導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇體育統計論文，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

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前言

統計方法是科學與實踐中一種很有價值的定量分析工具，在近幾年的推廣普及中，將其用于體育科研、教學、訓練、管理等方面，取得了可喜的成果。成功應用統計方法的范例，不勝枚舉。但縱觀統計方法的應用，還存在不少問題，需要我們去探索研究。本文將對“碩士生論文中統計方法的不合理應用”，通過實例剖析，找出癥結，以供借鑒。

1、碩士論文中統計方法面臨的困難

隨著體育運動不斷向現代化和科學化深入發展，體育統計已日益普及，滲透到體育教學、訓練、科研、管理等各個方面，并正在發揮著重要的作用。體育統計以統計理論研究體育教學，運動訓練和體育管理，是現代體育的主要研究方法之一?，F階段，體育統計在方法應用上較為薄弱，難以適應和滿足體育運動實踐，發展和科學研究的需要。

2、統計資料的分析

2.1計量的

例如：人的身高、體重、血壓、肩寬、大腿圍，所有田徑、游泳項目的運動成績，等等。這一類資料的特點是：原則上它的取值可以是在某一區間內的任一實數。通常稱這類資料是連續的，或考察的指標是連續的。它的統計分析是與具有密度的連續隨機變量的分布有關。

2.2計數的

例如：人的每分鐘脈搏跳動的次數、1分鐘仰臥起坐的個數、引體向上的個數等等。這一類資料的特點是：它們取值的范圍是整數，大部分還只在非負整數范圍內取值。通常稱這一類資料是計數的，或考察的指標是計數的。它的統計分析是與離散的隨機變量的分布有關。

2.3有序的

有些資料既不能計量，也不能計數。例如《國家體育鍛煉標準》中的達標等級、排球比賽中的進攻戰術效果、學生體質的好壞等等。這一類資料的特點是只能評出優劣順序，而無法量化。通常稱這一類指標和資料是有序的。

2.4名義的

有些資料不是計量的、計數的，也不是有序的，它僅僅是一個名義值。例如城鎮、鄉村……中國隊、日本隊……，吸煙、不吸煙……。

3、統計方法的應用現狀

3.1樣本代表性不高，樣本量的大小確定不當

樣本是隨機地從總體中抽出的,所以它對總體具有代表性。實際研究中有時根本不可能完全得到總體，所以按照隨機原則抽取適當的樣本來對總體進行研究，才能保證樣本具有一定的代表性。而在實際應用中常常發現有的研究者不按隨機原則抽取樣本，而是按主觀需要隨意確定樣本研究對象。

3.2配對比較未能堅持樣本組間的條件齊同

配對比較適用的范圍一是同一批實驗對象前后結果的比較，即同體比較；二是將基本條件相同的實驗對象配成對，然后隨機地將每對中各一人分在實驗組和對照組，嚴格地實施只有實驗條件不同而其他條件均同的實驗。實驗后，比較兩組的結果差異是否有顯著意義。

3.3對比資料的可比性

統計顯著性檢驗的基礎是對比資料應具有可比性。在探索某些事物的內在規律時，經常要運用對比分析的方法，這種方法要求排除一些表面的、偶然的現象,而有的研究者卻未注意到要控制其他的條件，將多因素資料進行單因素的對比。

3.4統計結論描述不確切

有些研究者在假設檢驗中僅憑計算結果P≤0.05或P≤0.01就輕易做出結論，且肯定結論的科學性是欠嚴謹的。因為影響統計結果科學性的因素很多，不是計算唯一能決定的。統計計算也是有局限性的，其結論是從概率角度描述的，不是的肯定和否定，故對計算結果一定要用專業知識加以定性分析。

3.5小樣本的均值檢驗

在小樣本(n≤30或n≤50)的均值差異顯著性檢驗中，若方差齊性(σ12=σ22)可用“t”檢驗，而方差不齊性(σ12≠σ22),則要用“t”檢驗。不少的研究者在小樣本的均值檢驗中基本上采用的是“t”檢驗，但文中又未作說明方差是否齊性。這種錯誤源于對抽樣分布理論上的認識不足。

4、正確選擇統計學方法

4.1對統計資料進行分類

研究中的統計資料大體可分為計數資料、計量資料、有序資料和名義資料4大類。計數資料指的是可以命名而不可能作順序大小來排列的資料,如性別、專項、職業等；計量資料指的是資料具有連續定量分布性質，例如身高、年齡、心率、血壓、肩寬、大腿圍，所有田徑、游泳項目的運動成績等；有序資料是指資料既不能計數也不能計量，其特點是只能評出優劣、好壞順序等，而無法量化；名義資料是指資料既不是計數的、計量的，也不是有序的，它僅僅是一個名義值，只起著一個名義的作用。

4.2資料的組間比較

研究資料中經常遇到實驗組和對照組的問題，例如體育訓練過程中對運動員進行心理暗示和不進行心理暗示是否有顯著意義，這時的比較只進行兩組間比較。如果資料中有兩組以上，比較量就會隨組數的增加而增加，在做多組間統計學分析時，一定先做整體的顯著性檢驗 。

4.3單側或雙側檢驗的選用

如果根據專業知識和經驗可以判斷檢驗結果只有一種可能性，那么就選用單側檢驗。如果結果不能確定，就選用雙側檢驗。尤其在一些運動中生理指標的明顯提高，可以肯定和根據常識確定需要運用單側檢驗。

4.4顯著性檢驗

(1)計數資料采用卡方檢驗,可以檢驗兩組或兩組以上的統計學顯著性差異。

(2)有序資料中的等級資料唯一的顯著性檢驗方法是非參數檢驗。

(3)計量資料如果只有兩組資料,可采用t檢驗,兩組以上的資料則選擇方差分析。

4.5多元統計分析

多元分析在體育研究中被廣泛用于,對運動員選材、體質因素分析、不同手段對訓練方法的有效性,以及對體育成績的預測分析等方面,與單因素分析比較，分析更為全面深入。多因素分析的變量很多，計算復雜、工作量大，用手工計算是不可想象的，目前的SPSS統計軟件可以減少它的運算量。

5、選用統計方法應注意的問題

(1)課題設計應與研究的目的、統計分析方法結合起來考慮。

(2)要熟悉被選用方法的統計分析思想，明確數學模型中各參數的統計意義。這樣，可結合專業知識給分析結果一個合理的解釋。

(3)研究樣本應具有一定的代表性。一個基本概念就是隨機性，就是總體中每一成員都平等地包括在入選范圍中。樣本的大小也是一個重要因素。在多元分析中，一般認為適宜的樣本至少是指標個數的5~10倍，指標越少其倍數越多。取樣時間也是不可忽視的因素。

參考文獻：

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中圖分類號：G642 文獻標識碼：A

0 引言

概率論與數理統計是研究隨機現象的數量規律的一門數學學科，該課程作為現代數學的重要分支，在自然科學、社會科學和工程技術的各個領域都被廣泛地應用，它已成為各類專業大學生的數學必修課之一。

由于概率論的研究對象與一般數學學科不同，因而處理問題的方法也不一樣。它除了具有其它數學學科的理論的抽象性和邏輯的嚴密性外，還具有自己獨特的思維方式和計算技巧。它在解決問題時更注重概念與思路，因此學生在學習這門課程時，特別是在前期的學習過程中常常感到困難，不易掌握它的規律。根據這一現象，教師在教學中應采取一些措施，進行一些針對性的處理，以幫助學生克服困難，逐步懂得運用概率論的特點，掌握其規律性。

下面對這門課程的教學中的幾個問題進行一些探討。

1 隨機事件的關系及運算

隨機事件是概率論與數理統計這門課程的最基本的概念之一。了解事件的關系及運算，把復雜的事件分解成若干個簡單事件的和或積，從而利用概率的基本公式計算隨機事件的概率，是學生應該掌握的基本方法，也是第一章的重點和難點。

