導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇工程機械論文，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

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1.1事后維修

實際上,所謂的事后維修主要是指當工程機械設備在施工過程中發生故障問題之后才進行修理,而若是工程機械損壞程度不大,在排除故障后,可以繼續投入生產使用,這種維修方法具有明顯的經濟效益。

1.2預防維修

通常情況下,預防性維修是指在工程機械沒有發生任何故障之前進行的預防檢修和維護,具體包括了設備檢查、日常維護管理等方面的工作。科學合理的預防維修能夠延緩工程機械老化程度,有利于提高工程機械設備的利用率。并且,檢修人員在日常檢查過程中,一旦發現故障征兆的出現,就可以提前采取應對措施,盡最大限度的將損失程度降到最低。

1.3定期修理

這是一種以實踐為基礎的預防維修,它的特點是具有周期性,人力、備件、物料資源可事先預計,并可作長期安排。這種維修方式適用于工程機械劣化與工程機械使用累計時問有直接關系的零、部件。這種維修方式雖能防患于未然.但由于不考慮工程機械實際的技術狀態.按事先規定好的周期修理,往往會造成維修過剩或維修不足.這是很大的弊端。

1.4狀態維修

這是一種以工程機械狀態為基礎的預防維修，它用人工或儀器對工程機械進行監測和診斷，通過數據分析處理，了解并掌握工程機械或零、部件的劣化程度、故障隱患，從而可選擇適當時機安排修理工作。狀態維修的特點是針對性強，可有計劃地排除甚至消滅故障，使停工損失降到最低。

2工程機械維修方式的選擇

筆者在多年實踐工作經驗中總結了,最理想的公路工程機械設備維修方式就是通過利用最少的維修成本,實現最理想的維修效果。施工單位在對工程機械維修方式進行選擇時,不僅要充分考慮到維修組織、修理費用等方面的問題,由于不同的維修方法有著自身獨特的優勢和缺陷,施工單位還要其實結合工程機械使用性能特點、使用功能需求、資金等因素,從而采取最合適的維修方式。對于公路工程來說,多種的工程機械維修方式是可以相互并存的,而單從故障發展來說,具體分為兩種故障類型,一種是磨損性規律性故障,其主要是與工程機械設備磨損程度有著直接的關系,另一類則是偶發性隨機故障,這種故障問題是與故障概率沒有任何關聯,具有一定的隨機性。而這兩種故障的產生都是經過了無發展期到有發展期的過程。通常大部分的故障存在著規律性特點,相關人員可以通過得到的預測觀察信息,及時采取相應的維修方法對其進行解決。在對公路工程接卸進行狀態維修時,一般需要投入大量的人力和物力,這就需要充分考慮到經濟成本和技術需求兩方面的問題。其次,還可以采取定期維修方法,這是因為一些無發展期的故障通常都是一些重要的零部件發生損壞,為了保證工程機械的正常使用,延長其使用壽命,就要對其進行定期檢查,及時更換零部件。若是局部零部件產生故障時,筆者建議選擇事后維修方法。軸承作為公路工程機械設備中的核心部分,對于整個工程機械設備的使用性能有著直接性的影響。雖然軸承的故障發生率不高,具有隨機性的特點,可其故障形成是有發展期的,使用單位只要做好定期對軸承進行檢修更換,就能夠降低軸承故障的發生率。而且,不同種類的軸承,無論是在性能、使用壽命方面,都各不相同,所以狀態維修是最理想的維修方式,能夠達到較為理想的維修效果。另外,對于一些便于修理的零部件來說,如果不會對設備正常使用在造成較大的影響,可以在選擇事后維修方法。

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為了避免施工現場出現工程機械故障情況，應做好事先預防工作，只有這樣才能確保工程機械正常運轉。具體預防措施表現在以下幾個方面:

(1)建立檔案。根據工程機械的實際情況，建立健全的工程機械檔案，包括零件目錄、使用方法和維修手段等各種基礎性資料，同時還要制作相應的登記卡，以便將維修時間、維修地點、維修部位和零件更換等信息詳細記錄下來，這樣不僅能夠充分了解和掌握工程機械的實際運用情況，還能給日后的維護檢修工作提供強有力參考依據。

(2)維護保養。施工人員對工程機械的維護保養必須予以高度重視，這主要是因為工程機械在長時間使用的情況下，極易發生磨損與擦傷等現象，使得施工效率不斷下降，最終導致機械故障產生。針對這一情況，施工人員一定要做好工程機械的維護保養工作，以達到防患于未然的目的。

(3)業務素質。近年來，隨著科學技術的快速發展以及工程機械設備的不斷革新，人們開始對工程機械維修提出越來越高的要求。為此，施工單位應組織所有維護人員展開相應的培訓活動，以有效提高專業化能力，增強自身業務素質，這對于工程機械施工現場的應急維修來說具有至關重要的作用和意義。應急維修方法:

(1)塔吊起重臂與平衡臂折臂。首先，立即停止塔吊動作，并根據搶險方案采取與之相適應的焊接措施，接著緊固塔吊結構，也可以運用連接手段將塔吊結構與其他結構有效結合在一起，避免因塔吊拆除或傾翻而導致意外事故產生;其次，采用2臺起重機，1臺鎖平衡臂1臺鎖起重臂，注意其中一臺機械要將平衡力矩作用充分發揮出來，以防止發生因力傾翻情況;再次，嚴格依照搶險方案順序執行，把處于平衡臂與起重臂內的變形連接件提取出來，利用氣焊將其完全割開后，采用起重機取出臂桿;最后，根據拆塔程序對塔吊實施拆除，如果遇到變形結構，那么就要利用氣焊將其完全割開。

