導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇客運合同，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

本合同成立的憑證為船票，合同雙方當事人――旅客和承運人買、賣船票后合同即成立。

船票應具備下列基本內容：

(一)承運人名稱;

(二)船名、航次;

(三)起運港(站、點)(以下簡稱“起運港”)和到達港(站、點)(以下簡稱“到達港”);

(四)艙室等級、票價;

(五)乘船日期、開船時間;

(六)上船地點(碼頭)。

旅客運輸的運送期間，自旅客登船時起至旅客離船時止。船票票價含接送費用的，運送期間并包括承運人經水路將旅客從岸上接到船上和從船上送到岸上的期間，但是不包括旅客在港站內、碼頭上或者在港口其它設施內的時間。

旅客的自帶行李，運送期間同前款規定。

行李運輸合同成立的憑證為行李運單，合同雙方當事人――旅客和承運人即時清結費用，填制行李運單后合同即成立。

行李運單應具備下列基本內容：

(一)承運人名稱;

(二)船名、航次、船票號碼;

(三)旅客姓名、地址、電話號碼、郵政編碼;

(四)行李名稱;

(五)件數、重量、體積(長、寬、高);

(六)包裝;

(七)標簽號碼;

(八)起運港、到達港、換裝港;

(九)運費、裝卸費;

(十)特約事項。

旅客的托運行李的運送期間，自旅客將行李交付承運人或港口經營人時起至承運人或港口經營人交還旅客時止。

承運人為履行運輸合同，需要港口經營人提供泊位、候船、駁運、倉儲設施，托運行李作業、旅客上下船、候船服務及其他工作等，應由承運人與港口經營人簽訂作業合同。

作業合同的基本形式為中、長期(季、年)和航次合同。

作業合同應具備下列基本內容：

(一)承運人和港口經營人名稱;

(二)碼頭、倉庫、候船室、駁運船舶名稱;

(三)托運行李作業，包括行李保管、裝卸、搬運;

(四)候船服務，包括：問詢、寄存、船期、運行時刻公告，票價表，茶水，衛生間;

(五)旅客上下船服務;

(六)特約事項。

水路、行李運輸合同和作業合同的基本格式由交通部統一規定。交通部直屬航運企業可自行印制水路運輸合同、行李運輸合同和作業合同，其他航運企業使用的合同由企業所在省(自治區、直轄市)交通主管部門印制、管理。

客運合同

什么是客運合同

客運合同是承運人與旅客關于承運人將旅客及其行李安全運送到目的地，旅客為此支付運費的合同.根據運送工具的不同，客運合同可分為鐵路客運合同，公路客運合同，水路客運合同，航空客運合同等.客運合同一般采用票證形式，如車票，船票，機票等.

客運合同自承運人向旅客交付客票時成立。屬即時清結的合同形式。但當事人另有約定或者另有交易習慣的除外。客運合同是一種較特殊的合同，他的運輸標的是人而不是物，所以，客運合同具有其特殊性。

客運合同的法律特征

客運合同為運輸合同的一種，具有如下法律特征：

1、客運合同的標的為運輸旅客的行為。客運合同是旅客與承運人關于運輸旅客的協議，客運合同的目的是承運人按時將旅客安全送達到目的地，因此，客運合同的標的即為運輸旅客的行為。

2、客運合同為實踐性合同。客運合同自承運人向旅客交付客票時成立，但當事人另有約定或者另有交易習慣的除外。

客運合同的效力

客運合同的效力主要體現為：

1、首先是旅客的義務

1)旅客有持有效客票乘運的義務

客票為表示承運人有運送其持有人義務的書面憑證，是收到旅客承運費用的收據。客票并非旅客運輸合同的書面形式，但它卻是證明旅客運輸合同的惟一憑證，也是旅客乘運的惟一憑證。因此，無論采用哪一種運輸方式，旅客均須憑有效客票才能承運，除特別情形外， 不能無票承運。旅客無票乘運、超程乘運、越級乘運或者持失效客票乘運的，應當補交票款，承運人可以按照規定加收票款。旅客不交付票款的，承運人可以拒絕運輸。

2)旅客有限量攜帶行李的義務

旅客在運輸中應當按照約定的限量攜帶行李。超過限量攜帶行李的，應當辦理托運手續。

3)旅客有不隨身攜帶或者在行李中夾帶違禁物品的義務

旅客不得隨身攜帶或者在 行李中夾帶易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性以及有可能危及運輸工具上人身和財產安全的危險物品或者其他違禁物品。旅客違反規定的，承運人可以將違禁物品卸下、銷毀或 者送交有關部門。旅客堅持攜帶或者夾帶違禁物品的，承運人應當拒絕運輸。另外，旅客隨身攜帶或在行李中夾帶違禁品的，還應承擔相應行政責任，情節嚴重的，還須承擔刑事責任。

2、承運人的義務

1)承運人的告知義務

承運人應當向旅客及時告知有關不能正常運輸的重要事由和安全運輸應當注意的事項。 所謂有關不能正常運輸的重要事項，是指因承運人的原因或天氣等原因使運輸時間遲延，或運輸合同所約定的車次、航班取消等影響旅客按約定時間到達目的地的事項。所謂安全運輸應當注意的事項，是指在運輸中為保障旅客的人身、財產安全，需要提醒旅客注意的事項。

2)承運人有按照客票載明的時間和班次運輸旅客的義務

客票是證明旅客運輸合同有效成立的書面憑證，客票上所載明的時間、班次是經承運人和旅客雙方當事人意思表示一致，從而成為合同內容的重要組成部分，對此，雙方均應按約定履行。承運人只有按客票載明的時間、班次運輸，才屬于全面、適當地履行了合同。對于承運人未按客票載明的時間和班次進行運輸的，旅客有權要求安排改乘其他班次、變更運輸路線以到達目的地或者退票。

3)承運人在運輸過程中的救助義務

承運人在運輸過程中，應當盡力救助患有急病、分娩、遇險的旅客。如果承運人對患有急病 、分娩、遇險的旅客不予救助，因其不作為即可被要求承擔民事責任。

4)承運人的安全運送任務

運輸合同生效后，承運人負有將旅客安全送達目的地的義務，即在運輸中承運人應保證旅客的人身安全。對旅客在運輸過程中的傷亡，承運人應承擔損害賠償責任。但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。這種免責事由的規定，說明承運人應對旅客的人身傷亡承擔無過錯責任。承運人對旅客傷亡的賠償責任及其免責事由的適用，不僅限于正常購票乘車的旅客，也適用于按照規定免票、持優待票或者經乘運人許可搭乘的無票旅客。

