導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇市政工程專業，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

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關鍵詞:高職 市政工程技術 實踐教學 改革

近些年以來，在加速推進城市化的影響之下，市政工程得以快速的發展，市政工程技術專業是高職學校廣泛設置的一個熱門專業。而鞏固理論內容的一種有效方式是實踐教學，實踐教學也是提高學生職業素質與技能的根本所在，在高職市政工程技術專業的教學過程中，廣泛地存在教學目標模糊、師資力量薄弱、實踐教學體系不健全等一些問題。為此，應當改革高職市政工程技術專業的實踐教學，進而培養出優秀的具備創新精神的市政工程技術人才。

1改革市政工程技術專業的實踐教學體系

1.1根據職業崗位的要求，建設模塊式實踐教學體系

1.1.1對職業能力的要求

市政工程技術專業有著非常強的實踐性，重視培養學生學會工程施工、工程試驗檢測、工程識圖制圖、工程計價與計量等環節的基礎理論與應用能力，這是學生擔負實踐工作的客觀需要。學生應具備相應的專業技術素養，通過自身學習的專業基礎知識與掌握的專業能力，可以正確地分析、斷定、處理自身觀察到的工程現象與工程實物。學校應根據各個專業以后針對的崗位特征，給學生提供有指導性的實踐教學體系，根據次序與劃分模塊地培養學生的檢測、識圖、測量、施工等實踐能力，且定期地評價與考核學生的實踐效果。

1.1.2對職業素養的要求

在職業過程當中所能夠體現的職業觀念、職業作風、職業技能、職業行為、職業道德等綜合品質就是職業素養。盡管學生學習扎實的理論內容和專業技能非常關鍵，可是較高的職業素養也不可缺少，因為這是學生踏入社會的金鑰匙，也是自身干事創業成功的根本。企業已在評價人才中將職業素養作為一個關鍵性標準，而專業素質是如虎添翼。為此，高職學校在市政工程技術專業的實踐教學中，需要根據工程實例強化實際工作中職業素養的價值與意義。在定制實踐教學模塊方案的時候，需要借助實踐的內容實現學生合作精神與敬業意識到培養，像是借助野外測量的實習，實現學生認真嚴謹態度與團結合作意識的培養。

1.2建設工學結合的市政工程技術專業實踐教學體系

想要使市政工程技術專業的實踐教學成效有所提升，應當在教學實踐中執行工學結合的教學工作，即有效地統一學習理論和實踐課程，以及有效地統一學習和工作。例如，高職學校能夠跟當地的市政工程企業建立合作關系，定期地為學生提供進入企業實習和參觀的機會。在進行實習的時候，實習指導教師需要根據專業理論內容來指導學生的實習工作，進而使學生在實踐中應用理論內容的能力提升。在學生結束實習之后，學校需要評價與總結實習結果，進而獎勵有突出表現的學生，以使學生切實愉快地融入到社會中鍛煉自我。學校還需要對市場的動態與社會的發展趨勢進行把握，從而明確市政工程技術企業的發展方向，進而持續地改進與完善實踐教學體系，培養跟社會發展方向相適應的市政工程專業技術人才。

2重視校企合作，建設校內外實訓基地和師資隊伍，以及編寫適宜的教材

2.1注重建設校內實訓基地

學生專業技能培訓功能是建設市政工程技術專業校內實訓基地的一個重要功能。而學生專業技能培訓功能指的是給學生在校學習期間創設綜合技能、單項技能、關鍵能力、崗位技能等培訓職業能力的環境。在校內實訓的過程中，借助在市政工程技術專業實訓室與場地（建材實驗室、工程造價實訓室、市政施工模擬實訓室、校園測量實訓場等）開展模擬仿真實訓，從而讓學生在仿真的環境當中學會職業技能、熟悉職業技術要求、感受企業生活等，更好地了解市政工程技術崗位技能的規范，大大地縮短上崗適應期，實現學生就業競爭能力與水平的提升。

2.2注重建設校外實訓基地

培養學生綜合實踐能力的基地是校外實訓基地，并且該基地也是提高學生職業素養的實踐基地，以及增強學生職業觀念的實習基地。建設校外實習基地需要實現建設思想的創新以及建設方式的拓展。學校通過存在業務聯系的企業與校友等有利條件，強化建設校外實習基地。這樣，一是在強化聯系行業主管機構的基礎上，跟對口企業和行政領導部門協商，掛牌創建實訓基地。二是跟企業產學聯系，互利互惠，創建實訓基地。在創建實訓基地的過程中，對校外實訓基地的多種專業實訓功能進行開發。校外實訓基地不應當僅僅實現一個專業的要求，而需要體現其它專業的作用，確保開發一個專業，有利于多個專業。需要給學生創設先進的實訓環境與條件，并且有效地應用地方具備先進技術的企業，進而便于實施與組織實訓，實現教學成本的節省。企業一致建設校外實訓基地，這有利于學生由定崗實習變成企業正式員工，從而使企業與高職學校實現共贏。

2.3編寫跟實踐教學要求相適應的教材、操作標準、訓練手冊

學校需要安排市政領域的骨干教師與企業專家，根據該崗位群的特色，對新工藝、新技術、新知識進行吸收，編寫指導實訓方面的教材、操作標準、訓練手冊等。而操作標準需要立足于受訓者創新觀念、效率觀念、安全觀念、管理觀念、質量觀念的增強，奠定受訓者將來發展的基礎，且注重實施職業資格鑒定，推動實訓教學的進一步發展。而編制實訓手冊需要涵蓋由適應性練習至初級中級、高級技能練習，一直到認證考核專業技能的所有事項。

2.4注重建設實訓師資隊伍，增強教師的實踐教學能力

實訓教師的隊伍力量是高職實踐教學發展的瓶頸。不少學校在實訓崗位安排難以勝任理論教學的教師，這樣的做法跟注重實踐教學相悖。即使選拔高職學校的一些骨干教師參與實踐教學方面，立足于當前的實際情況而言，實踐能力依舊存在缺陷。而在企業掛職的高職學校市政工程技術專業教師不但能夠有效地服務于企業，而且教師自身的實踐技能也大大地提升，從而有效地統一了學校的人才優勢與企業的技術優勢，能夠實現理想的效果。并且，高職學校需要請市政工作的基層技術工作者來到教學課堂和實訓基地，從而讓學生獲得具備豐富實踐經驗的工程技術工作者的指導。而學校和企業一起建設實訓基地致力于產學研的聯系，也讓教師跟企業技術工作者交流了信息，實現了優勢互補，從而使教師的實踐教學能力大大地增強。

結語

總之，高職學校的教育是培養實用型優秀人才的關鍵方式，為此，教師需要面向市場，注重改革高職市政工程技術專業的實踐教學，注重校企聯系，優化教學方式與教學內容，健全實踐教學體系，以及建設師資隊伍等，從而為社會培養大量跟社會發展要求相符合的人才，并且推動高職學校教育的可持續發展。

參考文獻

[1]嚴瑩,劉小峰.公路工程質量通病及預防淺談[J].價值工程.2014(13)

篇2

市政工程技術專業主要是培養具備市政工程項目管理能力的人才，對市政工程結構及基礎理論較為熟識，同時能夠直接參與到市政工程項目施工活動當中。通常來講，市政工程技術專業的學生需要進行市政工程技術的專業理論學習，在具備給水、排水等多種基本理論之后，掌握經濟管理相關內容，并能夠自主進行市政工程和市政設施的設計和規劃，真正能夠處理市政工程項目中的核心難題。

1.2市政工程技術專業特點

市政工程技術專業特點主要表現在兩個方面，其一為學生需要具備良好的綜合素質。市政工程技術專業屬于工程類專業，雖然對數學等基礎知識的要求不多，但是在實際的市政工程技術專業學習中，若想得到長遠的發展，則需要具備良好的綜合素質，學生需要具備自主管理、自主設計以及自主解決問題等多種能力。其二為具備市政工程的造價估算能力，學生需要在全面掌握相關知識和具備良好的綜合素質基礎上，還需要學會如何借助技術經濟理論進行造價成本的評估，這對于市政工程技術專業人才的培養可以說具有一定的難度。學生需要具有廣闊的視野，掌握較多的相關知識和先進理論，進而才能夠科學評估造價成本，保證市政工程建設和管理的質量。

2市政工程技術專業人才培養模式中存在的問題

市政工程技術專業人才培養模式中主要存在著市政工程專業培養模式無法滿足時展的需求，市政工程專業學生存在學習和實踐脫離情況等問題。

2.1市政工程專業培養模式無法滿足時展的需求

當前很多學校在市政工程技術專業人才培養的過程當中，只是按照課本中的內容對學生進行教學指導，學生的知識學習質量較差。傳統的市政工程技術專業課程理論框架結構難以滿足課程設置的最初目標，市政工程專業教學活動實際應用價值變小。同時，知識經濟時代下，各類先進的市政工程技術和市政工程管理理念頻出，也對市政工程技術專業人才的培養提出了更多的要求，而傳統的教學模式無法滿足當前時展的需求，禁錮了學生的思維，創新市政工程專業人才培養模式十分必要。

