導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇城市建設與規劃，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

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中圖分類號：TU984文獻標識碼： A

一、可持續發展觀在城市規劃設計建設中的體現

1.1 城市規劃設計建設的內容

城市規劃是建設城市和管理城市的重要原則和依據，與此同時城市規劃也是保障城市合理建設的重要前提和基礎，是有效實現城市經濟與社會綜合發展的重要手段。在實際的工作過程當中發現，城市規劃設計建設主要包括的內容具體可以總結如下，第一，城市規劃設計建設的目標是：結合城市的具體情況，性質規模等特點尋找到具有針對性和可行性的規劃發展之路，朝著規模化和效應化的方向發展。第二，土地利用：要對城市內各種土地利用類型進行深入的調查分析和總結，結合不同土地類型，性質，功能特點進行區分，針對具體的情況進行具有針對性的規劃和開發，在遵循可持續發展的前提和基礎之上提高土地的利用率。第三，空間布局：指的是城市在規劃和建設過程中一切空間結構與組合的總稱，具體而言包括了城市空間的合理利用情況，地下空間的具體開發利用效率，以及沿城市輪廓線的空間結構特點，還有就是城市的景觀以及風貌建設等方面的總和。第四，建設部署：這是圍繞著城市規劃設計建設中長期目標所開展的具體策略，通過統一的規劃部署，階段化的步驟實施，有效的實現遠期和近期目標。

綜上所述，城市規劃設計建設的具體內容主要體現在以下四個方面的內容，分別是：城市政策的設計和實施策略，城市交通運輸網絡結構的部署和規劃，城市空間的有效性組合和部署，城市土地資源和自然環境的有效利用，與城市經濟建設和社會發展相配套的基礎設施設備配置問題。

1.2 可持續發展觀在城市規劃中的體現

城市規劃設計建設是一項具有極強發展意義和戰略意義的公共策略，與此同時也是政府科學合理利用政治，經濟，法律，管理，經濟等等手段對城市發展所開展的一次具有前瞻性的引導行為。新時代的背景下，城市設計規劃建設已經成為了政府部門為人民服務的一項基本職責和義務，與此同時也是政府意志和有效執行力的重要體現和進一步延伸方式，是科學發展與群眾智慧結晶有效結合的一項重要工作。城市規劃以及與之相對應的城市建設需要進一步的滿足城市可持續發展的具體要求：首先是城市規劃設計建設必須要建立在保護生態系統和自然環境的前提和基礎之上，不能以犧牲環境為代價來進行經濟建設，在社會發展和經濟建設的過程當中不能夠對環境造成絲毫損害，尤其要加大力度保護好城市的優秀文化遺產，比如說歷史悠久的文化遺產等等。

其次，城市規劃設計建設要從整體性的角度對環境的承載能力進行科學有效的分析和預測，預先做好應急準備策略。盡管在城市發展的過程當中會受到諸多方面條件的限制，比如說基礎設施設備，科學技術環境，城市自身性質和規模等等方面的影響，都會影響城市的建設與發展，但是一個可持續發展的城市卻有足夠的能力將這些方面所產生的負面影響降低到最低的程度。再次，在城市建設和發展的進程當中，當受到外界無法預估和抵抗的因素干擾的時候，可持續發展的城市能夠擁有足夠的能力來對抗這些干擾要素，并在最短的時間內恢復自身旺盛的生命力，而不是從此一蹶不振，不堪一擊。

二、建立生態環境補償機制是我國城市建設走可持續發展道路的選擇

國家需要建立完善的、統一的生態環境補償機制，才能確保在公平、合理、高效的原則下，實現生態環境保護與建設投入的制度化、規范化、市場化。”

2.1 加強宣傳教育 ，普及和提高公眾的生態意識

實現城市生態化發展，首先必須宣傳、普及生態意識，倡導生態價值觀，使公眾特別是領導決策層觀念轉變過來，樹立人與人、人與自然和諧的生態價值觀。

2.2 制定園林城市環境保護規劃，實施符合城市生態化發展的政策

園林城市環境保護應作為我國城市今后發展的重要目標和內容，把這種思想貫徹到政策、計劃中去。改變以前不符合生態要求的政策、計劃，制定城市各領域、各行業生態化發展的戰略、步驟、目標等，并確定優先發展領域，制定一系列鼓勵政策，加快城市生態化發展步伐，使城市逐步走上生態化發展道路。

2.3 加強環境生態立法

建立適應城市生態化發展的法規綜合體系，使城市生態化發展法律化、制度化，是保證其戰略、政策順利實施的有效途徑。這樣城市生態化發展得到法律保證，有法可依，對不符合生態化發展的行為采取必要的行政和經濟手段，保證計劃的順利實施。

三、對于加快小城鎮建設的建議

3.1 注重引導，加快人氣集聚

加快集鎮人口的集聚是提高城鎮化水平的必由之路。完善的基礎設施建設，良好的人居環境，是推動城鎮化的物質支撐，才能有效吸納農村人口。為此，要加快城鎮水、電、氣、通信等基礎設施，重點抓好道路、污水和垃圾處理、城鎮綠化和小街小巷提質改造，建立和完善文化教育、體育衛生、商業服務、休閑娛樂等社會服務網絡建設, 搞好凈化、綠化、美化、亮化工程，進一步完善城鎮功能，改善城鎮人居環境，提升城鎮品位，營造整潔優美的小城鎮生活環境，讓農民共享改革開放的成果，提高生活質量。同時，根據小城鎮特色和市場經濟體制要求，盡快建立起涵蓋面廣，不同城鎮居民者能受益的失業保障、養老保險和合作醫療保障等社會保障制度，解除進鎮農民及其相關人員的后顧之憂，加快農村人口向小城鎮轉移和集中的過程。

3.2 著眼長遠，實施配套改革

破解城鎮化進程的各項政策制約，還必須輔之綜合配套的改革。改革城鎮戶籍制度，全面實行按屬地和職業劃分戶口類別，鼓勵吸引農民進鎮落戶、務工經商，其子女入托、入學、就業等方面，享受與城鎮居民同等待遇，為農民進入小城鎮消除戶籍障礙。改革土地使用制度，對小城鎮規劃范圍內的土地利用應由政府統一征用、統一規劃、統一開發、統一出讓（出租）、統一管理；小城鎮建設用地，除法律規定可以劃撥外，一律實行有償使用，以地生財，流動造城；穩定農民對土地承包期30年不變的政策，保留進鎮落戶的農民對承包地的承包權利不變，解決入鎮農民后顧之憂。改革農村宅基地制度，在保持宅基地集體所有權不變的情況下，應擴大宅基地使用權流轉范圍，除本集體經濟組織成員外，宅基地可以進入市場流通、抵押等，解決農民發展資金不足的問題。適時改革行政區劃，根據經濟發展的需要，按照有利于區域經濟發展的原則，積極創造條件，加快小城鎮區劃調整工作，促進城鎮合理布局。

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Abstract: urban planning and construction is the study of the city development, urban future the reasonable layout and overall arrangement of the construction of the urban engineering comprehensive deployment. A period of city development blueprint, is the basis of urban construction and management. Along with the economic development and social progress day by day, the status and role of the city, the more outstanding. How to face the upcoming 21 st century, how to speed up the process of city development, how to manage city, how to solve the problems in the process of city development so as to fully realize the city in reform and opening up policy and modernization construction the leading role, is one of the important question is to ensure that the city construction and urban management synchronous development. Better adapt to the acceleration of urbanization trend, to adapt to the requirements of the development of human existence, become the an urgent task.

