導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇混凝土質量控制，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

混凝土結構作為現今建筑最常采用的結構形式，以其造價低、施工技術成熟、抗震及耐久性好、適用范圍廣等特點在我國工程建筑領域中占有絕對的比重。其質量的優劣直接影響到整個工程的質量。對混凝土質量的控制應從源頭抓起，將全過程質量管理和動態控制的原理運用到施工過程中，把握好每一個環節，確保混凝土的工程質量。

1.原材料的選用

在混凝土硬化的過程中水泥起膠結作用，骨料起骨架支撐作用，水泥在水化的過程中將骨料顆粒粘結成整體，水泥、骨料、水及外加劑的共同作用使混凝土具有了一定的強度。原材料質量的好壞將直接影響到混凝土的質量及其各項性能指標。

1.1 水泥

水泥在選用時，應根據設計圖紙和工程實際的環境條件來確定水泥的品種及其強度等級；在進場時，除要求水泥供應商提品的質量檢驗證明外，水泥經強度、凝結時間、安定性等檢驗合格后方可投入使用，切忌省略或忽視水泥進場檢驗環節。水泥在堆放時，應按照分類、干燥的原則進行儲存。

1.2 骨料

混凝土用砂最主要的標準為細度模數和含泥量，砂子粒徑過小或含泥量太大，均會加速混凝土的干縮。此外，砂石中較大的含泥量不僅會影響混凝土的強度，還會對混凝土的耐久性、抗滲抗凍等性能形成負面影響。由此，混凝土細骨料的首選為中粗砂，且含泥量與有機物的含量應滿足規范要求。

石子的粒徑與級配會較大程度影響到混凝土的和易性。多呈針片狀、級配較差的石子孔隙率較大，配置而成的混凝土可泵性較差，需用到較多的砂和水泥填充空隙，成本較高，不推薦選用。

1.3 混凝土拌合用水

混凝土拌合用水可選用自來水或有害物質含量在標準值以下的天然水，不得使用污水。因污水中雜質的種類及含量不確定，若用于混凝土拌合，會對混凝土質量帶來難以預計的影響。

1.4 外加劑與摻合料

在混凝土中加入不同種類的外加劑，可有效改善混凝土拌合物的和易性、提高混凝土硬化后的強度、節約原材料、加快施工進度等。在選用外加劑時，應根據使用目的、所用混凝土的性能及配合比、施工工藝和環境氣候條件，通過實驗確定種類及添加量。

摻合料作為礦物活性物質摻和入混凝土后，主要起填充、水化等物理化學反應，達到改善混凝土性能、節省水泥用量、降低成本等效果。作為活性物質，摻合料進場時須持有質量保證書，按不同的種類分別儲存，防止受潮以及來自于環境的污染。

2.混凝土配置

2.1 混凝土配合比

混凝土在配置前，先要將試驗室配合比換算為施工配合比，并嚴格按照配合比的要求將各種原材料拌和均勻，嚴格控制水的用量，以保證配置出的混凝土能達到結構設計的要求。

2.2 混凝土的攪拌

影響混凝土攪拌質量的三大要素是指進料容量、投料順序和攪拌時間。進料容量超載則混凝土無法充分拌合，若進料過少攪拌機效率無法有效發揮；攪拌時原材料的投放順序應考慮到混凝土的攪拌質量，選擇一次投料或二次投料；混凝土的攪拌時間長短與混凝土的強度和均勻息相關，時間太短混凝土拌和不勻，太長則容易發生泌水和離析等現象。

在攪拌時，須嚴格控制原材料的計量。首先，攪拌加水量應由攪拌機所配備的水表監控，切忌憑經驗調整用水量；其次，外加劑及摻和料應事先加以稱量方可加入，不得隨意添加；再次，骨料的添加應堅持每次過磅稱量的原則；最后，應對每盤混凝土的攪拌時間、投料順序、坍落度及離析情況加以抽查，從配合比的角度對混凝土質量加以控制。

3.混凝土運輸

混凝土的運輸對混凝土的質量也有著重要影響。在運輸過程中須確保混凝土的均質性，且不出現離析等狀況。當遇到混凝土的長距離運輸或在交通高峰期運輸時，受運輸車輛、環境氣候、交通狀況等因素影響，為避免混凝土在運輸過程中遇到長時間堵車等意外或向混凝土內注水等不規范操作，須對混凝土運輸過程中的質量進行嚴格的管理及控制。

混凝土運到施工地點后，應首先檢查混凝土的坍落度及混凝土出廠時的出料單據，對強度等級、坍落度及相關性能數據達不到設計配合比要求的混凝土堅決拒收，并及時與混凝土攪拌站溝通聯系。經驗收合格的混凝土還需確保在混凝土初凝前有充分的時間進行澆筑和振搗。

4.混凝土澆筑過程控制

混凝土澆筑前，施工現場管理人員需對現場施工前準備情況進行再次核查：水電供應是否能保證；各方人員及原材料供應是否就位；澆筑及振搗設備的配備情況；澆筑期間的溫濕度變化、氣候條件調查是否完善；涉及的覆蓋材料是否備好等。對選用的澆筑方案、施工縫的留設位置、混凝土的澆筑順序及分層分區情況、后澆帶的技術處理措施、大體積混凝土的溫控及保濕保溫措施、停水或停電等應急措施加以最后確認。

在澆筑過程中，隨時對混凝土拌和物的坍落度等性能進行抽查，若出現問題，應及時對混凝土的配合比做合理調整；根據澆筑構件的厚度及其鋼筋設置的密集程度確定振搗機械種類、振搗插點密度和深度，以確保各個部位振搗到位，不出現蜂窩、麻面等問題。

混凝土澆筑完畢后，及時的養護也直接影響混凝土的質量。混凝土終凝后，混凝土的水化反應還在繼續，此時混凝土養護的重點就是保持適當的溫濕度，維護水化反應的順利進行。及時覆蓋灑水，使混凝土表面保有足夠的溫度和濕度，減少混凝土表面的熱散失，縮小混凝土澆筑塊體內外溫差，避免構件表面快速硬化，從而減少溫度裂縫和收縮裂縫的生成。尤其需要注意的是早期、夏季、冬季及位于風口部位的混凝土的養護工作。

5.混凝土質量檢驗

混凝土的質量檢驗包含兩大方面的內容，制備和澆筑過程中的檢查以及養護后的檢查。制備過程中，每一工作班次需檢查兩次以上的項目包括原材料的品種、規格、質量和用量以及在澆筑地點的坍落度。當有外界影響時，需對混凝土配合比做及時調整。攪拌時間應隨時抽查。

養護完成后進行構件的外觀檢查和強度檢查，對有抗凍、抗滲要求的混凝土，還需進行抗凍性和抗滲性的檢查。外觀檢查是指表面平整度和尺寸偏差的核查，強度檢查一般是指抗壓強度檢查。混凝土試件在一定程度上反映了混凝土構件實體強度，是混凝土進行強度檢測的主要依據。因此，混凝土試件在制作時須本著求真務實的原則認真制作，妥善養護，使試件的各力學性能指標最大程度接近構件實體。

結束語

混凝土的質量控制是一個有許多不確定因素影響的系統工程。但只要參建各方通力協作、高度重視、嚴格管理、按規范施工，及時掌握混凝土的質量動態，及時發現問題并采取相應措施，將工程質量事故防患于未然，混凝土的質量就一定可以得到保證。

參考文獻：

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[2]吳燕.混凝土的質量控制[J].青海科技,2010(4):100-102.

[3]趙廣民.混凝土質量控制探析[J].東北水利水電,2010(10):35-36.

