導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇管道運輸市場前景，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

但是中國的天然氣管道不是這個狀況，還沒有形成連接成片的布局，或者說沒有集中到一定程度。中國的天然氣管道布局都是四處分散的，天然氣的使用也都處于一個區域化的分散狀態。

中國天然氣的管網狀態，尤其會給未來中國非常規天然氣的發展，帶來一定的阻礙，因為沒有直接的管網能夠將開發出來的天然氣運送到使用地。

據了解，中國油氣企業計劃在未來五年內積極鋪設管道，但是目前來看，這樣的建設速度和實際的需要，還是存在差距。尤其對于非常規天然氣來說，基本屬于小規模的氣田，油氣公司可能不愿意為此鋪設專門的管線。這樣的市場狀況，就需要一個新的技術解決方案，即把開發出來的天然氣直接在當地進行壓縮或者液化，再通過槽車等方式，運輸到天然氣消納地。

篇2

1 概述

天然氣是古生物在地下埋藏數億年并且經過高溫高壓的雙重作用下形成的可以燃燒的氣體，與其他常規能源，比如煤炭、石油相比，具有高熱值、高燃燒效率以及環保清潔的特點。據相關研究統計，天然氣燃燒之后產生的二氧化碳僅為同量煤炭、石油所產生二氧化碳的50%和60%，但產生熱量卻有普通煤氣的3倍之多，因此是目前發展綠色經濟過程中首選能源。

從2012年全球天然氣的探明儲量來看，我國的天然氣探明儲量為3.1萬億立方米，僅占到世界的1.5%，但是從天然氣消費量來看，我國卻占到5%，并且與2011年相比，天然氣消費量增長幅度為世界之首，達到了21.5%。除了供需矛盾之外，我國的天然氣產業還存在勘探開發以及管理上的問題。因此，深入分析我國目前天然氣市場存在的問題，有利于政府當局審時度勢，合理規劃我國天然氣產業發展的方向，為我國實現可持續發展提供能源支持。

2 中國天然氣市場特點

2.1 天然氣資源分布與需求市場分布矛盾沖突 根據目前天然氣的探明情況而言，我國有大約80%的天然氣是分布在四川、青海等西南部地區，而該地區存在一個共同的特點――經濟發展水平落后，天然氣產量遠遠大于該地區對天然氣的需求量；與此同時，中國的東部沿海地區由于經濟的快速發展，對能源消耗量大，長期大量的能源消耗帶來嚴重的環境污染問題，因此東部沿海城市目前正積極發展天然氣的使用，緩解目前的環境污染問題，因此東部沿海地區的天然氣需求量，與中國西部相比，又存在天然氣產量不足的問題，由此造成了天然氣資源分布于需求市場分布的矛盾十分突出。

2.2 天然氣消費量持續快速增長，且消費結構呈現多元化 2004年西氣東輸建成投產，標志著我國的天然氣消費量進入快速發展時期。截至2009年，我國的天然氣消費量平均增長103億立方，平均每年的增長率達到了19%。與天然氣消費量持續增長相對應的是天然氣消費結構呈現多元化的特點，在2000年以前，天然氣消費的主體以化工和工業燃料為主，兩者的比例曾一度突破80%；2000年以后伴隨著城市燃氣以及天然氣發電的發展，天然氣消費結構逐漸向多元化方向推進。

2.3 天然氣市場前景廣闊 除了作為一種清潔能源，天然氣市場具有一個廣闊的市場前景外，由于天然氣的發電成本低且環境污染小，因此天然氣在發電領域也存在巨大的潛力。目前我國的天然氣發電量在世界上仍處于比較低的水平，且主要集中在我國的東南沿海地區。預計到十二五末，天然氣發電裝機容量將增加到7000萬千瓦，為十一五末裝機容量的3倍。從此種意義上來看，深入研究天然氣市場具有高度的前瞻性。

3 天然氣市場發展存在的主要問題

3.1 供氣不足，能源消費比例不合理 相對于天然氣日益增長的消費需求持續增長，天然氣供給卻在一定程度上呈現開發利用較慢的現象。從國家層面來看，缺少對于天然氣開發利用的整理規劃，使得整體天然氣供氣不足。從天然氣在總體能源消費比例上來看，2011年天然氣站總體能源消費量4%，遠低于國家設定的天然氣消費比例達到8%-10%的水平。

3.2 天然氣市場應急保障能力缺乏 就目前而言，天然氣的供應主要是通過管道進行運輸的，而中國在天然氣儲運設施方面卻比較落后，這意味著受制于運輸能力，天然氣的供應量顯得有限，使得天然氣的應急保障能力得不到保障。除了在我國四川地區已經形成比較完善的天然氣運輸環形管網外，其余均由獨立的輸氣管道組成的，不能將全國范圍內天然氣產地與需求地聯系起來。此外，我國對于供調峰用的儲氣設備建設不足，這都將導致天然氣供應不能有效保證。

3.3 天然氣價格不合理，市場競爭無序 天然氣產業的利益主體可以分為油氣田企業、管道輸氣公司、銷售商、使用者，每一個利益主體都通過后續的參與獲得自身的利益，這就使得天然氣產業的最終利益都要從使用者身上獲取。企業將天然氣在生產、運輸、銷售時的費用全部轉嫁給消費者，損害了消費者的利益。并且這種從消費者身上獲得的利益驅使小型天然氣企業不斷進入天然氣產業，而小型天然氣企業因為無法保證產品以及管理的質量，造成市場的無序競爭，導致的結果還是損害消費者利益。

3.4 市場主體發展滯后 眾所周知，天然氣是石油產業的附屬產品。在我國要建設社會主義強國的政策引導下，我國的石油產業自從建國起就受到國家的大力扶持與發展。由于石油工業的支柱性作用和特殊地位，使得中國的石油工業與其他行業相比，市場化水平更低，因此石油產業普遍存在效率低下的問題。雖然國家對石油工業進行重組，形成了三大石油公司，但是公司對天然氣的發展上仍然處于初期階段，與發達國家相比仍有很長的路要走。

