導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇道路工程經濟與管理，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

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城市道路景觀綠化種植工程施工項目眾多、量大、工期緊，道路綠化施工是一個極其復雜的過程，影響質量的因素很多，如設計、材料、機械、地形、地質、水文、氣象、施工工藝、操作方法、技術措施等，均直接影響著工程項目的施工進度。Project 2007在城市道路綠化工程景觀綠化工程案例的實際運用中，體現出了較好的實用性和適應性，從而使城市道路綠化工程景觀綠化工程施工進度計劃與控制管理方面取得了顯著的成效。園林施工企業要想提升自身在市場上的競爭力，必須研究城市道路綠化工程進度的合理控制，提高目前園林施工企業的進度管理水平顯得越來越重要。

1、道路綠化工程項目特點

道路綠化施工技術含量不高但是涉及學科多，具有規模小、分項多、工程量分散和不便監督管理等缺點，同時施工對象多，且受到季節人文因素影響較大，容易出現施工缺陷。主要是由于植物的生命性，同一種植物在不同生長時期的形狀姿態，人工整形與修剪形式均不同，導致所營造出來的景觀也不同，因此施工技術養護要求以及工程營造均有所不同，在施工時要求不嚴格會出現觀賞效果的瑕疵，保證施工質量的同時，確保施工進度也是我們施工管理人員要關注的地方。

2、進度控制軟件介紹

Microsoft Project 2007 軟件操作簡單，操作界面跟 Word、Excel 相似，容易掌握，工程項目進度在其上可以形象、直觀的圖標表示，進 度控制顯得更加及時、 科學，再加上大型園林建設工程在施工工藝方面與其它大型建設工程相比相對簡單些，在城市道路綠化工程景觀綠化工程案例的實際運用中，體現出了較好的實用性和適應性，從而使城市道路綠化工程景觀綠化工程施工進度計劃與控制管理方面取得了顯著的成效。因此作者認為運用 Microsoft Project 2007 軟件對城市道路綠化工程進行進度管理完全能滿足要求。

3、工程概況

寧波市鄞州區自2010年開始打造城市森林生態文化——“森林鄞州”建設，兩年來共開展植樹造林活動1200余次、新栽樹木200余萬株，募集綠色碳基金7600多萬元，營造碳匯林3600畝。寧波市鄞州區福慶路景觀綠化工程是“森林鄞州”建設內容之一，全長約9100米，施工內容為苗木種植、養護、種植土回填、砌筑排水溝等。其中福慶路景觀綠化工程Ⅱ標段總工程量約1900萬元，施工工期80日歷天，工程量大，工期緊。因此建設單位對工期要求特別嚴，2012年11月20日必須完工，所以如期完成工程對于我公司壓力極大。

4、園林景觀綠化工程進度控制措施

為了保證福慶路景觀綠化工程Ⅱ標段工期目標順利實現，必須靠一流的施工策劃與運作、一流的管理與協調、一流的技術與工藝、一流的設備與材料、一流的承包商與勞動力素質等來實現一流的管理和控制，從而確保福慶路景觀綠化工程Ⅱ標段達到工程精品，滿足業主對工期、質量等方面的要求。對本工程擬訂保證措施如下：

4.1 施工組織保障措施

城市道路綠化工程其工程量一般都比較大，內容龐雜，技術復雜，其工程內容涉及地形改造，疊山理水，植物種植，燈光照明，建亭筑榭，地面鋪裝等。為了保證福慶路景觀綠化工程Ⅱ標段順利完成，調集組織公司各生產要素，做好施工前的所有技術準備和物質準備。著手一切開工的前期準備工作，包括項目管理機構及人員、勞務分包的選擇、機械設備的投入、施工安排、市場的調研、施工組織和技術方案和優選等，組織人員前往工地現場，并著手開始進行勞動力和機械設備的進場、各種施工證件的辦理、施工進度的安排等。

4.2 工程進度計劃編制

本項目實行工程計劃控制，制定階段性工期目標，對福慶路景觀綠化工程Ⅱ標段工期進行動態管理，確定階段目標得以完成。公司管理層組織工程技術人員進行圖紙自審、會審，確認無誤后，根據福慶路景觀綠化工程Ⅱ標段施工圖對建立城市道路綠化工程景觀綠化工程進行工程結構分解，做出施工任務清單，根據施工順序，做出緊前和緊后施工工序，并做出施工圖預算，并計算出每道工序的工期。

根據福慶路景觀綠化工程Ⅱ標段施工圖任務清單、施工順序及確定的工期，運用Project2007軟件做出城市道路綠化工程景觀綠化工程甘特圖，并將畫好的甘特圖設置為比較基準，根據施工中出現的影響工期的關鍵因素，以便與實際進度計劃進行對比分析，找到解決辦法，并及時將計劃進行調整，再按照調整后進度計劃組織實施，始終能夠對工期進行糾正及控制。

4.3 溝通協調方面

福慶路景觀綠化工程Ⅱ標段采取的溝通方式和方法主要有：面對面的，電話交談的，會議形式的，報告、報表形式的，電子郵件形式的。施工期間，加強各施工工種、各專業之間的協調工作，力爭為工程施工創造條件。為盡量避免裝修與園林其他專業相互交叉的影響。

一切從大局出發，互諒互讓，密切配合，裝修要為各園林、機電專業創造條件，各專業要注意對成品及半成品的保護。合理安排各專業施工，作好園林、機電專業與裝修和園林、機電工程能密切配合，為竣工贏得時間。

4.4 材料采購

本標段中包括大量的土建工程、裝修裝飾、園林材料，認真作好本工程中材料預訂、預制、預拼工作。精確、精美排版，提前訂貨。嚴格執行公司物資管理程序，杜絕因材料物資問題對工期造成不良影響。

4.5 實際進度與計劃進度對比

2012 年 9月 31 日，對城市道路景觀綠化工程施工進度進行例行檢查。利用 Project 2007 提供的進度跟蹤功能，得到 2012 年 10月 20 日的實際施工進度如圖：

圖中紅色的折線為當前進度線，根據進度線與檢查日期的相對位置可知，9月31日監測發現：福慶路景觀綠化工程Ⅱ標段分部中的銀杏C（嫁接）和夾竹桃比計劃進度分別提前了 3天、4 天，D300砼涵管及窨井工程比計劃進度分別提前了 6 天、4 天。10月 20 日福慶路景觀綠化工程Ⅱ標段分部中的銀杏B（實生）比計劃進度落后了 3 天，綠化種植分部中的矮生美人蕉、大濱卉種植和紅楓灌木種植與原計劃進度相比滯后了 3 天。

4.6 糾偏

經現場了解及開會分析，福慶路景觀綠化工程Ⅱ標段進度落后的原因主要是工人人數不足導致的，為了不影響施工進度，項目管理部及時派管理人員與福慶路景觀綠化工程Ⅱ標段施工隊長溝通，要求其盡快解決內部矛盾，否則將根據分包合同對其進行處罰，臨時抽調其部分工人加入到福慶路景觀綠化工程Ⅱ標段，把落后的進度追趕過來。

5 結束語

本文通過建立了福慶路景觀綠化工程Ⅱ標段施工進度計劃，利用 Project 2007 軟件以及組建高效的項目管理部，對城市道路綠化工程的施工過程進行全面的動態跟蹤，加強各施工工種、各專業之間的協調工作，優化進度管理，分析進度執行情況，力爭為工程施工創造條件，以便采取積極有效的應對措施，使施工在經常變化的資源投入及不可見因素的動態影響下，始終能夠對工期進行糾正及控制。

參考文獻：

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中圖分類號： TU723 文獻標識碼： A 文章編號：

隨著經濟的發展，近年來我們市政道路建設力度也隨之加大。市政道路工程屬公益性項目，項目建成后不產生直接經濟效益，但可以極大地改善城市發展環境和人居環境，使城市功能日益完善，帶來巨大的社會效益和間接經濟效益。市政道路工程投資數額巨大，能夠對國民經濟的發展起到增加就業、促進人員、物資方面的流動等拉動作用,尤其可以帶動地方經濟的發展。而在近年來的道路建設中，決算超預算，預算超概算、概算超估算的“三超”現象仍很普遍，以至于某些建設項目投資失控，資金缺口較大。從某種意義上來講，反而制約了國民經濟的快速發展。在市場經濟條件下的今天，如何對工程造價進行有效的控制和科學的管理，這是大家共同關心的問題。

一、市政道路工程造價控制管理的原則

1、動態控制原則

由于市政道路工程的建設是在不斷變化的環境中進行的，對于造價控制也就應該要體現動態的理念或者原則。主要是收集成本發生的實際值，再與目標值進行對比，如果發生偏差時，就應該找出原因，再采取措施解決。

對市政道路工程造價進行全面控制原則

該全面控制包括全過程控制和全員控制。全過程控制就是在道路工程建設的整個過程中必須體現成本控制管理意識；全員控制就是整個施工項目部門的員工應該協調一致，擔負起控制成本的責任。

