導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇科技管理流程，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

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為完善河北省農村信用社科技管理制度，規范操作流程，特制訂科技工作流程化管理辦法。

一、線路管理：

線路的標準為強弱電分開，能穿槽必須穿入線槽，由于特殊原因保衛允許不用穿槽的，線路達到或超過三根必須用纏繞帶纏好，保持線路整齊。

1、各網點機房線路裝修完畢后，應聯系科技部及安全保衛部共同驗收，線路驗收合格后，機房線路歸網點負責人和網絡信息安全管理員共同負責。

2、各網點辦公終端或計算機線路由網點指定的信貸員或柜員負責。

3、各網點ATM間、值班室、庫房及各宿舍線路由網點指定具體人員負責。

4、網點生產網主備線、辦公網線路和外網線路由網絡信息安全管理員負責查看通斷，如果發現網絡不通，及時聯系運維商并通知科技部。

二、計算機設備管理：

本辦法所指的設備包括：計算機（包括主機、顯示器及其配套設備）、終端、打印機、UPS電源、網絡通訊設備、數據存儲設備、發電機等。

1、各網點應該建立計算機設備的固定資產臺賬，并明確每臺設備的使用責任人，此項工作由網點負責人和網絡信息安全管理員共同負責落實。

2、各種業務系統使用的計算機設備，應由總行統一配備安裝，嚴禁擅自更換和非工作范圍使用設備，由網點負責人和網絡信息安全管理員共同負責。

3、各網點網絡信息安全管理員負責對計算機設備的使用進行統一安排，并負責指導、監督操作人員正確使用設備和進行設備的日常維護。

4、計算機設備發生故障時，各網點網絡信息安全管理員排除故障，不能排除的及時上報科技部排除，送修設備時要填寫相關登記簿，設備修好后簽字領回。

5、各網點操作人員應嚴格按要求使用計算機設備，愛護設備，不得在設備上進行與工作無關的操作。非系統內人員不得使用計算機設備。

6、UPS電源要按規定進行充放電，并登記相關登記簿，嚴禁將捆鈔機、飲水機、電風扇、臺燈等其他非計算機設備接入UPS電源上。

7、計算機設備的各項參數，由科技部統一進行設置，未經科技部同意，其他操作人員不得進行更改。

8、在未關閉電源的情況下，嚴禁插拔設備線纜，嚴禁在計算機設備通電運行過程中挪動設備。

9、嚴禁在各種計算機設備表面放置大頭針、回形針、磁鐵等金屬物品以及水杯、紙片等雜物，保持計算機設備及其外部環境的安全、清潔。

10、計算機設備報廢時要上報科技部，對有涉密數據的計算機設備進行集中處理。

三、網絡安全管理：

本辦法網絡指的是生產網網絡、辦公網網絡和互聯網網絡。

1、接入生產網、辦公網和互聯網的計算機設備都要安裝有正版的殺毒軟件，嚴禁計算機設備不安裝殺毒軟件接入網絡，本工作由網絡信息安全管理員和使用計算機設備的人員共同負責。

2、計算機設備嚴禁生產網、辦公網和互聯網混連，網絡信息安全管理員要妥善管理各網絡的IP地址，未經許可，不得擅自更改IP地址及網絡設置。

3、生產網、辦公網的計算機設備要做好數據保密工作，嚴禁差U盤，防止數據泄露，網絡信息安全管理員和使用計算機設備的人員共同負責。

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1.1課程設計原則

教育部2006年出臺的16號文件中明確提出:“高職高專教育要體現工學結合、工學交替,具有開放性、實踐性、職業性特點,要培養企業工作一線所需的高技能型人才。”為此,在課程設計中教師需要結合企業的實際情況進行充分調研,了解各類企業的倉儲或配送工作流程和一線工作崗位操作技能要求,以及崗位素質要求。

1.2課程設計目標

該課程的目標以職業性為原則,通過綜合分析倉儲工作一線所需的高技能崗位,確定課程所面向的職業崗位群。與倉儲相關職業崗位群主要有:商品檢驗崗、倉庫管理崗、倉儲業務崗、倉庫統計崗、訂單管理崗、商品分揀崗、倉庫安全崗等。

教師應以典型工作崗位的工作任務為中心設置課程內容,讓學生在完成具體工作任務中掌握技能,構建理論知識體系,形成職業能力。也就是說,在教學階段是以實踐性為原則來安排各階段的教學。這就需要對教學過程進行改革,由改革前教師獨立開發課程、通過“虛擬工廠”實訓、“學”“做”分離轉變為校企合作開發課程、真實項目實訓和學中做及做中學。

1.3教學內容設計

本著開放性原則,以客戶一票貨物進出庫的工作過程為主線,綜合分析所考查的企業倉儲管理的工作流程,分解教學項目和工作任務,把理論和原理融入到實踐教學中去。利用校外企業、校內實訓基地,設置相對真實的實訓項目,給學生提供豐富的實踐機會。

2.課程定位

本課程體系應符合高技能人才培養目標,符合第三方物流企業、生產企業、流通企業倉儲配送職業崗位的任職要求,對學生職業能力的培養和職業素養養成起到主要的支撐作用。另外,還要與前后課程銜接得當。

2.1知識能力分析

與倉儲管理相關的知識包括物流基礎知識、電子商務、ERP(企業資源計劃)等,這些內容都涉及倉儲知識或倉儲環節。

倉儲管理課程還與物流包裝管理、采購與供應管理、配送管理、企業物流、特殊貨物存儲管理相關或相銜接。

所以在安排教學計劃過程中,教師要注意倉儲管理承上啟下的作用。

2.2學情分析

教學離不了學生,在教學設計中教師必須考慮學生的情況。一般來講,倉儲管理需要學生具有一定的物流知識,這樣他們才能更好地理解倉儲在物流中的作用。學生還要有一定自學能力,除了課堂中教師帶領學習外,在課外學生應從實際工作和生活中、從其他書籍中更深刻、更廣泛地領會和靈活運用倉儲知識。

