導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇叉車培訓(xùn)總結(jié)，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

二、一年中，我們叉車班全體人員堅(jiān)決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強(qiáng)安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求！全班人員通過自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。并落實(shí)了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結(jié)會。落實(shí)了班組季度現(xiàn)場培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點(diǎn)安全教育培訓(xùn)，有明顯的成效。

三、通過這一年，叉車班按照年制定的工作計(jì)劃和要求；加強(qiáng)對叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計(jì)劃。績效如下：

1、全年培訓(xùn)合格率98%。

2、叉車安全事故率為0。

3、人員流動率為6%。

4、叉車使用率95％以上。

5、叉車出入庫運(yùn)載量月份為:支裝水3573.3284萬箱。五加侖1724.9004萬桶。空卡板/架2649.1144萬次。

6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5％以下。

7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計(jì)劃完成率100％。

8、叉車年度費(fèi)用:

a)林德叉車未包括（2臺廣州電瓶車）：14.4萬元，比去年下降44％。b)杭州、豐田叉車：17.8萬元，比去下降5％。

c)柴油：年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%情況下；叉車/發(fā)電機(jī)用油量為6.04萬升，比去年下降了4％。節(jié)約費(fèi)用為：3.7萬元。

四、管理與措施：

1、落實(shí)叉車司機(jī)每天必須做好日常車前檢查，例如；車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點(diǎn)檢記錄。

2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)厲禁止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。

3、在日常運(yùn)作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時地巡查，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時，應(yīng)迅速查明原因并及時排除故障。

4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了；車輛定期保養(yǎng)，車前故障風(fēng)險預(yù)測，并對車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。

5、嚴(yán)格監(jiān)管；禁止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機(jī)駕駛叉車，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。

6、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車現(xiàn)場管理，及時糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評定準(zhǔn)確性。在年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運(yùn)行時間。以便領(lǐng)班，維修人員隨時快速知道設(shè)備運(yùn)行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。

7、費(fèi)用控制與措施：

a、車輛故障判斷，要求準(zhǔn)確性100％。

b、對車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到95％。

c、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點(diǎn)的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費(fèi)用。

d、在叉車配件性價比上，盡力配合協(xié)作采購員對配件價格的評定。

e、對于部分配件可經(jīng)維修或加工再生利用率要求達(dá)到100％。

五、存在問題：

篇2

吳崢嶸：我們主要在消除點(diǎn)火方面對原有叉車進(jìn)行改裝，包括：電器部件產(chǎn)生的火花和電弧；電機(jī)和剎車裝置的表面高溫；由靜電和漏電產(chǎn)生的火花；由貨叉和剎車等機(jī)械摩擦產(chǎn)生的火花等。對于柴油叉車，另外還需消除：發(fā)動機(jī)及其排氣管的表面高溫；排氣管產(chǎn)生的火花；發(fā)動機(jī)進(jìn)氣閥門處的火花；發(fā)動機(jī)過速等。目前，海斯特可以提供1～7噸的柴油叉車、1～5.5噸的電動叉車以及所有倉儲叉車的一區(qū)、二區(qū)的氣體或粉塵防爆改裝，使防爆叉車可以應(yīng)用在相應(yīng)改裝等級的存在易燃、易爆物品的工作區(qū)域。

海斯特叉車經(jīng)過防爆改裝后，原車的性能不受影響，也極小改變叉車的維修性能。用戶選用海斯特防爆叉車以后，普遍反映效果良好，既擁有了優(yōu)良的叉車性能，又擁有了一流的防爆安全保障。隨著叉車技術(shù)的迅猛發(fā)展，許多高新技術(shù)如交流電機(jī)、CanBus總線技術(shù)、電子變速箱等已開始廣泛運(yùn)用于海斯特叉車之上，這些都對防爆改裝提出了新的技術(shù)要求。海斯特防爆叉車將始終朝著性能更強(qiáng)、可靠性更高、維修更便捷、駕駛更舒適等方向發(fā)展。

記者：請談一談海斯特與派若搬公司合作改裝防爆叉車的情況

吳崢嶸：海斯特公司是全球領(lǐng)先的叉車制造商之一，而派若搬公司在防爆系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開發(fā)和裝配上處于市場領(lǐng)先地位，雙方的合作可謂強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，為國內(nèi)廣大防爆叉車用戶選用高品質(zhì)的防爆叉車提供了強(qiáng)大的技術(shù)保障和服務(wù)支持。自1998年海斯特中國向上海通用汽車有限公司供應(yīng)第一臺海斯特2.5噸一區(qū)電動防爆叉車至今，已有多達(dá)近百臺海斯特防爆叉車在遍布全國的工廠企業(yè)使用。用戶中既有以殼牌、阿克蘇諾貝爾、拜耳、通用汽車、德固賽、巴斯夫、空氣化工等為代表的跨國公司，也有以洋山港、廣州船廠、開林造漆廠等為代表的國有企業(yè)，遍布化工、汽車、軍工等行業(yè)。海斯特與派若搬公司經(jīng)過近十年在防爆叉車領(lǐng)域的合作，總結(jié)出一套適合國內(nèi)用戶需求的防爆叉車的整車銷售、培訓(xùn)、維修服務(wù)、配件供應(yīng)的供應(yīng)體系。

記者：請介紹一下海斯特叉車在中國市場的競爭優(yōu)勢以及未來發(fā)展目標(biāo)一

吳崢嶸：海斯特公司自成立以來，始終在全球叉車行業(yè)處于技術(shù)領(lǐng)先地位。我想這應(yīng)當(dāng)歸因于海斯特每年都投入大量資金進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)，始終堅(jiān)持將最先進(jìn)的研發(fā)成果及時地運(yùn)用于市場。作為行業(yè)領(lǐng)先者之一，海斯特有獨(dú)到的技術(shù)創(chuàng)新能力。我們致力于將這種強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新能力與關(guān)注中國客戶的具體需求結(jié)合起來。海斯特叉車目前在全球的市場份額是12％，在美國更是達(dá)到26％。

記者：請問國內(nèi)防爆叉車市場有哪些特點(diǎn)，與國外的市場有何不同?

吳崢嶸：在去年7月中國國家標(biāo)準(zhǔn)《GB19854-2005爆炸性環(huán)境用工業(yè)車輛防爆技術(shù)通則》頒布以前，企業(yè)在添置防爆叉車時沒有相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)可遵循，大多參照各自的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，或者各自的國外工廠的使用情況自行決定使用何種類型的防爆叉車產(chǎn)品。現(xiàn)在市場上有來自歐洲、美國、日本及國內(nèi)企業(yè)的防爆改裝的各類叉車，估計(jì)國內(nèi)防爆叉車的市場份額僅占到整個叉車市場總量的0.2％左右。

而在國外，各地都有相應(yīng)的防爆叉車標(biāo)準(zhǔn)可參照執(zhí)行，如歐洲ATEX的EN1755標(biāo)準(zhǔn)、美國的OSHA標(biāo)準(zhǔn)，日本也有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，市場運(yùn)作比較規(guī)范。估計(jì)在歐美發(fā)達(dá)國家，防爆叉車的市場份額占到整個叉車市場總量的2％左右。

如今，國內(nèi)企業(yè)在添置防爆叉車時，有了國家標(biāo)準(zhǔn)可循，運(yùn)作更規(guī)范，防爆叉車市場總量也會逐漸提高，這對叉車供應(yīng)商和防爆叉車改裝廠而言都是千載難逢的好機(jī)會。海斯特公司很早就介入中國的防爆叉車領(lǐng)域，具有經(jīng)驗(yàn)豐富的優(yōu)勢地位。目前海斯特的防爆改裝叉車均可以提供符合國家標(biāo)準(zhǔn)的證書。

記者：海斯特防爆叉車在國內(nèi)主要應(yīng)用于哪些行業(yè)?

篇3

記者：在過去的一年里，北京現(xiàn)代京城經(jīng)歷了怎樣的發(fā)展?

李相祖：早前，業(yè)界專家對2008年叉車行業(yè)市場需求放緩的趨勢就有過預(yù)測。2008年，受到冰雪、洪澇災(zāi)害，四川大地震，奧運(yùn)會期間的種種限制，原材料價格上漲，以及全球金融危機(jī)的影響，北京現(xiàn)代京城只完成了預(yù)期目標(biāo)的70％。具體來看，公司上半年的發(fā)展情況還比較正常。2008年5月，我們在北京成功舉行了“2008年北京現(xiàn)代叉車新產(chǎn)品會”，推出電動、內(nèi)燃和液化石油氣三類不同系列的產(chǎn)品，充分體現(xiàn)了現(xiàn)代叉車的研發(fā)技術(shù)實(shí)力和不斷創(chuàng)新的能力。進(jìn)入下半年，由于在出口過程中提前預(yù)感到了金融危機(jī)的潛在影響，2008年8月后，我們就停止了銀行按揭。

記者：請介紹2008年公司的新車型的特點(diǎn)，推出這些產(chǎn)品主要是基于哪些方面的考慮?

李相祖：北京現(xiàn)代京城2008年的新車型包括：電動叉車HB10／15／18G／AC，內(nèi)燃叉車HD30G、CPC／CPCD30E，液化石油氣叉車CPQD30G。其特點(diǎn)分別體現(xiàn)在：

HB系列(HB15／18AC)H8交流電瓶叉車具有安全高效、維護(hù)簡便、高可靠性、高機(jī)動性、以及動力性強(qiáng)、耐用性高等諸多優(yōu)點(diǎn)。與直流電瓶叉車相比，省去了碳刷，減少了磨損和故障發(fā)生的幾率，還節(jié)約維護(hù)成本，能降低維修的繁瑣性。

H系列(HD30G)采用韓國現(xiàn)代進(jìn)口發(fā)動機(jī)，在排放方面完全可以滿足嚴(yán)格的環(huán)保排放要求，達(dá)到歐洲11號標(biāo)準(zhǔn)。新款發(fā)動機(jī)自帶P.T.O(油泵動力輸出接口)，可有效避免發(fā)動機(jī)安裝復(fù)雜的外置油泵輸出系統(tǒng)而導(dǎo)致的故障發(fā)生，節(jié)約了發(fā)動機(jī)艙的空間，更有效地提高了油泵的使用壽命。

雙燃料系列(CPQD30G)是在原有E系列內(nèi)燃叉車基礎(chǔ)上，集國內(nèi)外同類產(chǎn)品之所長，順應(yīng)現(xiàn)代社會對環(huán)保要求進(jìn)一步提高的趨勢而研發(fā)的。其動力系統(tǒng)采用國內(nèi)成熟廠家的汽油發(fā)動機(jī)，與柴油發(fā)動機(jī)相比，具有動力強(qiáng)勁、低油耗、低噪音、低振動等顯著優(yōu)勢。另外，該系列叉車可以選裝LPG液化石油氣系統(tǒng)。

CPC／CPCD30E 08S更換了強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)系統(tǒng)采用直噴技術(shù)，具有優(yōu)良的啟動性能，油耗低，噪音低，動力性能好，且整機(jī)運(yùn)行可靠。

總之，為了適應(yīng)新的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，并響應(yīng)中國政府提倡的環(huán)保措施，我們設(shè)計(jì)了燃?xì)饧嬗密囈约敖涣麟娖坎孳嚒Ｍ瑫r，考慮到國內(nèi)外市場的不同需求，我們還進(jìn)一步完善和改進(jìn)了現(xiàn)有的發(fā)動機(jī)裝備。

記者：面對目前的市場環(huán)境，北京現(xiàn)代京城今后將采取怎樣的產(chǎn)品戰(zhàn)略?

