導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯(cuò)過為您精心挑選的10篇渠道工程論文，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

2水利工程渠道工程施工中襯砌混凝土技術(shù)應(yīng)用

水利工程渠道工程施工中襯砌混凝土技術(shù)的應(yīng)用是一項(xiàng)系統(tǒng)性的工作，其主要內(nèi)容包括了確定配合比、混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)工作、施工質(zhì)量控制等內(nèi)容。以下從幾個(gè)方面出發(fā)，對水利工程渠道工程施工中襯砌混凝土技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行了分析。

2.1確定配合比

確定配合比是水利工程渠道工程施工中襯砌混凝土技術(shù)應(yīng)用的基礎(chǔ)和前提。在水利工程的渠道工程施工過程中混凝土的配合比應(yīng)當(dāng)通過相應(yīng)實(shí)驗(yàn)來證明其可靠性和工程強(qiáng)度，既能夠有效的滿足之前水利工程的設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)和相應(yīng)的施工要求，并且應(yīng)當(dāng)在經(jīng)過有關(guān)部門的審批之后才可以使用。除此之外，在確定混凝土配合比過程中，有關(guān)單位應(yīng)當(dāng)確保混凝土的施工配料需要在經(jīng)過審核之后才能進(jìn)行簽發(fā)，并且在實(shí)際的施工過程中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照簽發(fā)的混凝土施工配料單來進(jìn)行混凝土的配料，在這一過程中嚴(yán)禁水利工程施工人員對其進(jìn)行擅自的更改。另外，在確定配合比的過程中水利工程施工員一旦在施工配料中出現(xiàn)了相應(yīng)的漏配、少配或者是錯(cuò)配，則配比出來的混凝土則不能被允許進(jìn)倉或者是進(jìn)行其他使用。只有在其質(zhì)量要求符合了我國《水工混凝土施工規(guī)范》的相關(guān)質(zhì)量要求后才能對其進(jìn)行使用，從而在此基礎(chǔ)上促進(jìn)水利工程渠道工程施工中襯砌混凝土技術(shù)應(yīng)用有著更加牢固的基礎(chǔ)。

2.2混凝土澆筑

混凝土澆筑對于水利工程渠道工程施工中襯砌混凝土技術(shù)應(yīng)用的重要性是不言而喻的。在混凝土的澆筑過程中水利工程施工人員應(yīng)當(dāng)首先進(jìn)行基礎(chǔ)面處理例如在進(jìn)行砂礫地基的處理過程中工作人員應(yīng)當(dāng)首先清理雜物，然后在此基礎(chǔ)上整平建基面，并且在澆10～20cm低標(biāo)號(hào)混凝土?xí)r作墊層，從而有效防止漏漿現(xiàn)象的出現(xiàn)。除此之外，在混凝土的澆筑過程中工作人員應(yīng)當(dāng)首先對于土基進(jìn)行相應(yīng)的碎石鋪墊工作，然后在這一工作進(jìn)行完畢后蓋上濕砂，然后再進(jìn)行混凝土的澆筑。另外，在混凝土澆筑過程中工作人員應(yīng)當(dāng)對縱縫表面可不鑿毛，但應(yīng)沖洗干凈，以利灌漿。施工縫鑿毛或沖毛后，應(yīng)用壓力水沖洗，使其表面無碴、無塵，在結(jié)合面鋪水泥漿或小級配混凝土，才能澆筑混凝土，確保施工縫結(jié)合良好。

2.3養(yǎng)護(hù)工作

養(yǎng)護(hù)工作的有效進(jìn)行是水利工程渠道工程施工中襯砌混凝土技術(shù)應(yīng)用的重中之重。眾所周知混凝土的養(yǎng)護(hù)工作是水利工程質(zhì)量提升的重要保證之一。由于水利工程中的混凝土往往存在襯砌結(jié)構(gòu)壁薄和外露面積較大等特點(diǎn)，因此在進(jìn)行混凝土的養(yǎng)護(hù)工作時(shí)工作人員應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)的專業(yè)手法來對其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，例如可以在混凝土的表面覆蓋濕草簾、濕蘆席，從而通過這種方法來減少混凝土可能存在的較大溫差，最終有效減少混凝土裂縫、混凝土變形等問題的出現(xiàn)。

2.4施工質(zhì)量控制

施工質(zhì)量控制是水利工程渠道工程施工中襯砌混凝土技術(shù)應(yīng)用的核心內(nèi)容之一。在水利工程的施工過程中為了更好地保證混凝土的質(zhì)量，除必須選擇適宜的原材料及確定恰當(dāng)?shù)呐浜媳韧猓谑┕み^程中還必須對混凝土原材料、混凝土拌和物及硬化混凝土進(jìn)行質(zhì)量檢查和控制施工過程中，原材料的質(zhì)量的波動(dòng)對混凝土的質(zhì)量有很大的影響，如水泥強(qiáng)度的波動(dòng)直接影響到混凝土的強(qiáng)度，最終促進(jìn)了水利工程渠道工程施工中襯砌混凝土技術(shù)應(yīng)用應(yīng)用效率得到有效提升。

篇2

1.1由于渠道施工中沒有對當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)狀況進(jìn)行詳細(xì)的勘查，所以在施工技術(shù)方面的防控措施較差。在渠道經(jīng)過的地段，如果遇到土壤條件較差，比如軟土、斷層以及風(fēng)化土層等，在遇到外力作用時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生滑坡。

1.2在有些渠道工程中，雖然采用了抗滑措施，但是由于地表水以及地下水位的變化，會(huì)對滑帶土的性質(zhì)有所改變，降低抗滑性，從而引起滑坡。

1.3在地質(zhì)條件較差的地帶，受到地震或者爆破等因素的影響時(shí)，就會(huì)增加下滑力或者減少原有的抗滑力，由于改變了原有的滑帶土結(jié)構(gòu)，所以造成滑坡。

1.4在施工的過程中，沒有按照規(guī)范的要求執(zhí)行，導(dǎo)致施工方法不對造成滑坡。此外，對于施工現(xiàn)場的土質(zhì)沒有詳細(xì)的勘查，所以對于施工中使用的材料沒有嚴(yán)格篩選，在與原有土質(zhì)結(jié)合時(shí)，由于土質(zhì)不合，所以容易產(chǎn)生滑坡。

1.5在渠道長期使用的過程中，由于受到人為因素或者自然環(huán)境的影響，導(dǎo)致坡腳的土壤大量流失，改變了坡體的應(yīng)力狀態(tài)，所以產(chǎn)生滑坡。

2渠道的滑坡處理

2.1排水導(dǎo)滲。排去地表水，疏干地下水是整治滑坡的首要措施，應(yīng)根據(jù)不同情況采用不同的排水方法。

2.1.1地表排水：對滑坡體以外的地表水應(yīng)以攔截旁引為主，即在滑坡圍界5米以外修筑環(huán)形截水溝。要注意截水溝的深度和質(zhì)量，力求做到滑坡體外的水不再滲入滑坡體內(nèi)。對滑坡范圍以內(nèi)的地表水，應(yīng)以防止下滲和引出為準(zhǔn)。首先要把滑坡體內(nèi)的多種裂縫回填夯實(shí)，防止地表水繼續(xù)下滲，然后利用滑坡范圍內(nèi)的自然排水溝或新建的排水溝，把地表水迅速匯集排出滑坡體外。

2.1.2地下導(dǎo)滲：為了防止滑坡范圍以外的地下水滲入滑坡體內(nèi)，常用設(shè)置截水盲溝，將地下水導(dǎo)出滑坡體外。對滑坡外的排水，可以在坡面砌筑多種形式的導(dǎo)滲溝，或采用干砌石護(hù)坡，水泥砂漿勾縫，底層設(shè)導(dǎo)濾層或排水管。

2.1.3防止水下滲：對滑坡體大，又是深層的，無法治理，建筑物無法避開滑坡體，就采用減少地表水及杜絕渠道下滲水入滲，采用滑體上設(shè)排水溝，渠道水用鋼管過渡。

2.2削坡減載對推移式淺層滑坡，則采取“削坡減載”的方法。減小引起滑坡的滑動(dòng)力，是最基本的也是最有效的辦法。一般采用削緩邊坡，當(dāng)渠道外滑坡時(shí)，還可將上部削下土體反壓在坡腳，從而達(dá)到穩(wěn)定的滑坡的目的。當(dāng)削坡減壓后仍不能達(dá)到穩(wěn)定滑坡的同時(shí)，常采用減壓與支擋相結(jié)合的處理措施。

