導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇物流基礎實訓總結，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

隨著物流行業的快速發展和物流技術的廣泛應用，物流的硬件技能逐漸被自動化和智能化的物流設施設備取代，突顯了操控這些硬件設備物流軟技能的重要性。物流人才的需求變化往綜合型技能人才方向轉移，企業高素質人才缺乏與高校人才培養不完善矛盾突出，因此高職院校抓好物流軟件實訓是培養學生掌握物流軟技能的必由之路。

1 高職物流專業定位

以社會需求為基礎。社會上需要的是綜合的人才，我們進行物流管理專業人才培養時，不但要重視通用能力和職業特定能力的培養，還要重視核心能力的培養。高職院校應構建職業能力的實踐教學體系，培養適合社會需求的高素質技能應用型人才。

以企業崗位為導向。據2008―2010 屆連續三屆大學畢業生的就業分析，高職物流管理專業學生畢業一年后的就業率達 87%，就業工作與專業相關度僅達51%，一年后離職率達 45%。可見，本專業高職畢業生初次就業率較高，但離職率和專業相關度也較高，人才供需結構矛盾使得很多學生轉行業。因此學校要培養學生具備適應多個崗位的理論與技能，增強實踐教學，提高學生的實踐技能，有利于學生畢業與就業的無縫連接，滿足企業的動態需求。

以技能培養為目標 。物流技能的學習與運用是以扎實理論知識為基礎。物流理論決定了學生是否形成正確的物流思想理念。物流學生的培養應該是理論與實踐并重。物流軟件實訓恰好是物流理論與實踐完美結合的課程，最終目標是培養學生正確物流思維下的物流操作技能。

2 高職物流軟件實訓特點

目前，代表性的物流軟件有環眾，中諾思，絡捷斯特，星城軟件，益達3D實訓網等；其中中諾思專注于高職物流軟件應用與比賽，環眾專注于中職物流軟件應用與比賽，星城專注于廣東技能鑒定認證，絡捷斯特和益達3D實訓網主要從事高職高專的物流實訓室建設，益達3D實訓網在物流3D仿真實訓中有所創新。不管各學校最終選擇哪些軟件進行物流實訓教學，但高職物流軟件實訓的特點可以總結為以下內容：

物流理論知識為基礎。物流理論課程應在軟件實訓前開設，高職學生必須在大二第二學期之前學習物流基礎，企業物流，供應鏈管理，物流設施與設備，物流信息技術等理論課程。在系統的物流理論知識引導下，學生在進行軟件實訓時能更主動和靈活，有限的實訓時間內學生能自主地進行軟件操作而不是老師在教學生才能學，或者是，老師邊演示學生邊做。

業務流程為導向。物流軟件實訓是多個子系統或者眾多模塊之間的操作，軟件操作的順序必須以物流業務的流程為導向，孤立的數據處理學生難以明白操作的意義，類似的操作也難以獨立完成第二遍。需要以完整業務流程的案例才能逐漸引導學生熟悉軟件操作，并達到學生真實模型物流運作流程的獨立自主驅動軟件實操技能。

培養操作技能為目標。物流軟件實訓是將物流的業務流程數據和信息通過計算機操作實現運營管理提高物流作業效率。操作過程中，熟悉物流業務流程是完成案例的前提，實訓的目的，不單只是熟悉業務流程，更應該真實模擬仿真企業運作過程，應以學生獨立完成案例為途徑，培養學生獨立完成多模塊或多功能、多命令操作，學生之間分組配合完成一個案例的基本資料，倉儲、運輸、貨代業務環節，軟件模塊功能操作，子系統之間的業務流程切換操作。

3 高職物流軟件實訓教學方法分析

課程教學目的。物流軟件實訓教學的指導思想應以培養學生的綜合素質為中心，構建模塊化教學資源，通過實訓教學崗位化、業務化，加深學生對所學理論的實踐操作，培養學生的軟件技術綜合應用能力。

課程教學前準備：

（1）編寫模擬真實企業的物流軟件教學講義。講義不僅要講述軟件的原理，應用課程安排、詳細學習過程和任務、具體多樣并富有代表性實例和數據資料。

（2）制定物流軟件教學計劃和課時，制作上機講解PPT課件，形成完整的教學系統。

（3）錄制物流軟件操作基本流程示范視頻，教師課前軟件流程示范并錄制課時教學視頻，有利學生自主學習細節和課后回顧，畢竟軟件操作只能在實訓機房才能進行，課后不回顧講難以掌握，下次實訓也跟不上進度。

課程教學方法應用：

（1）個人獨立案例完成訓練。給學生分配一個唯一的區別碼分配任務和考核實訓情況。

（2）班級分小組案例比賽訓練。班級分成若干小組，例如六小組每組五人，分工扮演部門角色倉儲、運輸、供應商、客戶完成完整案例并計時任務完成詳情評分比較優劣。

（3）小組內再分組或分部門實訓。領導與分工協作能力，適應企業崗位團隊合作需要。

（4）模范學生演示實驗操作過程。承受公眾壓力，為今后適應企業內訓打下心理基礎。

（5）小組代表演示實驗操作過程。溝通了解同學情況，培養信任和知人善任能力。

課程作業要求：

（1）形成規范的封面實驗報告。盡可能的規范模式格式，接軌企業的管理要求，潛移默化的適應公司的管理規范。

（2）截圖做實驗過程記錄。截圖記載詳細的實訓數據和實驗信息，能形成規范操作同時方便查閱和找出錯誤反思反省，省去重頭操作一遍的麻煩。

（3）畫流程圖。包括實驗流程實驗示意圖和物流軟件操作命令步驟流程圖示。

（4）寫出實驗總結。總結是學生整體回顧實訓的效果，為下一次實訓歸納掌握的技能與技巧，更好的完成軟件物流流程的實訓模擬，甚至提出建議，改善現狀并有所創新的環節。

（5）描述操作步驟。要求學生掌握物流流程與物流軟件操作邏輯，是信息化手段滿足物流行業發展的本質需要，是學生掌握軟件操作和發現改進現行軟件的途徑。

（6）總結發現的問題和提出意見建議。培養學生操作使用分析發現物流軟件的可操作性和實際執行物流運營流程的情況，具備思考創新能力。

（7）實驗報告編輯按照規范來完成，物流軟件和辦公軟件結合使用，要求學生嫻熟操作物流軟件同時熟練運用辦公軟件展示操作成果。

（8）實驗過程記錄以作業（電子檔或紙質報告）上交。綜合評定學生實訓資料依據。

課程考核。物流軟件實訓是理論與實踐操作并重，且各模塊之間相互存在一定的獨立性和完整性。因此學生進行考核：應安排學生在實訓課結束交實訓報告。通過實訓報告，總結實訓中的得與失，在物流理論知識上有哪些新的認識，在物流操作上是否有收獲，以后還需要改進哪些方面等。教師應詳細閱讀每個學生的實訓報告并打分。教師根據學生平時表現給出平時成績。平時成績包括實訓表現、考勤等方面。總評應采取滿分制，由綜合實訓和報告成績、平時成績判定，按60%、40%的比例得出總評成績。

課程探索。引入企業人員參與物流軟件的實訓教學，可以通過專周實訓，校內培訓課程或者到企業相應軟件使用崗位實習。需要物流軟件開發企業和物流軟件使用企業協助開展。學生操作的軟件就是企業實際應用的軟件，真實解決物流運營問題，極大豐富了學生的見識視野和對軟件學習應用的信心。

4 結束語

實訓教學是高職院校的重要科目，科學合理的物流軟件實訓教學方法將能得到其他實訓形式無法比擬的優勢，尤其是實訓成本低，組織實訓方便，實訓創新容易（包括咨詢、形式和學生創造性等），實訓實現可操作性強，實訓教學普及效果好，企業信息管理需求和學生就業直接應用。同時這是企業物流信息化的宣傳和普教途徑，有效形成學校、企業和社會的系統產學研互動。

篇2

［關鍵詞］

高職院校;物流管理;教學方法;教學手段

近年來我國物流產業的高速發展，對物流人才形成了巨大需求，但是現在我國物流人才不僅從數量上面臨著非常大的缺口，而且從質量上來看，物流專業學生畢業后無法立即上崗，動手能力較差，無法滿足物流企業崗位的實際需要，其中一個重要原因就在于高職院校物流專業教學方法和教學手段過于傳統，無法適應物流行業的發展需求及高職教育的發展需要。因此，我們在物流管理專業進行國家高職骨干院校建設基礎上，結合“工學交替雙循環”人才培養模式的實施，對高職物流管理專業課程教學方法與教學手段進行了大膽的改革和實踐。