李相祖：要成為一家綜合性的叉車生產(chǎn)商，完善的產(chǎn)品線很重要。現(xiàn)代叉車從最初只做低端叉車產(chǎn)品，逐步到中低端、中端產(chǎn)品，現(xiàn)在開始做中高端產(chǎn)品。通過多檔次的產(chǎn)品，滿足不同消費(fèi)者的需求。同時，我們還在完善產(chǎn)品類型上下功夫。特別是在目前市場競爭激烈的情況下，為了讓商在銷售活動中開辟新的市場，擴(kuò)大客戶的選擇空間，我們制訂了手動搬運(yùn)車OEM生產(chǎn)、完善和改進(jìn)現(xiàn)有機(jī)型、開發(fā)8～16噸叉車等計(jì)劃。到目前為止，現(xiàn)代叉車已經(jīng)完成了1～7噸全部車型的開發(fā)和耐久性測試。2009年，我們還要陸續(xù)研發(fā)8～16噸的叉車產(chǎn)品，以期進(jìn)入物流和港口行業(yè)，謀求更大的發(fā)展。

現(xiàn)階段，叉車市場的發(fā)展面臨著一定困難。選擇什么時機(jī)、以什么方式推出新車型，需要進(jìn)行認(rèn)真的研究。我們認(rèn)為，新車型的推出必須對市場銷售起到明顯的推動作用，只有這樣，研發(fā)才是有意義的。

記者：您如何看待此次經(jīng)濟(jì)危機(jī)給叉車行業(yè)帶來的影響?北京現(xiàn)代京城將怎樣應(yīng)對?

李相祖：經(jīng)濟(jì)危機(jī)給全球的各個行業(yè)都帶來了不同程度的影響。但我認(rèn)為，2009年的叉車市場應(yīng)該與2008年相當(dāng)，如何應(yīng)對才是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。北京現(xiàn)代京城將以2008年為戒，加強(qiáng)內(nèi)外部管理和協(xié)作，具體包括：

第一。在克服危機(jī)過程中，加強(qiáng)內(nèi)部管理是首要工作。從2008年年末開始，北京現(xiàn)代京城以規(guī)范生產(chǎn)、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本為出發(fā)點(diǎn)，希望憑借物美價廉的產(chǎn)品贏得市場。

第二，加強(qiáng)對商的管理。推出規(guī)范化、多樣化的銷售和售后政策，利用融資租賃，分期、全款銷售等方式，完善銷售方式的細(xì)節(jié)、條件，對商設(shè)定信用額度管理，實(shí)施實(shí)質(zhì)性的經(jīng)營和差別化的管理。2009年，北京現(xiàn)代京城將定期對商進(jìn)行評估，進(jìn)一步培養(yǎng)商的市場競爭力。

同時，2008年，我們總結(jié)了現(xiàn)代叉車以往的售后服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，明確提出了“K80”的售后服務(wù)政策，向廣大商進(jìn)行講解和推廣，以提高現(xiàn)代叉車整體的售后服務(wù)水平。其中，“K”代表漢語“快(Kuai)”的第一個字母，要在一刻鐘內(nèi)知道客戶出現(xiàn)的問題，在一個小時內(nèi)拿出解決方案，在一天內(nèi)解決問題，即“接受快、方案快、發(fā)送快、維修快”；“8”代表現(xiàn)代提供的8項(xiàng)業(yè)務(wù)，即“技術(shù)咨詢、特別咨詢、新杌培訓(xùn)、巡檢咨詢、無償維修、定期培訓(xùn)、定檢咨詢、評估咨詢”，“0”代表零投訴。

篇4

記者 林德對于服務(wù)有怎樣獨(dú)特的理解和定位？

謝德安：在叉車行業(yè)，傳統(tǒng)的服務(wù)方式主要是指“售后服務(wù)”。在國外特別是歐洲市場，超過70%的客戶會選擇與林德簽訂“全面保養(yǎng)服務(wù)合同”，因?yàn)榭蛻舾嘈乓哺蕾嚵值聦I(yè)的售后服務(wù)，可以為他們的設(shè)備和物流運(yùn)作提供有效保障，同時也能夠更加有效控制整體成本，并延長設(shè)備的使用壽命及提高設(shè)備殘值。林德通過全方位的專業(yè)服務(wù)提供，讓客戶更好地感受到產(chǎn)品及服務(wù)價值，也讓客戶更專注于其核心的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，從而超越客戶的期望，這就是我們對客戶服務(wù)的定位。

同時對林德來說，通過深入的售后服務(wù)提供，可以更及時有效把握產(chǎn)品的設(shè)計(jì)及質(zhì)量缺陷，為產(chǎn)品改善提供即時全面信息；也能夠更好地了解客戶的使用習(xí)慣及作業(yè)工況特點(diǎn)，為新產(chǎn)品及個性化選項(xiàng)開發(fā)提供基礎(chǔ)信息。優(yōu)秀的售后服務(wù)也是產(chǎn)品二次銷售的有力保障，這是二十多年來我們在中國的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。

林德一直秉承以客戶為導(dǎo)向的企業(yè)文化，我們不僅僅是高端的設(shè)備制造商，更是一家以客戶為導(dǎo)向的服務(wù)提供商。而且我們也注意到，服務(wù)本身就是一種“產(chǎn)品”，越來越多的客戶在選擇設(shè)備時十分重視供應(yīng)商的服務(wù)能力及服務(wù)水平。

記者 林德提出的“全價值鏈服務(wù)”具體包括哪些內(nèi)容？這些服務(wù)能為客戶帶來哪些價值？

謝德安：“全價值鏈服務(wù)”包括：售前的倉儲物流規(guī)劃、設(shè)備選型配置，售中的新車業(yè)務(wù)、租賃服務(wù)、物流設(shè)備系統(tǒng)集成，以及售后的叉車維修、保養(yǎng)、配件供應(yīng)、叉車改造翻新、現(xiàn)場物流規(guī)劃、客戶培訓(xùn)、車隊(duì)管理、設(shè)備回購置換、二手車等內(nèi)容。這些服務(wù)基于客戶在不同階段的不同需求，以滿足客戶需求為導(dǎo)向，最終實(shí)現(xiàn)客戶投入產(chǎn)出比最大化。而在該服務(wù)體系中，每一條業(yè)務(wù)線都有鮮明的特點(diǎn)，從規(guī)劃、售前到售后，滿足用戶的多樣化需求。

因?yàn)槲覀儼l(fā)現(xiàn)，客戶在不同的時期和不同的情況下存在不同的服務(wù)需求，所以林德從一開始就提倡顧問式銷售服務(wù).基于對客戶需求的深入了解，為其提供量體裁衣的服務(wù)/解決方案，包括現(xiàn)場作業(yè)工況（推薦最適用的設(shè)備選型配置、產(chǎn)品組合等技術(shù)解決方案）、設(shè)備及運(yùn)營管理（提供量身定制的服務(wù)合同、車隊(duì)管理、設(shè)備改造等服務(wù)解決方案）、財(cái)務(wù)管理及規(guī)劃（提供經(jīng)營性/融資性租賃、長短租、以舊換新、回購等財(cái)務(wù)解決方案），也包括提供倉儲規(guī)劃、充電間規(guī)劃、人員培訓(xùn)、叉車競賽、定期使用分析及管理建議等增值服務(wù)。

當(dāng)然，有好的、適用的方案固然重要，還要確保高質(zhì)量的方案實(shí)施，才能真正做到讓客戶放心和舒心。從目前不斷擴(kuò)大的客戶規(guī)模和較高的客戶重復(fù)購買率來看，客戶對林德的服務(wù)及其帶來的價值是十分認(rèn)可的。

記者 在發(fā)掘和滿足客戶的服務(wù)需求方面，林德有哪些經(jīng)驗(yàn)可供分享？

謝德安：在我們看來，安全、專業(yè)、及時、高效是客戶在購買或使用叉車時最基本的服務(wù)需求。圍繞這些服務(wù)需求，我們重點(diǎn)開展了以下工作：

一是，在產(chǎn)品開發(fā)過程中就十分重視安全性，并針對特殊作業(yè)工況開發(fā)了特別的安全選項(xiàng)（如Bluespot藍(lán)光系統(tǒng)、智能滅火系統(tǒng)等），另外我們的銷售服務(wù)團(tuán)隊(duì)也強(qiáng)化EHS（Environment、Health、Safety，環(huán)保、健康、安全）教育培訓(xùn)，通過他們與客戶的接觸有效傳播安全理念。

二是，不斷健全服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。林德目前在中國大陸建立了45個分公司、9個區(qū)域經(jīng)銷商、135個服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，有200個銷售顧問及800個服務(wù)工程師為客戶提供貼心式服務(wù)。同時，我們還成立林德學(xué)院，為銷售及服務(wù)人員提供系統(tǒng)化的專業(yè)培訓(xùn)。此外，我們也為服務(wù)人員提供專業(yè)的配置，如上程師配備專業(yè)服務(wù)車，服務(wù)車裝備有專用電腦、維修工具及常用配件等，通過業(yè)內(nèi)首個呼叫中心為客戶提供專業(yè)、及時、高效的全天候服務(wù)。

三是，針對客戶的不同情況，量身定制合同式售后服務(wù)（如定期保養(yǎng)、全面保養(yǎng)、人工全包、駐點(diǎn)全包等），不僅傳播了強(qiáng)制保養(yǎng)的設(shè)備管理理念，也滿足了客戶設(shè)備維護(hù)的需要。

四是，根據(jù)客戶的季節(jié)性生產(chǎn)特點(diǎn)及財(cái)務(wù)需求，推廣長短租及融資租賃服務(wù)，并在全國建立了擁有5000臺各類型叉車的租賃車隊(duì)。

五是，針對客戶對設(shè)備高效運(yùn)作的要求，提供舊車翻新、置換、回購服務(wù)，讓客戶最經(jīng)濟(jì)地享有設(shè)備的最佳工作狀態(tài)。

此外，我們還針對客戶日益增長的工作安全、效率要求及未來大數(shù)據(jù)的運(yùn)用，開發(fā)車隊(duì)管理系統(tǒng)（Connected Solution），幫助有需要的企業(yè)管理好車隊(duì)；針對客戶對自動化物流的需要，引入集團(tuán)領(lǐng)先的E-Tow、AGV等系統(tǒng)；根據(jù)客戶整體解決方案的需求，提供物流系統(tǒng)集成服務(wù)等。

其實(shí)，這些都是林德“全價值鏈服務(wù)”涵蓋的內(nèi)容。只要我們始終以客戶為導(dǎo)向并不斷提高專業(yè)性，就能不斷開發(fā)出更多的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及服務(wù)方式，持續(xù)滿足客戶需求。