Key words: urban planning; Urban construction; management

中圖分類號：TU984文獻標識碼：A 文章編號：

引 言：做好城市工作，首先要搞好城市規劃。城市規劃是城市建設和發展的藍圖，是建設和管理城市的基本依據。城市規劃搞得好不好，直接關系城市總體功能是否有效發揮，關系經濟、社會、人口、資源、環境能否協調發展。無論從國外還是國內看，在設計、建設、管理方面受到普遍贊譽的城市，都有一個科學合理的總體規劃。那些布局混亂、環境惡化、不能發揮整體功能的城市，除了其他原因外，往往都與沒有一個好的發展規劃有關。因此，在城市現代化建設中，必須下功夫搞好城市規劃。

1城市發展過程中所面臨的問題

1）水污染問題

由于城市人口的急劇增長和工業的飛速發展，大量污水沒有得到妥善的處理而直接排掉，致使水環境嚴重污染。全國有監測資料的1200多條河流中，850多條受到污染，在七大水系中，遼河、海河、淮河污染嚴重，全國78％的河段不適宜作飲用水水源，50％的地下水受到污染。

2）城市大氣質量嚴重惡化

工業和交通運輸業逐步發展以及石化燃料的大量使用，將粉塵、硫氧化物、碳氧化物、臭氧等物質排入大氣層，使大氣層嚴重惡化，導致全國絕大多數城市出現酸雨，給工農業帶來巨大的損失，直接地威脅到人類的生存 。

3）垃圾泛濫成災

人類的生活和生產產生了大量的廢物，全國有2／3的城市處于垃圾的包圍之中，不僅有礙雅觀、侵占土地、傳染疾病，而且在自身嚴重污染環境的同時加強了水體、大氣土壤的污染。

4）噪聲擾民現象普遍存在

隨著我國城市工業、交通運輸和文化娛樂事業的快速發展，噪聲擾民的現象也很突出。

2 合理對城市規劃與建設的對策

按照落實科學發展觀和構建社會主義和諧社會的要求，借鑒發達國家城市建設的成功經驗，總結我國城市建設中出現的一些弊端，結合平時的工作實際，我對城市發展問題進行了深入思考，認為重點應把握好以下幾個方面：

1）要以人為本

堅持以社區居民為重點，以不斷滿足居民日益增長的物質和文化需求為宗旨，以社區居民廣泛參與為根本，使社區建設事業充滿內在活力。

2）重視規劃管理

各地都堅持“先規劃、后建設”的原則，使城市建設有章可循、方向明確。陜西省寶雞注重規劃體系建設，大小規劃功能不一，但互相銜接、互為補充，為城市建設提供了有效保障。四川省廣元市實行規劃公示制度，建立了規劃分級審批制度，保證了規劃制定的科學性。成都、西安等地制作了城市規劃立體模型，免費向市民開放，讓群眾了解規劃、監督規劃的實施，同時也減少了規劃實施的阻力。

3）要處理好城市經濟發展和環境建設的辯證關系

注意保護和改善城市生態環境，防止污染和其他公害，加強城市綠化建設和市容環境衛生建設，保護歷史文化遺產、城市傳統風貌、地方特色和自然景觀；不能片面追求經濟效益，以污染環境、破壞生態平衡、影響城市發展為代價，避免重復“先污染，后治理”的老路，而要使城市的經濟發展與環境建設同步進行。人與環境是相互依存的有機整體，保持人與自然相互協調，既是當代人類的共同責任，也是城市規劃建設工作的基本原則。

4）要因地制宜，循序漸進

堅持從實際和需要出發，制定科學合理的社區建設發展規劃，從居民群眾關心的熱點、難點問題入手，項目由少到多，標準由低到高，逐步探索適合本地區實際的社會建設發展模式。也要量力而行，科學合理地確定城市各項建設用地和定額指標，對一些重大問題和決策進行經濟綜合論證，切忌倉促拍板，造成不良后果。我國城市在發展過程中，資源占用與能源消耗過大，建設行為過于分散，浪費了大量寶貴的土地資源。

5）要突出地方特色

各地根據歷史、人文、自然條件，從城市的功能定位、產業發展、空間布局、文化載體、標志性建筑等方面充分展現獨特的城市個性，精心塑造一個城市的形象。四川省廣元市結合生態系統完整、森林覆蓋率高、城區三山兩水的獨特自然地理形態，依水構景凸顯城市之韻，依山造園凸顯城市之靈，依勢造綠凸顯城市之魂，生態園林城市的特色十分明顯。陜西省安康市突出一縣一品，在縣城建設上大做特色文章，新亮點、新舉措不斷涌現。成都、西安市把舊城改造同文化傳承相結合，充分展現作為古都的歷史文化底蘊。正是在城市特色上大做文章，這些城市擁有諸多名片，成為優環境、聚人氣、促發展的無形招牌。

3 城市規劃和建設要改善生態環境

城市建設還需要維護地區生態安全，實現可持續發展戰略的基本要求。隨著經濟發展水平的不斷提高和生態環境問題的日趨嚴重化，城市生態問題也日益成為影響社會經濟發展的重要因素。國內外城市的發展表明，城市化具有正、負兩個方面的效應。一方面，城市化可以促進經濟的繁榮和社會的進步。 另一方面，城市化在為人們帶來許多益處的同時，又產生一系列嚴重的生態環境問題，對自然生態系統和人民健康產生影響。

1）城市環境污染嚴重，環境質量有待進一步提高

隨著城市燃氣的普及，城市大氣污染得到了有效控制，大氣總懸浮顆粒物年日平均值呈逐年下降趨勢。其污染源主要來自以燃油為燃料的機動車尾氣和燃燒散煤排放的煙塵。隨著機動車需求的不斷增加，汽車尾氣成為市區居民生命健康的大敵；為提高大氣環境質量，大氣污染治理工作有待進一步加強。

2）城市污水和垃圾處理是直接影響市民生活質量、損害城市形象的大問題

目前，城市污水幾乎全部向江河直接排放，嚴重污染水體和環境。其中生活污水基本上是不經任何處理的直接排放，并且各個城市污水處理能力和城市建設很不相稱。此外垃圾處理是城市又一個令人頭疼的環境問題。

3）工業污染嚴重，清潔化生產程度低

城市中心地帶往往是工業企業的城市環境污染源，現代一些城市工業企業科技含量低，工藝設備、技術落后，傳統的先污染、后治理阻礙了城市生態環境建設進程。近些年，各地市采取措施治理工業對現代城市生態環境的影響，但力度不夠，不能徹底的改變“三廢”對城市發展的影響。但又不能讓污染源離開城區又去污染郊區，無論是城區還是郊區的工業企業都應推行清潔生產，重抓技術改造。

4注重創新，把新理論、新技術廣泛運用在城市建設的各個方面。

1）不斷更新城市規劃理念和理論。西方國家在推進城市建設與發展過程中，城市規劃理論不斷更新進步。我國在吸收傳統規劃理論的同時，學習借鑒西方現代城市規劃理論，在城市建設中注重“以人為本”、“天人合一”的理念，把西方理論的城市空間結構、功能劃分、城市設計等與中國城市實際緊密結合，出現了上海浦東新區等城市建設的成功范例。

2）先進工程技術在城市建設的運用，既為歷史建筑的保護提供了更新的技術，也為大型項目的推進破除了技術瓶頸。

3）綜合管理的運用，數字化城市管理的引入，為城市管理提供了嶄新的理念、方法和技術。

4）經營城市為城市建設籌集了必需的資金。各地通過搞好土地經營，搞活無形資產經營等，為城市建設提供了大量資金，加快了推進城市建設與發展的步伐。

結束語：

城市規劃建設和管理是一項復雜的系統工程，只要我們堅持以人為本的原則，以科學的態度規劃城市，以嚴謹的態度建設城市，以人性化的措施管理城市，就一定能建成適宜人類居住的和諧城市。

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1前言

隨著科學技術的發展和人們生活的需要，越來越多的城市把目光都放在了數字城市的建設之上，一些城市已經完成了城市數字平臺的建設，并認為這個平臺是數字城市建設的基礎，然而一般性的數據庫的日常管理和及時更新的投資比較大，而且使用周期也很長。城市規劃測繪與數字城市建設的投資一般比較巨大，所以一般由政府部門介入，在其城市所屬的地域之內應用3S技術、攝影測量和衛星影像等測繪出城市的地形形貌數據，經過整理分析形成相關的數據。然而，在很早之前部分城市就建立過相關的數據模型，但應后期的種種因素導致數據庫不能進行有效的維護而失去作用。

