導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇措施鋼筋，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

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1．2混凝土中鋼筋銹蝕的影響因素(1)鋼筋銹蝕不僅與混凝土保護層厚度、混凝土密實度有關，還涉及到混凝土的組成、空隙中液相的pH值、環境的濕度、溫度、有害離子含量及混凝土含水量等相關。(2)環境濕度是影響鋼筋銹蝕速度的重要因素，相對濕度低，鋼筋腐蝕速率減慢。試驗和分析數據結果表明，相對濕度達到80%時，鋼筋銹蝕的速率最快保護層厚度的加大，鋼筋銹蝕速度減慢。(3)鋼筋銹蝕速度與混凝土液相pH值有著密切的關系。在不同的溫度和不同pH值的影響下，鋼筋的銹蝕情況也會出現明顯的差別。(4)有害離子(如氯離子等)會嚴重的影響對鋼筋的銹蝕，其含量的多少也就會影響到鋼筋銹蝕速度的快慢。

2鋼筋銹蝕的防御措施

2．1基本防腐蝕措施根據混凝土中鋼筋銹蝕的影響因素可知提高混凝土的密實度、增加混凝土的保護層厚度是最基本的防止鋼筋銹蝕的措施，從而達到提高混凝土結構耐久性的目標。(1)增加保護層厚度，可以推遲由碳化引起的鋼筋銹蝕;還可以減緩氧氣擴散，減慢由氧氣擴散控制的鋼筋銹蝕;同時還可以減緩氯離子在混凝土中的滲透量。(2)適當增加混凝土的攪拌時間和振搗力度等方法最大限度提高混凝土的密實度，降低混凝土的孔隙率，減緩混凝土的碳化速度，減緩有害離子的傳遞速度甚至可以阻止有害離子的擴散。(3)控制混凝土中的最大水灰比和最小水泥用量，在混凝土中摻入適宜的減水劑，減小混凝土中水的含量。

2．2防腐蝕的附加措施(1)添加鋼筋阻銹劑。鋼筋阻銹劑是混凝土外加劑的一種，添加鋼筋阻銹劑是鋼筋銹蝕長期防護的有效措施之一，摻入混凝土或灌漿中能提高混凝土結構自身的保護能力，使鋼筋表面的鈍化膜更為完整、致密。但是，必須注意的是采用阻銹劑同時應使用低滲透性混凝土，以防止阻銹劑流失。(2)環氧涂層鋼筋。常用的鋼筋表面涂層有環氧樹脂涂層和鍍鋅等，其中環氧樹脂涂層鋼筋應用最為廣泛，它是在鋼筋表面涂保護膜，隔離鋼筋與腐蝕介質的接觸?？梢耘c鋼筋阻銹劑聯合使用，但在復雜的交叉部位，鋼筋彎曲時存在較大的應力，會影響到環氧樹脂涂層鋼筋的粘結性，則不宜使用環氧涂層鋼筋。(3)陰極保護。陰極保護常作為一種補助措施來防止混凝土中鋼筋的腐蝕。陰極保護可以應用外加電流的方法，也可以將比鐵更活潑的金屬與鐵相連。但是陰極保護應在克服其自身缺陷的條件下采用，否則也會加速鋼筋的銹蝕，起到負面的作用。(4)混凝土外涂層?；炷帘砻嫱繉邮墙档吐入x子滲透速度和混凝土碳化速度的有效輔助措施?；炷镣馔繉踊旧峡梢苑譃榍秩胄秃透綦x型兩種，它可以包括薄涂層、復合型涂層或厚涂層、滲透型涂層等。(5)采用高強度混凝土。高強度混凝土可以降低氯離子在混凝土中的滲透速率，同時還可以增加混凝土的電阻率增加，延遲腐蝕的開始和降低腐蝕開始后的速率。

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鋼筋砼又稱為鋼筋混凝土，是由水、水泥、砂石和外加材料混合而成的復合材料，鋼筋砼具有整體性好，抗滲、抗漏性強等特點，因此得以普遍應用，但是鋼筋砼又存在貫穿裂縫、表面裂縫的問題，使建筑質量面臨嚴重的威脅，因此必須解決鋼筋砼裂縫問題。

1 鋼筋砼裂縫的原因

1.1 自身質量問題引起裂縫

由于鋼筋砼是由水泥、砂石和其他材料混合而成的混合材料，因此鋼筋砼的質量受到水泥、砂石等混合材料的影響，很多施工企業為了降低成本，在采購材料時偷工減料、以次充好，使用含泥量較高的砂石、質量不達標的水泥等，不合格的鋼筋砼中往往含有很多低性能的外加劑等，降低了鋼筋砼的整體質量，是鋼筋砼容易發生裂縫。

1.2 砼收縮引起的裂縫

砼自身有收縮的物理特性，在收縮后難免會產生裂縫，主要有干縮裂縫、塑性收縮、化學收縮、碳化收縮等。砼在凝結時體積會發生變化，收縮時又會受到構件的限制，很容易產生裂縫，這屬于干縮裂縫。砼在澆筑的過程中容易出現梭型裂縫，因為砼在澆筑時受到重力的作用，使密度大的粗集料下沉，密度小的水和氣泡上升，造成砼骨料內部分布不均，出現局部裂縫，即使均勻沉降，也會由于鋼筋、穿線配管的阻礙使骨料分布不均，出現裂縫。

1.3 鋼筋位置設置不當

在鋼筋砼的內部結構中，鋼筋的位置設置非常重要，直接關系到鋼筋砼的剛度、強度、裂縫寬度等，鋼筋的位置設置不正確，負彎矩鋼筋設置在了板的下方，會使鋼筋容易受到施工人員的踩壓，導致鋼筋變形彎曲；上層鋼筋網的鋼筋小撐馬間距過大，會使上下兩層鋼筋相重合，支撐邊附近的板就會發生裂縫甚至斷裂。這都是由于設計中考慮不全面或者計算錯誤引起的，配筋位置不正確、鋼筋截面不夠、板太薄、節點不合理、梁跨度過大、高度不夠、構造處理不當、溜槽導致應力集中、構件斷面突變、結構縫設置不當、吊筋設置不合理等，都能夠引起裂縫的產生。

1.4 鋼筋砼在運輸過程中產生離析

鋼筋砼是一種復合材料，在運輸過程中容易出現離析，特別是預拌混凝土，在預拌和澆筑之間有一定的時間距離，這段時間的運輸對混凝土的質量非常關鍵，影響著混凝土的易性和塌落度，預拌混凝土容易受到外界條件的影響，在高溫天氣，混凝土在攪拌過程中容易丟失水分，會讓人以為混凝土塌落損失大，在雨水天氣，混凝土在攪拌過程中容易增加水分，產生離析?；炷吝€受到攪拌速度的影響，如果攪拌的速度過快，會使混合分子的熱運動加劇，水分子水化泥顆粒的機會就會增大，混凝土的塌落度就會增大，如果攪拌的速度過慢，混凝土容易出現漿石分離、發生沉淀的情況。

1.5 對鋼筋砼的養護不當

鋼筋砼的養護對鋼筋砼的使用壽命有很大的影響，如果養護的時間過早，會使混凝土的膠結能力降低，如果養護的時間過晚，混凝土板表面的水分蒸發的過快，使水泥由于缺乏水化水而體積收縮，降低了混凝土的強度，在夏冬季節，晝夜溫差的增大使鋼筋砼很容易產生裂縫。有很多施工企業為了追趕工程進度，在砼澆筑完畢后的很短時間內就進行施工活動，這是的混凝土還沒有達到應有的強度，在受到外力沖擊下容易產生裂縫。

2 鋼筋砼裂縫的防治措施

2.1 加強對組成砼的原材料的管理

原材料的質量直接影響到砼的質量，要想解決鋼筋砼裂縫問題，就要從根本出發，加強對原材料的管理。一般情況下，根據泵送要求和結構鋼筋的凈距設計的要求，優先選擇大粒的徑骨料，這樣可以減少水和水泥的用量，控制砼的自身收縮，粗細集料的選購要嚴格按照規范合格標準的要求，粗集料含針片狀補超標，能夠降低砂率，控制砼的收縮量，從而降低產生裂縫的概率。在攪拌砼時，可以加入一些減水劑，減少用水量，從而減少水泥用量，可以加入一定量的粉煤灰、礦粉等，改善砼的特性，控制砼的收縮力度。在混制鋼筋砼時，除了對鋼筋砼的強度有要求，還要考慮砂率、塌落度和摻合料的比例，在保證強度的基礎上減少水泥用量。

2.2 控制澆筑時間

澆筑時間要嚴格控制，盡量避免大風、高溫、負溫天氣，選擇常溫、適宜的空氣濕度，并且無大風的天氣，以陰雨天為宜，如果澆筑時間不能嚴格按照要求來選擇，那么就要采取控制措施，比如在高溫天氣可以采取遮陽、拌冷水的方法，在低溫天氣可以采取保溫措施，比如用熱水和骨料加溫等，降低溫差，保證砼的熱交換系數，降低表面溫度，提高表面濕度，如果在大風天氣，就要采取擋風措施，因為風速過大會導致砼表面的水分蒸發過快，濕度降低，增加內外溫差，產生裂縫。

2.3 合理設置鋼筋的位置和數量

設置鋼筋位置時應該避免鋼筋過于集中，并且根據實際情況適當的增減鋼筋數量。應該避免結構斷面突變產生的應力集中，在容易出現應力集中的位置采取加強措施，比如增加附加筋，增強鋼筋的抗裂能力。設置人員要重視鋼筋直徑和數量的選擇，如果是給樓板配筋，那么就適合用細而密的鋼筋，在容易產生裂縫的位置加強配筋構造，使配筋既能夠滿足承載的要求，又能夠滿足正常使用的要求，提高鋼筋砼的抗裂能力。比如在樓板的外角設置放射狀的鋼筋，長度要比規范長度長，能夠防止板角產生裂縫。

