導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇檢修實訓總結，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

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最新XX年10月中旬優秀護士精簡的個人總結

人生旅途中難免會遭遇到病魔的侵擾，面對這些不幸者，我們的護士總會勇敢的站出來用無盡的愛心呵護他們，為他們營造一個個愛的港灣；同時也為“護士”這平凡而崇高的職業默默地奉獻著自己的智慧和青春。我們身邊不乏這樣的同事——xxx就是她們中的一員。

九六年衛校畢業的xxx，一直從事內科護理工作，去年八月因工作需要安排在icu科工作。在新的環境中，xxx始終保持著良好的心理素質和愛崗敬業、任勞任怨的專業精神，從不計較個人得失，常常超時工作，具有較強的團隊協助精神，主動配合護長搞好科室管理工作，積極參與開展各種新護理技術項目，與同事們一起克服工作中遇到的各種困難，并將自己多年積累的臨床經驗傳授給年輕護士，使科內形成了互幫互學，共同提高的學習風氣。不斷學習，更新知識，鉆研新的護理技術，并有效地利用到臨床護理工作中，從而取得良好的護理效果。如XX年12月icu科收治了一位肺癌合并腦轉移引起癱瘓的患者，入院時，全身多處ⅲ度褥瘡，護理相當困難，xxx運動所掌握的知識及平時總結的經驗，配制了一種洗劑，外敷創面，經過大約十天的精心護理，褥瘡感染創面逐漸愈合。這一成果正在院內各科室推廣使用。

XX年10月

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二、實訓目標

通過現場實訓，進一步提高配屬各型動車組專業理論知識和實際操作、維修能力，掌握動車組相關運用、檢修規章和安全作業要求，具有相關特種設備的使用與操作能力，對動車組一二級檢修標準、作業流程、人身及設備安全的關鍵環節熟練掌握，初步具備獨立作業能力，能夠擔當動車組運用檢修工作，達到動車組運用檢修崗位標準并取得任職資格。

三、實訓方案及實訓計劃

采取理論培訓與實作培訓相結合的方式，以實作培訓為主，理論培訓為輔。其中綜合類58學時，實作培訓280學時，共338學時。

四、實訓要求

1.現場實訓期間，按時填寫《動車組機械師資格性培訓書（地勤）》。參加實訓的人員，按培訓計劃做好學習記錄；授課人員做好備課，職教科將不定期進行檢查，對發現的問題納入考核及職教培訓周通報。

2.組織開展車間級、班組級安全教育并組織安全考試，滿分為100分，90分為合格，車間安全考試不合格不得分配到班組進行跟班學習。班組必須進行8學時的現場作業安全教育培訓并組織安全考試，滿分為100分，90分為合格，班組安全考試不合格不得進入現場進行跟班學習，班組級安全教育考試合格后，檢修車間簽訂師徒合同，并分別提報職教科、勞人科審核。按照《鐵路職業技能培訓規范》要求，結合地勤機械師崗位細化制定“師帶徒”培訓計劃，跟班學習期間，按照《“師帶徒”培訓管理實施細則》開展“師帶徒”培訓，學員每天填寫《學員跟班學習日寫實表》，跟班學習結束后，填寫《師徒合同履行情況總結》。由段組織進行定職考試，主要包含安全、理論及實作考試，滿分均為100分，安全考試90分及以上為合格，理論、實作合格成績均為80分及以上。

3.在每項實訓項目培訓結束后，對參加培訓人員的學習效果進行考評，凡是出現項目不及格者，需按照該實訓項目重新進行培訓與測試，指導考評通過為止，后期培訓計劃依次順延。

4.定職考試實作項目共五項：（1）工、量具，儀器儀表的使用；（2）安全防護用具的使用及緊急救護；（3）計算機基本操作；（4）鉗工基本操作；（5）動車組運用檢修專業技能。實作考試時，由職教科確定具體考試項目。實作考試共考評5項，總成績按照（1）×5%+（2）×15%+（3）×5%+（4）×5%+（5）×70%計算。

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鍋爐運行與維護課程的教學目標是使學生掌握電廠鍋爐本體主要設備的結構原理與工作特性，掌握電廠鍋爐安全、經濟運行與設備維護的基本知識、工藝和操作技能，并為取得相關職業資格證書打下堅實的基礎。

一、教學設計思路

一是建立由電廠熱能動力裝置專業帶頭人、電力行業專家、專業教師、電廠一線技術人員共同參與的課程建設團隊。

二是通過深入電力企業調研，以及畢業生跟蹤調查、交流等方式，確定電廠鍋爐崗位群有鍋爐運行值班員、鍋爐本體檢修工等崗位，分析崗位對應的典型工作任務和職業能力要求，圍繞典型工作任務，融入鍋爐運行與檢修崗位職業標準，歸納出學習項目、學習任務和學習目標，并制定了“鍋爐運行與維護課程標準”。

三是依據課程標準做好教學內容遴選工作，及時吸納新設備、新技術、新工藝的內容，并將安全意識、職業道德等納入課程內容中。課程共分七部分，包括緒論、項目一（鍋爐燃燒）、項目二（鍋爐受熱面分析）、項目三（鍋爐機組的啟動和停運）、項目四（鍋爐的運行調節及維護）、項目五（鍋爐典型事故處理）、項目六（鍋爐燃燒熱力計算與節能分析）。

二、師資隊伍情況

課程教學團隊由10名專兼職教師組成，專兼職教師比例達1：1，其中教授2人、講師3人、企業高級工程師2人、工程師3人；年齡在40～50歲之間的教師5人，在30～40歲之間的教師5人，年齡結構合理，有利于本課程的長遠發展。

三、實踐教學條件

1.校內實訓基地

（1）電廠仿真實訓室。利用600MW超臨界直流煤粉鍋爐發電機組和300MW亞臨界循環流化床鍋爐發電機組仿真系統，設計了鍋爐啟動、停運、運行調節等學習任務，完成對學生專業核心能力的培養。

（2）熱力系統運行分析實訓室。通過開發600MW火力發電廠機組動態仿真實訓、600MW機組發電廠全面性熱力系統實訓以及300MW汽機調節及保安系統實訓等實訓項目，使學生利用模型分析火力發電廠的構成，對電廠鍋爐的結構特點進行分析。

（3）煤分析實訓室。煤分析實訓室主要有煤的工業分析設備，如氧彈量熱計、硅碳管高溫爐、HR-5A灰熔點測定儀以及奧氏煙氣分析儀，通過這些設備可以強化學生對鍋爐燃料成分與發熱量的理解，培養學生的實驗動手能力和問題分析能力。

（4）動力設備檢修綜合實訓室。融入企業鍋爐本體檢修工和鍋爐輔機檢修工等崗位技術標準，開發空氣預熱器檢修、省煤器檢修、磨煤機檢修等實訓項目，使學生掌握鍋爐檢修基本技能，培養學生的鍋爐檢修實踐能力。

2.校外實習基地

依托內蒙古豐泰發電有限公司、內蒙古能源金山熱電廠等校外實習基地，以電力企業運行、檢修項目為載體，并結合行業職業標準，開發崗位能力學習內容，實現“學中做、做中學”，培養學生電廠鍋爐設備運行、維護、檢修的崗位核心能力。學生通過跟崗實訓，使職業道德和職業素養得到進一步提升。

