導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇物流信息系統實訓總結，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

一、任務驅動教學法在本課程實踐教學中的適用性

《物流信息系統》課程是物流管理專業進行崗位能力培養的一門核心課程。《物流信息系統》課程既概述物流信息管理的基本理論、方法，又講授物流信息技術的運用、物流信息系統的操作等實務內容，其應用性與綜合性較強。教師在注重理論教學的同時，必須注重對學生操作能力、動手能力的培養。該課程的實踐教學更是培養物流管理專業學生物流信息的分析處理能力、物流信息技術與物流信息系統的操作等能力的重要途徑。

任務驅動教學法（Task-Based Teaching Approach），也叫任務型教學法，是20世紀80年代首先由Breen和Krahake等人提出的教學理念。它是以實用主義作為教育理論基礎的教學模式，即“在做中學，在學中用”。該教學法以學習性的工作任務為中心，在實施任務時，采用教師為主導、學生為主體，教師為組織者、學生為實施者的學習方式，可充分發揮學習者自身的積極性與能動性，在“做”中學，非常符合《物流信息系統》實踐課程操作性強這一特征。

二、任務驅動教學法在《物流信息系統》實踐教學中的應用過程

對于任務驅動教學法的實踐教學，教師應先根據工作內容、實訓目標確定學習任務，再讓學生圍繞教師給定的學習任務制訂方案、實施方案、完成任務，學生在這一過程中可運用已有的知識、技能，獲得新知識并提高技能。

本文以“商品入庫及出庫作業”這一實訓項目為例談任務驅動教學法在《物流信息系統》實踐教學中的應用過程。該實訓項目不同于倉儲課程中的“商品入庫與出庫作業”，倉儲課程中“商品入庫與出庫作業”旨在讓學生掌握商品出入庫的基本流程及方法，在本課程的實踐教學中，該實訓項目旨在讓學生掌握自動化立體庫的操作、倉儲管理信息系統（以下簡稱WMS）的操作、編制并打印條碼的方法、RF手持的操作使用方法等。

任務驅動教學的實施過程分三個階段：課前準備、組織課中教學過程以及課后總結。本例的教學任務是“商品入庫及出庫作業”，應準備的教學資源有：物流實訓室、自動化立體倉庫、RF手持、條碼打印機、WMS軟件、供入出庫的貨物、任務設計書等。進入實踐教學后，課中教學過程按照“資訊、決策、計劃、實施、檢查、評價”六步法組織實施。課中教學過程組織如表1所示。

最后，教師還要針對任務實施過程中存在的問題和優點、各組的團隊協作情況、獲得的效果等方面進行總結。

三、結束語

由任務驅動教學法的教學實施過程可以看出，該教學法充分體現了以學生為中心，教師是整個學習過程的組織者與協調者，讓學生通過一系列行動，在 “做”的實踐中，掌握職業技能、學習專業知識；通過分析任務、資料搜集、設計方案、實施方案、總結方案以及自評和互評等過程，較好地訓練了學生分析問題、解決問題和實際操作的綜合能力。實踐證明，將任務驅動教學法應用到《物流信息系統》的實踐教學中，對于培養物流管理專業學生分析處理物流信息的能力、操作物流信息技術與信息系統的能力等有較為顯著的作用，有助于高職高專院校實現培養高端應用型技能人才這一目標。

參考文獻：

[1]黃志寧.基于“任務驅動”《物流管理基礎》的教學改革研究與實踐[J].物流與采購研究，2009（15）：109-111.

[2]Nunan，D.Designing Tasks for the Communicative Classroom [M].New York：Cambridge University Press，1989（10）.

[3]李靜.基于“任務驅動”的高職物流管理專業教學模式改革探析[J].科技創新導報，2009（10）：149.

本項目為我院教研課題：《高職院校實踐教學的改革與創新》的階段成果之一，項目編號JY11-34。

篇2

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A

Abstract： With the rapid development of the logistics industry， manufacturing， warehousing， transportation and distribution， and consumption patterns are undergoing tremendous change， information technology plays an increasingly important role in logistic. In this paper， based on the composition and application of logistics information technology， attempts to summarize curriculum design concepts and ideas， and to propose practical teaching experimental program.

Key words： logistics information technology； application； practice

1 物流信息技術的基本組成及應用現狀

2014年6月，工業和信息化部信息化推進司了《2013年物流信息化監測報告》，筆者在對物流企業的調研中，了解到物流信息技術的相關情況。

隨著物流進入大數據時代，企業對于物流信息集成越來越重視，將系統軟件開發、RFID、GPS、GIS、條形碼等信息技術的應用、數據分析、數據挖掘等作為物流信息化建設的重點。物流信息技術應用情況如下：

（1）物流軟件的應用呈逐年上升趨勢。目前我國國內已有高達94.3%的物流企業內部使用了管理軟件，80%的企業準備升級現有軟件。包括供應鏈管理系統（SCM）、倉儲管理系統（WMS）、運輸管理系統（TMS）、貨代管理系統（FMS）等。不同的軟件均衡性更加明顯，企業注重的是業務與軟件之間的融洽性。

（2）以條碼識讀為基礎的POS自動銷售系統，帶來了銷售、庫存管理、訂貨、結算方式的變革，同時也促進了條碼的發展及其在更大范圍、更多領域的應用，逐步從物流供應鏈的零售末端前推到配送、倉儲、運輸等物流各個環節。同時射頻識別技術（RFID）通過射頻信號自動識別目標對象來獲取相關數據的非接觸式自動識別技術，在越來越多的倉儲定位管理中運用。

（3）GIS應用于物流分析，主要是利用GIS強大的地理數據功能來完善物流分析，軟件集成了車輛路線模型、最短路徑模型、網絡物流模型、分配集合物流模型和設施定位橫型。

GPS應用于車輛全球定位報警系統，主要跟蹤貨運車輛與貨物的運輸情況，保障整個物流過程的有效監控與快速運轉，從而使貨主及車主隨時了解車輛與貨物的位置與狀態。監測結果顯示，87.38%的企業實現了對自有車輛的追蹤，其中，有61.11%的企業自有車輛追蹤率達到100%。

2 高職高專院校物流信息管理課程定位分析

基于對物流信息技術在企業中的應用分析，可以進一步明確物流業的發展方向和目標，將極大地促進物流信息化的快速發展。學校在培養學生的技能方面必須與時俱進，為這個快速發展的勢頭做好充足的實踐性準備。

同時，了解到高職高專類院校培養物流類人才主要是滿足社會對于操作層人員的需求，需要達到的目標是能夠熟練操作物流過程中的各個環節，對原始憑證進行熟練的處理和使用，具備一定的數據分析能力。

物流信息技術是一門綜合性的學科，涉及到信息采集技術、信息傳輸技術、信息存儲和加工等技術，結合學院物流管理專業學生主要就業方向和內容，將物流信息技術重點放在要求學生掌握幾種常見的物流技術及物流信息系統的操作上。

3 課程設計

3.1 設計理念及思路

（1）合理組織教學內容，保證知識的時效性。基于以上分析，我們知道《物流信息技術與應用》課程要符合企業對物流人才的需要，保證學生在校學習和實際工作一致性。課程結合多本教材，取其精華，在校企合作中以順豐的工作崗位為背景，以及選取應用最為普遍、最新的物流信息技術和案例為背景，真正做到與時俱進，提高了知識和技能的時效性。高職高專的物流管理學生主要有就業崗位，分別是倉儲、配送、運輸、貨代、客服、采購、報關及市場開發，針對主要就業崗位的職業技能需求，結合課程體系中最主要的三個項目模塊設計出相應的技能實訓項目。

（2）高職高專院校物流信息課程采用的實踐教學方式。選擇多軟件平臺操作，以項目為實訓任務，培養學生多種系統處理能力。這是對物流信息技術工作的一種實戰訓練方式，實訓的目的是培養學生解決現實問題的能力。

學校使用的是絡捷斯特倉儲系統軟件，但由于學生就業崗位的不確定性，使得在工作崗位上使用的軟件類型和軟件操作方法的不確定性。因此，要結合使用網上免費的專項物流軟件作為補充，這些軟件的功能足夠滿足教學的需求。學生通過多款物流軟件的操作， 在實踐中體驗信息化在物流中的應用。同時，為今后工作中運用到的物流系統的學習打下基礎。這里推薦幾款免費但是功能齊全的軟件如下：

