旅游發展總體規劃以來，對于低碳旅游發展方面提供了不少政策支持。如《安徽省節能減排科技行動方案》、《黃山風景區管理條例》等，這些政策的出臺與實施有效的推動了安徽省低碳旅游的發展。安徽省是率先提倡發展低碳旅游和生態旅游的省份之一，先后在黃山風景區、天堂寨等景區開展低碳旅游建設了示范點。

（二）安徽省發展低碳旅游的劣勢和威脅

安徽省發展低碳旅游的主要劣勢有如下幾個方面。

1.低碳旅游的理論研究不夠深入

目前低碳旅游理論研究，大多只是停留在概念研究上，沒有深入到實踐中去。除了對低碳旅游的內涵進行深度剖析之外，還應對整個旅游業進行一個系統的界定，根據實際旅游發展狀況，針對碳排放量的測度，制定統一的、權威的標準。并對碳排放量產生的影響進行全面的、詳細的系統分析。

2.旅游者、經營者及旅游地居民低碳意識薄弱

旅游者是旅游活動的主體參與者，其低碳意識的強弱程度在一定層面上影響低碳旅游的發展。大多旅游者倡導自駕游出行，而使用一次性筷子、亂扔垃圾等現象卻屢見不鮮，這些舉動加快了旅游景區生態環境惡化的速度。而旅游經營者在經營過程中對低碳的重視程度還不夠，目前安徽只有部分景區、景點采取了低碳措施。

3.企業資金不足，推廣低碳技術的能力弱

低碳理念應用于旅游實踐過程中所遇到的難題主要有兩個。一個難題是需要引入先進的低碳技術。而當前安徽省內的很多景區對低碳技術的重視程度較低，與之相關的節電技術、節水技術、節油技術、垃圾處理技術等并沒有得到很好的推廣與應用。

另一個難題就是資金不足。建設低碳型旅游景區必然需要大量的資金支持，龐大的資金需求，讓許多旅游經營者和旅游管理

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企業在低碳經營的道路中障礙重重。目前就安徽省而言，像黃山風景區、九華山風景區這樣技術力量強、資金較為雄厚、低碳旅游發展已接近成熟階段的旅游企業畢竟不多，對于大多數旅游企業而言，大量的資金投入任然是一個難題。

4.缺乏嚴格標準的低碳旅游規劃

當前安徽省的旅游規劃大多是針對一個獨立的景區編制的，缺乏對包含這個景區的省市低碳旅游發展的整體規劃。目前只是各景區根據自身的發展計劃確立相關的規劃體系。因各景區發展規劃各不相同，對于低碳的標準也不相同，故急需出臺嚴格的低碳旅游整體規劃，有效的、合理的細分整個安徽省的旅游資源。

節能、減排是一個世界問題，并非是一個省或者一個國家可以解決的問題，它需要全省、全國乃至全世界的共同努力才能完成。雖然安徽省部分旅游企業已經開始倡導和發展低碳旅游，但是其他旅游企業限于多種原因而無法運用低碳技術，其他大部分行業也并沒有真正實施實施低碳理念，在生產和消費上并沒有采取低碳技術和設備，仍然沒能做到降低碳排放量。須知只要各個行業都意識到節能減排的重要性，都能夠真正地將低碳理念運用到生產中去，節能減排才能真正解決。

三、解決措施

（一）制定適宜的低碳發展政策體制

有關部門應積極出臺適當的低碳旅游政策，規范低碳旅游發展體系，對其進行專項規劃，制定發展戰略，形成安徽省低碳旅游發展的長效機制和體制保障。對重點低碳建設項目給予相關政策、資金的支持，打造具有安徽特色的低碳旅游產品，從而以個體帶動整個安徽省的低碳旅游發展。

（二）加強低碳理念培訓及低碳旅游教育

低碳理念的培訓與教育應先從旅游行業工作人員開始加強，再由他們去感染身邊的旅游者，進行無聲的低碳旅游教育。目前整體旅游業中參與實施低碳旅游計劃的工作人員，大多只是知道一些皮毛，缺乏有關低碳技術的常識與技能，因此，旅游人才的低碳專項培訓是重中之重。就安徽省的低碳旅游發展來說，企業應增強碳交易舉措的實施，進一步研發低碳技術與材料，針對各類旅游設施進行專項發展低碳教育培訓。各旅游景區則須加強有關景區如何全面系統的開發節能減排與碳交易、如何在參與旅游接待等相關活動中開展節能減排等方面的培訓。對參與低碳發展的工作人員進行專項人才的培訓教育，有助于從旅游基層開始發展低碳理念，從而深入到低碳旅游的各個層面。同時應加強低碳理念的推廣措施和力度，可將景區的宣傳冊改成可再生紙印制的，提升水資源的循環利用率等。

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【關鍵詞】

低碳旅游；酒店；管理

一、引言

低碳旅游是最近幾年開始興起的一種新的旅游方式，其能夠在一定程度上降低碳的排放量，是綠色旅游、環保旅游的深層次體驗。在實際操作過程中，低碳旅游的內容主要包含旅游路線選擇和攜帶行李的環保性等幾個方面，是一種能夠將對環境的危害降到最低的旅游形式，其中酒店在整個低碳旅游的過程中起到了一個橋梁作用。

二、我國低碳旅游的現狀

隨著經濟及社會的發展，人們生活水平不斷提升，更多的人們采用旅游的方式來陶冶情操，娛樂心身。然而在旅游行業迅猛發展的同時，環境污染及資源浪費等情況日益嚴重，對各地旅游景點的自然環境造成嚴重破壞。在實際操作過程中，所謂的低碳旅游指的是低污染、低耗能、低排放旅游，就目前而言，我國政府已經將低碳旅游作為服務行業發展的重要戰略目標之一。早于上個世紀90年代，我國四川九寨溝景區就實行過類似低碳旅游的一系列措施。具體來說，我國當前推行的低碳旅游措施種類繁多，主要表現為以下幾個方面：第一，外部車輛禁止進入景區，整個旅游過程中全部使用低碳、環保的觀光車；第二，部分景區內推行退耕還林措施，盡可能擴大景區的綠地面積。最近幾年以來，隨著國家有關于低碳旅游政策的提出，很多景區積極引進低碳旅游理念，對保護當地自然環境起到了積極的作用。

三、當前景區酒店管理存在的問題分析

1、服務設施不健全，服務水平有待提升

作為一種服務行業，酒店是為人們提供服務和休息的場所，因此酒店基礎服務設施非常關鍵。然而從當前情況來看，部分景區酒店在基礎服務設施的匹配方面存在嚴重不足，無論是服務水平還是基礎服務設施匹配，都與五星級酒店具有較大差距。

2、國際化意識薄弱

隨著經濟全球化的不斷發展，我國很多人文景觀吸引著西方游客，然而當前很多景區的酒店管理人員存在明顯的國際化意識不足的情況，尚未采取有效措施提升酒店的國家化服務水平，其中，表現最為明顯的就是語言溝通問題，酒店管理人員并未高薪聘請相關翻譯人員為外國朋友提升合理服務，很難實現與國際化接軌的重要目標。

3、管理模式守舊，經營分散

具體來說，主要分為以下幾個方面：第一，部分酒店在引進先進管理經驗的同時，并未結合自身實際發展情況，也沒有形成完整、系統的管理方式和方法；第二，景區酒店淡旺季非常明顯，旺季客房爆滿、淡季無人問津十分常見，因此，很多酒店普遍采用旺季提高房價來彌補淡季損失的方式，極易導致高房價低服務的情況出現；第三，因國內很多酒店分布相對分散，且區域差異明顯，發展失衡，很難與國際經營成功的酒店媲美。

4、缺乏高水平酒店管理人才

低碳旅游業的不斷發展，給景區酒店管理人員的專業性提出了更高的要求。作為一種重要的服務行業，酒店管理和服務水平的提升均離不開高水平的專業人才，然而在實際發展過程中，景區酒店專業管理人員卻十分匱乏。