學生還要有動手能力。《倉儲管理》屬于實踐性較強的課程,如果沒有動手能力或不喜歡實際操作,怎么學都基本是無效的,因為在實踐性較強的工作中,才最能感受到理論與實踐的差距。在實際操作中,學生更要具有團隊合作精神,如何培養學生的團隊精神,這是教學中要特別注意的、特別難把握的環節。

另外,學生要有鍛煉技能、形成職業能力的愿望,這樣才能主動學習、主動實踐。

2.3課程內容

本課程主要包括倉庫規劃設計(建庫)、倉儲功能拓展(用庫)和倉庫管理維護(管庫)三大部分。教師應以物流企業或企業倉儲部門的倉儲工作過程為導向,以客戶一票貨物進出倉庫的工作過程為主線,按主線分解教學項目,構建學習和實訓任務,依據項目任務,設置相對真實的實訓內容,并考核。結合培養能力目標――“綜合素質+一技之長”,在教學中穿插與職業道德、職業規劃、交流溝通和團結協作等內容。

3.教學方法和手段

3.1教學模式的設計與創新

教學過程可以采用講練結合、師生互動、反復演練透徹掌握。教師先將學生分組,然后將教學內容分配到小組,要求學生選出小組長,小組長相當于倉儲部門的班組長,對各自的學習情境進行研究,學生利用課余時間到圖書館查資料,也可上網查資料,同時聽老師上課的講解,各個小組做出PPT和講稿。當老師將學習情境全部講完后,學生項目小組上講臺講解,并當場接受老師和其他學生的提問,作出答辯,然后進入倉儲配送作業的流程實訓。這樣反復講解,反復演練,加深學生對課程內容的理解和記憶。考試既注重過程,又注重結果。評分可以采用教師評分、學生自評、學生互評相結合,教師評分、學生自評、學生互評的權重可以視情況不同。該課程采用以工作過程為導向,理論實踐一體化,任務驅動式教學模式。

3.2多種教學方法的運用

3.2.1案例教學法

本課程按作業流程分為八個學習項目,按作業性質分為三個學習項目,每個學習項目設計一個案例,教師從案例分析入手,引導學生正確理解倉儲的作業流程、操作步驟、操作要求。

3.2.2角色演練教學法

教師應通過對倉儲職業崗位群的分析,設計出若干個不同的角色,由師生共同扮演各種角色,不同的角色在倉儲配送作業的操作中履行不同的職責,相互配合,完成既定工作目標。

3.2.3討論啟發式教學法

在課堂教學中教師應巧妙設問,以此活躍學生思維。講解習題時,常采用討論式教學法,激發學生的創新思維。教師根據教學模塊設計思考題,學生以項目小組為單位進行討論分析,然后做出答案,在課堂上宣講,教師給予點評。

3.2.4仿真模擬教學法

教師可以利用物流仿真實訓室進行實際操作。學生在仿真實訓室能基本仿真完成倉儲相關的所有作業,操作過程與真實的職業環境基本相同。

3.2.5現場教學法

教師還應帶領學生到校外實訓基地參觀,在第三方物流企業的倉儲配送中心。學生觀看企業員工的操作,觀摩相關的設施設備,能感受企業文化,并對現場的新技術、新設備產生感性認識。

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1分析定位物流管理專業會計基礎課程體系的背景

隨著全世界經濟的發展聯系，我國物流行業從傳統的服務發展成先進的信息化綜合物流服務，物流系統涉及到生產、流通及消費過程，是當下經濟最新發展的重大產業。在現代物流業與會計理論體系不斷發展與完善的同時，企業的發展離不開財務會計人才。然而，我國物流行業是個新興行業，我校的物流管理專業又是個新建專業，培養具有多層次、多方面知識的復合應用型人才也是如今我國職業教育物流管理專業所需，要求物流工作人員既要掌握物流基本知識，還要掌握必要的會計方面的知識。

2淺析中職物流管理人才的培養

2．1淺析中職物流管理專業人才的培養目標

擁護黨的基本路線方針政策，面向基層和生產、服務在管理第一線、實用技能型的具備各方面知識能力的初級物流專業人才是中職物流管理專業的培養目標。在職業教學過程中，由于物流專業招收的學生參差不齊，學校教材脫離實際，教學過程中過于重視理論教育，學生實踐不足，考評體系不完善等眾多原因，導致學生在離開學校時并不能在畢業之后順利就業并找到滿意的工作，因此，近幾年來，企業“招人難”和畢業“找活難”現象尤為明顯。經過多方面分析，我們目的是培養學生熱愛祖國，具有較好的政治道德修養，三觀正確，社會職業道德、心理和身體素質較好，現代管理理論和方法以及物流管理專業技能較好，倉儲、運輸及配送等物流重要環節的根本知識和相關技能如財務類管理的技能很熟練掌握，為企業提供所需求的物流人才。

2．2分析中職物流管理專業學生的就業崗位情況

物流管理專業是個寬口徑專業，綜合性、應用性和交錯性的涵蓋內容較廣:①根據對應崗位，分倉儲崗位群、運輸崗位群等。②根據就業范疇來看，分生產制造業、貿易、物流業等。本專業學生將來能夠在有關物流活動的企事業單位，其工作崗位有倉儲配送管理、運輸采購管理、商品包裝、流通加工、國際貨運、物流作業信息管理和物流設施設備管理等。這些崗亭須要學生會操作，會管理，還要懂經營，還要具備有財務管理方面能力，看得懂財務報表，對經濟成本實行分析與核算，控制物流各環節的經濟信息，成本管理及控制才能做得好。

2．3淺析中職物流管理專業崗位需要的《會計基礎》課程知識與能力

根據上面分析中職物流管理專業學生的就業崗位知道，中職物流管理專業的學生需要熟悉管賬方面內容。在我國國家職業資格中具體要求倉儲物流員崗亭人員的技術和素質.