1教學方法的改革

1.1采用“任務驅動”的教學模式，使理論與應用得到完美結合

在物流管理專業“工學交替雙循環”的人才培養模式的要求下，物流管理專業的課程教學本著“工學結合”的思想，真正做到“學習的內容是工作，通過工作實現學習”，重視學生在校學習內容與企業實際工作的一致性，針對不同的教學內容將課程設在校內和物流企業，按照每一教學情境的設計需求，結合實際需要，設計并創新了“以學生(Student)為主體，以目標(Target)做指引，以情境(Situation)融內容，以任務(Task)當驅動”的“STST”課程教學模式。［1］以“物流信息管理”課程為例。傳統的“物流信息管理”課程仍采用“填鴨式”的教學模式，即:老師講，學生聽，學生缺乏自主學習的熱情和能力，更談不上獨立的分析和解決問題;再加上長期以來，物流信息管理課程教學以講授空泛的技術知識為主，實踐內容較少，不僅脫離企業實際需求，而且導致很多學生由于較難理解這門課的知識而缺乏學習興趣，甚至放棄了對這門課的學習，導致學生在真正上崗時實踐能力極其薄弱。針對這些問題，物流管理專業在進行該門課程改革時增加設計了“任務驅動”教學模式，包括知識點和任務實現兩大主要部分，一方面使得項目與理論知識保持緊密聯系，另一方面實現了從理論到應用的完美結合。［2］該教學模式的改革創新之處具體體現在以下幾個方面。

1.1.1在教學模式設計上體現“工學結合”

物流管理專業根據對各類型企業的調研結果，按照物流企業的物流信息技術應用情況，將典型的工作任務轉化為學習領域，設計了4個學習情境;每個學習情境又以任務進行驅動，總共10個工作任務，充分訓練了學生的崗位操作能力和解決問題能力，同時教學過程中穿插安排學生到企業進行實際操作，真正實現了工學結合。

1.1.2在教學內容上以工作過程為導向

根據工作任務來設計學習情境，將教學內容整合、序化融入真實工作任務。在設計學習情境時，將教學總體目標分解，細化，做到每個階段每個環節都有目標做指導，引領本階段本環節的教學內容的學習，注重對學生知識、能力和素質三方面的培養，使學生對每一階段每一環節的學習，都能明確其學習目標，做到單項任務目標、多項情境目標、綜合課程目標的“點—線—面”結合。以“物流信息管理”課程中的———任務1———學習情境一物流信息識別和采集的內容為例，說明如何結合企業真實案例，設計學習情境的設計和任務，將教學任務融入到學習情境中，將內容合理整合序化。“物流信息識別與管理”這項任務是整個物流信息管理工作的起點。該項任務要求物流管理人員能夠在接觸物流信息管理工作之初能夠識別物流信息，掌握物流信息管理的基礎知識，并利用Excel辦公軟件進行物流信息管理。以此項工作任務為載體，要求學生在學習過程中能夠在教師的示范指導下完成物流信息識別與管理工作，并學會Excel辦公軟件的基本操作。學習過程中，還要培養和鍛煉學生的綜合職業素養，遵守相應的崗位職責，真正做到以工作過程為導向，將教學內容融于工作任務要求之中。

1.1.3在教學安排上體現教學做融通

在整個課程教學組織過程中，教師只是學生學習過程的組織者、協調者和引導者，而學生才是真正的主體。在課堂上，學生結合各學習情境中各具體任務，做計劃、做決策，去實施，鍛煉自主學習、自主分析和解決問題的能力。分析任務如何完成的過程中，主動思考需要什么知識做支撐，如何獲得這些知識，之后通過自己的努力，自己動手動腦，通過不同方法和手段，借助網絡平臺，尋找相關資源，不僅完成了學習和工作任務，還主動地完成了相關知識的學習。在學習工作融為一體的教學中，培養了學生溝通、團隊合作等綜合職業素養，強化了職業技能。

1.1.4在教學評價上注重過程

依據學生的職業素養、學習態度、完成任務情況評定成績，并按照任務的難易程度不同、學時不同，按權重記入課程成績。在“任務驅動”教學模式下，教師在設計任務的時候強調每項任務的應用性。當學生完成項目以后，一是通過自我評價，看到自己在這項任務中的收獲，明確自己的不足之處;二是通過教師評價來激勵學生，激發學生繼續學習的興趣。

1.2采用引導文教學法，有效調動學生學習興趣

“引導文教學法”是一種行動導向，即根據行動引導文完成的教學方法。該教學法的要素主要包括引導文和引導問題。引導文是由教師總結的、在學習工作中所必需的信息，如文獻、資料、總結等;引導問題是教師針對引導文而提出的問題，學生可從引導文中得到信息和提示來回答這些問題，在尋找問題答案的過程中達到自主學習的目的。在布置某項任務時需要讓學生掌握必備知識時，教師可先根據知識點設計引導文，在引導文中提出問題即任務，并講明任務要求和能力要求，然后按資訊、計劃、決策、實施、檢查和評估6個步驟引導學生自學，最后教師負責解答學生的疑問。仍以“物流信息管理”課程中的學習情境一“物流信息識別和采集”為例，按照引導文教學法的順序如下所示:第一步，資訊。首先下達任務單，明確這次學習工作任務的具體內容和要求，強調這次任務的學習目標。即:能夠識別物流信息，并能夠利用Excel辦公軟件進行物流信息管理;同時，下達資訊單，讓學生利用網絡及圖書館等資源查找資訊單中的相關問題(如:數據與信息二者的區別與聯系?物流信息的內容及分類?等)，進行自主學習。第二步，計劃。下達計劃單。學生以小組為單位，進行討論。明確要完成這次任務需要掌握的知識、采用什么方法和途徑獲得這些知識、如何進行物流信息的識別與管理、具體的實施步驟和使用的資源有哪些等。由小組間進行交流溝通。第三步，決策。下達決策單。在對各種方案進行可行性、可操作性等對比的基礎上，編制完成任務的實施方案，確定具體實施的內容和步驟，及其小組成員分工。第四步，實施。下達實施單。各小組開始行動，按照任務實施方案進行。第五步，檢查。下達作業單。各小組根據本次任務完成兩次作業:一是使用Excel辦公軟件制作物流單據，二是小組間分析物流信息管理的地位和作用。派出一名代表匯報說明本小組的任務完成的結論。最后進行小測，檢驗學生對知識點的掌握情況，由老師進行評分和作業評價。第六步，評價。下達評價單，包括學生自評和教師總結兩部分。學生自評:即簡單說明自己在任務實施過程中，自己都做了什么，學到了什么，有什么感想等;小組互評，通過聽取其他組匯報的結果，做出評價并打分;教師總結:由教師對匯報結果和測試結果做總結，給各小組打分;征求各小組組長的意見，對學生的成果做出評價，并打分。將各方面的分按一定比例加成匯總求平均數，得出最后每個人的得分。

2教學手段的運用

2.1以多媒體為基礎教學平臺，以網絡為載體，保持教學內容的先進性、新穎性

采用多媒體作為基礎教學平臺，通過網絡及時更新教學內容，保證教學內容能夠與物流行業最新動向和趨勢保持一致。［3］物流管理專業通過與北京絡捷斯特科技發展有限公司合作，共同建立了“長風模式”未來課堂。該課堂采用“長風物流人才互聯網+”培養模式，即基于信息化環境下互聯網技術與教育相結合的現代化教學。該模式以提高物流人才培養質量為目標，基于物流職業資歷架構，打破傳統物流學科體系，以未來課堂為支撐，以貫穿崗位序列能力單元的工作任務和知識點為學習內容，以新一代物流數字化學習資源為展現形式，以多元化評價體系為質量保證，利用基于過程管理的云技術平臺(長風網)，開創綜合類職業專業全新的人才培養模式。［4］長風模式打破傳統的學科體系，采用BAG(學習領域)課程開發模式，由課程的最小單元———學習任務組成。以Logis物流職業資歷架構為基礎支撐，從產業出發，還原企業真實操作環境，模擬工作過程，與實訓相結合，培養學生綜合能力和創新能力。

2.2將多種課程資源滲透于教學全過程

物流管理專業與北京絡捷斯特科技發展有限公司共同對物流專業及專業群的課程資源進行了制定和開發，每門課程都包括多媒體課件、教學視頻、動畫等多種形式在內的教學資源。在每章內容講解過程中，教師會將企業實際物流作業場景視頻和動畫等內容提供給學生進行觀看和分析;在每章內容結束后，都會進行企業實際案例分析，通過案例分析和討論，提高學生分析和解決問題的能力;每一講都安排有技能實訓題和配套試題，幫助學生更好地預習、復習并加深對課堂教學內容的理解。以“配送作業管理”課程中“配送中心作業”相關知識為例。在授課過程中，教師首先利用物流管理專業課程資源庫所提供的真實物流配送中心工作視頻，讓學生對配送中心的作業狀況有一個初步了解。其次，利用教學動畫資源，分別向學生演示配送中心進貨、揀貨、配貨、送貨、退貨以及裝卸搬運作業等一系列作業過程，使這些單調的知識點能夠更加生動形象地展現在學生面前。另外，為了能讓學生更好地了解配送中心的經營過程，在授課過程中讓學生使用資源庫中的白箱化虛擬仿真實驗軟件，即由學生經營這家配送中心，為多個配送點提供配送服務，在有限的時間內，獲得最多的利潤為目標。再次，教師會通過將資源庫中所提供的《物流配送中心現場管理規范》等相關物流行業標準向學生進行介紹，并將物流配送中心運營的實際案例提供給學生，由其來對該配送中心的運營過程中出現的問題進行分析，進而將所學理論轉化為對實際問題的解決。最后，通過每一個情景的技能實訓題來培養學生的實際操作能力及團隊合作能力。

