時間:2023-03-21 17:17:53
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二、“液壓傳動”課程改革的實施
(一)構建教學內容
現代工程教育開展的同時,需要信息充分的課堂教學和訓練充分的實踐教學。為了更好地把工程科學知識和工程實踐訓練結合起來,可以把“液壓傳動”整個課程劃分為理論模塊和實踐模塊,進而用理論內容指導實踐,用實踐任務演繹理論,其結構關系如表所示。與此同時,為了提高學生將來服務于企業的綜合素質,還應積極地建設相關課程體系。如思想道德修養類課程可以培養學生具有良好的思想品質和職業道德,人文社科類課程可以幫助學生養成良好的學習習慣及分析、判斷能力,專業素質類課程可以深化學生的創新意識、團隊合作精神等。
(二)強化實踐教學
“液壓傳動”的實踐環節包括實驗、實訓等內容,以培養學生的創新能力為主要目標,重新修訂教學計劃,調整實踐性教學環節的課程內容和設置時間,設計綜合性的作業,注重與其他相關課程結合,使學生的理論知識水平、動手能力和創新能力得到協調發展。實踐教學的目的主要包括以下兩個方面:其一,要求學生可以根據具體要求單獨設計一個回路方案并進行相關操作,即實踐性;其二,要求學生能夠把理論知識充分糅合在實驗中,多觀察、多提問,甚至可以啟發學生改造現有的液壓傳動系統,即創新性。為此,可以從以下三點入手加強實踐教學:
1.創建新型的實踐教學模式。
聯合多門實踐課程,制定出貫穿多個學期的實踐教學計劃。如聯合液壓基本回路實驗、液壓仿真實驗、液壓實訓、畢業綜合實訓等,使學生作為真正的主體主動地參與到實踐活動的各個階段,包括液壓傳動系統的設計、組裝、調試、問題查找、簡單故障排除等,從而在真實的工作環境中得到訓練。同時,在實訓環節中,在保證工作強度和難度適當的前提下,可以讓學生自主地研發加工零件,脫離傳統實踐教學中“命題作文”式的局限。
2.加強產學研合作辦學,拓寬工程實踐渠道。
積極建立校企合作、校際合作、高校與科研單位之間合作的實習、實訓基地,逐漸形成教學、科研、生產、培訓四位一體的多功能教育培訓基地,特別需要在工程實踐中引入故障處理與維護操作單元。同時,高職院校要讓學生學習先進有效的安全生產原理,比如在教學大綱中包括對于杜邦企業安全理論的學習,讓學生到企業中去;也要聘請優秀的企業管理人員到學校進行安全理論講座,增強安全生產的認識和提高自身在工程實踐中的安全意識。使學生切實體會到生產、管理的實際,為畢業后盡快適應工作需要打下了基礎。
3.運用教師的科研成果和經驗積累指導實踐。
教師的這些優勢一旦被應用到液壓實訓或畢業設計中,即可較好地改善教學。這樣不但可以解決以往學生在“學”與“用”間不能良好配合的矛盾,還可以鍛煉學生利用先進的液壓技術分析、解決現代工程技術問題的能力。
(三)拓展教學方法
1.樹立“學生為主體”的教學觀念。
首先,倡導學生快樂學習。以往“填鴨式”的課堂教學已經不再適應現代工程教育的理念,因為其結果往往適得其反。教師在教學時,應留給學生更多思考、研究的空間,激發學生的學習興趣,促進學生主動地學習。其次,鼓勵學生綜合學習,使他們有機會考慮該課程與其他機電類課程的銜接性。通過不同課程內容之間的相互整合達到融會貫通,可使教師在工程實踐的氛圍中更有效地培養學生系統思考問題的方法,夯實學生的技術根基。
2.靈活采用各種教學方法。
理論與實踐的并進,使學生在接受專業課程教育的同時,接受工程實踐教育。這樣不僅能啟迪學生的思維和認識,還能激發學生的創新意識。如液壓泵的工作原理可以采用引導式教學,以單柱塞泵為例讓學生觀看其工作過程的動畫,啟發學生思考液壓泵的基本工作條件,進而總結出其原理特點;講解壓力控制閥時可以采用討論式教學,讓學生討論溢流閥、順序閥和減壓閥的異同,每位同學都要提出自己的見解,而后集思廣益確定出較好的答案,再由教師給予必要的補充和更正;針對液壓技術的工業應用可以采用案例式教學,教師先通過教學短片來展示一個實際的工業案例,再提出具體的工況要求,學生根據已學的理論知識完成方案設計,最終師生共同設計出工業中的最佳方案;在液壓基本回路的教學中可以采用任務驅動法,讓學生分成小組按照任務書的要求設計回路,然后選擇合適的元件進行回路連接,最后運行觀察是否達到設計要求。
(四)協調教學手段
教學手段是教學過程中師生相互傳遞信息的工具,采用先進的教學手段更是現代工程教育的一個重要組成部分。然而,傳統的教學手段和現代化的教學手段各有利弊,因此最好的辦法是把兩者有機地結合起來,使之相協調。教師在授課時應該從課程的特點出發,因地制宜、結合實際,充分發揮學生的主體作用,以培養學生的創新精神和創新能力為目標,本著實用性、實效性和互的原則,努力尋求兩者間的結合點,通過相互補充、取長補短來實現最優化的教學效果。比如說,對那些學生不易理解的、抽象的知識,一定要使用多媒體來化難為易、深化重點;對一些基本概念和方法,則盡可能使用傳統手段來增加師生之間的情感互動、培養學生的學習能力。這樣,在發揮教師引導學生科學地利用現代化教學手段進行自學、學會自學的同時,還能使教師對學生在自學中產生的個別問題進行有針對性的解答。如此一來,教學質量也得到了較為明顯的改善。教學過程中多種手段的合理選擇,既激發了學生的求知欲,又提升了學生的綜合素質。學生從中不僅學會了主動性學習和思考性學習,而且通過把企業的一些真實理念引入到實驗實訓室,讓學生能夠體驗到企業的管理模式,養成嚴格執行各種規章制度、工作程序和各項作業標準的良好習慣和作風,有利于獲得一定的職業素質。
(五)改革考試模式
考試作為學校管理的一個重要環節,不僅可以督促、考查學生的學習狀況,還可以檢查、反映教師的教學效果。為了最大程度地發揮出學生的學習主動性,考試環節可以采取必要的改革。學生最終成績的評定除了期末考試,還參考他們的平時成績。期末的考試分為筆試和面試兩種,學生可以根據自己的實際情況二選一。相對于傳統的筆試測驗,面試主要是一些靈活性大、知識面寬、綜合運用知識能力強的液壓回路分析題目,注重考查學生的解題思路和綜合分析、解決問題的能力。比如分析回路中某個液壓元件的作用,或是分析電磁鐵的動作順序,或是通過查找不足指出改進方案等。雖然沒有筆試中直觀的基本概念的題目,但是回路分析恰恰又建立在對這些最基本的知識點的理解之上,不僅要求學生全面把握液壓內容,還要做到融會貫通地運用知識,所以更能激發學生的發散思維和創造能力。由于面試更能體現學生掌握知識的靈活程度,而且方式新穎,因此受到了學生的普遍歡迎。