四、低碳旅游視角下酒店管理模式分析

1、構建和諧的企業文化

所謂企業文化指的是在企業日常經營過程中，結合自身發展形成的一種能夠為全體工作人員認同且自覺遵守的經營理念、文化宗旨和價值觀念，其對于企業發展具有十分重要的作用，能夠明顯提升企業凝聚力和企業形象。所以，景區酒店在經營過程中，首先應加強企業文化的建設和完善，從而形成良好、健康的精神內核。更為重要的是，在低碳旅游背景下，酒店文化建設還應對環保、綠色等理念加以深化和反映，進而有效實現酒店經濟效益、社會效益及環境效益的協調發展。

2、有效提升服務水平

作為酒店向客戶提供的重要商品之一，酒店服務水平的高低是酒店能夠獲取客戶滿意的關鍵內容，其關系到客戶能否對該酒店進行宣傳或者二次消費，對酒店市場的擴展具有嚴重影響。因此，在景區酒店的日常經營過程中，應謹遵“客戶至上”的原則，將達到客戶滿意作為酒店服務的宗旨，盡可能讓客戶感受到家的溫暖。

3、提升酒店管理人員的專業技能和綜合素養

具體來說，主要表現為以下幾個方面：第一，提升酒店相關管理人員的福利待遇，積極引進一批高水平的專業管理人才；第二，針對在職員工，應定期進行教育和培訓工作，切實提升他們的業務能力和綜合素養；第三，在酒店日常經營過程中，應努力營造一種健康、和諧的工作環境，建立并完善公平公正的薪資制度，以免專業人才流失的情況出現。

4、對酒店服務監督機制進行不斷完善

為迎合低碳旅游的要求，酒店在日常管理過程中，應結合低碳標準記自身實際情況，制定一套完善、科學的服務管理質量標準，并匹配相應的監督機制。同時，依據酒店工作流程，對其具體監督范圍予以明確，并建立相應的制約制度，以免串通情況的出現，切實提升酒店服務質量和服務水平。

五、結語

總之，隨著低碳旅游的不斷發展，以往酒店管理模式顯然與當前社會發展不符，同時也無法滿足社會大眾多樣化的需求。為此，酒店管理應在低碳旅游視角下，不斷創新酒店管理模式，提升酒店市場競爭力，提高酒店經濟效益和社會效益。

作者：段會利 單位：鄭州旅游職業學院

【參考文獻】

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目前，環境和資源越來越成為制約經濟增長質量和速度的一個突出的社會因素，發展低碳經濟是推進“兩型社會”建設的必然選擇和有效途徑，也是湖南經濟未來的發展方向。在加快轉變發展方式和建設旅游強省的今天，發展低碳旅游正是湖南在加快轉變發展方式中獲得跨越發展的重要途徑和一大突破口。

一、低碳旅游的內涵

“低碳旅游”是以低能耗、低污染為基礎的綠色旅行，倡導在旅行中盡量減少碳足跡與二氧化碳的排放，是環保旅游的深層次表現。“低碳旅游”概念的正式提出，最早見于2009年5月世界經濟論壇“走向低碳的旅行及旅游業”的報告。該報告根據世界旅游業以及航空、海運和陸路運輸業的聯合調查寫成。報告顯示，旅游業（包括與旅游業相關的運輸業）碳排放占世界總量的5%，其中運輸業占2%，純旅游業占3%。報告預測，到2035年前，剔除航空業外的旅游業碳排放年增長2.5%。報告提出的減排目標是，在未來15～20年內，將旅游業（包括相關運輸業）的碳排放總量年增長控制在2.7%以內，并最終向整個行業的碳中和方向邁進。報告認為，支持實現這一目標的基本保障是提高能效。為達到這一目標，報告建議相關行業采取以下幾項措施：一是推廣新的運輸技術和清潔能源；二是加速運輸工具的更新，特別是飛機；三是減少低效設施或讓落后運作模式退出行業，如單程運輸、專車或專機運輸；四是讓航空業加入后京都議定書的談判，避免國家與地區間因減排引起的利益矛盾，減少航空業碳排放；五是加速旅館建設技術改造和管理改革，倡導能源回收和資源循環利用，提高能源效率，頒發熱效和綠色證書。報告測算，如果要在2035年全部落實上述措施并達到有關的節能減排目標，全球范圍內包括各相關行業在內的旅游業需要投資幾千億美元。

自這一將“低碳”和“旅游”結合起來進行研究的報告以后，原本已經存在的“綠色旅游”和“可持續旅游業”的概念在實踐中被改名為“低碳旅游”，其中有些內容也豐富起來。最引人注目的是許多旅游機構將“低碳旅游”作為一種旅游產品來招顧客，如將以前便已存在的綠色生態旅游、野外徒步健身旅游或“無公害旅游”都稱作“低碳旅游”。顯然，與最初提出的“低碳旅游”概念相比，低碳旅游的內涵外延仍在發展之中。可以預見，隨著旅游產品的創新以及人們對低碳生活新風尚的追求，低碳旅游的概念將日益豐富起來。

二、湖南如何發展低碳旅游

2009年12月下旬，湖南省委經濟工作會議上，低碳經濟的硬指標首次納入2010年湖南省委經濟工作的主要預期目標，要求發展低碳經濟邁出堅實步伐，單位GDP能耗下降4%。旅游作為以低碳排放為特征的產業體系和消費模式，必須努力倡導低碳消費模式，踐行低碳消費，使湖南通過發展低碳旅游，實現旅游產業發展模式的創新和兩型社會建設的拓展。事實上，在旅游產業發展過程中，這種移植“低碳”概念的做法，其實是與倡導低碳生活行動不謀而合的一件好事。至少，它在游客中普及了一種新的低碳生活理念。其實，低碳生活理念不應該僅僅落實在旅游相關行業的企業行動上，它更是千百萬旅游產品消費者應該關注并積極實踐的生活方式。近年來，在湖南的許多景區中，有些旅館房間的面積變小、變得更合理了，一次性洗漱用品或拖鞋沒有了，旅館的燈具沒有原來那么多了，不少星級酒店的免費早餐飲取消或減少了。最新的時尚是，許多旅游產品在網絡上直接將相關的碳排放量向消費者明示，并使用計算機網絡技術引導消費者選擇或安排更少碳排放的行程以及旅游休閑方式。

1．制定湖南低碳旅游發展的規劃、政策法規和指標體系。一是規劃引領。應結合湖南兩型社會和節能減排的工作需求，盡快開始研究制定湖南的低碳旅游發展戰略，將低碳旅游納入湖南十二五經濟和社會發展規劃中，從而進行總體安排部署，開展旅游產業發展碳排放強度評價，指導和引領旅游企業、景區開發的行動方向和行為方式；二是制定全省旅游產業的低碳發展規劃，向低碳轉型。結合湖南省“十二五”規劃的制訂，盡快形成低碳發展的總體規劃和專項規劃，明確低碳發展的總體思路、主要目標、發展路徑、工作重點和保障措施等。三是政策驅動。加快制訂和修改與低碳發展相匹配的政策法規，引導低碳經濟健康快速發展，引導社會低碳消費與生活。四是指標支撐。加快制訂并實施與國家低碳經濟發展政策規劃相對應、與湖南實際相吻合、與現有節能減排措施和低碳經濟發展方略相銜接的指標體系，為低碳發展提供指標支撐。

2．樹立低碳旅游意識，提倡低碳旅游方式。（1）樹立低碳意識。全省各級旅游行政管理部門要充分發揮引導、帶頭作用，積極開展創建低碳型旅游景區活動，特別是要把節約資源和保護環境及低碳旅游建設內容滲透到旅游管理專業的教育教學中，培養旅游從業人員的節約、環保、綠色旅游和低碳意識。旅游企業單位、旅游景區等要經常性組織開展的低碳宣傳,大力宣傳發展低碳旅游的重要性、緊迫性。（2）加快推進低碳化旅游方式。通過電視、報刊等各類媒體和宣傳陣地，大力宣傳發展低碳旅游、建設低碳景區的重要意義，普及低碳旅游知識，積極倡導人們在旅游生活的衣、食、住、行、用等方面，從傳統的高碳生活和消費模式向低碳模式轉變，減少“便利旅游”，淡化“面子旅游”，力戒“奢侈旅游”，使低碳旅游成為每一個公民的自覺習慣。深入開展低碳旅游企業、低碳旅游景區等創建工作，在全行業營造低碳發展的濃厚氛圍，推動低碳景區建設。

