導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇安全講話，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

你們好!

今天我就學校安全工作再做一次講話.安全工作是學校工作的一個重要組成部分,安全工作的重要性不言而喻,如果一個學校師生的人身安全和財產安全得不到保障,學校也就無法開展正常教育,教學活動,甚至會影響到學校的生存和發展,嚴重會影響到社會的穩定.因此務必希望能引起全校師生的充分重視.我作為學校領導中的一員,有責任,有義務,有必要再一次重申我校安全工作:

首先要求廣大師生認清目前形勢,不能麻痹大意,掉以輕心.當前安全形勢十分嚴峻,全國各地的安全事故頻頻發生,從各種媒體每日公布的交通傷亡數字看,蕭山區已成為杭州市交通事故重災區,我們東片地區更令人擔憂.盡管上述事故沒有一起發生在學校內,但校園內失竊事件等不安全因素也常有發生.我們應時刻牢記"安全無小事",切不可麻痹大意,掉以輕心.一個個的慘痛教訓再一次告誡我們"生命安全高于天".

二是要提高認識,明確責任.從規章制度上,思想認識上,措施行動上充分認識安全工作的重要性以及必要性,安全上的問題要從講政治的角度來認識它.學校是單位安全治理工作責任主體,校長是第一責任人,廣大教職工只要有工作崗位,就要有安全責任.樹立安全工作天天有人問,處處有人查,層層有人負責的工作機制.要始終繃緊安全這根弦,出了安全事故必查原因,必咎其責.

三是明確我校當前安全防范的重點部位:

一是校園外.學校大門前的馬路去年擴建澆柏油后車流量迅速增加,一方面要求我們的學生放學后不要隨意把自行車停留在校門外的小店門口,影響通行,同時要告知家長一定要遵守交通規則,實行規定時間單行線駕駛,并按規定有序停放車輛;另一方面我們的教師也一定要按照錯時放學時間準時放學,避免校門通堵塞而發生安全事故.還有學校后面的三座橋,也是交通堵塞的主要地方,一千五百多師生,七百多家長,還有一千五百多輛交通工具,沒有一定的秩序哪能順利通過 許多同學,家長上學,放學時經常爭先恐后,造成堵塞,影響通行,甚至引發交通事故或糾紛.寧停三分,不搶一秒!禮讓為先!這是安全通行的準則.偉勞線是我們蕭山區"十大死亡之路"之一,由于交通人的安全意識不強,闖紅燈,隨意穿馬路等現象嚴重存在,給交通帶來嚴重的安全隱患.六月一日開始執行新的交通法,增加了許多條款,比如說交通人不能穿搞跟鞋開車,包括開摩托車,電并車,騎自行車不能單手,行人必須走斑馬線等等.違者都將受到處罰.同學們一定要認真學習,遵守交通法規,同時督促我們的家長也要學習交通法規,增強交通意識和安全意識.

二是校園內.近期校園內發生幾起失竊事件,老師寢室,辦公室內的財物失竊,學生自行車,零花錢等失竊.一方面由于社會上一些閑雜人員,小偷經常光顧我們學校,學校保安力度有限,給學校帶來不安定因素,另一方面,我們的學生,老師還需進一步加強安全防范意識.這些教訓告誡我們的老師,我們的同學,防范意識不能丟,亡羊補牢,畢竟為時已晚.校園內的不安全因素隨時可能出現,要時刻注意學校的一切設施設備和師生的一切行為.希望每位師生都能以主人翁的姿態要善于發現,立即報告,及時消除,把安全事故消滅在萌芽之中.

三是食品安全.說到安全,還是有必要談一下食品安全,在有關人員的勸說下,原來在校門口的那些不潔小攤我們無權干涉,但已轉移到了離學校遠一點的地方,我們也經常發現一些同學在那里停留.天氣熱了,許多東西很容易馬上變質,我們還是奉勸那些同學不要吃那些無營業執照,無衛生許可證的小攤們的東西,免得吃壞身體,耽誤學習.學校雖供應開水,但好多同學不講衛生,喝水的碗隨意亂丟,臟手隨意往開水桶兜水,這都非常不衛生.我們提倡同學們自帶開水,這樣既方便,一人喝自己的又衛生.

