導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇物流管理信息系統，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

從實踐的角度看，物流管理信息系統的發展經歷了四個階段。

第一階段：20世紀50年代前，物流信息的采集和傳輸主要依靠信函、電話、手工記錄，物流信息系統處于簡單階段。

第二階段：從20世紀50年代初到60年代中期，由于物流理念以及計算機技術的局限，物流信息化仍處在較低水平。管理信息系統在物流中的初步應用給企業的生產經營活動帶來了一定的便利之處。

第三階段：從20世紀60年代中期到80年代中期，企業開始注意物流管理的系統化和整體化，MBP、MRPII的概念被提出，企業的信息管理流程逐步向規范化、標準化邁進。信息管理在物流企業管理中已逐步體現其核心地位的作用。

第四階段：20世紀80年代后期至今，TQM、JIT、企業資源計劃、供應鏈管理、電子商務等概念的提出，大大豐富了物流信息管理的內容。而計算機技術、網絡技術、識別技術、數據倉庫技術等技術的發展使物流信息管理進入高級階段。

就物流管理信系統的研究而言，從總體上看，比較深入的研究只有20多年的歷史。在對相關文獻進行梳理后，我們從以下幾個方面進行回顧。

一、關于物流管理信息系統的作用

Edward J.Bardi等(1994)對企業信息化過程中高層管理人員參與的重要性進行了分析，同時也闡述了物流管理信息系統對高層管理的作用。

Lisa Williams Walton(1995)從技術層面上介紹了物流管理信息系統的框架，同時介紹了物流信息系統相關理論的發展狀況。

Carlos F.Daganzo(1999)和Becerra-Femandez等(2000)認為LMIS(物流管理信息系統)的最終目標是在3S1L(Speed、Safety、Surely和Low)的原則下，以最少的費用提供最好的物流服務。

宋偉(2001)主要闡述管理信息系統在現代物流業發展中的地位、作用及主要功能；分析了現代物流信息技術的發展及在物流業中的應用等問題。

胡健、印璽(2005)認為，當前我國第三方物流企業缺乏對自身經營戰略的定位及對管理信息系統(MIS)的合理規劃。第三方物流(MIS)開發集中度較低，設計中沒有很好地考慮客戶需求，缺乏完善的相關業務信息的標準化工作執行環境。并提出，要改進我國第三方物流(MIS)開發與應用水平，開發應有明確的產品定位或客戶定位；第三方物流企業應仔細分析其現有物流運作流程和價值鏈，找出最需要改進的地方，與軟件開發商共同參與第三方物流(MIS)規劃；同時應加強信息數據的標準化。

羅聞泉(2006)在分析業務流程、數據流程和功能需求的基礎上，給出了第三方物流管理信息系統的完整設計方案，實現了物流、信息流和資金流的集成，滿足了第三方物流企業對物流全過程的高效管理。

黃文濤、顏海珠(2007)通過建立物資訂貨、倉儲、配送、供銷和供應商管理的信息管理系統，實現信息平臺對整個物流過程進行監控和管理，從而優化物資供應模式，降低物資供應成本，增強競爭實力。

孫勝楠、陳國華(2007)闡述了物流信息化是促進我國物流產業進一步升級，實現現代物流運作的關鍵環節。并從我國物流管理信息系統軟件市場的供需狀況出發，通過對市場供求狀況的分析，找出制約我國物流信息化發展的原因，提出我國物流管理信息系統市場的發展策略。

劉遂憲(2008)從應用角度，簡要闡述了管理信息系統的基本概念、主要特點、類型、一般分類方法及最新的系統開發方法；通過對現代物流技術和糧食物流的深入分析，說明了物流現代化的根本是物流信息化；并結合管理信息系統在糧食物流領域的具體應用，全面、系統地論述了筒倉生產管理信息系統的功能、開發原則和設計方法以及在實踐中應注意的問題。

二、關于物流管理信息系統模型的研究

Martin，Christopher(1998)提出常見的LMIS具有如下幾個模塊；營銷分析模塊、接單模塊、運輸分析模塊、倉儲管理模塊、客戶查詢模塊、財務管理模塊、接口模塊、安全功能模塊等。

Edwards M、Burwen M.P等(2000)認為從系統設計的角度出發，研發LMIS需要從數據庫、網絡設計、系統結構、模塊化分等細節權衡考慮。

胡文斌、潘文軍(2002)分析了第三方物流企業的經營特點，提出了比較適合于當前第三方物流企業發展的管理信息系統結構圖，并在此基礎上構建了系統的軟件和網絡結構，最后提出了系統的數據序設計方案。

葛振忠、梁嘉驥(2003)分析了現代企業生態環境下構建動態物流管理信息系統的必要性，并對此進行了必要的界定和應遵循的構建原則。在此基礎上提出了基于Agent的動態物流管理信息系統的結構和構建中所需的相應技術。

高貴兵、劉煒琪、胡新宇(2007)分析了物流管理軟件在我國市場具有巨大的應用前景，并結合ERP系統的原理提出第三方物流管理軟件的系統流程、系統模型，并介紹了系統的主要功能模塊及系統的實現方案。

曹彬(2008)，通過對現代倉儲物流管理信息系統進行需求分析，描述了倉儲物流管理信息系統功能結構，詳細說明了每個功能模塊的作用，繪制了倉儲物流各業務流程圖，進行了數據庫分析與設計，在此基礎上闡述了現代倉儲物流管理信息系統分析與設計的基本思想。

楊艷萍、劉福星(2008)從逆向物流的含義、特點出發，對系統的功能模塊設計、邏輯結構設計、安全設計方面進行研究，提出了逆向物流管理信息系統設計的實現方法。

三、關于逆向物流管理信息系統的研究

岳輝(2004)對逆向物流的概念和構成進行了研究，指出逆向物流管理信息系統在企業中的重要性，分析了企業逆向物流信息系統的墓本功能和總體框架，并提出設計C/S與B/S相混合的企業逆向物流信息系統。

任松、楊學強等(2006)探討了基于C/S和B/S模式下的逆向裝備管理信息系統的設計方案和實現方法，為加快逆向裝備物流信息化建設進行了積極的探索。

張頌梅(2007)在了解逆向物流及信息系統相關內容的基礎上，結合逆向物流的特點，和所需信息的類型，對逆向物流資源化管理進行詳細的分析，提出通過建立一個集政府、制造企業、第三方(包括回收商和處理商)、消費者于一體的信息共享平臺，使得各種類型的信息能

夠在參與各方中得到共享。

劉巍(2008)闡述了逆向物流特點，分析了基于信息技術的逆向物流流程，構建了基于信息技術的逆向物流實施網絡，并對該系統的體系結構、關鍵技術進行了論述。

楊艷萍、劉福星(2008)從逆向物流的含義、特點出發，對系統的功能模塊設計、邏輯結構設計、安全設計方面進行研究，從而提出了逆向物流管理信息系統設計的實現方法。

四、關于物流管理信息系統實際運用狀況的分析

鄭海涌(2000)探討了當前連鎖超市中商流、物流、信息流的狀況以及在連鎖超市中使用物流管理信息系統的做法，對物流管理信息系統促進連鎖超市提升競爭力的作用進行了研究。

郭冬芬、何東彬(2002)以加強郵政物流配送管理為目的，通過引入地理信息系統(GIS)理論，在總結了GIS在郵政物流配送管理信息系統項目開發的基礎上，研究分析了GIS在郵政物流管理信息系統的有關核心技術問題，最后通過對實例的歸納和總結，提出了一個實用的指導性方案。

陳睿、朱漢成(2003)對系統開發的方法和策略進行了研究，提出了對開發方法和開發策略進行綜合運用的方法模型，根據武鋼金結公司的實際情況，提出了武鋼金結公司的生產物流管理信息系統的方法模型、總體設計及結構模式，其對企業生產物流管理信息系統的開發具有借鑒作用。

王輝自、曉東(2004)從武漢第二船舶設計研究所物流管理信息系統建設的開發背景、設計原理以及實際經驗出發，闡述了如何利用軟件工程及網絡應用開發等信息技術，在企業現有物流管理機制的基礎上，通過對業務流程的合理劃分以及適當調整，自主開發符合企業實際需求的物流管理系統軟件。通過該系統軟件的實際應用，嚴格規范了業務管理流程，減少了不必要的重復性工作，從整體上提高了企業的現代化管理水平。

