導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇收費站年終總結，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

我站內抓管理，外創條件，采取有效措施努力提高通行費收入，本年上半年度通行費征收指標為1000萬元，完成收入12352萬元，為計劃的102%，同比增長5.6%，再次刷新半年度收費業績的新高。

二、明確目標、強化責任，各項工作抓重點抓到位。

本年是公司“二次創業”的奠基之年，這意味著我站將面臨巨大挑戰。根據管理處給我站的即定工作目標，我站年初即確定了三個加強，即“加強軟、硬件管理，加強過程管理，加強動態管理”，從而持續改進各項工作。在認真總結上一年工作的基礎上，結合實際，繼續貫徹落實質量、環境、職業健康安全體系，堅持各項工作堅持抓重點早到位，力爭主動，全力以赴打好收費等主要工作的開局，為年度各項任務的全面完成奠定一個堅實的基礎。為此，我站及時通過職工大會、骨干會議等形式進行動員和教育，要求職工認清形勢，進一步提高認識，并著力分析了我站本年所面臨的收費增長機遇和困難，樹立廣大職工完成收費等各項工作任務的信心。為將工作落實到實處，我站將半年度通行費指標、安全目標和環境目標分解細化落實到收費班組，將有關管理目標等落實到部門，并以目標責任書的形式，明確班組、部門的責任。由于工作目標明確、思路清晰、落實到位，使得上半年各項工作均取得了良好的開局，為實現階段性工作目標創造了有利條件。

三、審時度勢、動態管理，推動收費、管理等工作上臺階。

隨著施工進入攻堅階段，蘇州段工程的步步推進給日近2萬輛的城區段造成瓶頸。一邊是**高速公路仍然禁行貨車這一有利條件影響下的大流量，一邊是施工部分道路封閉這一不利條件影響下的流量不暢，如何做好這兩者之間的平衡，成為擺在站領導面前當務之急需解決的難題。在進行細致的調研工作后，做好對通過施工封閉路段車輛的繞行引導、做好引車增流工作、減少費源的流失、采取切實可行的有效措施，減少和制止沖關車輛等成為緩解交通壓力和解決征繳矛盾的重點工作。為此，我站在外部從加強有關職能部門溝通，主動改造征收環境；在內部強化制度建設和崗位管理，積極在內部挖掘增收潛力，從而既保障了國道拓寬施工需要，又最大限度減少了費源流失，竭力打造一個平穩和諧的收費環境。

1、攻堅克難，用主動的姿態精心組織管制后的交通。

200*年4月1日起對城區段實施交通管制：梅巷西至繞城高速公路實行由東向西單向通行。實施車輛分流雖然極大地緩解施工路段的交通壓力，給工程施工帶來保障，但其將直接給我站流量造成損失，帶來收費下滑的局面。為此，我站多次與交管部門溝通協商，從實際出發探討一個既能保證國道擴建需要，又能最大限度減輕給征收帶來影響的分流方案。經過多次磋商，交管部門終于對通安管制有所松動，該點對真正到蘇州的車輛基本放行，這樣，過境車輛完全可以利用剛造好的4.7公里國道新區高架進入長江路到達蘇州。

與此同時，根據我站提出的分流方案，交管部門又在國道99K長青轉盤處設置了一個24小時的專人管制分流點，對過境車輛實施管制，從而保證前方國道擴建施工的需要。我站還協同交管部門在國道110K長江路口、長滸大橋橋堍等都設置了交通指示牌，清晰、方便地指引車輛行駛。

這樣，一個從外部打造相對和諧、平穩的征收環境基本形成，精心組織的方案和采取的對應措施滿足了擴建施工和通行費征收的共同需要。

2、披荊斬棘，用全局的觀念克服人員緊張的矛盾。

今年來我站的人員調配緊張的更趨突出。特別是今年來收費崗位中有2人辭職，又有近10名女同志需休產假，使得原本就未達到公司定員標準的缺員矛盾日益嚴重。而后勤各崗位同樣面臨捉襟見肘的尷尬。為解決人員調配緊張的矛盾，站管理人員均全班次鎮守收費一線，全力投入站區收費、交通秩序的管理與疏導。面對25萬元/日的大流量，10個車道全部開放，工作的責任心和使命感促使工作人員主動減少了吃飯和休息時間，主動克服一切家庭的、個人的困難來盡力保證正常上班。這種自覺的敬業愛崗工作態度與站部長期倡導的職業道德教育相得益彰，所以，盡管有著大流量，有著人員調配緊張帶來的工作強度增加，但站部至今未接到一起有責投訴。同時，各個職能部門的密切協作，還帶來了內部和諧的佳音，管理關系進一步理順。

3、埋頭苦干，用積極的心態發揮敬業愛崗、優質服務精神。

加強內部管理是做好收費主業的有效手段之一。站部繼續在全站掀起以提升收費質量為主題的熱潮，從強化崗位管理入手，通過明確各崗位人員的工作職責和流程、加強收費現場管理、加大考核力度等方法來促進各項工作更加規范，為收費業績提升提供“軟保障”。收費股針對收費現場外地車輛沖關現象有所抬頭的不良趨勢，采用定人定車道的辦法，有效遏止了車輛沖關，優化了征收秩序，為加強收費現場管理提供了切實可行的方法。

與此同時，收費員也加強了對車輛計重信息的分析判斷。收費員不再簡單地按照顯示屏提示收取通行費，為糾正輪胎識別器的軸數誤判，收費員對車道內每一輛通過的載重貨車進行目測二次核對準載，大大提高了服務質量和工作效率，使司機心服口服又做到了應征不漏。正是通過種種由內而外的舉措，使全站職工時刻保持了良好的心理素質并具有較高的業務水平，為應對大流量的考驗提供“硬保障”。

四、持續改進管理體系運行，加強過程化管理，實現管理的標準化。

1、標準化運行。我站管理體系在文件規定和實施運行方面能夠按照標準化的要求進行，基本形成了良好的管理模式。同時針對站部辦公場地遷移、擴建施工時期的道路營運管理等諸多新情況，我站組織了全員進行了新危險源的辯識和深入學習。與此同時，為持續保持質量、環境和職業健康管理工作的符合性、充分性和有效性，我站認真組織全員學習200*管理體系文件，對修訂的項目進行反復鉆研，力求領會文件精神，為不斷提高工作水平提供理論依據。

2、正確評估目標完成情況。我站堅持按程序辦事，結合年初制定的站管理目標，進行了目標分解，建立了三個股室的目標管理體系。在運行過程中，我站建立的每月目標測評，實事求是地對我站當月質量、環境、職業健康安全管理體系目標的完成情況進行了評估，并提出存在問題和有針對性的改進意見，從而真正實現了管理工作持續改進的方針。

3、引入每月考核機制。管理體系的建立、保持和持續改進，必須要有嚴格的考核機制來保障。我站為把先進的管理方法在職工心中固化，圍繞貫標要求繼續加強了收費稽查、內務管理、安全生產、文明服務等工作的考核。以月度為時間單位，考核收費班組的通行費指標完成情況、文明服務質量等情況等；考核職能部門的基礎管理工作，并在月度考評會上進行總結講評，以此督促和幫助部門班組的持續改進，提高自身對改進機會的快速反應，從而把制度要求變成職工的自覺行為。