4 天然氣市場改進對策

4.1 優化能源消費結構，保障天然氣供給 目前我國天然氣消費比例與發達國家相比存在差距的原因主要是由于我國的天然氣產業目前起步階段，除了基礎設施的不完善以外，上中下游的配合度也有待于提高。因此要提高天然氣在能源消費總量中的比重，首先要做的工作就是要完善天然氣輸送的管道網絡建設。正如前文所述，目前除了四川省實現比較完善的天然氣運輸環形管網外，其他地區都處于一個比較孤立的狀態。只有將天然氣輸送的城市網管、區域網管建設完善，才有助于天然氣消費比例的提高。另外，國家應該對天然氣工業的發展予以政策上的傾斜，鼓勵一些耗能巨大的重工業以及特殊行業使用天然氣。

4.2 建設儲氣庫，實現氣源多元化 從全國儲氣庫的建設來看，我國的儲氣庫建設處于停滯或者是低速階段。西線東輸經過的10個省市自治區，沒有一個區域建立儲氣庫的。而儲氣庫的建設對于緩解“氣荒”具有一定的緩沖作用。儲氣庫的建立除了對建立地點有要求外，還對天然氣的來源有一定的要求。目前我國的天然開采主要集中在四川盆地以及海上天然氣開采上，如何增加天然氣的探明儲量，并且在天然氣需求旺盛的地區增加天然氣的探明儲量，是解決目前天然氣供需矛盾的一個有效途徑。因此國家必須要加強天然氣的勘測力度，提高開采效率。

4.3 確定合理的天然氣價格 天然氣市場開拓必須要解決的核心問題是氣價，因此天然氣的合理定價關系到市場參與者的利益，而目前天然氣價格卻缺乏競爭力。因為作為普通的天然氣使用者，使用天然氣首先考慮的是價格因素，而不是環境因素，如果天然氣的價格超出了居民對其價格的預期，那么居民會很有可能轉向其它能源，比如煤炭和石油。目前天然氣定價普遍采用“成本+利潤”的定價模式，將天然氣在勘探開發以及運輸銷售的費用轉嫁到消費者身上，使得普通的消費者難以承受。因此天然氣在定價上應該對多種定價方式進行衡量，找到最適合中國實際情況的定價方法，既要反映供應成本，提高天然氣的競爭力又要滿足消費者利益，促進天然氣市場的發展。

4.4 制定合理的市場準入制度 天然氣產業的上中下游包括生產、運輸、配送和消費，必須要對每一環節以及環節之間的連接點進行控制，尤其是對每一個環節市場準入門檻的設置。市場準入門檻如果設置太高，普通企業無法進入，容易造成寡頭壟斷，使整個行業效率低下；如果門檻設置太低，企業不分質量等級大量涌入，容易造成無序的市場競爭，比如說價格戰。合理的準入門檻的設定就要在生產和消費環節放松對天然氣產業的管制，引入適當競爭，為行業注入新鮮的血液；而在天然氣產業的其他環節，比如說運輸和分配環節則要嚴格控制，因為此兩類環節就目前的網絡特征來看具有自然壟斷的特征，應采用規制手段。因此，應要求天然氣長途運輸環節實現運輸活動和銷售活動分離，確立無歧視地公開進入管道原則。

5 結語

我國天然氣市場存在的問題涉及天然氣行業的各個環節，本文針對我國天然氣市場的具體問題從六個方面提出了相應的解決對策，以期能夠減少天然氣市場運作的風險，推動我國天然氣市場有序、健康的發展。

參考文獻：

[1]劉道信.中國天然氣市場研究[J].學術論叢，2009，1（1）：6-7.

[2]薛波.中國天然氣市場發展模式探討[J].天然氣工業，2009，29（6）：130-132.

[3]武盈盈，侯風云.天然氣產業市場開放及約束條件――來自巴西的啟示[J].天府新論，2008，1（6）：56-60.

篇3

據統計，成員國擁有全球60%的天然氣儲量，2012年貢獻了全球液化天然氣供應量的65%，管道天然氣出口量占到全球的38%。俄羅斯總統普 京表示，論壇不是聯合出口國建立壟斷組織，而是各成員國對話和尋找共同出路的良好平臺，是專家交流信息共同建立統一原則的基礎。

天然氣市場前景仍舊廣闊

目前全球能源消費結構中，石油消費占到36%左右，而天然氣消費只占24%，仍有巨大上升空間。當前天然氣消費大國主要以美國、歐盟和日本為主，其中歐盟和日本的天然氣主要依靠進口。中國的天然氣消費量在逐漸上升，預計2020年將達到2500億立方米以上。

俄羅斯能源安全基金會天然氣項目負責人格里瓦奇對本報記者表示，天然氣出口國論壇之所以不同于歐佩克，原因是兩個組織的性質和實質均有不同。論 壇沒有設定成員國天然氣開采量配額，也并未影響天然氣在國際市場的價格。他認為天然氣還沒有向石油一樣形成全球性市場，因此即便對價格產生了影響也不是全 球性的。正在舉行的天然氣出口國論壇是第二屆，尚未形成共同條約和機制，因此要實現歐佩克那樣成型的組織尚需時日。

普京在1日成員國工作會議上指出，天然氣出口國論壇當前的關鍵任務是創造條件減少天然氣價格的大幅波動，提高整個行業的透明度，同時促進天然氣 運輸基礎設施發展，提高供貨的安全性。普京同時表示，天然氣發展前景很樂觀，但同時也要注意到當前復雜的全球經濟形勢帶來的影響。天然氣出口國需要保障全 球市場獲得長期穩定的供應。

天然氣定價機制的建立正是本屆論壇期間重點討論的議題。伊朗總統內賈德建議成員國共同采取定價機制，針對不同的天然氣類型實施不同的定價標準。他提出，論壇成員國應當加強相互間經驗交流，在天然氣開采方面共同協作，并向天然氣資源較少國家提供幫助。