2.3暗涵(或埋管)由地上轉(zhuǎn)為地下。當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件差，山坡又陡峻，或渠段穿過覆蓋很厚土質(zhì)層，岸坡難于穩(wěn)定而出現(xiàn)嚴(yán)重滑坡時(shí)，從外面治理難度大的，應(yīng)盡量避開滑體或轉(zhuǎn)入地下，可考慮將原有明渠段改為暗涵或埋管形式較為安全可靠，同時(shí)可減少工程量。

2.4渡槽山區(qū)渠道常在陡峻的山坡上開渠，往往容易產(chǎn)生山巖崩塌。因限于地形條件，要維護(hù)渠道穩(wěn)定十分困難，可采取改建渡槽輸水。

2.5改移線路一般小型渠道工程，在選定渠線時(shí)基本上未做地勘工作，致使有的渠道修筑在滑坡體上，建成后渠道極不穩(wěn)定，一旦雨水入滲，整個(gè)渠床都要發(fā)生大的位移和沉陷。當(dāng)采取上述多種處理措施很難奏效時(shí)，最后只有采取改線，以避開滑坡地段。

3渠道滑坡防止

3.1對于防止渠道滑坡現(xiàn)象的產(chǎn)生，首先應(yīng)該從渠道的設(shè)計(jì)階段入手。在渠道施工之前，應(yīng)該對施工當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)水文狀況進(jìn)行詳細(xì)的勘查，了解沿線的土壤條件。如果遇到土壤條件較差的地段，要盡量的避開，在無法避開的情況下，要采取有效的抗滑措施，科學(xué)合理的設(shè)計(jì)，提高渠道的穩(wěn)定性。

3.2在實(shí)際施工的過程中，在平臺(tái)開挖之后再進(jìn)行抽溝，對于渠道的坡度要根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況而定，如果坡度過陡，需要及時(shí)的修整。為了確保渠道的施工質(zhì)量，需要加強(qiáng)現(xiàn)場的監(jiān)督管理，對于可能存在滑坡的地段，要提前做好應(yīng)對措施，防止因?yàn)榛露鴰砦：Α?/p>

3.3加強(qiáng)對渠道的日常養(yǎng)護(hù)管理，設(shè)置專人對渠道進(jìn)行巡視，減少人為破壞現(xiàn)象的產(chǎn)生，對于渠道中的雜草淤泥等物質(zhì)要及時(shí)清除，防止發(fā)生淤堵。在坡體出現(xiàn)裂縫和滲漏等現(xiàn)象時(shí)，及時(shí)維護(hù)，防止擴(kuò)大化，將滑坡現(xiàn)象控制在最小范圍內(nèi)。

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（2）對道路節(jié)點(diǎn)做好設(shè)計(jì)工作。要使交通運(yùn)行得到保障，使流向不同的車輛能高速并連續(xù)與通暢地通過交叉口，就要對道路節(jié)點(diǎn)做好設(shè)計(jì)工作，這是一項(xiàng)不能被忽視的工作。道路節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)是市政道路進(jìn)行設(shè)計(jì)施工的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，要想做好這一設(shè)計(jì)工作，在對其進(jìn)行設(shè)計(jì)與規(guī)劃時(shí)，就要對市政道路網(wǎng)具體的協(xié)調(diào)發(fā)展進(jìn)行重視，并對市政道路進(jìn)行設(shè)計(jì)的整體性進(jìn)行重視，還要對市政道路系統(tǒng)和交通運(yùn)輸系統(tǒng)兩者之間具體的車流量交換進(jìn)行關(guān)注。始終保持以人為本與注重節(jié)約的思想，在對工程質(zhì)量進(jìn)行保證的基礎(chǔ)上，要對市政道路做好設(shè)計(jì)工作，將人力以及物力還有財(cái)力等資源進(jìn)行充分運(yùn)用，防止出現(xiàn)浪費(fèi)現(xiàn)象。結(jié)合城市具體的情況，將過往車輛具體的流量數(shù)據(jù)收集起來，并將交叉口的相關(guān)地理環(huán)境進(jìn)行充分考慮，結(jié)合現(xiàn)有的相關(guān)交通規(guī)劃，對道路交叉口做好設(shè)計(jì)，對不同主干道的邊界以及交通進(jìn)行保障，把因?yàn)榻煌▎栴}給城市居民造成的影響降低。

（3）對橫斷面做好設(shè)計(jì)。對于市政道路中的橫斷面來說，機(jī)動(dòng)車道以及人行道還有非機(jī)動(dòng)車道與路緣帶等都是重要的組成部分。要做好橫斷面的設(shè)計(jì)工作，關(guān)鍵就是要對上面的要素做好合理的分配。①結(jié)合通行能力以及行駛速度，在對土地資源進(jìn)行節(jié)約的同時(shí)，將機(jī)動(dòng)車道具體的寬度進(jìn)行合理制定。②對道路具體的交通情況做好分析，然后對車道的數(shù)量進(jìn)行合理調(diào)整。③對隔離帶和不同車道具體的分配比例進(jìn)行優(yōu)化。④為了對環(huán)境進(jìn)行保護(hù)，并保證行人與車輛的安全，對中央隔離帶和綠化帶的相關(guān)布置形式進(jìn)行調(diào)整。⑤分期對道路現(xiàn)狀進(jìn)行改造。

（4）對綠化景觀進(jìn)行設(shè)計(jì)。城市道路中的綠化，色彩多變，綠地形式多樣，景觀效果豐富，對城市景觀視線以及景觀空間都有著重要的影響，還能對小氣候進(jìn)行改善。在對綠化景觀進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，要結(jié)合干道的具體類型，還要遵循美學(xué)特征，結(jié)合生態(tài)學(xué)的基本原理，對植物進(jìn)行合理配置，突出其特點(diǎn)。在對綠化植物進(jìn)行配置時(shí)，還要結(jié)合不同的地點(diǎn)，體現(xiàn)出其不同的特定。對于防護(hù)型干道來說，在對植物進(jìn)行配置時(shí)，要選擇像圓柏以及夾竹桃還有珊瑚樹與雪松等具有抗污染以及隔離噪音和吸塵等作用的植物。這類植物不僅能隔離噪音以及有毒有害氣體，還具有較好的觀賞性。在對綠化進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，要具有一定的立體感和層次感，主要的形式是從喬木群落逐漸過渡到小喬木群落以及灌木群落和草坪，這樣能具有一定的景觀效果，還能有一定的防護(hù)作用。綠地次干道一般來說都是蜿蜒曲折的，所以在對植物進(jìn)行配置時(shí)，要保持疏密有致、高低錯(cuò)落的視覺效果，運(yùn)用孤植樹以及草坪還有花叢和灌叢等能夠?qū)崿F(xiàn)曲徑通幽的良好效果。對于園林道路來說，其主路綠化代表的是園林整體綠化的風(fēng)格與形象，所以，在對植物進(jìn)行配置時(shí)一定要保持鮮明特點(diǎn)。

篇4

水利工程是農(nóng)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，其中渠道又是水利工程中重要組成部分。渠道和渠系建筑物運(yùn)行的好壞，直接關(guān)系著渠道的正常輸水和灌溉效益的充分發(fā)揮。山區(qū)地面起伏，坡度大，灌溉渠道多，渠線長，位置分散，渠道滑坡是渠道工程危害大，最常見的水毀形式。因此，探討渠道滑坡的原因及對其處理和防止對搞好農(nóng)業(yè)生產(chǎn)工作具有重要意義。

1.渠道滑坡的成因分析

渠道滑坡是具有滑動(dòng)條件的斜坡在多種因素綜合作用下的結(jié)果，但對某一特定滑坡總有一或兩個(gè)因素對滑坡的發(fā)生起控制作用，我們稱它為主控因子，在滑坡防治中應(yīng)著力找出主控因子及其作用的機(jī)制和變化幅度，并采取主要工程措施消除或控制其作用以穩(wěn)定滑坡，對其他因素則采取一般性措施達(dá)到綜合性治理的目的，如地下水作用引起者以地下截排水工程為主，因削弱坡體支撐力引起者則以恢復(fù)和加強(qiáng)支擋工程為主。具體的原因有：

(1)由于渠線經(jīng)過地段地質(zhì)、土壤條件較差，如有軟弱土層、斷層、風(fēng)化土層，巖層傾向渠內(nèi)，沿層面容易產(chǎn)生滑坡。