劉俊蘭、韓冬雪等(2008)分析了目前醫院在物流管理中存在的問題，以財務核算和實物資產控制為主要內容，以流程改造為主線再造建立了相應管理信息系統，解決了醫院錢物管理脫節的問題，提升了醫院的整體管理水平。

徐建軍、羅永昆等(2008)分析了天津市電力公司物流管理信息系統通過優化管理流程、明確管理職責、落實管理責任，實現公司物資管理從計劃、招標、合同、采購、領料、調撥、配送、銷售到結算的全過程信息化管理。

五、關于第三方物流管理信息系統的研究

劉琪彥(2003)根據第三方物流企業的特點和作業過程，提出物流管理信息系統的基本思路及其3個子系統(操作作業子系統、管理控制子系統和決策支持子系統)，以及系統靜態信息管理、運輸指令管理和查詢管理的框架。

羅聞泉(2006)在分析業務流程、數據流程和功能需求的基礎上，給出了第三方物流管理信息系統的完整設計方案，實現了物流、信息流和資金流的集成，滿足了第三方物流企業對物流全過程的高效管理，具有實用性。

周大鈞(2007)分析了第三方物流的業務流程特點和系統需求，介紹了J2EE平臺的基本知識和框架特點，并結合某物流公司的物流信息平臺建設，探討了基于J2EE平臺的第三方物流管理信息系統的組織結構與設計技術。

胡健、印璽(2007)認為，第三方物流管理信息系統設計是以計算機技術為支持，通過對物流配送的各環節進行有限的資源最優配置，主要包括物流管理信息系統中心和物流企業對外的Web站點。文章提出，應將開放性、協調性和有效性作為系統開發的總體目標，系統應包括客戶管理子系統、訂單管理子系統、倉庫管理子系統、配送管理子系統、經營決策子系統、賬務管理子系統、系統管理子系統等。

篇2

【關鍵詞】

現代企業；物流管理；信息系統；研究探討

1現代企業物流管理信息系統簡析

在企業的物流管理信息系統中，它的主要功能是便于企業掌控所有貨物的流動動態，同過該系統，企業可以隨時監控貨物的地點、生產情況、運輸和配送情況及時的進行了解，通過掌握貨物的情況，企業可以更好的進行企業規劃、目標制定，從而提高企業的整體水平。在現代企業的眾多管理信息系統中，物流管理信息系統是重要的子系統之一，這一系統的主要作用是對企業內部及外部所有物流業務信息的收集、傳遞、存儲和處理，并將形成的結果按照制定路徑進行輸出。在現代企業中，輸出結果往往是圖片、文件、word、excel或報告的模式，企業的管理人員可以通過所需的結果進行自定義文件類型，并根據這些結果對企業的策略制定、未來規劃、管理模式、盈虧情況進行動態調整和統籌規劃，從而達到掌控全局，合理制定工作計劃的目的，這樣既可以減少不必要的財力投入，也降低了人員計算工作，提高了工作效率，幫助企業管理人員更好的做出決定，因此，對于企業的物流管理人員來說，物流管理信息系統是不可或缺的重要系統之一。

2現代企業物流管理管理信息系統研究背景

隨著我國經濟以及信息技術的進步，現代企業的各項管理都已進入到了信息化模式，技術的成熟和應用的高效性都使信息與管理聯系緊密。在20世紀70年代，企業的成本控制、產品發貨、產品儲存、盈利計算等都與信息技術密不可分，尤其是在企業適量大、物流交換頻繁的今天，物流管理與信息的結合不僅提高了工作效率，更減少了認為錯誤，幫助企業快速查詢所需的資料，其作用顯著，為現代企業物流管理信息系統形成和發展奠定了基礎。在一些企業中，物流往往交給第三方進行管理，這樣不僅減少了物流的成本，也便于企業更換物流管理模式，這里提到的第三方物流，指的是企業將主要經歷投入在所經營的產業中，不再自建物流系統和管理部室，而是將企業的物流活動和事件以合同的方式與物流公司簽訂協議，并在合同期間，與該物流公司建立密切聯系，隨時通過物流管理信息系統監控企業的一切物流活動，以達到全程管理的方式。從第三方物流公司從出現到不斷興盛的發展歷程可以了解到第三方物流已成為現代企業首要選擇的物流管理模式，這一形式通過十多年的實踐，已能夠滿足企業的基本需求，并致力于提升效率、降低成本、提高優質服務水平，經數據統計，在歐洲，有25%的企業在使用第三方物流公司，在美國，也有34%的企業再使用第三方物流公司，同時，在歐洲和美國還分別有60%和70%的企業考慮未來會使用第三方物流公司，這足以看出第三方物流公司的發展前景十分廣闊。

由于越來越多的企業考慮使用第三方物流公司，因此，增強物流公司與企業之間的聯系就顯得尤為重要，在信息技術發達的今天，越來越多的研究學家投入到研究物流管理與信息系統結合的新型系統中來，許多國家的企業已將此系統的發展列入重點探討研究項目，目前，企業之間的物流交換是產生盈利的最主要途徑，因此，物流管理信息系統對于企業的營銷策略指定、數據統計和交換、貨物運輸、貨物存儲以及費用的商討與支付等都有著極其重要的作用，且組建成為不可或缺的部分。總而言之，現代企業物流管理信息系統的研究目的就是增強物流公司與企業之間的相互聯系，并以服務企業，推進企業發展和減少成本、增加盈利為主要思想，共同促進我國經濟增長。

3.現代企業物流管理信息系統研究的功能闡述

綜合本文以上對現代企業物流管理信息系統的研究，本文接下來將對物流管理信息系統的主要功能進行闡述。

3.1便于貨物運輸管理當企業在對所生產的產品進行貨物儲存、運輸、預定以及具體配送信息管理和調配時，使用物流管理信息系統可以便于企業確認物流信息，保證信息的準確可靠，同時，將貨物的運輸信息和運送地點同步到網絡，利用信息技術保證物流信息的實時傳遞，便于物流管理人員能夠時刻監控貨物的運輸情況，從而減少了貨物的丟失、運送錯誤等差錯，提高了物流運輸的效率，在現代企業中，物流業務的主要內容包括存儲、運輸、包裝加工、流通等子模塊，在加入了物流管理信息系統后，可以將企業的層級分為管理層面、控制層面和作業層面，物流在這三個層面中都有涉及，一旦任何一個層面出現差錯，物流將收到影響，反之，若物流方面存在在問題，那么三個層面也會緊跟著出現差錯，兩者都將對企業的經營產生影響。在企業的貨物完成了出入庫及加工后，就要根據訂單進行派送，這就離不開運輸的管理，在這其中，貨物的運輸管理主要有五個環節構成：接單管理、發貨管理、到站管理、簽收管理和運輸過程中的各種單據管理（包括過路費管理、路途抽檢單據管理、海關檢驗單據管理等等），在物流管理信息系統中可以對以上的各項環節進行信息管理和監督，從而減少了人禮物的投入，增加了工作效率，并可以便捷的進行車輛調配，就近運輸等等，對于突況也快速做出應急處理。

3.2便于庫房管理在進行庫房管理時，物流管理信息管理系統顯現出了極其重要的作用，以往在企業的庫房管理中，貨物的入庫和出庫以及記錄都需要手工操作，既容易出錯，工作效率也不高，尤其是在旺季，貨物的出入庫都比較頻繁，工作人員的工作負擔較大，一旦人員的調配不及時，就會出現貨物配送暫緩，甚至無法配送的情況，這將降低企業的信譽度。使用物流管理信息系統，可以便捷的定義貨物所在地，便于員工掃碼出貨。同時，還可以使管理層更好的對庫存數量進行控制，制作精英報表并做出貨物生產計劃，為企業的盈利情況提供分析數據。另外，在應用物流管理信息系統后，貨物的入庫、包裝加工以及出庫就可以在系統的全程監控下，精確的進行統計和規劃，并將這些信息永久儲存，避免出現統計錯誤和數據丟失的現象，從而實現了企業的快捷管理。

3.3便于貨物運輸在運輸車輛的管理上，使用物流管理信息系統，可以根據需要配送的貨物數量來自動定義每一輛車的貨物裝載量以及需要的車輛數量，并對訂單進行運輸監控，每到一個地點進行檢查時，檢查數據都會傳送至物流管理信息系統，便于企業人員進行監控和管理。