篇2

混凝土結構在建筑工程中占有很大的比重,在結構的安全、可靠度和耐久性方面起絕對的作用。建筑物的結構安全和防滲等絕大多數由混凝土和鋼筋混凝土承擔，所以混凝土的質量在整個工程建筑物中十分主要。混凝土質量控制主要從原材料、施工質量、養護等方面來控制。

一、原材料控制。

普通混凝土是由水泥、水、骨料、化學外加劑、礦物質混合材料，按比例配合，經過均勻拌制，振搗密實成型及養護硬化而成的人工石材。

1、水泥。根據設計圖紙的要求和實際使用部位的環境條件，選擇適當的水泥品種和標號。進場水泥一定有質量證明書，并應對其品種、強度等級、包裝、出廠日期等進行檢查驗收。

2、骨料。包括粗骨料石子和細骨料砂，應重點檢查其質地、級配、針片狀顆粒含量、含泥量及最大粒徑。一般采用1—3cm的碎石，卵石一般能用于結構受力部位，嚴禁混有煅燒過的石灰石塊或白云石塊。含泥量和有害物質含量，這兩項對于混凝土強度的影響較大。結構用砂含泥量一般不應超過3%，有害物用質（云母、有機物、硫酸鹽等）含量不應超過2%。

（1）進場骨料應按產地、品種、規格，批量取樣進行試驗檢測。檢測的主要指標為顆粒級配、密度、表觀密度及含泥量等，如有需要時并且要檢測堿活性及石料的針片狀含量、軟弱顆粒等指標。

（2）粗骨料（石），最大粒徑不得大于結構截面最小尺寸的1/4，并且不得大于鋼筋間距最小凈距的3/4。混凝土實心板，骨料最大粒徑為1/2板厚，但最大粒徑不得超過50mm。泵送混凝土的碎石粒徑，不該大于輸送管內徑的1/3，卵石不得大于輸送管內徑的2/5。

3、水。凡是不能飲用的水，應在水質化驗和抗腐蝕試驗合格后，方可用于拌制混凝土。污水、工業廢水、PH值小于4的酸性水和硫酸鹽含量超過水重1%的水，不能用于拌制混凝土。對預應力混凝土的施工用水，更應著重控制。

4、外加劑。首先，應檢查外加劑生產廠家的生產合格證，質量保證料和有相應資質的檢測單位出具的性能試驗報告。其次，在使用前應進行試配并試驗檢驗。另外，應注意混凝土外加劑的有效日期，同時要嚴格控制劑量。摻加外加劑的混凝土攪拌時間應適當延長。外加劑還應分別存儲。

二、配合比的質量控制。

在根據設計要求和混凝土的工程特點，確定了各種原材料之后，進行現場原材料取樣，由相應資質等級的試驗室進行混凝土配合比設計和試配工作。試驗室所確定的配合比是在飽和狀態下，而施工現場使用的砂、石都含有一定的水分，并且水分的多少隨氣溫等條件不斷變化。為了保證混凝土的質量，施工中應根據砂、石的含水多少（稱含水率）對實驗室配合比進行調整換算，調整換算成施工配合比。

三、攪拌過程的質量控制。

應要求施工單位嚴格按施工配合比計量控制。攪拌機應配備水表，禁止單純憑經驗靠感覺調整用水量的做法；對外加劑，應事先稱量出每盤一份加入，禁止拿鐵鍬隨意填加；對砂石料，應堅持要求每次過磅稱量，不提倡小車劃線做記號的體積法。另外，還應對每盤的攪拌時間、加料順序、混凝土拌合物的坍落度、是否離析等進行抽查。在較大的工程中，應要求施工單位采用電腦計量的攪拌站，這樣可以有效的減少人為因素，使配合比得到可靠的保證。

四、澆筑過程質量控制。

混凝土施工整個過程中的質量控制包括澆筑前、澆筑過程中的質量控制兩方面。

1、混凝土澆筑前（1）應檢查混凝土的澆筑方法是否合理、水電供應是否保證、各工種人員的配備情況；（2）振搗器的類型、規格、數量是否滿足混凝土的振搗要求；（3）度件模具及數量是否合適；（4）澆筑期間的氣候、氣溫，夏季、雨季、冬期施工，覆蓋材料是否準備好；（5）針對不同的板、梁、柱、剪力墻、薄壁型構件應要求采用不同類型的振搗器；（6）應審查確認施工縫的設置位置是否合適，使施工單位安排好混凝土的澆筑順序，保證分區、分層混凝土在初凝之前搭接；（7） 澆筑混凝土前應再次檢查施工面的準備，確保模板和鋼筋位置、標高、截面尺寸與設計相符，且支撐牢固，拼縫嚴密。

2、澆筑過程中（1）注意觀察混凝土拌合物的坍落度等性能，若有問題，應及時對混凝土配合比作合理調整；（2）控制好每層混凝土澆筑厚度及振搗器的插點是否均勻，移動間距是否符合要求；（3）對鋼筋交叉密集的梁柱節點是否振搗到位，以防出現蜂窩、麻面；（4）對大體積混凝土或厚度較大的部件，應采用低水化熱水泥并加強保溫養護措施；（5） 堅持開盤鑒定體制，并且每天都應依照原材料狀況進行變更；（6）增強旁站監督，檢查振搗狀況，如漏振、過振等不良振搗，防止出現內部蜂窩、孔洞等所使得的內在質量難題；（7）泵送混凝土應保持持續工作，如一定間歇時，應在前層混凝土凝結前將次層混凝土澆筑完畢；（8）監督混凝土的傾落高度，詳細為：自由傾落高度不該超過2m，豎向結構傾落高度不該超過3m；（9）保證表面平整度、垂直度和光潔度達到要求：應用優質的模板和合理的施工工藝，模板拼縫、預埋件和預留孔位置符合鋼筋混凝土施工驗收規范的要求，模板在重復應用前進行模板剛度校準，使用脫模劑。

五、加強施工現場試驗管理

試驗管理工作對混凝土工程質量非常重要。施工現場的試驗，應注意加強以下工作：

1、加強坍落度試驗

坍落度試驗是檢查混凝土稠度的主要方法。必須使用國家統一規定的標準坍落度筒，并按規定的方法試驗。

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鋼筋混凝土的工程質量的優劣，將直接關系到人民切身的利益。特別是這幾年以來，一部分建筑工程會因為鋼筋混凝土的質量問題，使部分的建筑物存在隱患甚至倒塌。細細分析原因，除了是取決于各類原材料和配合比的選擇之外，還和施工質量的控制不嚴有關。

1 出現鋼筋混凝土質量問題的主要原因

1.1 控制好原材料

主要有以下幾個方面：要嚴格控制好石子和砂的含泥量，檢查石子的表面特征和顆粒的開頭是不是符合要求。選擇水泥的標號和品牌時，要根據工程的具體情況來選擇，進場的水泥紗進行復試，不要把不同標號和不同品種的水泥混在一起使用。

1.2 模板部分

澆筑混凝土時，澆筑混凝上時，立底模垂直支撐經常會在澆筑的時候淋到水，使地基變得軟化，受力支撐也必然會隨之下降，引起梁或板出現裂紋或彎曲變形等隱患。沒有對模板進行設計，會直接導致模板的剛度或強度不足。模板的安裝過程不符合相應的要求，這些會直接引起鋼筋混凝土的構件尺寸超差。另外，如果支撐系統失去穩定，就會使鋼筋混凝土出現塌落現象。

1.3 混凝土部分

主要有以下三個方面：一是混凝土攪拌不均勻、配合比不正確、木模板沒有澆水至濕潤、模板里的雜物沒有清理干凈，會造成混凝土的強度不夠。二是混澆注凝土以后，沒有做好養護工作，導致混凝土風干或受凍等因素使水分過快蒸發，引起混凝土出現裂縫或者強度不夠。三是支模時，因為進行底層支撐的地基不密實，混凝土澆注時必然會使受力點發生沉降現象，以致結構件會彎曲繼而出現裂縫。如果支模時的幾何尺寸沒有掌握好，會直接造成梁和板的尺寸達不到設計的要求，模板支的縫隙太大或者對孔洞沒有進行修補，都會使混凝土出現露筋、麻面、孔洞、蜂窩等缺陷。

1.4 鋼筋部分

施工現場鋼筋的材質和實驗單不相符合，綁扎鋼筋時不夠牢固，會出現移位或松動，綁扎的間距和保護層也不符合要求，還有些鋼筋的接頭形式沒有符合相關規定，其搭接的長度達不到規定值。另外，鋼筋的焊接質量不高，焊條的規格、品種及質量沒有達到設計的要求。

2 加強鋼筋混凝土質量的控制

2.1 對原材料質量的控制

在鋼筋進料以前，就要根據要求以及生產廠家提供的試驗單及質量證明書，根據不同規格和級別分別抽樣來做試驗。任意抽取鋼筋來進行冷彎、拉伸、截取試驗，送到國家權威的實驗室檢驗，只有合格以后，才能購買。所有的原材料進場以后，監理人員要根據材料的報驗單上所寫的各項內容來驗收。現場的監督人員要認真核對檢查，在確認無誤后方可使用。

2.2 加強工程的監控

萬事以人為本，工程中所有的人員在施工中都是占主導地位的。因此，首先要做好各項制度的學習，熟悉國家的相關規定。在具體的施工過程中，要逐步的完善各種制度，建立和健全質量管理體系，并且加強人員的質量教育，真正提升每一級人員的質量意識，樹立起質量第一的思想。有完善的質量責任制度作保障，保證施工中每一個環節都能達到質量的要求。