2城市規劃測繪和數字城市建設的介紹

城市規劃測繪目前被作為數字城市建設當中比較重要的任務來完成，同時伴有一定的預期行和福利性。其主要任務在于對城市的基礎數據進行收集和整理分析，之后以輻射的形式擴散到四周，最終形成一個比較完整的數字化城市網，同時也滿足了數字化城市建設和創新的原則。數字城市的最初的定義形成的靈感來自于將城市的職能部門的功能和信息進行不同的分割，同時將城市的發展和數字建設進行了相互的結合，目的在于能夠符合城市治理規劃以及應用系統的智能化和自動化的需求，而且這也是當前科學技術不斷發展催生的事物，從某種角度而言也是對城市建設的一種創新驅動。但對于數字城市的角度分析，可以分為廣義和狹義的兩種。廣義上的數字城市建設就是對城市進行全面的信息化，具體就是依靠寬帶多媒體信息網絡的搭建以及GIS系統的使用，來對城市中比較重要的信息進行資源整合，已達到信息化城市的目標。除此之外，我們也可以對遠程教育、網上醫療和信息家電等項目信息化，也可以搭建信息化政府和社區，以便為國家和社區的人民帶來大的收益。從狹義的角度來分析，可以將數字城市的建設比喻為一項工程，然后依靠GPS、RS以及GIS等技術，同時能夠很好的結合數字城市的相關理論，再在空間信息資源積累到一定程度之后，來建設一個信息系統比較完善的基礎建設，最終做到為城市規劃、建設、管理以及經濟、環境等做貢獻。

3關于城市規劃測繪以及數字城市建設二者之間的關系

一般對于城市規劃測繪來說，其屬于是一項具有建設性的城市基礎設施工程，有利于指導數字城市框架的建立過程，對于這一進程的推進有著非常重要的價值和意義。一般來說，城市規劃測繪能夠獲得非常豐富的地理信息數據，而數字城市的建設可以直接使用這些地理數據信息，有利于加快城市建設中涉及到的空間信息及時的應用和擴散，為城市建設提供了非常廣闊的實踐空間，同時也加快了搜集城市地理信息的效率，開拓了更為便捷的實施途徑。另外一點，結合當前國民經濟以及社會經濟的發展情況而言，城市規劃測繪與數字城市建設二者之間具有非常緊密的關系。尤其是測繪過程中，隨著勘測技術的快速發展，測繪技術已經明顯的革新，這樣能夠充分地融合與數字城市的建設進程，進而形成了一種合力作用，共同積極的促進城市的建設。此外，如何進一步完善空間信息系統也是非常重要的一點，必須要在城市規劃的發展過程充分的考慮，這樣才能有利于充分的發揮資源的互助優勢，進而加快實現數字城市的建設目標。

4數字城市建設背景下城市規劃測繪中存在的問題及策略

首先，我國當前的城市規劃測繪同數字城市建設之間缺乏一些關鍵性的共享機制。由于我國各地區的城市規劃測繪存在明顯的發展差異，導致了一些關鍵性的共享以及共建機制并不能體現在城市的發展規劃之中，所以說要合理的統籌城市規劃測繪與數字城市建設，將兩個部門進行有效的合并，制定統一的規劃原則以及標準，形成一種上下結合的規劃管理體制，達到相互吸收、共同發展的目的，科學的合并城市規劃與數字城市建設管理部門。其次，從城市建設規劃的管理部門的角度出發，沒有認清楚自身的部門的職能，不重視基礎測繪，現在很多的管理部門對于自身的城市規劃測繪與數字城市建設戰略都缺少有效的執行監督與控制。甚至在制定自己的年度計劃時，經常忽視了城市規劃與數字城市建設方面的計劃目標，即便意識到城市規劃與數字城市建設時往往都忽視了其長遠的計劃。這也是當前城市規劃測繪必須要解決的思想問題。另外，在測繪人才管理方面也存在不足，在人才自身素質還存在綜合隊伍結構都存在不均衡的問題，需要提高技術人員的職業素質。所以要大力吸引和培養城市規劃測繪與數字城市建設方面的人才，更有效地發揮其規劃能力，從而能夠實現自身的價值，要注意采取多種方式來做好吸引和培養城市規劃測繪與數字城市建設人才。最后，在城市規劃測繪的深度與廣度方面也存在著諸多問題，社會化程度有待提高，測繪范圍亟需擴大。隨著技術水平不斷發展，城市規劃與數字城市建設技術也在持續進步，涉及越來越多的專業知識。城市規劃與數字城市建設的規劃水平必須要有不同的側重點，另外在進行政府城市規劃與數字城市建設時，要及時調查地方的實際情況進行有效的預測和調研，增加城市規劃與數字城市建設的項目對變化的環境的應變力。

5結語

從國民經濟發展的大局出發來看，城市規劃測繪和數字城市建設盡管具備不同的概念，但是城市規劃測繪離不開數字城市建設，數字城市建設也離不開城市規劃測繪。城市規劃測繪是基礎工作，而數字城市建設是發展的方向，只有合理的統籌城市規劃測繪和數字城市建設這兩方面的積極因素，才能不斷地提高社會建設的經濟效益。總而言之，數字城市的建設屬于是比較龐大的系統工程，城市基礎測繪信息庫為數字城市的建設提供了基礎信息支持，同時借助城市規劃測繪來進一步的更新完善基礎信息庫，這對于城市建設具有非常重要的意義。

作者:李名 夏文文 馬強 單位:青海省基礎地理信息中心

參考文獻:

［1］陳海媛．淺論基礎測繪在數字城市建設中的應用［J］．科學之友，2011(14)．

［2］羅伍平，鄧鋒．淺談GIS在數字城市建設中的作用［J］．中國水運(學術版)，2007(07)．

［3］李麗，申華偉，朱衛東．數字城市系統的建設與應用探討［J］．江西理工大學學報，2006(06)．

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二、城市規劃與建設的對策

1.重視城市總體戰略目標的實現

現在我國的城市發展過分重視城市經濟的發展，對于城市發展的各個目標之間的和諧缺乏必要的認識，這就對城市發展的總體目標的實施造成了很大的阻礙。為了能夠達到這個目的，需要做兩個方面的努力：第一，城市的發展規劃和建設的主導權還是掌握在政府的手中，為了能夠平衡城市各個發展戰略目標之間的關系，就需要政府能夠加深其認識，能夠在制定城市規劃的時候，在側重經濟戰略目標的基礎上，能夠平衡其他發展目標，只有這樣才能更科學地促進城市的發展；第二，專家學者應該加大對于城市戰略目標實現的研究，這樣就能為政府職能的正常發揮提供必要的借鑒。

2.加強對城市歷史文化的保護

在現在的城市規劃和建設中，對于城市的人文歷史性的建筑、精神標志不能進行保護，這類人文歷史類的建筑往往都被經濟性的建筑所取代，這不但造成了城市自身的印記缺失，對于城市的個性發展造成了很大的阻礙，而且不利于城市的長久發展。在城市規劃和建設中，應該著力保證這些歷史文化建筑、精神象征，并出臺相關的政策對歷史文化建筑進行保護，這樣才能對城市進行良好的保護，使城市獲得充足的發展后勁，對于保持城市的歷史文化內涵有著重要的作用。

3.加強城市建設的區域協調

我國現在的城市發展很大程度還是和城市的經濟發展水平、城市的戰略布局等方面聯系在一起，我國現在的城市化水平發展非常不協調。這樣的城市和建設對于我國城市發展有很大的制約。為了更好地協調我國不同地區、同一地區不同地點的城市發展水平，主要還要增強國家的宏觀調控，只有協調不同區域的城市發展水平才能更好地促進我國經濟的長遠發展。

