導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇汽車機械基礎論文，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

《交通運輸工程學報》（英文版）是長安大學主辦的，國務院學位委員會交通運輸工程學科評議組、韓國道路工程師學會、西南交通大學、東南大學共同協辦的權威性學術刊物（ISSN 20957564，CN611494/U），主要刊載道路與鐵道工程、載運工具運用工程、交通運輸規劃與管理、交通信息工程與控制等領域的英文學術論文。《交通運輸工程學報》（英文版）為雙月刊，大16開，80頁，每期定價100元，全年共600元，國內郵發代號：52305。

《筑路機械與施工機械化》是長安大學主辦的權威性技術刊物（ISSN 1000033X，CN 611119/U），主要刊載國內外筑養路機械設計制造、工藝材料、試驗研究、應用技術、使用與維修經驗，機械化施工技術與工藝，以及公路、橋梁、隧道施工和管理等方面的論文。《筑路機械與施工機械化》為月刊，大16開，80頁，每期定價20元，全年共240元，國內郵發代號：5257，國外發行代號：M4170。

《長安大學學報（自然科學版）》是長安大學主辦的權威性學術刊物（ISSN 16718879，CN 611393/N），主要刊載道路工程、橋梁工程、隧道工程、交通工程、交通信息工程與控制、交通運輸規劃與管理、汽車工程、汽車運用工程、工程機械等領域的學術論文。《長安大學學報（自然科學版）》為雙月刊，大16開，128頁，每期定價100元，全年共600元，國內郵發代號：52137，國外發行代號：BM5720。

《長安大學學報（社會科學版）》是長安大學主辦的權威性學術刊物（ISSN 16716248，CN 611391/C），主要刊載長安學研究、交通運輸、經濟學、管理學、新聞傳播學、教育學等領域的學術論文。《長安大學學報（社會科學版）》為季刊，大16開，160頁，每期定價50元，全年共200元，國內郵發代號：52272，國外發行代號：Q2291。

《地球科學與環境學報》是長安大學主辦的權威性學術刊物（ISSN 16726561，CN 611423/P），主要刊載基礎地質、礦產地質、水文地質、工程地質、環境地質（含生態地質和災害地質）、資源勘查、測繪工程、地球信息科學等地學領域的學術論文。《地球科學與環境學報》為雙月刊，大16開，144頁，每期定價50元，全年共300元，國內郵發代號：52280，國外發行代號：BM4115。

《建筑科學與工程學報》是長安大學和中國土木工程學會聯合主辦的權威性學術刊物（ISSN 16732049，CN 611442/TU），主要刊載建筑結構、建筑材料、巖土工程、橋梁與隧道工程、地下建筑與基礎工程、防災減災工程、城市規劃等領域的學術論文。《建筑科學與工程學報》為雙月刊，大16開，128頁，每期定價50元，全年共300元，國內郵發代號：52140，國外發行代號：BM4981。

以上所有期刊均可在當地郵局訂閱，如錯過郵局征訂，可隨時通過郵局或銀行直接匯款至長安大學雜志社訂閱。

篇2

襄陽作為湖北省域副中心城市，全市的工業發展覆蓋了機械、紡織、電子、化工等，其中重要領域為汽車產業的發展，對于此工業領域必然需要大量的人才作為生產力。湖北文理學院作為省屬多科性普通本科高等院校，一直以來努力尋求一種新的發展模式，即堅持產學研相結合，為地方經濟社會發展提供人才、科技、智力支撐與服務，以讓學生享有更好的教育，突出人才培養的中心地位，培養善于創新實踐的應用型高級專門人才。但是，如何才能培養出高技能的人才，我校機械與汽車工程專業在這方面進行了大膽嘗試，針對地方產業發展的特點對人才的培養模式重新做了修訂，堅持以高層次應用型人才培養進行定位，旨在提高人才培養質量，適應地方經濟建設。

一、汽車零部件生產與我校機械與汽車工程專業關系簡介

汽車配件的生產與整車的裝配都與機械加工、機械零件的裝配緊密相關，整車的動力裝置是靠能源提供，對于汽車生產管理與汽車售后服務是人才培養的重要一環，我校的機械與汽車工程專業分為機械制造與自動化、新能源汽車、車輛工程、工業工程和汽車服務五個方向，這為地方汽車產業的發展提供了有力的人力保障。

二、機械與汽車工程專業人才培養模式

我校的機械與汽車工程專業主要為服務地方經濟而開設的，該專業的課程設置、實踐教學（實習）等環節和學生就業去向等均有體現，其中在實習環節及學生就業方面尤為明顯。

（一）現行人才培養模式中的課程設置特點

當前，我校機械與汽車工程專業的課程設置有畫法幾何與機械制圖、理論力學、材料力學、機械原理、機械設計、電子技術基礎、單片機原理及應用、汽車構造（一）、汽車構造（二）、汽車理論、汽車發動機原理、汽車設計、汽車制造工藝學、汽車電器與電子技術、汽車測試技術、汽車CAD/CAE、汽車液壓與氣壓傳動等，該專業的生源主要來自襄陽市，并且學生畢業后大多數選擇留在家鄉工作。為了便于學生就業時盡快上手，此專業的課程設置中更加注重實驗實踐教學環節，例如汽車發動機的拆裝，汽車檢測與維修等實驗課課時比重加大了。

除了在課程設置上體現出專業特色外，其他方面也有體現。具體來說，我校機械與汽車工程專業的實踐教學環節一般包括校內實驗教學、實踐教學和汽車駕駛、課程設計、畢業設計、校外的生產實習等。校內實驗教學主要開設汽車整車的性能測試；校外實習主要去東風汽車的生產基地實地參觀，駐廠觀摩；校外實習包括新生認識實習、生產實習、畢業實習等，這樣的人才培養模式是專門為地方的汽車產業量身定制的，有效緩解地方經濟發展對人才的需求。

（二）現行人才培養模式下學生的就業特點

由往年畢業生就業狀況來看，該專業的學生主要集中在襄陽第二汽車生產基地，學生進入企業后能夠很快適應工作，再加上是服務于家鄉的經濟建設，畢業生入職后工作比較安心，不會頻繁跳槽，深得企業青睞。

三、加強校企合作，實現產學研結合

在現有的人才培養方式上，主要是理論教學與實踐教學相結合，學生在前兩學年主要接受理論教學，從第三學期開始學生每學期都會在企業參加實踐學習，這為學生畢業后從事這方面的工作打下了堅實的基礎。大四時學生要進行畢業論文的撰寫，此論文的題目來自企業，由校企雙方老師共同指導學生完成畢業設計相關工作。在這樣的人才培養模式下，一方面使學生通過實習環節熟悉汽車配件的生產流程，另一方面，促進專業課教師與相關企業的深入交流，適時了解汽車產業格局下相關企業的人才需求，以便更好地組織教學，充實教學內容，為學生就業打下基礎。

四、未來我校機械與汽車工程專業在培養服務地方經濟的舉措

（一）進一步更新教學理念，提高教學質量。

明確教學的宗旨是服務于地方經濟，在做好理論教學的基礎上，努力增強學生動手能力，實現學生的文化素養與專業技能平衡發展，創辦出有自身特色的地方高校。

（二）加強師資隊伍的建設。

提高教師的業務水平，力爭創建一支作風優良、結構合理、一專多能的教師隊伍。對于一些青年骨干教師要有計劃、有針對性地送出去培訓，讓他們多接觸生產實踐，努力提高業務水平。制定一些積極有效的措施吸引企事業單位的工程技術人員、管理人員到高校任教或做兼職教師。改革教師職稱評任制度，把教師的專業技能作為晉升的重要依據。

（三）強化學生的創業能力培養，提高學生適應社會的能力。

定期邀請成功人士來校講學，培養學生的創業意識，樹立學生的創業思想，塑造艱苦創業的優良品質，充分發揮每個學生的主觀能動性，開發學生的潛能，擺脫思維定勢，提高學生適應社會的能力。

參考文獻：

篇3

考核課程

考核(答辯)地點

聯系電話

3020109國際貿易

00094外貿函電(實踐)

02636國際金融實務(實踐)

05857商務溝通與談判（實）

07036國際物流（實踐）

10155國際貿易實務（一）（實踐）

10222基礎會計學實踐

10223外貿單證操作(實踐)

浙江工商大學

0571-88071024-8305

3020118餐飲管理

00979烹飪工藝學（二）實踐

00981烹飪原料學（二）實踐

00983餐飲服務實踐

00991宴會設計實踐

03924茶藝學（實踐）

10215餐飲管理專科畢業實習報告

浙江商業職業技術學院

0571-58108373

3020167文化產業管理

01145文化市場學實踐

01147公共關系學實踐

浙江傳媒學院

0571-88024529

3020205人力資源管理

10218統計學概論實踐

嘉興學院

0573-83643005

3020207市場營銷

03601服務營銷學（實踐）

05857商務溝通與談判（實）

07147消費者行為學（實踐）

07963市場營銷與策劃（實）

10218統計學概論實踐

10222基礎會計學實踐

10229市場調查與預測實踐

浙江工商大學

0571-88071024-8305

3020209旅游管理

10232旅游信息管理系統實踐

10233會展策劃實踐

10234導游業務實踐

浙江工商大學

 

0571-88071024-8305

 

3020215電子商務

00895計算機與網絡技術基礎（實踐）

00897電子商務概論（實踐）

00899互聯網軟件應用與開發（實踐）

00901網頁設計與制作（實踐）

00903電子商務案例分析(實踐）

10155國際貿易實務（一）（實踐）

10222基礎會計學實踐

10267電子商務專科畢業實習與畢業論文

寧波大學

 

浙江工商大學

0574-87220028

 

0571-88071024-8305

3020228物流管理

06998畢業實習

07034物流設備應用(實踐）

07036國際物流（實踐）

07038信息技術與物流管理（實踐）

10286采購與倉儲管理實踐

10287運輸與配送實踐

浙江經濟職業技術學院

0571-86928289

3020231勞動和社會保障

03321勞動和社會保險業務案例分析

浙江財經大學

0571-88923845

3020313銷售管理

10493銷售管理學(實踐)