2.4 重視對鋼筋砼的養護工作

要合理控制養護時間，在鋼筋砼澆筑完之后，應該按溫控技術的要求進行保溫養護，并且根據施工現實條件采取養護措施。在夏季，要對鋼筋砼進行降溫養護，比如用遮陽、灑水、噴水降溫等方法，減輕烈日的暴曬，在冬季，可以在表面覆蓋保溫材料，用塑料薄膜或者薄膜養生液提高溫度，保持濕度，建立擋風棚，減少大風侵蝕，在氣溫和濕度正常時，可以噴刷養生液。制作鋼筋砼的水泥主要分為粉煤灰水泥、礦渣水泥、火山灰水泥等，要根據水泥不同的特性進行養護，具體問題具體分析，防止鋼筋砼裂縫的產生。

3 總結：

鋼筋砼裂縫能夠引起室內的漏水、滲水，破壞了建筑物的使用壽命，給人們的正常生活帶來了很大的困擾，甚至威脅到人們的生命財產安全，通過對鋼筋砼裂縫的原因分析，施工單位應該以預防為主，加強鋼筋砼的使用管理，降低由于裂縫造成的損失，減少經濟糾紛。

參考文獻：

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Abstract: along with the vigorous development of the construction industry, the application of reinforced concrete structure in building engineering more and more widely, the consumption of steel increased significantly, to strengthen the quality control of each link of the steel construction, strictly according to the design specification requirements for operation, ensure the construction quality of reinforced concrete engineering.

Keywords: quality control measures of reinforcement in reinforced concrete quality engineering

中圖分類號： TU528.571 文獻標識碼： A 文章編號：

前言：

在鋼筋混凝土工程中影響工程質量的因素有很多，其中，鋼筋質量的優劣是影響工程質量的關鍵因素之一。為了確保鋼筋混凝土工程中所使用的鋼筋質量處于受控狀態,以保證鋼筋混凝土的工程質量，一般應從鋼筋的采購、入庫、取樣、試驗、判定、 綁扎、焊接、 等環節進行全程監控。 嚴把鋼材質量關、 加強對鋼筋工程的質量控制,達到消除質量隱患、保證工程質量。

一、控制進場鋼筋質量，從源頭做好質量工作

工程開工前，根據施工部門工程量提報的鋼筋需用計劃進行鋼筋采購。鋼筋采購無論是大批量合同形式采購，還是采購單形式的零星采購，采購的每批鋼筋均應有出廠質量證明書，每捆(盤)應保持原標識。出場證明書應有供應商蓋章并注明供應數量、日期才有效。

工程中常見的問題是供貨商提供的質保資料與爐批號不相符及抽取試件的方法不符合規范要求等。控制的內容包括對廠家出具的質量證明書或合格證的核查,鋼筋的外觀及直徑檢查,鋼筋的力學性能和工藝性能試驗等。

1、檢驗要求：當一批鋼筋到貨后,供貨商須提供經國家技術監督部門認證合格或認可的檢驗單位出具檢驗報告才有效。具體檢驗時,鋼筋應按批進行,每批重量不應大于規定數額,且應由同一牌號、同一爐批號、同一規格、同一交貨狀態的鋼筋組成。每批鋼筋取樣檢驗均應包括拉伸和冷彎兩個項目,其取樣方法、數量、長度及試驗方法等均應符合有關規范要求。

2、對鋼筋力學性能及工藝性能的判定

對鋼筋質量進行判定標準是:一批鋼筋的兩個拉伸試件的三個指標(屈服點、抗拉強度、伸長率)均符合要求且兩個冷彎試件亦合格,則該批鋼筋質量合格。若在拉伸和冷彎兩個檢驗項目中,有一個試驗項目不符合要求,應另取雙倍數量的試件對不合格的項目作第二次試驗,如仍有一個試件不合格,則該批鋼筋質量不合格。

二、鋼筋接頭的質量控制

鋼筋工程中常見的問題有接頭方式不當,電弧焊接頭焊縫長度及厚度不足、鋼筋燒傷,綁扎接頭搭接長度不夠、綁扎不牢等質量問題。其質量控制首先應選用合適的接頭方式,其次應控制好接頭質量。

1、鋼筋接頭方式的確定

鋼筋接頭分綁扎接頭和焊接接頭兩種方式。確定連接方式的主要原則是:冷軋帶肋鋼筋和冷拉低碳鋼筋的接頭不得進行焊接,必須進行綁扎,冷拉鋼筋的閃光對焊或電弧焊應在冷拉前進行。軸心受拉或小偏心受拉構件以及承受振動荷載的構件中直徑大于25mm的鋼筋接頭,均應采用焊接接頭,不得采用綁扎接頭。軸心受壓和偏心受壓柱中的受壓鋼筋的接頭,當直徑大于32mm時,亦應采用焊接接頭。框架底層柱、剪力墻加強部位縱向鋼筋的接頭,應采用焊接接頭,不得采用綁扎接頭。

2、鋼筋接頭的質量控制

綁扎接頭的質量控制：重點是搭接長度和末端彎鉤應符合規范及設計要求;鋼筋搭接處,應在中心和兩端用鐵絲扎牢(3～4扣)。焊接接頭的質量控制：除應要求焊工持證上崗、所用焊條(或焊劑)符合國家標準并有合格證外,還應包括接頭的外觀檢查和力學性能試驗。閃光對焊接頭外觀檢查要求:鋼筋表面沒有裂紋和明顯的燒傷，接頭的彎折角不大于4°,接頭處的軸線偏移應符合規定。當接頭不符合要求時,應在剔除并切除熱影響區后,重新焊接。電弧焊接頭外觀檢查,應在清渣后逐個進行。要求焊縫表面平整,不得有凹陷或焊瘤，接頭區域不得有裂紋,咬邊深度、氣孔、夾渣等缺陷允許值及接頭尺寸的允許偏差應符合要求，用小錘敲擊接頭時,應發出清脆聲。電渣壓力焊接頭外觀應逐個進行檢查。接頭四周鐵漿應飽滿均勻,沒有裂縫，上下鋼筋的軸線應盡量一致,其最大偏移應符合規定，鋼筋與電極接觸處應無燒傷缺陷。

焊接接頭力學性能試驗，必須現場隨機抽樣并送有資質的試驗單位做接頭力學性能試驗。避免因施工單位選用專人焊試件而現場施焊者為一般工人,致使焊接接頭質量無保證的現象發生。

三、鋼筋安裝的質量控制

鋼筋安裝中常見的質量問題有柱子縱向鋼筋偏移等，本文主要對柱子縱向鋼筋偏移的控制措施進行介紹。

柱子縱向鋼筋偏移：鋼筋混凝土框架柱基礎插筋和樓層柱子縱筋外伸常發生偏位情況，嚴重者影響結構受力性能。因此，在施工中必須及時進行糾偏處理。

質量控制措施：①按設計圖要求將柱墻斷面尺寸線標在各層樓面上，然后把柱墻墻從下層伸上來的縱筋用兩個箍筋或定位水平筋分別在本層樓面標高及以上500mm處用柱箍點焊固定；②基礎部分插筋應為短筋插接，逐層接筋，并應用使其插筋骨架不變形的定位箍筋點焊固定；③按設計要求正確制作箍筋，與柱子縱筋綁扎必須牢固，綁點不得遺漏；④柱墻鋼筋骨架側面與模板間必須用埋于混凝土墊塊中鐵絲與縱筋綁扎牢固，所有墊塊厚度應一致，并為縱向鋼筋的保護層厚度；⑤在梁柱交接處應用兩個箍筋與柱縱向鋼筋點焊固定，同時綁扎上部鋼筋。

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Abstract: the concrete crack is a widespread and difficult to solve engineering problems. This paper analyzes the concrete crack reasons and influencing factors, and put forward the measures of control and preventing the crack.

Keywords: reinforced concrete crack causes repair methods

中圖分類號： TU528.571文獻標識碼：A 文章編號：

前言

混凝土是由膠凝材料、水和粗、細骨料按適當比例配合、拌制成拌合物，經一定時間硬化而成的人造石材，是一種非均質脆性材料。由于混凝土施工和本身變形、約束等一系列問題，硬化成型的混凝土中存在著眾多的微孔隙，氣穴和微裂縫，所以建筑結構產生裂縫是很普遍的現象，從理論上說，混凝土結構尤其是受彎構件總是帶裂縫工作的，在使用荷載不大的情況下，沒有裂縫或這類結構性裂縫非常細微，不易為肉眼所察覺。但在現實的建筑中，只要仔細觀察不難發現，普遍的鋼筋混凝土結構又一般都是帶裂縫受力工作的，隨著裂縫的發展變化，結構構件的耐久性和適用性會不同程度的降低，嚴重的甚至會導致結構構件超過正常使用極限狀態而破壞。所以，研究裂縫的形態，分析裂縫產生的原因和裂縫對結構功能的影響并加以控制是一個十分重要的課題。

1 鋼筋砼常見裂縫原因分析

1.1設計原因

設計中考慮不周到，或者由于計算錯誤，受力鋼筋截面偏小或板太薄、配筋位置不當、節點不合理、截面不夠、梁的跨度過大、高度偏小，結構構件斷面突變或因開洞、留槽引起應力集中，構造處理不當，現澆主梁在擱次梁處如沒有設附加箍筋，或附加吊筋以及各種結構縫設置不當等因素均容易導致砼開裂。

1.2材料質量

材料質量問題引起的裂縫較常見的原因是水泥、砂、石等質量不好，若工程上用了不合格的材料就會產生“豆腐渣工程”。所以說只有材料的質量關把好了，工程質量才會在根本上得到保證。