2.3 施工過程中的質量控制

支模板以前，要做好板模的設計，使其所支的模板有足夠的剛度、強度及穩定性，具有承受澆注混凝土的重量側壓力以及其它荷載。支模板時，要接縫嚴密，不能出現漏漿或跑漿，同時，要保證好各類構件形狀、幾何尺寸等。在對鋼筋進行下料加工以前，要先計算錨固定的長度，避免下料后返工浪費的現象。在綁扎鋼筋過程中，要按照國家相關規定來執行，做到根數、接頭、材質、間距、直徑以及綁扎的位置和焊接都要符合相關的設計要求。另外，要做好成品的保護，認真的檢查，以防止施工過程中出現人為的踩踏，改變了鋼筋正確的位置。此外，還要嚴格的按照設計的要求進行混凝土配合比，攪拌的用時也要按照相關要求執行，以保證混凝土的塌落度和和易性達到設計要求。澆注以前要把模板內的所有雜物清理干凈，要對木模板進行澆水濕潤，在澆注時要有專人進行振搗，嚴禁出現漏振現象，避免出現麻面、蜂窩、露筋等現象。要正確的留置及處理施工縫，使其接搓的處理和留設的位置能過到相關的規定。澆注完混凝土以后，一定要做好養護工作，保持其必要的濕度，在冬季進行施工時要按規定摻加好防凍劑，保證水泥的水化過程正常進行，以防止出現裂縫。

3 結 語

施工的過程中，鋼筋混凝土的工程極容易產生質量問題，問題產生的原因和種類也有很多。因此，從選材、設計及施工技術人員都要掌握好鋼筋混凝土工程的相關知識，最大減少工程質量問題。只有這樣，才能保證建筑工程的質量安全。

參考文獻：

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建筑工程“百年大計，質量第一”，而混凝土是建筑工程的重要結構材料，隨著建筑業的發展，大型工程、高層建筑以及新的施工方法不斷出現，對混凝土的質量要求越來越高，越來越嚴格。因此，在預拌混凝土的生產、運輸以及施工的整個過程中，質量管理與控制應處于中心地位，各方面都必須給予充分的保證，提高混凝土的生產水平。

1.預拌混凝土的技術性能及主要影響因素

混凝土質量要求是一種綜合性指標，根據工程特點，結構設計不僅對混凝土的強度等級提出明確要求，具備相應的變形性能、耐久性等，而且在施工過程中還需混凝土具有和易性。

混凝土是由水泥、水、細骨料、粗骨料、外加劑、摻合料，按比例配合，經過均勻拌制，振搗密實成型及養護硬化而成的人工石材。混凝土的抗壓強度，從混凝土強度表達式不難看出，混凝土抗壓強度與混凝土所用水泥的強度成正比，按公式計算，當水灰比相等時，高強度等級水泥比低強度等級水泥配制出的混凝土抗壓強度高許多。所以預拌混凝土生產時應嚴格執行技術要求，切勿用錯水泥標號及用量。實踐中，不少廠家為降低成本，想方設法降低水泥用量，某構件部位混凝土試塊抗壓強度符合要求，采用非統計方法評定合格，但如采用統計方法評定時卻不合格，這種現象較為常見，工程技術、質量管理人員及監理單位應該特別重視此類問題。

此外，粗骨料對混凝土強度也有一定影響，當石質強度相等時，碎石表面比卵石表面粗糙，它與水泥砂漿的粘結性比卵石強，當水灰比相等或配合比相同時，兩種材料配制的混凝土，碎石的混凝土強度比卵石強。因此我們一般對混凝土的粗骨料控制在3.2cm左右，細骨料品種對混凝土強度影響程度比粗骨料小，所以混凝土公式內沒有反映砂種柔效，但砂的質量對混凝土質量也有一定的影響。預拌混凝土的砂石質量一般由廠家自行控制，施工單位的技術人員應有計劃性的親臨生產現場協同監督把關，尤其是在新舊料交替，雨雪天氣變化較大時，根據現場砂石含水率及時調整水灰比，以保證混凝土配合比，不能把實驗配比與施工配比混為一談。

2.預拌混凝土質量控制的有效措施

混凝土的質量控制包括原材料控制、配合比使用管理、設備管理、運輸管理等各個方面。質量控制的目標是保證能夠連續穩定的生產出符合配合比設計要求的混凝土。

2.1原材料的質量控制

原材料的選擇和進廠管理是混凝土質量管理的一項重要內容，合格的材料是制造合格產品的前提和保證。混凝土的組成材料是水泥、砂、石、摻合料、外加劑、水等，這些材料各項性能指標的優劣及其質量穩定性，直接影響到混凝土的質量及性能的優劣，對原材料認真細致的篩選，是確保混凝土質量的基礎。混凝土公司對于原材料的控制原則是在符合質量要求的前提下，重點是原材料的穩定性能。只有穩定的材料，設計出的配合比才有使用的價值，才能夠生產出質量穩定的混凝土。

材料的進廠管理重點是材料存放，很多質量事故都是由于原材料管理不善造成，這要引起企業的高度重視。企業要有足夠的場地來存放原材料，各種材料應分類堆放，明確標識，以便于使用和管理為原則。砂、石堆場必須是硬化地坪，有良好的排水設施，以免料堆底部積水，造成含水率波動較大，影響混凝土生產質量。有條件的企業應采取加蓋遮雨棚等措施來穩定砂、石含水率；水泥、摻合料等桶倉要有料位顯示裝置，進料口應明確標識，加蓋上鎖，并由專人管理，以防止進錯料；外加劑儲倉一般要安裝定時攪拌系統進行攪拌，防止外加劑沉淀而造成質量事故。

2.2配合比的質量控制

在根據設計要求和混凝土的工程特點，確定了各種原材料之后，應在監理工程師見證情況下，進行現場原材料取樣，并填寫見證取樣單。關交有相應資質等級的試驗室進行混凝土配合比設計和試配工作。監理工程師在審查實驗室出具的配合比單及相應的有關混凝土性能，能夠滿足工程的各項要求后，方可允許進行混凝土的攪拌和澆筑工作。

2.3設備管理控制

預拌混凝土實現了混凝土生產的專業化及規模經營，它的生產、運輸及施工過程，要靠配套齊全、機械化程度很高的設備完成，機械設備性能的優劣及是否正常運轉對預拌混凝土生產的效率及質量有很大的影響。因此必須對設備實行強有力的管理。

影響混凝土質量的兩個因素主要是設備的計量準確性及攪拌的均勻性。在預拌混凝土生產中，由于采用了機械或電子稱對混凝土生產所需的材料進行精確的計量，混凝土能夠按配方嚴格的配料，這使混凝土的離散性大大減小，并且使工程技術人員在混凝土中應用一些新技術、新材料成為可能，也使高強度、高性能混凝土的生產成為現實。因此，預拌混凝土在質量方面相對于現拌混凝土有明顯優勢，這個優勢建立在精確的計量之上，假如沒有可靠、精確的計量系統，混凝土的質量將難以保證，其優勢也不復存在。

混凝土中各種物料在體系中分布的均勻性對混凝土的質量也至關重要，通過機械攪拌將各種材料均勻拌和是目前主要的方法。攪拌不均勻的混凝土往往會出現強度偏低、坍落度偏小、粘聚性差、泌水量大、難泵送等等一系列的問題，有時甚至出現局部混凝土無強度或局部緩凝的嚴重質量事故。

2.4運輸過程控制

目前預拌混凝土一般采用專用混凝土罐車運送，根據運輸路線、時間、路況、季節、天氣、混凝土輸送方式等因素要調整好混凝土的初凝、終凝時間及和易性，對此技術、質量管理人員及監理工程師要加強檢查力度，杜絕司機或混凝土工人私自加水現象的發生。

2.5全過程的質量檢驗管理

質量檢驗是預拌混凝土質量管理控制中不可缺少的組成部分，是保證預拌混凝土質量的主要手段。在預拌混凝土的生產、運輸直至施工的全過程中，它具有不可忽視的作用。首先要把好五關、監督三不準：即原材料檢驗關、配合比設計關、計量關、混凝土攪拌時間關、坍落度及強度關；不合格的材料不準使用，計量不準的設備不準生產，不合格的混凝土不準出廠，確保商品混凝土符合質量要求。其次，要做好事前控制，預防質量事故，通過對原材料和新拌混凝土的質量檢驗和生產全過程的質量監督，及時掌握混凝土的質量動態，及時發現問題，及時采取措施處理，預防發生工程質量事故，使混凝土的質量處于穩定狀態。最后要反饋信息，通過對檢驗資料的分析整理，掌握商品混凝土的質量情況和變化規律，為改進混凝土配合比設計，保證混凝土質量，充分利用外加劑和摻合料，降低成本，加強管理等方面，提供必要的信息和依據。

總之，預拌混凝土的性能不僅與組成材料的性能有直接關系，而且還與施工技術、所處環境及維護條件等有關。要在設計方法、施工技術以及維護要求及施工管理等方面進一步研究，以促進我國混凝土結構技術的進一步發展。

【參考文獻】

[1]砼質量控制標準（GB50164-92）.北京：中國建筑工業出版社，1992.