2.2市政工程專業學生存在學習和實踐脫離情況

市政工程技術專業學生不僅需要掌握扎實的理論基礎知識，同時還需要具備良好的實踐技能水平，能夠將所學習的理論基礎知識靈活應用于實踐活動當中。但是當前很多學校在市政工程專業技術人才培養的過程當中，存在著理論和實踐相互脫節的問題。這種市政工程技術專業課程培養體系下，市政工程技術專業人才實踐技能水平較差，學生空有滿腹的知識卻不知道如何應用，這對于市政工程專業學生的未來工作和發展將會產生一定的消極影響。

3市政工程技術專業人才培養模式

新時期背景下，市政工程技術專業人才的培養，可以通過創新市政工程技術專業人才培養理念，創新市政工程技術專業人才培養的方式以及構建校企合作的專業人才培養體系等方式來具體開展。

3.1創新市政工程技術專業人才培養理念

當前的時代背景下，需要創新市政工程技術專業人才培養的目標，結合時展的特點以及當前社會對市政工程技術專業人才的實際需求，將現代教育理念和素質教育觀念融入于市政工程技術專業人才培養的活動當中。結合市政工程技術專業畢業后的學生實際工作情況可以看出，當前市政工程對人才的定位較為明確。市政工程技術專業教學需要結合當前實際發展情況進行職業定位，選擇適合市政工程技術專業人才未來選擇的職位，并需要對課程教學體系進行有效整合，明確人才培養的目標和人才培養的定位。例如當前新疆市當前市政行業建設、管理以及養護單位中，比較缺乏的是市政工程施工員、預算員、安全員、資料員、監理員等，人才規格應定位在高職高專。結合新疆市的人才需求結構可以看出，當前新疆市的預算人才、監理人才等較為匱乏，學校即可以根據市場所需多培養這方面的人才，注重對學生相關知識與技巧的指導。學校需要將“以學生未來工作和發展”為主要導向，堅持以服務為宗旨，以就業為導向，走產學研結合發展的道路，培養面向市政行業的建設、生產、管理和服務一線高技能應用型人才。滿足區域經濟發展對市政工程技術專業高技能應用型人才的需求，畢業生需要掌握豐富的市政工程技術相關知識，同時還需要能夠從事各類市政工作的評估、管理和養護等工作，將所學習的理論知識能夠充分應用于實踐活動當中。

3.2創新市政工程技術專業人才培養的方式

創新市政工程技術專業人才培養的方式主要可以通過兩個方面來開展，其一為創新市政工程技術專業理論課程教學模式，其二為創新市政工程技術專業實踐課程教學模式。

3.2.1創新市政工程技術專業理論課程教學模式

比如教師可以將相關的理論知識課程通過現代信息技術的方式進行展示，多媒體等現代信息技術能夠將抽象的理論知識躍然于屏幕當中，變得更加生動而直觀，視頻、動畫的形式能夠快速吸引每一位學生的注意力，提升市政工程技術專業人才教育的質量，使課堂教學產生“事半功倍”的效果。同時，在市政工程技術專業教學活動當中，還可以通過案例教學法，將實際生活中的案例與課堂教學活動相結合，使學生能夠結合所學習的知識分析實際的案例，明確其中的優點和不足之處，組織學生進行互動，構建生成性、互動性的課堂教學模式。

3.2.2創新市政工程技術專業實踐課程教學模式

學生需要將所學習的知識真正靈活應用于實踐活動當中，才能夠發揮實踐的價值和意義。當前很多學校中忽視了實踐的價值，存在著理論和實踐相互脫節的問題。這種市政工程技術專業課程培養體系下，市政工程技術專業人才實踐技能水平較差，學生在畢業后難以快速找到適應的崗位，還有一些學生會無法滿足用人單位的實際需求。針對這種問題，可以創新市政工程技術專業實踐課程教學的模式。比如可以在指導學生完成“公路工程測量”相關理論知識的前提下，將學生進行小組劃分，幾個學生為一個小組，進行實際公路工程測量，學生可以通過小組成員之間合作的方式，共同完成任務。這種實踐教學方式能夠將合作教學法和任務驅動教學法有效結合，不失為一種綜合性的教學模式，對于學生實踐水平的提升以及合作能力的培養能夠產生一定的積極影響。另外，學校還可以增加選修課、課外講座、學習興趣小組等，構建基本技能、專業技能、綜合技能實踐教學模塊，進一步強化學生對相關實踐技能的學習與掌握能力。

3.3構建校企合作的專業人才培養體系

校企合作的模式主要是建立學校、企業和個人三方合作的模式，為學生提供一個良好的實踐平臺，拓展學生的綜合實踐場地，同時也為企業帶來一定的經濟效益，這種三方共贏的方式受到一致好評。校企合作的模式是近些年來所廣泛應用的教學模式，在各大高校中得到廣泛應用，并取得了較好的應用效果。校企合作的模式能夠將學生所學習的理論基礎知識充分應用于實踐活動當中，并通過實際的工作氛圍和工作任務，使學生能夠對未來的工作環境產生明確的認識，通過努力的工作證明自身所學知識，通過努力的工作不斷提升自身水平，通過努力的工作為未來的實際工作活動奠定良好的基礎。以就業為導向的市政工程技術專業教學活動可以通過校企合作的模式，為學生提供一個良好的實踐和發展平臺，使學生能夠積極投入于實踐活動當中，結合當前市政工程技術職位的實際要求，明確自身的優點和不足之處，在實踐活動的當中，不斷提升自身的職業素養和綜合實踐能力。校企合作的模式能夠將企業管理的理念和工作的模式融入于教學活動當中，使學生能夠一改往日里懶散的行為和思想，盡快適應到崗位當中，使市政工程技術教學能夠更加貼合實際、貼近生產和生活。學生在實踐工作中的表現將會直接和學生的學分及期末成績相聯系，這種方式也能夠增加學生對實踐工作的重視程度，真正發揮校企合作模式構建的價值與意義，為學生未來的工作和發展提供一個良好的平臺。

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中圖分類號：G712 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2013）45-0204-02

隨著社會的不斷發展，國家基礎設施建設不斷完善，同時需要大量工程建設型人才。國家對建設項目的施工要求逐步提高，迫使工程建設人員從普通勞工型逐漸轉變成技術勞工型。普通本科型院校在自身學校特點和人才培養目標上，不足以滿足社會對人才的現實需要。高職專科院校卻能較好補充本科院校對技術工程人才的培養。近年來，高職院校開始逐步創設市政工程專業，對于高職學生結合就業該如何教學還有許多問題亟待探索。本文重點指出了目前高職院校市政工程專業存在的問題，并對所出現的問題進行了教學教改的探討，為高職院校市政工程專業的教學教改提供一定的建議。

一、目前存在的問題

1.課程設置問題。普通本科院校在市政工程專業課程設置上，主要以學習基礎課程為主，培養科研和設計人才為目標。其主修課程為：給水（排水）工程、建筑給水排水工程、給水排水管道系統，學時分別為72、56、48。但是高職院校結合學生自身特點、國家產業政策和就業形勢等情況，以培養工程實踐人才為目標，高職院校培養側重于道路、建筑物的施工建設。特別是本科院校中較難以理解應用的給水排水管道系統設計，對于高職學生更難以學習及應用。因此對于高職院市政專業課程設置進行較為重大的調整。

2.實踐教學環節問題。本科院校的三門主修課程配有相應的實驗實習課程學時分別為56、56、16。高等職業教育培養目標是為了獲得工程師初步訓練的高等工程技術應用性人才，學生畢業后走向主要是去工業、工程第一線。因此實踐教學環節不僅是必不可少，而且還應放在理論課程之上的重要一環。實踐教學主要包括專業實驗、課程實習課程設計和畢業設計等內容。實踐是理論認識的基礎，只有將實踐教學與課程相結合，才可以加深學生理解知識、鍛煉學生動手能力。這與高等職業教育培養目標是相輔相成的。應在實踐教學環節上比本科生安排更多的學時，這樣才有利于專科生提升自身素質和工作能力。

3.教學設施缺乏問題。相比于本科院校，高職院校教學資金一直是其發展的瓶頸，教學設施通常不夠完善。而市政工程是一門工程實踐性極強的專業，在學校現場實習場地不完善的制約下，應組織起學生們走出去到與課程相應的工程現場上實習。把所學知識直接應用于工程建設，不但學到所需知識，而且進入工程第一線，以后的就業打好了基礎。同時增進了學生們的學習意識和團隊意識。