10497零售管理(實踐)

10499網絡銷售(實踐)

10513銷售案例研究(實踐)

浙江樹人大學

057188297197

3030111律師

10235律師專科實習

寧波大學

0574-87220028

3030301行政管理

10237行政管理理論與實踐綜合作業

浙江工業大學

0571-88320108

3040101學前教育

00857學前兒童美術教育(實踐)

00858學前兒童音樂教育(實踐)

05195信息技術基礎（實）

10238學前兒童科學活動設計(實踐)

10239學前兒童語言活動設計(實踐)

10240學前兒童健康活動設計(實踐)

10241學前兒童社會活動設計(實踐)

20035學前教育專科畢業論文設計

浙江師范大學

0579-82282367(cjy.zjnu.net.cn)

3040103小學教育

05195信息技術基礎（實）

10242小學教師專業知識與技能（實踐）

10243小學教育綜合實踐活動

10244小學教育專科畢業論文設計

浙江師范大學

0579-82282367(cjy.zjnu.net.cn)

3040109心理健康教育

05195信息技術基礎（實）

06055心理咨詢與輔導(實驗)

10245學習適應輔導(實踐)

10246心理健康量表的運用(實踐)

10247心理健康教育社會實踐與畢業論文設計

浙江師范大學

0579-82282367(cjy.zjnu.net.cn)

3040124義務教育

09280小學課堂教學案例評析（實踐）

09281小學綜合實踐活動課程開發（實踐）

東北師范大學

 

3040301體育教育

10172田徑(實踐)

10174武術(實踐)

10175健身體操實踐

10176體育教育實習

10248籃球（實踐）

10249排球（實踐）

10250足球（實踐）

浙江師范大學

0579-82282367(cjy.zjnu.net.cn)

3050104漢語言文學

10253秘書寫作實踐

10254漢語言文學專科畢業論文

浙江師范大學

0579-82282367(cjy.zjnu.net.cn)

3050207英語

00593聽力(實踐)

00594口語(實踐)

05348初級口譯（實）

10221英語專科畢業實習

浙江師范大學

0579-82282367(cjy.zjnu.net.cn)

3050208日語

00490日語聽說

20040日語綜合技能

寧波職業技術學院

0574-86891291、86891253

3050301廣告

00638企業形象與策劃(實踐)

00755廣告設計與創意(實踐)

08711電腦圖文設計基礎（實）

08712廣告文案寫作實踐

08714廣告市場調查（實）

08716廣告攝影與攝像（實）

08717平面廣告設計與制作（實）

08718新聞采編業務(實踐)

10273廣告專科畢業實踐

浙江工商大學

0571-88071024-8305

3050308新聞學

06785新聞攝影（一）（實）

浙江大學

ce.zju.edu.cn0571-88981102

3050322網絡編輯

00909網絡營銷與策劃（實踐）

01782視頻編輯技術基礎（實踐）

03341網站建設與管理實踐

06387網頁設計與制作（實踐）

08711電腦圖文設計基礎（實）

08718新聞采編業務(實踐)

11571網絡編輯實務（實踐）

11572數字資源檢索（實踐）

11573網絡編輯專科畢業實習（實踐）

浙江工商大學

0571-88071024-8305

3050407音樂教育

00722視唱練耳(實踐)

00723聲樂(實踐)

07095形體與舞蹈訓練（實）

10183鍵盤與和聲（一）實踐

10184鋼琴(實踐)

10185合唱與指揮基礎實踐

10186音樂教育實習

浙江師范大學

0579-82282367(cjy.zjnu.net.cn)

3050409美術教育

00698素描（四）(實踐)

00737色彩畫(實踐)

00739書法篆刻(實踐)

00740應用美術(實踐)

04314速寫（實）

10077企業形象設計（CIS）(實踐)

10160美術教育實習

10274中國美術作品欣賞（實）

10275西方美術作品欣賞（實）

10276中國畫基礎（實）

10277油畫基礎（實）

浙江師范大學

0579-82282367(cjy.zjnu.net.cn)

3050444環境藝術設計

00706畫法幾何及工程制圖

00707建筑設計基礎（實）

01150效果圖表現技法

01152內部空間設計

01153庭院設計

01154公共景觀藝術設計

04315色彩

04317素描

04859設計構成（實）

21100環境藝術設計專科畢業設計

中國美術學院

0571-86652216

3050445動漫設計

01155角色設定和場景設定

01156photoshop

01157painter

01158漫畫與插圖（實）

01159表演

01160動畫運動規律

01161影片剪輯premiere

011623DS MAX軟件

01163MAYA軟件

01164Softimage  xsi軟件

01165After effect

01166combustion

03432動畫劇本創作（實）

04849色彩

04850素描

07217形態構成（實踐）

07930動畫制作

21098動漫設計專業專科畢業設計

中國美術學院

0571-86652216

3080604電力系統及其自動化

02151工程制圖（實踐）

02270電工原理實驗

02272電機學實驗

02274電子技術基礎（二）實驗

02276計算機基礎與程序設計實驗

02278微型計算機原理及應用實驗

02303電力系統繼電保護實驗

浙江大學

ce.zju.edu.cn 0571-88981102

3080704電子技術

02270電工原理實驗

02276計算機基礎與程序設計實驗

02341線性電子電路實驗

02343非線性電子電路實驗

02345數字電路實驗

02359單片機原理及應用實驗

杭州電子科技大學

0571-88809040

3080801房屋建筑工程

02386土木工程制圖（實踐）

02388工程測量實驗

02390建筑材料實驗

02392工程力學（二）實驗

02395房屋建筑學課程設計

02397混凝土與砌體結構課程設計

02399土力學與地基基礎實驗

02401建筑施工（一）課程設計

10096生產實習

浙江大學

ce.zju.edu.cn 0571-88981102

3081301印刷包裝技術

02494印刷機械(實踐)

02497印品質量控制(實踐)

06383圖文信息處理(實踐)

09269印刷概論(實踐)

09270彩色數字印前技術(實踐)

09271印后加工技術(實踐)

09272新技術知識講座(實踐)

09273印刷制版與打樣工藝(實踐)

09274數字印刷(實踐)

義烏工商職業技術學院

057983803592

3100701護理學

02896病原生物學與免疫學基礎實驗

02900生理學實驗

02902病理學實驗

10268人體解剖學實踐

10285藥物學（一）實踐

10288生物化學（三）實踐

10289護理學基礎實踐

10290內科護理學（一）實踐

10291外科護理學（一）實踐

20022臨床考核（面試）

浙江大學

ce.zju.edu.cn0571-88981102

3100803中藥學

03036有機化學（四）實驗

03039中藥化學實驗

03041中藥鑒定學實驗

03043中藥炮制學實驗

03045中藥藥劑學實驗

浙江中醫藥大學

0571-86613544

4020105金融

10103公司報表分析

10218統計學概論實踐

10270金融專科畢業論文

浙江財經大學

0571-88923845

4020166會展策劃與管理

08723會展策劃與組織實踐

08724會展項目管理實踐

08726會展客戶關系管理實踐

08728會展信息技術實踐

08730會展經典案例分析（實）

08731會展設計實踐（實）

浙江樹人大學

057188297197

4020201工商企業管理

05857商務溝通與談判（實）

10216工商企業管理專科專題調研

10218統計學概論實踐

10222基礎會計學實踐

浙江工商大學

0571-88071024-8305

4020203會計

06131電算化會計信息系統(實踐)

10217會計專科畢業設計

10218統計學概論實踐

10222基礎會計學實踐

浙江財經大學

0571-88923845

4020211飯店管理

08640飯店禮貌禮節（實）

08643客房與前廳服務技能（實）

08644餐飲服務技能（實）

10097畢業實習報告

10271飯店康樂服務技能（實）

10272飯店管理實務（實）

浙江商業職業技術學院

0571-58108373

4020234物業管理

05568房屋機電基礎知識實踐

05569房屋維修與管理（實踐）

浙江工業大學

0571-88320108

4020311空中乘務

00510秘書實務(實踐)

01429民航乘務英語（實踐）

01432空中乘務基礎（實踐）

01434形體訓練（實踐）

01435普通話與播音技巧（實踐）

01611溝通技巧(實踐）

03920茶藝實訓（實踐）

03957形象塑造（實踐）

04572民航安全與應急處理（實踐）

04575航空服務技能實訓（實踐）

09420航空服務禮儀概論（實踐）

浙江育英職業技術學院

057186877035

4050102秘書

00347辦公自動化原理及應用實踐

00510秘書實務(實踐)

00903電子商務案例分析(實踐）

03334電子政務概論實踐

10251公關禮儀實踐

10252公共關系口才實踐

浙江工商大學

0571-88071024-8305

4050224韓國語

01106韓國語會話（實踐）

01107韓國語聽力（實踐）

06916韓語綜合技能考核（實踐）

09268外貿單證操作（實踐）

浙江樹人大學

057188297197

4050226商務英語

00094外貿函電(實踐)

00593聽力(實踐)

00594口語(實踐)

05857商務溝通與談判（實）

溫州職業技術學院

057788373414

4050303公共關系

00510秘書實務(實踐)

00638企業形象與策劃(實踐)

01611溝通技巧(實踐）

04106公共關系實務(實踐)

中國計量學院

0571-86875601

4050402服裝藝術設計

00673素描（二）（人物線描為主）

00674色彩

00675構成（平面、色彩、立體）

00676基礎圖案

00678服裝效果圖

00679服裝工藝

00680服裝結構設計

00681服裝款式設計

00682服裝CAD（一）

00684服裝紙樣放縮

10091畢業設計

浙江科技學院

0571-85121904

4050404工業設計

00694設計素描

00695設計色彩

01594基礎構成

01596效果圖表現

01607設計初步

01608產品CAD

01609產品工藝基礎

01610結構基礎

03842工業設計專科專業專題設計

04107機械制圖（三）（實踐）

06217人機工程學

07943工業設計專科專業綜合設計

10211工業設計專科專業畢業設計及論文

中國美術學院

0571-86652216

4050405室內設計

00640平面廣告設計

00673素描（二）（人物線描為主）

00674色彩

00675構成（平面、色彩、立體）

00692計算機輔助圖形設計

00705表現圖技法

00709室內設計

00713字體設計

00714插畫技法

00715包裝結構與包裝裝潢設計

00718標志設計

10072攝影

10074室內設計制圖

10075環境設計

10077企業形象設計（CIS）(實踐)