(2)改變滑帶土的性狀減小抗滑阻力的因素，如地表水下滲、地下水位變化、灌溉用水下滲、潛蝕和溶蝕作用等降低滑帶土強(qiáng)度的因素。

(3)既增加下滑力又減小抗滑力甚至造成滑帶土結(jié)構(gòu)破壞(如液化)的因素，如地震和爆破震動(dòng)等。

(4)施工方法不當(dāng)，加大了邊坡的滑動(dòng)力，容易引起滑坡，或采用不適宜的爆破。

(5)新、老土(石)結(jié)合質(zhì)量不好，引起結(jié)合料的滑動(dòng)。

(6)改變坡體的應(yīng)力狀態(tài)，增大坡腳應(yīng)力和滑帶土的剪應(yīng)力(即下滑力)的因素，如渠道坡腳人為大量挖土或水流沖刷淘空，導(dǎo)致滑坡等等。

2.渠道的滑坡處理

渠道滑坡的處理，首先應(yīng)通過地質(zhì)勘查，找出滑坡的原因，判斷滑坡的穩(wěn)定程度。提出滑坡的施工方案，因地制宜，尋找技術(shù)可行，經(jīng)濟(jì)合理、容易實(shí)施的處理方法。整治滑坡處理貴在及時(shí)，力求根治，以防后患。

渠道滑坡的處理，常用的方法有排水導(dǎo)滲、削坡減載、支擋、暗涵(或埋管)、渡槽及改線等。

2.1排水導(dǎo)滲。排去地表水，疏干地下水是整治滑坡的首要措施，應(yīng)根據(jù)不同情況采用不同的排水方法。

（1）地表排水：對滑坡體以外的地表水應(yīng)以攔截旁引為主，即在滑坡圍界5米以外修筑環(huán)形截水溝。要注意截水溝的深度和質(zhì)量，力求做到滑坡體外的水不再滲入滑坡體內(nèi)。對滑坡范圍以內(nèi)的地表水，應(yīng)以防止下滲和引出為準(zhǔn)。首先要把滑坡體內(nèi)的多種裂縫回填夯實(shí)，防止地表水繼續(xù)下滲，然后利用滑坡范圍內(nèi)的自然排水溝或新建的排水溝，把地表水迅速匯集排出滑坡體外。

（2）地下導(dǎo)滲：為了防止滑坡范圍以外的地下水滲入滑坡體內(nèi)，常用設(shè)置截水盲溝，將地下水導(dǎo)出滑坡體外。對滑坡外的排水，可以在坡面砌筑多種形式的導(dǎo)滲溝，或采用干砌石護(hù)坡，水泥砂漿勾縫，底層設(shè)導(dǎo)濾層或排水管。

（3）防止水下滲：對滑坡體大，又是深層的，無法治理，建筑物無法避開滑坡體，就采用減少地表水及杜絕渠道下滲水入滲，采用滑體上設(shè)排水溝，渠道水用鋼管過渡。

2.2削坡減載。對推移式淺層滑坡，則采取“削坡減載”的方法。減小引起滑坡的滑動(dòng)力，是最基本的也是最有效的辦法。一般采用削緩邊坡，當(dāng)渠道外滑坡時(shí)，還可將上部削下土體反壓在坡腳，從而達(dá)到穩(wěn)定的滑坡的目的。當(dāng)削坡減壓后仍不能達(dá)到穩(wěn)定滑坡的同時(shí)，常采用減壓與支擋相結(jié)合的處理措施。

2.3支擋。在渠道已經(jīng)塌方或?qū)⒁降牡囟危缡艿匦蜗拗疲瑔渭儾捎孟髌路搅亢艽蟮模瑒t可根據(jù)具體條件，因地制宜采用多種支擋護(hù)坡措施。如加固坡腳砌擋墻，干砌護(hù)坡等，如渠道經(jīng)過小溪岸坡，坡腳受洪水沖刷，可采用加固坡腳、漿砌石擋土墻，防止沖刷淘空；對渠道上側(cè)滑坡可采用削坡減載重力式擋墻支擋的辦法處理。另外當(dāng)渠床為基巖時(shí)，可采用拱式或連拱式擋墻處理滑坡，等等。

2.4暗涵（或埋管）。由地上轉(zhuǎn)為地下。當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件差，山坡又陡峻，或渠段穿過覆蓋很厚土質(zhì)層，岸坡難于穩(wěn)定而出現(xiàn)嚴(yán)重滑坡時(shí)，從外面治理難度大的，應(yīng)盡量避開滑體或轉(zhuǎn)入地下，可考慮將原有明渠段改為暗涵或埋管形式較為安全可靠，同時(shí)可減少工程量。

2.5渡槽。山區(qū)渠道常在陡峻的山坡上開渠，往往容易產(chǎn)生山巖崩塌。因限于地形條件，要維護(hù)渠道穩(wěn)定十分困難，可采取改建渡槽輸水。

2.6改移線路。一般小型渠道工程，在選定渠線時(shí)基本上未做地勘工作，致使有的渠道修筑在滑坡體上，建成后渠道極不穩(wěn)定，一旦雨水入滲，整個(gè)渠床都要發(fā)生大的位移和沉陷。當(dāng)采取上述多種處理措施很難奏效時(shí)，最后只有采取改線，以避開滑坡地段。

上述是山區(qū)渠道滑坡常用處理措施，滑坡處理方法可因地制宜單獨(dú)或綜合采用。做到技術(shù)可行，經(jīng)濟(jì)合理，施工簡單，徹底整治。

3.渠道滑坡防止

(1)渠道滑坡防止應(yīng)從設(shè)計(jì)規(guī)劃入手，摸清渠線地質(zhì)結(jié)構(gòu)情況，避開地質(zhì)不良地段，無法避開時(shí)應(yīng)采取切實(shí)可行工程措施以予防止。選擇合理渠道結(jié)構(gòu)和邊坡，確保渠道穩(wěn)定安全。

(2)施工階段，應(yīng)平臺(tái)開挖后抽溝，開挖坡度根據(jù)開挖后地質(zhì)情況，對設(shè)計(jì)邊坡過陡給予修正，確保邊坡穩(wěn)定。對施工中發(fā)現(xiàn)可能滑坡的地段要及時(shí)處理，減少損失。

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要想促使新型教學(xué)法發(fā)揮積極作用，樹立現(xiàn)代教學(xué)理念是必要前提，實(shí)施項(xiàng)目和任務(wù)教學(xué)法過程中，教師要明確工程造價(jià)專業(yè)教學(xué)目標(biāo)，立足于學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)，了解學(xué)生需要掌握的知識(shí)，特別是針對項(xiàng)目設(shè)計(jì)，可以從兩個(gè)角度進(jìn)行設(shè)計(jì)，一方面，精講一門課程內(nèi)容;另一方面，以能力培養(yǎng)為基礎(chǔ)，將多門課程結(jié)合起來。另外，由于中職學(xué)生基礎(chǔ)知識(shí)掌握、學(xué)習(xí)能力相對較弱，教師還需要將大項(xiàng)目分解成多個(gè)任務(wù)，堅(jiān)持目的性、可行性等原則開展教學(xué)活動(dòng)，從而培養(yǎng)學(xué)生學(xué)以致用及舉一反三的能力。例如:教師可以選擇某一工業(yè)建設(shè)項(xiàng)目，并將其各項(xiàng)費(fèi)用估計(jì)羅列出來，針對學(xué)生程度的不同，提出針對性問題，如“計(jì)算基本預(yù)算備費(fèi)?”、“計(jì)算項(xiàng)目總投資額?”等，學(xué)生在項(xiàng)目問題驅(qū)動(dòng)下，能夠利用自己所學(xué)知識(shí)，就投入到問題探索過程中，并在教師引導(dǎo)下，得出問題答案，從而有效提高學(xué)生解決實(shí)際問題的能力。