記者 您認(rèn)為目前在叉車服務(wù)中有哪些值得關(guān)注的方向？對此林德采取了哪些做法？

謝德安：隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，安全、高效、環(huán)保已成為國內(nèi)外市場共同看重的方向。基于此，EHS理念不僅應(yīng)貫穿在叉車產(chǎn)品上，更要在服務(wù)中有所體現(xiàn)。林德極為重視和安全環(huán)保有關(guān)的一切技術(shù)和管理措施，在任何方面都不會降低安全標(biāo)準(zhǔn)。林德叉車在設(shè)計(jì)時就將安全納入到必要考慮范圍內(nèi)，且包括一些特殊功能，比如轉(zhuǎn)彎自動減速、自適應(yīng)性照明燈、藍(lán)光警示功能、智能滅火系統(tǒng)、適應(yīng)性智能照明燈、超速報警系統(tǒng)等，這些安全性能也是林德提供專業(yè)服務(wù)時十分關(guān)注的。

另外，一些新技術(shù)的應(yīng)用在提高產(chǎn)品性能的同時也有助于提高服務(wù)效率。比如林德的數(shù)字控制技術(shù)（LDC）在實(shí)現(xiàn)叉車控制更加精確、能耗更低的同時，也能夠讓故障診斷更直接和便捷，減少維修時間。車隊(duì)管理系統(tǒng)（Connected Solution）則能夠有效協(xié)助客戶做好操作人員管理、設(shè)備使用管理等，也便于我們協(xié)助客戶統(tǒng)計(jì)、分析設(shè)備的使用效率、異常使用記錄等，并提供管理建議，未來還可以實(shí)現(xiàn)自動報修、遠(yuǎn)程故障診斷等功能，為客戶提供更好的服務(wù)便利性、即時性。

篇5

所謂“行動導(dǎo)向”，是指由師生共同確定的行動產(chǎn)品來引導(dǎo)教學(xué)組織過程，學(xué)生通過主動和全面的學(xué)習(xí)，達(dá)到腦力勞動和體力勞動的統(tǒng)一。行動導(dǎo)向教學(xué)法是以職業(yè)活動為導(dǎo)向、以能力為本位，需要學(xué)生同時用腦、心、手進(jìn)行學(xué)習(xí)的一種教學(xué)法。“行動導(dǎo)向課程”的教學(xué)過程一般有六個步驟：資訊、計(jì)劃、決策、實(shí)施、檢查、評價，每個步驟都有教學(xué)目標(biāo)要求、能力培養(yǎng)要求、工作方法要求和完成時間要求。

二、行動導(dǎo)向教學(xué)法在《叉車作業(yè)》課程中的應(yīng)用

1.課程內(nèi)容的設(shè)計(jì)

本課程采取任務(wù)驅(qū)動法進(jìn)行實(shí)操教學(xué)。叉車作業(yè)是倉儲作業(yè)中的重要工作，經(jīng)常需要對貨物進(jìn)行裝上、卸下、移送、上架、下架、移庫等作業(yè)活動，對從業(yè)人員技術(shù)的準(zhǔn)確性和熟練程度要求很高。本課程的教學(xué)內(nèi)容就是不同場所、不同作業(yè)環(huán)節(jié)中叉車作業(yè)的方法與要求。

2.學(xué)習(xí)單元的設(shè)計(jì)

按照倉儲的出、入庫作業(yè)流程進(jìn)行單元教學(xué)設(shè)計(jì)，分為三個學(xué)習(xí)單元，即貨物碼盤作業(yè)、叉車搬運(yùn)作業(yè)與叉車裝卸作業(yè)。學(xué)習(xí)單元的內(nèi)容包含裝上、卸下、移送、堆垛、拆垛、上架、下架、倒垛、移庫等作業(yè)活動。三個學(xué)習(xí)單元的順序按照裝卸搬運(yùn)設(shè)備的操作的難易程度安排，遵循學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律和技術(shù)操作規(guī)律，逐步實(shí)現(xiàn)全部課程目標(biāo)。

3.教學(xué)過程舉例――《貨物堆碼》

（1）晨會

學(xué)生報告出勤，總結(jié)上一次的工作情況，為即將開始的工作做好充分的準(zhǔn)備。以晨會的方式開始一天的工作，更加貼近企業(yè)實(shí)際，以更好地培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)意識。

（2）布置任務(wù)

根據(jù)企業(yè)實(shí)際設(shè)計(jì)任務(wù)：××公司現(xiàn)有一批貨物要存入我公司倉庫的叉車庫區(qū)，我們今天的工作是完成碼盤設(shè)計(jì)及碼盤操作。讓學(xué)生置于真實(shí)的工作情境之中，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生主動學(xué)習(xí)的積極性。

（3）分析任務(wù)

教師下發(fā)任務(wù)單，帶領(lǐng)學(xué)生解讀任務(wù)書，明確任務(wù)及要求：設(shè)計(jì)碼盤方案；碼盤實(shí)際操作；總結(jié)歸納碼盤設(shè)計(jì)方案要考慮的要素及碼盤操作過程中需注意的事項(xiàng)。

（4）完成任務(wù)

學(xué)生根據(jù)任務(wù)分析，以小組為單位進(jìn)行碼盤作業(yè)；討論并總結(jié)碼盤設(shè)計(jì)的影響因素及碼盤操作過程中的注意事項(xiàng)；制作工作成果展板。通過實(shí)際操作，讓學(xué)生熟悉碼盤的基本方法，能夠進(jìn)行碼盤作業(yè)，以更好地適應(yīng)崗位需要。

（5）總結(jié)評價

小組派代表進(jìn)行工作成果展示；其他小組傾聽、思考、評價；共同參與總結(jié)碼盤方案設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的因素和碼盤操作應(yīng)注意的事項(xiàng)。通過工作成果展示，鍛煉學(xué)生的表達(dá)能力，讓學(xué)生體驗(yàn)到成就感，鍛煉和提高學(xué)生的歸納總結(jié)能力。

三、應(yīng)用行動導(dǎo)向教學(xué)法的效果

1.提高了學(xué)生的綜合能力

準(zhǔn)確協(xié)調(diào)的動作是正確完成叉車作業(yè)的前提，這取決于學(xué)生手、腳、眼、腦等方面的協(xié)調(diào)配合。特別在進(jìn)行入、出庫作業(yè)的時候，能夠連貫的、有條不紊地安排前后動作，是叉車操作人員必備的基本素養(yǎng)。開始的時候?qū)W生經(jīng)常出現(xiàn)一些錯誤，一方面需要教師指導(dǎo)，另一方面也需要學(xué)生自己不斷的去練習(xí)和感悟。通過實(shí)踐學(xué)生們有了很大的變化，有的學(xué)生原來毛手毛腳，現(xiàn)在動作穩(wěn)定而嫻熟；有的學(xué)生原來不愛學(xué)習(xí)，現(xiàn)在能主動練習(xí)動作要領(lǐng)。

2.養(yǎng)成了良好的行為習(xí)慣

良好的行為習(xí)慣的養(yǎng)成是在經(jīng)過了多次重復(fù)的行為動作之后，所形成的一種為潛意識所默認(rèn)的固定的行為模式。它往往在人們不經(jīng)意之間所流露。應(yīng)用行動導(dǎo)向教學(xué)法后，我們發(fā)現(xiàn)學(xué)生在物品擺放、言談舉止、衛(wèi)生保潔、作業(yè)態(tài)度、設(shè)備使用等方面更加規(guī)范、更加專業(yè)了，養(yǎng)成了節(jié)約資源、遵守紀(jì)律的工作習(xí)慣。

3.增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)意識

當(dāng)今的社會是一個講究合作分工的社會，這需要學(xué)生能夠具有與他人協(xié)作的意識。我們按工作小組進(jìn)行操作比賽，一要看完成的質(zhì)量，二要看完成作業(yè)的時間，這就要求參賽人員不但業(yè)務(wù)熟練還要加強(qiáng)配合同，否則小組成績難以提高。因此，在教學(xué)中我們注意到小組成員間的交流多了，學(xué)習(xí)的氛圍濃了，對團(tuán)隊(duì)有了新的認(rèn)識。

總之，通過行動導(dǎo)向教學(xué)學(xué)生取得了進(jìn)步，學(xué)到了知識，也找到了自信，找到了自己的定位，這給了我們繼續(xù)努力工作的動力，同時也對我們課程的設(shè)計(jì)提出了更高的要求。

四、對應(yīng)用行動導(dǎo)向教學(xué)法的思考

1.教學(xué)內(nèi)容要以行業(yè)為依托，進(jìn)一步創(chuàng)設(shè)職業(yè)情境

工作過程導(dǎo)向的課程改革強(qiáng)調(diào)為學(xué)生的學(xué)習(xí)創(chuàng)建真實(shí)的或仿真的職業(yè)情境，實(shí)現(xiàn)理論實(shí)踐一體化的教學(xué)。因此，我們要充分發(fā)揮行業(yè)企業(yè)專家的作用，挖掘、收集企業(yè)真實(shí)的工作任務(wù)、項(xiàng)目和實(shí)踐案例，要開發(fā)出引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)、符合崗位工作過程的學(xué)習(xí)資源，要聘請企業(yè)專家進(jìn)課堂，探索工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式。

2.在教學(xué)過程中要以學(xué)生為主體

學(xué)習(xí)的過程不能只是接受現(xiàn)成的知識和技能，而是一個以學(xué)生已有的知識和經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)的主動建構(gòu)的過程。因此，要充分重視學(xué)生活動過程的設(shè)計(jì)，讓學(xué)生積極參與來獲得感性經(jīng)驗(yàn)。例如在《貨物堆碼》單元教學(xué)中，我讓學(xué)生先實(shí)踐，先設(shè)計(jì)方案，再進(jìn)行設(shè)計(jì)碼盤操作，通過認(rèn)識客體的表象，發(fā)現(xiàn)問題，然后再講解，這種方法比較實(shí)用。

3.教師要向“雙師型”發(fā)展，進(jìn)一步加強(qiáng)課程改革的研究

職業(yè)學(xué)校的教師，不但要懂理論，更要會實(shí)踐，不但會動口，更要會動手，不但是教師還應(yīng)當(dāng)是工程師，這就是所謂的“雙師型”教師的要求。我校激勵教師報名參加培訓(xùn)、取證，現(xiàn)在我校的物流教師4人擁有叉車證，而且擁有高級物流師證書。同時還安排多種形式使教師走進(jìn)企業(yè)，如安排教師利用假期到企業(yè)實(shí)地調(diào)研、頂崗操作。這些都為我們的課改工作順利的進(jìn)行奠定了基礎(chǔ)。

在《叉車作業(yè)》應(yīng)用行動導(dǎo)向教學(xué)法，取得了傳統(tǒng)教學(xué)方法所難以達(dá)到的成效，但課程改革不是一朝一夕之事。在具體實(shí)施的過程中，難免會遇到一些問題，這就需要我們繼續(xù)努力，不斷探索，積累科學(xué)、合理、有效的經(jīng)驗(yàn)，為培養(yǎng)更多的物流人才做出貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]姜大源.職業(yè)教育學(xué)研究新論[M].教育科學(xué)出版社，2007.