除上述旅客外，對于無票乘車又未經承運人許可的人員的傷亡，因沒有合法有效的合同關系存在，承運人不承擔違約的賠償責任。承運人負有安全運輸旅客自帶物品的義務。在運輸過程中旅客自帶物品毀損、滅失，承運人有過錯的，應當承擔損害賠償責任。

客運合同的變更和解除

1、因旅客自身原因導致的變更或解除

旅客運輸合同成立后，在合同履行之前，旅客一方因自己的原因不能按照客票記載的時 間乘坐的，可以在法定或約定的時間內變更或解除合同，即變更客票記載或辦理退票手續。此種變更或解除被稱為自愿變更或解除。旅客因自己的原因不能按照客票記載的時間乘坐的，應當在約定的時間內辦理退票或者變更手續。逾期辦理的，承運人可以不退票款，并不再承擔運輸義務。

2、因承運人的原因導致的變更或解除

篇2

2客運專線合同體系的組成及特點

客運專線建設規模大，涉及到的內容多，包括勘察設計、工程施工、設備材料的采購、工程監理以及其他有關的咨詢活動等。建設單位將這些工作以合同的形式委托出去，以實現客運專線工程建設的最終目標。建設單位簽訂的這一系列合同就構成了建設單位的合同體系，其中包括的主要內容有：勘察設計合同、委托監理合同、工程承包合同、物資采購合同、工程咨詢、項目管理合同、貸款合同以及保險合同等其他內容的合同。客運專線工程合同是規范客運專線工程建設管理和建設協作關系、以達到最終實現建設目標的保證。因此這類合同除了具有一般合同的特點外，自身還具有以下的特點：①工程計劃性強，合同必須根據國家批準的投資計劃任務書等文件來制定。②合同主體專業要求高，必須是經過國家主管部門審查、批準，具備相應實力的專業單位。③由于工程建設規模大，路線長，技術復雜等，導致工程建設周期長。④由于施工受到地質、地貌、氣候及其他外界條件的影響，工程變更經常發生，因此合同內容變動性大。⑤由于客運專線整個項目往往會分為幾個標段，各標段內涉及到的分部分項工程又較多，因此合同的體系較為龐大。

3客運專線合同管理的主要內容

3.1做好合同簽訂的管理工作

若要有效地進行合同管理，首先應做好合同簽訂的管理措施，主要包括以下幾個方面的內容：①實行工程合同和廉政合同一起簽,工程建設和廉政建設一起抓的原則。所有的工程類合同都應對應簽訂廉政合同，其中包括勘測合同、設計合同、監理合同和施工承包合同等，而且兩種合同應同時簽訂、同時檢查、同時驗收。②提前規范修訂合同范本。以國家和省市有關的工程合同范本為基礎，結合工程的實際情況，對不完善的范本條款進行專用條款補充，最大限度地完善合同內容。③把好合同簽訂關，規范合同簽訂和審批流程。建設單位對各類合同應采用統一管理的模式，制定出一整套嚴格的合同會簽和審批流程。④實現合同的共管與專管相結合。采用工程管理部門和合同管理部門共同擬定和審核合同，技術與法律管理相結合，同時設置專職合同管理崗位。

3.2加強對合同的動態跟蹤管理

工程建設合同一旦簽訂，就應當成為合同雙方必須遵守的依據。但是由于工程建設的復雜性，往往會在工程建設過程中出現變更的情況。在這種情況下，建設單位必須對合同進行跟蹤和補充，而不能簡單地認為一份合同就可以涵蓋工程的所有情況。因此，建設單位必須積極地參與現場的施工并加強和施工單位的交流。在施工過程中，對于可能涉及到工程變更的情況，應及時詳細地進行記錄，并收集整理相關的資料，比如施工日志、會議紀要、工程影像資料、工程進度變更等，所有的相關資料均應由監理和施工單位共同簽字予以確認，并應妥善保管。同時，建設單位在合同簽訂時要考慮這些可能出現的情況，要給后續的工程變更留有充分的余地，明確各自相關的責任并制定相應的預防措施。合同中要詳盡闡述工程變更的結算方式并對變更方式進行詳細的說明。在合同執行過程中，還應做好合同交底工作，合同交底必須做到全面、全程。在合同執行過程中，凡是涉及到雙方權利和義務的行為、主張、變更等必須采用書面的形式，對于單方面的通知、請求類的文件，必須有對方的簽收。若對方拒簽，則應采用快遞等能取得證明對方收到證據的方式進行送達。

3.3做好合同的履約檢查工作

客運專線建設工程承包合同簽訂以后，甲乙雙方需共同遵照執行。在工程施工過程中，任何一方的疏忽或對合同的不了解，都會對合同的履行造成一定的影響。因此，在工程建設過程中，建設單位應根據具體情況，將合同目標分解落實到每一位管理人員。在合同履行過程中，具體的管理工作往往由監理單位來負責，但建設單位也應承擔相應的責任。在管理過程中，建設單位既要相信監理、依靠監理，同時也要對監理工作進行監督檢查，以檢查監理對合同管理的能力和履行合同規定職責的情況，一般可采用定期或不定期檢查的方式。合同履行檢查的重點是每一階段的工作計劃、形象進度、工程質量、安全管理等是否滿足整體計劃的要求，并及時向上級反映，同時積極解決合同執行過程中存在的問題。做好合同履行的管理工作，必須做好以下幾方面的工作：首先，甲方要信守合同，認真履行好合同規定的任務；其次，當發現乙方不認真履行合同規定的義務時，要及時向乙方提出；若收到對方關于履行義務方面的異議函電，應在規定期限內回復；第三，最好在簽訂合同時與對方訂立擔保合同；第四，加強對合同的管理，防止因合同丟失等情況造成的違約現象的發生。

3.4建立高素質的合同管理隊伍

相對于其他單位而言，客運專線建設單位涉及到的合同更為廣泛和全面，因此就要求合同管理人員必須具備較高的素質。總的來說，合同管理人員應該具備以下的素質：一、應具有較高的理論水平，掌握合同管理的法律法規、單位關于合同管理的規章制度。二、應具備相應的合同談判能力及合同風險防范能力。三、應具備一定的職業道德和廉潔自律的能力。要建設水平較高的合同管理隊伍，建設單位應該從以下幾方面入手：一、依據合同管理人員應具有的素質要求，采用選拔、考核等方式將具有相關能力的人才提拔到相應的管理崗位上來。二、采用在職培訓和到有關院校進行深造等方式，提高合同管理人員的素質。三、建立完善的合同管理崗位責任制，通過有效的競爭機制，全面提升管理人員的水平和素質。

