導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇工程專業畢業論文，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

中圖分類號：G642.477 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）37-0136-03

高校本科生畢業論文是一項復雜的系統工程，該環節在培養學生獨立工作能力、工程實踐能力、理論研究能力和創新意識方面有重要作用，是本科教育層次區別于其他教育形式的標志，也是本科教育實現培養目標的重要衡量標準，其過程包括選題、文獻查閱、方案設計、實驗研究、數據分析與處理、論文撰寫和答辯等多個階段。制藥工程屬工科專業，側重于化學、化工、制藥等方面基本知識的教育，要求學生具有扎實的基礎知識和較強的動手能力，是一門技術含量高、學科范圍廣、應用性強的專業，因此畢業論文的內容和方法應在理念上與時俱進、選題上突出特色、方法上開拓創新，力求完善制藥工程創新人才的培養體系。畢業論文要求學生綜合運用所學的理論和專業知識分析，解決制藥過程中的工程、科研和社會實際問題，培養學生正確處理問題的方法和嚴謹的學習、工作態度。本文從我校制藥工程專業的實際出發，就如何提高本科畢業論文質量進行探索和討論。

一、指導教師的選擇

學生對畢業論文的選題必須要有濃厚的興趣才能促使其積極主動完成相關研究，才有可能產生創新結果。目前國內很多大學采用雙向選擇的方式確定指導教師和選題，學生可以選擇自己感興趣的課題，然后指導教師根據選題情況及學生的基本情況進一步確定論文題目，該辦法的好處是可以調動學生的積極性，且可以實現教與學的互動，不足之處是容易出現“扎堆”現象。日本的東京工業大學、東京農工大學、神奈川大學和京都大學等卻采用單向選擇的方式，即只有學生選擇指導教師，而指導教師需無條件接受，學生可以根據自己的意愿和指導教師的研究方向選擇自己感興趣的研究課題，然后與指導老師協商進而確定選題。

目前我校制藥工程專業畢業論文的選題也是雙向選擇，指導教師先填寫信息表，包括近年承擔的項目情況和畢業論文題目、本年度擬開展的論文題目等內容，學生根據信息表選擇指導老師和論文題目，這種方法極易出現“扎堆”現象，并且指導教師在信息表中提供的信息有限，無法實現面對面的及時交流，老師與學生、學生與課題之間的了解不夠深入。因此，建議指導教師與學生的選擇采取雙向選擇和單向選擇相結合的辦法，即以學生的選擇為主要考慮要素，除非是因為選擇的學生太多、實驗室面積限制或課題經費困難等因素，指導教師可以婉拒學生。在畢業論文選題前專門組織指導教師與學生的見面會，每位教師都要詳細、全面地向學生介紹自己的課題及目前研究進展情況，尤其是學生畢業論文時參與的具體內容，這樣才能讓學生根據自己的興趣實現真正的雙向選擇。

具體的選擇過程如下：

二、畢業論文的選題

本科畢業論文的選題一般不宜要求過高，該環節的重點是培養學生嚴肅的科學態度、嚴謹的科學作風和嚴密的科學思維，引導學生動腦動手，加強實驗基本技能的訓練，提升學生的基本科研素質和綜合素質，進而實現創新能力的培養。目前我校制藥工程專業畢業論文的選題存在的主要問題有以下幾點。

1.選題脫離本專業實際，缺乏理論價值和實際應用價值。

2.缺乏創新，墨守成規，沒有獨到的見解。

3.選題未與科研和生產實際相結合，出現虛擬課題。因此，在確定畢業論文題目時應遵循三個原則：①要求體現基礎性、前沿性、探索性、實用性、價值性、現實性和創新性。②畢業設計題目要達到對學生綜合能力的培養和訓練。

③題目的選擇一定要符合專業培養目標，體現專業特色。

實際選題時，可以考慮從以下幾個方面入手：選題以科研課題為依托，讓學生參與實際科研項目完成畢業論文。這樣一方面有利于加深學生對理論知識的認識，為學生提供廣闊的知識空間；另一方面也有助于加快教師的科研進度。由于科研活動周期一般要長于畢業論文的時間，故選題時要注意兼顧科研活動的繼承性和延續性。一般選題反對題目陳舊、一題多屆。但對于教師一定研究基礎的課題，在強調質量監督和保證學生受到全面系統鍛煉的前提下，應讓每屆學生的研究內容在廣度和深度上不斷擴大和延伸。根據本專業特點，按照與生產實際相結合、符合培養目標、有利于培養學生綜合能力、科學可行等原則，擬出供選題目。提倡和鼓勵學生自由選題。學生經過幾年專業知識的學習，從自身對某些課程的興趣和心得體會出發，或是對課程內容的發展延伸有了新的發現，經大量收集和閱讀相關資料和文獻系統歸納分析后進一步和指導教師溝通確定畢業論文的選題。

三、畢業論文的過程管理

在畢業論文研究期間，指導教師應加強對學生畢業論文的指導、監督與管理。由于制藥工程的畢業論文都是在實驗室進行研究工作，學生和老師交流和見面的機會多，便于日常的監督管理。在畢業論文撰寫中應實行隨時指導、中期檢查和最后把關三個環節控制，尤其是中間檢查和最后把關兩個環節最好由本專業的指導教師集體或交叉組織完成，并及時將發現問題和建議反饋給指導教師，以保證畢業論文的順利進行和完成。畢業論文的中期檢查是過程控制的重要環節，我校畢業論文中期檢查已實現制度化管理。指導老師根據畢業論文的實際進展在規定時間內組織完成所指導學生的中期檢查，將結果上報學院和學校主管部門，并及時解決在中期檢查中發現的問題。若由于客觀原因課題進展不順利，無法按原計劃完成研究內容時，應根據具體情況重新規劃研究課題，甚至更換論文題目。既然是科學研究，失敗也是允許的，但沒有實驗結果就無法撰寫畢業論文，因此及時調整也是非常必要的。

四、畢業論文的寫作

為了提高學生本科畢業論文的質量，實現論文在內容和格式上的規范化與統一化，且要求論文內容數據可靠、立論正確、推理嚴謹、層次分明、文字簡練、說明透徹，此外對撰寫格式和裝訂要求也有具體規定，要求學生將實驗過程用規范化的語言進行匯總、整理。近幾年學校和學院均加強了對學生撰寫畢業論文的指導和規范要求，使畢業論文的質量有了明顯的提高，但學生撰寫畢業論文存在的問題仍然較多。因此，在論文研究工作進入收尾階段時，非常有必要組織撰寫畢業論文的專題講座，請有經驗的教師為畢業學生講解畢業論文寫作的格式、結構、國際單位制符號的使用、參考文獻的引用、實驗數據的整理、圖表的規范要求等，并就撰寫畢業論文中的具體問題進行分析。另外，指導教師要加強對學生撰寫畢業論文的指導，認真閱讀學生的畢業論文初稿并提出詳細的修改意見，學生修改后的畢業論文，指導教師還應進行反復修改，直至達到學校的要求。

五、畢業論文的答辯

為了公平、客觀地對學生的畢業論文進行評分，目前我校制藥工程專業組織答辯委員會統一負責本專業學生的畢業論文答辯。在答辯前按學號順序預先制定答辯日程安排表。答辯前要求學生使用PPT闡述自己的畢業論文研究工作，然后回答答辯委員會老師提出的問題。每個學生答辯結束后答辯委員會老師對學生的畢業論文從選題、闡述思路、實驗方案、實驗結果與討論、實驗工作量和回答問題等方面進行評分，同時規定老師不對自己指導的學生評分，答辯結束后再統一進行匯總和表決。這種答辯方式能較好反映學生畢業論文質量的優劣，培養學生準確表達論文意圖、闡釋論文思想和敏銳回答問題的能力，并保證了答辯工作的嚴肅性和科學性。

在本科畢業論文質量的實施過程中，指導教師的作用非常重要，因此，要求指導教師要有奉獻精神和責任心。近幾年的實踐證明，我校制藥工程本科畢業論文在選題、過程管理、論文撰寫、答辯與成績評定等環節中采取一定的措施和管理辦法對保證和提高本科畢業論文質量是有效的、可行的。

參考文獻：

[1]陳艷嬌.高校本科生畢業論文改革設計方案新構思[J].江蘇高教，2011，（5）：93-94.

[2]朱學道，鄧道貴.高師院校本科生畢業論文質量控制的局限及對策研究[J].中國大學教學，2009，（7）：61-62.

[3]靳治良，朱桂華，楊晉，等.化工專業畢業設計（論文）質量控制體系的建立與實踐[J].化工高等教育，2013，（5）：68-70，85.

[4]蔡照勝.制藥工程專業畢業論文選題中的幾點體會[J].高教論壇，2011，（4）：49-51.

[5]李英，劉芳，溫杰.畢業設計（論文）環節學生創新能力評價研究[J].河北科技大學學報（社會科學版），2006，6（2）：93-97.

[6]顏凌燕，陳明功.指導制藥工程專業本科畢業論文的思考[J].淮南職業技術學院學報，2011，11（3）：63-64.

[7]徐東花，于春月，何法，等.藥物分析實驗改革嘗試[J].安徽醫藥，2007，11（9）：862-863.

[8]劉先進，李家明，謝冬梅.制藥工程專業畢業實踐教學環節的探索及體會[J].安徽醫藥，2010，14（9）：1110-1112.

[9]劉先進，李家明，李傳潤.制藥工程專業畢業（論文）設計的教學內容及方法探討[J].中國醫藥導報，2010，7（6）：124-125.

篇2

1.1 線形設計一般原則 ............................................................................ 錯誤！未定義書簽。

1.2 平面線形要素的組合類型 ................................................................ 錯誤！未定義書簽。

1.3 平面設計方法 .................................................................................... 錯誤！未定義書簽。

1.4 平曲線設計 ........................................................................................ 錯誤！未定義書簽。

1.4.1 平曲線要素計算 ......................................................................... 錯誤！未定義書簽。

1.4.2 逐樁坐標計算 ............................................................................. 錯誤！未定義書簽。

1.5 縱斷面設計 ........................................................................................ 錯誤！未定義書簽。

1.5.1 豎曲線設計 ................................................................................. 錯誤！未定義書簽。

1.6 橫斷面設計 .......................................................................................................................... 1

1.6.1 路基寬度的確定 ........................................................................................................... 1

1.6.2 路堤和路塹邊坡坡度的確定 ....................................................................................... 1

1.6.3 超高與加寬 ................................................................................................................... 1

2 路基路面設計 ............................................................................................................................. 2

2.1 一般路基設計 ...................................................................................................................... 2

2.1.1 路基的類型和構造 ....................................................................................................... 2

2.1.2 設計依據 ....................................................................................................................... 2

2.1.3 路基填土與壓實 ........................................................................................................... 2

2.2 軟基處理 .............................................................................................................................. 3

2.3 路基防護 .............................................................................................................................. 4

2.4 支擋結構設計 ...................................................................................................................... 4

2.5 路面結構設計 ...................................................................................................................... 6

2.5.1. 路面結構組成 ............................................................................................................. 6

2.5.2 路面類型 ....................................................................................................................... 6

2.5.3 瀝青路面設計 ............................................................................................................... 7

2.5.4 水泥路面設計 ............................................................................................................... 8

2.5.5 路面比選 ....................................................................................................................... 9

2.6 路基土石方數量計算及調配 ............................................................................................ 10

2.6.1 橫斷面面積計算 ......................................................................................................... 10

2.6.2 土石方數量計算 ......................................................................................................... 11

2.6.3 路基土石方調配 ......................................................................................................... 11

3 排水設計 ................................................................................................................................... 15

3.1 公路排水設計的內容 ........................................................................................................ 15

3.2 設計依據 ............................................................................................................................ 15

3.3 路基排水設計 .................................................................................................................... 15

3.3.1 地表排水設備的類型 ................................................................................................. 15

3.3.2 邊溝設計 ..................................................................................................................... 15

3.3.3 排水溝設計 ................................................................................................................. 16

3.4 路面排水設計 .................................................................................................................... 16

3.4.1 路面表面排水 ............................................................................................................. 16

3.5 涵洞設計 ............................................................................................ 錯誤！未定義書簽。

3.5.1 涵洞分類及各種構造型式涵洞的適用性和優缺點 ................. 錯誤！未定義書簽。

3.5.2 涵洞選用原則 ............................................................................. 錯誤！未定義書簽。

3.5.3 涵洞擬定 ..................................................................................... 錯誤！未定義書簽。 致謝 ............................................................................................................... 錯誤！未定義書簽。