在講授事件的關系和運算時，可以結合集合的關系及運算，并用文氏圖加以說明。例如，列出如下的對照表（表1，表2），就能使問題清楚、直觀，便于學生理解和掌握。

同時，在講課中，應特別注意強調其概率意義的描述，避免學生走入只會從集合的角度理解問題的誤區。

2 幾個基本概念之間的關系

在課程的第二章引進了隨機變量及其分布的概念， 這一部分的特點之一是：基本概念很多，描述這些基本概念之間的關系的定理和公式也很多。因此學生容易將一些概念混淆，搞不清它們之間的關系，記不住相應的公式。針對這些問題，在講完一部分相關的內容以后，可以進行一次小結，將相關的概念以及它們之間的關系進行梳理。例如，可以用圖形來表示各個概念之間的關系，并在圖中標出所用的公式。這樣做可使各個概念更清楚、直觀、容易記憶。

3 隨機變量的數字特征

隨機變量的數字特征是用來描述隨機變量分布特征的某些數字。其中有數學期望、方差、標準差、原點矩、中心矩、協方差、相關系數等。由于隨機變量分為離散型和連續型兩類，它們的各種數字特征的計算公式也不相同。在講授這一部分時可以將離散型和連續型的情形加以對照，這樣既能使學生加深對概念的理解，又容易記住公式。例如，在講授一維隨機變量的數字特征時，可以列出下列對照表（表3）。

從表中3可以看出，離散隨機變量與連續隨機變量的同一數字特征的計算公式的不同之處僅僅在于一個是求級數，另一個是求積分。將離散求和換成連續求和，就可以由離散隨機變量的數字特征的公式得到連續隨機變量的相應公式。

本章的另一個難點是求各種數字特征的公式太多，學生容易混淆，難以記住。例如對于二維離散隨機變量來說，就有數學期望、方差、標準差、各階原點矩、各階中心矩、協方差、相關系數等的計算公式。對于連續隨機變量也有這些相應的公式。要區分、記住這么多公式是比較困難的。針對這一問題，在講完相關的內容后，可以將上述所有公式的記憶歸結到兩個公式：離散型和連續型隨機變量4 結束語

概率論與數理統計這門課程的難點主要集中在概率論的部分，教師在教學中應根據每一處難點的具體情況，采取切合實際的、具體的方法來解決問題，幫助學生克服困難。這樣才能使學生真正理解和掌握該課程的基本概念、基本理論和基本方法。

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教學研究概率論和數理統計是教育領域中的兩個不可或缺的學科，而這兩者都有著較為抽象的特征，這就意味著學生在學習時難免會遇到這樣或那樣的困難。倘若無法正確認識相關概念，那么在今后的深入學習中便會遇到更多的難題。在很多情況下，日常練習與考試中出現的大部分錯誤主要就是因為學生未對概念有正確的認識，更不用說知識拓展了。這就要求教師在包括課前、課上以及課后的教學過程中考慮怎樣設置教學才可以使學生愿學，好學以及學好。筆者將從以下幾個方面分析概率論與數理統計教學優化的對策。

1以課程發展歷史切入，激發學生興趣

數學學科中涉及到的理論、思想以及思維等都是社會得以進步的關鍵，同時還是衡量人類發展水平的標尺。不管是學習個體，還是全人類，其發展均離不開數學的輔助。數學并不單單是一門課程，同時還是一類文化。不僅如此，它還是人們得以進步的重要手段與思想理念。數學中蘊含的意義不受時間和空間的限制，它存在于人們發展的各個時期。西方數學家早已明確提出，多種學科，包括心理學，語言學等，都和數學之間有著千絲萬縷的聯系。所以，在教學過程中，教師可以向學生講述概率論與數理統計和其他學科間的關系及其發展歷史，以此來激發學生的學習興趣。只要學生對學習產生了興趣與熱情，那么概率論與數理統計教學質量必將會得到有效提升。

2彌補傳統教學中的不足

從整體上看，《概率論與數理統計學》課本本身十分重視與概率論有關的理論知識。相比之下，數理統計的實踐知識所占比例則要稍顯偏少。筆者通過深入研究分析后發現，教材所關注的更多的是概率論知識理論層面上的傳授，而對于數理統計在實踐中的應用則涉獵的非常有限，也沒有進行具體的分析。例如，數理統計一般都只講解到區間估計與假設檢驗兩個環節就停止，造成學生無法真正掌握并運用有著良好實用特征的回歸與方差分析方法。而在一些其他的部分，也僅僅介紹了概率論，沒有突出數理統計，學生盡管掌握了概率論的率計算法則，卻并沒有真正掌握這一方法的實際運用。通常情況下都是在學習了理論知識后便快速遺忘，其最終結果就是學生雖然拿到了實踐數據，但并未掌握具有較強實用性的分析方法。這種現象不利于學生實用能力的有效提升，也背離了應用型本科院校重視提升學生應用型能力的教育思想。

3揉合數學建模實現應用能力的提升

人們都知道，學習數學學科的最有效方法就是“學以致用”。就現階段的教育現狀而言，學生從最初接觸數學開始，對數學的認識就僅限于能夠解題，獲得高分。無可厚非，這是一種衡量學生知識掌握情況的重要標準，但絕不是僅有的標準。盡管學生擁有牢固的理論基礎，但如果無法將所學應用到生活實踐中，那么整個學習過程將毫無意義。在計算機水平持續提升的階段，概率統計軟件層出不窮，且使用規模也在不斷擴大，這為學生的實際應用創造了難得的機遇。數學建模實際上就是以社會生活中的某些生產與生活現象為基礎，借助數學方法來獲取緩解或解決對策，這需要學生有較強的實踐能力。對學生的數學建模思想進行針對性的提升不僅能夠提升學生應用概率論與數理統計學理論的實踐能力，還可以有效提高學生的問題分析技巧。所以，教師在教學過程中應做好對學生數學建模思想的滲透工作，融入到實踐性較強的案例中，從而使學生可以在不斷的分析與研究過程中領悟應變能力與問題解決能力的重要性。

4改進教學方法和教學手段

現實案例和學生的生活環境有著密切的聯系。學生對所處環境進行評價與研究，從而透徹的理解各個案例，探尋問題的根源，最終聯系所學的概率論與數理統計知識來獲得問題的解決辦法。這一教學方式和生活息息相關，能夠在很大程度上刺激學生的主動探索熱情，增強他們的實踐觀念，幫助他們獲得學以致用的成就感。就拿二項分布與正態分布而言，它們就能夠解釋多種生活實踐中的現象，包括硬幣的拋擲概率等，有著非常強的現實意義。這些案例能夠激發學生主動投入到實踐探索過程中去，在翻閱資料，搜集信息，并結合概率論與數理統計有關理論的過程中透析案例并尋求解決辦法。不僅如此，保險理賠、公交車是否準時以及商業用電等都是學生在生活工作中隨處可見的實際案例，學生通過了解、分析這些問題，探析其本質，從而逐漸增強自身的概率論與數理統計應用觀念，并提升數學能力。

5完善考核方式

考核在整個教學環節中扮演著不可或缺的角色。它不僅能夠用于了解學生學習過程中存在的問題，還能夠對教師的教學水平進行一定的評價。概率論與數理統計課程是考試課程，所以不應完全根據期末成績占總分70%，平時成績占30%的計算方法得出學生的最終文化分。而是應把考核體制中的成績評估進行進一步細化，這不僅可以提升學生的學習主動性，還可以突出學生在應用概率論與數理統計知識方面的技能與水平。在這樣一種詳細的考核機制中，學生的實踐能力才可以得到最終的提升。因此，概率論與數理統計教學必須要完善考核方式。

6總結

總而言之，概率論與數理統計教學過程中，教師不應將教學目標定位使學生掌握有限的概率論與數理統計解題方法，而應考慮幫助學生在學習這一學科的各個環節中開拓學生的思考方式與視野。同時，還要使學生感受到這一學科在實踐當中的使用價值，從而有效增強學生分析與解決問題的技能。只要教師在教學中實施精心教育，那么學生的自身素質必然會有所提高，也會為學生的就業打下良好的基礎。

作者:王曉敏 單位:西安外事學院工學院

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1.自我封閉，性格孤僻

由于父母長期在外，把孩子托給親屬照看，孩子有種寄人籬下的感覺，說話小心翼翼，做事思前想后，怕做錯或做不好遭到別人責備。他們內心的煩惱與沖突無從傾訴，也得不到引導，導致對外部世界缺乏信任。部分孩子在父母外出后，會產生嚴重的失落心理，覺得自己沒有堅強的依靠和保護，在一段時間里不愛說話、不愿與人交往，變得自閉、孤僻。