10078畢業設計

浙江科技學院

0571-85121904

4080301機械制造及自動化

02183機械制圖(一)（實踐）

02186機械設計基礎實驗

02188電工與電子技術實驗

02190機械制造基礎實驗

02192機械制造技術實驗

02195數控技術及應用

03197理論與實踐（畢業設計）

10278三維CAD設計與實踐（實）

10280互換性與測量技術基礎實踐

浙江工業大學

0571-88320108

4080304模具設計與制造

01619機械工程基礎實踐

01621模具材料與熱處理實踐

01623冷沖壓工藝與模具設計實踐

01625模具軟件（UG）實踐

01627模具軟件（PRO/E）實踐

01629模具數控加工實踐

01631級進模與自動模實踐

01633壓鑄模及其它模具實踐

02183機械制圖(一)（實踐）

02221塑料成型工藝與模具設計實踐

05512現代模具制造技術實踐

10213模具設計與制造專科專業畢業設計

杭州職業技術學院

 

0571-86916822

 

4080306機電一體化

02183機械制圖(一)（實踐）

02195數控技術及應用

02231機械制造實驗

02235電子技術基礎（一）實驗

02359單片機原理及應用實驗

10080電氣控制及PLC技術實驗

10082CAD/CAM技術（實踐）

10083綜合設計

寧波大學

 

0574-87220028

 

4080701計算機及應用

00343高級語言程序設計（一）實驗

00895計算機與網絡技術基礎（實踐）

00901網頁設計與制作（實踐）

02121數據庫及其應用實驗

02317計算機應用技術實驗

04731電子技術基礎（三）實踐

07871多媒體應用技術(實踐)

08418網絡信息資源與利用（實踐）

10293面向對象程序設計JAVA(實踐)

寧波大學

 

0574-87220028

 

4080744數控技術應用

01667數控加工工藝及設備(實踐)

01668機床設備電氣與PLC控制(實踐)

02183機械制圖(一)（實踐）

02188電工與電子技術實驗

04081計算機輔助制造技術（實踐）

04110公差配合及測量(實踐)

05788數控編程（實踐）

05790數控機床操作（實踐）

07998數控技術應用畢業實習與考核（實踐）

溫州職業技術學院

057788373414

4080765計算機控制技術

01641電器與電機實踐

01643可編程控制器（西門子）實踐

01645單片機原理與接口技術實踐

01646組態控制技術

01647變頻器原理及應用

01648觸摸屏應用基礎

01650電器控制與PLC實踐

02151工程制圖（實踐）

02270電工原理實驗

04731電子技術基礎（三）實踐

10214計算機控制技術專科專業畢業實習

杭州職業技術學院

 

0571-86916822

 

4081322食品質量與安全

01617食品質量與安全專科專題調研報告

02065無機及分析化學實踐

02067有機化學（二）實踐

02518食品微生物化學實踐

03247食品分析技術實踐

03789食品生物化學實踐

03796食品工藝學實踐

07854儀器分析（三）實踐

10212食品質量與安全專科專業畢業實習

中國計量學院

0571-86875601

4081702汽車運用技術

02188電工與電子技術實驗

03986汽車故障診斷與檢測實踐

05876汽車發動機構造與維修實踐

05878汽車底盤構造與檢修實踐

05880汽車電氣設備與維修實踐

10191畢業實習

10284汽車電腦控制系統（實）

 

浙江交通職業技術學院

浙江師范大學

 

0571-88174012

0579-82282367(cjy.zjnu.net.cn)

4082207計算機信息管理

01264Visual basic 數據庫應用實踐

02317計算機應用技術實驗

02383管理信息系統實驗

02651綜合作業

04755計算機網絡技術實踐

06628網站建設與網頁設計實踐

10281Visual Basic 程序設計（實）

浙江工業大學

0571-88320108

4082209建筑經濟管理

02276計算機基礎與程序設計實驗

02390建筑材料實驗

02397混凝土與砌體結構課程設計

02656建筑施工（二）課程設計

04228工程量清單計價實務（實）

10282建筑制圖（實）

浙江工業大學

0571-88320108

4082238產品質量工程

01613機電產品質檢技術實踐

中國計量學院

0571-86875601

4090114園林

00113測量學（實）

01441計算機輔助園林設計（實）

02429園林植物栽培管理（實踐）

02559園林設計（實）

02691花卉學（實）

03697盆景與插花藝術（實）

06640園林規劃設計（實）

06641園林工程（實）

06787園林樹木學實踐

浙江農林大學

0571-63741669

4100801藥學

03025生物化學及生化技術實驗

03030藥劑學實驗

03032藥物分析實驗

10068畢業實習及考核

10108藥物化學實驗

10109藥理學（二）實驗

浙江醫藥高等專科學校

0574-88222703

5090504淡水養殖

11788漁業資源調查(實踐)

11974常見魚病診治技能實訓(實踐)

11975水產動物餌料配制技術實訓(實踐)

11976名優魚類養殖技術實訓(實踐)

11977淡水養殖專科專業畢業考核

浙江廣播電視大學

057188983038

5090638農產品營銷

11948農產品經紀人技能(實踐)

11950農產品市場調查(實踐)

11951農村專業合作社專題(實踐)

11952地方特色農產品營銷策劃(實踐)

11953農產品營銷專科畢業考核

浙江廣播電視大學

057188983038

5090639社區管理

04106公共關系實務(實踐)

11956社會調查專題(實踐)

11957民事調解方法與實踐(實踐)

11958社區管理實務(實踐)

11961社區管理專科畢業考核

浙江廣播電視大學

057188983038

5090640農家樂經營與管理

08644餐飲服務技能（實）

11952地方特色農產品營銷策劃(實踐)

11966服務禮儀實訓(實踐)

11967家庭旅館服務實訓(實踐)

11968農家樂旅游調研(實踐)

11970農家樂經營與管理專科畢業考核

浙江廣播電視大學

057188983038

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2016年自考報名時間及入口匯總（全年）

篇4

    材料科學對于科技進步、國防建設和經濟發展都是一個關鍵領域,起著先導和基礎作用,各個行業都離不開材料的研究與應用。例如,在講課中,列舉南京長江大橋、年產30萬噸乙烯工程、大慶和大港油田的建設成就等生動例子,以及在納米材料、超導材料等研究工作中取得的重大成果,結合授課內容,密切聯系我國經濟建設中所取得的成就和科研成果,潛移默化,進行正確的引導,就能讓每個專業的學生認識到這門課程的意義,樹立創新教育觀念,激發學生主動學習的積極性,意識到在信息社會和知識經濟時代創新精神和創新能力的重要性。

    二、根據專業特點選擇與更新教學內容,采用啟發滲透式的教學方式

    工程材料的課程內容具有基礎性、前沿性和時代性。針對機械類學生,根據他們的專業特點,應合理安排教學內容。

    (一)基本理論部分。簡要闡述工程材料學的基本概念和基本理論。

    (二)工程材料知識部分。重點介紹常用的鋼鐵材料,包括結構材料、工具材料的成分、組織、性能及其應用知識。如以下一些常用鋼種:碳素工具鋼T8、普通低合金鋼16Mn、彈簧鋼60Si2Mn、軸承鋼GCr9、調質鋼40Cr、高速鋼W6Mo5GrV2、冷模鋼Cr12等。簡要介紹高分子材料、陶瓷材料、復合材料,引入功能材料,納米材料等新材料的內容,擴展學生的材料知識面,培養學生創新意識。

    (三)工程材料應用部分。介紹機械零件的失效與選材知識以及工程材料在汽車、機床等領域的應用情況。當前科學技術發展迅速,材料工程和機械工程中新材料、新工藝不斷涌現。教師要及時捕捉這些信息,將新材料、新工藝等前沿知識充實到講課內容中,使學生感到課程內容新穎、有現代氣息。這對培養21世紀社會主義建設事業所需人才無疑有很大益處。采用啟發滲透式相結合的教學方式,在機械工程材料的基本概念與基本理論方面注意概念嚴謹、基礎扎實。在講授基本理論在機械工程材料中的應用方面則注重講解扼要,要求學生有重點、有選擇的自學。從而激發學生強烈的求知欲望和濃厚的學習興趣,產生探索問題的愿望和積極思維的動力。例如,我們在講齒輪材料時提出以下問題,以期達到啟發滲透式的教學效果:1、齒輪工作時受力特點是什么?2、齒輪類零件常見失效形式是什么?3、齒輪材料應具有哪些性能要求?4、機床齒輪和汽車變速箱齒輪的選材有何區別?5、機床齒輪和汽車變速箱齒輪的生產工藝路線是什么?6、生產工藝路線中各熱處理工序的作用是什么?通過類比聯想、循序漸進的啟發滲透,引導學生全面細致地分析問題、解決問題。

    三、加強形象化教學,充分利用第二課堂

    工程材料的授課過程中要大力開展多媒體教學和網絡教學。多媒體和網絡教學可以清晰描述微觀、動態的變化過程與狀態,顯著加大課堂教學信息量,簡化信息傳輸轉換過程,增加教學內容的趣味性和吸引力,從而顯著提高教學效果與效率。充分利用第二課堂教學。組織學生到相關的工廠、企業參觀,進行現場教學,以增加學生的感性認識。例如,在講熱處理這章時,組織學生到熱處理車間現場參觀,了解淬火、正火、退火、回火,表面熱處理,化學熱處理的工藝過程,這樣學生能把這些名詞牢牢記入腦海里。培養學生提出問題的能力和習慣,要啟發學生多問“為什么”,然后帶著問題有目的地去學習,引導學生的創造性思維。通過組織興趣小組,參與教師的科研等課外學習方式,激發創造精神,強化自己的實踐能力。教師應該適當地對學生的課外學習予以指導,針對其感興趣的研究方向,提供參考書目,引導學生了解最新動態,把握研究方向,與學生之間展開討論,鼓勵學生走出學校,參加各種講座,參與校外組織的相關活動,開闊自己的視野,增加自己的才干,逐步培養自己的研究能力和創新能力。