1.6 橫斷面設計

公路的橫斷面，是指公路中線上各點的法向切面，它是由橫斷面設計線和地面線所構成的。其中橫斷面設計線包括行車道、路肩、分隔帶、邊溝邊坡、截水溝、護坡道以及隔離柵、環境保護等設施。

公路橫斷面的組成和各部分的尺寸要根據設計交通量、交通組成、設計車速、地形條件等因素。在保證必要的通行能力和交通安全與通暢前提下，盡量做到用地省、投資少，使道路發揮其最大經濟效益與社會效益。

道路橫斷面的布置及幾何尺寸應能滿通、環境、城市面貌等要求，橫斷面設計應滿足以下一些要求：

（1）設計應符合公路建設的基本原則和現行《公路工程技術標準》規定的具體要求。

（2）設計時應兼顧當地農田基本建設的需要，盡可能與之相配合，不得任意減、并農

田排灌溝渠。

（3）路基穿過耕種地區，為了節約用地，如當地石料方便，可修建石砌邊坡。

（4）沿河線的橫斷面設計，應注意路基不被洪水淹沒或沖毀。

1.6.1 路基寬度的確定

路基寬度是指公路路幅頂面的寬度，即兩路肩外緣之間的寬度，公路路基寬度為行車到與路肩寬度之和。

根據規范，二級公路采用單幅路形式，行車道寬2×3.5m，硬路肩寬度：2×0.75m，土路肩寬度：2×0.75m。路基寬：7+1.5+1.5=10m，路拱坡度2%。

布置如下圖4-1所示： 土

路

肩硬路肩行車道行車道硬路肩土路肩

圖4-1 路基設計簡圖

1.6.2 路堤和路塹邊坡坡度的確定

由《公路路基設計規范》，結合實際的工程地質條件綜合考慮：路堤邊坡坡度取為1：

1.5～1：1.75；路塹邊坡取為1：0.5～1：0.75。

1.6.3 超高與加寬

2 路基路面設計

公路路基是路面的基礎，它是按照路線位置和一定技術要求修筑的帶狀構造物，承受由路面傳來的荷載，必須具有足夠的強度、穩定性和耐久性。

2.1 一般路基設計

2.1.1 路基的類型和構造

（1）路堤

路基設計標高高于天然地面標高時，需要進行填筑，這種路基形式稱為路堤。按填土高度的不同，劃分為高路堤、矮路堤和一般路堤。路基邊坡坡度取1：1.5和1：1.75，在路基的兩側設置邊溝。高路堤的填方數量大，占地多，為使路基穩定和橫斷面濟濟合理，可以在適當位置設置擋土墻。為防止水流侵蝕和坡面沖刷，高路堤的邊坡采取適當的坡面防護和加固措施。

（2）路塹

路基設計標高低于天然地面標高時，需要進行挖掘，這種路基形式稱為路塹。挖方邊坡根據高度和巖土層情況設置成直線或折線，一般坡度取1：0.5和1：0.75。挖方邊坡的坡腳設置邊溝，以匯集和排除路基范圍內的地表徑流，路塹的上方設置截水溝，以攔截和排除流向路基的地表徑流。

（3）半挖半填路基

半挖半填路基兼有路堤和路塹的特點，上述對路堤和路塹的要求均應滿足。

2.1.2 設計依據

《公路路基設設計規范》

《公路工程技術標準》

2.1.3 路基填土與壓實

（1）填土的選擇

路基的強度與穩定性，取決于土的性質和當地的自然因素。并與填土的高度和施

工技術有關。在填土時應綜合考慮，據《路基設計規范》可知，二級公路的路基填料最小強度和最大粒徑如下表：

路基壓實度及填料要求表

（2）不同土質填筑路堤

如透水性較小的土層，位于透水性較大的土層下面，則透水性較小的土層表面應

自填方軸線向兩邊做成不小于4%的坡度。如透水性較大的土層位于透水性較小的土層下面，則透水性較大的土層表面應做成平臺。為了防止雨水沖刷，可覆蓋透水性較小的土層。允許使用取土場內上述各種土的天然混合物。水的土與不透水的土，

不能非成層使用，以免在填方內形成水囊。

（3）路基壓實與壓實度

路堤填土需分層壓實，使之具有一定的密實度。土的壓實效果同壓實時的含水量

有關。對于路基的不同層位應提出不同的壓實要求，上層和下層的壓實度應高些，中間層可低些。

據《路基設計規范》，高速公路路基壓實度應滿足下表：

路基壓實度（重型）要求表

軟土地基，通常情況下地基承載力達不到其上面構造物要求的承載力，或雖在建筑物施工時能達到要求，但在后期使用過程中由于地基本身的原因或水的原因，使地基失穩，

造成路面嚴重破壞，處理好路基，是設計的重大環節。公路是一條帶狀的承受動靜兩種荷載的特殊人工建筑物，由于它分布較廣，使用要求較高，因而對地基提出了較高的要求。

本設計所經過的路段除田間地段有淤泥的不良地段外，其它地段的地基承載力很好，地質也良好。對于有淤泥層的地段，由于深度都在3m以內，一般通過清淤泥換填法進行處理。填料采用碎石土，石渣等，其上鋪0.5m的砂礫墊層土工隔柵。

對于地質條件差，且在路基范圍內有少量地下水滲出的土質地段，邊坡采用護面墻進行防護。

2.3 路基防護

路基防護是確保道路全天候使用，使路基不致因地表流和氣候變化而失穩的必要工程措施，是路基設計的主要項目之一。

路基的防護的方法，一般可分為坡面防護和沖刷防護兩類。坡面防護主要有植物防護和工程防護兩類。對于土路堤的坡面鋪砌防護工程，最好待填土沉實或夯實后施工，并根據填料的性質及分層情況決定防護方式。鋪砌的坡面應預先整平，坑洼處應填平夯實。沖刷防護有間接和直接防護兩類。對于沖刷防護，一般在水流流速不大及水流破壞作用較弱地段，可在沿河路基邊坡設砌石護坡、石籠和混凝土預制板等。

（1）路堤邊坡防護

路堤高度小于3米邊坡均直接撒草種防護；路堤高度大于3米均采用方格網植草護坡，具體尺寸見圖紙《路堤方格網植草防護圖》。

（2）路塹邊坡防護

路塹高度小于3米邊坡均直接撒草種防護；路塹高度大于3米均采用人字形骨架植草護坡。

2.4 支擋結構設計

（1）擋土墻的用途

擋土墻是用來支撐天然邊坡或人工填土邊坡以保持土體穩定的建筑物。在公路工程中廣泛應用于支擋路堤或路塹邊坡、隧道洞口、橋梁兩端及河流岸壁等。

（2）擋土墻的類型及適用范圍

擋土墻類型分類方法較多，一般以擋土墻的結構形式分類為主，常見的擋土墻形式有：重力式、衡重式、懸臂式、扶壁式、加筋土式、錨桿式和錨定板式。按照墻的設置位置，擋土墻可分為路肩墻、路堤墻、路塹墻和山坡墻。

路肩墻或路堤墻設置在高填路堤或陡坡路堤的下方，可以防止路基邊坡或基底滑動，確保路基穩定，同時可以收縮填土坡腳，減少填方數量，減少拆遷和占地面積，以及保護臨近線路已有的重要建筑物。

路塹擋土墻設置在塹坡底部，主要用于支撐開挖后不能自行穩定的邊坡，同時可減少挖方數量，降低邊坡高度。

（3）本路段擋土墻設置

在路段K0+960～K1+100右側，為收縮坡腳、加強路基的穩定性，設置擋土墻長140m，高2～4m，具體布置及構造見《擋土墻布置圖》和《擋土墻構造圖》。

（4）擋土墻排水設施

擋土墻的排水處理是否得當，對巖石或土坡的穩定性影響很大，直接影響到擋土墻的安全與使用效果。擋土墻的排水設施通常由地面排水和墻身排水組成。地面排水，主要是防止地表水滲入墻背填料或地基。因此，可設置地面排水溝以截留地表水。夯實回填土頂面和地表松土，以減少雨水和地面水下滲，必要時應加設鋪砌，采取封閉處理。為防止地表水滲入地基，可夯實墻前回填土及加固邊溝等。墻身排水，主要是為了迅速排除墻后積水。通常是在非干砌的擋土墻墻身的適當高度處設置一排或數排泄水孔。設計中采用10×10cm的方形孔，間距為2m。最下一排泄水孔的底部距地面30cm。

沉降縫和伸縮縫：為防止因地基不均勻沉陷而引起墻身開裂，應根據地基地質條件及墻高、墻身斷面的變化情況，設置沉降縫。為了減少圬工砌體因硬化收縮和溫度變化作用而產生裂縫，須設置伸縮縫。

通常，把沉降縫和伸縮縫結合在一起，統稱為變形縫。設計中，沿墻身10m設置一道變形縫，縫寬20mm，縫內沿墻內、外、頂三邊填塞瀝青麻筋，塞入深度不應小于15cm。

（5）擋土墻施工注意事項

①施工前應做好地面排水工作，保持基坑干燥；

②基坑開挖后，若發現地基與設計情況有出入，應按實際情況調整設計；

③墻趾部分的基坑，在基礎施工完后應及時回填夯實，并做成不小于4%外傾斜坡，以免積水下滲，影響墻身的穩定；

④漿砌擋土墻的砂漿水灰比必須符合要求，灰漿應填塞飽滿，漿砌擋土墻應錯縫砌筑，填縫必須緊密，不得做成水平通縫，墻趾臺階轉折處，不得做成豎直通縫；

⑤墻體應達設計強度的75%以上，方可回填墻后填料；

⑥回填前，應確定填料的最佳含水量和最大干密度，根據碾壓機具和填料性質，分層

填筑壓實，壓實度應滿足設計要求；

⑦墻后回填必須均勻攤鋪平整，并設不小于3%的橫坡，利于排水。墻背1.0m范圍內，不得有大型機械行駛或作業，防止碰壞墻體，并用小型壓實機碾壓，分層厚度不得超過0.2m。

⑧墻后地面坡度陡于1：5時，應先處理填方基底（如鏟除草皮，開挖臺階等）再填土，以免順原地面滑動。

2.5 路面結構設計

2.5.1. 路面結構組成

⑴面層

面層是直接承受車輛荷載作用及大氣降水和溫度變化影響的路面結構層次，并為車輛提供行駛表面，直接影響行車的安全性、舒適性和經濟性。因此，面層應具有足夠的結構強度，抗變形能力，較好的水穩定性和溫度穩定性，而且應當耐磨，不透水；其表面還有良好的抗滑性和平整度。面層可由一層或多層組成；其上層可為磨耗層，其下層可為承重層、連接層或整平層。修筑面層所用的材料主要有：水泥混凝土、瀝青混凝土、瀝青碎石混合料等。

⑵基層

基層主要承受由面層傳來的車輛荷載的垂直力，并擴散到下面的墊層和土基中去。它應具有足夠的強度和剛度，具有良好的擴散應力的能力及足夠的水穩定性。基層厚度大時，可設為兩層，分別稱為上基層和底基層，并選用不同強度或質量要求的材料。修筑基層所用的材料主要有：各種結合穩定土、天然砂礫，各種碎石和礫石、片石，各種工業廢渣等。

⑶墊層

墊層介于土基與基層之間，將基層傳下來的車輛荷載應力加以擴散，以減小土基產生的應力和變形，阻止路基土擠入基層中，影響基層結構的性能。修筑墊層的材料強度不一定要高，但水穩定性和隔溫性能要好，常用的材料有：砂、礫石、爐渣、水泥或石灰穩定土等。

2.5.2 路面類型

按面層所用的材料來分，有水泥混凝土路面、瀝青路面、砂石路面等。高等級公路路面的特點是強度高、剛度大、穩定好、使用壽命長，能適應較繁重的交通量，一般采用水泥混凝土路面或瀝青路面。

2.5.3 瀝青路面設計

2.5.3.1 設計資料

⑴交通量年平均增長率按r=7%計，路段屬平原微丘，西南潮暖區（V2區） ⑵初始年交通量如下表：

交通量組成表

按設計彎沉值計算設計層厚度 :

LD= 33.1 (0.01mm)

H( 4 )= 15 cm LS= 34.9 (0.01mm)；H( 4 )= 20 cm LS= 30.9 (0.01mm)； H( 4 )= 17.3 cm(僅考慮彎沉)