(一)管理心理學理論在通信工程企業選材方面的應用1.崗位設計。通信工程企業的崗位分析是進行員工選拔、薪酬設計、培訓、績效考核以及職業生涯規劃的基礎,通過崗位分析,能夠解決兩方面的問題:其一,獲得員工的準確信息,即了解崗位任職要求,包括員工的個性、心理、知識結構、認知水平、行為舉止等;其二。獲得工作的準確信息,即了解工作的條件、工作的環境以及工作的職責等,通過將管理心理學應用在通信工程企業的崗位設計中,能夠將員工的技能、經驗、認知水平、成就、價值觀、個性等素質納入其中,根據管理心理學的基本原則,進行綜合的分析,盡可能的做到崗位職能和心理特征最佳的匹配。2.員工的甄選與配置。實現將優秀的員工配置到相應的崗位,是通信工程企業人力資源管理的重要任務,一個企業在甄選員工時,應該應用管理心理學理論,充分的掌握員工的價值觀、性格、氣質、感情以及認知等心理特征,并通過一定的測試手段準確的掌握員工的綜合素質,因此,通信工程企業在甄選員工時,應該以管理心理學理論為指導,通過不同的測試甄選員工,將其配置到相應的崗位上,實現人力資源的最優化管理。
(二)管理心理學理論在通信工程企業用才方面的應用1.崗位適應。通信工程企業員工所在的崗位,應該根據員工的工作能力、個性特征以及綜合的技術水平,并且對相應崗位上的員工進行溝通,對員工進行相應的培訓工作,由于人的可塑性很強,通過培訓,能夠使員工能夠更加適應崗位。2.提升工作的激勵作用。通信工程企業的激勵因素和員工的工作積極性具有密切的聯系,并且一定激勵的因素,能夠激發員工的主動性。因此企業應該用工作擴大化、工作豐富化來充分的激發員工的潛能。3.提升員工的發展能力。當人們在選擇崗位時,通常會選擇能夠發揮自己的潛能,提升自己能力的崗位,因此,企業想要留住員工,就應該充分的利用員工的這種心理,這樣才能為企業留住人才,為自身企業的組織發展奠定基礎。
(三)管理心理學理論在通信工程企業育才留才方面的應用通信工程企業的人力資源管理中管理心理學理論的應用,企業領導通過樹立良好的榜樣形象,領導應該重視對員工的理解、關心和尊重,職工心理得到更大的安全,然后創造公平合理的工作環境,讓員工在舒適、公平、合理的工作環境中集中精力的工作,提升員工的工作積極性,從而實現企業人力資源的有效管理,增加員工與企業的凝聚力,為員工留下更多的人才,促進企業更快、更好的發展。
隨著經濟的發展,科學技術的進步,產品生命周期的縮短,以及全球性競爭的加劇,自20世紀80年代以來,許多企業為適應新經濟環境主動改變傳統的成本管理理念,積極采用現代成本管理方法,如作業成本法、及時生產系統、零存貨、全面質量管理、價值鏈分析等。這些現代成本管理方法的出現不但具有其必然性,并且它們也不是相互孤立的,而是相輔相成的,是具有緊密聯系的有機統一體。
一、現代成本管理方法產生的必然性
在現代經濟社會中,傳統的第一、第二產業的重要性逐漸下降,第三產業——服務業所占的比重越來越大。迅速發展的第三產業改變了整個社會的產業結構,這種影響隨著旅游業、銀行業、保險業以及電信業等市場的開放而擴大。相對傳統的制造業來說,服務業的最終產品成本結構難以區分,傳統的變動成本管理方法并不適用,因為這些產品不但產品本身難以確認,而且其產品中的混合成本也遠大于易于區分的固定成本和變動成本。同時,許多制造業由于從傳統的賣方市場過渡到買方市場,也面臨眾多的新成本問題,如;全面質量成本、顧客滿意度等。因此,成本會計人員必須花費更多的精力和時間,尋求更恰當的成本管理方法,為管理提供與新經濟環境相適應的成本信息。
在高科技蓬勃發展的新形勢下,隨著計算機數控機床和人工智能工具、電腦輔助設備等高科技成果在生產活動中的廣泛應用,企業的生產方式與產品成本管理方法已顯示出許多根本性的變革。由于當前許多企業已從傳統的勞動密集型生產轉變為資本密集型與技術密集型生產,直接人工成本在總成本中的比例由20世紀70年代的40%下降到80年代的20%、上世紀末的10%。目前,在有些高科技制造業中直接入工成本已降到5%以下。同時,間接制造成本的比例大幅度提高,其成本構成內容也更復雜,這就要求成本會計人員必須更深入地了解間接制造成本產生的原因,即其成本動因,為管理提供適用的成本信息。
二、現代成本管理理念與方法
(一)價值鏈分析(TheValueChainAnalysis)
在現代成本管理方法體系中,價值鏈分析是其必不可少的組成部分。價值鏈是用來描述企業在研究、開發、設計、生產、銷售產品過程中,其作業(Activities)與產品價值之間關系的一種方法。
在產品價值形成過程中,企業必須嚴格區分價值增值作業(Value-addedactivities)與價值不增值作業(Nonvalue-addedactivities),應盡量減少價值不增值作業從而減少企業生產成本。例如:存貨在企業生產活動中只起到有備無患的預防作用,它的存在并不能使企業產品價值增加,因此應盡量減少這種作業成本。半成品在企業生產部門的傳送作業也不能使企業產品價值增加,應運用網絡規劃的科學方法合理布局企業的生產車間,來減少半成品傳送作業使其傳送成本最小化。
(二)零存貨與及時生產(ZeroInventoryandJust-In-TimeProduction)
由于存貨管理是價值不增值作業,所以目前許多企業追求零存貨,但是,零存貨給企業產品生產帶來很大風險,一旦供貨商違約延時供貨或所供材料有質量問題,這時給企業帶來的損失是不可忽視的。因此,零存貨的前提是必須要有良好合作關系的供貨商與客戶。與此相關的就是及時生產方法,在這種生產理念的指導下,企業只有在接到訂單時,才準時生產,并且生產線上的各種生產部件都在下一個生產步驟需要時生產。這種生產方法要求企業不但能及時、有序的獲得各種訂單并開發設計產品,同時也要求各種零部件具有高質量高水準、生產工人的技能熟練程度也要達到極高。因為一旦一個生產環節出錯,整個生產過程都要停下來。因此,在這種生產方式下,企業還要具有快速、靈活的應變能力,一旦出現故障或產生廢品要及時處理。