1.3結構受荷

結構受荷后產生裂縫的因素很多，施工中和使用中都可能出現裂縫。例如早期受震、拆模過早或方法不當、構件堆放、運輸、吊裝時的墊塊或吊點位置不當、施工超載、張拉預應力值過大等均可能產生裂縫。而最常見的是鋼筋砼梁、板受彎構件，在使用荷載作用下往往會出現不同程度的裂縫。普通鋼筋砼構件在承受了30%-40%的設計荷載時，就可能出現裂縫，肉眼一般不易察覺，而構件的極限破壞荷載往往是在設計荷載的1.5倍以上，所以在一般情況下鋼筋砼構件是允許帶裂縫工作的。

1.4各種原因造成的變形

在鋼筋砼結構中，造成開裂主要原因是不均勻沉降。裂縫的大小、形狀、方向決定于地基變形的情況，由于地基變形造成的應力相對較大，使得裂縫一般是貫穿性的。砼具有熱脹冷縮的性質，其線膨脹系數一般為1×10-5/℃。當環境溫度發生變化時，就會產生溫度變形，由此產生附加應力，當這種應力超過砼的抗拉強度時，就會產生裂縫。砼在空氣中結硬時，體積會逐漸減小，收縮裂縫較普遍，常見于現澆墻板式結構、現澆框架結構等，通常是因為養護不良造成。

1.5混凝土的運輸造成離析

混凝土的運輸，特別是對預拌混凝土的運輸，因為混凝土從預拌完成后到澆筑現場有一定的距離，而這段運輸時間往往是控制混凝土塌落度和易性的關鍵，同樣其亦受一定的隱患因素制約，高溫天氣混凝土攪拌車尾部的混凝土水份蒸發較快。容易給人造成錯覺混凝土塌落度損失大；雨水天氣，混凝土攪拌車尾部的混凝土水份較大，容易產生離析。此外，攪拌車車鼓轉動的快慢，亦對混凝土有影響。車鼓轉得快，混凝土在運輸過程中被攪拌加劇，分子因磨擦產生的熱運動亦加劇，水分子碰撞水泥顆粒機會增大，水化程度加大，混凝土塌落度損失增大，和易性變差快；車鼓轉得慢，甚至停轉，混凝土容易受行車的顛簸，而產生漿石分離，沉降等不良現象。

1.6施工工藝

（1）模板構造不當，漏水、漏漿、支撐剛度不足、支撐的地基下沉、過早拆模等都可能造成砼開裂。施工過程中，鋼筋表面污染、砼保證層太小或太大，澆筑中碰撞鋼筋使其移位等都可能引起裂縫，施工控制不嚴，超載堆荷，也可能導致出現裂縫。

（2）砼是一種人造混合材料，其質量好壞的一個重要標志是成型后砼的均勻性和密實程度。因此砼的攪拌、運輸、澆搗、振實各道工序中的任何缺陷和疏漏，都可能是裂縫產生的直接或間接原因。

（3）砼養護，特別是早期養護質量與裂縫的關系密切，混凝土尚處于未完全硬化狀態時，如干燥過快，則產生收縮裂縫，通常發生在表面上，裂縫不規則，寬度小，另外水泥在水化及硬化過程中，散發大量熱量，使砼內外部產生溫差，超過一定值時，因砼的收縮不一致而產生裂縫。

2 控制和防止裂縫的措施

2.1對水泥、水、骨料、外加劑、鋼筋材料選用不當形成的裂縫，必須用對進場原材料按照國家標準進行嚴格檢查和驗收的辦法加以預防，凡不合格的次品材料一律不得使用，或經試驗后降低等級使用；對已發生這類因材料選用不當而產生的砼缺陷或裂縫，必須作長期詳細的觀察（因有的問題需要一段時間才能發現） ，認真查明其原因和質量問題的嚴重程度，研究制定其處理和加固方案。這是因為一旦因材料選用不當而發生的質量問題，往往帶有普遍性的緣故。

2.2由于砼攪拌運輸時間過長，澆筑速度過快，振搗不實、施工縫做法不當、模板走動等原因形成的裂縫可以按照《混凝土施工規程》嚴格執行混凝土拌制、運輸、澆筑、振搗施工縫設置和舊混凝土連接。模板制作、拆模以及養護方面的規定來防止，對已出現這類裂縫的構件，也要區分構件的類別、構件的受力特征、裂縫所在的部位以及裂縫嚴重的程度，分別采用一般混凝土裂縫補強措施或采用充填混凝土材料、鋼錨栓加固、甚至粘鋼板加固、預應力加固等補救措施。

2.3由于天氣干燥，初期養護不好、混凝土早期受凍、大氣溫濕度的變化產生的裂縫分別采用加強混凝土結硬化過程的自然養護、蓄熱養護，采用引氣劑使混凝土內部均勻分布氣泡，預留溫度伸縮縫等措施修補。受凍嚴重的構件，有的要拆除，有的要加固后方可使用。

2.4由于承受荷載使構件產生過寬裂縫，合理地進行設計，可以防止這些裂縫的出現；對已出現的過寬裂縫的構件要采用加固措施進行加固。

2.5由于地基過大不均勻沉降產生過寬裂縫合理地在設計時進行建筑物在使用階段的沉降驗算可以防止這些裂縫的出現，對已出現這類裂縫的結構，要采用地基基礎的防治措施對地基基礎妥善處理后，再采用建筑結構的加固措施來解決。

2.6對因使用及環境條件變化而發生的裂縫，要依據不同性質采用不同的防治措施，如：（1）因使用期間氣溫濕度變化而形成的裂縫，一般不易根除，以采用對鋼筋混凝土構件的保護措施，減少大氣濕度變化對構件變化的影響為宜；（2）因多次凍融而產生的裂縫，除對已形成缺陷和損壞的部分要予以補強或加固外，宜添加對受凍混凝土構件的保溫措施；（3）因處于侵蝕性介質中而產生的大面積的缺陷和損傷，除應剔除受腐蝕和損傷的部位予以補強或加固外，應使用礦渣水泥混凝土或水玻璃耐酸混凝土罩面加以保護；（4）因地震災害的損傷要采用抗震構造措施來預防；對已產生的不太嚴重的地震損傷可參考震損建筑修復加固的辦法來解決。

3 混凝土的早期養護

實踐證明,混凝土常見的裂縫,大多數是不同深度的表面裂縫,其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區的溫度驟降。因此,混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應力觀點出發,保溫應達到下述要求:①防止混凝土超冷,應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩定溫度;②防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度,防止表面裂縫;③防止老混凝土過冷,以減少新老混凝土間的約束。混凝土的早期養護,主要目的在于保持適宜的溫濕條件,以達到2個方面的效果,一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲,防止有害的冷縮和干縮;另一方面使水泥水化作用順利進行,以期達到設計的強度和抗裂能力。

4 結語

綜上所述，在充分了解混凝土裂縫產生的種種原因基礎上，適當采取科學、合理、切實有效的防治措施，把混凝土裂縫控制在建筑規范容許的范圍內。實踐證明，只有從原材料、設計、施工等方面加強質量控制，才能最大限度的預防和控制混凝土裂縫的產生，才能保證建筑物混凝土結構安全、適用、可靠和耐久的要求，才能保障人們的生命和財產安全。

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0 引言

隨著我國經濟的不斷增長，建筑行業得到了良好的發展，鋼筋是建筑工程中的一種建筑材料，是工程中重要的材料之一。但是，在一些工程因為沒有做好鋼筋的質量把關工作，導致了施工質量得不到提高，也影響了建筑的投入使用安全。如何做好對鋼筋質量的監理工作成為了施工人員需要解決的問題。下面就此進行討論分析。

1 建筑工地工程使用鋼筋存在的質量隱患及問題

1.1 對鋼筋“產品生產許可證”的檢查

工程上使用的熱軋帶肋和冷軋帶肋的鋼筋都是經國家批準取得產品生產許可證的正規廠家生產的合格鋼筋，這樣的鋼筋用于工程上沒有問題。 “產品生產許可證”是我檢測鋼筋進場的標準之一。

1.2 對廠家提供的“產品質量證明書”不合格的確認

1.2.1 說明書中數據顯示這批鋼筋不合格；

1.2.2 鋼筋在出廠檢驗時，分別對生產的鋼筋抽樣檢測，有的標準未達到就不能完全代表該批次的鋼筋合格；

1.2.3 建材經銷商弄虛作假，自己編制“產品質量證明書”，有的造假非常逼真，難辨真偽，這就需要工地的各方認真處理，對造假者的產品嚴加控制。

1.3 冒充正規廠家的產品在市場銷售

假冒其“產品質量證明書”公開銷售，這種現象在工地就可以見到。

1.4 小廠家生產的不合格鋼筋，價格相對偏低

這種現象使得個別施工企業為降低成本使用不合格的鋼筋，造成工程中鋼筋質量不合格，對工程質量造成隱患。

1.5 正規廠家生產的鋼筋價格偏高

這就決定了企業的成本及企業的效益，個別的廠家和建材經銷商就在送貨的時候做手腳，為達到進場抽樣復試合格，他們會采取很多花樣。外包裝的鋼筋和中間的鋼筋質量不一樣，送檢的試樣鋼筋和現場進貨的鋼筋不一樣，“產品質量證明書”代表的鋼筋批次進場，和每次不同批次的鋼筋不一樣，有的復試報告和鋼筋對不上號等。

綜上所述，工地上鋼筋的不合格已經給建筑工程的結構、特別是高層建筑的結構埋下了工程質量的隱患，如果建設單位、施工單位、監理單位的各方不引起重視，不采取積極有效的措施加以堅決有效的控制，將會造成重大的質量事故，這是要引起重視的。