    四、在實驗中培養創新能力

    實驗在培養學生創新能力方面能起到非常獨特有效的作用。工程材料課程有較強的實踐性,在課程的教學過程中,要重視學生觀察能力和動手能力的培養,我們在教學中安排了多種形式不同層次的實驗。一是基本技能性實驗。如金屬材料的硬度和沖擊韌性測定、鐵碳合金平衡組織顯微鏡觀察和碳鋼的熱處理及熱處理后的顯微組織觀察,由實驗教師操作演示,最后由學生結合實驗CAI課件獨立完成實驗。二是綜合性實驗。如分別對20鋼、45鋼和T10鋼進行完全退火處理,觀察并畫出顯微組織,測出其硬度,要求學生實驗前編制一套完整的實驗方案,包括具體的工藝參數和詳細的實驗步驟(需查找相關資料),經實驗教師審查通過后開始。三是研究性實驗。例如研究與分析不同晶粒度的金屬(低碳鋼和鋁)經不同程度拉伸變形后,在回復和再結晶的過程中,其組織與性能的變化情況。本類實驗,教師只需要提出問題,整個實驗方案由學生自主討論決定。通過多種形式的實驗,有效鍛煉了學生自主獲取知識和綜合應用知識的能力,提高了分析和解決問題的能力,充分發揮了學生的主動性和創造性,實踐動手能力大為增強,創新意識和創新能力得到了培養和提高。

    五、課堂討論的開展

篇5

中圖分類號：G72 文獻標識碼：A

工程博士專業學位研究生教育是適應我國現代化建設對高層次工程技術人才需要而設置的，是將高層次的人才培養與國家重大需求相結合的一種新型專業學位。工程博士專業學位的設置對提升學校專業學位辦學層次、完善學位授權體系結構具有極其重要的意義。面對這種新型的專業學位類型，華中科技大學機械學院（以下簡稱“學院”）試圖探索行之有效的工程博士培養質量保障體系。

一、加強培養過程的規范化管理

對于培養單位來說，規范管理主要是在工程博士教育過程中明確培養目標，建立科學的管理體系，從而達到不斷提高教育質量的目的。學院秉承“育人為本、創新是魂、責任以行”的辦學理念，針對工程博士教育的特殊性，制定了一系列的管理規章制度，有效保證了工程博士的教育質量。

（一）從學術方面到實際應用能力，明確工程博士的培養目標

知識方面：應該具備機械工程領域堅實寬廣的理論基礎和系統深入的專業知識；

能力方面：要具有科技開拓創新精神和獨立研究的能力，對新技術具有敏銳的洞察力；能夠引領企業在技術進步和技術創新中不斷前進，持續推動企業的技術進步；

素質方面：具有相對專業的領導能力、組織能力和溝通能力，團結并能領導企業的研發團隊，實現企業的組織創新；具有對市場的適應能力以及對企業生產發展的改革能力。

成果方面：在推動產業發展和工程技術進步方面要做出創造性成果。

（二）從硬件到軟件，注重導師團隊的建設

目前，學院擁有數字制造裝備與技術國家重點實驗室、制造裝備數字化國家工程研究中心、國家數控系統工程技術研究中心、國家CAD支撐軟件工程技術研究中心、教育部制造技術國際標準研究中心等5個國家級研究平臺；擁有國家工科機械基礎課程教學基地、國家機械實驗教學示范中心等2個國家級基礎教學平臺；擁有2個國家級教學團隊和擁有機械基礎課程實驗中心、機械學科專業課程實驗中心、先進制造與裝備技術綜合實驗中心等3個教學科研實驗平臺。

除此之外，學院教師隊伍中有20多人次分別擔任國家“973”項目首席科學家、“863”重點項目負責人、重大專項負責人。學院專門從這些專業教師中選聘承擔過國家重大專項的教授、博導擔任工程博士的導師。無論是硬件還是軟件環境，學院都為工程博士的教育質量保駕護航。

二、探索建立適應工程博士教育特點的課程體系

博士生的課程學習階段擔負著夯實基礎、拓寬視野的重要作用，是博士生進行后續課題研究、論文寫作的前提和基礎。學院根據培養對象的特點和培養目標設計了個性化的工程博士專業學位課程體系，實行多學科交叉培養。學院為此特開設了以下學位要求課程：先進制造工程學、現代設計學、現代優化方法及應用、計算制造工程學、現代管理理論與方法。學生在其課程學習期間， 除校級公共必修課程與跨一級學科選修課程外， 在自己的專業領域從學院設置的學科課程中選修2～3門專業課程進行學習。

依托高檔數控機床與基礎制造裝備、極大規模集成電路制造裝備與成套工藝等國家重大專項招收的先進制造工程領域工程博士生，必須實質性地參與國家科技重大專項的研究，是為了服務國家重大專項需求。學院專門為工程博士開設了《先進制造工程學》課程，該課程強調信息學科與傳統機械制造學科的融合，要求教師以精密技術和自動化為核心，以制造學科為基礎，以數字化裝備、汽車工業及信息產業為支撐， 加強先進制造技術在信息產業、生命科學、環境工程等領域中的應用及教學， 并要求逐步加大應用性案例教學的比重。典型科研案例講座關鍵在于注重學科交叉，著眼于科研方法的創新、研究思路的拓展， 這種案例教學法近年來在國外的一些博士課程中廣泛采用， 并已證明有助于學生創新思維的形成，從而提高工程博士生的綜合科研素質。特色課程《先進制造工程學》不僅涵蓋了學院的優勢與特色專業領域，而且依托學院在機械制造學科發展上的經驗和探索，凝煉了眾多學科專業博士生導師多年科研成果和學科經驗，使得該課程成為工程博士專業學習逐步向科研創新能力培養轉化的橋梁。

工程博士各專題課程的設置是根據學科發展動態變化的，具體內容由各授課教師策劃。近年來，數字制造及微納制造技術已成為先進制造領域的熱門，這在授課教師開設的專題講座上也得到了充分體現。例如，學院在《先進制造工程學》博士生專業課程中設置的專題講座有：數字化制造與智能控制類專題講座、微納制造類專題講座、其它先進制造類專題講座。這些學術專題講座主要突出一個“新”字，包括本學科最新科研動態、學科領域國內外最新研究進展或前沿性問題的新發現、新學說，以及教師本人的最新科研進展。該課程對學生專業領域創新思維培養是具有一定效果的。

由于工程博士的培養目標是要培養引領企業技術創新的工程技術領域的領軍人才，因此與學歷博士生相比，工程博士的課程體系還專門增加了15個學分的實踐環節，其中，專業課程實習實踐4個學分、專業設計3個學分、工業實習8個學分。為工程博士量身定置的實踐環節學習年限要求不少于3年，單從時間上看，這在工程博士培養年限中占了相當大的比重，更凸顯出工程博士在培養過程中注重工程實踐能力的拔高。

三、嚴把工程博士學位論文關

工程博士的培養實行學校與企業的雙導師制，由雙方組成指導小組共同指導工程博士生的學位論文。與學歷博士相比，工程博士更注重實際科研能力的培養，而工程博士學位論文是這種能力的綜合體現，并且最能反映工程博士培養質量的高低，所以，學院擬從以下3個方面保證學位論文的質量：

（一）學位論文的選題與開題

學位論文的選題應在課程學習階段后期或結束時啟動。校、企導師組根據學員的自身條件、企業的實際需求以及企業的未來發展方向，指導學生正確選題；學生在對學位論文的選題進行調研和可行性論證的基礎上，形成書面開題報告。開題報告由培養單位組織導師及來自企業的專家進行審議，重點考察學員擬進行的學位論文研究是否有可能達到機械工程領域工程博士專業學位論文的水準。

（二）學位論文中期考核

論文中期考核安排在開題報告后約一年左右進行。學員根據論文研究進展完成如下內容的考核報告：論文研究進展情況、存在問題分析、擬作調整的內容及方案、工作計劃調整等等。在研究過程中允許對論文研究范疇作適當調整或補充，凡對開題報告內容不存在顛覆性的改變，則可繼續論文研究工作，否則應重新開題。

（三）學位論文的評審

為了保證和提高博士學位論文質量，學院經過多年的探索和實踐，從1999年開始就在院系一級試行博士學位論文雙盲預審制度。博士學位論文雙盲預審指的是評閱人、論文作者及與作者相關的一些信息均予以匿名，然后在博士學位論文正式提交審核之前，所在學院的研究生主管部門對論文所做的最后一次把關。多年的探索充分證明了推行雙盲預審制度確實對提高博士學位論文的質量起到了非常有效和不可低估的作用。因此，學院決定沿用博士學位論文雙盲預審制度來控制工程博士的學位論文。

四、結語

與學歷博士相比，工程博士的答辯增加了論文評閱專家、答辯委員會成員，這在一定程度上提高了工程博士最后答辯管理的監控力度。總之，學院從工程博士的招生到培養以及最后的學位授予，都建立了一系列切實可行的培養質量保障管理條例。盡管如此，工程博士專業學位是我國研究生教育領域的一個新生事物，亟待提高與完善，以便工程博士培養更適應企業的需要和社會的發展。

參考文獻

[1]程宜.《先進制造工程學》博士生特色課程建設的探索與實踐[J].理工高教研究，2009，（5）.

[2]范巍.中國博士發展質量調查[J].學位與研究生教育，2011，（1）.