(三)作業成本法(ActivityBasedCosting)
作業成本法是以作業為管理基礎,通過對作業成本動因的分析來計算產品生產成本,并為企業作業管理提供更相關、相對準確的成本信息的一種成本計算方法。作業是企業為提供一定量的產品或勞務所消耗的原材料、技術、方法和環境等的集合體,它是與產成品的獨特性無關的重復執行的標準化方法和技術。企業每完成一項作業都要消耗一定的資源,而作業的產出又形成一定的價值,轉移到下一項作業,按此逐步轉移,直到產品最終提供給企業外部的顧客。因此,企業的生產過程就是作業消耗資源和產品消耗作業的過程,同時又是價值的形成過程。然而并非所有的作業都是價值增加作業,作業成本法管理的目標就是最大限度的消除不增值作業,盡可能提高增值作業的運作效率,減少資源消耗,以至于最終減少成本。
運用作業成本管理的最大難度在于成本動因(costdriver)的分析。成本動因是產生成本、費用的各種因素。由于企業產品不同、生產方式各異,成本、費用耗用資源的方式也各不相同,所以其成本動因也各不相同,因而其作業也不存在統一的標準,只能根據企業的具體情況具體分析。所以結合企業生產過程準確區分成本動因是作業成本法的關鍵。
(四)全面質量管理(TotalQualityManagement)
全面質量管理被認為是上世紀末最重要的成本管理研究課題之一,它的核心是產品要全面滿足顧客的需求。目前西方制造業一大管理理念就是“質量是免費的(Qualityisfree)”,也就是說高質量產品所獲得的收益遠大于產品出現質量問題獲得的收益問題,因為產品出現質量問題如返修、銷售退回等,要付出額外成本、大幅度沖減收益。其內涵就是“為顧客提供質量上零缺陷的產品是企業責無旁貸的義務”。對待質量問題,傳統的成本效益分析一定要結合企業的長期利益進行運用,追求質量上零缺陷的產品是企業不顧一切代價要達到的目標,因為劣質產品或不合格產品在目前買方市場條件下意味著企業要失去顧客、失去市場占有份額,最終結果可想而知。全面質量管理的起點是應顧客的需求而設計產品,其終點是保證這種產品令顧客滿意。
質量是指消費者對產品或服務滿意的程度。追求質量當然要付出成本的,質量成本一般包括預防成本、檢驗成本、內部缺陷成本和外部缺陷成本。它們是企業為確保產品達到規定的質量水平而付出的費用。世界上許多成功的大公司如美國的福特汽車公司、英國的英國通訊公司、日本的富士和豐田公司等都把全面質量管理作為他們90年代取得巨大成功的最主要因素。
(五)持續提高理論(Continuousimprovement)
持續提高理論的關鍵是尋找基準點(Benchmarking),所謂基準點就是本企業或外企業生產某種產品的成本最低點。這種理論要求企業生產產品時要以基準點為目標,降低生產成本。企業應堅信“以前能做到的現在也能做到,別人能做到的我也能做到。”同時,基準點并非固定不變的。它是逐步降低、永無止境的。由于企業尋找基準點要參照同行企業的產品成本。因此這種理論要求行業性的參與,它能使企業之間相互促進競爭、共同降低成本。日本的汽車制造行業曾因廣泛采用這種成本管理理念而持續降低成本,最終取得巨大成功。
(六)約束理論(Theoryofconstraints)
根據約束理論,每個企業至少應有一個“瓶頸(bottleneck)”約束企業生產。因此,約束理論的第一步是要尋找企業的“瓶頸”。現代企業產品生產系統由于要經過多步工序,而每道工序的工人技能熟練程度和機器設備的配置并不完全一致,這就是導致了不同的工序有不同的生產能力。企業只需找到生產能力最小的工序(瓶頸),并想辦法解決其矛盾來提高該工序的生產能力,就能最終提高整個企業的生產能力,從而能降低產品生產成本。企業堅持“約束理論”不斷尋找企業的“瓶頸”并改進它,就能不斷提高企業整體生產能力,降低生產成本,持續提高企業競爭力。
三、現代成本管理理念與方法的系統性分析
現代管理理念與方法由于產生于同一社會經濟背景下,所以在本質上是有共性的。價值鏈分析與作業成本法的目標都是減少非增值作業來降低成本;零存貨與及時生產系統也是為了減少非增值作業而存在的;全面質量管理的起點和終點都是顧客第一,而價值鏈的起點(研究與開發)和終點(產品對顧客的價值)也是堅持這種理念:“持續提高”與“約束理論”是貫穿于企業整個生產價值鏈的。因此來說,現代成本管理的本質核心是以最低成本提供令顧客滿意的產品,并且這種體系是動態的,即企業要永遠追求最低成本來滿足顧客不斷變化的需求。
由于各種現代成本管理方法在本質上是統一的,所以它們又是一個有機的統一體。價值鏈分析與作業成本管理是現代成本管理方法體系的基礎,全面質量管理是目標,及時生產與零存貨是手段,約束理論與持續提高理論是貫穿企業價值鏈的基本理念,并與價值鏈一起存在于企業成本管理的各個環節中,實施現代成本管理是一個復雜的系統工程。
四、我國企業采用現代成本管理方法應注意的問題
產生于日本及歐美的現代成本管理理念與方法已逐漸被我國企業所采用,實踐證明,我國企業在運用這些方法時要注意以下幾點:
(一)要以人為本。在現代成本管理這個系統工程中,人是具有主觀能動性的。企業如何設計適當的激勵制度以調動全體員工的能動性是管理者運用現代成本管理方法首先要考慮的問題。無論如何完美無缺的管理方法,如果不能使員工自愿、積極主動參與,也只會適得其反。因此,現代成本管理方法一定要與“以人為本”的現代管理思想相結合。
1.1作業進度調控有一定的難度。一般情況下,建筑工程施工結束之后,需要進行測繪檢查,如果出現測繪不準確的地方,就需要重新開始施工,這種返工的現象越嚴重作業進度就越難以控制。正常情況下,在工程開始前,作業進度已經編寫在工程計劃中,但是編寫的進度計劃往往會實際施工進展所打亂,為了保證施工質量以及人身安全,不能為了進度而舍棄質量,另外,施工現場情況比較復雜,任何一個細節出現問題進度都難以保證,更何況測繪對工程建設來說非常重要,不容許出現任何差池,所以出現測繪問題,即使影響進度也要進行返工。