①GPS車輛定位系統，可以用易流云平臺，完成車輛監控、軌跡回放、物流地圖等模塊的學習。

②POS系統的學習，可以選用E商POS系統，該軟件提供包括前臺的收款、調入和出貨、VIP設置等，后臺的入庫、出庫、庫存管理、數據分析、財務等內容，是學習POS系統很好的軟件。

③365APP物流在線軟件，提供了貨運系統、第三方物流系統、快遞管理系統等多款物流軟件的使用。

本門課的教學軟件資源大約10余款，7款軟件被應用和課程教學中。部分實訓涉及到多款軟件的協同操作，部分實訓通過分組，學生按角色使用某款軟件的不同模塊的方式來完成實訓任務。

3.2 任務驅動、項目導向的物流信息技術實踐教學內容設計

《物流信息技術與應用》以供應鏈中的數據流動形式作為主線，將課程內容分為三大模塊，將理論知識和實踐相結合，教師通過講解理論知識，讓學生對相關技術有一定的感性認識，然后讓學生對新的信息處理設備進行參觀和實際動手操作，并對若干物流信息系統進行完整的模擬操作，加深印象，達到掌握該技術的目的。

學院采取項目導向教學法，在教學過程中，以若干個具體任務為中心，通過完成任務的過程，介紹和學習基本知識及技能，同時培養學生分析問題、解決問題和綜合應用所學知識及技能的能力。以項目為導向驅動、引領教學過程，強調實訓環節，設計學習過程于工作過程的職業環境中，將學生對知識的掌握程度提高到了實踐這一層面，使學生能真正做到“做中學”、“學中做”。

根據這個教學思想，設計高職物流信息技術課程教學模式，如表1所示。

4 總 結

《物流信息技術與應用》是一門實踐性非常強的課程，在以項目為導向的課程設計已經為大多數專任教師認可，但是基于課程的特點，還存在一些地方需要改進。比如信息技術更新的非常快，許多軟件的時效性比較短，需要物流組不斷的更新課程資源，也要求教師不斷收獲新的物流資訊，同時學習最新的物流技術和系統，才能保證在課程的開發和教學上不落伍，學生才能走出校門就能學以致用。

參考文獻：

[1] 梁廣麗. 淺析會計系統的信息化[J]. 時代金融，2010（1）：135-136.

篇3

關鍵詞： 崗位群；物流信息化；人才培養體系

Key words： post group；logistics informatization；talent culturing system

中圖分類號：G64 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2013）03-0243-02

0 引言

近年以物流為代表的現代服務業得到了快速的發展。到2015年，基本確立了東北亞國際物流中心和東北地區金融中心的地位，城市的物流信息化水平逐漸在增強。據預測，2010年到2020年每年需要新增物流從業人員100萬人。從眾多物流崗位的用人單位反饋信息來看，通過大學培養的物流人才與企業的需求差距很大。究其原因主要是由于物流專業課程知識更新慢、偏重理論、實踐不足的通病使得培養出來的人才對于物流產業的適用性水平很低。如何培養一批與現代物流相適應、能適應網絡化和社會化的需要、具備綜合業務能力和全面素質、可以直接為物流信息服務提供技術支撐的應用型人才是核心問題。

CDIO代表構思（Conceive）、設計（Design）、實現（Implement）和運作（Operate）[1]，它以產品研發到產品運行的生命周期為載體，讓學生以主動的、實踐的、課程之間有機聯系的方式學習工程，該模式倡導“做中學”[2]和“基于項目教育和學習”。本文引入CDIO培養模式，從市場需求出發，深入調研我國物流人才市場需求情況，對物流崗位進行分類，對物流信息化人才進行細分，確立了人才培養模式及能力定位，并對課程群落進行劃分，優化課程結構，確定一體化物流人才培養課程體系，為我國物流信息化人才的培養提供一定的借鑒意義。

1 面向企業崗位群的物流信息化人才細分

通過對中華英才網、前程無憂網、智聯招聘等大型知名招聘網站近來的物流相關崗位進行統計分析，可知國內物流人才的短缺，除了總量上的短缺，更重要的是掌握現代物流信息技術的應用型人才的短缺，也就是懂得建立在信息系統平臺上物流供應鏈管理的綜合性人才的短缺。信息系統平臺的建設和使用，催生了物流信息化人才的急迫需求。企業的行業崗位素質標準理所當然就是學校人才培養的質量標準[3]，不但物流企業的管理人員需要掌握物流信息技能，物流操作層面的人員更需要懂得怎樣使用信息系統，特別是在以信息技術為平臺進行流程優化和改造后的企業，需要嚴格按照信息系統的要求規范作業，因此，物流行業對掌握物流信息技能人才的需求缺口越來越大。本文針對東北亞物流產業和行業特色、物流信息化人才需求等進行調研，通過比較分析物流專業崗位群對物流人才層次需求的差異性，按照物流信息化職業崗位群抽取出物流信息化人才需要的能力、職業素質和知識，融合物流職業資格標準，從而更好地滿足訂單企業對人才的特殊要求。具體如圖1所示。

2 基于CDIO的能力遞進式人才培養體系

物流信息化人才主要以物流業務為支撐，以物流系統的設計、開發、應用、實施為目標，以CDIO工程教育理念為前提，充分考慮學生的可持續發展潛力，根據學生對知識認知與技能提升過程，以任務為載體進行課程體系的設計，任務由模擬到真實逐級遞進，學生的職業能力、職業道德和職業意識逐步提高，學生的就業能力和可持續發展能力逐漸增強。本文努力構建合理的知識、能力、素質結構，突顯“實用化、國際化、個性化”人才培養特色，提出了能力遞進的“交互式”工學結合人才培養模式，針對企業對物流崗位群的實際需要，以勝任崗位工作所需要的知識、技能、品德和各方面能力為依據構建課程體系。整個課程體系分成4個階段，專業基礎課程、專業課程、崗位技能課程、專業拓展課程，通過點、線、面等各種層級的業務實訓，達到提高學生工程實踐能力的培養目標。如圖2所示。

課程體系決定著人才培養的知識結構和能力結構，構建科學的課程體系是高校實現人才培養目標的重要保證[4]。根據物流信息化人才培養的最終目標，將理論課程體系可分為素質養成課程、個性發展課程、特色創造課程三類，突出培養應用型人才的模式，加強素質教育和基礎理論教育、加強思維方法訓練、加強研究方法實踐。根據不同的社會崗位需求，以CDIO工程教育理念為核心，學生可以通過信息化的教學管理系統選擇自己感興趣的“多個出口”，突出了教學的靈活性和學生個性的發揮，也為日后在制造業物流、商貿業物流、第三/四方物流、國際物流等方向就業打下了良好的專業基礎。

實踐教學是培養學生創新能力、創業能力和綜合實踐能力的關鍵，在人才培養中起著至關重要的作用。物流信息化人才培養的實踐教學體系重點培養學生具有較強的思維能力、動手能力、實踐能力、溝通能力、分析問題和解決問題的能力。在實踐教學方面注重各個教學環節的聯系和融合，打破原有的以課程設置實驗的做法，對實踐教學進行調整和整合，既注意到各門課程的獨立性，又考慮各門課程之間的連貫性及專業的系統性，進行分層次教學；并把附屬于理論課程的實驗內容抽出來，按照不同層次的總體方案進行建設。

實踐能力體系可以以行業崗位需求技能為主線設計，包括概念實習、技能實習、項目實習、專業綜合實訓和畢業實習五個實踐教學環節，緊密承接，構成有機整體。通過對實踐教學內容進行調整和整合，從專業認知實習了解企業基本狀況，到課程仿真實訓模擬企業物流各環節運作流程、分析企業物流各子系統運營狀況，再到綜合運用物流專業課程知識以系統方法初步解決企業實際問題的綜合課程設計，最后到以企業實習（頂崗操作）與畢業設計解決實際問題相結合的綜合實訓，形成由淺入深、由部分到綜合的層次實踐教學內容體系。讓學生的個性設計充分的發揮，逐步培養學生的基本職業能力、專業技術能力、綜合實踐能力以及實際工作能力。如圖3所示。

3 總結

本文以造就應用型人才為主要目標，大力培養物流信息化人才，促進中國物流產業的總體創新能力和競爭實力的提升。從需求獲取方面，進一步明確物流產業對人才的需求，根據企業對物流人才的需求進行了具體的細分和分類；同時基于CDIO理念，以應用型人才培養為目標，建立了以能力為本位的物流信息化人才培養理論和實踐課程體系。本文的研究為物流信息化人才培養起到了一定的啟示作用，也為相關課程體系的構建打下了良好的基礎。

參考文獻：

[1]林藝真.CDIO高等工程教育模式探析[J].哈爾濱學院學報，2008，29（4）：137-140.