4現代企業物流管理信息系統的基礎及與聯系

物流管理信息系統的基礎是現代科技，即Internet，它不僅為企業的貨物在交通運輸方面提供了創新型的管理方式，使企業物流的各項信息能夠快速的交換和共享，在企業的內部管理中，使用物流管理信息系統，保障了商流、物流、資金流、信息流的通暢無阻，各種數據在經過物流管理信息系統的過濾和處理后，也會變得更加可靠和及時，為企業的未來規劃和全局統籌提供了數據基礎。

5結束語

隨著我國經濟的發展，創新成為熱點話題，在要求高效的今天，我們必須與時俱進，并跟上社會變化的腳步，努力學習新知識，并接受新技術，本文所闡述的現代企業物流管理信息系統就是在信息技術極度發達的今天的產物，在企業中物流非常重要，對其進行的管理和信息技術的結合成為了該系統產生的基礎，這一系統的產生和應用對第三方物流管理公司和企業都帶來了極大的挑戰，因此，如何更好的應用物流管理信息系統，使之成為企業的助力，為企業帶來發展，成為了國外學者都致力于研究的課題。本文從現代企業物流管理信息系統的研究背景入手，分析物流管理的重要性，并詳細闡述物流管理信息系統的應用基礎及功能，希望可以幫助我國現代企業的物流管理信息系統更好的發展。

參考文獻

[1]王晗;張亞明;《中國物流與采購》;數量經濟技術經濟研究;2010年第17期

[2]趙芹；郭麗華；信息技術下現代企業物流管理理念研究；《山西大同大學學報（社會科學版）》；2011年04期

[3]葛萬軍；現代企業物流管理信息系統探討；《中國市場》；2014年49期

篇3

中圖分類號：TP311.52文獻標識碼：A

引言

隨著制造業企業規模的擴大，企業聯盟的發展。對物流管理信息系統的需求越來越大。原有的企業資源計劃系統(ERP)已經不能滿足要求。需要擴展物流管理的功能。制造業企業對物流管理的需求主要表現為：企業生產內部物流管理；企業倉儲、運輸部門的管理，及其與生產物流管理的聯動；物流信息服務；企業聯盟中的供應鏈關系的管理。

1　物流管理信息系統對制造業企業的意義

物流管理實現了物料資源的高效率流動，是上下游伙伴企業關系的紐帶，而且銜接了企業內部的產供銷，為企業帶來了巨大的經濟效益。物流管理信息系統是一個功能模塊，它包括若干子模塊，如：物流網點規劃與管理、運輸管理、倉儲管理、配送管理、裝卸與搬運管理、包裝與流通加工管理及逆向物流管理等。從抽象的意義來看，物流系統就是ERP系統中采購、銷售和庫存等功能的整合。

制造業企業需要從制造的角度對物流信息系統進行類型選擇。可以根據自己的實際情況，考慮兩種方案：一是專門的物流系統，即把物流業務外做成第三方專業物流管理系統，然后再與廠商自己的生產計劃和財務系統對接；二是開發完善ERP，即先選擇用于生產管理的模塊，然后循序漸進地實施物流以及整個ERP系統。由于ERP系統難以縱向深入到物流的具體業務中，所以，需要同時采用ERP系統并配以專業的物流倉儲和運輸配送系統。傳統的ERP中，物流業務分散于各個ERP系統模塊之中，ERP的很多操作流程都會涉及到一些物流業務。而獨立的物流管理系統可以對企業的物流業務進行集約化的管理，相當于企業內部的第三方物流。這樣做可以合理利用人力資源和物流資源，進行集中化管理，降低成本，提高效率。

2　物流信息系統與ERP的業務和信息交換

傳統的ERP系統中，物流(特別是倉儲管理、運輸管理)并非主要業務模塊，管理也比較分散，分布于ERP的各項操作中。然而如果作為一個統一的物流管理系統來開發，則可以采用集中管理的方法，優化物流結構，專門為物流作業的全過程而設計和考慮，使物流部門有了自己的信息化管理系統。因此，有必要開發一個物流管理系統，然后再將其與制造企業的ERP進行集成，以便于更好地為企業服務。

在搭建物流信息系統與ERP進行集成的平臺時，首先需要考慮他們之間的業務交互及往來，以及需要交換哪些信息。下面僅舉幾例加以說明。

2.1　物流信息系統與ERP財務管理模塊的關系　物流的過程也是資金流動的過程，物流與資金流可以相互轉化、相互作用。物流系統與財務系統的關系模型圖如圖1，該圖體現了它們之間的相互關系和信息的交換，主要包括兩方面：與財務預算和與財務總帳的關系。企業生產計劃啟動了物流采購計劃，在制訂采購計劃時，須進行財務預算，并與財務管理系統交互；企業倉庫在物品驗收入庫后，需要將應付款項呈報至財務管理系統，計入財務總帳。

2.2　物流信息系統與ERP生產管理系統的關系

物流部門需要在正確的時間，將正確數量和類型規格的零件或原材料，直接送到企業車間的生產線的工位上，即“準時送料”。這樣，才能確保企業正常生產，并減少生產線受到的干擾。所以，應該由車間的實際生產需求來安排倉庫作業等物流活動，如揀貨和運輸等等。

要實現這一點，就需要物流信息系統與ERP進行聯動，實現信息共享，ERP把生產上的原材料需求反映給物流系統，以便物流部門能夠及時配合，做好充分準備工作，提前完成揀貨等作業，然后準時完成直接送達工位的任務。送料清單由ERP系統下達給物流管理系統。

整個物流采購、倉儲、運輸中所統一使用的物資名稱。就是生產計劃中所列物資名稱。在物流管理系統中是不可更改的。

2.3　物流管理系統與企業庫存管理的關系

在制造企業實施的庫存管理中，ERP需要及時了解自己的倉庫庫存能力，包括原料倉庫與成品倉庫。物流管理系統就要將倉庫中的在庫實物信息實時反映到ERP系統中，更新ERP系統的庫存記錄，使二者保持同步。再由銷售部門統計出產品的銷售數據，由生產管理系統提供相關信息，ERP的庫存管理系統將這些信息進行分析，做出決策，并做出企業的戰略規劃，然后由企業戰略規劃安排生產和采購。如果物流管理系統的信息與ERP不能保持同步，將會導致信息的歪曲和管理、決策上的錯誤。

為了與上下游的供應鏈伙伴企業保持數據的暢通、協向一致，共同管理庫存，以使整個供應鏈的庫存達到最優，制造企業的物流管理系統還需要與其伙伴企業進行數據的傳輸，建立無縫接口。

3　物流管理信息系統與ERP的交互技術

物流管理信息系統的采購、銷售等業務流程必須要與財務系統等ERP系統模塊進行業務交互，所以必須實現二者的無縫銜接。因為企業ERP系統中已有財務和生產管理等部分軟件模塊，所以可以考慮采用webservice技術進行二者的軟件集成。

Web Service技術是微軟提出的基于互聯網的開發模型，它可以讓分散于不同平臺上、由不同技術所實現的軟件，得以互相調用，進行系統整合。其目的是結合各種相關服務，讓使用者更具效率性、更方便，獲得全新服務。制造業企業通過Web Service信息集成平臺，可以有效集成生產管理、財務管理、倉儲管理及運輸管理等業務模塊，實現物流、信息流、資金流的一體化管理。

篇4

隨著經濟全球化和一體化的發展，企業規模不斷擴大，尤其是跨國企業的發展，使得企業對產品、原材料的需求量劇增。另一方面，虛擬企業伴隨電子商務的發展而茁壯成長，而虛擬企業需要實體物流的配合才能成功進行商品交易。這一切都需要更強大的物流系統支撐，物流企業是我國進入二十一世紀新興產業的一顆星星。但是，企業物流管理系統一般都存在一些問題，使得物流管理效率不高，嚴重影響客戶滿意度。為了提高物流管理水平，國內外企業投入了大量的精力研發適合自身業務發展需要的物流管理信息系統，在保證標準化的物流服務的同時使成本最低。其實，業內早已普遍認同物流管理信息系統一體化的理念，只是早期企業受制于信息技術水平。因此，對于企業物流管理中信息技術的運用研究具有一定的實用價值。