4、持續改進為目的。4月27日，公司內審組對我站管理體系運行進行內部審核，結果表明我站各部門、各崗位的工作均按管理體系文件的要求運行實施并適時進行監測；按記錄控制程序認真填寫記錄和適時監測；對質量、環境和職業健康安全目標進行了分解落實和適時監測。但也發現一個不合格項，即配電房無漏電保護器實驗記錄，為此，主動對照審核通報，積極配合，不僅在規定時間內完成不合格項的封閉，而且舉一反三不斷檢查、不斷總結、不斷回顧，實現PDCA循環。

五、辦公大樓搬遷工作有條不紊。

年初，隨著收費站新辦公樓土建、裝修工程的交工驗收完畢，我站各部門的整體搬遷分階段、分步驟穩步進行。在搬遷過程中，我站充分發揮吃苦耐勞精神，全站人員密切配合，不僅內部協調工作做到位，而且在票據、用電、后勤保障等方面也充分準備，因此在完成收費任務的同時，搬遷的工作也井然有序。在特別是集收費、監控、通訊于一體的值機室整體搬遷在克服諸多困難后順利遷移，監控、對講、數據保存等運行正常。人員的齊心協力、艱苦奮斗使辦公大樓搬遷工作打了漂亮的一仗。

六、重點防范、動態管理，確保安全生產。

1、科學指導，建立網絡。我站按貫標文件中《職業健康安全管理卷》的要求，結合站部實際，制定了相關的安全管理方案，在完善各項規章制度和安全生產責任制的同時，充分發揮安全生產管理網絡的作用，積極推行事故隱患和職業危害監控法，建立了有毒有害物質信息卡、危險源點警示卡、安全檢查提示卡為內容的“一法三卡”實踐活動，基本實現了我站的安全控制網絡。

2、動態管理，持續改進。我站抓好安全檢查和抓好安全生產考核。站安全工作小組每月組織兩次全面的安全檢查，并不定期進行抽查。考核部門結合日常考核工作，經常性地對安全重點崗位、重點部位進行巡查，重點檢查規章制度的執行情況，檢查各崗位工作人員對安全知識的掌握情況，檢查設備的運行情況以及檢查活動措施、防范應急措施的落實情況，檢查隱患和不安定因素的整改情況，一旦發現問題，及時進行處置，以達到實行持續的目標。

3、加強車輛、設備管理。根據上班路途遠這一特點，我站極為重視行車安全。督促有關人員做好經常性的車輛檢查，要求駕駛員嚴格遵守車輛使用規定和《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和《江蘇省道路交通安全條例》。做好車輛出站前和回站后例日檢查保養；要求電工、炊事員等崗位人員對用電和用氣設備做好檢查工作，使車輛、設備保持在良好的工作狀態下運轉，同時加強重點崗位人員的再教育和管理，杜絕違章行車和違章操作等行為。

4、堅持管理人員值班制度，做好內保工作。認真堅持值班制度，繼續加強對收費、辦公等區域的巡視巡查，并認真做好記錄和特殊情況的上報處理，督促班組在崗人員加強防范，防止被盜、被搶及火災等事件、事故發生。

5、落實突發事件應急預案，確保在發生突發事件時，能得到及時有效的處置。我站在做好安全檢查等工作的同時，堅持按突發事件應急預案，落實應急措施，準備應急物資，隨時應付可能發生各類事件。同時協調交警、派出所等部門，做好站區交通事故、被盜等的處置工作。

6、深入開展“安康杯”安全競賽。為確保拓寬期間道路安全和全站

2005年安全生產目標的實現，全站員工積極投入到“安康”杯勞動競賽中，堅決貫徹“安全第一、預防為主”的方針，以班組為單位展開安全生產標準化管理，從而使站部在崗位安全規章的健全；職工在崗位安全知識與技能的提高、崗位安全工作特點的掌握、崗位安全生產操作規程的遵守、特殊情況的識別與處置、安全設備的使用知識及操作能力掌握提高等方面都向前推進了一大步。上半年，在上級部門的正確領導和指導下，在全站職工的努力下，我站實現了安全生產無事故的目標。

七、積極發揮信息報道作用，推動站區各項工作。

為發揮信息的溝通和推動作用，我站由站長親自統抓，并落實站辦公室為責任部門，堅持做好日常通訊報道的同時，加強各類信息的報道、上報等工作。通過信息，及時準確報告、互通站區工作及活動開展的情況，反映活動中涌現出的好人好事，宣傳和推廣工作中好的做法和經驗，及時處置各類突發事件。上半年，我站共上報各類信息17篇，還制作宣傳板報6塊，有力地發揮報道的溝通信息、促進生產、傳播精神文明的積極作用。

八、強化內部管理，做好節支工作。

1、我站加強車輛管理和用電管理，杜絕浪費現象。在強化職能部門和有關人員的工作責任心的基礎上，重點是加強車輛使用的管理和行駛里程、油耗的核算，控制非工作用車。針對支出較大的水電費，督促電工加強巡查，杜絕“長明燈”和“無功損耗”現象，在保證收費工作和安全的前提下，控制部分用電設備的使用。

2、根據公司文件的批復精神，我站辦公用品采購小組和驗收小組嚴格執行采購程序，按公司物資采購管理有關規定對辦公、生活用品的物品采購自覺從嚴控制檔次和標準，并按照資產管理要求做好驗收、報備及登記等工作。

九、精神文明建設全面開花。

篇2

俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過閱讀書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。首先在思想上，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己對政治的敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。其次是在行動上落實。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，在工作中，針對自己的本職工作進行了學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全，進一步加強自己的業務知識。

二、工作情況

本人嚴格遵守站的規章制度，堅守征費條例，認真做到“應征不漏，應免不征”的工作原則，在工作上，不遲到、不早退、有事主動請假；尊敬領導、團結同事。在收費過程中對司乘人員實行微笑服務，主動為司乘人員排憂解難。尊守服務規范，嚴格按照內容，把收費工作與文明服務活動緊密結合，在社會上樹立起了良好的收費形象。平時，勤儉節約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優秀收費員的要求來規范自己的言行，毫不松懈地培養自己的綜合素質和能力。

篇3

即將過去的這一年，在公司領導及各部門領導的正確領導與協助下，我們的工作著重于公司的經營方針、宗旨和效益目標上，緊緊圍繞重點展開微笑服務工作，在緊張的微笑服務工作之余，我們管理處在今年五月份組織的拓展訓練，不僅加強團隊建設,而且為大家繁忙的工作減輕了一點壓力。作為一個管理者，除了熟悉業務外，還需要負責具體的工作及業務，首先要以身作則，這樣才能保證在人員偏緊的情況下，大家都能夠主動承擔工作。對此我向領導做如下工作報告：

一、強化理論和業務學習，不斷提高自身綜合素質

重視加強理論和業務知識學習，在管理處11月份組織的業務技能考試中，成績還算理想，在工作中，堅持一邊工作一邊學習，不斷提高自身綜合素質水平。認真學習工作業務知識，重點學習公文寫作及公文處理。在學習方法上做到在重點中找重點，抓住重點，并結合自己在公文寫作及公文處理，有針對性地進行學習，不斷提高自己的辦公室業務工作能力。在總公司11月份建立的票據管理系統，我堅持學習和操作，并將學習的結果一步一步指導票管進行操作，現在我們大家已經熟練操作系統。

二、努力工作，按時完成工作任務

一年來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記管理處制度，全心全意為管理處創造利益的宗旨，努力實踐公司各項目標的重要思想，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作。在具體工作中，為所長當好參謀助手：

（1）認真分析各種數據，全面、準確地了解和掌握車流量情況，分析工作存在的主要問題，總結工作經驗，及時向領導匯報，讓領導盡量能全面、準確地了解和掌握最近所內的實際情況。

篇4

一,民主選舉支部成員,提高團支部組織活力.