篇4

[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.45.069

1 課程改革的背景

《物流信息技術》課程是物流管理專業的核心課程，對物流管理專業人才的培養和專業課程體系中其他課程的教學有至關重要的作用。課程內容覆蓋當前物流領域應用的主要信息技術，包含條碼及無線射頻自動識別技術、物流動態跟蹤技術（GPS/GIS）、數據交換技術（EDI）以及管理信息系統等存儲處理技術，教學知識點覆蓋面廣，涉及計算機技術、網絡通信技術、物流管理等相關學科內容。

在傳統的課程講授中，由于教學模式單一，學生處于被動接受的學習狀態，學習積極性很難得到激發。由于理論內容較多而實用性操作技能訓練相對欠缺，多數學生會感覺學習內容空泛枯燥，只是掌握了各項技術的概念、特點、原理和應用范圍，但這些技術在實際工作中具體怎么應用，怎么操作了解的較少。伴隨著寧夏物流業的穩步發展，企業信息化應用水平不斷提升，對就業人員的職業能力和崗位技能也提出了更高的要求。企業急需掌握現代信息技術的物流人才，具備操作應用常用信息設備和軟件系統的能力，能夠完成物流業務流程各環節中的信息處理工作。傳統的教學模式已難以滿足物流企業的實際需要，這就要求學校在培養物流人才時能夠與時俱進，課程建設必須突出職業能力培養，加強實踐教學探索，增強教學實效。基于此，我們通過企業調查，理論研究和教學實踐，提出了《物流信息技術》課程教學改革的新思路，重構了課程教學內容，強化了實訓環節，改善了教學方法和考核方式，建立了《物流信息技術》課程實踐教學體系。

2 課程教學改革思路

2.1 以能力培養為核心，改革課程體系

課程改革的核心理念是“以職業能力培養為核心，以物流市場人才需求和企業工作崗位技能要求為原則”。在課程設計上對接企業，以職業崗位從業要求為導向，結合物流企業實際運作情況，校企合作確定課程的知識、能力、素質目標，打破原有的《物流信息技術應用》課程內容和體系，根據實際的工作任務及需要的崗位能力安排教學內容，保證教學內容的先進性和實用性，使課程體系趨于合理。

2.2 體現高職教育特色，強化實踐教學

實踐教學作為職業教育教學的重要組成部分，是實現高等職業教育人才培養目標的關鍵，是培養技能型人才的中心環節，也是衡量高職院校辦學水平的核心指標。加強實踐教學探索，強化實訓教學環節，增強教學實效是高職教育改革與發展的重要方向，也是高職院校培養實用型專業人才的必然選擇。《物流信息技術》這門課程本身具備實踐性和應用操作性較強的特點，應結合課程需要，進一步整合校內外的實訓資源，完善實訓室的軟硬件建設，并依據企業實際工作情境確定出符合課程目標的實訓項目，編制課程實訓指導書，為課程的實訓提供參考依據，使課程的實踐教學環節更加系統化、規范化，充分發揮實訓教學環節的作用，突出操作能力的培養，體現職業教育的內涵。

3 課程教學改革措施

3.1 教學內容與實訓項目設計

結合行業實際和物流信息技術發展動態，充分聽取行業企業專家的建議，將教學內容按不同核心物流信息技術分為9個教學項目。每個項目采用“案例導入+任務驅動+理論學習+課堂實訓+課后拓展”模式來設置。即在每種物流信息技術學習之前先導入該項技術的應用案例并提出問題，通過問題啟發學生思考，通過案例解讀讓學生對該種技術有一定的感性認識，激發學生的學習興趣。然后結合崗位工作任務，創設工作情境，下發工作任務單，通過任務的講解及相關問題的討論分析，引出課程的理論知識點，理論知識點以必需、夠用為度，緊緊圍繞課程的基礎性和發展的前沿性。之后，學生在掌握了一定理論知識的基礎上，利用實訓室的相關設施設備，按照任務要求模擬崗位具體作業內容，完成工作任務。各個學習項目均按能力目標設置對應的實訓任務，讓學生在模擬真實的運作環境中加強實踐能力的培養。最后，引導學生課后登錄網絡課程及專業教學資源庫網站觀看案例、視頻等拓展資源，了解物流信息技術的最新動態和發展，進一步強化學習效果。課程的教學內容、實訓項目以及實訓條件具體情況見下表。

3.2 教學手段與方法創新

課程在教學實施過程中，充分利用多媒體教室、網絡課程、教學資源庫、實訓室等相關資源，以實踐教學為主線，以調動學生積極性為核心，靈活采用了任務驅動、案例分析、角色扮演、情景模擬、分組討論、實物操作多種教學方法，體現了以“教師為主導，學生為主體”的思想。教師更多的去關注學生的思維走向和學習進程，以啟發、鼓勵為主，給學生留有一定的探索空間，引導和帶動學生學習，及時發現學習過程中的問題并予以疏導，激發學生的學習潛能，注重學生綜合應用知識能力和自主學習能力的培養。學生在項目任務的引導下自主式學習、探究式學習、互助式學習，達到自我教育、相互學習的目的。

以條碼技術應用項目為例，首先導入物流企業條碼技術應用案例，之后以物流企業引入條碼技術并為貨物外包裝和儲位設計條碼作為背景，制定模擬任務，下發任務單并提供相應的資料，讓學生們帶著任務和問題進行相關理論知識點的學習，學生采用調研、查找資料、分組探討等模式對任務進行分析與處理，最終團隊合作完成工作任務。整個教學圍繞任務的解決展開，突出知識的應用性，引導學生自主思考，在參與任務的過程中認清了自身的不足和優點，反應能力和心理素質得到強化。之后，根據項目的能力目標要求，設置了對應的實訓項目，組織學生利用實訓室的條碼制作軟件、條碼打印機、條碼掃描設備、POS機等完成實物操作，通過案例教學、任務驅動、小組討論、實物操作等多種教學方法的應用使教學內容直觀明了，讓學生在理解與實際操作中掌握課程知識點，提高了學習效果。

在第三方物流管理信息系統應用的項目中，除了采用案例教學和任務驅動教學法外，重點運用了角色扮演和軟件操作的方法。首先，將學生分成若干團隊，每個團隊成員要扮演供貨商、客戶或者物流公司中的一個崗位角色，例如訂單處理員、采購員、發貨員等。之后，為每個學生開通崗位對應的物流信息系統操作權限，給出工作任務及數據資料，要求根據任務模擬第三方物流企業的工作流程。這種方法使學生既能掌握企業的整個工作業務流程，又能明白各角色的權限與職責，為今后走入工作崗位，迅速進入角色并與同事分工合作建立了良好的開端。

3.3 課程考核方式改革

考核方式改革以全面考察學生的學習情況為目標，注重學習過程評價。教師主要依據學生能力表現和項目任務完成情況考核學生的學習效果和評定成績。課程的總成績是各個教學項目成績的加權算數平均數。每個教學項目成績的評定采取過程考核與項目結果考核相結合的方式，各占50%的比例，過程考核主要考核學生在項目學習過程中的學習態度、參與情況、團隊協作中的表現及貢獻度，在評價的主體上實現多方參與，項目任務完成之后先組織各組學生填寫評分記錄表完成自評和小組評價，之后教師給出評價，按照2∶3∶5的比例分配匯總之后即是該項目的過程考核成績。項目結果考核主要是針對項目任務的完成情況進行考核，制定了對應的評分標準，能夠依據評分標準給出客觀、合理的評價。

通過考核方式的改革，引導學生重視平時的學習，減輕了期末集中考試的心理壓力，調動和提高了學生的學習積極性，活躍了課堂氣氛，使學生在平時的學習中重視每一個教學環節，學習態度端正，提高了學習效率和整體教學效果。

4 結 論

《物流信息技術》課程的改革，培養了學生的自主學習能力，激發了學生學習興趣，增強了學生的實踐能力與就業競爭力。課程改革是一個不斷探索和創新的過程，需要在教學的實踐過程中繼續優化課程內容和實訓項目、完善考核體系，充實課程資源，爭取更大的成效。

參考文獻：

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[3]楊洋，劉陽，伍京華，等.關于物流國際化背景下我國物流高等教育改革的思考[J].中國市場，2014（40）.

[4]康瑩.中德職業教育課程開發的比較研究――以物流服務與管理專業為例[J].中國市場，2014（27）.