價值工程原理原則

在市政道路工程的建設中，不是說最佳的施工方案、最佳的施工原料、最先進的施工技術等就能達到最佳經濟的效果，市政道路工程建設能夠達到基本要求就可以，在這個基礎上再選定適合的方案、施工材料、施工技術等最終目的是實現高性價比目標，產生經濟效益。

責、權、利相結合的原則

市政道路工程建設中，相應的權利和利益就應該承擔起相應的成本控制責任。比如在市政道路工程建設中，對于所采購的原材料，項目采購部有權利選擇原材料供應商但是必須保障原材料質量情況下，以較低成本的采購。

5、節約的原則

在市政道路的建設中，減少不必要的開支，降低工程成本，有效節約工程造價，是應該首先考慮的問題，例如在某城市的市政道路規劃中，從宏觀的角度做好設計，不要因為規劃的原因，導致剛修建的道路就要遭受二次破壞，重復修建將大大加大工程投資。而且有些還出現了邊設計邊施工的情況。因此，市政道路的規劃應該滿足城市整體規劃的要求，需要全面進行項目比選，科學論證方案，避免二次修復帶來的資金浪費。

市政道路工程造價管理存在的問題

只重局部造價成本的控制管理，而忽視整體對造價成本控制管理。這個方面的問題很普遍，許多市政道路工程施工企業只是從局部即重施工階段的造價成本控制管理，即只是注重施工的事中控制，而忽視施工的事前、事后控制。對于市政道路工程建設的其他的階段，比如市政道路工程項目決策階段的造價控制、市政道路工程量清單投標過程管理等階段并沒有對造價成本進行有效的控制，造成很多的浪費。

市政道路工程施工產生的浪費嚴重，導致這樣的現象最根本的原因就是對市政道路工程造價的控制管理只注重局部管理，忽視整體性管理，而市政道路工程造價控制的事前控制如方案設計、項目決策階段對市政道路工程造價的控制對項目的后期施工的造價控制產生深遠的影響，如果沒有做好事前控制，那么在施工建設中，很可能導致大量的浪費。

對市政道路工程造價缺乏控制動態管理，市政道路工程建設的動態性，決定了對其造價控制管理也應該采取動態方式。當前市政道路工程建設對造價成本控制動態跟蹤能力差，不能有效的進行動態管理。

加強市政道路工程造價管理的對策

1、加強市政道路工程全階段造價管理

改變以往只是注重市政道路工程造價的局部管理，從整體性、全面性造價管理出發，不求一個局部造價成本最低，而求整體造價最低。因此在市政道路工程建設的初期，就應該著手造價成本控制管理。項目工程的事前決策比如方案經濟性是否可行將對項目工程的造價控制產生積極影響，因此有必要對事前、事中、事后進行全面控制。做好擬定工程項目的建設標準、地點選擇、規模選擇、施工技術、材料采購等方面的決策。比如在建設地選擇時候應該處于經濟效益考慮：一是建設地點應力求平坦，減少土地平整的工程量，并盡量少占或不占農田；二是工程地質和水文條件要符合要求；三是充分利用以挖做填的土石方工程量；四是就地取材。

2、市政道路工程施工材料的采購管理

由于道路工程建設規模較大，有必要在建設前對建筑材料用量進行預測，編制材料需求計劃。同時也可以對施工材料的采購進行招標，以施工材料質量可行為前提條件，可以有效的節省市政道路工程的造價成本。根據中標的工程量清單及施工圖預算編制該項目材料的計劃總需求量，項目材料主管根據項目工程師提供每周、每月的施工進度計劃及上月節余材料量；按照市場歷史價位，對施工材料進行價格預測，加強材料使用管理，降低材料損耗量。

3、對工程造價實行動態控制

其核心內容是以市場為中心對造價進行動態控制和管理。市政道路建設項目的復雜性決定了其計價的多次性，與基本建設過程相對應的各階段造價也是動態地反映了項目的總造價，從這個意義上來講，對工程造價的控制也是動態的。特別是在工程實施階段，由于客觀條件的影響，設計階段未考慮到的因素往往暴露出來，導致設計及造價變更。這就需要造價工程師對造價計劃執行中出現的總是及時研究分析，并及時采取糾正措施，使目標得以順利實現。這一階段是造價動態控制最集中的體現。

4、提高造價從業人員素質

人是從事行為活動的主體, 在項目建設過程中，造價從業人員素質的高低直接關系到造價文件的編制質量和工程計量的準確性。不少概預算人員只會簡單地套定額編制概預算文件，對工程設計的有關施工工藝流程和技術不了解，也不善于做技術經濟比較分析，在造價控制的過程中，無法給設計人員和管理人員提供重要的可采納建議。要提高造價人員素質，應從兩方面著手：( 1) 提高專業理論知識水平。建議造價管理部門完善健全造價師考試制度，要求從業人員持證上崗。這一要求可以督促相當一部分造價從業人員鞏固和完善知識結構體系， 提高專業理論知識水平；( 2) 積極實踐，并且善于總結實踐經驗。造價從業人員除了掌握本專業的知識外，還應多跟設計人員交流、參加培訓、多去施工現場，使理論與實踐相結合，成為懂設計、懂施工、懂管理、懂經濟法規法律、懂計算機應用的多層次知識人才。

總結

市政道路工程是一項系統工程，建設階段性強、工期緊、周期短、點多面廣、質量要求高、受自然環境和施工環境影響大，只有從多方面進行努力，發揮好人的作用，做好現場的建設管理，有著全過程的造價管理意識，才能有效的做好市政道路的造價控制。

參考文獻

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[2]陳德平。淺談項目管理中的進度與造價管理[J]，西部探礦工程，2009．3-4．

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一、前言

在城市化建設進程與速度持續加快的歷史背景之下，道路工程設施作為現代城市交通運輸事業發展進程中需要依賴和運用的基本通道，不僅顯著影響制約著城市民眾在參與日常化交通出行活動過程中的便利性水平，還深刻影響著現代城市在建設發展進程中的總體形象。從宏觀性視角展開闡釋分析，最近幾年以來，我國在組織開展道路工程建設項目過程中，不僅基于使用功能層面實現了較大幅度的改良完善，還持續關注和提升了道路工程項目設施的建設質量和品位。新時期發展背景之下，城市道路工程建設項目相關單位工作人員，應當在嚴格參照和滿足道路工程建設項目相關要求基礎上，學習掌握覆蓋道路工程建設項目運作全過程的管理控制方法，在積極制定和運用科學化且系統化的道路工程建設項目合同管理工作方法前提下，支持我國實際建設形成的城市道路工程項目設施，能夠具備扎實且充分的質量性、安全性、便利性，以及經濟性。

二、簡述合同管理

(一)合同的基本內涵所謂合同，有時也被稱作契約或者是協議，是雙方當事人或者是多方當事人，為實現針對民事權利、民事義務的設定目標、變更目標，以及終止目標而在共同認可前提下形成的書面文本，其簽訂形成過程中的基本條件，在于各方當事人之間存在平等互利關系。從本質性層面角度展開闡釋分析，合同是一種具備高度有效性的法律約束手段，是一種針對具體問題形成的法律規范，對合同文本的簽訂行為本質上應當被劃定為民事法律行為，合同文本中列示的條款，對簽署合同文本的各方當事人所享有的權利，以及應當履行的義務具備強制約束作用，因此，開展合同文本簽署活動，必須嚴格遵照現行法律，合同文本中實際包含的各類條款，不得與現行法律法規相抵觸。所謂經濟合同，指的是法人組織與法人組織之間，為實現某項特定化經濟目的而簽訂的，用于確定和規范彼此之間的權利關系，以及義務關系的書面文本，其主要作用，是借助于法律的強制約束力，規范約束合同簽訂雙方主體的基本權利和基本義務。道路工程項目施工承包合同屬于經濟合同的具體表現類型，是道路工程項目業主基于項目運作過程中具體涉及的設計環節、施工環節，以及管理環節等具體環節，與承包商簽訂形成的，以實現項目最佳運作目標為主要目的的，具備法律約束力的書面協議文本。