頁巖氣并未帶來革命性變化

篇4

隨著我國住宅業的快速發展和城市基礎設施等投資的力度也不斷加大，化學建材作為一種繼鋼材、木材、水泥之后發展起來的重要的新興建筑材料，已經在我國現代建筑業的舞臺上顯示出了強大的生命力和廣闊的發展前景。

1、塑料管材現狀

塑料管材在建筑塑料中的用量最大，品種也最多。與傳統的鑄鐵管、鍍鋅鋼管相比，塑料管材具有材質輕、耐腐蝕、不生銹、不結垢、內壁光滑、水流阻力小、衛生性能好、運輸方便、施工便捷、勞動強度小、工程造價低等優點。作為新型化學建材之一的塑料管道，既有優良的物理性能，又有良好的化學性能，用途十分廣泛，在建筑用管材領域，已逐步取代鑄鐵管和鍍鋅鋼管等傳統管材。

2、塑料管材分類

按照所使用的材料，塑料管材可分為以下幾類：硬聚氯乙烯(PVC-U)、氯化聚氯乙烯(PVC-C)、聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)、交聯聚乙烯(PE-X)、冷熱水用耐熱聚乙烯(PE-RT)管材(CJ/T 175-2002)、冷熱水用聚丁烯(PB)管材(GB/T19473.2-2004)、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)管材(GB/T20207.1-2006)、鋁塑復合壓力管、熔接型鋁塑復合管、給水涂塑復合鋼管(CJ/T 120-2000)、給水襯塑復合鋼管(CJ/T 1362001)、給水用鋼骨架聚乙烯塑料復合管(CJ/T 123-2000)、不銹鋼塑料復合管(CJ/T 184-2003)、鋼塑復合壓力鋼管(cJ/T 183-2003)6、聚丙烯-玻璃纖維增強塑料復合管(JB/T 7525-94)、吸水和排水用橡膠軟管(HG/T 3035-1999)及衛生設備用軟管(JC 886-2001)等等。

其中，有聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)、聚苯乙烯(PS)、聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA，俗稱有機玻璃)、聚氯乙烯(PVC)、尼龍(Nylon)、聚碳酸酯(PC)、聚氨酯(PU)、聚四氟乙烯(特富龍，PTFE)、聚對苯二甲酸乙二醇酯(PET，PETE)等是屬于熱塑性塑料，指具有加熱軟化、冷卻硬化特性的塑料。

3、塑料管材壓力區別

(1)工作壓力；給水管道系統在正常工作狀態下，作用在管內壁上的最大持續運行壓力。不包括水的水錘壓力。(2)水錘壓力；在給水管道系統中，由于水的流速發生突然變化而產生的大于工作壓力的瞬間壓力，亦稱波動壓力。(3)設計壓力；給水管道系統在運行中，作用在管內壁上的最大瞬時壓力。為管道長期運行中的工作壓力與殘余水錘壓力之和。(4)公稱(額定)壓力；與管材系統組件的力學性能相關的內水壓力指標。

4、常用塑型管材承壓性分析

承壓性能所涉及的內容是在一定條件下塑料管材能夠承受的內壓力和恒壓下的破壞時間。從而確定與之有關的設計參數以及對管材的質量進行評價和監控。一般進行兩項試驗：液壓試驗和長期高溫液壓試驗。

5、塑料管材前景展望

雖然管道連接方面尚存許多問題，塑料管取代直徑為400mm以下的鑄鐵管和鍍鋅管，已成為150ram輸配水埋地管兩大部分必用管材。我們有理由推斷，全部取而代之的事只是時間問題。

然而，由于塑料管材在我國的發展歷史較短，只是近些年才逐漸興起，使人們對以往鑄鐵管熟悉的同時，對塑料管的劣勢還知之甚少。

第一，抗沖擊性能較差。按GB/‘F5836.1-92標準檢測落錘沖擊試驗，多年檢測發現，一次通過率不足50％，許多產品甚至經過10次沖擊即全部破裂。

第二，拉伸強度及韌性較差。好的IJPVC管其拉伸強度曲線應具有明顯屈服，延伸率較大，而差的管材常常表現為脆性，延伸率低而易斷裂。

第三，管材線性膨脹系數較大，特別是復合管的多層結構之間線性膨脹系數不一致，非常易于發生復合質量問題，因此對產品在制過程中的質量問題要有更為嚴謹的檢驗措施。

第四，維卡軟化溫度較低(小于79)?，F有文獻述及塑料管在低溫下的快速開裂遠比蠕變開裂問題嚴重。一經出現裂紋，其擴展速率達100～500m/s，且無行之有效的修復方法，給管道正常工作運行帶來災難性后果，用戶叫苦不迭。

篇5

作為五大發電集團中煤化工產業最具影響力的一家，大唐集團內蒙古多倫煤制聚丙烯、克什克騰煤制天然氣和遼寧阜新煤制天然氣三大項目，支撐起了大唐集團“七大板塊”之一的煤化工板塊，也是大唐集團成為“煤電化綜合生產企業”的重要一環。

近年來因煤價高漲，電價管制造成的發電主業巨額虧損，是大唐這樣的傳統發電企業謀求轉型的強大推手。

“市場不成熟，交易成本高，企業自然就會進行結構調整，向上下游延展?！币晃晃宕蟀l電集團人士對《財經國家周刊》記者表示。

而作為最早布局煤化工業務的大唐集團，其管理層認為，“產業結構戰略調整，成敗在此一舉。”

然而，大唐煤化工業務的進展并不如預期的那樣順利，“現在煤化工板塊對公司盈利還沒有任何貢獻。”上述煤化工三大項目的母公司大唐國際發電股份有限公司（SH：601991）（以下簡稱“大唐發電”）有關人士表示。

與此同時，政府主管部門國務院國資委對煤化工的態度也頗為復雜：一方面，國資委官員表示，大唐煤化工項目代表了現代煤化工產業的發展方向，煤的清潔利用符合國家能源戰略；另一方面，從國有資產保值增值的角度，國資委年內已經向包括大唐在內的五大發電集團發文，要求謹慎對待煤化工產業。

