導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇拆除技術論文，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

1.引言

隨著城市化進程和產業升級的不斷推進，在城市建設和企業技術改造中，經常要開展煙囪、水塔等廢棄高聳建筑物的控制性拆除爆破工作。拆除爆破既要達到預定拆除目的，又必須有效控制爆破振動影響、飛石拋擲距離和破壞范圍等，以保障周圍環境安全[1]。目前，國內外已廣泛應用爆破方法拆除高聳建筑物，定向爆破拆除煙囪的高度已達210米[2]。

本文基于彈塑性力學和有限元基本理論，針對一150m高聳鋼筋混凝土結構煙囪定向爆破拆除工程，對該煙囪爆破拆除的力學條件、煙囪爆破傾覆時間、煙囪爆破傾覆時的支座內力以及煙囪爆破傾覆時的本構關系進行研究，并采用有限元分析軟件ANSYS/LS-DYNA，通過分離式共節點建模，建立高聳鋼筋混凝土煙囪有限元模型，對煙囪爆破拆除過程進行了有限元模擬。

2.爆破拆除方案

煙囪爆破拆除的原理是在煙囪傾倒一側的煙囪支承筒壁底部炸開一個爆破缺口，破壞煙囪結構穩定性，導致整個結構失穩和重心外移，使煙囪在自重作用下形成傾覆力矩，進而使煙囪按預定方向傾倒。若煙囪爆破缺口長度過短，上部結構產生的傾覆力矩可能小于下部支撐結構可以承受的彎矩，爆破時結構不易發生破壞；若煙囪爆破缺口尺寸過長，下部支撐結構不能承受上部結構的自重，上部結構將直接壓塌下部結構，影響煙囪倒塌方向，產生嚴重后果。因此煙囪爆破缺口尺寸對煙囪控制爆破拆除至關重要。

某電廠一個150m高度的鋼筋混凝土結構煙囪，煙囪底部壁厚400mm，外徑為5.83m、內徑為5.43m；110m高度處煙囪璧厚為180mm，外徑為3.68m、內徑為3.5m；煙囪頂部壁厚200mm，外徑為2.905m、內徑為2.705m；煙囪體積為1299.87m3，質量為3.37966×106Kg，煙囪自重為33121KN。圖1為該電廠150m高度的鋼筋混凝土煙囪。

在爆破缺口中部長度7.5m范圍內，采用137發瞬發導爆管雷管，總裝藥量8.22kg；第二段起爆雷管布置在爆破缺口余下的炮孔，采用140發導爆管毫秒延期雷管，總裝藥量8.4kg。此外，為保證煙囪順利倒塌，在煙囪爆破缺口兩端各開設了1個高1.46m、長4m的三角形作為定向窗。

3.煙囪爆破傾覆時間歷程

煙囪爆破傾覆時間是煙囪爆破過程控制的一個重要因素，煙囪爆破傾覆時間可由煙囪傾覆過程的角加速度ε與煙囪傾覆過程的角速度求得，即：

在公式（1）中，dt為煙囪爆破傾覆時間。針對論文中150m高度的鋼筋混凝土結構煙囪，其爆破傾覆時間為：

4.煙囪爆破拆除過程有限元模擬

4.1有限元模型

鑒于鋼筋混凝土煙囪由鋼筋和混凝土兩種不同性能的材料組成，采用分離式共節點有限元建模，可事先分別計算混凝土和鋼筋的單元剛度矩陣，然后統一集成到結構整體剛度矩陣中，可按實際配筋劃分單元，并可在鋼筋混凝土之間嵌入粘結單元。因此，論文針對該150m高度鋼筋混凝土結構煙囪，基于ANSYS/LS-DYNA有限元分析軟件[11]，采用分離式有限元建模方法建立鋼筋混凝土煙囪有限元模型。論文建立的煙囪有限元整體模型如圖3所示。

建模過程時，為模擬煙囪傾覆過程，通過在特定時間定義爆破缺口處材料失效的方法來模擬爆破缺口的形成。筒體之間以及筒體與地面之間采用自動單面接觸，鋼筋與地面之間采用點面接觸模擬煙囪傾覆觸地。其中在ANSYS/LS-DYNA有限元分析軟件環境下可通過在K文件中加入使材料失效的命令流來模擬爆破形成缺口，并可修改K文件使煙囪筒體和缺口處的材料具有失效準則功能。

4.2數值模擬結果

圖4為煙囪爆破傾覆歷程數值模擬結果，圖5為實際煙囪爆破傾覆歷程圖，圖6和圖7為有限元計算得到的煙囪頂部、質心及缺口等不同部位在爆破傾覆過程中的位移、運動速度隨時間的變化曲線，圖8為有限元計算得到的煙囪爆破傾覆歷程不同時刻的煙囪等效應力場分布圖。

由圖4和圖5可知，煙囪爆破傾覆歷程數值模擬結果與實際煙囪爆破傾覆過程吻合較好。由圖6和圖7可知，計算得到的煙囪頂部、質心及缺口等不同部位在爆破傾覆過程中的位移、運動速度隨時間的變化情況較符合實際。圖7中煙囪頂部、質心及缺口部位在爆破傾覆過程中的運動速度隨時間變化出現振動是因為爆破傾覆初期煙囪筒體出現晃動，圖7中煙囪頂部、質心及缺口部位運動速度在5.8秒出現突變是因為煙囪爆破傾覆過程中爆破缺口發生閉合，圖7中煙囪頂部、質心及缺口部位運動速度在5.8秒出現躍變是因為煙囪爆破傾覆觸地造成的。

5.結論

（1）采用數值模擬方法對煙囪爆破拆除過程進行模擬分析，可較全面地研究煙囪傾覆歷程、煙囪傾覆歷程的應力、位移、煙囪傾覆時間和速度、煙囪爆破傾覆時的支座內力等，可開展煙囪模擬爆破拆除實驗，以指導煙囪爆破拆除設計。

（2）采用有限元分析軟件ANSYS/LS-DYNA可模擬煙囪控制爆破拆除過程，采用分離式共節點有限元建模方法建模，實際煙囪傾覆歷程、傾覆方位、傾覆長度與有限元數值模擬結果吻合較好。

（3）論文提出的煙囪爆破傾覆歷程的本構關系符合實際；論文采用的材料塑性隨動硬化模型以及可Cowper-Symonds材料應變率模型可較好地反應煙囪爆破傾覆過程的鋼筋及混凝土材料力學性能。

（4）數值模擬結果與理論計算結果存在一定差別的主要原因是理論計算所采用的模型沒有考慮煙囪爆破過程形成的塑性鉸對煙囪傾覆運動的影響作用。數值模擬結果與實際煙囪爆破傾覆過程存在一定差別的主要原因是數值模擬所用材料參數與實際煙囪爆破傾覆過程材料力學性能存在偏差。

參考文獻

[1] 張成化、羅惠敏、謝斌等.城市改造建設中拆除爆破安全管理的幾點做法[J].采礦技術，2001.11（5）：178-179.

[2] 王希之、謝興博、譚雪剛等.210m高煙囪爆破拆除技術.工程爆破，2011.17（2）：53-55.

[3] 汪浩、鄭炳旭.拆除爆破綜合技術[J].工程爆破，2003.9（1）：27-31.

[4] 葉海旺、薛江波、房澤法.基于LS-DYNA的磚煙囪爆破拆除模擬研究[J].爆破，2008.25（2）：39-42.

[5] 言志信、葉振輝、劉培林、曹小紅.鋼筋混凝土高煙囪定向爆破拆除倒塌過程研究[J].振動與沖擊，2011.30（9）：197-210.

[6] 王斌、趙伏軍、林大能、谷建新.筒形薄壁建筑物爆破切口形狀的的有限元分析[J].采礦技術，2005.9：95-97.123.