2.情緒失控，容易沖動

留守兒童一般年齡在16周歲以下，正處于心智成長的關鍵時期，卻因為長期被隔代撫養或寄養，無法享受到父母的關愛和引導，再加上意志薄弱，容易情緒失控和沖動。由于他們沒有安全感，容易對周圍人產生戒備和敵對心理，其主要體現為攻擊行為。有些留守兒童總感到別人在欺負他，遇到一點小事就斤斤計較，對他人的管教和批評也易產生較強的逆反心理，嚴重者甚至還有暴力傾向。

3.認知偏差，內心迷茫

因長期缺少父母的管教和監督，他們認知能力發展滯后，自我控制能力差，接管他們的親戚一般只管他們的生活，不管學習。慢慢地，他們失去了學習興趣，再加上家里無人輔導，學習成績普遍較差。一些兒童會因心靈空虛而盲目地尋找其他精神支柱，如拉幫結派、逃學打架、流連網吧或游戲廳等游樂場所，對未來感到十分迷茫。

二、解決留守兒童心理問題的建議

1.培養他們的自信心

兒童具有需要承認和鼓勵的心理，他們喜歡成功，喜歡得到大人的認同和贊揚。因此，無論是家長，還是教師，都應該經常鼓勵孩子，指導他們做一些力所能及的事情。不斷地被鼓勵和贊揚，孩子自信心就會倍增，從而激發出積極樂觀的健康天性。

2.培養他們的抗挫折能力

抗壓性差、挫折容忍力低，又輸不起，是現代孩子的通病。留守兒童因為父母長期不在身邊，長輩又溺愛孩子，所以當孩子遇到一點挫折時，就會感到不知所措，甚至產生嚴重的心理偏差。孩子的成長，其實需要一些“輸”的經驗。只有這樣，他們才能體會到“贏”的成就感。所以，教師要讓孩子體會到成功的意義與失敗的價值，幫助孩子學習面對失敗與成功，這些都是他們人生中非常重要的功課。

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隨著高校招生規模的擴大，各高校學生基數急速增加給學籍管理工作帶來了極大的壓力，傳統的依賴人力管理的學生學籍管理也隨之增加了不少的工作量，即浪費大量的人力物力又浪費了財力，并且由于人工管理存在著大量的不可控因素，造成了學籍管理工作的不規范、學籍管理手段的落后、學籍檔案材料內容的空泛，從而造成了不必要的麻煩和眾多損失。為解決各高校現階段學籍管理中存在的普遍問題，筆者認為各高校必須以教育部電子注冊要求的內容為導向，以學籍學歷管理網絡平臺為藍本，結合自身情況購買或自行開發“學籍管理信息系統”。該系統應滿足以下幾個條件：第一，必須達到與學籍學歷信息平臺所要求的電子注冊數據兼容、減少整理數據的工作量。第二，可以實現網絡查詢與修改，能夠建立學生動態的電子學籍檔案。第三，應具備校、院兩級版本，實現數據共享，分散工作強度，達到集散合理、強化數據準確度。

學籍管理系統的后臺數據庫是學生的信息，教學信息的數據來源。前臺的各種作最終影響到的都是后臺的數據庫系統。本系統應盡可能全的反映學生在校期間的真實情況，記錄學生的思想、學業、體質、紀律等方面的自然情況和歷史演變過程。按照國家有關規定教學類檔案歸檔范圍所列學生學籍檔案內容有：反映學生入學基本情況的新生入學登記表、學生學籍卡片、學生成績總冊、在校學生名冊、學生學籍變更材料(升級、留級、休學、轉學、復學、退學等)、學生獎勵材料(獎學金、優秀學生、先進班級等)、學生處分材料。筆者認為這些都應歸入學生學籍管理系統中，也是學籍管理信息系統得基本組成部分，是電子注冊工作的依據。

建立學生學籍管理系統是信息時代的要求也是高校做好學籍管理管的需要。本系統主要輸入學生的個人信息，每人一條記錄，每個輸入的字段都可以作為查詢檢索的入口，通過檢索就能直接在計算機或網上調閱學生的在校信息，從而能核實、確認在校學生或畢業證書的真偽，便于對學籍信息統計，保證學籍異動處理的及時、準確。提高學籍管理的工作效率。由于本系統牽涉到學生的基本情況，學生姓名、學號、生日、成績、系部、班級管理等，因此應實現系統的準確化、自動化、規范化，實現作業的迅速性。

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由于嘉興與上海自古以來地域相連、人緣相親、經濟相融、文化相通，而且旅游資源具有鮮明的互補性，兩地之間跨區域旅游合作先天基礎良好，兩地的政府主管部門和旅游企業積蓄著強烈的合作意愿，近年來也頻出政策和措施旨在不斷推進兩地的旅游合作以實現互惠共贏。例如，近年來嘉興市以“創意驅動”的思維推出了一批以環大都市為目標、以休閑農業為特色的主題旅游區，初步形成了以對接上海為導向的“環大都市鄉村休閑度假旅游產業帶”，由此滬嘉旅游合作的概念和構想逐漸引起各方關注。

與此同時，由于受到城市承載力和發展空間的限制，上海正尋求向外圍地區進行產業擴散，一些加工制造業已經先于旅游業擴散轉移至周邊江浙地區。如今，上海正逐漸呈現出這樣的旅游空間格局：外來的旅游者進入上海的核心RBD（城市游憩商業區）游覽，城市內部的居民和一部分中轉游客到周邊地區休閑度假，由此形成了“外面的旅游流進入都市，都市的旅游流擴散至外圍”的“圍城”效應。為此，《上海市旅游業“十二五”發展規劃》明確提出，在城市的外圍地區建設“與周邊地區和長三角區域旅游相協調的杭州灣北岸鄉村度假與濱海娛樂旅游帶”。這種客流空間模式的發展演變趨勢無疑為嘉興未來旅游業的發展提供了長期、堅實的客源保障，也將深刻影響未來嘉興的旅游發展。

不過，盡管滬嘉兩地旅游業之間具備資源互補和交通便利的自然條件優勢，但并不意味著它會自發轉化成現實的旅游產業優勢。實際上，就滬嘉旅游合作目前總體的實踐內容和效果來看，兩地之間的跨區域旅游合作還處于比較初淺、低水平的階段，合作意向多，實施內容少，深層次的區域旅游融合舉措相當缺乏，還并未給滬嘉雙方旅游業帶來多少實質性的收獲。以入境旅游接待為例，2014年，上海接待國際旅游入境人數791.3萬人次，而嘉興接待海外游客70.7萬人次，可見上海當年接待的海外旅游客源選擇中轉至嘉興旅游的不超過10%。類似的情況也出現在嘉興的國內長途旅游客源市場上，從上海中轉至嘉興的來自國內東北、西北和西南地區的游客比例也一直很低。

針對類似滬嘉旅游合作中出現的這種困局，不少專家和學者從行政制度、組織行為、市場失靈等方面進行了深刻而有針對性的分析。但是，除了制度、市場等層面的原因之外，還有相當部分是合作雙方在發展思路和運行機制方面的問題所導致。尤其是隨著社會經濟的發展，區域旅游合作活動日益呈現出多元化、大型化和復雜化的趨勢，以往的實踐和研究對滬嘉區域旅游合作的運行規律、方式方法都缺乏一種系統化的分析和思考，不可避免地導致了認識上的偏差和實踐中的困難，合作過程中充滿隨意性和不確定性。所以，迄今為止滬嘉旅游合作基本還是停留在以聯合宣傳促銷或旅游推介的形式為主，更多的只是一種形式上的鏈接和表面化的呼應，并未真正深入到滬嘉旅游合作的實質。

二、系統論與“滬嘉旅游合作系統”的構建

對于滬嘉旅游合作過程中出現的這種指導思想和運行機制上的問題，現代的系統理論無疑是一種非常有效的分析和解決問題的方法。根據系統學原理中貝塔朗菲定義，系統是由相互聯系、相互作用的諸元素構成的具有一定目標和特定功能的整體。毋庸質疑，區域旅游合作就是一個復雜而龐大的系統，可以將其理解為多個相對獨立的地區旅游系統融合成為一個更大的區域旅游系統。站在旅游合作主體的角度，此融合過程實際是各地的旅游相關要素進行相互作用的系統運動過程，這種由多個合作主體組成的旅游合作系統為了實現共同的目標，必然會形成自身一定的組織結構和運動規律。