3．企業積極參與低碳旅游發展。（1）積極研發低碳技術，形成低碳技術體系。湖南旅游能否利用后發優勢實現低碳旅游的跳躍式發展，很大程度上取決于湖南旅游企業的自主創新能力。湖南應該大力鼓勵旅游企業開發低碳技術和低碳產品，鼓勵旅游企業開發低碳先進技術。通過推廣和應用新型低碳旅游技術方式，形成低碳技術體系，引領湖南向新型低碳旅游發展。（2）優化產業結構，將旅游產業結構調整作為發展低碳旅游的重要途徑，扶持鼓勵低碳型旅游企業發展，大力推進旅游結構優化升級和增長方式轉變，大力發展生態旅游、文化旅游、創意旅游產業，大大降低高耗能旅游產品的比重。在未來的發展中，湖南旅游企業可以從產品的生態設計入手，形成具有自主知識產權的知識和旅游產品；向后端延伸，開發形成自主品牌與銷售網絡，不斷提高全省旅游產業和旅游產品的核心競爭力。

4．完善低碳旅游發展的組織保障機制。成立發展低碳旅游和建設低碳景區的領導小組，負責組織實施低碳旅游發展戰略方案，審批專項創建方案，協調建設中的重大問題。創建“低碳旅游論壇”，作為宣傳推介、聯系交流、決策咨詢的平臺，打造景區和旅游企業新名片。

5．構建“低碳旅游示范景區”，先行試點。國內一些省市已試點推出“低碳景區”發展示范項目，以期能總結出可行模式，陸續推廣至全國。而湖南的低碳旅游示范景區應該成為湖南低碳旅游政策推進的經濟轉型試驗地，在建筑、交通運輸、景區建設等方面進行創新，為低碳旅游產業創造發展機遇和新的增長點。一是在低碳交通方面，要努力優化游客出行方式。在景區建設中，下決心保留和擴大自行車道和步行道，鼓勵游客“綠色出行”，同時對私人交通工具出行實行適度禁限，減少交通碳排放。二是發展低碳建筑。積極推廣綠色建筑技術，在增量建筑的設計和建設中引入低碳理念，注重低碳操作，同時對不符合低碳要求的存量建筑進行科學有序的改造。嚴格執行新建景區公共建筑節能50%、居住建筑節能65%的設計標準。三是在資源開發方面，進一步發展碳匯林業。切實加大生態公益林建設保護和造林綠化力度，加強生態濕地保護，因地制宜發展高碳匯植物。

6．強化人才支撐，著力實施有效的旅游人才發展戰略。人才培育是旅游業低碳化發展的關鍵所在，因此，必須重視人才資源開發，加大旅游人才資源開發的力度，迅速提高人才資源配置的市場化程度，建立健全人才的培養、開發、吸引、使用的科學機制，并從管理思路、資金投入、政策措施等方面保證旅游人才開發的適度超前，力求旅游人才總量、人才結構與旅游業的發展和產業結構相適應，旅游人才素質提高與旅游業快速發展的要求同步，以實現旅游人才資源持續開發與旅游業長期穩定發展的良性互動。

［參考文獻］

［1］廖先旺."低碳旅游"內容日益豐富 旅游新理念成生活風尚.人民日報,2010.02.26

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一、低碳旅游

低碳旅游產生于低碳經濟的大背景。低碳經濟是在20世紀90年代人類為應對全球變暖提出的一個新的發展理念，是以低能耗、低污染、低排放為基礎的經濟模式。低碳經濟正逐漸成為新的時展潮流，旅游業作為當今最重要的產業之一。響應低碳經濟的發展，既是人類發展的必然要求，也是實現自身可持續發展的重要途徑。

2009年5月世界經濟論壇“走向低碳的旅行及旅游業”報告中最早正式提出“低碳旅游”的概念，將其定義為一種降低“碳”的旅游。在旅游活動中計算二氧化碳的排放量，盡量降低二氧化碳排放，并用自己的行動彌補行動所釋放的“碳”。低碳旅游是以低能耗、低污染為基礎的綠色旅游，它不僅對旅游資源的規劃開發提出了新要求，而且對旅游者和旅游全過程提出了明確要求。

二、旅游景區開展低碳旅游的意義

第一，實現旅游景區可持續發展的重要途徑。低碳旅游實質上是協調旅游業發展與環境的關系問題，因為與環境的密切關系，低碳旅游無疑為旅游景區的可持續發展提供保證。

第二，推動旅游景區經濟增長方式的轉變。目前我國旅游景區的發展存在許多問題，如重視硬開發，忽視軟開發；景區內服務設施等方面能源消耗比較突出；智能化技術和節能減排技術應用不足。發展“低碳旅游”能夠推動景區由高能耗、高排放、高污染向低能耗、低排放、低污染的經濟增長方式轉變。

第三，促進低碳產業合作。由于旅游業具有高度的產業關聯性，低碳旅游景區在開展低碳旅游的過程中，必然要與其他低碳產業開展多種形式的合作，這將有利于產業轉型升級，形成“共贏”的發展模式。

第四，有利于旅游景區豐富旅游產品。低碳旅游是一種新的旅游理念，將這種新理念納入到景區的開發及經營管理中，有利于旅游景區開發新產品、開辟新領域。

第五，宣傳低碳理念的平臺。旅游日益成為人們的一種重要生活方式，旅游景區通過開展低碳旅游讓人們去體驗低碳生活，由此而成為低碳理念的宣傳平臺，在倡導“低碳”中發揮著重要的作用。

第六，塑造旅游景區良好的形象。在目前大力倡導低碳經濟的社會背景下，旅游景區開發設計低碳旅游產品是迎合社會發展的明智之舉，有利于景區在國民意識中打造良好的企業形象，獲取競爭優勢。

三、旅游景區低碳旅游產品體驗化設計的原則

第一，低碳化。低碳旅游產品的主題就是“低碳”。旅游景區就是要圍繞這一主題進行低碳旅游產品的設計和開發。

第二，參與性。只有親身參與，才能獲得最深刻持久的體驗。旅游產品的設計，一方面要加強景區與游客的互動，使游客參與到旅游產品的設計中；另一方面旅游景區要更多地設計參與性的旅游活動，促使游客親身體驗，獲得更好的體驗效果。

第三，全面性。低碳旅游作為一種新的旅游理念，具有相當廣泛的適用性。在旅游景區低碳旅游產品的設計中，應將“低碳”理念滲透到食、住、行、游、娛、購的各個環節，帶給游客更加全面的體驗。

第四，情感化。低碳旅游是經濟社會發展的必然趨勢，人們也越來越意識到“低碳”的必要性和緊迫性。低碳旅游產品的設計應符合人們的這種情感需求，倡導低碳的生活理念，引起旅游者的共鳴。

第五，創新性。低碳旅游的發展離不開新能源技術的支持。因此，旅游景區應加強市場調研，及時了解游客需求、低碳技術及相關產品的進展，更新旅游項目和設施，增強旅游產品對游客的持續吸引力。

四、旅游景區低碳旅游產品體驗化的開發策略

（一）低碳旅游產品體驗化設計的核心思想

旅游產品是游客獲得體驗的重要載體。PinEiI和Gilmore曾將體驗分為四類：娛樂、教育、逃避現實和審美，而最豐富的體驗包括這四類。這四個方面具有不同的體驗類型和深度。因此，在旅游產品設計中應重點把握兩方面內容：豐富旅游體驗類型和增加旅游體驗深度。

1、豐富體驗類型。旅游景區應根據其擁有的資源稟賦和目標市場的需求開發設計多種類型的低碳旅游產品。將低碳理念滲透到旅游活動中的食、住、行、游、娛、購幾個環節，由此開發出新的旅游產品，提供給游客一個全面的體驗經歷；同時，旅游活動的設計要動靜結合，既要有靜態觀賞類的旅游活動，也要設計一些參與性的旅游活動。

2、增加體驗深度。一方面由于旅游者自身的素質、能力等方面的不同，旅游體驗所達到的深度就不同，其對旅游產品的要求就不同，旅游景區應該通過調研獲取游客的不同需求，據此設計相應的旅游項目；另一方面，景區也可以通過合理安排旅游活動，使整個游程跌宕起伏，不斷喚起游客的期待，引導游客進行更加深刻地體驗。