(2)塔吊基礎傾斜與下沉。首先禁止塔吊的所有動作，再適時鎖緊回轉機構，以便防止轉動情況發生，最后根據塔吊的實際情況做好地錨的設置工作，嚴格控制塔吊基礎傾斜與下沉。

(3)塔吊傾翻。首先，在不損壞塔吊失穩受力的基礎上，采用焊接方法與連接手段來提高平衡力矩水平，以有效避免塔吊傾翻;最后，合理選用符合自身實際情況的起重機，根據搶險方案逐步拆除塔吊，如果遇到變形部件，就要利用氣焊將其完全割開。

1．2應急維修技巧

擰螺栓、拆輪胎與割軸承等均屬于工程機械的應急維修技巧，這些技巧的具體操作步驟如下:

(1)擰螺栓。在工程機械維修工作中，擰螺栓是必不可少的重要環節。一般情況下，因為施工現場沒有合適的扳手，所以使得機械零部件的拆裝無法順利完成，特別是從國外購買的螺栓。為此，工程機械維修人員必須對擰螺栓方法做適當改進，例如在扳手大于螺栓的情況下，應合理選用一些鐵絲和銅皮等材料墊于扳手內部，接著逐步增加氣力做機械拆裝工作;在扳手小于螺栓的情況下，應合理選用銼刀來擴大扳手開門口，這樣便于擰動機械螺栓。通過上述擰螺栓方法對工程機械進行拆裝，不僅可以及時處理相應的機械故障問題，還可以有效延長扳手的使用周期。

(2)拆輪胎。拆輪胎在工程機械的應急維修中是一種極為艱巨的任務。由于輪胎具有使用周期長、維護保養不易等特點，使得輪輞有銹蝕現象產生，長期下來就會導致輪胎與輪輞緊密相連在一起。若維修人員單純采取行走碾壓或放氣措施對輪胎進行拆卸，那么其效果就會大打折扣。針對這一情況，維修人員必須制定一套切實可行的拆卸方法，例如可先將鎖圈取出，然后把水灌入輪胎和輪輞中，這樣有利于提高效果，接著于輪輞中間插入適宜的鐵棒，利用鋼絲繩綁緊后，采用起重機展開起吊作業，這樣便可以完全分離輪胎與輪輞。

(3)割軸承。大部分工程機械的連桿軸承都極易產生問題，而且連桿軸承在損壞后因軸承外圈無法與連桿孔分離，所以必須采用鋼鋸或切割機進行切斷，但由于外圈過于堅硬，導致實施過程中打滑現象嚴重，這給機械維修帶來了一定難度。維修人員面對這一情況時，可利用臺鉗緊固連桿，接著選用重型套筒扳手套住軸承外圈與連桿軸承，最后逐步夾緊臺鉗，以完全顯露軸承外圈。

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2液壓技術的主要內容

液壓技術內容：①先導控制技術：即采取力度較小的手動操作，通過操縱手柄產生的控制信號，實現對較大功率的主閥芯進行控制，使用過程靈活簡單。②采用負載傳感技術，有效解決工程機械負載變化大和多路閥復合操作相互影響問題。③計算機控制技術應用于工程機械，先進的硬件環境對先進的智能控制策略的應用提供了根本保證。④比例技術和伺服技術應用于高精度的工程機械控制，以達到操作方便、高控制精度的目的。⑤通過使用液壓泵控制技術，可以提高對發動機控制利用的效率。

3工程機械液壓系統的組成與工作原理

液壓系統主要組成部分包括：動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件及傳動介質五大部分組成。主要特點如下：在設備作業過程中，在相關元件的作用下，實現能量的互相轉換，在運行過程中，可以平穩無間隙地進行傳動，這樣就可以實現大范圍的無級變速，并且還可以使得傳動設備得到一定程度的簡化，相較于其他的傳動裝置設備，液壓傳動設備有著比較明顯的優勢，其體積較小、重量輕，在工作過程中慣性小，動態性能良好。液壓系統的動力傳動介質為油，這就使得液壓元件在使用時，可以得到充分的，減少工作磨損，延長使用壽命。動力元件即液壓泵，是一個能量轉換裝置。通過液壓泵，把機械能轉化為液壓能，輸出帶有壓力的油液，而后，在壓力油液的作用下，通過液壓執行元件，液壓缸、液壓馬達等，再將液壓能轉化為機械能，這就可以進行正常的機械工作。

4液壓系統故障診斷的基本技能和方法

4.1基本技能技術維修人員，要對液壓系統的基本結構掌握好，弄清楚整體液壓系統的工作原理和各主要部件的主要功能，并且對液壓元件的使用特點進行詳細的了解。在掌握了上述基本的技能之后，還要有一定的液壓設備運行管理經驗，提高處理緊急情況的能力。維修技術人員，還需要學會使用基本的檢測儀器，在憑個人經驗技術不能確定液壓設備故障的情況下，需要使用相關的專業檢測儀器進行故障檢測，以提高故障檢測的準確率。