篇5

中圖分類號：G647 文獻標識碼：A

收錄日期：2015年9月23日

建設校內生產性實訓基地是近年來高職院校提升人才培養水平工作的重要舉措之一。但筆者通過對一些學校的調研發現，建設中普遍存在重復建設、缺乏特點的問題。分析其原因，主要在于對校內生產性實訓基地定位不準確、沒有良好的校企合作基礎、建設目標和方案缺乏深入思考。蘇州經貿職業技術學院物流管理專業作為江蘇省示范建設專業，于2014年3月開始進行校內生產性實訓基地建設，至2015年3月正式建成，并在省示范建設驗收工作中獲得專家的一致認可。下面就基地建設目標、建設原則和基本思路進行介紹，希望對其他院校開展建設工作提供有益借鑒。

一、基地建設理念和定位

充分發揮政行企校的優勢，聯合進行實訓基地建設。遵循“根據市場設專業、根據職業定課程、根據崗位練技能”的職業教育理念。根據物流行業、現代流通行業的特點，參照我院物流管理及相關專業人才培養目標，實訓基地建設立足于培養“具有現代物流理念、熟悉現代物流技術、掌握物流操作技能、具備流程分析能力、創新物流運作模式”的現代物流人才。實訓基地建設突出：以學生為主體，充分利用現代信息技術手段，以項目為導向、以實戰、實用為特色，進行綜合化的實訓，成為具有示范性的現代物流技術培訓中心。

二、建設原則

經過了多輪論證和調研，學院領導提出了實訓基地建設應遵循的基本原則是：先進性、實操性、可持續性。

1、先進性。實訓基地建設要堅持 “高起點、高標準”，不能做低水平簡單重復建設。在建設方案設計規劃中要充分考慮現代物流技術裝備和現代化新技術新模式的應用，要能夠體現最新的物流形態。在具體設備和技術的選擇中要堅持信息化、自動化和智能化的方向，所選擇的現代倉儲技術設備、信息化技術設備和自動化裝卸搬運技術設備要有先進性和代表性，要能夠適應培養高水平綜合型物流人才的需要。

2、實操性。實訓基地作為學生培養的重要陣地和開展社會培訓的重要平臺，既要能夠提供充分的實踐項目和實訓設備，能夠滿足實踐的要求，又要能夠與企業實際運作情況接軌，提供具有真實背景的實踐環境和實踐內容。實訓基地運行過程中要體現實踐性、動手性、實戰性。許多具體作業，如叉車操作、一體化物流作業實施、工業物流倉儲作業、商貿物流配送都要與企業無縫對接，嚴格按照行業標準進行訓練和作業。

3、可持續性。可持續性分為兩個方面：首先，實訓基地整體設計安排要具有可擴展性，可以繼續通過投入物流信息技術、實訓素材、真實工作任務不斷進行實訓項目開發設計;其次，實訓基地在建成后要有可操作性，要做好管理機構和管理制度的配套工作，要充分與人才培養方案的實施相互融合，不要淪為景觀工程。

三、建設思路

根據實訓基地的建設理念、目標定位和指導原則，在全體老師的群策群力下，確定了實訓基地的建設思路：

1、以現代化信息技術為支撐。實訓基地在整體設計中以現代信息技術為支撐。現代物流的精髓在于信息，現代化信息技術使得物流管理不斷創新，也不斷革新流通的方式。物聯網技術、條碼技術、RFID技術、GPS/GIS信息技術、ERP、WMS、TMS等信息系統的應用越來越普及。物流實訓基地的建設中將現代化信息技術加以應用，讓學生能夠使用現代化信息技術進行物流管理與作業。

同時，以微信、微薄、QQ為代表的社交網絡在不斷改變人們學習知識的思維與方式。以學員為中心的實訓基地通過云技術、大數據處理等技術實現實訓的交流互動性，讓學員的部分實訓突破地域、時間限制。實訓基地利用現代云端技術，通過信息系統進行實訓人員的身份識別、情境模擬、作業監控，讓學員了解自己的實訓表現，總結自己的實踐技能，并不斷提升職業能力。

2、以供應鏈流程為導向的項目設計。在實訓基地的實訓項目與實訓組織設計中，遵循供應鏈流程導向理念。以供應鏈的采購供應、生產制造、銷售配送流程為導向。在崗位的設計中讓實訓的對象具備流程化的思想與習慣，具備供應鏈流程分析、處理問題的能力。在物流文化展示體驗區，通過視頻、圖片、模型、圖書等素材讓學員樹立流程化的理念;通過構建以物流一體化作業區、工業物流倉儲作業區、商貿物流配送作業區為主線的實訓作業區域，讓實訓對象了解從供應鏈上游的供應商到生產制造商，再到分銷商的整個過程，在每個作業區，又遵循上游供應、檢驗入庫、儲存管理、物料控制、出庫作業、分揀包裝、配送作業的供應鏈流程。通過不同崗位、不同區域的實訓，掌握物流作業的“來龍去脈”。

3、以“感知、踐知、強化提高”認知規律為主線進行空間布局。在空間設計的邏輯體系中，遵循職業形成規律，按照人的感知、踐知、反思提高的認知規律這條主線進行設計。依據這個理念，在實訓基地入口處為物流文化展示體驗區，讓學員對物流的發展歷程、物流理念、現代物流模式、物流不同部門分工有初步認知;之后，進入一體化物流作業區、工業物流倉儲作業區、商貿物流配送作業區、叉車作業區進行物流單項、綜合技能的實訓;在此基礎上，進入監控調度實訓室，通過對自己和其他學院實訓的視頻進行研討，總結反思，再進行實訓，反復訓練、不斷提高;最后，可以進行物流后臺信息系統的學習和物流方案制定的研討。

4、體現虛實結合性。實訓基地采用虛實結合的方式，充分解決現代物流有形無形組合、動態靜態結合的特點。現代物流有形化的表現形式是各種倉庫、配送中心、物流中心、運輸工具，而無形的是物流信息系統、物流的作業組織及流程設計及一個企業的物流文化。因此，實訓基地的建設必須采用虛實結合方式，用物流裝卸搬運設備、倉庫、包裝工具等有形方式表現物流有形一面，而用物流信息技術、流程化處理、視頻化資源、物流文化表現物流無形一面。

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（Inner Mongolia Technical College of Mechanics and Electronic，Hohhot 010070，China）

摘要： 本文提出了高職骨干院校物流管理專業培養目標，課程設置，并在參考國內高職院校實踐教學體系經驗的基礎上，對高職骨干院校物流管理專業的校內外實訓基地建設提出了初步構想。

Abstract: This paper presents the training objectives and curriculum provision of logistics management major in higher vocational backbone colleges, and proposes preliminary ideas on practice bases for logistics management major inside and outside of higher vocational backbone colleges, on the basis of referring to the experience on practical teaching system in the domestic vocational colleges.

關鍵詞： 高職骨干院校 物流管理專業 教學 改革 構想

Key words: higher vocational backbone colleges；logistics management major；teaching; reform；ideas

中圖分類號：G42文獻標識碼：A文章編號：1006-4311（2011）19-0279-02

0引言

高職教育作為我國高等教育的重要組成部分，現今已經為社會培養了一批應用型人才，并且在培養人才的同時，許多高職院校也總結了一些新的教學模式和教學方法，為其他同類院校提供了有益的參考。在此基礎上，本文對高職骨干院校物流管理專業的教學改革提出初步探索性設想。

1物流管理專業人才培養目標及課程設置

1.1 人才培養目標高職骨干院校人才培養目標定位在培養應用型技術人才和管理人才。經過和一些物流企業的交流，結合其他高校的調查，企業對物流管理專業的人才需求主要表現在：畢業生能零距離就業，即能“下的去，用的上，留的住”。這就要求我們培養的人才一要綜合素質較高，二要專業技能較強。學生的綜合素質水平尤為重要。另外，企業普遍歡迎既有專業技能，又有市場拓展能力的人才。總之，高職骨干院校應以培養具有綜合素質較高的專業人才為主要目標。本文認為高職骨干院校物流管理專業的培養目標應定位于：實現培養目標同社會需求的統一，專業教學同社會實踐的統一，學生學習同就業的統一。這就要求物流管理專業建設適應區域經濟和社會發展需要，培養熟悉現代物流理論和技術、了解物流企業各業務環節的基本操作流程，具有進行貨運的從業能力與從事企業物流基礎素質的應用型人才。該培養目標在人才類別上定位于應用性人才；在服務范圍上定位于區域經濟建設；在服務層次上定位于基層一線。