二、專業教學教改的探討

1.課程設置。就目前高職院校市政工程專業課程設置而言，與傳統本科院校相比建筑給排水、水泵與水泵站等專業領域相關的基礎課程學時較少，主要學時的課程主要是路面路基工程、給水排水工程、市政工程施工管理等。高職院校學制三年比本科院校少，在有限的教學學時內，使學生了解整個市政工程領域和體系，并熟練掌握道路施工、建筑物施工，這對專科生學習、就業極其重要。本專業的最主要的課程是路面路基工程是市政工程領域的基礎，這一課程較為重要是因為學生易學易懂，稍加記憶就能明白其中的理論。這門課程安排52個學時是比較適當的。為了學生掌握得更為牢靠市政道路的體系，而把更多教學學時安排在后面的給水排水工程。尤其是市政管道施工技術等內容上。給水排水工程應安排在52～60個學時，讓學生達到熟練掌握的目的。本科院校中學生們較難以理解課程給水排水管道系統設計，特別是平差法設計等方面，在專科學生中可能會遇到更大的難點，筆者認為對于這些課程學時應盡量減少，安排在32學時為宜，讓學生們會看圖，懂圖，明白如何按照設計圖施工，這樣學生就不會有為難情緒、半途而廢。對于水處理技術是市政工程專業的一門邊緣課程，是市政工程專業學生必修的專業基礎課程。本課程具有大量的理論知識需要記憶會使學生感到枯燥乏味，毫無興趣，直接影響到學生對這門的學習和掌握，最終導致學習成績不佳，同時這門課程不太符合學生就業目標，應安排較少學時在24學時為宜。通過這樣的課程設計更符合高職生自身特點和需要。

2.完善實踐教學。使理論教學與實踐訓練相統一，讓學生在“做中學、學中做”，有利于提高學生的職業能力。市政工程專業是一門工程實踐性質較強的專業，學生需要積極參與實踐，引導學生關注路政工程方面的設施、設備、材料等，讓學生在學習本課同時對路政工程有一個直觀的認識。在施工現場進行“教、學、做”來完成教學任務，有利于提高學生直觀感受和動手能力，讓學生從實際工作中學習到技能和樂趣，擺脫書本上的空洞與乏味。如《路面路基工程》課程教學中，在講解城市道路路基工程時，有條件的情況下帶學生到工作第一線去看操作人員的工作情況，邊講邊看加深學生印象；在具體介紹施工條件和施工材料時，可以帶學生到實訓基地看實物，感受實物的材質，讓他們理解和體會出施工條件決定施工材料，施工材料影響道路穩定性。這樣的實踐教學才能與課程書本相結合，這也與高等職業院校的教育培養目標是一致的。同時應在實踐教學環節上比本科生安排更多的學時，這樣才有利于專科生提升自身素質和工作能力。

3.加強案例教學。案例教學法是一種以案例為基礎的新型教學模式（Case-based Teaching）。案例取自于教師參與過或了解過的市政工程真實情境或事件，參與這種方式將有助于培養和發展學生們主動參與課堂之中討論，打破傳統的“三位一體”教學模式。教師在教學中扮演著設計者和激勵者的角色，放棄了填鴨式教育，鼓勵學生積極參與討論，并與學生保持互動，成為學生們的知己和朋友。對于案例教學實際課堂中，為使更多的學生有更多參與討論的機會，班級學生人數不易太多，應控制學生數量在一個班30人左右，特別是專業多班教學人數較多，應該每個小班分組教學，嚴格控制每組人數，保證授課教師對課程組織的控制力以及教學質量。在控制人數的同時，教學設施缺乏問題是全國各高職院校所面臨的共同問題，在案例教學中該建設可用于案例教學的多媒體教室，教室的內部空間布局設計也該符合案例討論的開展。案例教學不僅可以發展被培訓教師的創新精神和實際解決問題等能力和品質，同時提高了學生的主體性，對于提高學生們的綜合素質有較好的影響。

總之，高職院校的市政工程教學在改革的過程中一定要注意課程在工程建設中的實用性和應用性，對于教師的素質和能力提出了更高的要求，在授課的過程中對學習能力較低的學生一定要重視學生接收和應用能力的培養，這樣才能培養出工程建設型人才，增強學生與本科生在就業或工作崗位中的綜合實力和競爭力，才能為國家源源不斷地輸出高素質、應用型和技能型的專業人才。

參考文獻：

[1]吳穎峰.高職市政工程技術專業核心課程案例教學實踐[J].浙江交通職業技術學院學報，2010，11（3）：50-51.

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[3]張武.環境工程專業中給排水課程的教學方法探索[J].教育教學論壇，2013，（26）：150-151.

篇4

我校市政工程技術（給排水方向）主要培養學生具備市政管道規劃設計及施工、高層建筑管道設計及施工和水資源處理利用的能力。學生畢業后主要從事房屋和城市市政管道的設計、安裝及水廠和管網系統運行維護管理工作。而目前，高等職業教育人才培養方案是確定高職教育培養目標和保證教育質量的指導性文件，其中，課程結構的設計與制訂直接關系到高職院校的專業建設和人才培養。

我校市政工程技術專業（給排水方向）從2006年開始招生，到目前為止，我校總共培養了六屆學生共170人，而目前在校生人數為108人。06級和07級的人才培養模式采用的是“大專業、小方向、學分制、活模塊”的方式進行，從08年初開始我校主要采用的“2.5+0.5”人才培養模式，在人才培養模式中主要采用由基礎課、專業基礎課和專業課組成的課程結構體系，學生在校兩年半學習理論課，最后一學期到企業頂崗實習。

然而，隨著高職人才培養目標定位的不斷調整，原有的人才培養模式已不能完全適應新的形勢要求，其存在的問題也逐步凸顯。人才培養模式里的課程結構就是關鍵了，在高職學生只有三年的在校學習時間情況下，我們應該如何有用地安排課程，讓學生能夠既掌握強的理論知識，又能掌握實踐操作技能，使理論教學與實踐教學更加貼切，校企合作、工學結合更加深入，真正實現“畢業就能工作，工作就能勝任”的“零距離”就業，這必將逐步成為高職院校改革與發展面臨的重要課題。而課程結構的改革將成為培養“高端技能型專門人才”的關鍵。

二、傳統人才培養模式的課程結構

傳統的人才培養模式中，許多高職院校推出了 “2.5+0.5”或“2.0+1.0”人才培養模式。“2.5+0.5”或“2.0+1.0”人才培養模式是指在3年高職教育中，學生在校內集中學習兩年半（或兩年）的理論知識，在企業頂崗實習半年（或一年）的一種人才培養方式。校內的理論知識主要來源于傳統的課程模式，總體表現在“大一上基礎課，大二上專業基礎課，大三上專業課”，以這樣的“三段式”課程體系進行教學，教學中主要以“教師教，學生學”的方式。然而，傳統的“三段式”課程體系雖然符合循序漸進的教學原則， 但對于高職教育來講， 存在一些弊端。讓學生不能很好的做到學以至用，理論用于實際。

三、我院市政工程技術專業（給排水方向）人才培養模式課程結構的探討

1.我院市政工程技術專業（給排水方向）課程結構存在的問題

首先，校內教師的實踐操作能力不強，并且現有的課程體系中工學結合不緊密，同時，校內教師對行業新技術、新工藝、新知識、新材料把握有一定難度，造成校內外教師、工和學相對脫離，且理論和實訓的融合度不高。其次，傳統的課程結構中，主要有2.5年的理論學習時間。“2.5”年中，又有1年的公共基礎課學習，專業理論課的學習時間只有1.5年，時間比較短，而畢業前的頂崗實習主要為學生獨立實習，可能得不到有效的實習指導，結果導致培養出來的學生理論知識趕不上本科生，在動手能力與適應性方面與中職生相比也毫無優勢可言。

鑒于目前“2.5+0.5”人才培養模式中課程結構存在的問題，需要創新適合于市政工程技術專業（給排水方向）的課程結構，同時，探索校企合作、理論與實踐結合、以競賽促進學習的培養方式，優化學生的課程結構，讓學生在學習理論知識的同時，又能完成相應的實訓部分，從而構建基于行業崗位能力要求的課程體系，培養適應于社會主義現代化建設的“高端技能型專門人才”，讓我校學生能真正實現“零距離”就業。

2.我院市政工程技術專業（給排水方向）“2.5+0.5”人才培養模式課程結構的創新

（1）設計思路的創新

結合我國國內高職院校的課程體系思路，我校本著以“校企合作、工學結合為基礎，學生為主體，工作任務為載體”的培養目標，按照“學習與實訓相結合、理論與技能相結合、校內與校外相結合”的教學理念，改革課程結構與教學內容，同時，完善具有高職市政工程技術專業（給排水方向）特色的校內外實驗實訓基地，在課程設置上重視專業知識學習和綜合職業技能培養，爭取能在一門專業課程上，做到“基本理論講授、專業技能訓練、工程實踐鍛煉”三階段模式。