四、實施“教、學、做”一體化的教學模式

實施以教師為主導、學生為主體的“教、學、做”一體化教學模式。以企業真實的工作項目為引領，以典型的工作任務為教學內容，使教學過程與工作過程相一致。

在理論教學方面，除采用啟發、演示等教學方法外，特別突出討論、案例教學等先進的教學方法；在實踐教學方面，企業兼職教師參與鍋爐運行與維護課程的教學，校企雙方共同制訂教學方案并聯合組織教學；依托校內實訓基地和校外實習基地，通過跟崗實習、煤分析實訓、熱力系統運行分析實訓、電廠仿真實訓、動力設備檢修綜合實訓，使課堂教學與技能訓練相結合，學生在學中有訓、訓中有學。

五、課程的考核方式

鍋爐運行與維護課程實行過程考核和結課考核相結合的全程化、個性化課程考核方案。課程考核注重過程考核，變傳統的一次性總結評價為以學生為中心的綜合性評價，評價涵蓋學生的知識掌握程度、技能水平、職業素養、團隊協作能力等。同時積極鼓勵學生自評和互評，體現考核的客觀、實際、公平、公正。

六、課程的其他教學資源

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汽車維修行業是一門實踐技能要求極高的行業。隨著現代科學技術的發展，汽車技術也在不斷提高，對汽車檢測與維修技術人員的要求越來越高。我院在結合中央財政支持實訓基地建設過程中，對原有汽車檢測與維修技術專業實訓教學體系無法滿足培養高層次高技術人才需要的不足進行分析，根據實踐經驗得出“五環遞進”實訓教學體系，遵循學生認知規律：從簡單到復雜、從單一到綜合；符合學生職業成長規律：首先學會汽車各部件獨立系統運行規律，再掌握較復雜系統維修技能，到綜合技能掌握。“五環”之間相互聯系，形成一個系統。

一、“五環遞進”式汽車實訓體系設計理念

1.基于職業成長規律的課程模塊設計

在汽車實訓體系設計過程中，根據我院專業培養方向：中、高檔轎車的檢測與維修，第一職業崗位定位為汽車機電維修工基礎上，實現理論與實踐兩個教學環節有機融合；遵循學生認知規律：從簡單到復雜，從單一到綜合原則進行實訓教學體系設計。

2.基于“任務載體”的實訓內容教學

汽車檢測與維修技術專業各實訓教學環節內容的設計均來自于企業真實工作，以實際工作任務為載體進行設計。

3.體現“課證融合”的實訓考核體系實施

“課證融合”是指以就業為導向，在專業課程學習過程中，融入職業考證，將職業資格考證與人才培養方案深度融合，實現兩者在教學內容、教學進度等方面的一致，從而將職業資格證及學校畢業證“雙證”結合，使絕大多數學生畢業時，獲得“雙證”，增強學生的職業能力。

在實訓課程考核上，以職業資格認定考試作為學生的課程成績，實現課程成績與職業資格認證成績互認，避免了過去對職業技術課程的考核偏向理論化，實訓項目考核與企業實際工作脫離的現象。

4.基于“五位一體”的實訓教學過程實現

在實訓教學過程中實行了講、演、練、評、整五位一體的“五步”教學法。五步法具體內容：

(1)講,按照企業工作內容標準講解進行理論講解。(2)演，對照標準教師進行示范操作演示。(3)練，圍繞標準，學生在實訓中心進行模擬練習。(4)評，教師圍繞任務工單，結合企業標準，進行評價總結。(5)整，培養學生職業素養，工作任務完成后要清理場地、整理工具。

二、“五環遞進”式汽車檢測與維修技術專業實訓體系構成

1.“五環”對應的技能模塊構成

2.“五環”對應的實訓課程體系設置

3.“五環遞進”實訓教學體系具體內容

（1）理實一體化的單項技能實訓

這一部分主要學習的是汽車各總成、系統的每個部件的檢修，如果將這部分的理論與實踐分開進行教學，使學生無法一下子接受，將影響到學生的接受程度。現在我們將理論與實踐組合教學，使學生在理實一體化教室將專業理論課與實習課進行教學，它不僅做到了理論與實踐的溝通和聯系，而且激發學生主動學習的興趣，培養其職業規范意識。并能有效地將理論知識通過實習及時得到實踐，以實踐幫助理解記憶理論知識。比如,汽車發動機有兩大機構、五大系統組成，在曲柄連桿機構教學過程中，單獨拿一個曲軸、活塞連桿、飛輪、缸體進行教學，就顯得非常抽象，現在將整個發動機放到理實一體化教室，讓學生動手拆開發動機，找到相應部件。通過觀察其結構、安裝位置、連接方式，就能很清晰地明白它的功能，了解了這些后再進行具體的檢修。掌握這部分內容后再進行其它內容的教學，最后形成發動機的整體結構原理、拆裝工藝、維修教學。汽車底盤、電器、車身亦是如此。

（2）工作任務的基本技能實訓

基本技能實訓包括金工實訓、汽車拆裝實訓、汽車維護實訓、汽車駕駛實訓等，主要訓練學生掌握汽車機械系統故障檢修基本技能，培養學生職業道德等。其中汽車駕駛實訓在假期進行。金工實訓主要是鉗工技能訓練，鉗工的基本技能包括劃線、鋸割、鉆孔、攻絲、研磨以及基本測量等技能，首先掌握好這些基本操作技能，然后再進一步學習掌握好零件的鉗工加工及產品和設備的裝配、修理等技能，為之后了解和掌握汽車各零部件的裝配與修理打下基礎；汽車拆裝實訓根據汽車的組成部分分成發動機、電器、底盤、車身等四個實訓項目。主要通過對整個汽車的拆裝，了解汽車的基本結構及功能、還能培養學生的動手能力；汽車維護實訓主要根據實際工作經驗，對汽車的日常維護進行系統訓練；汽車駕駛實訓主要讓學生能掌握汽車的使用技能。

（3）任務驅動的專項技能實訓

專項技能實訓是課內實踐基礎之上的專門化訓練模塊，也是實踐教學的主要環節，其目的是培養學生掌握一種專項崗位技能，重在培養學生汽車電控系統檢修能力。比如發動機電控系統的檢修，在發動機實驗臺架、或是實車上模擬出汽車各種故障現象，根據汽車發動機的實際工作狀況（怠速不良、加速不良、不能起動等）進行系統教學。專項技能實訓一般是按周進行的模擬仿真訓練，時間相對集中，地點多在校內實訓車間。車間布置采用實景、實物、突出職業氛圍，實訓項目全部來自于實際生產任務，體現真題真作。

（4）“雙證”融通的綜合實訓

將汽車檢測、維修綜合實訓與汽車維修工鑒定取證相融合，以汽車維修中級工職業標準作為訓練目標，把鑒定的內容分解到各實訓項目，并以鑒定成績作為學生實訓成績，以技能鑒定通過率評價實訓效果。“課證融合”是指以就業為導向，在專業課程學習過程中，融入職業考證，將職業資格考證與人才培養方案深度融合，實現兩者在教學內容、教學進度等方面的一致，從而將職業資格證及學校畢業證“雙證”結合，使絕大多數學生畢業時，獲得“雙證”，增強學生的職業能力。

在實訓課程考核上，以職業資格認定考試作為學生的課程成績，實現課程成績與職業資格認證成績互認，避免了過去對職業技術課程的考核偏向理論化，實訓項目考核與企業實際工作脫離的現象。