1.2檢查不深入。一般情況下,測繪結束之后,都會選派某個單位來檢查,而有些檢查人員自身素質不足,在檢查時找不到重點,因此檢查并不徹底,有很多問題隱藏在其中那個,而有些檢查人員接收賄賂,檢查也只是流于形式,上述兩種情況下出現,使得測繪檢查質量難以保證,而測繪質量不能保證,待到建設施工時,就要開始返工,這就影響了工程進度。
1.3測繪結果沒有順序。一般某些單位為了節省工程建設周期,在測繪環節往往要招投幾個不同的范圍來完成測繪工作,這種方式雖然那提高了測繪的效率,但是這些單位忽略了一個非常重要的問題,我國測繪單位非常多,這些單位的水平以及所使用的測繪方法都不盡相同,如果選擇不同的測繪單位同時來進行測繪,產生的結果很難統一,沒有一定的順序以及規律可循,這為后期的工作帶來了非常大的不便,尤其是在技術程序的選擇上。
1.4相關機構職責不明確。某些質量保證機構存在的價值并不大。有些工程工期非常緊迫,而測繪任務也非常繁重,面對著中情況,一般情況下,無論是技術人員,還是檢查人員都要投入到測繪工作中,這樣其他方面的工作就不能按時完成,各個級別的經檢查任務不能出現了混亂的情況,比如這項檢查任務只需要中隊級檢察人員來檢查即可,但是大隊級人員卻完成了檢查任務,這樣中隊級的設置就完全失去了意義。這種設置只會浪費工程建設成本,同時也會禁錮一些比較有能力的人員的才能。
1.5解決問題的周期比較長。無論哪些工程在測繪過程中出現問題時在所難免的,尤其是在不同測繪單位同時測繪的情況下,出現問題的概率更大,但是從問題發生到真正解決,持續的時間特別長,這嚴重影響了整個工程的進度,這種解決問題拖沓的問題如果不及時解決,很多后續的工作都不能順利進行,因此要加強作業人員這方面的培訓工作。有些作業人員在測繪過程中出現了問題,其主要的想法就是等到測繪工程全部結束再統一解決,但是等到測繪工作結束,有些工作人員因為沒有做好相關記錄,已經忘記具體哪里出現了問題,而有些測繪工作在重新開始時,對整體的測繪工程質量影響已經十分巨大。
2現代測繪工程常見問題的解決對策
面臨上述提到的現代測繪工程各種問題,相關部門以及從業人員一直致力于改變這種局面,其主要的采取的對策如下:
2.1完善測繪工程質量保證體系。完善管理機制主要需要相關部門完善測繪的管理體制,并且能夠制定相應的一些測繪的標準和技術方面的指標,只有這樣使得測繪的管理工作能夠更加完善并且也使得測繪的質量有很大的提高。嚴格的按照國家的標準進行我國在測繪方面很多的公司在進行測繪時很少有遵循國家標準進行的,這也就給工程的建設埋下了隱患,因此需要各施工單位加強監督力度,切實可行的做好監督工作,并且要嚴格按照國家標準進行,只有這樣才會有良好的測繪質量。
2.2加強測繪的數據檢查。1)圖像數據檢查。測繪的數據在進行傳輸或是整理時可能由于疏忽或是失誤導致一些數據缺邊或是懸點等不能準確的記入數據系統,這也就為測繪工程的正常的工作帶來了很大的影響,因此要加強圖像數據的檢查,確保數據的準確性,主要是檢查圖形的面積是否正確,并檢查行政區面積和行政區內的圖層的面積之間是否存在誤差,此外還需進行縫隙的檢查,及校正后的檢查還有重疊檢查等內容。2)風格的檢查。首先需要了解的是風格檢查主要是指對測繪數據的完整性進行詳細的檢查。由于測繪數據在進行記錄時候,由于不同的軟件使用軟件的符號及相應的符號庫是存在差異的,這樣的結果就使得在不同的測繪平臺下的下線型以及線寬及相應的顏色等圖形的數據不能很好的兼容,這就對測繪數據的處理帶來很大的不變,因此就需要利用素編碼將不同要素進行對應,也只有通過這樣才能真正的解決不同的平臺之間的由于數據轉換問題進而將風格進行改變的問題,這樣也使得風格的轉化工作得到了很好地保證。3)拓撲的檢查。由于測繪工程比較的龐大通常是由多個單位同時進行工作的,不同單位使用的軟件都存在著一定的差異,然而不同軟件其中的拓撲的關系也是不盡相同的,這就需要測繪人員定期的對拓撲進行檢查,及時發現拓撲中的關系是否正確,并及時的能夠解決其中的問題,這樣才能保證測繪工程的數據能夠準確,也只有這樣才能很好地保證測繪工程的順利的進行。
2.3測繪工程的過程控制。對測繪工程進行過程控制主要是對測控的過程進行很好的監督和控制,主要方法是需要施工隊伍加強自己檢查的力度以及定期的對工程進行校核及審查進而實現對測繪工程的過程控制,此外還需要注意的是定期的對測繪過程中的數據記錄輸入及計算和輸出,以及在繪圖過程中等各項與測繪數據有關的記載中的錯誤進行及時的更正,嚴格的控制測繪數據的記錄,做到準確記錄數據,這樣才能很好地完成測繪工程。
對城市景觀進行設計不但能夠有效提升城市的形象,還能夠在視覺上給人以美的享受,城市景觀質量的好壞,跟城市的景觀設計有著密切的關聯,為了而有效實現城市景觀跟生態環境的和諧統一,在城市公共空間景觀設計中運用低碳理念有著十分重要的意義。
一、公共空間景觀的基本概述
城市公共空間一般是指城市內的建筑物之間以及公眾能夠到達的任意外部環境的空間形式總和,從過去的街道、集市以及碼頭到后來的社區、公園以及各種購物中心步行街等,城市中較為開放的空間都屬于城市的公共空間的范疇。城市的綜合競爭力以及大眾的滿意度都跟城市公共空間的整體水準以及質量有著密切的關系,因此城市建設的決策者以及建設使用者都會對其進行高度的重視,通常對城市公共空間進行分類時,可以按照以下幾點入手:(1)根據空間的尺度進行分類,可以將城市公共空間分為宏觀、中觀以及微觀三個方面,在城市公共系統中不同的層面發揮的作用也不同。(2)根據在城市中的公共空間中的實際地位,則可以能夠城市公共空間分為兩個部分即主要公共空間以及次要公共空間。(3)城市公共空間還可以根據空間的自然特性以及文化特性進行分類,分為主要空間以及特色空間兩類。
二、基于低碳理念的城市公共空間景觀設計要素
1.地形利用