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【中圖分類號】G【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A

【文章編號】0450-9889（2015）09B-0077-02

在中職學(xué)校物流專業(yè)教學(xué)中，應(yīng)用案例教學(xué)法可較好地促進(jìn)師生互動，拓寬學(xué)生思維，培養(yǎng)學(xué)生的動手能力、創(chuàng)新能力、分析能力和解決問題的能力，提高考證成績和叉車技能。在此，筆者對案例教學(xué)法進(jìn)行有益探索，以供交流。

一、在中職物流專業(yè)中應(yīng)用案例教學(xué)法的原因

案例教學(xué)法的重點(diǎn)，就是從實(shí)際場景出發(fā)，設(shè)身處地地為學(xué)生設(shè)想可能遇到的困難，設(shè)計(jì)多種解決問題的方案。以學(xué)生為中心，著力培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力、動手能力、分析能力。教師在教學(xué)過程中，利用案例教學(xué)法激勵學(xué)生主動參與學(xué)習(xí)活動，使學(xué)生在經(jīng)驗(yàn)和活動中獲得知識，提高能力。

物流專業(yè)是一門理論和實(shí)踐結(jié)合緊密的學(xué)科，需要強(qiáng)的動手能力和解決問題的能力。案例教學(xué)法能夠有效地增強(qiáng)這種能力，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力。在物流實(shí)訓(xùn)室內(nèi)進(jìn)行案例教學(xué)，可以較大地縮短了教學(xué)情境與實(shí)際生活情境的差距。在物流實(shí)訓(xùn)室內(nèi)，在真實(shí)的物流設(shè)備如叉車、立體倉庫、貨架、FRID射頻系統(tǒng)等設(shè)備上，講授實(shí)操的每個步驟。運(yùn)用案例教學(xué)法，結(jié)合具體典型案例，分析遇到的困難，設(shè)計(jì)多種解決問題的方案。以學(xué)生為中心，由學(xué)生自己去主動學(xué)習(xí)，動手去學(xué)。激發(fā)學(xué)生的積極性和主動性，由學(xué)生自己去發(fā)現(xiàn)問題，討論分析，尋找答案，解決問題。全面培養(yǎng)學(xué)生的動手能力、分析能力、創(chuàng)造能力和解決問題能力。因此，物流學(xué)科采用案例教學(xué)法，是培養(yǎng)應(yīng)用創(chuàng)新型人才的教學(xué)方法之一。

在中職物流專業(yè)中進(jìn)行案例教學(xué)，可以較好地促進(jìn)師生互動，形成良好課堂氛圍，拓寬學(xué)生思維，提高學(xué)生能力，掌握知識。在物流實(shí)訓(xùn)室內(nèi)，通過案例教學(xué)法可以避免教師演“獨(dú)角戲”的現(xiàn)象，讓學(xué)生參與每個實(shí)操和學(xué)習(xí)過程。學(xué)生在課堂上通過動手，主動去尋找問題，然后分組討論，分析問題，解決問題。在這其中，教師適時進(jìn)行指導(dǎo)，引導(dǎo)學(xué)生深入思考，提升學(xué)生解決問題的能力。讓整個學(xué)習(xí)過程形成良好的課堂氛圍，如在案例的分析、討論中，師生之間可以進(jìn)行針對性的交流，讓課堂的氛圍活躍起來，更好地提高學(xué)生的求知欲望、動手能力、分析能力、創(chuàng)新能力。培養(yǎng)學(xué)生開創(chuàng)新的思維方式，拓寬思考領(lǐng)域，提高解決實(shí)際問題的能力。在動手中，不知不覺地掌握和鞏固了物流的相關(guān)理論知識。

中職物流專業(yè)具備案例教學(xué)的條件。案例法教學(xué)，需要較大的教學(xué)實(shí)驗(yàn)場所，需要具備比較好的教學(xué)設(shè)備作技術(shù)支撐。廣西物資學(xué)校有全區(qū)中職教育系統(tǒng)中規(guī)模大、配備先進(jìn)、設(shè)施齊全、模塊設(shè)計(jì)合理的現(xiàn)代物流實(shí)訓(xùn)中心，具體來說，學(xué)校的實(shí)訓(xùn)硬件設(shè)備1500萬元，實(shí)訓(xùn)室面積25000平方米，具備應(yīng)用案例教學(xué)的條件。利用教學(xué)實(shí)驗(yàn)場所和設(shè)備對學(xué)生進(jìn)行教學(xué)和培訓(xùn)，能夠更好地培養(yǎng)學(xué)生掌握專業(yè)知識，提高學(xué)生的能力和考證成績。

二、案例教學(xué)法在中職物流專業(yè)中的具體應(yīng)用

（一）應(yīng)用案例教學(xué)法對學(xué)生進(jìn)行專業(yè)知識和考證培訓(xùn)

通過播放多媒體，讓物流班的同學(xué)們認(rèn)識和了解物流的相關(guān)專業(yè)知識，并對它有一個感性的認(rèn)識。以前物流班參加物流員考試的通過率都不高，如果還是按照以前的簡單的灌輸式的教學(xué)方式，難以提高考證成績。經(jīng)過分析發(fā)現(xiàn)，只有提高學(xué)生的專業(yè)知識，才能提高考證成績和通過率。為此，引入了案例教學(xué)法，選擇物流員考試中典型的案例，利用多媒體播放這些物流考證的案例，把案例與專業(yè)知識結(jié)合起來，讓學(xué)生認(rèn)識和了解物流專業(yè)知識，強(qiáng)化專業(yè)知識與考證之間的密切聯(lián)系，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。

案例引入，動手操作。根據(jù)案例教學(xué)法的教學(xué)培訓(xùn)課程、教學(xué)實(shí)施方案，充分利用物流教學(xué)設(shè)備對學(xué)生進(jìn)行專題培訓(xùn)：把考證題目進(jìn)行歸類，然后利用案例來進(jìn)行講解。在講解中設(shè)想可能遇到的困難，設(shè)計(jì)出多種解決問題的方案。如，物流考證試題中有一道多選題：

如果你是某飲料廠成品倉庫的一名物流搬運(yùn)工，如何在搬卸裝運(yùn)過程中，讓飲料物品始終處在便于流通的狀態(tài)中？備選的答案有：A物品樹立放著，B物品放在托盤上，C物品分開放，D物品放在箱里。

教師帶學(xué)生到實(shí)訓(xùn)基地的物流實(shí)訓(xùn)室內(nèi)，在模擬場境中讓學(xué)生自己去主動學(xué)習(xí)，按照這四個備選答案動手模擬去放置物品，最后通過比較4個答案，找到正確的答案。

分組討論。分析問題，解決問題，提高能力，讓學(xué)生更好地掌握物流的相關(guān)知識。上面的案例中讓學(xué)生通過動手操作找到了正確的答案，但這還只是開始，之后還要引導(dǎo)學(xué)生分組討論，讓學(xué)生通過小組一起來分析問題，提高解決問題的能力。同學(xué)們分組討論和分析以上4個備選答案，分析后得出第2個答案才是符合讓物體始終處在便于流通的狀態(tài)中。通過討論分析，同學(xué)們認(rèn)識到把飲料物品放在托盤上，這樣才隨時方便搬運(yùn)，方便運(yùn)輸。老師引導(dǎo)同學(xué)們進(jìn)一步思考，如果把物流的物品都放在托盤上，是不是更便于搬運(yùn)？于是同學(xué)們充分展示自己的想象與操作能力，讓他們根據(jù)不同的想法來進(jìn)行操作，作各種擺放，進(jìn)行多種排列，并對各種擺放進(jìn)行比較，最后得出科學(xué)合理的設(shè)置和安排，得出了解決問題的方法，提升了解決問題的能力。學(xué)生明白了處于便于流通狀態(tài)中，物體才是最好的物流，即，把物品都放在托盤上。由此，學(xué)生們更加明白了物流中的便于流通的含義，也讓同學(xué)們知道了這案例的目的性，即考慮學(xué)生學(xué)習(xí)此知識的用途，即其目的性――為以后在物流實(shí)踐工作如何讓物體始終處在便于流通的狀態(tài)中，更好地提高物流的效率。

通過此次案例教學(xué)專題培訓(xùn)，同學(xué)們養(yǎng)成了自己討論分析，解決問題，尋找答案的習(xí)慣，專業(yè)知識得到了提高。

（二）應(yīng)用案例教學(xué)法對物流專業(yè)學(xué)生進(jìn)行技能培訓(xùn)

以物流叉車操作復(fù)習(xí)教學(xué)為例，教師運(yùn)用案例教學(xué)法對其學(xué)生進(jìn)行叉車技能教學(xué)培訓(xùn)。

首先利用視頻播放叉車的結(jié)構(gòu)、前進(jìn)和倒退等相關(guān)知識，進(jìn)一步讓學(xué)生認(rèn)識和了解叉車的相關(guān)專業(yè)知識，加強(qiáng)對叉車的認(rèn)識。然后引入案例，進(jìn)行動手操作。老師提出這樣一個典型案例：

車站有一堆標(biāo)注“危險品”的貨物，如果你是一名叉車手，如何正確、快速、安全地開叉車叉取貨物？

設(shè)置這個案例的目的是為了訓(xùn)練學(xué)生如何針對實(shí)際問題，尋找解決問題的最佳方案。老師對學(xué)生進(jìn)行組織與引導(dǎo)，在真實(shí)的物流設(shè)備叉車上，復(fù)習(xí)實(shí)操的每個具體步驟，設(shè)想可能遇到的困難，設(shè)計(jì)多種解決問題的方案。充分打開大多數(shù)學(xué)生的思路，使問題的答案多元化。讓同學(xué)們分組開叉車，為了安全、快速、正確地開叉車叉取貨物，尋找多種方法。具體做法是：老師將學(xué)生分成若干個小組，由學(xué)生自己來討論、分析和解決問題：（1）叉車手如何通過正確的方法，快速、安全地開叉車叉取托盤？同學(xué)們在討論中提出了多種方法，有的方法快，但不安全；有的方法看起來很快捷，但不正確；有的方法正確但不快。同學(xué)們通過實(shí)際操作，比較、總結(jié)得到：為了安全、快速、正確地開叉車叉取貨物，必須規(guī)范操作，只有在規(guī)范的操作條件下才能快速地完成任務(wù)。讓同學(xué)們由此更加主動地去練習(xí)和掌握叉車駕駛和叉取貨物的相關(guān)技術(shù)，如起步前準(zhǔn)備、走規(guī)定線路等。進(jìn)行動作步驟訓(xùn)練，作業(yè)單練習(xí)（上架指示單，移庫指示單）叉運(yùn)貨物、帶貨繞樁、托盤碼垛、入庫停車等。（2）老師提出新問題：除了掌握以上步驟和作業(yè)訓(xùn)練方法，還要掌握什么方法？于是有的同學(xué)就會思考，提出還要進(jìn)行心理滲透等訓(xùn)練。這樣，通過案例教學(xué)法，達(dá)到了教學(xué)的目的，學(xué)生自己激發(fā)了學(xué)習(xí)電動叉車的積極性，主動地進(jìn)行規(guī)范動作訓(xùn)練，主動掌握技術(shù)要領(lǐng)。（3）分組競爭，讓學(xué)生通過現(xiàn)場競爭，找到各自的優(yōu)缺點(diǎn)，并不斷得到完善。這種通過分組討論，讓學(xué)生進(jìn)行實(shí)際操作，從具體的操作中學(xué)會分析問題和解決問題，扎實(shí)地掌握叉車的相關(guān)知識，提高能力。