四是環境安全.最近不知道同學們,老師們發現沒有,我們的辦公室,教室里出現了很多不速之客,是什么 "四害"都出現了:蒼蠅頭上飛,蚊子腳邊轉,老鼠大白天也來光顧,什么原因:我們給了它們生存,繁殖的場所.這不是人與自然和諧的象征!真是因為我們把吃剩的東西隨意亂仍,沒有及時清除,或者這些好吃東西多了吸引了它們.所以提高衛生意識,營造清潔環境,非常必要!這不是為別人,為了咱們自己,也是我們綠色學校所要求的.

教育局提出了六月份是安全生產月,我們要積極響應上級號召,積極開展各種形式的安全宣傳,教育活動,尤其是學期即將結束,安全工作更不能放松,努力創建平安校園,努力營造良好的師德師風和學習行為習慣,每位教師要嚴守師德規范和教育局提出的"教師八不規定".堅持到底就是勝利!本學期不能有責任事故出現!圓滿完成本學期的教育教學工作任務.

總之,我們的安全意識時刻不可放松,說得好,不如做得好;說得嚴,不如管得嚴.我們要向管理要安全,向道德要安全,快快樂樂生活每一天.人人為創建平安學校,平安黨灣作出貢獻.

篇2

縣委縣政府非常重視學生上下學交通安全。經過精心準備籌劃，2010年3月，東遼縣校車就已正式運營。由于我縣財力有限，無力把校車變成純公益事業，現在采用的是市場化的運營模式。我縣校車雖然總體上運行平穩，但也存在著很多問題：比如票價問題、超員問題等等。這些問題的解決不是只靠政府的行政命令能實現的，需要政府、車主、家長共同努力才能解決。

第二、責任問題

有些家長認為：學校、政府就應該為我提供校車并且達到我滿意。這話不完全正確。首先乘坐校車并不是國家大力提倡的：按照政策，學生上學首先要選擇就近入學、其次是住宿、第三是乘坐公共交通車輛、第四才是乘坐校車。現實情況是家長們希望孩子到資源更好的中心校得到更好的教育，主動放棄就近入學，于是村小撤并了；自己嫌接送麻煩或者出外打工無法接送，于是選擇了乘坐校車。政府急群眾之所急，在解決學生交通安全的問題上想盡辦法，組織校車運營給大家提供方便。我們在座的家長應該十分清楚的認識到家長是孩子的第一監護人，有責任和義務保障孩子安全地完成九年義務教育。作為家長既然你放棄了就近入學和自己接送，選擇讓孩子乘車上下學，那么，你拿出一部分錢，拿出一部分精力，保證孩子乘車安全也是理所應當的。

第三、票價問題

的確，孩子坐校車，家長有一定的經濟負擔。但是應該看到：車主投資很大，且承擔著巨大風險（一旦出事故可能傾家蕩產）。只有讓經營者掙到一些錢，才愿意運營下去，賠錢誰也不會干。車主賠錢就意味著學生無車可乘。所以要在保證校車有一定利潤和避免家長負擔過重之間找到一個平衡點，也就是定一個合適的票價。目前全省還沒有校車收費統一標準。關于我縣校車收費標準，校車辦做過幾套方案，但最終都沒有實施。原因主要有以下幾點：一個是各條線路路況不同，有的沙土路面遇到大雨車輛通行困難，價錢車主也不愿意拉；另一個就是同樣公里數接送的學生數量差距巨大。比如A線路5公里內有40個學生乘車，同樣5公里B線路只有10人乘車，如果規定每公里同樣的收費價格，B線路車輛就會賠錢。所以無法向客運車輛一樣，制定一公里多少錢的價格標準。現在，只能采用家長、車主商議定價的方式確定每條線路的票價。