4.樹立環保意識

在我國城市規劃和建設的過程中，需要設立必要的環保措施，我國的城市化發展正面臨很大的環境問題，城市污染嚴重。為了更好地改善我國的城市環境，就需要在進行城市規劃的時候，設立必要的環保功能區，在進行城市建設的時候，能夠增強環保意識，只有雙管齊下，才能促進我國城市更好地發展。

5.完善城市交通

現在很多城市的交通問題比較嚴重，為了更好地解決這一問題，很多城市開始建設輕軌、地鐵等公共交通，為了更好地促進我國的城市交通的發展，需要在規劃上加強預測性，能夠預測出城市發展的趨勢，進而對交通發展進行必要的估計，從而使交通狀況能夠得到相應的改善。除此之外，還需要對城市的交通運行方式進行調控和管理，私車出行的增加是城市交通的巨大壓力，只有逐步改變人們的觀念，大力發展公共交通才能更好地促進我國城市交通的發展和城市化建設。

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2城市規劃建設中做好對環境保護工作的措施

2.1市規劃建設中要加強對空氣污染的治理力度。城市建設的空氣污染主要來源于重工業工廠的有害氣體和汽車尾氣的排放，在城市規劃建設過程中，要改進工廠落后的生產方式，減少污染物的排放；積極實施集中供熱手段，減少煙囪的排放量，提高了空氣污染的控制方法；增加城市中公共交通設施，盡量減少家庭汽車的排放量；擴大城市的綠化率，在城市的街道兩旁及工業區可以種植抗污染性較強的樹種，提高植物的凈化效果。其次就要做好對城市建筑物的合理設計，根據城市的氣候及周邊環境，進行城市廊道公園等的設計，基于這些都能夠有效改善城市的空氣質量。2.2城市建設水污染的改善。水污染的來源主要為生活污水和工業污水兩種。對生活污水的處理主要是有機物，而對工業廢水的處理可以分為很多種類，結合城市建設水污染的嚴重程度，加強對水源的保護措施。城市要建設廢水處理廠，采用凈化手段對污水進行處理，要引導居民節約用水，對使用過的水源進行重復利用。2.3城市建設固體廢物的清理。對城市建設固體廢物的清理可以采用焚燒、生物處理以及填埋處理等方式進行，在填埋的過程中要注意保護土地資源，減少因填埋而造成的污染，對固體廢物的清理要結合固體廢物的種類進行處理與利用，合理控制固體廢物的產量，使其盡可能的資源化。2.4加強對環境保護的認識程度。對于城市規劃的各種建設工程，都要以環境保護為出發點。在城市規劃和發展中，要加強對環境保護方面的認識，使環境保護能夠深入到城市建設的各個領域，要把城市的發展方向和設計理念與環境保護保持協調一致性，這樣就可以在很大程度上使城市建設和規劃發展能夠長期的持續下去，真正意義的實現生態環境建設目標。在城市規劃發展中要積極處理固體廢棄物及水污染的治理問題，從各個方面協同處理好城市規劃和環境保護的問題，科學合理的開展城市規劃目標，切實保障固體廢棄物的再利用以及水資源的使用。

城市規劃建設要與環境保護共同發展，才能進一步實現生態環境城市的目標，城市建設中的環境保護工作是對城市遠景規劃的統籌安排，也是對城市環境進行治理改造的有效方法，在城市規劃建設的目標指導下，實現城市建設中對環境的保護作用。

參考文獻

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二、生態、健康型的城市空間發展的必要性

在山地城市的規劃過程中，出現了保護生態環境與城市建設影響生態的矛盾，山地城市的生態脆弱性對生態要素的保護提出了較高的要求。城市在發展過程中，大量的建設不可避免的會影響到自然環境。現代山地城市應向著生態、健康的方向發展，提倡城市、人與自然的和諧相處。因此，山地規劃必須在研究山地地形的基礎上，利用自然的山體、水體隔離，進行集中與分散相結合的生態開發模式。城市建設與層次豐富的環境相融合，形成了一個多變的、立體的環境空間。在強調山地生態城市空間形式的同時，采用靈活、豐富而有變化的手法。在濱水地帶、山脊地帶、邊緣地帶等自然空間較多的區域，盡量采用自然主義手法。將規劃區內部與外部生態條件作為一個系統進行分析，并在分析山地地形，在對生態格局、災害條件和地形地貌進行分析的基礎上，對規劃區內部的地形局部進行設計改造，保留原有的生態格局、排洪通道和對局部氣候產生影響的大型山脊。在進行內部開發和建設的同時，保障內部與外部的生態銜接，減少城市建設對原有生態格局的破壞。

三、現代山地城市的發展模式

針對復雜地形下的地形分類技術，針對設計的城市建設用地進行城市用地布局建設、生態單元用地進行生態環境的提升和恢復規劃、生態單元與城市建設單元穿插布局。利用交通系統，將生態單元之間、生態單元與城市單元之間、城市單元與城市單元之間進行聯系。由山地城市單元、山地生態單元和山地交通系統，組成了復雜地形下的生態城市模式。

1.山地城市單元

原始地形中的坡地、盆地、階地經過設計后，城市復雜地形下的山地城市單元，單元內部是有著完整功能配置的混合型城市區域，內部居住與就業崗位濱村，公共服務設施發達，管理系統先進。在山地城市單元內部，通勤交通出行、就學交通出行等盡量在內部解決，減少了出行距離，優化了出行結構。

2.山地生態網絡

對于復雜地形設計中的山脊生態防護用地、溝谷整治防洪用地、溝壑、陡坎防護用地以及周圍山體、河流構成山地條件的生態單元，山地城市單元是散落在整個山地系統中的一個個節點，在節點的周圍被大量的綠地、林地、山地、水系等自然環境包圍，成為山地城市的生態網絡，是山地城市的基質單元和線形單元。在復雜地形下，作為生態防護的生態廊道、防洪用地生態廊道、生態防護用地構成了山地城市的網絡空間。

3.山地交通系統

山地交通系統是聯系城市單元和生態網絡的主要載體，是山地城市構成的關鍵要素和動脈系統。

四、基于生態學的山地城市空間及用地規劃研究

山地城市的土地利用規劃是針對山地城市的特征，對未來的土地利用布局和土地利用的指標進行的布局和控制；是依據區域社會、經濟、文化和地域特征，對土地資源進行分配和合理組織的一種方式，相對于平原城市，山地城市的土地利用布局出現了大分散、小集中的布局，土地集約化利用的程度較高，土地利用的混合程度較高。

1.土地利用混合發展，職住均衡

從現代山地城市的發展模式可以看出，山地城市單元將以生態單元為隔離，分散布局在山地的整體布局之中，相對分散的布局模式就要求在山地城市單元內部形成混合度較高，職住相對均衡，公共服務設施布局合理的土地利用模式。只有發展職住均衡、土地利用混合度較高的模式，才能減少城市單元外部的出行。

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中圖分類號： TU984 文獻標識碼： A

前言

港口與城市關系密切，有人類以來，人們就利用天然河流創造出一代又一代的人類文明。世界發展到二十一世紀的今天，港口如何依托所在城市現有的經濟、技術條件進行合理的規劃；而城市總體發展又如何與城市港口規劃協調一致，利用港口門戶走向世界，“港為城用、城以港興”，應該是我們在世界經濟新的挑戰面前所要研究的重要課題。

1、港城關系的內涵

港城關系的深刻內涵港口對促進和推動一個城市的總體發展至關重要。從港口本身來看，港口作為港口城市的重要組成部分，往往對城市的發展起著“龍頭”作用。國內很多港口城市在城市發展戰略中突出港口對城市經濟發展的戰略意義，將港口經濟作為港口城市的龍頭經濟，將港口作為城市的核心戰略資源。