4.2常見診斷方法介紹

4.2.1直觀檢查法。直觀檢查法就是技術人員直接通過對液壓系統的看、聽、摸等感覺器官進行檢查，再結合個人的實際經驗，對故障進行分析和判斷。具體說來，要觀察液壓油的顏色，通過和相應的標準進行對比，得出合理的結論，一些液壓元件，由于使用溫度的變化，也會導致顏色發生變化，比較常見的，是銀白色的液壓元件，在高溫、高負荷的工作環境下，會逐漸變成暗黃色，時間長了，如果液壓元件超負荷運轉時間長了，就容易出現顏色的明顯變化，這就通過肉眼的觀察，可以直接得出結果。在液壓設備的工作過程中，主要是聽設備在荷載情況下的聲音，出現雜音時，要引起注意，可能是液壓系統的內部構件出現了破損，若是設備發出比較沉悶的聲音，可能是液壓油濃度過大，這就需要維修技術人員及時更換濃度合適的液壓油。通過用手觸摸，也是一種分析判斷液壓設備故障的良好方法，正常的液壓元件應該是光滑、質地細密的，如果用觸摸相關的元件時，感覺到粗糙、扎手，那就很可能是液壓元件出現硬傷，比如設備的震動或較大幅度的移動，可能會給一些液壓元件造成碰撞，使其出現物理硬傷。因此，通過手的觸摸，可以發現這種問題。

4.2.2排除分析法。邏輯分析法，主要是通過對液壓系統的整體把握，通過排除一些不可能發生故障的環節，進而逐步縮小故障產生的范圍，減少不必要的大范圍檢查，這樣可以逐步提高設備故障診斷的準確率。除此之外，在排除分析法的基礎上，還可以使用邏輯分析法。（邏輯分析法，主要通過對故障出現環節的分析，確定故障發生的原因）

5工程機械液壓系統的常見故障與維護

5.1液壓油的正確使用液壓系統經常發生的各種故障和損壞事故往往與液壓油變質污染及密封的破壞有關。因此必須保證液壓油的清潔。油品性能可以根據需要具體選用，必須保證油品無污染、潔凈。

5.2防止空氣進入液壓系統進入空氣后，會使液壓系統產生很多泡沫以致破壞油液的性能，且造成液壓執行元件在工作中出現速度緩慢、力量不足等現象。因此，必須嚴禁空氣進入液壓系統，并應注意防止回油時帶入空氣，不要使回油管露出油箱內的油液表面；如果系統已進入空氣，應及時檢查出漏氣部位，認真進行修復，并將進入系統的空氣排除掉。

5.3提高液壓油濾芯使用壽命第一，提高液壓油的質量。液壓油系統目標清潔度的等級在確定后，始終保證液壓系統在目標清潔度等級下工作是非常重要的。在液壓系統所必需的基本清潔度下工作，能夠盡量避免由于系統污染所造成的元件磨損，以便延長系統壽命。第二，減少液壓油的污染。實際液壓系統中濾油器失效的主要原因是污染入侵率高。高污染侵入率增加了濾芯的負擔，縮短了濾芯使用壽命。液壓油的污染程度越大，濾芯的壽命越小。避免濾芯由于液壓油污染而減小濾芯的壽命，關鍵在于嚴格的限制將要進入液壓系統的環境污染的通路。所以應該盡量仔細保證敞開的油口保持蓋住或堵住，而元件的分解和重裝要在經過保護、防止過多空氣粉塵和污染的場所中進行。

5.4加強日常維護執行元件在長時間的使用后，殘留的污物會破壞閥芯與閥體配合，使得密封不嚴，動作失靈，整個系統工程循環受阻，此時應更換總成或清洗元件。液壓泵在初始運轉前，應向泵內注滿油，以防泵空轉而損壞。在液壓系統進入穩定的工作狀況后，維修技術人員要隨時注意油溫、壓力、聲音等情況；如發現異常情況，必須及時處理，以保證設備運行安全。

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2個體戶經營的利弊思考

經筆者了解，之前做得較好的一些個體戶受環境的制約，幾年前都已經賣掉了工程機械。從身邊這些個體戶的興起與衰落，結合專業化租賃公司的經營情況，筆者認為，個體戶經營的利弊值得專業化租賃公司的思考。

2.1個體租賃的優勢

作為個體租賃戶，租賃業務手續簡單、靈活是他最大的優勢。他們不像專業化公司，需要對承租方資質進行調研，對具體的承租內容審批手續繁多。主要表現在以下幾個方面：

①手續簡單，個體租賃戶他們所面對的承租方多為朋友或者朋友介紹，可以說承租方的資質他們不需要過多的關注，只要承租方需要，他們只需要口頭承諾，機械設備就可以隨時進場干活，好多個體戶憑借私人關系，租賃協議都可以不簽。

②實施靈活，個體出租戶往往他們自己就是操作手，在租賃業務實施過程中出現各種問題時能夠及時處理，在現場服務方面更能體現出優越性。譬如機械現場出現故障，他們能現場做出決定維修或者購買新配件，能及時與承租方溝通協商，維護良好合作關系，不像專業化的公司，他們管理環節較多，一旦出現問題得層層匯報才能得出結果，而作為施工方，他們的施工性質有時候不能等或者間斷，這種情況下僅憑電話溝通，往往會影響雙方的合作信譽度。再如租金的收取方面，個體戶比起專業化公司更靈活一些，因為在現場機械操作手就是老板，現場的各種應酬，他會根據形勢靈活應對，甚至可以為租金能及時回籠而給承租方一定的優惠。像這樣的情況換做別的出租方是做不到的。