（5）基于工作崗位的畢業頂崗實習

基于工作崗位的畢業實習即前兩年在學校校內完成“五環遞進”中前“四環”教學，第三年進入企業實際工作崗位，將學生所學的知識運用到實際工作崗位，進一步加強職業技能綜合訓練。并在實際工作中遇到的問題反饋到學校，對學校的教學提出建設性意見。

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中圖分類號：TP29 文獻標志碼：A

一、引言

維修電工是被勞動和社會保障部把維修電工列為首批實行勞動就業準入制度的工種之一[1]。幾乎每個企事業單位都離不開維修電工，該工種的培訓及考核也已經開展了多年，其考核的內容有設計安裝與調試、故障檢修、儀器儀表的使用與維護等項目。目前，在故障檢修這一項目的考核過程中存在以下一些問題：故障的設置由于需要手動設置，其過程重復、繁瑣；檢查排故結果的過程也存在同樣的問題，且需要手工記錄，不便于統計、評分等。針對以上問題，設計了一套半實物龍門刨床實訓設備考工軟件，以提高技能考核的效率。

二、維修電工技能考核故障檢修項目的要求

在浙江省人力資源和社會保障廳與浙江省職業技能鑒定中心組織編寫的《維修電工（初、中級）》一書中列出了初級和中級修電工考核的命題思路與鑒定考核要點。初級維修電工操作技能考核故障檢修項目的鑒定點有7個，中級維修電工的鑒定點有8個，具體鑒定點見表1所示。“核心要素”是考核中最重要、出現頻率最高的內容。“一般要素”是考核中出現頻率一般的內容。從表中可以看出初、中級維修電工操作技能考核故障檢修項目的鑒定點有70%以上涉及電機或機床相關的知識。在考核過程中通常由考評人員在實訓設備上設置若干個故障點，由被考核人在規定時間內進行檢修，根據檢修的結果進行評分。

三、考工軟件在故障檢修項目中的應用

根據上述鑒定點及考核要求，設計了一套半實物龍門刨床實訓設備考工軟件。軟件的運行需要配合半實物龍門刨床實訓設備，可在上位機上設置最多35個故障點，具體故障點見表2所示。

該軟件可實現的主要功能如下：可通過鍵盤或教師機進行故障設置，學生在實訓裝置的電路上進行故障檢測，通過答題器將答案及相關信息傳到教師機上，老師在教師機上根據學生上傳的信息可對學生的考核結果進行自動評分，并將其保存下來，供以后進行查詢和打印；能對在線實訓裝置進行故障設備和排除，并統計每個故障點的誤排次數；能對試卷自動保存，掉電不丟失，避免重復出題；對每個考生的學號、班級、答題結果、故障的誤排次數、考試時間、報警記錄自動保存，并在提交后發送給計算機進行評分。

使用軟件首先需要用戶進行登錄，用戶分為三類：系統管理員、教師和學生，登錄界面如圖1所示。點擊“注冊”可進入注冊界面，注冊新用戶。點擊“忘記密碼？”可進入獲取密碼界面，根據密碼提示取回密碼。

登錄后即進入軟件主界面，如圖2所示。考核前需要首先選擇設備類型，選取相應實驗臺號，再選取試卷。點擊確定設置選中的實驗臺；點擊清除可清除當前選定實驗臺。選擇完畢后點擊全部開考或右鍵選擇可開始考始。主界面中試卷欄內右鍵或點擊左邊‘>’便可對試卷進行編輯。故障點顯示當前試題故障信息。選擇“重連”若考生正在答題，將重新答該題；沒有答題，將復位該實驗臺；若連接出錯則將重連該設備。

以管理員身份登錄，在“教師信息”界面和“學生信息”界面中可以對教師信息和學生信息進行修改；以教師身份登錄，則只能修改自己信息。學生信息中，登錄號和密碼是學生進行考核的前提。軟件具有組卷功能，點擊“試卷管理”進入試卷管理界面，進行試卷編輯。進入試卷管理后，首先選擇設備類型，就可出現此設備類型相應試卷，點擊各按鈕或右鍵菜單可完成相應操作，試卷管理界面如圖3所示。故障點的設置界面如圖4所示，考評人員或教師可通過軟件設置最多35個故障點，用于實訓教學或考核。

四、總結

論文設計了一套半實物龍門刨床實訓設備考工軟件，該軟件可通過鍵盤或教師機對在線實訓裝置進行故障設置和排除、記錄、自動保存每個考生的學號、班級、答題結果、故障的誤排次數、考試時間、報警，并在提交后發送給計算機進行評分。同時可對試卷自動保存，做到掉電不丟失，能在較大程度上提高技能考核的效率。

參考文獻

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【中圖分類號】G712 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-4810（2012）24-0190-01

在職業技術學校的教學中，實訓教學是非常重要的組成部分。安排教學實習實訓的基本目的在于通過理論與實際的結合和學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、業務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學生培養成為能夠主動適應社會需要的高素質的復合型人才。作為電子專業的學生，電子實訓是他們掌握專業知識、提高技能水平的重要途徑。電子實訓是培養學生綜合素質的重要環節，通過實訓可以培養學生把抽象的理論知識和實際的電路操作緊密結合的能力，培養學生的知識應用能力、動手實踐能力和創新能力，進而增強學生的就業競爭能力和社會適應能力，因此電子實訓教學具有重要的意義。

一 電子實訓中的理論教學

多數人認為，實訓，簡言之就是操作訓練，不用投入大量精力去針對電子線路中知識點的學習，那些內容應該交給平常的理論課教師。電子實訓中的知識點是實訓的大腦，指揮著教師如何去更深層次地與實際相結合。電子實訓也要掌握相對應的知識點，才能更好地學習，為后面的實訓做鋪墊。

在整個電子實訓中，知識系統本來就是按模塊來分的。電子實訓知識點的掌握同樣可以用模塊化教學的方式來講解。本文以收音機電路為例，如何通過模塊化將一個比較大的電子線路分解開來（見下圖）。

對于技校學生來說，他們已經學習過模擬電路和電路分析等課程，但是對于一個整機電路，其理解和掌握起來還是有一定的難度，所以本文采用的模塊驅動方式，先在框圖里將整機電路的各個組成部分分析出來，再結合起來組成一個整體。在整理各個模塊之間的聯系與結合的同時，需要教師整理更多相關的知識點，了解更多的相關內容，從而豐富教學過程。這樣從易到難，從部分到整體的循序漸進，幫助學生在學習中減輕負擔，并能夠在整個知識點的掌握過程中體會成功的喜悅，進一步刺激學生主動學習。

二 電子實訓操作的教學探討

1.在實訓中采用任務驅動模式

“任務驅動”是實施探究式教學模式的一種教學方法，從學習者的角度來說，“任務驅動”是一種學習方法，適用于學習操作類的知識和技能，尤其適用于學習信息技術應用方面的知識和技能。“任務驅動”教學使學習目標十分明確，適合學生特點，使教與學生動有趣、易于接受。