第四、接送問題

每個家長都希望校車能接送到家門口。我們要求車主盡量服務到位，但不強制接送到家門口，校車也沒有必須接送到家門口的責任和義務。為了降低每名學生的乘車費用，全省乃至全國都兩趟運營，我縣也不例外。如果每個學生都要接送到家門口，勢必會延長行車時間，造成部分學生起得更早，回家更晚；司機為了搶回時間，還有可能冒險開快車，造成安全隱患；還有一些路大車進不去，客觀上也無法送到家門口。國家出臺的《校車安全管理條例》也要求在“停車站點”候車。所以，如果你無法選擇更便利的居住地點，那就必須比別人付出更多的時間和精力接送孩子上下學，這也是家長作為乘車學生監護人的責任和義務。

另外，有些家長抱怨“今天我家孩子只晚了幾分鐘，車就不等我”。每天等幾個遲到的學生，這趟車可能就要晚到校十幾分鐘甚至二十幾分鐘。我們換位思考一下，如果你是沒遲到的家長，你愿意自己的孩子在車上多等十幾二十分鐘嗎？如果車主必須停車等候遲到學生，那誰還會準時乘車，車主怎么能保證哪些沒遲到孩子的上學時間。遲到只是個別人的錯誤，卻需要一車人的耐心等待來彌補。所以遲到的家長不要理直氣壯地跟車主發脾氣，一定要跟車主約定好時間，并按時把孩子送到候車地點。在這里，要提醒家長清楚一件事：車需要按時出發，偶爾可以等但沒義務必須等待遲到的學生。如果因自己原因遲到，沒坐上車造成什么后果，由家長自己負擔。當然，如果有特殊情況不能按時候車，可以提前跟車主溝通，我想車主不會那么不通情達理的。

第五、超員車、黑車問題

超員會使車輛剎車距離變長，影響車輛安全性能；黑車沒有乘車人員保險，車身安全性能不行，超員車和黑車安全隱患都很大。有些家長總是抱著僥幸的心理，覺得乘坐黑車、超員車也沒事，事故不會降臨到自己的頭上。有時候也認識到了安全隱患，但一想到眼前省下來的錢，也就默認了。很多家長一方面很疼愛自己的孩子，一方面卻漠視孩子的交通安全，一再縱容諸如黑車、超載、超速、私改座椅等現象的存在。這樣麻痹大意的思想會成為孩子交通安全的重大隱患。不怕一萬，就怕萬一，一旦不幸降臨到自己的頭上，后悔也來不及了。我們要求校車不許超員，希望各位家長算好安全賬，寧可每天多出幾個錢，也要讓孩子乘坐安全車，和學校一起抵制超員車和黑校車，更不能乘坐拼裝車、報廢車、農用車、貨運車等非法運營車輛上下學。

第六、文明乘車問題

篇3

在充分肯定工作成績的同時，我們還要清醒地看到，當前我省食品安全工作面臨的形勢依然嚴峻，存在的問題不容忽視。一是《食品安全法》配套法規、規章、細則尚未出臺，基層執法部門職責不清，執法工作存在一定難度。一些地方的衛生、食藥監、工商等部門對賓館、學校等公共場所的食品經營重復檢查、多頭辦證，而一些食品小作坊、小飲食攤點等卻無人監管。二是隨著食品監管職能的調整，打破了原有工作格局，承擔新的工作任務需要一個熟悉的過程，影響了監管的質量和效率。特別是取消日常抽檢收費后，有的地方不能及時落實工作經費，嚴重影響了日常監管工作的正常開展。三是食品安全整頓工作進展不平衡，有的地方重視不夠，宣傳不深入，工作力度不大，整頓工作進度緩慢。尤其是對農村、城鄉結合部的排查整頓不到位，還存在不少監管盲點和漏洞。四是食品安全監管力量整體薄弱，尚未形成合力，一些地方還存在食品安全監管職能交叉和監管缺失等現象。五是食品安全基礎能力建設滯后，食品安全風險監測、評估和標準體系還沒有完全建立起來，基層資源配置薄弱，農村地區監管隊伍整體不足。對于這些問題，必須引起我們的高度重視。各地、各有關部門一定要牢固樹立食品安全重于泰山的思想，準確把握形勢，充分認識肩負的重任，進一步增強抓好食品安全工作責任感和緊迫感，加強組織領導，創新工作機制，強化工作措施，有效解決食品安全工作中的熱點、難點問題，切實做好食品安全工作，保障人民群眾飲食安全。