1.2 課程設置因為物流是由物資、商業、運輸、儲運等很多行業、部門與產業構成的社會化服務的一個整體，現代物流管理設計多種新技術如智能化、網絡化、自動化、信息化等。在三年的時間中高職教育是不能夠完成職業和行業高度相關的所有要求的。因此，必須要依據企業所需的物流人才層次，依據本地區的行業格局，確定相應的專業方向，設置相應的課程體系，包括知識、技能和文化素質等方面。

1.2.1 首先，明確專業定位，培養物流急需人才物流行業的產業鏈較長，涵蓋生產、流通和銷售的全過程，管理相對復雜。我們培養的物流管理人才不可能面面俱到，要根據地區社會經濟發展的需要，培養物流急需人才。從學生就業方向來看，今后學生可能從事以下行業方面的工作，其適合程度見表1。

以物流最常見的工作崗位技能為著眼點，今后學生可能從事的崗位有：倉管員、采購員、配送員、信息員、銷售員、作業層主管。

1.2.2 其次，在課程設置上把好關堅持“一個主線”，既要培養學生綜合素質，又要訓練學生專業技能，使他們經過三年學習與實訓，由學生轉變為準專業員工。高職骨干院校在人才培養過程中，主線應是應用能力的培養，構建合理的知識、能力、素質結構。在物流管理專業方向上，課程性質定位可以為：側重商務，掌握技術。課程內容應立足靜態物流（存儲），切入商務環節（采購、銷售），滲透轉移環節（運輸、速遞、配送），疊加整理環節（拆拼、分撥）。物流管理專業整體課程可以實施“三階段教學法”，它的基本內容是把整個教學過程分為三個階段，第一階段，用一個學期進行職業素質培養；第二階段，用兩個學期進行綜合素質提升；第三階段，用三個學期進行專業技能訓練。具體在物流人才的知識、能力、素質結構構建方面，知識包含： “必需、夠用”的基礎理論知識，掌握物流企業管理、管理學、經濟學、線性代數、計算機基礎等專業基礎知識；掌握從事配貨、流通加工、貨運、儲存、運輸、裝卸的物流業務活動的知識；掌握物流成本計算的相關知識；廣泛的人文社會科學知識，包括法律基礎、人力資源管理、會計學基礎、心理學、市場營銷等。能力包含和專業相關的專業綜合應用能力與基本技能，如：物流信息處理能力、計算機操作能力等。基本知識與技能相輔相成，在綜合素質的培養中兩個缺一不可，合格的技術應用性人才必須兩者兼備。綜合素質能力主要體現人才的綜合能力，在對人才質量進行評價時，綜合素質能力是主要標準，綜合素質能力同時是專業特色的一個重要標志。綜合素質能力包含：方法能力，也就是知識更新、自我發展的能力與不斷創新能力；社會能力，也就是計算機應用、人際關系協作、溝通交流的基本能力；專業技術應用能力。

2建立物流管理專業實訓基地

學生的專業技能的提升必須建立在反復實訓的基礎上，因此加快建立設備設施先進，軟件配套完善的實訓室及建設校企合作實訓基地，是培養學生專業核心技能的基礎和重要途徑，也是高職骨干院校物流管理專業重視“能力培養”，全方位構建實踐教學體系的重要保障。

2.1 建立實訓基地的政策理論依據教育部于2006年底出臺了教高[2006]16號文件，從戰略和全局高度強調了當前高職骨干院校加強內涵建設、全面提高教學質量的重要性和緊迫性，并針對當前高職教育存在的主要問題，從高職教育的辦學和人才培養目標定位、專業課程建設與改革、推進工學結合人才培養模式改革、實訓（習）基地建設“、雙師”型師資隊伍建設、教學質量保障體系建設等方面，提出了科學、全面、可行的指導性意見。這個文件表明：“今后一段時期我國高等職業教育的主要任務是加強內涵建設，提高教學質量”。高職教育具有很強的職業定向性，是培養企業一線應用型與操作型的職業人才，所以，加強實踐教學，著力對學生的動手操作能力的培養是高職骨干院校物流管理專業的關鍵。

2.2 全國高職院校的物流管理專業的實踐經驗從全國高職院校的實踐教學體系來看，主要包括三個部分：

2.2.1 物流企業崗位認知階段：在學生入學的第一學期，選擇企業組織學生參觀，聘請企業專業人士為學生進行專業認知講座，目的在于使學生認識未來工作崗位的性質和崗位要求，了解物流企業的發展狀況，激發興趣，增強學習的自覺性。

2.2.2 課程實踐：本階段實訓是學生專業能力培養的主要階段，包括課程實踐和專項實訓。

課程實踐是根據每門課程中實踐教學大綱的規定進行的。如倉儲管理實務課程中的實踐教學，包括商品的入庫作業、商品的出庫作業、庫存控制的單據和報表、倉儲設備設施的使用等實踐能力的培養需要在物流設備實訓室完成。再如配送管理實務課程中的實踐教學，包括編制配貨計劃、配送中心的進貨、裝卸搬運、定單處理、揀貨、補貨、退貨處理等實踐能力的培養。專項實訓指的是在學生在校內學習的每學期中的獨立實訓周，對專業實踐能力進行系統的訓練，是在課程實訓的基礎上，將企業的相關工作業務結合起來，設計出仿真的環境，學生在此熟練掌握各個環節的工作。該專業的專項實訓包括：倉儲、裝卸實訓、配送實務實訓、物流信息系統實訓、ERP實訓、電子商務實訓、第三方物流實訓等。

2.2.3 專業實訓：專業實訓主要在企業通過頂崗實習完成專業實訓的主要方式是通過深層次的校企合作，實現工學結合，進而實現職業能力的綜合訓練。在教學環節的組織方面，在完成某一個能力模塊或者幾個能力模塊的學習之后，組織學生到企業進行頂崗實習，時間為半年。也有的學校，如深圳大學，和一些政府機構合作（如鐵路局），開辦了校外駐勤機構，學生在每年特定的業務繁忙時（如春運時節、法定長假期間）去實地頂崗，即解決了用人單位的臨時性用人之急，又鍛煉了學生的能力。

2.3 高職骨干院校物流管理專業實訓基地的建設構想

2.3.1 建立校內仿真實訓基地物流管理是實踐性比較強的工作，培養物流管理專業人才需要密切聯系實際。鑒于目前我區成熟的上規模的物流企業較少，學生頂崗實習完成較為困難，為了滿足學生能力培養的需要，我校應建立校內實訓基地，在學校內的物流實訓室進行仿真模擬學習。參照其他成熟高職骨干院校的實驗室建設經驗，結合信管系的管理專業特點，加強管理專業設備實訓室的建設，如物流類的倉儲設備、分揀系統、各種搬運、裝卸機械、包裝機械等、物流信息系統實訓室、ERP實訓室等。

2.3.2 與物流企業聯合開辦校外實訓實習基地為了彌補校內實訓基地聯系實際的不足，我們還可采取廣泛聯系區內的物流企業（如佳運物流、惠豐堂、鐵通物流）進行協商洽談，走出校門，開展校企合作，建立健全校外實習、實訓基地，與多家物流企業聯合開辦校外實訓實習基地，為學生的課程綜合實習、頂崗實習、就業提供保障。經常帶領學生到各類物流企業去參觀、考察、學習，培養學生興趣，開闊學生視野，增長學生的見識。

2.3.3 加強校企合作，堅持“工學結合”幾年來，高職骨干院校積極探索“工學結合”的人才培養模式，并在一些專業學科方面取得了好的成效。在物流管理專業，可以積極利用社會資源，選擇具有代表性的物流企業進行合作，與企業建立訂單培養協議，共同制訂人才培養計劃，按企業的需求制訂教學計劃并進行教學安排，企業的專家和工程技術人員為學生授課和進行實踐指導，企業全程參與學生的培養，學生有半年或一年在企業工作的時間。這種合作可以改善教學的軟硬件條件，使學生能夠接觸到物流行業最先進的物流設施、設備及物流信息系統，使學生的實際動手能力和專業應用能力、職業能力和職業素質得到培養和提高。

參考文獻：

[1]叢紅奇，徐彥.高職物流管理專業教學方法改革的初步設想.遼寧高職學報[J].2007（3）.

[2]韋克儉，覃揚彬，蘇波輝.積極建立物流實訓基地大力培養物流急需人才――物流管理專業實踐教學體系的研究與實踐課題探討之一.商場現代化[J].2007（7）.