篇3

1：根據《中華人民共和國合同法》及相關法律法規，本著自愿、公平、平等互利、誠實信用的原則，甲乙雙方就（通勤）客運事宜，協商一致，在吉林市簽訂本合同，簽訂日期見右下方。

2：服務要求：

2.1乙方應確保承運工具的完好，按要求進行維護保養和檢修，營運車輛完好率100%。

2.2乙方確保安全行駛，發生意外事件，反應迅速，處理得當，使損失降低到最低。

2.3乙方確保服務準時、承運工具整潔、衛生。

3：雙方的權利和義務

3.1甲方的權利和義務：

3.1.1根據需要對乙方承運工具進行調派，指定承運工具行駛區域、路線、站點設置和時間。

3.1.2向乙方提供（年度或月度）使用承運工具計劃表，遇有特殊情況，可變更計劃，但應提前48小時通知乙方。

3.1.3檢查乙方承運工具狀況，并對其服務進行監督，對不符合約定的有權要求乙方整改、更換駕駛人員或清退承運工具。

3.1.4有權參與客運過程中發生事故的調查處理。

3.1.5按合同約定支付價款。

3.2乙方的權利和義務

3.2.1遵守國家有關法律、法規和甲方關于運輸服務工具的安全管理規定。

3.2.2按合同約定提供安全、優質的客運服務，服從甲方調派，嚴格執行甲方指定的時間、行駛區域、路線、站點設置，保證按時按點，安全運行。

3.2.3對提供服務的承運工具辦理國家規定的財產保險及第三人意外傷害保險，并承擔交通肇事等意外事故造成的甲方財產、人身傷害賠償及任何第三方的財產損失，人身傷害賠償。

3.2.4提供服務的承運工具必須進行車前、駛中和停后檢驗，按規定周期進行保養，保持性能良好，符合國家規定和甲方客運要求，并對甲方提出的機械問題和安全隱患及時整改。

3.2.5嚴格按照合同約定配備承運工具的型號，不得擅自將承運工具調回，因承運工具維修、保養等原因停運，應提前48小時向甲方報停，并以性能良好的同類型承運工具及時替換，不得影響甲方正常工作。

3.2.6乙方應負責駕駛員的安全教育，駕駛人員必須具備該承運工具的駕駛執照，身體健康，職業道德良好，無重大責任事故記錄，駕齡在五年以上。

3.2.7應當向乘車人員告知安全運輸注意事項，并對其進行安全警示教育。

3.2.8在客運過程中，應當盡力救助患有急病、遇險的乘車人員。

3.2.9按合同約定取得價款。

3.2.10未經甲方同意，乙方不得在承運工具行駛途中招攬顧客。

4：違約責任

4.1乙方擅自將承運工具調回的，應按實際發生臺班費的2倍向甲方賠償。

4.2乙方擅自變更承運工具而降低服務標準的，應按合同價款的20%向甲方支付違約金。

4.3甲方未按合同約定支付合同價款，每逾期一日，支付應付合同價款0.2%的違約金。

5：不可抗力

5.1下列事件可認為是不可抗力事件：戰爭、**、地震、颶風、洪水、冰雹、雪災等不能預見、不能避免、不能克服的客觀情況。

5.2由于不可抗力原因，使雙方任何一方不能履行合同義務時，應采取有效措施，盡量避免或減少損失，將因不可抗力造成的損失降低到最低程度，并在不可抗力發生后48小時內以書面形式通知對方，并在其后5日內提供有效證明文件。

6：價款的支付方式

6.1每滿一個月為一個結算日期，甲方于約定日期內將價款支付給乙方

7：合同的生效、變更、解除和終止

7.1本合同經雙方蓋章后生效。

7.2本合同經雙方協商一致，可以變更或解除，合同變更或解除應采用書面形式。

7.3具備下列情形之一的，解除權人可單方解除合同，但應向對方發出書面的合同解除通知。

7..3.1甲方解除合同條件：

7..3.1.1因不可抗力致使不能實現合同目的的。

7..3.1.2在履行期限屆滿之前，乙方明確表示或者以自己實際行為表明其不履行合同義務的。

7..3.1.3乙方未按合同約定配備承運工具、駕駛人員、且拒不調換的。

7.3.1.4乙方擅自將承運工具調回或未按約定履行運輸義務，經催告仍不履行的。

7.3.2乙方解除合同條件

7.3.2.1因不可抗力致使不能實現合同目的的。

7.3.2.2在履行期限屆滿之前，甲方明確表示或者以自己行為表明其不履行合同義務的。

7.3.2.3甲方拒不支付合同價款的。

7.4有下列情形之一的，本合同的權利義務終止：

7.4.1合同已經按照約定履行完結。

7.4.2雙方協商解除合同。

7.4.3一方依據法定或約定原因解除合同的。

8：其他約定：

8.1合同未盡事項，由甲乙雙方根據國家法律、法規及有關規定協商另行訂立補充協議。

8.2本合同一式2份，甲乙雙方各執1份，每份具有同等法律效力。

9：甲方租用乙方   座客車1輛。從          至          止，租車費用每天人民幣    元（含稅）

10：時間從    年   月   日至20   年   月    日。

 

 

甲方：                                代表人

 

 

乙方：                                代表人

 

 

 

 

        年  月  日

 

篇4

身份證：_________________________

第一條本著兼顧國家、企業、個人三者關系的原則，依照國家政策、法規、法律等規定，結合甲方制定管理辦法、規章制度，雙方在平等互利、等價有償，協商一致的基礎上甲方同意由乙方租賃承包經營客運路線，并簽訂本合同。

第二條甲方提供_________空調豪華_________座大客車。共_________輛，車輛牌照為_________，_________給乙方全額風險抵押租賃承包經營與_________對開，_________至_________直達快客車線。

第三條乙方因資金有一定困難不能一次清承包車輛風險抵押金，經甲方同意可分期付款，計收利息，乙方按期償還本息（利息按銀行同期貸款計息。）

第四條線路租賃承包時間為_________年，即自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日止，線路租賃承包期滿，經雙方協商可續簽下一期承包合同，（在同等條件下優先乙方續延承包。）