200*年11月,我們對團支部干部的任免進行了改革:首先在職工中進行了民意測驗,將職工比較滿意的幾位同志列為支部成員候選人,然后在支部大會上采用民主投票的方式選出支部書記,組織委員,宣傳委員,組成了目前團支部班子成員.由團支部書記負責團支部日常行政工作,策劃各階段具體活動,各支部委員各司其職,分工明確,提高了團支部組織活力和運轉能力.團支部成員間團結一心,對工作認真負責,起到了模范表率作用,提升了團干部的感召力.

二,完善制度建設,規范團支部運轉機制.

將制度化,即:定期召開支部大會,支部委員會,民主生活會,及時總結經驗,制定工作計劃.我站團支部根據工作需要,自己整理搜集了相關材料,編輯成團課教材,采取輪訓的形式,由團干部授課,定期組織團員學習,有計劃,有目的的對團員進行思想及職業道德教育.

為了真實,翔實的反映團支部建設工作,我們建立了團支部專項檔案,專人負責管理,將團支部工作檔案詳細分為了12個科目.對團支部工作各開展階段進行詳細記載,備案.

一系列制度的建立和落實使我站團支部工作向積極,健康,有序的方向發展.

三,占領青年活動陣地,發揮團支部戰斗堡壘作用.

1,開展兩創崗位建功活動.

兩創即:爭創青年文明號和巾幗文明示范崗.

我們在收費站口設立青年文明號便民服務臺,發放青年文明號服務卡,為司乘人員提供地圖,藥品,熱水,修車工具等.在收費廣場設創建青年文明號燈箱,設置監督臺和公示牌.做到六公開,并向社會承諾——依法收費,無三亂現象;文明服務,無忌語現象;站口整潔,保障暢通.設立違規違紀舉報電話和規范服務監督電話.廣泛聽取社會各屆的意見和建議.并且開展爭當崗位能手,號手聯動活動.杜絕違規違紀的發生,文明用語使用率達100.通過以上舉措,我們以規范的行為,文明的服務充分展示了青年文明號的風彩,塑造了窗口單位良好的形象.

為充分挖掘女職工自身潛力,發揮女職工特長,團支部與女工委帶領全體職工自200*年十一月份起,開展了爭創巾幗文明示范崗活動,極大的促進了收費站各項工作的開展.為提高職工素質,我們實施了引導教育計劃和青工比武崗位練兵計劃.其中引導教育計劃是在每月初根據工作重點和職工普遍存在的薄弱環節制定學習計劃,整理編寫相應的教材,組織職工利用工余時間學習,在第二個月留營日考核學習成果,成績記入個人檔案,作為日后評優的依據.青工比武崗位練兵活動是每季度末以班組為單位進行專業技能,業務知識,內務衛生和隊列演練的評比.從幾個月來的學習實踐證明,這兩項學習計劃切實可行,提高了整體素質,培養了一大批青年崗位能手和技術骨干,為青年文明號創建活動奠定了堅實的基礎.

成立宣傳報道小組,負責宣傳報道和板報制作.做到了及時報道站內工作動態,宣傳工作精神,表揚好人好事等.在開通三個月內,共在公司報刊上發表稿件共計10篇;站內繪制板報12期,在管理處繪制4期,板報小組的兩位職工對板報的繪版進行了研究和創新,摸索出利用水彩繪圖及粉筆書寫相結合的板報繪版新方法,在管理處組織的板報大賽中獲一等獎.

同時,配合站內開展特色工作.例如:我站以良好的精神風貌,嚴謹規范的工作作風迎送過往的中外客商,得到了社會各屆的贊譽;邀請平頂山市革命老前輩作

報告,教育職工樹理想,扎實勤奮干工作;與平頂山高速巡警大隊,公安局密切合作,為我們的收費工作保駕護航,等等.通過一系列活動的開展,使我站的特色工作猶如一道亮點始終貫穿于整個創建活動中,創建活動充滿蓬勃的生機.

2,成立互助小組,醫藥小組,提高服務質量.

衛生小組由站內有醫學專業畢業的女職工負責,購置常用藥品和簡單的醫療器械,解決大家有些頭疼腦熱還要去跑遠路去買藥的困難,給職工提供了較好的生活保障.這不僅方便了職工,還方便了過路的司乘人員,雖是一些常用的藥品和簡單的外傷處理,卻博得了許多的好評.

互助小組由后勤女職工組成.購置了熨斗,針線等物品,為全體職工服務,幫助熨整一些衣服及床單被罩等,不僅使崗上人員有良好的工作面貌,而且使內務整理有很大的改觀.

3,開展文體活動,為職工提供展示聰明才智的舞臺.

篇5

恪盡職守，認真作好本職工作。

2012年，中心全面推行項目管理。保障項目管理系統的正常運行，對系統進行全面學習和梳理，是我的崗位職責。系統運行一年來，較好的完成了系統的維護工作任務，確保了系統數據的完整、真實、及時更新。一是對系統各項卡片的核對。包括各部門崗位系數逐月核查；項目立項卡標識、工作計劃卡標識、任務單的完整一致；任務進度的及時調整；財務收支數據的核對。二是及時發現系統問題，解決問題。在系統運行過程中，實時觀察數據變化，通過細心觀察，查找出了存在的問題。能夠解決的認真做好記錄工作，不能解決的及時與軟件開發部門溝通，需求解決的方法。三是不斷完善系統數據。項目管理運行中，數據錄入存在差異，如收支類項目，對應的項目是否正確，經過不斷溝通和探討，確定了此類項目的收支一致性。通過不斷完善此類問題，起到了對系統數據的更進一步的完整。