二、明確職責，協作配合，努力形成食品安全監管工作的整體合力

食品安全工作是一項復雜的社會系統工程，涉及多個部門、各個行業。只有加強部門協作配合，充分發揮職能部門優勢，建立健全政府主導、部門配合的協作聯動機制，形成監管工作的強大合力，這項工作才能抓好、抓出實效。

（一）認真落實部門職責。《食品安全法》和國務院頒布的《食品安全法實施條例》明確規定了衛生、農牧、質監、工商、食藥監等部門在食品安全方面的職責。去年9月，省直機關機構改革后，省政府及時調整了省食品安全委員會組成人員，明確了省食品安全委員會的工作職責。剛才，我們又審議了我省《貫徹實施<食品安全法實施條例>的意見》，進一步明確了省食品安全委員會各成員單位在食品生產、流通和餐飲服務環節的具體職責。可以說，目前各有關部門食品安全工作職責已經明確，下一步關鍵是抓好落實。衛生行政部門要加強綜合協調，負責做好食品安全風險評估、標準制定、信息公布、檢驗機構資質認定和檢驗規范制定，及時組織查處食品安全重大事故，真正擔負起綜合協調的職責，為有關部門做好服務工作。農牧部門要負責做好食用農產品生產方面的監管工作，從源頭抓起，做好質量監管，保障從農田到餐桌的食物鏈安全。質監部門要負責做好食品生產環節的監管工作，特別是要抓好對小企業、小作坊、小攤點等薄弱環節的監督管理，堅決打擊制售假冒偽劣食品等違法犯罪行為，確保生產環節食品安全。工商部門要負責做好食品流通環節的監管工作，堅持和完善食品流通許可制度，定期或不定期地開展食品流通場所的監督檢查，確保流通環節食品安全。食品藥品監管部門要負責做好食品餐飲服務環節的監管工作，特別是要加強對賓館、食堂、餐廳等餐飲服務單位食品加工、銷售的監管，確保消費環節食品安全。其它相關部門要按照《食品安全法》和《食品安全法實施條例》的規定，認真履行各自的職責。

（二）不斷強化部門協作。各有關部門要在省食品安全委員會的統一領導下，堅持既分工負責又密切協作，既避免職責交叉又防止監管空檔，努力構建“統一領導、部門協調、互相支持、齊抓共管”的食品安全綜合監管工作新局面，確保食品安全監管工作統一、協調、有效。省食品安全委員會各成員單位要圍繞中心、服務大局，各司其職、發揮優勢，努力形成食品安全監管工作的整體合力。一是要強化大局意識。各成員單位都是食品安全監管整個鏈條中的重要一環，每個環節都事關全局，必須進一步強化部門聯動，推進信息共享，心往一處想，勁往一處使，上下擰成一股繩，確保每個環節的工作都不出問題，每個部門的工作都落實到位，才能保證全省食品安全工作這個大局不出問題。二是要強化責任意識。各有關部門要把食品安全工作列入本部門的重要議事日程，時刻放在心上，牢牢抓在手中，與部門工作一同部署、一同檢查、一同考核，抓緊抓好。三是要強化協作意識。食品安全工作點多面廣，監管的交叉點也多，難免發生重復檢查、重復抽驗等問題。各有關部門要加強部門間的溝通協調，更多地采取聯合執法、聯合抽檢等方式，既防止推諉扯皮、出現監管空檔死角，又防止檢查過頻過濫、發生執法擾民現象，努力實現食品安全監管工作與維護企業和群眾正常生產生活秩序的協調統一、互利互惠。四是要強化統籌意識。各有關部門要統籌解決好全面監管與重點監管，一般監管與特殊監管的關系，在加強全面監管的同時，進一步強化對重點食品（高風險食品）、重點環節、重點時段、重點區域和特殊行業的監管。特別是要注重研究解決食品安全工作中的熱點、難點問題和薄弱環節，提前謀劃，未雨綢繆，把食品安全隱患解決在萌芽狀態，消除在各個環節，做到“無縫覆蓋、無縫對接、有效監管”。