按容許拉應力驗算設計層厚度 :

H( 4 )= 17.3 cm(第 1 層底面拉應力驗算滿足要求)

H( 4 )= 17.3 cm(第 2 層底面拉應力驗算滿足要求)

H( 4 )= 17.3 cm(第 3 層底面拉應力驗算滿足要求)

H( 4 )= 17.3 cm(第 4 層底面拉應力驗算滿足要求)

路面設計層厚度 :

H( 4 )= 17.3 cm(僅考慮彎沉)； H( 4 )= 17.3 cm(同時考慮彎沉和拉應力)。 根據上述結果，干燥狀態下取二灰土厚度H( 4 )=18cm。

② 中濕狀態

按設計彎沉值計算設計層厚度 :

LD= 33.1 (0.01mm)

H( 4 )= 15 cm LS= 37.1 (0.01mm)；H( 4 )= 20 cm LS= 32.7 (0.01mm)； H( 4 )= 19.5 cm(僅考慮彎沉)

按容許拉應力驗算設計層厚度 :

H( 4 )= 19.5 cm(第 1 層底面拉應力驗算滿足要求)

H( 4 )= 19.5 cm(第 2 層底面拉應力驗算滿足要求)

H( 4 )= 19.5 cm(第 3 層底面拉應力驗算滿足要求)

H( 4 )= 19.5 cm(第 4 層底面拉應力驗算滿足要求)

路面設計層厚度 :

H( 4 )= 19.5 cm(僅考慮彎沉)；H( 4 )= 19.5 cm(同時考慮彎沉和拉應力)。 根據上述結果，中濕狀態下取二灰土厚度H( 4 )=20cm。

⑼確定路面結構

①干燥狀態

---------------------------------------

中粒式瀝青混凝土 5 cm

---------------------------------------

粗粒式瀝青混凝土 7 cm

---------------------------------------

水泥穩定碎石 20 cm

---------------------------------------

石灰水泥粉煤灰土 18 cm

---------------------------------------

土基

②中濕狀態

---------------------------------------

中粒式瀝青混凝土 5 cm

---------------------------------------

粗粒式瀝青混凝土 7 cm

---------------------------------------

水泥穩定碎石 20 cm

---------------------------------------

石灰水泥粉煤灰土 20 cm

---------------------------------------

土基

2.5.4 水泥路面設計

2.5.4.1 設計資料

⑴交通量年平均增長率按r=7%計，路段屬平原微丘，西南潮暖區（V2區） ⑵初始年交通量如下表：

交通量組成表

其中，小汽車的前后軸都小于兩噸，在路面設計中因其軸載太小無需考慮。

確定路面結構

①干燥狀態

---------------------------------------

普通水泥混凝土 24cm

----------------------------------

5%水泥穩定碎石 20cm

----------------------------------

石灰水泥粉煤灰土 15cm

----------------------------------

土基

②中濕狀態

---------------------------------------

普通水泥混凝土 24cm

----------------------------------

5%水泥穩定碎石 20cm

----------------------------------

石灰水泥粉煤灰土 18cm

----------------------------------

土基

2.5.5 路面比選

兩種路面的優缺點對比分析

（1）瀝青路面的優缺點

優點：

①瀝青路面由于車輪與路面兩級減振，因此行車舒適性好、噪音小；

②柔性路面對路基、地基變形或不均勻沉降的適應性強；

③瀝青路面修復速度快，碾壓后即可通車。

缺點：

①壓實的混合料空隙率大，耐水性差，宜產生水損壞，一個雨季就可能造成路面大量破損；

②瀝青材料的溫度穩定性差，脆點到軟化點之間的溫度區間偏小，包不住天然高低溫度，冬季易脆裂，夏季易軟化；

③瀝青是有機高分子材料，耐老化性差，使用數年后，將產生老化龜裂破壞； ④平整度的保持性差，不僅沉降會帶來平整度劣化，而且材料軟化會形成車轍。

（2）水泥混凝土路面的優缺點

優點：

①水穩定性較高，在暴雨及短期浸水條件下，路面可照常通行；

②溫度穩定性高，無車轍現象；

③水泥混凝土是無機膠凝材料，主要水化產物水化硅酸鈣既是其強度的主要來源，既耐老化，又無污染。但在更長時期，會與所有巖石一樣，產生風化現象，水泥石風化與瀝青老化相比，時間長10倍以上，不構成工程問題；

④平整度的保持期長；

⑤在相同技術和工藝水平下，水泥路面大修前的使用年限長。

缺點：

① 在相同平整度條件下，由于剛性路面不減振，因此行車舒適性不及瀝青路面；噪音較大，我國對低噪音水泥路面尚未開展研究和應用；

②在路基、地基變形或不均勻沉降條件下，易形成脫空，附加應力很大，極易產生斷裂破壞，對路基穩定性要求高，對不均勻沉降的適應性差。

③水泥路面強度高、硬度大，即使斷板后也難于清除，修復難度大，新澆筑面板的養護期較長。

鑒于瀝青路面對公路周圍的土地、地下水等會造成污染，造價要高于水泥路面；而修建水泥路面能促進當地經濟的發展，帶動當地經濟發展，也提升當地水泥的質量和知名度，所以選擇修建水泥路面。

2.6 路基土石方數量計算及調配

路基土石方是公路工程的一項主要工程量，在公路設計和路線方案比較中，路基土石方數量的多少是評價公路側設質量的主要技術經濟指標之一。在編制公路施工組織計劃和工程概預算時，還需要確定分段和全線的路基上石方數量。

地面形狀是很復雜的，填挖方不是簡單的幾何體，所以其計算只能是近似的，計算的精確度取決于中樁間距、測繪橫斷面時于點的密度和計算公式與實際情況的接近程度等。計算時一般應按工程的要求，在保證使用的前提下力求簡化。

2.6.1 橫斷面面積計算

路基填挖的斷面積，是指斷面圖中原地面線與路基設計線所包圍的面積，高于地面線者為填，低于地面線者為挖，兩者應分別計算，下面介紹幾種常用的面積計算方法。

①積距法：適用于不規則圖形面積計算

把橫斷面圖劃分成若干條等寬的小條，累加每一小條中心處的高度，再乘以條寬即為該圖形的面積。

將斷面按單位橫寬劃分為若干個梯形與三角形條塊，每個小條塊的近似面積為： Fi=bhi

則橫斷面面積：

當b=1m時，則F在數值上就等于各小小條塊平均高度之和Σhi。

要求得Σhi的值，可以用卡規逐一量取各條塊高度的累積值。當面積較大卡規張度不

夠用時，也可用米厘方格紙折成窄條代替卡規量取積距，用積距法計算面積簡單、迅速。若地面線較順直，也可以增大b的數值，若要進一步提高精度，可增加測量次數最后取其平均值。

②坐標法

已知斷面圖上各轉折點坐標（xi，yi），則斷面面積為：

A = [∑（xi yi+1-xi+1yi ) ] 1/2

坐標法的精度較高，適宜于用計算機計算。

計算橫斷面面積還有幾何圖形法、數方格法、求積儀法等。

2.6.2 土石方數量計算

若相鄰兩斷面均為填方或均為挖方且面積大小相近，則可假定兩斷面之間為一棱柱體其體積的計算公式為：

V=（A1+A2） L 2

式中：V——體積，即土石方數量（m3）；

F1、F2——分別為相鄰兩斷面的面積（m2）；

L——相鄰斷面之間的距離（m）。

此法計算簡易，較為常用，一般稱之為“平均斷面法”。

土石方數量計算應注意的問題：

（1）填挖方數量分別計算，（填挖方面積分別計算）；

（2）土石方應分別計算，（土石面積分別計算）；

（3）換土、挖淤泥或挖臺階等部分應計算挖方工程量，同時還應計算填方工程量；

（4）路基填、挖方數量中應考慮路面所占的體積，（填方扣除、挖方增加）；

（5）路基土石方數量中應扣除大中橋所占的體積，小橋及涵洞可不予考慮。

2.6.3 路基土石方調配

土石方調配的目的是為確定填方用土的來源、挖方棄土的去向：以及計價土石方的數量和運量等。通過調配合理地解決各路段土石方平衡與利用問題，使從路塹挖出的土石方，在經濟合理的調運條件下移挖作填，達到填方有所“取”，挖方有所“用”，避免不必要的路外借土和棄上，以減少占用耕地和降低公路造價。

填方土源：附近挖方利用

借土

挖方去向：調往附近填方

棄土

（一）土石方調配原則

（1）就近利用，以減少運量：在半填半挖斷面中，應首先考慮在本路段內移挖作填進行橫向平衡，然后再作縱向調配，以減少總的運輸量。

（2）不跨溝調運：土石方調配應考慮橋涵位置對施工運輸的影響，一般大溝不作跨越調運。

（3）高向低調運：應注意施工的可能與方便，盡可能避免和減少上坡運土；位于山坡上的回頭曲線段優先考慮上線向下線的土方豎向調運。

（4）經濟合理性： 應進行遠運利用與附近借土的經濟比較（移挖作填與借土費用的比較）。

遠運利用的費用：運輸費用、裝卸費等

借土費用：開挖費用、占地及青苗補償費用、棄土占地及運費

為使調配合理，必須根據地形情況和施工條件，選用適當的運輸方式，確定合理的經濟運距，用以分析工程用土是調運還是外借。

土方調配“移挖作填”固然要考慮經濟運距問題，但這不是唯一的指標，還要綜合考慮棄方或借方占地，賠償青苗損失及對農業生產影響等。有時移挖作填雖然運距超出一些：運輸費用可能稍高一些，但如能少占地，少影響農業生產，這樣，對整體來說也未必是不經濟的。

（5）不同的土方和石方應根據工程需要分別進行調配，以保證路基穩定和人工構造物的材料供應。

（6）土方調配對于借土和棄土應事先同地方商量，妥善處理。借土應結合地形、農田規劃等選擇借土地點，并綜合考慮借土還田，整地造田等措施。棄土應不占或少占耕地，在可能條件下宜將棄土平整為可耕地，防止亂棄亂堆，或堵塞河流，損壞農田。

（二）土石方調配方法

土石方調配方法有多種，如累積曲線法、調配圖法及土石方計算表調配法等，目前生產上多采用土石方計算表調配法，該法不需繪制累積曲線圖與調配圖，直接可在土石方表上進行調配，其優點是方法簡捷，調配清晰，精度符合要求。該表也可由計算機自動完成。具體調配步驟是：

（1）土石方調配是在土石方數量計算與復核完畢的基礎上進行的，調配前應將可能影響運輸調配的橋涵位置、陡坡、大溝等注在表旁，供調配時參考。

（2）弄清各樁號間路基填挖方情況并作橫向平衡，明確利用、填缺與挖余數量。

（3）在作縱向調配前，應根據施工方法及可能采取的運輸方式定出合理的經濟運距，供土石方調配時參考。

（4）根據填缺挖余分布情況，結合路線縱坡和自然條件，本著技術經濟和支農的原則，具體擬定調配方案。方法是逐樁逐段地將毗鄰路段的挖余就近縱向調運到填缺內加以利用，并把具體調運方向和數量用箭頭標明在縱向利用調配欄中。

（5）經過縱向調配，如果仍有填缺或挖余，則應會同當地政府協商確定借土或棄土地點，然后將借土或棄土的數量和運距分別填注到借方或廢方欄內。

（6）土石方調配后，應按下式進行復核檢查：

橫向調運十縱向調運十借方=填方

橫向調運十縱向調運十棄方=挖方

挖方十借方=填方十棄方

以上檢查一般是逐頁進行復核的，如有跨頁調配，須將其數量考慮在內，通過復核可以發現調配與計算過程有無錯誤，經核證無誤后，即可分別計算計價上石方數量、運量和運距等，為編制施工預算提供上石方工程數量。

（三）關于調配計算的幾個問題

（1）經濟運距

填方用土來源，一是路上縱向調運，二是就近路外借土。一般情況調運路塹挖方來填筑距離較近的路堤還是比較經濟的。但如調運的距離過長，以致運價超過了在填方附近借土所需的費用時，移挖作填就不如在路堤附近就地借土經濟。因此，采取“調”還是“借”有個限度距離問題，這個限度距離即所謂“經濟運距”，其值按下式計算：