篇2

 

爬模施工技術是近幾年發展起來的高層建筑施工技術，但一般僅用于外墻施工，內墻仍按傳統方法支模施工。爬模工藝在高層建筑施工中,具有施工速度快，工程質量好，降低成本的特點。它的工藝是總結了滑升模板，大模板施工的優點后創造性的發揮了自身的工藝。

70年代初始， 聯邦德國、法國、美國、日本等國家開始使用研究使用。我國于1978年開始研究使用，1979年已在一些高層建筑的剪刀墻外墻和電梯井筒中筒框剪結構廣泛使用。免費論文。1994 年中建八局一公司在引進高層爬模施工技術后，吸取了大模板和滑模的優點，進一步完善了爬模施工技術，形成了自身的外墻爬模內墻大模板成套施工技術。在高層框剪結構施工中，以爬模工藝為主，飛模工藝配合，更顯示工藝配套體系的施工技術優勢。免費論文。

1.爬模的工作原理

使用固定于結構上的爬架和懸掛在爬架上的動力設備，使模板上升、下降、就位固定；使用固定于結構上的大模板和懸掛(固定)在大模板上的動力設備使爬架上升、就位固定。如此往復循環，逐層升高，完成結構施工。

2. 爬升模板組成

爬升模板由模板、爬架和提升設備三個部分組成。通過依附在墻體上的大模板和爬架交替受力，形成模板提升靠爬架、爬架提升靠模板的獨立自升體系。爬架采用單片桁架式爬架，相互間用鋼管扣件連接，爬架與墻體采用自鎖式聯接件固定。

模板: 根據建筑物特點劃分施工流水段，設計定型大模板，并做好各拐角節點處理，組成整體墻模板，用塔吊進行安裝和拆除工作。每個樓層施工過程中的大部分時間內是由爬架通過設備支承模板的。設備爬升用環鏈手葫蘆，模板是懸掛在支承鋼梁下，擴模后啟動爬升設備，帶動模板向上爬升，精確地調整到規定標高，模板內側涂隔離劑，然后綁扎鋼筋，安裝內模，澆筑混凝土到樓板底。爬升模板即利用爬架和模板相互交替作支承，由爬升設備分別帶動它們一個施工層一個施工層向上爬升，以完成鋼筋混凝土墻體的澆搗。

爬架：根據工程結構特點，進行爬架的技術設計，其內容包括爬架結構圖和爬架布置圖兩部分。爬架結構設計計算時考慮的主要荷載應有：爬架系統的自重、施工荷載、水平風載及提升模板時的傳遞荷載爬架用連接螺栓附著于下面一層已具有一定強度的鋼筋混凝土墻上，通過爬升設備支承模板并爬升模板。當爬模本身需要爬升時，反過來需以模板作為爬架的支承。

提升設備：可選用手拉葫蘆。每附著式液壓升降腳手架的動力系統也可采用便攜式液壓油缸和泵站，通過電控手柄操作，只需要1～2 人操作便可進行裝拆轉移，周轉輕便，利用率高。

3. 爬模系統的安裝

3.1外墻爬模系統的安裝

爬摸應在標準層開始安裝，按照設計位置在外墻上留出聯接件預留孔。首先安裝外大模板，然后安裝爬架。爬架與爬架之間用水平鋼筋和剪刀撐連接起來，鋪上腳手板，外掛安全網，即完成一個爬架單元的安裝。外墻大模板上端必須用花籃螺桿和鋼絲繩拉緊，以防澆砼時模板外傾。爬模系統全部安裝完畢后，應將外大模板全部閉合交圈。在外墻模板組裝完畢后，即按常規方法綁扎鋼筋，并注意留出大模板的對拉螺栓位置。

3.2內墻大模板的支設

內墻大模板的支設鋼筋隱蔽驗收完畢后方可進行內大模板的安裝。內墻大模板安裝前，現將控制軸線引測到樓層，并按“偏心法”放出50mm 通長控制軸線，再按開間尺寸劃分彈出墻體中心線、模板位置線。塔吊吊裝就位大模板，并由支模人員2－3人相互配合支設。先放好帶有套管的大螺桿，然后用橇棍調整大模板的位置，調節地腳螺栓或緊固大螺桿的螺帽以調整大模板的垂直度。最后安裝小螺桿和陰角模，加固好所有的穿墻螺桿。

4. 澆筑砼，拆除模板

澆筑砼前，首先處理好水平施工縫和豎向施工縫。水平施工縫按常規方法進行處理，豎向施工縫可采用鋼板網作側模，再按常規方法進行處理。施工縫設在每層樓板底，即一層墻體完成后，再澆一層樓板

大模板的拆除在砼的強度達到訴模條件（1.2-3.0N/mm2）時，方可拆除大模板，在氣溫20℃的條件下，砼約澆筑10小時后拆除模板。大模板的拆除和吊運應按照砼澆筑的先后次序進行，不能顛倒。外墻內大模板拆除后，應將大螺桿螺帽上緊，以便澆頂板砼及爬升爬架。免費論文。爬架附墻處的混凝土強度已達10N/ mm2，如果爬架是在窗洞處附墻，該處混凝土強度應達到能承受爬架傳來的荷載。

5. 爬模系統的爬升

爬模系統的提升采用倒鏈。頂板砼澆筑完畢并達到上人條件后（≥1.2MPa），方可進行爬模系統的運行。首先固定好外大模板上所有的大螺桿，用倒鏈拉緊爬架，松開爬架底座上的自鎖式聯接件，提升爬架。爬架到位固定牢固后，取下倒鏈，提升大模板。依次類推。對有外挑水平結構部位的爬架，爬升時將三角支座拆下，上部用爬架系統整體提升，三角支座用塔吊進行倒運。

6. 爬模系統的拆除

當高層建筑的頂層或女兒墻澆筑后，橫板和懸掛腳手要拆除，一般用起重機或其他機械進行。爬模系統拆除的主要步驟和注意事項如下：

（1）自下而上拆除懸掛腳手和安全設施。

（2）將外大板用鋼絲繩固定在屋面錨環上；

（3）卸掉大板支承螺桿外側的螺帽，但要保留螺桿和里側的螺帽；

（4）拆掉爬架上的安全網和連接兩爬架的鋼管、腳手板；

（5）用塔吊吊緊爬架，卸掉爬架自鎖式聯接件上的鎖件裝置；

（6）在室內抽掉爬架與結構聯接件，吊走爬架；

（7）用同樣的方式拆掉另一爬架；

（8）用塔吊吊緊大模板，在室內抽掉大模板上的螺桿，吊走大模板。

（9）拆除過程中，特別是拆除爬升設備時，操作人員應站在爬架上，不許站在被拆除的分塊模板上。

（10）爬架在人工提升時要保持速度一致，避免有快有慢，造成一頭高一頭低，出現

受力不均等現象。

7.爬模施工的勞動組織

施工時應合理安排晝夜流水施工，爬模提升應在白天進行，在外墻爬模停止時這部分人可轉入支設內模等工作。大模板拆除吊裝可在夜間進行，模板支設應在白天進行。鋼筋綁扎和砼澆筑可分成兩班，晝夜施工。爬模專業組應由工作認真細致、責任心強的人員組成。

視工作量大小組織專業爬模小分隊，與內模施工的勞動組織分開來，但仍然是一個班組，由班長統一指揮施工。專業爬模小組負責模板的爬升、校正、固定以及爬架的爬升和固定。專業組織適應爬模的施工特點，能熟練掌握專項操作技術要領。

8. 爬模施工的安全措施

1、爬模施工前先要做好班前安全教育和安全交底。

2、爬架安裝好后要搭好安全防護，外側及下部應滿掛安全網，腳手板要固定牢固。

3、爬架底部鋪腳手架或鋼板網，四周設置安全網。

所有的爬模施工人員要配備安全帶，模板及爬架爬升時要系好安全帶。

大模板的吊裝要用等長的帶卡環的雙股鋼絲繩，不能使用單股鋼絲繩。

4、每步腳手架間有爬梯，人員應爬梯上下，進入爬架的附墻工作應在爬架內上下，禁止攀爬模板，腳手架和由爬架外側上下。

5、為保證爬升設備安全可靠，每次使用前均需檢查。爬架系統在使用過程中，應經常對爬升設備、掛吊部件的聯接情況進行檢查，發現問題及時處理。

6、嚴格按照模板和爬架爬升的程序進行施工。爬架爬升應在白天進行，不得在夜間進行。嚴禁酒后爬升。

爬架在提升時要保持速度一致，同步進行，嚴禁快慢不一，造成傾斜過大、劇烈搖晃等現象。

7、爬升過程中要隨時檢查，如有相碰等情況應停止爬升，待問題解決后再繼續爬升。

8、爬升時人員應站在爬升的爬架上，只許站在固定的，用作爬升支承的爬架或模板上。

9、爬模系統拆除時要注意安全，必須有專人指揮，由架子工負責拆除。拆除人員要先檢查身體，凡病中、酒后不得上崗。室外拆除要先系好安全帶，物品傳遞要準確。

10、操作人員應背工具袋存放工具和零件，防止物件跌落。禁止在高空向下拋物。

11、爬駕時，下面應設警戒區，設明顯標志，防止人員進入。

9.結束語

爬模工藝是在滑模和大模板工藝基礎上發展起來的一種先進工藝，爬模工藝的模板可以自動爬升，體現了滑模工藝的優點；選用整裝大模板，體現了大模板工藝的優點。操作簡便，施工安全可靠，由于可以逐層調整，垂直度易于得到控制。在高層結構施工中，更顯示工藝配套體系的施工技術優勢。