所謂任務驅動模式，簡單地說就是完成實施之前預定的目標。在電子實訓中可以利用這樣的模式，每次的電子課程里都要針對一個課題進行實施。還是以收音機電路課題為例，在學生做這個課題之前針對學生了解的收音機的功能，引導出所要做的電路，即一個接收音頻信號的接收機。學生在這樣的目的引導下，就可以接著學習如何發射信號，如何接收信號等相關電子方面的知識。這樣既可以提高學生的學習興趣，也可以更好地讓學生掌握對應的技能。

2.電子實訓的排故難點探討

一般這個部分是整個實訓的重點，大家都不會忽視，在學習操作的每一步都會認真對待。這里主要探討電子實訓操作中的排故環節。對于多數學生來說這是難點也是重點，同時也是學生的弱項，但如何去掌握其中的竅門和方法是每一位教師應該去研究和探討的。

以收音機為例，這樣的電子產品種類繁多，故障也是錯綜復雜，但其電路原理的分析方法、檢修程序及檢修措施都具有一定的通用性。因此，掌握收音機故障的分析、判斷和修理方法是調試和維修電子設備的基礎。

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的教學方法和技巧。

1.1課前準備

（1）理論知識準備：了解實訓課程的內容，補充講解相關的理論知識，理論聯系實際，更好為實訓服務。

（2）實訓現場準備：做好實訓場地的安全檢查工作，做好相關實訓工位、設備、材料、工器具等的檢查工作，滿足實訓的要求。

（3）實訓資料準備：提前準備好實訓課所需要的操作任務書、工作票（操作票）、安全措施票、圖紙、說明書、試驗報告等資料。

（4）安全預控準備：做好安全保護工作，按實訓操作要求，做好危險點的預控、應急處理的預案等。

1.2實訓組織

（1）根據實訓設備的總數和學員人數，兼顧項目、培訓時間、培訓工位等因素。每個工位安排2—4人，以保證學員實訓效果。

（2）分析了解學員的知識技能現狀、工作經驗等情況，現場進行搭配分組，并且選取技能水平較高、工作經驗較豐富、責任心強的學員擔任小組長，積極調動每個學員的主觀能動性，互幫互學，取長補

短。

（3）做好實訓現場的協調工作，組織好學員的隊形及安全觀看位置，根據實訓需要做好資料、耗材、測量儀表、使用工器具等分配工作。

（4）檢查學員著裝等是否符合實訓現場安全要求，做好現場的安全措施，說明實訓現場和工作現場的不同點，強調實訓紀律。

1.3實訓操作過程的講解與演示

（1）講解實訓的目的要求。

（2）講解項目所需要使用的工器具，演示工器具的操作規范及使用方法，并說明注意事項。

（3）講解實訓項目的方法步驟，演示操作的具體步驟。在講解演示的過程中，要注意以下幾個問題：①標準執行要符合相關安全規程的要求，工藝、流程標準要符合規范。②實訓演示要做到動作規范、

正確、清晰、合理、詳細、具體。對容易出現問題的地方，注意提醒，防止形成不良的操作習慣。③講解與演示相結合，邊示范、邊講解。明確實訓操作的順序及每步的操作目的、實施方法、制作技巧

、工藝質量標準、危險點所在等，強調順序錯誤或缺少可能造成的后果和危害，并對關鍵操作步驟的技能和技巧作重點演示、重復演示。④注意可能出現的個例問題，提出解決辦法，做好安全措施。引

導學員在實訓中樹立一絲不茍的精神和掌握提高實訓效率的方法。

1.4做好巡回指導，規范學員操作

這是實訓教學的中心環節。安排足夠的時間，對學員進行角色分工，輪流扮演各種角色，明確職責，獨立操作。在巡回指導過程中幫助學員排除操作中的種種障礙，從以下幾方面保證學員掌握正確的操

作方法。

（1）安全指導要全面：檢查設備、儀器的使用情況，消除安全隱患。

（2）操作指導要到位：應用關鍵過程跟蹤法、關鍵點跟蹤法等，檢查和指導學員的操作姿勢、操作過程和操作方法。

（3）質量指導要規范：檢查學員完成操作的質量。

（4）應急指導要及時：在實訓過程中，培訓師應隨時檢查，及時發現問題，糾正錯誤，確保實訓質量。在巡回指導中要有高度的責任心，做到心到、眼到、腿到、口到、手到。心到。在培訓中，對待學

員要用心、細心，教學指導要耐心，有信心。眼到。在指導中要善于觀察，觀察學員的操作步驟、解決問題的能力、工作環節的掌控等。要有目的、有針對性地巡視，發現問題，及時糾正，保證學員操

作過程的正確、規范。腿到。巡回檢查多走動，觀察學員的站姿、操作姿勢、操作步驟、動作規范等，發現問題及時糾正。口到。針對學員操作中的不足、存在的問題、不理解不明白的地方，要耐心細

致地講解，使學員明白操作失誤的原因，掌握解決處理的方法。手到。巡視指導中，培訓老師要勤動手，做示范，手把手地指導演示。保證學員通過反復的示范—模仿—體會—操作—熟練這一過程，掌

握技能操作要領。根據學員在訓練時出現問題的普遍性和特殊性，采用個別指導和集體指導相結合的方式進行。對學員出現普遍性問題，把全班學員集中起來進行講解或進行技術上的指導。對學員出現

的個性問題，根據情況，進行個別差異指導。

1.5做好實訓點評、總結工作

（1）強調培訓項目的重點、難點，加深學習印象。

（2）對學員的實訓操作過程、工藝、規范進行點評，指出不足，對優秀的項目進行觀摩，倡導大家交流實訓的體會，總結經驗，找出差距，共同提高。

（3）認真填寫實訓日志，并做好實訓總結。

2實訓課的教學方法與技巧

不同培訓方向、工種、項目的實訓教學，根據其技術要求、操作方法、工藝特點也有所不同。在教學培訓中，有針對性地采用區別化的教學方法與技巧完成教學任務。

2.1工程工藝類

在架空配電線路導線架設、計量裝置安裝項目中應用較多。通常采用的基本方法與技巧有以下內容。

（1）演示法。①從實際觀察著手：觀看實物、圖片、教學錄像等，加強感性認識。②用操作流程引導：詳細講解工藝流程、操作要領、技術規范等，強化理性實踐。③基本技能反復練習：由易到難，循

序漸進地進行，靜心多練，不能急于求成。④工藝細節講竅門：在實訓中，通過練習，熟能生巧，總結一套適合自身的、行之有效的方法。⑤應嚴格執行標準：實訓中應嚴格執行工藝、技術標準要求。

（2）比較法。參照優秀示范案例，通過求異比較查找偏差，進行實訓操作點評，及時發現糾正習慣性錯誤行為。（3）角色扮演法。增強團隊協作意識，明確個體在團隊中的協同作用，觀察別人好的做

法、技巧，學習優秀學員的技能經驗，在操作過程中邊學、邊做、邊動腦筋，取長補短，協調互助，共同進步。

2.2運行、操作類在電力負荷控制系統運行過程、多功能電能表抄讀等項目培訓中多使用此法。通常采用的基本方法與技巧有以下內容。

（1）仿真實訓。現場仿真操作，按照操作實訓指導書要求進行。操作前要交代安全注意事項、危險點預控等。嚴格按照操作實訓要求完成。觀察排查現場預設的各種異常信息，進行全面細致的分析，排

