導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇貨運實訓總結，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

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中圖分類號：G712 文獻標識碼：A

Abstract： Practice teaching of professional freight management occupies a very important position in higher vocational colleges， is the key link in the cultivation of students' practical ability. To make up students' ability to solve practical problems in the freight forwarding operation process， improve comprehensive practical abilities and improvement strcooperation consciousness. This paper describes the practice teaching arrangements and organizational， and teaching operation analysis.

Key words： operation in different department； international freight forwarder； practice teaching

國際航運業務管理專業應該以培養適應經濟和社會發展需要，掌握現代國際港口、國際航運和外貿運輸企業管理理論和基本技能，熟悉國際航運、港口和外貿運輸企業業務等生產和管理的高級管理人才為最終目標。這對高職院校國際航運業務管理的專業人才培養提出了較高要求，特別對實踐教學環節。眾多服務于一線貨運企業都希望更多的院校畢業生能從院校中學習更多適用于企業的技能，使學生能更順利更容易適應該新崗位的工作，因此在校內進行實踐教學環節設計中能夠提前讓學生感受到企業各崗位的真實工作情況，一直是現在高職院校努力的方向。

1 實訓課程設計的理念與思路

1.1 課程設計理念。國際貨運業務實訓作為國際航運業務管理專業一門重要的實訓課程，實訓安排在多門專業理論課程完成后進行，要求學生能對國際貿易、貨物運輸等領域的基礎知識進行綜合運用，根據貨運操作的流程進行分崗模擬實訓，能使學生在實訓過程中融匯貫通，全面提高學生的綜合業務能力。

1.2 課程設計思路。實訓形式上，由于國際貨運業務涉及的參與者多，并且涉及的過程比較復雜，大量的參與主體、所涉單證、作業場所及作業流程，使學生在實訓過程中概念含糊，理解起來容易混淆，為了使學生盡快地克服這一問題，實訓采用分組分崗位進行。把班級分成幾個小組，每個小組模擬一個貨運企業，再根據實訓系統的模塊，結合現在貨運企業結構設置成了的若干個主要操作崗位，要求每個小組模擬貨運業務運營模式完成一票出口貨物操作。通過人員的互動完成業務流程及業務單證的流轉，使學生在實訓環節中能更好地體驗整個實際的操作流程。使學生在貨運業務流程上的操作更加直觀，通過自己動手做，理解更加透徹，同時在操作過程中，能形成良好的團隊合作意識。

在課程的實訓考核時，除了提交實訓報告及有關貨物運輸業務中所涉及的一系列單證外，還要求以小組為單位，要求制作成PPT進行小組總結，這樣使學生在理解貨運實訓的過程后，能讓學生及時把所學習的知識及時進行歸納總結，并用自己的語言表達出來，有效提升學生的綜合能力。

2 貨運實訓課程分崗實訓操作

在實訓課程中，根據不同崗位的不同職能，有針對性地就不同崗位在實際操作過程中遇到的實際問題展開訓練，每一個崗位設置成一個小模塊進行，通過實訓操作，讓學生深入了解各個部門的工作職能。貨運企業主要部門及各部門的主要職能如圖1所示。

2.1 充分利用網絡，了解航運市場最新動態。作為一名貨運業務從業人員，有關的航線船期航程等基本信息的掌握是必不可少的，實訓過程中，利用網絡，向學生介紹了中國物流網、中國船務周刊網等，學生可以通過該網站查詢多項貨運相關的資料。如：中國物流網上提供了船期信息，只要通過錄入起運港和目的港，就能查詢到當前時間該航線上的船期資料及承運商的基本資料，可以為學生掌握有關業務概況提供了方便有效的查詢途徑，通過各船期與航程的對比，使貨運業務能做到心中有數。

2.2 合理安排貨運，爭取雙贏局面。貨運公司的訂艙操作是指客戶向貨運下達貨運委托后，貨運公司根據客戶的要求，向船公司或船舶公司下達訂艙申請以取得艙位的過程。作為一般的貨運公司，訂艙操作一直是一個比較重要的職能，同時在訂艙操作上也有一定的技巧，主要體現在兩方面：一方面，向船公司訂艙一般要按船公司的要求提前安排；另一方面，船公司放出艙位后，常常會出現因客戶原因要取消艙位，恰好這兩方面會直接影響到訂艙后能否順利取得有關艙位，同時還可能對公司以后和船公司之間簽訂運價協議造成影響。

2.2.1 合理安排訂艙。對于貨運公司而言，在這一過程，常常出現比較多的特殊情況，如：在貨運旺季及節假日前，由于貨物運輸量較平時的多，所以常常會出現訂不到艙位的情況；又如，有些客戶為了趕船期，提前訂艙，但是到船期臨近時又因為貨物沒有備好而需要取消艙位，所以作為貨運公司的訂艙操作員，必須在訂艙前多與客戶進行溝通，根據有關的客戶備貨情況，做好訂艙的計劃。一方面要求及時訂艙以保證船期，另一方面爭取在訂了艙后避免取消艙位，給船公司或船舶公司留下不好的印象。

2.2.2 合理安排裝貨。造成艙位取消，除了因為客戶備貨的原因外，還有另外一種常常會出現的情況，就是貨物裝柜后報關報檢沒有按時完成。

船公司的艙位一般會以訂艙確認通知單（也有稱為放柜通知）的形式發放，訂艙確認單上有相應該的號碼，表示船公司確認向訂艙位確認預留了相應的艙位，訂艙人或者是客戶可以憑此單到指定的碼頭堆場提取集裝箱進行出口貨物裝貨，此時應該要注意裝貨時間和裝船時間的安排，如果過早裝貨，就有可能產生碼頭堆場的堆存費，如果裝貨時間與裝船時間安排得太緊湊，那么一旦在裝貨后如報關報檢等環節出了一點延誤，就有可能趕不上原來裝船截止時間裝船，同樣會產生堆存費等額外費用。所以在物貨裝柜安排上，操作員也應該做好計劃，一方面，盡可能地給客戶預留足夠的時間，另一方面，也要盡量不要產生不必要的額外費用。

貨物裝貨后，如果是同時報關業務的，要及時通知報關人員進行報關，如果是客人自己報關的話，也應該提醒客戶盡快安排報關事宜，并按有關的要求提交海關放行條。

2.3 及時補料，正確簽發提單。在簽發提單前，必須經過提單資料的核對工作，一般被稱為提單補料。與貨代企業中的資料核對過程是先由發貨人或者委托人提供提單上的資料給貨代公司，然后貨代公司根據客人的資料向船公司或船代公司提供提單的補料。作為貨代企業，在進行提單補料時還需要特別注意以下兩點：

（1）有關提單補料中的收、發貨人信息的處理。當今市場競爭越來越激烈，獲取競爭對手的商業信息手段也越來越多。為了避免商業信息（貨源信息、客戶信息）泄漏，填貨代提單時一般僅顯示裝運地和目的地的貨代聯系信息，而不顯示真正的發貨人和收貨人。

但是有些國家法律規定，要使用貨代提單。如美加線，不管整箱拼箱都是貨代提單。在9.11以后，基于反恐要求，美國海關實行了提前24小時艙單申報制度。即凡運往美國、經由美國中轉和途經美國的貨物都必須在船預計到裝貨港前24小時，向美國海關傳遞艙單，經美國海關審查批準后，柜子才能裝船啟運。為了盡可能的避免船公司或船代公司獲取真正的發貨人和收貨人的信息，有的貨代企業則自己申請權限由自己公司直接向美國海關傳遞艙單（即AMS NVOCC），即按照時間要求自己向美國海關傳遞HOUSE B/L艙單的同時，向船公司補一份MASTERB/L的補料。

（2）在進行提單補料時間的安排。有的客戶不熟識業務的流程，往往不能夠在規定的時間內自覺提供提單補料，為了使對單的過程更加流暢，負責文件核對的人員就要提前與客戶做好溝通，讓其盡快提供準確的提單補料并簽名確認，同時告知他們經過確認的提單補料，如需更改的話將有可能產生改單費等，同時為了預留時間給自己向船公司補料，與客戶最終確認的補料的時間一般要比船公司最后截止補料的時間要提前一個小時左右。在提供補料的過程中一定要認真核對清楚每一個字符，因為同樣的，如果要在向簽字確認了的提單補料上更改任何信息都會產生改單費等費用。

3 結束語

基于集裝箱海運出口貨代實際業務流程設計和實施的課程實訓，能讓學生模擬貨代公司中不同的崗位角色，去體會各環節工作中所涉及的各個關系方，更加形象地掌握各環節中各單證的信息銜接，有利于學生綜合運用貨代知識和方法解決實際問題能力的培養和提高，同時也培養了學生的團隊合作意識、知識歸納能力，為即將就業作好有力的準備。

參考文獻：

[1] 中國國際貨運協會. 國際貿易理論與實務[M]. 北京：對外經濟貿易大學出版社，2012.