(二)城市道路工程建設項目施工合同的具體表現類型在具體簽訂形成城市道路工程建設項目施工合同文本過程中，通常遵照施工費用支出規模，以及工程量計算結果的實際情況，將施工合同文本具體劃分為三種類型。1．總價施工合同:在城市道路工程建設項目施工作業工程量規模較小，且施工總造價容易計算的條件下，通常可以選擇簽訂總價施工合同。2．單價施工合同:在城市道路工程建設項目施工作業工程量規模較大，施工作業活動周期持續時間較長，施工過程涉及的技術領域和管理工作領域較多，施工設計圖紙文本結構和功能較為復雜，以及施工作業活動后期時間階段不確定因素較多條件下，通常可以選擇簽訂單價施工合同。3．成本疊加酬金施工合同:此類合同文本通常適用于施工建設作業時間周期較為緊張，施工建設作業過程中面對的風險等級較高，以及需要選擇運用新式施工技術或者是工藝的道路工程建設項目。從宏觀性角度展開闡釋分析，現階段我國絕大多數道路工程建設項目在運作過程中簽訂的都是單價施工合同，其實質就是道路工程建設項目的業主方，將已經明確計算形成的工程量清單，列示在對外公開的招標文件之中，繼而經由施工投標單位遵照企業實際情況，開展施工單價報價工作，在簽訂單價施工合同條件下，對于道路工程建設項目點業主方主體而言，其可以在完整施工設計圖紙文本形成之前完成施工招標工作環節，繼而不僅能夠有效控制縮短道路工程建設項目的施工時間周期，還可以在實際開展的施工建設作業過程中，隨時針對發生變化的施工設計方案圖紙文本和工程作業量展開調整;對于城市道路工程建設項目的施工投標單位而言，其能夠有效規避因施工作業工程量的動態變化而引致的經濟收益風險，且在施工單價已經確定的條件下，還能支持其借由改良施工技術，以及優化施工過程組織形式的方式，切實控制降低實際支出的施工經濟成本，提升綜合經濟收益。

(三)道路工程建設項目合同管理的基本內涵321工程管理工作是現代城市道路工程建設項目能夠優質有序組織運作的關鍵性保障條件，合同管理工作是道路工程建設項目管理工作開展過程中涉及的一項至關重要的組成內容，其實質是借由對現代管理學基本理論，以及基本方法的運用，以項目相關合同文本中列示的相關條文為基礎和依據，實現對城市道路工程建設項目各方面基本內容的規范，在明確界定城市道路工程建設項目各方參與主體的基本權利義務關系前提下，支持城市道路工程建設項目運作過程中各項基本目標的順利實現。

三、合同管理對于道路建設中的關鍵性作用

第一，開展針對城市道路工程建設項目的合同管理工作，有助于規范施工建設單位的基本行為。合同管理工作是城市道路工程建設項目管理工作開展過程中的重要內容組成部分，調查結果顯示，現階段我國依然有一定數量比例的城市道路工程建設項目施工承包企業，在基本的法律意識和誠信道德意識方面存在局限性，其極有可能出于對經濟利益的追求，做出違背施工合同文本約定的不規范行為。從基本的內容構成角度展開分析，城市道路工程建設項目施工承包合同文本中，清晰規定了項目業主與項目施工承包企業之間的基本權利義務關系，是城市道路工程建設項目施工過程中雙方主體必須嚴格遵循的基本行為準則。在城市道路工程建設項目施工運作過程中科學合理開展合同管理工作，有助于實現對施工承包企業各項日常業務行為的有效約束，確保城市道路工程建設項目施工建設活動順利獲取良好效果。第二，開展針對城市道路工程建設項目的合同管理工作，有助于實現對城市道路工程建設項目施工作業周期的有效控制。城市道路工程建設項目施工承包企業在科學規范開展合同管理工作背景之下，能實現對施工作業基本流程的規范控制，繼而為合理控制施工周期持續時間，提升施工作業過程的整體效率創造支持條件。第三，開展針對城市道路工程建設項目的合同管理工作，有助于實現對城市道路工程建設項目施工成本支出數額的有效控制。城市道路工程建設項目施工承包企業借由科學規范開展合同管理工作，能夠在合理設計和執行指向城市道路工程建設項目的施工方案前提下，有效控制實際施工作業環節開展過程中對各類機械設備，以及基本施工技術材料的整體使用數量，在控制和規避非必要性的施工應用技術材料損耗問題與浪費問題前提下，支持城市道路工程建設項目施工承包企業能夠有效縮減實際施工運作過程中的經濟成本支出數額，獲取良好經濟收益。

四、管理強化對策

(一)夯實管理意識關注施工合同想要支持和保障指向城市道路工程建設項目的合同管理工作能夠高效有序組織開展，必須切實引導和促進城市道路工程建設項目施工承包企業中的領導層、管理層和普通員工，能夠基于思想認識層面，充分關注和理解合同管理工作在企業日常化經營發展過程中所發揮的重要作用。城市道路工程建設項目施工承包企業要定期組織開展指向企業內部領導層人員、管理層人員，以及全體廣大在職員工的，與施工承包合同文本相關的基礎法律法規知識的培訓引導工作。與此同時，道路工程建設項目施工承包企業還必須積極建構和執行企業內部合同管理制度體系，基于管理制度層面切實提升合同管理工作的重要地位，確保企業在日常業務運作過程中，能夠嚴格遵循施工承包合同文本的約束，切實獲取到最優化的經濟收益。

(二)規范化管理合同履行想要支持和保障指向城市道路工程建設項目的合同管理工作能夠高效有序組織開展，必須切實采取適當措施改善規范城市道路工程建設項目施工承包合同文本的履行流程，提升施工承包單位在合同履行流程方面的規范性和科學性。城市道路工程建設項目施工承包企業在與業主方簽訂施工承包合同之后，應當在實際組織開展施工建設作業環節之前，預先指令施工方案流程設計工作人員，在全面閱讀分析已承接道路工程建設項目設計圖紙文本前提下，遵照施工承包合同文本中列示的相關條文，設計形成具備充分科學性和規范性的施工作業組織實施流程，并且還要在實際施工作業環節開展之前，圍繞城市道路工程建設項目施工過程中需要運用的施工技術類型，針對所有參與施工作業流程的人員開展施工技術操作要點培訓工作，支持實際開展的城市道路工程建設項目施工作業環節，能夠順利獲取到良好效果。城市道路工程建設項目施工承包企業應當在項目施工運作過程中，基于施工承包合同文本中列示的各項條文，規范開展基于施工細節的控制干預工作，在合理做好施工質量管理、施工流程管理，以及施工人員管理條件下，持續提升企業經營過程中的經濟收益水平。

(三)強化管理合同索賠想要支持和保障指向城市道路工程建設項目的合同管理工作能夠高效有序組織開展，必須切實引導城市道路工程建設項目施工承包企業，積極主動提升對施工承包合同文本索賠管理工作的重視力度，注重保護和提升企業在實際經營運作過程中的合法經濟利益。從基本的內容組成結構角度展開闡釋分析，城市道路工程建設項目施工承包合同文本中清晰規定了項目業主與項目施工承包企業之間的基本權利義務關系，是城市道路工程建設項目施工過程中雙方主體必須嚴格遵循的基本行為準則，因此施工承包企業一旦遭遇來自道路工程建設項目業主的合同履行違約行為，其勢必可以基于合同索賠法律程序，控制和保護自身的合法經濟利益。與此同時，城市道路工程建設項目施工承包企業在實際開展施工建設作業活動過程中，通常需要采購種類多樣且數量眾多的施工建設應用材料，需要與施工應用技術材料的供應企業和運輸企業分別簽訂采購合同文本，以及運輸服務合同文本，而一旦供應企業和運輸企業在合同履行過程中發生違約問題，勢必也需要啟動運行合同索賠法律程序。

(四)夯實合同法律法規基礎想要支持和保障指向城市道路工程建設項目的合同管理工作能夠高效有序組織開展，應當引導城市道路工程建設項目施工承包企業，積極招聘配備充分學習掌握合同法律法規條文，且具備豐富司法實踐工作經驗的企業專業法律顧問，提升企業運用規范法律條文保護自身合法經濟利益的基本能力。

(五)注重人員素質的提升想要支持和保障指向城市道路工程建設項目的合同管理工作能夠高效有序組織開展，城市道路工程建設項目施工承包企業，要積極組織開展指向企業內部全體在職員工的，與合同法相關法律法規條文密切相關的培訓督導工作，引導企業職工能夠充分學習領會合同法的基本精神，在自身日常參與開展的城市道路工程建設項目施工作業活動過程中，嚴格履行合同條文，取得最佳技術收益。

五、結語

綜合現有研究成果可以知道，道路工程設施是現代城市公共交通工程設施體系中的重要組成部分，做好針對道路工程建設項目的全過程管理工作，能為城市民眾日常參與的交通出行活動，創造并提供扎實且充分的便利性支持條件。合同管理是城市道路工程建設項目運作管理工作的重要組成部分，制定和運用科學合理方案開展針對城市道路工程建設項目的全過程合同管理工作，能夠有效提升城市道路工程項目施工建設作業流程規范性，縮減施工建設作業過程中支出的經濟成本數量規模，提升施工建設總體質量，確保實際施工建設形成的城市道路工程項目設施，能夠充分支持和滿足種類多樣的使用需求。

參考文獻:

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篇4

道路工程建設的一個重要環節便是施工管理，施工管理水平的高低決定著道路工程建設質量的好壞。而道路工程建設質量不僅關系著建設單位的聲譽，而且關系著公民的生命財產安全。所以，如何加強道路工程建設施工管理是建設施