(二)采取多種教學(xué)方法，提高教學(xué)質(zhì)量

在實(shí)際教學(xué)過程中，教師可以選擇一項(xiàng)實(shí)際工程，并提供造價(jià)事務(wù)和施工圖紙等內(nèi)容，將項(xiàng)目進(jìn)行合理劃分，例如:鋼鐵項(xiàng)目、砌筑項(xiàng)目等，并闡述各模塊之間的關(guān)系，讓學(xué)生初步了解工程情況，而后，結(jié)合學(xué)生實(shí)際情況，采用合作學(xué)習(xí)方法，將學(xué)生分為若干小組，并分配不同人物，例如:模擬招標(biāo)、算量等，營造相關(guān)教學(xué)情境，這樣不僅能夠讓每一個(gè)學(xué)生都參與其中，還能夠培養(yǎng)學(xué)生合作精神。項(xiàng)目劃分結(jié)束后，教師要引導(dǎo)學(xué)生展開討論，且發(fā)揮自身指導(dǎo)作用，對學(xué)生理解難度較大的部分給予適當(dāng)幫助，不僅如此，合作學(xué)習(xí)過程中，要有階段性成果匯報(bào)，提高課堂教學(xué)有效性，最后，學(xué)生將合作學(xué)習(xí)最終成果匯報(bào)出來，教師做出針對性評價(jià)，并就薄弱點(diǎn)進(jìn)行強(qiáng)化教學(xué)，從而提高教學(xué)效果。

(三)增加實(shí)踐課程教學(xué)，建立考核體系

科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展背景下，工程造價(jià)軟件逐漸成為教學(xué)中不可缺少的一部分，教師要適當(dāng)增加實(shí)踐課程教學(xué)，讓學(xué)生能夠熟練掌握相關(guān)軟件操作方法，并調(diào)整時(shí)間課程時(shí)間和任務(wù)量，例如:費(fèi)用計(jì)算表、工料分析表等，讓學(xué)生能夠?qū)⑺鶎W(xué)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際操作中，為日后參與工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。另外，教學(xué)考核和評價(jià)作為課堂教學(xué)不可缺少的一部分，是衡量學(xué)生知識(shí)掌握程度的有效手段，在完成項(xiàng)目導(dǎo)入———任務(wù)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)環(huán)節(jié)后，還需要建立相關(guān)的教學(xué)評價(jià)。在具體評價(jià)過程中，教師要兼顧教學(xué)成果和學(xué)生態(tài)度兩方面，構(gòu)建立體式教學(xué)評價(jià)體系，不僅如此，還要豐富評價(jià)主體，例如:學(xué)生互評等，突出能力為重心的考核標(biāo)準(zhǔn)。

(四)重視校企合作，爭取實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)

為了能夠促使項(xiàng)目任務(wù)教學(xué)法發(fā)揮有效性，還需要重視校企之間的合作，工程造價(jià)專業(yè)是一門實(shí)踐性較強(qiáng)的課程，為了能夠讓學(xué)生更多了解到企業(yè)對人才需求，校方要與當(dāng)?shù)刂髽I(yè)建立合作關(guān)系，定期組織學(xué)生去培訓(xùn)，并給學(xué)生提出項(xiàng)目任務(wù)，爭取更多實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，給學(xué)生鍛煉機(jī)會(huì)，與此同時(shí)，聘請業(yè)內(nèi)精英來校開展講座或者兼職教師，帶給學(xué)生更加豐富的內(nèi)容，拓展學(xué)生知識(shí)面，提升學(xué)生專業(yè)性，通過這種方式，不僅能夠提高教學(xué)質(zhì)量，還能夠提高就業(yè)率。

篇6

(1)由于渠線經(jīng)過地段地質(zhì)、土壤條件較差，如有軟弱土層、斷層、風(fēng)化土層，巖層傾向渠內(nèi)，沿層面容易產(chǎn)生滑坡。

(2)改變滑帶土的性狀減小抗滑阻力的因素，如地表水下滲、地下水位變化、灌溉用水下滲、潛蝕和溶蝕作用等降低滑帶土強(qiáng)度的因素。

(3)既增加下滑力又減小抗滑力甚至造成滑帶土結(jié)構(gòu)破壞(如液化)的因素，如地震和爆破震動(dòng)等。

(4)施工方法不當(dāng)，加大了邊坡的滑動(dòng)力，容易引起滑坡，或采用不適宜的爆破。

(5)新、老土(石)結(jié)合質(zhì)量不好，引起結(jié)合料的滑動(dòng)。

(6)改變坡體的應(yīng)力狀態(tài)，增大坡腳應(yīng)力和滑帶土的剪應(yīng)力(即下滑力)的因素，如渠道坡腳人為大量挖土或水流沖刷淘空，導(dǎo)致滑坡等等。

2.渠道的滑坡處理

渠道滑坡的處理，首先應(yīng)通過地質(zhì)勘查，找出滑坡的原因，判斷滑坡的穩(wěn)定程度。提出滑坡的施工方案，因地制宜，尋找技術(shù)可行，經(jīng)濟(jì)合理、容易實(shí)施的處理方法。整治滑坡處理貴在及時(shí)，力求根治，以防后患。

渠道滑坡的處理，常用的方法有排水導(dǎo)滲、削坡減載、支擋、暗涵(或埋管)、渡槽及改線等。

2.1排水導(dǎo)滲。排去地表水，疏干地下水是整治滑坡的首要措施，應(yīng)根據(jù)不同情況采用不同的排水方法。

（1）地表排水：對滑坡體以外的地表水應(yīng)以攔截旁引為主，即在滑坡圍界5米以外修筑環(huán)形截水溝。要注意截水溝的深度和質(zhì)量，力求做到滑坡體外的水不再滲入滑坡體內(nèi)。對滑坡范圍以內(nèi)的地表水，應(yīng)以防止下滲和引出為準(zhǔn)。首先要把滑坡體內(nèi)的多種裂縫回填夯實(shí)，防止地表水繼續(xù)下滲，然后利用滑坡范圍內(nèi)的自然排水溝或新建的排水溝，把地表水迅速匯集排出滑坡體外。（2）地下導(dǎo)滲：為了防止滑坡范圍以外的地下水滲入滑坡體內(nèi)，常用設(shè)置截水盲溝，將地下水導(dǎo)出滑坡體外。對滑坡外的排水，可以在坡面砌筑多種形式的導(dǎo)滲溝，或采用干砌石護(hù)坡，水泥砂漿勾縫，底層設(shè)導(dǎo)濾層或排水管。

（3）防止水下滲：對滑坡體大，又是深層的，無法治理，建筑物無法避開滑坡體，就采用減少地表水及杜絕渠道下滲水入滲，采用滑體上設(shè)排水溝，渠道水用鋼管過渡。

2.2削坡減載。對推移式淺層滑坡，則采取“削坡減載”的方法。減小引起滑坡的滑動(dòng)力，是最基本的也是最有效的辦法。一般采用削緩邊坡，當(dāng)渠道外滑坡時(shí)，還可將上部削下土體反壓在坡腳，從而達(dá)到穩(wěn)定的滑坡的目的。當(dāng)削坡減壓后仍不能達(dá)到穩(wěn)定滑坡的同時(shí)，常采用減壓與支擋相結(jié)合的處理措施。

2.3支擋。在渠道已經(jīng)塌方或?qū)⒁降牡囟危缡艿匦蜗拗疲瑔渭儾捎孟髌路搅亢艽蟮模瑒t可根據(jù)具體條件，因地制宜采用多種支擋護(hù)坡措施。如加固坡腳砌擋墻，干砌護(hù)坡等，如渠道經(jīng)過小溪岸坡，坡腳受洪水沖刷，可采用加固坡腳、漿砌石擋土墻，防止沖刷淘空；對渠道上側(cè)滑坡可采用削坡減載重力式擋墻支擋的辦法處理。另外當(dāng)渠床為基巖時(shí)，可采用拱式或連拱式擋墻處理滑坡，等等。

2.4暗涵（或埋管）。由地上轉(zhuǎn)為地下。當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件差，山坡又陡峻，或渠段穿過覆蓋很厚土質(zhì)層，岸坡難于穩(wěn)定而出現(xiàn)嚴(yán)重滑坡時(shí)，從外面治理難度大的，應(yīng)盡量避開滑體或轉(zhuǎn)入地下，可考慮將原有明渠段改為暗涵或埋管形式較為安全可靠，同時(shí)可減少工程量。

2.5渡槽。山區(qū)渠道常在陡峻的山坡上開渠，往往容易產(chǎn)生山巖崩塌。因限于地形條件，要維護(hù)渠道穩(wěn)定十分困難，可采取改建渡槽輸水。

2.6改移線路。一般小型渠道工程，在選定渠線時(shí)基本上未做地勘工作，致使有的渠道修筑在滑坡體上，建成后渠道極不穩(wěn)定，一旦雨水入滲，整個(gè)渠床都要發(fā)生大的位移和沉陷。當(dāng)采取上述多種處理措施很難奏效時(shí)，最后只有采取改線，以避開滑坡地段。