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隨著外貿經濟和國際運輸的發展，國際貨運業逐步從中分離出來，成為一個新興的服務行業。新興的國際貨代行業對高素質、高技能國際貨代人才產生了巨大的需求。作為培養高技能型人才的高職院校，應該通過教學改革提高學生綜合運用專業知識解決實際業務問題的技能。而軟件仿真正是實現課堂教學和業務實踐科學銜接和融合的有效實訓教學方法。

一、《國際貨代實務》實訓條件現狀分析

《國際貨代實務》是國際物流專業的核心專業課程，該課程融合了國際貿易、國際運輸、法律法規、世界地理等相關知識，與行業結合密切，具有明顯的邊緣性和較強的實操性。目前大部分高職院校在這門課程的實訓條件上，普遍存在以下兩個問題：

（一）校內實訓設施不足

國際貨運業務涉及的關系方和操作場所非常多，包括：貨代公司、生產工廠、商檢、船公司、港口碼頭、海關、車隊、堆場等。盡管很多高職院校都不斷投入經費來建設校內實訓設施，但由于場地不足，資金有限，很多校內實訓基地面積小、設施不全、性能不高、與貨代實際脫節，無法有效滿足實踐教學需要。如：海港、空港設施費用很高，很難配套。

（二）校外實訓基地有限

工學結合、校企合作是現階段高職院校人才培養模式改革發展的趨勢。目前很多院校都和相關企業簽訂協議，建立校外實訓基地，對學生進行“訂單培養”。學生進入貨代企業，參與業務流程操作，能為將來實際工作打好基礎。但是，這種實訓模式也有不足的地方：1、與學校合作的企業有限、企業自身的崗位有限，不能滿足所有學生的校外實訓需求；2、由于學生沒有實操經驗，為減少出錯風險，貨代企業不會向學生開放所有業務操作環節；3、在企業實訓，學校管理難度較大。以上問題均會影響“實戰”效果。

二、軟件仿真實訓的意義

目前，本課程引進了國際貨代實操教學軟件，學生通過計算機在一個仿真平臺上利用虛擬現實技術建立的虛擬企業和模擬項目，進行貨代各個環節的單項技能和綜合技能的訓練，能很快掌握海運、空運、陸運、多式聯運等貨代基本技巧；老師通過在國際貨代平臺預設情景數據，實訓任務，能對國際貨代虛擬環境實施宏觀調控，使學生在實訓中充分發揮主觀能動性，更好的掌握國際貨代業務知識。相對于其他實訓方式，使用軟件仿真進行實訓主要有以下幾方面優勢：

（一）以實際業務流程為依托

國際貨代實操教學軟件根據貨代崗位技能要求，以實際業務流程為依托，以培養學生職業行動能力、方法學習能力、社會適應能力為目標，來設計實訓背景和實訓任務。通過實訓，增強了學生對國際貨代崗位工作以及與其他部門進行溝通協調的感性認識，使學生的專業知識在實踐應用中得到加強、鞏固、綜合和提高。

（二）調動學生學習積極性

軟件仿真實訓增加了學習的直觀性、互動性和趣味性，學生學習的積極性和自覺性大大提高，實現了在較短的時間內對國際貨代業務操作的全面熟悉。

（三）容易管理，有利教學

相對于校外實訓，軟件仿真可以集中實訓，同時開展，有利于教師的教學管理。另外，軟件仿真實訓以任務為引領，模擬重現現場操作，指明了教師社會實踐的方向，提高了教師教學水平。

（四）投入少，安全性高

相對于設施的購建，仿真軟件無論在場地、耗材、人員投入上都相對較少，學生人身安全和設備安全性都較高。

三、軟件仿真實訓教學

（一）實訓軟件的選擇

本課程引進的是廣州市東洋科技有限公司的《國際貨運與實訓基地》軟件（簡稱IFFB）。該軟件以教學實際需要為出發點，以真實工作任務及其過程為依據，根據企業發展和職業崗位工作知識、技能、素質需要，整合實訓教學內容，科學設計實訓任務。軟件采用豐富的文字、圖片、視頻、動畫和真實單證模板再現貨代實操現場場景，通過教學庫、資料庫、練考場、單證實訓、綜合實訓等模塊，使學生能更直觀、迅速的掌握國際貨業務的一般流程和操作內容，提高了學生綜合運用專業知識解決實際業務問題的能力。另外，該軟件還結合國際貨代員考試，在練考場模塊提供了與貨代員考試有關的練習及真題，系統題庫由全國專家組組織錄入，有近1500道以上經專家組審核的題目，10套以上全流程案例。

（二）實訓軟件在教學中的運用

本課程基于《國際貨運與實訓基地》軟件的功能并結合教學需要，共設計了五個實訓項目，具體介紹如下：

1、實訓平臺認識與基礎數據設置

（1）項目目標：熟悉IFFB實訓平臺的基本功能和使用方法，掌握IFFB系統數據庫基本信息的錄入和維護方法，為后續實訓提供信息支持。

（2）項目內容：①選擇相應的角色登陸IFFB實訓平臺；②進行個人信息設置；③熟悉各模板功能及使用方法。登錄成功后顯示的界面稱為沙盤，設置有：沙盤場景和菜單兩部分。菜單包括：個人信息、教學庫、填單詳解、資料庫、練考場、流程實訓、綜合實訓、退出系統八個模塊。

2、國際貨代基本業務知識認知

（1）項目目標：熟悉空運知識和空運貨代業務環節、陸運和多式聯運知識、集裝箱知識，掌握海運知識和海運貨代業務環節，能按要求完成海運、空運流程實訓。

（2）項目內容：①國際貨代基礎知識認知，包括：海運、空運、陸運、多式聯運以及集裝箱知識；②貨代業務流程實訓：點擊“流程實訓”菜單，分別對海運和空運進出口流程進行正確排序。

3、國際貨代制單實訓

（1）項目目標：熟悉國際貨代相關單證的填制方法，為國際貨代綜合實訓做好準備。

（2）項目內容：①點擊“填單詳解”菜單，可進入各單證模塊進行學習。點擊單據需填制處，彈出該處的填單詳細說明，指導學生如何填制該項，如下圖：

②根據背景資料，正確填制相關單據，如海運提單、空運單。

4、國際貨代崗位模擬

（1）項目目標：通過實訓，使學生熟悉國際貨運公司中各崗位的職責及崗位要求，并根據自身特長與性格特點，做好職業規劃。

（2）項目內容：①點擊“教學庫”菜單，進入“貨代崗位認知”模塊，熟悉國際貨運公司中各崗位的職責及崗位要求（包括：銷售崗、操作崗、制單崗、客服崗）；②按照各崗位工作任務和職能要求，對各崗位業務進行模擬實訓。

5、國際貨代綜合實訓

（1）項目目標： 通過實訓，掌握國家貨代各環節業務工作，能夠合理設計國際進出口貨代業務方案，為將來從事進出口貨物運輸工作或進出口托運工作打下基礎。

（2）項目內容：①打開“綜合實訓”菜單，找到教師已關聯給該班給的實訓任務；②選擇相應的實訓任務，即進行以該實訓任務為背景的情境模擬實訓；③學生完成實訓流程操作后，自動生成實訓流程報告，填寫自我總結，然后提交給老師即完成該實訓任務。

在整個實訓過程，教師通過軟件系統演示進行教學，指導學生模擬完成國際貨代整個流程，簡化學生認識貨代業務的程序和時間，激發學生學習的熱情和潛能，融“教”、“學”、“練”、“考”、“評”為一體，使學生在學好專業知識的同時能更好的掌握實踐技能。

參考文獻：

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【中圖分類號】G64 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2014）05-0247-01

國際貨運聯合課程群是對高職院校國際貨運專業的課程體系按照國際貨運崗位要求進行的重新構建和整合，國際貨運是高職院校國際貿易專業的核心專業方向之一，該專業方向的課程體系一般是先學習基礎理論知識，包括國際貨運實務、報檢實務、報關實務、物流與倉儲實務，然后在此基礎上進行實訓知識學習，比如國際貨運實訓、進出口單證等，課程之間內容上多有交叉重合，整個學習完成后，崗位所需的知識雖然都學習完整了，但是缺乏一個能夠將他們相互之間鏈接整合的平臺，導致畢業的學生走上工作崗位后茫然不知所措，沒有很好的職業銜接。

國際貨運聯合課程群基于工作崗位構建實踐教學體系，主要面向貨代員、單證員、報關員、報檢員等崗位進行課程設計。主要目的是通過整合之后的聯合課程群實現培養掌握國際貨運崗位實踐操作技能、相關專業英語溝通技能、應用技能等多元化能力的應用型、復合型人才。

一、國際貨運聯合課程的構建和整合思路

（一）國際貨運聯合課程群的構建內容

國際貨運聯合課程群以國際貨運崗位職能為聯合課程群的載體，將國際貨運實務、國際貨運英語、進出口單證實務三個單門課程有機的統一起來，國際貨運實務是以國際貨運崗位為標準進行課程設置的，課程內容依據貨代員的銷售崗、操作崗、制單崗、客服崗的職責要求為學習目標，展開實訓情景模擬訓練和任務驅動實訓。

國際貨運英語的內容是國際貨運人員從事職業崗位所必備的專業英語知識，同時國際貨運英語也是國家貨代員職業資格證統一考試的課程，進出口單證實務是國際貨運業務流程的單證繕制和流轉的重要課程，通過三門課程的綜合學習，學生獲得從事國際貨運崗位所必須的專業英語、單證繕制和實踐崗位操作技能，符合該職業崗位對學生職業性、外向性、實踐性能力的要求。