2 政府主管部門應加強對鋼筋的管理，并采取相應有效的措施

對于市場流動和工地的鋼筋質量的管理，也是政府主管部門的責任。應當加強對責任單位的行為監督，制定出相應的辦法，采取有效的措施，加強對鋼筋的控制，加大對施工現場鋼筋質量管理的力度。

2.1 控制鋼筋的質量從生產廠家抓起

政府的管理部門應嚴格審查“產品生產許可證”的發放，對待審批的生產廠家的設備、人員、生產能力、技術力量及各種檢測設備和廠家的規模等都要認真核實。生產廠家生產的產品要嚴格把住出廠關，對產品質量批次的檢測和抽樣檢驗，都要達到合格，只有從源頭抓起，才能保證鋼筋產品的質量。

2.2 控制流通環節來保證鋼筋的質量

政府主管部門應核對流通的市場這個環節，對鋼筋的質量加以控制，這是很重要的。特別是主管部門要加大對鋼筋銷售市場鋼材質量的控制，制定行之有效的措施，采取相應的手段。對沒有“產品許可證”、沒有“產品質量證明書”的廠家生產的鋼筋，絕不能允許進入施工現場，更不能用在工程上。對鋼材市場的經銷商經營的鋼材，主營部門也應進行抽查，嚴格控制不合格的鋼筋進入工地。

2.3 建設行政主管部門要不斷的加強對工地現場的鋼筋質量管理

鋼筋進入現場時要嚴把關，并對到場的鋼筋進行驗收，檢查相關證件，對送試抽樣檢測出的不合格鋼筋必須做出嚴肅處理。另外，建設行政主管部門要按照規定，對工地的責任單位進行行為監督，加強對現場的鋼筋監督抽查的力度，并增加抽檢次數，嚴格禁止不合格鋼筋用于工程上，避免給工程結構帶來安全質量隱患，確保人民生命財產的安全和工程的結構安全。

3 各責任單位應引起共識，嚴格禁止不合格鋼筋的進場與使用

建設單位、施工單位、監理單位是工程建設的主體，對工程上使用不合格鋼筋引起的后果和危害，必須引起共識。只有這樣才能在實際操作中各司其職，把好鋼筋進場的材料關。

3.1 灌輸施工單位和建設單位加強工程質量意識和鋼筋對結構安全的重要性

特別是施工單位對在建工程要以保證工程質量為中心，在采購各種鋼筋時，應選擇價格合理且正規廠家生產的鋼筋，絕不能不顧工程質量選擇不合格的鋼筋，或隱瞞鋼筋的真實質量，讓不合格的鋼筋進入施工現場用于工程中。在這一點上，施工單位和建設單位必須有明確的認識。

3.2 工程監理人員要明確責任，把好質量關，把好材料進場關

因為監理單位在市場經濟中有著利益和責任的雙重關系，所以監理工程師對工程上的各個環節都要加強管理，并明確規定對材料的質量要求和技術指標，嚴格控制。特別是鋼筋水泥等多源頭、多渠道的材料，對進場的每一批材料都要實行嚴控，做到要有鋼筋的“品質保證書”、“產品合格證”，還要有鋼筋的復試報告。未經檢驗的鋼筋材料絕不允許進入工地，對于質量不合格的鋼筋發現后要及時清場。

3.3 對鋼筋檢驗抽查取樣的控制

鋼筋進場驗收是以“產品質量證書”為證明，查驗此證明是否合格。另外，對其鋼筋牌號、所執行的國家標準、力學性能、化學性能及所代表的批量產品，能否符合國家規定的標準進行檢查。其后要對鋼筋產品的外觀質量進行查驗，直徑是否超出國家規定的偏差，鋼筋是否發現裂紋等，如達不到合格標準就要退場。

3.4 鋼筋檢測用數據說話

鋼筋的檢測能直接反映進場鋼筋的真實質量，鋼筋的力學性能、化學性能是否合格，也是靠檢測的數據來判斷。所以說，檢測數據的真實和準確，是關系到工程質量的大事，也是直接影響到工程結構的質量，這一點是不容忽視的。行政管理部門對于檢測的質量也要引起重視，對檢測的設備和數據的采集必須嚴格管理，堅決杜絕人為因素的影響，采取必要的措施來保證數據的準確性和真實性。

3.5 發動各方參建主體加強對鋼筋質量的管理

建筑工程的參建各方都要對工程質量負責，要有明確的認識，特別是鋼筋水泥等主要建筑材料的使用，更要有新的認識，使用不合格的材料將會引起工程質量事故，會給工程質量留下后患無窮的禍根。所以說對進入工地現場的每一批鋼筋進行取樣檢測時，都要嚴格按程序辦。對鋼筋進場時驗收、取樣、檢測都要按照規定，對責任單位的行為進行監督，各負其責，誰出問題誰負責，特別是在進入現場卸車后的鋼筋中隨機抽取，必須符合正規廠家的標準和取樣的數量及取樣辦法和規則，這些都是由現場的專門人員按規劃做，不能有絲毫的馬虎。監理工程師要保證檢測的鋼筋符合檢查標準，確保不讓不合格的鋼筋流入施工現場。

4 結語

綜上所述，建筑業隨著經濟增長不斷發展，人們對建筑的質量要求也越來越高，鋼筋作為建筑施工工程中重要的材料之一，政府主管部門和各責任單位都應該重視鋼筋的質量問題。只有不斷加強控制鋼筋質量的意識，采取更好的辦法來做好施工現場的鋼筋質量監理，才能保證施工質量的提高。

篇6

引言

沿線相關國家的基礎設施建設必將迎來一個快速發展的時期，越來越多的中國施工企業也必將參與到“一帶一路”的建設中去。根據筆者的經歷，國外的業主和工程師對工程的安全和質量越來越重視，對施工中安全和質量要求越來越高。為了適應“一帶一路”海外工程建設的要求，進一步拓展公司的業務，彰顯企業形象，把企業做大做強，施工企業必須加大技術創新，確保工程安全質量，從施工技術角度，總結經驗，提高施工安全質量管理水平。本文分析了建設工程中超厚(2．5m以上厚度)基礎底板頂層鋼筋施工中易發生的安全和質量問題，提出了相應的預防措施。

1安全質量問題

房建工程、水利工程的基礎多采用超厚底板，結構多采用雙層雙向配筋。基礎底板深度大，不僅增加了鋼筋綁扎的施工難度，而且在頂層鋼筋施工過程中容易產生人員跌落、頂層鋼筋失穩、頂層鋼筋局部下沉以及頂層鋼筋高程誤差大等安全質量問題。

1．1人員跌落

1)頂層鋼筋綁扎過程中，尤其是頂層鋼筋網片沒有綁扎成型，鋼筋之間容易產生滑動，從而導致人員在綁扎鋼筋過程中非常容易從頂層鋼筋上跌落，造成安全事故。2)鋼筋綁扎不牢，人員隨意在鋼筋上踩踏，導致扎絲斷裂。3)采用架立筋時，焊縫焊接質量差，無法承受上部荷載，焊縫發生斷裂，導致鋼筋坍塌，人員跌落。4)頂層鋼筋的失穩也是人員跌落的主要原因。

1．2頂層鋼筋失穩

頂層鋼筋失穩倒塌發生在頂層鋼筋綁扎以及澆筑過程中。1)技術交底不到位，施工現場監管不嚴，實際選作馬凳筋的鋼筋直徑太細，強度較低。在頂層鋼筋荷載、人員荷載、沖擊力等荷載作用下，馬凳筋容易發生失穩性破壞。2)施工單位或分包單位為了節省成本，加快施工進度，加大了馬凳筋間距，導致每個馬凳筋分擔的荷載較大，使之容易達到極限荷載。3)上層鋼筋上堆放大量建筑材料，如鋼筋、模板等，造成上部荷載過大，馬凳筋直立部分達到了極限荷載，導致馬凳筋失穩破壞。事實上，絕大部分頂層鋼筋失穩事故都與大量堆放建筑材料有關。4)鋼筋綁扎時，施工人員集中于某處區域，未成型的頂層鋼筋網片受到不均勻的荷載，將局部馬凳筋拉倒，導致鋼筋傾覆，出現安全事故。5)澆筑過程中，混凝土下落、傾倒等對頂層鋼筋網片產生沖擊荷載，容易導致頂層鋼筋網片失穩坍塌，造成安全事故。

1．3頂層鋼筋局部下沉

1)頂層鋼筋及墻體插筋綁扎時，由于人員集中位于某個部位，且該部位遠離馬凳筋，從而導致該部位荷載較大，引起鋼筋網片局部下沉。2)馬凳筋間距大，導致頂層鋼筋網片的跨度增大。在相同荷載條件下，頂層鋼筋網片產生的下沉(撓度值)就越大。3)墊塊分布不均勻或間距太大［1］。4)馬凳筋周圍沒有墊塊，在上層鋼筋作用下導致馬凳筋位置的底層鋼筋下沉。5)底層鋼筋墊塊被壓碎也會導致頂層鋼筋局部下沉［1］。

篇7

一、加強安全教育，提高工人素質

對新開工項目、新入場參與工程施工建設的鋼筋工，必須建立三級安全培訓教育機制，從思想上讓鋼筋工作業人員產生安全意識、施工中加強安全技能教育，做到鋼筋工等特種作業人員持證上崗。

1、新項目的進場安全培訓：鋼筋工人員進場后，項目部必須及時組織相應管理人員對新工人進行崗前操作技能要點及安全教育，教育要結合本項目工程實際施工情況，播放相關事故資料作警示。培訓結束，要及時做好登記表，建立工人培訓教育的相關檔案，方可允許鋼筋工等人員進入現場施工。