（三）建立健全規章制度。加強制度建設，建立健全長效監管機制，實現食品安全工作制度化、規范化，對于做好食品安全工作意義重大。在長期的工作實踐中，我們已經探索和建立了一系列行之有效的食品安全監管制度，基本實現了食品安全監管工作從傳統監管向現代監管、從經驗監管向科學監管的重大轉變，對提升食品安全監管法治化水平、提高監管能力、保障群眾飲食安全起到了重要作用。剛才大家討論的《甘肅省食品安全委員會工作制度（試行）》、《甘肅省食品安全專家委員會管理辦法（試行）》和《甘肅省食品安全地方標準制定與管理辦法（試行）》，就是貫徹落實《食品安全法》和《食品安全法實施條例》，適應我省食品安全工作新形勢的要求，進一步加強制度建設的一項具體措施。今后，我們還要建立一些這方面的工作制度，不斷完善科學有效的食品安全監管長效機制。要全面推進和落實食品安全執法責任制、過錯追究制，建立和完善執法公示制度，把監管的全過程納入法制軌道，切實解決“不作為”和“亂作為”等問題。改革完善行政審批制度，建立健全食品行政許可事項受理、審評、審批“三分離”機制，精簡行政許可事項，進一步規范行政許可行為，切實做到用制度管權、按制度辦事、靠制度管人。

（四）努力處理好四個關系。面對當前食品安全的新形勢，各有關部門必須用發展的眼光和改革的思路，處理好食品安全工作中的重大關系。一是正確處理好食品企業發展與食品安全的關系，督促和引導企業牢固樹立安全發展理念，始終把人民群眾生命安全放在至高無上的地位，始終擺正“好與快”的關系，堅持發展質量和發展速度的協調統一，堅持高標準、嚴要求、重規范、強監管，堅定不移地走科學發展的新型道路，絕不允許任何人、任何企業以損害人民群眾生命健康來換取企業發展和經濟增長。二是正確處理好行政監管與技術監管的關系，堅持技術監管與行政監管并重，充分發揮專業技術支撐機構的作用，不斷提升監管工作的科學性、權威性和監管效能。三是正確處理好部門監管與企業自律的關系，在建立健全食品安全責任體系的同時，更加重視部門各負其責和企業第一責任的落實，更加注重發揮企業自律作用，引導企業切實擔負起食品安全的社會責任。四是正確處理好城市監管與農村監管的關系，堅持城市監管與農村監管并重，在全面提升城市食品監管水平的同時，大力加強農村食品監管工作，切實解決農村監管人員不足、監管工作不到位和城鄉結合部監管工作缺位、斷檔等問題，促進全省食品安全工作平衡發展、協調推進。

三、加強領導，強化措施，為食品安全工作提供有力保障

食品安全是人民群眾身體健康的根本，國家穩定的基礎，社會發展的前提。當前，我省經濟社會正進入加快發展的關鍵時期，食品監管工作也處于重要的轉型期、機遇期和矛盾凸現期，食品安全監管工作的任務非常繁重。各級政府和各有關部門一定要加強領導，強化措施，努力為食品安全工作健康發展提供有力保障。