篇6

中圖分類號：G648 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）11（c）-0104-02

培養創新人才是社會發展的需求，也是當前高等教育的首要任務[1]。2011年教育部、財政部的《關于“十二五”期間實施“高等學校本科教學質量與教學改革工程”的意見》以及2012年湖北省教育廳、財政廳的《關于“十二五”期間實施“湖北省高等學校本科教學質量與教學改革工程”的意見》，都明確提出了“加強大學生創新創業教育，強化創新創業能力訓練”的要求。先進裝備制造業技術的不斷發展迫切需要培養大批具有創新精神和創新能力的工程技術人才。如何培養機械類大學生的實踐能力和創新能力，提高其就業競爭力，是目前地方高校機械類專業人才培養急需解決的問題[2，3]。

湖北文理學院機械與汽車工程學院目前在校學生近2000人，其機械工程為省級重點特色學科，機械設計制造及其自動化專業為省級品牌專業、省級專業綜合改革試點項目，車輛工程（新能源汽車）專業為湖北省高校戰略性新興（支柱）產業人才培養計劃項目。近年來，湖北文理學院機械與汽車工程學院著力推進學科大類平臺建設，對學科競賽尤為重視，通過學科競賽培養學生實踐動手能力和創新能力，推進創新教育的實施，激發學生的自主參與性，在學生的創新能力和實踐應用能力培養取得了一定成效。

1 依托學科競賽的創新人才培養措施

1.1 優化人才培養方案

大學生創新能力的培養需要循序漸進，不同層次的學生，創新要求和形式也不同[4]。湖北文理學院機械與汽車工程學院堅持“以特色求生存、以質量求發展”的建設理念，在專業設置、課程體系設置、實習實踐教學體系設置中充分體現機械、汽車的交叉融合，即將機械、汽車、電子、控制、計算機等學科交叉融合在一起，以汽車行業為背景，以汽車制造業來體現機械行業的先進制造技術，借助東風汽車股份公司、國家汽車檢測中心等得天獨厚的資源優勢，重點在機電一體化、數字化制造工藝、機電檢測技術等方面聯合打造專業特色。逐步形成包括汽車產品設計、試驗檢測、制造工藝、生產技術、管理經營、售后服務等方向的專業結構體系，使學生的“知識、能力、素質”協調發展，以達到基礎扎實、知識面寬、實踐能力強、綜合素質高、具有較強創新精神的培養目標。

學院人才培養方案的理念是：準確定位人才培養目標，培養符合襄陽汽車及零部件制造業需要的“一線工程師”。制定了三個原則：（1）堅持培養目標規格符合地方用人單位的需求；（2）堅持知識、能力和素質相統一而突出應用能力；（3）堅持以學生為本的共性培養和個性發展。學院逐步完善并設計出具有科學性、先進性、適用性的應用型課程體系，夯實辦學基礎，同時加大創新與實踐教學的比重；實行“雙證書”（學歷證+職業資格證）教育的內容，提高學生就業質量；定期召開用人單位、畢業生、教育專家和我院專業教師參加的專業建設研討會，使人才培養方案在動態發展中不斷完善。

1.2 完善學科競賽制度

學科競賽需要得到政策保障、學校軟硬件設施的支持、學科競賽的制度支持等等，才能最大地發揮學生參與學科競賽的積極熱情和主動性[5]。為了保障學科競賽的順利開展，湖北文理學院機械與汽車工程學院建立相應的管理機構，制定完善的規章制度，對學科競賽進行有效的管理，把學科競賽作為學校日常教學工作的重要部分，使學科競賽管理走向規范化、制度化。學院出臺了《機械與汽車工程學院大學生創新創業訓練計劃實施項目管理制度》，對于以學生為主體的創新項目，提供一定的經費保障，并對研究成果進行專利保護，激發學生積極參與創新的熱情，完善和鞏固學科競賽的教育成果，提高學生的創新意識和創新能力。學院為參與學科競賽的學生團隊及個人免費提供實驗場地、設備以及技術等服務。開展較好的學科競賽項目，學院鼓勵向更高更深的層面發展，對學科競賽中的成果進行上報，學生可取得創新學分，并且學科競賽項目可作為畢業論文（設計）課題繼續進行；經學院專家評審組審核鑒定后可獲得畢業論文（設計）學分，參與競賽指導的老師記入一定的教學工作量。

1.3 加強指導隊伍建設

高水平競賽指導隊伍是將學科競賽與創新型人才培養有效結合的保證[6]。湖北文理學院機械與汽車工程學院采取了如下措施來加強學科競賽的指導隊伍建設：（1）設立了專門的學科競賽指導小組，為學生參與學科競賽提供強有力的知識指導和技術支持；（2）引進高職稱、高學歷人才和具有競賽專長的企業高級工程技術人員；（3）派遣教師參加學科競賽培訓，加強與其他高校競賽指導教師間的經驗交流；（4）制定青年教師培訓計劃，組織教師到華中科技大學和武漢理工大學進行學習、考察等；（5）支持指導老師根據學科競賽需要開設相應選修課，強化基礎知識，介紹科學發展最新動態，拓寬學生的知識面，提高學生對學科競賽的認識；（6）對參與學科競賽活動的教師，在進修、聘級和評優等方面要從政策上加以扶持。這些都有力地促進了學院學科競賽指導教師隊伍的素質提高，為學院的學科競賽構建了一個優秀的指導教師團隊。

1.4 構建實踐創新平臺

實踐教學需要適應學科競賽的需要，學科競賽也有效地豐富了實踐教學的內容 [7]。學院根據機械類學科競賽需要，引導地方機械行業的優秀企業、科研院所參與，聘請具有豐富實踐經驗的技術人員擔任競賽指導老師，建立學生學科競賽和創新實踐基地。2012年，學院引進北京理工大學“新能源汽車”研究團隊并建立“湖北文理學院-北京理工大學車用新能源汽車控制裝置聯合實驗室”；2012年“國家數控系統工程技術研究中心湖北文理學院分中心”落戶機械與汽車工程學院，同期學院與華中科技大學等五方共建“襄陽華中科技大學先進制造工程研究院”；2012年，湖北文理學院牽頭、華中科技大學等七家單位共建“汽車零部件制造裝備數字化”湖北省協同創新中心。此外，學院還深入開展校企合作，與東風汽車股份有限公司、國家汽車監督檢驗中心（襄陽）、襄陽宇清、湖北新火炬等幾十家企業建立了長期緊密的合作關系。與襄陽市進出口質量監督檢驗局共同籌建國家級重點實驗室“國家汽車零部件檢測重點實驗室”，與湖北蓄電池質量監督局共同籌建國家級技術中心“國家級動力電池產品質量監督檢驗中心”。這些單位不僅為學生提供平時的學習、實驗機會，同時還可協助學校進行賽事組織、賽前培訓等重要工作。這是深入開展學科競賽的基礎條件，同時也為學科競賽構建了靈活的實踐創新平臺。

1.5 建立激勵機制

為保障學科競賽活動健康有序地開展，積極鼓勵廣大學生踴躍參賽，必須為學科競賽制定專門的激勵機制[8]。湖北文理學院機械與汽車工程學院結合專業特點，重點組織學生參加挑戰杯全國大學生科技創新大賽、全國機械創新設計大賽、全國智能汽車大賽、全國三維數字化創新設計大賽、中南區港澳特區機械創新設計制作大賽等活動。學院成立了大學生課外實踐創新活動辦公室，負責組織領導各種學生課外科技創新活動，制定相應政策、措施，對相關工作進行組織協調。學院還設立專項競賽獎勵基金，給予競賽獲獎同學和表現突出者一定獎勵；同時把競賽得獎和相關論文、專利作為評定獎學金和保送研究生的申請條件。學院一方面可以給予指導教師一定的物質獎勵，另一方面，把競賽成果與職稱評審、職務聘任、年度考核掛鉤。這些措施既是對指導教師所做工作的充分肯定，又充分調動教師參與指導學科競賽的積極性。

1.6 營造校園創新氛圍

湖北文理學院機械與汽車工程學院非常重視校園創新氛圍的營造，加強應用能力、創新能力培養重要性的宣傳。做好學科競賽的組織工作，擴大學生的參與面，鼓勵學生跨學科和多學科聯合參加競賽。結合機械類專業的特點，學院成立了“大學生科技創新中心”以加強領導，主要負責組織領導各種學生課外科技創新活動，制定相應政策、措施，對相關工作進行組織協調。制定機械與汽車工程學院《學生課外實踐與創新活動實施細則》，由于政策措施得當，學生參加科技文化活動有聲有色，譬如定期舉辦“藍圖杯”制圖競賽、發動機拆裝大賽、數控編程大賽、車工大賽、電子競賽等多種形式，組織“制圖協會、汽車愛好者協會、機器人協會、機械創新設計協會”等科研型社團，通過這些帶有濃厚專業特色的學生活動和協會組織，極大的調動了學生學習的興趣，將課內學習延伸到課外。

近幾年來，學院的學生在中南地區港澳特區大學生機械設計制造創新大賽、全國三維數字化創新設計大賽、全國大學生機械創新大賽中多次獲獎，畢業生在襄陽獨特的汽車行業背景和汽車大工程環境的熏陶下，以其綜合素質高、創新意識和實踐能力強而深受社會歡迎，就業率長期保持在95%以上。

2 結語

開展學科競賽是培養創新人才的需要，學科競賽在學生創新能力培養方面起到了積極引導和推進的作用。地方高校機械類專業需要把日常教學、實踐環節、課程建設等教學環節與學科競賽進行有機結合，推動機械類專業課程內容更新和教學方法的改革，依托學科競賽，激發學生的科研熱情和學習興趣，培養學生的競爭意識、團隊精神和創新能力，逐步實現培養機械工程領域高素質創新人才的目標。

參考文獻

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關鍵詞 ：職業能力 汽車檢測與維修 專業課程體系 校企合作

近年來，我國高等職業教育在人才培養方面取得了巨大的成就，造就了一大批復合型高技能人才。高職教育設置的專業往往涉及某個技術領域或某個行業，涵蓋多種職業，這些職業往往對技能的要求較高。

北京電子科技職業學院汽車工程學院在專業設置上主動適應汽車行業和區域經濟社會發展需要，不斷探索教學改革，以培養學生專業能力為主線，注重關鍵能力的培養，突出汽車職業教育特色，使學生的知識結構和能力結構與就業崗位要求相適應，實現學生“零距離就業”。