基于系統論的這種思想可以構建出一個特定的“滬嘉旅游合作系統”（實際上該系統也是客觀存在的），它本質上是上海和嘉興兩個相對獨立的地方旅游系統所融合成的一個更大區域旅游系統，具備特定的組織結構和運動規律。根據區域旅游合作活動的普遍規律和滬嘉旅游合作的特定對象，滬嘉旅游合作系統可以解構為以下四個一級子系統（為論述方便，在不致引起混亂的地方，以下將它們簡稱為系統）：

（一）滬嘉旅游合作對象系統

滬嘉旅游合作的對象系統是由滬嘉兩地參與旅游合作的各方要素（主體）所組成，系統自始至終都是圍繞這些要素及其之間的相互關系展開運行，因此，明確合作對象系統的要素構成及其關系是構建整個滬嘉旅游合作系統的首要條件和基礎保證。

由于合作行為一般都講究層級對應，因此現實的滬嘉旅游合作活動劃分為比較明顯的三個層面：以“大旅游”為對象的宏觀的綜合性旅游產業合作、以旅游業本身為對象的中觀的旅游行業合作和以旅游企業為主體的微觀的旅游個體合作，由此形成一個滬嘉旅游合作活動體系。與該活動體系相對應，滬嘉旅游合作對象系統的構成也表現出鮮明的層次性：宏觀的合作對象是以地方政府為主導的各地的相關社會經濟系統，主要是由與地方旅游產業發展相關聯的交通、金融、電信、新聞媒介、文化藝術等產業或部門所形成的一個集合；中觀的合作對象是以旅游行政主管部門為主導的各地的旅游業本身，是旅游行業層面的要素集合；微觀的合作對象主要由旅游企業、機構和其他旅游相關的個體所組成。

對滬嘉旅游合作進行系統認識和系統工程的目的，就是將其客觀存在、未經人為影響的現實的、原始的合作對象系統（簡稱“現實的對象系統”），轉化為我們所期望實現的、理想化的合作對象系統（簡稱為“實現的對象系統”，即期望目標）。

（二）滬嘉旅游合作過程系統

滬嘉旅游合作系統的建立與運行是一項長期而復雜的過程，對于這類系統需要基于時間順序進行階段的劃分以形成一個獨立的過程系統，它是系統所經歷的所有階段或步驟及其所有活動的有序集合，現實的對象系統經由過程系統最終轉換為實現的對象系統。

根據區域旅游合作活動的一般要求和運行規律，滬嘉旅游合作過程系統由以下的階段過程所構成：一是需求識別。將滬嘉兩地旅游業自發產生的、模糊的旅游合作意識與需求經過專業而系統的分析，轉換為完整而準確的滬嘉旅游合作需求表述，即對通過合作擬解決的問題與期望實現的目標予以準確界定。二是系統分析與設計。對旅游合作的目標及可能面臨的問題進行系統、深入的分析，主要明確滬嘉旅游合作活動的參與對象、合作內容及期望目標，并在此基礎上進行進一步的擴展和細化，重點對系統目標及系統實施過程中相關資源的合理配置進行計劃和安排。三是系統實施。不同的合作活動具體實施過程各異，就滬嘉旅游合作系統總體發展過程而言，基本遵循這樣的進階順序：政策協調與合作引導階段―旅游基礎設施協同建設階段―旅游市場互通共融階段―旅游要素全面融合階段（滬嘉旅游一體化）。四是系統目標測評。在滬嘉旅游合作活動階段性結束或者新一輪合作啟動之時，合作的參與者需要對照系統設計時所設定的目標，對該階段性目標或終極目標的實現情況進行檢測和評價，據此判斷與預期目標之間的差距，進而決定采取相應的措施。

（三）滬嘉旅游合作組織管理系統（系統協調器）

滬嘉旅游合作系統若要在變動的環境中求得生存和發展，達到預期的目標，系統自身必須具有一定的組織結構和相應的管理功能，這就是組織管理系統，即系統協調器。

由于系統的組織體系設置與對象系統的性質、過程系統的模型選擇密切相關，因此滬嘉旅游合作系統也需要從宏觀、中觀和微觀來考慮設立相應層面的組織形式，并賦予相應的管理職能。而且，因為管理活動在整個系統中居于支配性的地位，所以組織管理系統同時還是整個滬嘉旅游合作系統的大腦，即決策和控制中心，它根據系統的總體目標為對象系統確定一條理想的運動軌線，并且通過應對來自系統內外的干擾來校正系統運行中出現的偏差，使之向著預定的目標發展。作為整個系統協調器，滬嘉旅游合作組織管理系統的穩定和效率至關重要。

（四）滬嘉旅游合作支持系統

滬嘉旅游合作活動涉及對象眾多、過程錯綜復雜，為了保證滬嘉旅游合作系統的有效性和完整性，克服系統運行過程中可能出現的種種困難，系統自身還必須具有完善的支持系統，它是滬嘉旅游合作活動中各種支持措施和方法的集合。

滬嘉旅游合作過程中涉及到的內外部支持要素為數眾多，其中，內部支持要素除了前文分析的組織管理系統之外，主要還有內部協調機制、激勵機制和風險管理機制，并由此構成了滬嘉旅游合作系統的內部支持體系。而對滬嘉旅游合作系統具有重大影響的外部支持要素可以主要歸納為政策、投融資、技術和人力資源等四個方面，它們構成了滬嘉旅游合作系統的整體外部支持體系。

由此可見，整個滬嘉旅游合作系統由上述四個一級子系統所構成，每個子系統自身又由更為具體的次一級系統組成，由此形成具有相應層次結構的滬嘉旅游合作系統體系（圖1）。

三、加快滬嘉旅游合作發展的建議與思考

通過構建和分析滬嘉旅游合作系統及其構成聯系，可以完整而清晰地把握滬嘉旅游合作活動的全貌。通過尋找造成系統不完整性、無序性的原因，將導致目前滬嘉旅游合作諸多問題的原因進行系統化的梳理，為兩地旅游合作的深入開展提供有益的建議和思考。

第一，在實際工作中，滬嘉旅游合作進程的主導者及參與者無論是政府部門還是市場個體，都要將其作為一個系統工程來看待。無論旅游合作活動規模大小、層次高低，首先需要明確該項目的對象系統（期望目標）、過程系統、組織管理系統和支持系統，在此基礎上進一步細化其中各項內容并逐步實施。這不僅能夠提高合作實踐的有序性和成功率，還有助于彌補當前區域旅游合作理論和實踐方面存在的“只見樹木不見森林”的方法缺陷。

第二，現實的滬嘉旅游合作對象系統劃分為三個層面：以“大旅游”為對象的宏觀的旅游產業、以旅游業本身為對象的中觀的旅游行業和以旅游企業為主體的微觀的市場個體，三者相互依托，互相支持。但是，三者在旅游合作實施的過程中所扮演的角色和承擔的作用大有區別：政府部門主要負責策劃、引導并參與宏觀和中觀層面的合作，其主要職能是為旅游合作創造具體實施的條件和環境，而旅游企業作為旅游市場的基本細胞是滬嘉旅游合作的第一主體，主要遵循市場運行規則。因此，滬嘉旅游合作應當是政府積極引導參與和企業主導運行的有機結合，避免出現政府主宰、政府主財、政府主干而企業配合的角色錯位或缺位。

成熟的滬嘉旅游合作系統是一個充分開放的系統，應當具有“內向開放普遍化”和“外向開放整體化”的特質?！皟认蜷_放普遍化”要求滬嘉兩地各個層面的合作對象圍繞共同的目標打破各自為政、大而全或小而全的局面，共同促進區域內部各種資源的自由流動和交換，從而形成系統自身強大而穩定的適應能力和維持能力?！巴庀蜷_放整體化”是從系統功能的整體性出發，要求滬嘉兩地的旅游產業、旅游行業和旅游企業上下各方面緊密配合，以整體的形式與外界進行交流才能達到系統整體的穩定有序。