面對主管部門的要求，已經投入了千億元的大唐煤化工業務，作為集團公司的總經理，陳進行該如何決策？是進還是退？

多倫泥潭

在大唐集團的煤化工戰略布局中，設計年產46萬噸聚丙烯的多倫項目，可以稱得上是“明星項目”。它是國內煤化工產業烯烴類（MTP）示范性項目，也是全球首例大規模利用低熱值褐煤生產聚丙烯的示范項目，是大唐發電實現多元化發展戰略的核心項目之一。

然而，多倫煤化工項目從2006年3月正式開工，至今沒有正式運行，而2007年9月開工建設的神華包頭的煤制烯烴項目已試運行了近兩年的時間。同樣采用甲醇制烯烴工藝的神華寧東煤基烯烴項目比多倫開工要晚，也已經在2010年全面建成，而大唐多倫項目從2012年3月16日轉入試生產后，至今還處于磨合期。

多倫煤化工項目試運行的拖延，除了內陸高寒地區交通不便、建設周期漫長之外，試運行過程也遭遇了各種預料之外的困難。

“目前負荷已經達到了75%左右，不過要穩定下來，還需一段時間觀察。”中國石油和化學工業聯合會信息與市場部副主任祝昉曾赴多倫調研。

大唐發電方面對《財經國家周刊》表示，煤化工生產流程較多，要做到萬無一失，現在還沒有正式投產的時間表。

對于多倫項目如此曠日持久的原因，大唐發電有關人士認為和煤質有關，“神華集團包頭煤制烯烴裝置用的是由神華鄂爾多斯布爾臺煤礦供應的6790大卡的優質煙煤，而大唐能源多倫煤制烯烴裝置用的是由內蒙古東勝利2號煤礦供應的2700大卡的劣質褐煤”。神華的煤質好，技術成熟、造價低，而大唐用的是劣質褐煤，是別人沒有做過的，要調整參數，反復摸索。

此前，多倫煤化工項目的核心技術雖然經過了中試，但還沒有商業化，多倫項目將規模放大了幾百倍，是世界首例工業化應用，挑戰是前所未有的；多倫煤化工單臺氣化爐可處理干燥后的原煤2800噸，為世界最大規模。

上述人士認為，這樣能效會高一些，但運行起來才發現比想象的難，主要是氣化環節穩定不下來。

在大唐集團的煤化工項目里，“最棘手的就是多倫項目，時間拖得長，我們也著急。”大唐發電有關人士表示。

管網遇阻

如果說多倫煤化工項目是困于技術和運行環節，那么，大唐的煤制天然氣項目遇到的問題更加復雜微妙。

其實，煤制氣項目和多倫煤制烯烴項目相比，技術更成熟，工藝相對簡單，更好駕馭。作為首個由國家發改委核準的大型煤制天然氣示范項目，年產40億立方米的克什克騰煤制天然氣項目于2009年8月動工，目前已完成試車。

“72小時沖擊95%左右負荷率的大負荷試車8月底就完成了。”大唐發電有關人士對《財經國家周刊》記者表示。

2010年3月開工的另一個同等規模煤制天然氣項目——遼寧阜新煤制天然氣及輸氣管線項目一期，阜新至沈陽主干線也即將建設完成。“阜新至沈陽分輸站再有6公里就將全線合龍”，大唐方面表示，阜新項目明年年底前能具備向大沈陽經濟圈供氣的條件。

但克什克騰旗煤制氣項目原定于2012年8月底建成供氣的計劃已經被推遲了，這個項目的目標市場是北京市，現在北京市政府限制的竣工時間是2012年年底。

據大唐發電內部人士透露，工期延遲的主要原因是管道問題。“現在克什克騰項目生產沒問題，但管道不通。我們負責的管道都修好了，就等中石油負責修建的進京管道了?！?/p>

上述人士向《財經國家周刊》記者透露，“這個項目本來沒有中石油的事兒，是他們硬來的?！?/p>

按照原計劃，克什克騰項目的天然氣直接接入北京燃氣管網，賣給北京燃氣集團。但2011年下半年，“中石油從市場端暗渡陳倉搶灘管網，事情就發生了變化，”原定的天然氣進京線路是經密云接入北京燃氣管網，全程由大唐方面負責修建，現在則改為大唐方面只負責把管線從克什克騰修到古北口，之后要接入中石油的陜京四線延長線。也就是說，從古北口到北京市的管網，長度約115公里，由中石油負責修建。

本來的直供氣項目，現在因中石油的加入而增加了管網環節。由于管網的自然壟斷屬性，克什克騰項目生產的天然氣，只能賣給中石油，由他們統一調配。大唐發電相關人士表示，實際上這一段大唐自己也可以修，距離也不用這么長。

阜新煤制氣項目的產品主要在沈陽和管線途徑地區就近消化，情況相對簡單些。因遼寧省之前沒有統一的天然氣管網，所以大唐修建的管道就占了先機，但這并不意味著風平浪靜。當地也在做下一步的統一規劃，相關企業也想借機拿下輸氣管網，鎖定利益格局，對潛在競爭對手進行封殺。

有業內觀察家表示，油氣管道的問題和電網的問題性質類似。像大唐這樣的發電企業，是化工行業的新生力量，是傳統石油石化巨頭的競爭者，受到阻擊是必然的。壟斷力量很強大，和有關方面又有各種利益紐帶，這種利益格局很難打破。

資金困境

從地圖上看，東部的錫林浩特、多倫、克什克騰三地，地域相連互相倚靠，組成一個三角形，和稍遠的遼寧阜新連成一線。立足錫林浩特的褐煤資源和附近較豐富的水資源，大唐發電投資巨大，苦心經營多年，力圖構建“錫多克阜”（錫林浩特、多倫、克什克騰旗、阜新）能源化工效益基地。