工單位必須認真研究的問題。道路工程建設施工管理是指，在保證施工質量的前提下，為了提高施工效率、降低施工成本而進行的施工質量管理、施工成本管理、施工人員管理以及施工安全管理等一系列管理的總稱。通過這個概念，我們可以看出道路工程建設施工管理是一個綜合性的管理過程，它不只是施工質量管理，還涉及成本管理、人員管理以及安全管理等，是一個復雜的管理體系。所以，為了提高自身的市場競爭力、在行業中樹立起良好的形象，建設施工單位必須提高施工管理水平，制定出明確的施工管理目標，找出施工管理過程中存在的問題，不斷完善施工管理體系。為了提高道路施工企業管理水平，促進企業市場競爭力的提高，促進企業經濟效益的提高，現代道路建設施工企業應從管理工作的分析入手，強化企業管理體系的完善同時根據道路工程項目施工特點加強各分項管理工作制度的完善與執行，以此實現企業長期盈利能力的構建。

一、關于現代道路工程建設施工管理工作的基礎探討

隨著現代道路工程建設項目的開展，我國道路施工企業積累了豐富的施工管理經驗，但是、傳統道路施工管理存在的問題也逐漸暴露出來為了能夠提高我國道路施工企業的管理水平，有效解決傳統道路工程建設施工管理中存在的問題，我國道路工程施工企業加快了企業自身管理體系完善的腳步，同時道路工程施工企業還為了能夠提高管理水平強化了企業各項管理工作的執行監督與項目管理，通過道路工程建設施工管理工作的有效執行保障道路施工質量提高經濟效益，實現我國道路工程建設目標。

二、道路工程施工技術管理對施工質量的促進作用

道路工程施工技術管理工作的科學開展能夠有效提高施工過程技術的監督與管理，保障道路施工質量在進行道路工程施工技術管理中，通過對施工測量#防線的技術管理；施工過程技術參數控制；常見技術問題解決等工作，能夠有效地保障工程質量處于受控狀態，提高道路工程施工質量避免施工質量通病的出現，減少由于施工過程中操作參數不正確帶來的施工質量隱患，同時科學的道路施工技術管理還能通過施工前技術方案的審核工藝流程設計、施工技術選擇、設備選型等工作的開展，為道路施工質量奠定基礎，道路工程施工技術管理的科學實施應結合工程實際情況，從技術角度出發，對施工管理施工工藝、施工組織、施工操作等方面進行技術控制，有效地保障施工方案的可行性與經濟性，為保障道路工程施工質量奠定堅實的基礎。

三、關于道路工程建設成本管理探討

作為道路工程建設施工管理工作的重點，施工成本管理一直以來都是道路建設施工企業管理工作的關鍵，通過成本控制能夠使企業在工程建設中提高經濟效益，根據成本控制管理的目標，鞏固建設施工企業應首先對材料采購進行強化管理，針對材料采購過程可能存在的問題以招投標方式提高成本控制效果。同時，注重材料進場的符合與檢驗，通過質量檢驗，數量復核保障企業的經濟效益，另外，道路工程建設施工企業還應針對道路工程建設施工的特點進行成本控制與管理，以道路施工進度為基礎科學的進行施工場地規劃與進場材料規劃，以場地規劃的有效實施減少材料，設備二次運輸造成的成本增加，根據工程進度規劃科學的規劃進場材料數量能夠減少材料堆放管理成本，實現企業經濟效益最大化的最終目的、另外，施工企業還應根據道路施工特點進行成本控制的完善與管理，以此有效降低道路工程建設施工成本，實現企業經濟效益最大化。

四、道路建設主要準備工作內容與基本任務

1.了解和分析建設工程特點進度要求，以及施工客觀條件，編制施工組織設計，并且制定合理的施工方案，全面及時地從技術物資人力以及組織等各個方面為工程創造全部必要的條件，使施工過程連續均衡地進行，保證工程在規定的工期內交付使用，并使工程施工在保證質量的前提下，做到提高勞動生產率和降低工程成本。

2.施工過程中的技術管理，即施工現場的技術管理，是施工技術管理的主要內容增強施工過程的技術管理具體內容包括：做好圖紙會審，堅持按圖施工；編制并且優化施工方案以及施工措施；做好技術交底工作，嚴格按照施工組織設計及施工方案施工；快速及時檢查施工進度和計劃執行情況，確保工程按期完成；認真做好施工記錄和隱蔽工程檢查記錄；做好施工資料的積累和整理，確保與施工進度同步，確保實施和改革創新；道路施工技術管理工作絕對不可固步自封，應做到經常走出去進行學習和交流，應認真落實技術交底和技術檔案管理制度技

術交底工作可分級進行，分級管理，目的是使全體參與職工提高施工進度；提高工程施工質量，保證安全生產和文明生產；合理節約施工資源且降低施工直接成本；加強風險防范意識與變更管理，爭取最大的工程施工效益，對施工設備和工具進行改進，提高效率；對原材料方面進行改進，降低消耗，或者綜合利用，完善施工，應用先進管理方法以及實用技術等，最終企業通過施工技術革新，不斷提高生產水平。

五、結語

現代道路工程建設施工管理工作是關系到工程施工質量，關系到施工企業經濟效益的關鍵，由于傳統粗放型管理使得我國道路建設施工管理中存在著諸多的不足，這就需要道路建設施工企業以道路工程施工特點為基礎，運用現代項目管理理論指導道路工程建設施工管理，通過科學的管理工作執行保障道路建設施工質量！保障道路施工企業的經濟效益"同時從管理管理工作的執行的分析入手，了解企業管理工作存在的不足，以此促進企業管理水平的提高，促進道路工程建設施工管理工作開展。

參考文獻：

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abstract ：road engineering construction technology management is the key to ensure project total quality and safe use. This article obtains from the project management related analysis, discusses the contemporary significance of road engineering construction technology management. Looked at the road engineering units and departments to consider.

Key words: road engineering; The construction technology; management

中圖分類號：U41 文獻標識碼：A 文章編號：

伴隨著整個社會的不斷進步、科學技術不斷的得以發展，整個社會的主流趨勢是現代化進程加快，在此過程中我國道路施工建筑規模逐漸加大，得到快速的發展。

道路工程是一個較為特別的工程項目，其占地面積、地區跨越度都比較大，道路工程是確保國民經濟健康發展的關鍵性設施，關乎著我國社會經濟的未來發展。道路工程管理是施工單位依據相關的準求，在道路工程施工當中對施工進展情況、工程質量、工程成本開展有效的組織掌控，最終達到加強企業管理、減少施工成本的目的，為施工單位創造經濟及社會效益。

當代道路工程有狹義和廣義上的劃分。狹義上的道路工程是指在工程施工作業中對生產上的管理；廣義上的道路工程是指對道路工程施工的整個過程、各個項目進行全方位的管理。而在進行道路工程管理工作當中，施工技術上的管理是非常重要的一個方面，當前道路工程施工技術管理是較為復雜化的，不只是包括相關技術方面的問題，同時還有經濟及相關責任方面的束縛，同時還包括咨詢、掌控及法律規章制度、美學等方面的內容。目前較為急迫的問題是需呀根據我國的國情狀況找出一種適合的施工技術管理方法，這樣才能夠加強工程的整體質量管理，確保工程效益。

在目前的市場經濟大趨勢下，各個單位之間的競爭是非常劇烈的，這就會造成很多工程質量上的問題出現，為此這成為工程施工單位需要加以關注的重點問題。因道路工程施工項目涵蓋的區域非常大，為此對其造成的影響因素就變得比較多，所以，工程施工單位一定要具備健全的工程質量保障系統，對工程各階段施工開展全面掌控，這樣才能夠保證施工質量不會出現差錯。 為此，加強道路工程技術管理是確保道路質量的關鍵，唯有如此，才能夠在目前競爭激勵的社會中占據一席之位。

一、創建質量管理系統同時將施工技術管理作為工程管理的重點

當下，道路工程施工單位相互間競爭非常劇烈，對道路工程施工技術方面的管理也逐漸受到更多人的關注。如果施工企業沒有一個科學的管理就不會在競爭的社會當中取得發展。伴隨著我國道路工程規模的擴大，道路工程管理也逐漸向規范化、法制化的方向發展。如果道路工程單位想在這競爭巨大的社會中獲得一定的發展和進步，一定要以提升工程質量為重點，促使道路工程整體方面的品質得以提升。

保證工程質量就一定要創建一個強大的質量管理系統。通過質量管理系統對工程各個部門進行檢查，與此同時相互間要進行及時交流，這樣有助于施工作業的順利進行。而工程的順利進行需要建筑單位、承包商及監督管理部門的有效配合，他們之間是緊密聯系的，缺少一方將無法進行。