參考文獻

[1]匡淑平.外墻爬模工藝在高層建筑中的應用.中國建筑學會施工學術委員會模板與腳手架專業委員會第三屆四次年會中國建筑學會施工學術委員會模板與腳手架專業委員會第三屆四次年會論文集,2002.

[2]周鴻恩,白艷琴.爬升模板體系在全現澆剪力墻高層建筑中的應用.中國模架學會三屆一次年會中國模架學會三屆一次年會論文匯編,1999.

篇3

 

1 前言

烏魯木齊市某水廠始建于1985年，1987年投產運行，采用直接過濾工藝。1997年經過擴建后形成完整的水處理工藝，設計處理能力8萬m3/d。工藝流程為：原水 預沉池 水力混合井 機械攪拌澄清池虹吸濾池 清水池。該水廠虹吸濾池設計規模為8萬m3/d，分為兩組，每組規模為4萬m3/d。每組濾池分為6格，共12格，單格面積為30m2，平面尺寸為5m×6m，池深5.lm。濾料采用單層石英砂濾料，濾料粒徑d＝0.5-1.2mm，濾料層總厚度為900mm。畢業論文，反沖洗水。卵石承托層厚度為250mm。作為控制水廠水質的關鍵構筑物，虹吸濾池存在出水水質未能達標、反沖洗耗水量大以及虹吸設備工作不正常等較為突出的問題。對水廠的正常運營造成了影響。出于滿足日益提高的水質要求及降低水廠制水成本的考慮，對原有虹吸濾池進行技術改造。

2 技改前運行中存在問題

2.1 濾后水水質不達標

濾池濁度去除效果較差。從改造前運行的資料來看，在進水濁度≤15NTU時，其出水濁度僅達到1.2NTU，濁度的去除效果較差，特別時原水濁度較高時，濾池出水濁度相應升高，造成出廠水水質不能達標。畢業論文，反沖洗水。

2.2 反沖洗耗水量大、濾池過濾周期短

原有工藝中的虹吸濾池，采用真空系統控制進水和反沖排水的虹吸管，真空系統的穩定性較差，而且建設時間較長（1985年建設），存在漏水漏氣現象，個別濾池己經出現了無法反沖洗的狀況，濾池的反沖洗水頭僅1.2m，反沖洗時濾料懸浮層偏低，濾料的膨脹率達不到設計要求，濾料沖洗不干凈，導致濾料中沉泥越來越多，致使濾池沖洗周期為8h，沖洗時間也比正常濾池長，濾池的反沖洗水量比正常濾池多一倍多。

2.3 自動化水平低

原有濾池自動化控制系統設計功能簡單、整體自控等級低、效果差，無法有效的實現濾池的自動化運行，增加了現場工作強度，濾池水位誤差大，出水水質不能保證。同時給管理和運行也帶來了很大的困難。

2.4 反沖洗水排放不徹底

反沖洗廢水采用虹吸管排除，從虹吸管工作原理分析，在反沖洗停止，排水把虹吸破壞后，勢必有部分反沖洗廢水回落到濾池中，造成反沖洗廢水排放不徹底，對過濾水質造成影響[1]。

3 優化技改方案

濾池優化技改最主要的目標是提高出水水質、節省沖洗水量兩個方面。提高出水水質最重要的是過濾方式的選擇，按照過濾理論[2]，提高濾池截污能力最好的辦法是采用反粒度過濾。畢業論文，反沖洗水。節省沖洗水量實現主要在于沖洗方式的選擇，而氣水聯合反沖洗可以大大降低沖洗水量。

3.1 虹吸濾池改為反向過濾氣水反沖洗濾池

鑒于原有濾池工況差，對虹吸濾池進行改造，從節省投資考慮，不改變原有池型，對現有的虹吸濾池進行技改，采用深圳清泉公司的專利技術――反向過濾氣水反沖洗濾池。畢業論文，反沖洗水。將正向過濾改為反方向過濾；增加氣水反沖洗系統，實現三段式氣水反沖洗；沖洗方式為閉閥沖洗，沖洗時不排水，避免了濾料流失的問題[2]。改造后濾池剖面圖見圖1，具體實施措施如下：

a改造前b改造后

圖1 濾池改造前后剖面圖

3.1.1進、出水系統

進水：拆除原濾池進水渠道和進水虹吸管，改為由濾池底部管道進水，每組濾池進水總管管徑為DN900，單格濾池進水管管徑為DN400，配置全數字氣動調節蝶閥控制進水。拆除原有濾池底部配水結構，將池底兩側填高1.0m，單格濾池中間部分留出B×H=0.8×1.0的進水渠道，進水管伸入池壁和此進水渠相連。

出水：在池壁兩邊內側設兩個出水堰槽(尺寸為B×H=0.6×1.0)，在池壁上開孔，接兩根濾后水出水管(DN300)。各單格濾池的出水管分別接至出水總管(DN800)，總管再和原通向清水池的管道相連接。單格濾池出水管上設氣動閥板，保持單格出水的控制。

3.1.2排水及放空系統

排水：拆除原濾池排水虹吸管和池內3條排水渠，將排水積水槽整體抬高，在其內墻上設置氣動翻板排水閥，通過翻板閥將沖洗水排至外墻和內墻間的排水槽，并從槽底部接出排水管(DN500)，排入原濾池的排水渠內。每格的沖洗水單獨排放。將原積水槽外墻的下部拆除，以擴大濾池管廊的面積，方便管道布置，改造后管廊寬度為4.9m。另外，為了避免閉閥沖洗不排水時廢水溢流到其他單元，在濾池外側池壁上開孔，設置溢流堰槽，并以管道接至排水溝渠。

放空：自濾池進水管三通處接出放空管(DN200)和反沖水排水管相連接，引入原濾池排水渠內，放空管上設氣動蝶閥。畢業論文，反沖洗水。

3.1.3承托層及濾料

卵石承托層厚為350mm，仍然采用單層石英砂濾料，粒徑為0.8~1.65，K80=1.8，濾料厚度為1.15m。

3.2 完善反沖洗系統

對原有工藝管道加以改造并改變反沖洗方式，由自身水力反沖洗改為外加動力氣水反沖洗。

水反沖系統：增加3臺反沖洗水泵(2用1備),反沖洗水管管徑為DN400，接到待濾水進水管上，每單元濾池增加反沖洗進水自動蝶閥1套。

氣反沖系統：增加反沖洗鼓風機2臺(1用1備)，每單格濾池增加反沖洗進氣自動蝶閥和排氣電磁閥1套。反沖洗氣管管徑為DN200，伸入到中間填高的進水渠中。

3.3 提高自動化水平

保留原電動蝶閥配電控制柜，將原濾池控制柜改為濾池控制柜1個，增設水頭損失儀、反沖洗鼓風機控制（配電）柜以及空壓機控制（配電）柜。建立由濾池上位機、PLC主站與PLC就地站組成的集散控制系統。

4 運行效果

4.1改造前、后濾池出水濁度對比

改造前后濾池出水濁度見表1、2。畢業論文，反沖洗水。

篇4

 