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強化生產過程質量控制：（1）確保計量精度。配料系統是混凝土生產的重要部分，有條件的工程盡量采用計算機自動控制，當混凝土配合比或混凝土配合比編號輸入計算機后，電子秤對混凝土所需的原材料進行精確計量，混凝土需按配比嚴格配料，這使混凝土的離散性大大減小。定期進行計量動（靜）校驗，以確保達到規定的計量要求。（2）確定合理攪拌時間。根據攪拌機類型、實際攪拌效果、運輸時間、坍落度大小等情況而設定攪拌時問。（3）加強過程檢測。在生產過程中，當班人員除隨機抽樣檢測外，還應該在出廠前目測每車混凝土的坍落度及和易性，如果有異常情況，應查明原因并采取措施，坍落度及和易性不合格的混凝土不準出站。

二、質量檢驗

質量檢驗是進行混凝土強度控制中不可缺少的組成部分，是保證混凝土質量的主要手段。強化原材料、混凝土強度檢驗應做到：（1）把好五關、做到三個不準：即原材料檢驗關、配合比設計關、計量關、混凝土攪拌時間關、坍落度及強度關；不合格材料不準使用、計量不準的設備不準生產、不合格的混凝土不準出站，確保混凝土符合質量要求。（2）做好事前控制，預防質量事故，通過原材料和混凝土的質量檢驗和生產全過程的質量監督，及時掌握混凝土的質量動態，及時發現問題，及時采取措施處理，預防發生工程質量事故，使混凝土的質量處于穩定狀態。（3）加強信息反饋，通過對檢驗資料的分析整理，掌握混凝土的質量情況和變化規律，為改進混凝土配合比設計、保證混凝土強度、充分利用外加劑和摻合料性能、加強管理等提供必要的信息和依據。

三、在運輸中的控制

在運輸過程中應保持混凝土的均質性，避免產生分離、泌水、砂漿流失、流動性減少等現象。混凝土應以最少的轉運次數和最短的時間，從攪拌地點運至澆筑地點，使混凝土在初凝前澆筑完畢。混凝土的運輸應保證混凝土的灌筑量。對于采用滑升模板施工的工程和不允許留施工縫的大體積混凝土的澆筑，混凝土的運輸必須保證其澆筑工作的連續進行。（1）商品混凝土的運輸必須使用攪拌車，在運輸過程中須保持簡體旋轉，以每分鐘約2～4轉的慢速進行攪動。以確保混凝土拌和物的和易性，不得產生離析和失水現象。（2）攪拌車運送商品混凝土的時間應控制在1小時內卸料完畢。當氣溫高于30℃，或運距較遠應考慮采取緩凝措施。混凝土運到現場須在30分鐘內開始卸料，否則會影響混凝土的坍落度和混凝土質量。（3）商品混凝土的運送頻率（供料速度）應保證施工現場的需要，確保混凝土澆筑的連續性。如澆注部位為灌注樁，供料速度保證每根樁的澆注時間按初盤混凝土的初凝時間控制。

四、對混凝土進行養護確保強度

自然養護是目前對混凝土工程中進行養護的最常用方法，就是在自然條件下采取一定措施維持潮濕環境對混凝土進行養護。

混凝土的灑水養護在混凝土終凝后進行。對于塑性混凝土應在成型后不超過6-12小時進行，在炎熱、大風天氣不應遲于2-3小時。為了在養護期內保持濕潤，每天應不斷的澆水，對于面積較大的部位，應該儲水養護，澆水次數取決于氣候條件，覆蓋物保濕程度。以保持混凝土濕潤為原則，在一般氣溫（15-20度），每間隔2-3小時澆一次，夜間不少于2次。

保濕養護混凝土表面經過二次抹壓后，立即覆蓋塑料薄膜，防止表面水份蒸發，保持混凝土處于潮濕狀態下養護。特別是對于摻入UEA膨脹劑的混凝土，在最初14天內，必須潮濕養護，方能促使膨脹劑充分發揮膨脹作用。

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1.原材料控制

1.1水泥

水泥的種類分為五種,分別是:(1)硅酸鹽水泥:一般適合土建工程鋼筋混凝土及預應力混凝土結構,受反復水凍作用的結構,配制高強混凝土。(2)普通水泥:使用范圍與硅酸鹽水泥基本相同。(3)礦渣水泥:適合高溫車間和有耐熱耐高溫要求的混凝土結構;大體積混凝土結構;蒸汽養護的混凝土構件;有抗硫酸鹽要求的工程。(4)火山泥水泥:適合地下、水中大體積混凝土結構和有抗滲要求的混凝土結構;蒸汽養護的混凝土構件;有抗硫酸鹽要求的工程。(5)粉煤灰水泥:適合地上、地下、水中大體積混凝土結構;蒸汽養護的混凝土構件;抗裂性要求較高的工程;有抗硫酸鹽要求的工程。

1.2細骨料

細骨料宜選用級配良好的中砂,按照JGJ52―92《普通混凝土用砂質量標準及檢驗方法》中的規定,應優先選用細度模數在M=2.7～3.0 的中砂,空隙率小,總表面積小,這樣就可以減少水泥用量,防止因溫差造成的裂紋。

1.3粗骨料

要優先選用天然連續級配的粗集料,使混凝土具有較好可泵性,減少用水量、水泥用量,進而減少水化熱。根據結構最小斷面尺寸和泵送管道內徑,選擇合理的最大粒徑,盡可能選用較大的粒徑,例如5~40mm粒徑可比5~25mm粒徑的碎石或卵石混凝土可減少用水量6~8Kg/m3,降低水泥用量15Kg/m3,因而減少泌水、收縮和水熱化,同時最大粒徑一般不應大于32mm,泵送砼用粗骨料最大粒徑與輸送管徑之比應符合《普通混凝土配合比設計規程》的規定。

1.4外加劑和摻合料

外加劑一般宜摻緩凝型高效減水劑。泵送砼應摻FCN泵送劑或減水劑,并宜摻用粉煤灰或其他活性礦物摻合料。外加劑和摻合料的摻量應根據天氣、緩凝、早強等要求通過試驗確定,并應符合國家現行標準的規定。

2.砼配合比

砼配合比應根據工程結構特點和要求,運輸距離、氣溫條件、泵機性能、泵送距離及原材料的特性等情況進行設計、試配。砼配合比設計步驟如按如下進行。

2.1計算初步配合比

計算水泥C、砂S、石G、水用量W。如:水泥320kg,砂680kg,石1260kg,水185kg。

2.2確定基準配合比

試伴,檢驗和易性。調整:水189kg,水泥326kg,砂673kg,石1256kg。

2.3確定實驗室配合比

檢驗強度 。如下表:

名稱 C W W/C S G

變化1 356 189 0.53 667 1244

基準 326 189 0.58 673 1256

變化2 300 189 0.63 681 1274

2.4換算施工配合比

實驗室砂石風干,含水率S

3. 商品混凝土的運輸

商品混凝土運輸過程中的有關規定:(1)商品混凝土必須由混凝土攪拌車直接運到施工現場。(2)混凝土攪拌車應保持混合料在運送過程中的均勻性,不應產生分層離析現象。(3)混凝土攪拌車應保持筒內無積水,方能裝料。(4)嚴禁在運送混凝土前,中途和卸料時向攪拌筒內任意加水,一經發現應嚴禁使用。(5)混凝土的運送時間不應超過1.5h(運送時間指攪拌車從進料開始至卸料結束的時間),特殊情況另行規定。(6)混凝土攪拌車在每次工作完畢后必須對筒內、外進行清洗,嚴禁將余料隨地亂倒亂排。(7)混凝土強度的檢驗評定應符合GBJ107―87《混凝土強度檢驗評定標準》的規定。

混凝土的運輸應符合《預拌混凝土》(GB14902)的規定,如需延長運送時間,則應采取相應的技術措施,并應通過試驗驗證。在運輸、等待和卸料過程中嚴禁加水,超過運送時間未卸料的或已初凝的混凝土不得使用。

4.商品混凝土的質量檢驗

商品混凝土的質量檢驗包括:出廠檢驗和到達檢驗。

4.1商品混凝土的出廠檢驗

(1)出廠檢驗試件取樣和試驗工作應由商品混凝土生產廠承擔,將測試報告及時送交駐廠監理人員。

(2)每組試件(三塊)取樣應隨機從攪拌機的盤中抽取:并在卸出料達1/4到3/4臺班(批)拌制的混凝土不足 .