二、公文處理工作

認真嚴謹，保證公文處理的不遺不漏。

積極主動的完成了來文、發文、辦公文、簽報單的登記，及時對呈閱、傳閱文的回收和存檔。

三、其他工作

積極主動的完成了辦公室日常工作和領導交辦的其他工作任務。

四、今后計劃

2012年酒店客房部員工個人年終工作總結

2012年年終個人總結

銀行客戶經理年終工作總結

2012年收費站管理人員年終工作總結

2012年營業部個人年終總結

運輸部個人年終工作總結

篇6

今年剛加入收費系統，認識和了解上都不全面，經過上班，培訓，實習，對收費工作有很大的認識。收費是一個非常枯燥乏味的工作，但是我們既然來參加這項工作，就要干好收費這一行，我們一定要做到特別能吃苦，特別能忍受，特別能奉獻，將自己的光彩展現到高速公路上。一.認清當前的形勢，思想上高度重視，積極進行準備，當前的任務形勢，參加所站的收費能手和服務之星的評比，為站，為班，為個人的榮譽而奮斗，我們定會在自己的崗位上放出耀眼的光芒，創造出屬于自己的一片天地。二.思想上高速重視，重視這一次所里組織的評比，人人都應該爭先恐后的報名，養成良好的習慣。積極進行準備，把自己的業務練得更精，更強，盡職盡責盡心，為實現目標而奮斗。1.練就過硬的收費本領，爭當優秀收費員，加強人員的集體榮譽感，要以站為家的思想。2.盡職盡責盡心扎實干好工作，克服嚴寒，雖然說這里的環境氣候比較冷，但是我們要克服困難，盡本職盡自己的責任，盡到自己的心，扎實干好工作。3.立足本職崗位，爭創一流成績，立足自己的崗位，為爭創一流成績而奮斗，確保單位能正常的運行，要融入這個大家庭，建設和諧的工作環境，為取得驕傲的成績，我們必須嚴要求，高標準，完成各項任務。

我個人認為，在一個集體中，不僅業務上熟練，而且養成作風上都要有章有律，紀律是可以確保一個集體的凝聚力，是完成各項任務的風向標。一.防松防散，嚴養成，確保收費秩序正規化，正常化。1.松散現象對個人和集體危害很大。2.影響了團隊和集體當前重大任務的完成。3.損壞了收費人員良好的形象。4.危害個人的成長進步。二.自覺做到思想不松，作風不散，干自己職責以內的事，做好崗位特殊情況的記錄，遵守安全規定，干勁不減的作風，為收費生活增光彩。1.重新認識，排除干擾，做到思想穩定，認識統一，行動聽指揮。2.正規紀律，嚴守紀律，做到上班期間作風嚴謹，一絲不茍。3.安心本職工作，多做貢獻，有一份熱，發一份光的精神，缺點會克服掉的，為了建設更加繁榮的高速公路而努力吧！

篇7

中圖分類號：U412.36+6. 文獻標識碼：A

前言

標準化的概念：標準化是指 “為在一定的范圍內獲得最佳秩序，對實際的或潛在的問題制定共同的和重復使用的規則的活動”。簡單地講，就是在一定范圍內制定標準、貫徹實施標準并進行監督檢查。標準化的本質是統一。在標準化工作中，制定標準是基礎，貫徹標準是核心。

1.標準化收費站建設是適應形勢的需要

1.1開展標準化收費站建設是適應新形勢的需要。

強化辦公職能，收費站整體職能，建立健全各項規章制度，明確工作標準，規范工作秩序，加大創新工作的開展，加強隊伍建設，造就一支開拓創新求真務實，服務優良，辦事規范，工作高效，遵章守紀的隊伍的需要。

1.2完善營運監管體系是保障標準化收費站建設的需要。

省道212線公路收費實行入口買票、出口驗票的收費方式，各種原因造成的違紀行為時有發生。明確工作步驟，完善各項制度使工作有條不紊秩序井然是建設收費站標準化的依據。監控、通訊、稽查、票證管理職能還需加強。

1.3自我探素“寫我所做的，做我所寫的” 是收費站標準化建設的內在動力的體現和需要。

切實轉變思想觀念，克服固有的思維定勢，創新管理理念，嚴格按照收費站標準化建設的要求和目標開展好工作。

1.4完善考勤管理制度是創建標準化收費站的需要。

一線收費員工作積極性需要激發。完善考勤管理制度對擅自離崗，串崗，不請假的個人行為加以處罰。對一線收費員收費多的，無病事假違紀行為的，建立相應的獎勵機制是激發收費員工作積極性的一種切實可行的方法。樹立崗位標桿，現在崗位標桿吸引力不大。原因是標桿標準不具體，如“星級收費員”和“崗位標兵”的評定無硬性標準規定，收費員不知道如何努力才有資格評選。再者評選為標桿應享受何獎勵或待遇并不明確。

1.5標準化收費站建設應包括的其他內容。

節約用電、用水、辦公用品響應國家建設節約型社會的號召。抓好各項制度建設。建立健全各項責任制、崗位責任制、服務承諾制、強化服務，把收費窗口建設成工作標準化、程序化、法制化、優質化、規范化的服務平臺。

2.標準化收費站實現途徑

2.1建立兩級營運監管體系是標準化收費站建設的關鍵。

收費站最主要職責就是收費，而預防收費違紀違規是收費站的核心工作，強化收費紀律和收費秩序管理是工作的重點。加大對站各辦室人員考勤力度是關鍵。

2.2提高管理的科技含量是標準化收費站建設的手段。

健全、完善現有收費軟件系統。增加或啟動軟件附加功能：收費站培養自己的軟件維修人員，做到小毛病自己修，大問題能找出。

2.3調動收費員工作積極性是標準化收費站建設的基礎。

一是建立以績效工資為基礎的薪酬分配機制，設立以主要業務指標（如：操作時間、差錯率、升檔金額、投訴次數、業務考試成績等）為考核內容的業績考核，根據不同得分劃分不同的績效工資檔次，每檔次之間差距至少50元。二是明確收費崗位業務合格標準，規定個人收費差錯率、顧客有理投訴次數等合理范圍，對不能勝任基本收費工作的人員實行學崗、待崗甚至更重處理。三是明確各種先進評選資格，為員工指明努力方向。如“先進個人”評選資格，應具體說明主要業務指標在單位排名、全年出勤率、服務標準等、現有的“先進個人”評選出的評選結果缺乏公開性；民主性；對職工的影響力不夠。四是加強班長監控員責任制，明確收費班長責任；監控力度加大是減少收費崗位存在問題的方法之一。

2.4文明收費站創建是標準化收費站建設的促進。

多開展以站為單位的主題征文，演講比賽等活動讓更多職工參與進來，籃球賽、乒乓球賽等比賽即豐富了職工生活又體現了企業的活力，增強了團隊精神。開展一些以收費業務為主題的競賽活動，促進收費人員業務能力的提高有一定的幫助。

2.5建設標準化收費站收費窗口是一項基礎工程。

其重要性在于收費窗口形象所在，它相當于人的臉面，其運作的順暢與否，直接關系到整條路的形象和效率，關系到在社會中的威望，關系到經濟效益和社會效益。因此，從收費窗口抓起，從收費窗口做起，“牽牛牽住了牛鼻子”，是必然的選擇，也是一項事半功倍的基礎工程。

2.6收費站標準化建設是一件檢查督辦的重要舉措。

管理是門科學，也是天天都要做的工作。盡管我們出臺了若干“不準”、若干“規定”、若干“紀律”，甚至“違紀處罰辦法”，如上崗時間不準帶手機、值班人員不準喝酒、不準與司乘人員吵架、不準擅自離崗等。但仍有違紀現象發生，屢見不鮮。通過收費站標準化建設，規定一條較為規范的運行軌道，做出明明白白的約束，給出違紀行為的相關連帶的管理責任，這樣有章可循，有規可依，管理也得心應手了，便于稽查和管理，防止各種違紀現象發生和管理不作為。