我們在磚混結構的工程建筑中，經常遇到澆筑圈梁、安裝樓板這些工序，如何才能提高工程質量，如何才能縮短工期，如何節約費用，這是建筑行業的人們都很關注的問題，我認為硬架支模就是一種很好的改進方法。論文格式。不妨我們通過對比來說明。

傳統的施工方法：

支圈梁模板------搭設操作平臺------澆筑圈梁砼------拆除圈梁模板------- 圈梁找平------安裝樓板------板端細部構造

這種施工方法存在許多弊端，例如：

1、模板支設不牢，澆筑的圈梁易出現漲摸、縮口、軸線位移等現象。

2、安裝樓板前，必須拆除模板，拆除模板必需等到混凝土達到一定強度才能進行，由于圈梁頂面不會很平整，必須采用水泥砂漿或細石混凝土進行找平。

3、在安裝樓板或調整樓板時，產生的震動經常將找平層損壞掉，再重新找平是很困難的，若樓板安裝在不平整的圈梁上，隨著時間的延長和荷載的增大，樓板會發生撓動而使樓地面出現裂紋或裂縫現象。論文格式。同時，樓板不平整也給粉刷帶來一定的難度。

4、在澆筑圈梁砼以及進行圈梁找平工作時，操作者沒有足夠的操作平臺，或者操作平臺不夠牢靠，操作者的安全系數較低，且圈梁兩邊沒有擋板，混凝土到處飛濺，材料浪費嚴重。

5、由于經常出現漲模現象，需要人工鑿除，內外粉刷厚度超過規范要求，造成材料浪費現象。

硬架支模的方法為：

模板安裝固定--------樓板安裝-------圈梁及細部構造同時澆筑砼。

具體做法：

1、材料準備、

(1)、模板的制作：采用50mm厚的實木板,制作成高度為300mm的硬木板，按照圈梁的長度尺寸加工好，內側面刷隔離劑（防止混凝土沾污模板，同時保證混凝土與模板接觸面的光滑）；

(2)、支架的制作：采用L50*5的角鋼焊制成中空的方鋼構架，形狀為“L”型，如圖

2、技術準備：首先在砌好的磚墻上彈好控制線，根據控制線鉆孔，穿過墻螺栓，然后安裝角鋼架；

3、安裝模板：將模板放在角鋼內，角鋼上邊螺栓孔中心到角鋼上端尺寸為模板的高度,模板厚度與角鋼短邊尺寸相同，正好使長邊角鋼與模板緊密吻合，角鋼短邊正好頂緊墻體,按照控制線上下調整模板（可在模板與螺栓之間加墊薄木板或木楔）

4、符合控制線后，擰緊螺絲，同時在圈梁兩側模內，采用長240mm直徑為∮12的鋼筋進行支撐，不安裝樓板的地方也可采用小方木及鐵釘固定,用來保證模板不向內側傾斜，同時也保證圈梁的截面尺寸。

4、當模板加固完成后，首先由木工班組驗收，然后由樓板安裝班組、混凝土班組、技術組檢查驗收。模板安裝合格后，即可進行樓板安裝。

5、樓板安裝調整，確保樓板每端的支撐長度不小于80mm。

6、樓板端部鋼筋相互錨固和構造鋼筋安裝工作。

7、檢查驗收后即可進行圈梁及細部構造的砼澆筑工作。

硬架支模方法的優越性主要是：

1、由于模板的支撐強度高，能夠很好地解決圈梁軸線位移和樓板不平整問題，消除了因樓板不平整引起的樓地面裂紋或裂縫現象。

2、由于樓板兩端的鋼筋相互錨固、安裝構造鋼筋、圈梁與樓板兩端的細部構造混凝土同時澆筑在一起，增強了建筑物的整體性，提高了建筑物的抗震性能。論文格式。

3、省去了找平層這道工序，不僅節約了建筑材料，同時也省去了不少人工，提高了施工速度。

4、澆筑混凝土時，操作者可在樓板上大膽地施工，大大提高了操作者的安全系數。同時消除了因圈梁兩邊沒有擋板而使混凝土材料浪費的現象。

5、由于圈梁和樓板平整，免除了傳統方法剔鑿不平的圈梁及頂板抹灰難度大等現象，傳統方法因漲摸現象內外粉的厚度要達到2.5—3公分，甚至會達到4公分，硬架支模的抹灰厚度最多為2公分，相比也無形中節約了大量的建筑材料。

6、正常溫度下24小時即可拆除模板，提高了模板的周轉率，一棟樓僅需一層的圈梁模板即可。由于模板的硬度高，所以模板的周轉次數是普通模板的70倍，甚至更高。

7、施工速度快，圈梁混凝土澆筑后，即可開始砌筑以上樓層的磚砌體，每棟樓要比傳統方法節約工期10到15天。

篇5

主管單位：中國有色金屬工業協會

主辦單位：中國工程爆破協會

出版周期：季刊

出版地址：北京市

語

種：中文

開

本：16開

國際刊號：1006-7051

國內刊號：11-3675/TD

郵發代號：

發行范圍：

創刊時間：1995

期刊收錄：

核心期刊：

中文核心期刊(2008)

期刊榮譽：

Caj-cd規范獲獎期刊

聯系方式

期刊簡介

篇6

 

膠帶接頭采用硫化膠接法，此方法制作出的接頭質量好，平整、光滑，而且強度效率高，一般可達75％～95％,以技術經濟看，是一種理想的膠接方法。論文格式。總結多年煤礦膠帶硫化的經驗，對膠帶硫化工藝做全面的改進。

一、制作膠帶接頭工藝

1、搭好作業平臺，其平臺面與下電熱板保持同一平面，平臺長度不應小于3m，且要搭設牢固。

2、接頭采用搭接形式,其具體尺寸如附圖所示。

3、在膠帶一端畫出中心線，以做其它畫線和膠接的基準線，按20°畫切斷角，角度原則上為右上角。以切斷口為基準，在兩側作出加工標記。

4、用刀切入（僅到覆蓋膠）接縫部切口為45°，用鉗子剝去接縫部分的覆蓋膠。

5、將膠帶端部反轉，剝去端部20mm覆蓋膠，切口為450，端部兩側邊膠也應切去。

6、按階梯線切割第一層芯體，用鉗子剝去芯體。

7、第二、三、四、五階段，按前述要領進行剝離，注意僅剝離本層芯體，直到全部加工完畢。切去兩側面殘留的橡膠。

8、注意，搭接間隙為2.5mm。

9、清除膠帶接頭階梯層膠沫，用剝光機清除，只要表現粗糙即可，并將硫化器和作業平臺清理干凈，除去雜物，清洗加工面。論文格式。

二、皮帶接頭硫化工藝：

1、檢查作業平臺，確保作業搭接平整牢固，清除雜物，直至平臺上面清除干凈。

2、將水包放在作業平臺上，水包皮面向上，然后將下隔熱板、下加熱板、薄鐵皮、報紙依次放在水包上。在報紙上鋪上已制做好的膠帶接頭。論文格式。

3、膠帶接頭用120＃汽油清洗干凈，之后刷兩遍膠漿（第一遍膠漿干后，再刷第二遍）。

4、根據接頭搭接尺寸裁一張芯膠，將膠雙面用汽油清洗干凈后，由施工人員戴上橡膠手套，用干凈的毛刷刷上膠漿對芯膠雙面進行涂刷兩遍（待第一遍膠漿干后，涂刷第二遍，待第二遍膠漿干后，將該芯膠鋪在已放好的膠帶接頭上）。

5、將另外一個膠帶接頭按照步驟3處理后，將該膠帶接頭蓋在已鋪好的芯膠上，開始校準膠帶接頭中心線，確信無誤后，用手錘將膠帶接頭敲實，然后使用芯膠調節膠帶兩側邊的厚度，并將多余的芯膠用刀切去，在接頭處各鋪寬為40mm的面膠封口后用擋鐵將已校準好的膠帶接頭夾住（力量不宜過大）。

6、在已經校準好的膠帶接頭上放一張0.8m×1.5mm的白鐵皮（或報紙），然后在白鐵皮（或報紙）上依次放上加熱板、上隔熱板、工字鋼，用專用扳手緊固硫化器螺栓，以確保硫化器各部位受力均勻。