經濟運距 L經 = B+ L免 T

式中：B——借土單價（元／m3）；

T——遠運運費單價（元／m3·km）；

L兔——免費運距（km）。

由上可知，經濟運距是確定借土或調運的限界，當調運距離小于經濟運距時，采取縱向調運是經濟的，反之，則可考慮就近借土。

（2）平均運距

土方調配的運距，是指從挖方體積的重心到填方體積的重心之間的距離。在路線工程中為簡化計算起見，這個距離可簡單地按挖方斷面間距中心至填方斷面間距中心的距離計算，稱平均運距。

在縱向調配時，當其平均運距超過定額規定的免費運距，應按其超運運距計算土石方運量。

（3）運量

土石方運量為平均運距與土石方調配數量的乘積。單位：m3·km

在生產中，工程定額是將平均運距每10m劃為一個運輸單位，稱之為“級”，20m為兩個運輸單位，稱為二級，余類推，在土方計算表內可用符號①、②表示，不足10m時，仍按一級計算或四舍五人。于是：

總運量=調配（土石方）方數×n

式中：n——平均運距單位（級），其值為：

n = （L - L免）/ A

其中：L ——平均運距；

L免——免費運距。

在土石方調配中，所有挖方無論是“棄”或“調”，都應予以計價。但對于填方則不然，要根據用土來源來決定是否計價。如果是路外借土，那當然要計價，倘若是移挖作填調配利用，則不應再計價，否則形成雙重計價。因此計價土石方必須通過土石方調配表來確定其數量為：

計價土石方數量=挖方數量十借方數量

一般工程上所說的土石方總量，實際上是指計價土石方數量。一條公路的土石方總量，一般包括路基工程、排水工程、臨時工程、小橋涵工程等項目的土石方數量。對于獨立大、中橋梁、長隧道的土石方工程數量應另外計算。

具體計算及調配見《路基土石方數量計算及調配表》

3 排水設計

3.1 公路排水設計的內容

公路排水設計可劃分為四部分：

（1）橫向穿越路界排水——由涵洞、橋梁引排穿越路界的溪流、河道中的水；

（2）路界表面排水——指公路用地范圍內的表面排水，包括路面排水、中間帶排水、

坡面排水和由相鄰地帶或交叉道路流入路界內的排水等；

（3）路面結構內部排水——通過裂縫、接縫或面層空隙下滲到路面結構（面層、基層

和墊層）內部，或者由地下水或道路兩側滯水浸入路面內部的水分的排除或疏干；

（4）地下排水——危及路基穩定或影響路基強度的含水層地下水的排除或疏干。

3.2 設計依據

《公路路基設設計規范》

《公路排水設計規范》

《公路工程技術標準》

3.3 路基排水設計

3.3.1 地表排水設備的類型

（1）邊溝：設置在挖方路基的路肩外側，或低路堤的坡腳外側，用以匯集和排除路基范圍內和流向路基的少量地面水。

（2）排水溝：用來引出路基附近低洼處積水的人工溝渠。

3.3.2 邊溝設計

挖方路基及填土高度低于路基設計要求的臨界高度的路堤，在路肩外緣均應設計縱向人工溝渠，稱之為邊溝，其主要功能在于排泄路基用地范圍內地面水。邊溝內側邊坡坡度按土質類別采用1：1.0～1：1.5；梯形邊溝的底寬和深度不應小于0.4m。邊溝的縱坡度應盡量與路線縱坡保持一致。當路線縱坡坡度小于溝底所必需的最小縱坡坡度時，邊溝應采用溝底最小縱坡坡度，并縮短邊溝出水口的間距。

邊溝出水口的間距，一般地區不宜超過500m,多雨地區不宜超過300m。邊溝出水口的排放應結合地形、地質條件及橋涵水道位置，引排到路基范圍外，使之不沖刷路堤坡腳。

（1）設計流量的確定采用公式

Q=16.67?qF （3-1）

式中：Q——設計流量 m3；

q——設計重現期和降雨歷時內的平均降雨強度 ，min；

?——徑流系數；

F——匯水面積 ,km2。

3.3.3 排水溝設計

排水溝主要用于排泄來至邊溝、截水溝或其他水源的水流，以形成整個排水系統。排水溝的平面布置，取決于排水要求與當地地形。排水溝的布置，必須結合地形自然條件，因勢利導，平面上力求短捷平順，以直線為宜，必須轉向時，盡量采用較大半徑（10～20m以上），徐緩改變方向，保證水流舒暢；縱面上控制最大和最小縱坡，以1%～3%為宜，縱坡大于3%，需要加固，大于7%，則應改用急流槽。

（1）排水溝斷面形式：

排水溝一般為梯形斷面，其大小應根據流量確定，深度與寬度不小0.5米。排水溝邊坡視土質而異，一般在1：1-1：1.5。

排水溝溝底縱坡不小于0.5%，在特殊情況下允許減小到0.2%。

（2）排水溝的平面線形：

排水溝應盡量采用直線，如必須轉彎時，其半徑不小于10-20米，排水溝的長度根據實際需要而定，通常在500米以內。

（3）排水溝與水道的銜接。

排水溝采用梯形斷面，h=0.5m,b=0.5m,邊坡率m=1。水文水力計算同邊溝，在此不另行計算。

3.4 路面排水設計

路面排水由路面橫坡、路肩縱坡、攔水帶或路肩矩形邊溝，路肩排水溝、泄水口和急流槽等組成。路面排水設施的設計，按暴雨強度采用當地任意連續30min的最大徑流厚度（mm）。路面排水設計重現期規定：高速公路3—5年，一級公路2—3年，二級公路1—2年。

3.4.1 路面表面排水

路面表面排水的主要任務是迅速把降落在路面和路肩表面的降水排走，以免造成路面積水而影響安全。

篇3

一、現階段環境工程專業畢業論文存在的主要問題

1、學生畢業論文積極性不高，就業壓力大

傳統的畢業設計絕大多數是由指導教師先確定畢業論文題目，供學生選擇。出現多個學生做同一題目、一個指導老師連續幾年題目不變現象，與科研、生產緊密結合的真題少，缺乏針對性、綜合性和知識的更新，不能激發學生自主學習的熱情和興趣。

2、教學資源和時間不足

由于學生人數的激增，高校教學資源緊缺已成為眾多高校在畢業論文的教學過程中面臨的嚴峻問題。主要表現，如設備、儀器、實驗場所等只能滿足平時教學環節的需要，對于畢業論文這樣特殊的教學環節略顯不足；還有畢業論文教學中出現一個教師指導十多個學生的現象；經費不足，學生在做畢業論文的過程中，科學數據的獲得是需要進行大量的資料查閱和收集，有的還需要進行實驗、試點、走訪、調查等工作，這些都需要一定的經費支持，而由于體制、社會、經濟等各方面原因，目前我國多數高校都面臨著經費不足的困境。時間不足，因受就業壓力的影響，一部分學生忙于求職應聘，一部分學生忙于公務員考試、教師資格證考試等相關考試，以擴大他們的就職面，還有一部分同學選擇了考研，忙于研究生的復試、調劑。

3、學生實踐能力得不到增強

長期以來，傳統的畢業論文教學模式，大部分地方高校由于實踐教學條件匱乏，工程技術師資隊伍弱，實踐教學能力不足等原因，形成了重視課堂書本教學“輕視”實際操作能力培養的教學模式，一般都是由指導老師和學生在校內完成，學生很少有真正面向生產實際的機會，不利于學生解決實際問題能力。

二、校企聯合指導畢業論文的優勢

校企聯合指導畢業論文是指利用學校的人才、技術優勢和企業的經費、場地、設備優勢聯合指導畢業論文，學校可以根據企業需要擬定學生畢業設計題目，由學校和企業共同指導學生畢業設計，以學校為主實行雙導師制度，共同監管。

1、有利于提高大學人才培養質量

隨著的社會不斷進步，社會對高校人才培養的質量的要求也越來越高。而實習是高校提高學生綜合能力的重要實踐教學環節。通過實習，學生能進一步理論聯系實踐，并深入了解所從事的專業，拓展視野，增加社會經驗，提升自身的業務能力。

2、有利于大學生就業

校企聯合指導畢業論文的模式，為畢業生和用人單位搭建了交流和溝通的平臺。畢業生從企業中獲得了提高實踐能力的機會，為未來的工作進行了一次預演，縮短了進入工作崗位后的磨合期和適應期，增加了實際工作的經驗。企業通過學生在現場工作的表現對學生有了較全面的了解，可以從中聘用適崗的員工，降低了企業人才聘用的風險和成本。校企聯合指導畢業論文提高了大學生的就業競爭力。

篇4

1.1對論文管理質量的評價存在局限影響本科畢業論文質量的因素有：學校主管部門對論文質量的過程管理、院系領導對論文質量的過程管理、指導教師對論文教學過程的執行、指導教師對其所帶學生的指導和管理、學生對畢業論文過程的執行。現行的畢業論文質量評價體系往往只看重論文的內容質量、形式質量和答辯質量，而對論文管理質量的評價卻存在著局限性和狹隘性。

1.2評價指標不全面，評價內涵不明確畢業論文的質量評價不同于課程考試的成績評定，論文的選題、研究內容、方法及結果均沒有標準答案，不宜進行明確評分。評價指標和標準均含有可變因素和主觀因素，這就要求評價體系具有多層次評級指標以及精準明確的評價內涵，而現行的畢業論文質量評價體系卻存在著體系松散寬泛、評價指標不全面、評價內涵不明確的問題。

1.3針對實施對象不能因材施教學校各專業使用的畢業論文質量評價體系，一般是由學校教務職能部門制訂的適合所有專業通用的評價體系，評價內容往往是適合所有專業的抽象化、概念化的模糊語言，而不是體現專業特色的具體語言。沒有根據人才培養目標和專業特點來構建適用本專業的評價體系，既不能真實反映論文本身的質量，又不能準確評價人才培養質量及整體教學水平。

1.4沒有形成良性的循環反饋現行的畢業論文質量評價體系，除了對論文質量進行評價以外，在發現論文教學環節中存在的問題這一方面卻沒有發揮重要作用，往往只能發現論文的質量問題，卻不能分析問題產生的原因，無法形成一個良性的循環反饋。隨不斷發展變化的新形勢，論文質量評價指標及權重應作出相應的調整。

2構建生物工程專業畢業論文質量評價體系的探索

2.1構建原則

2.1.1系統原則畢業論文的撰寫是一個系統工程，對畢業論文的質量評價不僅要注重論文的選題、文獻綜述、外文翻譯、文字表述與圖表質量、格式規范、答辯及成果所反映的學生學術水平與動手能力、綜合應用基本理論與基本技能的能力等，而且要充分考慮學校及學院對畢業論文的過程管理工作，以及指導教師對論文教學過程的執行和管理。

2.1.2專業原則生物工程專業屬于理學、工學和藥學等多學科交叉學科，綜合性強，要求學生不僅要掌握與生物相關的知識技能、理學的基本概念尤其是生物技術的基本概念，還要掌握工科的相關知識。而對于中醫院校的生物工程專業來說，還要求學生具備一定的中醫藥學科背景。因此，構建我校生物工程專業的畢業論文質量評價體系應體現本專業的學科特點、人才培養目標和學校的傳統特色，以此提高論文質量評價的準確性，并引導培育專業特色。

2.1.3操作原則一個易于操作的畢業論文質量評價體系應具有客觀性、可測性和完整性，指標內涵不模糊，應使用明確及可以考評的語言對指標進行描述，而模糊及難以量化的指標則放入綜合評價中。操作性好的畢業論文質量評價體系，可以減小評價者對論文的主觀評價影響，縮小評價結果與實際質量之間的偏差，體現對論文質量評價的客觀性。

2.1.4激勵原則構建本科畢業論文質量評價體系，應將科學性與可行性相結合，定性與定量相結合，基本指標與提高性指標相結合。所構建的畢業論文質量評價體系要具有一定的導向性，能充分調動學生、指導教師、管理人員的積極性。

2.2體系內容

2.2.1靜態質量評價畢業論文的靜態質量評價是指對畢業論文的成果質量進行評價，包括對論文的內容質量、答辯質量和形式質量進行評價。將一級指標“靜態質量”分解為3項二級指標：內容質量、答辯質量、形式質量。畢業論文的內容質量是畢業論文質量的核心，在畢業論文質量評價體系中占有較大比重，對論文的評價結果具有決定性影響。畢業論文的內容質量涉及到論文的選題、文獻綜述、外文翻譯、研究成果等方面，將二級指標“內容質量”分解為選題、文獻綜述、外文翻譯、學術水平與動手能力、綜合應用基本理論與基本技能的能力等三級指標，對選題是否合理、文獻綜述是否具有綜合性特點、外文翻譯是否準確、研究成果能否反映學生的綜合能力等進行評價。