三、在中職物流專業(yè)中運(yùn)用案例教學(xué)法的成效

案例教學(xué)法“以學(xué)生為中心”，著力培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力、動手能力、分析能力，取得了成效。通過案例教學(xué)法，學(xué)生的專業(yè)知識和能力都有了很大的提高。在2013年的物流運(yùn)輸員考試中，2012級物流1班參加考試的學(xué)生有36人，通過考試的有 29名，通過率達(dá)到83%。以前的2011級物流班，通過率只有50%。在第9屆（2014年）全區(qū)中等職業(yè)學(xué)校技能比賽中，獲得了3個項(xiàng)目的獎勵。

案例教學(xué)的全員互動性、啟發(fā)性，有助于學(xué)生掌握專業(yè)知識和培養(yǎng)學(xué)生的發(fā)散性思維。案例教學(xué)要求學(xué)生將書本上學(xué)到的知識應(yīng)用于實(shí)際當(dāng)中，因此，在物流考證上的培訓(xùn)上，講解和訓(xùn)練的每一類型題目都盡量配有具體的真實(shí)的案例，通過案例進(jìn)行教學(xué)，突出實(shí)際操作能力的培養(yǎng)。比如在訓(xùn)練中，根據(jù)不同的情況，設(shè)想可能遇到的困難，設(shè)計(jì)多種解決問題的方案，帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)入到解決實(shí)際問題的情境中，讓學(xué)生的思維擴(kuò)大化、多向化，而不是局限在對概念某一單方面的理解上，訓(xùn)練學(xué)生進(jìn)行多向思維，更好地解決問題。

四、存在的主要問題和今后的設(shè)想

案例教學(xué)可縮短教學(xué)情境與實(shí)際生活情境的差距，但需要功能強(qiáng)大的教學(xué)實(shí)驗(yàn)場所，要有比較完善的設(shè)備做技術(shù)支撐。只有這樣，才能培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造能力以及實(shí)際解決問題的能力。在時間和教學(xué)內(nèi)容等關(guān)系問題上，我們在選擇案例的時候，選擇典型的案例，讓這些案例能涵蓋更多的知識點(diǎn)，并使其在真實(shí)的情境中顯示出來，以此提高學(xué)生的能力，更好地幫助學(xué)生學(xué)會解決日后的實(shí)際問題。

以后要積極推廣案例教學(xué)法，爭取在全區(qū)范圍內(nèi)推廣應(yīng)用。如果把區(qū)內(nèi)開設(shè)物流專業(yè)的中職學(xué)校進(jìn)行校間合作，充分利用教學(xué)與實(shí)訓(xùn)條件，應(yīng)用典型案例進(jìn)行教學(xué)，有望把學(xué)生的考證率提高30%，節(jié)約數(shù)億的資金，創(chuàng)造巨大經(jīng)濟(jì)效益，提高學(xué)生的專業(yè)知識、技能，使學(xué)生得到很好地發(fā)展。

【參考書目】

[1]劉金祥.論案例教學(xué)法[J].北京市政法管理干部學(xué)院學(xué)報，2002（12）

篇7

中圖分類號：G47 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

如何利用企業(yè)的平臺，實(shí)現(xiàn)企業(yè)、學(xué)校、學(xué)生三方“多贏”的目的，提高學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)效率已經(jīng)成為大家非常關(guān)心的問題。本文通過物流服務(wù)與管理專業(yè)實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師深入企業(yè)一線的實(shí)踐研究，歸納總結(jié)了一些提高學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)效率的方法。

1 與企業(yè)共同制定實(shí)習(xí)培訓(xùn)計(jì)劃是工作成功的重要基礎(chǔ)

校企合作雙方必須達(dá)成培養(yǎng)學(xué)生的共同愿望，才能實(shí)現(xiàn)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的學(xué)習(xí)目標(biāo)。柳州桂中海迅物流股份有限公司以負(fù)責(zé)任的態(tài)度對待學(xué)生實(shí)習(xí)，企業(yè)派專人與學(xué)校指導(dǎo)老師一起制定了《實(shí)習(xí)生管理制度》等文件。有了培訓(xùn)計(jì)劃和評價指標(biāo)，指導(dǎo)老師對學(xué)生的工作、學(xué)習(xí)就心中有數(shù)。如果企業(yè)沒有履行培訓(xùn)義務(wù)，以廉價勞動力為目的使用學(xué)生，指導(dǎo)老師可以及時跟企業(yè)溝通，做到有理有據(jù)。

2 專業(yè)老師現(xiàn)場指導(dǎo)有助于學(xué)生學(xué)習(xí)新知識

（1）發(fā)現(xiàn)課本知識與實(shí)際工作方法不一致時，對學(xué)生進(jìn)行解析和糾偏。例如，企業(yè)把托盤叉車叫手搖車，貨物編碼叫“番號”，堆碼開多少個底叫開多少星，貨架列號叫“開間”號等術(shù)語；出庫流程也有區(qū)別，課本的流程是：揀貨―復(fù)核―出庫/裝車，企業(yè)的做法是：揀貨―出庫―交接/清點(diǎn)―裝車，復(fù)核的工作放到裝車前進(jìn)行。

（2）發(fā)現(xiàn)課堂上沒有講過的新設(shè)施、新知識及時提醒學(xué)生關(guān)注、學(xué)習(xí)。如課堂上講過的翼型托盤和紙質(zhì)托盤，由于沒有實(shí)物和圖片，學(xué)生不能理解，甚至有些老師也沒有看過。老師就要組織學(xué)生觀看翼型托盤連同配套專用屬具的叉車裝卸貨物的操作過程，組織學(xué)生討論使用翼型托盤和紙質(zhì)托盤的優(yōu)缺點(diǎn)，什么場合使用最好。在柳州桂中海迅物流公司，學(xué)生還能認(rèn)識高位貨架、窄道式叉車、電動托盤叉車、前移式叉車、托盤堆碼方法、托盤加固方法、液體貨物專用托盤等設(shè)施和技術(shù)。

（3）專業(yè)老師不但要認(rèn)識物流企業(yè)的設(shè)施、專業(yè)技術(shù)和工作流程，還要了解物流企業(yè)的管理方法。在企業(yè)，到處都能看到一些標(biāo)語、警示牌等，這些都凝聚著企業(yè)管理的精髓。如倉庫現(xiàn)場有操作獎罰看板、入庫流程、出庫流程。柳州桂中海迅物流公司實(shí)行Kn（關(guān)鍵考核指標(biāo)）管理方法，根據(jù)不同倉庫、不同崗位的特點(diǎn)，制定相應(yīng)的KPI進(jìn)行考核管理。專業(yè)老師把企業(yè)的新技術(shù)、新技能、新的管理方法及時告訴學(xué)生，學(xué)生即學(xué)即用，是對課堂教學(xué)的重要補(bǔ)充。

3 有效溝通是解決問題的關(guān)鍵

3.1 與學(xué)生的溝通方式

面對面溝通：一般頂崗實(shí)習(xí)為期一到兩個月。期間，指導(dǎo)教師要定期與學(xué)生面對面的座談、聊天等，了解學(xué)生的實(shí)習(xí)情況和心理情況。面談前要擬定交談內(nèi)容，希望在交談中了解什么情況。不需要專門叫學(xué)生到一個指定地方交談，可以選擇在工作現(xiàn)場、飯?zhí)谩W(xué)生宿舍、運(yùn)動場邊等地方。交談中，要消除學(xué)生的恐懼心理，讓學(xué)生暢所欲言。首先是傾聽學(xué)生發(fā)言，然后才提問。

電話和短信溝通：實(shí)習(xí)過程中，個別學(xué)生遇到了問題時，多會采取這種方式向老師反映情況，老師可以借此快速了解學(xué)生間出現(xiàn)的不同情況并處理問題。一位學(xué)生發(fā)短信說某學(xué)生拿走了一些損壞的貨物（洗滌用品），老師馬上找到那位學(xué)生談話，了解到該生是走過去拿起貨物看看，沒有拿走。老師及時進(jìn)行廉潔自律的思想教育。

實(shí)習(xí)報告：學(xué)生每周都會寫實(shí)習(xí)周記，每月還會寫一份實(shí)結(jié)，里面記錄了他們實(shí)習(xí)的內(nèi)容和實(shí)習(xí)的心態(tài)，借此，教師可以更詳細(xì)地了解整個實(shí)習(xí)過程。老師可以通過定期檢查周記，發(fā)現(xiàn)有思想問題馬上處理。

3.2 與學(xué)生溝通的原則

溝通的過程就是信息的發(fā)出以及對信息的反饋。要做到有效溝通，就要發(fā)出有效的信息并獲得良好的信息反饋。要理解和尊重學(xué)生，多站在學(xué)生的角度去思考問題；要以關(guān)心和愛護(hù)學(xué)生的態(tài)度，這樣學(xué)生才能跟老師走得更近；要懂得欣賞和發(fā)掘?qū)W生的優(yōu)點(diǎn)，這樣學(xué)生會更加自信；要充分理解學(xué)生的心理，選擇合適的地點(diǎn)和時機(jī)，一起詳細(xì)分析問題，解決問題；要保持正面態(tài)度和觀點(diǎn)，引導(dǎo)學(xué)生向善，敢于和善于指出學(xué)生的缺點(diǎn)。

4 校企共同考核評價提升學(xué)習(xí)水平

學(xué)生在實(shí)習(xí)期間，必須填寫《學(xué)生實(shí)習(xí)手冊》，要求每周寫一份工作小結(jié)，每月寫一份工作總結(jié)，便于學(xué)生對知識的歸納總結(jié)。指導(dǎo)老師結(jié)合企業(yè)人員對學(xué)生的評價，對學(xué)生給以綜合評價。老師的評價是每周評價與月度評價結(jié)合起來，每周通過定期的例會總結(jié)一周的工作情況和下周計(jì)劃，表揚(yáng)好人好事，對一些工作不積極的學(xué)生進(jìn)行批評指正。

我們經(jīng)過總結(jié)研究，發(fā)現(xiàn)每周評價一次還是不夠的，希望做到每天都有評價。對評價優(yōu)秀的學(xué)生給以適當(dāng)獎勵，評比出“每日之星”，形成互相學(xué)習(xí)，積極向上的工作氛圍。

5 從調(diào)查報告得出的反思

研究小組組織了對企業(yè)管理人員和實(shí)習(xí)學(xué)生的問卷調(diào)查，收回了32份企業(yè)管理人員問卷和56份實(shí)習(xí)學(xué)生問卷。我們經(jīng)過對問卷的統(tǒng)計(jì)和分析，發(fā)現(xiàn)有些結(jié)果達(dá)到我們的管理目的，有些偏差比較大，說明一些管理工作還有待改進(jìn)。

（1）有90%左右的企業(yè)管理者認(rèn)為頂崗實(shí)習(xí)有利于企業(yè)培養(yǎng)所需人才，學(xué)生的適應(yīng)能力和完成任務(wù)的能力都比較強(qiáng)。

（2）有86%的學(xué)生認(rèn)為頂崗實(shí)習(xí)是必要的，只有4.6%的學(xué)生認(rèn)為不必要；有90%的學(xué)生認(rèn)為本次實(shí)習(xí)能夠提高自己的綜合職業(yè)能力。

（3）盡管有93%學(xué)生認(rèn)為指導(dǎo)老師對學(xué)生是有幫助的，但是有71%的學(xué)生在出現(xiàn)問題時找?guī)煾到鉀Q，只有4.1%的學(xué)生需要找老師解決。老師的作用更多的是協(xié)調(diào)企業(yè)與學(xué)生之間的關(guān)系，解決一些如工作時間過長等問題，對于發(fā)生的工作問題一般會請教師傅解決。