1.1從港口功能的角度看港口與城市發展的關系

裝卸儲存、中轉換裝、運輸組織、臨港工業、客運服務、現代物流、信息及生產生活服務等是港口具備的基本功能。正是港口所具備的特殊功能為城市的發展帶來一系列的有利條件：

(1)港口作為海陸交通樞紐，具有連接國內外市場的作用，可以通過海上運輸把本國市場同國際市場有機連接起來；

(2)城市發展可充分利用港口強大的輻射力，增強城市的功能。港口一般具有雙向腹地，并具有三個層次。第一層是港口所依托的城市；第二層次是通過各種集疏方式與港口聯系的內陸地區：第三層次是港口之間通過航線相連接的向海外所能涉及的區域。第一、二層次是陸向腹地，第三層則是海外腹地，港口腹地的第二、三層次的范圍往往超過了城市經濟輻射能力所達到的范圍。

(3)港口城市較非港口城市而言，具有顯而易見的發展優勢：

港口作為流通領域資金往來的匯集之地，具有融資方面的便利；同時，港口通過能力的擴大，物流、客流量的增加，可使港口成為信息匯集的中心，便于各種信息的獲得和處理。與此同時，港口本身作為港口城市的重要組成部分，往往對城市的經濟發展起著“龍頭”作用，特別是使臨近港口的產業具備諸多優勢：一是臨近港口的產業因為其生產經營的運輸環節少，費用較低；二是港口基礎設施，如碼頭、庫場、公路、鐵路、通訊等配套設施，為臨港產業所共享；三是港口經規劃確定的岸線與陸域，為港區其它很多涉海產業的發展提供了廣闊的聚集發展的空間；四是港口為港口區域的土地增值創造了條件。五是由于港口所在城市具有發達的交通條件和國內、國外雙向經濟腹地，使港口城市經濟外向型程度顯著。因此，許多港口城市都建立了臨港工業區，發展制造業，發展進口原料的出口加工業等產業。從國內外港口城市的現狀分析，港口城市的自身物流占港口吞吐量的比重一般都比較高，城市本身對港口條件利用較大。

現代港口的發展對港口的服務功能要求越來越高而使城市與港口的關系變得越來越密切。一方面城市作為港口設施的載體，成為港口產業發展的依托；另一方面，港口產業由于關聯度大，經濟帶動性強而成為城市經濟社會發展的重要促進因素，當港航產業發展到一定水平，成為城市的主要支柱產業時，城市的主要功能性質就會發生變化，如我國的深圳、廣州、上海、青島、天津、秦皇島、大連都是因港口的突出功能，“港興城興”，形成廣闊的經濟輻射面，從多方面帶動城市經濟的發展。隨著港口與城市的一體化發展，港口正成為開展國際貿易和服務業的集聚場所，成為城市經濟增長的新的增長點。

1.2從產業發展的角度看港口與城市發展的關系

港口為工業化提供了原材料和產成品的運輸服務，工業依托港口的運輸功能可以很好地為工業提供國際化服務。世界上85%的國際貿易都是通過海上運輸來完成的，因而港口與國際溝通的便捷條件正是吸引工業的一個重要因素；同時從運輸成來而言，港口也是理想的制造業基地和能源基地。雖然通過內陸運輸同樣可以完成國際國內產品和原材料的運輸，但是其運輸成本遠遠高于水運；港口由于歷來的“商埠”功能，一直就是人口繁多、經濟基礎較好的地方。另外，港口城市通常具備充足的工業用水和工業用地(包括填海造陸)，這也是城市化、工業化進程必不可少的重要條件；在港口建立工業不僅可以利用港口便利的運輸條件進行產品的裝配、配套以及原材料的集疏，而且，以港口為跨國制造企業物流的集疏中心將有利于降低整個系統工業物流的成本。因此港口具備的良好條件和區位優勢成為吸納工業的理想場所，使得大量的跨國公司和大型企業落戶港口，為城市經濟的發展帶來了無限契機。

綜上所述，港城關系內涵基本可以概括為：港口經濟是城市經濟的一部分；與其他行業一樣，港口同樣產生國內生產總值；港口產生新的就業機會，上繳國家和地方稅收(包括可觀的海關稅收)；港口為工業、貿易和其它部門之間提供了裝卸、堆存、運輸、包裝、裝配等相關服務；從港口的角度看，港口和這些部門之間存在著前向聯系效果；港口自身也消耗著本地和外地的工業、貿易等行業生產的產品和提供的服務，因此從港口的角度看，港口與工業及服務業之間存在后向聯系效果；港口由于其獨特的地理位置和具有的多種功能，因而港口對制造業具有誘發、產生和集聚的作用；對人口也具有吸納的作用，因而在地區城市化和工業化進程中具有特別重要的意義。

2、港口發展現狀存在的問題

我省擁有河流眾多，對內河港口而言，目前港口發展現狀受到諸多因素的制約：

(1)航道通航條件制約港口發展

內河港口中，例如通順河、東荊河等航道存在航道枯水期水深嚴重不足的情況，僅能季節性通航，嚴重制約了港口的發展。

(2)港口技術狀況簡陋。

內河港口中除部分近年建設的碼頭技術狀況較好外，絕大部分技術簡陋。碼頭結構型式以自然岸坡為主，所占比重達85%。絕大多數碼頭裝卸工藝落后、專業化程度不高、生產效率低、適應現代市場經濟能力差。碼頭裝卸貨物靠肩挑背扛現象仍然十分普遍。

(3)港口布局不合理，中小型泊位過多。

內河港口中例如仙桃港生產性泊位中存在著中小型泊位占有過大比重，布局混亂等問題。造成目前碼頭泊位雖然占用了大量岸線，然而碼頭實際通過能力卻非常低的局面。

(4)港口客運吞吐能力相對過剩。

由于水上客運與公路客運存在著運行速度的差異的潛在因素，運輸市場放開后，公路客運取代了部分水上客運。以仙桃港為例：14個港區中僅漢江仙桃港區，通順河袁市、彭場、沙湖港區，東荊河楊林尾港區等區間存在少量水上客運量，因此顯得客運吞吐能力相對過剩。

(5)港口結構性不合理，碼頭公用化程度低。

內河港口大多存在專業化碼頭建設滯后、能力嚴重不足的情況。貨主碼頭與公用碼頭之間比例失衡，碼頭公用化程度低，不利于實現港口資源最大化。

(6)信息化建設相對落后。

信息化建設缺乏統一規劃和統一標準。以仙桃港為例，僅漢江各港區的通信納入漢江系統的通信網絡，信息資源的開發利用、網絡基礎設施的建設相對落后，導致信息不能快捷流通、共享。

3、港口規劃與城市建設協調發展的原則和要求

綜上所述諸多因素嚴重制約了港口的發展，港口發展現狀與城市發展目標不相協調，因此，規劃建設現代化的港口迫在眉捷。而港口作為港口城市重要的組成部分，為了港口能更好地服務于腹地經濟建設，促進城市總體發展，在其建設規劃中其總體規劃應與腹地國民經濟發展和城鎮建設總體規劃協調一致。遵循的總的原則和要求是與港口所在城市總體規劃、土地開發利用規劃、防洪規劃、綜合交通運輸規劃相協調。通過合理的充分利用和保護港區水域和近岸陸域等岸線資源，經過分期建設逐步形成布局合理、層次分明、設施齊全、機械化程度高、功能完善、協調發展、運輸暢通的現代化港口，以滿足港區碼頭正常生產的要求，保持港口經濟腹地國民經濟的持續穩定發展的需求。具體而言：

(1)港口總體規劃應注重遠近結合，在水、陸域布局上給遠景發展留有余地，同時應當貫徹節約用地的方針，盡量少占土地。各水平年岸線利用規劃在充分考慮各港區不同岸線的自然條件的同時，也嚴格遵循岸線規劃與城市發展總體布局必須協調一致的原則，碼頭建設不占用城市為保護自然生態環境所確定的水源保護區岸線以及為城市居民提供良好的公共活動和生活空間、進行沿江和濱河綠化建設所需生活岸線，合理分配不可再生的岸線資源。