2.3校內實訓室配套教學，充分提高學生實訓能力

根據高職院校對物流人才的定位，物流管理專業以倉儲配送管理、運輸作業管理、物流信息技術、國際物流和快遞運營為重點進行了實訓室建設，滿足了校內實訓教學的需要。物流管理專業目前共建有包括運輸模擬實訓室、物流信息技術實訓室和國際物流實訓室在內的3個校內實訓室，以及包括倉儲配送實訓中心和新建快遞運營中心在內的2個校內實訓基地，它們的主要任務就是要為物流相關課程的教學提供配套的實訓條件。目前物流管理專業的實訓室主要采用兩種方式進行教學配套:參觀介紹和實際操作。對于初學者，第一次訪問實訓室時一般都需要任課教師或實驗指導老師系統介紹本實訓室的設備、功能和具體的操作方法;在學生掌握了一定的理論和操作知識之后，再次進入實訓室就可以嘗試自己親自操作。以“倉儲作業管理”課程教學為例，通常任課教師都會利用1～2課時在開課之初帶領學生參觀實訓中心，并把實訓中心內的倉儲配送設備向學生做一大致介紹。在接下來的課程中，若某一學習情景涉及某種具體設備(比如堆垛機、叉車等)的操作，則會先由任課教師為學生進行操作示范，再讓學生在教師的指導下進行安全操作。每一次實訓課結束后，任課教師都統一要求學生按照學校的統一格式要求撰寫“實訓報告”，并將實訓報告的質量作為平時成績的考核內容。

2.4校外實訓基地加深理解，努力培養學生職業技能

目前，物流管理專業已經與哈爾濱龍運物流園區和京東商城合作，共建校企實訓基地。以京東商城物流培訓基地為例:京東商城華北區開放“廠中校”崗位，每年接收90名物流管理專業學生進行頂崗實習。學院派專職教師，按計劃以各崗位現場工作任務為典型教學項目，開展“任務驅動”實踐教學，企業給每名學生指定師傅，按“師帶徒”的模式在京東商城各“倉”中進行，師傅現場指導，加快了學生適應社會、勝任崗位的綜合能力，提高了學生對企業管理及技術等方面的認知能力，最大限度地鍛煉學生的動手能力、崗位操作能力和崗位管理能力。通過以上與企業的深度合作，充分拓展了校外實訓基地的職能，提高了學生實訓能力，讓學生將在課堂里學到的理論知識在實際工作中得到了操練和強化，極大滿足了物流管理專業學生頂崗實習和就業等方面的需要。

總之，哈爾濱職業技術學院物流管理專業的教師們在教學方法與教學手段改革方面做了大量的實踐和探索工作，取得了一些成功的經驗，收到了較好的教學效果。今后我們還要積極探索教學方法、教學手段的改革，并將改革成果輻射到其他相關專業課程的教學之中，使教學質量不斷提高，為區域經濟發展培養出更多更好的高素質、高技能人才。

作者：何巖松 姜湄 單位：哈爾濱職業技術學院

參考文獻:

篇3

摘 要：本文把發展區域經濟作為出發點，將開發中職學校物流專業的實訓教材作為中心，在對市場進行調查、對企業進行基本調查研究的基礎上探討了基于“工作流程”的中職學校物流專業實訓教材的開發。

關鍵詞 ：工作流程；中職；物流專業；實訓教材

對于中等職業學校來說，要把學生教育和現實生活進行直接的聯系，對他們進行的課程安排也要與實際緊密聯系起來。為各行業直接提供高技術的操作人員是中職院校培養學生的基本目標，因此，對中職院校物流專業的學生進行教育，就要明確對中職學生進行培育的重點，即對他們操作能力和實踐能力的培養。中職教育中的物流教育這一環節，對學生操作能力和實踐能力的培養更加重視，不僅要對實踐教學的基本環節進行強化，還要改革他們的實訓教材，可以說，改革實訓教材是實現操作性物流專業人才培養的重點。

1 基于“工作流程”開發實訓教材

物流公司的主要工作流程：第一步，接貨中轉，接貨前應該提前聯系大概的到車時間，整理出庫房準備接貨。車到后要求司機把車停在指定的位置，交接運單并辦好交接手續。第二步，卸車對貨：白班卸貨在貨急的情況下原則是先卸返京貨再卸中轉貨，而夜班則相反。把運單和貨物及時的中轉出去是對庫房的基本要求。第三步，貨物分發：首先根據小票上的電話和票上的提貨網點分揀小票。第四步，付貨：貨物卸完并對貨完成后及時通知客戶提貨。第五步，結算：將付完貨的運單結算并以線路區分報賬。開發這本教材，主要依據是市場調查，主要開發核心是對企業進行相關調研，在技能大賽、行業內專家的引導、帶領之下，把在校內建設實訓基地作為基本契機，制定一套建設校內中職物流實訓基地的基本標準，另外，把該區域內企業主要的物流工作流程作為實訓材料和實訓依據，在校內建設相關實訓設施、設備的基礎上，進行對完全吻合于物流行業工作流程的實訓教材的開發。物流專業實訓教材的核心是對學生物流專業的專業技能進行培養，這樣才會有利于專業教育和企業工作需求的完美銜接，真正達到教育目的，滿足社會對人才需求。

2 開發實訓教材的基本過程

2.1 明確物流崗位 經過一系列的企業調研和市場調查分析得出，在企業的相關崗位之中，物流專業的崗位主要有三個等級，分別為高等崗位、中等崗位、低等崗位這三個相關崗位群。高階崗位群主要是進行全面的管理工作，這個工作主要是針對特定的組織進行的物流管理。中等崗位的群體是對細化的業務分支或者流程進行相對基礎的物流管理工作。低等崗位這個群體需要的技術能力比較強，主要工作是對物流的某個階段進行操作的員工，例如，快遞員的工作。按照培養中等職業技術人才的基本目標進一步對物流專業的人才培養提出了相應的目標，中職院校培養的主要是中等物流職業崗位和低等物流職業崗位所需的人才，把為企業培養有能力，肯堅持、不斷吸收與學習的高素質物流操作人才和相對基礎的管理人才作為主要的培養目標進行實訓教材的確立基礎，并把主干崗位進行確定。

2.2 學習物流技能 通過分析企業主要的工作流程，在對畢業生就職情況進行調查的基礎上，結合對企業總經理，企業優秀員工的訪問調查結果，總結出從事物流職業的人才必須具備的相關具有實用價值的能力。很多企業的老總認為，企業對踏實、能吃苦的員工會更加青睞，但是物流工作的操作和基礎管理者的基礎知識是否扎實也在一定程度上影響著物流工作的工作效率，所以，在物流企業之中，職業素養并重于專業技能，當然，這個職業對員工的語言溝通能力也有相應的要求。因此，要實現對中職院校的人才進行培養的基本目標，就要在實訓教材上加大對員工專業操作技能的培養，建立完善的實踐培訓體系。對物流實訓教程的開展工作，讓學生在具備基礎物流實踐操作能力的基礎上增加對物流行業的理解，更有利于進入公司之后，員工的物流能力能得到公司的肯定。

2.3 基于“工作流程”進行實訓項目的開發 在開發實訓項目的時候，我們要遵循具體的工作流程，第一步，要確定工作流程，第二步，要分析清楚自己的工作任務，第三步，要將實訓項目進行擬定，第四步，要根據教學目標和人才培養目標將教學任務進行精確的提煉，第五步，就是要將教學效果進行反饋，第六步，要將實訓項目確定下來。經過這幾個步驟，就形成了完整的實訓教材的開發思路。具體的操作項目也有其特定的特點，第一個是，每個項目過程都是理論聯系實際的項目形式，項目和項目之間是相對獨立的，但是，獨立之中又有著相應的聯系。第二個特點是，同類的完整的教學任務組成的每一個項目的完整形式，第三個提點是，每個項目都重點關注學生的操作技能，對相應知識的應用也十分重視。

3 實訓教材的開發內容

3.1 任務驅動 在進行對課程內容的開發工作之時，項目的教學要求一定要遵守，崗位有各自具體的要求，根據崗位要求的不同，任務也產生了更加細致的劃分類別，因此要讓學生帶著任務去思考、去完成實訓課程就變成了關鍵步驟，這就是任務驅動模式進行的關鍵。

3.2 案例分析 通過分析工作流程，提煉工作內容，讓學生主動地參與到物流工作的工作環節之中，通過在實訓中編排物流工作的基本工作程序，用類似于情景教學的方式讓學生主動的參與到對基本物流知識的了解、吸收、應用工作之中。讓所學的物流知識能在課堂中就達到實踐的效果，對學生提高物流知識的基本應用能力、分析基本的操作案例都具有實際意義。