（二）低碳旅游產品體驗化設計的內容

低碳旅游產品的設計應滲透到旅游中的食、住、行、游、娛、購各個環節，從而令游客的低碳體驗貫穿始終，并不斷地與各個環節和活動中加深印象，最終得到低碳體驗的升華。

1、低碳交通旅游產品。交通是旅游的重要支撐，節能空間很大。旅游景區發展低碳交通的核心就是要限制發展個體機動交通、鼓勵和推進以公共化、節能化為導向的旅游景區交通發展模式。一是景區外提倡使用公共交通。旅游景區應依托城市公共交通系統，為游客出行提供便利條件。同時，景區間倡導共乘的交通方式，如安排中巴及電動車協助景區間換乘。二是景區內原則上應禁止機動車進入，推廣公共化、輕型化、節能化及新能源的交通工具，如電瓶車、新型能源車、環保觀光小火車等。三是鼓勵設計使用多樣化、個性化的交通工具。旅游交通既是旅游得以實現的承載工具，同時又是可供游客參與體驗的獨特旅游產品。傳統的以人力畜力為動力的交通工具，如徒步、自行車、三輪車、轎子、滑索、騎馬、牛車等，不僅節能環保，還能給游客帶來非同一般的體驗。四是配備相關交通設施。建設生態停車場、低碳旅游道路、路燈采用太陽能照明等。

2、低碳住宿旅游產品。住宿設施也是旅游活動中的碳排放大戶。旅游景區應摒棄奢華之風，提倡舒適便利的住宿。旅游景區應盡量減少區內住宿設施的建設，結合自身實情況，鼓勵游客采用野營帳篷或者到鄉村客棧、家庭旅館住宿，不僅節能環保，還能惠及地方民眾。堅持“綠色飯店”的經營模式，飯店應深入了解自身的能源消耗情況，據此制定全方位的能源管理計劃。具體措施有：在建筑材料的選擇上應符合生態要求，盡量使用當地材料；嚴格控制生活用品的換洗率，減少一次性用品的使用，不再提供“六小件”，鼓勵游客盡量自帶洗漱用品，并將沒用完的香皂、小瓶洗發水等帶走繼續使用；節約用水、用電，如使用節水淋浴頭、節能燈等；采用新型節能設備，不斷提高節能減排新產品、新技術的利用率。

3、低碳飲食旅游產品。盡量選擇旅游目的地本地食物作為食材；優先考慮各種綠色食品、有機食品；調整飲食結構，倡導素食；合理設計菜量，避免浪費；取消一次性餐飲工具，鼓勵旅游者自備環保餐具；使用節能廚具等。

4、低碳旅游活動。旅游活動應帶給游客最直接和深刻的體驗。旅游景區可以通過多種途徑開發設計低碳旅游活動。

第一，設計低碳旅游吸引物。由于低碳經濟以及低碳旅游的實踐離不開低碳技術的發展及應用，因此，旅游景區可以和其他低碳產業開展合作。例如，可以將低碳技術含量高的產品直接包裝成旅游吸引物；建設科普館，將某些新能源、新技術、新產品的知識傳達給廣大旅游者；聯合相關政府部門、產業協會組織等定期舉辦有關低碳環保主題的論壇會議等等。山東德州創建的旅游景區“中國太陽谷”，就是一個集太陽能產品生產、觀光旅游于一體的特色旅游基地。但是，通常這類旅游活動實施起來有局限性，難度大，不適用于所有景區。

第二，開發設計低碳旅游活動項目。在不適合創建大型低碳旅游吸引物的旅游景區，可以依據自身資源開發設計相應的低碳旅游項目。低碳旅游項目的設計應突出低碳環保性及游客的參與性，實質是倡導游客去體驗最自然樸實的生活方式。例如，景區可以因地制宜地開展一些康體類活動，爬山、攀登人工巖壁、模擬野戰、帆船、漂流、老少皆宜的森林浴、露營、花卉游等活動。再如，開展諸如民俗旅游、鄉村旅游、古鎮旅游、紅色旅游的景區，應充分利用景區特有的自然和文化資源，深挖文化內涵，引導游客融入到當地特定背景的生活狀態之中，而這往往就是人們現在所倡導的低碳生活。此外，旅游景區可以設計碳補償活動，這種活動具有最廣泛的適用性和教育意義。

5、低碳旅游商品。充分利用旅游商品強化游客體驗。旅游商品應是喚起游客回憶的一條線索，其設計要與體驗主題一致。低碳旅游商品應突出“低碳”的主題，與游客的體驗活動結合起來。設計上取材于當地的資源，突出環保性、實用性；產品的包裝應簡單、安全、無污染。

（三）低碳旅游服務

旅游服務是游客了解景區、加深體驗的重要途徑。低碳旅游服務應突出“低碳”理念，實現服務內容和方式上的低碳化。

1、服務內容上注重低碳理念宣傳。旅游景區制作的宣傳冊、標識牌要重視對低碳旅游知識的宣傳；導游服務也應加強對低碳理念的講解，采用易于游客理解的講解方式，達到傳播低碳理念的目的。尤其是要游客了解日常生活中有關碳排放的行為，計算碳排放量以及可行的碳彌補方式。例如，坪林低碳旅游景區設置了臺灣第一個“碳減量計數器”作為活動的精神堡壘，在游客每一次低碳之旅活動結束時，導游員會引導游客前去按下活動減碳計數按鈕，計算游客所從事的活動與一般旅游模式相比較減少的二氧化碳。

2、采用低碳化的服務方式。旅游景區在宣傳方式上多利用網絡資源，以減少旅游宣傳印刷與郵遞成本，同時由于網絡的受眾面廣、服務效率高，游客也可以花費較少的時間和較低的成本獲得盡可能多的旅游景區的信息。因此，旅游景區在為游客帶來便利的同時實現了信息宣傳的低碳化。

（四）低碳旅游管理

在低碳旅游產品的開發中，還需要旅游景區管理者對這一過程進行必要的支持和控制。主要體現為營造低碳旅游氛圍和控制游客體驗過程。

1、營造低碳旅游氛圍。旅游景區應圍繞主題進行氛圍的營造，以增強游客的感官體驗，由此激發游客上升到更高層次的體驗。旅游景區的自然環境、人文景觀、配套設施及員工都會影響景區的氛圍。低碳旅游氛圍的營造尤其要保證景區自然環境的質量、人文景觀應與周圍環境相協調、基礎設施要體現節能低碳與人文關懷的有機統一，此外，景區服務人員是影響旅游氛圍的重要因素，應在形象舉止言談等方面嚴格要求自己，成為低碳理念的宣傳者。

2、控制體驗過程。旅游產品的設計開發是一個動態過程，旅游景區各部門應相互配合，監控旅游體驗過程，評價游客體驗，刪除對游客體驗造成負面影響的環節，不斷做出適時調整，改進旅游體驗的效果。

低碳旅游發軔于低碳經濟的大潮，其節能減排綠色環保的理念契合人類社會發展的需要，無疑將是未來旅游發展的趨勢和潮流。旅游景區是開展低碳旅游的先驗陣地，在產品開發、技術創新、服務管理質量提升等方面應積極探索，創建特色低碳景區，使旅游者獲得高質量的低碳旅游體驗。

參考文獻

1、江麗芳，王曉云.從生態旅游到低碳旅游——旅游可持續發展實踐的深化[J].中國集體經濟，2010(6).