（2）課程體系的設計

以專業技術能力培養和全面素質培養為主線。基礎理論教學應該以應用為目的，以必需夠用為尺度。專業課教學貫徹應用性、針對性的原則，對傳統的基礎課、專業基礎課、專業課“三段式”課程體系進行改革。讓學生在學習中能夠融會貫通，在學習專業基礎課的同時學習專業課，明白為什么學習這門專業基礎課，同時，在學習專業課的同時學會運用專業基礎課的知識來解決問題。在專業課和專業基礎課的授課分布上要分為理論課和實踐課。教師保證既教學生理論知識，又讓學生把所學的理論知識用于解決工程項目問題。比如，我校選擇了現代給排水設計這門課程，里面包括了專業基礎課部分―水資源的利用與處理方法；在講授完理論部分后，我們應該帶學生參觀污水處理廠與自來水廠，讓學生了解現實中水的治理方法及工藝流程。同時，我們在學習專業課部分――給水管道系統和排水管道系統的規劃設計時，就應該在講授理論課程后，安排學生做相關的工程實例，自己動手完成一個市政管道系統的規劃設計。如果要達到這樣的效果就要求我們在設置課程結構時，要合理安排課程的學習順序，先學習相關的基礎課程和專業基礎課程，如工程制圖、水力學、水處理工程技術、CAD繪圖軟件、水泵與泵站等都應該安排在現代給排水設計之前完成，這樣才能讓學生把以前的知識都能學以致用。

四、結論

通過對我校的市政工程技術專業（給排水方向）人才培養方案課程結構的探索，提出了對傳統的“三段式”課程體系進行改革，避免理論課和實踐課脫節，在課程的授課分布上做到“理論講授―實踐操作―理論講授―項目訓練”，實現理論與實踐相結合的授課方式，同時也解決了高職學生理論學習不足，操作能力不強的問題。讓學生能在有效的3年學習時間里，蛻變成適應于社會主義現代化建設的“高端技能型專門人才”，讓學生真正實現“零距離”就業。

參考文獻：

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1.關于電氣節能設計的問題

1.1在建筑物照明設計及道路照明設計中，照明功率密度值超過規范要求，因為該條款為強制性條款，在設計中必須嚴格執行。

1.2照明光源選擇方面，熒光燈未按規范要求選用節能型燈管；選用工廠燈、防水燈具時光源選用大于100W的白熾燈；光源仍采用自鎮流式汞燈；不滿足國標《建筑照明設計標準》GB50034-2004第3.2.3條規定。

1.3熒光燈未按要求配用電子鎮流器或節能型電感鎮流器；高壓鈉燈、金屬鹵化物燈未配用節能型電感鎮流器；不滿足國標《建筑照明設計標準》GB50034-2004第3.3.5條規定。

1.4電纜截面的選擇僅考慮電纜的工作電流、溫度等客觀條件，未考慮電纜的經濟電流截面，不滿足國標《電力工程電纜設計規范》GB50217-2007第5.7.1條第4款的相關要求。第4款明確要求“10KV及以下電力電纜截面除應符合上述1~3款的要求外，尚宜按電纜的初始投資與使用壽命期間的運行費用綜合經濟的原則選擇”。

1.5辦公建筑照明及動力回路應分別設計量裝置，由于《民用建筑節能條例》第18條“公共建筑應當安裝用電分項計量裝置”的規定較籠統，不好掌握，可參照2008年6月建設部頒布的《樓宇分項計量設計安裝技術導則》第4.2條相關規定執行，由于該導則時間不長，設計人員尤其應該重視。

2.電信管道的施工圖設計

通信線路的通道的電信管道通常采用的是全線埋管的方式進行設計，在施工圖設計中電信管道縱斷面的繪制是比較現實的問題。以前在對市政設計軟件沒有進行使用市售的時候，手工繪制是繪制縱斷面圖的主要方式，不僅有很大的工作量，而且道路專業提供的圖紙一旦出現改動，就會造成通信縱斷面圖的工作大部分重新來過，也有大量重復性的工作存在著。通過一點時間的工作，會在電信管道中發現一定的規律性，對縱斷面圖的繪制可以用程序進行完成，從而對電信管道縱斷面繪制的工作量有了很大的減輕。

電信管道的高程難以銜接的問題是會出現在電信管道施工的時候。如某工程的通信管道敷設在橋面人行道下。而橋的人行道底標高不過-0.3m（設人行道表面標高為0m）,而過橋以后的電信管束埋在人行道下面，管頂覆土為0.7m，如果橋上管子為雙排布置，則橋上管束的頂標高為-0.07m，過橋后管束的頂標高為-0.7m，也就是說橋上橋下的電信管束有約60cm的高程差，而因為橋比較長約70米，所以在橋梁的兩端應該設置拉線井。對于這種情況我的原則是盡量在滿足規范的前提下進行設計，具體分兩種情況處理：對于路橋分界線處如果有位置做一個電信手孔井，則推薦做電信手孔，而不是人孔，因為從電信人孔的結構上來看，從井蓋到電信人孔上覆板底的距離已經超過了30cm，所以電信管不可能在不彎曲的情況下接到電信人孔井里。而手井的情況會好很多，結構上手井只有一個4cm厚的鐵蓋，通信管束可以直接接到手井里，而手井作為過渡井可以方便的與人孔井相連，從而很好的解決了這個問題；對于路橋分界線處沒有位置設置一個手井的情況則建議將鍍鋅鋼管（涂瀝青防腐）彎成“ ”形，這樣鋼管一端接橋面人行道下的通信管，一端接人行道下面的通信管，也就完成了高程的轉換，解決了問題。

3.電力電纜通道

電力電纜的通道在實際使用中就是電纜溝，電纜溝也可以是電力電纜的最外層、最基本得保護，在市政工程設計中它占有比價重要的地位。但是由于施工場地、道路設計等方面，電纜溝有時候經常放置的平面空間是沒有的，或者電纜溝超出人行道的寬度，但是電力部門又恰好有一回110kV的電纜通過，這是就遇到如何保證在狹窄的空間也能讓電纜順利通過的問題。比如某工程人行道3.5米寬。內有1.0mx1.0m電纜溝一條，前方因為有港灣式停車站導致人行道變窄，如果電纜溝也依照人行道變窄，因為電纜溝內有一回110kV的電纜則不能滿足使用要求。我們在這個工程實際中采用了變24墻為12墻的方法，在電纜溝外輪廓變窄的條件下盡量保證電纜溝的內部空間。為了保證電纜溝的兩面墻能承受外側土壓力，我們在電纜敷設施工完成后在電纜溝的薄弱段填沙，以強化局部電纜溝的12墻的抗側壓力的能力。

電纜溝穿過路口的時候，為了保證路面的完整、美觀。電纜溝過路一般采用過路管。以前的設計中我們一般采用鍍鋅鋼管，但在工程實踐中發現深圳市為濱海城市，所以土壤的鹽分比較大對金屬的腐蝕性比較強，雖然鍍鋅鋼管有一定的防腐作用。但是幾年下來鋼管銹蝕已經比較嚴重了，如果在這種被腐蝕過的電力排管下面開挖，使得排管受到上面荷載的壓力，則極有可能使排管彎曲變形甚至折斷，進而可能刮傷電纜釀成事故。在發現了這個問題后在后續工程中我們采用了新材料―無堿玻璃纖維管。這種管子的化學性質穩定，機械強度高，并獲得了電力檢測部門的檢測合格證。

4.照明工程

出現時間相同的是市政照明以及一字兒建筑的泛光照明用電的最大負荷和電力系統的夜間負荷曲線峰值。如果想解決供電緊張的問題應該是優先選用單位光功率高的、易于維護的光源，并在供電十分緊張的情況下關閉景觀照明的電源。

對無功補償進行加大，變集中補償為分散補償。氣體放電燈通常是市政照明的光源，比如高壓鈉燈、高壓汞燈。氣體放電燈因為配有鎮流器另外氣體弧光放電也是感性負荷，所以其功率因數比較低。為了增加線路中電流的有功分量，減少無功分量，降低線損，應加大無功補償的力度并分散補償，分散補償的好處就是感性電流與容性電流在每盞路燈接入回路前就已經綜合，減少線路上的無功交流，這樣也就減小了線損。

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中圖分類號：G642 文獻標識碼：A DOI：10.16400/ki.kjdks.2016.01.013

Construction of Undergraduate College Engineering Cost Management

Professional Municipal Engineering Cost Courses

MA Ying， LIN Min

（Nanjing Institute of Technology， Nanjing， Jiangsu 211167）

Abstract As China's urbanization level continues to increase， the cost of municipal engineering professionals increasingly strong demand， the cultivation of university civil engineering aspects of personnel costs have practical significance. This article in Applied Undergraduate Colleges of cost management as the background， analyzing additional problems and workarounds municipal engineering cost courses exist on the basis of the existing curriculum provided without changing the existing project cost management system at the same course additional municipal engineering cost courses realization.