除干擾，準確判斷問題、故障所在，對癥下藥，采取合理、有效的方法，及時正確地處理、解決問題，排除故障。

（2）案例分析。參照實際案例，現場實施仿真訓練，對學員進行分組，設計不同實訓方案，進行實訓。注重現場操作步驟練習，不僅需要結果，更應重視過程的分析處理。強調重點環節，反復講授，注

重交流研討，提高培訓效果。

2.3設備檢修類演示法。熟悉需檢修設備裝置的特點、型號、安裝作業要求等。嚴格按檢修標準化作業指導書進行操作。分析數據、查閱歷史資料，進行危險源、危險點的分析預控，明確每一步的工作內

容及注意事項，明確各部件的安裝標準及驗收規范，明確工作結束后的清場要求與手續辦理，要嚴格規范關鍵工藝的指導，并進行全過程質量控制。

2.4排除故障類

（1）排除法。觀察故障現象，比對正常狀態，發現信息變化，參照顯示屏的報警、運行信號的異常、后臺信號與運行信號的聯絡等情況，進行分析比較。注意觀察其他的相關現象，以便縮小造成故障原

因的排查范圍，觀察應準確全面。

（2）分析法。分析故障原因，對故障發生的可能性要心中有數。依據：設備、裝置說明書，邏輯框圖、二次回路圖（展開圖、安裝接線圖）、一次系統圖、配電網絡圖、管理系統圖等，梳理分析故障。

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化工裝備技術專業是南京化工職業技術學院國家骨干高職院校項目的重點建設專業之一，在專業建設中，依據行業與企業需求、根據學院客觀條件，我們進行了有效的教學改革，形成了“一體化、三平臺、兩循環”工學交替人才培養模式，其中“一體化”指理論與實踐一體化的課程教學；“三平臺”指依據化工裝備技術專業對應崗位的能力素質要求和學習者的學習規律，將學習過程設置為機械通用能力、專業基本能力、專業能力三個學習平臺；“兩循環”是由“企業體驗——學校學習——企業見習——再學校學習——頂崗實習”兩個循環。《壓縮機、泵檢修》課程就是隸屬于三平臺之專業能力培養平臺，是將傳統的《化工機械結構原理》、《化工機械安裝修理》、《專業技能訓練》等理論、實訓課程進行解構重構，結合職業崗位需求、整合職業標準，基于工作過程開發構建的理實一體化課程。

一、課程建設思路

高職教育培養的是面向生產、建設、管理、服務第一線需要的“下得去、留得住、用得上”，實踐能力強、具有良好職業道德的高技能人才。為適應社會發展，滿足行業需求，高職院校的專業建設與教學改革必須要與行業（企業）緊密合作，行業（企業）共同制訂專業人才培養方案，使專業與行業（企業）崗位對接、專業課程內容與職業標準對接。為此我們通過大量與細致的行業與企業調研工作，并邀請行業企業專家研討，確定了化工裝備技術專業的培養目標：即主要面向江蘇省化工生產和裝備制造企業，以化工裝備相關崗位職業能力培養為主線，校企聯合共同培養從事現代化工裝備制造、檢修、運行維護、管理等工作所需的具有良好職業道德與創新能力的高端技能型專門人才。初次就業崗位以一線生產制造、檢驗檢修員工為主，2～3年后勝任制造工藝員、設備管理員、質量檢驗員、設計員等技術和管理崗位工作，再經過3～5年實踐積累成為工程師、高級技師、部門經理、研發主管、售后服務主管等。從而提煉出本專業畢業生職業崗位群所需的核心能力為：（1）能夠進行化工裝備（含管路）的安裝、調試、維護與檢修、故障處理和現場管理；（2）能夠編制典型化工裝備零部件制造工藝、分析和處理制造現場出現的問題；（3）能夠使用檢測儀器、設備和工具對化工裝備及其零部件進行無損檢測、試壓檢漏、運行監測、故障分析及處理；（4）能夠在化工生產現場和設備制造現場對化工裝備進行技術服務管理；（5）能夠對典型化工裝備進行設計；（6）對化工裝備制造、檢修和維護的新工藝、新技術有較強的學習能力。從而確定了圖1所示的機械通用能力、專業基本能力、專業能力培養三個學習平臺的課程體系。

從圖1可看出《壓縮機、泵檢修》是隸屬于專業方向核心能力平臺，它是按照工作過程系統化的課程建設思路，參照圖2的課程流程，在專業指導委員會的指導下，組成課程開發建設小組，將課程開發與實訓條件建設、教學資源建設相配合，進行課程的整體建設。選擇典型設備、機械產品等適當的教學載體，設置工作場所、工具、工作組織方式，建立與企業工作相符合的學習情境，在完成工作任務的過程（即咨詢、決策、計劃、實施、檢查、反饋）中獲得工作能力。按照工作過程系統化的理念，設置從易到難逐步提升的多個學習情境，培養學生的自主學習能力和綜合應用能力。

二、課程體系構建

（1）課程培養目標

本課程總體分成“壓縮機組裝與檢修”、“泵組裝與檢修”兩大塊（注：《單級離心泵檢修》另單獨作為一門課程開設），教學中突出“能力為目標、學生為主體”，以具有一定代表性的實際設備拆裝及維護檢修為工作任務，將工作實際與理論緊密的結合起來。通過本課程的教與學，使學生能依據化工設備安裝和檢修操作規程實施對壓縮機、泵的檢修，能夠使用常用的檢測工具設備對常用壓縮機、泵進行狀態檢測與性能判斷，具備正確選擇和使用化工設備安裝和檢修工具對常用壓縮機、泵進行正確裝配、調試的能力；能夠通過維修常用儀器或根據故障現象，對壓縮機、泵常見故障進行看、聞、摸、測，判斷其故障產生的部位，分析其產生的原因并選擇正確方法進行初步排除或實施檢修。結合上崗實踐，針對化工裝備制造、維修、安裝、管理等崗位深化專業學習，以專業綜合能力培養為主，初步達到國家勞動技能標準化工設備檢修中級工及技術員水平。同時，通過理論與實踐一體化教學活動增強學生團隊合作意識及與人協作的能力，培養敬業精神、環保與安全意識，為將來從事機械設備維修工作打下基礎。

（2）課程的結構

根據確定的課程能力目標和知識目標，通過工廠現場走訪、一線技術人員訪談、課程開發組校企專家多次會議商討，確定選擇化工廠常見的CP47-WB型往復泵、80D-12×6多級離心泵、L-22/7型固定往復活塞壓縮機和DA350-16型離心式空氣壓縮機四種類型設備為載體，內容安排上由易到難，訓練學生的泵、壓縮機檢修能力，課程結構內容如表1所示。

三、課程教學改革實施的保障措施

（1）推進課程教學改革必須有管理制度保障

為保證“一體化、三平臺、兩循環”工學交替人才培養模式的順利實施，需要建立健全工學交替過程管理制度。

在校外工廠、企業實施的課程教學任務，建立企業與學校共同督導的質量評價體系和工學交替過程的教學質量的管理機制。建立健全教學質量信息反饋網絡，定期向企業問卷調查，邀請企業參與教學質量評價活動。根據校、企指導教師的反饋信息，及時掌握教學過程中存在的問題，及時、有效地進行調整；通過學生信息員反饋及學生評教座談會，了解學生對學校、專業、教學、教師等情況的意見和建議，有針對性的進行改進和完善；通過對畢業生的跟蹤調查，了解畢業生對崗位的適應情況和工作體會，了解學生對專業教學的意見和建議。