篇4

1.1采用“任務驅動”的教學模式,使理論與應用得到完美結合

在物流管理專業“工學交替雙循環”的人才培養模式的要求下,物流管理專業的課程教學本著“工學結合”的思想,真正做到“學習的內容是工作,通過工作實現學習”,重視學生在校學習內容與企業實際工作的一致性,針對不同的教學內容將課程設在校內和物流企業,按照每一教學情境的設計需求,結合實際需要,設計并創新了“以學生(Student)為主體,以目標(Target)做指引,以情境(Situation)融內容,以任務(Task)當驅動”的“STST”課程教學模式。[1]以“物流信息管理”課程為例。傳統的“物流信息管理”課程仍采用“填鴨式”的教學模式,即:老師講,學生聽,學生缺乏自主學習的熱情和能力,更談不上獨立的分析和解決問題;再加上長期以來,物流信息管理課程教學以講授空泛的技術知識為主,實踐內容較少,不僅脫離企業實際需求,而且導致很多學生由于較難理解這門課的知識而缺乏學習興趣,甚至放棄了對這門課的學習,導致學生在真正上崗時實踐能力極其薄弱。針對這些問題,物流管理專業在進行該門課程改革時增加設計了“任務驅動”教學模式,包括知識點和任務實現兩大主要部分,一方面使得項目與理論知識保持緊密聯系,另一方面實現了從理論到應用的完美結合。[2]該教學模式的改革創新之處具體體現在以下幾個方面。

1.1.1在教學模式設計上體現“工學結合”

物流管理專業根據對各類型企業的調研結果,按照物流企業的物流信息技術應用情況,將典型的工作任務轉化為學習領域,設計了4個學習情境;每個學習情境又以任務進行驅動,總共10個工作任務,充分訓練了學生的崗位操作能力和解決問題能力,同時教學過程中穿插安排學生到企業進行實際操作,真正實現了工學結合。

1.1.2在教學內容上以工作過程為導向

根據工作任務來設計學習情境,將教學內容整合、序化融入真實工作任務。在設計學習情境時,將教學總體目標分解,細化,做到每個階段每個環節都有目標做指導,引領本階段本環節的教學內容的學習,注重對學生知識、能力和素質三方面的培養,使學生對每一階段每一環節的學習,都能明確其學習目標,做到單項任務目標、多項情境目標、綜合課程目標的“點—線—面”結合。以“物流信息管理”課程中的———任務1———學習情境一物流信息識別和采集的內容為例,說明如何結合企業真實案例,設計學習情境的設計和任務,將教學任務融入到學習情境中,將內容合理整合序化。“物流信息識別與管理”這項任務是整個物流信息管理工作的起點。該項任務要求物流管理人員能夠在接觸物流信息管理工作之初能夠識別物流信息,掌握物流信息管理的基礎知識,并利用Excel辦公軟件進行物流信息管理。以此項工作任務為載體,要求學生在學習過程中能夠在教師的示范指導下完成物流信息識別與管理工作,并學會Excel辦公軟件的基本操作。學習過程中,還要培養和鍛煉學生的綜合職業素養,遵守相應的崗位職責,真正做到以工作過程為導向,將教學內容融于工作任務要求之中。

1.1.3在教學安排上體現教學做融通

在整個課程教學組織過程中,教師只是學生學習過程的組織者、協調者和引導者,而學生才是真正的主體。在課堂上,學生結合各學習情境中各具體任務,做計劃、做決策,去實施,鍛煉自主學習、自主分析和解決問題的能力。分析任務如何完成的過程中,主動思考需要什么知識做支撐,如何獲得這些知識,之后通過自己的努力,自己動手動腦,通過不同方法和手段,借助網絡平臺,尋找相關資源,不僅完成了學習和工作任務,還主動地完成了相關知識的學習。在學習工作融為一體的教學中,培養了學生溝通、團隊合作等綜合職業素養,強化了職業技能。

1.1.4在教學評價上注重過程

依據學生的職業素養、學習態度、完成任務情況評定成績,并按照任務的難易程度不同、學時不同,按權重記入課程成績。在“任務驅動”教學模式下,教師在設計任務的時候強調每項任務的應用性。當學生完成項目以后,一是通過自我評價,看到自己在這項任務中的收獲,明確自己的不足之處;二是通過教師評價來激勵學生,激發學生繼續學習的興趣。

1.2采用引導文教學法,有效調動學生學習興趣

“引導文教學法”是一種行動導向,即根據行動引導文完成的教學方法。該教學法的要素主要包括引導文和引導問題。引導文是由教師總結的、在學習工作中所必需的信息,如文獻、資料、總結等;引導問題是教師針對引導文而提出的問題,學生可從引導文中得到信息和提示來回答這些問題,在尋找問題答案的過程中達到自主學習的目的。在布置某項任務時需要讓學生掌握必備知識時,教師可先根據知識點設計引導文,在引導文中提出問題即任務,并講明任務要求和能力要求,然后按資訊、計劃、決策、實施、檢查和評估6個步驟引導學生自學,最后教師負責解答學生的疑問。仍以“物流

信息管理”課程中的學習情境一“物流信息識別和采集”為例,按照引導文教學法的順序如下所示:第一步,資訊。首先下達任務單,明確這次學習工作任務的具體內容和要求,強調這次任務的學習目標。即:能夠識別物流信息,并能夠利用Excel辦公軟件進行物流信息管理;同時,下達資訊單,讓學生利用網絡及圖書館等資源查找資訊單中的相關問題(如:數據與信息二者的區別與聯系?物流信息的內容及分類?等),進行自主學習。第二步,計劃。下達計劃單。學生以小組為單位,進行討論。明確要完成這次任務需要掌握的知識、采用什么方法和途徑獲得這些知識、如何進行物流信息的識別與管理、具體的實施步驟和使用的資源有哪些等。由小組間進行交流溝通。第三步,決策。下達決策單。在對各種方案進行可行性、可操作性等對比的基礎上,編制完成任務的實施方案,確定具體實施的內容和步驟,及其小組成員分工。第四步,實施。下達實施單。各小組開始行動,按照任務實施方案進行。第五步,檢查。下達作業單。各小組根據本次任務完成兩次作業:一是使用Excel辦公軟件制作物流單據,二是小組間分析物流信息管理的地位和作用。派出一名代表匯報說明本小組的任務完成的結論。最后進行小測,檢驗學生對知識點的掌握情況,由老師進行評分和作業評價。第六步,評價。下達評價單,包括學生自評和教師總結兩部分。學生自評:即簡單說明自己在任務實施過程中,自己都做了什么,學到了什么,有什么感想等;小組互評,通過聽取其他組匯報的結果,做出評價并打分;教師總結:由教師對匯報結果和測試結果做總結,給各小組打分;征求各小組組長的意見,對學生的成果做出評價,并打分。將各方面的分按一定比例加成匯總求平均數,得出最后每個人的得分。 2教學手段的運用

2.1以多媒體為基礎教學平臺,以網絡為載體,保持教學內容的先進性、新穎性

采用多媒體作為基礎教學平臺,通過網絡及時更新教學內容,保證教學內容能夠與物流行業最新動向和趨勢保持一致。[3]物流管理專業通過與北京絡捷斯特科技發展有限公司合作,共同建立了“長風模式”未來課堂。該課堂采用“長風物流人才互聯網+”培養模式,即基于信息化環境下互聯網技術與教育相結合的現代化教學。該模式以提高物流人才培養質量為目標,基于物流職業資歷架構,打破傳統物流學科體系,以未來課堂為支撐,以貫穿崗位序列能力單元的工作任務和知識點為學習內容,以新一代物流數字化學習資源為展現形式,以多元化評價體系為質量保證,利用基于過程管理的云技術平臺(長風網),開創綜合類職業專業全新的人才培養模式。[4]長風模式打破傳統的學科體系,采用BAG(學習領域)課程開發模式,由課程的最小單元———學習任務組成。以Logis物流職業資歷架構為基礎支撐,從產業出發,還原企業真實操作環境,模擬工作過程,與實訓相結合,培養學生綜合能力和創新能力。

2.2將多種課程資源滲透于教學全過程

物流管理專業與北京絡捷斯特科技發展有限公司共同對物流專業及專業群的課程資源進行了制定和開發,每門課程都包括多媒體課件、教學視頻、動畫等多種形式在內的教學資源。在每章內容講解過程中,教師會將企業實際物流作業場景視頻和動畫等內容提供給學生進行觀看和分析;在每章內容結束后,都會進行企業實際案例分析,通過案例分析和討論,提高學生分析和解決問題的能力;每一講都安排有技能實訓題和配套試題,幫助學生更好地預習、復習并加深對課堂教學內容的理解。以“配送作業管理”課程中“配送中心作業”相關知識為例。在授課過程中,教師首先利用物流管理專業課程資源庫所提供的真實物流配送中心工作視頻,讓學生對配送中心的作業狀況有一個初步了解。其次,利用教學動畫資源,分別向學生演示配送中心進貨、揀貨、配貨、送貨、退貨以及裝卸搬運作業等一系列作業過程,使這些單調的知識點能夠更加生動形象地展現在學生面前。另外,為了能讓學生更好地了解配送中心的經營過程,在授課過程中讓學生使用資源庫中的白箱化虛擬仿真實驗軟件,即由學生經營這家配送中心,為多個配送點提供配送服務,在有限的時間內,獲得最多的利潤為目標。再次,教師會通過將資源庫中所提供的《物流配送中心現場管理規范》等相關物流行業標準向學生進行介紹,并將物流配送中心運營的實際案例提供給學生,由其來對該配送中心的運營過程中出現的問題進行分析,進而將所學理論轉化為對實際問題的解決。最后,通過每一個情景的技能實訓題來培養學生的實際操作能力及團隊合作能力。