（4）有50%的學(xué)生認(rèn)為從學(xué)校學(xué)到的知識與企業(yè)應(yīng)用的知識是一致的，也有50%學(xué)生認(rèn)為是不一致或一般般。學(xué)校教學(xué)內(nèi)容需要改進(jìn)，專業(yè)老師要經(jīng)常到企業(yè)學(xué)習(xí)，掌握最新的技術(shù)和方法，保證教學(xué)內(nèi)容與實(shí)際工作應(yīng)用相一致。

（5）無論學(xué)生還是企業(yè)員工，都認(rèn)為學(xué)生應(yīng)具備的工作能力和素質(zhì)包括：工作責(zé)任心、能吃苦耐了、溝通能力、語言表達(dá)能力、專業(yè)知識。說明職業(yè)教育不應(yīng)該只重視專業(yè)知識和技能的傳授，還要培養(yǎng)學(xué)生的其他能力，如溝通能力，語言、文字表達(dá)能力等。

6 結(jié)束語

學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)是校企合作的有效方式，可以提高學(xué)生的專業(yè)技能，培養(yǎng)學(xué)生的溝通能力和團(tuán)體合作精神。專業(yè)老師負(fù)責(zé)實(shí)習(xí)指導(dǎo)，可以引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)新知識和技能，又能掌握行業(yè)的發(fā)展動態(tài)，及時調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，改革教材。指導(dǎo)老師與企業(yè)和學(xué)生的良好溝通能夠及時解決學(xué)生實(shí)習(xí)過程出現(xiàn)的問題，提高學(xué)生實(shí)習(xí)過程學(xué)習(xí)的有效性。

篇8

全區(qū)中等職業(yè)技能比賽每年舉行一次，至今已舉辦9屆，比賽充分推動了職業(yè)教育的校企合作、質(zhì)量提升、內(nèi)涵發(fā)展。第九屆全區(qū)中等職業(yè)技能比賽近150所學(xué)校參賽，有43個比賽項(xiàng)目，近2700名學(xué)生參加。物流技能大賽的內(nèi)容來源于生產(chǎn)實(shí)踐，貼近企業(yè)實(shí)際工作內(nèi)容和企業(yè)對技能型人才的需求，比賽設(shè)置的崗位是從物流各個環(huán)節(jié)中抽練出來的典型工作、典型的工作任務(wù)、典型的工作行為，通過歸納、總結(jié)形成比賽內(nèi)容。比賽內(nèi)容要求既能體現(xiàn)崗位通用技術(shù)和選手能力，又能考察選手吃苦耐勞精神、團(tuán)體合作能力及職業(yè)道德等綜合素質(zhì)，在更深的意義上，也能考察指導(dǎo)教師的綜合能力。

1.物流技能競賽的項(xiàng)目和內(nèi)容。競賽項(xiàng)目有理論考試、單證、叉車、倉儲團(tuán)體。理論知識測評題目內(nèi)容涵蓋物流基礎(chǔ)知識、采購知識、倉儲知識、配送知識、運(yùn)輸知識、國際貨運(yùn)知識、物流信息管理知識等物流基本原理、概念、流程和方法等方面；進(jìn)出庫作業(yè)比賽由3名選手組成一個參賽隊(duì)，根據(jù)物流倉儲作業(yè)過程中的進(jìn)出庫工作流程，按照要求分工協(xié)作完成比賽。每個參賽選手擔(dān)任不同的工作崗位，具體包括信息員、倉管員、操作員三個工作崗位，選手可以共同完成相關(guān)作業(yè)。進(jìn)出庫作業(yè)比賽項(xiàng)目流程是：入庫訂單處理（信息員）、入庫驗(yàn)收作業(yè)（倉管員）、入庫理貨作業(yè)（倉管員）、入庫搬運(yùn)作業(yè)（操作員）、入庫上架作業(yè)（操作員）、出庫訂單處理（信息員）、整箱出庫作業(yè)（操作員）、揀選作業(yè)（操作員）、打包作業(yè)（操作員）、揀選搬運(yùn)作業(yè)（操作員）、發(fā)貨作業(yè)（倉管員）。物流單證比賽項(xiàng)目比賽內(nèi)容包括：倉儲單證、運(yùn)輸單證和外貿(mào)單證；叉車技能比賽項(xiàng)目比賽內(nèi)容包括：選手駕駛叉車，按照設(shè)備安全操作規(guī)范，在指定的場地和線路中進(jìn)行叉車起步、叉取貨物、貨物復(fù)原、叉車歸位等一連串操作。

2.難度及評分要求。技能成績=操作質(zhì)量得分+操作速度得分。比賽成績（分）=參賽項(xiàng)選手理論成績平均分×20%+技能成績×80%。

3.選手的選拔及訓(xùn)練。物流技能比賽是一個考驗(yàn)選手綜合實(shí)力的平臺，是接近企業(yè)技能要求的能力測試，是選手職業(yè)能力的比拼。需要考察選手的體能、靈活性、反應(yīng)速度，需要手、眼、腳的配合，還要測評選手的競技心態(tài)、溝通能力、心理素質(zhì)、臨場發(fā)揮應(yīng)變能力。

4.技能鑒定和技能大賽相結(jié)合。物流理論成績占20%，參賽選手單項(xiàng)成績=實(shí)操成績×80%﹢理論考試成績20%，將物流員考證融合到物流技能比賽理論項(xiàng)目中去，學(xué)生參加理論比賽及格者可以獲得物流員職業(yè)資格證書。

5.貼近企業(yè)是技能大賽題目設(shè)置的一大特點(diǎn)。技能大賽題目設(shè)置與企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，比賽深化了校企合作。每年廣西物流技能大賽都有許多企業(yè)參與，先后有廣東易勝科技有限公司、北京絡(luò)捷斯特科技有限公司、上海龍工有限公司贊助參與了物流技能大賽。在大賽中，通過校企合作，學(xué)校了解了物流崗位的技能和技術(shù)要求，物流企業(yè)了解了學(xué)校物流人才的培養(yǎng)狀況及特點(diǎn)，及時發(fā)現(xiàn)企業(yè)所需要的人才。

6.重點(diǎn)考核技能，更強(qiáng)化安全意識。信息員、倉儲員、操作員崗位不僅有自己的崗位操作，還有合作操作的流程，這樣就要求每個選手具備計(jì)算機(jī)技能、設(shè)備操作技能、信息系統(tǒng)操作技能、堆碼盤點(diǎn)等能力，還要避免翻車、貨倒、機(jī)械碰撞、火害等安全事故。

二、以技能大賽推動物流教師能力的提升

物流技能大賽，要求指導(dǎo)教師要把比賽內(nèi)容轉(zhuǎn)化為日常的教學(xué)與訓(xùn)練，把比賽內(nèi)容拓展形成教學(xué)內(nèi)容和模塊，通過教學(xué)培養(yǎng)學(xué)生的業(yè)務(wù)能力、職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)遷移能力。因此，嚴(yán)格來說，物流技能大賽更是對物流教師綜合素質(zhì)的考核。

1.利用技能大賽提升教師的溝通能力。備賽是一個復(fù)雜過程，在備賽過程中，教師和選手常常需要針對比賽的流程、規(guī)則、評分標(biāo)準(zhǔn)、方案實(shí)施等內(nèi)容進(jìn)行討論及溝通。在比賽過程中，需要選手服從老師安排，才能取得良好的成績。因此，技能大賽加強(qiáng)了師生之間的聯(lián)系，也鍛煉了教師的溝通能力。

技能大賽既是競技盛會，也是中職學(xué)校師生交流的盛會。在技能競賽中，本校師生與兄弟學(xué)校之間會展開各種的交流，例如第六屆廣西物流技能大賽有14所中職學(xué)校、70人次參加比賽，第七屆廣西物流技能大賽有34所中職學(xué)校、111人次參加比賽，第九屆廣西物流技能大賽有20所中職學(xué)校、240人次能加比賽。參賽師生依托物流技能大賽的具體項(xiàng)目展開教學(xué)研討與交流，既加深了理解，也拓展了思路，教師的溝通能力得到極大提升。

技能大賽結(jié)束后還有總結(jié)交流會，交流會邀請中國物流與采購聯(lián)合會專家、物流研究所專家、物流企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、裁判和有關(guān)學(xué)校參加。專家點(diǎn)評大賽的經(jīng)驗(yàn)和存在問題。會上各學(xué)校的教師還對如何選拔選手、科學(xué)組織訓(xùn)練進(jìn)行介紹，參賽學(xué)校還就比賽訓(xùn)練如何與平時教學(xué)相結(jié)合交流討論。通過交流，物流教師的溝通水平都會有所提高。

2.利用技能大賽提升教師的學(xué)習(xí)能力。技能比賽項(xiàng)目中涉及不同崗位、不同作業(yè)流程的操作和管理要求，考察選手綜合能力，技能大賽是知識技能綜合靈活運(yùn)用的過程，要求學(xué)生不僅是對某個知識點(diǎn)或某個技能的掌握，還必須具備良好的心理素質(zhì)。例如，叉車比賽是在開放場地進(jìn)行的，要求選手對比賽流程、叉車操作技能、心理素質(zhì)等比較高能力，缺少某一素質(zhì)，都可能無法取得良好的比賽成績。

技能大賽不僅反映學(xué)生操作能力、技巧的水平，而且檢驗(yàn)學(xué)校教師實(shí)踐水平的高低。雖然比賽的是流程操作，但每個基本技能都凝結(jié)了指導(dǎo)老師的智慧。老師必須熟悉比賽流程和技能，再把技能拆分講解、示范操作，反復(fù)進(jìn)行訓(xùn)練，使學(xué)生的技能從生疏到熟悉、從熟悉到精通，不斷細(xì)分技能指標(biāo)，不斷精益求精。內(nèi)容由簡單到復(fù)雜，難度不斷加大。這不僅要求教師具備全面的理論知識，還要 具備過硬、扎實(shí)的技能技巧，更要因材施教，具備靈活多變的指導(dǎo)水平，這樣才能全方位指導(dǎo)學(xué)生的學(xué)習(xí)和實(shí)踐。因此，通過參與大賽和指導(dǎo)學(xué)生參賽，教師的專業(yè)水平可以得到大幅度提高。

3.利用技能大賽提升教師的理論水平。提升教師的理論水平，教師首先讀懂讀通教材，在此基礎(chǔ)上對教材進(jìn)行提煉升華，才能做到在競賽訓(xùn)練中事半功倍，達(dá)到高效。技能競賽項(xiàng)目所用的設(shè)備和軟件不斷升級，獲獎背后則是指導(dǎo)教師平時對訓(xùn)練積累的豐富經(jīng)驗(yàn)的結(jié)晶。例如，為了比賽教學(xué)，筆者先后考取國家職業(yè)技能鑒定考評員、律師證、見習(xí)物流工程師、二級物流師等技能證書。2009年參加全國中職物流專業(yè)骨干教師培訓(xùn)，2010年參加全區(qū)物流專業(yè)骨干教師培訓(xùn)，2011年參加物流師培訓(xùn)，2012年參加物流比賽技能培訓(xùn)，2013年參加同濟(jì)大學(xué)教師能力提高班培訓(xùn)，2014年參加重慶教科院標(biāo)準(zhǔn)課程培訓(xùn)。學(xué)習(xí)與培訓(xùn)，提高了自己的知識與技能水平。