(2)按照客貨分流、散雜分離，化危品泊位布置在規劃岸線的合適區域等原則進行碼頭布局規劃，避免相互干擾，便于環境保護和環境治理。

(3)充分挖掘現有碼頭的生產潛力，按照功能調整、改造與新建相結合的原則，逐步形成港口的吞吐能力。

(4)滿足集疏運的要求，使港區外部與內部的交通線路要相適應，內外聯系方便，水路與陸路配合密切，發揮各自優勢，真正實現“宜水從水，宜陸從陸”的水陸并舉的交通運輸格局。

(5)體現遠近結合、分期實施、適度超前的原則。

(6)港口規劃的建設和發展不應以破壞城市生態環境為代價，其建設和發展應與城市環境生態建設保持一致。

4、結束語

港口是國家重要的基礎設施，對國民經濟和地區經濟發展具有不可替代的作用。港口規劃必須協調港口建設與城市發展的關系，遵循港口規劃建設與港口所在城市總體規劃、土地開發利用規劃、環境規劃、防洪規劃、綜合交通運輸規劃相協調一致的原則，做到良性互動發展，才能真正發揮港口對所在城市發展的優勢，推進港口城市以尊重自然環境、以人為本、社會生態、適度高效的可持續發展的進程。

參考文獻：

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中圖分類號：F291.1 文獻標識碼：A 文章編號：

一、低碳城市概念的引入

城市是人類生產生活的主要場所，人口數約占全球總數的六成。隨著城市人口的持續暴增和城市區域的不斷擴張，能源的過度消耗問題已經成為了世界城市面臨的通病，資源的不合理利用以及隨之產生的溫室氣體給予了城市巨大的發展難題，環境環境已開始漸漸制約了城市的生活水平。城市工業生產和生活交通所產生的溫室氣體的對自然生態產生了嚴重破壞。因此，在保障人類美好生活的同時，城市應該重視環境和資源的和諧相處，通過建設低碳城市，實現向低能耗、低碳型城市轉型。

城市作為碳排放最密集的地區，如何使其經濟發展與節能減排和諧發展就變成了解決問題的關鍵，為達成這一目標，“低碳城市”的概念便應運而生。低碳城市符合低碳經濟發展模式，通過政府引導，提高市民低碳生活理念，在保證人們生活質量的同時，改善經濟發展模式，實現節能減排的城市發展模式。低碳城市的的要點主要有兩點：首先以城市經濟的高速發展為前提；其次，在經濟發展的同時降低能源消耗和 CO 排放量。

二、我國發展低碳城市的意義

在國際上大力倡導節能減排、發展低碳經濟的今天，我國走低碳城市興建之路已成為大勢所趨。

2.1 發展低碳城市益于完善我國能源結構

在我國能源結構不斷的調整與優化的同時，煤炭仍占據了我國一次性能源利用的2/3，燃煤發電仍占電力總結構的八成以上，使煤炭在短期內仍是我國未來的主要能源。煤炭燃燒中產生的大量溫室氣體導致氣候環境嚴重惡化，使我國在實現國際提倡的“低碳”理念的同時顯得步履維艱。國際治理環境問題方面，通過制定全球性公約對各國提出具體的溫室氣體排放標準，對排放量的限制使各國為保自身發展力爭碳排放權。倘若我國不順應國際趨勢，及時轉變經濟增長方式，國際能源供給及碳排放的相關限制將嚴重制約我國經濟的持續穩步發展。

2.2 發展低碳城市益于提高我國產業競爭力

我國是資源消耗大國，溫室氣體除了來自煤炭等能源的生產消耗外,還有來自鋼材、水泥等建筑材料的生產過程。我國城市化進程正處于快速發展階段，燃料能源和鋼筋、水泥等建筑用材將大范圍應用于基礎設施的建造，此類消耗是我國進行城市化建設必不可少的基礎投人，也是我國城市經濟的主要增長點。因此，我國大力發展低碳城市建設，降低基礎設施的碳排放強度，將會大大提高我國的產業競爭力，以針對由此可能引起的氣候變化問題。

2.3 發展低碳城市益于我國科技能力的創新

我國科研創新能力一直是限制我國經濟發展的關鍵問題，使我國由高碳向低碳經濟增長方式轉型面臨巨大挑戰。自改革開放以來，我國曾著重實施“市場換技術”等政策以吸取國際先進科技，但很多外國公司卻在占領高科技產品市場之后，阻礙核心技術和知識產權的相互交流。在此情況下我國不得不進行自主創新以開發新技術，近年來，可再生能源技術、二氧化碳收集儲存等高科技研發項目已納入我國“973計劃”、“863計劃”等科技計劃當中。政府大力創新科技水平，必會實現我國在低碳領域的大跨步發展。

三、建筑區域能源規劃的定義和意義

3.1建筑區域能源規劃的定義

區域建筑能源規劃是指在遵循國家法律法規的前提下，根據節能、節水、節材、節地、環境保護和降低碳排量的原則，以綜合資源規劃原理為出發點，對所開發區域的建成環境能源系統進行關鍵技術研究與規劃，并與城市總體規劃、區域發展規劃以及城市能源供應規劃相協調。

區域建筑能源規劃是“綜合資源規劃法”理論（Integrated Resource Planning, IRP） 在建筑設計領域的具體應用和體現，其核心是改變過去單純以增加資源供給來滿足日益增長的需求的方式，通過提高需求側的能源利用率，將節約的資源作為替代能源，提高供給。

3.2區域建筑能源規劃的意義

⑴ 針對可再生能源和未利用能源具有低能量密度和產能不連續的特點，通過區域層面的統籌規劃，利用同時使用系數和負荷參差率，實現可再生能源和未利用能源的供給均衡；

⑵ 將建筑能源規劃和減碳規劃融入區域規劃體系，有利于在區域范圍內實現節能減碳的規模效應，并實現碳排量的“可測量、可報告、可核查”；

⑶ 根據綜合資源規劃法（IRP），基于需求側管理理論，將區域內節約的建筑能源資源化，并作為虛擬能源和無碳的替代能源，降低區域開發過程中的能耗和碳排放強度，降低化石能源在能源使用中的比例。

四、建筑區域能源規劃的技術路線圖

根據“綜合資源規劃法”理論，將區域建筑能源規劃分成幾個步驟：區域建筑能源規劃目標制定、評估區域可利用能源資源量、建筑能源的負荷預測、確定能源系統和技術方案（能源站方案）、區域能源系統的能源利用和環境影響評價。

4.1目標制定

區域建筑能源規劃制定目標通常包括兩種方法：標準評比法和實質性技術指標。定性技術評估的標準評比法，是目前比較常用的方法，但是此方法準確性差，缺少詳實的數據支撐評估結果。

通過目標可行性研究和環境評價等規劃程序，按建筑類型，分別確定單位建筑能耗基準值與單位建筑碳排量基準值，并作為區域建筑能源規劃定量技術評估的依據，這是理論界建筑能源研究的主要方向。

4.2評估區域可利用能源量

區域內的能源通常分為常規能源、可再生能源、低品位能源。對所有能源進行綜合的系統性定量分析，是區域建筑能源規劃的前提。

常規能源包括電力、天然氣、石油、燃煤等；可再生能源包括太陽能、風能、地熱能、生物能等；低品位能源包括發電廠余熱、土壤蓄熱、江河湖海的溫差能、地鐵排熱回收、工廠廢熱回收、垃圾焚燒、污水溫差能、免費冷源等。

4.3建筑能源的負荷預測

以往建筑能源預測采用傳統的負荷指標估算法，往往估值偏高，造成大量的設備冗余和浪費。而區域建筑能源預測，應該采用情景分析法(scenario analysis)，即不同建筑類型，應設定不同的人口密度和使用時段情景，同時考慮系統的峰荷、腰荷和基荷，估算出區域的典型負荷曲線以及情景負荷的出現概率，疊加給出區域能源的總負荷。

4.4區域能源系統配置方案

根據區域內可利用資源量和建筑能源負荷的預測，編制區域能源整體配置技術方案，其核心即區域能源站的建設及運營模式。能源站的建設，應考慮經濟性指標（運行管理費、投資回報、能源價格）、技術性指標、碳排放指標、能效指標（設備能效、輸送能效、末端使用能效以及損失）、環境影響指標（熱污染、熱島效應、噪聲）等因素，并確定能源站的規模及位置。