2.3校內實訓室配套教學,充分提高學生實訓能力

根據高職院校對物流人才的定位,物流管理專業以倉儲配送管理、運輸作業管理、物流信息技術、國際物流和快遞運營為重點進行了實訓室建設,滿足了校內實訓教學的需要。物流管理專業目前共建有包括運輸模擬實訓室、物流信息技術實訓室和國際物流實訓室在內的3個校內實訓室,以及包括倉儲配送實訓中心和新建快遞運營中心在內的2個校內實訓基地,它們的主要任務就是要為物流相關課程的教學提供配套的實訓條件。目前物流管理專業的實訓室主要采用兩種方式進行教學配套:參觀介紹和實際操作。對于初學者,第一次訪問實訓室時一般都需要任課教師或實驗指導老師系統介紹本實訓室的設備、功能和具體的操作方法;在學生掌握了一定的理論和操作知識之后,再次進入實訓室就可以嘗試自己親自操作。以“倉儲作業管理”課程教學為例,通常任課教師都會利用1~2課時在開課之初帶領學生參觀實訓中心,并把實訓中心內的倉儲配送設備向學生做一大致介紹。在接下來的課程中,若某一學習情景涉及某種具體設備(比如堆垛機、叉車等)的操作,則會先由任課教師為學生進行操作示范,再讓學生在教師的指導下進行安全操作。每一次實訓課結束后,任課教師都統一要求學生按照學校的統一格式要求撰寫“實訓報告”,并將實訓報告的質量作為平時成績的考核內容。

2.4校外實訓基地加深理解,努力培養學生職業技能

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近年來我國物流業快速發展，物流人才需求急劇增加。雖然物流教育不斷擴大，但物流企業急需的人才（尤其是生產一線員工）缺口卻越來越大。中職學校根據國家宏觀教育政策要求，以學以致用為基本點，為社會培養具有一定專業理論知識，掌握嫻熟操作技能的實用型物流專業畢業生，成為必然趨勢。

受高考大幅擴招帶動普通高中火爆的沖擊，以往屬于中職學校生源的初中畢業生大都被普通高中搶走了，學校所招學生綜合素質大為降低。中職學生普遍學習基礎差、動力不足、信心不強；年紀尚小，缺乏社會生活經驗和明辨是非能力；長期受溺愛，養成許多不良習慣，心理素質差；沒有人生規劃，對前途充滿迷茫。因此，中職學校應以學生為本，靈活設置課程和使用教材，以實用、實效為原則，完善實踐教學體系，以能力為主導，加強職業技能培訓，同時幫助學生設計職業發展規劃。

1 專業設置

物流專業是一門兼具理論性和實踐性的綜合性學科，現代物流業涉及范圍比較廣，主要包括貨物的包裝、運輸、儲存、流通以及有關的信息傳輸、處理等，這就需要學生掌握比較全面的專業基礎知識。于是就產生了專業知識內容多而學生學習能力差的矛盾，當前中職學生在校學習時間縮短為兩年，更加劇了這個矛盾。因此筆者認為中職學校應有別于高等教育的“全才”教育培養模式，建立側重物流某一專業領域的“專才”職業教育模式，培養實用型人才。我校根據畢業生就業方向，設立了“連鎖經營與管理”等專業，將來我們還可依據“服務于當地，就業在當地”的市場定向，適應福州及其它沿海港口城市發展需要設置“國際物流”、“港口物流”等專業方向，或者依照區域行業特點設立“林產品物流”、“海產品物流”等特色專業方向，使學生在兩年時間內更有針對性地學習相關知識。我們還將嘗試“校企聯合辦學”，根據企業具體需要設置專業方向，這樣既體現了物流專業教育方向，也有利于畢業生順利就業。

2 課程教學

目前，中職學校的課程有兩個部分，即公共基礎課程和專業課程，專業課程又分為專業理論課程和綜合實訓課程。筆者現就中職學校專業課程教學進行探討。

2.1 理論課程教學

物流專業理論知識是對以往物流實踐經驗的科學總結，對物流實踐提供一定智力支持，有十分重要指導作用。物流專業涉及管理學、營銷學、經濟學、會計學等學科，知識點多，涉及面廣。理論課程分為兩類：一類是物流基礎課程，如《現代物流概論》、《倉儲實務與管理》、《物流客戶服務》、《物流配送》、《國際貨論與實務》等；另一類是專業課程，如“連鎖經營與管理”專業的《推銷技術實務》、《倉儲實務與管理》、《市場調查、預測與決策》、《商超經營管理實務》等。第一學年以物流基礎知識教學為主，第二學年以專業知識教學為主。這樣，基礎知識和專業知識組成面向不同專業方向的綜合理論知識體系。同時采用分層次、針對性教學，對學習基礎較好、學習積極性較高的學生，在課余時間以興趣小組等形式單獨上課輔導。

在教學方法上，教師應改變以往照本宣科式的枯燥方法，而廣泛采用多媒體教學方式，靈活運用課堂演示、案例教學、項目教學、仿真實驗等教學方法，吸引學生注意力，提高學習興趣。例如介紹物流設備，就可通過多媒體教學手段，演示和解說實務操作過程，提高教學內容的直觀性和可理解性；如對某些熱點事件進行案例分析，引導學生綜合運用所學知識與方法對其進行分析、推理，提出解決方案，從而培養學生解決實際問題的能力；如帶領學生參觀本地物流企業，了解和操作物流設備設施，現場觀摩物流過程。

2.2 實踐課程教學

實踐課程教學是中職學校物流專業教學的重點，這是由中職學校及物流專業的特殊性造成的。中職物流教育的切入點是培養物流企業的“藍領”。通過先易后難，層層推進，逐步提高的實踐課程，增強學生感性認識，加深理論知識理解，提高實踐操作能力，同時通過合作，培養團隊精神。

實踐課程教學也是中職學校物流專業教學的難點。首先，物流教學內容廣泛，涉及物流設備設施種類繁多，購置需要大量資金，占用較大場地，但教學利用率較低，維護成本較高，因此一般學校難以配備成套設備設施；其次，教師隊伍中以理論型教師為主，缺少熟練掌握運輸、倉儲、裝卸等具體操作的專業實踐教師；第三，各校實踐課程教材差異較大，獨立編寫力量不足，缺乏配套的實踐教材；第四，真正能夠接受學生實訓的企業不多，校企合作實踐教學質量得不到保障。

針對以上難點，筆者認為可以從如下幾個方面進行實踐課程建設：

2.2.1 加快學校實訓基地建設，完善實訓軟硬件系統

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一、課程的定位

現代物流業的核心是信息技術和供應鏈的一體化，而供應鏈的一體化又以信息技術為基礎。在國務院出臺的規劃措施中，明確指出要提高物流信息化水平，推進物流技術的創新和應用。因此掌握了信息技術的現代物流人才成為現代物流業發展的急切需求。我走訪了多家生產、服務和第三方物流企業，進行了人才需求和崗位標準調研。通過調研，我發現學生畢業后無論從事何種崗位、何種層次的工作，物流信息技術應用能力都貫穿其中。因此我認為《物流信息技術》是物流管理專業的核心能力培養課程，課程立足于物流崗位群，主要面向從事物流業務的基層管理者，著重培養學生掌握、運用和管理物流信息的基本能力，以適應物流行業和企業信息化對人才的需要。

在高職三年制物流管理專業人才培養方案中，《物流信息技術》應開設在第四學期，是一門專業核心能力培養課程。其前導課程是《計算機應用基礎》《物流管理基礎》《管理學基礎》，這些課程為《物流信息技術》的順利學習提供了基礎和保障。與其相關的課程有《倉儲管理》《運輸管理》《配送管理》等崗位專用能力培養課程，它們一起為后續的實訓、實踐類課程提供了支撐作用。

二、課程設計理念與思路

1.設計理念

本課程基于工作過程進行校企多方合作開發，根據物流企業的相關崗位典型工作任務設置項目，本著服務地方物流企業的宗旨安排教學內容。同時打破了原有的以理論為主的內容結構和順序，依據第三方物流企業的典型業務流程（工作過程），根據工作任務進行課程項目設計，重視實踐教學，強調在做中學、做中教。

2.設計思路

通過人才市場和崗位標準調研，我們了解了物流崗位群所需具備的信息處理能力，確定了本課程的知識目標、能力目標和素質目標，主要培養學生采集、處理、應用、管理物流信息的能力，通過學習，使學生成為“厚基礎、精技能、高素質”的物流專門人才。

根據課程能力要求，分解物流信息理論知識和實踐技能，進行課程內容設計，在進行課程內容設計、課程體系構建時，要根據工作崗位對工作任務進行分析，通過行動領域向學習領域的轉換實現課程內容設計，確定學習情境，實施項目教學。在充分論證的基礎上，征求合作企業意見，制定課程標準，進行課程設計和單元設計，以便更好地指導教學活動。

三、課程內容選取與安排

課程內容的選取原則依據學生認知及職業成長規律，以工作任務為線索，適應項目課程教學組織的要求。依據認知及職業成長規律，把課程主要內容分為業務操作層和管理規劃層兩個層面。

在業務操作層，以物流信息的數據流動形式為主線，依據物流活動中管理者對信息的采集、傳輸、跟蹤、加工和存儲設置相應的教學單元，采取項目驅動的教學方法，展開教學活動。在管理規劃層設計的教學單元為：物流信息系統開發認知、物流信息系統調查分析、物流信息系統開發設計、物流信息系統實施管理。通過學習，使學生在學會采集、處理信息的基礎上，能夠簡單地對信息系統進行維護和管理，為從優秀員工晉升為職業經理打好基礎。