3淺析在培養中職物流管理專業能力中會計基礎的作用

3．1通過會計核算，能夠培養學生嚴密良好的工作習慣和方法

會計核算是通過確認、計量和報告，為經濟管理供給會計信息;物流方面是核算物流成本管理。采取統計與會計聯合的物流成本核算方式來核算制造企業的物流資源，通過在現階段的財務會計信息系統中增加物流成本輔助核算賬戶，使物流資源核算更為簡單明白。學會計核算，培養核算能力，可以使學生養成嚴密的思維方法，給使用者供給完整信息。

3．2通過會計管理，能激發學生的學習興趣，培養學生管理意識，提高管理能力

對中職的學生現狀的分析，中職院校的學生很多都是由于初中階段的落后，很多學生都是基礎較差，素質方面也差，他們會有一種不如別人的自卑心理。若是讓學生用管理者或以創業者的身份去接觸《會計基礎》課程，會使學生心理感到滿足輕松自信并且有成就感，還能讓學生積極自覺去學習會計，進修自身的管理能力。由此，對《會計基礎》課程的設計如下:如何從原始憑證上辨認以防止交易人員做假，如何從原始憑證、記賬憑證上辨別以預防會計人員工作不規范，如何預防會計人員記錯賬、做假賬，虛報會計信息等等。

3．3通過會計控制，養成學生成本節制的意識，加強學生的自控能力

物流管理專業培養面向基層和生產、服務于管理第一線實用技能型的專業集成化、共同信息網絡化等具有綜合知識和能力的現代物流管理人才。而物流的成本核算是物流管理的根本，需要對物流成本進行控制。因此，對現代物流人才的培養是對物流成本控制的能力。掌握財務基本知識不僅可以養成學生成本節制的意識，還能掌握物流成本的方法，在素質上也能形成學生的自控意識。

4基于中職物流管理專業淺析探索會計基礎課程

由以上幾點分析中職物流管理專業地培養目標和崗位分析，可知會計基礎課程對其的應用能力及重要性。但物流管理專業培養目標和專業課程體系不全同于會計專業，根據物流管理專業特點開設會計基礎課程內容，結合中職物流專業學生特點，其知識和能力所需，還有企業的物流崗位需求授課，才能為社會輸送更多適應的物流人才。對此，以下就中職物流管理專業如何開設會計基礎課程，談談本人的觀點。

4．1按照教學的對象特點設定對應的會計課程教學目標

中職物流專業的學生學《會計基礎》課程目標是聯系物流專業課程體系和物流管理專業的特點，考慮提升學生將來就職技能，從物流專業角度去學習會計專業的基礎課程懂得用會計基礎知識，培養學生嚴謹的頭腦方式，學習會計核算，讓學生增強核算能力，養成謹嚴的工作立場，為物流專業學生未來從事物流相關操作和管理崗亭的一般性財務工作奠定專業根基。綜上所述，定位教學目標:①知識的基礎性。②知識的應用性。

4．2基于物流管理能力設計

《會計基礎》課程實訓的教學內容①中職學生總體文化知識較低，在授課時，結合物流企業會計核算的特點，以財政部最新頒布的《企業會計準則》作為根據，以需要的會計知識為焦點，可以重在介紹物流成本會計的相關內容，會計報表的格式，以及經濟業務的分析，注重應用性，加強具體案例分析，讓學生由淺入深掌握會計知識。②根據中職生的水平，對于《會計基礎》課程，組合其內容，可以采用分四個項目式設計教學，即原始憑證發票、入庫單、出庫單等:a．認識;b．填寫;c．鑒別外來原始憑證的真偽及規范性記賬憑證:a．認知會計科目及賬戶;b．認知復式記賬原理、借貸記賬法;c．記賬憑證的填寫;d．鑒別記賬憑證的真偽及規范性賬簿:a．認識日記賬、總分類賬、明細分類b．記賬;b．查賬;c．錯賬查找及更正會計報表:a．認識財務會計報告;b．資產負債表分析;c．利潤表分析;d．現金流量表分析。

4．3聯合物流管理專業特點，確定合理的教學方法，提高教學的有效性

《會計基礎》課程的對象是中職物流管理專業的學生，他們沒有專業化的會計知識理念，可是他們有其專業特點，也須要懂得會計相關知識。教學過程中，教師聯系物流專業特點，組織相關的教學。教師可以將會計學基礎知識及賬務處理和企業的物流經營、管理等實踐操作和案例相結合，講授“物流市場”的知識內容。如此，物流專業《會計基礎》的課程教學的方向就會越來越清晰，也可以有效提高教學效果。

4．4課程評價體系設置合理

中職物流專業課程體系中開設會計基礎課程一定要聯合開設課程的目標和要求。設置課后評價體系時，要與會計專業學生相區別，多看重實踐操作，這可以看出會計課程對物流崗位應用的效果;加強考評學生的職業技能，著重考查學生應用會計基礎知識來解決物流管理工作中遇到的財務問題的能力;評定學科成績主要考查學生嚴謹的思維和良好的習慣，成本控制意識，全面分析，綜合應用所學的會計基礎課程知識的專業能力。

［參考文獻］

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2.雙語教學的課程設計。雙語教學的目標具有雙重性，一方面是要教育學生所學的專業知識，另一方面則是要培養學生運用外語的能力，提高其外語水平。在雙語教學的課程選擇上也需要綜合各方面因素進行考量。由于學生的外語水平較差，給雙語教學帶來了不小的阻礙。開展雙語教學應該選擇相對簡單容易的課程，或者是本身就涉及較多英語內容的科目。如物流專業的專業課程《報關與報檢》等課程，由于這是學生的專業科目，學生對于其有一定的知識積累，能更順利地理解那些較專業的術語，相對晦澀難懂的內容更容易被學生接受，達到課堂預期的效果。同時，雙語教學也可以在專業選修課中開展，學生掌握主動權和選擇權。在結合自身外語能力的基礎上，選擇和自己外語水平相適應并且感興趣的課程。雙語教學要想真正被學生所認可接受，就需要找尋適合的教學模式。同時，新課改也為雙語教學提供了發展方向。要多用啟發式教學，激發學生學習的積極性、主動性，以學生為學習的主體，鼓勵其主動學習。在雙語教學中，最困難的就是讓學生開口說話，在英語教學中就有許多“啞巴”，羞于開口說英文。幫助學生從羞于開口到積極踴躍地發言，逐步適應雙語教學模式，配合教學的開展。豐富的教學資源配置可以有效保障雙語教學的實施。一旦開展雙語教學，學生就必不可少的需要用到外文專業參考資料，但是，多數學校的外文參考資料是有限的，甚至可以說是相當匱乏的。這導致學生學習資源不充沛，雙語教學只流于形式，不能進行實質化開展。