首先，建筑單位與承建設單位和承包商相互間要通過相關合同或是協議，這就確定了承包商與建筑單位的關系，由建筑單位將道路工程全權交給承包商。

第二，建筑單位與監督管理部位需創建協議或合同，這就構成了具有法律效益的委托與被委托的關系，是建筑單位委托監督管理部門對工程整體情況進行監督及質量上的經管。

第三，因監督管理部位與承包商相互間不存在合同的制約，也不存在經濟方面的聯系，為此，在他們之間需要創建檢驗及質量管理機構，對工程施工狀況進行質量檢查。①工程施工單位需要創建自檢小組，對工程項目的各個環節進行檢驗。真正的做到了解工程詳細情況。②建筑單位需要在一段時間后對工程各個項目進行抽樣檢查，以便于對工程整體進展情況有一個詳細的了解。同時對存在的問題進行及時的對應性的處理。③監督管理部門需要派遣工程師對工程監督，客觀性的對工程項目進行評定，確保建筑單位及施工企業的利益，致使自身企業承擔自己應當承擔的責任。

二、加強質檢的基礎性工作

(一)材料商的質量掌控。原材料是道路工程實體的關鍵性構成單元，將關乎著道路工程的整體質量。為此，施工單位在進行原材料采購過程中一定要對材料質量問題特別的注重起來，對有關材料進行測試及鑒定，對不合格的材料堅決不能夠使用到工程作業當中去。在工程質量要求上不僅僅要對道路產品質量加以保證，還要對有關的技術問題特別的重視，道路工程施工技術管理是確保道路在今后運用中減少問題出現的關鍵方面，是確保工程總質量的全新的科學質量理念。

(二)注重技術專業人才的培養。對于一個企業的發展，人才是核心。如果想要做好道路工程施工管理就必須要注重對人才的培養和重視。道路工程各方面領導一定要對技術工作人員的工作加以支持，有規劃性的對技術工作人員進行定期培訓，開展質量管理，以提升道路工程總體質量。強化對技術工作人員的繼續教育，促使他們很好的把握全新的施工技術、施工工藝，以便于能夠適應于目前工程對技術方面的需求。

(三)明確技術標準。當代道路工程對美學是有很高的要求的，注重審美觀和使用性能。將道路工程項目各個階段的設計材料、施工規范、施工工藝及檢驗、評定有關標準，以文件的形式發給建筑單位及施工部門，同時，將文件在工程開工之前轉交給監理工程師。

(四)加強監測方式計量監測工作對于整個道路工程施工有著特別關鍵性的意義，它將直接關乎著工程質量及檢驗評定的精準度。國內各個地區道路建筑單位及施工部門需要創建實驗室，配備專屬的工作人員，道路建筑主管單位需要對各個單位進行專項撥款。

(五)獎懲體制分明。建筑單位需要依據自身的現實狀況，供應相關的補助，不能夠拖延工資發放時間。可以按照相關產值來安排工資的發放，以有助于提升工作人員的積極性和能動性。明確各個部門的相關責任，做到獎罰分明。

三、加強質量控制

(一)嚴格控制質量，按照相關程序辦事。針對一些非重大的設計變更需要由設計部門授權監督管理工程師的批準，也可以由設計、監管、施工單位進行會審，針對工程施工設計中存在的一些技術上的矛盾或者難題開展討論，找出最佳的處理方案，在今后的施工設計中避免類似問題的出現。

(二)把握好工程各項目，加強管理。為了能夠保證工程的總質量，質檢單位一定要對工程各階段項目進行檢查，施工單位需要制定有效的方案對存在的問題進行改正，同時要把質量作為道路工程施工的第一重點，針對那些對工程質量造成不良影響的因素加以注意。加強對道路工程施工的管理，預防質量問題的出現。

(三)提升質量檢驗的精準度及檢驗標準的技術規范化。想要使得工程質量檢驗達到有關精準度和規范化，需要對道路工程在開工之前所需要使用到的材料及工程結構進行相關的實驗，爭取能夠確保零事故，在加強對施工技術有效管理的前提下保證工程總體質量。針對那些技術準求較高、施工工藝比較復雜的道路工程來講，需要由質檢工作人員對產品檢查合格之后才能夠確認。

結束語：

總的來講，對道路工程施工技術管理貫穿于道路工程質量管理的整個過程當中，只有在先進的科學技術下才能夠創造出高質量的道路工程。然而，如果施工技術上出現小小的問題，不僅僅會影響到道路工程的整體質量，而且還會造成很大的事故隱患，有可能會人的生命財產造成巨大的損害。所以，提升對道路工程施工技術管理，是避免事故發生、保證道路工程質量的關鍵。

參考文獻：

[1]韓雪;趙超武.道路工程施工項目管理現狀與對策分析[J].現代商貿工業.2010(03).

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中圖分類號：F284 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）36-0122-01

道路工程造價指的是從項目的可行性研究（含預可行性研究）開始，直至項目竣工交付使用所花費的全部建設費用之和。道路工程造價管理與控制，是相關單位利用行政、技術以及科學合理的方法來確定工程造價，并對道路工程造價進行全過程的動態控制，從而提高道路工程的整體經濟性和效益。

一、城市道路工程造價控制管理的原則

1.1 動態控制原則

由于城市道路工程的建設是在不斷變化的環境中進行的，對于造價控制也就應該要體現動態的理念或者原則。主要是收集成本發生的實際值，再與目標值進行對比，如果發生偏差時，就應該找出原因，再采取措施解決。

1.2 對城市道路工程造價進行全面控制原則

該全面控制包括全過程控制和全員控制。全過程控制就是在道路工程建設的整個過程中必須體現成本控制管理意識；全員控制就是整個施工項目部門的員工應該協調一致，擔負起控制成本的責任。

1.3 價值工程原理原則

在城市道路工程的建設中，不是說最佳的施工方案、最佳的施工原料、最先進的施工技術等就能達到最佳經濟的效果，城市道路工程建設能夠達到基本要求就可以，在這個基礎上再選定適合的方案、施工材料、施工技術等最終目的是實現高性價比目標，產生經濟效益。

1.4 節約原則

節約是一個基本的美德，在城市道路工程建設中更應該體現，控制好施工用料、人員等避免不必要的浪費。

1.5 責、權、利相結合的原則

城市道路工程建設中，相應的權利和利益就應該承擔起相應的成本控制責任。比如在城市道路工程建設中，對于所采購的原材料，項目采購部有權利選擇原材料供應商，但是必須保障原材料質量情況下，以較低成本的采購。

二、城市道路工程造價控制管理存在的問題

2.1 只重局部造價成本的控制管理，而忽視整體對造價成本控制管理。

這個方面的問題很普遍，許多城市道路工程施工企業只是從局部即重施工階段的造價成本控制管理，即只是注重施工的事中控制，而忽視施工的事前、事后控制。對于城市道路工程建設的其他的階段，比如城市道路工程項目決策階段的造價控制、城市道路工程量清單投標過程管理等階段并沒有對造價成本進行有效的控制，造成很多的浪費。

2.2 城市道路工程施工產生的浪費嚴重。

導致這樣的現象最根本的原因就是對城市道路工程造價的控制管理只注重局部管理，忽視整體性管理，而城市道路工程造價控制的事前控制如方案設計、項目決策階段對城市道路工程造價的控制對項目的后期施工的造價控制產生深遠的影響，如果沒有做好事前控制，那么在施工建設中，很可能導致大量的浪費。

2.3 施工階段工程管理不善

在工程施工過程中，由于監理服務水平普遍偏低，業主方管理不夠規范，造成在工程計量、變更、索賠等方面存在很大漏洞，如高估冒計、重復計量、不合理的變更、新增單價水平偏高等，都導致了工程造價的攀升。在道路建設，特別是高速道路的建設中，存在著標準越高越好的認識誤區，在設計和建設中喜好高指標，刻意追求高、大、全，使造價一再提高。

2.4 工期管理不科學

為政績考慮，許多工程在初步設計批復時工期就偏緊，而且在工程施工過程中，行政干預工期、隨意縮短工期的現象仍較突出，為趕工期就必須加大投入。實行按實結算方式時，施工企業就無需承擔工程造價超標的市場風險，因此也不會主動為建設單位節約造價出謀劃策，相反還會想方設法擴大工程造價。對施工企業來說，按實結算的工程造價越大，獲得的利潤也越大。

三、城市道路工程造價控制的對策

3.1 加強對質量成本的控制。

質量成本是城市道路工程在施工過程中必不可少的支出費用。因為質量成本是保證施工工程項目質量而支出的額外費用和未達到質量標準而產生的損失費用。例如，在工程施工過程中，水泥劑量達不到設計要求，現場鉆芯取不出完整的試件，施工質量不符合業主的要求，發生工程質量問題，導致重新返工，造成成本損失慘重。在工程施工過程中，細節決定成敗。所以城市道路工程企業要針對質量薄弱的環節制定合理的質量成本控制方案，加強對工程項目的監督，使每個人都能重視質量細節，從而達到對施工項目整體成本的控制。因此，在城市道路工程企業的成本控制中，加強對質量成本的控制是保證企業費用合理運用的必要途徑，同時也是增加城市道路工程企業經濟效益的必由之路。

3.2 重視施工方案比選。

在城市道路工程施工建設過程中，為了提高施工企業工程造價控制管理水平，要結合工程實際情況，重視施工方案的優化比選，從技術、經濟等多個方面，進行反復論證，優化施工方案，確保整個工程建設安全可靠、高速優質、節能經濟的施工建設。