（二）國際貨運聯合課程群的整合思路

聯合課程群的整合思路是圍繞著國際貨運工作崗位進行，國際貨運崗位所包含的業務非常廣泛，基本涵蓋了國際貿易領域內的各個主要崗位，國際貨運從國際貿易合同簽訂準備及簽訂為起始，專業課程內容遍及國際貿易貨物進出口所需的租船訂艙，比如以最快最省的運輸方式，安排合適的貨物包裝，選擇貨物的運輸路線；為客戶辦理倉儲與分撥；選擇合適、可靠、效率高的承運人，并負責締結運輸合同；安排貨物的計重和計量；辦理貨物保險；辦理貨物的拼裝；裝運前或在目的地分撥貨物之前把貨物存倉；安排貨物到港口的運輸；辦理海關和有關單證的手續支付運費、關稅稅收；辦理外匯交易等。國際貨運所涉及的工作崗位包括運輸、報檢、報關、倉儲、采購、銷售等眾多的貿易類崗位。

聯合課程群綜合上述對于國際貨運崗位及崗位所需知識進行專業考慮，從工作過程入手進行課程及教學模式的設計，利用學院現有的國際貨運實訓中心和校外實訓基地進行國際貨運課程的實踐教學，選取聯合課程群中與國際貨運崗位相關的實踐內容作為三大專業教學模塊，分別是國際貨運的專業英語、實際操作技能、國際貨運崗位的單證操作為主干，形成一個特色鮮明、針對性強的整體課程群建設思路，并在不斷的教學實踐中進行總結和提升，更加有效地體現人才培養的目的和培養方案的目標，各門課程的能力培養目標、實踐能力鍛煉目標、創新能力訓練目標都在課程群的整體思想下得到提升，這是一種全新的嘗試，使人才培養的目標更加細化，人才培養目標與社會人才需求的趨勢相結合，并不斷創新，符合區域經濟和社會人才需求的新特點，尤其是與我國產業發展的新技術、新思想和新形勢相結合。

二、國際貨運聯合課程群構建和整合的效果

國際貨運聯合課程群整合專業三門核心課程，在課程建設方面突出專業特色，以服務區域經濟外向型特征為人才培養目標，以職業崗位為人才培養特征，專業符合度高，在教學中實行雙語教學和外教授課，其中雙語教學使用校企合作知名企業家參與編寫的教材，理論編排及選取案例緊密切合工作實際，依托眾多的校外實訓企業，有強大的企業專家授課團隊為學生講授專業知識，聯合課程群整合之后實行課證賽考融合的人才培養模式，在全國商務類技能大賽上獲得一等獎二等獎的好成績。

通過聯合課程群的實踐教學體系的構建和整合，學生更清晰的掌握了國際貨代的基本專業知識，學生對國際貨代基礎知識、理論知識理解深入，把握較好，并能用其分析問題，解決問題能力增強。學生使用業務模擬平臺，通過軟件操作和頂崗實習，實踐動手能力有了很大提高，學生對貨代企業的涉外業務操作流程有了感性的認識，業務上手能力增強，培養的學生很受相關企業歡迎。

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重視報關人才培養,在教學中應注重學生個性的發展特別是非常重視專業技能單設實訓即畢業綜合實踐環節，把提高學生的綜合能力作為核心內容。通過一般知識和專業知識的學習與訓練,使學生具備相應的通用技能包括計算機應用能力，英語應用能力等。

一、職業專業技能培訓

1、專業技能課程訓練

對一些實務性強的課程實行課程的課內實訓，即要求課程的教學要求理論教學與實訓教學相配套。目前大多數的職業基礎課和職業技術課，如：報關實務、單證實務、國際貨物運輸與保險、國際貿易實務、國際金融等都設置了相應的課內實訓。另外還有一些課程即將完成實訓的配套建設如：集裝箱運輸實務、國際多式聯運、國際貨運專業英語等。

2、專業技能單設實訓

應該對學生掌握的知識進行強化訓練，來提高學生的操作熟練程度，讓學生了解報關和貨運企業運營的各個關鍵環節，工作流程，使其在畢業后能夠很快適應工作。目前開出的專業技能單設實訓項目有：貨運操作實訓、報關實訓、報檢實訓、進出口模擬實訓。

二．加強社會實踐能力

1、假期社會實踐

學生們利用寒暑假的時間，通過一些有意義的社會實踐,使學生們的了解了社會、鞏固了所學的知識、提高了思想覺悟。

2、畢業實習實踐

畢業實習的大部分時間是學生在企業里進行的。學生們運用自己所學的專業知識結合實際工作情況進行實習。為將來真正參加工作打下良好基礎

3、獨自完成畢業論文

在收集資料和實踐的基礎上寫出畢業論文或總結并進行答辯。目的在于使學生鞏固、加深所學知識，并能綜合起來實際應用，重點在于培養學生獨立進行本專業工作的能力。

三、專業建設與教學改革成效

為適應報關與國際貨運課程教學的特點,加強學生實踐能力的培養，我們重視采用先進的教學工具，如多媒體教學及專業教學軟件。至今為止，絕大部分的專業課程使用了多媒體教學，并要求老師們在教學方法、考試方法方面改革傳統的手段，進行探索與革新。

1、教學模式、課程體系改革,加強實踐教學比例

實踐教學體系劃分為四大部分，通用技能、專業技能實訓、第二課堂、社會實踐。其中課內實踐課主要是專業技能實訓。專業技能實訓又分為專業技能課程訓練和專業技能單設實訓。

2、以應用為目的,對基礎理論進行了處理。

高職教育中的理論基礎以夠用為度,所以人才培養方案在原有基礎上對部分理論課程進行了調整。如:把<<會計學原理>><<經濟應用數學>>由職業基礎課改為限定選修課。并對<<西方經濟學>>的課程的上課方式和授課內容進行了改革,使之更適合高職學生。

3、加強實踐教學

對一些實務性強的課程實行課程的課內實訓，即要求課程的教學要求理論教學與實訓教學相配套。目前大多數的職業基礎課和職業技術課，都設置了相應的課內實訓。另外還有一些課程即將完成實訓的配套建設。

4、教學方法、教學手段改革

教學方法的改革體現思想是以學生為中心和主體，以技術應用能力為主線，以能力培養為目的。要求教師在在傳遞教學內容的過程中，注重教學方法的改革。

四、現代教學手段改革概況

在教學中，為了讓教學內容生動、活潑、信息量大，提高課堂教學的效效果,報關與國際貨運專業積極進行現代教學手段改革，采用了投影、錄像、計算機輔助教學等多種體現代教學手段。

為了激勵學生勤奮學習，端正學生學風，學校制訂了學生獎勵條件、獎學金評定辦法等，利用多種途徑激勵學生學習，建立優良的學風。

1、完善的學生激勵政策

每個學期開學時候，對上學期德、智、體全面發展的、表現突出同學進行表彰，并且按時以獎學金的形式放發。在物質和精神方面給予獎勵，以激勵全校學生努力學習，爭創先進。

為了激勵學生學習積極性，本專業用學分制的績點和平均學分績點來綜合評價學生的學習質量。

2、學風建設卓有成效

為進一步加強學風建設，報關與國際貨運專業進行全體動員，在各班級落實。通過不斷努力，學生精神風貌良好，學習態度端正，學習目標明確，學習氛圍較為濃厚。

1、健全的學生管理制度

為了提高學風建設，學院隨著辦學規模的不斷擴大，及時建立、健全學生管理制度，為學風建設提供了良好的保證。學院相繼修改了《學生手冊》、《學生學籍管理制度》等。

2、發揮班主任、學生干部重要作用

強調班主任在學風建設中的重要作用，充分發揮班主任在學生教育管理中的積極性和創造性，班級學風建設與班主任工作考核掛鉤，為學風建設打下良好基礎。同時，努力提高學生干部的綜合素質，發揮學生干部模范帶頭作用。

3、加強學生考勤制度

通過嚴格學生上課考勤制度與強化晚自修出勤考核、管理制度，讓學生養成自覺學習的習慣。廣大同學能充分利用課余時間自覺學習，取得良好的學習效果。

4、加強新生學風建設引導，開展各種學風建設活動

對新進校的學生進行專業思想教育，參觀先進行業先進技術，舉行講座如現代物流知識講座，國際貨運行業知識講座，等深受學生們的歡迎，拓寬同學們的專業視野，增強同學們的專業興趣，推進學風建設。

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近年來，開設報關與國際貨運專業的高職院校越來越多，如何合理設置課程以及開展教學建設，是實現高素質技能型人才培養的重要環節。本文提出以行標為導向，設置報關與國際貨運專業“理實一體化”課程，即以國家職業標準為依據，以綜合職業能力培養為目標設置課程體系并開展相應的教學內容、教學方法、課程考試內容及考評方式等方面的改革。