二、物流專業課程雙語教學成效分析

第一層次（反應）的效能：是對雙語教學效能指標學生層面及教師層面的反效能進行分析。第二層次（學習）的效能：在雙語教學開展后，學生對于英語專業術語的運用有大幅度提升，但是對于專業英語知識的運用還是比較呆板的，學生對于機械式記憶的學習效能高于綜合運用的內容，教學模式還需要進一步完善改良。第三層次（行為）的效能；第一，對于物流管理專業的學生在完成本科畢業論文的英文摘要和關鍵詞情況進行分析，數據表明，95%以上的學生都是使用翻譯工具直譯，其中75%的學生直接照抄直譯結果；還有部分學生則是求助于外語專業的同學幫忙翻譯。但是，對于專業術語以上的方式都沒有能進行準確表述。第二，對于學生英語四六級的過關情況進行分析。讓人失望的是，在開設雙語教學后，學生的英語四六級過關率并沒有顯著提高。

三、雙語教學的改進對策

1.學生層面。學生首先要端正態度，不能對雙語教學有抵觸心理。由于雙語教學是綜合整體學生水平進行開展的，難免在課堂中存在難點，學生往往會利用慣性思維，通過英譯漢來理解內容。這就需要學生在課下主動提前預習課程內容，幫助課堂理解；及時復習，鞏固相關知識，拓寬學習知識面。

2.教師層面。新課改對于教學方式和方法都提出了更科學合理的要求，老師需要結合學生的實際情況，在日常的教學中以新課改為藍本，推行雙語教學。不再是“填鴨式”教學，而是逐步建立學生的學習主體地位，幫助學生自主探究，調動學生的學習積極主動性。設置創新情景教學模式，輔助教學的推進。

3.學校層面。學校要加大激勵機制，鼓勵有能力的教師積極參與雙語教學。可通過以下幾種方式。職稱申報時，同等條件下，雙語教師優先；設雙語教學課程為重點課程；為雙語教師提供更多的外出學習機會等。激勵教師參與雙語教學隊伍，加大雙語教學課程的開展。

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1.入庫出庫功能。包括備件入庫、備件出庫兩項子功能。備件入庫過程中，要首先查詢倉庫容量是否已滿，如果容量已滿，則該備件不能入庫。入庫需要詳細記錄入庫備件信息、入庫時間、入庫數量等信息。備件出庫過程中，將備件的狀態進行調整。記錄備件出庫時間、出庫去向等信息，并對應更新庫存容量。

2.信息查詢功能。信息查詢功能包括備件信息查詢、供應商信息查詢、庫存信息查詢等具體功能。備件信息查詢功能，需要支持按照備件名稱、備件類別、備件編號、入庫時間等作為檢索條件進行數據查詢，能夠通過分頁列表形式進行數據顯示。供應商信息查詢功能，支持按照供應商名稱、編號等信息進行查詢。查詢結果界面需要顯示供應商的詳細信息，并且提供超鏈接顯示每一個供應商所提供的商品信息。庫存信息查詢功能，提供對于倉庫狀態信息的檢索。詳細列表倉庫各類商品的入庫、出庫詳細流水信息。

3.系統維護。系統維護功能包括系統登錄和密碼修改兩項功能。系統登錄功能需要驗證用戶所輸入的用戶名、密碼是否匹配，之后匹配的用戶名、密碼才能夠完成登錄。密碼修改功能，需要正確輸入原始密碼，并兩次輸入新密碼才能夠完成密碼修改。學生在課程設計過程中，根據系統需求設計系統數據庫結構模型，設計系統功能界面設計，完成應用程序各項功能實現，調試運行系統。

二、民航物流配送系統設計

物流配送工作是民航各貨代公司的日常業務之一。配送過程中，需要實現車輛、司機、運單等各種資源的綜合調度。以貨代公司的車輛調度業務為背景，根據本課程的課時限制，確定民航物流配送系統的實現目標。民航物流配送信息管理系統的主要功能實現包括資源管理、運輸管理和系統維護三個部分。

1.資源管理功能。資源管理功能包括車輛信息管理、司機信息管理兩項主要的子功能。車輛信息管理功能要求實現車輛信息錄入、檢索、刪除、修改等各項功能。維護車輛的編號、牌照、車輛類型等各種信息。司機信息管理功能要求實現司機信息錄入、司機信息附條件檢索、司機信息列表等具體操作。

2.運輸管理功能。運輸管理功能包括運單錄入、配送調度、運單簽收、費用核算等子功能。。運單錄入子功能實現運單向系統中的錄入實現。運單錄入系統過程中，需要填寫發貨人、收貨人、貨物類型等各種信息。配送調度功能根據車輛的容量限制、可用司機信息，為每一單貨物分配車輛進行配送。運單簽收功能由收貨人實現對于配送貨物的簽收。在收獲人簽收完成之后，貨物的配送業務完成。費用核算功能對于每一運單進行計費，并統計總體的運單費用。

3.系統維護功能。系統維護功能包括系統登錄和密碼修改子功能。系統登錄子功能要求調度員、司機、收貨客戶登錄系統后，跳轉到各自不同的功能界面，界面中顯示支持不同類型使用者功能實現的菜單。密碼修改功能完成系統使用者的登錄密碼修改。要求學生查根據需求設計系統數據庫結構模型，設計每一種用戶的系統功能界面設計。運用VB6作為系統開發工具，設計系統的功能界面。完成系統開發。完成應用程序各項功能實現，調試運行系統。