而在這樣的版圖中，有地方政府的一部分“功勞”。

一些煤化工項目開始并不是企業愿意做的，而是為了拿到煤炭資源，應地方政府要求做的。大唐發電內部人士調侃，他們是“被化工”。地方政府不希望央企把資源拿走而什么都沒給當地留下?，F行分稅制背景下，財力向中央政府集中，項目能夠帶來多少財政收入是地方政府考慮的重要問題。

相對于地方政府的積極，國資委則更為謹慎，他們認為煤化工產業投資大、技術不成熟，一再重申突出主業，控制風險。

盡管是“被化工”，大唐的煤化工項目不能算無準備之戰。石化工業協會信息與市場部副主任祝昉介紹，多倫項目上馬前，他們曾經為大唐提供了一份詳細的聚丙烯產品市場前景報告。

這份報告對國內的聚丙烯市場進行了深入分析，各種數據表明，當時國內聚丙烯市場缺口達50%以上?！熬郾┯卸嗌龠M口、從哪里來、有哪些牌號、下游消費市場是哪里以及消費結構、未來變化、哪些品種需求比較好等，都有數據。”祝昉表示，“他們做聚丙烯，生產哪些牌號，往哪里銷售，心里要有數?！?/p>

大唐集團高層也曾與熟悉化工行業的石油和化學工業聯合會領導交換過意見。大唐發電旗下大唐能化的多位中高層管理者，都是“化工戰線紅旗”中石油吉化集團出身。大唐多倫煤化工公司的規章制度，也是借鑒吉化而來，甚至有些制度比吉化還要嚴格。

但超出預計的漫長周期，讓資本密集型的煤化工項目盈利不確定性倍增。祝昉對《財經國家周刊》記者表示，現在化工行業成本上升的重要推手就是基建項目的銀行貸款，神華的項目有很多自有資金在里面，相對好一些，而大唐的基本建設投資了這么多年，每拖后一個月，包袱就會增加一些。

這種資金壓力已經有了佐證。11月初，大唐能化的母公司大唐發電宣布：透過委托貸款安排，向多倫煤化工提供為期36個月不超過30億的人民幣貸款，主要用于多倫煤化工償還銀行及其他借款。根據多倫項目的情況，克什克騰和阜新項目追加資金的可能性也很大。

提起此事，大唐發電有關人士感慨：“大唐本來是有實力去做煤化工的，但大唐做這個事情的時候，正好趕上國家對電價的管制，煤炭價格又上漲，集團發電主業幾乎被摧垮。本來希望以發電主業養大輔業，然后輔業再支撐主業發展，沒想到會出現這種局面。”

大唐在煤化工領域遇到的困難和問題，既有市場層面，又有非市場層面。有些后來者已悄然選擇了另一種路線。同為發電企業的國電集團公司，9月底與中石化簽署了煤電一體化項目合作框架協議，通過組建合資公司的方式，開展煤礦、熱電、煤基多聯產化工項目等方面的合作。顯然，他們意圖借助老牌石油石化企業生產技術、人才及下游市場渠道的優勢。

篇6

煤炭、石油、天然氣以及核能、太陽能、風能、地熱能、海洋能、生物質能等，這類能源直接取自自然界，沒有經過加工轉換，所以被稱為一次能源。由一次能源加工轉換以后得到的能源產品稱為二次能源，如電力、蒸汽、汽油、柴油、乙醇、氫氣等。二次能源又可分為“過程性能源。和“含能體能源。兩大類。當今應用最廣泛的過程性能源是電能；應用最廣泛的含能體能源是汽油和柴油。由于電能尚不能大量地直接貯存，因此汽車、輪船、飛機等機動性強的耗能動力設備就無法直接使用，只能采用汽油、柴油這一類含能體能源。然而，生產它們幾乎完全依靠化石燃料。隨著化石燃料耗量的日益增加，終有一天這些資源將要枯竭，這就迫切需要尋找一種不依賴化石燃料的新的含能體能源。

氫能是被人們談論最多的二次能源，同時也是零排放的清潔能源。然而，由于一系列技術難題，最主要的是氫氣的貯存和運輸問題，其能源前景在近20～30年內僅是可望而不可及的。在中國最重要的近30年時間里，迫切需要的是一種技術成熟，經濟性好，既可大規模運用，排污又較小，環境可以承受的燃料。二甲醚(簡稱DME)正好符合這一要求。

脫穎而出的二甲醴

二甲醚是一種無色、無毒，常溫常壓下為氣態的化合物，到目前為止它的生產量不大，主要是用于氣霧劑。二甲醚作為環境友好的燃料只是近幾年才提出的，但卻立即得到全世界能源界的廣泛關注。二甲醚物理性能和液化石油氣相似，常溫時在較低壓力(5個大氣壓)下呈液態，易于貯存與運輸。現有的液化石油氣的基礎設施完全可以用于二甲醚，用油槽、油罐車及低壓管道作長途運輸也非常方便。

二甲醚燃料的制取可以煤、天然氣、煤層氣，生物質等為原料產生合成氣一氧化碳和氫氣，然后常規通過二步法先制得甲醇，進一步脫水制成二甲醚。新工藝是由合成氣一步法高效制備二甲醚，可顯著降低二甲醚的生產成本。

我國能源的特征是“富煤、少油、有氣”?？梢栽O想，將我國豐富的煤炭資源，特別是高硫煤，轉化為清潔的二甲醚燃料，或是作為民用燃料，或是替代柴油、汽油作為汽車燃料，或是用于發電。到那時，城市馬路上跑的幾乎是對環境沒有污染的公共汽車、轎車和卡車，居民家中的灶具、熱水器用的是罐裝或管道運輸來的二甲醚，供暖鍋爐和建筑中央空調使用的也是清潔燃料二甲醚，那該是多么誘人的前景啊!大規模生產和高效利用二甲醚，將形成一個新的二甲醚能源經濟。二甲醚作為一種新型二次能源具有巨大的發展潛力，將成為我國能源經濟的主要支柱之一。