1.　行標導向，設置報關與國際貨運專業“理實一體化”核心課程

高職報關與國際貨運專業主要培養能從事報關、國際貨運、報檢等崗位的高素質技能型人才，其涉及的報關、報檢和國際貨代等行業，在我國已形成了相對成熟的行業規范、行業標準。海關總署、國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國際貨運協會已陸續推出其對應行業規范和服務作業標準。在報關行業，2007年海關總署頒布《報關員國家職業標準》、2011年頒布《報關服務作業規范》；在報檢行業，2002年國家質量監督檢驗檢疫總局頒布《出入境檢驗檢疫報檢員管理規定》、《出入境檢驗檢疫報檢管理規定》；在國際貨代行業，2007年中國國際貨運協會推薦國家標準《國際貨運服務質量要求》、《國際貨物運輸作業規范》。這些相關規定和行業標準，企業均予以高度重視并在工作中嚴格執行。

參照報關、國際貨運、報檢等行業標準以及企業用人要求，結合報關與國際貨運專業的特點，我們對傳統的專業核心課程進行整合、創新。（如表1所表）。

“理實一體化”核心課程的設置不是簡單的課程調整，而是按基礎能力——專門能力——綜合能力三層能力遞進為主線，其設置由簡單到復雜，層層遞進，既遵循學生的認知規律，又綜合考慮學生專業能力、社會能力和方法能力的培養。

2.“理實一體化”核心課程教學改革

理論實踐一體化課程是將理論教學和實踐學習結合成一體的課程。課程與課程之間融合度、相關度很高，在課程教學內容、教學方法、學生考評方法等方面做了如下改革：

2.1結合崗位職業能力需要，合理安排核心課程教學內容

改變過去“先理論、后實踐”的課程安排，我們結合報關與國際貨運專業對應崗位職業能力的需要，對核心課程教學內容進行系統的開發、整合與創新，使課程與課程相互滲透和交融的，理論與實踐相結合。以報關業務一體化課程為例，《報關原理與實務》課程引入中華人民共和國海關行業標準——《報關服務作業規范》，以報關服務作業流程為主線組織課程教學內容：洽商委托—評審合同—簽署合同—接收單證—申報前審查—繕制報關單—申報前復核—預錄入報關單—復核報關單—電子申報—現場申報—配合海關查驗—繳納稅費—申請辦理現場放行、結關手續—申領報關證明聯—結算費用—退還單證。這些以工作流程為主線設置的課程，理論基礎與實踐操作并重，通過教、學、做，使學生掌握對應崗位的工作流程、工作環節、必備的專業基礎知識、技能等。而由于這些課程涉及的知識面廣、內容多，學生親自操練的機會和時間還相對不足，專業的實踐能力還需進一步強化訓練?！秷箨P操作》、《國際貨運操作》等課程的設置，正是彌補了這方面的不足。這些課程的教學內容以崗位專項技能訓練為教學目標，設計一項項具體的實訓操作項目。使學生通過大量的專項實訓操作，專業技能、專業素質得到進一步提高。

2.2　探索實施行動導向教學方法

報關與國際貨運專業核心課程都是實踐性、操作性很強的課程，在教學中實施任務教學法、項目教學法、角色扮演法、案例分析法、模擬教學法等行動導向的教學方法，對于培養學生的全面素質和綜合能力方面起著十分重要和有效的作用。行動導向教學方法是一種先進的教學法，它強調的是：學生作為學習的行動主體，在解決職業實際問題時具有獨立地計劃、實施和評估的能力；教師是學習過程的組織者與協調人，一個好的教師應該是學習情境的設計者、學習舞臺的導演。如在國際貨運業務綜合實訓課程中采用角色扮演、模擬教學法，教師和部分學生是外貿客戶、海關、檢驗檢疫、船代等機構部門的扮演者，學生以小組為單位，模擬國際貨運公司開展業務經營活動。通過實訓，學生不僅掌握了主要業務流程、業務環節，在完成任務的過程中，職業禮儀、職業能力、職業素養也得到了充分的鍛煉。

3.　改革課程考試內容和考評方式

為了使報關與國際貨運“理實一體化”核心課程考試內容能體現理論與實踐相結合、知識考試與技能、能力考核相結合，并且以技能、能力考核為主，我們加大平時過程性考核的比重，對學生在學習過程中完成的任務、項目以及學習過程中的態度、職業表現等都列入了考試的范圍。如在《國際貨運實務》課程中，學生以小組為單位，模擬國際貨運公司在攬貨專項實訓中，提供的公司宣傳資料，對客戶的服務意識、態度等都列入考試的內容。在《報關操作》、《國際貨運操作》課程中，將學生報關、國際貨運等作業流程操作的正確性與熟練程度也納入考試范圍。在考評方式上，改變傳統的以期末總結性考試和筆試閉卷筆試為主的考試方式，采取多樣化的考評方式，包括現場操作、專題討論、問題答辯、操作演示、案例分析等。通過改革核心課程考試內容和考評方法，力爭對學生的理論水平、實踐能力和素質現狀做出整體性評價。同時，邀請企業人員參與實踐實訓環節的考核，形成學校、社會、企業、學生共同參與的多元化考評體系。

3.“理實一體化”核心課程教學改革需解決的問題

3.1　制定一體化課程教學大綱和編寫教材

“理實一體化”核心課程相互滲透和交融，各課程之間有著緊密的聯系。傳統的孤立的課程教學大綱、教材不適用這種一體化課程的設置和教學，需編寫一體化的課程教學大綱和配套教材。即要編寫進出口業務一體化課程教學大綱、報關業務一體化課程教學大綱、國際貨代業務一體化課程教學大綱、報檢業務一體化課程教學大綱。并編寫體現高職特色，符合高職人才培養需要的理論和實踐相融合的教材，特別是培養學生崗位專門能力、綜合能力的實踐實訓教材。

3.2　培養適應一體化課程教學的“雙師型”教師

“理實一體化”核心課程教學需要的是具備綜合職業能力的“雙師型”教師。這些教師不僅具有扎實的理論知識，還需具備完成職業任務所需要的技能、經驗、態度等，能將各種知識、技能相互滲透、融合和轉化。報關與國際貨運專業“雙師型”教師的培養有多種途徑，一是定期派送老師到海關總署的培訓學校或教育部指定的相關院校和場所參加進修學習；二是安排教師到合作企業進行半年以上頂崗或輪崗實習鍛煉，積累實際工作經歷，提高實踐教學能力；三是鼓勵教師考取報關員、報檢員、貨代員等相關職業資格證書，熟悉報關、報檢、貨代等工作崗位的行業標準和操作技能；四是吸收更多在外貿行業有實踐經驗的教師或行業企業專家作為專業兼職教師。

3.3　建設校內校外實訓基地，提供“理實一體化”課程教學的場所與設施

要打破理論課與實踐實訓課授課地點分離的傳統模式，需加強建設校內校外實訓基地，提供“理實一體化”課程教學的場所與設施。如在校內實訓基地內模擬設立海關、檢驗檢疫、外貿公司、國際貨代公司等機構、部門，購置外貿類、報關、報檢、國際貨代等實訓軟件，力爭創設真實的工作環境，實現理論教學與技能訓練融合進行。同時深化校企合作，充分利用校外實訓基地，使其成為學生實習實訓，提高實踐操作技能的場所。

3.4　實施對課堂教學質量的控制

課程的改革、課程的開發，需要通過課堂教學來實施。緊緊抓住課堂教學的質量，實施對課堂教學質量的控制，才能保證“理實一體化”核心課程教學達到理想的效果。高職院校要重視加強對課堂教學的檢查與評估，建立一套較為科學、可行的檢查、評價制度，并通過學生、教師及其他途徑，及時反饋課堂教學質量的信息。

參考文獻：

[1]趙華　陳鴻雁　鄒宛言，試論高職報關與國際貨運專業課程的整合，職業教育，2011.

篇6

【項目來源】上海市民辦教育骨干教師項目。

【中圖分類號】G71 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2013）10-0254-02

根據教育部《關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》等文件的精神，高職高專院校要積極構建與生產勞動和社會實踐相結合的學習模式，把工學結合作為高職職業教育人才培養模式改革的重要切入點。鑒于此作為高職教師，應以職業特點、職業場景作為參照體系，對職業的工作任務進行分析歸納從而梳理出“以工作任務為驅動，以工作流程為主線、以工作崗位為載體”的基本框架，并通過設計適合于教學的工作場景使其具體化，形成以實際的工作任務為載體，分析工作過程，將工作任務細化。在高職教育界培養學生的動手能力已成為廣泛共識，但是在市場上各種針對高職層次的教材往往是案例加分析類型的教材，根據高職人才培養定位和行業專家對國際貨運行業所涵蓋的崗位進行的任務和職業能力分析，以實際崗位為學習項目，以典型工作任務為驅動的思路來設計課程，編寫一本適合高職層次的國際貨運實訓教材成為廣大師生的共同要求。

進入21世紀后隨著經濟全球化腳步的加快和世界經濟貿易往來的頻繁，國際貨運在高職教育經管學科中的地位日益提高，目前已成為各高職院校中經管類、物流類專業的一門專業基礎課程，而在不到三十年的課程發展過程中，國際貨運更多的是強調基礎理論知識比較少的涉及實訓操作，學生雖然將理論知識強行記憶下來，但是到了實際環節就不知該從何人手。根據高職人才培養定位和行業專家對國際貨運行業所涵蓋的崗位進行的任務和職業能力分析。以實際崗位為學習項目，以典型工作任務為驅動的思路來設計課程因此編寫一本適合高職層次的國際貨運實訓教材成為本課題研究的重點。