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一、低碳化鄉村旅游產品的概念

“低碳化鄉村旅游產品”的概念是由一般性的鄉村旅游產品的概念演化而來，它是在既保持旅游產品鄉村性的基礎上，融入了低碳經濟發展的理念。因此，在文獻整理的基礎上，筆者認為，低碳化鄉村旅游產品可以理解為“鄉村空間境、鄉村獨特的自然風光和人文特色等旅游客體，經過包裝整合然后推向市場，并通過食、住、行、游、購等有形服務與無形服務為載體，滿足消費者不同的旅游消費需求，具有低碳性、低耗能性和低排放性等特征的一種專項旅游產品”。

具體而言，低碳化鄉村旅游產品應該符合以下兩大方面的要求：其一，滿足鄉村化的要求，即產品生產與消費的主要地為鄉村，由此產出的效益對當地經濟帶來影響；其二，滿足低碳化的要求，即高效利用資源和能源，節約資源和能源，積極開發、采用新技術，從旅游產品生產到使用的每個環節都注意將溫室氣體排放量降到最少、使得環境受到的污染最低。

二、低碳化鄉村旅游產品的結構

筆者在科特勒產品五層次結構理論的基礎上，結合低碳化鄉村旅游產品的自身特點，依照由特殊到一般的科學歸納方法，提出低碳化鄉村旅游產品的構成：

（1）核心利益：低碳化鄉村旅游產品的核心部分就是鄉村旅游吸引物和鄉村旅游產品的低碳化形象。（2）一般產品：低碳化鄉村旅游產品中的有形產品包括低碳飲食、低碳建筑、低碳交通、低碳景區景點、低碳化設計的旅游活動項目、旅游紀念品等等。（3）期望產品：低碳化鄉村旅游產品中的期望產品主要包括低碳化的產品宣傳、咨詢等信息服務、低碳化的管理體系、低碳化的個等。（4）擴大產品：低碳化鄉村旅游產品中的擴大產品，在概念上與普通旅游產品中的擴大產品是一致，但在具體實施操作上有所不同。例如，景區、景點在實施價格折扣、饋贈禮品等措施時，就不以是否為“團體游客”作為上訴措施實施的依據，而是用游客是否進行了“碳補償”活動來作為措施實施的標準依據。（5）潛在產品：低碳化鄉村旅游產品中的潛在產品難以具象和描述，它屬于供求雙方都未曾發現和料到的，這或許是個人經過一段旅程后的某種行為方式的改變、結交朋友、發現產品商機并與供給方形成合作關系等等。

三、低碳化鄉村旅游產品的構建

（一）核心利益（核心產品）的構建

低碳化鄉村旅游產品核心利益是指旅游吸引物和產品品牌形象（低碳形象）。

低碳化的鄉村旅游吸引物便是在“鄉村性”的基礎上，融入低碳的概念，換言之，就是從宏觀層面上，整體打造低碳鄉村。根據我國“十二五”規劃綱要的要求，將全面啟動綠色能源示范縣建設，爭取到2015年建成200個綠色能源示范縣、1000個太陽能示范村。此舉為低碳鄉村旅游產品開發搭建了新平臺，作為產品供給方要積極抓住這個機遇。

目前，我國鄉村旅游產品的趨同性較強，缺乏建立鄉村旅游產品品牌的意識，由此構建產品品牌形象變得尤為重要，而在低碳經濟背景下，低碳鄉村游還是一個新的概念，搶占先機樹立獨特的品牌則具有重要意義。而旅游產品形象的形成是與旅游產品的宣傳、促銷緊密相關的。由此，樹立起低碳的鄉村旅游產品形象則應該參照產品形象的形成規律，在從產品生產到消費的全過程中，運用各種低碳措施，向旅游消費者傳播鄉村旅游產品的低碳形象。具體的舉措有，使用低碳形象的符號標識、低碳化的宣傳手段（如減少紙品的印刷，開展微博游等網絡活動，完善電子宣傳系統）、進行低碳化的經營等。

（二）一般產品（有形產品）的構建

低碳化鄉村旅游產品中的有形產品主要包括低碳飲食、低碳建筑、低碳交通、低碳景區景點、低碳化設計的旅游活動項目、旅游紀念品等。筆者在文獻整理的基礎上，選擇按照旅游產品傳統的食、住、行、游、購五要素對一般產品進行分類，并以此進行低碳化建設的探討。具體如下：

1.低碳“食”

在鄉村旅游中，“食”成為了不可或缺甚至非常重要的一環，吃農家飯、品野菜等成為重要的旅游產品項目，餐飲業也是一個高碳源。低碳“食”指的是餐飲供給者在為游客生產和消費食品的過程中，使用綠色有機的食品原料，運用低耗能、低排放的生產工藝技術，節約資源和能源，在滿足游客消費需求的基礎上，注意做到最大限度地減少碳排放以及對環境的污染。除了能源創新、技術創新之外餐飲供給者還可以從很多小處著手，逐步向低碳餐飲邁進。例如，采用當季的食材、推出四季菜譜，取消提供一次性餐具而使用消毒柜餐具，取消提供紙巾而改用消毒毛巾，服務員委婉地提醒游客吃素食和節約用餐等。

2.低碳“住”

此處的低碳“住”主要是指住宿飯店在為游客提供住店服務的過程中，采取低碳技術、措施，滿足游客的住宿需求。具體的改進措施主要有：取消提供一次性洗漱用品、對每間房空間服務定時處理、改進內部供能設備、采用污水處理系統等。

3.低碳“行”

對于游客而言，交通工具的低碳技術應用以及交通方式的選擇成為交通減排最為重要的環節。對于鄉村旅游產品的供給方而言，為游客提供方便的交通通達服務同時，需要最大限度地降低能耗，建設溫室氣體的排放和降低對環節的污染影響。具體改進措施有：鄉村旅游景區開通旅游專線車、倡導乘坐公共交通，機動車一律不許進入景區，景區內為游客提供電能觀光車或自行車租借服務，景區建設生態停車場，景區步行道采用非化石加工材料鋪砌，如鵝卵石等。

4.低碳“游”

旅游活動項目是低碳鄉村旅游產品的重要組成部分，低碳“游”主要指的開展低碳旅游活動項目。因此，在低碳化鄉村旅游產品的構建中，低碳主題的旅游活動項目策劃尤為重要。

在此，鄉村旅游產品的供給方開展的低碳旅游活動項目有很多，如建造低碳型的鄉村旅游景區景點、景區景點積極開展低碳旅游活動，如植樹、自行車比賽、“變廢為寶”手工藝比賽等。另外，各鄉村旅游景點還可以依托自己的資源優勢，因地制宜，遵循獨特性原則，策劃組織具有地方特色的低碳鄉村旅游活動項目。

5.低碳“購”

低碳“購”主要從旅游紀念品和購物行為方式兩個方面體現。具體而言，首先，旅游紀念品要注重低碳概念的設計和生產，遵循就地取材原則，保證產品的地方特色之外，還可以減少原料運輸所產生的碳排放；其次，在購物行為方式上，要注意減少使用過度包裝和塑料袋，創新購物營銷方式和購物方式，如可以用“以物易物”的購物方式，廢物回收，加強物品的循環利用。

（三）期望產品的構建

期望產品主要包括低碳化的產品宣傳、咨詢等信息服務、低碳化的管理體系、低碳化的個等。具體而言，就是供給方應加大對產品低碳化服務管理的力度，不僅使游客能獲得低碳旅游體驗，了解或學習到低碳生活的實質，從而對游客的日常生活和消費行為帶來正面影響。

（四）擴大產品的構建

低碳化鄉村旅游產品中的擴大產品，在引用其在市場營銷中本意概念的基礎上，可以將擴大產品理解為鄉村旅游產品供給者為吸引游客所采取系列促銷手段。如鄉村旅游景區、景點在游客進行“碳補償”活動，可以通過實施價格折扣、饋贈禮品等措施來獎勵游客。

（五）潛在產品的構建

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隨著工業革命時代的到來，人類社會生產力得到很大提高，全球經濟以前所未有的速度發展，但粗放式的經濟發展模式卻給環境帶來很大影響，在這樣的背景下，2009年12月舉行的哥本哈根聯合國氣候大會上，低碳旅游成為了世界各國重點關注的話題，提出了低碳旅游這種全新的旅游模式。而我國，旅游業已經成為國民經濟新的增長點，但旅游業的發展對環境造成的負面作用也日顯突出。為此，2010年《國務院關于加快發展旅游業的意見》中明確提出要推行低碳旅游，指出加強旅游景區的節能環保建設，實現旅游業的可持續發展的目的。酒店是旅游景區的必要設施，加強旅游景區低碳建設必須在酒店中實施低碳化。