3.建設標準化窗口的基本內容

（1）設備標準化。收費亭；配電室；發電設備的保養要標準化。

（2）展示標準化。標牌、桌牌、《行車指南》、收費標準、規范標準化。

（3）服務標準化。窗口就是服務，服務必須熱情。收費人員要按時上崗，帶工作證；要文明用語，規范用語；要熱情服務，工作認真；要多提倡“委屈服務”，傾聽司機呼聲。

（4）管理標準化。要加強對考勤的管理，要實行上崗考勤制，每天出勤都要認真填寫。辦公用品，如文件柜、紙張、桌椅等，都要明確保管人員及時登記、看管和擺放。要實行請銷假制度，及時請假銷假，保持正常的辦公秩序。

（5）文檔規范化。對收件要及時登記、存檔，防止流失。要注意記錄好人好事，重要事要記下來，以備查。文件管理要專人負責登記歸檔。要做好月總結、半年和年終總結。

4.標準化收費站建設的保障

企業文化建設是標準化收費站建設的重要保障。我處已經建立了《收費員文明服務標準》，以“誠信、德范、創新、敬業”為省道精神的團隊文化。但還需進一步凝練和滲透。要融入工作全范圍和管理各環節。重點要在以下幾方面做文章：

4.1領導層的認識和決心是企業文化建設的前提。

一個優秀的領導者對事業的發展起著決定性作用。作為交通窗口單位，我們不僅要創立了一個服務品牌，更要創造一種省道文化模式。領導層對企業文化的深刻認識和培育企業文化的決心，是企業文化建設能否成功的前提和關鍵，不能僅僅是口頭上重視和宣傳。企業文化是指導和約束企業行為以及員工行為的價值理念，它往往更是領導者經營、管理理念的直接反映，是企業管理和企業價值的靈魂，是一個單位向更高層次發展的內在要求，是推動事業發展的重要力量。

4.2管理創新是企業文化建設的基礎。

企業文化與企業管理具有天然的、密不可分的聯系，企業文化是在企業內部管理不斷創新的過程中概括、總結、提煉而成的產物，企業內部管理是企業文化建設的基礎。不可能拋開企業管理談企業文化建設，不可能為文化而文化，進行企業文化建設，必須以加強企業管理和創新為載體。

4.3員工認同度是企業文化建設成功與否的標志。

前一階段管理處組織了關于企業文化的學習活動，并請了幾位老師進行了講析，通過學習我個人的理解是：企業文化是否能夠發揮其功能，關鍵在于它是否得到全體員工的認同。每個員工都應是企業文化的創造者、補充者、完善者和體現者，而不是一個被動的承受者。若企業文化僅僅停留在口頭或者紙上，僅僅依靠嚴格的規章制度來強制員工遵守，是不能稱其為企業文化的。文化與制度的區別在于制度往往是員工的對立之物，而文化則是超越了制度的對立，成為員工的自覺之物，制度是一種強制力，而文化是一種更為強大的自然整合力。

總之，標準化收費站建設是一個持續、動態的過程，需要在啟動實施過程中不斷摸索改進，未來幾年我省公路收費管理系統還將不斷的改進發展，這種形勢下就要求我們在工作中不斷的學習新內容；提高業務素質及能力跟上時代科技進步的步伐。當然在現階段還有許多收費站存在的共性問題需上級領導的指導和我們的努力，但省道212線標準化收費站建設一定會在不斷實踐中逐步完善，成為全國高速公路收費站管理的樣板。

參考文獻:

[1] 中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局 公路收費方式 (GB/T 18367-2001) 中國標準出版社 2001

篇8

技術員年終總結1除了正常的教育教學外，還經常主動加班加點做好學校的其他工作。為人師表、教書育人，以自己的教育教學效果和人格魅力贏得了廣大師生的贊譽。在思想上要求進步，行動上嚴于律己，使自己從一個普通教師成長為校黨支部副書記、副校長。

作為分管黨務工作和后勤工作的校級領導，注重教師的師德師風教育，全面推行素質教育，積極創設學校精神文化，利用多種形式在師生中開展“八榮八恥”和“學會做人，學會學習、學習做事，學會鍛煉”等勵志教育和各種安全教育。依法治校，校園文明潔凈，從未有過吸毒現象，無人員參與活動，未發生過校園惡性事故，也沒有亂收費現象。學校先后被評為縣“綜合治安治理”先進單位，區“安全文明小區”。

專業技術工作方面

本人畢業于師大本科中文專業，具有較高教學理論水平和扎實的教學基本功，勝任高中語文大循環教學。多年的教育教學實踐形成了自己的一整套教育教學方法和獨特教學風格。博覽群書，記憶力強，熟悉各種語詞掌故，被學校校長、語文高級教師李世琛以及荔浦文史類教學資深人士等同志譽為“修中的活典”。又因對中國古詩文、對聯較有研究，被學校領導老師稱為“夫子”，并成為荔浦教行對本人的昵稱。

盡管本人在業務上相對比較出色，但仍主動參加種業務培訓，大量自費訂閱各種業務及相關學科書刊，堅持自學，不斷提高，不斷超越自我。無論是集中培訓還是自學均超額完成規定的繼續教育學分。

本人知識面豐富，語詞人物風情典故，順手拈來，皆為佐料;旁征博引，盡成妙趣，因而上起課來總能左右逢源，頗受歡迎。為了加深學生對某一知識點的理解，本人常從旁類學科找些佐證，并上升為一種規律性的東西，以增強學生的印象和記憶，從而收到觸類旁通，舉一反三之效。如在講析古文時，用英語的“for”來解釋介詞“為”，用none來解釋代詞“莫”，這時，學生便不再堅持“為”是動詞、“莫”是副詞這類的錯誤看法了。而在介紹朱自清先生寫作《荷塘月色》時“心里像一團火，又像一團麻”的心情時，用沈雁冰先生第一次用“矛盾”筆名寫作《幻滅》，后經葉圣陶建議改“矛”為《百家姓》中的“茅”的典故，來解釋朱自清當時是同茅盾等大多數知識分子一樣正處于理想《幻滅》的“矛盾”之中。這樣，不但講請楚了朱自清的迷茫，而且讓學生了解了當時那一代知識分子的心跡。

以一種高度的社會責任感和獻身農村高中教育的精神，根植修仁中學，二十年如一日，對學校分給的各項任務毫無怨言并按質按量主動完成，絕少因個人原因而請假誤課。

技術員年終總結2本人1999年10月來進入入____x公司(原__x一__x公司)，一直工作在施工第一線。自1999年至__年擔任給排水施工班長，先后參與或獨立承擔了美麗365花園、朗鉅御風庭、等工程的給排水施工任務，給排水安裝工程均能夠一次性通過深圳市建設主管部門的驗收，優良率達100%。__年至今從事美麗365花園、朗鉅·御風庭、云頂·天海花園、榭麗花園三期等工程的給排水施工員及資料員工作。其中朗鉅·御風庭工程榮獲了市優質樣板工程和揚子杯的稱號。

面對這樣的成績，我深深感到這是得益于上級領導的關心和支持，得益于公司和工程處、項目部領導對我的信任，并且通過自己不懈的努力而換來的。面對如此成績，我要倍加珍惜。回首這十幾年的工作歷程和取得的成績，我作為在一線的工程技術人員，對自己的工作作一些總結。