一要強化對食品監管工作的組織領導。根據食品監督管理體制調整的要求，全省食品安全監督管理由“以條為主”的垂直管理改為“以塊為主”、“條塊結合”的分級分段管理，明確了衛生部門和各監管部門的職責權限。目前，分級分段管理的食品監管新體制已經初步建立，如何適應監管工作新體制，建立監管新機制，履行監管新職責，確保食品監管工作不斷得到加強，是擺在各級政府、各有關部門面前的一項重大課題。各級政府、各有關部門要把食品安全工作納入經濟社會發展的總體規劃和部門工作規劃，納入改善民生的總體部署，納入為民辦實事的重要內容，進一步加強領導，及時幫助解決工作中存在的困難和問題。要建立健全食品安全工作目標管理責任制，進一步完善“地方政府負總責、監管部門各負其責、企業作為第一責任人”的食品安全責任體系。各級食品安全委員會辦公室要加強綜合協調，一方面主動做好與各成員單位的協調溝通，為各有關部門更好地履行職責起到組織、協調和服務作用，另一方面積極爭取各級黨委、政府的重視和支持，切實解決好食品監督管理體制調整后人員、經費和基礎設施建設等方面存在的突出問題。

二要加大對食品監管工作經費的投入力度。《食品安全法》明確規定：縣級以上質量監督、工商行政管理、食品藥品管理部門應當對食品進行定期或者不定期的抽樣檢驗。進行抽樣檢驗，應當購買抽取的樣品，不收取檢驗費和其他任何費用。要落實好這項規定，實現收費檢驗到付費檢驗的轉變，就需要各級地方財政安排資金，確保付費檢驗必要的工作經費。另外，一些地方由于監管工作經費不足，導致監管頻率和覆蓋面達不到要求，增大了食品安全風險。各級政府要引起高度重視，盡快把食品安全工作經費納入財政預算，進一步加大對食品安全基礎設施建設、技術支撐體系建設和日常監管經費的投入力度，保障食品安全監管工作的正常開展。

三是要加強食品安全監管工作隊伍建設。加強食品安全監管工作隊伍建設，是我們做好食品安全工作的前提和基礎。要配齊配強各級食品監管部門領導班子和工作人員，加強食品專管員、協管員和信息員隊伍建設，夯實食品安全監管工作的基礎。要大力實施“素質提升工程”，進一步優化行政執法人員和專業技術人員的結構，努力培養和造就一支適應監管工作發展需要、具有改革創新能力和高素質、專業化的監管工作隊伍。要立足食品監管工作的專業性和特殊性，科學制定標準，保證選人用人條件不因機構改革而降低，干部的成長進步不因體制調整而受到影響。要幫助解決好他們工作、生活中的實際困難和問題，為他們干事創業創造良好條件。

四要加強食品安全教育工作。要以貫徹落實《食品安全法》和《食品安全法實施條例》為切入點，深入開展食品安全法律法規和食品安全知識“進機關、進鄉村、進社區、進學校、進企業、進單位”活動，進一步增強人民群眾對食品安全的依法維權和監督意識，營造有利于食品監管工作的良好社會輿論。要充分發揮廣播、電視、報刊、網絡等新聞媒體的作用和行業協會、中介組織的優勢，采取靈活多樣、群眾喜聞樂見的宣傳教育形式，調動人民群眾的積極性和主動性，形成全社會都來關心、支持和參與食品安全工作的良好局面。要堅持團結鼓勁和正面宣傳為主的方針，大力宣傳食品安全工作取得的顯著成績，大力宣傳優質食品、優良品種和優秀企業，進一步增強企業的食品安全和社會責任意識，努力實現食品安全好、產業結構好、市場秩序好、經濟社會發展好的目標。

篇4

今年全國“安全教育日”的宣傳主題是：預防校園傷害，提高青少年自我保護能力。

根據北京市的具體情況，市教委確定了我們北京市中小學生的安全教育主題。我們北京市中小學生“安全教育日”的宣傳主題為：大力開展安全教育實踐活動，提高自救自護能力。

據了解，我國每年大約有1.6萬名中小學生非正常死亡，中小學生因安全事故、食物中毒、溺水、自殺等死亡的，平均每天有40多人，也就是說每天將有一個班的學生在“消失”。

