上海公路雜志是由上海市交通委員會主管，上海市路政局;上海市公路學會主辦的一本省級期刊。
上海公路雜志創刊于1982，發行周期為季刊，雜志類別為交通類。
雜志介紹
上海公路雜志是由上海市交通委員會主管，上海市路政局;上海市公路學會主辦的一本省級期刊。
上海公路雜志創刊于1982，發行周期為季刊，雜志類別為交通類。
Magazine introduction
《上海公路》創刊以來，本刊堅持“傳播新理念，交流新經驗，于1982年創辦，面向全國發行的交通類學術期刊。《上海公路》雜志以其豐富的內容，融學術性與技術性為一體的特點，獲得了廣大學者的喜愛。
《上海公路》刊登的內容以實用科學、實用技術為主，兼顧理論研究、科學實驗，對技術水平領先、有創造性、適用推廣價值較高的文章優先刊登。
欄目設置： 道路工程 橋隧工程 智能交通 材料與試驗 交通工程 綜合
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{1}稿件須有標題、作者姓名、內容摘要、關鍵詞。
{2}來稿文責自負，切勿一稿多投，本刊有權刪改文章，作者如不同意刪改請在來稿末聲明。來稿在1個月內未收到通知者，可自行處理。限于人力，恕不退稿，請作者自留底稿。
{3}中文題名須簡明確切，并能反映主題，不宜過長，以25個漢字以內為宜，不要副題。避免使用非公知公用的縮寫或符號等。
{4}參考文獻采用順序編碼制，按文獻在文中出現的先后順序排列。以不少于10條為宜。直接引用須標注具體頁碼，概述性引用可標注頁碼范圍。
{5}來稿請給出按照四要素(目的、方法、結果、結論) 原則組織的摘要，一般在300 字左右，同時提出3 ～ 8個關鍵詞。
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作者：張大偉 刊期：2019年第02期
作者：趙健 刊期：2019年第02期
作者：張雷 刊期：2019年第02期
作者：施漢仁 刊期：2019年第02期
作者：李本春; 陳松; 吳旻 刊期：2019年第02期
作者：錢盈宇; 陳長; 成誠 刊期：2019年第02期
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投稿上海公路雜志沒一周就初審通過了，本身文章沒什么問題，大家要吸取我的經驗，一定要按照投稿要求來修改，還有編輯老師很耐心和熱情幫助你修改，但絕不流于形式，而是非常嚴格細致。
簡直要吹爆上海公路雜志了，我覺得挺好的了！感謝編輯老師誠懇的修改意見，以及多次致電交流，認真負責指導直到發稿，發稿后仍然有機會聯絡有機會一起學習，難得！
我這邊文章不是很好，有些地方總是在細節上出現問題，上海公路雜志的編輯老師耐心的幫我反復審閱，不過外審專家不會很苛刻，只會給出點中肯的建議，一般情況下，給了建議只要認真修改都沒什么問題了。
投的期刊兩周返回意見，小修后一周校稿。然后等交審稿費，交的早可以上最新一期，不然就后推。編輯態度很好，審稿流程也很正規。編輯一般只和通訊作者聯系。建議大家踴躍投稿！
投稿2天被退稿，理由是模擬沒有實驗驗證讓補充試驗。之后再投，2周后審回，說是試驗和模擬不對應，讓再補試驗。整體感覺審稿老師非常認真，個別詞語都幫你修改。很難遇見這么有心的審稿人了！
初審很快，不到一個月就通知錄用了，9月初投的，一星期的時間給出修改意見。三個星期通知已錄用。總得來說在交通類期刊里屬于比較好中的一個期刊，并且不怎么排外，審稿，投稿流程超簡單，沒那么多繁雜的程序。
審稿很快，從投稿到接收不到一個月，因為要畢業趕時間，中間電話催過編輯，編輯態度很好，文章修改的也很仔細。很棒的一個期刊。適合的文章建議大家投。
7月15號投的稿，一直到8月18號才給的結果，中間催過3次，編輯的態度還不錯，說是這幾天稿件比較多，讓我耐心等一下。雖然超過了一個月，但是就編輯的態度來說就值得一個好評，祝《上海公路》越辦越好！
可能是我的文章方向比較冷吧，多次遇到了審稿人拒審的情況。《上海公路》的編輯還是很負責的，漫長的等待過程中曾多次致電咨詢，態度也很好。感覺在同檔次的幾個期刊里面算要求較高的，整個流程也比較正規。
初審很快，第五天就初審了，然后就開始外審，好像中間換了一次外審專家，所以可能會慢點。然后就是退修，說是對全文進行進一步精煉，確保準確用語。編輯姓吳，雖然沒有直接聯系過，但是速率很快，非常感謝。
發表之家喚醒了我內心更活潑、更狂熱的東西，一種追求藝術的希望。我想看到你們走向舞臺時是充滿渴望、興奮激動、生氣勃勃的。非常感謝發表之家能給我們這么優質的書籍。
貴刊效率很高的，也覺得自己蠻幸運的。當時看到外審兩三天回來了，以為要被拒了呢，結果給修改意見了。兩周后提交修改稿，兩三天后顯示錄用了。整個下來小一個月吧，第一次投稿，還是感覺蠻幸運的。
2015年4月5號投的稿，到今天，經歷了初審，外審，修改，復審，主編終審，主編終審已經一個多月了，狀態還是沒有變更，導師要我打電話問問，一直不敢問，怕一問就被退回來了。
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