(1)城市公共空間中復層種植跟其他的植物配置類型相比,復層種植結構的固碳以及釋氧效果都要好很多,在城市綠地方面利用喬木以及灌木都能夠有效使得二氧化碳的濃度得到改善,喬木跟灌木的面積比例越大,一旦綠量相同時,產生的固碳釋氧效果也就變得更為明顯。背景以喬木為主,中景則以灌木為主,而前景布置則一般使用花草,以便給人以視覺上的層次感,從而將植物的生態效益充分地發揮出來。植物屬于營造自然環境的植物群落,可以增加植物的層次感來美化環境。把喬木當作背景,把灌木當作中景,把花草當作前景,形成一種有序的層次,這樣可以充分發揮植物的生態效益,讓人們能夠更能享受美景。而復層種植模式不但能夠對群落進行豐富,還能夠對自然進行有效的模擬,常見的單一的植物群落的種植模式有草坪,該模式能夠使得土地的面積獲得更高的生態效益,使得自然更加得自然,減少后期需要的養護和管理成本的投入,提高綠化率,增強綠化效果。(2)城市公共空間中立體綠化立體綠化能夠充分地融合立面和平面,使得城市的綠化面積有所增大,實現放氧、吸收二氧化碳以及美化環境的功能。而立體綠化通常是指當空間有限時,能夠提高綠化率的手段。目前,在城市公共景觀設計中運用低碳理念時,充分利用立體綠化不僅能夠有效增加綠化的量,還能夠對種植的形式有所豐富,并且十分的獨特。而通常當作立體綠化植物的主要以攀援植物為主,即爬山虎,金銀花和薜荔等,而科學技術的不斷進步,在立體綠化中也用到了地被以及草本類的植物。例如將攀援植物與墻壁進行有效的結合,體現出立體綠化的效果,便于綠色植物向墻上攀升,形成綠色的屏障。不但能夠增加墻體的多樣性,還具有獨特的藝術感。(3)城市公共空間中地形的合理營造設計城市景觀時,要本著尊重自然,尊重土地的原則,盡可能地使用原先的地形地貌,規劃設計時要多方面進行考慮,跟城市綠地的功能進行有效地結合,盡可能不開挖不必要的土方,減少對原有自然環境的破壞,不但能夠有效節約資金,還能夠有效促進人跟自然的和諧相處,跟低碳理念相符。在具體設計過程中,要將地形所具有的排水效果進行合理的利用,那些未能夠滲到地面以下的雨水或者沒有完全的蒸發掉的雨水都會變成地表徑流,地表徑流量跟徑流的速度之間有著密切的關聯,如果地面的坡度不夠緩和,水土會流失,所以在設計城市景觀時,要對地形的排水性進行充分地考慮。
2.水資源利用
(1)水資源的蓄集與合理利用①增加透水性鋪裝的比例及面積設計城市景觀時,盡可能少地運用硬質鋪裝,確保雨水能夠滲到地面之下,因而可以考慮使用透水磚以及各類嵌草磚等等,對園路兩旁進行設計,可以考慮設計成小水溝,在水溝中覆蓋一層金屬網,并利用石頭、陶瓷粒對金屬網進行覆蓋,不但能夠保證地面具有足夠好的透水性還能夠確保路面足夠的美觀,對地下水進行有效地補充,使得水管道的排水壓力得到緩解。②積極倡導使用下凹式的綠地形式在實際處理硬質地面以及綠地施工中,由于施工不夠細致導致一些綠地都比硬質地面較高,這樣不利于雨水的滲透。一旦出現這樣的問題后,務必要提倡更為細致的城市景觀處理方式,積極采用下凹式的綠地形式,積極倡導硬質路面,減少水土流失,減少后期的養護費用的投入。(2)水資源的回收利用處理在設計城市公共景觀設計時,對對污水進行處理最好的一個方法就是水資源的回收利用。現如今人口基數不斷增長,城市中居民生產生活對于水的需求越來越高,用水量也在不斷增加,因而,要合理地回收利用水資源,提高雨水收集利用的同時,還能夠有效循環的利用到水資源。而水資源中的中水即再生水,其主要是指對生產生活中的污水進行處理后能夠在一定范圍內進行重復利用的非飲用型的水,城市景觀中的用水以及生活用戶都廣泛地應用到了再生水,盡管廢水循環利用能夠有效節約水資源,但并不是到處都適用此水資源。3.植物配置在城市公共景觀設計中植物不但具有觀賞的作用,還能夠有效地匯集碳,利用光合作用對二氧化碳進行吸收,減少太陽的輻射量,通過蒸騰的方式使得空氣的濕度有所增加,減少城市的額熱島效應。此外,植物還能夠有效減少緩解水土流失,對植物進行配置時,要對植物的形態特征以及習性充分地掌握,選擇樹木的種類要跟當地的氣候、土壤以及水文條件進行合理選擇,要對城市環境以及自然生態環境的差異性有所考慮,使得植物能夠最大限度地發揮自身的固碳效益,而將根系深度不同的植物進行配置時,能夠有效提高單位面積內植物的固碳量。
三、基于低碳理念的現代城市公共空間景觀設計的基本原則
1.生態可持續原則
人類社會要想實現可持續發展,最為基本的一個條件就在于資源能夠得到可持續的利用,以及能夠保持著生態系統的可持續性,人們要在可持續性條件中對自身的生活方式進行不斷地調整,制定相應的排放標準。人類在生產生活中向大自然索取資源時,要確保其在環境和資源的實際承載范圍內,這也是生態可持續發展的關鍵所在,而建設城市公共景觀時,則要對人類的生產生活跟地球的自然環境之間進行平衡。建設更為科學系統的生態景觀,以便能夠對資源進行保護,確保資源的再生,并充分體現可持續發展的目標。為了實現這一目標,主要要做好以下四方面的工作:(1)要對設備進行改進和循環再利用,尋找到能夠尋找到替代的新能源,例如礦石能源在燃燒過程中會排放較多的溫室氣體,可以利用風能、太陽能以及地熱能這些清潔能源進行能源替換,減少對生態環境的破壞,盡可能地走低碳道路。(2)注重對資源的保護,資源保護方面。進行必要的生態保護性建設,加大對自然生態環境的恢復,使其朝著良性方向發展,提升現在的城市生態環境的質量。(3)對資源進行再利用。實際建設城市過程中,不但要對景觀進行合理的改造,還要能夠更好地利用建筑廢棄物,從而能夠滿足人們的實際生活需求,例如,在對工業景觀進行規劃設計時,可以先對原先已有的歷史文脈進行延續,從而能夠更好地節約資源,實現資源的再利用。
2.堅持以人為本
城市中設置公共空間主要是為了能夠供人們休息娛樂,促進人與自然的和諧發展,在低碳理念下進行城市景觀的設計時,要優先充分地考慮到周邊的自然環境因素,明確周邊自然環境因素的使用價值以及建筑物建設的目的,堅持以人為本的理念,營造更具現代化的低碳景觀。現階段,較多的城市公共廣場在建設設計時,更多的是關注時尚,地面通常會使用面積較大的硬質鋪裝的方式,極大地減少了綠化的面積,而長此以往,對地面進行維護和修理的也需要投入較多的成本,并且有些街道會使用較多的景觀燈具,一味地追求奢華的排場,使得能源的消耗大大地增加,而實際的使用價值卻很低,而這些做法一般都跟公共空間的功能性相背離。