7、利用加壓泵向各水包加壓至1.0MPa（表壓力）停止，將上、下加熱板通電加熱。待加熱板溫度升至110°C左右停電，繼續加壓至1.2MPa（為表壓力）時，通電加熱，待加熱板溫度升至135°C左右時停電，恒溫30min，恒溫期間：水包壓力不小于1.2MPa（為表壓力），加熱板溫度保持在145°C±5°C范圍，溫度、壓力設專人看管，隨時報溫度并且每5分鐘檢查溫度、壓力一次，由施工負責人統一指揮。

8、硫化后切斷電源，使上、下電熱板冷卻待溫度降至60°C以下時，卸壓、啟模，拆除硫化器及作業平臺。

9、檢查皮帶硫化質量，切除溢膠，并打磨光滑，經檢查無誤后，將導鏈慢慢松開，去掉導鏈和皮帶卡子，然后將張緊滾筒復位。

硫化過程中注意事項:

1膠帶輸送機機頭處，將皮帶卡子打牢，并鎖緊在皮帶機架上。

2、在膠帶輸送機拉緊皮帶時，必須打牢皮帶卡子，鎖緊導鏈，防止皮帶下滑影響硫化的正常進行。

3、在硫化過程中要不斷對張緊裝置的起吊設備進行檢查。作業區域內不準吸煙。

4、鋪芯膠時，應從中間向兩邊鋪，避免出現空氣集聚現象。

5、卸壓、拆除硫化器時，該施工人員要戴上防護手套，以免燙傷。

6、在接頭制作及硫化過程中，要注意派專人每隔10min對上、下皮帶卡子進行檢查，確保萬無一失。

篇7

中圖分類號： TU997 文獻標識碼： A

一．引言

隨著我國經濟的快速發展，提高了對城市之間的物流、人流需求。為更進一步促進經濟大發展，我國開始大量修筑高速公路。在公路交通網絡中，橋梁是重要的組成部分，而橋梁的質量直接關系到行車安全，關系到公路是否暢通。近些年來，由于運輸的需要，各類重型車輛越來越多，加大了公路的負荷，部分公路維護成本加大，而有相當數量的橋梁都出現結構老化、橋面開裂及破損等有損橋梁結構安全的現象，車輛超載、結構失穩，導致橋梁的耐久性和適用性降低，導致橋梁的承載能力出現不同程度的降低。為避免在后期使用過程中出現質量問題而投入大力的財力、物力和人力進行維護，在橋梁修建中，要提前預防，特別是對橋梁的上部構造施工中，要格外引起注意。

二.公路橋梁上部構造施工概述

公路橋梁結構包括上部構造和下部構造兩大部分，其中上部構造主要包括：板梁、支座、防撞墻、濕接縫、波形護欄、伸縮縫、橋面鋪裝及絞縫等。橋梁上部構造通過支座支承于橋墩和橋臺上。目前，橋梁施工基本上都是先預制板梁，預制完成后進行吊裝，然后進行梁和梁的處理。預制梁板時需要有固定的施工場所，選擇的場所既要方便施工，又要便于吊裝。板梁預制廠一般分為制梁區、鋼筋加工區、存梁區、辦公區及生活區。存梁區和制梁區保持縱向連接，鋼筋加工區設置在制梁區附近，便于作業。板梁預制完成后，將其吊裝到支座上，然后進行橋面鋪裝，完成上部施工。

在公路橋梁施工前，要根據招標文件、設計文件和施工合同，結合有關規范來編制施工組織設計。同時要做好施工前的現場準備，要在施工現場修建臨時的設施，安裝相關機具，做好材料的堆放和儲存，并進行施工測量，做好開工前的試驗檢測工作。

三.公路橋梁上部構造的施工工藝

1.拱架、模板及支架。

（1) 拱架、模板及支架的設計。

對結構隱蔽表面的模板，其擾度不應超過1/250跨徑；結構外漏表面的模板，其擾度不應超過1/400跨徑。當在不計沖擊力時汽車荷載和結構自重所產生的向下擾度超過跨徑的1/1600時，應在鋼筋混凝土板、梁、拱的底模上設置預拱度，設置的預拱度值等于1/2汽車荷載（不計入沖擊力）和結構自重所產生的擾度。對于跨度超過20米的預應力簡支梁，要根據監理工程師的指示，按照圖紙來設置反拱。

（2）拱架、模板及支架的制作及架設。

對混凝土外漏的模板施工時，要采用膠合板和鋼材，并且要至少有一個側面及兩個邊要拋光。在梁和墩臺帽的突出位置，要作出倒角或削邊，以便于脫模。根據監理工程師指示，結合圖紙要求，在結構物的某些部位設置凹槽和凸條的裝飾線。對在模板內的錨固件和金屬連接件，要至少在距離混凝土表面的25mm深處進行拆卸或截斷，處理過程中不應損傷混凝土。利用水泥砂漿對混凝土表面所留的空洞進行填塞處理，要保證表面應光滑、堅固、平順、顏色要均勻。模板內不能有雜物、砂漿及其他污物。對于以后需要拆除的模板，要在使用前就涂刷脫模劑，以便于在拆除時易于脫模，又能保證混凝土不變色。

（3）拱架、模板及支架的拆卸。

對于不承重的側模，要在混凝土的強度能保證其棱角及表面不損壞的情況下才可拆除。一般情況下，混凝土的抗壓強度達到2.5MPa時才能拆除側模。對承重部分的拱架、模板和支架，要確保混凝土的強度能夠承受自重時才能拆除。對于跨徑小于3米的板和梁，要達到混凝土設計等級的50%，跨徑大于3米的，要達到混凝土設計等級的70%。混凝土預制塊拱橋或石預制塊拱橋，要等砂漿的強度達到圖紙的要求時才能拆架，如果圖紙沒有相關規定的，一般必須要達到砂漿設計等級的70%才能拆架。拱橋跨徑小于10米時，要完成拱上結構施工后，才能拆架。對于裸拱的卸架，要在卸架前進行預估驗算，之后才可進行拆卸。

2.現澆混凝土和鋼筋混凝土施工。

(1)鋼筋混凝土的梁體澆筑。

首先，要在支架上進行鋼筋混凝土的梁體澆筑。進行澆筑時，要根據梁的橫斷面，來對上下層采取斜向分段或水平分層的方法，進行連續澆筑。上層和下層之間前后澆筑的距離應不低于1.5米，每次澆筑的厚度，以插入式振搗器或附著式振搗器振搗時，不超過30cm為準。如果箱梁體無法以此澆筑完成，需要進行二次澆筑時，要保證第一次澆筑到梁的地板承托頂部以上30cm的位置。進行二次澆筑時，要先檢查腳手架有無出現收縮和下沉，要保證最小的沉降和壓縮。

（2）簡支梁橋上部構造的混凝土澆筑。

對簡支梁橋上部構造的混凝土澆筑時，一般要從墩、臺的兩端向跨中方向進行澆筑。澆筑時要一次澆筑完成，采用分層澆筑時，可從一端開始。對于一般跨徑的懸臂梁橋混凝土澆筑，要從跨中向兩端墩臺的方向進行澆筑，其鄰跨懸臂應從懸臂向墩臺進行。對于懸臂梁橋吊梁的混凝土澆筑時，要確保懸臂梁的混凝土強度達到設計等級的70%以上時，才能進行澆筑。而對于跨徑較大的簡支梁以及在基底剛性不同的支架上澆筑懸臂梁或連續梁，要防止支架出現不均勻的沉降引起混凝土開裂。

3.其他工藝要求。

澆筑完成后的梁板，要正在脫模后及時進行養護，可以安裝自動噴淋設施來進行保養，采用土工布從頂到底覆蓋梁體，以保證梁板具有足夠的濕度和溫度。對空心板梁和箱梁等內部要蓄水養護，絞縫部位和濕接縫部位在拆模后要及時用鑿毛工具進行端面鑿毛。待拆除模板后，要注意觀察梁體的表現，查看是否存在缺陷。