[3]王薇薇.物流管理應用性人才培養模式的實踐.遼寧經濟職業技術學院學報[J].2007（3）.

篇7

中圖分類號：G712 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）37-0196-02

理論教學與實踐教學是高職教學過程中相互聯系、互為推進的兩種教學形式。隨著企業產能的提升，對學校如何開設專業課程、開展實踐教學也提出更高要求。為加強物流專業的校企融合，真正了解本地區物流企業對人才的需求，某高職院校進行了相關調查。本次調查采用方便原則的抽樣方法，隨意抽取重慶市主城四區的相關物流企業發放220份問卷，實際收回200份問卷，有效率為92.5%。

一、調查結果

1.企業主要提供的物流崗位。由調查結果所得，在企業所需要的物流崗位中物流綜合管理需求最多，占25%，倉儲管理占20%，運輸調度占16%，配送管理占15%，物流信息占13%，另外物流營銷跟物流規劃各自只占了9%。以此可見，隨著物流行業的快速發展，能適合物流相關崗位的綜合性人才將會越來越受歡迎。

2.企業對物流專業學生的能力要求。通過調查問卷的數據統計分析發現，重慶地區物流企業最需要物流專業學生具備的是很強的個人綜合素質，需求高達29.62%；其他方面：18.52%的企業要求學生具有信息系統處理能力，14.82%的企業要求學生有物流營銷能力，14.82%的企業要求學生有運輸、倉儲、配送的管理能力，14.82%的企業要求學生有運輸、倉儲、配送的基本操作能力，只有3.7%的企業要求有英語運用能力。總的來說，在學習專業知識的同時學生更應該根據企業的需求提高自我綜合素質，這是以忠誠度和敬業精神的職業綜合素質為基礎的。

3.企業對專業資格證書的要求。調查中得知，企業希望物流專業學生能夠取得相關證書。其中33%的企業要求考取物流員資格證書，22%的企業要求考取中級物流師，14%的企業要求考取助理物流師證書，13%的企業要求考取高級物流師。另外，各企業對員工的其他相關證書也有所要求，且高達18%。所以為提高學生就業競爭力，物流專業學生有必要考取包括叉車證、倉庫保管員在內的相關專業資格證書。

4.企業對學校的教學建議。①人才培養方面：能根據物流企業實際需求和要求進行定向培養，重點培養學生的敬業精神、吃苦耐勞精神。②學生頂崗實習期間：要讓學生認識到學習與工作的區別；要提供實習生的簡歷、體檢情況、思想品德情況等；需要學生學會尊重領導，聽從指揮。③合作與交流的建議：要加強溝通，社會實踐要系統化；勇于面對，加強與企業要求的對接；要提高學生團隊合作的能力。

二、物流專業實踐教學的思考

1.學生專業興趣的引導――認知實習。認知實習的主要目的是通過參觀使學生對物流企業有一個感性認識，使學生有針對性的了解物流綜合管理、倉儲管理、運輸調度、配送管理、物流信息等重慶物流企業需求的崗位。學生通過親臨現場來感觸工作環境，加深學生對所學專業的認識，使學生對專業學習充滿信心。認知實習若要達到好的效果，則需要指導教師作好事前功夫。在參觀前，指導老師需提前了解企業，與相關負責人明確參觀的時間和路線，設計好參觀時要求學生解答的問題，讓學生帶著問題去企業。在參觀后，教師一定要組織學生一起針對問題展開討論分析和歸納總結。總結是提升認知實習質量的關鍵，若沒有準確把控，將達不到理想的效果。

2.學生個人綜合素質的培養――社會實踐。學生未來職業發展的好壞由很多因素綜合“集成”，包括人際交往、處世耐力、組織能力、團隊合作與協調能力、工作責任感等。這些技能在學校中往往學不到，或學到的東西與社會大環境脫節。在前期調研中，我們也發現：重慶的物流企業排在第一位需求的，并非專業能力很強的學生而是個人綜合素質過硬的學生。為此，應加強實踐教學的體系設置，要求物流專業學生利用假期或空隙時間多參與“社會實踐”，可幫助學生提升個人綜合素質，更好就業。為達到“社會實踐”育人的目的，系部可為學生擬出“社會實踐”方向，即社會調查、社會服務與生產勞動、“三下鄉”、科技發明、掛職鍛煉等，做好前期宣傳和相關培訓（實踐安全知識、應急醫療救助、社會實踐的選題、社會調查的基本方法等），引導學生有效地利用社會資源，主動聯系相關單位，完成“社會實踐”目標。

3.學生專業技能的強化――校內實訓。要加強物流專業的實踐教學環節，但在校外實踐基地不夠、師資又不充足的情況下，可通過建校內實訓室的方法來強化學生實訓，提升專業技能。為滿足物流企業對物流職業資格證書的要求，可在課程中融入相關內容，通過仿真、實際操作訓練，強化學生專業技能。實訓前，指導教師應當提前一周將實訓項目通知學生，并布置預習任務；實訓時，指導教師要講解實訓的目的、要求、內容、方法以及注意事項，并進行相關的操作演示；實訓中，指導教師要做好指導工作，檢查學生操作情況，引導學生采取正確的實訓方法，幫助學生分析出現的各種現象。

4.基于校企對接的設想。考慮物流管理專業核心業務處理的特殊性，解決重慶市高職院校校內生產性實訓問題的途徑為：①通過為企業開展技術咨詢服務、員工培訓等互利互惠機制建設，進一步密切校企合作關系；②校企合作共同組建物流遠程監控系統，通過網絡和計算機管理軟件，實時監控、采集物流運輸信息；通過實時跟蹤和信息分析，實現物流運輸組織、運輸業務籌劃等企業物流運輸業務的生產性實訓。③在倉儲配送業務實訓室建設中，依托大型物流公司，按照企業倉儲配送業務實際需要，共建“倉儲配送實訓室”、采用“業務托管式”為學生開展生產性實訓創造條件。倉儲配送實訓室的日常業務全部是企業的生產性任務，實訓指導教師全部是企業人員，學生實訓期間在師傅帶領下完成生產性實訓作業，達到崗位綜合實訓目的。

高職高專教育過程中的技能培養主要通過實踐教學來完成，這需要各高職院校以企業人才需求為方向，以提高學生職業素養和能力為核心，以增強學生專業實踐技能水平為重點，逐步摸索出適合自身實際情況的實踐教學體系。重慶市高職院校物流管理專業應不斷改革創新，從物流實踐教學定位、實習實訓場所和校企合作等方面做出有益的嘗試，探索一條既適應本地區物流業發展特點，又滿足物流企業實際人才需求的實踐教學發展思路。

參考文獻：

[1]趙志文，陳安生，羅榮鳳.高等職業教育工學結合人才培養模式的進一步探討[J].繼續教育研究，2009，（10）：129-130.

篇8

0 引言

上個世紀80年代初，物流概念引入國內，隨著“物流熱”的不斷升溫以及高校擴招形勢的發展，設置物流管理專業的高校數量迅猛增長。有資料統計表明目前我國設置物流管理專業的高校至少到達140所以上，而前些年，設置物流管理專業的高校寥寥無幾。由于我國物流專業開設時間較短，培養的人才與市場的需求有一定的差距，作為培養人才的高校院校，如何能培育出能夠將理論與實踐相結合的物流專業化人才，已成為現代物流教育改革的緊迫問題。

1 物流管理專業教學中突出問題

由于物流學科涉及管理、經濟、計算機、信息、機械及自動化等技術，是一個交叉促學科，但是我國的物流教育仍十分滯后，造成了現代物流綜合性人才、企業尤其是流通企業改造傳統物流與加強物流管理、城市規劃物流系統運籌、第三方物流企業的運作技術操作等現代物流人才嚴重匱乏，阻礙了經濟的發展和經濟效益的提高，這是因為物流管理是實踐性很強的專業，只有在物流實踐中才能真正體會到物流學的真諦，就像只有跳入水中才能學會游泳一樣。然而目前物流管理專業在校學生的實踐環節太薄弱，在校實踐環節一般只安排了兩周時間的物流企業見習，這些見習環節也只是跑馬觀花地走訪和參觀，或者聽聽企業經理人的報告。所以學生在實際工作時往往是眼高手低，動手能力差。這樣培養出來的學生就像旱地里學游泳，永遠也不會在實踐中得到鍛煉。因此在開展物流管理專業教學時，需要加強教學實踐活動。