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（一）以教師為主，采用灌輸式教學模式

傳統教學模式下，教師在教學中實行“滿堂灌”“填鴨式”的做法，教師認為必須在有限的時間內將知識點傳授給學生，而且傳授的知識越多越好。所以教師備課的重點就是如何讓學生掌握更多的知識點，并通過考試來考核學生掌握情況，因此教學工作主要放在備課、講授、考試上，學生的精力則放在被動學習和應付考試上，至于知識點的理解，考完就忘。其結果必然導致學生學習興趣下降，學習動力下降，自我約束能力和自學能力差，對實務性課程內容的掌握不如人意，最終導致教學效果差。

（二）以教材學科工作為基礎，缺少學生自主技能培養

以教材學科為主的教學是一種傳統教學，在這種模式下，國際物流管理課程會依照教材體系進行教學。但教學內容仍局限于教材自身，這樣組織教學容易將一項學生所需技能和知識分割開，不易形成對典型職業活動的整體和連續認識，學生邏輯思維和學習遷移能力也較弱，不太適應整體學科體系的學習模式。

（三）以知識體系考核為主，缺少過程考核

學生能否積極主動的學習，還跟考核方法有關系，只重結果而不重過程的考核，學生平時會產生惰性聽課，然后期末考前的突擊記憶和短期記憶就成為主要的方式，后續課程用到前面學科的知識點時，學生已經沒有記憶留存了，因此以知識體系考核的做法不利于學生掌握相關知識點。而國際物流管理這門課的實踐性知識點和實操技能點又需要平時參與學習和訓練，因此知識體系考核方法難以獲得滿意的學習效果。

（四）以理論課堂為主，實踐課堂不足

開設國際物流課程時，在校學生基本沒接觸過物流企業，對企業的實際物流作業比較陌生。因此課程教學的難點在于學生對整個物流系統中各項模塊的具體運作和綜合系統功能發揮的機制的理解和掌握。另外，部分學校的物流實驗室建設還沒有完全跟上，如貨架、數據采集設備、自動化倉庫、叉車、搬運機器人等設施設備還沒有完全到位，學生對知識的認知只能抽象地想象或看看圖片，沒有辦法親手接觸這些設備，所以就造成了對國際物流理論知識和原理的認知也比較膚淺。

二、國際物流管理課程教學改革的主要思路

（一）以學生為主的“游戲式”課堂教學設計

“游戲式”教學，就是結合所學內容，以現實世界和生活實際為對象，通過角色扮演、教師引導等游戲方式，讓學生充分體會物流人的魅力，從玩中學，寓學于樂，從實際問題中進一步探究所學，促使學生主動去獲取知識，鞏固知識點，發現問題，解決問題，達到深化教學的目的。如“委托、攬貨、訂艙”是國際物流業務最基本的操作，國際貨運企業與客戶溝通合作的一個基本過程，我們可以模擬這個情景，轉換學生角色，讓學生扮演貨主、貨代（貨運企業的業務員）、船東（船舶所有人），完成委托、攬貨、租船、訂艙等業務內容。通過游戲扮演，加深學生對相關知識點的掌握。

（二）設計以物流企業典型工作任務為基礎的教學模式轉變

改革前的教學內容是學科體系的，而進行改革后教學內容將分解成若干個結合實際的任務。比如將國際物流管理課程的國際貿易術語、國際海運提單、國際空運、國際物流報關和報檢等知識模塊，可以給學生下任務，讓學生制作裝箱清單和商業發票、填制國際海運提單、制作國際空運單證、進出口報關單的申請和填寫、出入境報檢單的填制等，學生要完成這些模塊，就需要課外查閱資料、做練習、小組討論、知識咨詢等。然后通過上臺演講、教師點評等方式，對學生所制作的工作任務進行總結和升華，激勵學生對經濟生活中所遇到的問題進行實證分析探究，從而培養學生的查閱資料能力、獨立思考能力、解決現實問題能力、總結歸納能力，達到較好的教學效果。

（三）以職業標準要求考核學生適應崗位的能力

國際物流管理課程應設計一些實踐性知識，要突出教師主導、學生自學自評的模式，強調過程考評。根據國際物流業務流程和工作內容重組教學內容，并進行課堂設計。在具體考核中，包括日常考查、業務操作、期末考試，前面2項占比達到60％－70％，期末成績僅占30％－40％。學生的考勤、課堂發言、業務操作、小組報告等多方面是平時考核的內容，平時投入越多，收獲就越大，總成績也就越好。此外，學校可以通過校企模式，讓學生進入到企業中開展社會實踐活動，也可以邀請企業的相關業務主干來學校開展教學、講座和培訓，拓寬知識面，提高學生的實踐能力。

（四）發揮多媒體教學的優勢

在校大學生對國際物流管理課程中的小型叉車、正面吊（重叉）、橋吊、龍門吊、集裝箱堆高機（空叉）等裝卸搬運設備，既陌生而又充滿好奇。通過多媒體課件，配以視頻資料和現實圖片的教學，直觀易懂，能達到較好的效果。另外，很多物流設備銷售企業為了銷售業績，通常會把相關設備制作出較完美的宣傳視頻或圖片，使用戶了解其產品，這個可以借為使用。例如在講授沿海港口及業務時，可以把福州政府對福州港的宣傳視頻分享給同學看，讓學生直觀又全面了解福州港，起到了參觀的效果又達到教學要求。

（五）以雙語教學增強學生的國際競爭力

《教育部關于進一步深化本科教學改革全面提高教學質量的若干意見》中指出“鼓勵開展雙語教學工作，有條件的高等學校要積極聘請國外學者和專家來華從事專業課程的雙語教學工作，提高大學生的專業英語水平和能力”。國際物流管理課程本身涉及很多國家的介紹，海運、航空運輸業務的相關單證，以及合同、國際公約、法律和信用證等結算方式都是通過英語完成的。為了讓學生能全面掌握國際物流的運作流程、實務知識、崗位技能，培養學生的綜合競爭力，使其成為具有雙語能力的國際化物流人才，應在日常教學中廣泛開展雙語教學。