一、課題研究的背景

參閱目前市場上的眾多教材，發現大多數教材雖然在局部內容結構安排上有所揚棄，更突顯出實踐性，但體系上仍然是普通高校教材的翻版、濃縮，絕大部分的邏輯結構遵循“國際貨代基本知識――海運貨代――空運貨代――鐵路貨代――國際多式聯運――報檢報關”。這種邏輯結構屬于模塊化結構，雖然內容容易理解，但當事人身份相互套用，流程不清楚，而且在內容上與《運輸管理》、《國際貨運》等課程交叉重復，從而不利于實操型國際貨運人才的培養。專業教材過于理論化，對實踐環節涉及不多，且內容大多陳舊雷同。這樣在教學過程中很難讓學生體驗國際貨運業務流程的操作，學生對業務流程的認識只能停留在想象中，很多用人單位也反應，學生缺乏基本的業務實操技能。

在實際教學中，完全參照這些教材，必然會存在太理論化或不實用的問題，且和應用型本科院校教學內容辨識度不大。所以，就要求教師必須以國際貨運的職業活動、職業情景為參照系，對職業活動的行動領域（工作任務、工作過程）進行分析歸納從而導出學習領域，并通過設計適合于教學的學習情景使其具體化，形成教材內容編寫出適合高職層次學生認知水平的實訓教材，以期達到更好的教學實用性，增強學生的職業能力。通過教學模式、教學方法、教材內容改革的有益探索，使《國際貨運》課程更具實踐性，并有效銜接國際貨運資格證書考試，真正讓學生通過該課程的學習獲得一種技能，更希望能培養出國際貨運行業基層和業務第一線的技術應用型人才。

二、同類院校教材使用現狀

通過對上海市近二十所同類院校的走訪和調查，在《國際貨運》課程教材使用上主要有以下兩種情況。第一種盡管出版社和編者各不相同，但是書本主要使用邏輯結構遵循“國際貨代基本知識――海運貨代――空運貨代――鐵路貨代――國際多式聯運――報檢報關”的模塊化理論體系，這類課本使用人數最多，應用最為廣泛。使用這類教材的主要缺點是在教學過程中很難讓學生體驗國際貨運業務流程的操作，學生對業務流程的認識只能停留在想象中。第二種主要教材更多的偏向案例教學，以一個個案例來講授國際貨運過程中的操作實例，但是這種教材的使用過程中，多以教師講授為主，輔以案例分析，再加以課程實訓，教學內容不能與實訓很好地吻合。學生缺少體驗進出口貨運業務操作過程的機會，對貨運業務的流程了解不深。加上高職學生自主學習能力不強，學習目標不明確的現狀，畢業實習返校的同學也反映學到的知識和實踐操作有很大的差距，如何改革現狀，是作為一名專業教師必須思考的問題。

三、本課題研究的主要內容

本課題研究的主要內容：

（1）在課程教學過程中開放性地引入企業元素，與企業人員共同開發課程，將企業工作流程、行業標準引入課程教學，在課程設計和實施過程中充分考慮企業和行業專家的意見和建議。

（2）將貨代職業崗位的典型工作過程作為組織教學內容的基礎，通過行動領域分析、學習領域分析和教學情境設計，構建教學內容中的單元和任務。

（3）以典型業務流程為項目載體重構和序化教學內容，而不是按照傳統的原理、實驗、實訓的內容進行教學。

（4）以啟發學生主觀能動性和培養學生自主學習能力作為課程教學的著力點。

在教材研究思路上，借鑒先進的職業教育理念，設計思路是以完成實際工作任務的流程來設計具體教學內容。具體實施中，首先以分析崗位能力，以實際的工作任務為載體，分析工作過程，并將工作任務細化，然后選取、序化、符合課程內容，最后創建基于工作過程的一體化理論與實踐教學體系。

四、本課題的主要創新點

《國際貨運》課程的目的在于培養學生對貨代業務的操作與處理能力，培養國際貨運行業基層和業務第一線的技術應用型人才。

應用型國際貨運人才的培養目標總結如下：一德、二基、三能、四證。所謂“一德”即具有從事國際貨代工作所必需的良好職業道德。“二基”即具有從事國際貨運工作所必需的基本理論知識與基本應用技能。“三能”即具備應用型人才所需的專業能力、方法能力和社會能力。“四證”即具備國際貨代員、單證員、報關員、報檢員崗位資格證書，也就是培養基本知識夠，實踐能力強，綜合素質好，就業競爭力強，能直接從事國際貨代的應用型技術人才。

作為一門實踐型的專業技能課程，單純“填鴨式”的課堂教學難以讓學生掌握操作方面的技能，僅能記住理論知識，難以培養學生知識應用能力。采用“工學結合”的教學模式雖然能彌補“填鴨式”教學的不足，但要切實開展起來卻存在許多的制約因素。因此本課題的創新點是將國際貨運的業務流程與操作，國際貨物的基本工作要求，國際貨代業務中的具體內容都通過實訓環節來加強訓練。教材按照實際工作流程為導向進行編制，項目依據工作任務來設置，讓學生在學習具體業務的過程中還了解單證之間的關系，前后工作流程之間的關系。在教材體系設置上注重高層次學生的認知和理解能力，盡量做到深入淺出，讓學生在工作任務的完成過程中體會到成功的快樂，激發學生的學習熱情。在教學板塊的設置上注重與工作流程相一致，提高學生的學習興趣，并在模塊之前加入團隊合作完成的項目在培養職業能力的同時注重職業道德的養成。

五、課題研究的主要方法

根據對近三屆本校報關與國際貨運專業及物流管理專業畢業生就業情況分析，國際貨運公司的報關員、報檢員、單證員等基層操作人員是高職學生就業的最初選擇，而貨物運輸的操作部門、銷售部門是國際貨運公司容易受到重視的部門，需求大量的人才，不言而喻，這兩個部門將成為從事貨運業人員的集中地。如何使剛剛走出校門的學生能迅速搶占一席之地，并且擁有繼續升遷的能力.這是在校學習過程中亟待解決的問題。通過課程學習使學生不僅能達到基層操作人員的技能要求，還要讓學生同時具備可持續發展的職業能力。

因此在教材設計過程中工作崗位定位方面，除重點培養畢業頂崗實習的崗位，還要考慮預期的發展崗位，即學生畢業3―5年后升遷崗位，該課程重點培養業務員和該職位的上一層職位即操作主管，通過學習后達到的技能要求及可持續發展的職業能力。

問卷調查法

本次企業問卷共發放20份問卷，有效回收問卷20份，主要調查對象為我校應屆畢業生工作和實習的單位，涉及員工數在100人以上的大型物流企業，也有員工數不足10人的小型貨代公司，通過問卷調查基本了解了目前貨代或者物流企業市場競爭激烈，企業需要大量的專業人才，但是從近幾年招聘各類院校的學生水平來看，普遍專業知識不過硬。教學所涉及的內容只有很少一部分與實際工作崗位任務有關，且泛而不精。在實際工作中，學生嘗試用所學的知識去解決實際問題，卻有一種所學知識對自己的實際工作沒有幫助的感覺，真所謂“所學非所用，所用又未學”。另外，有15%的企業甚至認為教學內容針對性不強，與實際工作崗位脫離過遠。還有企業認為學生職業道德和應變能力比較差，學校在課程設計時要注重職業道德的培養及應變能力的訓練。

本次學生問卷共發放80份，有效回收問卷78份，主要調查對象為10、11、12級報關與國際貨運專業、物流管理和國際航運業務管理專業畢業生，通過問卷調查發現相關專業同學在貨代公司調查顯示39.2%的學生從事操作員崗位，38.5%從事業務員崗位，19.2%的同學從事單證員，其它崗位的學生人數不多。從此數據來看，國際貨運公司崗位中，我校學生主要集中于操作員和攬貨業務員崗位，這也將是該門課程改革的主要方向。從目前教學來看，課程內容主要側重于國際貨運操作類，對攬貨業務、營銷能力方面的教學比較欠缺。

國際貨代操作員，主要負責接受進出口貨物發貨人、收貨人的委托，為其辦理國際貨物運輸及相關業務。操作在國際貨代企業中承擔的角色最重要，需要非常熟悉貨代的全部流程以及報關流程，了解集裝箱箱型種類。國際貨代業務員，主要負責招攬貨源，是貨代企業不可缺少的核心崗位，一般分海運銷售和空運銷售。貨代業務員除具備一般銷售員的素質和銷售能力外，還要掌握國際貨代行業相關的法律法規和政策法令，對船務公司的優勢航線、艙位、航期、中轉地、價格等有一定了解。國際貨代單證員，主要負責運單、保單以及一整套出口單證的繕制和流轉，熟悉各種國際結算方式，能讀懂信用證并根據信用證內容制作提單，審核來自客戶以及操作部門傳送過來的單證。這就要求教材編寫應該圍繞著這三類崗位的主要工作內容及職責設計，直接針對這三種類型崗位培養學生的相關能力，思路清晰。