清潔汽車的未來食譜

篇7

2、市場前景廣闊、需求不斷增加；

3、營業規模、利潤保持連年增長。

新疆浩源天然氣股份有限公司（以下簡稱“新疆浩源”，股票代碼“002700”）是阿克蘇市唯一一家專業從事天然氣輸配、銷售網絡的專營性企業。公司在阿克蘇地區多個縣市取得30年的城市燃氣特許經營權。在相當長的時期內，公司在特許經營區域范圍內都將獨家經營城市管道燃氣業務。

市場潛力巨大、需求倍增

隨著新疆維吾爾自治區社會經濟發展水平的不斷提高、相應可替代資源對價拉大以及天然氣市場應用時間的延長，新疆市場對天然氣的認識普遍提高，對天然氣的需求也更加強烈。然而受資源供應能力的影響，這種需求的增長受到了資源供給及生產者的嚴重限制，相對于目前的市場現狀而言，未來的需求將呈幾何級數的增長，包括民用天然氣的范圍、種類及城市車用天然氣及長距離客貨運輸車輛的需求增加等，市場潛力巨大。伴隨著阿克蘇政府部門環境低碳排放舉措的實施，天然氣作為一種清潔能源在阿克蘇地區也將面臨越來越大的市場需求，而天然氣公司也將擁有一個更為廣闊的發展空間。

供應穩定、區域壟斷

目前公司自主建設了從位于阿克蘇地區新和縣的英買力氣田群油氣處理廠至阿克蘇市的148公里天然氣長輸管線，英買力氣田群是西氣東輸的主力氣田，擁有豐富的天然氣資源。根據公司與中石油塔里木油田分公司簽署的天然氣購銷框架協議及其補充協議，塔里木油田分公司保證城市燃氣足量供應。公司的下游客戶主要為城市居民，涉及千家萬戶，關系國計民生，為保障居民的正常生活和社會的和諧發展，公司的穩定供氣會得到政府及上游供氣企業的長期支持。

公司目前已在阿克蘇地區的阿克蘇市、烏什縣、阿瓦提縣以及克孜勒蘇柯爾克孜自治州的阿合奇縣取得30年的特許經營權并已實際從事城市燃氣服務，同時還新取得了喀什地區巴楚縣的30年城市燃氣特許經營權，同時還與阿克蘇地區的拜城縣招商局簽署了30年獨家經營權的《拜城縣工業園區天然氣輸配工程投資及經營框架協議》，為公司業務增長奠定了基礎。公司在上述地區開展的業務具有自然壟斷業務，完全占有上述地區的城市燃氣業務。

凈利潤年均復合增長率為80%

公司整體資產質量良好，資產結構符合公司所處行業的實際情況，2011年末及2012年6月末，非流動資產占總資產的比例分別為76.11%和79.36%，主要系固定資產、在建工程及無形資產等。

公司的主要業務收入呈現出快速增長的態勢，車用燃氣及民用燃氣的銷售額均呈現出逐年倍增的發展態勢，而入戶安裝業務也保持了高速增長的趨勢。2009、2010及2011年度及2012年1-6月，公司的營業收入分別為6304.23萬元、11901.03萬元、18251.62萬元及10198.30萬元，2009-2011年均復合增長率達到了70.15%。公司扣除非經常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤由2009年度的1394.75萬元增加到2011年度的4540.24萬元，年均復合增長率為80.42%；2012年1-6月，扣除非經常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤也達到了2846.72萬元。

篇8

美國SRI咨詢公司認為，今后5年內世界甲乙酮需求的年增長率為3.5％，預計2010年將達到178萬噸，需求增長將主要來自于最大的消費國-中國。因需求快速增長，中國甲乙酮生產能力近年驟增，預計到2010年將超過40萬噸/年，成為世界最大的甲乙酮生產國。

2009年我國甲乙酮消費量為30.79萬噸，其中自境外進口4.34萬噸。雖然2008年甲乙酮下游行業受到了國際金融危機的影響，但進入2009年，隨著我國化工行業的逐步復蘇，國內甲乙酮市場需求表現出了良好的發展勢頭，長期來看甲乙酮需求量未來數年內將繼續保持增長，特別是在甲乙酮需求量最大的涂料、膠粘劑行業，隨著人類環保意識的加強，甲乙酮將逐步取代苯類等毒性較高的傳統溶劑，可以預見未來一定時期內國內甲乙酮產量仍然無法全部滿足下游市場的需求，實際供需缺口仍然存在。

另外，各國對汽油升級換代的要求促進了MTBE產業的發展，其消費量居各種汽油辛烷值改進劑之首。汽油消費量以及汽車保有量的增長速度與MTBE的需求增長呈密切的正相關關系。隨著國內石化工業和汽車工業的快速發展，油和汽油的產量增長迅速，拉動聚異丁烯的需求逐年遞增。預計2010年我國聚異丁烯的生產領域對高純度異丁烯的需求量將達到8萬噸。叔丁醇產量的增長主要來自下游MMA行業和無鉛汽油添加劑需求的快速增長，而國內叔丁醇的表觀消費量增長率在近些年來一直保持在20％以上，市場前景非常廣闊。

領先優勢帶來良好業績

公司自設立以來，經營業績良好，業務收入與凈利潤保持了較好的增長勢頭。2009年，公司生產甲乙酮12.04萬噸，銷售甲乙酮12.17萬噸，產銷率101.08％，國內市場占有率由2008年20.11％提高到41.01％，公司經營業績增長態勢良好。而這都是建立在長期形成的競爭優勢之上：

1、良好的區位、規模決定成本優勢

公司通過一系列技術創新，提高了裝置的綜合效能，降低單位能耗30％以上，攤薄了制造費用，進一步降低了人工成本。公司本部和青島思遠的甲乙酮生產裝置分別緊鄰中國石化齊魯分公司和中國石化青島煉化，主要原料碳四均通過管道直接輸送，供應穩定可靠，消除了運輸途耗，節約了運輸成本。另外，在整個工藝生產過程中產生的氫氣等副產品，均被有效地回收利用，進一步降低了生產成本。