第五條乙方每月向甲方交納線路承包金__________元，甲方為了優惠專線承包經營，在承包期前二個月乙方每月向甲方交納承包金_________元。

第六條車輛折舊租賃承包期間，車輛的所有權屬甲方，乙方只享有使用經營管理權，車輛折舊承包全額風險抵押金繳清后，甲方可按每輛車_________元優惠價轉讓給乙方。

第七條車輛折舊租賃期間或車輛折舊期滿，直至車輛報廢，車輛的牌照、行駛證、道路運輸證永屬甲方所有；線路租賃期，線路的所有權，線路證、卡的所有權永屬甲方，乙方不得損壞和遺失。

第八條在租賃承包期間內，原則上不許轉讓承包，乙方因某些特殊情況需要對車輛轉讓承包時，必須征得甲方同意，并清理一切債務后，向甲方繳納轉讓手續費_________元／臺，方可簽訂轉讓合同。

假若乙方資金暫有缺口，可用參股形式吸收部分外來資金，由乙方嚴格把關，與實際出資人簽訂參股合同。如果發現內部員工弄虛作假，以自己名義代人簽訂假參股合同（非本人出資），從中坐收牟利的情況。乙方有權取消投資人參股權，其投入股金及股權自動讓出，股金一年以后連本帶息退回實際投股人（按銀行同期貸款利息標準）。乙方除對假參股人所得中介費、代勞費等全部沒收外，還將處以所得總額一倍的罰款（所有沒收款項和罰金全部上繳甲方）。

第九條甲、乙雙方必須按公司有關規章，管理制度履行義務和承擔責任。

第十條原有租賃承包至_________線營運且尚未到承包期的部分普通型車輛，其車主若同意參與_________至_________直達快客車專線投資的，可投資合股經營。

不愿意投資合股經營的，由乙方折價收回車輛，但在不保留上下客站場的原則通過下，車主基愿意繼續營運的，其產值、管理費在原標準基礎上降為_________元／月。凡愿意過戶遷出的，可遷出，甲方不收取任何費用。

第十一條甲方為乙方發車站點（_________）提供專窗售票，專位停車上客，積極為乙方配載，甲方在乙方總營收中收取10％的勞務費（電腦售票費每票收取0.20元）。

第十二條原則上甲、乙雙方不得隨意增車、增班、減車、減班。甲、乙任何一方要增車、減車、增班、減班都必須征得雙方同意和認可。

第十三條如遇國家，地方政府政策性的變化和新的規定，甲方應根據新的政策、規定，對合同有關條款進行調整。

第十四條乙方必須按規定交納安全基金_________元，到期如數退還。

第十五條乙方必須按“先交后行”的原則，在每月的28日前向甲方繳清下月的各項規費后方可營運。乙方如有營收款在甲方，甲方可代為抵扣，如果仍不足以交清，乙方應及時補交，甲方下達達催款單期限不交者，甲方將采取收繳車輛牌照、證件、扣車、停止車輛運行，而由此造成的一切經濟損失均由乙方自行承擔，并對此拖欠的承包金按0.5％收取滯納金。

第十六條乙方每月必須向甲方繳交的租賃承包金，代征、代交、代收的各項費用按十二個月計收。乙方在租賃承包期車輛所需費用和車輛在經營中所發生的一切費用均由乙方承擔。

第十七條乙方需雇用司機必須經甲方有關部門進行登記、考試、考核合格并按照市勞務規定，辦理有關用工手續后方可雇用開車，乙方雇用人員均要參加社會勞動保險。

第十八條在乙方按月繳清承包金及各項規費的前提下，甲方有責任代辦、代繳各種費用，并及時辦理，確保票證按時發放到位；協助乙方搞好車輛的年檢、季檢，年審工作及有關事項，協助乙方處理交通事故、商務事故、保險索賠及調解有關糾紛。

第十九條甲方為乙方協調對方站售票、停車、洗車等事項。簽訂運輸協議，協辦營運收入結算、劃撥、核算、兌現。

第二十條乙方有權對甲方職能部門和人員違反合同規定的行為，提起申訴和索賠，并對甲方的管理工作進行檢查、監督，提出合理化的建議和要求。

第二十一條本合同未盡事宜可參照政府和甲方企業相關的規定執行。或甲、乙雙方協商簽訂補充條款。

第二十二條本合同一式二份。甲、乙雙方各執一份。

第二十三條本合同自簽訂之日起生效，合同期滿自然失效。

甲方（蓋章）：_________乙方（簽字）：_________

篇5

道路運輸經營許可證號：_________

法定代表人：_________

單位地址：_________

郵政編碼：_________

乙方姓名：_________

性別：_________

身份證號碼：_________

從業資格證號：_________

家庭住址：_________

郵政編碼：_________

根據《中華人民共和國合同法》和國家、省有關出租汽車客運管理法規規定，甲乙雙方平等協商，現就出租汽車客運經營自愿簽訂本合同，共同遵守本合同所列條款。

第一條　基本情況

甲方依法取得出租汽車客運經營資格，道路運輸經營許可證號_________，擁有_________個出租汽車客運經營權的使用權，經營權證號從_________號--_________號，經營期限自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。

乙方依法取得出租汽車客運從業資格，從業資格證號_________，身份證號_________。

乙方為甲方的員工，雙方已按照國家規定簽訂《勞動用工合同》（合同號_________），甲方在本合同期內為乙方辦理社會保險手續，履行社會保險義務。

營運車輛情況：車輛型號_________，發動機號_________，車輛牌照號_________，車架號_________，道路運輸證號_________，車輛購置價格（含車輛購置稅及附屬設施、設備）_________萬元，車輛購置日期_________年_________月_________日，對應的經營權證號_________。在本合同期內，甲方將上述車輛承包給乙方經營。

乙方自愿承包甲方提供的上述車輛從事出租汽車客運經營活動，接受甲方管理，并按甲方要求提供相關資料，報當地行業管理部門備案。

第二條　本合同有效期為_________年_________個月，自_________年_________月_________日起至_________年_________月_________日止。在合同有效期內，出租汽車客運經營權的使用權和車輛產權屬于甲方。