三、結語

國際物流管理是物流管理專業的核心課程之一，通過實訓課程的演練，增強學生感性認識，熟悉流程操作，鞏固理論學習，實現應用型人才的培養計劃。國際物流教學要結合物流學科本身的特點，靈活運用各種多媒體教具和教學方法，不斷完善物流教學體系，在實踐中不斷驗證和調整，并尋求更加優越的新教學方法，促進高等院校本科物流教學的改革和發展，培養出適應市場需求的國際化物流專業人才。

參考文獻：

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一、舉行物流技能大賽的作用

物流職業技能大賽好像是一座燈塔，指引著物流專業教育教學的改革方向。比賽中的技能標準、對選手的操作要求和職業素養的要求都指導著專業課程的教學。技能大賽的比賽內容一般是提供一個具體的情境，要求團隊或是個人根據工作任務處理，考查學生利用理論知識和實操技能解決實際問題的能力。技能大賽考驗了學生的實踐能力、應變能力、身體素質和心理素質等。在課程教學的過程中要以學習情境或是工作任務為載體學習相關的專業技能，理實一體、工學結合，以此提高學生的分析問題和解決問題的能力。要切實地把物流師國家職業資格標準和物流核心崗位工作標準和流程通過大賽引進課堂中來，幫助學生樹立誠實守信、服務為本、吃苦耐勞、認真細致的職業理念，提高個人的職業能力和職業素養，促進學生擇業、就業、創業。這就要求學校在注重培養學生職業技能的同時也要注重培養學生的綜合職業素養。

二、技能大賽在倉儲管理實務課程教學中的作用

（一）把大賽流程的單項分散到各項目的教學中

比賽要從平時的教學抓起，教師要提高自身的教育理念、技能水平和指導方法。職業教育的先進性、實踐性、綜合性可以從比賽中體現出來，教師要認真分析總結。教師努力提高自己的實踐水平和專業理論水平，推動教育教學改革，這樣有助于強化學生實踐能力的培養。通過大賽促進了課程的實踐教學，原來課程是以理論教學為主，教師講授為主，現在是真正的理實一體，學生動手，自我學習為主，還課堂給學生。課堂以工作項目為載體，以工作任務為驅動，變要我聽為我要聽，變要我做為我要做。

（二）以技能競賽為引導，激發學生學習興趣，提升學生的職業能力

絕大部分中職學生是初中教育階段中成績較差的學生。在傳統觀念中，大部分人認為他們是失敗者，但實際上他們并不是是智力、能力很差。相反有些學生邏輯思維和動手能力還很優秀，只是開竅較晚。教師在教學中要培養學生的自信心和學習動力。在課堂上，可以使用小組學習、團隊合作、分組競賽的機制，鼓勵人人都參與、人人有事做，從而調動大家學習的興趣。在競賽中，學生體驗到參與的樂趣，增強自信，更好實現團隊合作和溝通。學生可以清楚地知道本次課的學習目標、工作任務，將心思用在學習上，而不是睡覺或是玩手機。讓學生動起來，而不是教師動起來。把競賽機制引入日常教學，這是提高學生職業能力的一個重要舉措。

（三）以技能為本位，提高學生就業能力

依照全國物流技能大賽比賽方案和技術標準，在倉儲管理實務課堂教學中開展實訓教學，按照學習情境把大賽流程分拆成單項在各項目總進行實訓，在課程最后設置綜合流程實訓，從而提高學生的操作技能，因為技能本身是企業需要的，提高了學生的就業能力。倉儲管理實務有6個學分，共計108課時。教學改革以前理論課時72課時、實踐課時36課時。教學改革以后，理論課時36課時、實踐課時72課時。在倉儲管理實務教學過程中大力推行實踐教學，以技能為本位，大大提高學生的操作能力。

（四）構建了以工作過程為導向的課程改革

對當地知名物流企業典型崗位進行工作流程分析、崗位主要任務分析和市場調研，以物流行業崗位的工作過程為導向，以崗位工作任務為載體，參照職業資格標準、企業崗位標準，構建項目化、能力遞進式的工作過程導向的課程改革。進行了基于行動導向教學模式下任務驅動實踐教學改革，以倉儲配送實訓室、百韻超市和蘇旅財—蘇汽校園快遞超市生產性實訓基地為依托，開發任務驅動式教學項目，采用行動參與式、模擬式、體驗式和情景式等多種教學方式，使學生身臨其境地感受針對崗位、流程、任務的實踐，達到將企業搬進課堂，按照企業崗位設置任務的目的，實現校企、產教、工學的結合，對專業核心課程實訓學時占總課時60%以上，并聘請中外運、蘇汽集團等企業的專家根據實際倉儲作業流程共同編寫教學資料。通過把物流技能大賽引入倉儲管理實務的課堂，在教師的指導下，學生以團隊合作的形式制訂入庫作業計劃、商品養護計劃、庫存管理控制計劃、盤點作業計劃、出庫作業計劃。在倉儲的過程中，學生能合理地選擇和使用裝卸搬運設備，會操作軟件，完成貨物的入庫展業、在庫管理、出庫展業并能對工作任務進行記錄、存檔和評價反饋。結合技能大賽內容，將教學內容增加實踐教學項目，具體內容如下表。通過技能大賽在倉儲管理實務課程中的運用，培養學生謙虛、好學的能力，利用各種信息媒體，獲取新知識、新技術的能力；培養學生勤于思考、做事認真的良好作風；能立足專業規劃自己未來的職業生涯；培養學生分析問題、解決實際問題的能力；培養學生的溝通能力及團隊協作、吃苦耐勞的精神；培養學生良好的職業道德和責任感。通過把技能大賽引入到倉儲管理實務的課程改革中來，對構建以工作過程為導向的課程改革起到了非常大的作用，特別是對倉儲管理實務的教學內容進行了很大的改變，大大豐富了實踐教學的內容，提升了學生的實操能力和職業素養。

參考文獻：

［1］黃林.高職物流技能大賽與常規教學融通性研究［J］.物流科技，2014（10）.