畢業論文的答辯質量反映了學生的綜合素質，是對學生分析問題能力、口頭表達能力、思維應變能力、多媒體應用能力等的全面體現，具有直觀性、過程性、綜合性的特點。將二級指標“答辯質量”分解為匯報論述、口頭表達、回答問題、多媒體應用等三級指標，對答辯匯報是否條理清楚、口頭表達是否流利、回答問題是否準確、多媒體應用是否優秀等進行評價。畢業論文的形式質量是本科畢業論文的直觀表現，論文在結構層次、語言文字、數據圖表等方面應具有規范性、標準性、可讀性。目前，畢業論文的規范化問題已成為影響畢業論文質量的重要因素，如論文的結構層次不合理、數據圖表不規范、撰寫格式有誤、參考文獻格式不規范等。將二級指標“形式質量”分解為結構層次、文字表述、圖表質量、規范要求等三級指標，對論文結構是否嚴謹、文字表述是否合理、圖表制作是否精確、文本格式是否規范等進行評價。

2.2.2動態質量評價畢業論文的動態質量評價是指對畢業論文的過程管理質量進行評價，畢業論文的過程管理包括學院對畢業論文工作的管理和監控，以及指導教師對論文教學過程的執行和管理。學院對畢業論文工作的管理評價主要包括制度建設、組織保障、教學條件、過程管理等各方面的評價。制度建設的評價是對學院是否制定了畢業論文的工作方案以及具體規范要求進行評價；組織保障的評價是對學院是否成立畢業論文工作小組或答辯委員會進行評價；教學條件的評價是對畢業論文的實驗條件、圖書資料等支撐情況進行評價；過程管理主要評價本科畢業論文工作的全過程管理情況。對指導教師工作的評價注重于論文任務書與指導開題報告的質量，計劃進度及執行情況，評語的客觀性與公正性，對各個環節的指導工作是否到位等。在影響本科畢業論文質量的各個因素中，指導教師對論文教學過程的執行和管理對畢業論文教學質量的評價影響最大。

篇5

為了促進高等學校加強教學管理，重視畢業論文（設計）指導，提高教學質量，湖南省教育廳高等教育處2010年底組織了對全省普通高校2010屆本科畢業生畢業論文（設計）的抽查工作，抽查對象包括來自湖南省19所高校（含二級學院）的普通全日制生物工程專業。我作為評審專家之一，參加了這次畢業論文（設計）的抽查工作。從各高校提交的10名學生的畢業論文（設計）原件和反映教師對論文寫作的指導及評閱、評分等情況的相關材料，以及學校關于畢業論文（設計）教學環節的相關規定等各方面總體來看，各高校對學生的畢業環節工作非常重視，對畢業論文（設計）都制定了較為完整的工作手冊或規范要求，畢業生文檔材料齊全，成績評定基本合理；部分學校還有詳細的指導老師指導記錄；有的學校除畢業論文正式稿以外，還留有教師批改痕跡的修改稿；有的學校還備有學生畢業論文（設計）的光盤電子稿；中南大學的送檢材料中甚至有英文撰寫的畢業論文，等等。但是，通過抽查也發現了一些在今后工作中需要認真加以解決的問題，對此我進行了一定的總結，并且提出了一些改進建議，供同行參考。

1?郾湖南省高校生物工程專業本科畢業論文（設計）文檔中存在的主要問題

1.1畢業論文（設計）的選題方面

生物工程專業隸屬工科辦學專業，屬于以工為主、以理為輔、工理管結合的復合型專業，培養掌握現代生物學和生物技術基本科學原理、基本技能、工藝技術過程和工程設計等基本理論，能在生物技術與工程領域從事產業化工程設計、生產、管理和新技術研究、新產品開發的工程技術人才。因此，學校應該安排一定比例的生物工程專業學生開展畢業設計工作，然而，在檢查中我們發現19所學校中僅有中南大學等3所提交的材料中顯示有進行畢業設計的學生。同時，生物工程專業在辦學的學科定位上，應該既有別于生物科學專業，又不同于生物技術專業。然而，在提交的畢業論文中，我們發現部分地方院校存在對上述3個專業定位認識不清的現象，論文選題除了存在過于簡單的一般性問題以外，甚至存在脫離生物工程專業培養要求的原則性問題，例如某校學生的畢業論文內容竟然是教學實驗室保存的蛙類標本的比較研究，又如某校學生的畢業論文內容是關于該校學生膳食結構的問卷調查分析，等等。

1.2指導老師對畢業論文（設計）指導工作方面

上述畢業論文選題方面存在的一些問題與指導老師的素質及工作態度有著直接的關系。指導老師應當在學生開展畢業環節工作的整個過程中都對學生起到重要的引導和教育作用。一些地方院校教師由于承擔的各類科研項目少，科研和教學經費不足，再加上招生規模大，未能做到一人一題，某高校甚至出現了同一名教師指導的三名學生同題的現象，更為惡劣的是三名學生論文中僅有的一張凝膠電泳實驗結果圖也是相同的。指導老師對學生畢業論文（設計）的指導不僅僅體現在選題方面，還體現在對學生開展畢業論文（設計）工作的全程監控方面。盡管有些學校非常重視學生畢業環節的質量監控，專門繪制了教師指導學生的記錄表格，要求教師對于每次的指導情況進行包括時間、地點、內容等方面的詳細記錄，但是，從材料中我們也發現存在少數教師在畢業論文（設計）前期和中期對學生無指導、在畢業答辯前突擊多次指導的現象，實際上沒有實現對學生畢業環節全程指導和監控。

1.3學生畢業論文（設計）的質量方面

學生畢業論文（設計）的質量，是本次抽查的重點之一。學生是做好畢業論文（設計）工作的主體，因此學生對待畢業環節的態度是影響畢業設計（論文）質量的決定性因素。雖然各高校對于畢業設計（論文）的內容及規范都有具體要求，但是在抽查的畢業論文（設計）材料中仍然存在一些不合學校規范的地方，除了前面提到的論文選題不恰當以外，還有論文中研究背景介紹（即綜述部分）篇幅大而正文部分篇幅小、內容空洞、存在東拼西湊的現象、論文字數未能達到學校規定的要求、設計圖紙繪制及標注不規范等問題。

1.4畢業論文（設計）的成績評定方面

畢業論文（設計）答辯與成績評定是畢業論文（設計）工作的一個重要環節，各院校均制定了一套評定標準，并且大多數院校都實行指導老師評閱、評閱老師審閱和論文（設計）答辯三重打分評定，一般采用五級記分制（優、良、中、及格和不及格），成績要求呈正態分布，優秀比例一般控制在10%―15%。但是，在抽查中我們發現各高校評分普遍存在偏高的現象。另外，在評語撰寫方面，許多學校的評語均采用通用性語句對學生畢業論文（設計）完成過程、論文撰寫質量及答辯效果等方面進行描述，如該生實驗工作積極主動、論文書寫規范、答辯中回答問題思路清晰等，缺乏對學生具體工作的個性化評價。

2?郾改進畢業論文（設計）工作的建議

2.1加強畢業論文（設計）的選題工作

選題是開展本科畢業設計（論文）工作的第一個重要環節。原則上，選題應避免過大或過小、過易或過難。學生進入畢業環節前，各院校應根據生物工程專業人才培養的要求、教學實驗室規模及師資隊伍情況，確定分別開展畢業論文和畢業設計的學生人數，公開征集專業教師甚至學生自己的論文（設計）題目并進行認真審查和可行性分析。然后將獲得批準的題目及相關指導老師情況向學生公布，讓學生根據自己將來的發展方向選擇要做的題目及相關指導老師，并在師生雙向選擇的基礎上進行適當微調。這樣既可以避免選題不符合生物工程專業培養目標的情況發生，又可以兼顧學生的興趣和志向，保證畢業設計（論文）后續工作的順利開展。

2.2加強指導老師隊伍的建設

指導老師在本科畢業論文（設計）工作中的作用是多方面的，其中包括選題和擬定畢業設計任務書、對學生開展畢業論文（設計）工作進行指導和監督、對學生撰寫的畢業論文（設計）材料進行修改及成績評定等，因此，對指導老師的綜合素質要求是比較高的。指導老師對學生畢業論文（設計）質量的影響存在主客觀因素。客觀因素是部分院校的生物工程專業師資隊伍結構不合理，缺乏具有工程方面知識背景的教師，造成無法開展畢業設計，只能開展畢業論文工作。主觀因素則是有些指導老師對本科畢業論文（設計）不夠重視，認為在短短幾個月時間里學生做不出什么成果，不愿意花費精力對本科生進行認真指導。因此，各院校一方面應當根據自身師資隊伍結構現狀，適當引進能夠指導畢業設計的工程技術人才，適應生物工程專業本科生的培養要求，另一方面應當強化制度管理，明確指導老師的職責，杜絕畢業環節教學事故的發生，同時制定適當的獎勵措施，調動指導老師的積極性。

2.3引導學生正確對待畢業論文（設計）工作

畢業論文（設計）一般都安排在大學四年的最后一個學期，不僅時間較短，而且往往受到學生考研復試、求職應聘等諸多因素的影響。從抽查的結果來看，大多數學生都能以端正的學習態度對待畢業論文（設計）工作，但也有一定數量的學生對畢業論文（設計）不夠重視或不太負責任。指導老師應當加強對學生的教育和引導，提高學生對于畢業論文（設計）的主觀能動性，使他們意識到本科畢業論文（設計）可能是他們當中的大多數人走上工作崗位前最后一項標志性作業，也是對自己四年所學知識進行總結和提高的一次難得機會。另外，還應當鼓勵學生到生物工程相關企業或者科研院所完成畢業論文（設計）工作，通過真題真做，促進學生學以致用，增強他們的事業心和成就感，同時也為學生開辟就業的綠色通道。

2.4完善成績評定機制

畢業論文（設計）的成績評定應當做到全面、客觀、公開和公正，一般應由以下三部分組成，即指導老師從學生開展畢業工作中的表現等方面給予的考核成績，論文（設計）評閱教師從學生的畢業論文（設計）材料的撰寫質量方面給予的書面材料成績，以及答辯委員會教師對學生畢業現場答辯表現給予的打分成績。只有這樣，才能從眾多畢業論文（設計）中評定出真正優秀的代表作品，在使應屆畢業生心悅誠服的同時，對于下一屆畢業生以積極的態度面對即將到來的畢業環節也有輻射示范作用。另外，教師在撰寫評審意見時應當注意：既然學生的畢業論文（設計）是一人一題，畢業答辯時回答的問題也各有不同，對學生的評語當然應該具有針對性，切忌使用過多俗話、套話等沒有實質性內容的通用性語句，這也是對學生歷經數月完成畢業論文（設計）工作的一種尊重與肯定。

3?郾結語

湖南省許多高校的生物工程專業屬于新辦專業，都處于積累辦學經驗的起步階段，正因如此，湖南省教育廳高等教育處選擇了生物工程專業作為2010年的重點抽查對象，對畢業論文（設計）開展了抽查工作。雖然評審專家的評審意見已由省教育廳高等教育處反饋給了各高校，但我覺得畢業環節當中發現的這些問題可能具有普遍性，因此將參加抽查工作的心得體會撰寫成文，供國內其他兄弟院校生物工程專業的教學同行參考，希望共同促進我國生物工程專業人才培養質量的提高，滿足新時期的生物工程產業對人才的需求。

參考文獻：

［1］潘勛，周海夢.生物工程專業的辦學現狀與建議［J］.高等工程教育研究，2003，（2）：27-29.

［2］楊宇，柳建設，周洪波等.生物工程新專業建設的思考與實踐［J］.考試周刊，2007，14：8-9.