Key words engineering cost management; applied undergraduate college; municipal engineering cost

市政工程造價是工程造價的一部分，市政工程通常包括城市道路、橋梁、隧道、給排水、路燈等市政設施建設工程，涉及的范圍較廣。近年來，隨著國民經濟的發展，城市化建設水平的不斷提高，市政工程建設項目越來越多，對市政工程造價的專業人才需求也越來越旺盛。然而，應用型本科院校工程造價專業多是以建筑工程造價為主，很少設置市政工程造價類課程，因此，在現有課程體系上增設市政工程造價類課程，無論從滿足社會需求還是拓寬學生就業面的角度考慮，都具有現實意義。

1 現有課程體系增設市政工程造價類課程存在的困難

國內較多高校工程造價管理專業主要以建筑工程計價及工程管理相關知識的教學為主。因此，如何在現有教學體系的基礎上，增設市政工程造價類課程，研究各門專業課程之間的關系，對教學內容和體系進行整合和創新，對于該類課程的設立有著重要的意義。目前，在我國應用型本科工程造價管理專業的教學體系中增設市政工程造價類課程還存在以下困難。

1.1 學生市政工程專業基礎知識薄弱

工程造價管理專業包括土建工程造價、裝飾工程造價、安裝工程造價、市政工程造價、園林工程造價五類課程。多數本科院校設立了建筑、裝飾工程和安裝工程三類造價相關課程，開設的課程包括：“土木工程制圖”、“工程結構”、“建筑材料”、“土木工程施工”等專業基礎課，以及“建筑工程定額與預算”、“安裝工程計價”、“工程造價”等專業主干課。學生通過這些課程的學習，對工程造價的基本原理，以及建筑、裝飾、安裝工程的材料、施工和計價方法都能有較好的掌握。而市政工程主要包括城市道路、橋梁、給排水等工程，不論在結構體系、還是施工方法上，都與建筑工程有著較大的差別，而對于沒有設置市政工程類課程的院校，通常不會在專業基礎課以及專業主干課中涉及到市政工程等相關知識，因此，學生關于市政工程的材料、圖紙認知、施工方法等專業知識的了解十分有限，而這些恰是學習市政工程造價類課程重要的前序知識。

1.2 課程體系受限

工程造價管理專業培養的是具備土木工程及相關工程技術知識及與國內、國際工程造價（管理）相關的管理、經濟和法律等基礎知識和專業知識的綜合人才。因此，學習的課程涉及面廣且種類繁多。若在現有課程體系基礎上增加市政工程造價類課程，如“路基路面工程”、“橋梁工程”、“橋梁結構CAD”等市政工程專業基礎課，以及“市政工程施工”和“市政工程計價”專業主干課，則會對已有培養方案的課程體系和課時安排沖擊較大。因此，如何能在不改變已有課程體系的情況下，將市政工程造價類課程融入其中，是需要思考的問題。

1.3 師資力量不足

市政工程涉及的工程領域較廣，講授市政工程造價類課程的教師不但需要精通工程造價，而且還要對道路、橋梁、隧道等工程的材料、結構、施工工藝有透徹的理解。而對于以建筑工程造價類課程為主要教學方向的高校，若要教師從講授建筑工程造價轉到市政工程造價類課程，則需要教師花費較多時間和精力進行市政工程類知識的補充。因此，若增設市政工程造價類課程，在師資方面的投入還需要加強。

2 市政工程造價類課程的建設

2.1 課程體系的整合與完善

筆者認為可以對專業基礎課和主干課從不同的角度進行教學內容補充。

（1）專業基礎課。專業基礎課包含的范圍較廣，通過專業基礎課的學習，學生需要掌握市政工程常用的材料、市政道路、橋梁等工程的結構并能夠讀懂相應圖紙。這些內容不需要學生精通，但是要掌握，只有具備這些基礎，學生才能順利進行市政工程造價的學習。由于這類課程的特點是涉及的范圍廣，但學習深度要求不高，因此，不適合單獨開設課程。筆者認為，可以將這部分內容融入到目前已有課程中進行教學，適當增加相應課程的學時。比如，將“道路工程材料”、“路基路面工程”、“橋梁工程”、“橋梁結構CAD”等市政工程基礎課程的相關內容融入到“建筑材料”、“建筑結構”、“土木工程制圖”課程中。“建筑材料”除講授建筑工程常用的水泥混凝土和普通鋼筋外，補充市政道路中常用的瀝青和瀝青混凝土材料，以及市政橋梁中常用的預應力鋼筋、鋼絞線等內容;“建筑結構”除介紹房屋建筑結構外，補充介紹道路、橋梁結構的基礎知識;“土木工程制圖”中補充簡單的道路、橋梁工程圖紙的繪制等內容。這樣就能夠在不額外開設課程的基礎上，使學生掌握市政工程造價類課程所需要的專業基礎知識。

（2）專業主干課。市政工程造價類課程的專業主干課有兩門，分別是“市政工程施工”和“市政工程計價”。這兩門課程的教學內容與已有的“建筑施工”、“土建及裝飾工程計價”和“安裝工程計價”差別較大，需要學生掌握的內容較多，并且系統性強，因此，不適合融入到已有課程中，宜單獨開設課程。由于在大三下學期，學生已經完成了專業基礎課程的學習，已經具備了市政工程及工程造價的相應基礎知識。因此，建議在大三下學期安排“市政工程施工”，大四上學期安排“市政工程計價”，兩門課程可以均按32學時設置。

2.2 加強教材的建設

選擇合適的教材，對于課程的建設也是至關重要的一步。市政工程造價類課程的專業主干課為“市政工程施工”和“市政工程計價”，因此，這兩門課程教材的選擇也會直接影響著教學效果。然而，筆者調研發現，適用于這兩門課程的本科教材還較少，還需要繼續開發和完善。

對于“市政工程施工”，目前已經出版的教材大多數針對高職高專類高校市政工程專業，內容主要集中在對道路、橋梁等工程施工方法和設備的介紹，強調施工細節。這類教材對于市政工程基礎較弱的工程造價管理專業學生顯得專業性過強。工程造價管理專業學習這門課程的目的主要是為了“市政工程計價”課程的學習，因此，要求學生能夠在讀懂市政工程施工圖紙的基礎上，掌握市政道路、橋梁工程的主要施工方法、程序和相應的施工機械。然而，目前兼顧這些內容的本科教材，市場上還處于空白。因此，現階段“市政工程施工”課程的教學需要將將教材和教師的講義同時作為教學資料，彌補教材中的不足，同時也要加強對于應用型本科院校工程造價管理專業“市政工程施工”教材的建設。

“市政工程計價”這門課程的教學目的一方面是使學生掌握市政工程計量與計價的基本知識，另一方面也為學生日后考取造價員提供一定的基礎。目前，已有的教材在依據的定額和內容上還存在兩個問題：（1）市政工程使用的清單雖然是全國統一的，但是各省的市政工程計價定額是不同的。以2014版“江蘇省市政工程計價定額”為依據編寫的市政工程計價類的教材還沒有。（2）市面上已出版的教材內容基本包括兩部分：市政工程造價的基本理論和相應案例。對于市政工程造價的基本理論，由于與建筑工程造價相同，所以，學生掌握起來難度不大;而案例部分，多數教材為了體現其實用性，通常為一座橋梁或一條公路完整的工程量清單。這種形式的案例，缺乏各類清單項目具體的編制過程，對于初學者的理解是具有一定難度的。因此，需要針對工程管理專業市政工程造價類課程的教學特點，完善已有教材中針對性不強和內容跳躍幅度過大的問題，編寫既符合本省情況，又符合本科院校工程造價管理專業市政工程造價類課程教學要求的教材。

2.3 加強師資建設

師資隊伍的建設是提高教學質量的保證，是一個專業核心競爭力的體現，要完成市政工程造價類課程的建設也需要強大的師資隊伍。目前，針對多數本科院校工程造價管理專業的教學以建筑工程和安裝工程造價為主的情況，若增設市政工程造價類課程，還需要教師拓寬其專業領域。對于已具有市政工程類課程的學校，可以督促教師旁聽相關課程，進行市政工程造價方面知識的補充;對于沒有設置這類課程的學校，則需要引進具有市政工程相關工程背景的教師來壯大師資力量。

3 結語

工程造價管理專業是一個覆蓋領域較廣的專業，涉及到建筑、安裝、市政等工程，多數本科院校目前以建筑工程造價教學為主，但隨著市政造價技術人員需求的增加，在原有課程的基礎上增設市政工程造價類課程已經迫在眉睫。市政工程造價類課程的設置，加速了應用型工程造價管理本科人才的培養，有效解決學生知識面窄，就業面窄的問題，對培養寬口徑應用型人才將會發揮重要作用。

參考文獻

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一、標準的主要內容及結構

總則：總則主要說明標準制定的目的、適用范圍。

術語：對職業標準進行了統一的定義。

職業能力標準：

是《標準》的核心，共分為9節，3.1節規定了建筑與市政工程施工現場專業人員的專業學歷要求、基本能力結構和基本職業素養；

3.2~3.9節分別規定了施工員、質量員、安全員、標準員、材料員、機械員、勞務員、資料員等八個崗位的工作職責、專業技能、專業知識。

《職業標準》將專業知識的認知目標分為“了解”“熟悉”“掌握”三個層次。“掌握”是最高層次，要求能記憶所列知識，并能對所列知識加以敘述和概括，同時能運用知識分析和解決實際問題；“熟悉”是次高層次，要求能記憶所列知識，并能對所列知識加以敘述和概括；“了解”是最低層次，要求能對所列知識有一定的認識和記憶即可。