(3)取樣頻率為混凝土的坍落度和強度的檢驗,每 取樣試驗不得少于1次;每臺班(批)拌制的混凝土不足 時,取樣試驗亦應保證1次。

(4)特殊工程應加做含氣量試驗。

(5)混凝土強度檢驗評定應符合GBJ107-87《混凝土強度檢驗評定標準》的規定。

4.2商品混凝土的到達檢驗

(1)商品混凝土到達工地交貨檢驗的取樣,試驗工作,由施工單位承擔。

(2)混凝土攪拌車到達澆筑地點30分鐘內從出料口由現場監理人員見證取樣,制作試件并在30分鐘內完成。

(3)取樣頻率與出廠檢驗的取樣頻率相同。

(4)在交貨地點測量的混凝土坍落值與合同規定的坍落度值之差,應符合相關的要求。

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中圖分類號：O213.1文獻標識碼： A 文章編號：

前言：目前，焦作市混凝土的需求量已基本平穩，根據市場調查分析，焦作市現有資質的混凝土企業有14家。從2011年相關數據分析，焦作市每年混凝土的實際需求量最多僅有150多萬方，市場競爭日益激烈，量與質的平衡已趨于無窮小化。而各施工隊人員素質參差不齊，往往一個施工隊人員的心態，就能決定新拌混凝土到硬化混凝土后的一個狀態。因此，混凝土的監管要點，就是從市場的管理到混凝土生產企業內部的控制，從運輸到施工現場成型養護的一個監管過程，其中任何一個環節出現偏差，都會影響到混凝土的最終質量。

一 、市場情況

針對目前焦作市混凝土企業產能過剩，應鼓勵大的企業通過整合資源，收購或重組一些在資源、人力、物力、財力跟不上市場發展的企業，從而減緩市場競爭壓力。重點在于構建一個和諧的市場環境，促進混凝土行業的健康持續發展。

二、 原材、配比及生產過程

原材料的質量是預拌商品混凝土質量的根本保證,是商品混凝土配合比設計和質量控制的基礎。眾所都知，混凝土是由最簡單的原材料，經最原始的工藝過程拌合而成的一種復雜的拌合物，因此，原材料的質量是這種拌合物質量的基本保證，而它的復雜性在于各原料的單個特性和它們之間的組合特性。就單個原材料來說，特性相對簡單一些。例如水泥，同一品種規格產品，有的強度會高一些，有的強度會低一些，有的強度發展會快一些，有的強度發展會慢一些。而它們之間的組合特性就比較復雜點。例如某些水泥與某些外加劑的適應性，很難解釋清楚它們之間都發生了那些反應。再比如粉煤灰，如果用在混凝土中的粉煤灰二氧化硫含量超標，那么混凝土凝結所需的時間有可能成倍甚至十幾倍的增加。因此，原材的選擇及監管是生產前準備工作中的重中之重。

就目前我市原材監督情況來看，主管部門每月不定期對各混凝土生產企業進行原材料抽檢，通過結果數據分析，確定各廠家近周期內原材波動情況，從而對波動比較大的企業進行重點監督。

而在原材料使用方面，存在監督難點。在商品混凝土企業生產現場，一般都是幾個或者十幾個工地同時進行生產，也就是說每批原材料進場后，都會被分成幾份或者十幾份進行使用，而商混企業在進行原材料委托時（委托書帶工程名稱及使用部位），都是以整批量（水泥400T，沙石400方）進行委托，這就存在了矛盾點：實際生產原材使用情況和資料上原材使用臺賬相矛盾，而且出入很大。所以，解決這問題的最佳方法就是對商混企業的原材料由企業自檢，企業自行出具原材報告，監管部門只按計劃定期或不定期進行抽檢。據了解，有些地市早就開始實行這種管理模式，簡單也有效果。

配合比設計是實現商品混凝土性能的一個重要過程，也是保證商品混凝土質量的重要環節。所設計的配合比應同時滿足規范與工程對混凝土的性能及施工要求。在配合比設計時的首要問題是充分掌握混凝土各項組成材料的性能，以求得混凝土和組成材料的適應性，最大程度地優化配合比。在水泥方面，一是統計分析該水泥在前期混凝土中的強度穩定性，這對于確定混凝土的試配強度及保持配合比的適用性非常重要；二是統計分析水泥28d膠砂強度、標準稠度用水量、凝結時間等指標，以確定混凝土的水灰比和用水量。在砂石方面，砂石級配、含泥量、碎石粒形等都對混凝土的用水量、和易性方面產生影響，合理確定砂率及骨料在混凝土中所占體積與之相關；減水劑的各項產品指標（如抗壓強度比、減水率、凝結時間差等）對混凝土的各項性能指標均影響顯著，應每批觀察其性能變化，以便合理調整配合比；在摻合料方面應關注其對混凝土需水量和強度貢獻方面的影響，既要利用其對產品性能（如強度）的貢獻，又要盡力避免材料的性能波動對混凝土質量的不利影響。

三 、運輸及交貨檢驗過程

現今商品混凝土運輸車輛大部分都是私人掛靠，為減少運輸成本，往往會出現在運輸或等待卸料時罐體停止旋轉的現象，從而導致罐體內混凝土骨料下沉上層浮漿，破壞混凝土和易性，增大施工難度，影響混凝土結構整體質量。

還有一種，就是在天氣比較炎熱或混凝土坍落度過小時，罐車司機往往會自作主張私自加水，從而改變混凝土水灰比，這樣做的結果是，施工速度有了很大的提高，卻失去了質量的保證。這就說明，一個很小的細節問題，就能輕易的改變混凝土內部結構，給混凝土質量增添了許多不確定因素。因此，監管運輸過程的重點，就是運輸車是否私自停罐或私自加水。

在施工現場交貨檢驗時，施工單位應當與建設或監理一起，會同生產企業對進場的每批混凝土進行聯合驗收，驗收內容應包括：預拌商品混凝土類別、數量和坍落度；記錄運輸車的進場時間和卸料完畢時間以及其他需要驗收的內容。作為監管部門，監管施工及監理、生產企業是否做三方見證取樣，是否對每批混凝土做聯合驗收，確認每批混凝土是否達到設計及施工要求，杜絕運輸車司機因大意或馬虎跑錯工地等現象。

四、 澆筑、振搗成型

在澆筑混凝土前，應保持混凝土接觸面清潔、濕潤。潤管砂漿不宜泵送到結構部位，且任意局面厚度不得超過50mm。

據調查，有很少的施工隊會嚴格按照施工順序進行施工。在澆筑柱、墻等等豎向結構時，宜分層澆筑、分層振搗，而在有柱、墻、梁、板連成的整體結構時，宜在柱、墻澆筑完畢后停歇1-1.5小時，再繼續澆筑梁和板，減少沉降裂縫。就焦作市目前情況，提倡混凝土初凝后進行二次振搗或抹面收光，實踐表明我市部分工程在混凝土初凝前進行二次振搗或抹面收光，大大減少了構件的開裂滲水現象。

在這環節，常出現的嚴重問題是因各施工隊伍人員素質參差不齊，常常會發現加水現象，在罐車內加水或直接在輸送泵內加水，也就是說施工方過重的考慮了施工速度，而忽略了混凝土質量。鑒于這種情況，監管部門應加大處罰力度，積極調動建設或監理共同監督，堅決杜絕此現象的發生。

五、 拆模及養護

混凝土構件的拆模時間不宜過早，應盡量延緩拆模時間，過早拆模只會使混凝土炭化過早的開始。

混凝土澆筑完畢后應及時覆蓋和灑水養護并保持混凝土表明濕潤，塑性混凝土應在澆筑完畢后6-18小時內開始灑水養護，低塑性混凝土應在澆筑后立即噴霧養護，并及早開始灑水養護；混凝土應連續養護，養護期內必須確保混凝土表面處于濕潤狀態；養護時間不宜少于28天，不應小于14天。澆筑后，在混凝土構件強度未達到1.2兆帕前，不得在構件上面踩踏行走。

日常工作中，施工方能做到以上幾點的是少之又少，從而影響新拌混凝土的成長高度，也就是說，如果前各環節都做的非常到位，這最后一道工序做不好，也就否定了一切，所以建議各方重視混凝土澆筑后拆模及養護要求。

做為監管部門，也應重點監督這環節工作，因為目前焦作市混凝土結構炭化深度比較大，會影響到砼結構整體質量。

六 、總結

混凝土的質量控制不僅涉及知識龐雜，而且控制要素頻繁變化，人為因素比較重，我們只有不斷觀察分析各項組成材料的性能變化，適時調整配合比，積極調整各環節人員心態，讓其站在保證工程質量的高度下進行工作，這樣既可保證工程質量，又能有效降低產品成本，實現質量控制的根本目的。