二、低碳旅游的內涵

低碳旅游是一種在旅游的吃、住、行、游、購、娛六個方面進行低能耗、低污染的綠色旅游，是一種深層次的可持續發展的環保旅游。具體可以從下面三個方面理解：

（一）低碳化的旅游生產

從行業的角度看，低碳旅游實際上是旅游業在經濟領域的一場深刻的能源革命。即旅游生產企業如賓館酒店、景區景點、度假酒店、鄉村旅游經營戶等都應充分積極利用新技術、新能源和新材料，在旅游地廣泛實施節能節水減排，積極發展低碳循環經濟，以推動旅游產業的升級，提高整個旅游產業鏈的資源利用率和生產率，逐步實現低資源消耗、低能源需求下的經濟發展。

（二）低碳化的旅游消費

從旅游消費者角度看，低碳旅游首先應該是一種低碳化的生活方式，游客在旅游中自覺養成減少亂扔廢棄物，減少碳排放的習慣。其次，低碳旅游是旅游者對新技術、新理念的一種體驗，比如參與低碳旅游活動，在享受快樂的同時能感受到低碳的重要性。

（三）低碳化的旅游理念

從旅游認知角度看，低碳化的旅游理念是指旅游者在旅游過程中要逐漸養成低碳消費的習慣，減少了能源資源浪費。這就是要求旅游者在旅游活動中通過文明旅游行為來減少碳的排放，實現節能環保的目的。如果旅游者在旅游過程中有不文明行為，如亂扔果皮、亂寫亂畫等都會造成環境污染，直接或間接的帶來碳排放量的增加，加大環境污染，對氣候造成一定的影響。

三、低碳旅游背景下景區酒店管理的涵義

（一）低碳旅游賦予了景區酒店一種新的企業管理模式

酒店屬于服務業，傳統酒店為客人提供的產品無論是有形的實物產品，還是無形的服務產品，都以“賓客至上、服務第一、以人為本”為酒店的經營理念，以“沒有滿意的員工，就沒有滿意的服務，就沒有滿意的顧客”為酒店的管理模式。然而，低碳旅游背景下的景區酒店與傳統酒店的經營管理相比，又賦予了新的涵義，即低碳旅游背景下的景區酒店管理應該以傳統酒店的經營理念和管理模式為根本，采用低能耗、低污染的綠色節能環保的服務方法為客戶提供更優質的服務。這種新的經營管理模式將成為旅游景區酒店今后的發展方向。

（二）低碳旅游概念對景區的酒店管理提出了新的要求

在旅游景區酒店內部營造清潔、環保、綠色、安全的工作環境，搞好旅游景區酒店與景區環境開發保護，以及社會持續發展的關系。做好景區酒店的低碳管理，關注酒店整體形象的提升和經濟效益的最終實現。以“綠色環保理念”引導“綠色服務”，樹立“綠色旅游酒店的形象”。完善從生產設計、能源與原材料選用、設備管理等環節，使自然資源和能源的利用合理化，經濟效益最大化，人與環境的危害最小化，強調景區的生態保護。

四、旅游景區酒店的低碳開發途徑

（一）旅游景區酒店餐飲的低碳開發

旅游景區酒店餐飲是景區酒店的重要組成部分，在提倡可持續發展的今天，低碳旅游景區酒店開發不可缺少低碳旅游餐飲的開發。

1、景區酒店餐飲食品采購低碳化

景區酒店食品原料采購低碳化的要求是節能、環保、無污染。其做法如下：

（1）景區酒店食品原料主要在本地采購。本地采購相對于外地采購會大大縮短交通，這將減少能耗，降低污染，因此，景區酒店的食品原料以就近采購為原則，盡量在本地采購，因為到遠離景區的地方去采購食品原料，會消耗更多的能源，并產生更多的二氧化碳量，造成對環境的污染。

（2）餐飲食品采購應多以蔬菜類、豆類膳食等為主，肉類為輔。因為肉類食品排放的二氧化碳量大大高于蔬菜類、豆類膳食。

（3）餐飲食品采購多以時令果蔬為主，反季節果蔬為輔。反季節果蔬的種植需要消耗大量的塑料、化肥、農藥，因此多采購季節性的果蔬能減少污染，降低碳排放。

（4）景區酒店采購還應有計劃的實行集中采購或食品材料供應商送貨上門的方式，以減少外出采購的次數來減少碳排放。

2、景區酒店餐飲食品加工低碳化

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低碳旅游發展的途徑共包括五個步驟.首先，對旅游要素的能源消耗與碳排現狀進行定性與定量評估；第二步，通過具體方法促進旅游經濟活動的低碳化發展；第三步，通過碳匯機制的應用與推廣，分析低碳旅游的碳匯影響力；第四步，開展低碳旅游意識的調研，分析促使低碳旅游發展的潛在需求和內在驅動力；第五步，提出針對性的低碳旅游發展保障策略，促使低碳旅游的可持續發展.

2桂林市低碳旅游現狀調研

桂林旅游業低碳現狀調研從旅游場所與環境入手，通過調查、訪談、資料分析等方式，抽樣調查桂林的酒店和景區，探知桂林低碳旅游的發展基礎，了解統計桂林市酒店與景區的節能減排舉措，定性分析桂林市低碳旅游的現狀，以便為桂林低碳旅游的發展提出針對性、操作性強的路徑與方法.

2.1旅游酒店現狀調研

旅游酒店低碳現狀調研主要通過調研與資料收集，定性分析酒店與景區的能耗與碳排現狀，及現有節能減排舉措等內容.針對酒店的調研主要從總能耗、電耗及節電舉措、水耗及節水舉措、客房及餐飲管理、管理規范及其他管理措施等6部分著手.根據調研可知，桂林市的星級酒店能耗成本大約占到總經營成本的10%-20%，其中電和天然氣是主要的能耗來源.電能消耗每天約為2.4萬度，年消耗量約為876萬度；水能消耗每天約為450噸，年消耗量約為16.43萬噸；天然氣的年消耗能約為35萬立方米.在用電方面，酒店的空調與照明是主要的電耗.其中，空調用電占到總電能消耗的75%，照明用電占15%.國家對空調的溫控范圍有明確的規定，但是酒店為了營造更舒適的環境，空調溫度夏季控制在20-22°、冬季23-25°之間[2].酒店對空調的節能十分重視，空調主機大多選用變頻，每月清理一次濾網；在外界溫度適中時，利用新風保持自然狀態.在照明用電方面，桂林市酒店的節能燈使用率在70%-80%之間，根據旅客流量科學調光.在用水方面，桂林市酒店的水能消耗量較大，目前無中水回收系統，主要的節水措施為開關控制、馬桶水量縮減、宣傳等形式.其中，桂林市香格里拉酒店的游泳池采用上循環系統，在達到清潔的同時，節約了用水量.在調研時，還獲知酒店洗衣房是重要的能耗與水耗場所.各酒店盡量選擇能耗低谷時段運作洗衣機器，并選擇科學的操作規范精簡程序節水節電.在客房與餐飲管理方面，酒店的客房仍供應一次性洗漱用品，但有相應的回收方法；開始注重客房的綠色環保，引導顧客自主選擇床單的更換時間等，馬桶由9升更換為6升或5升，采用取電卡控制客房電耗.部分酒店的廚房油煙處理采用水循環或者紫外線照射的方式降低污染.在清潔能源方面，桂林市酒店目前尚未開始使用清潔能源.桂林市各個酒店領導層都十分重視節能減排，在降低成本的同時，可以帶來良好的社會效益.酒店的工程部定期匯報酒店的能耗與水耗，積極發現并解決問題.在對員工的教育方面，酒店采用新員工入職教育和員工培訓等形式.其中，桂林喜來登酒店采用六西格瑪管理方法（SIXSIGMA），不僅能節約經營成本，而且能增加顧客價值.總體而言，通過酒店的節能減排現狀調研發現，桂林酒店的能耗主要包括電、天然氣和水，其中電能耗是重點.酒店為了節約成本，從技術規范、保養維護、宣傳教育等方面體現對節水、節電的重視，但是在使用清潔能源方面仍十分欠缺.究其原因，主要因為酒店采用清潔能源的前期投入太大，投資回報期太長.