通用知識的構成及程度要求

《職業標準》中各崗位通用知識的構成相同，都包括法律法規、工程材料、工程識圖、施工工藝和項目管理五方面知識，其程度要求各不相同。

職業能力評價，分為兩節，4.1節規定了職業能力評價方式、組織部門以及專業能力測試內容，4.2節規定了專業能力測試權重。

二、該標準頒布的意義：

標準頒布的意義，可以簡潔的概括為”一個分工、三個規范、五個統一”。

1、一個分工即建設部和建設廳的分工，建設部將對相關職業崗位培訓考核實行去全國統一標準、統一大綱，統一證書式樣；省級建設廳實行崗位培訓的統一管理、統一考核。

2、三個規范：

一是規范崗位培訓，完善培訓制度

二是規范考核評價，省廳為考核主體，由標準出臺前的主抓培訓向主抓考試轉變；

三是規范證書的發放于管理。

三、五個統一

一是全國統一標準。

《職業標準》統一規定了建筑與市政工程“員”的崗位名稱、工作職責以及專業知識、專業技能要求。各地要按照全國統一的崗位名稱和職業標準開展工作，原則上不應自行設置相近崗位名稱，或提出與全國標準不一致的考核評價要求，但各省可以提出高于行業標準的地方標準。

二是全國統一大綱，但是教材可以不統一，各地可結合實際，開發各具各色的職業崗位培訓教材

三是統一證書式樣，這樣更有利于人員的流動與互認。通過省廳統一組織考核評價的合格人員，可頒發《住房和城鄉建設領域專業人員崗位培訓考核合格證書》，表明其已具備從事相關職業崗位的知識和能力，可受聘承擔相應的專業技術工作。證書實行統一編號，可上網查詢驗證。

四是省內統一管理。

崗位培訓考核的實施主體是省級住房城鄉建設主管部門，省級主管部門要在全國統一的制度框架下，負責組織本轄區內的崗位培訓、考核評價、證書發放管理和繼續教育等工作。職業標準涉及到住房城鄉建設各主要領域，在省廳內也涉及到不同處室的業務管理范圍，涉及到不同企業、培訓機構。人事教育部門要起好牽頭抓總作用，管宏觀、管政策、管協調、管服務。明確各職能部門、相關組織機構在培訓、考核、發證、使用管理等方面的職責任務，做到有分工有合作，發揮各單位的職能優勢，形成合力。

五是省內統一考核。這是崗位培訓考核制度的關鍵環節，省級住房和城鄉建設主管部門要逐步推行全省統一組織考核評價，年度考核評價計劃要向社會公開，即每年考核的科目、次數和時間安排等。

三、標準實施后的意義

1.有效推動建設領域基層專業技術人員工作

施工現場專業人員是建設工程施工階段的直接管理者，專業人員職業素質直接影響工程質量安全。《職業標準》在職業崗位分類的基礎上，對專業人員應當履行的工作職責、所需專業知識和專業技能，及其考核評價方式、方法做了統一規定，對于指導相關單位科學設置職業崗位，明確崗位職責，健全崗位責任制，開展專業知識技能培訓和考核評價等工作，提升人員職業素質具有重要作用。

落實工程設計要求和標準規定，靠人；保證建設工程生產安全，靠人；確保工程質量安全要靠技術和設備，更重要的還是靠人。《職業標準》為施工現場專業人員提供了客觀的科學的依據，學習好、組織好、貫徹好、落實好該標準，能夠造就出一支技術過硬、有高度事業心、責任心的建設大軍，為建設事業的科學發展提供人才保障。

2.使目前各省市各自開展的施工現場專業人員培訓考核工作，有了全國統一的標準依據，為培訓考核及證書的互認奠定了基礎。標準實施后合格證的含金量要高很多。未來合格證書可能會集中國建筑業協會、中國建筑教育協會、省級培訓機構三家公章，全國統一出題，各省從題庫抽題進行考試。作為高職院校，學生在畢業前搖取得二證，這個可以作為最好的切入點。

3.對提高現場專業人員整體素質和水平，促進和完善施工組織管理，確保施工質量和安全將起到積極的作用。

在工程建設領域內，擁有各種專業的各級工程技術人員，他們分布在某一部門、某一單位內，人員級配是不平衡的，也就是說從事工程建設的具體勘察、規劃、設計、施工單位，他們的技術力量是有差別的；即使以某一個專業單位而言，技術力量也是不平衡的。由此，一個工程、一項設計或施工的水平，將取決于承擔任務的科技人員的水平，這是客觀的普遍情況。但工程建設不允許在質量上出現過大的差別，造成投資浪費、影響功能要求或甚至影響到工程的安全。工程建設標準化的作用，可以避免這種不允許的差別。工程建設標準化系列中，有關專業的標準規范，為相應專業的工程技術人員提供了必要的規定。

4.引導建設職業教育的專業發展方向。本《標準》的制定，對于我們的職業院校，不論是高職高專，還是中職院校，甚至有些應用性本科專業，專業化的方向是一個很大的促進。在前段時間，搞過一些改革，比如教育部做過關于工作過程系統化課程的改革，雖然很好，但不完全適用于我們建設行業，或者不適用于我們建筑行業的某些專業。這個標準出臺后，標準里面含有很多的課程資源，這為我們建設教育的專業發展方向具有很好的引導作用。各職業院校要以職業標準為導向，合理調整、設置土建類專業，明確人才培養目標，完善培養方案，調整課程體系和教學內容，組織好校內實訓和企業頂崗實習。鼓勵符合條件的畢業生參加相關職業崗位的培訓考核，取得考試合格證書，提高就業能力。

四、幾個問題

1、標準頒布前后證書銜接問題

建設部已明確規定，對持有《住房和城鄉建設領域專業人員崗位培訓考核合格證書》（即標準出臺前的六大員證書）的人員，各地不得要求其進行相同職業崗位的重復考核取證。持證人員按國家有關規定參加繼續教育。爭取在標準實施三年過渡期內，實現全國證書統一。湖北省建設廳擬用2~3年的時間，通過繼續教育的方式，更換證書。

2、職業標準范圍

此次標準收錄員的職業能力標準及考核評價，但并不是說僅僅局限于這員，以后會陸續編制其他專業人員的職業能力標準。

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一、土木工程專業產學研合作的必要性

所謂產學研合作是指企業、高校與科研機構以共同利益為基礎，以資源共享、優勢互補為前提，以共同承擔國家課題、合作技術研發、共建研發實體為主要合作創新模式，通過主體之間、主體與外部環境之間的人力、知識、技術、基礎設施、資本、信息及政策等創新資源的互動，實現合作技術創新目標，取得一定經濟效益和社會效益的創新組織形態。？譹？訛

通過產學研合作，使學生增加對所學專業的感性認識，了解本專業的現狀及發展前景，明確自身發展應具備的專業素質；通過在企業里面的實習，可以為畢業生畢業設計提供素材，為畢業生獨立從事科研提供平臺。？譺？訛

對于地方高校來說，肩負著立足地方、服務地方、依托地方，直接面向社會需求培養學生，促進地方經濟發展的任務，因此地方高校理應參與到地方經濟發展、科技發展等生產力發展的實踐當中，這就決定了像洛陽理工學院等這些地方高校的工科專業必須緊密結合當地的生產實際，服務于生產發展的需要，服務于市場發展的需要，從生產實踐中來，到生產實踐中去。

對于企業而言，可以借助于高校和科研院所的實驗室、儀器設備、圖書資料、科研力量和師資力量解決企業面臨亟待解決的技術問題；企業也可以和高校聯合攻關科研難題，成果共享；利用高校的師資優勢對內部的員工進行技術培訓，提高勞動生產率；企業可以采取“訂單式”培養方式定向培養本、專科優秀學生；企業也可以在學生實習期間發現和培養人才，吸收這些人才到自己企業里面工作，為企業的發展注入新鮮血液；學生在頂崗實習、畢業實習期間，可以降低企業的勞動力成本和風險。

二、產學研合作模式

目前，由于地方政府政策法規的滯后、地方高校綜合實力有限、所在地區經濟不太發達等各方面的原因造成了地方高校在現階段產學研合作處于初級階段，還處于在借鑒、模仿的階段。鑒于目前河南省、洛陽市的實際情況，洛陽理工學院土木工程系從實際出發，采取了多種產學研合作模式中的三種：