3.3 城市道路工程施工材料的采購管理。

由于道路工程建設規模較大，有必要在建設前對建筑材料用量進行預測，編制材料需求計劃。同時也可以對施工材料的采購進行招標，以施工材料質量可行為前提條件，可以有效的節省城市道路工程的造價成本。根據中標的工程量清單及施工圖預算編制該項目材料的計劃總需求量，項目材料主管根據項目工程師提供每周、每月的施工進度計劃及上月節余材料量；按照市場歷史價位，對施工材 料進行價格預測，加強材料使用管理，降低材料損耗量。

3.3 加強施工現場管理，避免浪費。

加強城市道路工程建設的現場管理主要是從兩個方面管理：一是施工現場平面布置管理，根據城市道路工程的情況，科學合理的進行安排。如果安排不妥當，會造成人力、物力的極大浪費，比如：構件、材料放置不當，造成二次搬運，導致人力浪費，增加不必要的成本支出。二是施工現場安全生產管理，保障施工人員、設備的安全，避免人員、設備發生重大的事故導致造價成本急劇上升，因此有必要對施工技術人員進行操作規程安全方面的培訓。設備方面的安全，要定期進行維修、檢修一方面盡可能消除安全方面的隱患，第二個可以提高設備的效率和使用時間，降低設備的折舊，間接的降低了工程造價成本。

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前言

隨著市場經濟蒸蒸日上，我國交通事業也取得了一系列成績，所開展的各類道路工程項目越來越多，給人們的出行帶來了較大便利。市政道路工程包含較多操作流程，而我國道路工程法律法規還存在較大缺陷，并沒有明確規定市政道路工程各種環節資金配置標準，而一些造價管理人員職業素質又不高，進而阻礙了工程造價管理工作的正常進行，影響道路工程的順利開展，最終損害道路企業的經濟效益。因此，為了促進道路工程的順利開展，降低工程成本，道路企業必須加強造價管理，完善相關制度規范，以確保建筑工程更好運作。

一、解析市政道路工程造價的概念以及對其管控的原則

1.概念市政道路工程造價實質上就是對某一項市政道路建設工程預支費用或是實際開銷的全部經費投資數目的總額。其大致上可以分為無形資產、遞延資產以及鋪底流動資金三大部分。

2.與市政道路工程造價管控有關的原則。

（1）動態管理原則

這是因為道路工程施工階段總會出現調整狀況，那么造價管理工作也不能一成不變，匯集實際值與目標值相比較，找出偏差進行解決。

（2）全方位管控的原則

該過程包括兩部分，即全過程控制與全員控制。

（3）價值工程原理原則

施工方案的擬訂、施工原料的采購、工程設備的引進在價值工程原理原則的依托下實現最高性價比的目標，為施工單位贏得更大的經濟效益。

（4）開源節流的原則

這一基本美德在道路工程建設過程中的落實，使人力資源浪費現象出現的頻率大幅度的下降，這是實現對工程造價管理的最有效途徑。

二、市政道路工程造價管理存在的問題

（一）工程設計階段的造價管理

工程設計是市政道路工程的重要準備工作，能夠幫助造價管理人員科學合理的估算工程總造價，對市政道路工程造價管理質量的提高有著較大幫助。實際在進行工程設計時，基于工程設計自身作業特性，設計過程會受到多種風險隱患的干擾，進而對工程造價預算造成影響。工程設計具有多項環節，主要包括工程結構設計、工程資金配置等內容，由于很多造價管理人員的綜合素質不高，缺乏合作意識，而一些造價管理人員只會管理資金，缺乏工程設計知識，一般技術人員只將工程數量進行上報，導致造價管理人員難以全面考慮各種造價影響因素，最終給道路工程造價管理工作的順利進行帶來不利影響。

（二）工程施工階段的造價管理

工程施工環節包含多項內容，資金使用量也較大，是市政道路工程造價管理的重要環節，因此，造價管理人員必須對工程施工中的各項資金明細進行明確，以工程開展情況為依據對資金進行配置。很多情況下，一些道路企業為了迅速獲取到經濟效益，無視了相關制度規定，不注重進行造價控制，在承接道路工程項目之后，便著手施工事項，這樣將很容易損害企業的經濟效益。一些施工企業為了降低自身施工成本，隱瞞變更工程等情況，上報時也是依照原價上報，采取劣質材料進行施工在施工，致使上報的工程造價并不符合實際工程情況，導致道路企業的施工成本逐漸增加，影響企業的經濟效益。

（三）工程竣工階段的造價管理

很多道路企業在對工程造價進行管理時，不注重進行竣工管理，而在實際情況中，竣工階段的資金情況也是工程造價的重要組成部分，若道路企業忽視了工程竣工管理，也將給企業的效益獲取帶來不利影響。當道路工程竣工后，一些道路企業就推卸自身的責任，不注重核實竣工圖，也沒有嚴格審查相關工程數據，在這種情況下，造價管理人員在核算工程造價時，極易發生重復計算現象。一些施工企業為了降低自身成本，采用套高定額對工程量進行計算，無形增加了工程成本，進而影響道路企業的經濟效益。

三、市政道路工程造價管理的方法

（一）工程設計階段的造價管理

工程設計階段的造價管理內容是通過對工程量、工程結構等情況進行明確，估算出工程總造價，并設置相應的造價波動范圍，這樣才能更好提高工程造價管理質量。由于工程設計容易遭受多種因素的影響，所以造價管理人員在設計相關限額時必須合理分析工程各項環節，確保工程預算符合實際情況。在進行工程設計時，工程造價管理人員需制定多種設計方案，在合理分析工程情況后，選擇最優方案開展項目。為了維持造價穩定性，工程造價管理人員可應用標準設計進行操作，統一各項環節的操作標準，合理配置資金、設備等資源，以降低工程成本，維護道路企業的經濟效益。

（二）工程施工階段的造價管理

工程施工環節較多，每個環節都有著較大的資金需求。實際施工中，工程造價管理人員雖然已經設計了相應的資金預算，但一些工程變更等問題也會影響造價，所以工程造價管理人員須合理分析工程中相應的變更情況，調整工程預算，以確保工程造價管理質量。由于不同環節涉及到的資金量存在一定差異，所以施工企業須根據工程進度對工程量以及資金使用情況定期上報，造價管理人員則加以核實，確保符合實際施工情況后才可對相關造價數據進行記錄，并對各施工環節的造價情況進行評估，避免出現資源浪費等問題，進而降低工程成本，維護道路企業的經濟效益。

（三）工程竣工階段的造價管理

工程竣工階段的造價管理在市政道路工程造價管理中也具有重要作用，但是很多道路企業都不注重對竣工階段的造價情況進行管理，進而損害道路企業自身的經濟效益，所以工程造價管理人員須明確工程竣工階段造價管理對企業穩定運作的意義，并嚴格按照規范進行操作。在竣工階段，工程造價管理人員必須對工程變更情況以及一些中間資金調撥情況進行明確并查實，之后在竣工圖紙中對相關數據進行記錄，消除各環節資金情況的重復現象，并嚴格審查一些不易察覺的工程環節，進而明確每個環節的資金使用情況。在對工程量進行計算時，工程造價管理人員必須合理考慮工程情況，設置適宜的統一標準，防止發生套高定額計算現象，并嚴格檢查工程量，并加強對些隱性工程環節的審查，以確保工程造價管理質量。

四、結束語

在市政道路工程建設中，工程造價控制管理有著重要作用，與工程施工成本、進度等多方面都有著緊密聯系，所以加強市政道路工程造價控制有著重要作用。市政道路工程具有多項操作流程，易受多種因素的干擾，影響工程造價預算情況。如果忽視了工程造價的管理，將極易損害企業的經濟效益，所以工程管理人T須注重進行造價管理，提高成本數據的準確性，以維護企業效益。

參考文獻：

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一、現階段道路工程施工中常見的問題

（一）施工員工缺乏正確的認知態度

由于一些道路工程開發商受利益驅使，為了獲得最大利潤，盡量將工程建筑成本降到最低點，如此不僅影響了公路道路的整體質量，而且在施工中只有小規模的、施工技術能力很低的工程隊才會進行施工，由于成本的限制，工程隊所使用的建筑材料一般都是價格低廉，質量沒有保證的。而且在施工的機器上，會使用部分不符合國家生產標準，沒有通過國家專門測試的機械，加上工程施工管理的不嚴格，很難保證工程的質量和施工的正常標準。

（二）客觀因素的影響

在現階段公路道路工程施工過程中，存在很多的客觀因素導致工程質量上出現問題。例如受地形影響，公路路基的承載能力過低，導致道路工程中路面出現不平整或裂縫情況出現。此類問題主要是客觀因素造成的，一般是路基的承載強度不足，支撐性不夠，受到過強力的擠壓很容易發生路面變性。嚴重的情況還會出現路面的整體翻漿，導致公路道路不能正常使用。