一、現代物流理念的產生

傳統物流(Physical Distribution)的核心是物的流通，強調貨物時間和空間上的變化過程管理和控制。但是，隨著市場經濟的發展，企業的規模不斷得擴張，市場分工更加精細，現代企業物流變得異常復雜。面對復雜的物流關系，企業需要加強物流信息管理，這萌生了現代物流 (Logistics)概念，現代物流就是指為了符合顧客的必要條件而同時發生的從生產到銷售信息的流動過程，以及以低成本與高效率為目標而進行的計劃和控制行為。與傳統物流不同，現代物流融合了管理理念與信息技術的優勢，以信息系統標準化的流程與高效的事務處理促進企業間物流信息的交流，突破信息不對稱的局限。同時，引入供應鏈、第三方物流等先進的管理理念，提高企業的物流管理層次。

二、物流管理信息系統實施的必要性

信息在管理領域的重要性越來越凸顯，信息對于管理之重要在于“管理就是決策”。管理工作成功與否，關鍵要看決策有效性如何，決策準確性在很大程度上取決于信息的質量。面對大量的數據，信息系統可以將其整理、組織起來，經過操作處理，轉換為數據，進一步作相關分析，可以成為對決策層有用的信息。物流管理信息系統是現代企業信息系統子系統中非常重要的一項，該子系統的作用在于抽取業務流程中有效的信息，輔助物流管理者做出有效的決策。

三、現代物流管理信息系統研究現狀分析

物流管理信息系統指對產品從生產到銷售整個過程中信息進行記錄、存儲、收集與傳遞的信息系統。日本學者阿保榮司認為，物流系統可以視為是一種戰略性的思想，是企業謀取長遠利潤的管理手段，而不局限于眼前利益。現代物流管理信息系統(Logistics Management Information system簡稱LMIS)是以計算機網絡技術和通訊技術的發展以及現代物流理念的形成而產生的。業務和信息總是聯系在一起的，LMIS來源與物流業務流程，收集流程中的大量信息，抽取其中的規則，反作用于業務，使業務更加精煉，降低成本，提高運作效率。也可以從以下四個階段考察LMIS的演進過程。

1.二十世紀五十年代前，物流管理信息系統處于簡單的操作階段，此時物流企業信息的收集和傳遞主要靠手工操作，沒有計算機支持工作。

2.二十世紀五十年代初到六十年代中期，企業物流信息化還是處于一個較低的水平，主要是因為企業核心物流理念還沒有形成。但是，信息系統已經被應用在大量數據的簡單操作中，業務的基本處理中。企業內部各自出現了具備局部功能的部門系統，如財務系統、工資系統等，部門之間的信息還沒有互通，這在一定程度上阻礙了企業物流管理的發展。

3. 二十世紀六十年代中期到八十年代中期，物流系統的一體化管理得到了高度重視，物料需求計劃(MRP)、制造資源計劃(MRPII)等軟件都已經引入企業，規范化、標準化和整體性的企業信息系統開始形成，企業內部物流信息管理趨于成熟，各部門實現信息共享，成本得到了較大程度的削減，效率得到空前提高。但是，企業與外部的聯系還比較欠缺，整個企業鏈競爭能力較弱，無法適應動態的市場需求。

4.二十世紀八十年代后期至今，全面質量管理、 企業資源計劃、 供應鏈管理、 電子商務等概念的提出，企業物流管理理念得到了豐富，同時，Internet/Intranet等互聯網技術、數據倉庫與識別技術的發展使得LMIS進入了真正的所謂信息系統層面。

四、現代物流管理信息系統功能模塊介紹

一般物流管理信息系統具有用戶、倉庫、運輸、查詢等功能模塊，當然不同類型的企業具有不同的個性模塊，但是一般都具有以上幾個功能模塊，下面從這些功能模塊進行展開。

1.用戶管理功能：

信息系統都是以用戶為中心展開服務的，物流管理信息系統的用戶主要由三大塊組成：托運方、收貨方和中間承運方。其中托運方可以是生產商、供應商或企業自身，是產品的來源。收貨方是銷售商，負責將產品投入市場，銷往終端顧客。中間承運方包括物流公司下的下屬機構，或者其他一些運輸機構，是物流過程的主要承擔者。從信息系統權限的角度可以將用戶分為企業用戶、一般用戶以及系統管理員，分配不同的權限給不同級別的用戶，從而在物流信息的共享環境下保證其安全性、一致性，為物流信息的管理提供便利。

2.倉庫管理功能：

倉庫管理或倉儲管理模塊是物流管理信息系統的核心，一般生產型企業都具備必要的倉庫，而倉庫管理是一項既費時又費力的工作。想要精確得把握在庫數量、入庫量與出庫量必須借助信息系統強大的信息處理功能，物理管理信息系統的倉庫管理功能能夠實現訂單信息的預測，緩解庫存管理的壓力，充分利用庫存空間，有效地降低存貨成本，從而增加利潤。倉庫管理功能模塊對運作全過程的跟蹤進行定位，使得貨物的在庫管理更加有序、安全、高效。

3．運輸管理功能：

運輸費用占據了物流成本中較大的比重，不可忽視優化運輸流程所能帶來的好處。從運輸流程看，運輸管理模塊具有處理接單、發貨、簽收以及此間發生的一些單據的電子化管理。實施物流信息化之后，貨物信息的準確性、一致性得到保證。同時，配車方面，系統已導入車輛狀態信息，可以隨時定位車輛閑置或到達情況，準確的實施車輛調度與配載情況。在運輸問題中還會涉及到一個最佳線路選擇的問題，將此功能加入物流管理信息系統可以極大地減低運輸成本，是物流運作追求高效的一個有利途徑。

4．查詢功能：

查詢功能是信息系統必備的一個功能模塊，用戶界面是用戶與企業信息系統的接口，強大的查詢功能是物流信息共享的必備條件。物流信息系統使得貨物實時狀態可視化，用戶可以隨時查詢信息，反饋信息，并根據自身條件調整銷售計劃，承運商也可以根據客戶的反饋改變運輸工具，調整運輸路徑，可以有效的控制物流過程。

五、新技術背景下的物流管理信息系統建設

現代信息技術的騰飛為物流管理信息系統建設奠定了基礎，新技術的實行使得物流系統更加完善。如B/S結構的流行大大降低了企業物流管理系統的壓力，將客戶端的復雜數據操作轉移到專業服務器中進行處理，將簡單明了的結果以友好的界面形式返回給客戶，提高操作效率。

另一方面，企業海量數據的動態查詢得益于WEB數據庫技術的誕生為。數據庫技術在大量的數據組織管理方面具有很大的優勢，WEB技術是一種較好的信息途徑，這兩種技術的相互融合便產生了WEB數據庫技術。遠程客戶端可以通過WEB數據庫方便的查詢到自己的貨物信息，并做相應的信息反饋。企業自身也可以根據用戶的信息反饋實施相應的物流運作控制，保持用戶的滿意度。

結語

信息技術的發展為現代物流運作實現與控制提供了保障，現代物流業務流程的深入發展優化也拓展了信息技術的應用領域，同時也促進了新技術的研發與開發。物流管理信息系統的應用提高了物流管理的效率、準確性，縮減了物流成本。但是，信息系統僅提供了技術上的解決方案，在管理層次上，還需要物流管理方面先進理論的指導。現代物流管理理念與信息技術的融合促進了現代企業物流管理信息系統的發展。總之，物流管理信息系統在很大程度上改進了現代企業物流模式，促進企業物流管理的變革與發展，為現代經濟做出貢獻。

參考文獻：

[1]王小莉 李金伴：現代企業物流管理信息系統探討[J].現代經濟,2008,7(6):59-62

[2]高貴兵 劉煒琪 胡新宇：第三方物流企業管理信息系統研究與開發[J].中國水運,2007,7(8):197-198

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一、前言

隨著電子商務的快速發展，我國的物流產業已由原來的運輸倉儲業發展演變成一個國民經濟的新興產業[1，2]。然而，隨著物流公司迅速崛起，業務量激增導致管理難度加大。在手工作業條件下，出錯概率較高，常有錯貨、竄貨事故發生，對于客戶來講是災難性的，客戶對物流公司的印象也會因此降低。因此，運用現代信息技術對物流過程中產生的全部或部分信息進行采集、分類、傳遞、匯總、識別、跟蹤、查詢等一系列處理活動，對于降低成本、提高效益具有重要的作用。然而，在我國物流服務企業中，物流信息化仍處在發展初期，尚未達到成熟階段[3-5]。因此，物流管理信息系統具有很高的開發和應用價值。本研究旨在根據中小型企業的實際需求開發一套集現代運輸、配送、搬運、調度、跟蹤為一體的網絡物流管理信息系統，以期縮短物流過程、降低產品庫存進而加速企業對市場的反應。