第三，盡管滬嘉兩地在主觀上一直都對雙方的旅游合作存在比較強烈的需求和期望，但這種需求和目標大多是模糊或不完整的，這也是導致滬嘉旅游合作活動無序和低效的一個重要原因。根據滬嘉旅游合作過程系統的運行規則，任何滬嘉旅游合作活動想要獲得成功必須先要識別、明確彼此的合作需求及實現的可能性。

滬嘉旅游合作的前提和基礎是優勢互補、互惠共贏，按照嘉興市政府“接軌上?！钡膽鹇砸?，嘉興市旅游管理部門需要仔細研究、分析上?，F在和未來的旅游發展趨勢，并由此明確嘉興市旅游業未來發展的方向。在上海市和嘉興市各自制訂的旅游發展“十二五”規劃中，可以發現滬嘉旅游業未來發展一個重要的共同抓手是鄉村度假旅游，不過上海主要側重于將其作為上海居民向外擴散游憩的載體，而嘉興更多是把它作為吸引都市居民休閑度假的資源。因此，鄉村休閑度假類旅游產品是滬嘉兩地旅游業發展目前最可能實現優勢互補、互惠共贏的切入點。但是，要將“可能”變為“現實”還需要嘉興市旅游業付出很大的努力和智慧，一方面是因為嘉興市目前已建、在建的鄉村休閑度假類旅游產品還很不成熟，相對于上海居民這方面的旅游需求仍有比較大的差距；另一方面嘉興市此類旅游產品與上海周邊其他地區（例如湖州、蘇州）相比目前并無明顯特色和優勢。因此，提升和強化鄉村休閑度假旅游產品的品質與特色，是近期嘉興旅游業接軌上海具有現實意義的重點工作。

另外，就滬嘉旅游合作目前總體發展狀態來看，基本還處于“政策協調與合作引導”與“旅游基礎設施協同建設”并舉階段。一方面，需要雙方政府部門抓緊制定、完善旅游合作的總體規劃與政策突破點，積極引導和宣傳形成共識；另一方面，兩地需要協同建設或無縫對接區域內與旅游發展有關的公共基礎設施，包括旅游交通、電信通訊、信息服務等。滬嘉兩地當前的旅游交通協同建設重點并不在道路、車輛等硬件方面，更主要的是需要盡快完善旅游交通銜接和服務。兩地間其他諸如通訊漫游、軌交銜接、交通卡“暢行”等現實問題也亟待解決。

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1.1.1、體育教學設施現狀。設施環境主要包括教學場所、教學器材設備等要素，是體育教學的物質基礎。設施是否完善直接關系到體育的教學質量。體育教學場所包括體育館和各種體育場地及場地的周圍環境。體育教學的場所是體育教學環境中最基礎、也是必要的硬件設施，是體育教學正常進行的必備條件。通過調查問卷顯示，學生認為首都經濟貿易大學體育設施非常滿意和滿意的占比僅為41.2%，認為一般的占比34.5%，不滿意和非常不滿意的占到24.3%。表明學生對于體育教學設施的認可程度一般，仍有很多需要改進的地方。在對首都經濟貿易大學的幾個場館進行分別調查時，學生對場地的質量、數量、色彩、燈光、周圍環境等特性表現出了差異性，其中學生對于乒羽館的認可度較低。普遍認為乒羽館在場地的數量、質量以及燈光和裝修上亟待提高。教學設備是開展體育教學活動保障教學質量的必要條件。教學設備合理、充分的配置與有效使用是高校良好教學的重要保障。體育教學設備主要包括各種球類、健身器材等等，這些設備對完成體育教學的任務起著重要的作用。通過調查顯示學生對體育設備的數量較認可，基本能夠滿足教學需要。

1.1.2、體育教學時空環境時空環境是由學校內部的時間和空間這兩大因素構成的特定環境，包括班級規模、班級組合形式以及上課時間安排等三個方面。班級規模主要指班級內學生的人數，它與教學空間的密度密切相關。在一個固定的教學空間內，增加人數就意味著造成空間的擁擠，減少人數則可以有效增加個人占有的單位空間。依據教育部《全國普通高等學校體育課程教學指導綱要》要求，體育課的班級規模應控制在26-30人。通過了解發現，首都經濟貿易大學一、二年級體育課中，班級規模大于30人的超過50%，并且存在一個教學單元內有8-9個教學班級集中在田徑場，導致每個班的教學空間受到嚴重影響，無法保證教學效果。班級組合形式指為完成特定的教學任務，教師和學生按一定的要求組合起來進行教學活動的結構。首都經濟貿易大學的大一年級體育教學采用男女分班，統一進行一學年的相同內容的授課形式。這種形式雖然有利于教學管理，但不利于學生按照興趣和能力分層教學。大二年級基本能實現學生自主選課，但由于受班級規模、師資和場地的限制，學生的選課并不能完全體現其興趣和特長?？茖W研究表明，人體從事腦力或體力勞動的最佳時間分別為上午的9-10點以及下午3點以后。當然，上課時間的安排還要協調學生的身心健康、體育課與文化課學習之間關系、場地器材條件和師資情況。調查發現，超過70%的學生認為體育課時間設置較為合理。此外，由于體育教師每周的課時工作量較大，同時為了協調教師上下班時間的問題，使得課程安排集中于2-3個工作日，影響了課表的整體合理性。

1.2、體育教學的社會環境

1.2.1、學校體育傳統與風氣學校體育傳統與風氣是指一個學校在體育方面養成并流行的帶有普遍性、重復出現和相對穩定的一種集體行為風尚，它是校風的有機組成部分。良好的學校體育傳統與風氣對學生會產生潛移默化的影響，對形成學生正確的體育態度、興趣、愛好，養成良好的體育鍛煉習慣以及提高學生的體育文化素養等方面都有著非常重要的作用。調查顯示，認為首都經濟貿易大學體育傳統與風氣非常好和好的比例合計40.9%，表明還有較大提升空間。

1.2.2、體育課堂教學氣氛體育課堂教學氣氛是指班集體在體育課堂教學過程中所形成的一種情緒、情感狀態，它包括師生的心境、態度、情緒波動、師生間的相互關系等。積極的課堂教學氣氛有利于體育教師和學生之間的信任和情感交流，最大限度地引發和調動學生學習的積極性和自覺性，并且有利于幫助學生樹立克服困難的勇氣和信心。調查顯示，有76.8%的學生認為體育課堂的氛圍是積極融洽的。體育課堂氣氛和諧是體育教學的催化劑，它是體育教學環境重要元素，應不斷改善。

1.2.3、體育教學中的人際關系人際關系是指人們在社會交往中所形成的人與人之間的心理關系。體育教學中的人際關系主要包括兩個方面：一是體育教師與學生之間的關系，二是學生與學生之間的關系。這些關系又構成了體育教學中的人際互動過程，直接影響著體育課堂教學的氣氛、體育教學反饋以及學生的課堂參與程度和積極性，進而影響體育教學的效果。調查顯示，學生對師生關系滿意度為30.1%，一般為51.2%，總體滿意度較低。從學生之間關系調查數據來看，融洽度達到70%，表明同學之間的關系和班級的凝聚力較好，但同學之間的競爭和同學之間的交流情況還存在一些問題。

2、體育教學環境的創設優化對策

2.1、物質環境優化對策

2.1.1、加大投入，改善硬件條件。在現有基礎上增改建體育場地設施，提高利用率。體育場館的設施除考慮學校整體布局外，其位置、采光、通風、顏色、規格、質地都應符合學生的身心特點和健康、衛生、安全、審美等要求。根據本校實際情況，就地取材，使場地器材多功能化，盡量滿足體育教學活動的需要。

2.1.2、控制班級規模。體育教學部門應協調教務處、招生辦等單位，合理控制教學班級人數，保證學生課上鍛煉時間和效果。在采取小班教學的同時，積極引導教師開設選修課程，豐富體育教學內容，增加課時量，保證學生能夠按照個人興趣和特長進行鍛煉和學習。

2.1.3、合理設計體育課時間表。學校各門課程的教學是一個有機整體，如何協調體育教學與其它文化科學習的關系尤其重要。因此，在具體安排體育課表時，既要考慮體育自身的特點，利于動作技能的學習和身體素質的提高，同時，又要盡可能降低由于體育課的時間和組織安排不當直接影響文化課程學習的效果，這樣才能使體育教學與文化課教學相得益彰。否則可能會由于一味單純強調體育教學和學校體育的重要性而起到適得其反的作用。因此，學校應根據師資情況和各學科特色、性質和地位，爭取課表設置上的最大效益回報。