甲乙酮的消費區域主要在華東、華南地區，公司在地理位置上相對靠近下游客戶，公司在產品銷售過程中具有運輸成本優勢。

2、聯合裝置生產，產品結構調整靈活

公司采用聯合裝置生產甲乙酮、MTBE、異丁烯及叔丁醇，產品工藝路線設計緊湊，科學合理，最大限度地將碳四原料中的異丁烯、丁烯組分轉化成高附加值的精細化工產品。公司對生產裝置進行了柔性設計，可根據市場情況靈活調整公司產品結構。

3、高標準、高品質的循環經濟

公司通過技術革新對資源的高效、綜合、循環利用，公司形成了低消耗、低排放和高效率的節約型增長方式，符合國家發展循環經濟的政策。

公司生產的甲乙酮產品質量居于同行業領先水平，與國際知名公司的產品質量相當，在國內外市場享有較高的知名度，多年來產品幾乎都供不應求。公司嚴格執行企業標準生產，報告期內甲乙酮產品出廠各項質量指標優質級率均為100％。

募資項目提升規模效益

篇9

中圖分類號：P618.13 文獻標識碼：A文章編號：

1.引言

天燃氣的利用通常為天然氣產業鏈的下游，同時，包括對天然氣具有需求或潛在需求的用戶都屬于下游市場。目前，世界許多國家十分重視天然氣的開發，把天然氣作為重要的能源支撐本國經濟發展。因此，下游市場的開發利用是天然氣產業最終發展的保證。

2.天然氣市場開發利用的現狀

2.1天然氣市場結構

2.1.1天然氣銷售市場主體由天然氣供應企業和貿易企業構成。目前國內天然氣供應企業主要是中石油、中石化和中海油三大石油公司。中石油是唯一的跨區域天然氣供應企業，天然氣貿易企業是指各個城市的燃氣企業，它們向三大石油公司采購天然氣再銷售給終端用戶。城市燃氣實行特許經營制，獲得資格的企業壟斷本地全部的天然氣購銷業務。隨著城市燃氣領域市場化改革的推進，外資和民營資本正在進入城市燃氣業務，形成了目前多種經濟成分共存的局面。

2.1.2天然氣輸配市場結構。天然氣輸配市場主體包括天然氣長輸管道、區域管網、城市管網的建設和運營企業。國內天然氣長輸管道、區域管網基本上隸屬于中石油、中石化和中海油，國內城市管網的建設和運營也同屬于燃氣公司的業務范疇。

2.2天然氣市場運行模式

2.2.1天然氣銷售業務包括批發業務和零售業務。三大石油公司在我國天然氣市場都有著清晰明確的供應區域范圍，它們之間缺少競爭，用戶也沒有選擇的余地。在這種情況下，除了零售業務中的城市燃氣業務以外，天然氣批發和其他零售業務實行的是縱向一體化經營。城市燃氣業務，也由一家企業壟斷，城市用戶沒有選擇供應商的權利。

2.2.2目前，天然氣輸配管網的建設主要是為了滿足企業自身的天然氣運輸需要，管網的建設和運營也由這些供應企業完成。供應企業之間并不相互提供運輸服務，這是因為：已建成的管網體系為少量跨區域長輸管線和多個區域型管網，不具備互相連接的基礎條件；天然氣市場發展迅速，新建運力很快處于飽和狀態，沒有多余運力對外銷售；城市燃氣特許經營權往往只授予一家企業，不存在其他需要運力的企業。

2.3天然氣市場管理

2.3.1天然氣市場準入。我國天然氣市場各個領域的準入情況不盡相同，在勘探開發領域，三大國有石油公司“劃地域而治”的做法以及對外合作專營的做法使得其他資本進入存在一定難度；在管網建設運營領域，僅限于三大國有石油公司進行投資建設，其他企業限制投資管輸環節；在城市配氣和終端銷售領域，正在實施的公共事業市場化改革為各種資本的進入提供了重要機遇。

2.3.2天然氣市場定價。天然氣價格包括井口價格、門站價格和管輸價格三種。我國天然氣井口價格和門站價格實行政府定價或者政府指導價，分別針對計劃用氣和自銷氣。計劃內氣量價格由有關價格主管部門制定；計劃外氣量價格由有關價格主管部門制定基準價格和浮動幅度，具體價格由供需雙方在浮動范圍內協商確定。我國管輸價格定價方法各不相同，以西氣東輸、忠武線和陜京線三大管道為例，西氣東輸管輸定價采用在成本加成法基礎上與可替代能源掛鉤的價格公式，忠武線采用兩部制，陜京線采用成本加成法。

3.制約下游市場天然氣發展的問題

隨著用氣市場的不斷擴大和迅速增長的用氣需求，天然氣供需和調峰能力不足的矛盾日益突出。主要表現在以下幾個方面：

3.1天然氣氣源問題是制約燃氣發展的瓶頸

從近幾年天然氣的產量等方面看，供不應求仍是主要的制約因素。冬季供氣不能滿足城市需要(北方城市冬季高峰用氣為夏季的近3倍)，部分大中城市冬季天然氣告急，導致部分采暖鍋爐無氣可用，居民生活受到嚴重影響；天然氣供應不足導致部分出租、公交車輛停運，城市交通受到嚴重影響。

3.2天然氣應急保障能力薄弱

隨著天然氣的普及和用戶的增加和市場不斷擴大，氣源應急保障能力是擺在行業主管部門面前一個急迫的問題。如果上游供氣方出現事故，供氣量大幅減少或中斷，缺乏備用氣源補充供應或備用氣源量少，城市用氣將會受到嚴重影響。此外，目前城市天然氣供應氣源方單一，備用氣源量很小。因而應急能源比較脆弱。所轄區(市)建有一定規模的CNG、LNG、液化石油氣混空氣備用氣源，在現狀供氣規模下應急能力稍強。但備用氣源長途運輸受制于道路、天氣狀況，風險較大。一旦上游氣源供應出現問題，將迅速導致下游用戶停供。