2、施工處、班組安全教育：嚴格按照項目上制定的相關規定，由施工處在施工現場結合施工的實際進度，按照施工的不同工序(隱蔽基礎施工、橋梁下部施工、橋梁上部及主體高空施工)，結合當日施工作業內容等情況進行。由現場安全員根據項目制定的制度，監督所屬勞務隊伍的安全制度落實情況，并認真填寫施工日志作為現場安全施工資料，做到天天講安全，時時刻刻把工人的安全存心中。

3、鋼筋工作業人員進入施工現場，必須遵守項目部制定的安全生產制度，嚴格遵守安全操作規程。進入施工現場后，發現現場存在安全隱患，應及時停止施工作業，予以上報現場管理人員，以利及時處置。

二、做好規范操作，確保作業安全

1、鋼筋加工場地的安全措施：①鋼筋工的下料、配料、彎料等工作應在地面進行，上空嚴禁保持空曠嚴禁在橋梁下作業，相應的電器應配好安全防護裝置。②現場鋼筋工下料，所用設備必須牢固，截斷小于30cm的鋼筋時，應用鉗子等工具夾牢，禁止用手拿，并在外側設置防護欄、籠罩或朝向無人區。③操作人員應及時清理鋼筋下腳料，半成品要分類墊放整齊，工作臺要牢固，鋼筋加工場地的照明燈必須加網罩。下班時，應清理場地，切斷電源，鎖好電器設備的開關箱，不用時嚴禁讓設備帶電放置。

2、鋼筋運輸過程中的安全保障：①搬運鋼筋要注意附近有無障礙物、架空電線和其他臨時電氣設備，防止鋼筋在回轉時碰撞電線，發生觸電事故。②起吊鋼筋時，吊機大臂及下方禁止站人，必須待鋼筋降到距離1m以下才準靠近，就位支撐加固好，方可摘鉤。起吊鋼筋時，吊運的材料規格必須統一，不準長、短參差不一，細、長鋼筋參雜，嚴禁一點吊運。吊運短鋼筋應使用吊籠或是加工好的存儲箱，吊運超長鋼筋應加橫擔，捆綁鋼筋應使用鋼絲繩應在每次使用前做細致檢查，嚴禁使用有斷絲的鋼絲繩。

3、做好鋼筋綁扎中的安全：①鋼筋工在綁扎鋼筋時，應按施工設計規定擺放鋼筋支架或馬凳不得任意減少支架或馬凳。現場綁扎懸臂施工的大梁鋼筋時，不得站在模板上操作，必須站在腳手板上操作；綁扎3m以上立柱、墩身鋼筋時，必須在構件周圍搭設操作平臺。不允許站在鋼箍上綁扎，且嚴禁將木料、管子、鋼模板穿在鋼箍內作為平臺，高空作業時，不得將鋼筋集中堆在模板和腳手板上，也不要把工具、鋼箍、短鋼筋隨意放在腳手板上，以免滑下傷人。②鋼筋籠在4m以內，重量不大，可在地面上綁扎，整體豎起；鋼筋籠在4m以上的柱、墩骨架應用臨時支撐拉牢，以防傾倒。綁扎立柱、墩身鋼筋，鋼筋工不得站在鋼筋骨架上和攀登骨架上下，其柱、墩周圍應搭設外架或安全網，鋼筋工綁扎時系、掛好安全帶。③在雷電的雨中必須停止露天操作，預防雷電擊鋼筋傷人。夜間施工區域內燈光要充足，嚴禁把燈具掛在豎起的鋼筋上或其他金屬構件上，采用絕緣材料把導線架空。

4、鋼筋調直機具的安全施工管理：①喂料架、槽應安裝牢固、平直，對準引導管、調直管和調直孔的中心線。先用手動轉動飛輪，檢查傳動機具的整體性和工作平臺的牢固與吻合程度。確認正常后，啟動調直機具放空運轉，檢查設備有無異響，待運轉正常后，方可進行實際調直鋼筋作業。②依據待調直的鋼筋型號，選用適當的機具及傳動速度。需經調試合格后，方可喂料開始調直工作。嚴禁調直作業中打開機具各部的防護罩來調整。③當鋼筋送入后，手與調直機具必須保持一定距離，不得接近。送料前應將不直的料頭切去，導向管前應裝一根1m長的鋼管，鋼筋必須先穿過鋼管再送入調直前端的導孔內。作業結束后，應使調直機具回復到初始狀態，斷開電源離開作業區域。

5、鋼筋切斷機的安全管理①接送料工作臺面應和切刀下部保持水平，工作臺的長度可根據加工材料長度決定。②啟動前，必須檢查切刀應無裂紋、刀架螺栓緊固、防護罩牢靠。然后用手轉動皮帶輪，檢查切片嚙合間隙，調整切刀間隙。啟動后，先放空運轉，檢查各傳動部分運轉時有無異響，正常后方可進行作業。③機械未達到正常轉速時不得開始切料工作。切料時必須使用切刀的中下部位，緊握鋼筋對準刃口迅速送入。不得剪切直徑及強度超過機械銘牌規定的鋼筋和燒紅的鋼筋。一次切斷多根鋼筋時，總截面積應在規定范圍內。

6、鋼筋彎曲機的安全管理：①工作臺和彎曲機臺面要保持水平牢固，并備好各種芯軸及工具。按加工鋼筋的直徑和彎曲半徑的要求裝好芯軸、成型軸、擋鐵軸或可變擋架，芯軸直徑應為鋼筋直徑的2.5倍。②檢查芯軸、擋塊、轉盤應無損壞和裂紋，防護罩緊固可靠，經空運轉確認正常后，方可作業。作業時，將鋼筋需彎的一頭插在轉盤固定銷的間隙內，另一端緊靠機身固定銷，并用手壓緊，檢查機身固定銷子確實安在擋住鋼筋的一側，方可開動。作業中，嚴禁更換芯軸、銷子和變換角度以及調速等作業，亦不得加油或清掃。③彎曲鋼筋時，嚴禁超過本機規定的鋼筋直徑、根數及機械轉速。彎曲高強度或低合金鋼筋時，應按機械銘牌規定換算最大限制直徑并調換相應的芯軸。④嚴禁在彎曲鋼筋的作業半徑內和機身不設固定銷的一側站人。彎曲好的半成品應堆放整齊，彎鉤不得朝上。轉盤換向時，必須在停穩后進行。

三、結語：

我所在湖南省湘西自治州的吉茶高速建設，屬于重丘高速公路施工，現場施工以高墩大跨為主，加強鋼筋工施工的安全管理工作尤為重要，提前做好人的不安全行為與物的不安全狀態的控制，做好安全預防工作，確保安全促生產。

參考文獻：

[1］崔正斌，武鳳銀建筑施工安全技術[M].化學工業出版社．2005．

篇8

Abstract: in most of our country in the monsoon belt, in hot summer and more rain, cold in winter, this makes a lot of reinforced concrete structure erosion. Reinforced concrete disease performance: surface desertification, structure and the intensity of the loose decline. This article analyses the corrosion mechanism of reinforced concrete structure, based on study of reinforced concrete structures in the construction of the actual experience, put forward the measures of anti-corrosion of reinforced concrete structure, and I hope to building the anti-corrosion of reinforced concrete structures provide a theoretical support and work in practice guidance.

Keywords: reinforced concrete; Corrosion; Mechanism; Anticorrosion measures

中圖分類號：TU528文獻標識碼：A 文章編號：

前言

我國地處北半球季風帶，夏季風從太平洋方向吹來炎熱多雨，冬季風從西伯利亞吹來干燥寒冷，這樣的氣候條件對建筑物鋼筋混凝土的結構造成侵蝕作用，表現為鋼筋混凝土結構表面疏松、混凝土內部結構松散、鋼筋混凝土結構結構強度下降等現象。導致鋼筋混凝土結構的腐蝕原因有很多，在酸性、硫酸鹽、氯鹽等介質中，鋼筋混凝土結構會出現物理和化學性質的下降。要治理鋼筋混凝土結構的腐蝕，應從混凝土中鋼筋腐蝕機理入手，找到鋼筋混凝土結構防腐的具體措施，更好地為鋼筋混凝土結構質量保證工作和建筑整體質量作出基礎上的努力。

1鋼筋混凝土結構中鋼筋腐蝕的機理

鋼筋混凝土結構中的經常出現的腐蝕有兩種，即：化學腐蝕和電化學腐蝕，其成因是鋼筋的不均質性和雜質等原因，在鋼筋表面和內部發生腐蝕，降低鋼筋和混凝土的附著度和鋼筋的強度。化學腐蝕和電化學腐蝕可以單獨出現，在一定條件下也可以共同出現，影響鋼筋的性能。

1.1鋼筋的電化學腐蝕

鋼筋的電化學腐蝕分為兩種：陰極反應和陽極反應，陰極反應是指在鋼筋的負極處氧氣和水接受電子生成具有腐蝕性的堿根離子，腐蝕鋼筋混凝土結構。陽極反應是指在鋼筋的陽極處鐵原子分解為二價鐵離子，降低鋼筋的強度

1.2鋼筋的化學腐蝕

鋼筋在酸性環境下會置換出酸中的氫離子，釋放氫氣，使鋼筋性質和強度降低，在建筑業將這一現象稱為“氫脆”