2.2、社會環境的優化對策

2.2.1、營造良好體育氛圍，形成校園體育文化。首先，嚴格落實體育規章制度，培養學生對體育的自覺意識。依據《學校體育工作條例》和本校實際情況，把文件執行落到實處，狠抓學生鍛煉意識和習慣的培養。其次，以學生為主體，有組織、有計劃、常年不斷地開展各項體育活動，充分發揮學生體育協會、俱樂部以及高水平運動隊的作用，在教師指導下使更多的學生參與體育活動、競賽的管理和籌劃，讓體育成為傳統、成為必需，形成校園體育文化。

2.2.2、激發學生動機，營造和諧、民主的體育課堂氣氛。體育教師要改善教學方法、手段以及組織形式，采取有效的措施，激發學生進行體育學習和鍛煉的動機，使學生從興趣出發，積極主動地參與體育鍛煉，培養學生終身體育意識。

2.2.3、形成和諧的人際關系。教師面對的都是90后更加開放和獨立的新一代青年，只有與學生建立和諧的關系，才能有利于發揮教師的引導作用。良好的師生關系必須建立在平等互愛的基礎之上，體育教師需要轉變理念，做到理解學生、尊重學生。此外，體育教師還要通過各種團隊練習，引導和鼓勵學生之間的合作與信任，強化團隊精神，形成和諧的學生與學生之間的關系。

3、結語

3.1、體育教學環境是體育教學過程中作用于教師和學生的不可或缺的基本要素，經過科學篩選設計的體育教學環境有利于促進師生健康發展，提高體育教學質量，可分為物質環境和社會心理環境。

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Abstract: Due to the optical fiber communication with low loss, wide bandwidth, large capacity, small volume, light weight, resistance to electromagnetic interference, is not easy to crosstalk and other advantages, has been the industry favor, very rapid development. This paper describes the characteristics, optical fiber communication technology, and analyzes its advantages, and puts forward some corresponding countermeasures for the development of optical fiber communication in our country, to promote its development trend.

Key words: optical fiber communication technology; trend; FTTH; all-optical network

中圖分類號:TN91文獻標識碼：A文章編號：

1 光纖通信技術

光纖通信是利用光作為信息載體、以光纖作為傳輸的通信方式。在光纖通信系統中，作為載波的光波頻率比電波的頻率高得多，而作為傳輸介質的光纖又比同軸電纜或導波管的損耗低得多，所以說光纖通信的容量要比微波通信大幾十倍。光纖是用玻璃材料構造的，它是電氣絕緣體，因而不需要擔心接地回路，光纖之間的串繞非常??；光波在光纖中傳輸，不會因為光信號泄漏而擔心傳輸的信息被人竊聽；光纖的芯很細，由多芯組成光纜的直徑也很小，所以用光纜作為傳輸信道，使傳輸系統所占空間小，解決了地下管道擁擠的問題。

光纖通信在技術功能構成上主要分為：(1)信號的發射；(2)信號的合波；(3)信號的傳輸和放大； (4)信號的分離；(5)信號的接收。

2 光纖通信技術的特點

頻帶極寬，通信容量大。光纖比銅線或電纜有大得多的傳輸帶寬，光纖通信系統的于光源的調制特性、調制方式和光纖的色散特性。對于單波長光纖通信系統，由于終端設備的電子瓶頸效應而不能發揮光纖帶寬大的優勢。通常采用各種復雜技術來增加傳輸的容量，特別是現在的密集波分復用技術極大地增加了光纖的傳輸容量。目前，單波長光纖通信系統的傳輸速率一般在2.5Gbps到1OGbps。

損耗低 ，中繼距離長。目前，商品石英光纖損耗可低于0～20dB/km，這樣的傳輸損耗比其它任何傳輸介質的損耗都低；若將來采用非石英系統極低損耗光纖，其理論分析損耗可下降的更低。這意味著通過光纖通信系統可以跨越更大的無中繼距離；對于一個長途傳輸線路，由于中繼站數目的減少，系統成本和復雜性可大大降低。

抗電磁干擾能力強。光纖原材料是由石英制成的絕緣體材料，不易被腐蝕，而且絕緣性好。與之相聯系的一個重要特性是光波導對電磁干擾的免疫力，它不受自然界的雷電干擾、電離層的變化和太陽黑子活動的干擾，也不受人為釋放的電磁干擾，還可用它與高壓輸電線平行架設或與電力導體復合構成復合光纜。這一點對于強電領域(如電力傳輸線路和電氣化鐵道)的通信系統特別有利。由于能免除電磁脈沖效應，光纖傳輸系還特別適合于軍事應用。

無串音干擾，保密性好。在電波傳輸的過程中，電磁波的泄漏會造成各傳輸通道的串擾，而容易被竊聽，保密性差。光波在光纖中傳輸，因為光信號被完善地限制在光波導結構中，而任何泄漏的射線都被環繞光纖的不透明包皮所吸收，即使在轉彎處，漏出的光波也十分微弱，即使光纜內光纖總數很多，相鄰信道也不會出現串音干擾，同時在光纜外面，也無法竊聽到光纖中傳輸的信息。

3 光纖通信技術應用的主要對策

波長就是一個信號系統，把從前的電路交換，換成當前的光路交換。這種交換系統就是把光的傳輸和交換融為一體，把交換給取消了。希望今年能作出一個演示系統。這個問題是最簡單最有效的解決如此困惑傳輸高速路的問題，寬帶推廣應用就有很好的基礎。

第一個是可變波長激光器、高頻調制器；第二是波分復用/解復用器/濾波器；第三是增益平坦和鎖定的SCL 波段放大器；第四是RAMAN 放大器；第五是高頻光探測器、MEMS光開關。我國建立環保型的微電子和光電子的生產基地，我國的硅石材料是非常豐富的。多晶硅是未來最清潔的能源。

21 世紀，要發展光網絡與移動通信式的結合，這是一個很大的商機。光網絡與毫米波的結合，如果成功的話，也是很大的具有革命性的進步。再一個是制造高精度的光纖陀螺。這不僅僅是未來航空系統，導彈系統要用它，國外的汽車里面也有陀螺。此外，新型實用化電流傳感器、電壓傳感器，光纖光柵應力傳感器，光纖光柵溫度傳感器。

雖然這幾年來，我國光纜電纜技術有很大發展，有一些具有自主知識產權的技術已在發揮作用，但是應該看到這種比例仍是很小的，國內有近200 家光纖光纜廠，但大多產品單一，沒有自主的知識產權，技術含量較低，競爭力不強。實際上我國的光纖光纜技術應該說與國際水平己差距下大，因此我們作為世界第二的光纜大國，應該把開發具有自主知識產權的技術作為我們工作的重中之重，爭取創造更多的光纖光纜專利。

西部大開發是國家的重大策略，國家制定了有利的政策，政府對發展通信等行業也給予了大力的支持。西部是一個地域復雜、分布較寬、通信相對落后的地區。經濟大發展中，通信要先行，需要一些與之相適應的光纖光纜及通信電纜的先進產品來配合發展的需求。因此，符合條件的產品將會在這里找到很好的市場，光纖光纜和通信電纜的各種技術、產品及成果都會在西部開發中得到發揮。

4 光纖通信技術的發展趨勢

對光纖通信而言, 超高速度、超大容量、超長距離一直都是人們追求的目標, 光纖到戶和全光網絡也是人們追求的夢想。

(1) 光纖到戶

現在移動通信發展速度驚人, 因其帶寬有限,終端體積不可能太大, 顯示屏幕受限等因素, 人們依然追求性能相對占優的固定終端, 希望實現光纖到戶。光纖到戶的魅力在于它有極大的帶寬, 它是解決從互聯網主干網到用戶桌面的“最后一公里”瓶頸現象的最佳方案。隨著技術的更新換代,光纖到戶的成本大大降低, 不久可降到與DSL 和HFC 網相當, 這使FTTH 的實用化成為可能。據報道, 1997 年日本NTT 公司就開始發展FTTH, 2000年后由于成本降低而使用戶數量大增。美國在2002 年前后的12 個月中, FTTH 的安裝數量增加了200%以上。在我國, 光纖到戶也是勢在必行, 光纖到戶的實驗網已在武漢、成都等市開展, 預計2012 年前后, 我國從沿海到內地將興起光纖到戶建設。可以說光纖到戶是光纖通信的一個亮點, 伴隨著相應技術的成熟與實用化, 成本降低到能承受的水平時, FTTH 的大趨勢是不可阻擋的。