1.校企共建實踐教學基地

共建實踐教學基地是產學研合作的最基本的形式，不僅解決了高校各種實習基地困難的問題，對于企業來說，這一形式也是宣傳和展示企業形象的機會，學生深入企業內部和建筑工地實踐，和企業的技術人員交流切磋，深刻理解課堂上所學的理論知識，也了解到最新的施工技術，更新自己的知識體系。學生在實習期間有企業建立良好的關系，對畢業選擇企業也會產生一定的影響，有些學生在畢業實習期間與企業雙向選擇，簽訂就業協議，促進了學生的就業。

共建的教學實踐基地也可以讓企業選派專業技術人員作為學校的兼職教師為學生授課、指導實習和畢業設計等，能夠使學生面對工程中的實際問題調動他們的分析問題和解決問題的積極性，促進了團隊合作，培養了專業業務技能和人際交往的能力，促進了學生的動手操作能力，對于培養創新型人才也起到了很大的作用。

2.技術服務合作

高校和企業技術服務合作采取了兩種形式：一是學校為企業的員工進行技術培訓；二是學校利用教師人才優勢向企業提供技術支持和咨詢服務。

有些企業在承建大型工程項目時暫時嚴重缺乏專業的技術人才，這些企業就會求助于高校，高校從教師隊伍中組建技術支持小組，常駐工地提供技術指導、施工指導等服務，在這期間教師面臨的技術問題也會成為課堂教學的生動案例，豐富了教師的閱歷，提高了教師的理論和實踐水平。？譻？訛

3.校企共同組建研發中心

學校與企業共同組建研發中心，進行新技術、新工藝、新課題等方面的研發，研究成果雙方共享，風險共擔。學校可以根據本校的科研實力，結合企業發展的需要，由企業出經費和設備，學校出人員，創辦由教師、企業專家及優秀學生組成的研究中心，雙方建立中長期的合作關系。？譼？訛研究中心成立目的是加強基礎研究和應用基礎研究，促進新技術領域的開發，專利申請，共同申報科研課題，培養和穩定優秀的科技人才，推動創新。

地方高校土木工程院系一般都有省市級重點實驗室，擁有比較先進的工程分析測試儀器，而這些資源是企業所缺乏的，也是企業用來檢測建筑工程質量優劣的工具。對企業來說節省了購買儀器等實驗設備的費用，對于高校來說，企業提供了試驗場所和工程環境，一般的高校土木工程專業的科技研發只能做到實驗室小試階段，若將科技成果轉化為生產力，要到相關的工程企業進行測試并逐步完善試驗方案。？譽？訛

三、產學研合作的效果分析

洛陽理工學院土木工程系本著服務地方、服務學生的辦學理念，選擇洛陽市河陽建設工程有限公司、洛陽廣鑫建設集團有限公司、洛陽金十地產有限公司、山西太原道橋施工企業、中鐵十五局、河南省六零滎蘭實業有限公司、河南高遠路業集團、華夏郵電監理咨詢有限公司、總參某研究所等多家單位建立了產學研合作伙伴，這些企業從事建設工程、道橋暖通工程、巖土工程勘察、設計、施工及工程監理，其資質較好，在社會上信譽較高、影響較大，每年能夠招收大量的畢業生。洛陽理工學院與這些企業簽訂了產學研合作協議，規定了合作章程，保證了合作的順利進行。

運用產學研合作平臺，發揮了企業參與應用型人才的培養的積極作用，土木工程系有20%的學生畢業實習期間完成了畢業設計，在這期間除了與學校老師保持聯系之外，最重要的是在工地上受到工程技術人員的指導，實現了生產實習、社會實踐、畢業設計等實踐教學與企業所承擔的工程項目的直接對接，提高了畢業生的綜合業務能力，培養了企業所急需的應用型人才，提高了學生的就業率，土木工程系近三年來的畢業生就業率達到了93%，2013年本科畢業生簽約率達到了100%；因為畢業生在單位表現良好、業務素質高，工作1到2年就成為單位的骨干和項目經理，深受用人單位的好評。受這些優秀畢業生的影響，有些單位還與學校簽訂了長期接受畢業生的協議。土木工程系的畢業生活躍在洛陽市周邊的建筑工地，參與了城市市政工程的改造，為城市發展做出了重要的貢獻。

產學研合作成果給土木工程系帶來了科研經費，創造了經濟效益和社會效益，改善了辦學條件，使教師和學生受益。《太原樞紐新建西南環線鐵路工程施工技術研究》項目四年來引進資金480萬元，其他項目每年引進資金近100萬元；這些資金的引進用來購置教學儀器、實驗室的改造，獎勵為產學研合作做出貢獻的優秀教師，讓整個系部的教師受益，在成果的激勵下，為下一階段的校企合作實現良性循環奠定了基礎。有一部分學生在實習期間獲得一部分頂崗實習工資收入，減輕了家庭學費負擔，也樹立學生的正確的勞動觀念，體驗勞動的艱辛、收獲的喜悅。

利用產學研平臺，改變了土木工程系的實踐教學模式，把培養應用型人才作為教學目標，將學生的知識、能力結構和綜合素質結構相融合作為培養人才的首要任務，推動了土木工程系人才培養體系的構建與改革，促進了地下工程、供熱通風與設備技術專業建設水平的提高。土木工程系每年組織年輕教師輪流到合作企業的工地兼職進行技術指導，先后到河北張石公路三號地至張北段高速公路現場施工技術指導、安徽合肥市高架線I標路段進行施工監測、山西太原市西南環線提供施工技術支持。通過在企業兼職、工地實踐和企業同行交流合作，土木工程系“雙師” 型教師建設步伐加快，老師們在教學改革中力爭上游，教材改革也如火如荼，明顯的改變了教師思想素質、教學理念，師資水平取得長足的發展。

引文注釋

①傅建球，張瑜.產學研合作創新平臺建設研究[J].工業技術經濟，2010，29（5）：35—38.

②代郭忠，劉愛華，蔣曉曙，錢愛萍等.基于創新型人才培養的產學研合作教育研究與實踐[J].長春理工大學學報（社會科學版），2011，24（3）：117.

③孫建.地方高校產學研合作教育問題的探索[J].現代教育科學，2009（4）：145.

篇9

起止年月

從事何種專業工作

專業技術職務

年 月 — 年 月

年 月 — 年 月

年 月 — 年 月

年 月 — 年 月

年 月 — 年 月

在我單位工作期間，該同志遵紀守法，無違反職業道德的行為。

特此證明。

篇10

課程設置是提高教學質量的根本途徑，直接關系到大學和專業在人才質量、能力培養等方面的效果。隨著社會的發展、科學的進步，各學科知識不斷擴張，教學內容重復交叉越來越多，課程之間缺乏足夠的相互聯系，給學生的學習帶來沉重的負擔，“為此全國許多院校開展了課程整合式教學改革，使相關課程能夠交叉融合，形成整體協調的新型課程體系”。根據其他院校改革經驗，筆者所在學校結合實際情況，對公共事業管理（衛生事業管理）專業的課程設置進行了改革探索，并進行了課程整合的初步嘗試，目的是使該專業的課程體系整體化和科學化，以適應社會對公共事業管理人才的需求，推進公共事業管理專業的順利發展。

一、公共事業管理專業課程設置存在的問題

根據教育部規定，公共事業管理專業培養具備現代管理理論、技術與方法等方面的知識以及應用這些知識的能力，能在文教、科技、體育、衛生、環保、社會保障等公共事業單位行政管理部門從事管理工作的應用型人才。學生主要學習現代管理科學等方面的基本理論和基本知識，接受管理基本素質和基本能力的培養和訓練，掌握現代管理理論、方法與技術，能從事公共事業單位的管理工作，具有規劃、協調、組織和決策方面的基本能力。根據教育部要求，公共事業管理專業的畢業生要具備以下幾個方面的知識和能力：“（1）掌握管理科學、經濟學、社會科學等現代科學的基本理論和基本知識；（2）具有適應辦公自動化、應用管理信息系統所必須的定量分析和應用計算機的技能；（3）具有進行質量管理、數據的收集和處理，進行統計分析的基本知識和能力；（4）熟悉我國有關的法律法規、方針政策以及制度；（5）具有較強的社會調查和寫作能力；（6）掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學研究和實際工作能力”。并列出了管理學、管理心理學、人力資源管理、管理經濟學、公共關系、公共財務、管理定量分析、應用統計、管理信息系統、管理文秘等主要課程。筆者所在學校屬于醫學院校，舉辦的公共事業管理專業偏向衛生事業管理方向，因此，在課程體系和課程設置上以圍繞衛生事業管理方向而定。經過我們的調研，認為過去的課程設置存在以下問題：

（一）醫學課程設置所占比重過大

作為醫學院校開辦的公共事業管理專業，在過去，我們在課程設置指導思想上一直是要充分發揮醫學院校自身的學科優勢，突出醫學特色。因此在公共事業管理專業課程體系中，認為醫學課程設置尤為重要，只有這樣才能突出醫學院校公共事業管理專業區別于其他類院校公共事業管理專業的特色，長期形成了“醫+管”的課程設置模式，導致醫學教育課程多，課時總量大的問題（2007年培養方案調整前共開設了13門醫學課程，共計878學時，占總學時的31.90 %。2007年培養方案將醫學課程調整為12門，共710學時，占必修學時的28.35%）。加之過去公共事業管理專業招收的是文科學生，學生學習醫學課程的難度大，學習負擔沉重。