篇6

中圖分類號：G642.41 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）34-0194-02

目前，我國開設工科專業的本科高校有1047所，占本科高校總數的91.5%；高校共開設工科本科專業14085個，占全國本科專業點總數的32%。從2005年起我國開始開展工程教育專業認證試點，組織開展相關專業領域的認證工作，在學生、培養目標、畢業要求、持續改進、課程體系、師資隊伍和支持條件等7個方面與國際標準緊密對接。2013年6月19日，在韓國首爾召開的國際工程聯盟大會上，《華盛頓協議》全會一致通過接納我國為該協議簽約成員，成為該協議組織第21個成員。這在一定程度上表明我國工程教育的質量得到了國際社會的認可。

畢業論文是高等工科院校非常重要的實踐教學環節，是學生綜合應用專業理論知識去分析、解決實際問題的實踐鍛煉過程，是提高教學質量的重要環節和完成人才培養計劃的重要保證措施，也是大學生才華的第一次顯露，最能反映出大學生的知識、能力和素質。然而隨著我國高等教育進入大眾化教育階段[1]，近年來，由于高校、教師和學生的重視不夠，畢業論文整體呈現出質量不高、脫離實際的趨勢，特別是工科畢業論文未能體現出工科特色，有的畢業論文理論性太強，未能抓住工科畢業論文要結合工程實際和工程應用背景的基本要求。

畢業論文的選題是決定畢業論文好壞的關鍵，畢業論文的選題要體現科學性、創新性、工程性、可行性等方面特點。本文結合江蘇大學光電信息科學與工程專業特點，從畢業論文的課題來源談談工科類本科畢業論文的實踐教學改革途徑，以期提高本科畢業論文質量，進一步推進我校光電信息科學與工程本科專業工程教育認證工作。

一、結合導師科研項目選題，增強畢業論文內容的科學性、創新性

本科畢業論文的選題可以結合導師的科研項目進行[2]，科研項目一般包含許多子課題，子課題之間又是相互聯系相互支撐、相互滲透，它們的難易程度有所不同，可以讓不同基礎、不同興趣的學生選擇不同的子課題，培養學生基本的科研能力，對學生未來的學習和工作有著十分重要的意義。筆者所在系的教師都具有博士學歷，大多為碩士生導師，科研項目來源豐富，有省部級、國家級博士后基金、國家自然科學基金和江蘇省自然科學基金以及與企業進行的合作研究項目。如國家自然科學基金“飛秒激光誘導超快超高壓沖擊加載下金屬箔材塑性成形機理及方法”、江蘇省自然科學基金“飛秒激光加工制備光子晶體光伏電池及其抗反性能研究”和企業進行的合作研究項目“用于電力光纖到戶的新型彎曲不敏感光纖研究”等項目，這些項目大多面向工程應用和基礎研究。近年來，我們始終堅持將自身的科研課題與本科生的畢業論文相結合，表一為我校光電信息科學與工程專業近三年畢業論文課題來源統計結果，可以看出，每年大約有29%左右畢業論文課題來自導師自己的科研項目，導師通過畢業論文有意識地培養學生的基本科研素質。實踐表明，這種方法能夠充分發揮指導教師和學生兩方面的積極性，為圓滿完成畢業論文創造了良好的條件。通過研究生的傳幫帶，學生從查閱資料到擬定方案，從選擇設備、器件到問題的發現及解決這一系列的研究過程，對科學研究和科學實驗有了更深入的認識。通過與碩士生協同研究，他們學到了解決科學問題的方法和團隊協作精神，很好地培養了學生的動手實踐和科研創新能力。

二、結合企業生產工程實踐選題，畢業論文內容面向工程應用

問渠哪得清如許，為有源頭活水來。工科類畢業論文內容要想面向工程應用，最好的措施是結合企業工程生產實踐選題，采用校企聯合指導模式[3]。表一所示，近三年來本專業來自企業生產實踐的畢業論文選題有增大的趨勢，從2013屆的20.7%提高到2015屆的36.1%，這主要歸功于學生充分利用本專業學生的實習基地和教師通過自己與企業建立良好的科研合作關系，積極落實學生到有關企業去完成畢業論文。具有工程技術背景的企業導師結合企業生產實際問題進行畢業論文題目的擬定，這樣擬定的畢業論文題目都能與企業的工程應用相結合。通過校企聯合指導，學生在畢業論文期間直接參與了具體產品的設計、性能分析、優化到產品試樣制作一個系列實踐活動，其分析實際問題的能力、創新能力和動手實踐能力等得到充分鍛煉。

結合企業生產工程實踐選題也是當前現實的需要。一方面，現在學生就業觀也有很大改變，不再都是把國企、外企作為首要就業去向，許多學生也愿意到私營企業去。他們認為到國企、外企很可能不會到研發部門，而到私營企業可以到研發部門從事研發工作，學到很多技術和能力。私營企業很希望學生能到單位去做畢業論文，同時學生也愿意到單位完成畢業論文。通常用人單位會給予學生一定的實習費、生活費，以本專業學生去長三角和珠三角實習為例，用人單位一般會給學生每月2500元左右的實習費，基本解決了學生生活上的后顧之憂。用人單位會安排有經驗的工程師擔任企業導師，這樣畢業論文完成后，學生和企業之間能進一步地相互了解。學生基本能勝任企業的工作，企業也對學生的綜合能力有了進一步了解，為以后合理安排工作崗位和工資待遇提供了依據。另一方面，可以解決校內畢業論文題目陳舊的難題。由于近年來招生規模擴大，每位指導教師指導的畢業生數量較多，為每個學生提供不同面向工程類畢業論文題目難度較大，校企聯合指導畢業論文，使這一方矛盾得以緩解。今年來我校光電類本科畢業論文從企業選題，從激光加工、鏡片檢測到照明設計和通信光纖結構設計等，豐富了學生的選題范圍。校企聯合指導學生完成工程類畢業論文課題，高校教師的實際工程能力得到提高，學校聘任企業工程技術人員為特聘教授，他們定期到學校做學術報告，結合自己成長經驗將企業的經營發展、先進管理經驗傳授給學生，激發大學生自主創業熱情，促進學生健康發展。

三、借助專業軟件，使設計類畢業論文內容面向工程應用

工欲善其事，必先利其器。近年來，本專業開設的課程中涉及的專業軟件有CODE V、Rsoft、LightTools、Optiwave、TracePro、Matlab、Labview等。這些專業軟件有效地銜接了本專業的基礎專業知識和工程實踐應用。通過專業軟件的學習，提高學生分析問題、解決問題的能力，為順利完成畢業論文提供了強有力的工具。相比于需要借助于一些大型實驗設備來完成的畢業論文，軟件設計類起點低，時間上靈活自動，不受場地等物理條件的限制，使學生能更快地完成課題目標。近年來，本專業借助專業設計軟件完成的畢業論文內容主要有LED照明燈具的設計，光伏電池表面減發結構設計，光波導結構設計，光子晶體光纖結構設計，相機、手機以及顯微鏡的鏡頭設計等。本專業教師在專業軟件的使用上經驗豐富[4]，設計內容有著自己的特色，面向于工程實際應用，因此，也受到本專業學生的青睞。表一中可以看出，近三年來，借助于專業軟件完成的設計類的畢業論文平均選題率大概在30%左右。

四、結束語

本專業近年來結合導師科研項目、企業生產工程實踐和專業設計軟件進行本科畢業論文選題。總體而言，畢業論文能體現出科學性、創新性、工程性、可行性，但也存在近10%的畢業論文未能體現工科畢業論文要結合工程實際和工程應用背景的基本要求，這也要求我們在以后的畢業論文課題確定上要克服困難，推進我校光電信息科學與工程本科專業的工程教育認證工作。

參考文獻：

[1]呂秋豐，李湘祁.提高本科畢業論文質量的改革與實踐[J].廣州化工，2013，41（10）：241-242.

篇7

基金項目：江西科技學院校級教改課題“基于CIDO模式下《土木工程材料》課程教學改革研究”（編號：JY1504）。

1 前言

畢業論文是土木工程專業學生大學本科教育過程的最后一個環節，是對大學四年所學專業課程的全面總結，也是對之前各個教學的繼續深化與拓寬[1]。畢業論文的完成情況不僅能反映出每個學生專業知識的掌握情況、科研思維的方法、寫作水平的高下，也能折射出學校教育教學的質量和水平[2]。但是，在目前高校的教學實踐中，大量的畢業設計出現雷同情況，學生的能力培養欠缺，出現大批畢業生面臨就業壓力，而設計、施工單位卻尋覓不到合適人才的狀況。

針對此種情況，本文從土木工程專業本科畢業論文存在問題及如何提高土木工程專業本科畢業論文質量兩方面加以分析，為進一步提高《畢業論文指導》課程教學質量提供參考。

2 土木工程專業畢業設計存在問題

2.1 選題單一或脫離實際

題目決定畢業設計的內容，課程概念多、實踐性強。但土木工程學院學生畢業論文題目大多集中在鋼筋混凝土框架結構，預應力簡支T梁上部結構設計，或者輔以施工組織設計，沉降觀測等。而鋼筋混凝土框架結構又以3-4層多層框架結構為主。主要是因為畢業設計要求本科生結合4年所學專業知識，所以基本以手算為主。而結構又必須考慮地震荷載作用下的內力計算，只有底部剪力法可通過手算完成。反應譜振型分解法及時程分析法均需靠電腦才能完成。只有框架結構屬于剪切變形為主，符合底部剪力法的適用條件。所以這也就是畢業設計以框架結構設計為主的原因。

2.2 大多數學生專業知識沒學好，畢業設計難于入手

學生基本都是根據教師提供的任務書進行結構設計并繪制施工圖。但很多學生建筑圖紙部分就耗費大量時間。后面的結構布置已經喪失信心，能簡便則簡便。

至于結構設計中的重難點，學生往往更難把握。樓板設計及次梁設計屬畢業設計的次要內容。水平荷載及豎向荷載作用下內力計算是畢業設計的重點。很多學生往往對力學基礎課程掌握不扎實，對于彎矩二次分配法的應用更是無從下手。

同時，荷載效應組合及梁柱截面設計通常是畢業設計的難點。如果學生能堅持手算到最后，那么內力組合也就會通過請教與自學來完成此次畢業設計任務。

2.3 施工圖紙不符合現行規范標準

很多學生在進行冗長的手算完成后，往往還是對自己所做的論文題目缺乏清晰的思路。所以圖紙也只是仿造同學的圖紙，修改開間進深的尺寸及配筋。其中有很多不合規范之處。而畢業設計質量的關鍵就在于圖紙的質量。

2.4 指導教師水平有待提高

指導教師的專業知識水平、論文指導能力直接影響本科畢業論文工作，從指導選題、寫作到答辯，指導教師的作用至關重要。選題是畢業設計的源頭，畢業論文水平的高低直接取決于選題方向。但現在許多指導教師給的選題方向偏大、任務過重，還存在偏難，或者與專業不對口的問題，超出本科生畢業設計能力水平。加之指導教師本身教學與科研任務繁重，無法分擔太多精力指導學生，學生自己在摸索過程中容易犯錯，致使學生在畢業設計寫作過程中與指導教師溝通不暢或者教師指導不力的情況發生。

3 土木工程專業畢業設計改革建議

3.1 選題多元化。

根據指導老師的課題研究方向或是工程實際項目，或者參考學生畢業實習崗位，制定與之相適應的畢業設計題目，盡可能真題真做。同時題目難易程度也應適中，能夠體現目前研究發展的主要方向及前沿問題，能夠對學生知識面有所擴充。

3.2 嚴格要求學生并認真指導

畢業答辯前對學生進行預答辯，或者階段性審查。及時發現學生畢業設計中的問題并督促其整改。對檢查不過關或是預答辯不過關的學生，推遲其答辯時間或是取消答辯資格，整體學風起到殺一儆百的作用。

同時，指導老師也應加強督促，并定期追蹤指導學生畢業設計進展情況。如果所帶學生數較多，還應集中指導所有學生，并合理規劃各學生進度。對設計能力較強的同學，可要求更嚴格后期準備推優。對進度較慢的同學加強檢查力度，加大檢查頻率。主要教會學生理清設計思路，運用正確的設計理論及設計方法，教會學生學會參考規范及查閱相關資料能力。

3.3 參考國家標準規范制圖

國家分別制定了《建筑設計制圖標準》及《結構設計制圖標準》，很多按自己制圖習慣繪圖的習慣應督促其整改。甚至有些同學動手能力較弱，對計算機的操作能力尚欠缺。教師不可能手把手進行指導，應充分發揮組員團隊合作能力，采取幫扶政策，引導動手能力較強的同學幫助動手能力較弱的同學。

4 結論

目前，大學畢業生流行“畢業就失業”，主要是學生在大學四年沒有學會解決實際問題的能力及創新能力。很多學生大學四年混混沌沌、迷迷茫茫中度過，平時課堂也難以集中注意力。教師應及時發現學生優勢，并鼓勵學生深層探究，大力培養學生創新能力，解決實際問題能力及合作交流能力。這樣學生才能在畢業前的3年里學有所獲，不至于畢業設計無從下手。

本文主要從3方面闡述了目前土木工程本科畢業設計所存在的問題，并提出了相應的整改建議。畢業設計是體現學生綜合能力的最后環節，也 學校本科評估的主要支撐材料，學校及學生均應引起重視，并提高畢業設計完成質量。

參考文獻

[1] 劉麗萍.土木工程專業畢業設計實踐探索[J].安徽工業大學學報（社會科學版），2015（3）.