1.3鋼筋的綜合性腐蝕

鋼筋混凝土的介質中存在電位較高的氧化劑時電化學腐蝕和化學腐蝕會綜合作用，對鋼筋帶來更大的腐蝕危害，不但在鋼筋中引發交換電流導致腐蝕。而且加速腐蝕的擴散速度。

2鋼筋混凝土結構中混凝土腐蝕的機理

2.1氯鹽對混凝土的腐蝕

氯鹽離子透過混凝土保護層被吸附在鋼筋陽極區的鈍化膜上，與鈍化膜的氧化鐵反應生成無保護作用的氯化鐵，銹蝕的鋼筋體積膨脹，擠壓破壞混凝土，從而產生順筋破壞。鋼筋混凝土中氯鹽的侵入有兩種途徑：一種是在鋼筋混凝土拌合時為了改善混凝土的某些性質如工作性、早強性等作為外加劑時加入的。另一種是在鋼筋混凝土硬化后，外界氯離子通過滲透作用從混凝土毛細孔中引入的。當混凝土有裂縫時，氯鹽進入的量會增加。一般認為在混凝土拌合時加入的氯鹽，其氯離子被C-S-H膠體吸附，對鋼筋的腐蝕沒有多大的影響。但滲透進入的氯離子到達表面時，盡管一般不改變鋼筋周圍的堿性環境，但它降低鋼筋作為陽極反應的活化能，使鋼筋容易發生腐蝕。

2.2碳化作用對混凝土的腐蝕

混凝土空隙中的二氧化碳與水泥中的氫氧化鈣發生反應，生成碳酸鈣的過程，我們稱之為混凝土的碳化。鋼筋混凝土中的氫氧化鈣使混凝土保持堿性，有利于鋼筋的鈍化，但當碳化的鋒面到達鋼筋時，鋼筋周圍的堿性環境也就消失了。同時碳化使被C-S-H膠體吸附的氯離子成為自由活動的氯離子，使鋼筋容易發生腐蝕。但在密實的鋼筋混凝土中，碳化對鋼筋混凝土也是有利的。

3鋼筋混凝土結構腐蝕防治措施

3.1嚴格控制鋼筋混凝土原材料的質量

首先，優先選用普通硅酸鹽水泥，低堿水泥，使用高性能混凝土，控制水泥的質量，力爭制止不合格產品進入施工現場。其次，采用合格的摻合料和低堿外加劑。優質Ⅰ、Ⅱ級粉煤灰的細度可達600m2/kg，顆粒外形呈圓形，與水泥摻合后形成良好的物理級配，從而可大大提高混凝土的密實性。最后，選用合格的功能材料，促進鋼筋混凝土結構中氫氧化鈣生成強度較高的水化硅酸鈣和水化鋁酸鈣，不但降低了混凝土的堿度，大大改善混凝土內的孔結構和骨料界面結構，而且提高混凝土的強度和密實性，阻止空氣和鋼筋混凝土結構內部的接觸。

3.2采用摻高性能的外加劑

磨細礦粉與粉煤灰一樣，具有火山灰活性。磨細礦粉中的二氧化硅，Al2O3與水泥水化產物氫氧化鈣反應生成水化硅酸鈣和水化鋁酸鈣。另一方面，在氫氧化鈣激發劑的作用下，礦粉中的Al2O3能與水泥中的石膏反應，生成水化硫鋁酸鈣。從而產生比較高的混凝土強度，同時降低了混凝土的堿度和提高了混凝土的密實性。但是大摻量的磨細礦粉可能使混凝土自收縮偏大，稍有不慎可能造成混凝土收縮裂縫。建議摻量30%~35%為宜，不宜超過50%。

3.3做好物理防護工作

鋼筋混凝土澆注過程中加強振搗和養護保濕措施，減少混凝土空隙，減少氯離子，二氧化碳，氧氣等進入的途徑，同時要振搗均勻，使混凝土成為均勻物質，防止鋼筋因處于不均勻的介質中發生局部腐蝕嚴重的情況。

3.4控制鋼筋混凝土的水灰比

降低水灰比不但可以降低鋼筋和水分的接觸，并且可以減少混凝土孔隙率，使混凝土吸水率降低，從而降低氧氣攝入量。

3.5涂覆防護層

在鋼筋混凝土的澆筑和施工前對鋼筋混凝土表面進行防腐層涂刷，或者在鋼筋表面做一層涂層，這有利于防止有害液體從混凝土孔隙中深入與鋼筋接觸而產生腐蝕，還有利于鋼筋混凝土表面防止碳化。

結束語

做好鋼筋混凝土防腐工作對于建筑企業來說意義非常重要，只要能在認清鋼筋混凝土腐蝕機理的基礎上，做好鋼筋混凝土中各項原材料的防腐施工，在設計、施工和后期養護中強化防腐意識就可以做好鋼筋混凝土的防腐工作，對進一步提高建筑工程質量和確保有關各方面的利益作出基礎型的貢獻。

參考文獻：

[1] 尤勇,馬飛,丁示波. 淺談鋼筋混凝土結構腐蝕機理及防腐措施[J]. 北方交通. 2010,02.

[2] 孫俊,劉彥東,王建成. 有機鋼筋混凝土阻銹劑的研究[J]. 混凝土. 2010,02.

篇9

（①Shandong Vocational College of Industry，Zibo 256414，China；

②Shandong Qiyun Ferrous Metallurgy Engineering Design Institute Co.，Ltd.，Zibo 255000，China）

摘要： 預應力損失導致混凝土的預壓應力降低，對構件的受力性能將產生影響，因此正確認識預應力損失非常重要。本文從組成混凝土的材料，張拉技術和施工方法及使用過程上的發展狀況來進行闡述,提出了提高預應力混凝土使用效率的原因和建議。

Abstract: Prestress loss can reduce the prestress of concrete, and will impact the force performance of the components, so it is very important to correctly understand the loss of prestress. In this paper, the materials of concrete, tension technology, construction methods and the development in the using process are explained, and the reasons and recommendations to improve the efficiency of prestressed concrete are put forward.

關鍵詞： 預應力 混凝土 損失 措施

Key words: prestressed；concrete；loss；measures

中圖分類號：TU5文獻標識碼：A文章編號：1006-4311（2011）20-0096-02

0引言

80年代中期以前，我國的預應力鋼材的性能比國際上落后很多，近30年差距逐漸縮小。近年來用于鋼絞線錨固的群錨體系，被廣泛采用。隨著質量地不斷提高，其錨固性能也越來越好。使用時可根據需要由多根鋼絞線組成一束，整束張拉，國內目前已發展到1200。預應力鋼筋的發展趨勢是高強度、低松弛、粗直徑、耐腐蝕。預應力混凝土構件對鋼筋的要求是：強度高；較好的塑性、可焊性；良好的粘結性；低松弛。

1混凝土

從我國已建成的預應力混凝土使用來看，大多都采用C40-50混凝土，進而采用減水劑等添加劑制備塑性混凝土，并發展了泵送混凝土工藝。隨著使用預應力混凝土建筑的增加，為減小預應力損失混凝土逐漸向高強方向發展?！兑幏丁芬幎ǎ侯A應力砼結構強度等級不宜低于C30，當采用鋼絞線、鋼絲、熱處理鋼筋時預應力砼結構強度等級不宜低于C40。預應力鋼筋混凝土構件對混凝土的要求是:混凝土有高強度；收縮小、徐變?。豢煊病⒃鐝姟?/p>

2預應力鋼筋

目前使用的預應力鋼材主要有高強鋼絲，鋼絞線及高強度熱處理鋼筋三大類。大噸位預應力鋼束的采用大大簡化了后張拉工藝。無粘結預應力筋無需預留孔道，后期穿束，壓漿等工序并可節省材料，加快施工進度。因此具有施工簡便，施工效率高等優點。但其強度和剛度與相應的有粘結預應力筋相比稍低。從耐久性能看，應對其防銹及認真處理錨具封端。有粘結預應力筋由于壓漿工藝問題也存在耐久性問題，預應力管道壓漿往往存在壓漿不滿或不密實等問題，由此可能導致的預應力筋銹蝕問題不容忽視。在我國無粘結預應力筋在大跨徑橋梁上的應用正日益增加。無粘結筋因其自身的優點將會越來越受到重視，但關于其強度和耐久性問題仍然需要進一步加強研究，不斷完善。體外索在預應力混凝土結構中的使用是近來建筑工業發展的方向之一。用體外預應力的方式修建混凝土橋梁在國際上已有近90年的歷史。但早期因防腐工藝不完善，造價高等原因,取得的效果并不理想。但自80年代以來,由于技術的進步，體外預應力技術幾經改進后，日趨完善，其應用也越來越多。從預加應力方式來看，它把絕大部分的預應力鋼束布置在混凝土截面外，通過錨固端和變向裝置來傳遞預加應力。該方法不但可以應用于新建結構，還可以用來加固原有結構。抗腐蝕（纖維增強塑料）索，高性能鋼索以及體外索防護系統的發展，為體外預應力技術的再次興起提供了有利的條件。無粘結預應力鋼筋則采用高強鋼絲和鋼絞線。

3施工工藝

對混凝土施加預壓應力，是通過對鋼筋預加拉力，兩端錨固后放張，鋼筋的回縮而使混凝土得到預壓應力。對鋼筋施加預拉應力，有先張法和后張法兩種。先張法較簡單，適用于直線布置的預應力筋，一般是張拉起鋼筋后澆筑混凝，待混凝土達到規定強度后放張，從而形成混凝土的預壓應力；后張法則是在澆筑混凝土時預留孔道，待混凝土達到規定強度后穿入預應力筋并張拉，錨固后放張，然后對孔道壓漿及封錨，使混凝土形成的預壓應力。減小預應力混凝土構件預應力損失的發展與施工技術的發展是密不可分的,施工技術水平直接影響預應力損失的多少，線型，截面形式等。一般是利用膨脹水泥配制混凝土，使它在硬化過程中不但不發生凝縮，反而發生膨脹。在混凝土膨脹的時候，配置在體中的預應力筋就被張拉，而混凝土本身則由于膨脹受到鋼筋的限制而同時獲得預壓應力。人們把這種依靠混凝土自身膨脹來張拉鋼筋而產生的預應力。把這種依靠混凝土自身膨脹來張拉鋼筋而產生的預應力叫做自應力，把采用這種方法的預應力混凝土叫做自應力混凝土。我國目前已采用自應力混凝土大規模生產承插口管道，起最大直徑已達1200mm。