七、 結束語

做為建設工程質量監管的一名工作者，深知混凝土質量的控制難度，以上內容是本人針對焦作市行業情況，針對各環節常出現的問題，提出的一些觀點和建議。不妥之處，懇請指正。

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1 泵送混凝土的特點

1.1 原材料和配合比

1.1.1 水泥用量較多。強度等級C20～C60 范圍為350～550kg/m3。

1.1.2 超細摻合料時有添加。為改善混凝土性能，節約水泥和降低造價，混凝土中摻加粉煤灰、礦渣、沸石粉等摻合料。

砂率偏高、砂用量多。

1.1.3 為保證混凝土的流動性、粘聚性和保水性，以便于運輸、泵送和澆筑，泵送混凝土的砂率要比普通流動性混凝土增大砂率6%以上，約為38%～45%。

1.1.4 石子最大粒徑。為滿足泵送和抗壓強度要求，與管道直徑比1：2.5（卵石）、1：3（碎石）～1：4、1：5。

水灰比宜為0.4～0.6。

水灰比小于0.4 時，混凝土的泵送阻力急劇增大；大于0.6 時，混凝土則易泌水、分層、離析，也影響泵送。

1.1.5 泵送劑。多為高效減水劑復合以緩凝劑、引氣劑等，對混凝土拌合物流動性和硬化混凝土的性能有影響，因而對裂縫也有影響。

1.2 工藝

混凝土拌制在攪拌站（樓）進行，原材料計量準確，攪拌均勻，但也

偶有失控情況。

多數攪拌站未設細摻合料、粉狀泵送劑、粉狀膨脹劑稱量和料侖，采用人工或容積法，使計量與分散存在問題，影響混凝土的均勻性。

當混凝土拌合物過乾、過稀，運輸時間過長、停留時間過長且未進行攪拌均勻前入泵時，混凝土拌合物乾稀不勻。

每個運輸車中混凝土的坍落度相差過大，加入泵車內輸送時，會澆筑的混凝土均勻性變壞。

混凝土澆筑后振搗不足、振搗過度，特別是面積系數很大的板材，采用振搗棒密實不均勻。

大體積混凝土施工，當技術措施不當或不完善時，易產生溫度裂縫。

混凝土大面積板材，在澆筑后防風、防曬、養護不足時，易產生干縮裂縫。

混凝土拌合物過乾、人工、無稱量的加入高效減水劑或水時，混凝土質量不易保證。

2 干縮裂縫的防治

澆混凝土表面，若無恰當措施，極易失水過快產生干縮裂縫。因此必須進行恰當的養護，保證新澆筑的混凝土有適宜的硬化條件。

2.1 要在混凝土澆筑完畢后

及時覆蓋塑料薄膜或濕草袋，對混凝土進行保濕養護。接縫處搭接蓋嚴，避免混凝土水份蒸發，保持混凝土表面處在濕潤狀態下養護。

混凝土終凝后繼續澆水養護7 天。

2.2 經過二次抹壓混凝土初凝后

輕微灑水潤濕，混凝土終凝后，每天分幾次澆水，保持一周時間使混凝土濕潤。

此外，為防止墻、柱、梁等的側模板過早拆卸，導致混凝土表面產生干燥收縮裂縫，應在混凝土表面刷養護液。

2.3 水化熱引起裂縫的防治

大體積混凝土由于水化熱產生的升溫較高、降溫幅度大、速率快，使混凝土產生較大的溫度和收縮應力是導致混凝土產生裂縫的主要原因。因此，為防治水化熱引起的裂縫，施工前應計算升溫峰值、內外溫差及降溫速率，制定相應的技術措施，防止和控制溫度裂縫，確保工程質量。

2.3.1 降低混凝土入模溫度

（1）降低原材料進入攪拌機的溫度如夏季在水箱內加冰塊，降低水溫；粗骨料遮陽防曬，并灑冷水降溫；細骨料遮陽防曬；散裝水泥提前儲備，避免新出廠水泥溫度過高。采取以上措施最大限度降低混凝土出機溫度。

（2）夏季，混凝土運輸車加保溫套或對罐體噴淋冷水降溫。混凝土泵送管道遮陽防曬。

（3）混凝土澆筑作業面遮陽，減少混凝土冷量損失。

2.3.2 降低混凝土水化熱

（1）選擇中低熱品種水泥，優先選用礦渣硅酸鹽水泥。

（2）利用混凝土后期強度用，R60 或R90 替代R28 作為設計強度。

（3）摻入一定比例的粉煤灰。

（4）摻入高效減水劑。

（5）摻加緩凝劑。

2.3.3 摻UEA 膨脹劑

摻人UEA 膨脹劑，在最初14 天潮濕養護中，使混凝土體積微膨脹，補償混凝土早期失水收縮產生的收縮裂縫。

2.3.4 采用二次抹壓技術

混凝土大模振搗，表層刮平抹壓1～2 小時后，即在混凝土初凝前在混凝土表面進行二次抹壓，消除混凝土干縮、沉縮和塑性收縮產生的表面裂縫，增加混凝土內部的密實度。但是，二次抹壓時間必須掌握恰當，過早抹壓沒有效果；過晚抹壓混凝土已進入初凝狀態，失去塑性，消除不了混凝土表面已出現的裂縫。

2.3.5 混凝土自然養護

（1）保濕養護混凝土表面經過二次抹壓后，立即覆蓋塑料薄膜，防止表面水份蒸發，保持混凝上處于潮濕狀態下養護。特別是對于摻入UEA 膨脹劑的混凝土，在最初14 天內，必須潮濕養護，方能促使膨脹劑充分發揮膨脹作用。

（2）保濕養護根據混凝土絕熱溫升計算，確定中心最高溫度，按溫控技術措施，確定養護材料及覆蓋厚度和養護時間。保溫養護的目的：

1）減少混凝土表面熱擴散，減少內外溫度。

2）延緩散熱時間，控制降溫速率，有利于混凝土強度增長和應力松馳，避免產生貫穿裂縫。養護一般不少于15 天。

3）在常溫季節，混凝土終凝后也可采取蓄水養護的辦法，替代前兩種保濕保溫養護辦法。根據混凝土內外溫差數據，及時調整蓄水高度，也能收到預期效果。

3 采用膨脹劑防治裂縫

現澆鋼筋混凝土結構施工中，采用大流態預拌泵送混凝土，為防止混凝土干縮和溫差收縮產生裂縫，在混凝土拌合物中摻入一定量的UEA 膨脹劑，拌合后生成膨脹性結晶水化物，使混凝土產生適度膨脹，補償混凝土收縮，提高混凝土抗裂防滲能力，通常稱為微膨脹混凝土。諸如大體積混凝土、抗滲混凝土、鋼管混凝土、后澆帶、超長超寬結構不留伸縮縫后澆帶一次整體澆筑的結構，在施工中，我們采用摻UEA膨脹劑的辦法來消除混凝土收縮產生的裂縫。要求混凝土在澆筑后，立即在混凝土表面覆蓋塑料薄膜，保持混凝土處于潮濕狀態下養護14 天，使膨脹劑充分發揮膨脹作用。這種方法在大體積混凝土中已廣泛采用，效果十分顯著。

篇9

隨著國民經濟的發展，我國的基礎設施建設已進入了一個嶄新的時期，而混凝土作為一種主要建筑材料，它的質量好壞，既影響結構物的安全，也影響結構物的造價，因此混凝土的質量是關系到每個工程成敗主要因素之一。近年來，預拌泵送混凝土在高層建筑施工中廣泛應用，收到了提高工效、節約施工成本的良好效果，但是，由于預拌泵送混凝土有固有的收縮特性，且屬于大流態性的混凝土，具有坍落度大、水泥用量大、含砂率高等特點，因此，在施工中產生裂縫的概率較高。如何防治是施工企業值得關注的課題？