學校自2006年起與北京奔馳汽車有限公司合作，組建奔馳售后服務實驗班（以下簡稱奔馳售后班）。奔馳售后班面向奔馳汽車售后服務行業，相應的職業是奔馳汽車維修接待員、維修工、保修員、調度員、配件管理員與工具管理員，主要從事奔馳汽車維修接待、維修保養、保修、調度、配件管理與工具管理等崗位工作。因此，奔馳售后班提出以就業崗位群的職業能力要求為基準，并參照國家職業標準，對課程及課程內容進行重整，修訂人才培養方案。

一、奔馳售后班職業能力培養特點

從職業能力的結構上分析，一個人的職業能力包括三個層面，呈現金字塔式。職業能力的基層是面對所有職業必備的關鍵能力，如：交流表達能力、問題處理能力、自我實現能力、管理能力、競爭能力、邏輯運算與空間想象能力、信息處理能力等。職業能力的形成框架是定向的通用職業能力，即某種職業領域一般應有的、具有共性的普通職業能力。職業能力的最終結果是形成專門的特定職業能力，即形成在專門職業崗位上，在專業范圍內，符合專門工作要求的職業能力，它是職業崗位的最終表現。奔馳售后班對學生職業能力的培養主要集中在前兩個層面，分別為關鍵能力和奔馳售后服務職業領域一般應具有的專業能力。前者為職業核心能力、素質能力，也被稱為非專業能力，后者被稱為專業能力和應用技術能力。

奔馳售后班主要培養學生的關鍵能力包括：良好的交際能力、溝通能力、協作能力和合作意識，具有較好的自學能力、中英文閱讀能力、翻譯能力和歸納總結的能力，具有良好的職業行為習慣和安全環保意識等。奔馳售后班主要培養學生的專業能力包括：能夠獨自完成奔馳汽車A、B類維護保養，能夠使用奔馳專用診斷儀STAR-D對車輛進行快速檢查，能夠獨自完成奔馳新車檢查（PDI），能夠熟練使用WIS（車間信息系統），能夠使用EPC（配件管理系統）和ASRA（工時計算系統）等。

二、專業課程體系構建

奔馳售后班采用“2.5+0.5”的校企合作教育教學模式，其中前五個學期主要在校學習，第二至第五學期中每學期在奔馳4S店實習三周，第六學期到4S店進行頂崗實習。在此基礎上，按照“以勝任職業崗位群為目標，以職業能力培養為主線，以用人單位要求為標準”的原則，進行反向設計，制訂該專業人才培養方案，構建新的課程體系。奔馳售后班在校學習的專業基礎課、專業課和專業選修課均采用理實一體的教學模式。

1.專業基礎課

奔馳售后班專業基礎課主要包括汽車機械基礎和電工電子基礎。

（1）汽車機械基礎課以制作F1賽車為載體，融入機械制圖、工程力學、機械基礎以及液壓傳動的部分理論知識。通過制作F1賽車，掌握常用工具的使用方法，掌握測量、畫線、鋸削、銼削、鉆孔和攻套螺紋等基本技能。

（2）電工電子基礎課以制作萬用表為載體，根據實用性、適度性、嚴密性和職業性的原則選擇部分理論知識。通過制作萬用表，掌握電烙鐵、萬用表、信號發生器和示波器等常用工具的使用方法，掌握電路繪圖、讀圖和焊接等基本技能。

2.專業課程

奔馳售后班打破傳統汽車檢測與維修專業的專業課程設置，將其內容結合奔馳汽車技術特點進行重組，該專業核心課程主要包括奔馳汽車非技術、汽車保養、汽車電器、奔馳發動機構造與管理系統、制動系、傳動系和行駛系。

（1）奔馳汽車非技術課主要包括梅賽德斯—奔馳的歷史、車型與底盤的分類、WIS系統、ASRA系統、EPC系統和DAS（診斷輔助系統）。通過對各個系統的反復操作與練習，使學生能夠熟練使用奔馳各個系統。

（2）汽車保養課包括奔馳汽車的各種保養油品和輔料、新車PDI、A級與B級保養、ASSYST/ASSYST PLUS（主動保養/升級版主動保養提示）系統。通過本模塊的學習與保養練習，學生能夠獨自完成奔馳汽車的新車PDI及車輛A級與B級保養。

（3）汽車電器課主要包括蓄電池、發電機、啟動機、照明系統、空調系統、汽車電路、TELEMACTIC（娛樂影音）系統、CAN（控制器局域網）通訊系統和DAS（進入許可）系統等內容。通過本模塊的學習，學生了解奔馳汽車各個電器系統的組成與工作原理，并能夠利用奔馳專用診斷儀STAR-D完成各個電器系統的保養、檢測與基本故障的排除。

（4）奔馳發動機構造與管理系統課以奔馳M272發動機為例，詳細學習發動機的結構與工作原理、整體拆裝、主要零部件的檢測、總成的檢測、管理系統的功能和管理系統檢測與故障診斷。通過本模塊的學習，學生能夠完成奔馳發動機的解體與組裝，能夠完成部分零件及總成的測量，并能夠利用STAR-D、萬用表和HMS990對管理系統進行檢測與故障診斷。

（5）制動系課以奔馳汽車制動系統為例，學習制動基礎、ABS（制動防抱死系統）與ASR（驅動防滑系統）、ESP（電子車身穩定系統）、BAS（制動輔助系統）、SBC（電磁感應制動系統）和ABR（自適應制動系統）。通過本模塊的學習，學生能夠對制動器及電液控制系統的主要元件進行拆裝，了解各個電液控制系統的組成、功能及工作原理，能夠利用STAR-D對各個電液控制系統進行檢測，并排除常見故障。

（6）傳動系課以奔馳汽車傳動系統為例，主要講解離合器、萬向傳動裝置、手動變速器、自動變速器和驅動橋等內容。通過本模塊的學習，學生掌握傳動系各個組成部件的功能、結構和工作原理，能夠拆裝各個主要部件，并能夠利用專用工具對各個部件進行檢查與故障排除。

（7）行駛系課以奔馳汽車行駛系統為例，主要講解懸架、空氣懸架、ADS（可調式懸架系統）、ABC（主動車身控制）系統、助力轉向系統、車輪與輪胎和四輪定位。通過本模塊的學習，學生掌握奔馳汽車行駛系統各個主要部件的結構與工作原理，能夠拆裝各個主要部件，并能夠利用奔馳專用診斷儀對各個電控系統進行檢查與故障排除，能夠對奔馳汽車進行四輪定位。

3.實踐課程

奔馳售后班的實踐課程主要包括4S店實習、頂崗實習和畢業論文。4S店實習安排在第二至第五學期，共四次，每次三周。通過4S店實習，學生認識奔馳4S店的車間環境、修理工具，了解各個崗位的工作內容與職責要求，了解奔馳汽車維修企業的經營、生產管理程序及經營管理部門的組成，能夠將所學內容應用于生產實踐，參與保養項目、發動機大修、自動變速器大修、空調系統的檢測與故障排除等在學校難以遇到的典型工作項目，并對4S店常見工作項目進行反復練習，提高工作效率。頂崗實習安排在第六學期，通過之前的4S店實習，此時學生對奔馳4S店及各個崗位已經熟悉，4S店對某些學生也已經有一定了解。學生經過與4S店雙向選擇，確定頂崗實習地點與實習崗位，并能夠完全履行其崗位的全部職責。頂崗實習期間，學生由學校與企業雙方共同管理。畢業論文與頂崗實習同時進行，根據學生頂崗實習崗位確定畢業論文題目，畢業論文題目必須與頂崗實習崗位相關，由學校教師指導完成。

三、關鍵能力培養

關鍵職業能力包括以下幾方面內涵：職業溝通能力、團隊合作能力、解決問題能力、自我管理能力、信息處理能力和創新創業能力。奔馳售后班非常重視學生關鍵能力的培養，甚至可以說所有專業課程是在以培養專業能力為載體，培養學生關鍵能力。專業課的學習均采用理實一體的教學方式，通過角色扮演，培養學生的交際能力；通過分組學習、分組工作，培養學生在工作過程中的溝通能力、協作能力、合作意識；通過閱讀英文專業技術資料，完成工作頁，培養學生的自學能力、閱讀能力、英文閱讀能力、翻譯能力、歸納總結能力；通過查詢WIS，完成工單，培養學生良好的職業行為習慣、安全與環保意識；通過小組成果展示，培養學生歸納總結與準確表達的能力。

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中圖分類號：TG659文獻標識碼：A文章編號：1674-098X（2017）11（a）-0009-02

在機械加工行業當中，數控加工技術的應用越來越廣泛。隨著現代技術的發展進步以及市場日益競爭，傳統的機械加工技術無法有效滿足產品多元化以及更新換代的要求。小批量多品種產品的比例越來越高，同時產品交貨成本以及質量方面的要求也日益嚴格，需要機械加工技術有著相匹配的柔性[1]。要想進一步提高機械加工行業產品適應外界變化的能力，需要我們最大限度挖掘數控技術的應用價值，從而將機械設備的效率、功能、產品質量以及可靠程度提高到新的層面，滿足市場競爭的要求。

1數控技術概述

數控技術指的是將機械加工技術以及計算機技術相結合，來有效控制機械加工的過程，其中主要的控制內容包括位置、速度、角度等機械量以及同機械能量存在聯系的開關量。數控技術可以說是一門新興技術，有著高精度、高效率以及柔性自動化等方面的優點，是機械加工自動化的前提條件，屬于現代集成系統必不可少的重要內容[2]。

現代數控系統當中綜合應用電氣傳動技術、計算機技術、精密測算技術、機械制造技術以及自動控制技術，組成部分主要是數控系統（CNC系統）。數控系統借助于存儲程序來控制不同的機床，包括CNC裝置、軟件、輸出裝置、輸入裝置以及速度控制單元，CNC裝置可以說是數控系統的核心部分。CNC裝置作為特殊化的計算機，應用過程是確保硬件在軟件控制下進行工作。數控技術涉及測量技術、信息處理技術、計算機技術、機械制造技術以及自動化技術，能夠滿足機械加工行業對于安全性、精度以及速度的要求，可以說是實現機械加工數字化以及集成化的前提條件，有著廣闊發展前景[3]。