4預應力混凝土預應力損失問題

4.1 引起預應力損失的原因

4．1.1 錨具變形和鋼筋內縮引起的預應力損失σl1σl1=（a/l）Es

當為直線型預應力鋼筋時式中：a―張拉端錨具變形和鋼筋回縮值；l――張拉端至錨固端之間的距離。

4.1.2 預應力鋼筋與孔道壁之間摩擦引起的預應力損失σl2

σ■=σ■1-■式中k――考慮孔道局部偏差對摩擦影響的系數，x――張拉端至計算截面的孔道長度，可近似取該孔道在縱軸上的投影長度，μ――預應力鋼筋與孔道壁的摩擦系數，θ――從張拉端至計算截面曲線型孔道部分切線的夾角。

4.1.3 混凝土加熱養護時，受張拉的鋼筋與承受拉力的設備之間溫差引起的損失σl3為了縮短先張法構件的生產周期，混凝土常采用蒸汽養護辦法。升溫時，新澆的混凝土尚未結硬，預應力筋與臺座之間的溫差t使鋼筋受熱自由伸長，但兩端的臺座是固定不動的，即距離保持不變，于是鋼筋就松了，鋼筋的應力降低；降溫時，預應力鋼筋與混凝土已黏結成整體，加上兩者的溫度線膨脹系數相近，二者能夠同步回縮，放松鋼筋時因溫度上升鋼筋伸長的部分已不能回縮，因而產生了溫差損失。僅先張法構件有該項損失。σl3=2t（N/mm2）。

4.1.4 鋼筋應力松弛引起的預應力損失σl4鋼筋的應力松弛是指鋼筋在高應力作用下及鋼筋長度不變條件下，其應力隨時間增長而降低的現象。鋼筋應力松弛有：應力松弛與時間有關，開始快，以后慢；應力松弛與鋼材品種有關。冷拉鋼筋、熱處理鋼筋的應力松弛損失比碳素鋼絲、冷拔低碳鋼絲、鋼絞線要小；張拉控制應力σcon高，應力松弛大等特點。

4.1．5 混凝土的收縮徐變引起的預應力損失σl5混凝土結硬時產生體積收縮，在預壓力作用作用下，混凝土會發生徐變，這都會使構件縮短，構件中的預應力鋼筋跟著回縮，造成預應力損失。先張法：σ■=■，σ■■=■后張法：ρ=■ ρ′=■式中σpc，σpc′――分別為完成第一批預應力損失后受拉區、受壓區預應力鋼筋合力點處混凝土法向壓應力；fcu′――施加預應力時混凝土的實際立方體抗壓強度。一般fcu′不等于構件混凝土的立方體強度fcu，但要求fcu≥0.75fcu′；ρ，ρ′――受拉區、受壓區預應力鋼筋和非預應力鋼筋的配筋率。后張法構件收縮徐變損失比先張法構件小，原因是后張法構件在施加預應力時，混凝土的收縮已完成一部分。公式適用于一般相對濕度環境，高濕度環境下，σl5、σ■■應降低，反之則增加。

4.1．6 螺旋式預應力鋼筋作配筋的環形構件由于混凝土的局部擠壓引起的預應力損失σl6后張法中，當D≤3m，σl6=30MPa，當D＞3m，不考慮該項損失。此處D為環形構件的直徑。

4.2 預防預應力損失的措施

4.2.1 減少錨具變形和鋼筋內縮引起的預應力損失σl1的措施。①選擇變形小或預應力鋼筋內縮小的錨具，盡量減少墊板數；②對先張法構件，選擇長臺座。

4.2.2 減少預應力鋼筋與孔道壁之間摩擦引起的預應力損失σl2措施。①對較長的構件可在兩端進行張拉；對于抽芯成形的孔道，曲線預應力筋和長度大于24米的直線預應力筋，應在兩端張拉；長度等于或小于24米的直線預應力筋，可在一端張拉；長度等于或小于30米的直線預應力筋，可在一端張拉；在同一截面中有多根一端張拉預應力筋時，張拉端宜分別設在結構的兩端。當兩端同時張拉一根預應力筋時，為了減少預應力損失，宜先在一端錨固，再在另一端補足張拉力后進行錨固。②采用超張拉，張拉程序可采用：01.1σcon■■0.85σ■■σcon。

當第一次張拉至1.1σcon時，預應力鋼筋應力沿EHD分布，當張拉應力降至0.85σcon，由于鋼筋回縮受到孔道反向摩擦力的影響，預應力沿FGHD分布，當再張拉至σcon時，鋼筋應力沿CFGHD分布，可見，超張拉鋼筋中的應力比一次張拉至σcon的應力分布均勻，預應力損失要小一些。

4.2.3 減少混凝土加熱養護時，受張拉的鋼筋與承受拉力的設備之間溫差引起的損失σl3的措施。①采用二次升溫養護。先在常溫下養護至混凝土強度等級達到C7.5～C10，再逐漸升溫至規定的養護溫度，這時可認為鋼筋與混凝土已結成整體，能夠一起脹縮而不引起預應力損失；②程在鋼模上張拉預應力鋼筋。由于鋼模和構件一起加熱養護，升溫時兩者溫度相同，可不考慮此項損失。

4.2.4 減少鋼筋應力松弛引起的預應力損失σl4的措施。①采用超張拉工藝，張拉程序如前面所述；②采用低松弛的高強鋼材。

4.2.5 減少混凝土的收縮徐變引起的預應力損失σl5的措施。①采用高標號水泥，減少水泥用量，降低水灰比；②采用級配良好的骨料，加強振搗，提高混凝土的密實性；③加強養護，以減少混凝土的收縮；④控制混凝土應力σpc，要求σpc?燮0.5f′cu以防止發生非線性徐變。

4.2.6 減少用螺旋式預應力鋼筋作配筋的環形構件由于混凝土的局部擠壓引起的預應力損失σl6的措施。采用直徑D較大的環形構件?！兑幏丁钒杨A應力損失分為兩批，混凝土受預壓前產生的損失為第一批損失σlⅠ，而混凝土受預壓后產生的預應力損失為第二批預應力損失σlⅡ。

先張法：σlⅠ=σl1+σl2+σl3+σl4σlⅡ=σl5

篇10

一般情況下，樓屋面裂縫表現為：表面龜裂，縱向、橫向裂縫以及斜向裂縫。究其原因，主要有施工、設計及混凝土原材料等三方面的原因，以下將逐一具體分析。

（一）混凝土原材料質量方面

1、水泥凝結或膨脹不正常，如水泥安定性不穩定，水泥中含有生石灰或氧化鎂，這些成分在和水化合后產生體積膨脹，產生裂縫。

2、如果骨料中含泥量過多，則隨著混凝土的干燥，會產生不規則的網狀裂縫。

3、堿----骨料反應：蛋白質、安山巖、玄武巖、輝綠巖、千枚巖等堿性骨料有可能與堿性很強的水泥起化學反應，生成有膨脹能力的堿--硅凝膠而引起混凝土膨脹破壞，產生裂縫。

4、水灰比、塌落度過大，或使用過量粉砂混凝上強度值對水灰比的變化十分敏感，基本上是水和水泥計量變動對強度影響的疊加。因此，水、水泥、外滲混合材料外加劑溶液的計量偏差，將直接影響混凝土的強度。而采用含泥量大的粉砂配制的混凝土收縮大，抗拉強度低，容易因塑性收縮而產生裂縫，泵送砼為了滿足泵送條件：坍落度大，流動性好，易產生局部粗骨料少、砂漿多的現象，此時，砼脫水干縮時，就會產生表面裂縫。

（二）施工質量方面

1、混凝土施工過分振搗，模板、墊層過于干燥混凝土澆筑振搗后，粗骨料沉落擠出水分、空氣，表面呈現泌水而形成豎向體積縮小沉落，造成表面砂漿層，它比下層混凝土有較大的干縮性能，待水分蒸發后，易形成凝縮裂縫。而模板、墊層在澆筑混凝上之間灑水不夠，過于干燥，則模板吸水量大，引起混凝土的塑性收縮，產生裂縫。

2、混凝土澆搗后過分抹干壓光會使混凝土的細骨料過多地浮到表面，形成含水量很大的水泥漿層，水泥漿中的氫氧化鈣與空氣中二氧化碳作用生成碳酸鈣，引起表面體積碳水化收縮，導致混凝土板表面龜裂。

3、施工工藝不當引起：在施工過程中由于施工工藝不當，致使支座處負筋下陷，保護層過大，固定支座變成塑性鉸支座，使板上部沿梁支座處產生裂縫；樓板的彈性變形及支座處的負彎矩施工中在混凝土未達到規定強度，過早拆模，或者在混凝土未達到終凝時間就上荷載，造成混凝土樓板的彈性變形，致使砼早期強度低或無強度時，承受彎、壓、拉應力，導致樓板產生內傷或斷裂；大梁兩側的樓板不均勻沉降也會使支座產生負穹矩造成橫向裂縫。

4、后澆帶施工不慎而造成的板面裂縫：為了解決鋼筋混凝土收縮變形和溫度應力，規范要求采用施工后澆帶法，有些施工后澆帶不完全按設計要求施工，例如施工未留企口縫；板的后澆帶不支模板，造成斜坡搓；疏松混凝土未徹底鑿除等都可能造成板面的裂縫。

5、樓面墊層內鋪設的暗裝水管、電線套管鋪設不當，如水管、電線套管鋪設不夠牢靠、集中鋪設、上下交疊鋪設致使水管、電線套管上皮在墊層厚度1/3以內，保護層厚度不足都可能造成板面沿管線長度方向產生裂縫。