六、結論

由于國際貨運企業規模一般都比較小，大批量接受學生實訓基本不現實，針對這一現狀國際貨運課程更應該偏重校內實訓，使得同學在學習課程的同時感受到工作的情景。國際貨運課程實踐操作性強的特點。決定了教學過程中實訓教學環節設計和應用的重要性。國際貨運行業的每個崗位都有特定的工作內容及要求。而每個崗位的工作按照一定的業務流程就形成了整個貨運的作業流程。據此，在教學資源利用和教學模式設計的前提下， 以工作任務為導向的實訓教學法是可行的。具體來說，可以將國際海運中的集裝箱貨（整箱貨和拼箱貨）及非集裝箱貨的進口和出口業務流程、國際航空貨運中進口和出口業務流程、國際海運租船業務流程、國際多式聯運業務流程，等等。形成以某項國際貿易業務為導向的任務驅動。讓學生按照國際貿易和國際貨運的業務流程進行真實訓練。

參考文獻；

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[4]《工作過程導向的高職課程開發探索與實踐》編寫組.工作過程導向的高職課程開發探索與實踐[M]，高等教育出版社，2008

[5]徐涵.以工作過程為導向的職業教育[J]，教育與職業，2008（3）

[6]鄭克俊.基于工作過程的高職課程學情境設計[J]，職教論壇，2009（5）

篇7

目前，我國物流的教學起步比較晚，國際貨運課程更比國際發展要慢得多，根據估計，中國有大約5萬多家，貨運企業中既有國有企業，又有大量的各種中小型企業。物流貨運是國際物流的一個分支。物流行業中的企業的數量很多，然而這些企業對人才的需求每年都巨大，在實際生活中，對物流企業而言，貨運這一行業更加喜歡去招聘已經工作了幾年有工作經驗的人才，并且貨運這個行業的特點要求相關人員具備大量的操作技能和一些經驗知識，而學校的物流專業相對傳統的模式和教學內容很難適合這一需求，而本專業是理論教學和實踐教學相結合的根據工作的崗位，自行設置項目化教學。學生通過課程學習，滿足貨運企業的進出口業務操作、物流客戶服務、物流員、單證員等各種不同崗位的工作要求。從歷年的物流專業學生的畢業信息來看，很多學生對此課程有比較高的認可度。所以，本專業是關系到學生專業水平的高低的重要課程，同樣也是關系到所有用人單位對學生認可度高低的一門課程。

一、課程設計的依據

在中國目前貨運企業雖然在性質等方面存在著差異，但是實際工作卻沒有太大的差距。為了真正了解今后的工作――從事的貨運行業，首先要知道企業目前在貨運企業有些什么樣的崗位，以及有些什么工作需求，從而知道需要什么樣的技能和知識。通過對不同崗位的調研，通過國際貨運企業人士的調研，匯總出相關的工作領域的分析圖表。

在企業的合作中，選擇企業的真實數據，組織學生進行項目化的教學。第一點，在校內和校外建立相關的實訓場所，最好和企業聯辦建立校內實訓基地，比如申通快遞店、部分4S店，在具體業務環節組織學生進行專項的教學，通過學生進行調查問卷、客戶走訪、總結分析等步驟來完成相關的業務。最后，通過模擬真正的企業場景，以學生小組為單位，組織進行項目化的教學，以項目為引導，以實際的數據和結果為基礎，讓學生通過自己的模擬來熟練掌握貨代行業的基本操作和處理相關業務的能力。

二、物流貨運的項目設計

項目一：貨代企業從事的領域。該訓練項目的目標是要熟悉人從事的業務內容、貨運行業需要遵守的一般的行為規范；要熟悉貨運從事的注意事項，了解貨代企業在成為海運的人、航空人、無船承運人、國際多式聯運經營人等經營資質的申請條件、申請文件、審批程序；了解國際貨運企業的主要工作崗位，崗位的工作內容。

項目二：對進出口相關的業務進行的操作。目標是以進出口貿易的過程為主要的路線，模擬出一個商品交易的過程作為背景，同時對進出口中的價格進行核算、進行交易磋商和簽訂相關的書面合同等主要的操作過程，經過訓練模擬操作，使每一個學生掌握進出口的基本流程和認識單證的操作。

項目三：在海上從事的貨運業務。貨物業務一般通過水路運輸去完成，當今社會最多的是集裝箱運輸，通過讓每個學生扮演操作員、單證員來完成運輸手續，熟悉所有關于租船訂艙的業務流程，并且掌握船期和價格的變化，學會填寫托運單和所有委托書。對海運的貨運整箱拼箱進出口業務進行相關的操作。

項目四：“航空貨代業務”。在中國加入了世界貿易組織后，從事跨國運輸的業務一般由航空運輸完成，尤其在我國飛速的發展下，更加高速和快捷的運輸服務更是越來越被企業所青睞，通過讓學生模擬操作辦理運輸手續，熟悉作為航空貨運人的業務，同時隨時掌握運輸費用的動態變化、學會填寫關于航空運輸托運單據，讓學生了解航空人的行為規范準則。

項目五：多式聯運的業務。在國際上普遍對貨物的運輸采用多式聯運完成，尤其在我國香港作為一貿易大港，從事大量的轉船貨運，多數貨物通過此來完成的，可以通過模擬操作讓學生熟悉和了解運輸的手續，熟悉關于多式聯運經營人相關的業務。

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自20世紀九十年代初以來，隨著對外貿易的飛速發展，中國的國際貨運事業逐漸攀上新高峰，如今已成長為一個初見規模的新興服務產業，因此，對國際貨運人才的需求逐漸擴大。作為培養人才的中職院校，如何在工學結合的教學中培養出能夠零距離上崗的專業人才是我們的責任，因此，我校一直在不斷地對該課程的教學進行追尋和思考。

一、當前中職《國際貨運實務》課堂教學中存在的問題

1.課堂教學中實踐教學方式單一，學生學習被動

《國際貨運實務》教學方向是學習國際貨運的業務流程和操作，熟悉國際貨物工作的基本內容，學會訂艙、托運、報關、報檢、核對海運提單、制單和審單結匯的方法和內容。這些知識都需要在實踐中學習和提升。但是，往往教師在教學中會把這些內容分開單獨學習，結果學生不能把所學與實際操作結合起來。

2.課堂教學中教學內容和安排不合理

國際貨運課時的增加是提高學生學習興趣的重要方法，在傳統的課程教學中，老師占主導地位，學生主體參與較少，忽略了學生的想法和興趣。中職教師教學不能只依靠教材上的知識，應更注重以中職人才培養模式為原型進行與學生為主導的實踐教學，還應該改革對學生的考核制度，除了要通過期末知識考試外還要注重學生在課堂平時表現和實踐能力而進行綜合的考核。

二、中職《國際貨運實務》教學的改革方法

1.教材的選擇和內容安排方面應更注重實用性

在教材選擇上應更注重在內容上側重工作實際，即案例更加豐富，更多、更詳細地附錄了貨運單據樣本和和國際貨運行業國家標準的教材。教師在選擇和熟悉中職《國際貨運實務》教材后，還要參照國際貨運的職業活動、職業情景，對工作行動和過程進行分析研究后總結出學習領域，并設計出最適合教學的學習情境后，再具體地傳達給學生，提高學生的就職能力。

在實際教學中，根據運輸方式可以把國際貨運分為五大板塊，首先板塊一是組建國際貨運企業，主要原因是為了讓學生從主體的方面了解國際貨運行業，了解法律對組建該公司所必需的條件和組件程序；板塊二是國際貨物海運的操作規模程序；板塊三是國際貨物空運的操作規模程序；板塊四是國際貨物鐵路聯運的操作規模程序；板塊五是國際貨物倉儲配送業務操作的規模程序。每一個板塊都在業務辦理的過程中分為許多若干的小任務。以板塊二為例，該板塊還可以分為攬貨、訂艙、裝貨、報檢、報關、保險、制單、收費和放貨等九個具體的任務。學生在學習過程中要了解這些任務的操作方法、技巧和工作中的注意事項等。

2.課堂教學中應更注重案例教學法的應用

由于國際貨運課程是一門注重實際操作的專業課，學生就需要針對性地學習貼近實際、生動新鮮的教學案例和單據樣式。這些真實的案例有利于學生接觸具體的貨運業務，將課本中的知識與實際操作相結合，還有利于提高學生分析問題、解決問題的能力，使學生能夠主動地參與到老師的教學和實踐中來。

在國際貨物海運操作中會涉及許多單據，如果只是老師在上面枯燥地闡述，學生可能很難理解，不如借助多媒體等手段把單據更直觀地展現在學生面前。同時也可以應用計算機軟件讓學生在計算機上學習使用業務單據，反復多次的練習及正確的填制方法，盡可能地達到仿真的效果。