2 物流管理專業實踐教學模式分析

基于上述物流管理專業教學中存在的突出問題，本文從四個角度出發對物流管理實踐教學進行研究：案例教學、物流實訓室建設、物流實踐基地設計以及實踐教師隊伍的建設。

2.1 案例教學法

案例教學法是一種以案例為基礎的教學法(case-based teaching)，案例本質上是提出一種教育的兩難情境，沒有特定的解決之道，而教師于教學中扮演著設計者和激勵者的角色，鼓勵學生積極參與討論，不像是傳統的教學方法，教師是一位很有學問的人，扮演著傳授知識者角色。企業物流管理是在一定的外界競爭環境、內部發展戰略的情況下具體性實施的，因此針對性很強。如何讓學生能根據實際情況進行有目的分析物流管理理論，導入案例教學，實現理論結合實際，提高綜合能力，是一個比較有效的方法。目前開展物流管理專業開展案例教學的課程有《物流學概論》、《運輸經濟學》、《物流方案規劃》、《物流與電子商務》、《國際物流》、《物流設施與設備》等課程。 我們可以通過多種方式獲得案例。例如網上下載視頻資料，生活中最新的事實案例，編寫案例等等，在編寫案例時應針對具體科目設計具體境遇，讓學生自己去調研、去分析，通過案例題目去接觸企業、了解企業，在這個過程中提高分析能力和策劃能力。案例的選取和處理，要結合國內實際情況和當地產業結構，要求實用性；同時案例分析沒有絕對的標準答案，因此我們注重相關案例的比較分析和同一案例不同角度分析，爭取提高學生的多維思考能力。在教學過程中應不斷積累，逐步完善物流管理教學案例庫。

案例教學在實施中，大致可分成學員自行準備、小組集中討論和總結階段三個基本環節。

（1）學員自行準備。一般在正式開始集中討論前一到兩周，就要把案例材料發給學員。讓學員閱讀案例材料，查閱指定的資料和讀物，搜集必要的信息，并積極地思索，初步形成關于案例中的問題的原因分析和解決方案。培訓者可以在這個階段給學員列出一些思考題，讓學員有針對性地開展準備工作。

（2）小組集中討論。各個小組派出自己的代表，發表本小組對于案例的分析和處理意見。發言時間一般應該控制在30 分鐘以內，發言完畢之后發言人要接受其他小組成員的訊問并作出解釋，此時本小組的其他成員可以代替發言人回答問題。

（3）總結階段。在小組集中討論完成之后，培訓者應該留出一定的時間讓學員自己進行思考和總結。這種總結可以是總結規律和經驗．也可以是獲取這種知識和經驗的方式。培訓者還可讓學員以書面的形式作出總結，這樣學員的體會可能更深，對案例以及案例所反映出來各種問題有一個更加深刻的認識。

2.2 物流實訓室建設

現代物流綜合了現代管理技術，自動化技術、系統工程技術及現代信息技術，將各種技術有機結合，建設一個高水平、現代化、智能化、自動化的物流實訓實訓綜合教學平臺，使該系統不僅能滿足學校物流相關專業的實訓要求，也為教師提供科研的平臺，為地方服務。現代物流實訓中心的設計改變以往那種讓學生學習概念的“游戲型”和演示型實訓室狀態，而是提供一種學生能夠實際參與的環境，以先進標準的物流流程為重點，以先進的物流信息系統、專業設備及完整的物流實訓模擬環境為核心，全力打造一個高水平的為企業培養技能型人才的物流綜合模擬實訓中心。其實訓內容主要包括：

（1）生產物流模擬教學軟件。將企業所有資源進行整合集成管理，主要包括：銷售管理、采購管理、庫存管理、mrp管理、生產管理、計劃分析、生產計劃管理、生產管理、生產入庫管理、排產管理、外協管理、車間管理等功能模塊。

（2）供應鏈模擬經營管理軟件。該軟件以互動式教學為主，以整個三維空間為主模型、學員可以自己建設倉庫、廠房、配送中心、銀行等企業模型；操作過程中能夠實現教學互動模式，為教學帶來真實的教學模擬過程。

（3）配送管理軟件。系統來源于真實企業應用；其中包括：基本數據、訂單計劃、倉庫管理、配送計劃、線路優化、車輛調度、車輛監控、財務結算、統計查詢、數據備份等。

（4）運輸管理實訓軟件。系統是為物流及相關專業研發的實訓軟件。系統集貨運流程管理、員工工資管理、顧客結算管理、車輛管理、客戶關系于一體。主要處理貨運合同、運輸開單、車輛分派、顧客結算、費用報銷等業務；同時處理員工工資、車輛違章、保險規費、客戶檔案等公司內部事務。

  （5）倉儲管理實訓軟件。倉儲管理系統主要功能包括倉庫貨物的進倉、出倉、庫存盤點、倉庫報損報溢、庫存調撥等，同時管理與倉庫相關的貨物信息、倉管員信息、貨物信息等。系統同時將與庫存有關的進銷模塊以及應收應付賬本進行了整合，使系統更加符合現代倉儲管理的內涵。

（6）pos前臺模擬教學軟件。隨著零售業競爭的日益激烈，企業對數據分析的需求逐步擴大，pos機作為收集信息的橋頭堡，成為了店鋪的必須設備。

（7）pos后臺模擬教學軟件。整個系統分為前臺pos銷售及后臺進銷存業務管理兩大部分。前臺pos銷售實現賣場零售管理；后臺進行進、銷、調、存、盤等綜合管理，主要功能包括系統管理、信息管理、銷售管理、采購管理、庫存管理、應收應付賬本查詢等功能。

2.3 物流實習基地建設

物流專業具有很強的實踐性，積極建設物流實習基地有利于強化物流管理的實踐性，更能實現學以致用的目的，實習基地的建設是學校和企業在戰略層面的合作，是一種學校、企業和學生“三贏”的合作模式。學生可以在校學習期間，就有充分的機會實現理論與實踐、學校與社會的完美結合，在學中做、在做中學，鍛煉學生的動手能力，增強學生的競爭力，使他們能更平穩地、更快地完成學生到職員的角色過渡。

2.4 實踐教師隊伍的建設

2.4.1 實踐教師

實踐教師是學院教師隊伍的重要組成部分，主要包括：擔任各實踐教學管理教師、指導實踐教學的教師。應加大力度對實踐教師的培養和引進，主要是指導實踐教學的“雙師型”教師和指導生產教學的“生產型”教師隊伍的建設，逐步形成初、中、高級人員的合理師資結構。作者認為應從以下幾方面入手：（1）通過與兄弟院校及上級主管機構的廣泛溝通，制定并完善一套優秀的實踐教學計劃；（2）所處城市是否為消費型城市，其商業物流、生產制造業規模如何，進一步確定實踐方向上側重消費品物流、生產物流或國際物流；（3）保持與行業協會的溝通，如物流采購聯合會、中國倉儲協會及各地方協會，他們經常舉辦一些培訓及各種會議，可以培養骨干老師，將行業最新動態、教育狀況摸清，做到胸有成竹。（4）設立研發中心，積極與媒體、政府、企業溝通，將教學心得、研究成果以最快的速度傳遞出來，營造良好的外部環境。（5）聘請幾個知名企業的高層作為專業委員會成員，盡量得到他們的真實建議，物流專業人員真正具有實踐性。

2.4.2 實踐教學人員應有明確的分工和相應的崗位職責

實踐教學人員要按照各實踐教學環節的管理規范，積極承擔實踐教學工作，努力完成各項實踐教學任務。除此之外，作者認為物流專業實踐應配合學生的就業方向展開，可以有選擇地開展物流一些環節或領域的教育，比如對制造業物料管理環節的深入學習和培養、對物流信息管理系統的深入學習和培養、對物流規劃的深入學習和培養等等，這樣學生能夠培養在這個領域的特長，更加貼近市場。這樣才能夠樹立學校品牌，擴大學生就業機會。

參考文獻

[1]呂靜.運用案例教學開展高技能人才培訓的實踐與思考[j].現代企業教育,2006(15).