第三條　乙方應按月向甲方繳納承包費，每月_________元（大寫人民幣_________元）。承包費包括：

公路養路費_________元；

客運附加費_________元；

營業稅_________元；

車輛折舊費_________元；

保險費_________元；

其他稅費項目金額_________；

企業管理費_________元。

乙方應在每月_________日之前一次性足額繳清下月承包費給甲方。甲方按照有關規定一次性收取財產抵押和安全保證金_________元，本合同到期，乙方未違反相關條款，甲方連本帶息返還給乙方。

合同有效期內，甲方承擔國家對營運稅費進行調整的風險。

第四條　甲方應按照國家和省有關出租汽車的規定及上級主管部門的要求，及時、準確辦理相關營運手續。乙方在承包經營過程中，應遵守出租汽車客運相關法律法規的規定，遵紀守法、誠信經營、文明服務。

篇6

道路運輸經營許可證號：_________

法定代表人：_________

單位地址：_________

郵政編碼：_________

乙方姓名：_________

性別：_________

身份證號碼：_________

從業資格證號：_________

家庭住址：_________

郵政編碼：_________

根據《中華人民共和國合同法》和國家、省有關出租汽車客運管理法規規定，甲乙雙方平等協商，現就出租汽車客運經營自愿簽訂本合同，共同遵守本合同所列條款。

第一條　基本情況

甲方依法注冊為出租汽車客運服務企業。

乙方依法取得出租汽車客運經營資格，道路運輸經營許可證號_________，擁有_________個出租汽車客運經營權的使用權，經營權證號從_________號--_________號，經營期限自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。乙方依法取得出租汽車客運從業資格，從業資格證號_________，身份證號_________。

營運車輛情況：車輛型號_________，發動機號_________，車輛牌照號_________，車架號_________，道路運輸證號_________，車輛購置價格（含車輛購置稅及附屬設施、設備）_________萬元，車輛購置日期_________年_________月_________日，對應的經營權證號_________。

在本合同期內，乙方使用上述車輛從事出租汽車客運經營活動，接受甲方管理，并按甲方要求提供相關資料，報當地行業管理部門備案。

第二條　本合同有效期為_________年_________個月，自_________年_________月_________日起至_________年_________月_________日止。在合同有效期內，出租汽車客運經營權的使用權和車輛產權屬于乙方。

第三條　承包費標準

乙方應按月向甲方繳納承包費，每月_________元（大寫人民幣_________元）。

承包費包括：

公路養路費_________元；

客運附加費_________元；

營業稅_________元；

車輛折舊費_________元；

保險費_________元；

其他稅費項目金額_________；

企業管理費_________元。

乙方應在每月_________日之前一次性足額繳清下月承包費給甲方。

合同有效期內，甲方承擔國家對營運稅費進行調整的風險。

第四條　甲方應按照國家和省有關出租汽車的規定及上級主管部門的要求，及時、準確辦理相關營運手續。乙方在承包經營過程中，應遵守出租汽車客運相關法律法規的規定，遵紀守法、誠信經營、文明服務。

第五條　甲方根據《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國保險法》的相關規定，代乙方為車輛辦理規定的強制參保險種（車上責任險）和其他相關保險的投保和續保手續，保險受益人為乙方。

當需要辦理保險理賠事項時，甲方應協助乙方辦理保險索賠手續。

篇7

法定代表人：_________職務：_________。

乙方：_________

地址：_________；聯系電話：_________；

法定代表人：_________職務：_________。

甲方于_________年_________月_________日對_________至_________客運班線經營權進行招標，乙方經投標（遞交服務質量承諾書），取得該班線的經營權，雙方本著平等、自愿的原則，訂立本合同。

第一條　乙方獲得的客運班線經營權使用期限為_________年。

客運班線起訖點：_________至_________（往返）；日發班次：_________；途經線路_________；班車類別：_________（直達或普通）；客運班線類型：_________類班線；營運里程：_________（其中高速公路里程_________，占總營運里程_________％）客運班線起訖車站：_________（始發站）至_________（終點站）。

乙方投入營運客車_________輛，客車技術等級為_________，客車類型等級為_________，座位數為_________座。

第二條　甲方的權利和義務

1、甲方有權根據國家及省有關規定，在乙方就國家及省新規定與招投標文件有沖突時，甲方有權按照新規定提出要求，并對客運有關服務質量、運輸設備、經營行為等方面提出具體要求。

2、甲方有權對乙方在經營期內的服務質量、運輸設備、經營行為、運輸證件、票據使用、車輛技術狀況、價格執行、交通規費繳納等定期進行考核。

3、甲方根據社會經濟發展和市場要求，有權在經營權使用期內對同班線進行招標增加運力和班次。

4、經營權使用期滿后，甲方有權無條件收回。

5、甲方應按照招投標文件盡快為乙方辦理有關營運手續。

6、甲方應依法維護乙方的正當權益，加強客運市場秩序管理，對干擾乙方正常經營的非法經營和不規范經營行為依法查處。

第三條　乙方的權利和義務

1、乙方須于_________年_________月_________日前辦理有關審批手續，并在審批后_________日內投入營運。

2、乙方須遵守道路客運管理有關法規，服從管理，守法經營。按照"定線路、定站點、定班次、掛線路標志牌"運行。

3、乙方須按照核定車輛、線路、班次、站點、運價運行，準點發車，不得沿途攬客，不得擅自改變、延伸線路、增減班次和增加客車座位。中途不得無故更換車輛，不得以不正當手段攬客、繞行攬客或者將旅客移交他人運送。

4、乙方在經營權使用期內不得轉讓線路使用權。不得以直接或間接方式進行轉包經營。高速線路經營權須實行公車公營。

5、乙方應嚴格履行投標文件或服務質量承諾書中承諾的事項。

6、乙方須充分了解并自行承擔因政策和市場變化所可能產生的經營風險。經營權使用期內，不得隨意停發班次或終止運行，如確有難以維持經營情形的，須在停班30日前向甲方提出申請，經批準后方可停止運行，停止運行后的一切后果由乙方自負。

7、線路經營權使用期內，如遇特殊情況（如春運客運高峰期、戰備運輸、搶險救災等），乙方須無條件服從運管機構調派。

8、因經營權使用期滿或其他原因中標線路終止營運的，乙方自行安排其車輛、員工、設備等。

9、對甲方在管理和履行合同中出現的問題，乙方有權提出異議或向甲方上級部門反映或投訴。

10、因乙方過錯造成旅客漏乘、誤乘的，乙方應當按照旅客的要求退還票款或安排改乘；造成旅客人身傷害或行李丟失損壞的，乙方應當承擔相應的賠償責任。

11、乙方應當保持客車狀況達到國家二級以上標準，設施齊全，車容整潔，標志清晰，按核定人數載客。嚴禁超高、超寬、超重裝載行包。

12、乙方應當按規定繳納交通規費；執行由物價、交通行政管理部門核定的客運運價及有關收費標準，實行明碼標價。不得使用非法印制、偽造、涂改、倒賣的道路旅客運輸票據和證件。