（二）專業課程設置不盡合理

由于公共事業管理（衛生事業管理）專業發展時間較短，至今沒有統一的、標準的培養模式，尤其是在專業課程設置上，每個學校都有不同的特點。筆者所在學校采取“醫+管”的模式，在專業課程設置上，也存在一些不合理的地方，表現在忽視各學科的內在聯系和對學生創新能力的培養，存在著（1）知識體系龐雜、層次混亂：即有行政管理的內容，經濟、工商管理內容，也有衛生事業管理的內容；（2）課程分類不準確、課程功能不明朗：公共基礎課、專業基礎課和專業課程之間界限化分不明確，如《公共關系學》這么課程究竟歸入基礎課程還是專業課程，一直沒有定論，導致學生在學習過程中把握不住重點，教師在講授中也不知所措。（3）課程內容陳舊或交叉重復以及相對脫離實際等問題，如《初級衛生保健》課程的內容已經非常陳舊和脫離我國現階段衛生保健的實際需要。（4）管理專業課程學時所占比重較低，占總學時數的22.08%。

二、公共事業管理專業課程整合的設計思路與實踐

以前的專業建設和課程設置上，只是簡單的將醫學課程與管理類課程牽強的捆綁在一起，可謂涇渭分明，缺乏邏輯關聯，形成管理與醫學的教學各唱一臺戲，課程設置不完全合理，出現教師對專業培養目的不明確，學生對本專業缺乏整體認識，造成了教的不自信與學的不明確現象。因此如何解決醫學課程與專業課程的整合成了公共事業管理專業發展的迫切需要。學校針對這一專題進行了調研和探討，對相應課程進行優化和整合，其目標是立足學生能力的發展和綜合素質的提高，探索并構建出適應市場需求的、具備必要醫學知識的特色型公共事業管理專業。為此對管理專業的專業建設指導思想和總體目標進行確切的定位，從專業建設角度對醫學課程和管理課程分別進行整合，以管理專業建設規劃指導醫學課程內容，同時，鼓勵專業課程教師在教學中加入醫學理論知識。

（一）醫學課程的整合

筆者所在學校公共事業管理專業學生畢業后主要服務于醫療、預防、保健等機構及衛生行政部門，從事衛生管理、衛生監督、預防保健、計劃生育、疾病控制等方面的管理工作。因此，要求學生具有本管理專業的知識和才能，同時也必須掌握相關的醫學知識。我們以往的醫學課程內容包括了系統解剖學、生理學、病理學、診斷學、內科學、外科學等十余門課程。由于科目多，內容多，課程之間的銜接較少，教師在教學過程中也難把握深淺度，導致學生在學習中有畏難情緒，重視不夠，興趣不高，教學效果較差。因此如何利用有限的課時讓學生對醫學知識有相當程度的了解，讓其后在學習工作中能夠用得上。為此，在不違背醫學教育認知規律的基礎上，依據專業培養目標，我們對醫學課程進行了整合，采取與臨床醫學專業教學分離，設置獨立的適合公共事業管理專業的醫學課程，即把醫學課程整合為基礎醫學概論和臨床醫學概論兩門醫學課程，學時也做了相應的調整。（見表1）

基礎醫學概論是把具有內在聯系的生理學、解剖學、病理學等課程有機的融合一體。臨床醫學概論是把內科學、外科學等課程有機地融合一體。這對任課教師的課堂講授提出了較高要求，比如要求教師對一些疾病的講解應“著重從管理角度應抓住些什么問題才能提高診斷、治療、護理質量；如何判定該病的病案書寫、診療計劃的質量，用藥是否合理規范，衛生服務者通過何種努力才能縮短病程，降低醫療費用，減輕患者損失與痛苦，提高患者的滿意度等”。

“醫學課程的整合不是幾門醫學課程的簡單壓縮，而是醫學知識的有機整合。其優勢在于給予學生比較明確的重點，增加了知識的廣度，降低了知識的深度，使學生能在較短的時間內，有目的地、比較系統地掌握基本的醫學理論知識，完善知識體系”。當然這種整合也有一定難度，整合后的知識體系可能涉及幾個學科和幾個教研室的教學內容，對教師的要求更高，而專業教師匱乏可能是制約課程教學效果的瓶頸。

表1 醫學課程整合統計表

原課程名稱及學時數 整合后課程名稱及學時數

基礎醫學課程：系統解剖學44

生理學60

免疫學20

微生物學24

病理學58

藥理學60

病理生理學54 基礎醫學概論120

臨床醫學課程：診斷學84

內科學102

外科學102 臨床醫學概論120

（二）管理專業課程的合理調整和整合

作為醫學院校的公共事業管理專業，培養的學生應是能力強、素質高的衛生管理專業人才，應具備衛生事業管理和研究的初步能力，并對醫療衛生事業的發展作出經濟分析和預測。因此必須具有扎實、廣泛的人文基礎和管理學知識，必須掌握和了解經濟發展的客觀規律以及國內外經濟形勢。因此，需要制定符合知識、能力、素質協調發展的課程體系。對此，我們明確了管理為主，醫學為基礎的課程建設思想。對專業課程設置進行了適當調整，增加管理專業課程門數及學時數，增設了符合市場需求的相關課程，如衛生政策研究、健康教育學、衛生管理統計等課程。對一些內容陳舊的課程則直接砍掉，如初級衛生保健。這樣在總學時相對不變的基礎上，精減了近 268 學時的空間來發展管理專業課程及基礎課程教育。（見表2）

同時對一些公共基礎課程、專業基礎課程和專業課程的內容進行合理的整合：（1）法學課程的整合。依法管理是管理方法中的一種最基本要求。作為衛生管理專業人才必須具有系統的法學基礎知識，這些知識包括《法理學》《民法學》《刑法學》《行政法學》《刑事訴訟法》《民事訴訟法》《經濟法》《行政訴訟法》等法學知識。但是由于課時有限，作為管理專業不可能開設系統的法學課程，因此在實踐中將上述相關法學理論的一些基礎知識整合在專業課程《衛生法學》中。既節省了課時，又普及了學生相關法學基礎知識。（2）增加預防醫學課程設置比例及其工具課程比例，對內容進行合理整合。作為未來將分布在衛生管理崗位上的衛生事業管理專業的學生，培養其預防意識和技能是十分重要的，因此，預防醫學課程的設置顯得尤為重要。以前管理專業預防醫學課程設置門類開設少，課時也偏少，無法培養學生預防意識。通過課程改革，預防醫學的知識在廣度和深度上進行進一步的調整，增加了流行病學、衛生統計學學時，并將統計軟件應用整合在衛生統計學中。（3）對一些課程中重復的內容，采取確定為某門課程重點講授，其它課程簡單介紹或不講授的原則，這樣既節省了學時，又避免學生重復學習中的厭學情緒和輕視態度。

表2 整合前后醫學課程與管理專業課程對比

整合前 整合后

醫學課程總學時 608 240

管理專業課程總學時 846 1062

醫學課程學時占必修學時比例（%） 24.28 9.58

管理專業課程學時占必修學時比例（%） 22.08 42.41

醫學課程門數（門） 10 2

管理專業課程門數（門） 20 20

三、課程整合的實施保障

課程整合不是簡單的將幾門課程糅合在一起，在整合過程中應該有科學調查與分析，在實施過程中應該有相應的機構、師資等作保障。具體說需要以下保障：（1）需要有組織保障。學校應設置基礎醫學概論教研室、臨床醫學概論教研室等相關機構。（2）要有專職教師。要對教師進行統一培訓，在教學中有統一的、科學的教學方法、教學模式，要對教學內容全盤把握，使相關學科的教學恰當的聯系和銜接，避免重復、脫節，做到由淺入深，循序漸進。（3）積極聽取專家、教師、學生意見，了解課程整合反饋情況，以便及時調整課程內容，使之更好的適應人才培養的需要。（4）多渠道培養高素質的師資力量，如學歷教育、外出進修等。課程整合對師資的要求高，這需要教師能提高自身素質，增加對專業知識和相關學科知識整合的研究。（5）優化教材。教材的選擇對學生學習至關重要，應優先選擇具有實踐案例較多的優秀教材。同時教師在教學中要及時補充有關衛生改革的新思路、新理論、新做法，提出現實中出現的新問題和前沿討論課題，彌補教材滯后的不足。

參考文獻

[1] 金昌沫.袁文丹等.在醫學院校非臨床專業中實施基礎醫學課程整合的探索與實踐[J].中國高等醫學教育.2011（1）.

[2] 景浩，梁旭.醫學院校公共事業管理專業醫學課程設置探析[J].中醫藥管理雜志.2009（1）.