2.2個體租賃的弊端

這種無組織的個體租賃，他們目的很單純，就是要在最短時間內收回購買機械的成本，能賺到錢就行，他們沒有長遠計劃，不需要開拓市場，他們僅靠的是親朋好友的一些私人關系，在有限范圍內開展業務。這樣的經營思路必然會出現如下弊端：

①信譽較差。個體租賃戶單純地以短期內收回機械購置成本為主要目的，使得他們沒有市場意識，漫天要價或者隨意降價。記得幾年前筆者在調研當地挖機租賃市場時，在一個個體租賃戶較多的村子，同樣的挖掘機型，幾家的報價相差近萬元，甚至有人為攬生意，租金一降就是幾千元，讓正規的施工單位無所適從。另有一些個體租賃戶，他們依仗私人關系，在租賃期間隨意漲價，機械設備以次充好，在施工現場出現較大故障后無替代機械，搞得承租方很被動，極大地影響了他們的信譽。

②存活期短。個體租賃戶的經營范圍制約了他們很難長期存活，可以說只能是有了合適的施工環境和一定的私人關系，這種個體租賃戶才容易出現。經了解，幾乎沒有哪個個體租賃戶是在沒有活干的情況下買來機械再找活干。再加上他們的經營范圍也是僅限于托私人關系介紹的圈子，而且幾乎都是在“家門口干活”，很少有出本地區或者出省干活的現象，這就進一步縮短了他們的存活期。他們中很大一部分是伴隨著一個工程項目的開始產生，隨著工程項目的完工他們又隨之消失的產物。這些個體租賃戶作為一個工程項目的衍生物，在具體租賃活動中，他們一方面為所在項目的建設貢獻了一份力量，另一方面也直接影響著同型機械在當地的租賃市場和行情。

3個體戶租賃對專業化租賃單位的啟發

通過對個體租賃的介紹和利弊的闡述，不難看出它的存在是適應市場需要的，雖然存活期多為一個工程項目的期限，但作為專業化的租賃單位應從它身上吸取它適應市場的東西，避免那些使它短期內消失的因素。筆者認為，作為專業化的租賃單位，或者還想壯大規模的個體租賃戶，要想做得更好、更長久，就應從以下幾個方面引起重視。

①做好自身定位，在專業化產品推出上下足功夫，深度挖掘單一產品線的價值，工程機械品種繁多，租賃單位不可能做到面面俱到，要根據自己的實際情況，選好經營設備類型，體現出專業二字。

②做好管理設計，精簡管理環節，在實施的租賃業務活動中，將主要精力放在現場服務，這樣做一能在承租方建立良好形象，二能鞏固用戶群體，使自己市場越做越大；要深入挖掘用戶資料數據，實現業務的整體精益化轉型，從單線產品的標準化、平臺化，到對外租賃的一體化、流程化，都要有可靠的數據分析支撐。透過數據對業務的重新解讀，對工程機械設備的整體管理變革帶有著非常強大的推動力。

③做好日常工作中的細節管理，聘用技術好的機械操作人員，只有這樣承租方才會滿意施工效果，一能贏得好的口碑，二能減少機械的故障，節約經營成本；學會用法律手段維護自身合法權益，必須與承租方簽訂機械租賃合同；租賃實施過程中，必須對承租方進行有效的回訪，及時發現問題及時改進，保證承租方的滿意度；適當做好原始實例資料積累，如照片、視頻等，在各行業競爭都日益激烈的環境下，為自己的宣傳工作做好鋪墊。

④豐富租賃模式。租賃公司在開展租賃業務過程中，要不斷創新和豐富租賃模式，在工程機械設備租賃業務中，可以嘗試用融資租賃，融資租賃是市場經濟發展到一定階段產生的一種適應性較強的融資方式，目前已成為企業主要融資手段之一。由于資本市場有風險共擔、利益共享的機制，有價格發現機制，有優勝劣汰的競爭機制，有適應性演化機制，其層次化多元化演進有利于不同階段的企業找到適合自己的融資渠道。在商業銀行融資門檻依然較高的情況下，不少企業更加看好融資租賃的模式。與銀行融資相比，融資租賃的準入門檻比較低，設計方案更符合企業的要求，包括期限、保證方式、還款方案等，肯定比銀行更能接受。與融資企業采用股票、債券、長期借款等籌資方式相比，租賃籌資的限制條件很少。此外，融資租賃還具有財務風險小、財務優勢明顯等特征。融資租賃與購買的一次性支出相比，能夠避免一次性支付的負擔。

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輸出模塊包括電控促動器、聲訊報警器、閃光報警器、警鈴以及火災信息顯示器等。電控促動器的作用是控制自動消防系統噴射的機構，用來控制氮氣罐的開啟。在電控促動器結構上附有一個安全釋放閥，用來保證氮氣釋放的壓力不至于過高。促動器有電控氣動（壓縮空氣）控制和電控電動控制2種形式。