冷拉預應力鋼筋的接頭，要在鋼筋冷拉前采用以此閃光頂鍛法來進行焊接，焊接之后要進行熱處理，以此來提高焊接質量。預應力筋有對接焊接頭時，要將接頭位置設置在受力較小的位置，對于結構受拉區煩誒內，要盡量避免使用。對預應力筋下料時，其下料長度需要經過計算來確定，確定長度時要考慮錨夾具長度、構件孔道尺度、千斤頂尺度、外漏尺度及張拉伸長值。切斷時不能采用電弧切割，要采用砂輪鋸切斷預應力筋。進行預應力筋編束時，要逐根梳理，要保證直順不扭轉，每根之間不能相互纏繞，綁扎要牢固。預應力筋的穿束可在混凝土澆筑前或混凝土澆筑后進行。采用先穿束后澆筑混凝土時，在澆筑前要先檢查管道，確認管道完好后才可進行澆筑。在澆筑混凝土時，要定時轉動、抽動預應力筋。采用先澆筑后穿束施工方法時，待混凝土澆筑完成后，要立即疏通管道，保證管道暢通。

當下部構件和梁體預制完成后，可將其吊運到架梁。在架梁前，必須要多墊石軸線進行放樣，在每個墊石放樣完成后，才可安裝支座吊裝梁體。在施工過程中，為了便于施工，要先將臺背填起，并層層碾壓到背墻頂。利用架橋機來進行吊梁起重作業，如果施工外部條件允許，也可以用吊車進行架梁。架梁過程中，支座要保持固定，不能移動，待放好后將梁體垂直向下安置。架梁施工完成后，進行下道工序施工。為了減少施工工期，在確保施工安全、無法造成施工干擾時，可以安排架梁、濕接縫和絞縫處理同時進行。對絞縫澆筑時，要注意伸縮縫不能受到干擾。防撞墻放樣完成后，要根據設計的厚度來焊接，同時進入波形護欄的施工，護欄施工完成后進行橋面鋪裝。在濕接縫和絞縫以及橋面的現澆部分所采用的混凝土要和梁體相同，以保證足夠的剛度及強度。

四．結束語

隨著我國加大了對交通基礎設施建設的投入，未來一段時間內，交通網絡以及公路橋梁的建設規模還將出現快速飛越。為了提高行車舒適度，保障行車安全，在公路橋梁施工中，要嚴守操作規程，根據施工設計要求，打造高質量工作，提高公路橋梁的安全性。

參考文獻：

[1] 谷守樸 公路橋梁上部構造的施工工藝 [期刊論文] 《內蒙古公路與運輸》 -2011年2期

[2]朱勤寶 公路橋梁上部構造的施工工藝分析 [期刊論文] 《城市建設理論研究（電子版）》 -2012年9期

[3]王新東 公路橋梁裝配式上部構造施工工藝與質量控制 [期刊論文] 《中國新技術新產品》 -2009年8期

[4]覃輝 公路橋梁上部構造的施工工藝探討 [期刊論文] 《科技與生活》 -2011年9期

篇8

Abstract: the scaffold construction workers as construction of the main work auxiliary tool, in a lot of engineering construction is essential. The use of the scaffold is in order to facilitate the construction workers and assignments, or to the periphery of the engineering maintenance and the safety of the high altitude component installation. This paper will keep in the high-rise building outside the scaffold construction technology for an example related elaboration.

Keywords: building engineering, scaffolding, construction technology

中圖分類號：TU74文獻標識碼：A 文章編號：

腳手架的才來哦一般是木、竹、鋼材或者是合成材料，主要指的就是施工過程中為了方便施工工人的操作，同時為了解決水平及垂直運輸等進行搭設的支架；而在建筑界則指的是用于工地中的外墻以及內部的裝修，或者是那些高層的施工。

一、腳手架的類型

（一）我國主要使用的鋼管材料制作的腳手架的主要類型

按照桿件的材料，可以劃分為單一規格鋼管、多種規格鋼管、以及以鋼管為主的腳手架。第三種類型的鋼管指的是以鋼管為主，在以其他其他型的鋼桿件為輔的腳手架。

按照傳遞垂直力的方式，可以這樣劃分：第一種是橫桿與立桿之間的四種類型，即靠橫桿與立桿之間接觸面摩擦作用傳力、靠直接承壓傳力以及靠焊縫傳力和靠銷桿抗剪傳力。第二種是立桿與立桿的連接中也有三種不同傳力方式的類型，即靠承插對接的支撐傳力、螺扣連接的嚙合傳力以及銷桿連接的銷桿抗剪傳力。

按照連接部件的固著方式與裝設位置可以劃分為定距連接與不定距連接兩種類型。

按照施工工人固定結點的作業方式可以劃分為插入打緊與擰緊螺栓兩種類型。

二、腳手架的施工工藝

本文中的腳手架的施工工藝是以高層建筑外的腳手架為例，具體施工工藝的論述如下：

（一）腳手架布置

結合高層建筑工程的結構形式與實際的施工特點，選擇的施工方案是落地式雙排鋼管外腳手架。腳手架有兩種作用，一種是用于施工的架子，一種是可以作為安全的防護作用。一般外腳手架采用的都是雙排單立桿的方式。要沿著建筑為的周圍從架空層到建筑的二層進行全封閉的腳手架的搭設，在二層以上要搭設懸挑腳手架與外掛腳手架的組合來進行防護，并且在每層都要進行一次倒架，而且每隔四層的高度就要設置一層水平網，該水平網是懸挑六米的懸挑網，而且還要在最底層有作業的地方以及通道的地方設置懸挑六米寬的硬板進行防護。

（二）腳手架材質

對于腳手架的材質要求，首先是扣件式鋼管腳手架的鋼管要選用Q235-A鋼管，因為它的力學性和規格都要與相關規定相符，從外觀上要有平滑的表面，并且沒有裂紋、壓痕劃痕以及分層和硬彎等等。其次是對于扣件的選用，要選用可鍛鑄制造型的，并且扣件上不要有裂痕、氣孔、沙眼等等那些對腳手造成影響的布置，對于扣件與鋼管的接觸面一定要保持其平整性以及二者的良好接觸，要使活動的部位可以轉動靈活，扣件螺栓的擰緊力矩要達到要求且不能使扣件遭到破壞。再次，腳手架的架板的制作要選用硬木架，其厚度要達到5厘米，不得使用那些有裂紋或者是腐朽的硬板架，并且使用的型鋼以及預埋環鋼筋都要在進行施工驗收的要求后才可以使用。

（三）外架的搭設

首先是搭設要按照一定的程序進行，首先要進行掃地桿的擺放，然后對立桿進行逐根的豎立，然后將每根樹豎立桿都與掃地桿進行緊扣，下一步是進行掃地小橫桿的安裝，并且要與立桿以及掃地桿進行緊扣，再一步就是進行第一步大橫桿的安裝，并且要與立桿進行緊扣，然后是第一步小橫桿的安裝，然后再是第二步小橫桿的安裝，第三步小橫桿的安裝，然后再進行臨時斜撐桿的架設，其上端要與第二步的大橫桿進行扣緊，然后再進行連墻桿的安裝，接立桿，然后在進行剪力撐的假設，以及腳手架地層架板的鋪設，然后在進行防護密目網與隨層平網的綁扎，最后在進行操作層腳手架的鋪設。

其次，腳手架的立桿間距、排距以及步距要分別保持在1.5米、1.2米與1.8米的距離。然后要在兩端的位置設置剪力撐，每隔12米就要設置一道，而且剪力撐要聯系立桿3至4根，與地面成45°-60°的夾角，并且兩端要與立桿或者是大橫桿進行緊扣，除此之外要增加幾個結點，來緊扣相交的立桿或者是大橫桿。

（四）搭設懸挑封閉外架

其搭設的順序，首先是預埋鋼筋環，然后是懸挑桿件的傳入，再然后是懸挑桿的固定，再是懸挑部分縱向水平桿的安裝，然后就是單立桿與縱向水平桿的安裝，然后是連墻桿的安裝，腳手架板以及安全網的安裝。

（五）搭設懸挑腳手架與外掛架的組合

組合的懸挑結構是與上一個施工步驟相同。外掛架外派立桿與水平桿之間的間距不能大于1.5米，并且立桿的間距要平均。立桿上有接頭，但是對于水平桿是不存在的。

（六）懸挑水平網

第一次層水平網要安裝在二層的位置，并且之后每向上十米的高度就要安裝一道水平網，水平網的寬度為六米，為了方便角架的固定，所以要在墻體陽角處進行角架組裝，并用外伸鋼管作支點角架在墻體上。平網的內網都要用鋼絲進行拉線，并在墻體上進行固定。