1 泵送混凝土的特點

1.1原材料和配合比

1.1.1水泥用量較多。強度等級C20～C60范圍為350～550kg/m3。

1.1.2超細摻合料時有添加。為改善混凝土性能，節約水泥和降低造價，混凝土中摻加粉煤灰、礦渣、沸石粉等摻合料。

砂率偏高、砂用量多。

1.1.3為保證混凝土的流動性、粘聚性和保水性，以便于運輸、泵送和澆筑，泵送混凝土的砂率要比普通流動性混凝土增大砂率6%以上，約為38%～45%。

1.1.4石子最大粒徑。為滿足泵送和抗壓強度要求，與管道直徑比1：2.5（卵石）、1：3（碎石）～1：4、1：5。

水灰比宜為0.4～0.6。

水灰比小于0.4時，混凝土的泵送阻力急劇增大；大于0.6時，混凝土則易泌水、分層、離析，也影響泵送。

1.1.5泵送劑。多為高效減水劑復合以緩凝劑、引氣劑等，對混凝土拌合物流動性和硬化混凝土的性能有影響，因而對裂縫也有影響。

1.2工藝

混凝土拌制在攪拌站（樓）進行，原材料計量準確，攪拌均勻，但也偶有失控情況。

多數攪拌站未設細摻合料、粉狀泵送劑、粉狀膨脹劑稱量和料侖，采用人工或容積法，使計量與分散存在問題，影響混凝土的均勻性。

當混凝土拌合物過乾、過稀，運輸時間過長、停留時間過長且未進行攪拌均勻前入泵時，混凝土拌合物乾稀不勻。

每個運輸車中混凝土的坍落度相差過大，加入泵車內輸送時，會澆筑的混凝土均勻性變壞。

混凝土澆筑后振搗不足、振搗過度，特別是面積系數很大的板材，采用振搗棒密實不均勻。

大體積混凝土施工，當技術措施不當或不完善時，易產生溫度裂縫。

混凝土大面積板材，在澆筑后防風、防曬、養護不足時，易產生干縮裂縫。

混凝土拌合物過乾、人工、無稱量的加入高效減水劑或水時，混凝土質量不易保證。

2 干縮裂縫的防治

澆混凝土表面，若無恰當措施，極易失水過快產生干縮裂縫。因此必須進行恰當的養護，保證新澆筑的混凝土有適宜的硬化條件。

2.1要在混凝土澆筑完畢后及時覆蓋塑料薄膜或濕草袋，對混凝土進行保濕養護。接縫處搭接蓋嚴，避免混凝土水份蒸發，保持混凝土表面處在濕潤狀態下養護。混凝土終凝后繼續澆水養護7天。

2.2經過二次抹壓混凝土初凝后，輕微灑水潤濕，混凝土終凝后，每天分幾次澆水，保持一周時間使混凝土濕潤。

此外，為防止墻、柱、梁等的側模板過早拆卸，導致混凝土表面產生干燥收縮裂縫，應在混凝土表面刷養護液。

2.3水化熱引起裂縫的防治。

大體積混凝土由于水化熱產生的升溫較高、降溫幅度大、速率快，使混凝土產生較大的溫度和收縮應力是導致混凝土產生裂縫的主要原因。因此，為防治水化熱引起的裂縫，施工前應計算升溫峰值、內外溫差及降溫速率，制定相應的技術措施，防止和控制溫度裂縫，確保工程質量。

2.3.1降低混凝土入模溫度。

（1）降低原材料進入攪拌機的溫度如夏季在水箱內加冰塊，降低水溫；粗骨料遮陽防曬，并灑冷水降溫；細骨料遮陽防曬；散裝水泥提前儲備，避免新出廠水泥溫度過高。采取以上措施最大限度降低混凝土出機溫度。

（2）夏季，混凝土運輸車加保溫套或對罐體噴淋冷水降溫。混凝土泵送管道遮陽防曬。

（3）混凝土澆筑作業面遮陽，減少混凝土冷量損失。

2.3.2降低混凝土水化熱。

（1）選擇中低熱品種水泥，優先選用礦渣硅酸鹽水泥。

（2）利用混凝土后期強度用，R60或R90替代R28作為設計強度。

（3）摻入一定比例的粉煤灰。

（4）摻入高效減水劑。

（5）摻加緩凝劑。

2.3.3摻UEA膨脹劑。摻人UEA膨脹劑，在最初14天潮濕養護中，使混凝土體積微膨脹，補償混凝土早期失水收縮產生的收縮裂縫。

2.3.4采用二次抹壓技術。混凝土大模振搗，表層刮平抹壓1~2小時后，即在混凝土初凝前在混凝土表面進行二次抹壓，消除混凝土干縮、沉縮和塑性收縮產生的表面裂縫，增加混凝土內部的密實度。但是，二次抹壓時間必須掌握恰當，過早抹壓沒有效果；過晚抹壓混凝土已進入初凝狀態，失去塑性，消除不了混凝土表面已出現的裂縫。

2.3.5混凝土自然養護。

（1）保濕養護混凝土表面經過二次抹壓后，立即覆蓋塑料薄膜，防止表面水份蒸發，保持混凝上處于潮濕狀態下養護。特別是對于摻入UEA膨脹劑的混凝土，在最初14天內，必須潮濕養護，方能促使膨脹劑充分發揮膨脹作用。

（2）保濕養護根據混凝土絕熱溫升計算，確定中心最高溫度，按溫控技術措施，確定養護材料及覆蓋厚度和養護時間。保溫養護的目的：

a.減少混凝土表面熱擴散，減少內外溫度；

b.延緩散熱時間，控制降溫速率，有利于混凝土強度增長和應力松馳，避免產生貫穿裂縫。養護一般不少于15天。

c.在常溫季節，混凝土終凝后也可采取蓄水養護的辦法，替代前兩種保濕保溫養護辦法。根據混凝土內外溫差數據，及時調整蓄水高度，也能收到預期效果。

3 采用膨脹劑防治裂縫轉貼于

現澆鋼筋混凝土結構施工中，采用大流態預拌泵送混凝土，為防止混凝土干縮和溫差收縮產生裂縫，在混凝土拌合物中摻入一定量的UEA膨脹劑，拌合后生成膨脹性結晶水化物，使混凝土產生適度膨脹，補償混凝土收縮，提高混凝土抗裂防滲能力，通常稱為微膨脹混凝土。諸如大體積混凝土、抗滲混凝土、鋼管混凝土、后澆帶、超長超寬結構不留伸縮縫后澆帶一次整體澆筑的結構，在施工中，我們采用摻UEA膨脹劑的辦法來消除混凝土收縮產生的裂縫。要求混凝土在澆筑后，立即在混凝土表面覆蓋塑料薄膜，保持混凝土處于潮濕狀態下養護14天，使膨脹劑充分發揮膨脹作用。這種方法在大體積混凝土中已廣泛采用，效果十分顯著。

結語：同時，要消除泵送混凝土施工裂縫的產生，應注意原材料質量的把關和混凝土配合比的設計。盡量選用低中水化熱水泥，以降低水化熱；采用高強水泥以減少水泥用量。根據情況，摻入粉煤灰等摻合材料，則可以改善混凝土的和易性和可泵性，降低水化熱，從而增強密實度，提高混凝土強度和耐久性，保證混凝土的拌合物的均勻性。泵送預拌混凝土配合比設計應符合國家現行有關標準，除滿足用戶提出的強度、耐久性要求外，還要考慮運距、泵送距離、具體施工條件等因素。科學設計配合比，確定適宜的坍落度，適當的砂率、水灰比、水泥用量，選用適宜摻合料。

總之，在保證強度的前提下，不宜過多增加水泥用量；在保證泵送和澆筑的前提下，坍落度不宜過大。

參考文獻

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1、概述

海龍水庫位于遵義市紅花崗區西北面北郊水庫上游，地處烏江支流湘江上游主源喇叭河上，系湘江上游一座以防洪為主，兼有供水等綜合效益的中型水庫，壩型為混凝土重力拱壩，壩頂高程878.m，建基面高程839m，最大壩高39.1m，壩頂弧長136.36m ，壩底寬15m，壩頂寬5m。大壩混凝土設計強度等級C15，設計可埋塊石10%，1999年3月19日開始澆筑混凝土，2000年9月3日完成大壩主體工程澆筑，迄今混凝土尚未出現裂縫，現以海龍水庫為例，闡述大體積混凝土的質量控制。

2、原材料的性能

2.1砂石骨料：砂石骨料均采用壩區附近的石灰巖加工而成，機制砂的細度模數經檢測為3.1±0.2，小于0.15mm顆粒含量小于15%，碎石分5～20mm，20～40mm，40～80mm三種粒徑,針片狀含小于15%。

2.2水泥：水泥選用遵義市（忠莊）水泥廠（現更名為騰輝水泥廠）生產的花崗牌425R（32.5）普通硅酸鹽水泥、該廠水泥為旋窖生產，質量穩定，水泥的化學成份及礦物成份列于表1

水泥化學成份及礦物成份C%

表1

水泥礦物成份中，發熱量最大的C3A和C2S含量較高,二者之和達64.7%(大于54%)因此水泥水化熱，就大體積混凝土而言,應選擇低熱水泥廠較為理想，當摻入25%的粉煤灰，水泥水化熱有所降低，現根據美國維爾巴克(Verbeek)和福斯特(Fosier)的經驗公式計算，遵義市水泥廠生產的花崗牌32.5普通硅酸鹽水泥的水化熱列于表2