一、勤于學習，刻苦鉆研

我1996年從學校高中畢業后在江蘇江都工業設備安裝工程公司做安裝鉗工。1999年10月進入江蘇華建(原江蘇一建)設備安裝處工作。剛開始來深圳的時候，對民用住宅不太熟悉，對施工工藝不是太熟悉。我就虛心的請教師傅，晚上的時間看圖紙，并作好筆記，白天帶著問題到現場看工人師傅施工，看不懂的就請教施工員，很快我對給排水施工工藝及圖紙不再感到陌生，由不懂到懂一直到能夠拿圖紙獨立施工。我一直都這樣認為，能夠按圖紙施工是最基本的要求，怎樣安全高效的完成施工任務是我一直所追求的。我不僅埋頭苦干，還學會了巧干。至1999年初承蒙領導的信任，我開始擔任水工班的班長。作為30多人的施工班組，怎樣帶領大家出色完成工程任務是對我的一大考驗。我深信只有不斷學習，提高自己才能更好的勝任工作。施工中控制人工、材料的耗用是一門學問，我利用業余時間學習安裝工程預算定額。只有掌握好安裝定額才能做到心中有數，有的放矢，學會定額拆分做到每個工作面需要多少人工、材料心中有數并加以控制。隨著電腦的普及，我利用業余時間自學電腦，用電腦做施工預、決算使自己的工作效率比原來快幾倍。我始終堅信干一行愛一行，學無止境。

二、積極推廣和應用新材料、新技術、新工藝

近年來，隨著科學技術的突飛猛進，新材料、新工藝層出不窮，日新月異。幾乎所有工程給排水均采用了新材料。給水系統普遍使用了pp-r給水管，鋼塑復合給水管、pe給水管;排水系統普遍采用了pvc排水管，柔性鑄鐵排水管安裝。在開始使用這些新材料時，我們也在探索，學習產品說明書，掌握這些新材料的特點，請教廠家技術人員，加強對工人的技術培訓。經過長期的學習和探索，目前我隊施工人員已基本上掌握了這些給排水新材料的施工要領，做到人人手到擒來。在設備安裝方面，近幾年隨著高層建筑的增加和節能的需要高層建筑都使用高層變頻供水設備、氣壓供水設備。在這些新材料、新工藝的施工過程中，我們邊學習邊總結，在實踐中不斷提高，為日后工作打好基礎的同時也為兄弟項目部(工程處)積累經驗。通過實踐我們感覺到，這些新材料、新技術、新工藝的應用，大大的提高了工作效率，減輕了工人的勞動強度，增加了經濟效益。

三、不斷學習，愛崗敬業

__年開始，領導安排我負責工程技術資料工作。在轉換角色之后，面對新的工作崗位，由陌生到熟悉。工程技術資料是一個工程的軟件，是評定一個工程優劣的不可或缺的依據。一個工程在施工前、施工中直至竣工和以后的保修階段，工程技術資料貫穿始終。為了盡快適應新的工作需要除做好日常的技術資料工作外，本人還利用業余時間學習電腦，因為工程技術資料的編輯已經數化、電子化。不懂電腦就是“現代文盲”。本人還協助項目工程師編制月進度工程量報表、編制材料耗用計劃、參加工程成本核算，為財務部門和處領導提供準確的人工、材料耗用數值。參加工程的招投標預算的編制，為工程投標提供準確的理論數量。對于工程日常的工程設計修改、變更能及時計算和編制出變更部分的造價金額，一旦施工完成，立即進行工程量簽證并進行存檔，協助項目工程師編制竣工圖為日后工程的決算提供準確的一手資料。在工程項目中，本人除做好工程技術資料的編制，收集整理外，還協助安全員做好安全資料的管理工作。

四、做好iso貫標工作，順利通過內、外審核

技術員年終總結3自調入華南理工大學出版社工作__年以來，本人遵紀守法，刻苦鉆研業務技能，扎實做好各項工作，具有良好的職業道德。通過自己的努力，我對圖書的校對、版面設計、印制和發行等有了全面的認識，特別在技術編輯技能和圖書印制業務方面積累了比較豐富的經驗，得到了同事的認同。現將9年來的工作總結如下。

一、技術編輯、圖書印制等專業技術工作方面

本人自20__年起任出版部主任，全面負責出版部的統籌和協調管理工作以及技術編輯工作。在任本職的9年間，本人出色地完成了本職工作，擔任技術編輯的圖書達200多種，獲各項獎勵的圖書有16種，其中包括2種“普通高等教育__國家級規劃教材”和多種省級以上重點圖書。此外，本人擔任責任印制獲獎的圖書有100多種。

1.工作耐心細致，盡心為編輯服務

出版部不僅是一個技術部門，更是一個服務部門，出版社每一種圖書的排版、校對、印制等流程都需要經過出版部的協調，工作內容繁重而關鍵。要做好該項工作，需要一定的職業技能和主動、細致、熱忱的服務態度。只有既懂得專業技術知識，又細心服務的人才能勝任該項工作。為此，我平時在工作中注意加強學習，提高自己的服務水平，理解和尊重責任編輯的工作，工作細致、耐心，技術過硬，成績也比較顯著，如本人承擔責任印制獲獎的圖書有100多種，為保證我社圖書的質量作出了的貢獻。同時，我耐心細致地指導了3名新來員工從事出版印制等技術層面的工作。社領導、編輯對我的工作態度也給予了充分的肯定，對我的業務能力也很贊賞。

2.利用專業知識，做好技術編輯工作

在工作中刻苦鉆研業務，提高業務水平，強化技術服務能力，做一名稱職的技術編輯，是我對自己工作的基本要求。作為出版部的主任，我在認真做好繁重的日常出版事務工作的同時，還認真從事一名技術編輯的工作，從圖書版式的設計、插圖的排放、繪圖、書眉的制作、字體字號的選擇到圖書紙張的選擇等等，都認真對待。

此外，我還注意利用新技術，以降低圖書成本。如：對于我社重印率幾乎為零的彩色圖書，我要求采用CTP直接制版印刷，省去了輸出膠片、打樣、拼版環節，不僅縮短了出書周

期，而且節約了成本，提高了質量。

3.根據市場價格變化，規范價格管理。

隨著圖書出版市場的競爭激烈，圖書出版流程成本的不斷增加，各出版社都在保證圖書質量的前提下，盡可能減少圖書的生產成本，其中最主要的就是圖書的排版成本和印制成本，肩負這個重任的就是出版部。本人從20__年接手出版部工作開始，首先著手規范出版流程，重新選擇印制工廠及電腦排版公司，從承印廠的規模、印制質量到印刷價格都進行比較、篩選，選擇適合本社的承印廠，第一年就為本社節約了成本約80萬元。其次，隨時掌控印刷行業價格的變動情況，及時向社主管領導匯報，以盡可能降低圖書的印制成本。第三，逐步實現出版環節成本公開、透明，讓每個編輯了解每種圖書的成本，受到了廣大編輯的歡迎。