（七）驗收以及拆除

腳手架在安裝以后的驗收也是非常重要的一步，其驗收要進行分層分段的驗收，這是因為其結構是右下向上進行搭設的。并且驗收的時候一定要有項目經理以及安全員與技術人員等驗收合格簽字認可后再進行使用。腳手架在拆除的過程中，要十分注意安全，嚴格按照拆除的順序由上而下一步一步的進行拆除，拆除施工過程中要佩戴安全帽，并要在當天拆除當天就要進行清運。

結束語：

本文中首先簡單介紹了鋼管結構的腳手架的類型，然后以高層外建筑的腳手架為例，對腳手架的施工工藝進行了論述。腳手架的施工安裝既是為了施工工人的施工作業，同時也起到了安全防護的作用，腳手架在建筑工程中是必不可少的，也具有非常重要的意義。

參考文獻：

[1] 丁海濤. 淺談建筑施工懸挑式腳手架的安全技術管理 [A]. 土木建筑學術文庫（第10卷）[C],2008.

[2] 姜旭,張其林,王洪軍. 新型插盤式腳手架數值模型研究及節點改進設計 [A]. 施工企業模板與腳手架應用技術交流會論文集 [C],2007.

篇9

 

電氣設備分為運行、備用（冷備用和熱備用）、檢修三種狀態。將設備由一種狀態轉變為另一種狀態的過程叫倒閘，所進行的操作叫倒閘操作。

1.主變停送電順序的原則

主變停電順序是先低壓后高壓，先斷路器（開關）后隔離開關（刀閘），先負荷側后母線側；送電合閘操作應按與上述相反的順序進行。嚴防帶負荷拉合閘。

2.電氣倒閘操作的執行及注意事項

倒閘操作必須按值班電力調度或值班負責人命令，由受令人復誦無誤后執行。命令應準確、清晰、使用正規操作術語和設備雙重名稱，即設備名稱和編號。發令人使用電話命令前，應和受令人互報姓名，受令人接受命令要做好命令指示記錄，并進行復誦確認命令無誤，此過程要有電話錄音。接到電氣倒閘操作命令后，操作人填寫倒閘操作票前要明確操作任務、運行方式、設備狀態，并根據現場實際情況填寫操作票。免費論文。

每張操作票只能填寫一個操作任務。

操作票填寫的項目：應拉合的斷路器（開關）和隔離開關（刀閘），檢查斷路器（開關）和隔離開關（刀閘）的位置，檢查接地線是否拆除，檢查負荷分配，裝拆接地線，安裝和拆除控制回路或電壓互感器回路的熔斷器（保險），切換保護回路和檢驗是否確無電壓等。

操作票應填寫設備的雙重名稱，即設備名稱和編號。

操作術語：1.開關和刀閘；2.拉開或合上；3.拉至或推至；4.操作直流保險、動力保險或動力刀閘；5.在開位或在合位；6.裝設或拆除接地線；7.投入或停用保護回路；8.檢查××表計指示正確；9.驗電確無電壓；10.××設備由運行（或備用）轉檢修（或備用）或××設備由檢修（或備用）轉運行（或備用）。

倒閘操作必須由兩人進行，其中一人對設備較為熟悉者做監護，另一人操作，監護人不得進行操作。

操作票應用鋼筆或圓珠筆填寫，票面要清楚整潔，不得隨意涂改。操作人和監護人應根據模擬圖板或結線圖核對所填寫的操作項目，并分別簽名，然后經值班負責人審核簽名，蓋“以下空白”（最后一項內容的左下角）和“檢查”（任務的后邊）章。

開始操作前，應先在模擬圖板上進行核對性模擬操作，無誤后，再進行設備操作。操作前應對設備進行“四對照”，即核對設備名稱、編號、位置和拉合方向，操作中應認真執行監護復誦制。免費論文。、復誦操作命令必須嚴肅認真，聲音宏亮清晰。必須嚴格按操作票填寫的順序逐項進行，每操作完一項，應檢查無誤后打“√”，全部操作完畢后進行復查，蓋“已執行”（最后一項內容的右下角）章。

操作中發生任何疑問時，應立即停止操作，并向值班電力調度或值班負責人報告，弄清楚問題后，再進行操作。不準擅自更改操作票，不準隨意解除閉鎖裝置。

在交接班時間中應避免操作，如工作需要進行操作時，操作中間不得進行交接班，待全部操作完畢，并確認操作無誤后，方可進行交接班。操作中嚴禁換人。

用絕緣棒拉合隔離開關（刀閘）或經傳動機構拉合隔離開關（刀閘）和斷路器（開關），均應戴絕緣手套。雨天操作室外高壓設備時，絕緣棒應有防雨罩，還應穿絕緣靴。接地網不符合要求時，晴天也應穿絕緣靴。雷電時，禁止進行倒閘操作，如遇事故處理，遠方控制的開關允許操作。

電氣設備停電后，即使是事故停電，在未拉開有關隔離開關和做好安全措施以前，不得觸及設備或進入遮欄，以防突然來電。

在發生人身觸電事故時，為了解救觸電人，可以不經許可，立即切斷有關設備的電源，進行救人，但事后必須立即報告上級。

下列各項工作可以不用操作票：

1.事故處理；

2.拉合斷路器（開關）的單一操作；

3.拉開接地刀閘或拆除全廠（所）僅有的一組接地線。

上述操作應記入操作記錄簿內。

3.倒閘操作時造成誤操作事故的原因

誤操作是電力安全生產中因違章作業而產生的危害最大的人為責任事故。它性質惡劣，后果嚴重。

3.1常見誤操作有六種：

1.誤拉、誤合斷路器或隔離開關；

2.帶負荷拉合隔離開關；

3.帶接地線合閘；

4.帶電掛接地線（或帶電合接地刀閘）；

5.非同期并列；

6.誤投退繼電保護和電網自動裝置。

此外，防誤入帶電間隔、防人身觸電，也是倒閘操作須注意的重點。

3.2分析其發生的原因，主要有三個方面：

3.2.1有章不循。

某些電業職工安全觀念淡薄，執行“兩票”（工作票和操作票）“三制”（崗位責任制度、交接班制度、設備定期巡回檢查制度）不嚴，工作不認真，不模擬、不唱票、不監護，習慣性操作，有的甚至無票操作，造成事故。

3.2.2防誤閉鎖裝置本身存在問題。

許多裝置達不到“五防”（防誤拉合斷路器、防帶負荷拉合隔離開關、防誤入帶電間隔、防帶電掛接地線、防帶接地線合閘）目的，運行維護中又由于安全管理制度執行不到位，失去應有的防誤閉鎖作用。還有的防誤裝置安裝質量不良，以致失靈，經常被迫解鎖，而現場運行人員對防誤裝置的管理不了解，其變化情況掌握不及時。

3.3.3人為的失誤。

不進行驗電或驗電時敷衍了事，造成帶電掛地線；操作人脫離監護操作而走錯間隔、看錯設備、接受命令不復誦造成誤聽等管理方面存在問題。

4.如何有效避免誤操作事故發生

4.1加強管理力度，嚴格執行“兩票”“三制”制度和《電業安全工作規程》。免費論文。

在送電前應充分作好準備工作，確認命令無誤，倒閘操作票要規范、正確、具體，做好“四對照”，必須確保排除故障，絕緣正常后，再進行操作，操作中嚴格執行監護復誦制，逐項操作，做好動項的每項檢查工作，不敷衍了事。停電操作前要核對設備的名稱、編號、位置，還要檢查開關的指示燈、開關機構的位置指示、電流表指示是否歸零、電度表是否已停轉、聯鎖開關斷開，方可進行操作。

4.2加強電氣運行人員技術培訓、安全思想教育。

操作人員要時刻保持頭腦清醒，了解系統運行方式、設備參數，認真監盤，掌握負荷變化，做好記錄，發現問題及時報告、處理。

5.結束語

篇10

 