案例教學法使老師在教學中不再是獨自一人在講臺上滔滔不絕，而是和學生共同學習探討，學習氛圍融洽，在集體的智慧和力量的幫助下，更利于開闊思路，得到更好的教學效果。

3.課堂教學中應更注重實習教學的安排

在制訂課程教學計劃的同時也要安排充足的實訓課程。實訓課程的訓練效果也非常重要，不能只在乎形式。實習教學可以分為校內和校外兩種教學課程。

校內實訓室是中職教學計劃中的重要環節，首先，可以讓學生熟悉國際貨物流程；其次可以設置虛擬場景，讓學生進行角色扮演，如，商檢、貨代公司、外貿公司、集裝箱碼頭等場景扮演關員、貨運人、托運人等角色，熟悉各種業務技能，切身地體會貨代業務中不同人物面對的不同責任，為將來的工作打好基礎。

校外實習基地是為學生提供真實的工作環境，校外真實的工作實習，對學生來說可以累計工作經驗，增加實習經歷。對企業來說，不僅解決了部分崗位人員問題，還能通過實習雇傭優秀滿意的畢業生。校方在學生在校外實訓時要不定期地對基地進行走訪和檢查，了解企業需求，不斷改善校外的實習管理體制。以調查問卷的方式向學生了解企業崗位是否適應專業高度、教師是否負責學生學習專業技能、工資是否足額按時發放等。這樣的校外實習課程的順利進行，務實了學生畢業后直接上崗的基礎。

篇9

中圖分類號：G712　文獻標識碼：A

高職教育的本質特征是“職業性”，主要針對行業和職業崗位群培養、訓練技術應用型人才。為了增強學生的職業能力，教育部頒布了《關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》，要求高職院校加大課程建設與改革力度，把工學結合作為高等職業教育人才培養模式改革的重要切入點。

工學結合是將學習與工作結合在一起的教育模式，主體包括學生、企業、學校。它以職業為導向，充分利用學校內、外不同的教育環境和資源，把以課堂教學為主的學校教育和直接獲取實際經驗的校外工作有機結合，貫穿于學生的培養過程之中。在這一過程中，學生在校內以受教育者的身份，根據專業教學的要求參與各種以理論知識為主要內容的學習活動，在校外根據市場的需求以“職業人”的身份參加與所學專業相關聯的實際工作。這種教育模式的主要目的是提高學生的綜合素質和就業競爭能力，同時提高學校教育對社會需求的適應能力。

《國際貨運實務》作為高職院校國際貿易、物流管理、報關與國際貨代等專業的一門核心主干課程，教師必須轉變教育觀念，明確課程定位，加強課程改革，提高學生的職業能力。

1.培養目標和課程定位

《國際貨運實務》課程主要培養具有較強職業能力、專業知識和良好職業素質的國際貨運從業人員。通過本課程的教學，學生能夠系統地學習國際貨運的理論和實務知識，掌握國際貨運流程中的接單、訂艙等各種實際操作技能和科學的國際貨運經營管理方法，使其成為理論與實踐相結合的高素質技能型專業人才。

2.課程設計的理念和思路

2.1課程設計的理念

《國際貨運實務》課程設計的理念是以地方經濟發展為依托，滿足港口物流業發展的需求，并以畢業生就業能力培養為導向，培養大量具有高素質的技術人才和管理人才，讓每一個學生都能成為社會和企業必需的合格的職業人。

為了做好課程建設工作，課程組教師應對本地周邊地區物流企業的就業崗位群工作范圍和職業技能要求進行調研，分析人才知識、能力和素質結構，引進先進的教學理念，優化教學內容和課程體系，制訂了專業教學計劃，并根據企業對人才需要的變化，調整計劃，構建以應用能力為主線的實踐教學體系，為使國際貨運實務等課程的教學與企業的業務發展同步。學院還應成立由行業專家和高校教師組成的“專業指導委員會”。對課程建設、教學計劃的制定、校企合作、工學結合等方面的工作提供指導意見。

2.2課程設計思路

2.2.1課程設計的職業性

為使高職學生畢業后能盡快承擔實際工作，教學內容必須與行業企業需求和崗位工作實際相一致。因此，本課程的設計以一個貨代企業的實際項目為載體，設計整個教學過程。為了便于學生的知識掌握，把項目劃分為6種典型的工作任務，即海運出口、海運進口、空運出口、空運進口、多式聯運、倉儲，使本課程的教學更有針對性、更具實用性，有利于學生職業技能的培養。

2.2.2課程設計的實踐性

在課程設計過程中，始終以實踐教學作為本課程整個教學過程的主線。教學過程采用“項目教學法”，其特點是重點突出、目標明確，在每個項目教學中，又以“工作過程為導向”來完成項目，使教學內容完全來自實踐，此外，每個任務環節中又均設有實訓環節，更突出了鮮明的實踐教學特色。學生完成課堂內教學之后，將到定點貨代企業進行一周的頂崗實習，更能提高學生的實踐操作技能。

2.2.3課程設計的開放性

課程開放應先對貨代企業開放。教學模塊和項目需要和貨代企業一同設計、開發和實施，這樣培養的學生才能滿足貨代企業的實際需要。事實上，開發和實施的項目既是企業支持學校的教學項目，也是學校支持企業的培訓項目，兩者應具有彼此的開放性。

同時，課程的各種教學資源通過網上課程對外開放，包括課程標準、課程教案、電子課件、案例分析、思考練習、項目任務與業務實訓、學生作品等都要通過課程網站對外，再配以網上答疑，學生就可以實現網上的自主學習。

3.課程改革的具體方法

3.1教學內容的選擇

課程教學內容的選取主要基于三個方面的考慮：(1)國際物流人才培養目標的要求；(2)國際貨運行業典型的工作任務過程及相關崗位的知識技能要求；(3)學院現有人才培養模式及其相關的教學資源。

經過課程組的分析總結，得出國際貨運企業主要是下列8個典型的工作任務：國際貨運企業成立；對外貿易基礎知識認知；國際海運出口貨運；國際海運進口貨運；航空出口貨運；航空進口貨運；國際多式聯運與大陸橋運輸；國際貨物倉儲。

這8個項目的教學內容針對的是國際貨代企業或物流企業的國際貨代部門的貨代業務崗位要求，按照實際貨代員操作的業務模塊來組織教學，適用于培養國際貨運企業的貨代員。

另外，與貨代協會組織的國際貨代員的考證內容一致，以便國際貨代的教學與國際貨代員的考證培訓同步進行，所以教學內容針對和適應性強，適合高職物流管理專業的學生學習。

3.2教學模式的設計

根據課程特點和多年的教學改革經驗，本課程實行“一條主線，六部曲”教學模式，項目引入－任務引導－資訊檢索－任務實施－成果展示－檢查評估。

在“項目引入”環節，教師通過真實的應用場景明確項目完成的目標，從而引出任務；“任務引導”環節，教師展示要實現的功能并講授所需要的知識和技能，并組織學生進行“資訊檢索”，這兩個環節，教師主要起到引導輔助作用，配以材料引導學生進入下一環節；在“任務實施”環節，教師將學生分成5-6人一組。各分組通過網絡、教學資源、討論獲取學習資源，完成任務目標并對工作任務進行記錄和歸檔；“成果展示”環節。由組內安排學生代表展示學習成果；在“檢查評估”環節，對所完成的任務進行組內評價、教師評價或學生互評，并通過教師的補充講授，總結和提高學生對知識和技能的提升。

3.3教學方法的運用

高職教育的教學方法必須體現出高職教育的應用性、實踐性特征，因此，課程教學積極起用項目教學法、學習情境法、分組討論法、案例教學法、角色扮演法等多種教學方法，實現多元并存，效果顯著。

3.3.1項目教學法

項目教學法是通過實施一個完整的項目而進行的教學活動。教師是組織者和協調者，學生是完成項目的主體，其目的是發掘學生的解決實際問題的能力。比如：多式聯運業務流程操作，教師把學習任務作為一個項目交給學生，讓學生以多式聯運經營人的身份，為托運人設計多式聯運運輸方案，學生通過分組討論分析，資料查找，寫出了方案，最后通過PPT形式展示成果。通過這樣的學習，全面提高了學生的資助學習、獨立學習、團結合作的能力。

3.3.2學習情境法

本課程教學全部在校內外實訓基地進行，校內實訓基地設有專業教室，例如：海運出口貨物交接，模擬貨代業務場景，并配有多媒體教學設施和貨代軟件。校外實訓基地則根據項目進行更換，組織安排學生到企業學習，并頂崗實習。通過校內外實訓基地的配合教學，使學生在真實的業務環境下，在完成真實的項目任務過程中，感受真實的工作情形。

3.3.3分組討論法

分組討論法是以小組為單位(6―8人組成)實施的“資訊、決策、計劃、實施、檢查、評估”的六個步驟，學習目標和工作任務明確，要求團隊協作完成，使學生“在學習中工作”，“在工作中學習”。如在海運、空運等項目中，教師可提供一個企業實際業務的背景資料，讓學生分組討論，再按流程共同完成各環節業務操作，并提交操作結果，這樣，學生的主體作用得以充分發揮、學習自主性增強、熱情高，也有利于學生職業素養的培養。但是，分組討論的座位安排不適合并列式，應把座位分成若干個小塊(小組)，課桌合并成長條形，讓學生面對面進行課堂活動，這種排法有利于學生小組交流、合作探究性學習。