上述是山區(qū)渠道滑坡常用處理措施，滑坡處理方法可因地制宜單獨(dú)或綜合采用。做到技術(shù)可行，經(jīng)濟(jì)合理，施工簡單，徹底整治。

3.渠道滑坡防止

(1)渠道滑坡防止應(yīng)從設(shè)計(jì)規(guī)劃入手，摸清渠線地質(zhì)結(jié)構(gòu)情況，避開地質(zhì)不良地段，無法避開時(shí)應(yīng)采取切實(shí)可行工程措施以予防止。選擇合理渠道結(jié)構(gòu)和邊坡，確保渠道穩(wěn)定安全。

(2)施工階段，應(yīng)平臺(tái)開挖后抽溝，開挖坡度根據(jù)開挖后地質(zhì)情況，對設(shè)計(jì)邊坡過陡給予修正，確保邊坡穩(wěn)定。對施工中發(fā)現(xiàn)可能滑坡的地段要及時(shí)處理，減少損失。

(3)在渠道日常維護(hù)管理中，渠道應(yīng)嚴(yán)格控制在正常水位運(yùn)行，要加強(qiáng)渠道巡視檢查，檢查排洪設(shè)施是否運(yùn)行正常，渠道雜草淤積要及時(shí)清理，對局部滲漏破壞和集中漏水，應(yīng)查明原因，堵死通道，做好渠道防滲處理。對于渠道裂縫，應(yīng)查明裂縫類型并進(jìn)行處理。對不太深的表層裂縫可采用開挖回填的辦法處理，對較深的內(nèi)部裂縫可采用灌漿法處置。

4.結(jié)論

對于渠道滑坡的處理，很可能幾種方法同時(shí)采用，進(jìn)行綜合治理。尤其是排水措施，無論何種滑坡，都必須進(jìn)行排水處理，水對滑坡體滑面有軟化、加劇滑坡體發(fā)生的作用，所以大多數(shù)渠道滑坡都發(fā)生在雨季，須加強(qiáng)渠道巡視檢查，爭取做到長治久安。參考文獻(xiàn)

［1］［美］R.L.舒斯特R.J.克利澤克.《滑坡的分析與防治》.1958年.

［2］(日)矢野義男等著;周順行,李良義譯《泥石流滑坡陡坡崩坍防治工程手冊》河海大學(xué)出版社,1994.

篇7

中圖分類號(hào)：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

一．前言

建筑水暖工程是一項(xiàng)復(fù)雜的工程，也是一個(gè)系統(tǒng)的工程，它需要與建筑、結(jié)構(gòu)等多方面相結(jié)合，相互協(xié)調(diào)，這樣才能是水暖工程的施工恰到好處。水暖工程對于整個(gè)建筑工程來說是關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因此，如何做好水暖工程的施工就顯得十分重要了。水暖工程的施工應(yīng)該嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，這樣才能保證水暖工程的施工符合要求，從而就可以為廣大的用戶營造一個(gè)比較舒適、安全的居住環(huán)境。因此，本文對水暖工程的施工存在的問題進(jìn)行一些分析，并提出相應(yīng)的措施加以解決。

二．水暖工程施工中的常見問題分析

水暖工程的施工是一個(gè)系統(tǒng)的工程，設(shè)計(jì)很多的環(huán)節(jié)和方面，力圖涉及到圖紙、人員隊(duì)伍、材料選擇、資金、進(jìn)度、工具、成本等眾多元素，因此需要對這些因素有一個(gè)比較全面的控制，這樣才能使水暖工程的施工效率高、質(zhì)量好，如果對于某一個(gè)環(huán)節(jié)的處理不好，就會(huì)對整個(gè)工程造成極大的損失。

1．圖紙問題分析

設(shè)計(jì)圖紙是水暖工程施工的重要指導(dǎo)，缺少圖紙，就會(huì)使水暖工程的施工沒有方向，同時(shí)也不能進(jìn)行水暖工程的施工。對于水暖工程的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，就要求設(shè)計(jì)人員在對工程程序、結(jié)構(gòu)的把握上要達(dá)到合理的要求，有的設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)的施工圖紙不符合施工現(xiàn)場的具體情況，也有的設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)的圖紙中所選用的材料無法在該工程中使用等等這些問題。這就要求在對施工圖紙的設(shè)計(jì)上要更加的重視，加大對施工圖紙的審查和校對，這樣方可避免較大的損失。

2．工程的主材問題分析

當(dāng)建筑投入生活使用后，對于水暖工程中水暖管材的更換就會(huì)十分的麻煩，這既會(huì)給廣大的用戶造成不便，同時(shí)也給施工方帶來了不必要的麻煩，因此，在進(jìn)行水暖工程的施工時(shí)，就要特別注意對于材料的選擇。水暖工程的材料應(yīng)當(dāng)符合國家規(guī)定的產(chǎn)品合格標(biāo)準(zhǔn)，材料的型號(hào)、功能、技術(shù)參數(shù)、出廠檢驗(yàn)等必須要有合格證。同時(shí)對于水暖工程的施工技術(shù)人員，應(yīng)該特別注意水暖管材相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的變更，盡量選擇合適的材料。

3．給排水問題分析

對于給排水管道及其管件，應(yīng)當(dāng)符合國家規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，具備相應(yīng)的合格證書。現(xiàn)在，國家推廣的主要是塑料管或者是鋁制復(fù)合管，因?yàn)樗鼈兊姆栏阅芎軓?qiáng)，但是耐沖擊性很差，在對工程進(jìn)行施工時(shí)，很容易造成管件的破損。塑料管水平及垂直方向的管道支架間距相對金屬管要小，尤其是立管。大多數(shù)給排水立管與采暖立管敷設(shè)在同一管井內(nèi)，而管道支架施工時(shí)往往每層在同一標(biāo)高處設(shè)置了一排，未能針對給水塑料管的距離要求單獨(dú)設(shè)置管架，造成給水管晃動(dòng)不牢固。另外，塑料管采用金屬支架時(shí)，管材與支架接觸處應(yīng)用塑料帶或橡膠隔墊以保護(hù)管材。

4．消防安全問題分析

在進(jìn)行水暖工程的施工中，消防安全責(zé)任最大，當(dāng)然水暖工程的其他方面也會(huì)關(guān)系工程的質(zhì)量，但是消防問題卻關(guān)系到施工人員的哦人身安全。對于水暖工程的消防問題主要表現(xiàn)在：首先是由于消防是一個(gè)十分專業(yè)的事情，但是在具體的施工過程中，消防和施工是屬于不同的單位的，在工程的前期，消防施工隊(duì)伍沒有完全的進(jìn)入施工現(xiàn)場而主體施工中，對于消防問題的考慮不是很周到。例如在施工工，住宅的樓梯燈大多是鋼筋混凝土剪力墻，這就要求消防栓箱及其正壓送風(fēng)口必須要配合土建方做好預(yù)留。而電梯前室的正壓送風(fēng)口承擔(dān)著加壓送風(fēng)系統(tǒng)壓入的室外空氣向疏散通道送風(fēng)的責(zé)任，但是送風(fēng)口經(jīng)常由于前室送風(fēng)道或者是由于其他的管井位置的限制，變現(xiàn)為細(xì)長型，在對其預(yù)留過程中，經(jīng)常受到混凝土振搗擠壓從而導(dǎo)致其發(fā)生變形，這樣就會(huì)造成后期的風(fēng)口安裝十分困難。

三．水暖工程中解決問題的措施分析

以上筆者分析了水暖工程施工工存在的常見的四大問題，當(dāng)然這些問題不會(huì)全部在水暖工程的施工中出現(xiàn)，但是這些問題是筆者在水暖工程施工過程中經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，為了在今后的水暖工程的施工中防止這些問題的出現(xiàn)，就需要針對具體的問題提出相應(yīng)的解決措施和方法，早作準(zhǔn)備，不要讓問題影響工程的質(zhì)量。因此，筆者在接下來的文章中將對相應(yīng)的解決措施和方法進(jìn)行一些探討，希望對于水暖工程的施工有所幫助。