[2] 陳蘭.土木工程專業畢業設計若干問題剖析[J].東南大學學報，2012（14）：24-27.

[3] 周紅星，李兵，趙瑞芬.應用型本科院校提高學生畢業論文質量的探索[J].教育與職業，2012，（12）：177～178.

[4] 劉正遠，段玉璽.本科畢業論文選題質量的探索與實踐[J].遼寧科技學院學報，2009，（03）.

[5]季民，馬德剛.建立畢業設計管理體系提高畢業設計質量[J].中國大學教學，2007（05）.

篇8

目前高校環境工程專業畢業設計所采用的模式基本是先由指導教師列出題目，再由學生進行選擇。然而由于有些教師手中掌握的工程技術資料有限，所指導學生數量又多，選題經常是使用多年的陳舊課題，有的甚至幾年都用一樣的題目，缺乏創新，重復率高。另外，由于不同高校的學科特色不同，環境工程專業的研究重點也各有差異，有些高校畢業設計題目主要集中在水處理方面，而大氣、土壤和固廢方面的設計題目相對較少；有些高校側重于固廢及土壤方面的研究，大氣及水處理方面研究相對較少。這就導致了畢業設計課題不夠全面，難以體現專業特色。

2.學生對畢業設計不夠重視，投入精力不足。

目前大部分高校的培養方案中把畢業設計安排在最后一個學期，而這一學期，又是畢業生找工作的關鍵時期。在高校擴招的總體趨勢下，近幾年來畢業生數量連年創新高，導致學生的就業壓力逐年增加，在激烈的市場競爭下，學生們不得不花費大量的時間精力在擇業就業上。同時，一部分學生選擇繼續深造，將主要精力放在了研究生復試及一些其他考試上。而學校經常把就業率和考研率作為衡量一個專業建設好壞的重要指標，導致部分學生對畢業設計的重視程度和精力投入不夠。很多學生認為自己找到了工作單位，畢業設計已經無關緊要了，應付心態嚴重。有些同學經常是東拼西湊，草草完成畢業設計，其結果就是使畢業設計流于形式，難以達到鍛煉學生分析解決問題的能力和培養綜合素質的效果。

3.師資缺乏，配套設施不足。

有些院校平均每位教師要指導十多名學生的畢業設計。很多教師除了指導畢業設計外，還要完成繁重的課堂教學任務和其他科研任務，所以指導教師根本不可能對每個學生都做到面面俱到的監督和指導。這就造成了一些學生的松懈，從而影響畢業設計的質量。同時，一些帶畢業論文的教師通常需要學生進行幾個月的實驗研究，由于學校實驗設備比較陳舊，一些設備出現了老化和故障，嚴重影響了實驗的進度和實驗結果的準確性，進而影響畢業論文的質量。

4.畢業設計評定流于形式化。

畢業設計教學環節通常包括選題、開題報告、中期檢查和畢業答辯等。學生的畢業設計成績主要取決于答辯成績。而學生畢業答辯一般安排在學生離校前幾天，所以答辯中即便發現一些問題，學生也不會再多花時間去修改。答辯組對于學生的評分，最低只給到及格，一般不會給學生不及格，答辯過程形式大于內容。這就使得學生們從思想上到行動上都對畢業設計不夠重視。

5.畢業設計經費支撐不足。

目前多數高校普遍存在經費不足的問題。由于多數畢業設計的題目均為陳舊的課題，并無直接的經費支撐，同時學校針對畢業設計提供的專項經費數量有限，進一步限制了設計資料及試驗條件等方面的支持，從而影響學生畢業設計實際針對性，難以保證質量。

二、環境工程專業畢業設計改革建議

1.廣泛收集資料，豐富畢業設計選題。

科學合理地確定畢業設計選題，是保證畢業設計水平的先決條件。從選題內容上，根據環境工程專業的特點，畢業論文應涵蓋水污染控制工程、大氣污染控制工程、土壤污染控制工程、生態工程及環境質量評價等各個方面。從選題方式上，畢業設計選題應與學生擇業方向相結合，與科研和工程項目相結合，與企業相結合，以學生自由選題為主，結合學生自己的興趣、特長及今后從事工作的需要自主選題。

2.靈活安排畢業設計時間，加強與學生間的互動。

針對畢業設計時間安排在學生時間精力均不足的第八學期的問題，可以改變畢業設計的固定組織形式，靈活利用時間來組織畢業設計。例如可以考慮把畢業設計分兩個學期進行：不考研的學生在第七學期進行，考研的學生在第八學期進行。部分學生也可在第五和第六學期通過參與教師的科研課題或開放實驗，提前完成畢業設計。這種方式就避免了畢業設計時間集中以及每位老師短時間內所帶學生較多的問題。另外，畢業設計是學生將四年的知識積累運用到實際應用中的一個過程，需要學生們細心地分析選題，進行資料調研，運用所學知識尋找解決問題的方法，這個過程需要教師精心的指導，因此師生間的互動非常關鍵。指導教師應該根據每個學生的具體情況，每周對學生進行指導，并在畢業設計過程中不定期檢查學生設計的進展，及時發現學生的問題，并進行指導，保證學生高質量地完成設計。

3.加大教學投入，提高教師的專業技術水平。

學校應為保障學生畢業設計的質量投入更多的教學設備，將機房和實驗室較大程度地向學生開放，以保證學生有足夠的時間完成實驗和設計。另外還應對指導畢業設計的教師進行培訓和考核，提高教師的專業技術水平，努力打造一支既有專業知識，又懂輔助技術，同時善于聯系實際的優秀教師隊伍。

4.加強管理，改革畢業設計的考核方式。

雖然在畢業設計的各個環節都有相應的管理措施，但在實際實施中常流于形式。要加強畢業設計的管理，首先要進行學風教育，使學生認識到畢業設計的重要性。最重要的是要嚴把答辯關，要嚴格答辯程序，避免答辯走過場的現場。對于達不到要求的設計，堅決不給予通過，營造良好的學風。同時，改革畢業設計的考核方式，研究制定科學高效的評分機制，對于平時設計過程中不按時完成各項任務的學生可給予相應的減分，提高指導教師打分的比例。

篇9

21世紀高等教育的戰略要求是加快“人才培養、知識創新、新技術應用”。高等教育的目標是培養高素質、高水平、高層次人才，同時要求具有創新精神和較強的實際動手能力。在科技發展迅猛的今天，要想實現上述要求和目標，高等教育工作者必須不斷更新自身的專業知識體系，使用新教材，改革教學方法。由于建筑工程專業畢業生都從事建設、管理和設計工作，需要有較強的動手能力，畢業設計是一個重要過程，要求把所學課程做到融會貫通，是學生踏上工作崗位前的最后一個教學環節，也是學生在學校完成的最后一項大作業。建筑工程專業學生通過畢業設計應能將所學力學課程與專業課程結合起來，能夠讀懂施工圖紙，能夠解決施工中存在的問題，達到工程師的基本素養。因而畢業設計教學過程比較重要。怎樣才能保證并逐步提高畢業生畢業設計質量是畢業設計教學改革的一個重要課題[1-7]。筆者針對貴州大學建筑工程專業畢業設計教學現狀，介紹目前存在的諸多問題，并給出相應對策。

一、畢業設計存在的問題

（一）選題難易程度不一

畢業設計題目類型多，如多層教學樓、辦公樓、實驗樓設計，小高層酒店設計，設計高層商住樓，輕鋼和重型鋼結構廠房設計，施工組織設計與預算、工程量清單計價與施工組織設計等。建筑工程專業學生對框架結構較熟悉，對其他結構較陌生，造成選題時出現部分指導老師名下學生較多，而概預算指導老師名下學生不足的情況發生。在高層商住樓設計過程中，為使計算結果滿足相關規范指標的要求，要投入大量的時間去調整模型，且后期施工圖的繪制比框架結構教學樓設計工作量大，時間非常緊張，基本沒有手算內容。畢業設計時，涉及到的軟件有PKPM、天正等。由于學生基礎知識不扎實、概念設計不清楚、對相關規范不熟悉，因此對電算結果判斷與把握不準，往往計算結果出現問題后不知是什么原因造成的，更不知如何解決問題。畢業設計過程中應加強對學生的概念設計引導，畢業設計不能僅僅只依靠計算機輔助設計完成，重視理論培養。要加深學生對結構設計的理解，通過PKPM軟件計算與手算一榀框架的計算結果進行比較和分析，對誤差的原因分析。畢業設計過程中，有些指導老師要求手動計算一榀框架，而有些指導老師又不作要求，導致難易程度不一樣。

（二）指導老師輔導時間不足

大多畢業設計指導老師同時還承擔有其他的教學任務、行政職務、科研任務、設計任務、施工管理等，隨著近年高校的不斷擴招，學生數量逐年增多，貴州大學受到編制和地理位置的限制，師資隊伍建設跟不上，導致指導老師嚴重短缺，每個指導老師要指導12名畢業生，工作量較大，一般指導老師每周輔導兩次，每次2個小時，但個別指導老師每周只輔導一次，短短一個小時，無法保證輔導質量。大多學生已經習慣填鴨式教學，畢業設計輔導過程中，指導老師不主動講解，學生因為本身知識面窄，不向指導老師提問，不能形成良性溝通，導致有效輔導時間減少。

（三）畢業設計學術價值不足

畢業設計選題以工程設計類題目為主，只有少數學生選擇施工組織設計或預算。最受歡迎的題目為辦公樓、教學樓、實驗樓等框架結構設計。建筑工程專業學生就業單位集中在施工單位，少數去設計院、建設單位、監理單位，極少數考研、考公務員，基于此，畢業設計對于大多去施工單位的學生有較大指導作用；但對于繼續讀研究生的學生而言，可設計有科研意義的畢業設計題目讓其參與，從而對其今后研究生學習起到鋪墊作用；對于去設計院工作的畢業生，可設計比較實用的框支剪力墻結構進行設計，以便工作后能獨擋一面。

（四）畢業設計內容單一

建筑工程專業畢業設計分為兩部分：建筑設計和結構設計，其中，建筑設計2周，結構設計11周。建筑設計時間較短，學生一般從網上下載完整的建筑圖，造成部分學生的建筑圖完全相同，導致后面已經進入結構設計部分時還在修改建筑圖，遲遲定不下來，建議可由指導老師提供建筑圖，以避免學生在建筑圖上浪費時間和金錢。結構設計是建筑工程專業畢業設計的關鍵，它需要花費更多的時間和精力。建筑工程專業學生大多去施工單位，因而施工組織設計和概預算對學生到施工單位工作也有較大的實際意義，甚至有些建筑工程專業的畢業生畢業后從事概預算相關工作，應把施工組織設計和概預算納入到畢業設計過程中來。

二、畢業設計改革對策

（一）建立畢業設計標準化題庫

學院建立標準化的畢業設計標準化題庫，控制題目的難易程度一致。由各個指導老師根據自己在工作過程中參與到的實際工程項目的有關數據，整理出相應類型的畢業設計題目，把設計題目和相應的建筑方案建檔進入畢業設計題庫。在被選入畢業設計題庫前，組織教研室老師對設計題目和建筑方案進行討論，以便控制題目的難易程度基本一致。在畢業設計開始前，學生可從題庫從選擇相應題目和方案，以避免出現指導老師名下學生不均的現象。

（二）指導老師小組化

畢業設計可實行分小組和指導老師負責制，即要求2個老師組成一個畢業設計指導小組，原則上該小組題目相同，每小組由20～24名學生組成。設計過程中，每個指導老師單獨輔導兩次，比不分組前輔導時間增加1倍，可提高輔導的時間和效率。小組中的兩名指導老師應及時溝通，并互為評閱人，及時解決畢業設計中學生存在的問題，以保證畢業設計的順利進行。

（三）畢業設計內容規范化

建筑工程專業結構設計為畢業設計的重點，建筑設計一般只有2個星期的時間。結構設計時間長，要進行細化和標準化，如把結構設計分為電算部分（結構計算、結構施工圖繪制）和手算部分，主要包括有：基礎設計、地梁設計、梁板柱設計、樓梯設計等，尤其是手算部分，規定應統一，不能出現有的計算一榀框架，而有的只計算一個連續梁，出現難易程度不一致現象。做到盡管學生的畢業設計題目不同，但最終設計成果基本相同。