3.因地制宜原則
進行景觀造景選材時,要注重對那些低碳材料的選擇,與此同時還要積極采用并研發更多的可持續再生的新能源,以便能夠更好地解決碳排放的問題,積極地倡導變廢為寶的理念,從而有效實現資源的可持續再生。選擇植物種植時,要注重容易成活,并且易于維護的植物,減少不必要的資源消耗。減少城市景觀中的高成本建筑,走低成本的可持續發展之路。設計低碳景觀初期,應對地域地貌的自然屬性進行充分的尊重,對城市的空間的自然資源充分地利用,對原有特色景觀以及建筑物在使用時,盡可能地減少或者避免對原來地形的破壞和對自然資源的損耗。
4.與自然、文化背景相協調原則
對城市公共空間的景觀設計時,要充分考慮城市的文化背景,以便充分展現人們的價值觀、世界觀以及審美觀,因而在設計城市公共空間景觀時,要創造一個更為良好的景觀效果,又要創造一種思想文化的意境。作為景觀設計師須要充分考慮人們的興趣、審美和文化內涵及民族特征,將文化背景注入到景觀設計當中,并賦予景觀以人為本等人文精神,從而使人們在觀賞景觀時產生親切感、認同感和文化感等情感,以此得到精神的愉悅與放松。
四、結語
綜上所述,在設計城市公共空間的景觀時,要能夠合理地運用低碳理念,在節約了資源的同時,有效減少碳排放,使得城市的景觀美感有所提升,促進城市景觀跟生態系統之間的和諧發展,因此,加大對低碳理念下城市景觀設計的研究有著十分重要的意義。
作者:劉婷婷 單位:廣東工業大學藝術設計學院 貴州財經大學藝術學院
參考文獻:
沒有經驗的新施工產品以及用戶的意見和特殊要求等,其中同類工程質量通病是最主要的質量控制目標;目標展開就是目標的分解與落實;目標的實施,中心環節是落實目標責任和實施目標責任。各專業、各工序都應以質量控制為中心進行全方位管理,從各個側面發揮對工程質量的保證作用,從而使工程質量控制目標得以實現。
①一個工程項目往往施工工藝復雜。各施工工種班組多,因此在技術上做好管理工作非常重要。應該熟悉施工圖紙,甚至每一道工序進行優化,同時考慮自身的資源(施工隊伍、材料供應、資金、設備等)條件,認真。合理地做好施工組織計劃。除了合理的施工組織計劃外,還必須在具體的施工工藝上做好技術準備,特別是高新技術要求的施工工藝。技術儲備包括技術管理人員,技術工人,新技術新工藝培訓,施工規范,技術交底等工作。確保施工過程的每一工序步驟盡在掌握之中,各種情況的處理準備方案,保證能按時保質地完成。②做好材料管理工作:材料的管理工作,應該從材料供應、材料采購、材料進場、材料發放等幾方面進行。③做好人員管理工作:施工人員對工程項目的質量和進度起著關鍵的作用。施工隊伍中的技術管理人員和技術工人密不可分,堅持以人為本,可以培養施工隊伍的凝聚力。同時又必須明確施工隊伍的管理體制,各崗位職責,權利明確,做到令出必行。
首先,編制進度計劃應在充分掌握工程量及工序的基礎上進行。其次,確定計劃工期。建設單位在招標時會提供標底工期,施工單位應參照該工期,同時結合自己所能獲取的最大且合適的資源,以最終確定計劃工期。再次,實時監控進度計劃的完成情況。編制完進度計劃不是將它束之高閣。不按照計劃進行施工,而應適時監控進度計劃。正確的做法是每周總結工程進度,監控其是否與計劃有偏差,尋找原因,落實趕工計劃。最后,應盡量減少趕工期。
項目施工的成功與否,利潤率是一個重要指標。利潤收入一成本,可知利潤的增長,就要增加收入、減少成本。收入在施工單位競標以后是相對同定的,而成本在施工當中則是可控制的,因此成本控制是建設項目施工管理的關鍵工作。
2鋼結構工程施工質量通病預防及糾正措施
2.1鋼結構制作質量通病的預防處理措施
對于鋼結構制作質量通病包括加工零部件、構件的尺寸出現偏差不符合要求時,可以采取以下幾個預防糾正措施。首先保證在放樣以及下料時要認真嚴格,加強質量檢查的監控力度;其次,在完成鉆孔、彎曲以及切削等工序時要嚴格按照設計圖紙和相關的施工質量驗收規范的要求執行,完成的質量要符合相關的標準規范和規定;最后,保證各工序之間的交接驗收制度的嚴謹性,對于沒有經過質量監控人檢查驗收確定合格的零部件、構件嚴禁流轉至下一個工序。對于構件的拱度不符合設計或者規范的要求時一般可以采取以下幾種方式來預防此類通病的出現。在放樣、下料時明確構件的起拱高度值,與此同時,事先放出所需起拱量的料場尺寸;在拼裝時一定要按照設計以及規范的要求,根據經驗選擇合適正確的加工方法以獲得正確的拱度;完成構件加工后,對構件運輸、吊裝以及翻轉時,要采取相應的措施保護構件,預防構件的拱度發生改變。對于構件出現嚴重變形后,要及時的采取糾正措施來補救,一般當構件的變形超過了設計和規范的要求,可以根據工作經驗采取相關的矯正工藝進行矯正,以達到設計值;對于剛度較差的構件,進行翻身前可以先加固處理,翻身后再找平;對稱進行拼裝節點的焊接,與此同時,還要有相應的反變形措施。很多情況下,由于未對零部件以及構件的表面進行保護而導致這些部件的表面出現損傷,尤其是螺栓、高強螺栓的鉆孔、連接件接觸表面和端銑面,一般在對構件進行安裝前,對于表面出現損傷的構件要進行打磨處理,以達到設計和規范的要求。
2.2鋼結構焊接質量通病的預防處理措施
一般,我們可以通過在焊接之前先確定合適的焊接工藝,在焊接過程中選擇適合的坡口角度,嚴格要求焊工的操作水平,控制拼裝的質量等措施保證焊縫的外形尺寸。避免出現飛濺、咬邊、焊瘤等現象一般會采取以下幾個措施,選擇合適的焊接電流,掌握好焊條的角度以及熟悉運條手法。若使用堿性焊條要先烘干焊條,注意接地電纜和反接極的接法,如果出現了飛濺則用砂輪打平。在焊接前要先處理焊縫,徹底清理干凈焊縫,防止留有油污之類的雜物,在選擇焊接材料時要考慮母材的性質,焊條、焊絲和焊劑等焊材要符合質量標準,并且與母材相匹配。在焊接時要使用引弧板防止出現弧坑,在進行多層焊時要先清除上層的熔渣再進行下一層的工作。
2.3鋼結構緊固件連接質量通病的預防處理措施