2.2旅游景區現狀調研

桂林市景區主要保護山水觀光類、歷史遺跡類、水上活動類和其他類型.針對景區的調研主要從資源保護、能源管理、旅游產品與活動、管理措施和其他內容等5個方面開展.由于桂林的景區類型多樣，在調研時無法做到面面俱到，本文希望通過典型景區反映出桂林市景區的節能減排總體現狀.山水觀光類的景區在資源保護方面，大多無明確游客接待量控制，在節假日等高峰期會適當通過門票價格來調節.此類型的景區內部交通方法均為電瓶車、自行車等清潔交通方式，照明使用節能燈，但是尚未使用清潔能源；通過采用節水開關與節水馬桶節約水資源，并提示游客注重節約用水.景區的領導層面開始重視節能減排，提倡員工注重節能減排，但是尚未有明確的行為規范.桂林歷史遺跡類的景區以靖江王府景區為主.在資源保護方面相當重視，景區控制每批入園游客量，景觀照明采用節能燈和節能開關.景區內全程禁煙，每個月都會對景區內的遺跡進行維護與保養.水上活動類的景區主要包括兩江四湖和漓江等景區.兩江四湖景區從規劃開發時期，就十分重視節能減排和水資源保護，如垂直升船機、濕運、單級雙線船閘等.景區運營方面，船只采用環保船，垃圾儲備后統一處理；游船每趟間隔十分鐘，以保護資源.在景區管理方法，員工之間有節約評比，提倡無紙化辦公.

2.3定性分析小結

桂林旅游業節能減排現狀分析主要從酒店和景區兩個方面調研.概括而言，二者都因為成本投入大而未使用清潔能源，酒店有一定的節能減排技術規范貫徹施行，但景區則根據經驗實施；在管理方面，二者都十分重視員工教育、宣傳引導等內容.總體而言，桂林市低碳旅游發展現狀目前處于探索階段，節能減排的意識已經得到認可，企業領導重視以及政策環境有利于低碳旅游的全面推廣和發展；但是，仍缺乏針對性強、可操作性強的指導與規范，尤其是酒店方面，節能減排現狀參差不齊，酒店之間可互相學習，推廣成功經驗，提高桂林市酒店的整體水平.而景區方面，由于類型多樣，因而造成景區的低碳旅游意識的貫徹執行難度大，需要針對各景區實際情況開展相應的節能減排工作.

3桂林低碳旅游要素定量測算

3.1旅游交通

旅游交通的能耗與碳排大小取決于兩個因素：一是游客依靠交通方式發生位移的距離；二是每種交通方式每千米能耗強度與碳排量.發展中國家的交通運輸中10%是與旅游活動有關.[4]但由于桂林是旅游城市，交通運輸中與旅游活動相關的比值高于平均水平，參考國內其他旅游城市的交通比值，本文取20%；在航空運輸中，46%的旅客是出于旅游目的.且每種交通方式的單位能耗與碳排放量各不相同.在單位行駛距離下，飛機的能耗與碳排是最高的，汽車次之，火車相對最低，分別為396、132、66gCO2/每人每千米[3].桂林作為國際性的旅游城市，旅游交通包含汽車、飛機、火車等方式，根據各方式的運輸量，計算出旅游交通的能耗值和碳排放量.其中，自駕車的出游方式難于統計，本文暫予忽略.根據統計出的桂林市旅游交通的旅客周轉量，結合能耗與碳排系數，得出表1桂林旅游交通的能耗與碳排放量統計表.可見，2008年桂林市旅游交通的能耗為28.95PJ，碳排放量為255.42千t；2009年桂林市旅游交通能耗為35.23PJ，碳排放量為313.23千t.

3.2旅游酒店

根據我國旅游業現狀，旅游住宿業態主要包括星級酒店、無星級旅館、家庭旅館和度假村等.旅游酒店的能源消耗主要來自于水、電、氣的消耗，通過將酒店年消耗的水電氣按一定的系數轉換，可得出酒店的能耗量.其中，星級酒店155MJ、無星級酒店130MJ、家庭旅館120MJ、度假村單位能耗90MJ.總體而言，目前我國的酒店業綠色意識不強，加之酒店的運營壽命較長，導致能源消耗量高于國際平均水平（130MJ/每床每晚），為155MJ/每床每晚；其他類型的酒店其單位能耗取值113MJ/每床每晚[4].依據旅游酒店的接待人數，即可定量測算出酒店的能耗值.酒店每床每晚的碳排放量數據取43.2gCO2/MJ，根據桂林酒店業年接待人數數據，即可計算出桂林旅游酒店的碳排放量.根據表2可知，2008年桂林市旅游酒店的總能耗為12.27PJ，碳排放量為0.4千t；2009年桂林市旅游酒店的總能耗為15.41PJ，碳排放量為51.58千t.

3.3旅游活動

隨著大眾化旅游時代來臨，旅游活動方式更加多元化和個性化，由于旅游活動能耗的區域差異和個體差異明顯，因此，旅游活動的能源消耗難于準確估算.根據國際上的旅游活動能耗與碳排系數，水上活動的能耗與碳排值最高為236.8MJ/人和15300g/人，探險其次為8.5MJ/人和417g/人，能耗與碳排最低的是歷史遺跡參觀為3.5MJ/人和172g/人[5].旅游活動要素的能耗與碳排量統計工作難度較大.本文試圖通過旅游目的地的景區類型來解決.桂林市的旅游活動類型主要有：以象鼻山、蘆笛巖等景區公園為主的山水觀光，以漓江和兩江四湖為主的水上游覽，以靖江王府為主的歷史遺跡參觀.因為桂林市的旅游活動仍以山水觀光為主，所以桂林市全年接待人數中剩余的人數劃歸于山水觀光類型.根據相對應景區的游客接待量，可計算出旅游活動的能源消耗.由于一個景區不僅存在一種旅游活動類型，這樣統計結果仍存在一定的局限性和主觀性.為了便于統計，僅篩選其中最主要的旅游活動類型進行統計.根據表3可知，2008年，桂林市旅游活動的總能耗為6.3PJ，旅游活動的碳排放量為38.95千t；2009年，桂林市旅游活動的總能耗為7.71PJ，碳排放量為47.81千t.

3.4定量分析小結

橫向對比：桂林市的旅游業能耗與碳排都是主要來自于旅游交通，其次是旅游酒店，旅游活動的能耗與碳排占比最低.桂林旅游主要依靠自然山水資源，以觀光類型為主，所以旅游活動的能耗與碳排的占比相對最低；而旅游交通方面則不可避免的產生大量能耗與碳排.因此，要充分考慮低碳節能的交通方式，如大力發展旅游公共交通系統和自行車旅游系統，以降低桂林旅游的能耗與碳排，同時也能緩解城市交通壓力，提高旅游者與居民的幸福感.縱向對比：桂林旅游的能耗有所增長，漲幅為18.56%，碳排的漲幅為18.78%.桂林旅游的能耗與碳排的增長是與桂林市旅游業接待量相關聯的，加之2009年才提出低碳旅游概念，節能減排的意識還未能得到很好貫徹與實施，由此漲幅屬于正常情況.

4桂林低碳旅游的發展模式

4.1在政府主導下構建低碳旅游城市

在自身發展方面，桂林目前正在建設國家旅游綜合改革試驗區，迫切需要前瞻性、試驗性、引導性的改革舉措.桂林市旅游業的發展離不開高新技術產業，特別是清潔能源、循環經濟方面的發展.鼓勵清潔能源的產業化發展，積極推廣循環經濟的應用，積極引入國際上先進的清潔技術與方法，才能促使桂林抓住旅游綜合改革的重大機遇，完成桂林旅游產業的升級轉型.同時，在發展低碳旅游城市中，要倍加關注城市生產與生活發展所帶來的環境效益.在區域聯動方面，桂林市要充分發揮與區內南寧、柳州，與區外廣東省的區域協作，資源共享，優勢互補.南寧作為廣西首府，又是東盟博覽會的會址.桂林在建設低碳旅游城市時，要借組南寧的區域優勢，吸引東盟甚至東南亞地區的優秀資源.同時應加強與廣東省的交通銜接，多關注廣東省等發達省份的旅游業發展態勢，積極引入低碳化的旅游活動，更新旅游產品與環境.