據中國青少年研究中心的全國性大型調查發現，安全事故已經成為14歲以下少年兒童的第一死因。

校園安全涉及到青少年生活和學習方面的安全隱患有20種之多，其中包括交通事故、食物中毒、火災火險、溺水、體育運動損傷等等。這些都時刻在威脅著青少年學生的健康成長。

有專家指出，通過安全教育，提高我們中小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們的青少年欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。

為了掃除校園安全隱患，國家教育部已將安全教育列入XX年的工作重點，并明確提出：要把安全教育納入學校正常的教育教學內容之中，全面培養學生的安全意識，提高學生的綜合素質。加強安全教育，樹立安全意識，培養學生在緊急情況下的自救能力和處理問題能力，不僅是學校安全工作的需要，也是全面提高學生綜合素質基本要求。

當前，各級領導都非常重視安全工作。我們要真正提高認識，牢記“隱患就是事故”、“校園安全工作怎么強調都不過分”，我們還要樹立“首都教育安全重于泰山，師生生命健康高于一切”的觀念。

確保青少年學生的安全健康，不僅關系到每個家庭的生活幸福，更關系到整個社會的穩定與祥和，保護中小學生安全，是學校、家庭和社會的共同責任。為此，我們向全校師生發出倡議：我們平谷七小要創建“平安校園”，保校園寧靜，讓孩子平安。

可喜的是，教育部已于XX年頒布了《學生意外傷害事故處理辦法》，我們北京市也在XX年9月5日了《北京市中小學生人身傷害事故預防與處理條例》，并且已經從今年1月1日起正式開始實施。北京市人民政府還從XX年9月的新學年起，為全市的公立中小學校投保了校方責任險，如果因學校過失發生學生人身傷害事故，我們中小學生最高可獲得20萬元的賠償。

總之，這些法規和措施的相繼出臺，為我們的校園筑起了一道安全屏障。但我們千萬不能掉以輕心，麻痹大意，必須要有“安全第一”的意識，切實建立起校園安全教育體系。

同學們，你們已經看到了，從上周起我們學校的課間操在開始增加了5分鐘的休息時間。你可別小看這5分鐘的時間，這里面大有科學呢。另外，我們學校將從下周起，在每周一的升國旗儀式上必講安全，向全校同學們介紹一些應急自救自護的知識。再有，我們的班主任老師要積極開動腦筋，想辦法擠出時間，可以利用每周的晨會、班隊會、德育活動課或自習課時間，向學生們進行安全教育，使安全教育真正能夠進入課堂。我們要實現由“專人抓安全”向“全員抓安全”的方面轉變。

在上級的正確領導下，我校在積極“構建學習型組織，實施‘我最美’的教育，全面提升自身素質”的同時，開展了認真細致的安全預防工作，如更換校車、更新鍋爐房煙囪、改造校門、安裝防盜門窗、緊急出口標志牌和指示燈、購置新型滅火器具，編印下發《園丁學法》，在各班成立安全督查小隊，以及出臺一系列安全制度和措施等，有效地降低了事故發生率，有利地保證了全校學生的身心健康與生命安全。

篇5

親愛的老師和同學們：

大家早上好！我來自七（1）班，今天我們演講的題目是《消防牢記心中安全伴我一生》。

同學們，11月9日是世界消防日。11月9日與火警電話119一模一樣，而在這一天前后，正是空氣干燥、火災頻發的季節，全國各地都在深入開展防火工作。為了提高人們的消防安全意識，我國將11月9日定為全國“消防宣傳日”。今年中國“火把日”的主題是找出火災隱患，保障家庭安全。