4.利用技能大賽引領(lǐng)教師到企業(yè)實(shí)習(xí)，提升教師的實(shí)踐操作能力。技能大賽項(xiàng)目緊貼企業(yè)崗位實(shí)際，信息員、倉管員、操作員、叉車駕駛員技能和企業(yè)崗位技能非常接近。教師要想指導(dǎo)學(xué)生訓(xùn)練，必須先了解企業(yè)崗位職責(zé)要求。例如，筆者先后到寧波波雅戈?duì)柤瘓F(tuán)公司、江門冠華針織有限公司、福清洪良集團(tuán)、廣東惠州盛龍紡織有限公司、偉全化纖有限公司、佛山屈臣氏物流中心等企業(yè)實(shí)習(xí)，參觀了青島海爾物流中心、青島港、防城港、南寧保稅物流中心、南寧煙草物流中心、普洛斯（三山）物流園、國美電器（廣州）物流中心、深圳晨光物流有限公司、廣西正田玻璃有限公司倉儲中心。借助廣西紡織工業(yè)學(xué)校強(qiáng)大的校企合作平臺，筆者有了更多的機(jī)會走進(jìn)企業(yè)，了解企業(yè)文化，了解物流流程及各崗位技能要求。企業(yè)實(shí)習(xí)，讓筆者的教學(xué)更貼近企業(yè)實(shí)踐，企業(yè)文化融入教學(xué)。

目前，中職學(xué)校積極推進(jìn)工業(yè)文化進(jìn)校園、企業(yè)文化進(jìn)課堂，學(xué)校與企業(yè)無縫對接，而企業(yè)為了擴(kuò)大自己的影響、提高企業(yè)的知名度，以各種形式參與技能大賽，促進(jìn)校企合作的深度融合。因此，教師要借助校企合作平臺，積極到企業(yè)實(shí)習(xí)，了解企業(yè)文化，了解物流企業(yè)生產(chǎn)流程及各崗位技能要求，從而讓教學(xué)更貼近企業(yè)實(shí)踐，將企業(yè)文化融入教學(xué)。在指導(dǎo)學(xué)生準(zhǔn)備技能大賽過程中，技能訓(xùn)練要更適合企業(yè)用人崗位需求。

5.利用技[dYlw.Net專業(yè)提供寫作和的服務(wù)，歡迎光臨wwW. DYlw.NEt]能大賽提升教師的課程改革能力。中職教育是與產(chǎn)業(yè)聯(lián)系最為緊密的教育類型，緊密對接產(chǎn)業(yè)。技能大賽定位于技能大賽與專業(yè)教學(xué)相結(jié)合，這必將引領(lǐng)中職學(xué)校的專業(yè)教學(xué)改革，促進(jìn)“工學(xué)結(jié)合、校企合作”的辦學(xué)模式及人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新；將引領(lǐng)課堂與車間、課程與崗位結(jié)合，有效地將教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)踐緊密結(jié)合起來；必將引領(lǐng) “以項(xiàng)目為載體、以工作任務(wù)為導(dǎo)向”的教學(xué)改革，形成“在做中學(xué)、在做中教”教學(xué)理念。上述這些，都必然有教師的參與，教師在參與改革的過程中將會逐漸提升自己的課程改革能力。

總之，物流技能大賽展示了物流職業(yè)教育成果，為各方的交流學(xué)習(xí)搭建了一個平臺和橋梁，對中職教師能力的提升起著十分重要的作用。

【參考文獻(xiàn) 】

[1]藍(lán)仁昌.物流技能備指導(dǎo)[M].北京：高等教育出版社，2012

篇9

【中圖分類號】 G 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】 A

【文章編號】0450-9889（2014）11B-0013-02

歷經(jīng)幾年的積累，物流技能大賽影響力逐步擴(kuò)大，在展示中職學(xué)校風(fēng)采、引領(lǐng)教學(xué)改革、促進(jìn)教師教學(xué)能力提升方面起著十分重要的作用。“十二五”期間，我國物流行業(yè)領(lǐng)域每年大約需要新增就業(yè)人員130萬人，其中85%是一線操作技能崗位。為物流生產(chǎn)企業(yè)提供優(yōu)秀的技術(shù)工人，關(guān)鍵在于中職學(xué)校有一大批優(yōu)秀的專業(yè)教師。為此，中職學(xué)校可嘗試運(yùn)用“以賽促學(xué)，以賽促教”的教學(xué)模式，豐富工學(xué)結(jié)合的內(nèi)容，提高物流專業(yè)教師的技能及教學(xué)水平。

一、物流技能大賽的基本情況

全區(qū)中等職業(yè)技能比賽每年舉行一次，至今已舉辦9屆，比賽充分推動了職業(yè)教育的校企合作、質(zhì)量提升、內(nèi)涵發(fā)展。第九屆全區(qū)中等職業(yè)技能比賽近150所學(xué)校參賽，有43個比賽項(xiàng)目，近2700名學(xué)生參加。物流技能大賽的內(nèi)容來源于生產(chǎn)實(shí)踐，貼近企業(yè)實(shí)際工作內(nèi)容和企業(yè)對技能型人才的需求，比賽設(shè)置的崗位是從物流各個環(huán)節(jié)中抽練出來的典型工作、典型的工作任務(wù)、典型的工作行為，通過歸納、總結(jié)形成比賽內(nèi)容。比賽內(nèi)容要求既能體現(xiàn)崗位通用技術(shù)和選手能力，又能考察選手吃苦耐勞精神、團(tuán)體合作能力及職業(yè)道德等綜合素質(zhì)，在更深的意義上，也能考察指導(dǎo)教師的綜合能力。

1.物流技能競賽的項(xiàng)目和內(nèi)容。競賽項(xiàng)目有理論考試、單證、叉車、倉儲團(tuán)體。理論知識測評題目內(nèi)容涵蓋物流基礎(chǔ)知識、采購知識、倉儲知識、配送知識、運(yùn)輸知識、國際貨運(yùn)知識、物流信息管理知識等物流基本原理、概念、流程和方法等方面；進(jìn)出庫作業(yè)比賽由3名選手組成一個參賽隊(duì)，根據(jù)物流倉儲作業(yè)過程中的進(jìn)出庫工作流程，按照要求分工協(xié)作完成比賽。每個參賽選手擔(dān)任不同的工作崗位，具體包括信息員、倉管員、操作員三個工作崗位，選手可以共同完成相關(guān)作業(yè)。進(jìn)出庫作業(yè)比賽項(xiàng)目流程是：入庫訂單處理（信息員）、入庫驗(yàn)收作業(yè)（倉管員）、入庫理貨作業(yè)（倉管員）、入庫搬運(yùn)作業(yè)（操作員）、入庫上架作業(yè)（操作員）、出庫訂單處理（信息員）、整箱出庫作業(yè)（操作員）、揀選作業(yè)（操作員）、打包作業(yè)（操作員）、揀選搬運(yùn)作業(yè)（操作員）、發(fā)貨作業(yè)（倉管員）。物流單證比賽項(xiàng)目比賽內(nèi)容包括：倉儲單證、運(yùn)輸單證和外貿(mào)單證；叉車技能比賽項(xiàng)目比賽內(nèi)容包括：選手駕駛叉車，按照設(shè)備安全操作規(guī)范，在指定的場地和線路中進(jìn)行叉車起步、叉取貨物、貨物復(fù)原、叉車歸位等一連串操作。

2.難度及評分要求。技能成績=操作質(zhì)量得分+操作速度得分。比賽成績（分）=參賽項(xiàng)選手理論成績平均分×20%+技能成績×80%。

3.選手的選拔及訓(xùn)練。物流技能比賽是一個考驗(yàn)選手綜合實(shí)力的平臺，是接近企業(yè)技能要求的能力測試，是選手職業(yè)能力的比拼。需要考察選手的體能、靈活性、反應(yīng)速度，需要手、眼、腳的配合，還要測評選手的競技心態(tài)、溝通能力、心理素質(zhì)、臨場發(fā)揮應(yīng)變能力。

4.技能鑒定和技能大賽相結(jié)合。物流理論成績占20%，參賽選手單項(xiàng)成績=實(shí)操成績×80%理論考試成績20%，將物流員考證融合到物流技能比賽理論項(xiàng)目中去，學(xué)生參加理論比賽及格者可以獲得物流員職業(yè)資格證書。

5.貼近企業(yè)是技能大賽題目設(shè)置的一大特點(diǎn)。技能大賽題目設(shè)置與企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，比賽深化了校企合作。每年廣西物流技能大賽都有許多企業(yè)參與，先后有廣東易勝科技有限公司、北京絡(luò)捷斯特科技有限公司、上海龍工有限公司贊助參與了物流技能大賽。在大賽中，通過校企合作，學(xué)校了解了物流崗位的技能和技術(shù)要求，物流企業(yè)了解了學(xué)校物流人才的培養(yǎng)狀況及特點(diǎn)，及時發(fā)現(xiàn)企業(yè)所需要的人才。

6.重點(diǎn)考核技能，更強(qiáng)化安全意識。信息員、倉儲員、操作員崗位不僅有自己的崗位操作，還有合作操作的流程，這樣就要求每個選手具備計(jì)算機(jī)技能、設(shè)備操作技能、信息系統(tǒng)操作技能、堆碼盤點(diǎn)等能力，還要避免翻車、貨倒、機(jī)械碰撞、火害等安全事故。

二、以技能大賽推動物流教師能力的提升

物流技能大賽，要求指導(dǎo)教師要把比賽內(nèi)容轉(zhuǎn)化為日常的教學(xué)與訓(xùn)練，把比賽內(nèi)容拓展形成教學(xué)內(nèi)容和模塊，通過教學(xué)培養(yǎng)學(xué)生的業(yè)務(wù)能力、職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)遷移能力。因此，嚴(yán)格來說，物流技能大賽更是對物流教師綜合素質(zhì)的考核。

1.利用技能大賽提升教師的溝通能力。備賽是一個復(fù)雜過程，在備賽過程中，教師和選手常常需要針對比賽的流程、規(guī)則、評分標(biāo)準(zhǔn)、方案實(shí)施等內(nèi)容進(jìn)行討論及溝通。在比賽過程中，需要選手服從老師安排，才能取得良好的成績。因此，技能大賽加強(qiáng)了師生之間的聯(lián)系，也鍛煉了教師的溝通能力。

技能大賽既是競技盛會，也是中職學(xué)校師生交流的盛會。在技能競賽中，本校師生與兄弟學(xué)校之間會展開各種的交流，例如第六屆廣西物流技能大賽有14所中職學(xué)校、70人次參加比賽，第七屆廣西物流技能大賽有34所中職學(xué)校、111人次參加比賽，第九屆廣西物流技能大賽有20所中職學(xué)校、240人次能加比賽。參賽師生依托物流技能大賽的具體項(xiàng)目展開教學(xué)研討與交流，既加深了理解，也拓展了思路，教師的溝通能力得到極大提升。