3.3.4案例教學法

教師對每個任務進行項目引導時，都是以一個背景案例來引入的，目的是為學生預先設置一個情景任務、設定崗位角色，以營造直觀形象的學習環境，提高了學生的參與意識和學習興趣。

3.3.5角色扮演法

角色扮演法是把學生分組，扮演不同的角色來完成業務流程操作。比如：在貨代公司招聘員工時，通過扮演應聘者和招聘者，來加強學生對貨代各個崗位的職責認知，另外，在海運進出口貨物交接的業務中，把學生分組，分別扮演船公司、貨代公司、碼頭堆場來進行集裝箱貨物的交接，交接完畢，要求其他小組對扮演者的行為進行評價，然后再由教師進行歸總點評。角色的扮演，幫助學生掌握貨物交接的流程，同時，對一些操作細節也有了深刻的認識，同時提高了學習的興趣。

篇10

引言

PBL教學法是基于問題的學習方法。PBL教學法強調把通過分析解決核心問題作為獲取知識和運用知識的主要途徑，強調學習者的自主學習能力、探究問題能力和與人協作能力，非常符合目前我國高職院校學生的培養目標，有助于提高課堂教學效果。

1 PBL教學法在《國際貨運綜合業務》課程中的應用

1.1 引入企業真實案例，設計課程問題，編寫教學規劃過程

PBL教學法最大特點就是通過分析解決核心問題來獲取知識和應用知識。因此就需要教師把教學建立在有感染性的真實事件或真實問題的基礎上，使學生能在真實環境中通過獲取直接經驗來感受、體驗和學習。

課題組首先結合貨代企業生產流程和實際業務案例完成了課程PBL教學問題設計和教學過程規劃。（見表1，節選了其中2個項目）

1.2 注重課程前后延續性，促進學生學會知識建構

國際貨運企業是國際航運業務管理專業主要就業面向之一，因此課程體系中以《國際貨運綜合業務》課程為核心組建了課程群，包括《國際貿易實務》、《國際貨運綜合業務》、《國際貨運英語》、《報關實務》和《報檢業務》等課程。

PBL教學法的主要理論基礎就是建構主義。建構主義認為，學習者可以在一定的情境下，借助他人的幫助，利用必要的學習資料，通過意義建構的方式獲得知識。學習者以自己原有的知識經驗為基礎，對新信息重新認識和編碼，建構自己的理解。課程引入PBL教學法后，尤其要注重培養學生學習知識的延續性。

首先通過課程引導，使學生明確國際貨運行業的主要服務對象是國際貿易行業，它是國際物流中的重要環節，是介于進出口收發貨人和國際貨運承運人之間的橋梁和紐帶。因此學生在學習該門課程，解決該課程中的問題，必須要與之前學習的《國際貿易實務》等專業課程緊密聯系，學會運用之前的知識和技能。同時要在后續課程學習中繼續運用《國際貨運綜合業務》的知識，使學習具有延續性和繼承性。

其次在完成進出口業務模擬操作中，國際貿易方面資料，如貿易合同、商業發票、裝箱單和報關單等，全部布置學生自行完成資料審核，并解決相應問題。

1.3 深入實踐PBL教學方法，培養學生職業核心能力

在實際課堂教學中，為了更好的培養學生的自主學習能力、探究問題能力和與人協作能力，PBL教學法的教學實踐主要分為以下步驟：

1.3.1 成立學習小組

PBL教學法特點之一就是小組合作。因此首先成立學生小組，根據班級實際人數情況，每小組5-6人，一個班級分為6組。

分組原則：男女學生同組、不同宿舍同組、班干部不擔任學習小組組長?？紤]到更好的合作性，允許小組成員在每一個新任務完成后重新調整，以其取得更好的學習效果。

1.3.2 布置任務和問題

根據完成的方式不同，教學任務分為調研性任務和實踐性任務。調研性任務一般在課堂探討前一周左右下發給組長。實踐性任務由課題組編制好實訓報告，學期初就下發給每一位學生。根據教學進程，要求學生應用各種資源，按時完成階段問題。所有任務，每個小組要按時把成果提交給老師，便于老師初步掌握完成情況，更好地開展課堂教學。

1.3.3 開展課堂教學

（1）調研性任務。調研性任務的主要完成部分是在課下進行，教師無法做到全程監督，因此會造成一部分學生實際沒有參與，坐享其成，達不到教學目的。因此在課堂教學過程課堂討論環節，教師要關注到每位學生的表現。

首先，每個小組推薦一位學生上臺闡述，該組問題的思路、方案，問題的解答結果。手段可以多樣化，比如PPT、板書和證據材料展示等，以增強說明效果。小組推薦方式可以讓善于溝通的學生發揮其特長，取得好的解說效果，同時給其他學生提供一個學習機會。

然后，在每個小組進行成果展示后，老師和其他學生都可以對他們的結果提問。闡述組應該進行回答。老師組織同學進行討論，并對該小組的結果和表現予以評價，其他小組進行借鑒，更好完成自己的任務。

根據任務的特點，可以一次展示，也可以分多次完成。比如《國際貨代企業介紹》任務，可以貫穿到整個課程中，每次只要一個小組進行展示，這樣可以始終營造一個行業氛圍?！秷髢r和詢價》任務可以一次完成，這樣有利于學生對費用計算方法的掌握。最后教師對全部小組的結果進行總結評價。

（2）實踐性任務。實踐性任務一般都是取自校企合作企業的業務案例，運用國際貨運業務模擬操作軟件進行實訓。主要是培養學生的業務操作技能，為學生在今后的實習中能夠做到快速上崗。

首先，各小組需要根據老師布置的問題課后自主完成學習任務，主要是對案例單證資料的審核，明確客戶要求，這樣既把前續課程的知識加以運用，也對學生的英語能力進行了鍛煉。每個小組問題的完成情況直接影響了后續實際模擬操作的進度、準確率。

其次，課堂教學環節采用模擬實訓操作來進行?？紤]到企業實際業務環節多，相關理論知識量大，因此在實際教學中，會把每個任務分解成若干小任務，每個小任務完成后，進行總結，使學生掌握必要的知識，并運用到下一個小任務的完成中，實現了知識的建構。在完成操作時，要求學習小組的每一位同學都完成操作后，才能宣告任務完成。教師根據小組完成順序和質量進行評價。

最后，任務完成后，教師隨機挑選幾個同學的操作結果，進行展示和點評，與學生一起探討問題的原因和解決方法，這樣有助于學生掌握正確的操作，加深學習內容的掌握，達到獲取知識和技能的目的。

3 改革考核模式，提升PBL教學法的教學效果

好的教學方法的實施一定要得到學生的認可、配合與協助，才能把它的特點、優勢和效果充分發揮出來。為了促進學生學習的參與性、積極性，培養學生探究問題解決問題的能力，進行了課程考核方式的改革，取得良好效果。

3.1 小組自評和教師評價相結合

3.1.1 調研性任務。要求組長對學習小組成員進行合理任務分工，在成果中按貢獻大小進行排名。教師依據《調研任務考核評價表》對整體成果和學生課堂展示討論環節表現進行評價。

3.1.2 實踐性任務。課題組編寫了《小組自評表》，詳細規定了考評標準，由小組依據標準對每個成員進行評價。教師則根據《實訓過程考核評價表》進行逐一評價。

3.2 組織學生對課程考核方式進行討論

在經過期中考試后，組織學生進行期末考試模式改革的討論。每個學習小組結合期中考試情況和自身學習經驗，經過認真討論，對期末考試的改革提出了不同意見。在綜合了學生的意見和建議后，對期末考試進行了如下改革：

3.2.1 保留了單選題和判斷題，使學生對本門課程的專業理論知識得以掌握。

3.2.2 把計算題、操作題融合為計算操作題，采用企業實際業務案例，讓學生完成貨代企業的核心業務：運輸安排和報價、提單確認與簽發。

3.2.3 考慮到實踐的復雜性和專業性，學生專業知識和法律知識的不完善性，因此去掉了涉及貨運事故處理的案例分析題，這也體現了PBL教學法的重要特點。

4 PBL教學法實施效果及存在問題

4.1 課堂教學效果顯著提升，學生專業知識掌握扎實

通過課堂教學改革，學生對國際貨運行業從不知到了解，從陌生到熟悉，繼而對該行業產生了濃厚的興趣，畢業擇業時對國際貨代企業選擇比率高，上崗快。

4.2 學生的與人合作能力不均衡影響團隊合作

通過調研，學生對PBL教學法能夠理解和接受。但在小組學習中，由于每位學生與人合作能力有差異，因此個別同學對小組調研性任務學習參與不積極，或者是在實踐性任務中操作完成不及時，影響了全組的進度和成績考評。針對這種情況，教師需要在課堂教學中格外關注，通過一些教學手段激發他學習熱情和與人合作能力。

4.3 教學任務的設計需要進一步完善，做到實踐與教學結合更貼近

國際貨運企業的業務經營范圍廣，行業具體業務操作模式多樣，學校模擬操作實訓系統與企業實際操作系統有差別，同時學校里學習課時有限，因此教師在教學案例、任務的設計時在考慮真實性的前提下，要善于總結共性，將實踐案例與課程教學的結合更貼近。

參考文獻

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