二、系統設計

1.需求分析與功能模塊劃分

物流管理系統實現的功能有網點管理、用戶管理、訂單發貨、物流管理等，不同的管理員有不同的操作權限，管理員主要分為系統管理員，倉庫管理員和普通用戶。

（1）系統管理員主要擁有用戶管理、部門管理、網點管理和車隊管理的權利，管理的主要功能有添加、刪除和更改相應的信息。其中，車隊管理中還可以就相應的車隊添加車輛，刪除車輛或更改車輛的信息。

（2）倉庫管理員主要擁有供應商管理、公告信息、訂單發貨和物流管理的權利。其中，供應商管理可以方便的添加、刪除或更改供應商，適應需求的變化。公告信息主要用來發表文章提醒客戶相關事宜。訂單發貨是對訂單的信息管理，其中有商品信息及所在地、目的地、發往地、車輛調度，以方便統一發貨。物流管理涉及到客戶簽收和物流更新，當貨物到達一個地方，若此地方是目的地，則客戶進行貨物簽收。否則及時更新物流狀況，方便用戶查詢。

（3）普通用戶可以進行物流的查詢，方便及時了解貨物的情況。

根據上述需求分析，圖1給出了本系統的功能劃分。

2.數據庫設計

（1）數據庫概念結構設計

概念設計是按照一定的方法把用戶需求抽象為數據模型，它描述了各個實體之間的關系及制約性。通過對平臺進行的需求分析、系統流程設計以及系統功能結構的確定，規劃出系統中使用的“系統管理員”、“倉庫管理員”、“車隊”、“部門”、“供應商”、“網點”、“公告信息”、“訂單”、“用戶”、“物流信息”10個數據庫實體對象。它們之間的關系如圖2所示。

（2）數據庫邏輯結構設計

數據庫的邏輯結構設計就是把概念結構設計階段設計好的基本E-R圖轉換為與某種特定數據庫管理系統所支持的數據模型相符合的邏輯結構。具體如下：

①用戶表（用戶ID、用戶名、密碼、用戶姓名）

②部門表（部門ID、部門名稱、部門描述）

③員工表（員工ID、姓名、性別、年齡、身份證、入職日期、地址、電話、所屬部門）

④公告信息表（公告ID、員工編號、公告標題、公告內容、公告時間）

⑤車隊信息表（車隊ID、車隊名稱、負責人）

⑥供應商表（供應商ID、名稱、負責人、地址、電話、E-mail）

⑦網點表（網點ID、名稱、所在省、所在市、電話、負責人）

⑧商品信息表（商品ID、名字、供應商編號、數量、描述、分類）

⑨訂單信息（物流ID、所在地、目的地、商品編號、車輛編號、狀態）

⑩物流信息（ID、物流編號、商品編號、所在地、運往地、更新時間、是否到達、簽收人姓名）

三、系統實現

本系統采用Java作為平臺的開發語言，MySQL作為后臺數據庫，Tomcat作為Web服務器，以MyEclipse作為開發環境。系統主要可分為系統管理員操作和倉庫管理員操作兩大模塊，模塊功能劃分詳見圖1。下面介紹實現系統的若干關鍵技術。

1.車輛調度問題

貨物量往往超過所有車輛的運載量，因此如何更快、更好地將貨物發送出去是一個重要的問題。對此我們針對不同類型的貨物（如危險貨物、易碎貨物、大宗貨物）進行了分類調度。在調度算法上借鑒計算機操作系統中進程調度方面的經典算法，我們采用高響應比優先算法（Highest Response Ratio First，HRRF）進行車輛調度。貨物的響應比RR=（W+S）/S，其中W為貨物已等待的時間長度，S為通過估算得到的運輸時長。貨物等待時間越長，W越大導致RR越高，則該貨物優先級越高、越先發貨，與實際需求相符。

2.多用戶并發訪問問題

并發訪問指的是多個用戶訪問同一個服務，從而超出服務器的承受能力。針對此問題，采用了以下幾點解決方案：1）開啟基于GZIP的網頁壓縮傳輸，顯著減少了網頁傳輸數據量，且因傳輸網頁時間短，顯著減少了負載均衡、防火墻的并發連接數和負載；2）在編程時做一些必要的防攻擊檢測，如防止SQL注入式攻擊：對查詢的SQL字符串進行合法性的校驗，防止被SQL注入式攻擊后導致整個數據庫被下載。

3.系統安全問題

針對安全性的問題，首先，對于企業內部人員，我們通過權限來限制其操作權限，不同級別人員擁有不同的操作權限。其次，對于外部人員，比如黑客攻擊、病毒入侵等手段竊取數據，我們對數據進行64位MD5加密，對操作數據的人員通過指紋驗證來進行管理。

四、小結

本文提出了基于Web的物流管理信息系統的構建方法。系統的主要創新點是：針對不同類型的貨物采用高響應比優先算法進行車輛的分類調度，兼顧了貨物類型、運輸時長和等待時間三個重要因素。測試結果表明本系統有助于縮短物流過程、降低產品庫存進而加速企業對市場的反應。

參考文獻：

[1]高兆宏.煙葉物流管理信息系統的設計與實現[D].濟南：山東大學，2010.

[2]王法山.通運物流管理系統的設計與實現[D].北京：北京郵電大學，2010.

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中圖分類號：F27 文獻標識碼：A

收錄日期：2013年5月27日

一、物流管理信息系統的概念和作用

物流管理信息系統是由人員、計算機硬件、軟件、網絡通信設備及其他辦公設備組成的人機交互系統，其主要功能是進行物流信息的收集、存儲、傳輸、加工整理、維護和輸出，為物流管理者及其他組織管理人員提供戰略、戰術及運作決策的支持，以達到組織的戰略競爭優勢，提高物流運作的效率與效益，它實際上是物流管理軟件和信息網絡結合的產物。物流管理信息系統的作用如下：

1、改善物流企業內部與企業間的信息交流方式，滿足業務部門對信息處理和共享的需求，在物流企業管理和業務過程中，使信息資源更有效地發揮作用。

2、提高辦公自動化水平，提高工作效率，降低管理成本，提高物流企業在市場上的競爭能力。

3、通過對每項業務的跟蹤監控，物流企業的各層管理者可以了解業務的進展狀況，掌握第一手資料。通過信息交流，及時地掌握經營管理數據，增強對業務的控制，為決策提供數據支持。

4、加強物流企業對員工的管理，隨時了解所屬人員的背景資料和業務分工，合理調度資源，提高管理能力。

5、由于物流信息系統的采用，使得企業可以實現信息共享，從而將企業物流的各個環節綜合考慮，采用最優化的理論，制定全局優化的物流策略。

二、物流管理信息系統的結構及功能

目前，物流管理信息系統主要由倉儲管理以及倉儲作業管理、運輸及配載管理、財務管理、人力資源管理幾個部分構成。

1、倉儲管理以及倉儲作業管理。倉儲管理以及倉儲作業管理系統一般統稱為倉儲管理系統（簡稱WMS）。隨著社會產品品種和數量的增加，隨之而來的問題是如何存儲這些產品，如何在需要這些產品的時候迅速地找到他們，如何利用有限的倉儲面積存儲更多的物品，如何合理配置產品品項以最低的品項數和庫存數滿足市場的需要，以及如何安排倉庫門口的裝卸作業，使該作業能夠迅速準確地被完成。完善的倉儲管理系統就是要滿足上述需要，實現倉儲管理及倉儲作業管理功能。另外，倉儲作業管理系統還要支持倉庫內所有自動化設備。倉儲管理以及倉儲作業管理系統的功能模塊包括物料管理、倉儲配置管理、倉儲作業計劃、倉儲作業執行控制、倉儲資源管理、異常處理、作業成本管理等。

2、運輸及配載管理。運輸管理是物流中另一個主要子系統，運輸管理的主要功能包括運輸工具管理（車、船、飛機等）、運輸環境管理（運輸線路、站點和地圖）、人員管理（駕駛員、裝載人員及管理人員等）、運單管理（運單、運輸計劃排程等）、運輸成本核算（人員成本、運輸資源成本、能源消耗核算控制等）、優化管理（路徑優化、運輸能力優化以及服務優化等）、客戶管理（客戶訂單服務、查詢等）、跟蹤管理（包括采用GPS和SMS等系統實現的運輸跟蹤管理）。