1.2滅火劑儲存罐及噴嘴

1）滅火劑儲存罐。自動消防系統的制造商為用戶準備了多種規格的滅火劑儲存罐，以滿足不同用戶各種設備的需要。因此，對設備加裝自動消防系統時，應根據大型工程機械消防安全重要度，如高溫區域面積、噴射時間長短（通常為25～60s）、作業區域流動性等因素來設計選擇儲存罐的總容量大小。在系統設計時還要考慮系統壓力及環境溫度，按儲存壓力分為高壓系統和低壓系統，前者為常溫儲存，設計壓力為5.0MPa；后者為低溫儲存，一般為－18～－22℃，其設計壓力為2.0MPa。低壓系統造價低，安裝和使用維護簡便。一般情況下，滅火劑儲存罐安裝在上部結構的平臺上，這種方式適用于原裝和改裝；也有布置于車架內側的，適用于原裝，改裝時不宜采用。

2）噴嘴。根據設備外廓尺寸大小和結構，通常在柴油機周圍、渦輪增壓器、柴油箱、液壓油箱、液壓管路、舉升油泵和操縱閥、主發電機、電控柜、動力電纜等火險敏感部位安裝4～8個噴嘴。連接方式有法蘭連接和螺紋連接。

2自動消防系統的工作原理

2.1系統的工作原理

火災探測器檢測火災發生前后某些物理、化學參數的變化，一般通過采集3～4個物理、化學參數，即煙濃度、溫度和光（包括紅外光）的變化，來判斷設備上是否有火災發生。當火災探測器將火災參數輸入到控制器，經過計算判斷確認發生了火情，輸出控制信號到電控促動器中，該電控指令激活促動器里的電控閥，使該閥電磁鐵產生磁力推動閥芯運動，打開氮氣罐出口，使有壓氮氣進入滅火劑儲存罐中，氮氣與滅火劑的混合物通過管路最終由噴嘴噴向著火點，將火焰撲滅或控制火情。當人員發現有火情時，可以在操作室或設備扶梯處按下手動控制按鈕，系統會自動實施撲救。

2.2滅火劑的選用

按照我國標準（GBJ140—90，1997年版），根據物質及其燃燒性質將火災種類劃分為A類、B類、C類、D類和帶電火災5種，大型工程機械火災事故主要有B類（液體燃燒引起的火災）和C類（氣體燃燒引起的火災），電動鏟運機和電動輪汽車還包括帶電火災。大型工程機械自動消防系統采用的滅火劑的滅火原理和功能是，隔離、窒息、冷卻、化學抑制。不同的火災類型應選用不同的滅火劑，需要注意的是，滅火后應及時更換滅火劑儲存罐或充注滅火劑。

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2攤鋪與碾壓設備影響路面攤鋪質量的因素

2.1操作人員素質的影響機械操作人員的素質主要可以從以下幾個方面分析，在操作人員進行技術施工之前，沒有接受過正規的施工作業訓練，不了解施工流程的技術節點，不能有效地把握施工注意事項。除此之外，也不乏一些操作人員的個人修養有待提高，自身技術操作水平有限，又缺乏使命和責任感，在工作過程中不能盡職盡責。

2.2攤鋪設備和操作方法的影響在進行攤鋪作業的時候，攤鋪機的操作速度需要控制，使其保持在一個穩定不變的數據范圍內運轉，這樣才不至于不同路段的鋪設材料不夠均勻，壓實找平的工作受阻；還有就是由于操作方法的不準確，不能有效保證原料的溫度，也不能完全按照既定的施工規范去作業。2.3供料不及時的影響主要是肉為瀝青混凝土的生產、運輸供應等環節出問題無法保證攤鋪工作連續性，經常出現攤鋪機待料現象，出現停頓，導致速度下降，使平整度和壓實度均勻性受到影響，在熨平板停止位置出現一條很難消除的隆起帶，從而影響路面質量。

3加強機械設備操作手的培訓工作

在施工技術人員上崗之前，應該有相應管理部門對工作人員進行專業技能的專項培訓，對工作人員進行技術交底工作，講明具體的施工責任制度，培養并提高工作人員的思想意識，使其認識到這一工作并不是個人行為，乃是關系到企業形象，道路質量安全等諸多問題。

4正確合理調整攤鋪機和嚴格按照施工工藝落實操作方法

4.1攤鋪機自身的條件及操作對瀝青路面的平整度有影響在選用的攤鋪機進入施工現場以前，一定要做好機械設備的質量檢測工作，不同性能標準的攤鋪機都會直接影響路面的質量，特別是攤鋪機的主要部件，比如說履帶、供料裝置等等，如果做好檢查檢驗工作，那么可以及時更換和處理，否則將在不同程度對施工質量，對路面的平整度產生破壞。

4.2攤鋪速度要恒定在規定時間內熨平板底部混合料的數量的供給是每個路層相同厚度和標準壓實度的重要干擾數據，這一變化是造成施工質量問題的主要原因之一，然而，此中情況主要是攤鋪機在進行作業的時候，沒有嚴格按照相關規定的速度行進，路面下層的速度不得低于兩米每rain，也不得高于六米每rain，路面上層應該控制在一到三米的范圍內，如果在施工開始時確定了一個速度，那么就要求設備操作人員準確地按照這一速度進行作業，一旦出現設備短時間停止運轉或者是倒退亦或者是有脈沖，那么都將直接導致路面的鋪設質量受到影響。嚴格的控制鋪設機的速度，才能保證瀝青混合料的攤鋪厚度一致，壓實度平整度得以保障。