［2］朱紅梅.基于技能大賽的物流專業教學改革［J］.物流工程與管理，2013（11）.

［3］任鳳香.基于物流技能大賽導向的高職類“倉儲管理實務”課程研究［J］.中國市場，2016（28）.

［4］尚書山.基于物流技能大賽的倉儲管理實務課程教學改革探析［J］.科教導刊，2013（1）.

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二、目前物流管理專業教學中存在的問題

1.教學形式簡單。目前的專業教學形式依然沒有脫離傳統的教學模式，僅僅是上課講授，然后加上少許的企業參觀，注重理論知識的傳授，而不是個人能力的提升，學生被動的接受，得到的知識也很有限，僅僅書中的只言片語。假如能在講課的同時多邀請學者或者物流企業的成功人士前來講授，效果會更好。不僅書上的生澀難懂的理論知識需要掌握，學會如何進行市場調研也是物流管理專業必備的技能。

2.教學方法單一。由于物流專業在我國高職開展比較晚，教學方法還是主要以課堂講授為主，學生自主研究創新能力差，一般在課堂上完成講學，課下基本不會自主學習。一般僅僅是理論知識和圖片視頻輔助，中間穿插案例教學。將學生劃分為幾個小組，發放任務，以任務驅動學習的積極性，這些方法基本上沒有在物流專業上實踐過。

3.教材陳舊。現行的物流教材，大都一個模板，同一類型的教材不同出版社出版內容幾乎一致，就算是不同教材之間內容也有重復的，這樣就很不利于老師講授。現實情況中，這些教材也是一版再版，用的都是以前的老教材，尤其在物流這一塊，變化日新月異，教材上講的技術知識早已過時，跟不上實際發展的需求。

4.學科之間重復教學。在一些課程設計上，一些內容重復教學，不同老師往往不會和其他老師進行溝通交流，這樣課程內容重復講解。這讓很多學生分不清主次，教學體系也很繁雜，不清晰。在調查表中，大多數物流系的學生對自己專業的知識體系不甚清楚，只有大約五分之一的學生知道大概的結構，對于本專業將來需要掌握的知識和技能，很多學生也不清楚。

5.實驗室資源建設相對落后。在物流專業學習中，不僅僅是理論知識上的學習，還需要進行實驗模擬。然而在一些不是以物流專業為主的高職院校中，實驗室資源方面的建設相對落后，局限在物流軟件的實訓上。基于以上原因，在物流專業學習的學生，一般都很少獲得在社會實踐的機會，學校提供的少，同時自己也缺乏這方面技能。在課堂上也很難學到對自己有用的切合前沿的知識。

三、集群式模塊課程的實施

集群式模塊課程是以學生為主體的教學理念，通過各種結合實踐的教學手段，來提高學生的學習效果。如在運輸與控制核心課程模塊的教學過程中，通過實地勘察和分組研習的方式，老師循序漸進，組織學生通過計算機模擬仿真模擬實驗，準確了解運輸中各環節的控制。不同的模塊主要采取不同的教學方法，可以達到事半功倍的效果。在人才培養計劃確定后，進行集群分析，將不同的專項能力轉化為想要的具體課程，結合以往的經驗，形成一個個小的教學結構單元。根據物流管理的課程結構特點，可以將整個教學模塊分為三個模塊：①通識教育模塊：包括文化基礎課，基礎政治，計算機應用基礎等課程。②學科基礎模塊：包括專業必備的基礎知識課程。③專業課程模塊：選定不同專業后，像庫存管理，運輸管理和供應鏈管理等核心課程。

四、集群式模塊化實施中存在的問題

現如今許多高職院校都采用了集群式模塊課程體系，成效顯著，但是依舊存在些許問題。

1.教學與實際脫節。在學校開啟某一課程時，必須確定課程目標。通過這門課程可以讓學生掌握或者了解相關知識和技能。必須以就業為導向，盡全力培養學生的專業能力為更好的就業。現在的物流教學，教材知識的老舊，學生自主實踐能力有比較差，這就導致教學與實際嚴重脫節。高校課程一定要本著全心全意為學生服務的思想，不僅要考慮近幾年的專業就業情況，還要預測未來幾年該行業的前進，適時的增減專業人數。有了課程目標，理論與實際相結合，物流專業重在實踐上面的操作。

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二、設計理念和設計思路

1.設計理念。本課程設計理念主要依據有兩點：（1）教職成[2011]12號文件。其中明確提出了“重視學生全面發展，滿足學生成長需要，促進人人成才”要求。（2）高職院校的辦學指導思想。全面貫徹黨的教育方針，以服務為宗旨，以就業為導向，走產學結合發展道路，為社會主義現代化建設培養千百萬高素質技能型專門人才，為全面建設小康社會、為構建社會主義和諧社會做出應有的貢獻。2.設計思路。（1）課程內容選取依據。本著“學生可持續性發展過程，選取典型工作任務”的原則進行設計。本課程課程目標就決定了學生可持續性發展過程中的典型工作任務就是：典型文種寫作。而每個文種寫作學習過程就是一個相對獨立的教學單元。（2）內容組織安排的依據和思路。內容組織安排的依據是：實現“社會適應能力到行業通用能力”的培養目標。具體的思路為：單元設計，項目教學。項目屬于學習項目。每個單元又遵循從理論到實踐的認知規律，分解為兩個學習項目。項目一側重理論知識，項目二側重實踐寫作，這樣，理論做支撐，實踐來檢驗，二者相互配合，相得益彰。