技能大賽結(jié)束后還有總結(jié)交流會，交流會邀請中國物流與采購聯(lián)合會專家、物流研究所專家、物流企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、裁判和有關(guān)學(xué)校參加。專家點(diǎn)評大賽的經(jīng)驗(yàn)和存在問題。會上各學(xué)校的教師還對如何選拔選手、科學(xué)組織訓(xùn)練進(jìn)行介紹，參賽學(xué)校還就比賽訓(xùn)練如何與平時教學(xué)相結(jié)合交流討論。通過交流，物流教師的溝通水平都會有所提高。

2.利用技能大賽提升教師的學(xué)習(xí)能力。技能比賽項(xiàng)目中涉及不同崗位、不同作業(yè)流程的操作和管理要求，考察選手綜合能力，技能大賽是知識技能綜合靈活運(yùn)用的過程，要求學(xué)生不僅是對某個知識點(diǎn)或某個技能的掌握，還必須具備良好的心理素質(zhì)。例如，叉車比賽是在開放場地進(jìn)行的，要求選手對比賽流程、叉車操作技能、心理素質(zhì)等比較高能力，缺少某一素質(zhì)，都可能無法取得良好的比賽成績。

技能大賽不僅反映學(xué)生操作能力、技巧的水平，而且檢驗(yàn)學(xué)校教師實(shí)踐水平的高低。雖然比賽的是流程操作，但每個基本技能都凝結(jié)了指導(dǎo)老師的智慧。老師必須熟悉比賽流程和技能，再把技能拆分講解、示范操作，反復(fù)進(jìn)行訓(xùn)練，使學(xué)生的技能從生疏到熟悉、從熟悉到精通，不斷細(xì)分技能指標(biāo)，不斷精益求精。內(nèi)容由簡單到復(fù)雜，難度不斷加大。這不僅要求教師具備全面的理論知識，還要具備過硬、扎實(shí)的技能技巧，更要因材施教，具備靈活多變的指導(dǎo)水平，這樣才能全方位指導(dǎo)學(xué)生的學(xué)習(xí)和實(shí)踐。因此，通過參與大賽和指導(dǎo)學(xué)生參賽，教師的專業(yè)水平可以得到大幅度提高。

3.利用技能大賽提升教師的理論水平。提升教師的理論水平，教師首先讀懂讀通教材，在此基礎(chǔ)上對教材進(jìn)行提煉升華，才能做到在競賽訓(xùn)練中事半功倍，達(dá)到高效。技能競賽項(xiàng)目所用的設(shè)備和軟件不斷升級，獲獎背后則是指導(dǎo)教師平時對訓(xùn)練積累的豐富經(jīng)驗(yàn)的結(jié)晶。例如，為了比賽教學(xué)，筆者先后考取國家職業(yè)技能鑒定考評員、律師證、見習(xí)物流工程師、二級物流師等技能證書。2009年參加全國中職物流專業(yè)骨干教師培訓(xùn)，2010年參加全區(qū)物流專業(yè)骨干教師培訓(xùn)，2011年參加物流師培訓(xùn)，2012年參加物流比賽技能培訓(xùn)，2013年參加同濟(jì)大學(xué)教師能力提高班培訓(xùn)，2014年參加重慶教科院標(biāo)準(zhǔn)課程培訓(xùn)。學(xué)習(xí)與培訓(xùn)，提高了自己的知識與技能水平。

4.利用技能大賽引領(lǐng)教師到企業(yè)實(shí)習(xí)，提升教師的實(shí)踐操作能力。技能大賽項(xiàng)目緊貼企業(yè)崗位實(shí)際，信息員、倉管員、操作員、叉車駕駛員技能和企業(yè)崗位技能非常接近。教師要想指導(dǎo)學(xué)生訓(xùn)練，必須先了解企業(yè)崗位職責(zé)要求。例如，筆者先后到寧波波雅戈?duì)柤瘓F(tuán)公司、江門冠華針織有限公司、福清洪良集團(tuán)、廣東惠州盛龍紡織有限公司、偉全化纖有限公司、佛山屈臣氏物流中心等企業(yè)實(shí)習(xí)，參觀了青島海爾物流中心、青島港、防城港、南寧保稅物流中心、南寧煙草物流中心、普洛斯（三山）物流園、國美電器（廣州）物流中心、深圳晨光物流有限公司、廣西正田玻璃有限公司倉儲中心。借助廣西紡織工業(yè)學(xué)校強(qiáng)大的校企合作平臺，筆者有了更多的機(jī)會走進(jìn)企業(yè)，了解企業(yè)文化，了解物流流程及各崗位技能要求。企業(yè)實(shí)習(xí)，讓筆者的教學(xué)更貼近企業(yè)實(shí)踐，企業(yè)文化融入教學(xué)。

目前，中職學(xué)校積極推進(jìn)工業(yè)文化進(jìn)校園、企業(yè)文化進(jìn)課堂，學(xué)校與企業(yè)無縫對接，而企業(yè)為了擴(kuò)大自己的影響、提高企業(yè)的知名度，以各種形式參與技能大賽，促進(jìn)校企合作的深度融合。因此，教師要借助校企合作平臺，積極到企業(yè)實(shí)習(xí)，了解企業(yè)文化，了解物流企業(yè)生產(chǎn)流程及各崗位技能要求，從而讓教學(xué)更貼近企業(yè)實(shí)踐，將企業(yè)文化融入教學(xué)。在指導(dǎo)學(xué)生準(zhǔn)備技能大賽過程中，技能訓(xùn)練要更適合企業(yè)用人崗位需求。

5.利用技能大賽提升教師的課程改革能力。中職教育是與產(chǎn)業(yè)聯(lián)系最為緊密的教育類型，緊密對接產(chǎn)業(yè)。技能大賽定位于技能大賽與專業(yè)教學(xué)相結(jié)合，這必將引領(lǐng)中職學(xué)校的專業(yè)教學(xué)改革，促進(jìn)“工學(xué)結(jié)合、校企合作”的辦學(xué)模式及人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新；將引領(lǐng)課堂與車間、課程與崗位結(jié)合，有效地將教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)踐緊密結(jié)合起來；必將引領(lǐng) “以項(xiàng)目為載體、以工作任務(wù)為導(dǎo)向”的教學(xué)改革，形成“在做中學(xué)、在做中教”教學(xué)理念。上述這些，都必然有教師的參與，教師在參與改革的過程中將會逐漸提升自己的課程改革能力。

總之，物流技能大賽展示了物流職業(yè)教育成果，為各方的交流學(xué)習(xí)搭建了一個平臺和橋梁，對中職教師能力的提升起著十分重要的作用。

【參考文獻(xiàn) 】

[1]藍(lán)仁昌.物流技能備指導(dǎo)[M].北京：高等教育出版社，2012

[2]史文生.論中等職業(yè)教育技能競賽的導(dǎo)向作用[J].河南教育，2005（6）

篇10

針對本季度酷暑高溫、生產(chǎn)繁忙的現(xiàn)實(shí)，公司加強(qiáng)日常的生產(chǎn)現(xiàn)場安全管理工作，各分廠相應(yīng)出臺管理措施；我司還考試,大收集整理迎接上級管理部門在高溫季節(jié)對生產(chǎn)一線的慰問。生產(chǎn)現(xiàn)場因產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝需要，形成了由生產(chǎn)設(shè)備、起重運(yùn)輸設(shè)備、物料、工位器具、動力以及勞動者等要素形成的立體的、空間交叉的動態(tài)系統(tǒng)。這一系統(tǒng)的有序運(yùn)行，能為產(chǎn)品的產(chǎn)出提供保證。一旦系統(tǒng)的某一要素出現(xiàn)問題，將有可能導(dǎo)致事故的發(fā)生。安全巡查中曾發(fā)現(xiàn)一條拖在地面上的臨時線因附近的水泵漏水而被泡在水里，這一典型的安全隱患被及時發(fā)現(xiàn)并責(zé)令立即整改。這一隱患可導(dǎo)致一個完全可能發(fā)生的事實(shí)：一旦臨時線漏電、水泵漏水與人員接觸同時發(fā)生，事故將隨時發(fā)生。因此，生產(chǎn)現(xiàn)場的日常安全管理工作尤為重要，必須堅(jiān)持多層次、全方位、全天候的監(jiān)管。

二、進(jìn)行特種設(shè)備的年審工作。

今年于第三季度應(yīng)按規(guī)定實(shí)行年審的特種設(shè)備有橋式起重機(jī)30臺，叉車5臺，為了配合市特種設(shè)備檢測考,試大收集整理檢驗(yàn)所工作，不給車間生產(chǎn)造成過多的影響，其中要求在一天內(nèi)檢測完畢的有橋式起重機(jī)28臺，叉車5臺。考慮到其中有的橋式起重機(jī)因生產(chǎn)設(shè)備和工藝布局的調(diào)整，被移裝其他車間，影響檢測效率，生產(chǎn)部事先將每一臺橋式起重機(jī)的規(guī)格型號、編號、噸位、原安裝地等信息交給生產(chǎn)單位，以便生產(chǎn)單位做好先期準(zhǔn)備工作。年審工作實(shí)施當(dāng)天，市特種設(shè)備檢測檢驗(yàn)所工作人員分成幾個小組到現(xiàn)場同時進(jìn)行檢測，由于準(zhǔn)備工作比較充分，我司與特檢所配合默契，結(jié)果是按計(jì)劃和進(jìn)度完成了任務(wù)。這次年審發(fā)現(xiàn)的典型問題如下：

橋式起重機(jī)：手控器吊繩缺失、大車限位器不靈、噸位標(biāo)識缺失、鋼絲繩縮徑或斷絲等。

叉車：車胎割裂、燈具不全等。

以上問題已由使用單位按進(jìn)度完成整改，并將整改結(jié)果按要求書面反饋到市特檢所。

三、加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理、培訓(xùn)等工作。

繼續(xù)做好“安全生產(chǎn)白日督查專項(xiàng)行動”工作，確保奧運(yùn)期間的安全生產(chǎn)形勢和和諧的社會環(huán)境，按時向集團(tuán)上報安全生產(chǎn)白日督查專項(xiàng)行動工作報告，上報關(guān)于“應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)”、“安全隱患排查治理”、“專項(xiàng)數(shù)據(jù)信息統(tǒng)計(jì)”三項(xiàng)材料，進(jìn)行國慶節(jié)前的安全生產(chǎn)檢查和隱患整改工作。本季度對各類職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)67人次，其中“三級教育”29人次，“應(yīng)急預(yù)案”電化教育35人次，應(yīng)集團(tuán)安排，參加“安全生產(chǎn)隱患排查、預(yù)警信息平臺技術(shù)與事故應(yīng)急處理”培訓(xùn)3人次。在《內(nèi)部簡訊》刊出安全生產(chǎn)管理文稿8篇，在內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)上傳安全生產(chǎn)相關(guān)文件3篇。其中，于八月份刊出關(guān)于“工傷頻發(fā)的預(yù)警”文章，提醒廣大職工在工傷高發(fā)期提高安全意識，注意勞動安全。此外，為各單位的新增設(shè)備配置了《安全操作規(guī)程》圖框20件。

四、做好防臺預(yù)警工作。

我司針對本季度關(guān)于各來襲臺風(fēng)的預(yù)報，修復(fù)門窗、加固屋頂、清理溝渠、查修電路、備好防汛物資，做好防風(fēng)、防澇等工作，并由生產(chǎn)部牽頭，巡查、監(jiān)督各單位的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。幾次臺風(fēng)和暴雨雖然有驚無險，但防備工作卻是萬萬不可松懈的。