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1物流管理專業教學中突出問題

由于物流學科涉及管理、經濟、計算機、信息、機械及自動化等技術，是一個交叉促學科，但是我國的物流教育仍十分滯后，造成了現代物流綜合性人才、企業尤其是流通企業改造傳統物流與加強物流管理、城市規劃物流系統運籌、第三方物流企業的運作技術操作等現代物流人才嚴重匱乏，阻礙了經濟的發展和經濟效益的提高，這是因為物流管理是實踐性很強的專業，只有在物流實踐中才能真正體會到物流學的真諦，就像只有跳入水中才能學會游泳一樣。然而目前物流管理專業在校學生的實踐環節太薄弱，在校實踐環節一般只安排了兩周時間的物流企業見習，這些見習環節也只是跑馬觀花地走訪和參觀，或者聽聽企業經理人的報告。所以學生在實際工作時往往是眼高手低，動手能力差。這樣培養出來的學生就像旱地里學游泳，永遠也不會在實踐中得到鍛煉。因此在開展物流管理專業教學時，需要加強教學實踐活動。

2物流管理專業實踐教學模式分析

基于上述物流管理專業教學中存在的突出問題，本文從四個角度出發對物流管理實踐教學進行研究：案例教學、物流實訓室建設、物流實踐基地設計以及實踐教師隊伍的建設。

2.1案例教學法

案例教學法是一種以案例為基礎的教學法(case-basedteaching)，案例本質上是提出一種教育的兩難情境，沒有特定的解決之道，而教師于教學中扮演著設計者和激勵者的角色，鼓勵學生積極參與討論，不像是傳統的教學方法，教師是一位很有學問的人，扮演著傳授知識者角色。企業物流管理是在一定的外界競爭環境、內部發展戰略的情況下具體性實施的，因此針對性很強。如何讓學生能根據實際情況進行有目的分析物流管理理論，導入案例教學，實現理論結合實際，提高綜合能力，是一個比較有效的方法。目前開展物流管理專業開展案例教學的課程有《物流學概論》、《運輸經濟學》、《物流方案規劃》、《物流與電子商務》、《國際物流》、《物流設施與設備》等課程。我們可以通過多種方式獲得案例。例如網上下載視頻資料，生活中最新的事實案例，編寫案例等等，在編寫案例時應針對具體科目設計具體境遇，讓學生自己去調研、去分析，通過案例題目去接觸企業、了解企業，在這個過程中提高分析能力和策劃能力。案例的選取和處理，要結合國內實際情況和當地產業結構，要求實用性；同時案例分析沒有絕對的標準答案，因此我們注重相關案例的比較分析和同一案例不同角度分析，爭取提高學生的多維思考能力。在教學過程中應不斷積累，逐步完善物流管理教學案例庫。

案例教學在實施中，大致可分成學員自行準備、小組集中討論和總結階段三個基本環節。

（1）學員自行準備。一般在正式開始集中討論前一到兩周，就要把案例材料發給學員。讓學員閱讀案例材料，查閱指定的資料和讀物，搜集必要的信息，并積極地思索，初步形成關于案例中的問題的原因分析和解決方案。培訓者可以在這個階段給學員列出一些思考題，讓學員有針對性地開展準備工作。

（2）小組集中討論。各個小組派出自己的代表，發表本小組對于案例的分析和處理意見。發言時間一般應該控制在30分鐘以內，發言完畢之后發言人要接受其他小組成員的訊問并作出解釋，此時本小組的其他成員可以代替發言人回答問題。

（3）總結階段。在小組集中討論完成之后，培訓者應該留出一定的時間讓學員自己進行思考和總結。這種總結可以是總結規律和經驗．也可以是獲取這種知識和經驗的方式。培訓者還可讓學員以書面的形式作出總結，這樣學員的體會可能更深，對案例以及案例所反映出來各種問題有一個更加深刻的認識。

2.2物流實訓室建設

現代物流綜合了現代管理技術，自動化技術、系統工程技術及現代信息技術，將各種技術有機結合，建設一個高水平、現代化、智能化、自動化的物流實訓實訓綜合教學平臺，使該系統不僅能滿足學校物流相關專業的實訓要求，也為教師提供科研的平臺，為地方服務。現代物流實訓中心的設計改變以往那種讓學生學習概念的“游戲型”和演示型實訓室狀態，而是提供一種學生能夠實際參與的環境，以先進標準的物流流程為重點，以先進的物流信息系統、專業設備及完整的物流實訓模擬環境為核心，全力打造一個高水平的為企業培養技能型人才的物流綜合模擬實訓中心。其實訓內容主要包括：

（1）生產物流模擬教學軟件。將企業所有資源進行整合集成管理，主要包括：銷售管理、采購管理、庫存管理、MRP管理、生產管理、計劃分析、生產計劃管理、生產管理、生產入庫管理、排產管理、外協管理、車間管理等功能模塊。

（2）供應鏈模擬經營管理軟件。該軟件以互動式教學為主，以整個三維空間為主模型、學員可以自己建設倉庫、廠房、配送中心、銀行等企業模型；操作過程中能夠實現教學互動模式，為教學帶來真實的教學模擬過程。

（3）配送管理軟件。系統來源于真實企業應用；其中包括：基本數據、訂單計劃、倉庫管理、配送計劃、線路優化、車輛調度、車輛監控、財務結算、統計查詢、數據備份等。

（4）運輸管理實訓軟件。系統是為物流及相關專業研發的實訓軟件。系統集貨運流程管理、員工工資管理、顧客結算管理、車輛管理、客戶關系于一體。主要處理貨運合同、運輸開單、車輛分派、顧客結算、費用報銷等業務；同時處理員工工資、車輛違章、保險規費、客戶檔案等公司內部事務。

（5）倉儲管理實訓軟件。倉儲管理系統主要功能包括倉庫貨物的進倉、出倉、庫存盤點、倉庫報損報溢、庫存調撥等，同時管理與倉庫相關的貨物信息、倉管員信息、貨物信息等。系統同時將與庫存有關的進銷模塊以及應收應付賬本進行了整合，使系統更加符合現代倉儲管理的內涵。

（6）POS前臺模擬教學軟件。隨著零售業競爭的日益激烈，企業對數據分析的需求逐步擴大，POS機作為收集信息的橋頭堡，成為了店鋪的必須設備。

（7）POS后臺模擬教學軟件。整個系統分為前臺POS銷售及后臺進銷存業務管理兩大部分。前臺POS銷售實現賣場零售管理；后臺進行進、銷、調、存、盤等綜合管理，主要功能包括系統管理、信息管理、銷售管理、采購管理、庫存管理、應收應付賬本查詢等功能。

2.3物流實習基地建設

物流專業具有很強的實踐性，積極建設物流實習基地有利于強化物流管理的實踐性，更能實現學以致用的目的，實習基地的建設是學校和企業在戰略層面的合作，是一種學校、企業和學生“三贏”的合作模式。學生可以在校學習期間，就有充分的機會實現理論與實踐、學校與社會的完美結合，在學中做、在做中學，鍛煉學生的動手能力，增強學生的競爭力，使他們能更平穩地、更快地完成學生到職員的角色過渡。

2.4實踐教師隊伍的建設

2.4.1實踐教師

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著力打造“4+5”的實踐教學體系

學院軟件專業打破傳統的三段式教學，著力打造“4+5”的實踐教學體系。“4”是指突出培養學生四種能力（實踐能力、創造能力本文由收集整理、就業能力和創業能力）；“5”是指培養過程的“課程實驗—期末實訓--畢業實訓—頂崗實習—創新性實踐活動”五個模塊。五個模塊是根據軟件工程特點，循序漸進地培養四種能力，體現工學結合。這五個模塊和整個課程體系，都是圍繞主線來展開。其中的“創新性實踐活動”對軟件技術人才來說是非常重要的，一個軟件就像一個作品，必須有創意和實用的算法。

校企合作，共同開發實訓課程和教材

為了支持“一條主線，五個模塊”的實踐教學體系，學院軟件專業采取校企合作方式，共同開發實訓課程，分別用于各個模塊教學中。目前，已與多家企業共同建設基于任務驅動、項目導向、工作過程的《信息開發技術》課程，基于工作過程的 “教學做”一體化情景化教學的《網絡綜合布線》課程。與企業合作開發《信息開發技術教程》、《多媒體技術與應用實訓教程》、《網站規劃與設計實訓教程》、《計算機組裝與維護實訓教程》、《角色動畫教程》等教材。

校企合作，共建校內生產性實訓基地

學院軟件專業采取校企合作方式，與多家企業共建網絡構建、服務器、綜合布線實訓室，實訓室建設貫徹先進性、真實性、工程性、開放性的建設原則，將實訓基地建成具備多類網絡架構真實環境，集教學、科研、工程、培訓、技能鑒定等多種功能于一體的網絡技術與軟件工程中心，著力培養學生的職業技能和創新能力，提高人才培養質量，提升社會服務能力。

以產學研充實教學內容，提高教學和管理水平

為搞好產學研，學院建立二級科研機構軟件開發中

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