區域能源站一般采用合同能源管理的模式進行建設及運營管理。合同能源管理公司，又稱節能服務公司，通過合同能源管理機制提供能源服務，是以贏利為目的、具有獨立法人資質的專業化服務公司。合同能源管理公司與客戶簽訂節能服務合同，向客戶提供能源診斷、可行性研究、項目設計、項目融資、設備和材料采購、工程施工、人員培訓、節能量監測、運行、維護和管理一整套的系統化服務，與客戶分享項目實施后產生的節能效益。

五、結語

我國正處于城市化的快速發展過程中，面臨著許多問題，因此必須大力建設低碳城市，進行建筑區域能源規劃，促進國家的可持續發展。

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隨著社會的進步和人民生活水平的提高，城市人民越來越重視生活質量的提高和自然生態的平衡。現代城市園林綠地在城市中發揮的作用越來越關鍵，已成為城市建設最重要的任務之一。所謂的城市綠地主要包含兩個層次的內容：一是城市建設用地范圍內用于綠化的土地，二是城市建設用地之外，對城市生態、景觀、居民休閑生活具有積極作用、綠化環境較好的區域，因此，城市綠地與人民的生活息息相關。在城市建設中，建立良好的綠化環境，關鍵在于了解城市園林綠地的功能作用，在此基礎上，制定科學、合理的園林綠地規劃設計，從而為維持城市的生態平衡、提高人民生活質量、推動城市的整體建設提供可靠的保障。

1.城市建設中園林綠地使用的功能作用

1.1保護城市環境

城市中的園林綠地能起到凈化空氣、水體和土壤的功能。由于園林綠地中栽植了大量的植物，植物可以通過光合作用來吸收二氧化碳釋放氧氣；有的綠色植物還可以吸收二氧化硫、氮氧化物等對生態環境和人民身體有害的氣體，并且對煙塵具有明顯的阻擋、吸附作用；許多水中都種植了大量的水生植物和沼生植物，這些綠色植物可以吸收水中的溶解物質，減少水中污染的細菌數量，對凈化城市的污水也有一定的作用；植物的地下根也能吸收大量的有害物質，可以起到凈化土壤的作用。

1.2改善城市氣候

園林綠地對城市小氣候的影響主要表現在對氣溫、濕度和氣流的影響。園林綠地在夏季可以降低物體表面的溫度和氣溫，而在冬季則可以提高物體表面的溫度和氣溫，并且能降低太陽輻射的溫度；有的地面比較硬，濕度比較低，綠色植物具有蒸騰作用，可以將大量的水分蒸發到空氣中，從而增加空氣的濕度，形成涼爽、舒適的環境；城市中的帶狀綠地是綠色的通風走廊，在夏季可降低炎熱程度，在冬季，垂直于寒風方向的防風帶可減弱寒風氣流，改善城市的氣候。

1.3降低噪聲

植物特別是林帶，可以降低城市的噪聲，特別是樹木枝葉茂盛層層錯落重疊的樹冠，其降噪的效果很明顯。

1.4減災防災

如果突發災難來臨，城市的園林綠地能為人們提供良好的避難場所。比如，一般的居住公園和區域性公園能為周圍的居民提供救援、堆物、搭建臨時設施的場所；靠近住宅區的小型綠地可以為居民提供緊急的避難場所；市級的大公園則可以作為救援基地。

1.5美化城市

城市園林綠地的存在不僅為城市帶來了生機，還給城市增添了富于色彩的美景。通過合理的植物配置，可以使綠色植物和城市建筑有機結合起來，以植物多變的色彩和優美的起伏林冠線來襯托城市，還可以豐富建筑群的輪廓線，增加建筑的藝術效果，達到美化市容、形成不同的城市特色、提高城市形象的目的。

1.6為人們提供良好的休憩娛樂環境

城市中園林綠地能為人們提供日常休息娛樂的環境，其城市綠帶、城市游憩帶和環城旅游帶為人們的觀光和旅游提供了必要的環境，同時，園林綠地還可以作為文化宣傳、科普教育的場所。

1.7維持生物的多樣性

園林綠地中的林帶、水景觀的綠色植物等能為動物提供良好的繁衍場所，對提高生物的生命活力和壽命也具有重要的作用，維持了城市生物的多樣性。

2.城市園林綠地的規劃設計

在城市綠地的系統規劃設計中，不同性質的綠地設計手法是不同的，城市中的綠地類型主要包括公園綠地、道路綠地和街頭綠地。公園綠地設計中，因其綠化面積較大，可以結合水體和地形的設計來體現公園布局的生態性，植物配置可以采用喬木、灌木、花草相結合的方式，充分利用風景林來打造大面積的色彩，形成林帶植物與地被植物過渡的層次感，從而提高公園景觀的觀賞性；道路綠地可以增加道路的綠化覆蓋率，結合交通干道的特性布置行道樹和花草，使行人的慢行空間具有良好的景觀效果和遮蔭功能，增強道路綠化的可識別性和觀賞性；街頭綠地可采用喬灌木和模紋結合的方式，體現出整潔舒適的生活和休閑空間。下面提出一些關于城市園林綠地規劃設計的方法原則。

2.1堅持以人為本

城市園林綠地是人們活動空間的補充和延伸，是人們進行交流的重要場所，與人們的生活息息相關。因此，堅持以人為本應是園林綠地設計的基本前提。堅持以人為本，強調綠地設計的可參與性和親和性，設計要滿足人們的需求和多樣化的審美，同時考慮人們的年齡結構和他們的活動需要，使設計充滿人情味和生活情趣，充分發揮園林綠地給人們帶來的陶冶情操、慰藉心靈的作用。要科學的進行植物配置，使設計整體布局的比例和節奏相協調，營造平衡、穩定、直曲等形式的園林意境美，從而達到滿足人們審美情趣、提高人們生活質量的目的，保證園林綠地的服務功能和藝術價值、生態效益和景觀效果的協調統一。

2.2注重植物配置手法的多樣化

城市園林綠地的植物造景強調在設計和建成效果上來展示植物生命美、色彩美、姿態美、風韻美、人格化的特點，因此要根據綠地的多樣性，靈活多變的進行植物配置。比如：點、線、面相結合的植物配置，構建以喬木為主，喬木、灌木、草花混合的綠化模式，植物的配置多用叢植、孤植、坪植、壇植和棚架相結合的方式，同時將道路和圍墻等線范圍也進行綠化；利用建筑面積將平面綠化與立體綠化相結合，從而提高建筑范圍的空氣濕度，減少直射光對建筑的污染；模擬自然造景，使綠地規劃和植物的設計疏密有致，從而創造鳥語花香的意境。

2.3與生態相結合

植物是生態景觀的重要組成部分，在城市中具有不可替代的作用。城市園林綠地的設計只有與生態相結合，才能確保植物與綠地所處地域之間的共生、共享和共存。在進行城市園林綠地規劃設計的時候，要選擇能與當地氣候相適應的植物品種；提高植物的多樣性；做到喬木、灌木、藤木、花草的合理配置，速生植物和慢生植物、常綠植物與落葉植物的科學搭配，實現生態效益和景觀效益的協調統一。

2.4因地制宜

設計中堅持因地制宜的原則主要是對原有土地條件合理運用的原則、適地適樹的原則。加強對原有土地的合理運用，結合地形地貌和周邊環境的情況進行造景，充分的利用自然的地形條件和地貌，使層次上體現起伏與韻律變化，做到既節約資金，又保護生態平衡；適地適樹是盡量保護原有的大樹，結合當地情況，以鄉土樹為主，同時根據當地的立地條件，選擇適應性較強、觀賞價值較高的外地植物，增加景觀群落的多樣性。

2.5突出地方特色

城市建設中園林綠地的規劃設計必須考慮當地的自然環境條件、氣候條件和人文條件等，將城市中具有特色的歷史文化融入園林綠地的設計中，創造具有地方特色的城市園林綠地，在設計的時候應充分考慮當地地形的原有地貌和生態群落，盡量保留原有植物，融入與當地條件相適應的植物。