二、道路工程施工技術的主要特點分析

（一）工程施工的流動性較明顯

通常，道路工程的施工線路所包含的范圍較廣、分布不均，直接致使施工中所剩余的施工產品的移動不便。因此，施工工序、方位及線路形狀均發生改變，這樣一來，施工員工便會持續出現流動，并變換施工位置，一定程度上降低了施工管理效率。

（二）施工的技術性和經濟性較高

作為一類技術性和經濟性兼具的活動，道路工程施工往往受到技術、法律及經濟等諸方面要素的制約。在道路施工中還需顧及到工程所在地的自然地質條件。依照現實狀況，公路道路工程在施工原材料、施工規模、資金投入及施工結構等方面各有差異。所以，不同的工程具有不一樣的施工標準，其在流程上具備相應的系統工程，需諸部門的通力協作才能順利完工，為道路工程的施工技術控制提出了更高的要求。

（三）水泥混凝土的施工更普遍

一般意義上，由于水泥混凝土的路面具備使用期限長、抗壓強度高、養護成本低廉及耐水性能好等優勢特征，被廣泛地運用在道路施工領域中。隨著水泥混凝土施工技術的日臻成熟，特別是在市政道路及城市關鍵交通線路上，得到了更為廣闊的應用空間。

從宏觀上看，水泥混凝土的施工路面依然屬于剛性路面，其硬度相對較強，在行車適應度上不及瀝青路面。但在平整度方面，水泥混凝土的適應度要優于瀝青路面。在平整度上，一類新型施工技術―滑膜攤鋪技術被逐步運用在水泥混凝土的路面施工中。然而，由于該技術尚處于摸索和完善階段，施工器械設備的投入相對較大，因此，該技術在道路工程施工領域的全面應用尚待時日。

（四）道路工程施工周期較長

公路道路工程在施工過程中常會將資金及技術問題納入首要考慮的重大課題。伴隨經濟及技術的日新月異，當前，道路工程在施工中往往優先注重資金投入及技術的后續跟進，同時，施工中對當地自然環境所造成的各方面影響及各類不可抗拒要素依然需要重點考慮。例如，在施工時，如若遇有較差的工作條件，那么必定會受到氣候的變化影響，當出現氣候冷熱的劇烈變化及低溫雨雪等情形時，便會直接阻礙道路工程的正常施工進程，拖延施工周期。

三、公路道路工程施工技術的發展

（一）地基加固技術比較先進，基本達到國際水平

依據具體的地基土質情況，運用適當的加固材料和加固方式進行復合型地基加固如水泥碎石樁與石灰等材料混合加固當然，加固形式上仍然是樁基加固，但是傳統的混凝土樁基己經被管樁所取代，在護壁方面扔使用泥漿。

（二）混凝土技術水平較高，獲得較快的發展

主要表現在混凝土性能的改善和高性能混凝土的投入使用。使道路路面的整體強度得到空前的提升面且，為了提高混凝土路面的質量，現澆模板得到重視和大力研發，以求降低道路施工成本，要求施工部門對模板合理設計還有攪拌混凝土的發展，運用機械化對混凝土進行整合攪拌，制定高性能混凝土，保證道路工程施工的質量。

（三）防水技術的高度發展，提升道路工程施工質量

主要是高分子材料的發展運用，在防水工程中達到了一個空前的高度，使防水技術得到了很大程度的提升從面使一系列建筑工程施工質量都獲得相應提高。隨著技術的提升，防水材料方面推陳出新，大量的新式防水材料被運用到工程施工當中，主要有瀝青防水卷、防水涂料及高分子片材。先進的防水技術充分利用到水泥混凝土路面的施工中，使水泥混凝土防水層的防水性能得到提升，再利用橡膠瀝青進行防水涂膜或者利用密封砂漿防水，以做到道路施工防水方面的無懈可擊。再有就是節能技術的發展，也在客觀上促進了道路工程施工的發展，隨著可持續發展戰略的實施，人們發展與自然資源之間的關系逐漸受到人們重視，節能技術的進步使道路施工技術更加高效。

四、結語

在經濟高速騰飛的今天，城市的交通運輸業也隨之發展了起來，在城市中無處不在，在這樣的情況下，就對道路質量的要求也相應的提高了，然面工程設施的質量直接影響著道路的質量，所以，對工程設施的要求也隨之嚴格起來。高質量、安全可靠的道路工程，不僅在新經濟形勢下，城市的合理規劃和交通運輸方面具有重要的作用，面且在人們的日常生活及生命安全方面都有相應的作用從工程企業方面，為了適應激烈的市場競爭，提高施工效率，加大施工技術的研發力度，運用現代科技，全面提升道路工程的質量也是新時期勢在必行的發展戰略。參考文獻：

[1]潘少寧，王金鋒.城市道路工程施工的質量控制與分析[J].科技創新導報，2010，09（08）：90-92.

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所謂造價管理就是指在市政道路工程建設的項目規劃、可行性評估以及設計施工、竣工結算階段以及工程評估階段的工作進行造價管理。而作為市政工程中非常關鍵的工作，工程造價的水平高低與質量直接關系著市政道路工程的實際效益與發展，因此，對于全過程的造價管理顯得非常重要。但事實上，在實際的市政道路工程建設過程中，造價工作還存在眾多的問題。下文針對當前我國市政道路工程造價現狀進行分析，就如何提高市政道路工程造價在工程管理中的作用中展開研究。

一、當前市政道路工程造價現狀分析

1、造價控制與監督不足

隨著我國市政事業的不斷發展，市政道路工程施工建設受到了很多人的關注。就當前的情況來看，我國市政道路工程建設管理工作質量低下。受到市場經濟的影響，政府部門應該認識到市政道路工程建設管理的主體，在執行具體造價管理的過程中做好對工程造價動態、全過程的監督和檢查。而事實上，政府部門盡管非常重視市政道路工程的造價管理，但大多只針對施工階段的造價管理，沒能關注到市政道路工程設計階段、招投標階段以及最后的竣工驗收階段的工程造價管理。最終，使得市政道路工程建設經濟效益低，施工質量也得不到保障。

2、工程費用管理混亂

眾所周知，市政道路工程施工是一個周期性較長、涉及因素多的工程項目，因此，各個環節涉及到的定額費用也非常多，一般來說，施工企業都會通過統一的定額與取費標準，因費用內容、造價方法等與實際的施工方法存在差異，在實際的施工過程中，合同單位應為施工項目的成本支出提供證據。因此，施工企業在施工工期內還是以原來的習慣，將造價收入內編制到內部預算單價力進行成本控制操作，這樣一來可能會導致費用混亂的情況，最終致使施工成本管理實效。另外，很多地區是按照施工單位的資質等級、單位隸屬關系來劃分行業費率的，這種方式可能導致不同施工單位進行工程造價的情況不一，最終造成費用管理混亂。

3、成本管理不合理

對于市政道路工程的造價管理主要制定的是定額管理，需要根據定額標準來進行造價控制。而這樣的定額工作是一個周期長、涉及項目多的工作，這也給進行定額制定的人員以及工程造價控制人員增大了難度。此外，市政道路工程建設的施工材料價格、施工方法以及技術都在不斷更新，再加上受到環境因素、人為因素，經濟因素的影響，市政道路工程的施工造價管理效果不盡人意。顯然定額方式的造價管理不太適應市場的變化，最終將導致低下的造價管理效果。而除了要做好工程造價工作外，還要加強工程成本管理工作，因機械設備、施工方法以及施工材料等管理造成的浪費是直接導致成本投入多、工程耗能大的直接原因。

二、提高市政道路工程造價在工程管理中作用發揮的措施

1、堅持動態控制與全面控制的造價管理原則

市政道路工程的工程造價應遵循動態可控制原則，根據市政道路工程建設的特性和實際需求，以城市實際規劃和整體為依據，將實際消耗與工程造價進行對比，不斷糾正錯誤，使市政道路工程建設每一個階段的目標向工程造價目標靠近，以提高資金的合理分配，促使市政道路工程如期進行。另外，工程造價應貫穿在市政道路工程建設的全過程中，要從全局做好對資金的控制。從全局出發做好全方位的監管，注重各種新技術、新工藝以及新材料的使用，在實際的建設過程中，還要不斷發現問題、解決問題。除此之外，市政道路工程造價要堅持節約的原則，最大限度的提升資金的使用率，以降低建設的成本和不必要的開支。

2、發揮人員能動性，做好造價全程監管

為發揮市政道路工程造價在工程管理中的作用，一方面我們要通過發揮人員的主觀能動性，從提升員工的綜合素質上出發，充分發揮人力資源的主導作用，做好市政道路工程造價工作。在實際的市政道路工程建設中，結合實際需求和情況，發揮人員因素的指導作用，并加以改進，以形成創新性的工程造價管理，最終促進工程造價的作用體現。其次，確保工程造價的全程監管，在傳統市政道路工程建設造價監管的基礎上，從多局部出發，重視起全過程的造價監管。改變單一的追求方式，將市政道路工程看做一個整體，合理、科學的組織施工，有效、科學的造價管理是保證水利工程施工質量最好的方式。