混凝土結構加固篇

混凝土結構的加固分為直接加固與間接加固兩類，設計時可根據實際條件和使用要求選擇適宜的方法和配套的技術。

一、直接加固的一般方法有：

1、加大截面加固法

在鋼筋混凝土受彎構件受壓區加混凝土現澆層，可增加截面有效高度，擴大截面面積，從而提高構件正截面抗彎，斜截面抗剪能力和截面剛度，起到加固補強的作用。

在適筋范圍內，混凝土彎變構件正截面承載力隨鋼筋面積和強度的增大而提高。在原構件正截面配筋率不太高的情況下，增大主筋面積可有效地提高原構件正截面抗彎承載力。在截面的受拉區加現澆混凝土圍套增加構件截面，通過新加部分和原構件共同工作，可有效地提高構件承載力，改善正常使用性能。

加大截面加固法施工工藝簡單、適應性強，并具有成熟的設計和施工經驗；適用于梁、板、柱、墻和一般構造物的混凝土的加固；但現場施工的濕作業時間長，對生產和生活有一定的影響，且加固后的建筑物凈空有一定的減小。

2、置換混凝土加固法

該法的優點與加大截面法相近，且加固后不影響建筑物的凈空，但同樣存在施工的濕作業時間長的缺點；適用于受壓區混凝土強度偏低或有嚴重缺陷的梁、柱等混凝土承重構件的加固。

3、有粘結外包型鋼加固法

外包鋼加固是把型鋼或鋼板包在被加固構件的外邊，外包鋼加固鋼筋混凝土梁一般應采用濕式外包法，即采用環氧樹脂化灌漿等方法把型鋼與被加固構傭粘結成一整體，加固后的構件，由于受拉和受壓鋼截面面積大幅度提高，因此正截面承載力和截面剛度大幅度提高。

該法也稱濕式外包鋼加固法，受力可靠、施工簡便、現場工作量較小，但用鋼量較大，且不宜在無防護的情況下用于600C以上高溫場所；適用于使用上不允許顯著增大原構件截面尺寸，但又要求大幅度提高其承載能力的混凝土結構加固。

4、粘鋼加固法

鋼筋混凝土受彎構件外部粘鋼加固是在構件承載力不足區段（正截面受拉區、正截面受壓區或斜截面）表面粘貼鋼板，這樣可提高被加固構件的承載力，且施工方便。

該法施工快速、現場無濕作業或僅有抹灰等少量濕作業，對生產和生活影響小，且加固后對原結構外觀和原有凈空無顯著影響，但加固效果在很大程度上取決于膠粘工藝與操作水平；適用于承受靜力作用且處于正常濕度環境中的受彎或受拉構件的加固。

二、間接加固的一般方法有：

1、預應力加固法

（一）預應力水平拉桿固法

預應力水平拉桿加固的混凝土受彎構件，由于預應力和新增外部荷載的共同作用，拉桿內產生軸向拉力，該力通過桿端錨固偏心地傳遞到構件上（當拉桿與梁板底面緊密貼合時，拉桿會與構件共同找曲，此時尚有一部分壓力直接傳遞給構件底面），在構件中產生偏心受壓作用，該作用克服了部分外荷載產生的彎矩，減少了外荷載效應，從而提高了構件的抗彎能力。同時，由于拉桿傳給構件的壓力作用，構件裂縫發展得以緩解、控制、斜截面抗剪承載力也隨之提高。論文大全。

（二）預應力下撐拉桿加固法

鋼筋混凝土構件采用預應力下撐式拉桿加固定后，形成一個由被加固構件和下撐式拉桿組成的復合超靜定結構體系，在外荷載和預應力共同作用下，拉桿中產生軸向力并通過與構件的結合點（下撐點和桿端錨固點）傳遞給被加固構件，抵消了部分外荷載，改變了原構件截面內力特征，從而提高了構件的承載能力

2、增加支承加固法

增設支點加固法是通過減少受彎構件的計算跨度，達到減少作用在被加固構件上的載載效應，提高結構承載水平的目的。該法簡單可靠，但易損害建筑物的原貌和使用功能，并可能減小使用空間；適用于具體條件許可的混凝土結構加固。

三、與混凝土結構加固改造配套使用的技術一般有：

1、托換技術

系托梁（或桁架）拆柱（或墻）、托梁接柱和托梁換柱等技術的概稱；屬于一種綜合性技術，由相關結構加固、上部結構頂升與復位以及廢棄構件拆除等技術組成；適用于已有建筑物的加固改造；與傳統做法相比，具有施工時間短、費用低、對生活和生產影響小等優點，但對技術要求較高，需由熟練工人來完成，才能確保安全。

2、植筋技術

系一項對混凝土結構較簡捷、有效的連接與錨固技術；可植入普通鋼筋，也可植入螺栓式錨筋；已廣泛應用于已有建筑物的加固改造工程，如：施工中漏埋鋼筋或鋼筋偏離設計位置的補救，構件加大截面加固的補筋，上部結構擴跨、頂升對梁、柱的接長，房屋加層接柱和高層建筑增設剪力墻的植筋等。

3、裂縫修補技術

根據混凝土裂縫的起因、性狀和大小，采用不同封護方法進行修補，使結構因開裂而降低的使用功能和耐久性得以恢復的一種專門技術；適用于已有建筑物中各類裂縫的處理，但對受力性裂縫，除修補外，尚應采用相應的加固措施。內部修補法。

4、碳化混凝土修復技術

系指通過恢復混凝土的堿性（鈍化作用）或增加其阻抗而使碳化造成的鋼筋腐蝕得到遏制的技術。

四、砌體結構加固方法：

砌體結構的加固分為直接加固與間接加固兩類，設計時，可根據實際條件和使用要求選擇適宜的方法。

（一）適用于砌體結構的直接加固方法一般為：

1、鋼筋混凝土外加層加固法

該法屬于復合截面加固法的一種。其優點是施工工藝簡單、適應性強，砌體加固后承載力有較大提高，并具有成熟的設計和施工經驗；適用于柱、帶壁墻的加固；其缺點是現場施工的濕作業時間長，對生產和生活有一定的影響，且加固后的建筑物凈空有一定的減小。

2、鋼筋水泥砂漿外加層加固法

該法屬于復合截面加固法的一種。其優點與鋼筋混凝土外加層加固法相近，但提高承載力不如前者；適用于砌體墻的加固，有時也用于鋼筋混凝土外加層加固帶壁柱墻時兩側穿墻箍筋的封閉。

（二）適用于砌體結構的間接加固方法一般為：

1、無粘結外包型鋼加固法

該法屬于傳統加固方法，其優點是施工簡便、現場工作量和濕作業少，受力較為可靠；適用于不允許增大原構件截面尺寸，卻又要求大幅度提高截面承載力的砌體柱的加固；其缺點為加固費用較高，并需采用類似鋼結構的防護措施。論文大全。

2、預應力撐桿加固法

該法能較大幅度地提高砌體柱的承載能力，且加固效果可靠；適用于加固處理高應力、高應變狀態的砌體結構的加固；其缺點是不能用于溫度在600C以上的環境中。

（三）砌體結構構造性加固與修補

1、增設圈梁加固

當圈梁設置不符合現行設計規范要求，或縱橫墻交接處咬搓有明顯缺陷，或房屋的整體性較差時，應增設圈梁進行加固

2、增設梁墊加固

當大梁下磚砌體被局部壓碎或大梁下墻體出現局部豎直裂縫時，應增設梁墊進行加固。

3、砌體局部拆砌

當房屋局部破裂但在查清其破裂原因后尚未影響承重及安全時，可將破裂墻體局部拆除，并按提高砂漿強度一級用整磚填砌。論文大全。

4、砌體裂縫修補

在進行裂縫修補前，應根據砌體構件的受力狀態和裂縫的特征等因素，確定造成砌體裂縫的原因，以便有針對性地進行裂縫修補或采用相應的加固措施。

參考書籍：

《結構可靠性鑒定與加固技術》 曹雙寅邱洪興 王恒華編

《混凝土結構耐久性》 金偉良編

《老化混凝土的斷面特征與損傷描述研究》 趙震洋老師博士學位論文