在學院實訓室（中心）實施的課程，由專業教師和企業兼職（課）技術人員按設備檢修實際工作過程共同制定生產工藝和教學活動任務，并按崗位工作要求進行教學組織和實施。考核和評價以保證學生完成典型工作任務進行教學組織。

同時，運用現代信息技術，開發保障工學結合教學模式運行的“學分銀行”信息化管理軟件，設立企業實踐學分，創新激勵學生工學結合的學分轉換學籍管理制度。完善適應工學結合教學改革的教學評價標準及評價機制。

（2）課程教學改革還須有恰當的組織形式保障

推進課程教學改革還須有恰當的組織形式保障，針對工學結合課程的教學改革，在具體實施過程中要堅持“工、學”一體教學，即“理論與實踐”課程一體、“理論與實訓”場所一體、“理論與實踐”指導教師一體、“理論與實訓”教材一體、考評方式一體。

在教學內容時間安排上，包括有些在校內教學不易較好完成的課程內容，如現場的安全意識、責任意識，則結合密切合作企業的檢修周期，靈活調整教學進程和內容，在充分認識企業有其自身生產經營規律的基礎上，結合密切合作企業實際，靈活調整教學進程。例如，以暑期中石化南化公司和揚子石化公司大修為契機，將秋季學期化工檢修實訓調至暑期在企業進行，在企業大修期間進入企業班組，在大檢修實踐中學習。使學生素質和能力的培養在校內實訓環節培養的基礎上，再經過校外的揚子檢維修公司、揚子檢安公司等實訓基地化工設備檢修現場進行頂崗實習完成。

在考核評價上，綜合學生的平時表現、操作過程、期末考試進行考核。其中平時成績占20%（包括學習態度、紀律、考勤、上課參與度、作業等）和期末課程考試占30%三部分組成；操作過程考核占50%（包括操作規范性、團隊合作精神、最終設備安裝與檢修質量、操作過程解決問題能力及創新與改進等、平時表現、日記、報告），見表2。

四、根據行業職業標準，與企業人員合作編寫工學結合優質教材，加強專業教學資源建設

（1）針對企業人員實踐工作能力強，教學能力相對較弱，而學校老師教學能力強，實踐工作能力較弱的特點，相互取長補短，引入實際工程案例、職業標準（如《化工維修鉗工職業標準》）等，融入安全、人文、節能、綠色制造、檢修理念和在線診斷等新技術，我們先后與江蘇萬力股份有限公司、揚子檢維修有限責任公司等多家企業技術人員合作編寫《壓縮機、泵檢修》、《機械零件加工與零件圖的識讀繪制》等多門適合于工學結合課程要求的工學結合校本教材。

（2）圍繞專業核心課程，聯合緊密合作企業，共建優質（核心）課程的共享型專業教學資源，包括一體化課程的學習項目、教案及企業案例、試題、課件以及工程實踐錄像、教學指導與學習評價指標、企業中短期培訓項目、各級技能大賽培訓與總結資料等。教學改革中逐步豐富學習項目；教案主要是收集、開發典型工作案例；試題主要包括課程試題、習題以及職業技能等級鑒定試題；企業中短期培訓項目主要包括培訓（或講座）教案、課件、實施過程總結以及學員調查反饋等；課程教學指導主要是教學大綱、教學指導文件、教學進程表等。例如，依托泵在線狀態監測系統、故障診斷等設備，打造泵運行實時監控資源平臺，通過視頻終端將泵運行現場的圖像、聲音等感觀信號傳輸給服務器，教師、學習者或管理者可通過接入網絡的計算機訪問服務器查看實時運行情況，同時結合泵的流量、壓力、振動速度、波形、頻譜等進行分析和診斷，提供更自由的學習空間。

綜上所述，以職業能力為依據，以職業實踐為組織原則，以典型工作任務為載體，以“能力為目標”，以崗位工作過程為導向，實施“一體化、三平臺、兩循環”工學交替人才培養模式，以“學生為主體”設計課程目標、課程結構、課程內容、學習情境、組織教學和學習評價，是開發與設計“理實一體化”課程的關鍵。探索工學結合課程的教學內容與生產實踐相結合的最佳切合點，改變現有教材理論與實踐脫節，內容與職業資格證書缺乏銜接，企業生產與教學要求不相符的現狀，對指導當前高職教育的課程改革與建設具有重要意義。

參考文獻

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中圖分類號：G6 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）04（b）-0197-02

隨著現代汽車行業技術的迅速發展，汽車維修行業對技能人才的知識與技能結構提出了更新、更高的要求，要求既要有一定的理論知識又要有很強的實際操作能力，既要能解決實際遇到維修的問題又要有技術創新能力的人才。因此，為適應汽車維修行業用人的需求，實施“工學”一體化教學創新與改革勢在必行，成為技工學校教學改革的重點，也是適應社會經濟發展的需要。以下結合我校汽車維修專業中一門重要核心課程《汽車發動機維修》開展“工學”一體化教學改革的探討和實踐，結合課程改革對“工學”一體化教學法實施中進行分析。推行工學一體化模式教學將會是技工學校教育改革的重點，那么如何才能更好地實施工學一體化教學模式呢？本人結合自己的工作經歷淺談幾點：

1 《汽車發動機維修》“理實”一體化的教學模式

我校是2010年秋季學期實行“理實”一體化教學改革的，把汽車維修所有的課程分成了8個模塊，《汽車發動機維修》是其中的一個模塊，把發動機的機械維修和電路維修分成兩個模塊，分別在不同的學期進行教學。一個學期學習四個模塊，一個模塊的學習時間為一個月，每周的課程達22節，《汽車發動機維修》這門課程安排在一年級的下學期，“理實”一體化教學主要是以實訓操作為主，理論為輔，大部分的課程都是在實訓室進行動手操作。發動機機械維修的主要項目有：曲軸測量、汽缸蓋平面度測量、汽缸測量、磨氣門、鉸氣門座、活塞環三隙測量、活塞連桿的校正、鉸連桿銅套、冷卻水泵以及水路的檢修、機油泵和機油濾清器的檢測與更換、發動機總的拆裝與啟動。教學模式主要是教師通過投影設備進行課件教學或教師現場操作進行演示教學，然后根據實訓車間的安排進行發動機維修實踐操作訓練。然而學校的發動機設備相對學生人數和班數而言，總是表現得數量不足，不能及時安排學生實訓，以至于理論教學與實訓教學脫節；教學形式基本上都是填鴨式的教學方法，學生學習目的不明確，注意力難以集中，教學質量得不到保證。而且上課的時間集中在一個月上完，學生的接受和消化能力較差，經常會出現已經學習過的內容很容易忘記，所以“理實”一體化教學方式已不能適應現代職業教育的需要。

2 “工學一體化”的教學理念

職業教育是主要培養學生的技能，在學習過程中將理論融于實踐、課堂融于實踐的“工學一體化”教學模式正是以這一原則為指導思想，并將其貫徹到教學中去。“工學一體化”教學模式實現理論與實踐相互融合，遵循“從實踐到理論，再從理論到實踐”的認知規律。將課堂搬到可以進行實地操作的實訓車間。在教學活動中，我們逐漸弱化了教師的的角色，強化了學生的角色，讓學生成為教學活動的主角，充分調用學生的主動性，教師只作為引路人和答疑者，培養學生的自主學習能力。