4.理順工作流程，實現數字化管理

出版部雖然是出版社圖書出版流程中的中間環節，卻是圖書成書前的最后關鍵環節，是做好圖書各種信息記錄的可靠源頭。以前出版部的圖書信息以手工記錄，查詢起來費時、費力。為提高工作效率，本人把出版工作流程進行規范化管理，將每種圖書的內容信息，包括作者信息、圖書的開本、字數、出版的版次、出版時間、收書時間、印刷冊數、定價等基本信息都詳細地記錄在計算機上，使圖書信息查詢起來準確又快捷。現在，本社其他部門都以本部門所記錄的圖書信息為依據。

二、拓展自己的編輯、選題策劃、營銷技能，促進本職工作的開展

擔任中級技術職務的9年來，本人除了不斷學習專業知識，做好技術編輯、印制管理等出版工作之外，還努力學習和探索編輯、選題策劃、發行等方面的知識和技能，以全面提高自己。利用業余時間先后策劃了《ISO14001和清潔生產的同步實施》等多種圖書，擔任《知識守護生命》等書的責任編輯。本人還從圖書合同的簽訂、三審、三校以及封面、版式、定價、印制等方面對這些圖書做了全程的跟蹤。通過這些工作的鍛煉，我對圖書的整個出版流程有了更深入的體驗，也學到了不少專業技能，并因此促進了技術編輯能力的提高。

本人雖然未直接參與圖書的發行工作，但出于對出版工作的熱愛，多年來，我一直在了解和思索對圖書的營銷、發行模式和出路，也經常閱讀有關發行營銷方面的雜志、報紙，如《出版發行研究》、《中國圖書商報》等，使我對圖書發行市場有了一個比較全面的了解。如：我根據自己對圖書發行的體會，撰寫了論文《出版體制改革下發行人員面臨的挑戰和應對措施》，并發表在《出版科學》(核心期刊)20__年第2期上。

技術員年終總結4

自20__年x月考入林業監測規劃院，分配到森林調查大隊工作，一直從事林業專業技術工作。主要從事森林資源二類調查工作及森林資源調查報告、森林經營方案編寫等項工作。經過自己努力學習和積累，使自己掌握的理論、業務知識在實踐中得到應用，很好地完成了院、隊交給的任務。現將所從事的專業技術工作總結如下：

一、工作任務

20__年x月編寫烏海市公益林區劃界定報告。

20__年x月參加完成了參加畢拉河林業局二類資源調查及內業整理和錄入工作;

20__年x月參加阿拉善盟阿左旗林業局二類資源調查及內業整理和數據錄入工作;

二、完成情況

在近2年工作當中，經過認真學習踏實工作，逐漸成為一名森調隊森林資源調查工作的技術人員。外業調查過程中的質量方面，成果的檢查驗收全過程表現良好。森林資源調查工作環境艱苦，困難較大。在工作過程中，一直戰斗在工作一線，根據實際情況，及時學習工作中碰到的業務技術問題。同時在工作中，嚴格執行技術規程和技術標準的各項要求。

三、專業技術

通過近2年的業務技術工作實踐，自己的業務水平、工作能力有了進一步提高，拓寬了工作視野，特別是在新方法新技術的應用中，如衛片的解譯判讀、地理信息系統在資源數據統計、成果圖繪制應用等方面都積累了一定經驗。

四、工作體會

回顧近幾年來在任職期間經過實踐，不斷鍛煉自己的業務水平和提高自己的工作能力，逐漸成為一名森林資源調查工作業務技術骨干。在完成承擔每項森林資源調查工作中，對工作認真負責，深入現地調查，分析實際情況，及時發現和解決調查中出現的疑難問題。

隨著林業事業的不斷發展，使我深感林業調查規劃設計是涉及多學科、多領域科學知識的工作，必須了解林業科學發展的新動態、新趨勢，掌握新方法、新技術、擴展知識面，大膽探索，不斷學習，提高自身的工作能力，才能更好地發揮自己的作用。

技術員年終總結5本人大專畢業后，于20__年x月開始在__市__路橋收費站車輛維修班組做汽車修理工。三年來，我在工作中認真學習專業理論知識，積極研究探索汽車相關理論知識，使自己的維修技術得到了提高，到目前無論是技術水平還是業務素質都得到了有效的提高。現將近年來專業技術工作總結如下：

一、政治上要求進步。幾年來，我積極參加班組的各種學習，充分利用業余時間通過雜志報刊、電腦網絡和電視新聞等媒體，學習黨的路線、方針、政策，擁護黨的領導，擁護社會主義制度，擁護改革開放的政策，熱愛修理工作，對自己所服務的單位充滿感情。

二、在工作中注重學習。能及時學習掌握新技術、新知識、新標準規范，便在工作中加以應用。我閱讀了很多汽車保養、故障排除等方面的書籍，在工作中不怕臟、不怕累，邊學邊干，把在工作中出現的問題弄通弄懂，使我的技術有了新的提高，這使我更加熱愛修理這項工作，也有信心做好這項工作。

三、技術上精益求精

業務上，我不斷鉆研學習新技術，在維修這方面能夠從整體方面不斷提高技術水平，及時完成領導下達任務，以下是我在實際工作中遇到的實際維修案例。

故障癥狀：起動機和發動機均有正常起動轉速，但不著火;或者有時經過多次長時間的起動方可著火。無故障碼。

故障分析排除：

1、檢查油路。

無故障碼一般首先考慮是機械故障，啟動困難我們首先想到的應該是油路，如果燃油管路進空氣，會造成啟動困難。共軌系統，油路排空氣相對困難一些，因為手油泵排空能力很小，需要很長的時間，而且費力，根據我們實際遇到情況來看，這樣的事例不在少數。

我們可以試著松開油泵回油螺栓來排空氣，必要時可松開高壓油管，利用起動機帶動發動機空轉來排空氣，但此時要注意燃油不要弄濕各線束插頭。如果確定是沒有空氣，那么就要考慮燃油管路有堵塞的情況，最好從油箱、進油管、油水分離器、輸油泵、柴油濾清、高壓油泵、高壓油管、噴油器、回油管一路細細檢查，有堵塞情況排除堵塞;還有一種情況，如果進油軟管或回油軟管內徑太細太長導致進回油進回油不暢，比較嚴重的也會使發動機啟動困難或無法起動。

此時，需要更換符合要求的進回油管。如果確認依然沒有堵塞的話，那么再檢查整個油路是否有泄漏。尤其噴油器橫腔，確認是安裝問題還是磨損問題造成的再進行相關處理。如果前面的情況都正常的話，油路的問題基本可以排除。

2、檢查電路：首先檢查ECU是否有電，沒有電肯定啟動不了。

還有一個比較重要的問題是，電裝系統的油泵有兩個PCV閥，這兩個閥如果位置插反了，也啟動不了，而且不報故障碼，那么我們首先辨認一下插線上的記號，有標記的靠飛輪殼面。如果標記已經脫落，就將兩個插頭換一下再試試看，能啟動的話說明就是PCV閥插反造成的。

3、檢查油泵安裝角度：如果依然無法排除的話，那么就考慮是否供油時間有問題，檢查油泵的安裝角度或檢查飛輪是否原配飛輪。

四、專業進修情況：

篇9

“十二五”期間，廣東省高速公路通車里程要達到6500公里，縣縣通高速的目標追在眉睫，未來五年，廣東高速公路營運管理企業日益增多，收費員隊伍日益龐大。如何緊密結合高速公路營運管理的特點，提高企業員工整體素質，提升文明服務水平，增強企業管理水平，打造一支“學習型”企業團隊已經迫在眉睫，也是營運企業發展的必然要求，企業只有通過扎實有效、長期開展學習型團隊創建工作，企業才能具有競爭力、生命力，企業才能健康持續發展。