(2) 全光網絡

傳統的光網絡實現了節點間的全光化, 但在網絡結點處仍用電器件, 限制了目前通信網干線總容量的提高, 因此真正的全光網絡成為非常重要的課題。全光網絡以光節點代替電節點, 節點之間也是全光化, 信息始終以光的形式進行傳輸與交換, 交換機對用戶信息的處理不再按比特進行, 而是根據其波長來決定路由。全光網絡具有良好的透明性、開放性、兼容性、可靠性、可擴展性, 并能提供巨大的帶寬、超大容量、極高的處理速度、較低的誤碼率, 網絡結構簡單, 組網非常靈活, 可以隨時增加新節點而不必安裝信號的交換和處理設備。當然全光網絡的發展并不可能獨立于眾多通信技術, 它必須要與因特網、ATM網、移動通信網等相融合。目前全光網絡的發展仍處于初期階段,但已顯示出良好的發展前景。從發展趨勢上看, 形成一個真正的、以WDM技術與光交換技術為主的光網絡層, 建立純粹的全光網絡, 消除電光瓶頸已成未來光通信發展的必然趨勢, 更是未來信息網絡的核心, 也是通信技術發展的最高級別, 更是理想級別。

5 結束語

現在光通信網絡的容量雖然已經很大，但還有許多應用能力在閑置，今后隨著社會經濟的不斷發展，作為經濟發展先導的信息需求也必然不斷增長，一定會超過現有網絡能力，推動通信網絡的繼續發展。因此，光纖通信技術在應用需求的推動下，一定不斷會有新的發展。

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隨著住宅電氣設計的不斷完善和發展，為人們提供了一個更加安全、舒適的使用環境，但是住宅電氣設計中的一些細節問題仍然存在，給居民的生活帶來不便。電氣設計的合理是實現住宅電氣有序、安全使用、合理布置的方式。合理的住宅電氣設計是確保投資以及減少后期維修、確保經濟性的重要手段，一下先從住宅電氣的設計問題先進行分析。

1 普通住宅電氣設計主要問題

（1）《住宅設計規范》第6.5.2 條第1點規定住宅供電應采用TT、TN-C-S、TN-S 三種接地方式。設計普通住宅樓在城市公用低壓線路供電中，通常采用TT系統：住宅小區使用小區變配電站配電，采用的是TN-C-S 系統；高層住宅配有配電所，采用TN-S系統。

（2）當前住宅設計大都是型號PZ30的模數化配電箱。其實PZ30是使用在工業場所中的，不應該使用在住宅設計中，作為同時開發的兩個系列的PZ30和PZ20，開發時根據不同場設計。PZ20使用在家庭或是類似場所，一般非熟練人員可以設計。而 PZ30是用于工業場所，熟練的人員進行的操作設計。在英國，PZ20應符合BS5486-13，PZ30應符合BS5486-12。在BS5486-13非熟練人員用的模數化終端組合電器標準中，強調單相電路和結構上要設有各種保護和防護，如主開關為隔離開關，主開關應設有端子外罩，以便開關在斷開位置時，安裝載有電壓的端子。電器間的聯接線上，應設有障板，用來防止無意識的直接接觸，同時外殼中還設有擋板，用以擋住接近時可能出現的直接接觸和對電器元件的電弧起防護作用。工業用的PZ30結構相對簡單。另外，PZ20和PZ30對于污染物的要求等級不一樣，PZ20必須必須滿足2級，安裝類別（過電壓級別）為Ⅲ類，PZ30必須滿足3級，安裝類別為Ⅱ類。通過以上的分析說明，在設計的電氣設計中是可以使用PZ20系列來代替PZ30，發揮更好、更高效的作用，為電氣的使用帶來便捷的、安全的使用。

（3）一些老式或是舊的住宅，改造配電設計時是采用直敷布線，導線垂直敷設當低于一點八米時，要對穿管進行保護，有很多電氣配電導線敷設都沒有在規定的范圍內進行操作，低于一點八米也沒有采取措施保護，給用電安全留下隱患。

（4）暗敷一般按照最近的路線敷設，但是線管之間交叉現象不好處理，加上住宅的面層比較薄，更加增添難度。而且在住宅使用木質底板，通常會將敷設在地坪內的管線打斷，會對電氣的安全使用造成一定影響。為了避免上述問題的發展，暗敷線路是沿著板孔、墻縫垂直或平行于地面敷設，將管線隱藏在墻縫中，接線盒的分線處于墻體拐彎處可以設置照明線路，并不是用頂棚燈的接線盒。

（5）住宅電氣設置插座都是在燈處，也是為了避免出現浪費，隨著我國推行綠色照明工程，家庭最好使用緊湊型熒光燈，而不是白熾燈，卡口燈座更換光源很容易使人觸電，由于緊湊型熒光燈的燈頭是螺口，不能使用卡口燈座，所以設計要使用螺口燈座，確保居民更換光源時安全、方便。

2 特殊場所的電氣安全措施

（1）浴室是電氣事故發生的重要場所，人體在潮濕的狀態下電阻會非常小，因此，接觸到很小的電壓就會造成嚴重的電氣安全事故。作為電氣特殊場所，浴室電氣的安全設置非常重要。但是我國對于浴室電氣設置相關的規范標準還沒有全面的、具體的規定，盡量避免在浴室內設置插座等電氣設備。

（2）配電箱與浴室不應共用一個墻體。原因就是浴室的水分會進入配電內，造成電氣事故，根據《電氣安裝技術》規定“區域0、1和2除了為區域1和2中的固定安裝電器敷設深入墻內不超過5cm的導線外，不得在墻灰底部和墻灰中以及護墻板的后面敷設導線”。既然不能敷導線，那么也不應該設置配電箱。如果配電箱和浴室在同一個墻體，必然會有其他線路通過這個墻體。在0、1及2區是不允許不是本區配電線路通過，更不能安裝接線盒；線路的通過有嚴格的標準和規定，這也是保障用電安全額規范。

（3）對于開關設備的裝設或是輔助設備，插座布置在浴室內，插座要同時具備防水以及電氣線路的雙重絕緣，導線敷設要使用塑料管，如果使用鋼管敷設，也需要塑料管保護。有關對于電氣線路安裝規范中提到。電線的敷設要在非金屬的管道中。

（4）電源插座設置在陽臺。有些居民會將洗衣機放置在陽臺上，特別是南方居民，冬季的溫度相對較高，下水管不會結冰，雨水和污水是一起排放，因此，設置插座同時要滿足靠近排水管，還要避開窗戶，放置雨水滲透進來造成危害。

3 規范的遵守問題

（1）住宅電氣設計都有相關的規范條文，其中重要的條文有《供配電系統設計規范》GB50052- 95、《 通用用電設備配電設計規范》GB50055- 93、《民用建筑電氣設計規范》JGJ/T16- 92、《建筑電氣工程施工質量驗收規范》GB50303-2002。

（2）進行住宅電氣設計是根據建筑大樣圖進行說的，大樣圖的設計是一個涵蓋比較廣的電氣工程的整體圖，對但對于裝修設計或是戶型、其他家具布置可能對于電氣設計造成的影響并不會顯示出來，像是電源的合理布置、弱點插座，在設計時盡可能不被遮擋，方便居民用電，體現電氣設計的完善。

4 結語

住宅電氣設計，按照設電氣設計規范進行設計工作，設計人員要加強和掌握設計規范，在實際操作中總結經驗，不斷的更新思想觀念，與時俱進，順應時代和社會的發展趨勢，設計出精品電氣工程。

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當前，隨著我國經濟的高速發展，交通運輸經濟作為流通經濟范疇的重要組成部分，已成為我國國民經濟發展過程中的支柱性產業之一，在人們的生產、生活過程中發揮著至關重要的作用。因此，面對交通運輸行業的蓬勃發展，加強對交通運輸經濟的深入研究，具有重要的經濟價值和現實意義。