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1.1.1設計單位和生產廠家

作為工程機械的設計者，設計人員最了解機械的原理和性能，他們能解決各種技術難題，可組建遠程專家組，對故障原因加以分析，并給出解決對策；制造廠是設計方案的執行者，對設備的裝配、壽命等非常熟悉。

1.1.2維修指導中心

維修指導中心處于網絡與維修工程車組之間，擔負著傳達維修任務、協調各方關系的重任，并根據實際情況安排各自的工作任務。

1.1.3維修工程車組

維修工程車組負責儲存并運輸各種零件和維修工具，在現場搶修加工中起著重要作用。比如修理車組通常都配備有刨床、車床等工具，可及時修復損壞的零部件。目前，維修工程車組已逐漸應用了數字化設備。

1.1.4修理廠和器材倉庫

修理廠是專門的維修單位，具有豐富的經驗和先進的方法，可提供必要的支援；器材倉庫是存儲和養護各種零部件的場所。

1.1.5網絡系統

網絡系統包括信號采集終端、傳感器、無線網絡等部分，可實時了解監測機械設備的運行狀況，采集設備的溫度、壓力、振動頻率等信息，通過網絡傳入計算機，并利用相關軟件加以分析。

1.2結構模型

1.2.1實施中心

實施中心由工程車組和數據采集終端組成。數據采集終端主要包括軟件和硬件兩部分。其中，軟件部分包括操作系統、虛擬測試分析軟件和驅動軟件等；硬件部分主要包括采集器和采集模塊。在獲得所采集信息的分析結果后，可根據現場機械設備的實際狀況和故障情況對其展開相應的處理。但因技術條件的限制，當故障較為復雜時，專家系統常無法及時作出正確的診斷。此時，可利用遠程智能故障診斷系統完成診斷。

1.2.2技術支持中心

技術支持中心由工程負責中心和維修指導中心組成。工程負責中心主要負責全局工作，比如結合實際狀況制訂維修目標和方案，選擇維修方法，并組織和指揮實施中心盡快解決故障。工程負責中心具有強大的數據庫、資料庫和方法庫，通過指導中心和現場交流，可在數據庫中以最快速度搜索解決方法。很多故障的診斷難度較大，尤其是受諸多不確定因素影響的故障。因此，為了解決該問題，常在結構模型的基礎上，運用神經網絡故障診斷技術。

1.2.3后方支援組

設計、制造和維修單位都屬于后援組。這些模塊均發揮一定的作用，可起到良好的診斷效果，加之應用計算機網絡實現了可視化交流，使智能專家的作用得到了充分發揮，進而幫助現場施工人員及時解決機械故障。在診斷維修工作完成后，此次故障的現象、原因和維修方式等都會被詳細記錄，并存儲在數據庫中。

2工程機械遠程診斷維修體系的構建

機械遠程診斷維修系統是在計算機技術和網絡通訊技術的基礎上實現的，其功能需要借助相關的軟件和硬件完成。該系統的構建可以下4方面著手。

2.1遠程故障診斷部分

在傳感器采集到信息后，信息會轉換成電子信號，并借助無線網絡傳輸至維修中心。該部分以編程為基礎，可全面檢測機械性能，并診斷其是否存在故障。在故障搜索定位時，將機械故障樹結構儲存至數據庫，再采用自上而下的方式進行故障定位搜索。診斷時，根據測試數據與故障數據庫中各種標準的比較結果，找出可能發生故障的部件，并逐一判斷其真實性。

2.2可視化部分

遠程交流多為視頻交流，雙方都需要配置攝像頭、話筒和聲卡等裝置。安裝與操作系統相適應的組件后，在現場即可與維修中心、設計單位在線對話，打破了通訊的空間、地域限制。網絡傳輸速率關系著信息傳遞的質量，寬帶的速度應≥12Kbps，才能維持正常的視頻對話。

2.3信息咨詢部分

應建立診斷歷史表，對于故障頻率高、維修難度系數大的故障，可將其“工程機械名稱”“故障部件”和“最佳方案”字段存入歷史診斷庫中。以后同類故障發生時，即可在信息咨詢模塊中“訪問時間”“工程機械名稱”和“故障部件”中輸入相應信息后，直接得查詢結果，并自動保存在維修方案中的“最佳方案”，從而節約了客戶端對服務器端的訪問時間，提高了查詢效率。

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(2)液壓油。

(3)防凍液。

(4)冷媒。

(5)其他如柴機油（加注在發動機及變速箱中）、齒輪油（加注在后橋，蝸輪箱等傳動機構中）。工程機械行業中由于柴油及液壓油使用量加大，其余油液使用量較小，故柴油及液壓油多使用集中供液系統，而其余油品則使用線邊加注機加注的模式。

2集中供液系統的構成及簡介

2.1儲液系統

主要由進液系統、儲液罐、供液系統、泵房等組成。

(1)進液系統。為滿足油罐車輸送方式，多在墻體上布置柴油、液壓油油罐車卸油快速接頭。柴油油罐車一般自帶卸油泵，故柴油不配卸油泵；液壓油配卸油泵，同時滿足油桶補油方式和油罐車不帶泵時的補液方式，同時液壓油卸油配置防空打保護裝置，桶空時能自動關閉卸油泵。考慮到要快速吸納液體的需要，即流量為主要因素時，采用氣動隔膜泵，GRACO：H2150型氣動隔膜泵，見圖2。對于輸送有腐蝕性的液體時，應采用不銹鋼的泵和管路，如防凍液、冷媒等液體。另外，在進液泵的前端應設置過濾器，除去液體中的部分雜質。