13、乙方必須按規定投保第三者責任險和乘客人身意外傷害險。客運車輛未改變客運性質時不得退保。

14、乙方車輛駕駛員或乘務員應在發車前向乘客介紹安全乘車要求，在高速公路、山區道路和其他危險道路行駛時，應提醒注意安全，指導乘客采取安全措施。

15、運營客車不得設置或放置妨礙安全駕駛的設施或物品，并應在車內漆噴乘車安全須知內容。

16、乙方應當在核定的范圍內從事經營活動。

第四條　違約責任

1、合同生效后甲方拒絕或無故拖延辦理相關審批手續給乙方造成損失的，應予以賠償。

2、乙方逾期未辦理相關審批手續、逾期未投入營運，或經營期間擅自停班超過6個月的，視為自動放棄經營權，甲方有權終止合同，將線路移交候補中標方經營或將線路流標，乙方投標的履約保證金不予退還。

3、乙方不按規定車輛、線路、班次、站點、運價運行或擅自轉讓線路經營權，以及轉交經營的，甲方按照規定進行處罰，并有權終止合同，收回經營權。

第五條　甲方招標文件、乙方投標文件或承諾書和招標線路經營服務承諾考核標準是本合同的組成部分，與本合同具有同等法律效力。乙方同意按照甲方招標文件中有關服務質量、運輸設備、經營行為等方面要求及乙方投標文件或承諾書的承諾經營，按照考核標準接受甲方考核，并按照招標文件的相關條款接受處理。

第六條　變更

乙方需要過戶、變更經營范圍、車輛更新的，必須經甲方批準，并按照規定到工商、稅務部門辦理相關手續。

乙方歇業或停業的，應當提前15日向甲方提出申請，經批準后，交回營運證牌和經營票據，辦理歇業和停業手續。

第七條　爭議的處理

1、本合同受中華人民共和國法律管轄并按其進行解釋。

2、本合同在履行過程中發生的爭議，由雙方當事人協商解決，也可由有關部門調解；協商或調解不成的，按下列第_________種方式解決：

（一）提交_________仲裁委員會仲裁；

（二）依法向人民法院起訴。

第八條　本合同自雙方或雙方法定代表人或其授權代表人簽字并加蓋單位公章或合同專用章之日起生效。

有效期為_________年，自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。

第九條　補充與附件

本合同未盡事宜，依照有關法律、法規執行，法律、法規未作規定的，甲乙雙方可以達成書面補充合同。本合同的附件和補充合同均為本合同不可分割的組成部分，與本合同具有同等的法律效力。

第十條　本合同一式兩份，雙方各執一份，具有同等法律效力。

甲方（蓋章）：_________乙方（蓋章）：_________

代表人/人（簽字）：_________　 代表人/人（簽字）：_________

_________年____月____日_________年____月____日

簽訂地點：_________簽訂地點：_________

附件

篇8

法定代表人：__________________________

單位地址：____________________________

郵政編碼：____________________________

乙方姓名：____________________________

性別：________________________________

身份證號碼：__________________________

從業資格證號：________________________

家庭住址：____________________________

郵政編碼：____________________________

根據《中華人民共和國合同法》和國家、省有關出租汽車客運管理法規規定，甲乙雙方平等協商，現就出租汽車客運經營自愿簽訂本合同，共同遵守本合同所列條款。

第一條　基本情況

甲方依法取得出租汽車客運經營資格，道路運輸經營許可證號_________ ，擁有_________個出租汽車客運經營權的使用權，經營權證號從_________號--_________號，經營期限自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。

乙方依法取得出租汽車客運從業資格，從業資格證號__________________，身份證號___________________________。

乙方為甲方的員工，雙方已按照國家規定簽訂《勞動用工合同》（合同號__________________），甲方在本合同期內為乙方辦理社會保險手續，履行社會保險義務。

營運車輛情況：車輛型號__________________，發動機號__________________，車輛牌照號___________ ，車架號____________，道路運輸證號__________________ ，車輛購置價格（含車輛購置稅及附屬設施、設備）_____________萬元，車輛購置日期_________年_________月_________日，對應的經營權證號__________________。在本合同期內，甲方將上述車輛承包給乙方經營。

乙方自愿承包甲方提供的上述車輛從事出租汽車客運經營活動，接受甲方管理，并按甲方要求提供相關資料，報當地行業管理部門備案。

第二條　本合同有效期為_________年_________個月，自_________年_________月_________日起至_________年_____月_____日止。在合同有效期內，出租汽車客運經營權的使用權和車輛產權屬于甲方。

第三條　承包費標準。乙方應按月向甲方繳納承包費，每月_________元（大寫人民幣__________________元）。承包費包括：

公路養路費_________元；

客運附加費_________元；

營業稅_________元；

車輛折舊費_________元；

保險費_________元；

其他稅費項目金額__________________；

企業管理費__________________元。

篇9

道路運輸經營許可證號：

法定代表人：

單位地址：

郵政編碼：

乙方姓名：

性別：

身份證號碼：

從業資格證號：

家庭住址：

郵政編碼：

根據《中華人民共和國合同法》和國家、省有關出租汽車客運管理法規規定，甲乙雙方平等協商，現就出租汽車客運經營自愿簽訂本合同，共同遵守本合同所列條款。

第一條　基本情況。

甲方依法取得出租汽車客運經營資格，道路運輸經營許可證號　 ，擁有個出租汽車客運經營權的使用權，經營權證號從　號--　 號，經營期限自年　月　日至年　月　日。

乙方依法取得出租汽車客運從業資格，從業資格證號　，身份證號　 。

乙方為甲方的員工，雙方已按照國家規定簽訂《勞動用工合同》（合同號　 ），甲方在本合同期內為乙方辦理社會保險手續，履行社會保險義務。

營運車輛情況：車輛型號，發動機號　，車輛牌照號 ，車架號，道路運輸證號 ，車輛購置價格（含車輛購置稅及附屬設施、設備）萬元，車輛購置日期　 年　月　日，對應的經營權證號　 。在本合同期內，甲方將上述車輛承包給乙方經營。