3、財務管理。財務電算化已經在我國發展了十多年，但大多數財務軟件只是手工作業的模擬，并沒有在企業管理上加強控制，而物流系統的財務管理，包括資料管理、賬簿管理、物流成本、財務分析等模塊，突出了財務的管理功能。

4、人力資源管理。與ERP的人力資源管理不同，物流系統人力資源管理主要是針對作業人員的管理。它包括人員屬性記錄，工作經驗記錄以及崗位經驗記錄和獎懲記錄。另外，還需要設計人員的關鍵績效考核表和業績評估表，從而能夠全面地評價作業人員的狀況。

三、物流管理信息系統開發程序

物流管理信息系統的開發是一項復雜的系統工程，需要周密設計，逐步推進。企業一般可遵循以下程序進行物流管理信息系統的開發：

1、系統分析與規劃。主要對現行系統和管理方法以及信息流程等有關情況進行現場調查，給出有關調研圖表，提出信息系統設計的目標以及目標實現的可能性。

2、系統邏輯設計。在系統調研的基礎上，從整體上構造出物流信息系統的邏輯模型，對各種模型進行選優，確定出最終的方案。

3、系統的物理設計。以邏輯模型為框架，利用各種編程方法，實現邏輯模型中的各個功能模塊。

4、系統實施。將系統的各個功能模塊進行單獨調試和聯合調試，對其進行修改和完善，最后得到符合要求的物流信息系統軟件。

5、系統維護與評價。信息系統試運行一段時間后，根據現場要求，對系統做一些必要修改，進一步完善系統，最后和用戶一起評價系統的功能、效益。

四、物流管理信息系統的設計思想

物流管理信息系統的設計思想應該是將系統論、管理思想、信息技術結合應用，實現企業業務流程及管理模式的變革，具體包括以下幾方面：

1、采用面向流程的業務管理方式。按照事件流機制，以企業供應鏈為骨架，實現資源的統一管理和調配，形成業務流程，并對所有業務的工作內容、承擔者、業務手段、輸入、輸出進行管理。

2、應用統一的資源管理模式。所有的業務建立在邏輯統一的資源（人、財、物、知識）管理模式之上，保證資源信息在整個供應鏈范圍內的共享與一致。對面向客戶的各項信息和活動進行集成，建立完整的數據庫信息系統，組建一個以客戶為中心的企業，實現對面向客戶的活動的全面管理。

3、建立全程化的管理控制體系。事前計劃控制：通過完整的計劃體系實現需求信息在供應鏈各個環節中的傳遞，保證所有的業務事前有計劃（內容、進度、質量、成本），進而形成企業績效目標體系。事中規則控制：以業務規則控制機制作為業務執行時的調控手段，保證所有的業務事中有控制。事后核算控制：采用面向業務流程的核算方式核算業務結果，做到核算伴隨著業務流程走，保證所有業務事后有核算，并在此基礎上實現企業的績效考核體系。

4、推行全面的績效考核手段。在實現及時、準確、全面地獲取財務、成本、行為一類的傳統績效測評數據的基礎上，建立人力資源管理系統、人力資源管理系統與其他系統之間的信息聯系，擺脫傳統績效測評的約束，更加全面地獲取內部流程執行時間、流程效率、員工業務水平、客戶滿意度等其他更加抽象的數據，從而可以按照現代企業管理的新觀念，建立更加合理、更加有效的績效管理系統。

五、物流管理信息系統開發與實施策略

物流企業應怎樣開發與實施物流信息管理系統，建議如下：

1、與軟件公司共同制定出企業的主營業務管理流程方案和統計報表方案，特別是“特色”環節絕對不能丟掉。通過梳理本單位業務管理需求，參考同行管理經驗和自身管理“特色”，制訂出“量身定制”的管理信息系統方案。

2、制定由淺入深的實施方案。物流企業一般具有網點分布地域廣、人員難以集中、管理流程多的特點，沒有一套簡易可行的實施方案是難以推廣應用管理系統的。特別在要害部門和重要環節，沒有一套完善的培訓和實施方案，是難以正確推廣和應用管理信息系統的。

3、調查軟件開發商的技術實力和開發手段。以一般編寫代碼方式開發的信息系統難以滿足隨企業業務不斷調整變化產生的系統自主更新的需求。因此，一定要選擇具有用戶自主更新、調整管理功能的管理系統。

4、要求軟件供應商提供系統維護技術培訓，將系統更新、維護、數據安全、數據備份等技術移植到用戶手里，以保障系統能夠長期、正常、安全地運行。

5、根據企業自身經濟基礎和管理方式選擇低成本的硬件添置方案，不要盲目地追求高檔硬件，除服務器外，基層的電腦硬件不必添置高檔配置的設備，只要夠用就行。

主要參考文獻：

[1]蔣秀英，金才亮.談中小物流企業信息系統的建設[J].管理觀察，2008.7.

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一、物流信息化的概念

物流信息化是指物流企業運用現代信息技術對物流過程中產生的全部或部分信息進行采集、分類、傳遞、匯總、識別、跟蹤、查詢等一系列處理活動，以實現對貨物流動過程的控制，從而降低成本、提高效益的管理活動。物流信息化是現代物流的靈魂，是現代物流發展的必然要求和基石。

二、當今物流管理系統的不足

因為作者在日常工作和對配送業務運行的調查分析中，與配送各環節各部門管理人員及現場實際操作人員有較多相互交流的機會。通過日常交流和實際操作，總結出了在裝載與配送環節的主要問題。

1、在實際裝載過程中出現的主要問題

（1）當某些用戶的貨品出貨要求較為緊急時，則不按照裝配優化的原則、裝上就送、一味地趕時間、造成跑一次車只送了幾件貨物的情況、空駛情況非常嚴重，造成極大浪費。

（2）下單(運輸單)、裝載等均采用手工操作，加之搬運人員素質不高，使錯誤和遺漏時有發生。對同一客戶送貨的批次較多、種類較多時，大量手工填寫的送貨條彼此混雜在一起，常常會出現漏送錯送商品的情況，不得不專程再跑一趟，不但造成巨大的浪費，而且還常常延遲對客戶的送貨時間，受到客戶的投訴。

（3）配載單等各類單據全部是手工填寫或者手工標記，不規范、不準確、容易被涂改，一旦發生遺失或偷盜行為，在查證上有諸多困難。

2、在車輛配送工作中出現的主要問題

（1）配送計劃完全按照調度人員的經驗判斷．對人員的經驗要求較高。不熟悉業務和新到崗人員無法較好地完成任務，使得配送的經濟性大為降低，運輸與車輛的冗余非常嚴重。

（2）對一些較大批量的和較復雜的配送活動，僅靠一兩個調度員的個人協調已經無法完成在整體上進行配送優化工作，必須根據有效的人機交互系統通過計算機輔助來實現對整個配送和裝載的調度組織工作。

（3）完全依靠人員經驗判斷使得配送業務的處理速度較慢(在配送數量較大時尤為明顯)，而且通常一位調度員只熟悉某一區域的配送情況，很難做到全局統一管理。

通過以上的工作，作者進一步明確了企業的需要，找到了日常運作中的問題所在，完成了需求分析階段的工作。

三、物流系統中心主要模塊的功能分析設計

1、倉儲管理的核心

其中倉儲管理的核心是對各種倉庫的出入庫管理、庫存管理和盤點；倉儲管理還可通過對庫存資料和貨品資料的綜合分析。實現貨物庫存點的優化分布。這里對所有貨物進行條形碼管理，從而使系統實時控制貨物的狀態，以及倉庫的庫存。當然這對貨物的在途跟蹤也起到了決定性作用。

主要模塊包括：管理模塊有庫位自動篩選管理、倉庫基本信息管理、再加工信息管理、盤點管理、入庫作業管理、出庫作業管理、交接作業管理。

2、配送管理系統

其目的是提高配送速度，降低配送成本。本系統的配送管理包括配載優化管理、固定配送管理、應急配送管理、一般配送管理。

3、運輸管理模塊功能分析

運輸管理子系統：其目的降低運輸成本。主要的功能模塊有司機信息管理、車輛信息管理，現場管理、動態監控管理、線路優化管理等功能模塊。

司機管理：對于和公司有業務往來的駕駛員建立信息檔案，嚴格管理，杜絕因人的因素導致的安全事故。包括如下內容：姓名、性別、年齡、身份征號、個人登記掃描文件(駕駛證、行車證、運營證)、聯系電話，誠信積分(根據司機與公司的業務數量和質量評比，同等條件下對于積分高者優先提供運貨業務機會)。