（四）畢業設計評價科學化

畢業設計的評價應由指導老師根據學生的日常表現和設計成果評價、評閱老師對圖紙完成情況及計算書評價、畢業答辯評價三部分組成，每部分比例分別為0.4、0.2、0.4，應提高指導老師在評分中的分量。而實際執行過程中，評閱和答辯往往一起進行，且答辯時指導老師也在答辯委員會成員當中，造成畢業設計評價不規范。指導老師結合日常考勤和設計成果給分；評閱老師評分時可按建筑20%，結構80%的標準制定評分細則；畢業答辯根據自我介紹、圖紙情況、計算書、回答問題、應變能力、表達能力、儀表等制定評分細則。在答辯問題上，也要控制難易程度基本一致。

（五）畢業設計二次答辯

為了使學生做畢業設計時不能太過松懈，在畢業設計的動員大會上要求，每個組畢業答辯時，排名最后一個學生必須參加二次答辯，二次答辯委員會由學院安排，答辯更加嚴格，答辯不及格不能獲得畢業證書。此項規定能促進學生努力完成畢業設計，規范畢業設計過程中的管理，以避免其參加二次答辯。

（六）畢業設計公開答辯

為鼓勵優秀畢業生做好畢業設計，對于每小組設計過程中表現最突出、答辯表述清晰、回答問題正確的畢業生，學院組織公開答辯推選出學校優秀畢業設計和學院優秀畢業設計，并可考慮頒發證書和適當的物質獎勵以此來激勵畢業生做好畢業設計。進行畢業設計公開答辯時，應加大宣傳力度，尤其是大三馬上進入大四即將要做畢業設計的學生。

三、結語

畢業設計是學生在學校的最后一門綜合性課程的學習，通過畢業設計使學生掌握基本的設計原理和方法，無論今后從事設計還是施工，都能更好的完成工作。畢業設計指導方法改革和實踐意義重大，只有學生勤于學習、指導老師準備充分、計劃合理、管理科學、輔導時間充足才能真正提高畢業設計質量，使畢業生學習到真本領，踏入工作崗位后能給貴州大學添光添彩。

作者:盧亞琴 李莉 魏艷輝 王勤征 單位:貴州大學

參考文獻：

[1]沈良峰.關于建筑工程專業畢業設計教學改革的探討[J].中國地質教育，2003，（1）：46-47.

[2]舒贛平，盧瑞華，吳京，等.土木工程專業畢業設計教學改革研究[J].高等建筑教育，2007，16（2）：105-112.

[3]萬澤青.土木工程專業畢業設計教學改革研究[J].山西教育，2007，33（30）：227-228.

[4]張先進，金康寧.建筑工程專業畢業設計教學的改革與實踐[J].高等建筑教育，1997，（1）：38-39.

篇10

（二）題目設置不當，難度及工作量過大或過小為使畢業設計選題與目前建筑業的發展趨勢結合，學院鼓勵畢業設計題目直接來源于設計院的工程實際，拿來“真題真做”。但是大跨空間結構類型的工程實踐一般為奧運場館、大型會展中心、劇院、機場航站樓等大型復雜建筑工程，若直接“真題真做”，作為本科生的畢業設計題目其難度及工作量過大。因此，實際的大跨空間結構畢業設計沒有從設計院拿來就“真題真做”，而是選擇性地刪掉一些設計內容，在此過程中若控制不當，將導致此類畢業設計題目的難度及工作量過大或過小。目前，大跨空間結構畢業設計內容多為大跨度鋼屋蓋的設計，結構形式為網架或網殼，主要設計內容包括建筑選型、結構選型、屋蓋（網架或網殼）構件設計、焊接空心球節點或螺栓球節點設計、支座節點設計。這類大跨空間結構畢業設計題目內容新、實踐應用廣、實用價值高，但是局限于結構設計、知識結構考察不夠全面、系統綜合性不強，且主要計算工作應用工程設計軟件完成，工作量難以在計算書和圖紙中反映出來。實際中，另一類大跨空間結構畢業設計刪掉的設計內容較少，接近于“真題真做”，但學生普遍反映此類畢業設計的難度和工作量過大。通過調查分析，得知：（1）由于大跨空間結構的建筑造型新穎、奇特，學生在建筑選型時耗費大量時間，且后期結構設計方案很難滿足前期選擇的建筑造型，因此，學生返工現象較為普遍，增大了畢業設計的工作量。（2）為滿足大跨空間結構建筑要求，學生偏向選用玻璃幕墻體系作為維護結構，但是學生對玻璃幕墻及其支撐鋼結構體系的設計較為陌生，此部分設計難度較大。（3）由于大跨空間結構的受力體系較為復雜，學生很難簡化出合理的力學分析模型。（4）學生普遍認為鋼柱腳的設計難度較大，尤其是對底板上加勁肋的計算方法理解困難。

（三）參考資料缺乏，學生自主查閱資料能力有限由于大跨空間結構畢業設計題目是近幾年新增的畢業設計題目，往屆學生的畢業設計成果相對較少。目前，學校圖書館及網絡資源中關于框架結構和框剪結構畢業設計的相關資料較多，而大跨空間結構畢業設計的參考資料匱乏。學院圖書館的規范及標準圖更新速度太慢，盡管學院加大了對圖書和資料的投入力度，但學生在畢業設計時總覺得可利用的設計規范及設計手冊較少，尤其是最近兩三年剛頒布的規范和規程。大跨空間結構設計不能局限于有限的教科書內容，需要學生自主查閱各種現行的建筑結構設計規范、設計手冊、標準圖集及其他工具書等。在畢業設計過程中遇到問題，學生首先想到詢問指導教師某個系數的取值，而不是系統地查閱相關規范條例的具體內容，也不深究其使用條件、使用范圍是否滿足設計題目的要求。在標準構件的選型上更是不問出處，拿來就用。大跨空間鋼結構的構造節點較多，其節點形式要和結構體系的計算模型相一致，學生在這方面的結合能力也較差。

（四）學生軟件應用能力欠缺為提高學生的動手能力和計算機操作能力，學院提倡學生在手算基礎上利用計算軟件進行電算，鼓勵學生利用C語言或FORTRAN語言對部分計算進行編程，在計算中采用表格Excel進行重復計算以簡化計算過程。但從了解的情況看，學生平時雖有接觸常用的辦公軟件MicrosoftOffice、繪圖軟件AutoCAD、工程設計軟件3D3S等，但是沒有經過實際鍛煉，學生掌握得并不理想。很多學生把Office簡單認為就是打字，而Word中的排版、長文檔處理、公式符號輸入等都不熟悉，對Office中其他幾個軟件的了解更少。工程設計軟件采用的基本假定和計算方法與手算的基本假定和計算方法有所不同，但學生對此理解并不深刻。

（五）指導教師缺乏實際工程經驗大跨空間結構畢業設計的指導工作要求教師具有豐富的工程實踐經驗，以指導學生結構選型、屋蓋（網架或網殼）構件設計、焊接空心球節點或螺栓球節點設計、支座節點設計等工作。由于大跨空間構的屋蓋結構形態呈三維狀態，在荷載作用下具有三維受力特性，且構件呈空間工作狀態，在屋蓋結構計算部分需應用工程設計軟件（如3D3S軟件）。因此，大跨空間結構畢業設計還要求指導教師具有熟練應用工程設計軟件的能力。但是近年來高校不斷擴招并擴大教師隊伍，許多碩士、博士從學校畢業就直接進入了一線教學崗位，沒有經過工程實踐鍛煉和系統的崗前培訓，許多青年教師因缺少畢業設計的指導經驗和工程實踐經驗，在大跨空間結構畢業設計的題目設置、難度及工作量的控制方面都存在較大不足，直接影響了畢業設計的質量。（六）研究生復試、找工作等占用畢業設計時間畢業設計是大學生的最后一個教學環節，受到研究生復試或找工作的影響較為嚴重。部分優秀學生雖然重視，但精力有限，尤其是達到研究生復試分數線的學生，整日忙于面試、調劑等事情。部分學習認真成績良好的學生，到5月份才開始應付畢業設計，導致畢業設計毫無思路，且不熟悉辦公軟件、繪圖軟件、工程設計軟件，嚴重影響畢業設計質量。畢業設計期間，有些學生為了參加求職面試、公務員考試等，頻繁往返與學校、家和各用人單位。因此，學生的畢業設計成果不可能做到盡善盡美，就不得不羅列的大量數據，繪制不算規范的設計圖紙，計算書表達也不夠完全和規范，畢業設計的質量無法保證。

二、大跨空間結構畢業設計的改進措施

（一）大跨空間結構理論教學方面為提高大跨空間結構畢業設計質量，學院現已開設《空間結構》等相關課程，但課時有限，因此要求指導教師應深入研究教學大綱，熟悉培養目標，精選教學內容，制定合理的教學計劃。在理論教學過程中，一邊進行理論知識學習，同時還要安排學生參觀典型的大跨空間結構，實地講解鋼屋架（網架或網殼）、鋼柱、鋼梁、鋼支撐以及節點、柱腳、預埋件的連接構造形式，使學生對大跨空間結構的結構體系、構件類型、受力特征、截面形式、尺寸、材料等有進一步理解，對鋼結構有更深入的了解，提高學生學習的積極性，從而提高大跨空間結構的教學質量。

（二）合理設置題目的難度及工作量為了保證大跨空間結構畢業設計的質量，要求設置的題目應該是內容新穎、知識結構全面、工作任務圓滿、系統綜合性強、實踐應用廣、實用價值高。實踐證明，所有學生從接觸此類題目的任務書開始便目的明確、興趣濃厚、主動積極，為高質量完成畢業設計打下良好基礎。經過不懈探索，實踐出適合土木工程專業大跨空間結構畢業設計題目，此類畢業設計的結構體系如圖1所示，結構設計主要包括以下幾個方面：（1）大跨度鋼屋蓋的設計，結構形式為網架或網殼，主要設計內容包括網架或網殼結構選型、構件設計、焊接空心球節點或螺栓球節點設計、支座節點設計。此部分設計工作主要應用工程設計軟件完成，并輔以相應的手算校核，包括鋼構件強度及穩定驗算、螺栓球節點和支座節點設計復核。（2）鋼剛架的設計，此部分設計以手算為主，包括鋼柱、鋼梁、柱腳、梁柱節點設計。（3）混凝土框架設計。實際大跨空間結構下部多設置兩、三層的框架結構作為辦公區域，框架頂部設置鋼柱支撐上部網架、網殼結構，既能滿足建筑功能，又能節省建筑成本。此部分設計以手算為主，包括框架梁、框架柱、樓板、樓梯、基礎、雨篷、預埋件設計。

（三）加強畢業設計資料庫的建設高校普遍存在設計資料陳舊和數量不足的現象，尤其是大跨空間結構方面的設計資料更少。學校應增加投入力度，盡快更新規范和規程及標準圖集。隨著科技進步和網絡普及，資料庫的建設也應跟上時代的發展，可以嘗試在校園內建立一個畢業設計網站，收錄各種類型的畢業設計實例，建筑設計、施工及驗收規范，結構計算手冊和構造圖集等。此畢業設計網站可實現網絡資源共享，信息更新速度快，查閱方式比傳統方式便捷。

（四）完善指導教師分組制度根據專業方向、新老教師搭配、自愿組合等原則，建立畢業設計指導教師小組，每組推薦一位經驗豐富的老教師作為小組負責人。小組負責人組織本組成員對年輕教師進行崗位培訓，拓寬年輕教師的思路，提高其指導水平，適時地邀請一些經驗豐富、德高望重的專家舉行講座。定期考核年輕指導教師的教學實踐能力，建立長期有效的監督處理機制。

（五）強化過程管理，培養學生獨立解決問題的能力畢業設計的效果、質量與指導教師采取的管理、指導密切相關。指導教師應定期檢查學生畢業設計的進度和質量，特別要做好開題報告、中期進度檢查和答辯前的檢查工作。在畢業設計指導過程中，指導教師要啟發學生的思路，采取討論式、探討式的教學方法。當學生面對問題時，提倡學生自己查閱資料，自己解決問題，并鼓勵學生在畢業設計中運用新技術、新材料，進行多種結構方案的比較，建立優化設計的概念，培養學生自我發展能力，為走向社會打下堅實的基礎。