乙方自愿承包甲方提供的上述車輛從事出租汽車客運經營活動，接受甲方管理，并按甲方要求提供相關資料，報當地行業管理部門備案。

第二條　本合同有效期為　 年　個月，自　年　月　日起至　年　月　日止。在合同有效期內，出租汽車客運經營權的使用權和車輛產權屬于甲方。

第三條　承包費標準。乙方應按月向甲方繳納承包費，每月元（大寫人民幣元）。承包費包括：

公路養路費元；

客運附加費元；

營業稅元；

車輛折舊費 元；

保險費　 元；

其他稅費項目金額；

企業管理費 元。

乙方應在每月　 日之前一次性足額繳清下月承包費給甲方。甲方按照有關規定一次性收取財產抵押和安全保證金元，本合同到期，乙方未違反相關條款，甲方連本帶息返還給乙方。

合同有效期內，甲方承擔國家對營運稅費進行調整的風險。

第四條　甲方應按照國家和省有關出租汽車的規定及上級主管部門的要求，及時、準確辦理相關營運手續。乙方在承包經營過程中，應遵守出租汽車客運相關法律法規的規定，遵紀守法、誠信經營、文明服務。

第五條　甲方根據《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國保險法》的相關規定，為車輛辦理規定的強制參保險種（車上責任險）和其他相關保險的投保和續保手續，保險受益人為甲方。

當需要辦理保險理賠事項時，乙方應協助甲方辦理保險索賠手續。

第六條　合同有效期內，乙方應嚴格遵守交通法規，安全、謹慎駕駛車輛，確保乘客、第三人的生命財產安全。

乙方應對車輛、車上駕駛員、乘客及第三人的生命財產安全承擔法律責任。若發生交通事故，乙方應及時向有關部門報案，并及時向甲方報告。甲方因交通事故賠償和事故處理支出的實際費用有權按本合同規定向乙方追償。

第七條　本合同有效期內，車輛營運變動成本，包括修理費、檢測費、燃油費等由乙方承擔。乙方應按照技術規范使用車輛，保持車輛技術狀況完好。乙方不得轉包營運車輛。本合同到期后，車輛（含附屬設施、設備及相關證照）經甲方驗收合格后收回。

第八條　乙方聘請出租汽車駕駛員的，被聘請的駕駛員必須經運管機構培訓合格，取得出租汽車客運從業資格證，且應當經過甲方的同意，并將聘請的駕駛員的相關資料報甲方備案，服從甲方統一管理。

第九條　甲方的權利和義務。

（一）甲方的權利：

1、甲方有權對乙方經營活動實行監督和管理。

2、在合同有效期內，非因甲方原因造成乙方本人、乙方聘請的駕駛員、乘客及第三人的人身和財產損害的，甲方在承擔賠償責任后有權向乙方追償。

3、在合同有效期內，車輛發生交通事故或由乙方引起的其他事故，造成車輛和甲方其他財產損失的，甲方有權向乙方索賠。

4、乙方違反勞動紀律或甲方管理規章制度，甲方可依據本單位的規章制度處理，直到解除本合同。

5、遇有重大的外事、搶險任務和主要客運集散點供車及其它特殊任務時，甲方可以調度乙方承包的車輛。

6、甲方有權根據經營需要，適時對乙方的出租汽車進行更新。

7、甲方按照規定，有權組織乙方參加職業培訓和安全教育。

（二）甲方的義務：

1、甲方有義務做好駕駛員、營運車輛及相關證件的年審工作。

2、甲方有義務做好交通事故的處理工作，因處理事故支出的費用有權向乙方追償。

3、甲方有義務提供營運所需的出租汽車客運票據。

4、甲方有義務及時宣傳國家和省有關出租汽車客運法規政策。

5、甲方有義務組織甲方參加各項文明創建活動。

6、甲方有義務公示辦事程序、辦事結果及相關規章制度。

第十條　乙方的權利和義務。

（一）乙方的權利：

1、在合同有效期內，乙方自主經營、自負盈虧，有權要求甲方依本合同的規定提供相應的服務。

2、乙方有權參加甲方組織安排的各種活動和安全培訓。

3、在發生交通事故后，乙方有權要求甲方做好交通事故的處理工作。

4、乙方有權要求甲方提供營運所需的出租汽車客運票據。

（二）乙方的義務：

1、乙方應嚴格遵守國家的法律、法規和規章，守法經營，文明經營，保障乘客的合法權益。

2、乙方應接受甲方的監督和管理，遵守甲方內部管理制度，維護甲方的整體形象。

3、乙方應按時足額繳納承包費給甲方。

4、未經甲方同意，乙方不得改變出租車內外設施，包括但不局限于車身顏色、營運標志、車身廣告、車身噴字等。

5、乙方應保證完成甲方擔負的外事、搶險、主要客運集散點供車及其它特殊任務。

第十一條　訂立本合同所依據的客觀情況發生重大變化，致使本合同無法履行的，經雙方協商同意，可以變更本合同相關內容。

第十二條　經甲乙雙方協商一致，本合同可以解除。

第十三條　乙方有下列情形之一，甲方可以解除本合同：

（一）嚴重違反行業管理規定或甲方規章制度的；

（二）發生重大服務質量事件，對甲方名譽造成惡劣影響的；

（三）被有關部門吊銷《機動車駕駛證》、《從業資格證》的；

（四）被依法追究刑事責任的。

第十四條　違約責任。

（一）本合同生效后，甲乙雙方應嚴格遵守，并誠實信用地行使各自權利、履行各自義務，任何一方不得無故違約。如一方違約給另一方造成損失的，違約方應當向另一方承擔賠償責任。

（二）乙方不按約定向甲方支付承包費的，每逾期一天，乙方按拖欠費用總額的　 ‰向甲方支付違約金。逾期30天仍沒有按約定支付承包費的，甲方有權解除經營合同，收回營運車輛，由此造成的損失由乙方承擔。

（三）乙方擅自轉包車輛的，甲方有權收回車輛，由此造成的一切損失由乙方承擔。

（四）乙方（含聘請駕駛員）違反有關規定，運管機構對甲方給予處罰或者質量信譽考核扣分的，甲方按照扣分結果，每扣1分給予乙方20元罰款。因乙方多次違章、嚴重違章致使甲方質量信譽考核不合格的，甲方有權解除合同。