2數控技術應用的發展趨勢

數控技術經歷半個多世紀的持續發展，從最初的封閉數控系統逐漸發展到計算機控制系統。計算機數控的性能優越，一方面可以應用于不同平臺，從而實現方便快捷的管理與操作，另一方面性價比也越來越高。不過需要注意的是，在數控技術不斷發展進步的過程當中，仍然存在著一些細節問題，例如多品種加工。與此同時，在航天工業以及航空工業當中，加工的大多數零部件屬于薄筋零件以及薄壁零件，使用的材料為鋁合金，因此剛度比較低。在加工的過程當中，需要確保切削速度快同時切削力度低[4]。當前情況下，這些要求在很多航天航空零件的加工當中都無法順利實現。數控技術的優點是其他的機械加工技術難以匹敵的，因此在可以遇見的未來，數控技術仍然會持續發展改進，不斷提高性價比，提高自動化水平以及智能化水平，并在此基礎上改進加工效率以及加工質量，增強自身的市場競爭力，從而適應機械加工行業發展的需求。除此之外，數控加工技術還需要改進控制系統以及處理系統，完善機床結構，降低機床的質量以及體積，提高傳動精度以及剛度，延長機床的使用壽命，這也是數控技術在機械加工行業當中應用需要進一步改進的領域[5]。

3數控技術在機械加工中的應用

第一，工業產品加工當中的應用。隨著技術的不斷發展進步，現代工業生產的競爭日益激烈，同時加工難度也越來越高。對現代工業生產的設備來說，通常情況下都需要在惡劣復雜的環境當中工作，完成工作人員無法勝任的工作。當前情況下，數控技術的自動化控制作用可以滿足這方面的要求。在工業產品加工的過程當中，計算機組成控制單元，指揮機械手根據要求把程序寫入到系統當中，然后向驅動單元發送指令，執行程序要求的操作步驟，并且實時進行檢測。要是發現不合格的動作或者是操作，傳感裝置就會在第一時間反饋消息，控制單元采取相應的措施做好保護，保護措施執行方面是機械元件以及伺服系統共同負責的。在工業產品加工過程當中應用數控技術，能夠有效提高生產的效率，并且減少人力資源消耗，在此基礎上提高產品質量以及安全性能[6]。

第二，汽車加工當中的應用。隨著我國交通運輸業的發展，人們對汽車的要求也日益提高，一方面表現在對汽車數量的要求增加，另一方面體現在對汽車性能，例如環保以及速度方面要求的日益嚴格。所以汽車加工生產的過程當中，日益重視復雜關鍵部件的研制以及加工。通過應用數控技術，顯著推動汽車工業的發展，并且能夠在短時間內加工制造復雜零部件。除此之外，汽車工業迅速改進，但是受汽車產品特性的影響，對配件的要求也越來越嚴格。數控技術需要隨之發展改進，滿足高速生產線以及柔性生產線的要求，從而高效經濟地生產汽車產品以及零部件。

第三，機械設備加工當中的應用。機械設備可以說是機械制造的重要前提條件，在機械制造當中有著無法取代的重要地位。數控技術能夠為機床加工的控制提供理想的控制途徑，數控機床加工的過程是將各類零件的幾何信息以及工藝信息實現數字化的處理，通過程序的方式來達到一體化管理的目的，并且應用計算機來操作數控機床。這樣一來就能夠實現高精度、自動化以及高效率的加工操作。這一過程當中，最顯著的優點是在加工零部件的時候，不需要像傳統的操作那樣從事多步驟的操作，僅僅需要輸入設定好的程序。這樣一來一方面改進機械設備加工制造的效率，另一方面也顯著簡化加工制造的過程，從而在確保機械設備可控的基礎上，加工得到想要的設備。

第四，煤礦機械加工當中的應用。當前使用的采煤機有著品種多以及采煤速度快等方面的優點，批量比較少，所以需要使用焊件生產。傳統上的機械加工技術無法有效滿足煤礦機械加工過程當中的焊件下料，因此應當選擇使用數控氣割技術，替代傳統上使用的仿型法，使用龍骨板程序來完成滾筒下料。通過應用數控氣割技術，可以發揮切割質量高以及切割速度快等方面的優點。某些特殊零件焊接的坡口能夠直接進行切割，從而顯著改進生產的效率。數控氣割另一個典型的優點是安裝使用可以調節的補償裝置，原理同數控機床的銑刀補償比較類似，這一裝置可以借助于調節切縫來更加準確地加工毛坯件。

綜上所述，在機械加工過程當中數控技術有著重要的應用價值，一方面推動機械加工業的發展，另一方面也為經濟社會的進步做出貢獻。數控技術應用已經成為機械加工的重要象征，隨著數控技術持續發展，我國需要進一步提高自主創新能力，從而為數控技術的應用創造條件，實現機械加工行業的穩定進步。

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汽車電子節氣門技術(Electronic Throttle Control，ETC)是伴隨汽車電子驅動理念(Drive-by-Wire)而誕生的。論文格式。它摒棄了傳統節氣門踏板采用鋼絲繩或杠桿機構與發動機節氣門間的直接的機械連接，通過增加相應的傳感器和電控單元，實時精確控制節氣門開度。ETC可實現發動機扭矩控制和精確空燃比控制，有助于提高汽車行駛的動力性、平穩性、經濟性以及降低排放污染，備受業內人士重視。目前，ETC被廣泛地運用于汽車的驅動防滑控制(ASR)、巡航控制(CCS)、車輛穩定性控制(VSC)及自動變速控制(AMT)等汽車動力控制系統中，并逐漸成為高檔轎車的標準配置。

一、發展的制約因素

1)控制系統復雜，精確控制困難。ETC系統與ASR、CCS及VSC等多種系統相連，需要控制的參數多，控制邏輯復雜。論文格式。ETC系統本身存在非線性阻尼特性，進氣擾流阻力矩不穩定等因素，傳感器等工作部件在使用過程中存在機械磨損和可靠性變差等問題。

2)在進行多種控制功能集成時，各控制系統之間需采用信息融合技術，即將ASR、CCS及VSC系統所需要的各傳感器信號有機地融合起來，實現資源共享，各個系統間的相互關系，提高控制系統的穩定性和可靠性。

3)ETC設計需要充分考慮不同駕駛員的駕駛個性和車輛的行駛環境。目前對汽車的減速、怠速、定速和加速控制還存在一定難度，這個問題的解決還需依靠駕駛行為學理論、神經網絡控制理論(人工智能)和汽車電子技術的進一步發展來共同解決。

4)駕駛員主觀偏見與成本居高不下也是阻礙ETC廣泛應用的瓶頸。駕駛員習慣于人工操縱節氣門，有的誤認為機械連接操縱節氣門更為理想，安全可靠。ETC采用了傳感器、控制單元、驅動器以及冗余設計，使之成本較高，使得ETC目前只裝配在高檔轎車上。所以降低ETC產品的價格是當前研究的重要任務之一。

二、發展的關鍵技術

1)由單一功能向多種功能的集成發展集成化不僅是ETC系統的發展方向，也是各種汽車電子控制系統的發展方向。它有助于降低成本，增強各系統間的內在聯系，充分利用車輛各種信息，從而進一步提高系統的穩定性和可靠性。最初的ETC設計是為了發動機扭矩控制和空燃比控制，現代的ETC系統已經向多功能集成化方向發展，如集成了怠速控制、牽引力控制、減少換檔沖擊控制、節氣門回位控制、巡航控制及車輛穩定性控制等多種功能。

2)綜合多種控制策略，為提高節氣門的控制精度及反應速度，采取多種控制方法進行綜合控制。目前的發展方向是從經典的PID控制發展到采用PID與現代控制方法相結合的控制算法，從線性控制發展到非線性控制，從單一模式控制發展到多模式控制。有些學者將多模態控制、模糊神經網絡控制及滑模變結構控制等方法引入到ETC控制中，但是這些理論本身還有待完善和發展。

3)系統設計注重安全可靠性，具有自診斷和失效保護功能節氣門是發動機控制的關鍵部件，因此在提高控制精度和進行集中控制的同時，必須注重ETC系統的安全可靠性，提高系統的故障自診斷和容錯能力。如采取冗余設計的軟／硬件控制器，能在系統出現故障時自動啟用故障安全保護模式，使汽車在安全模式下能正常工作。因此，采用冗余設計，提供及時的故障隔離及系統重構功能，將是今后ETC系統發展的必然趨勢。

4)控制器局域網CAN的應用，隨著ETC等電控系統在汽車上的廣泛應用，車載ECU與傳感器數量越來越多，導致整車電路繁瑣復雜、線束多、重量大及成本高。汽車局域網CAN總線，只用兩根信號線就可與其它帶有CAN的電子設備相連接，能以共享方式傳送多種控制信息，實現真正意義上的數據共享。論文格式。因此，將CAN總線應用于ETC系統設計也是今后的發展方向。

三、電機式汽車節氣門執行器的工作原理

電子節氣門一方面執行來自電控單元的指令調節節氣門開度以控制進氣量，同時還可以輸出反映節氣門位置的信號，供系統監控節氣門的實際開度。

電子節氣門有兩個電位器作為位置傳感器，其電阻值隨節氣門位置的改變而變化。當加入+5V電壓后，轉化為與電阻值相應變化的電壓輸出。這兩個電位器連同加速踏板上監控踏板運動行程的兩個電位器，構成了整個電子節氣門監控功能的一部分，能提供系統控制所期望的冗余度。

與拉線式節氣門總成相比較，電子節氣門開啟角度不再由節氣門踏板拉索控制。節氣門踏板通過拉索控制節氣門踏板位置傳感器，該傳感器只是以電壓信號反映車主的力矩指令，而不是節氣門的實際開度。電子節氣門軸上的雙軌道節氣門電位計用來檢測節氣門的準確開度，此開度與車主的意圖（加速、減速）并不完全一致。此外，怠速調節閥也被取消，由電子節氣門直接進行怠速調節。