在實踐教學的安排上，建立了“4+1”實踐教學體系，由四個單項崗位工作技能和一項綜合技能實訓組成，四個單項崗位技能即指從企業真實情景中提煉的倉儲技能實訓、運輸技能實訓、配送技能實訓和客服技能實訓，綜合技能實訓即物流供應鏈一體化實訓，通過模擬操作，使學生的操作水平直接與工作崗位對接。

四、教學模式方法及考核評價

1.教學模式

本課程教學時采用“校企合作、項目導向、任務驅動、理實一體”的教學模式，利用校企合作單位真實化項目和工作任務開展教學，達到“教、學、做一體化”，提高學生的實踐技能。

2.教學方法

在實施項目教學時，采用“導、教、學、做、評、總結”的教學過程，由教師引入工作任務，教師引導學生分析任務，教師演示學生模仿，學生獨立完成任務，并進行評價和總結。

具體采用的教學方法有講授法、視頻教學法、項目教學法、任務驅動法、案例教學法、角色扮演法等。在理論知識傳授上一般采用案例教學法，我們準備了充分的案例引導學生情境學習、趣味學習。在實踐教學環節一般采用任務驅動教學法，針對每個任務下達任務單、任務描述，展示任務步驟，并配有實訓指導，學生完成任務時要提交實踐報告。

3.考核評價

學生評價采用分層式考核方式，由過程性評價和終結性評價組成，各占50%。其中過程性評價由分項目考核和其他日常考核組成，項目考核成績就是四項工作任務的成績。在重視技能的同時也不能忽視理論學習，終結性評價由理論考核和綜合技能項目考核組成，各占20%和30%。

隨著我國物流業和信息技術的發展，物流信息技術的變革很快，很多企業適時地采用物流信息技術和信息系統來提高工作效率和自身競爭力。作為培養高素質技術技能型人才的高職院校，一定要緊跟行業發展和社會對人才的需求，不斷更新教學內容和教學方法，提高學生的專業素養，使學生更好地適應工作崗位。

參考文獻：

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個人業績工作總結范文大全(一)：

XX，男，預備黨員，一名物流學院普通的專職教師。我于20xx年6月畢業于北京科技職業學院7月參加工作至今，我的工作表現一向堅持穩定，在現代物流學院負責實驗室管理和實驗室的日常教學工作，我在物流公司的工作經歷，給了我很好的鍛煉機會，豐富了我的閱歷，開闊了我的眼界，并促使我不斷努力學習，掌握最新的物流知識，為我在物流實驗室的工作供給了良好的基矗在各級領導的支持和全院職工的配合下，將我物流學院實驗室的工作短短的八個月推上一個新臺階，得到了各級領導的肯定。下頭，我重點就物流實驗室工作期間所構成工作思路及完成的工作，做總結如下。

一、開展工作情景

我的工作都是圍繞著評估開展的，按照領導安排，我主要職責是實驗室的管理包括日常的安全和實驗室的機器設備的維護保養維修工作以及物流學院05級校設本科7個班和05高職3個班的物流實訓課程的教學工作，此外還有搞好相關服務。在工作中，我始終堅持政治理論和業務知識的學習，不斷充實自我，一向以來，自我能夠進取參院里政治理論學習，除此之外，我還結合自我的業務工作，閱讀了有關物流方面的書籍，如供應鏈管理、運輸管理、倉儲管理、采購管理、配送管理、會計學等書籍每周末都到北京去參加物流課程的培訓。在工作中還堅持向實踐學習，向有經驗的同志學習。在實踐中逐步豐富自我的業務本事，提高自身素質，為提高工作質量奠定了良好的基矗。

物流實訓教學工作是一項專業性很強的工作，實操是目的，實操是前提，沒有良好的實操技能，就失去了教學工作的價值和作用，而我們物流學院的現實是沒有實操得場地要把實訓課程拿到課堂上來講，這樣給我們的教學工作贈加了很大的難度，我始終堅持工作就是物流實際工作的觀念，以一切使學生學會一切滿足教學為標準，以一切貼近實際作為工作的出發點和歸宿，在實際工作中我做到忠于職守，一絲不茍，進取認真，任勞任怨，隨叫隨到，從不講價錢，為了能設計出讓學生看的到聽的懂學的會的實訓課程有多少個通宵的夜晚，連我自我都記不清了。但當我看到規范有序的教學工作能為學生能帶去物流實用的實訓課程訓練時，心里感到無比的欣慰。

在履行崗位職責方面，根據上級提出的要求，我進取探索物流實訓教學的新模式，對歷年來我院的理論教學的成功和失敗經驗進行總結。對物流實訓課程的設置和安排進行創新。

二、取得業績

(一)設計出一套具體的可操作的物流實訓流程

我們物流學院以前沒有開設過實訓課程，以前我們其他的專業也沒有成熟的經驗給我們借鑒。在院長的帶領下我們在實踐經驗缺乏，課程設置經驗不足的情景下，我們物流實驗室在院長地帶領下對物流實訓課程流程創新，并繪制成圖表有運輸功能說明1張、運輸實訓流程1張、倉儲功能說明1張、倉儲實訓流程1張和綜合實訓1張。豐富了教學能容提高了教學工作質量，受到了領導的好評。

(二)完成各項基本教學材料的編寫

實驗室剛剛建立能夠說是什么都不健全，我們完成了實驗室的相關管理制度的建立歸檔，共完善相關管理制度和具體的崗位要求15項相關材料。

根據洛捷斯特的兩套軟件：1、運輸管理系統;2、倉儲管理信息系統。完成的2008版實訓大綱的修改，和2008版的實訓指導書的編寫。新版的地實訓指導書按照供應鏈管理功能設計由16個實訓項目和來源于企業的20個實際問題場景組成。其中我個人完成了倉儲實訓指導書的編寫和20個情景的設計。

三、教研教改

隨著我校“三、三方略”的實施，加之10月面臨著評估

能夠預料我們物流學院的實驗室工作將更加繁重，要求也更高，我們的工作不能來一點虛的每一個地方都要經得起專家和領導的檢查。在我們明確了物流實訓教學的方向和高職的特點的基礎上我們的實訓目標是物流作業、管理的一線技術人員。為此我們將實施“平臺+模塊”的課程設置在課時允許的范圍內將實訓的項目分類根據學生特點和實際需求調成組合貼合學生特點的教學資料和學習方式。

在新版的實訓報告的設計上得到了院里領導的大力支持。在5月30日的市教委的市級師范實訓基地的檢查中得到了市教委專家組的好評。在同專家交流的過程中提到物流的實訓報告不能在按照著理工科的常規的實驗報告的形式和模式。要設計和創新出貼合物流實訓要求的實訓報告，這點得到了專家的認同。這個也是我們下一步的教學改革的一個方向。

四、總結

以上就是我對我的工作的階段性的概括和總結，我的工作的成績的取得絕非是我一個就能做到的還有很多幫忙和協助我的人。今后還有很多工作需要我去做，期望領導能給我明白方向、批評指正。總之，我忠誠于黨的教育事業，全面貫徹學校的“三、三方略”。愛崗敬業，求真、求實、求新。

個人業績工作總結范文大全(二)：

本人于200x年x月畢業于*****大學xx-xx專業并獲得碩士研究生學位，200x年x月被聘任為助理工程師職務。畢業至今，一向在xx-x工程咨詢科技公司xx從事工程咨詢工作，主要從事工程項目提議書、項目可行性研究報告、項目資金申請報告、項目節能評估報告等編制工作。

參加工作以來，在上級領導下，政治上堅定，思想上成熟。我把政治上追求與現實中工作結合起來，我把為共-產主義奮斗終身的信念從樸素、直觀認識在學習、工作中日益上升到自覺、理性的高度，從感性認識上升到了理性認識。在工作中用理論知識武裝自我的頭腦，指導實踐，科學地研究、思考和解決工作中遇到的問題，使自我能夠與團體共同提高。在日常工作中能緊緊圍繞各項中心工作任務，服從領導的安排，認真完成領導分配的各項工作任務，與同事和睦相處。在工作中，不斷加強業務理論知識的學習，能理論聯系實際，運用自我所掌握的專業知識結合到實際工作當中，腳踏實地做好本職工作。

主要工作業績總結如下：

1.參加編制xx市教育園區建設項目可行性研究報告，貼合項目要求。

2.獨立編制*****有機農業有限公司大中型沼氣建設項目可行性研究報告，經過專家評審。

3.參加編制*****房地產開發有限職責公司xx-x賓館、綜合樓固定資產投資項目節能評估報告表，經過專家評審。

4.參加編制*****公司汽車零部件生產項目可行性研究報告，經過專家評審。

5.獨立編制*****農產品有限公司農副產品深加工殘余物及其廢棄資源綜合利用節能減排項目可行性報告，經過專家評審。

自任助工以來，經過不斷的學習與實踐，本人在工程項目立項、可行、節能研究等方面已經積累了豐富的經驗，具有很高的專業技能和業務水平，工作細心認真，職責心極強，深得公司領導的好評，為公司蓬勃發展做出了的巨大