（五）乙方無故不按照規定參加一年一度的輪訓或者安全例會的，每缺一次處以100元罰款。

（六）乙方聘請駕駛員未向甲方報備的，每次處以100元罰款。

（七）因甲方原因辦理相關營運證照不及時、代繳納稅費不及時給乙方造成的經濟損失由甲方承擔。

第十五條　乙方解除本合同，應當提前30天以書面形式通知甲方。

乙方給甲方造成經濟損失尚未處理完畢或因其他問題正在被審查或處理期間，乙方不得依據第一款解除本合同。

第十六條　本合同期限屆滿，本合同即終止。在本合同期滿前30天甲方向乙方表明終止或續訂意向，經雙方協商同意續訂經營合同。

第十七條　甲乙雙方當事人任何一方違反本合同規定，給對方造成損失或損害的，應當依據國家和湖北省有關規定承擔賠償責任。

第十八條　當事人約定的其他內容：

第十九條　因履行本合同發生爭議，當事人可以向仲裁委員會申請仲裁，對仲裁不服的，可以自收到仲裁裁決書之日起15天內，向人民法院提起訴訟，也可直接向人民法院提起訴訟。

第二十條　本合同未盡事宜，甲乙雙方可以在協商一致后，在本合同第十六條填寫補充協議。

第二十一條　本合同自各方簽字或蓋章之日起生效。

第二十二條　本合同一式三份，甲乙雙方各持一份，一份交行業管理部門備案。

甲方（蓋章）

法定代表人或委托人（簽章）

乙方（簽章）

簽訂日期：年　月　日

示范文本使用說明：

一、本示范合同適用于經營權的使用權、車輛產權均歸企業所有，實行承包經營模式的企業。

二、本示范合同簽訂的前提條件是，企業與駕駛員必須按規定簽訂了《勞動用工合同》，并繳納了社會保險金。

篇10

我于1990年12月參加工作，1990年至1999年在xx交通運輸管理所從事運政管理工作，1999年至2004年在交通局辦公室工作，2004年至今在交通局財務稽征科工作。

今天我所要競爭的職位是綜合運輸科科長職位。我之所以選擇這一職位，是因為我在以下幾方面有扎實的基礎和條件：

第一、我對交通運輸管理有深刻的認識和理解。我曾在交管所從事運政管理工作近10年，對交通運輸管理有比較全面的感性和理性認識，深刻理解行政管理工作對運輸的重大影響。通過這段經歷，樹立了我為人民服務的思想,豐富了我運輸管理的經驗，提高了我綜合運輸管理的能力。

第二、熟悉行政管理的的各項法規、，親身實踐過行政執法，熟悉各個環節和程序，特別對運輸管理的有關法規、規定、條例等尤為熟悉。再加上近年在局機關從事辦公室工作、財務稽征科從事稽查、征費工作，這些都為交通運輸管理提供了十分有利的條件。

第三、我善于總結，勤于思考。在工作中，我善于及時總結經驗教訓，（來自）并能對工作進行一些探索性的思考。在交管所工作期間，我曾就客運市場管理、運政執法等問題進行過有益的探索性思考，并形成文字，刊載在《中國道路運輸》、《重慶道路運輸》等雜志上。

第四、我有較強的學習自覺性和對工作的適應性。我一直把“活到老、學到老”這句古訓作為自己的座右銘。不但學習政治理論，而且積極學習計算機應用技術，對文字處理、電子表格、網絡等都能熟練運用。在日常工作、生活中始終要求自己不斷學習、不斷進步，做到學以致用。正是由于平時的點滴積累，我的綜合素質已得到很大的提高，為我適應各種新的工作打下了堅實的基礎。

第五、我有較強的工作責任心。不論我在何種崗位，我都能腳踏實地、盡心盡責地做好自己的工作。一份耕耘，一份收獲。我的工作得到了領導和同事們的肯定、得到社會經營者的認可。我曾多次被重慶市交通局、xx市交委評為“優秀交通稽查員”、“優秀運管員”，在交通局辦公室工作期間，年年被xx市委辦公室、市政府辦公室以及重慶市交委評為“優秀信息員”。

金無足赤，人無完人。我清楚的知道，（來自）在我的身上也存在一些不足：比如在與人交流時主動性不夠。但我在努力地克服這些缺點，也真誠的希望領導和同事們給我指正和幫助，使我不斷完善。

如果這次競職成功，我對綜合運輸科的工作開展有如下思路：

一、根據綜合運輸科的職能和職責，抓好水陸運輸的綜合規劃管理工作，做到站點布置、運力、運輸結構合理，通過交通運輸行政管理整合交通運輸的資源，實現交通資源利用最大化，促進合川城鄉交通一體化；

二、強化服務意識，寓管理于服務之中。特別針對我市當前客貨運輸市場的種種矛盾，在交通建設的迅猛發展，交通基礎設施不斷完善的情況下，運輸工具和運輸方式已日益多樣化，這客觀上為交通運輸提供了一種可能，但并不意味著就能實現良好的客貨運輸秩序，且法規滯后，不適應人民的生產生活的需要，不能因地制宜地管理，或只注重行政手段不注重經濟調節。對此應采取有力措施，掃除阻礙運輸市場發展的不利因素，為培育健康、有序、充滿活力的運輸市場服好務；用求真務實的工作方法，創造便民、安全、舒適、經濟、和諧的出行環境，為人民群眾服好務。

三、抓好“人”的素質建設。通過對運輸管理人員和運輸從業人員的職業道德、業務技能、法律法規等方面的培訓教育，提高運輸管理者的綜合管理能力和執法水平；提高運輸從業者的法律意識和服務意識。讓社會和運輸從業人員都參與到我們行業管理之中，實現交通全面管理。

二、四、運用發達的電子信息技術，建立交通運輸信息平臺，利用網絡方便、快捷、經濟、實用的特點，實現運輸需求與供給的最佳狀態。抓好運輸市場的調查、分析、預測工作，注重收集相關信息，把握行業發展動態，及時為領導正確決策提供科學依據，當好領導的參謀和助手。

五、抓好科室的團結協作。科室間作好協作與配合，科室內做到既分工明確又能團結合作，充分發揮出科室的整體功能。

要作好這些工作雖然有很大的難度，但我會勇敢地去迎接挑戰，因為我知道，在我的身后有許多關心、支持我的領導和同事在用堅實的臂膀推動我、激勵我！