6、混凝土的收縮（溫度裂縫）：眾所周知，混凝土引起收縮的原因，在硬化初期主要是由于水泥的水化作用，形成一種新的水泥結晶體，這種結晶體化合物較原材料體積小，因而引起混凝土體積的收縮，即所謂的凝縮，后期主要是混凝土內自由水蒸發而引起的干縮。而且，如果混凝土處在一個溫差變化較大的環境下，將會使其收縮更為加劇。如施工發生在夏季炎熱氣溫下，石子表面溫度升高，使石子體積膨脹，拌制成混凝土后，石子受冷收縮，使混凝土表面出現發絲裂縫；混凝土澆搗后未及時澆水養護，混凝土在較高溫度下失水收縮，水化熱釋放量較大，而又未及時得到水分的補充，因而在硬化過程中，現澆板受到支座的約束，勢必產生溫度應力而出現裂縫，這些裂縫也首先產生在較薄弱的部位，即板角處。另外，室內外溫差變化較大，也要引起一定的裂縫。

7、目前在主體結構的施工過程中，普遍存在著質量與工期之間的較大矛盾。一般主體結構的樓層施工速度平均為5-7天左右一層，最快時甚至不足5天一層。因此當樓層混凝土澆筑完畢后不足24小時的養護時間，就忙著進行鋼筋綁扎、材料吊運等施工活動，這就給大開間部位的房間雪上加霜。除了大開間的混凝土總收縮值較小開間要大的不利因素外，更容易在強度不足的情況下受材料吊卸沖擊振動荷載的作用而引起不規則的受力裂縫。并且這些裂縫一旦形成，就難于閉合，形成永久性裂縫。

（三）設計方面

1、地基的不均勻沉降：在住宅建設中,有相當一部分的鋼筋混凝土現澆板的裂縫，是由于地基不均勻沉降的原因而造成的。如在軟土地基下采用擴展基礎，則對于那些相對較長的條式樓來說,要想保正它們沉降均勻是相當困難的，因此，在這種情況下，有時也會由于基礎的不均勻沉降，而引起樓房的拉裂和鋼筋混凝土現澆板的開裂。

2、荷載的作用：在住宅建設中，也有少部分鋼筋混凝土現澆板的裂縫，是由于荷載作用方面的原因引起的。由于設計人員在進行現澆板的配筋計算過程中，通常只是根據其承載能力來確定配筋量的，而往往忽略了對板在正常使用階段由其承受的荷載而引起的撓度及裂縫寬度的驗算，由此而引起裂縫的產生，這些裂縫有時也會超過規范的最大允許值，這也應當引起足夠的重視。

3、結構體型突變及未設置必要的伸縮縫：房屋長度過長，而又未考慮設置伸縮縫，當房屋的自由伸縮達到應設置伸縮縫要求的間距時，就要引起裂縫的產生。另外，平面布局凹凸較多，即轉角也越多，這些轉角處由于應力集中形成薄弱部位，一受到混凝土收縮及溫差變化易于產生裂縫。

4、在樓房的設計中，設備專業特別是電氣專業，大多將照明、有線電視、通訊等所需的管線直接敷設于現澆板中，而且有時集中于某一處現澆板中的管線多達7----8根，并且這些管線的直徑多為2---3cm，由此就會使該處的現澆板厚度大大削弱,從而引起現澆板在該處開裂。

二、裂縫的預防措施

雖然鋼筋混凝土現澆板在使用過程中，存在出現裂縫這一重大缺陷，但它與預制板相比，還是優點要大于其缺點的，并且它的這一缺點在設計與施工過程中，可以通過一定的措施，使其影響控制在規范允許的范圍內?，F澆板的優點主要表現在結構性能方面，采用現澆板后，將使樓、屋蓋的結構剛度及強度、建筑物的整體抗震性能得到顯著的提高。

對于現澆板的裂縫問題，可以采取以下幾個方面的措施，以減少或避免這些裂縫的出現：

（一）混凝土原材料質量方面

1、盡可能不使用民辦小廠生產的水泥，如必須使用，應認真對水泥標號及安定性進行試驗。

2、采取嚴把原材料進貨關、認真地對進場砂石骨料進行檢驗，嚴格控制砂的粒徑及含泥量。并做好各項試驗，一經發現不合格材料進場必須立即停止使用并清除出場。

3、嚴格控制混凝土施工配合比。根據混凝土強度等級和質量檢驗以及混凝土和易性的要求確定配合比，嚴格控制水和水泥用量，選擇級配良好的石子，減小空隙率和砂率以減少收縮量，提高混凝土抗裂強度。

近十幾年來，為實現文明施工，提高設備利用率，節約能源，商品混凝土的使用率逐年提高。但受劇烈的市場競爭，導致各商品砼廠商以采用大粉煤灰摻量，低價位、低性能的砼處摻劑，以及細度模數低、含泥量較高的中細砂作為降低價格和成本的主要競爭手段，導致商品混凝土質量顯著下降；另一方面承包商在訂購商品混凝土時，應根據工程的不同部位和性質提出對混凝土品質的明確要求，不能片面壓價和追求低價格、低成本而忽視了混凝土的品質，導致混凝土性能下降和收縮裂縫增多。同時現場應逐車嚴格控制好商品混凝土的坍落度檢查，以保證混凝土熟料的半成品質量。

（二）施工質量

1、在混凝土澆搗前，應先將基層和模板澆水濕透，避免過多吸收水分，澆搗過程中應盡量做到既振搗充分又避免過度。

2、混凝土樓板澆筑完畢后，表面刮抹應限制到最小程度，防止在混凝土表面撒干水泥刮抹，并加強混凝土早期養護。樓板澆筑后，對板面應及時用材料覆蓋、保溫，認真養護，防止強風和烈日曝曬。

3、嚴格施工操作程序，不盲目趕工。杜絕過早上傳、上荷載和過早拆模。在樓板澆搗過程中更要派專人護筋，避免踩彎面負筋的現象發生。通過在大梁兩側的面層內配置通長的鋼筋網片，承受支座負彎矩，避免因不均勻沉降而產生的裂縫。

4、施工后澆帶的施工應認真領會設計意圖，制定施工方案，杜絕在后澆處出現混凝土不密實、不按圖紙要求留企口縫，以及施工中鋼筋被踩彎等現象。同時更要杜絕在未澆注混凝土前就將部分模板，支柱拆除而導致梁板形成懸臂，造成變形。

5、對于較粗的線管或多根線管的集散處，可增設垂直于線管的抗裂短鋼筋網加強，抗裂短鋼筋采用Φ6-Φ8，間距≤150，兩端的錨固長度應不小于300毫米。

線管在敷設時應盡量避免立體交叉穿越，交叉布線處采用線盒，同時在多根線管的集散處宜采用放射形分布，盡量避免緊密平行排列，以確保線管底部的砼灌筑順利和振搗密實。并且當線管數量眾多，使集散口的砼截面大量削弱時，宜按預留孔洞構造要求在四周增設上下各2Φ12的井字形抗裂構造鋼筋。

6、對計劃中的臨時大開間面積材料吊卸堆放區域部位的模板支撐架在搭設前，就預先考慮采用加密立桿和擱柵增加模板支撐架剛度的加強措施，以增強剛度，減少變形來加強該區域的抗沖擊振動荷載，并應在該區域的新筑砼表面上鋪設舊木模加以保護和擴散應力，進一步防止裂縫的發生。

7、加強對樓面砼的養護：砼的保濕養護對其強度增長和各類性能的提高十分重要，特別是早期的妥善養護可以避免表面脫水并大量減少砼初期伸縮裂縫發生。但實際施工中，由于搶趕工期和澆水將影響彈線及施工人員作業，因此樓面砼往往缺乏較充分和較足夠的澆水養護延續時間。為此，施工中必須堅持覆蓋麻袋或草包進行一周左右的妥善保濕養護，并可采用噴養護液進行養護，達到降低成本和提高工效，并可避免或減少對施工的影響。

8、嚴格控制板面負筋的保護層厚度：現澆板負筋一般放置在支座梁鋼筋上面，與梁筋應綁扎在一起；另外，采用鐵架子或混凝土墊塊等措施來固定負筋的位置，保證在施工過程中板面鋼筋不再下沉，從而可有效控制保護層，避免支座處因負筋下沉，保護層厚度變大而產生裂縫，板的保護層厚度不應大于1.5cm。

設計方面

1、對于地基的不均允沉降，可以通過調整基礎的選型來對樓房沉降和沉降差進行控制，如采取改用深基礎及樁基礎等方式以減少這類裂縫的發生。

2、在板角增加輻射筋?，F澆板的四周在設計上都已配置負筋，但針對絕大多數裂縫產生于板角這一現象，在板角四周增設輻射筋，使產生裂縫的應力作用方向與輻射筋相一致，能有效地抑制裂縫，此外配筋較多時，相對來說也能明顯改善裂縫的產生或擴展，根據裂縫距板角的距離，輻射筋長度為1.5m左右。

3、平面布置上盡量減少凹凸現象和設置必要的伸縮縫。平面轉角過多，即薄弱部位越多，而這些部位由于應力集中，往往是裂縫的多發區。

三、裂縫的處理方法

1、對于一般混凝土樓板表面的龜裂，可先將裂縫清洗干凈，待干燥后用環氧漿液灌縫或用表面涂刷封閉。施工中若在終凝前發現龜裂時，可用抹壓一遍處理。

2、其它一般裂縫處理，可將板縫清洗后用1：2或1：l水泥砂漿襪縫，壓平養護。

3、當裂縫較大時，應沿裂縫鑿八字形凹槽，沖洗干凈后，用1：2水泥砂漿抹平，也可以采用環氧膠泥嵌補。

4、當樓板出現裂縫面積較大時，應對樓板進行靜載試驗，檢驗其結構安全性，必要時可在樓板上增做一層鋼筋網片，以提高板的整體性。