在教學活動設計、在完成工作任務的行動中讓學生學習到專業知識技能并獲得工作過程知識，我們概括為“做中學”。逐漸在教學中為“做中學”的教學設備和教師編寫的工作頁做著第一手資料的收集。在教學中采用項目教學方法，改變傳統以教科書為主線的教學模式，通過下發任務書，把學生的學習策劃為一個個項目；在每個項目“工作任務”中，讓學生明確做什么和做到了什么程度，在每個工作任務中通過小提示，小詞典，拓展只等小欄目，介紹與工作有關的專業知識和工作過程的知識。在教學中通過帶領學生勘查現場，使學生在實實在在的工作環境中模擬訓練，專業技能掌握得更快，在這樣的教學模式下，培養出來的學生更符合企業工作的需求，企業更樂意接受這樣的學生，學生的就業率也就隨之提高。

3 “工學一體化”的教學模式（見圖1）

根據“汽車維修”專業的人才培養模式，確定了《汽車發動機構造與維修》課程的教學模式是以核心職業能力培養為主線，以學生為主體，實施以明確任務獲取信息、制定計劃、做出決定、實施計劃、展示、評定反饋和“任務驅動，項目導向”為行動導向的基于工作過程的教學模式。注重學生專業能力、方法能力和社會能力三方面綜合職業能力的培養，課程始終圍繞職業能力中專業能力、方法能力、社會能力三個方面重點實施。

3.1 創設真實氛圍的工作環境，實施一體化教學

課程內容主要圍繞培養學生汽車發動機構造與維修技能，以職業活動的工作過程為依據而進行改造。主要內容包括：氣缸壓力檢測、發動機總成的分解、曲柄連桿機構的檢修、配氣機構的檢修、系的檢修、冷卻系的檢修、點火系的檢修、燃油供給機構的檢修、發動機水溫過高診斷與排除、發動機機油燈亮診斷與排除、發動機故障燈亮診斷與排除和發動機加速不良故障診斷與排除等。也特別注重學生職業素質的養成，為此我們創設了真實氛圍的工作環境，開展了一體化教學，將教室與實訓室合二為一，按照維修企業的工作工位來設計，使教學過程變為工作過程，學習任務變為工作任務，使學生通過學習親身體驗工作。

3.2 “工學一體化“教學模式的教學組織過程

工學一體化的教學模式有以下幾個過程：明確任務獲取信息、制定計劃、做出決定、實施計劃、展示、評定反饋。在模擬工作環境建立的基礎上，課程的實施過程通過一體化教學來完成，主要包括以下幾個環節。

3.2.1 建立真實的工作環境

按照維修企業的工作崗位進行班組工作，通過學生的競聘和選撥，建立學生自己的領導小組，以小組為單位進行實習操作，各司其職，使學生在完整的維修工作過程中，培養他們的組織協調、溝通能力。

3.2.2 任務的下達及工作計劃的制定

學生收到任務書后，每個小組都要經過自主學習、討論，制定具體的工作計劃。包括確定項目的目的、項目的原理分析、項目所需器材、項目實施內容及步驟、項目的注意事項等。

3.2.3 工作過程

制定完工作計劃后，學生需提交材料及工具申請，獲得準許后到倉庫領取所報材料及工具，開始進行汽車發動機維修。通過維修過程掌握相應的理論知識。

3.2.4 項目驗收及評價

學生維修好以后，由教師和各組檢驗人員組成的團隊進行項目驗收，相當維修企業修理完成后進行質量檢查，例如：發動機總成分解檢測后總裝后后要進行裝車進行發動機試驗，檢查是否修理完好。

3.3 教學指導過程

（1）設計學習任務，教師根據汽車發動機構造與維修的能力目標和能力實訓把整個發動機所有的知識分成：氣缸壓力檢測、發動機總成的分解、曲柄連桿機構的檢修、配氣機構的檢修、系的檢修、冷卻系的檢修、點火系的檢修、燃油供給機構的檢修、發動機水溫過高診斷與排除、發動機機油燈亮診斷與排除、發動機故障燈亮診斷與排除和發動機加速不良故障診斷與排除等12個任務，根據任務的內容編寫工作頁，每一個任務上課時先把工作頁發給學生，讓學生利用發動機課本、電腦網絡、手機網絡和備用書籍先查找資料填寫工作頁及小組討論自主學習，再制定工作計劃，當學生遇到困難解決不了的時候教師才解惑。教師可以采取集中講解、個別輔導、示范等方法進行解惑，這樣學生帶著問題來聽課，學習目的明確，注意力集中，學習效果明顯提高。

（2）實踐操作過程指導，學生分小組進行實習，每個小組一臺發動機，當學生在操作過程中遇到困難及操作的規范時進行指導，使學生養成正確規范的操作要領，這樣小組指導學生認真專心聽講，學習比較認真，學習效率較高。

（3）采用企業的6S管理，把企業中的6S整理、整頓、清潔、清掃、素養、安全來管理實訓車間及一體化教室。上課前排隊講實訓車間安全和要求統一穿工作服，在實訓過程中必須要嚴格注意工位上的干凈，對所有發動機零件的擺放整齊，操作過程中更要注意安全和操作的規范。下課后要打掃工作場地和把一體化教室的書籍椅子等擺放整齊。

3.4 課程考核

3.4.1 考核內容

“工學”一體化主要是將理論學習和實踐學習相結合，促進學生認知能力發展和建立職業的認同感相結合，訓練學生的能力目標，所以考核是一個很關鍵的問題，發動機一體化教學過程是實操和理論相結合，考核的內容出來這兩個方面外還得把學生的能力目標和綜合素質考核列入在內。不同的項目任務考核的內容是有區別的，但是都脫離不了能力目標、發動機的相關知識和綜合素質要求。

3.4.2 考核方法

工學一體化的考核方法不能按照傳統的單一的閉卷考試來評定學生的成績，需要隨學習任務進行考核，考核分三種形式進行。

（1）學習小組考核是是由學習小組長負責展開自評和互評考核方式，指導教師和班長可監督小組長開展此項工作。這個考核是最基本的考核，根據各小組完成的情況，選做內容或學生在實踐中有自選內容或創新內容，可在原有成績等級基礎上提升一級。

（2）指導教師考核主要是以抽查提問加課堂筆記和項目總結的形式進行。因為人數多，老師不可能一一檢查，可通過抽查小組的某幾位同學來進行考核，但是這幾位同學的成績影響整個小組的評定成績，在評選優秀班組時作為參考。這樣必然促使同一小組的人員互相監督學習，防止個別人拖后退。

（3）期末閉卷考核在學期全部課程結束時進行，主要從知識的掌握及應用情況考查學生對本門課程的掌握程度，以便找出學習過程中出現的問題，同時也督促學生將學習的過程貫穿于全學期，以鞏固所學內容，而不是學完一個項目就丟掉一個項目。

3.5 教學方法

工學一體化課程中強調“思維“和“行動”的統一，強調“情景”和“發現”，以及學生自我建構和自我管理式學習，教學過程是認知過程與職業行動過程的結合，是學習者的個體行動、學習過程適應外界要求相結合。