4.2在高鐵背景下打造城市節能交通網絡

通過提高能源利用率和使用清潔能源等方法來實現能耗降低.推廣能源效率高的混合動力車，采用先進燃油技術，減少尾氣排放.大力發展桂林城際高鐵交通，為旅游業提供便捷、高效、低碳的交通服務.全面發展旅游交通租賃服務業.旅游城市需要大力發展快速的旅游公交系統，提高公共交通的服務水平.鼓勵游客選擇汽車租賃服務，大力推進自行車租賃、私家車租賃和合租等項目.優化游船、航空等交通條件，通過技術手段和能源原料變更等實現節能減排.

4.3在生態保護前提下實現景區低碳旅游產品開發

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        低碳經濟自20世紀末出現后，很快風靡了全世界。所謂低碳旅游，就是借用低碳經濟的理念，以低能耗、低污染為基礎的綠色旅游。它不僅對旅游資源的規劃開發提出了新要求，而且對旅游者和旅游全過程提出了明確要求。它要求通過食、住、行、游、購、娛的每一個環節來體現節約能源、降低污染，以行動來詮釋和諧社會、節約社會和文明社會的建設。低碳旅游是針對傳統旅游業對環境的影響而產生和倡導的一種全新的旅游方式，它比生態旅游具有更為豐富而且明確的內涵。發展海北低碳旅游業不僅有利于優化自然生態環境和旅游產品結構，而且對于提高海北知名度、建設高原旅游名州、加快推進生態立州戰略具有重要的現實意義。

        1．發展低碳旅游業需要把握的兩個問題

        發展低碳旅游業，是促進經濟社會可持續發展的客觀需要。海北既擁有獨特的原生態旅游資源，又具有極其重要的生態地位，發展低碳旅游業、促進旅游業可持續發展，必須把握以下兩個問題。

        1．1樹立低碳理念。旅游業是戰略性產業，屬第三產業中的現代服務業，資源消耗低，帶動系數大，就業機會多，社會效益好。發展低碳旅游業是創建循環經濟的內在要求。在旅游業中推行低碳消費、綠色發展帶動示范作用突出，可率先成為實踐者，能起到“以點帶面”的作用，就海北而言，當地草原的原生態游牧文化、當地人的生活方式、行為方式、生活態度等，構成了典型的高山草原社會遺產，是極其稀缺的低碳旅游資源。因此，特別要在旅游主體企業賓館飯店、景區景點、旅行社、購物點及導游中，倡導低碳消費，在旅游行業中推行循環經濟、倡導低碳消費，培養低碳消費理念，提高人們的節能、減排意識。營造低碳旅游發展氛圍，教育引導廣大干部群眾充分認識發展低碳旅游業的重要性，牢固樹立低碳理念，處理好經濟效益、社會效益和生態效益的關系。同時,以標語宣傳、媒體宣傳、專題講座等形式,加強全社會低碳經濟的教育,處理好人和自然的關系,重視并加強自然資源的持續利用。

        1．2倡導低碳行為。旅游者、旅游開發者、旅游企業、旅游管理者作為旅游各方參與者，都應在行為上低碳化。將生態環保理念滲透到工作、生活和消費中，使旅游者建立健康、生態和可持續旅游方式。旅游開發者對自然景區不做“硬”開發，要做“軟”開發。不改變原有地貌，堅持“多利用、少開發”的原則，選擇性開發低碳旅游資源。旅游企業則要提供給旅游者低碳化旅游產品。在旅游餐飲上，盡量選用本地的食材，選擇綠色食品、有機食品，避免使用一次性餐具，用餐形式建議多選自助餐的形式。在旅游飯店上，要以綠色飯店的理念全面創建低碳旅游飯店，用節能新技術，降低能源消耗，實行垃圾分類等。在旅游交通上，旅游者不妨多采用傳統交通工具，選擇徒步、穿越、營地等體驗性強的旅游方式，同時要控制景區（點）內交通工具的進入，應禁止外來車輛、景區私家車、公務車及出租車的進入，景區內設置環保旅游觀光車、電瓶車、畜力車、人力車等少污染或無污染的交通工具以保護生態環境。在旅游方式上，低碳的實現主要取決于旅游景區低碳的實現，景區在開發和管理上以低碳為理念，創建生態型景區，發展產業化自行車旅游、徒步旅游、森林旅游、濕地旅游等綠色生態類型的旅游產品，徹底扭轉到低碳、環保的發展道路上來，最終形成全產業鏈的循環經濟模式。在旅游購物上，盡量購買原生態的商品，抵制過度包裝、生產設計復雜的旅游商品。在旅游娛樂上，應減少開發大型實景和文化演藝類活動，大力開發原生態的、體現當地原汁原味文化的旅游項目。旅游管理者則主要控制游客數量，對旅游者進行低碳教育，通過游客管理、景區管理實現低碳化。

 2．發展低碳旅游業需要注意的幾個重點

        2．1強化規劃引導。發展低碳旅游業，必須要有一個科學的規劃來指導。已有的規劃重視旅游本身及其相關產業的布局和發展，而忽視生態保護和建設；只注重旅游資源的開發利用，忽視資源保護。有的景區景點在景觀設計上，沒有充分體現人性化和生態化設計理念，以致許多建筑物與自然環境不協調。因此，旅游服務要以人為本，旅游開發則要以天為本，也就是要將這種未經工業化污染的生態景觀資源、生態文化資源和生態環境資源，保留下來，拋棄數量經濟的觀念，合理測算生態承載量，限制游客數量，走品質旅游經濟的路子。一是在具體規劃上,要增進環境優化與人文關懷的互動,做到人與自然的和諧。 

加強對全州旅游資源價值、市場潛力以及旅游開發將會造成的環境影響等方面進行調查和評估,按照適度、有序、分層次開發的原則,編制具有指導意義的高起點、高標準、高水平的生態旅游發展規劃，以指導和協調生態旅游資源開發工作，制止生態旅游資源開發中的不良行為。對以往已經編制的旅游資源開發規劃，要按照資源環境保護優先的要求，重新審視、調整、修改完善。二是在具體項目上,要進行嚴格的環境影響評估，要從生態角度嚴格控制各景區服務設施的規模、數量、色彩、用料、造型和風格,提倡以自然景觀為主,就地取材,依景就勢,體現自然之美。制定規劃，關鍵是要嚴格實施規劃，使規劃法制化，成為指導低碳旅游業的綱領性文件。三是在旅游產品的規劃設計和改造創新上,要依托海北旅游資源殊的自然屬性,找準旅游資源中不同的文化特性,使旅游產品既美麗多姿又富有神韻,既統一品牌又具有不同的氣質。要認真學習和借鑒先進地區旅游規劃建設上的生態理念、環保意識及建造藝術,以規劃整合生態旅游資源,精心打造生態旅游板塊。

 2．2制定政策措施。 低碳旅游發展勢必需要相關部門、相關主體的支持和配合,共建合作機制聯合推進。應注重相關行業規劃或計劃的銜接,以共同出臺相關政策措施、共同制定標準、共同監督執行、共同評定檢驗等形式,將旅游業節能減排工作融入國民經濟體系中綜合規劃、執行和考核。各級政府和旅游業主管部門創造有利的宏觀環境和內在機制，健全發展低碳旅游的激勵機制,發揮企業發展低碳旅游的主體作用,并引導公眾參與。一是統一認識，加強指導，全州各級旅游行政管理部門都要從建立循環經濟這一高度來倡導低碳消費、發展綠色旅游的認識。 二是制定相應低碳旅游的地方標準。通過制定綠色旅游飯店、賓館，低碳景區、旅行社的地方標準和考核獎勵辦法，引導旅游企業投入到推行低碳消費、發展綠色旅游中來。三是建立表彰獎勵機制。將是否“低碳”納入行業發展的考核和評價因素，促使現有旅游模式轉變，激勵引導旅游主體爭創低碳企業、綠色企業，使廣大游客爭做“文明游人、低碳游客”。對達到地方標準的綠色旅游飯店、賓館，低碳景區、旅行社及優秀導游人員、文明游客，給予一定的物質獎勵。 四是加大低碳旅游的宣傳。利用旅游宣傳推介的優勢，在國內外節會、媒體、網絡上宣傳低碳旅游品牌形象，擴大知名度和影響力。五是加大行業監管。從旅游的各要素入手，與相關部門聯合制定低碳消費、綠色旅游的鼓勵扶持政策，引導旅游綠色產業又好又快發展。