車輛管理：包括內部車輛管理和外部車輛管理。

動態監控管理：解決運輸過程中的中轉、短距離配送和異地庫間共用同輛車運輸問題實現對運輸途中的車輛進行動念監控、調度、查詢，降低運輸管理成本。

線路管理：包括路線的靜態管理和動態選擇。

四、系統設計與構建

1、系統的開發模型

B/S結構，是隨著Internet技術的興起而發展起來的，是對C/S模式的一種變化和改進。B/S結構利用大量成熟的Web瀏覽器技術，并結合了中間件的技術，使用瀏覽器實現了需要復雜軟件設計才可以實現的客戶端功能，節約了開發成本，同時解決了C/S模式客戶端需要維護的缺點，是一種全新的軟件構造技術。所以本系統采用B/S結構。

2、開發工具的選擇需要符合以下三個標準

(1)能夠將要解決的問題簡化，并以某種理念快速實現之。

(2)不隱藏任何用戶想知道的細節，可以忽略用戶所不想知道的細節。

(3)主動去適應不同層次的程序員。

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從我國中小企業物流現狀來看，中小企業自辦采購、銷售物流嚴重，第三方物流比例較低，物流結算手續復雜，物流庫存管理落后，物流運輸效率較低，物流作業表現較差，物流成本費用較高，自辦物流設施設備老化陳舊，導致中小企業難以適應社會分工要求和社會化大生產需要，滿足不了現代市場多批量、小批次、多品種、緊急性的市場需求和個性化、多樣化的消費要求。

本論文闡述了我國中小企業物流管理的研究背景和研究意義，簡要介紹了物流管理的概念和基本理論。主要完成對企業物流管理系統的需求分析、功能模塊劃分、數據庫模式分析，并由此設計了數據庫結構和應用程序，實現了分布式環境下適合中小型制造企業物流信息管理系統的設計。

第一章主要介紹了該系統的項目背景、研究意義、物流系統的發展線裝和系統的特點及應用。

第二章對中小型制造業物流系統的用戶環境、系統業務流程進行分析，提出系統的模型構建方案。

第三章對中小型制造企業物流管理信息系統進行體系結構設計、功能模塊劃分和數據庫設計。

第四章描述了系統的軟件架構和開發工具，并對系統界面進行了介紹。

第五章總結與對未來的展望。

關鍵字：物流管理系統，企業物流，物流系統設計

目錄

1我國中小型制造業物流系統的發展現狀...1

1．1研究背景和意義...1

1．2物流系統的發展現狀...2

1．3物流系統...2

2中小型制造業物流管理信息的分析...3

2．1用戶環境分析...3

2．1．1對物流管理的重視度不夠...3

2.1.2中小企業物流環節脫節...3

2.1.3信息技術水平落后...4

2.1.4物流社會化程度低...4

2.1.5訂貨信息不準...4

2．2業務流程分析...4

2．3中小型制造企業物流管理信息系統的模型構建...5

3中小型制造企業物流管理信息系統的體系結構和功能模塊...6

3．1系統的體系結構...6

3．2系統模塊設計...7

3．3數據字典設計...9

4系統的實現...9

4．1系統的軟件架構和開發工具...9

4．2系統界面...10

4．2．1計劃管理...10

4．2．2采購管理...10

4．2．3驗收管理...11

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【關鍵詞】

倉儲物流；物流管理；信息系統

1 現代物流倉儲特點

隨著社會經濟的發展，特別是人們購物思維從實體店轉向網絡購物的觀念轉變，基于淘寶，京東、阿里巴巴等平臺，給電子商務的發展帶來了長期持續的高效發展。在如此大環境下，現代物流業也得到了高速的發展。在此過程中，物流業的核心信息管理系統是把行業管理決策和應用等不同方面從以前的各自獨立，互不聯絡的系統逐漸合理有效的聯合起來，使得具有一定的集成化系統。這樣，使得物流系統以高效、高質、廉價的成本為行業標準對現代物流行業提出了高要求。在整個物流信息管理系統模塊中，倉儲物流信息系統是一個核心模塊之一。它是企業原材料和產成品采購與銷售鏈條上的一個不可缺少的環節。

在倉儲和物流管理活動的過程中，會出現巨量的物流信息，這些信息往往伴隨著倉庫訂貨，儲存貨物，保管貨物，貨物出庫等一系列企業運營過程而帶來大量的倉儲經營數據，這種數據需進行頻繁的數據處理，同時也具有一定信息復雜性的特點。為了達到加強對信息的存儲管理的目的，企業必須快速建立能夠快速處理如此龐大的信息量的現代現代倉儲物流管理信息系統，這樣才能夠滿足存儲效率的巨大需求，降低庫存成本以滿足企業加快資金周轉，減少庫存量的經營需求。

2 現代倉儲物流管理信息系統需求模塊分析

2.1 物流倉儲業務接單模塊

該模塊是基礎，是接受客戶的物流倉儲配送業務或需要保存和運輸業務管理的必要條件。公司倉儲人員基于貨物存儲申請來受理操作存儲貨物，同時準備貨物入倉庫管理的判斷，倉儲業務接單模塊需記錄客戶需要的貨物倉儲業務相關的信息，以利于做出合理的管理倉庫管理解決方案。另外，還應提出一系列存儲管理解決方案，用于倉儲作業計劃外的維護功能。

2.2 貨物入庫管理模塊

該模塊基于接單貨物清單，將貨物入庫的信息列出來，通過公司倉儲管理人員審核校準后，依據不同客戶所提的需求和貨物本身的特性等為客戶量身選擇倉庫，同時在倉儲的過程中，根據倉庫的占用面積等信息情況做出倉位的分配，并將修改的信息記錄。經過這樣的過程，才能算是完成了貨物實際進入倉儲入庫的操作。同時，在信息管理系統中需自動生成入庫明細單，以便于今后對貨物進行倉儲管理，并且在對倉庫維護的過程中倉庫的信息都需核實記錄在案。

2.3 庫存維護管理模塊

該模塊主要負責各種材料的收貨，發貨，存貨等管理，及時有效的處理貨物入庫后的相關管理信息系統。由于倉儲的數據龐大，該模塊的主要功能就是隨時及時地更新當前的庫存信息，這樣才能夠準確無誤地反映當前倉儲作業的動態過程。該功能模塊主要包含如下幾部分，收貨、發貨、存貨管理，庫存使用動態分析過程，不同類型貨物分類儲存和呆滯物料管理等。上述子模塊的實現是整個庫存管理模塊的系統整合。

2.4 外包倉儲模塊

外包倉儲物流模式是指企業為了以增強企業核心競爭力為重，將倉儲物流業務外包給第三方物流公司的模式。這種模式具有覆蓋區域廣泛、企業所付諸精力較少、利于社會物流資源的開發利用和提升企業核心競爭力等優點。然而，由于企業對物流的控制力較低的原因，造成對第三方物流的依賴性較強。企業業績會受到第三方公司的水平的影響，從而使企業的發展產生一定的風險和不確定性。

外包倉儲物流模式適合倉儲物流管理能力弱、企業資金實力一般的電子商務企業。它同樣適用于平臺交易數量小，但批次多的企業。企業在采用外包倉儲物流模式時，需要選擇適合企業自身特點的第三方物流公司合作，并維持與第三方物流密切溝通。

3 總結

本文根據現代倉儲信息管理的需求，研究了當前倉儲管理信息系統分析設計模塊的主要功能，在當前企業激烈競爭的今天，企業需將倉儲物流過程放入一個戰略的高度，一個好的倉儲物流管理系統，能夠解決許多企業在材料采購，產成品銷售過程中所遇到的難題，同時能夠降低企業在供應鏈和銷售鏈上的成本。所以，物流信息化是企業在如今同質化激烈競爭的市場環境中脫穎而出的關鍵之一。與時俱進的倉儲物流管理信息系統，對于某些倉儲物流管理能力不強的企業，且物流成本優勢較弱的企業來說，該系統管理是先進與時效性都是很重要的。共同集配倉儲物流要求的管理能力更高。倉儲物流聯盟更有助于緩解單個企業的倉儲壓力。

【參考文獻】

[1]吳艷妮.基于供應鏈管理的物流管理信息系統分析[D].西安建筑科技大學，2012.