3、完善招投標，注重工程材料管理

在市政道路工程建設的初期策劃階段，要求每一個負責人應該掌握設計稿內的具體要求和內容，選擇最佳的建設方案，保證市政道路工程的高質量，低成本。其次，要嚴格繪制策劃概算，并對其進行嚴格的審核，以確保策劃方案的適用性、經濟性以及科學性。最后，由于市政道路工程施工采取的是招標、投標的方式進行的，所以中標的單位應及時與市政部門取得談判實施，要明確招標單位的需求，施工單位的難處，并共同商討應對措施。要充分對市政道路工程建設的基本情況進行深入了解，保證及時準確的資料與相關參數提供，并按照實際的情況對相關材料進行剖析。同時，應對所選擇的指標和計價方式進行檢驗，并詳細記錄項目建設全程的各種支出，將資金預測和管理目標落實下來。另外，還應充分考慮造價的指標、指數以及影響指數因素，嚴格按照技術指標將造價控制在合理的范圍內，以發揮工程造價的作用。

結束語：綜上所述，對于市政道路工程而言，作為工程管理的關鍵環節，工程造價在其中發揮著關鍵的作用，而因多種因素影響，工程造價的作用受到限制，通過完善招投標，注重工程材料管理，堅持動態控制與全面控制的造價管理原則，發揮人員能動性，做好造價全程監管，貫穿于市政道路工程建設全過程，最終全面發揮工程造價的作用。（作者單位：江蘇千博建設工程有限公司）

參考文獻：

[1]玉玨，陳飛.市政道路工程造價管理與控制.城市建設理論研究（電子版），2012，（15）.

[2]張婷.市政道路橋梁工程施工的管理與工程造價探討.城市建設理論研究（電子版），2011，（34）.

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道路工程是我國的基礎性工程，對于國計民生有著重要影響。企業生存和發展靠在市場競爭中取得建設工程項目，而建設工程項目能否取得可觀的經濟效益和社會效益，靠的就是管理。因此，嚴謹和諧的項目管理，能夠創造出滿意的經濟利潤，是項目盈利、企業創收的根本保障，更是提升員工幸福指數的前提。工程項目管理是在項目的建設周期內，采用科學的管理方法和管理理論，對工程項目進行控制、協調、組織、決策和規劃，進而使工程項目施工質量和施工周期滿足要求，并在工程成本、進度、質量、安全和環境之間之間找到平衡點。本人結合自己多年從事道路工程施工項目管理的經驗，從道路工程施工項目的特點簡要論述如何有效的進行工程項目管理。

1道路工程施工項目的特點

對于道路工程施工來說，因其施工和管理的產品為道路，因而具有自己的特點，主要表現在以下幾個方面：①復雜性：由于道路工程項目線狀布設在野外，一般一個合同段就是幾公里，甚至十幾公里，不同項目和同一項目沿線的自然、地質、水文、人文環境等因素變化大，涉及范圍廣。②項目經理部組織機構的臨時性以及參加單位的多樣性：項目經理部組織機構隨工程項目的確定而產生，隨項目的完成而撤消；建設項目的任務往往有多個，甚至很多個單位共同完成，比如業主方、監理方、材料供應方及項目員工等。③工程計劃的動態性：道路工程屬于露天產品，絕大多數都需要進行室外作業，施工環境比較差，較容易受到外界環境變化的影響，如洪水、暴雨、雷電、大風、雪災等，這就使得預先制定好的施工計劃經常發生變化，有的工作受外界影響而被迫中斷，進而就需要對工程施工計劃進行更改，所以說，道路工程施工計劃的動態性較為突出。④工程項目建設周期長：道路工程施工的建設周期比較長，所以就需要花費較長的時間，因而道路工程施工項目部的管理人員和施工技術人員配置比較固定，不會出現頻繁變動情況，這就使得工程項目可以一直采用同一種管理方法和理念進行管理，有助于工程項目的順利展開。

2 道路工程施工項目管理的主要內容

2.1成本管理

在進行道路工程施工管理過程中，應當注重進行工程項目的成本控制。道路工程施工項目施工成本管理應該從工程投標報價開始，直到項目竣工結算為止，貫穿于項目實施的全過程。在工程項目施工階段，應當以工程項目經理為主要責任人，綜合運用組織措施、經濟措施、技術措施，以費用開支、材料消耗定額、勞動定額、施工預算以及施工圖預算等為標準，對工程項目實施階段的成本進行分析，貫徹落實開源節流的項目成本控制原則。對于施工項目材料用量的管理應當預先估算工程項目需要的材料量，落實工程材料限量領取的制度，將材料用量控制的責任落實到各部門；開工建設前應依據工程項目的實際情況確定用工量，將因零星施工、文明施工、安全生產所需的用工量，按照合理的比例承包給勞務分包隊；工程現場的施工機械，要做到有序調動、合理利用，防止出現窩工現象。

2.2 道路工程施工的合同管理

一個建設項目的任務往往由多個，甚至很多個單位共同完成，它們的合作多數不是固定的合作關系，并且一些參與單位的利益不盡相同，甚至是對立的。比如與業主的合同管理、與供應商之間的合同管理、與勞務隊之間的合同管理、與項目員工之間的合同管理，在這些參建單位的合同管理中采取必要的措施才能夠保證項目的利益不受損失，爭取項目利益最大化，使項目經理部和眾參建單位之間的合作關系和諧穩定 。所以在進行道路工程施工項目管理時，應當格外注重工程項目的合同管理，若沒有有效的實施合同管理，就無法保證工程項目的順利展開。所謂合同管理，不僅包括對每個合同的簽訂、履行、變更和解除等的控制和管理，還包括對所有合同進行籌劃的過程，因此合同管理的主要工作包括：根據要求確定選擇合同文本、確定合同計價方法、合同履行過程的管理和控制、及索賠等內容。工程項目所簽訂的合同主要有與承包商簽訂的承包合同、勞務分包合同，以及與項目部人員簽訂的勞動合同。工程項目管理人員應當對這些合同進行研究，以合同為依據開展管理工作。在工程項目開展期間，應當將工程實際情況與合同中的要求進行對比，注重合同意識的培養。

2.3 工程項目的質量控制和進度控制

在進行道路工程施工項目施工中，經常出現只注重質量而忽略工程進度，進而導致不能按期完工；或者只注重工程的施工進度而忽略工程施工質量，導致工程質量不滿足要求，控制好質量就使得工程施工進度較慢，跟上了工程施工進度就不能有效控制施工質量；為此，在進行道路工程施工項目管理時，不僅要注重工程質量管理，而且要保證工程施工進度。在進行道路工程施工質量控制時應先確定質量控制目標，這一般取決于工程項目設計要求的質量標準以及工程項目質量管理水平高低；同時應結合現場實際情況采取必要的措施，如制定施工現場質量責任制，制定施工方案，進行質量技術交底，編制測量控制方案，做好測量控制，建立健全和完善計量管理的規章制度，嚴格做好計量控制，認真做好工序施工質量控制，定期召開施工質量會議，對員工進行施工技術規范的學習等措施，以便達到施工質量符合設計及規范的要求；道路工程施工的進度控制的好壞，影響著工程項目的施工進度，決定了工程項目能夠按照預定工期完工。在進行工程項目進度控制時應采取必要的組織措施保證工程施工進度，如制定獎勵制度，落實計劃，追究責任等，同時在經濟措施中保障資金到位，在組織措施中保證人員和設備的投入，在技術上提供切實可行的方案和施工技術等方面來保證進度要求。

2.4 工程項目的職業健康安全管理和環境管理

由于道路工程施工線路比較長，施工環境又較為惡劣，因而必須注重施工環境安全建設，如加強民工安全教育，減少工程施工中的噪音污染，保障當地交通暢通，搞好與當地村民之間的關系等。對于工程施工現場的安全管理，要建立必要的安全管理制度，在每天開工前要進行技術安全交底，施工結束以后要開會對一天的工作情況進行總結；定期對施工人員進行安全繼續教育，以便能夠提高其安全生產意識，避免安全生產事故的發生；對于施工危險性較高的工種，項目部應當為其購買傷害保險等。工程項目部的環境好壞，不僅影響到項目部的總體形象，也會對施工現場的環境帶來影響。由于道路工程施工的偏僻性特點，工程項目施工地點遠離都市，缺乏生活娛樂場所，施工企業應為員工提供必要的娛樂和休閑場所及配套設施，進而為項目管理人員營造一個良好的生活和工作的環境。加強對工程項目人員的后勤保障服務，因施工地點環境較為惡劣、工程施工較為辛苦，所以要注重施工人員的伙食保障，科學合理的搭配其日常飲食；對上下班的人員，要為其提供免費班車接送。

2.5道路工程施工項目管理的信息化建設