1．認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙、讀懂圖紙

我們接到水暖工程后，在進(jìn)場之前將設(shè)計(jì)圖紙讀通，充分理解設(shè)計(jì)人員的思想，了解設(shè)計(jì)人員的意圖，要將設(shè)計(jì)人員對材料、設(shè)備的要求弄明白。并且要到施工現(xiàn)場，將圖紙與現(xiàn)場進(jìn)行對比，發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)有誤的地方要及時(shí)指出，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤的地方要與設(shè)計(jì)人員溝通，發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)不宜施工的地方，要請對方修改。盡量將圖紙問題消滅在施工之前。

2．加強(qiáng)對材料的控制和重視

有資料顯示，安裝工程的材料費(fèi)占到總造價(jià)的50％一80％，材料控制的好，不但有利于保證工程質(zhì)量，而且有利于降低工程成本。在新的材料層出不窮的今天，施工管理者要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，多渠道搜集資料，及時(shí)掌握最新的市場行情。針對材料問題

（一）要選擇好供應(yīng)商，盡量選那些知名品牌的材料，并對材料供應(yīng)商進(jìn)行實(shí)地考察。

（二）實(shí)行招投標(biāo)，將材料的價(jià)格壓下來。

（三）材料采購時(shí)，要將品牌、尺寸、規(guī)格、材質(zhì)、產(chǎn)地等寫清楚。

（四）材料迸場時(shí)要對照有關(guān)數(shù)據(jù)檢驗(yàn)，并登記造冊，嚴(yán)格按進(jìn)度發(fā)貨。

3．現(xiàn)場管理人員要會(huì)每一道工序

水暖工程包括了給排水與暖通工程兩大項(xiàng)，系統(tǒng)復(fù)雜，材料品種繁多，各種工藝的班組眾多。在施工中，現(xiàn)場管理人員對每一道工序要了然于心，并會(huì)動(dòng)手操作，同時(shí)要認(rèn)真做好組織施工，確保每一項(xiàng)分工程都在受控范圍內(nèi)。管理人員要不停地在現(xiàn)場巡視，要求工人嚴(yán)格按圖紙和法律法規(guī)施工，嚴(yán)禁偷工減料，堅(jiān)決執(zhí)行自檢、聯(lián)檢、專檢，確保此道工序過關(guān)后方可進(jìn)入下一道工序。

4．樹立安全第一的觀念，加強(qiáng)消防安全管理

（一）管理人員要把安全第一的理念灌輸?shù)剿泄と祟^腦中，讓他們一切操作按程序來進(jìn)行，不按操作程序辦者要受到批評。

（二）要加強(qiáng)防護(hù)工作，對在危險(xiǎn)源下工作的工作，配備安全用品，并在檢查中重點(diǎn)檢查安全用品的使用情況。

（三）發(fā)生安全事故后，要采取一切措施，將事故的損失降到最低點(diǎn)，并且要找到問題的癥結(jié)。

四．結(jié)束語

水暖工程的施工中還存在其他的一些問題，例如人員的問題啊，還有其他的一些問題等。水暖工程對于建筑工程的總體質(zhì)量具有重要的影響，因此在實(shí)際的施工中必須要不斷提高施工的技術(shù)，保證水暖工程達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]趙凱亮 試論水暖工程安裝中常見問題及防治措施 [期刊論文] 《城市建設(shè)理論研究（電子版）》 -2012年21期

[2]孔民 水暖安裝常見問題通病及其防治措施分析 [期刊論文] 《城市建設(shè)理論研究（電子版）》 -2012年12期

[3]商啟迪 試論水暖工程安裝中常見問題及防治措施 [期刊論文] 《城市建設(shè)理論研究（電子版）》 -2012年21期

[4]郭強(qiáng) 韓耀霞 張格紅 淺議水暖安裝工程監(jiān)理工作的幾個(gè)常見問題 (被引用 4 次) [期刊論文] 《山西建筑》 -2006年4期

[5]蔡景宏 論民用住宅水暖系統(tǒng)常見問題及防治 [期刊論文] 《城市建設(shè)理論研究（電子版）》 -2012年20期

篇8

王成華，1942年生，重慶市沙坪壩人。1966年畢業(yè)于成都理工大學(xué)。1968年分配到中國科學(xué)院成都地理研究所(后更名為成都山地災(zāi)害與環(huán)境研究所)工作。1988年晉升為副研究員，1994年晉升為研究員，2002年被聘為中國科學(xué)院研究生院教授。

在滑坡等災(zāi)害防治技術(shù)和邊坡加固技術(shù)研究上，他先后總結(jié)提出了攔砂壩穩(wěn)滑坡、滑動(dòng)面灌漿改變滑動(dòng)帶組成、結(jié)構(gòu)新技術(shù)；較系統(tǒng)深入地研究了溜砂坡災(zāi)害的形成特征、動(dòng)力學(xué)機(jī)理和固砂防災(zāi)技術(shù)，豐富和完善了邊坡巖土工程學(xué)基礎(chǔ)理論和加固防護(hù)技術(shù)。

實(shí)踐出真知滑坡防治新方法

王成華研究員長期從事滑坡、崩塌等山地災(zāi)害的研究與防治工作。在崩塌、滑坡的形成、發(fā)生機(jī)理與防治；滑坡危險(xiǎn)區(qū)劃、危險(xiǎn)斜坡判別和滑坡預(yù)測預(yù)報(bào)；在大型水電工程庫岸再造、公路、鐵路和輸油氣管道等邊坡分析與加固以及高速滑坡發(fā)生過程等方面有較深的研究。

目前，滑坡的防治對策依然是“及早發(fā)現(xiàn)，預(yù)防為主；查明情況，綜合治理；力求根治，不留后患”。

由此可見，探查、發(fā)現(xiàn)潛在滑坡對治理其災(zāi)害至為關(guān)鍵，王成華研究員對此有獨(dú)到的見解。其《高速滑坡發(fā)生的危險(xiǎn)斜坡判別》一文被《中國水利水電發(fā)展文庫》收錄，文中他認(rèn)為高速滑坡發(fā)生之前的危險(xiǎn)斜坡判別是高速滑坡發(fā)生地方預(yù)報(bào)和減災(zāi)防災(zāi)的基礎(chǔ)工作，危險(xiǎn)斜坡判別的主要內(nèi)容則是危險(xiǎn)斜坡的空間位置和危險(xiǎn)程度。他從高速滑坡形成發(fā)生的因子分析入手，應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)，模糊數(shù)學(xué)與專家經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合的綜合分析方法；采用黃金分割的原理，建立了高速滑坡發(fā)生的危險(xiǎn)斜坡判別的指標(biāo)體系和危險(xiǎn)度判別模型。

在滑坡的治理方面，他同樣擁有豐富的治理經(jīng)驗(yàn)。1998年初，王成華研究員承擔(dān)瀘州市世壽街滑坡的分析和防治設(shè)計(jì)項(xiàng)目。他認(rèn)為要把滑坡防治看作醫(yī)生治病，針對主要病因制定防治措施，而他稱這種方法為主要因素控制法。

針對世壽街滑坡滑帶土的抗剪強(qiáng)度低、已滑動(dòng)多年的特點(diǎn)，王成華研究員提出防治的三項(xiàng)工程，即滑坡前部設(shè)計(jì)兩排全埋式鋼筋混凝土抗滑樁，上、下相連組成W型；滑體中部滑帶土用高標(biāo)號(hào)水泥沙漿高壓灌注，改變滑帶土結(jié)構(gòu)，提高其抗滑’性能；滑體中前部建筑基礎(chǔ)按承重抗滑樁設(shè)計(jì)。同時(shí)，加護(hù)坡防洪措施，用鋼筋混凝土防洪堤，基礎(chǔ)為高壓水泥砂漿旋噴樁，樁下端置于基巖中風(fēng)化層界面；條石漿砌格梁與干砌條石護(hù)坡，既要達(dá)到坡面防沖、穩(wěn)定，又要滿足迅速排水之目的。另外，王成華研究員還認(rèn)為要采取措施防滲排水，需要防治地表水八滲；在主滑斷面位置布置樹枝狀排水盲溝，以達(dá)到汛未能迅速排除地下水的目的。

1998年后，經(jīng)過幾個(gè)雨季和汛期的檢驗(yàn)，滑坡已經(jīng)停止滑動(dòng)，證明其對策的現(xiàn)實(shí)可行性。2000年，王成華研究員將其治理經(jīng)驗(yàn)整理發(fā)表，他認(rèn)為出于綜合房地產(chǎn)開發(fā)的目的，滑坡防治不僅要考慮滑坡本身的穩(wěn)定，而且還要考慮滑體上各種建筑物的安全運(yùn)行。