(2)儲液罐。根據每車加注量、生產綱領和加注頻率的需要，計算出需要的儲液罐數量和罐體規格。同時，還要考慮輸送液體的性質，如有腐蝕性，應采用不銹鋼罐體，如防凍液、冷媒等液體。其他無腐蝕性液體，可采用一般的碳鋼罐體。儲液罐臥式放置，推薦采用埋地方式，外表面做五油三布加強級防腐處理。儲液罐通氣管管口上裝阻火透氣帽，在呼吸阻火閥處要加裝干燥器，避免潮濕的空氣進入油罐造成油液乳化。每個儲液罐均安裝有液位控制傳感器，高、低液位及極限液位時自動報警。

(3)供液系統。根據輸送液體的粘度和輸送距離，柴油選用氣動隔膜泵。液壓油粘度較大，輸送泵選用大流量氣動柱塞泵。油液輸送泵每種油品均配備雙泵，一用一備，正常使用一臺，留有一個泵作為系統備份。輸送系統分別配置過濾器及流量計，用于物料統計。流量計一般安裝在儲液罐的出油口處，可以避免由于罐車卸油或油桶補油時出現空打，造成流量計計量不準的情況發生。

(4)泵房。因柴油屬于“乙類”易燃液體，為確保安全，泵房內照明、排氣線路及開關均采用防爆裝置，同時用自動防爆排風扇強制換氣方式減少泵房內揮發可燃氣的存在。同時，油泵房內設有可燃氣體檢測報警器，當可燃氣體達到爆炸下限濃度（V%）值時報警。泵房所有的氣動馬達都要接地線至泵房的總地線上，將運動件摩擦和流體運動產生的靜電放掉。地面設集油槽，方便廢液回收。

2.2輸送管路系統

輸油管路、控制信號管路分別實現油液的輸送及控制信號的傳遞，一般車間外埋地鋪設，車間內加空鋪設，并采用五油三布加強級防腐處理。輸油管路一般是長度在6～8米不等的無縫鋼管采用“單面焊接，雙面成型”方式連接而成，不同油液的管路標有不同顏色，并用文字標識，以便與區分。在輸送泵出口設計壓力傳感器，當用油點沒有使用油品而輸送管路里的油品壓力有明顯壓降現象，此時集中供液監控系統應及時報警，提示工作人員及時檢測輸送管是否有漏油情況。當夏季或發生火災時，管道內的油液因為溫升較高導致體積迅速膨脹，從而使管道內瞬間產生更高的壓力時，壓力傳感器檢測到壓力超過設定值時會進行報警，并開啟旁通安全閥進行泄壓。集中供液的儲液罐及各泵、管路安裝完畢，同時進行壓力檢漏。檢漏合格后進行壓縮空氣清掃，清掃完畢后用相應的油液進行清洗。

2.3加注系統

一般在加注工位設置需要的加注機，一些工程機械油液加注口位于機器上部，還配有可伸縮加注平臺，如柴油加注機、液壓油加注機、防凍液加注機及其他油品加注機。液壓油二合一加注機（帶伸縮平臺）液壓油二合一加注機（帶伸縮平臺）主體由兩配置相同的液壓油管路組成，補液管路采用集中供液的補液形式，儲液箱配置液位傳感器，可實現自動補液及錯誤報警功能，加注泵采用JUSTMARK齒輪泵，加注管路配置溢流閥保證管路安全，加注管路配置美國Donaldson過濾器，確保油品質量；可伸縮平臺實現不同車型車輛的加注。加注流程：首先選擇需要的加注車型，然后將對應加注槍與工件的加注口連接。打開加注槍扳機，按下對應加注啟動按鈕，進入加注過程。加注完成后，加注指示燈滅，蜂鳴提示，最后取下對應加注槍，將加注槍放回加注槍架位置。除加注和撤卸加注槍采用人工方式外，其他所有加注過程都是自動完成。

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如何調整設備的管理機構，采取工程分級管理的措施是一個有效的方法，主要工作內容是將現場實際操作人員，相關施工人員，技術員等等進行系統的分工，明確自己的職責，對工程的質量問題和機械設備的故障要有明確的責任人，一旦出現問題，有人可循。其次，對于管理人員也要進行精確的分組，這樣能更好的履行自己的職責，有效避免職權的混亂和權利上的濫用。管理機制必須全方位的進行，涉及到安全，質量，技術等等的控制，對于財務部門更要有嚴格管理的體系，具體做到分工明確，細致入微，嚴格按照相關法律法規施工，根據實際情況具體問題具體分析，靈活運用，實事求是，落實國家可持續發展的戰略目標。第三，應充分了解各個施工機械設備的管理步驟，這樣才能有針對性的開展工作，進而安排專門人員進行管理，其主要的工作內容就是記錄總體設備的數量和受到損壞的的機械數量，還要詳細記錄受損壞的原因，然后上報存檔，方便以后對設備故障的總結，為提前防范積累經驗。另外，還要對每個機械設備進行合理的分類并做好編號，包括具體的使用人員、是否進行維修和養護、技術的操作情、機械的磨損和老化，方便統計。通過這樣的詳細記錄，才是對整個工程質量的負責。