1 發展交通運輸經濟的重要作用

（1）經濟作用。

交通運輸作為經濟發展的重要基礎和先導條件，它在一定程度上促進和制約了經濟的發展速度。當交通運輸發展滯后于經濟發展，就會制約經濟的發展速度，當交通運輸發展超前于經濟的發展，就會在很大程度上促進經濟的發展速度。同時，交通運輸中具有五種不同運輸方式，既要可以滿足國家下達的貨運和客運運輸要求，又可以根據市場經濟發展的節奏調節各自的運輸量，無論從哪個方面來講，都能夠創造可觀的經濟價值。

（2）社會作用。

現代化的交通運輸行業的發展，與社會穩定、國家政治經濟發展休戚相關。因此，交通運輸行業必須要不分晝夜，不分季節，全天候地保障運輸的正常通行。在一些特殊時期和面臨突發事件時，交通運輸的作用就會凸現出來。如發生地震、洪水、大火、海嘯等災難時，需要交通運輸提供救災物資和人員的運輸服務；在戰爭時期或國家財產受到威脅時，交通運輸都是搶救危亡，恢復社會正常秩序的重要保障。

（3）溝通作用。

交通運輸行業是國民經濟的重要戰略產業，是國民經濟的重要基礎行業，是制約經濟與社會發展的一個重要因素。促進區域經濟的合理布局與協調發展，除了要發揮中心城市的作用外，還要以交通運輸為依托，充分借助公路、水運、空運等多種運輸方式的優勢。依靠若干條縱貫南北的各大運輸通道，貫通各個跨地區的經濟區域和重點產業，進一步優化生產力布局和資源配置，交通運輸將會起很大的促進作用。

2 交通運輸經濟發展過程中的各種問題

（1）交通運輸發展相對滯后。

當前，我國交通運輸行業發展滯后于經濟發展的問題比較突出。改革開放以來，我國的經濟突飛猛進，無論是企業的生產規模，還是人民的生活水平，都得到了很大的提高。但我國的交通運輸行業的發展卻沒有跟上步伐，存在著運網設計不夠科學合理、運網規模不足、運輸基礎設備和交通運輸管理水平欠缺等問題，造成了我國的交通運輸管理和建設水平遠遠落后于歐美發達國家。同時，由于我國人口密度大，城市較密集，雖然交通運輸的密度和使用量遠遠超過了一些發達國家，但仍面臨著巨大的運輸壓力。

（2）交通運輸建設資金缺乏。

建設資金投入不足是導致交通運輸行業發展的重要瓶頸。一方面，在新的歷史時期，由于我國經濟社會的迅猛發展，各種經濟活動競爭激烈，從而導致了原材料等物質資源價格的提升，以及人力資源的緊缺和人力費用的增加，因此，由于種種因素的制約，投入到交通運輸方面的資金就相對有限。另一方面，由于各個區域的經濟發展不均衡，也導致了對交通運輸方面的資金投入差距較大，造成了各地區交通運輸建設情況參差不齊。雖然國家和地方政府都投入了不少的建設支持資金，但相對于我國經濟發展需求和交通運輸發展現狀還遠遠不夠。

（3）交通運輸網絡不夠合理。

交通運輸網絡暢通與否，對地區社會穩定和經濟發展具有重要作用。目前，我國交通運輸存在的一個比較普遍的問題就是城市運網設計不夠科學合理。在經濟高速發展的現代社會，無論是企業生產的現實需要，還是人民日常工作生活的切實需求，都需要一個暢通的城市運通網絡。然而，從我國城市交通的現狀來看，很多城市都存在嚴重的堵車情況，嚴重影響了物流運輸的運輸效率，嚴重阻礙了人民工作生活的節奏，限制了城池經濟發展的穩健步伐。

（4）交通運輸個性化服務欠缺。

隨著我國經濟的迅速發展，人們更加關注自身生活品質的提升，對交通運輸工具的選擇和交通運輸服務的個性化要求也越來越高。由于受到投入資源的約束和成本控制的現實要求，交通運輸基礎設施建設落后，交通運輸行業服務人員文化水平和從業素質相對較低，致使我國的交通運輸行業在個性化服務提供方面還存在很大的欠缺和不足。由于無法滿足消費者的個性化服務需求，加劇了運輸行業內同質化服務的趨勢，導致了交通運輸行業獲利能力的下降。

（5）交通運輸安全保障不足。

交通運輸的安全問題一直是危害社會和人身安全的最大問題。受交通運輸基礎建設和運營管理等方面的影響，鐵路運輸常出現嚴重交通事故，公路的交通事故也頻頻發生，這在很大程度上影響了消費者對交通運輸服務的購買信心，從而降低了交通運輸行業的經濟發展。

（6）交通運輸管理體制落后。

整體素質偏低是交通運輸行業存在的一個普遍問題，造成這個問題的主要原因是我國交通運輸管理體制落后，還不能完全適應市場經濟體制。比如，當經濟快速發展時，交通運輸卻難以承載過剩的運輸量，而經濟低迷時，由于交通運輸需求量下降，交通運輸的獲利又會降低。因此，為了保障交通運輸不能夠適應經濟發展步伐，必須要進行交通運輸管理體制改革。

3 促進交通運輸經濟發展的對策

（1）明確交通運輸經濟發展目標。

交通運輸經濟是我國國民經濟發展的重要支柱性產業，對社會發展和人民生產生活緊密相關。要想促進交通運輸經濟的有效發展，首先要結合我國經濟發展和交通運輸的實際情況，進行科學合理的評估預測，制定全面的發展規劃和發展戰略，厘清交通運輸經濟發展的思路和方向，明確交通運輸經濟的發展目標和任務，通過行政政策的引領、健全機制的管理逐步優化交通運輸經濟的發展之路。

（2）加強交通運輸建設投資力度。

資金不足是遏制我國交通運輸經濟發展的重要障礙。由于交通運輸涉及的方面廣、規模大，在基礎建設和常規管理上都需要大量的資金投入。首先，要多渠道進行資金的籌集。對于交通運輸的投資，除了國家和政府以外，還應該通過多種渠道和方式，積極吸納社會資金和國外資金的投入。同時，通過征收各種交通費用，加強對交通運輸設施的建設與維護，將資金利用發揮到最佳程度。其次，要控制行業成本。能否有效地控制成本是我國交通運輸經濟發展的關鍵。各個交通運輸企業要建立成本控制盒資金管理的聯動機制，通過合理的資金預算、資源配置、效益評價等環節，逐步實現交通運輸行業的內涵式發展。

（3）加強交通運輸的綜合管理。

交通運輸經濟的發展涉及到交通運輸的方方面面，因此，必須要加強交通運輸的綜合管理。首先，要加強交通運輸的網絡管理，確保對交通運輸情況進行隨時隨地的監控和管理，進一步建設好交通運輸網絡中的基礎設施，增加電子監控儀器的使用效率，提高相關管理人員的管理技術水平。其次，要適度開展個性化服務。在人們生活出行的消費領域，交通運輸企業要盡可能的提供個性化的運輸服務。這樣既可以實現經濟利益的提升，還可以獲得一定的社會效益。但是，交通運輸行業也要把遵循適度的原則，處理好個與大眾化服務的關系。最后，要加強安全運輸的管理。交通運輸企業要加強對部分工作人員的工作素質和業務技能的培訓，加強對交通運營單位的考核和日常管理，做好安全審批工作，遏制各種交通安全隱患，確保交通運輸的安全性和穩定性。

（4）優化和完善交通運輸管理機制。

要促進交通運輸經濟的有效發展，必須要完善交通運輸的管理機制。通過建立健全交通運輸管理機制，進一步優化交通運輸結構，才能充分發揮交通運輸的經濟作用。首先，要制定有效地交通運輸政策，從政策層面對交通運輸實施宏觀調控和指揮。其次，要做好交通運輸的發展規劃和發展戰略，加強基礎設施的建設，通過科學合理的戰略規劃和布局，逐步實現交通運輸的結構優化。最后，通過相關法力和規章制度，規范交通運輸市場，使交通運輸市場的發展與市場經濟發展協調和同步。

參考文獻：