3.5.1 四階段教學法

四階段教學法是把教學過程分為準備、教師示范、學生模仿、和練結四個階段的程序化技能培訓方法。列如：

準備：教師設置問題情境，“發動機曲柄連桿機構維修的情境描述：一輛五菱榮光B12發動機在冷車起動或怠速運轉時，可聽到“鐺鐺鐺的連續不斷的金屬敲擊聲；溫度升高后，聲音減少或消失，發動機處于怠速或中速運轉時，聲響明顯、清晰。中高速時金屬敲擊聲減弱或消失；且加機油口處冒煙，排氣管冒藍煙。經維修人員提取數據后分析，診斷為活塞敲缸響故障。需要對曲柄連桿機構進行檢修，進一步確定故障部位，以便維修或更換。”情境的設置主要說明學習內容的意義，調動學習的積極性。

教師示范：在發動機曲柄連桿機構的維修過程中老師先示范對曲軸、氣缸體、活塞等零部件的檢修，主要的目標是讓學生知道怎么操作，操作的順序。

學生模仿：每個組派出兩個代表按照老師示范的動作進行模仿，教師需要在學生模仿的過程中進行指導和糾正。

練結：老師布置任務到每個同學，讓他們獨立完成任務，老師在學生練習的過程中進行指導和糾正，訓練學生的操作規范性。

3.5.2 頭腦風暴法

教師把任務下發到小組以后，小組成員根據情景描述進行討論，制定解決方案，在制定方案的過程中學生即興表達各自的想法和建議，教師鼓勵學生進行創造性思維引導學生進行討論，討論結束后每個小組派代表發言分享制定的計劃，最后教師進行總結和指導。

3.5.3 項目教學法

使用目的：發動機構造這門課程以現實的維修過程為載體開發教學項目，整個教學圍繞12項目的解決而展開，教師提出引導性問題，學生查找資料進行決策分析，制定出計劃，并進行實施，引導學生自主思考。實施過程：課程內容以教學項目為引導，讓學生從現象找本質，從感知了解必然。例如發動機的曲柄連桿機構的檢修，教師下發任務書，學生明確任務是曲軸的測量、氣缸體的測量、活塞環的更換等，制定計劃，進行分工實施，最后總結評價，教師在實施的過程中進行指導。實施效果：學生通過自主學習，掌握了汽車發動機曲柄連桿機構修理的基本操作方法，不僅訓練學生的操作技能，也培養了學生的溝通能力、學習能力、創新能力和協作能力等綜合素質。

3.5.4 多媒體教學

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【中圖分類號】G71 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2015）08-0220-01

目前，高職汽車類專業均已制定了學習領域型專業課程體系，開發并設計了工作過程系統化的專業核心課程，教育教學改革進入到內涵發展階段。教學改革的核心問題是提升學生的職業素質和專業能力，著力點在于通過課堂教學、實驗實訓、頂崗實習等教學環節培養與提升學生的專業能力、方法能力和社會能力等。因此，如何提高課堂教學質量，有效提高課堂教學效果，成為擺在高職教師面前亟待解決的問題。本文以《汽車空調檢修》為例，開展企業一線專家、教育專家及專任教師共同參與的研討會，進行汽車空調典型工作任務分析，跨學科選取教學內容，在課程教學中注重靈活運用教學方法，“教、學、做”合一，利用六部教學法引導學生自主學習，運用多媒體、實訓臺、視頻、動畫等教學手段，從而有效提高學生的就業競爭力和發展潛力。

一、《汽車空調檢修》課程現狀

汽車檢測與維修技術專業的培養目標是汽車機電維修高等技能型人才，《汽車空調檢修》課程是核心課程之一，在學生職業能力培養和職業素質養成方面占重要地位。在實際教學中，經常會碰到諸如：教學組織差，學生學習積極性不高、自主學習能力差，實訓設備易損壞等問題的困擾，從而嚴重影響課程的教學效果。

通過對汽車維修企業維修汽車空調的典型工作任務進行分析，《汽車空調檢修》設計了6個學習情境，分別為：汽車空調認知、制冷管路檢修、采暖系統檢修、進風系統檢修、汽車空調電氣系統檢修、汽車空調性能檢驗，每個學習情境包括1-2個學習子情境，總共12個學習子情境。教學內容打破了傳統學科體系的約束，與學科知識領域沒有一一對應關系，從崗位12個具體的工作任務轉化而來，即：工作過程系統化課程，采用項目教學法實施教學，教學體現“教、學、做”合一特征。通過12個學習情境的學習，學生可完成崗位的12個典型工作任務，處理12種典型的“工作情境”。以Passat自動空調實訓臺為例，汽車空調電氣系統檢修學習情境的參考學時為2周，完成2個學習任務（包括汽車空調電控系統元件認知、汽車空調電控系統常見故障診斷與維修），學習任務的難度呈遞增關系，符合教育教學規律和學生的認知規律。

二、如何實施六步教學法

在一體化實訓教室，借助現代信息技術，按照“資訊、計劃、決策、實施、檢查、評價”的過程，以學生為主體， “教、學、做”合一，采取任務驅動的教學模式，全過程引導學生獲取信息、制定計劃、分組決策、實施計劃、檢查并評價工作完成情況，有效地培養學生的專業能力、方法能力和社會能力，提高專業知識和操作技能，接受職業氛圍熏陶。授課方案（以4課時為例）見表1。

表1 六步教學法授課方案

三、六步教學法在教學中的應用案例

以“汽車空調電控系統元件認知”子學習情境為例，組織教學時，除準備好實訓設備、汽車診斷與維修工具、維修資料外，還需要明確學生的興趣點、前導與后續課程等相關情況，特別指出的是，教師對課堂的“編導”能力，引導學生自主學習，獨立思考、分析、解決問題。在教學中可以把握以下教學要點，組織學生去學習，引導學生在工作中總結規律、工作過程、工作原理等，而不是簡單的告訴學生結論。

（一）引導學生掌握汽車空調電控系統各個元件的功能、位置、結構、電路圖、檢測方法等，能用文字闡述，并整理歸檔。

（二）引導學生制定汽車空調電控系統各個元件的檢測計劃，分組討論確定最終診斷、維修方案。

1.引導學生明確汽車空調電控系統各個元件的檢測條件;

2.引導學生明確汽車空調電控系統各個元件檢測項目的測試對象;

3.引導學生明確汽車空調電控系統的檢測工具，熟練掌握診斷工具的操作技能;

4.引導學生明確汽車空調電控系統各個元件測量、診斷方法;

5.引導學生正確讀取汽車空調電控系統各個元件檢測結果;

6.引導學生能根據工作原理分析電控系統各個元件檢測結果;

7.引導學生分析測量結果，查閱相關資料，判斷元件性能是否符合要求;

8.引導學生得出診斷結論;

9.引導學生提出修理方法;

10.引導學生給出維修建議。

（三）引導學生注重團隊的分工、協作、交流與溝通。

（四）引導學生養成勞動安全、環境保護、現場5S、質量監控等責任意識。

四、結論

實踐證明，學習領域型課程體系促進了高職汽車類專業的內涵發展，而六步教學法的廣泛應用調動了學生學習積極性，以學生為主體，以教師為主導，有效提升了工作過程系統化課程的教學效果。另一方面，采用六步教學法實施課堂教學后，對師資、實驗實訓設備臺套數、小班額授課等諸多方面提出了更高要求，將高職汽車類專業建設推上新的臺階。

參考文獻：