水泥水化熱(J/kg)

表2

由于水泥在生產過程中摻有13%的礦渣，對降低水泥的水化熱，特別是早期(7天以前)的水化熱有利的，可降低早期水化熱13%，從表2可看出，摻入25%的粉煤灰，對降低水化熱有較明顯的效果，由于混凝土設計強度等級較低，為保證大壩混凝土具有一定的抗滲能力，故不宜選用高標號的水泥。

2.3粉煤灰：煤灰為遵義電廠25萬kw機組的高品粉煤灰,粉煤灰的品質指標列于表3

遵義電廠粉煤灰檢驗結果

表3

根據GB146-90遵義電廠商品粉煤灰屬II級灰, 運至工地的粉煤灰，經抽樣檢測，燒失量5.04～13.9%，有的已超過II級灰的標準，故實際使用時按III級使用。

3、大壩混凝土配合比

海龍水庫大壩混凝土設計強度等級為C15，1999年月4月以前為使工程安全度汛（即右壩段847m高程以下混凝土澆筑），粗骨料未篩分采用混合級配。以后混凝土配合比進行優化試驗，摻用25%粉煤灰和山西萬榮縣生產的RT-B高級緩凝型減水劑，粗骨料進行篩分分級，現將大壩實際采用的混凝土配合比列于表4

大壩混凝土配合比

表4

注: 比1為1999年3月19日～4月18日采用的配合比

配比2為1999年7月9日以后采用的配合比

4、混凝土絕熱溫升

由于優化了大壩混凝土配合比，摻用了高效減水劑和粉煤灰，采用90天齡期，并對碎石進行篩分分級，使混凝土單位水泥用量大幅度降低，由原來257kb/m3，降至154kg/m3（不含摻入粉煤灰60kg/m3），使混凝土絕熱溫升值有明

顯降低，埋入10%石后，絕熱溫升值降低更為明顯(參閱表5)由于摻入粉煤灰后混凝土早期強度不利，由粉煤灰的二次水化作用，后期(90天以上)強度增長較快，同時可減少混凝土的干縮增加自身體積變形, 有利于補償溫降收縮, 有利于混凝土的抗裂性，對防止大體積極混凝土開裂是有益的，大壩混凝土絕熱溫升計算值列于表5

海龍水庫大壩絕熱溫升計算值

表5

5、大體積混凝土的質量控制

5．1保證大壩混凝土強度：大壩混凝土設計強度等級C15，實際澆筑時按配制強度C18控制，因混凝土強度是質量的基礎，如強度不到設計強度等級，將影響混凝土的其它性能，如抗裂性、抗滲性等，除了在澆筑期間，每班測定混凝土坍落度，使其坍落度在規定范圍內（5～9）。還采用1.5小時快速測強技術，以盡早發現混凝土質量問題以便盡早糾正，以過對比試驗，1.5小時快速測強分混凝土強度的關系為：

R7=2.48+2.34R塊相關系數r=0.956

R28=-3.45+2.97塊 相關系數r=0.942

R90=-2.12+3.94R塊相關系數r=0.946

式中：R－混凝土強度，腳標表示齡期

R塊－1.5小時混凝土測定強度(Mpa)

由于混凝土配料系統為自動控制稱量、因此混凝土的質量能夠得到保證，大壩混凝土質量控制情況列于表6

海龍水庫大壩混凝土質量評定

表6

注: 大壩共澆38835.03 m3本表未含右岸支護、導游底孔封及大壩細部結構等工程量。分部工程I采用配比1澆筑，齡期為28天，Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ分部采用配比澆筑齡期90天。

5.2合理分縫分塊

壩體設置7條橫縫徑向分布，最大縫間距17.5m，縫內設置梯形鍵槽，控制分層澆筑厚度，基礎墊層厚度1m，墊層以上均控制在2～2.5m(7、8月炎熱季節澆筑厚度不超過2m)每層澆筑間歇時間不少于5天，相鄰塊高差不得超過10m～12m，根據混凝土澆筑能力, 合理分縫分塊可以顯著減小由體積變化引起的有害拉壓力,不使壩體開裂。

5.3優化混凝土配合比，如前述由于遵義市水泥廠生產的花崗牌32.5普通硅酸鹽水泥水化熱較高，因此降低混凝土水泥用量、減少水泥水化熱，從而降低混凝土絕熱溫升，是工程溫度控制的重要內容，大壩混凝土除了要保證混凝土強度外，更重要的是進行溫度控制以防止大體積混凝土開裂，通過雙摻(摻減水劑,摻粉煤灰)采用90天齡期，使大壩混凝土水泥用量大幅度降低，由原來257kg/m3，降至154 kg/m3(另摻60 kg/m3粉煤灰)并埋入10%塊石，大大降低了混凝土的絕熱溫升有利于大體積混凝土防裂。摻減水劑后，由于起緩凝作用，還有利于高溫季節的施工。

5.4埋設冷卻水管：自1936年建成的胡佛壩(美國) 埋設冷卻水管首先應用以來，在世界各國該項技術在混凝土的施工中已被廣泛采用。為了削減壩體混凝土澆筑塊初期的水化熱溫升峰值，減小水化熱引起的溫差，從而降低由水化熱溫差引起的拉應力，滿足允許溫差的要求，大壩在857m高程以下(即壩體厚度在10m以下)埋設Φ25鍍鋅無縫鋼管作冷卻水管，其間距2m。冷卻水管間距大于3m時，效果較差，一般不宜采用。冷卻水管在混凝土澆筑完成后開始通水，通水時間為15天。水管中流速控制在0.6m/s左右，流量每分鐘6升，水流方向每天改變一次，冷卻水管進口與出口的水溫溫差在6℃～12℃范圍內平均9.3℃,說明冷卻效果良好，為了加快混凝土冷卻速度，對857m高程以下壩體混凝土進行二次通水冷卻。

5.5、其它，由于海龍水庫大壩混凝土施工不具備加冰拌合及預冷骨料等施工工藝，在7、8月天氣炎熱季節，最高氣溫達35℃，盡量避開中午氣溫最高時段進行澆筑，并盡可能縮短混凝土入倉時間，由于天氣炎熱，碎石表面溫度達30℃。抽取地下水噴灑骨料，對埋入的塊石埋入前用水沖洗。既可保證塊石的潔凈，又降低混凝土的入倉溫度。

6、實測澆筑溫度

6.1混凝土澆筑溫度，根據4-11月(5-6月份未澆筑)6個月混凝土澆筑溫度的實測結果，最高29℃，最低14℃，除7月31日實測澆筑溫度達29℃外均低于“水工混凝土施工規范”(SDJ207～82)澆筑溫度不得高于28℃的要求。

6.2礎溫度

為了觀測大壩混凝土內部溫度長期變化情況，壩內埋設了埋入式銅電阻溫度計，根據測量結果，基礎溫差在5～16℃范圍內，均低于設計強約束區20℃～21℃的溫控標準，近期混凝土最高溫度低于20℃。

6.3、內外溫差根據壩內埋設的溫度計觀測結果，壩體混凝土的內外最大溫差為11℃，低于設計20℃～21℃的溫控標準，壩體混凝土最高溫度35℃。近期混凝土最高溫度低于25℃。

7、結語

7.1根據實測澆筑溫度及大壩埋設溫度計的觀測結果可以得出，海龍水庫大體積混凝土澆筑的質量控制措施是有效的，大壩完成3年來沒有發生裂縫產生。

7.2采取各種措施對大體積混凝土質量進行控制，除了保證混凝土的強度外，更重要的是對混凝土有嚴格的溫控措施，就有效地防止了混凝土產生裂縫，由于摻有粉煤灰，混凝土水灰比較大，對混凝土早期抗裂性不利，因此必須加強養護，以促進粉煤灰的二次水化作用，促進后期強度的增長有利于后期強度的提高，冬季應注意混凝土表面保溫措施，防止溫度驟降而造成混凝土承受不住較大的溫度梯度變化而導致裂縫的產生，特別是新澆筑混凝土的抗裂性較低，因此冬季必須對混凝土的表面采取保溫措施。

7.3降低混凝土的絕熱溫升是防止大體積混凝土產生裂縫的重要措施，因此必須采用“雙摻”(摻外加劑,粉煤灰)或其它措施，大幅度降低水泥用量，才能起到降低混凝土絕熱溫升的效果，如采用復合外加劑，低熱水泥，并加大骨料顆粒徑(四級配)效果會更加明顯。在今后的工程中實踐。

參考文獻

1、 混凝土性能(P94～P118)蔡正，中國建筑工業出版社

2、 水工建筑物的溫度控制，潘家錚主編，水利電力出版社