一、創建學習型團隊是高速公路企業永恒的主題，是企業應盡的責任，非常必要

創建學習型團隊，已成為時展的客觀需要和企業生存的戰略選擇。學習型團隊的學習不是我們傳統意義上理解的學知識，而是指提升創新的能力。學習型團隊就是以共同愿望為基礎，以團隊學習為特征，讓全體員工把學習不斷轉化為創新，就是在團隊中營造一種協作學習的文化機制和環境氛圍。

高速公路營運企業創建學習型團隊有其必要性。從高速公路實際出發：目前，廣東省高速公路營運企業多達50家，分布全省50多條高速公路，從業人數多達5萬人，為他們創造良好的學習環境，提升他們的素質，保證高速公路安全、暢通是各企業義不容辭的責任。首先，廣東高速投資主體呈現多元化的現象，企業形態各不一樣，有獨資、合資、股份制等，特別是合資、股份制等高速公路公司在管理手段、企業文化、員工培養上存在一定的差異；其次，各路段公司招工標準不一，特別是收費員崗位，有初中生、高中生、技校生、職業學院、大專生、本科生，這就導致了文化程度參差不齊、專業水平不一樣；再次，高速公路收費員隊伍太多是80、90后的青年，受拜金主義、享樂主義思潮的影響，部分人在思想上淡漠學習，政治上不求進步，工作上較為散漫，更難以做到虛心學習、扎實工作，難以在企業長期扎根，難以并將個人目標與企業整體利益結臺起來；最后，高速公路營運企業普遍存在線長、點多、面廣，收費站較為偏遠，遠離城區，生產生活較為單調，文娛活動較少。以上原因決定了高速公路公司要重視員工的學習，提升員工素質，并且要作為永恒的課題切實抓好。從企業培養人才出發：企業的發展離不開人，人是企業發展壯大的第一要素，擁有一支高素質的企業團隊，是保證企業又好又快發展的決定因素。企業的競爭也是人才的競爭，在世界科學技術日新月異的今天，人才已經成為企業最寶貴的財富，他們擁有先進的管理理念和最新的科技發展的信息，重視人才的培養也就是重視高速公路的和諧發展。

二、結合行業特點，從企業不同層次、不同對象上深化學習內容

高速公路行業具有社會屬性，發揮著巨大的公益性。高速公路收費站處于沿線地方窗口，不僅擔負著依法高效收費的責任，更擔負著創造文明、展示文明和傳播文明的義務。根據高速公路企業的實際，創建“學習型”企業團隊，目的就是通過學習來提高員工的理論素質，和業務技能，更新員工的知識結構更好地服務企業，促進安全、暢通，讓廣大司乘人員走得順利，一路暢行。企業要根據不同崗位開展多種形式的培訓。要注重企業內部不同層次、不同學習對象全面規劃學習內容。一是組織決策層的學習(高級管理人員培訓)，其對象為企業經營班子，他們要系統學習國家方針、政策，學習先進管理知識，從而了解形勢發展，使各項決策更趨科學化、人性化；二是企業中級管理人員培訓，其對象為企業各部門管理人員、后備干部，他們承擔承上啟下的作用，貫穿企業整個過程，是企業運轉的中軸，這個層次的人員要學習心理學、管理學方面的知識；三是企業一線人員培訓，其對象為收費員、路政員以及后勤人員。這些人員是培訓的重點，生產活動主要靠他們去完成，也直接反映企業效益。

在創建“學習型團隊”中，必須結合行業以及崗位特點。一是結合時事政治學習，把握學習的政治性。狠抓員工思想政治學習不動搖，通過政治理論學習，純潔了員工思想，端正了員工的政治方向，樹立了正確的世界觀、價值觀、人生觀；二是結合崗位業務學，發揮學習的有效性。依法收費是高速公路工作的核心，要求每一名收費人員必須認真學習業務，熟練掌握相關收費政策的法律、法規、部門規章和公司、站制定的道德規范及各項紀律制度，研究、了解、掌握特殊車輛的處理流程和方法。三是結合服務宗旨學，體現員工的自律性。全心全意服務、文明收費是高速公路企業的宗旨，樹立正確的服務理念并掌握良好的服務技能是提供一流服務的前提。企業要不斷開展宗旨教育、職業道德。在不斷進行思想教育的同時。要專門邀請專家講授“文明禮儀”和“樹立正確的社會主義榮辱觀”等教育，不斷創新和深化“文明服務”、“優質服務”、“溫馨服務”等一系列服務理念、方式內容和技能。四是結合高速公路企業特點學，使學習具有針對性。為了適應企業內部人員交流和變化要求，組織員工有計劃地學習企業管理、高速公路管理、服務區經營、道路排障養護等專業知識，努力培養企業復合型人才。五是聯系社會學。鼓勵員工選擇既能聯系企業崗位叉能適應社會發展的專業函授、進修、自學。如：法律、會計、企業管理學、計算機、文秘等。

三、建立切實可行的長效機制，保證學習系統化、規范化

(1)建立學習獎勵的機制。這是打牢學習型團隊的內在動力，使員工自覺把學習作為工作和生活的一個重要組成部分，真正體驗到學習的樂趣，形成r自覺學習、主動學習、實現學習效益最大化的濃烈氛圍。企業為鼓勵員工積極學習、提高素質，要出臺“獎勵辦法”等制度，鼓勵在職員工通過自學、函授等方式學習培訓，企業在職位晉升、培養黨員等方面優先考慮有真才實學的員工，使每位員工充分認識到只有通過不斷的努力學習、奮發有為，才能得到發展和晉升。(2)建立競賽機制和發現人、用人、優才的機制。通過讀書競賽、論文競賽、演講競賽、收費員、路政員業務知識技能競賽等多種途徑培養員工爭先進、比技術、比業務，同時還可以通過班前會、班后會、周會、月會、專題會等形式，安排學習主題、指導學習方法，交流學習心得、鞏固學習成果。比如收費員、路政員業務技能競賽可以兩年舉行一次，可以培養人、發現人。廣東省高速公路行業舉行收費員業務技能競賽納入全省職業技能競賽范圍，獲得第一名的可以申報全省勞模；前10名優勝選手可以獲得“廣東省交通技術能手”；前5名優勝選手獲得“廣東省職工經濟技術創新能手”稱號等，這些措施從而調動收費員學習知識、學習業務的積極性，各企業也非常重視。(3)建立考評機制，以考促學。堅持把學習作為衡量干部素質的重要依據。注重結合班子成員述職、年終總結、績效考核等有利時機，經常檢查干部的學習情況，并按照學習規劃進行考核，以此帶動團隊的學習，切實做到以考促學。(4)完善督導機制，以查促學。為了掀起學習理論和專業知識的熱潮，制定相應的規章督導學習制度，在“學、考、用”中提高勝任本職工作的能力，監督可以避免學習走過場，搞形式。