的貢獻，完全具備了一名工程師的應有本事、素質和條件。成績屬于過去，未來仍需努力，今后會不斷總結經驗，改善不足，并不斷學習各種專業知識，加強自我修養，提高業務和管理水平，在未來的人生道路上努力拼搏，勇敢開拓，再鑄輝煌，為工程咨詢事業燦爛的明天和完美的未來而奉獻畢生精力。

個人業績工作總結范文大全(三)：

本人XXX，xxxx年4月畢業于XX大學XX專業，獲工學碩士學位，畢業后分配到廣東省建筑科學研究院結構研究所，從事結構工程理論研究與檢測工作。xxxx年12月獲得建筑工程檢測工程師資格，xxxx年1月受聘。

自聘任工程師以來，主要從事建筑物檢測鑒定及相關科研開發工作，共負責完成100余項工程，效果良好，無一受到投訴，任職三年來，獲得省科技獎和省建工集團科技獎各1項。現將專業技術成果總結如下：

一、主持或主要參加80多項結構檢測試驗

任職以來，本人主持或主要參加完成了80余項結構檢測試驗，獲得了委托方、當地建設行政主管部門的好評，典型工程有：

二、主持完成20多項路橋檢測試驗

XX年XX月，主持完成XXXX軟土地基監測：占地21萬多平方米，地質條件復雜。經過測試軟土地基的分層沉降、XXX等技術指標控制軟土地基的加固效果，為甲方節省100多天的工期，受到甲方的好評。

XX年XX月，在XXXX擋墻(坍塌)檢測鑒定工程中，采用探地雷達測試了西枝江擋墻沿線的河床深度，發現XXXX現象，經過綜合分析，得出了擋墻坍塌主要是由于河水的沖刷作用使擋墻墻前土體產生很多流失，從而導致抵抗擋墻滑移的被動土壓力顯著減小而造成的。這一結論為該工程的事故原因分析和加固處理供給了重要依據。

三、科研和規范編制工作

在規范編制方面，由廣東省建筑科學研究院XXX所主要負責的廣東省標準《XX檢測技術標準》和《XX工程質量檢驗評定標準》正在緊張的編制過程中，本人作為這兩部標準的主要參加人為標準編制提出了哪些建設性意見為兩部標準的編制作出了貢獻。

xxxx年1月至今，本人作為主編單位的主要人員之一參加了廣東省標準《XXXX檢測鑒定技術標準》的編制工作，主要負責“XX安全性鑒定”和“XXX結構安全性檢測鑒定方法”等2個章節資料的編寫工作，參與“XXX”等章節資料的編寫工作。目前編制組已經召開了5次工作會議，這一規范已經完成了征求意見稿的征求意見工作。

四、與參加繼續教育

五、指導和培養新人

指導XXX、XXX助理工程師等人進行XX檢測操作、XX試驗操作等技術工作;指導本科畢業生XXX碩士研究生XXX等人進行XX檢測、計算分析以及鑒定報告編寫等技術工作;指導碩士研究生XXX、XXX等人進行建筑地基基礎檢測鑒定工作;以上人員目前已能獨立完成工作，成為該崗位上的能手。

六、參與部門檢測管理工作

七、結束語

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二、課堂教學方式的完善

應用型物流管理教學具備理論和實踐務必緊緊相連的特性，物流管理課程教育的重中之重是：加強課程理論教學的完整性以及系統性，把單調的理論教學課堂模式，轉變成理論教學之后，再結合實際案例進行歸納總結，然后開展模擬實訓，最后再進行創新性和綜合實踐，從而讓實踐教學模式得到全面發展。首先，物流管理課程教學，圍繞著課程教學目標進行學習，加強課程理論教學的完整性以及系統性，把系統觀點當做準則，經過各個各樣教學因素整合，借此來提高學生自身能力。借由創新教學設計和環境構成，把教學體系和學生能力培養有機的融合起來，教師所設計的教學項目將是課程教學的載體。其次，案例教學方法，案例全程分析教學方式同一般意義的簡單案例分析有一定的差別，全程案例教學注重三門課程里一起對物流案例進行規劃，這樣可以有效的規避重復內容出現。同時還可以，通過手把手教學，幫助學生把案例和實際進行結合。最后，物流管理現場教學方式。課程群不單單是僅限于組織學生對企業或者是福利人員直接溝通，更重要的讓學生到現場實踐或者調研，在當場給予指點，讓學生對于現場所發現的問題及時進行反饋，和指導老師進行交流溝通，這樣有助于學生實踐學習質量的提升。

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（Inner Mongolia Technical College of Mechanics and Electronic，Hohhot 010070，China）

摘要： 本文提出了高職骨干院校物流管理專業培養目標，課程設置，并在參考國內高職院校實踐教學體系經驗的基礎上，對高職骨干院校物流管理專業的校內外實訓基地建設提出了初步構想。

Abstract: This paper presents the training objectives and curriculum provision of logistics management major in higher vocational backbone colleges, and proposes preliminary ideas on practice bases for logistics management major inside and outside of higher vocational backbone colleges, on the basis of referring to the experience on practical teaching system in the domestic vocational colleges.

關鍵詞： 高職骨干院校 物流管理專業 教學 改革 構想

Key words: higher vocational backbone colleges；logistics management major；teaching; reform；ideas

中圖分類號：G42文獻標識碼：A文章編號：1006-4311（2011）19-0279-02

0引言

高職教育作為我國高等教育的重要組成部分，現今已經為社會培養了一批應用型人才，并且在培養人才的同時，許多高職院校也總結了一些新的教學模式和教學方法，為其他同類院校提供了有益的參考。在此基礎上，本文對高職骨干院校物流管理專業的教學改革提出初步探索性設想。

1物流管理專業人才培養目標及課程設置

1.1 人才培養目標高職骨干院校人才培養目標定位在培養應用型技術人才和管理人才。經過和一些物流企業的交流，結合其他高校的調查，企業對物流管理專業的人才需求主要表現在：畢業生能零距離就業，即能“下的去，用的上，留的住”。這就要求我們培養的人才一要綜合素質較高，二要專業技能較強。學生的綜合素質水平尤為重要。另外，企業普遍歡迎既有專業技能，又有市場拓展能力的人才。總之，高職骨干院校應以培養具有綜合素質較高的專業人才為主要目標。本文認為高職骨干院校物流管理專業的培養目標應定位于：實現培養目標同社會需求的統一，專業教學同社會實踐的統一，學生學習同就業的統一。這就要求物流管理專業建設適應區域經濟和社會發展需要，培養熟悉現代物流理論和技術、了解物流企業各業務環節的基本操作流程，具有進行貨運的從業能力與從事企業物流基礎素質的應用型人才。該培養目標在人才類別上定位于應用性人才；在服務范圍上定位于區域經濟建設；在服務層次上定位于基層一線。

1.2 課程設置因為物流是由物資、商業、運輸、儲運等很多行業、部門與產業構成的社會化服務的一個整體，現代物流管理設計多種新技術如智能化、網絡化、自動化、信息化等。在三年的時間中高職教育是不能夠完成職業和行業高度相關的所有要求的。因此，必須要依據企業所需的物流人才層次，依據本地區的行業格局，確定相應的專業方向，設置相應的課程體系，包括知識、技能和文化素質等方面。

1.2.1 首先，明確專業定位，培養物流急需人才物流行業的產業鏈較長，涵蓋生產、流通和銷售的全過程，管理相對復雜。我們培養的物流管理人才不可能面面俱到，要根據地區社會經濟發展的需要，培養物流急需人才。從學生就業方向來看，今后學生可能從事以下行業方面的工作，其適合程度見表1。

以物流最常見的工作崗位技能為著眼點，今后學生可能從事的崗位有：倉管員、采購員、配送員、信息員、銷售員、作業層主管。

1.2.2 其次，在課程設置上把好關堅持“一個主線”，既要培養學生綜合素質，又要訓練學生專業技能，使他們經過三年學習與實訓，由學生轉變為準專業員工。高職骨干院校在人才培養過程中，主線應是應用能力的培養，構建合理的知識、能力、素質結構。在物流管理專業方向上，課程性質定位可以為：側重商務，掌握技術。課程內容應立足靜態物流（存儲），切入商務環節（采購、銷售），滲透轉移環節（運輸、速遞、配送），疊加整理環節（拆拼、分撥）。物流管理專業整體課程可以實施“三階段教學法”，它的基本內容是把整個教學過程分為三個階段，第一階段，用一個學期進行職業素質培養；第二階段，用兩個學期進行綜合素質提升；第三階段，用三個學期進行專業技能訓練。具體在物流人才的知識、能力、素質結構構建方面，知識包含： “必需、夠用”的基礎理論知識，掌握物流企業管理、管理學、經濟學、線性代數、計算機基礎等專業基礎知識；掌握從事配貨、流通加工、貨運、儲存、運輸、裝卸的物流業務活動的知識；掌握物流成本計算的相關知識；廣泛的人文社會科學知識，包括法律基礎、人力資源管理、會計學基礎、心理學、市場營銷等。能力包含和專業相關的專業綜合應用能力與基本技能，如：物流信息處理能力、計算機操作能力等。基本知識與技能相輔相成，在綜合素質的培養中兩個缺一不可，合格的技術應用性人才必須兩者兼備。綜合素質能力主要體現人才的綜合能力，在對人才質量進行評價時，綜合素質能力是主要標準，綜合素質能力同時是專業特色的一個重要標志。綜合素質能力包含：方法能力，也就是知識更新、自我發展的能力與不斷創新能力；社會能力，也就是計算機應用、人際關系協作、溝通交流的基本能力；專業技術應用能力。