3.結語

綜上所述，城市綠地與城市人民的生活是息息相關的，它不僅能夠改善城市環境，提高人們的生活質量，還能提高城市的整體功能和整體形象，因此，在進行城市園林綠地規劃設計的時候，要堅持以人為本，在保護生態環境的基礎上因地制宜、不斷創新，將城市的自然環境與人工設計融合在一起，促進整個城市和社會的可持續發展。

參考文獻：

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城市建設中水利電排站的規劃與管理關系著城市的可持續發展和城市居民的生命和財產安全，然而當前我國大城市電排站的規劃與管理還存在很多的問題，本文與城市水利電排站的建設要點相結合，分析和研究了水利電排站的規劃管理方案和運行管理策略，希望對城市建設中水利電排站的規劃與管理有所裨益。

1 當前我國城市建設中水利電排站的發展狀況

1.1 水利電排站在城市建設管理中的作用

水利工程建設是城市管理的一項重要內容，水利電排站能夠有效地解決洪澇災害，承擔著防洪除澇的重任。作為重要的水利設施，日常中水利電排站的使用并不頻繁，但其又是必不可少的。盡管城市中水利電排站的運行時間較短，卻能在關鍵時刻使城市免受洪澇災害，因此具有非常重要的作用。

1.2 當前我國城市水利電排站建設存在的問題

近年來由于洪災和強降水而造成的城市內澇問題層出不窮，給城市居民的財產安全造成了極大的威脅，社會對水利電排站問題的關注度也越來越高。當前我國的水利工程建設技術已經達到了較高的水平，也比較重視水利電排站的建設，相繼投入了大量的人力、物力和資金。然而城市電排站的施工建設和運行管理還存在很多問題，資金投入不充足，影響了施工建設的進度和質量，在建成后水利電排站的運行維護上也存在很多漏洞，使電排站不能隨時保持排澇功能[1]。

2 城市水利電排站的規劃管理方案

2.1 城市水利電排站的規劃建設

水利電排站規劃建設涉及到眾多因素，因此在規劃設計的過程中要與實際情況相結合，對每一項指標要求進行合理的把握，保障規劃的合理性。城市水電排站的規劃建設主要內容有配套工程建設、施工技術、施工質量與進度、成本預算、環境條件、工程地質等。工程地質主要是分析周圍的地質與地勢，考察是否存在影響施工的自然因素，建設項目周邊是否交通便利，具有充足的通訊、電力、水源和建筑材料。在建設排水系統、給水系統和供電系統時要與建設要求相結合。在施工計劃中要對各種資源進行規劃，保障按時按量的完成工期目標，對勞動力進行合理分配。

2.2 城市水利電排站施工建設和管理方案

2.2.1 做好施工控制工作

施工控制關鍵在于對施工人員進行管理和監督，從而提高施工質量。項目管理人員要做到盡職盡責、職責明確，及時發現并調整不稱職的管理人員，嚴格審查施工隊伍的資質，推行考核上崗施工。必須嚴格控制施工進度，如果質量和進度發生矛盾，必須合理安排勞動力，首先保障施工質量。要進行科學的施工調度，對施工生產的需要進行保障。與此同時還要控制施工物資，做好施工物資的規格、品種和數量驗收工作，并做好每個施工階段的質量驗收記錄。

2.2.2 保障施工安全

施工安全對于建設施工非常重要，一旦出現安全問題則會嚴重影響施工的進行。如果在陰暗處或夜間施工，要配備足夠的照明工具。要先對槽幫進行檢查再進行混凝土澆筑，避免發生坍塌。要做好腳手架的搭設工作，決不允許站在支撐或模板上操作。要做好坑邊防護，坑邊禁止車輛通行和堆放材料，并設置紅燈示警。分散、穩當的堆放鋼筋材料，在進行鋼筋材料的搬運和安裝時避免碰觸電線。在作業之前要對模板是否合格進行檢查，絕不能使用不合格的模板。在施工的過程中要做好安全管理工作，最大限度的杜絕安全事故。

2.2.3 做好環境保護工作

城市水利電排站的建設屬于城市建設的一部分，必須做好環境保護工作。環境保護控制和管理主要包括選擇節能環保型的材料、廢棄物管理、施工噪音控制、廢水排放控制、空氣污染控制、建筑材料管理、現場施工管理等等。對于噪音較大的車輛和設備要進行隔音，對施工廢水進行處理，定時灑水、減少揚塵，合理布置材料和設備，合理布置施工時間，做到文明施工[2]。

2.3 控制水利電排站的施工成本

在規劃中要對水利電排站的施工成本進行控制，由于當前水利電排站施工項目的資金投入并不充足，因此在不會對施工進度和質量造成影響的前提下，要盡可能的節約施工成本。在對施工圖紙進行設計和規劃的過程中要盡量簡化使施工內容，充分利用可循環使用的材料，嚴格控制施工的用水用電。在施工管理的過程中對施工人員是否能夠完成工作任務量進行考察，合理調配人力資源，避免人力的浪費。要做好施工材料和設備的管理工作，選派專人看守貴重設備，安排人員輪班負責施工設備和材料的看守。要將施工過程中的資金流入與流出做好細致的記錄，避免出現資金統計漏洞[3]。

3 城市建設中水電排站的管理

3.1 做好城市水利電排站的運行維護工作

為了確保電排站的正常運行，水電排站進行定期維護。要定期清理進水池內和進水管道內的雜物，做到勤觀察、勤清理，盡量使卡堵的次數減少。要定期檢查電排站設備的運行，及時發現并解決問題、排除故障。在維護工作中要定期對電纜的固定情況進行檢查，一旦電纜破損會對水利電排站的運行造成巨大的影響，如果在檢查的過程中發現了振動和雜音，則可能是相關部件出現了舊損或松動，要及時更換或檢修。要定期對電排站設備的運行情況進行檢查，確保機組的正常運行，定期檢查是否存在建筑物裂縫。要定期對運轉部件進行，保障制動裝置運行可靠。

水利電排站的運行維護是一個長期過程，要在日常中做好運行維護工作，保障水利電排站隨時能夠發揮效用，當出現內澇災害時才能夠及時發揮水利電排站的作用，保障城市的安全[4]。

3.2 做好城市水利電排站的管理

做好城市水利電排站的管理保障城市能夠安全的度過雨季和汛期，保障城市污水能夠順利排出。如果沒有做好日常管理工作，一旦出現汛情，管理上的疏漏就可能被放大，造成城市水利電排站的作用發揮不出來，對城市居民的生命和財產安全造成危害。

要嚴格執行電排站的各項運行規定，對電排站情況進行掌握，做好日常維護和保養工作。水利部門還要制定相關的規章制度，并對其落實情況進行監督，加強人員的管理和培訓。水利電排站的管理人員必須對電排站的結構進行熟悉，能夠獨立勝任本職工作，對電排站的現狀和問題進行掌握，具備相應的檢查觀測和維修養護技術，能夠熟練的掌握操作方法。在汛期到來之前水利電排站還要做好相應的防范布置，在汛期結束后要對設備進行檢驗、對工作進行總結，使水利電排站工作人員的應急處理能力和操作技能得到提高。

4 結語

我國城市水利電排站的規劃建設正在不斷加快，對城市水利電排站運行管理水平也有了更高的要求。城市水利電排站是城市建設中的一項重要組成部分，能夠為城市居民的生命財產安全提供有力的保障，避免城市內澇。在水電排站的規劃與管理中要合理利用有限的資金，使現代施工建設水平的優勢充分的發揮出來，并做好日常維護工作，定期檢修電排站設備，靈活管理、合理規劃。只有這樣才能將水利電排站的作用充分的發揮出來。

【參考文獻】

[1]孔楊.南昌市前湖電排站中現代化城市水利理念應用的探討[J].南昌大學學報，2010（06）.