計算機精確控制電子節氣門的開啟以便滿足空調、自動變速箱、平穩性動態控制、車速調節、發動機冷卻等功能的需要。這是一種新的發動機負荷管理系統，可以最好地管理發動機的力矩。節氣門位置由發動機各項功能的需求來確定，當各項功能需求同時出現時，計算機按照內部的各種優先級別決定，并由計算機來控制打開到某一開度，以滿足優先級別最高的這項功能的需求。

四、電機式節氣門執行器的優點

在傳統汽車發動機節氣門系統中，節氣門踏板和節氣門之間是剛性連接，操縱機構是通過拉索(軟鋼絲)或者拉桿，一端連接加速踏板．另一端連接節氣門連動板而工作。這種傳統機械式節氣門開度完全受控于加速踏板開度，即取決于駕駛員的操作，所以并不總是在最佳運行狀態，它的應用也受到了很多限制，并且缺乏精確性。在汽車電子技術和計算機技術飛速發展的情況下，電子節氣門應運而生。與傳統節氣門相比，電子節氣門明顯的優點是可以用線束來代替拉索或者拉桿，在節氣門旁邊安裝一只微型直流電動機，用電動機來驅動節氣門開度，即所謂的“導線駕駛”．用導線代替了原來的機械傳動機構，可以根據加速踏板移動量及其變化率解析駕駛意圖，獲取節氣門轉角的基本期望值，并且通過采集各種傳感器信號，得到當前發動機工況參數信息，經過控制器的運算和處理，發出指令，驅動電子節氣門，使節氣門開度在各種工況下處于最佳狀態．由此獲得優良的發動機性能。

電機式節氣門執行器的優點在于克服了原先在機械節氣門時，發動機控制系統只能對怠速和定速巡航進行控制的局限性，轉而成為對發動機全工況進行控制，也就是說原先由于駕駛員踩住了節氣門踏板，控制系統無法按照所接收到的扭矩信號控制節氣門進行動力匹配，在使用了電子節氣門后這種情況得到了改變，由于節氣門僅靠一電機帶動，駕駛員踩節氣門踏板只是為控制系統提供踏板位置的信息，控制系統參考這個信號，并根據各種工況的需求包括燃油經濟性，排放等等進行運算后，來確定節氣門的開度位置。這樣使動力匹配得以精確。所以電子節氣門與原來的機械節氣門是完全不同兩個概念，在打開點火開關踩節氣門踏板和發動機運轉時踩節氣門踏板所看到的節氣門開度情況是不同的。在打開點火開關踩節氣門時，節氣門會隨著踏板的逐漸踩下而開大；在運轉時，節氣門開度并不隨節氣門踏板的踩下而改變，而是受控制系統來控制，有可能你節氣門踏板踩得不大，但因為動力匹配需求節氣門是全開的，這和開頭所介紹的是一致的，所以不要以為是故障。發動機控制系統主要是根據改變節氣門位置，噴油時間，點火提前角來匹配因三元催化預熱、怠速、排放控制，速度限制、動力限制、自動變速箱換擋點、制動系統（牽引力控制，發動機制動）、空調，巡航控制等帶來的扭矩的變化。

綜上所述，機電一體化結構逐步取代組合式結構，智能化控制技術逐步取代純電子控制技術，帶通信技術功能的逐步取代不帶通信技術的，數字控制方式逐步取代傳統的模擬控制方式，運用紅外遙控的非接觸式調試技術逐步取代接觸式手動調試技術，等等。我國目前新一代符合現場總線的智能電動執行器產品，是執行機構今后發展的必然趨勢，它的成功研究與應用給電動執行器的進一步發展打下了良好的基礎，并將給智能電動執行器帶來廣闊的市場發展前景。

參考文獻：

[1]舒華，姚國平等編.汽車電器與電子技術.北京：機械工業出版社，2004

[2]李發海，王巖等編.電機與拖動基礎.第二版，北京：清華大學出版社，1994

篇10

綜合素質教育和創新能力的培養是新世紀高等學校人才培養和教學改革的主要目標，機械類專業人才培養和就業是直接面向機械工程的主戰場，顯然具有強烈的工程背景和鮮明的機械特色，隨著科學技術的迅猛發展和知識更新的快速變化，原有傳統的教學模式已不能適應當今社會對高素質、創新型人才培養的需求，所暴露出來的缺陷也非常明顯，特別是重理論、輕實踐，工程意識淡薄，導致創新動力不足。為此，探討、研究如何圍繞和重視工程意識下創新能力培養，進行課程改革，以適應時代的需要，為社會輸送合格人才，顯得十分重要和迫切。近幾年來，為了培養同學們的創新意識和能力，我們已在相關方面做了大量的卓有成效的嘗試和改革。

一、探索創新考核模式，并在教學過程中實施

從2011年起，我們就以機械設計及理論平臺課程群為切入點，包括《機械原理》、《機械設計》、《機械設計基礎》、《精密機械設計》等課程，對工科課程考核方式的改革做以探索，使之克服現有考核方式的缺欠，形成一套切實可行的、與用人單位的要求接軌的、以考察能力而不是考察知識為主的考核系統。這個考核系統包含的題目沒有唯一正確的標準答案，也不是客觀的標準化考試。教師根據具體需要選擇閉卷、開卷、閉卷和開卷混合、小論文、小設計、口試、實驗、參與科研、實地調查等多種方式。像實驗、論文、設計、口試、參與科研實地調查等，均可適當采用等級制；增加平時考試的次數和在總成績中所占的比例；改變一門課程結束時進行一次考試的習慣做法。教師在課堂教學的過程中有意識地隨時觀察和記錄學生的學習表現，通過面談、正式作業、項目調查、書面報告、討論問題、寫論文等方式對學生的學習進行即時的和全面的評價。

通過詳實的企業調研，編制了包括《機械原理》、《機械設計》、《機械設計基礎》、《精密機械設計》各20套考題的試卷庫；選定各課程中近10種小論文的題目；選定近100道來自生產實際的口試題。并把這種考核內容和考試模式在教學中試點應用，學生普遍反應這種考核模式擯棄了單純的死記硬背，對學生的理解能力、創新能力的培養起到積極作用，使得“校園人”和“社會人”自然銜接，縮短“斷乳期”。

二、更新傳統課程設計模式

《機械設計課程設計》是機械設計課程的后續必修課，對多門課程起到融會貫通的作用。傳統的課程設計模式是老師指定題目，學生按步驟計算，最后成圖。由于設計時間短，學生對方案的修改很排斥，更無法做到多種方案比較。我們采用的方法是：讓一部分學生從學期初就開始用C、VB等計算機語言，進行參數化設計，把課程設計中耗時多的模塊譬如：帶傳動設計、齒輪設計、軸的設計編成參數化設計程序，學生利用編制的程序輸入原始參數，原來齒輪設計需要兩天的計算量，現在則需要十幾分鐘，這樣就使改變參數帶來的重復計算工作量大大降低，學生可以做出多種設計方案，實現方案的優化。

三、基于CDIO理念的課程教學體系

為了加強學生的學習技能、溝通技巧、管理能力、領導才能、實際應用能力和團隊合作能力，我們在《機械原理》課程教學中引入了CDIO（構思、設計、實現和運作）工程教育模式，在課堂教學中增加了基于功能原理方法論的機械系統設計知識點；隨課堂教學的進展，同步了22個設計題目，每4或5個人組成一個設計組，組內按設計任務進行合理分工，課程結束時，提交了設計結果（包括設計的三維數字模型、仿真模型、設計報告）。通過基于項目的學習方法，同學們一方面掌握了理論知識，同時也鍛煉了解決實際工程問題的能力和團隊合作的能力，取得了良好的教學效果。

四、指導學生參加各種創新大賽，取得豐碩成果

機電學院的學生參加大賽由來已久，繼山東省機電產品設計大賽之后，從2011年，我們又牽頭組織學生參加全國信息技術應用水平大賽，此項賽事是教育部主辦，每年參賽規模大，參加學校多，對學生的創新能力培養有很大好處。2011年，我們獲得最佳指導教師獎3項，優秀指導教師獎2項，全國二等獎3項，全國三等獎5項，全國優秀獎9項；2012年，獲得最佳指導教師獎5項，優秀指導教師獎5項，全國二等獎4項，全國三等獎7項，全國優秀獎5項。煙臺大學連續兩屆獲得優秀組織獎。對此項比賽，學校給予了充分的肯定。

綜上所述，我們針對學生學業能力的評價，創建了一種多層次多視角的以能力為主和知識為輔的綜合考核系統，對學生的理解能力、創新能力的培養起到積極作用；我們在傳統的機械設計課程設計中引入計算機輔助技術，培養了同學們在傳統機械設計中應用現代信息技術的能力，加強了與工程實踐的接軌；2006--2012年學科組指導學生參加全國機械創新設計大賽和山東省機電產品創新設計大賽，獲得諸多獎項；2011-2012年組織學生參加全國信息技術應用水平大賽，獲得多項優秀指導教師獎和學生國家級獎、省級獎，我們通過把大學生機電產品創新設計大賽、信息技術大賽等各種創新設計競賽作為檢驗教學效果和學生能力培訓的一個平臺引入教學過程中，從而加強了學生基礎知識和實踐能力的培養；在課程教學中引入基于項目的學習理念，加強學生的學習技能、溝通技巧、管理能力、領導才能、實際應用能力和團隊合作能力的培養。總之，成果所解決的問題正是當前高等教育面臨的應試教育與素質教育之間轉變的重要問題，我們通過創新性教育和教學不僅提高了學生的動手實踐能力和創新的積極性，而且對于進一步深化機械本科教學改革、加快創新型人才的培養步伐、全面推進創新教育理念都是具有深遠意義的。

[參考文獻]

[1]《創新人才培養與新世紀日本研究生教育改革》 Comparative Education Review.2009/11；