在進行拼裝或者安裝之前,要先將由于連接件產生的變形進行矯正,平直后再進行拼裝和安裝工作,對螺栓擰緊時,要按照正確的操作步驟進行,由中間向外側對稱進行,使用的工具要和螺栓的型號規格相符。使用的螺栓長度應符合設計要求,不能隨意改變其長度。若發現孔徑或孔距出現偏差時,要先采取過沖孔或者補焊措施再重新制孔,禁止使用電焊以及氣焊進行擴充。構件接觸的摩擦面要按照設計和施工規范的要求進行處理,處理完成后要對摩擦面采取保護措施,但是不能涂油漆和污損。在擰緊高強螺栓時要選擇相應的扳手。這些措施可以保證高強螺栓擰緊后的扭矩值。
2.4鋼結構吊裝質量通病的預防處理措施
基礎施工必須要進行交接驗收,如果出現較大的偏差,要讓基礎承建單位負責處理完成再進行交接。放線定位要準確再進行埋設地腳螺栓,要確定復查沒有問題再進行混凝土澆筑,在澆筑過程中要有專業人員檢查確定地腳螺栓的定位。澆筑完成后,地腳螺栓要采取相應的保護措施,防止出現絲扣損傷。在吊裝過程中,要緩慢的放置鋼柱,以防損壞或者碰彎螺紋。在吊裝前要對將要吊裝的構件進行矯正處理,這樣可以防止吊裝過程中影響拱度值。如果需要吊裝長構件要采取防止失穩措施,保證吊裝過程中拱度值不變。若在安裝時發現安裝的尺寸有偏差,要采取相應的糾正措施,不要強行安裝或者私自改變連接的位置以及尺寸,防止安裝時出現誤差。
(1)功能。該系統主要可用于構建SDH的傳輸設備的網絡平臺。通常情況下,該系統可以連接省中心與各路段的分中心。主要可以用于為高速公路的電話網絡提供相應的中繼通道,還可以針對監控系統、收費系統提供相應的數字通道,同時也可以為閉路電視監視系統提供所需的圖像與控制信號傳輸的通道。(2)干線傳輸系統的基本結構拓撲結構:根據傳輸數據的容量與干線傳輸自上向下會發生容量遞減的特性,靠近中心的地方通道的需求量較大。干線傳輸網絡可以延伸到每一路段的分中心的所在地。光纖類型與波長:光纖類型應該符合ITU-TG.652標準的單模光纖;短距離的工作波長應該使用1310mm的工作波長;長距離的工作波長可以選用1550mm的工作波長。干線網絡的配置:該系統主要由單模光纖、分插復用設備、終端復用設備、光再生中繼器與對應的維護設備構成。
2數字程控交換技術
數字程控交換技術是一個專用的、較為先進的進行語音交換的平臺。(1)電話交換系統的主要結構通常,高速公路機電工程中的電話交換系統可以分為兩個級別,一級交換中心設立在省級通信中心,主要負責本局的終端話務連接與省內的路段連接工作。二級交換中心被設立在路段通信的分中心,二級交換中心主要可以用于實現本局所轄范圍內終端話務的交換與市話交換的業務。(2)基本功能指令電話系統指的是為分中心的工作人員提供可以在緊急的情況下進行指揮與調度的一種通信手段。該系統主要使用數字程控交換機熱線、會議功能或者中繼連接方式實現針對指令進行快速溝通的調度功能。
3支撐網系統
支撐網系統主要用于保證業務網的正常運行、網絡功能的增強、網絡服務質量的提高等作用。通常,支撐網包含數字同步網、網管網與NO.7信令網。其中,數字同步網主要具備相互同步方式與主從同步方式兩種。網管網主要由網管管理系統、網元管理系統與對應的本地操作維護終端構成。
二、通信系統的設計與實現
一般情況下,現代高速公路的通信系統包含以下7個組成部分:光纖數字傳輸系統、語音業務系統、數據或圖像傳輸通路、室外光纜、樓內電纜、通信電源和接地、通信管道工程。采用主從同步方式,以達到各個節點跟蹤省中心時鐘基準取得同步的效果。
1語音業務系統
采用光纖綜合業務接入網的方式,語音業務由光纖終端V5.2鏈路接口與干線傳輸信道進行傳輸。對講電話系統使用數字程控交換機的熱線或者會議電話功能與軟件進行功能實現。
2數據傳輸通路
監控數據傳輸通路分為以下4級:第一級是監控外場設備到近無人通信站;第二級從各個無人通信站到有人通信站;第三級提供以太網針對數據進行傳輸;第四級使用以太網實現數據傳輸。
3存儲系統
分中心的數字視頻光纖傳輸平臺使用IPSAN錄像的方式,圖像數據使用統一存儲,有利于進行數據檢索及分析。
4網絡瀏覽功能
分中心的數字視頻光纖傳輸平臺可以監控IP數字視頻流,通過交換機實現局域網的視頻瀏覽控制。
5光纜鋪設
使用24芯光纜進行室外光纜的鋪設。使用HYA型的市話電纜進行市話電纜的鋪設,以達到保障綜合通信網的音頻數據傳輸的目的。
2問卷的結果統計
2.1大學物理實驗在工程教育體系十分重要,進一步改革勢在必行對《大學物理實驗》在現代工程教育中的地位進行了問卷調研,見表2。從表中可以看出,在工科專業中,認為《物理實驗》十分重要的為61.9%,比《普通物理》高出12.2個百分點(同時進行了關于普通物理課程的問卷調查,在該調查中,認為普通物理課程十分重要和重要的樣本分別占總樣本的49.7和38.1)。認為《物理實驗》十分重要和重要的總和占總數的93.4%,這表明《物理實驗》在工程教育體系中的地位是無可替代的。在國內的工科院校,一般學生的課程比較繁重,且學生有大量的實踐環節,使得學生普遍存在對《物理實驗》的重要性認識不足,這種情況普遍存在。這表明學生對《物理實驗》的地位及具體作用是不能做出十分準確地評估的,這也說明以各領域的專家為調查對象更能準確地給出關于《物理實驗》各方面的信息。從本項問答可以明顯的看出《物理實驗》在工程教育中的重要性,而另一方面學生往往認識不到這一點從而使《物理實驗》的教學效果大打折扣。這一點正是工科院校中《物理實驗》教學中亟待解決的矛盾。要解決上述矛盾,就必須使學生認識到本課程的重要性。這可以從以下幾方面入手:(1)改革教學模式,使學生能真切的體會到《大學物理實驗》和他所學以及以后所用到的知識密切相關。(2)制定嚴格的《大學物理實驗》考核方式,促使學生認真對待該課程。(3)設一些和專業特色有關聯的實驗內容。