溜砂坡是斜坡重力侵蝕的一種特殊類型，在特定的地形、地質(zhì)和氣候條件下形成，常對公路、鐵路、渠道等線路工程構(gòu)成嚴(yán)重危害，主要分布在我國西部較為干旱的山區(qū)，如、青海、新疆、四川西部等地。近20年來，國內(nèi)對溜砂坡的研究雖然層出不窮，而王成華研究員則是獨(dú)樹一幟，他于2003年，向國家申請發(fā)明專利《溜砂坡深部固砂方法》。這是一種溜砂坡深部固砂技術(shù)，即在需要固砂的砂坡上垂直地面向砂坡深部鉆孔。再向孔中插入微型花管，向花管中注入高壓粘土、粉土或水泥細(xì)砂漿液，漿液通過花管四周小孔射出，形成樹根狀漿脈。最后，漿脈利用自身的粘結(jié)和吸附作用，將砂粒緊緊握住，達(dá)到固砂的目的。

2009年6月，這一發(fā)明專利獲得國家批準(zhǔn)。它有效地解決了溜砂坡固定的難題，為防治溜砂坡帶來的危害探索出了一種良好的方法。科研創(chuàng)新高效產(chǎn)能

王成華研究員十分注重科研成果的實(shí)際應(yīng)用，這種科研轉(zhuǎn)化，往往會(huì)帶來極大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。他的“龍羊峽水電工程庫區(qū)滑坡及其預(yù)測”、

“暴雨泥石流滑坡區(qū)域預(yù)測預(yù)報(bào)”、

“山洪、泥石流、滑坡防治技術(shù)”和“忠(縣)一武(漢)輸氣管道工程、蘭(州)一成(都)一渝(重慶)成品油管道工程和西南成品油管道工程山地災(zāi)害與水工保護(hù)”等研究成果，都在生產(chǎn)中得到應(yīng)用，為減災(zāi)防災(zāi)部門產(chǎn)生了幾億元的直接經(jīng)濟(jì)效益和重大社會(huì)效益。

2010年，王成華研究員參與完成《公路地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警和減災(zāi)技術(shù)》，他在文中重點(diǎn)分析了公路地質(zhì)災(zāi)害的主要類型、山區(qū)公路危險(xiǎn)性區(qū)劃，以及建立山區(qū)公路地質(zhì)災(zāi)害安全檢測預(yù)警體系和山區(qū)公路地質(zhì)災(zāi)害防御體系的重要性。

他認(rèn)為針對常見的公路地質(zhì)災(zāi)害，應(yīng)該堅(jiān)持科學(xué)性、針對性、簡單易操作性等原則，建設(shè)公路監(jiān)測預(yù)警體系。在文中，他創(chuàng)新性地提出依據(jù)我國公路管理體制，應(yīng)建立以縣公路局為中心的縣、養(yǎng)護(hù)工區(qū)、沿線村民參與的“三級公路安全監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)”。

王成華研究員建議建立我國的公路地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警智能系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)能讓專家組隨時(shí)分析智能系統(tǒng)輸出的信息，一旦出現(xiàn)某隱患點(diǎn)加劇變形或臨發(fā)的前兆，縣監(jiān)測預(yù)警中心應(yīng)立即組織專家考察確認(rèn)是否報(bào)請縣災(zāi)害防御中心發(fā)出警報(bào)。

他還提出公路選線科研階段的防御對策，認(rèn)為公路選線應(yīng)遵循公路與山系正交的原則；以高橋、長隧道垂直爬上第三地勢階梯，分段展線的原則；盡早脫離沿河災(zāi)害多發(fā)區(qū)，上行至高原(臺(tái)地)上原則；地質(zhì)災(zāi)害坡向分異規(guī)律，沿河線路多走陰坡，少經(jīng)陽坡等原則。

王老的這研究成果，為我國山地公路建設(shè)、防災(zāi)、災(zāi)害預(yù)警等提出了新的理論，將為山地公路建設(shè)產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效應(yīng)。

他還主持成都山地災(zāi)害與環(huán)境研究所與地方合作項(xiàng)目多項(xiàng)，如《都江堰市寧馨苑山莊“5?12”地震后地面開裂及后山穩(wěn)定性評估》。與都江堰市寧馨苑山莊合作，在汶川地震后，他深入寧馨苑山莊，探查山莊地面變形原因，對山莊后山斜坡穩(wěn)定性進(jìn)行評估，為山莊的恢復(fù)建設(shè)做出了重要貢獻(xiàn)。

篇9

一、河道淤積的原因

一條規(guī)則的梯形斷面的河道，用不了幾年就會(huì)淤積成半圓狀或復(fù)式河槽。過水和蓄水能力大大減少，分析其原因有以下四條。

（一）流砂造成的河底抬高

沙性土壤，在含水量較高時(shí)，撓動(dòng)易流，在河道治理剛剛結(jié)束時(shí)，往往河道無水，由于地下水的滲出，使剛受過撓動(dòng)的沙土開始流動(dòng)，隨著河道水位抬高，隨風(fēng)起浪，流沙不止地流動(dòng)，河底便隨之抬高。當(dāng)河道水位急劇下降，地下水隨之滲出，沙土含水量大，滲水快，流動(dòng)性大，同樣也使河底抬高。

（二）引黃灌區(qū)渾水入溝淤積

引黃必引沙，蓄水越渾淤積越多。尤其黃河下游，來水量少，時(shí)空分布上與農(nóng)業(yè)灌溉極不協(xié)調(diào)。為了以豐補(bǔ)欠，不管含沙量大小，只要黃河有水就先引來蓄滿河道，導(dǎo)致了河道的淤積。

同時(shí)，由于農(nóng)村改革，調(diào)動(dòng)了農(nóng)民開墾土地的積極性，該啟用而得不到啟用的支渠以下的斗渠農(nóng)渠全部還耕，導(dǎo)致了引黃灌區(qū)引水入溝，再行提灌，淤了小溝淤大溝，最后排水沖刷于大河道。

（三）人為破壞因素

人們?yōu)榱硕嚅_墾占土地，堤頂?shù)唐轮钡綖┑睾涌谏踔梁悠聡鷫ê恿鳎茐牧斯こ痰牟萜ぶ脖唬勾笥陱搅鳑_毀工程，淤積河道。

靠近城鎮(zhèn)和村莊的河段，向河道傾倒垃圾，排放污水等，都不同程度地疏窄和淤積河道。

（四）人為工程因素

個(gè)別鄉(xiāng)鎮(zhèn)村的方田建設(shè)，為了方便排水，隨意增設(shè)支流入口，支溝與干溝的底高程差太大。并且支斗溝均屬挖掘機(jī)施工，邊坡太小，虛土太厚。大雨來時(shí)小溝拉成大溝，逐級虛土全部匯入大河道。

在一年一度的河道清淤復(fù)堤治理過程中，堤頂應(yīng)分段整平而整不平，堤肩河口均不留擋水土埂，灘地河坡虛土太多，致使清淤治理后的第一年淤積最為嚴(yán)重。

二、減少河道淤積的措施

針對河道淤積的原因，應(yīng)采取如下措施：

（一）流沙處理措施：

河道選址應(yīng)盡量避開流沙段，確實(shí)避不開應(yīng)采取工程措施，有條件或者流沙段太短可采取襯砌，經(jīng)濟(jì)條件達(dá)不到就采取大邊坡。同時(shí)施工結(jié)束時(shí)要及時(shí)蓄到一定水位的水，減少地下水滲入。清淤施工盡量不破壞河坡的草皮植被，同時(shí)，盡量采用水下機(jī)械清淤保持一定水頭固坡。

（二）減少引黃蓄水淤積的措施：

首先要加強(qiáng)灌區(qū)工程與放水管理，嚴(yán)格控制含沙量過高時(shí)引用黃河水。逐步配套和發(fā)揮灌區(qū)干、支、斗、農(nóng)四級渠道工程，發(fā)展自流灌溉。嚴(yán)格控制亂扒堵現(xiàn)象，逐步杜絕引渾水入溝再行提灌。向河道引蓄黃河水時(shí)，要通過沉沙池沉沙后利用泄水閘或跌水工程引入河道。