三、學生基礎和智能特點

1.學生基礎。根據近幾年的授課經驗、問卷調查以及和與學生交流溝通情況分析，大多數學生在“知識、能力、素質”方面大都具有以下特點。（1）掌握了以“記敘、說明、議論”等文體為主要內容的基礎寫作知識。（2）能夠運用“記敘、說明、議論”等文體寫作知識進行基礎寫作。（3）學生初步樹立了發展職業能力的目標，學習的職業導向性比較明確。2.智能特點。（1）智能特點：多元化。優勢是“動作性”智能較強，即動手能力強，善于模仿。劣勢是“學術性”智能較弱，即動腦能力弱，自主探究能力薄弱。（2）認知規律：善于形象思維，邏輯思維相對遲緩。那么，根據學生的基礎和學生的智能特點以及對本課程的教學內容進行分析，學生在學習中可能遇到的困難是：其一，缺乏興趣，因為本課程教學內容枯燥、單調抽象；其二，畏懼寫作。因為學生的語言積累和運用能力薄弱。因此，在教學過程應力求做到用其長避其短，對癥下藥，因人施教，方能促進學生人人成才，個個有用。

四、課程內容和組織安排

1.課程內容———六個文種、三大模塊。根據物流管理專業人才培養目標和課時安排，本課程教學內容共選取了6個典型文種，每個文種編為一個教學單元，分屬三個教學模塊。其中：基礎模塊：包括計劃、總結、求職信三個單元；專業模塊：包括物流倉儲合同、物流運輸調查報告兩個單元；拓展模塊：包括競聘辭一個單元。這三個教學模塊的選擇符合由表及里、由外到內的教育教學規律，可以使學生做到循序漸進，步步提升。2.組織安排。根據“物流管理專業人才培養方案”安排，本課程一般安排授課時間為15周，每周2個學時，共30個學時。

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2客流眼技術運用的現狀與趨勢

基于人工智能技術的客流監測通過視頻采集手段以及建立人體模型，將視頻圖像場景中的背景與人體分離，分析并自動統計場景內出現的人數，計算擁擠程度。目前，全球基于人工智能技術的客流管理研究剛進入起步階段，但發展速度很快。隨著計算機軟硬件性能的不斷發展，各種面向復雜應用背景的圖像識別技術也隨之被大量應用，尤其是在商業、國防安全和軍事應用領域中的需求日益增加。這項技術的應用前景已經引起許多國家的高度重視，并投入大量資金和科技力量進行廣泛研究。隨著城市的不斷發展以及政府管理理念的不斷提升，基于人工智能技術的客流監測預警公共服務平臺應用已經成為城市管理者關注的重要科技手段，其良好的使用效果促使各級政府加大了對這項技術的推廣應用。

2.1客流眼數據采集的實時性

數據采集采用智能算法+數字信號處理方式實現，由安裝在前端的智能分析攝像機及智能分析視頻服務器完成，該技術稱為嵌入式技術。采用嵌入式技術，可以將攝像機、模式識別軟件、網絡計算機三部分合為一體。其特點是數據傳輸更快，對網絡要求更低，且準確率高、抗干擾能力強、無需繁瑣配置，適應各種復雜場景。

2.2客流眼客流分析的科學性

利用雙目立體視覺技術，能提高客流分析的準確度和精度。但目前市場上的客流眼大多采用單目識別技術（即單個攝像機采集），這種系統簡單，實現方便，在一些場景相對簡單的情況下，精度也能達到要求，因此應用廣泛。但在實際應用中，往往環境的光照條件、攝像機角度、目標遮擋和陰影等因素的差別很大，單攝像頭的監控系統往往對這些因素十分敏感，客流眼的精度達不到要求。基于雙目技術的智能視頻識別技術可以將兩個攝像機的視差（就像人的眼睛），通過算法分析獲得空間信息，解決單目采集系統存在的問題，從而獲得室內室外場所的監控、物體流量分析、運動方向檢測等各方面信息。雙目視覺立體匹配和人體形狀建模主要解決人體相互遮擋時的識別問題。該方法可以解決單目設備無法解決的跟蹤問題，從而有效提高客流統計分析的精度。利用移動人體目標的跟蹤與識別技術，移動人體的跟蹤和識別主要是求取移動速度。在統計客流密度分布的基礎上，運用人工智能的相關理論和神經網絡技術進行多目標的跟蹤統計，求得各方向的移動速度，并找到主流的移動速度。該方法能有效減少誤判，幫助進行客流密度情況分析。

2.3客流眼實時監測與預警平臺的有效性

借助大數據和云計算搭建客流監測預警公共服務平臺。這是一項綜合性的智慧技術，借助大數據可以對客流數據進行預測和分析，為科學決策提供依據。通過建立云計算平臺，采用分布式計算的方式,充分發揮服務器的計算能力，同時實現信息共享及各系統的互聯互通。借助大數據手段，可采用實時及非實時兩種數據分析方式進行多源異構數據的融合分析。非實時分析使用成熟的Hadoop分布式架構，它在數據提取、變形和加載（ETL）方面有著得天獨厚的優勢。Hadoop的MapReduce功能實現了將單個任務打碎，并將碎片任務映射（Map）到多個節點上，再以單個數據集的形式歸納（Reduce）到數據倉庫。通過收集每日各區域的客流數據，結合節假日、重大活動日等不同因素，經過Hadoop的數據融合匯總，通過Apriori等算法進行關聯性分析的方式，對重點區域的大客流進行提前預測，使防患于未然成為可能。另一方面，實時分析會使用Spark框架，它是一種類似于Hadoop的新型集群計算框架，采用基于內存的分布式數據集，優化了迭代式的工作負載以及交互式查詢，用Scala語言實現，并使用Scala作為應用框架。與Hadoop不同的是，Spark和Scala緊密集成，Scala像管理本地Collective對象那樣管理分布式數據集。Spark提供比Hadoop更上層的API（應用程序編程接口），同樣的算法在Spark中實現往往只有Hadoop的1/10或1/100的長度。可通過視頻捕捉的人流運動軌跡構建時間序列人群預警模型，經過局部加權回歸法等算法分析，實時預測人流可能的聚集區域，查找潛在的風險，在可能出現人群過于密集的情況下提前進行人群擁擠預警，高效管理應急指揮現場。