2.2《大學物理實驗》在培養學生綜合素質上的作用從表2問卷結果來看,關于《物理實驗》教學方面,認為“實驗技能訓練”和“實驗思想”最重要的比例分別為36.5%和35.4%,二者相差不大。關于對學生工程能力培養方面,認為《大學物理實驗》中“能力培養”和“實驗技術”都重要的達49.7%,單純選“能力培養”的為36.5%。從這些數據可以看出,多數專家強調《大學物理實驗》課程的兩個基本功能:對學生理論知識應用能力的培養和對學生基本實驗技能的訓練,這同時也說明了《大學物理實驗》課程的基礎性。關于《大學物理實驗》對學生綜合素質的影響方面選項最多的是“理論聯系實際、實事求是”。這反映了《物理實驗》不同于理論課的獨特作用,這也是其單獨設課的原因所在。此外,這也說明實事求是的科學態度對學生以后發展的重要性。如前所述,在很多院校由于學生不能對物理實驗有正確的認識,以致在實驗過程中有一些抄襲、篡改數據的行為。這就需要一線教師一方面給學生闡明實事求是的重要性,并嚴格要求學生尊重原始數據、獨立完成報告。
2.3關于《大學物理實驗》中分層次教學的調研根據2008版《理工科類大學物理實驗課程教學基本要求》的劃分,物理實驗可分為基礎性實驗、綜合性實驗、設計性實驗和研究性實驗四個層次。分層次教學同時受到一線教師的廣泛認同,目前,基礎性實驗和綜合性實驗的教學模式比較成熟,而設計性和研究性實驗的實踐模式還處于發展的階段。要培養和提高學生的科學思維和創新能力,設計性和研究性實驗的實踐顯得尤為重要。目前關于設計性和研究性實驗廣大一線教師形成的共識是這兩類實驗應以學生為學習的主體。表3是分層次教學調研結果。從表中看出關于設計性和研究性實驗的開課方式,選擇“實驗室開放學生自由選題”的占64.1%,說明這是多數專家認可的開課方式,這有可能源于該開課方式能最大限度的照顧到學生的學習興趣。實際上,這兩種實驗的開課方式還受到諸多條件比如課時量、實驗資源的制約,因此設計性和研究性實驗的開課方式在各院校不盡相同,注意到,也有部分老師選擇“獨立設置選修課”和“在物理實驗課程學生選題”,這表明對設計性和研究性實驗的開課方式要視具體情況而定。目前基于網絡的物理實驗教學是一個熱門的話題。在本次調查中,關于網絡教學方面,選擇對“所有學生”和“基礎好的學生”的比例分別為45.9%和27.1%,這表明了專家們對虛擬網絡實驗的重視和對公平教育理念的堅守。
2我國通信工程中傳輸技術的顯著特點
自從改革開放以來,我國的經濟水平和科學技術得到了很大提升,在這個大背景下,通信工程也獲得更高的發展,同步數字技術體系出現在了人們的視野中,該種技術不僅在我國乃至全世界都獲得了一致的肯定。同步數字技術體系是指本身就具有一種獨立性質的通信傳輸模塊,通過這個模塊能夠對信息進行靈活多樣的傳輸,同時還能夠加強不同設備之間的連接功能。這就使得這種技術相比其他通信設備技術而言更具有優勢,在當前的通信領域使用中也更為廣泛。通過大量的調查研究和實踐經驗總結,同步數字技術體系的每一小步提升,都會促進通信工程的一大步提高,所以我們必須對同步數字技術進行深入研究,全面掌握同步數字技術體系在當前通信工程中所占的重要作用,并根據當前我國通信工程發展的特點和未來目標,不斷對同步數字技術進行改進,使其更加適合我國通信工程的需求。
3通信工程中傳輸技術分類
在實際通信工程傳輸的過程中會使用到不同的信道,通過信道的不同可以把傳輸技術進行分類,當前主要分為無線傳輸技術和光纖傳輸兩類。相比無線傳輸技術,光纖傳輸技術使用的范圍更加廣泛,組成成分也更多。包括:對稱電纜設備、架空明線設備、光纜設備及其同軸電纜設備等;相比光纖傳輸技術,無線傳輸技術的組成部分有:地波傳播技術、視距傳播技術及其天波傳播技術等。在當前時期,這兩種傳輸技術是現代通信工程中最為常用。這兩種傳輸方式都各有所長,對通信工程都起到了十分重要的作用。由于光纖傳輸技術具有更高的帶寬,而且能夠保證信息傳輸過程中的安全性,使得該項傳輸技術成為了通信工程中的核心組成部分。由于無線傳輸技術本身存在著很高的靈活性,同時還具有更高的機動性,能夠根據用戶自身的需求自行轉換,使得該技術成為了最為普遍的通信傳輸技術。
4通信工程中傳輸技術的具體應用
4.1在我國通信工程傳輸網中應用的長途干線
同步數字技術體系在通信工程傳輸技術中的運用是最多、最為常見的,在開發其通信傳輸網的作業過程中,通過運用同步數字技術,可以使得該傳輸網的使用性能、管理性能及其經濟效益等各個方面均將會得到很大程度上的提升,進而可以開辟比較高效、靈活的新型網絡系統。但是,在實踐中由于受到較遠距離的移動交換中心內部所產生的某一些負面影響和干擾,對運用于長途傳輸網進行通信的同步數字技術體系而言,其自身的使用性能和使用效果就將會發生降低,那么我們為了有效地維持或是不斷地提高其使用質量,則需要在一定程度和一些方面繼續擴大通信工程建設和技術應用的成本,不斷增加通信網絡的總體容量。假如把同步數字技術體系與密集波分復用進行有機的結合,不僅可以保證結合的步驟相對更為簡單,并且還能夠最終實現以十倍上下的速度進行通信傳輸容量的增長效果。所以,將同步數字技術體系以及密集波分復用進行行之有效的融合運用,一方面可以不斷提高通信工程的經濟利潤,另一方面還能夠有效地節約了信息傳輸過程中的經濟成本。
4.2在通信工程傳輸網中本地骨干的具體應用
通信工程的實現需要建立本地傳輸網,當前本地傳輸網的建設基本都集中在一個地區的中心地帶,實現了由一個中心向四周輻射的形態,之所以采用這種分布方式,一方面能夠更好地進行管理,同時還能夠保證集中分布點和周圍不同區域之間的長度相似。但是在實踐中,因為通信工程建設的傳輸網處在一個城市內部的中心地區或者是重點區域,所以導致本地的傳輸網附近位置建筑物也就是隨之比較多。城市中的本地傳輸網一般情況下只能夠通過管道來進行信息的傳輸工作。所以,實踐中這種分布格局事實上最終將導致光纖資源與其使用時受到了一定的局限,因此就需要在能夠接受的范圍內將光纖資源盡可能地最大化利用,那么這種手段也是現階段需要解決的最為重要的問題,而且這一問題尚不只是屬于通信設計方面的問題,同時需要通信工程的傳輸部門來進行有效地解決。眾所周知,因為密集型的光波復用及其密集波分復用均相對較為實用,同時它們的使用性價比普遍均比較高,假如要將其應用到通信系統的完善、升級、系統整改及其系統維護等方面,都具有非常顯著的優勢。所以,現階段我國通信工程中傳輸技術運用本地骨干來進行傳輸的途中,不僅能夠滿足人們對于通信工程的實際需求和使用標準,同時還可以顯著地降低通信行業的實際占地面積。