[2]仁.倉儲物流管理系統的設計與實現[D].吉林大學，2012.

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中圖分類號：TP391.7 文獻標識碼：A DOI：10.3969/j.issn.1003-6970.2013.08.011

本文著錄格式：[1]黃啟昭.基于Agent技術的物流管理信息系統設計研究[J].軟件，2013，34（8）：34-35

0引言

隨著各種網絡技術的快速發展以及經濟不斷高度一體化的發展，我國的電子商務事業也得到了較快的發展，物流事業對企業的重要性日益凸顯出來。于是，目前越來越多的企業開始加大對自身物流工作的建設，以增強自身的市場競爭力，獲得更大的市場份額，將物流戰略視為其獲得市場競爭優勢的重要依據。

1我國物流信息管理系統現狀

據統計，2003年，我國國社會物流總成本為24974億元，同比增長13.6%，較同期物流總值27.5%的增長速度低了13.9%個百分點。其中運輸成本總計為14028億元，同比增長15.1%；倉儲成本共7376億元，同比增長15.1%；管理成本總結3570億元，同比增長7.3%.社會物流總成本占社會物流總值的比重出現不斷下降的趨勢。2003年社會物流總成本占社會物流總值的比重為8.4%，比2002年又下降了1.1個百分點。這說明我國社會物流總效益在不斷提高。但目前大多數企業使用的仍是較為落后和傳統的，基于EDI的數據交換方式來建設自身的物流系統，于是導致了整體信息較為封閉，孤立，且多種功能整合性較差，缺乏足夠的市場競爭力等多種問題的出現。且在具體實施的過程中靈活性較差，不能滿足在各個企業多行業、多領域實施的實際需要。而源于人工智能的Agent技術，不少專家學者都對Agent技術的相關理論進行了深入的分析和研究。而且，近些年來，隨著企業發展自身物流建設的需要日益增加，Agent技術具有智能性以及較為突出的交流和互動能力，且具體行為不容易被外界環境干擾到。并且具備了目前物流管理信息系統所急需的分布式自主決策能力以及和多個Agent之間的合作互動能力。于是，基于Agent技術的特點，我們嘗試設計出一個基于Agent的物流管理信息系統。

2 Agent技術的含義

目前，對Agent技術的含義的具體含義，尚且沒有一個明確的答案，但已經有不少的專家和學者對其進行了深入的研究并按照自身的理解提出了一些定義。目前廣泛被大家接受和認可的是從狹義和廣義兩個方面描述的Agent的概念。

1Agent廣義角度的概念。廣義角度下，Agent即具有一些的特性的軟件或硬件系統。（1）自治性：指的是Agent在運行的過程中 均按照自身的知識、狀態和感受等來控制各種動作和行為，不會受到各種直接干預。（2）社交能力：通過特定的語言模式進行交流和溝通的能力。（3）自發行為：在接受到具有提示性的信息后，做出相應的以最終目標為依據的相關行為的能力。（4）反應能力：具有了解、感受外界環境的能力，并能采取相應的行動來對外界環境造成影響。

2Agent狹義角度的概念。學者們認為，Agent 是一個實體，具有一些特性，例如：（1）推理能力：具有預測未來的能力。（2）學習和規劃能力：具有依據積累的經驗糾正自身行為，并進行適應性的短期規劃的能力。（3）移動性：具有在攜帶數據和指令的情況下，依然能夠跨越多個平臺進行持續運行的能力，且能做到內部狀態不變。（4）善意和理性：再不發生目標沖突的情況下保持順利的快速應答。

3基于Agent技術的物流管理信息系統設計

3.1基于Agent的物流管理信息系統基本結構。我們嘗試使用多Agent混合的方式構建物流管理信息系統 的整體結構，利用多個Agent組之間的交互與合作，協調作用，構建出Agent 層和通信層。整個體系結構主要包括以下一些模塊：資源管理Agent模塊、信息管理Agent模塊、通信管理Agent模塊、決策支持和智能控制Agent模塊和評估Agent模塊，以及推理Agent模塊。在具體應用中，可以根據不同物流管理系統的具體要求和市場的動態變化，通過多個Agent 組之間的協調合作，共同完成各種任務，達到預期目標。

例如，我們基于Agent技術對第三方物流管理系統進行設計。第三方物流管理系統需要對第三方的需求進行管理、并對庫存和運輸進行管理，這三方面的問題既有物流上的聯系，又有 信息上的流通，所以，我們采用Agent技術將涉及到的系統作為單個智能體，并將供貨方及需貨方的信息管理系統也分別作為相對獨立的智能體，實現第三方物流管理的信息化和網絡化。于是，多個獨立的子系統Agent，組成了一個完整的系統，各Agent通過協商與合作來實現各項功能。

通過各個Agent相互通訊，新的規劃和求解方法被開發出來，有效的處理了各種不完全、不確定的信息；Agent協作也進一步加深了對環境影響與各種社會行為的理解；模塊化的系統組織，充分發揮出Agent技術的自主性和協調性的優勢，有效提高了整個系統的性能，進一步優化了企業的物流管理目標。

3.2系統中多個Agent模塊的具體功能：（1）資源管理Agent模塊：該模塊是從全面角度出發，目的是為了實現企業各種資源的請求，并進行分解和重組，以保證企業資源的和理性，有效管理企業的各種資源信息。該模塊涉及到企業在日常的生產過程中所需要的，以及被提供的多種相關資料的信息，例如生產過程使用的各種車輛、各種物資占用的倉庫、生產過程要用到的各種設備等，資源管理Agent模塊還負責處理各種新增資源的注冊，并注銷報廢資源，并對多種資源使用的登錄進行管理，并合理對資源進行分配等。資源管理Agent模塊還具有其他Agent模塊沒有的功能，即接受各資源申請要求，并進行分析和重組。（2）信息管理Agent模塊：該模塊通過對各種信息的收集、分析來實現對Agent 環境中的各種信息和自身的信息管理，并協調管理相關Agent 之間的信息的交流和互動。（3）通信管理Agent模塊：該模塊是一個紐帶，能有效保證Agent與其他多個Agent之間的消息傳遞的通暢。在這個模塊中，會對每個Agent組中的Agent在通信過程中產生的大量消息進行整合和打包，并封裝起來。也可以對接收到的已經整合和打包的消息進行分解或釋放，并將消息發送到相應的Agent。通信管理Agent模塊可以要求對信息進行收集和分析整理，并進行妥善的保存和流通，還可以構建出一個完整的管理環境，這個管理環境中包含了信息設備和通信所用的網絡以及信息數據庫和各種系統軟件以及支持性軟件等。（4）決策支持和智能控制Agent模塊：該模塊可以準確的判斷信息Agent傳遞而來的信息和各種任務源，并通過推理模塊得出Agent能夠理解的語言模式下的推斷結果。然后通過網絡搜索和其它Agent實現信息的交流和互動。（5）評估Agent模塊：評估Agent模塊可評估整合后的多種信息和各種決策事件，全面展示出決策事件的真實態勢，并將最終所得的結果及時傳遞給推理Agent，有效完善了推理方法。（6）推理Agent模塊：推理Agent模塊包含了多種內容，例如任務表和對任務表的管理以及知識庫和規則庫，還有相應的規則管理系統，是整個Agent的中心模塊。推理Agent模塊可以為上文提到的信息管理Agent模塊和決策支持和智能控制Agent模塊提供所需要的各種信息資源。

4 總結

本文，我們通過對傳統物流管理信息系統的缺陷進行分析，引出了agent技術在物流管理信息系統中的應用。然后，我們嘗試設計出基于agent技術的物流管理信息系統結構，并具體介紹了系統中各種agent技術的具體應用情況。通過設計構建基于Agent技術的物流管理信息系統，并對其具體功能進行研究，我們認為，對基于Agent技術的物流管理信息系統進行研究和開發，并應用于實際物流工作中，能取得較大的實用效果。Agent技術的應用能有效提高企業物流管理的實際效果和水平，促進企業物流發展戰略進程的推進，保證了企業的平穩快速發展。

參考文獻

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