3.3天然氣上游供應和下游發展缺乏有效監控措施

主要表現：在供氣量和供氣壓力很不穩定的情況下，地方政府和燃氣企業對氣源方無法約束；少數企業在沒有確切的起源供應情況下，盲目的答應業主供應，并收取費用，造成供應短缺問題。

4.天然氣產業的下游市場前景展望

天然氣用途廣泛，如天然氣發電、天然氣化工工業、天然氣燒制陶瓷、天然氣金屬熱處理、區域冷熱電三聯供、車（船）用天然氣、城市燃氣供應等。隨著人民生活水平的提高及環保意識的增強，大部分城市對天然氣的需求明顯增加。

“十二五”期間我國天然氣的生產也處于迅速上升期。根據規劃，到2015年我國天然氣產量達到1500億立方米，再加上進口天然氣作為補充，可以滿足快速增長的市場需求。在未來一段時間內進口天然氣仍將處于快速增長階段。“十二五”期間我國天然氣進口將以42.48％的比例加速，并逐年跨一個臺階，預計到2015年，我國天然氣進口量達到6952萬噸(約合927億立方米)。與此同時，非常規天然氣將受到更多政策鼓勵，保守估計到2015年我國煤層氣、致密氣、頁巖氣等非常規天然氣產量將超過100億立方米；如果樂觀預測，這部分產量可能超過200億立方米甚至達到300億立方米。另外煤制氣產量也將大幅提高，預計到2015年將超過100億立方米。

5.天然氣下游市場開發利用的措施

5.1搞好基礎設施建設

目前，我國不僅長輸管網的建設存在著巨大的缺口，而且大部分城市配氣系統的基礎設施建設才剛剛起步。城市配氣系統的完善與否，是天然氣潛在市場能否變為現實市場的關鍵。例如，筆者所在的城市，下轄3個不連接的區，目前由3家管道燃氣輸配企業在分別為本區域供氣。為了迎接管道天然氣的到來，由當地政府牽頭，組建了天然氣市網公司，統一規劃建設市域內的高壓、次高壓天然氣管道，很好地解決了區域聯網的問題。另外我國天然氣資源主要分布在四川盆地、鄂爾多斯盆地、渤海灣盆地、塔里木盆地、準噶爾盆地、吐哈盆地、柴達木盆地、南海鶯一瓊盆地、松遼盆地、東海大陸架盆地等。這些區域大多在中西部地區和海上，而目前，我國對天然氣需求潛力較大的地區是東南沿海地區。這就決定了必須建設長距離的輸氣管道將產氣區和用氣區連接起來，否則天然氣市場的大規模開發就無從談起。

5.2改革天然氣價格機制

改革天然氣價格首先就要按照天然氣市場各環節利益平衡的原則,建立統一的天然氣井口價、管輸價和門站價定價機制，使市場參與者能夠形成確定的投資回報預期，筆者所在的浙江省就是計劃實行省內同網同價；然后仍需要考慮原有享受計劃內價格用戶的利益，進行補貼；與此同時，建立天然氣市場需求、企業運行、投資成本等方面信息的上報、共享制度以及社會監督制度，解決基礎信息失真問題；最后，在天然氣氣源初步形成競爭的地區，可進行市場定價的試點，逐步放開價格并由供需雙方協商確定。

5.3把握行業特點，政府積極參與開發

包括基礎設施的建設和大量有規模的投資是天然氣開發的重要基礎，開發天然氣市場的關鍵在于政府用什么樣的方式參與。作為已將天然氣行業列入21世紀能源發展重點的國家，在正確把握該行業特點以及天然氣行業發展現狀和相關宏觀環境的前提下，準確確定政府的政策目標及其實現手段，是保證行業成功的重要基礎。

5.4建立天然氣市場監管機構

為了促進天然氣市場的健康有序發展，應當建立相應的監管機構。可以從兩個方面：其一是在已成立的電力監管機構內增加天然氣監管的職能；其二是單獨設立天然氣監管機構；不管哪種方案，在目前的情況下，實行中央和省（市、自治區）兩級監管。

5.5加快構建天然氣行業的法律框架

法律是保障天然氣市場規范的重要手段，針對我國目前存在的沒有專門法律、法律層次不高、規范自然壟斷領域經營行為的法律嚴重缺位等問題，顯然難以適應當前的現實情況。立法的滯后不僅加大了投資的風險，同時也嚴重阻礙了市場的發展。市場經濟是法制經濟，加快我國天然氣的開發，立法為先。

6.結語

我國正處于天然氣開發初期，仍存在很多問題需要解決，通過對天然氣市場現狀的了解，包括制約下游市場發展的問題及未來的展望，可以給天然氣下游市場的開發和利用指明比較清楚的方向，促使天然氣行業穩定快速的發展。

參考文獻：

[1]王奉節.入世后我國燃氣企業市場營銷策略的探討[J].城市燃氣.2008

[2]劉賀明.中國城市燃氣面臨的形勢和發展的措施[J].城市燃氣.2008.

篇10

紅星梨在靈寶地區每年6月中旬成熟，比山東等省份早上市20多天，且具有耐運輸、抗逆性強、管理省工、豐產穩產等優良特點。盤西村“兩委”班子審時度勢，緊緊抓住紅星梨的發展目前在我國還處于起步階段、栽植規模較小、市場潛力巨大的機遇。通過多方考察論證后，決定將其作為深化農業結構調整、增加農民收入的特色產業大力發展，強力培植，使之成為全村的新興農業支柱產業。進入盛果期后，基地總產可達500萬斤，按目前市場價2.5元／斤計算，年總收入可達1000萬元以上，僅此一項，全村人均收入可增加6000余元。針對紅星梨掛果前樹冠較小，空地面積較大的實際，該村“兩委”指導村民間種一些蔬菜、瓜果和其他經濟作物，合理利用這些閑置的空地，提升基地綜合效益。2006年間作的100畝萵筍，收入達到10余萬元。2007年、2008年間作萵筍、西瓜、辣椒共收入60余萬元，為村民帶來了實實在在的收益。

二、強化宣傳，干部帶動