（三）杜絕人為淤積河道的措施

強(qiáng)化工程管理，加大執(zhí)法力度。廣泛宣傳水法規(guī)，提高人們自覺維護(hù)河道工程的法律意識(shí)，以法開發(fā)利用國有水土資源，杜絕亂墾亂種，破壞草皮植被，沖毀工程，淤積河道。嚴(yán)勵(lì)打擊圍墾河流、杜絕向河內(nèi)傾倒垃圾、排放有毒有沉淀物的污水。保護(hù)河道人人有責(zé)，要充分發(fā)揮社會(huì)監(jiān)督作用。同時(shí)建議有關(guān)部門給垃圾找個(gè)存放處。

（四）工程治理措施

篇10

市政道路工程質(zhì)量事關(guān)政府形象和城市的市容市貌，與市民生活息息相關(guān)。暢通的道路，快捷的交通，作為一座城市的窗口，直接反映了城市的管理水平。近年來隨著市政道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的飛速發(fā)展，工程質(zhì)量有了很大提高，但由于市政道路易受行政干擾和地質(zhì)情況及人氣等因素影響，施工場地狹窄、戰(zhàn)線長，地下管線交錯(cuò)復(fù)雜，而工期要求緊，此外還要綜合考慮城市供熱、給水、雨水、污水、燃?xì)狻㈦娏Α⑼ㄓ崱⒕G化等因索影響，施工難度大，質(zhì)量難以控制。工程質(zhì)量是在工程實(shí)施過程中形成的，任何環(huán)節(jié)的疏漏都有可能造成質(zhì)量隱患。所以，要在施工生產(chǎn)全過程中下功夫，把功夫用在平時(shí)，用在日常質(zhì)量管理中。本文就如何提高市政道路工程質(zhì)量提出以下三方面的主要對策和措施。

一、在材料檢查中所采取的措施

市政道路工程的質(zhì)量，與使用的材料密切相關(guān)，材料的性能如何，在很大程度上決定著工程的使用和壽命。原材料、管構(gòu)件的質(zhì)量對道路工程質(zhì)量起著決定性作用，是保證施工質(zhì)量的第一道關(guān)口。道路及其附屬結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)和暢通，為最大限度降低環(huán)境對工程質(zhì)量的不利影響，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程打好基礎(chǔ)。構(gòu)造物不僅要承受較大的荷載，而且常年暴露在大氣環(huán)境下，經(jīng)受各種環(huán)境復(fù)雜變化的影響，對其使用的原材料，應(yīng)給予充分的重視。

項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)管部門對工程材料的監(jiān)管，貫穿于工程建設(shè)的全過程。在施工過程中道路工程材料來源渠道往往變化較大，種類復(fù)雜，特別是砂、石的來源變化頻繁。所有材料在工程驗(yàn)收之前，監(jiān)管工程師都有權(quán)進(jìn)行檢查、抽樣測試和復(fù)試，對施工單位自行采購的工程材料（水泥、砂、石集料、鋼筋等），必須提供“三證”并按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定抽樣檢驗(yàn)，執(zhí)行見證取樣制度，不合格的材料一律不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場，應(yīng)給予清退。在工程材料檢查驗(yàn)收工作中，監(jiān)管工程師要嚴(yán)格控制材料的供應(yīng)來源，加強(qiáng)對材料的抽檢工作，以保證進(jìn)場材料的質(zhì)量，把好原材料、管構(gòu)件質(zhì)量關(guān)。

二、在現(xiàn)場施工中所采取的措施

在經(jīng)濟(jì)社會(huì)，質(zhì)量管理理所當(dāng)然地要和經(jīng)濟(jì)掛鉤，但這只是一種手段，而不是真正的目的，在實(shí)際操作過程中，千萬不能本末倒置。有一種現(xiàn)象值得重視，那就是好像敲掉多少片梁、砸掉多少個(gè)結(jié)構(gòu)物、路基路面返工多少次，就證明質(zhì)量工作抓得嚴(yán)，質(zhì)量工作做到家了，這種風(fēng)氣好像還很流行。但如果不分輕重緩急，敲砸成風(fēng)，那就應(yīng)該好好深思了。所以，應(yīng)看到問題的另一面，敲、砸和返工證明你質(zhì)量管理沒有做好或做過頭了。質(zhì)量管理措施過左不好，過右也不行，我們一定要把保證質(zhì)量、提高質(zhì)量、對質(zhì)量精益求精，措施一定要合理得當(dāng)、讓人心服口服。

質(zhì)量管理措施要有可操作性，過高過低都不能解決實(shí)際問題。現(xiàn)在指揮部對項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理部對施工隊(duì)都有了質(zhì)量管理目標(biāo)責(zé)任狀，光有這些大目標(biāo)還不夠，還要具體細(xì)化，并確定工程實(shí)施過程中的一些質(zhì)量管理小目標(biāo)。質(zhì)量管理措施要強(qiáng)硬有力，不能講人情，不能拖泥帶水，該一票否決就一票否決，沒有什么通融的余地，質(zhì)量管理搞不下去的原因，往往就是已形成的指令被浩瀚的人情海洋所溶解了。 平時(shí)嚴(yán)格要求項(xiàng)目中所有工程技術(shù)人員，對質(zhì)量問題該說到的必須說到，說到的必須做到，做到的必須記錄在案，形成一種凡事有人負(fù)責(zé)，凡事有章可循，凡事有據(jù)可查的良好工作習(xí)慣，以良好的工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量，達(dá)到建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程的目標(biāo)。質(zhì)量管理不得力的人該換的要換，不得力的施工隊(duì)該清退的要清退，決不能心慈手軟，否則會(huì)給工程質(zhì)量帶來隱患。現(xiàn)在的質(zhì)量管理體制有一個(gè)弊病，就是管理質(zhì)量的人沒有真正的否決權(quán)，技術(shù)和行政相對來講還是分家的。

三、在市政道路工程質(zhì)量管理中的質(zhì)量控制

質(zhì)量控制也是建設(shè)工程中最重要的工作，是工程建設(shè)項(xiàng)目控制的中心目標(biāo)。施工是形成工程建設(shè)項(xiàng)目實(shí)體的階段，也是形成最終產(chǎn)品質(zhì)量的重要階段。所以，施工階段的質(zhì)量控制，是工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量控制的重點(diǎn)，也是施工階段要合理完成的重要因素。因此，工程建設(shè)必須依據(jù)國家和政府頒布的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定，以及工程建設(shè)的有關(guān)合同文件，對工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量形成的全過程各個(gè)階段，如可行研究、項(xiàng)目決策、工程設(shè)計(jì)、工程施工、竣工驗(yàn)收五個(gè)階段中的各環(huán)節(jié)影響工程質(zhì)量的主導(dǎo)因素進(jìn)行有效地控制，預(yù)防、減少或消除質(zhì)量缺陷，才能滿足使用單位對整個(gè)建設(shè)工程質(zhì)量的要求，才能增加施工單位的經(jīng)濟(jì)效益。

市政道路的每道工序完工后，必須由施工單位自檢自查，合格后填寫工序質(zhì)量報(bào)驗(yàn)表，經(jīng)驗(yàn)收認(rèn)可方能進(jìn)入下道工序施工，這是質(zhì)量控制的關(guān)鍵所在。每道工序檢查驗(yàn)收時(shí)，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，該量尺寸的要量尺寸，該檢測試驗(yàn)數(shù)據(jù)的要檢測試驗(yàn)數(shù)據(jù)，要按所要求的檢查頻率見證取樣。同時(shí)，在把好施工工序施工質(zhì)量關(guān)時(shí)要排除外界一切干擾，特別是在工期緊迫的時(shí)候，工序質(zhì)量的檢驗(yàn)更不能放松，把好施工工序、施工質(zhì)量關(guān)。

總之，市政道路工程項(xiàng)目建設(shè)牽涉到國家和社會(huì)方方面面，工程項(xiàng)目質(zhì)量好，就會(huì)使國家增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)實(shí)力，也會(huì)給人民帶來實(shí)惠和利益；質(zhì)量不好，就會(huì)帶來大量資源的損失。參與工程建設(shè)各方應(yīng)明確各自的質(zhì)量責(zé)任，規(guī)范業(yè)主的某些行為，加強(qiáng)設(shè)計(jì)質(zhì)量管理，加強(qiáng)監(jiān)理單位的科學(xué)監(jiān)理，通過科學(xué)管理，使建設(shè)項(xiàng)目科學(xué)決策、精心設(shè)計(jì)、精心施工，共同提高市政道路工程的質(zhì)量，保證投資目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

【參考文獻(xiàn)】