2建立物流管理專業實訓基地

學生的專業技能的提升必須建立在反復實訓的基礎上，因此加快建立設備設施先進，軟件配套完善的實訓室及建設校企合作實訓基地，是培養學生專業核心技能的基礎和重要途徑，也是高職骨干院校物流管理專業重視“能力培養”，全方位構建實踐教學體系的重要保障。

2.1 建立實訓基地的政策理論依據教育部于2006年底出臺了教高[2006]16號文件，從戰略和全局高度強調了當前高職骨干院校加強內涵建設、全面提高教學質量的重要性和緊迫性，并針對當前高職教育存在的主要問題，從高職教育的辦學和人才培養目標定位、專業課程建設與改革、推進工學結合人才培養模式改革、實訓（習）基地建設“、雙師”型師資隊伍建設、教學質量保障體系建設等方面，提出了科學、全面、可行的指導性意見。這個文件表明：“今后一段時期我國高等職業教育的主要任務是加強內涵建設，提高教學質量”。高職教育具有很強的職業定向性，是培養企業一線應用型與操作型的職業人才，所以，加強實踐教學，著力對學生的動手操作能力的培養是高職骨干院校物流管理專業的關鍵。

2.2 全國高職院校的物流管理專業的實踐經驗從全國高職院校的實踐教學體系來看，主要包括三個部分：

2.2.1 物流企業崗位認知階段：在學生入學的第一學期，選擇企業組織學生參觀，聘請企業專業人士為學生進行專業認知講座，目的在于使學生認識未來工作崗位的性質和崗位要求，了解物流企業的發展狀況，激發興趣，增強學習的自覺性。

2.2.2 課程實踐：本階段實訓是學生專業能力培養的主要階段，包括課程實踐和專項實訓。

課程實踐是根據每門課程中實踐教學大綱的規定進行的。如倉儲管理實務課程中的實踐教學，包括商品的入庫作業、商品的出庫作業、庫存控制的單據和報表、倉儲設備設施的使用等實踐能力的培養需要在物流設備實訓室完成。再如配送管理實務課程中的實踐教學，包括編制配貨計劃、配送中心的進貨、裝卸搬運、定單處理、揀貨、補貨、退貨處理等實踐能力的培養。專項實訓指的是在學生在校內學習的每學期中的獨立實訓周，對專業實踐能力進行系統的訓練，是在課程實訓的基礎上，將企業的相關工作業務結合起來，設計出仿真的環境，學生在此熟練掌握各個環節的工作。該專業的專項實訓包括：倉儲、裝卸實訓、配送實務實訓、物流信息系統實訓、ERP實訓、電子商務實訓、第三方物流實訓等。

2.2.3 專業實訓：專業實訓主要在企業通過頂崗實習完成專業實訓的主要方式是通過深層次的校企合作，實現工學結合，進而實現職業能力的綜合訓練。在教學環節的組織方面，在完成某一個能力模塊或者幾個能力模塊的學習之后，組織學生到企業進行頂崗實習，時間為半年。也有的學校，如深圳大學，和一些政府機構合作（如鐵路局），開辦了校外駐勤機構，學生在每年特定的業務繁忙時（如春運時節、法定長假期間）去實地頂崗，即解決了用人單位的臨時性用人之急，又鍛煉了學生的能力。

2.3 高職骨干院校物流管理專業實訓基地的建設構想

2.3.1 建立校內仿真實訓基地物流管理是實踐性比較強的工作，培養物流管理專業人才需要密切聯系實際。鑒于目前我區成熟的上規模的物流企業較少，學生頂崗實習完成較為困難，為了滿足學生能力培養的需要，我校應建立校內實訓基地，在學校內的物流實訓室進行仿真模擬學習。參照其他成熟高職骨干院校的實驗室建設經驗，結合信管系的管理專業特點，加強管理專業設備實訓室的建設，如物流類的倉儲設備、分揀系統、各種搬運、裝卸機械、包裝機械等、物流信息系統實訓室、ERP實訓室等。

2.3.2 與物流企業聯合開辦校外實訓實習基地為了彌補校內實訓基地聯系實際的不足，我們還可采取廣泛聯系區內的物流企業（如佳運物流、惠豐堂、鐵通物流）進行協商洽談，走出校門，開展校企合作，建立健全校外實習、實訓基地，與多家物流企業聯合開辦校外實訓實習基地，為學生的課程綜合實習、頂崗實習、就業提供保障。經常帶領學生到各類物流企業去參觀、考察、學習，培養學生興趣，開闊學生視野，增長學生的見識。

2.3.3 加強校企合作，堅持“工學結合”幾年來，高職骨干院校積極探索“工學結合”的人才培養模式，并在一些專業學科方面取得了好的成效。在物流管理專業，可以積極利用社會資源，選擇具有代表性的物流企業進行合作，與企業建立訂單培養協議，共同制訂人才培養計劃，按企業的需求制訂教學計劃并進行教學安排，企業的專家和工程技術人員為學生授課和進行實踐指導，企業全程參與學生的培養，學生有半年或一年在企業工作的時間。這種合作可以改善教學的軟硬件條件，使學生能夠接觸到物流行業最先進的物流設施、設備及物流信息系統，使學生的實際動手能力和專業應用能力、職業能力和職業素質得到培養和提高。

參考文獻：

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[3]王薇薇.物流管理應用性人才培養模式的實踐.遼寧經濟職業技術學院學報[J].2007（3）.

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一、短學期實踐教學是攺革本科教育的重要教學環節之一

實踐教學是大學本科教學的重要組成環節，是人才培養過程中必不可少的部分，實踐教學對于培養學生的社會實踐能力、分析問題和解決問題的能力有著不可替代的作用。近年來，上海海洋大學圍繞實踐性教學環節，進行了一系列的探索與實踐，逐步形成了具有特色的專業實踐教學體系，學生對社會實踐的能力和本專業社會、行業的發展趨勢的認知有明顯提高，在大學生自主創業項目申報，學生參加用人單位的實習並獲得用人單位好評率明顯提高，大多數學生畢業走上工作崗位后適應期短，上手快，受到了用人單位的好評，為提高我校就業率奠定了良好的基礎。本文作者曾多次主持本校實踐教學的改革與實踐，收到了不少的啟迪，下面就結合上海海洋大學短學期實際從企業專家講座、社會實習、實驗實訓室實訓、學生總結交流互動等實踐教學方法、實訓教學考核創新等四方面談幾點體會，供相關專業的人員參考。

二、實踐教學改革的成效和體會

（一）聘請企業高層管理者、行業內專家參于實踐教學是實踐教學的創新

短學期實踐教學的關鍵是要有創新內容。上海海洋大學短學期實踐教學立足本校，面向社會與企業，在兩周的短學期實踐教學時間里聘請企業高層管理者和行業內的專家參于實踐教學，給學生作企業實務的報告和行業發展的最新動態和熱點，行業的發展趨勢，并于學生互動相關熱點問題，結合專業背景由企業出項目學生參于做課題。這些實踐教學的創新極大的調動企業、學校、學生的積極性，產生的效果是其他教學方法所沒有的。

（二）組織學生走出校園，參觀考察上海的知名企業，從社會實習中提高學生的實踐知識

短學期實踐教學中我們每期組織學生帶著理論知識的基礎，去參觀考察上海的相關知名企業，如上海大眾海車企業、寶鋼集團、可口可樂公司、嘉定集成農業、蘇州產業園區等，通過考察這些企業的運作、現場、企業發展、行業特征、企業管理介紹等，極大的開寬學生的社會實踐視野，結合自己所學專業理論與社會實踐，得到非常好的結合。

（三）建設高質量的實驗實訓室，為學生短學期實驗室實訓，提高實踐教學質量打下堅實基礎

在學校各級領導的重視下，實踐教學的投入不斷加大，新的實訓室不斷增加，培養實踐動手能力的硬件平臺逐步改善。在實驗實訓室建設時，本人的體會是：必須認真、細致的調研、規劃，合理的購置設備，充分考慮實驗實訓室的系列性、先進性、多項性（多專業、多學科）和實用性，在有限的建設費用內，避免設施重復建設、利用率不高的現象。建設的實訓室應能達到：讓學生盡可能多受到實踐訓練，接受到更新的知識，學到更實用的技術。例如，我校物流系目前物流模擬設備方面，已具有大型物流配送中心、物流立體倉儲、現代化的物流傳輸設備、常規的運輸車輛、倉庫短途搬運設備以及一整套電子商務軟件模擬系統和倉庫監控設備的實訓設備，實訓設備已形成系列且利用率極高。每學期擔負著物流管理專業、食品物流專業的學生實訓教學任務。同時，每年完成多期的專業技術培訓和職業技能鑒定任務。

（四）學生總結交流互動等實踐教學方法、實施完善的考核制度是提高實踐教學質量的必要手段