1.2加強設備后續保養力度

科學在發展，時代在進步，與公路相關的機械設備也得到快速的發展，不斷的推陳出新，也使得很多的設備都達到了先進的水平，但是，很多的操作人員卻不按規范操作，經常發生工程事故，威脅了人民財產的安全，對此，加強設備后續的保養力度很有必要，確保施工有序的進行。具體表現在以下兩個方面，第一，設備的維修管理措施不容忽視，因為公路的施工周期很長，施工環境也相對復雜，在現場施工中地機械設備不按常規操作的現象也就無可避免，同時也為了適應實際應用的具體要求，對性能方面也做出了很大的突破，對日常出現的小故障有能力進行適當的維修，同時也要衡量維修的費用是否合算，如若超出預算，可以考慮購買新設備，有可能更劃算。第二，養護措施不可缺少，主要內容為機械操作靈敏度的測試，是否留有安全隱患，設備的常規檢查，主要以預防為主養護為輔，需要注意的是養護的資金也要在預算之內，所以，養護要合理，必須兼顧資金是否充足，才能讓養護有實際意義。

1.3加強管理者和操作人員的職業素養

現如今的公路機械設備越來越先進，也就意味著要有高超的操作技術，才能適應機械的不斷更新，因此，必須提高操作人員的專業能力，他們是整個工程的基礎力量，可以安排適當的專業技能培訓，充分了解機械的各種性能，熟悉操作規范，培養責任心，進而愛護設備。建立一支專業的維修隊伍，事實上維修人員會比操作人員更記加得了解機械，因為他們的工作更專業更具體，因此，對維修人員的培養必須加大力度，在發現機械故障時，能在第一時間做好維修工作，保證工程的順利進行。另外，管理人員必須具有統籌兼顧的能力，熟悉施工工序和每一臺機械設備，才能做到合理的調配，管理者更要主動地學習新知識，才能跟上時代的步伐。

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不同水性環氧固化劑制得的底漆都有極好的附著力和物理機械性能，且防銹性也都不錯。鹽霧試驗的破壞主要表現為起泡。各種水性環氧固化劑的防起泡效果順序依次為8537-WY-60>WEC-402>WH-900>WH-1000。

1.2水性環氧固化劑與環氧樹脂配比的影響

水性環氧固化劑與環氧樹脂的配比對水性環氧底漆的性能有很大影響：一方面，由于水性環氧固化劑中含有表面活性作用的鏈段，降低環氧固化劑和環氧樹脂的配比，可改善漆膜的耐水性和耐鹽霧性；另一方面，增大水性環氧固化劑與環氧樹脂的配比，可使涂膜的固化速度和交聯密度得到提升，進而提高漆膜的耐溶劑性、附著力和干燥速度等。

1.3顏料體積濃度的影響

選用鐵紅、沉淀硫酸鋇、滑石粉、磷酸鋅和三聚磷酸鋁作為顏填料，研究了不同顏料體積濃度（PVC）對漆膜耐沖擊性和耐鹽霧性的影響。PVC介于20%~30%之間，涂膜的耐沖擊性較好；PVC>35%時，耐沖擊性降低；PVC<25%時，有起泡傾向；PVC>35%時，防銹性能下降。這是因為隨著顏填料用量的增加，涂膜的封閉性降低，而滲透性增加，從而導致防銹性能下降。

1.4活性防銹顏料的影響

以水為分散介質的水性涂料涂覆于金屬基體表面時會發生閃蝕現象，因此惰性防銹顏料不能滿足其要求，必須與活性防銹顏料配用。活性防銹顏料在水性體系中必須具有合適的溶解度。其溶解度過高，涂膜遇水會產生較大滲透壓，產生起泡現象；溶解度過低，則不能使基體金屬有效鈍化。三聚磷酸鋁、磷酸鋅和鋅黃配用時，涂膜防銹性能最好。其原因是三聚磷酸鋁、磷酸鋅和鋅黃有協同增效作用，溶出的磷酸根、多聚磷酸根和鉻酸根具有鈍化作用，既解決了水性涂料在鋼鐵底材上施工時的閃蝕問題，成膜后又能緩慢釋放緩蝕離子，與物理防銹顏料一起起到長期的防銹作用。

1.5流變劑的影響

流變劑主要影響涂料貯存的抗沉降性和施工過程中的抗流掛性。為提高涂裝效率，要求水性環氧防銹底漆的單道干膜厚度為40~50μm，這就要求底漆具有良好的抗流掛性。在水性環氧防銹底漆中，膨潤土具有較好的防沉性和抗流掛性，適合噴涂施工；締合型聚氨酯增稠劑開罐狀態好，刷涂效果好。

1.6活性稀釋劑用量的影響

由于環氧樹脂黏度很大，為便于使用必須加以稀釋。活性稀釋劑是指分子結構中帶有環氧官能團的物質，不僅能降低體系黏度，還能參與固化反應，保持固化產物的性能。活性稀釋劑用量對涂料性能的影響見表7。綜合考慮，活性稀釋劑用量以10%~15%（質量分數）為宜。

2結語