其實火是人類的朋友，應該贊美和歌頌。在古代，熊熊大火把我們的祖先趕出大森林，讓他們挺直腰板，開始勞動，完成了從猿到人類社會的大進化；我們的祖先用鉆木取火的方法，結束了人類吃血獸，吃生瓜苦果的漫長歷史。后來人們重視火的研究和利用，用火鑄造和冶煉，告別了石器時代，進入了陶器、青銅器、鐵器的新時代，使人類社會向前邁進了一大步；在蓬勃發展的“大機器工業”時代，火的作用得到了充分發揮。人們用火發電，用火啟動火車和輪船，用火點燃火箭幫助人類展開翅膀飛向太空。

但是，火也是一把雙刃劍，喜怒無常的人類的敵人。如果我們失去對它的控制，它將對人類造成無法估量的災難。俗話說：‘賊偷一半，全燒了。’一把火可以把人們辛勤勞動創造的物質財富化為灰燼；一場大火可以吞噬整個村莊、社區、工廠和學校；一場大火可以摧毀珍貴的歷史文物；一場大火可能摧毀我們美麗的家園，毀滅無數生命。中國古代，魯莽的項羽用火把雄偉的阿芳宮燒成一堆廢土；邪惡的八國聯軍用戰爭把舉世聞名的圓明園燒成了破石墻；非人的日本侵略軍把中國人民推向了八年抗戰的戰場。

幾年前，吉林的一場大火把無價的文物燒成了灰燼；四川一場大火把琳瑯滿目的貨物燒成灰燼；新疆克拉瑪依的一場大火，讓數百名活潑的中小學生喝得恨透了酒泉；大興安嶺的一場大火給我國稀缺的森林資源造成了巨大的損失。2010年11月15日，上海市區發生建筑火災，造成58人死亡，70多人致殘。

近年來，我國學校火災事故時有發生。據統計，2000年以來，全國學校發生火災4500余起，平均每天發生2、3起火災，造成60多人死亡，90多人受傷，造成直接經濟損失數千萬元。尤其2008年，上海商學院四名女生因學生在宿舍快速使用導致火災而跳樓身亡。令人震驚的案例和悲劇都表明，一些學校對消防安全重視不夠，學生的消防安全意識薄弱，火災中的自我保護和救援能力極其薄弱。

萬一發生火災，可以采取以下三種措施：

（1）滅火；

（2）報警；

（3）逃避。由于我們中學生還是未成年人，滅火相對比較困難，只需要報警，掌握逃生技巧即可。

發生火災時，立即撥打‘119’，并大聲呼喊、敲門、叫醒他人以了解火災情況。撥打‘119’報警時，不要慌張。一定要明確火災發生的地址、地點和建筑情況，以便消防車輛及時前往救災。

逃跑的時候要冷靜，保持清醒的頭腦，不要盲從。逃生時不要乘坐電梯，因為一旦發生火災，電源會中斷，你會被困在電梯里。你應該從安全樓梯逃生，最好是沿著墻。另外，也要明白，要留在青山里，不能因為貪財而耽誤了逃跑的機會。在火災中，人命最重要。那些逃離危險的人不應該回到危險的地方，自己被困住了。逃生時，如果經過煙霧彌漫的路線，為了防止濃煙嗆入，可以用毛巾和口罩將口鼻用水蓋住，爬走。

防范勝于救災，平時我們就要做好火災的預防，多學有關消防安全的知識，不私自玩火，私自用火，家里和教室當離開的時候要切記把電源關掉，以免短路造成火災。

"遠離火災，創造和諧社會"是我們共同的目標，同學們，讓我們攜起手來，更加關愛生命，更加關注消防安全，為保護自己和他人的平安幸福而共同努力吧。

我的講話到此結束！謝謝大家！

2021年全國消防安全日講話稿

各位老師、同學們：

大家早上好！今天我講話的題目是：消防安全，從我做起。世界上最寶貴的是什么東西？毫無疑問，是人的生命。對于我們來說，生命只有一次，因此我們才要倍加珍惜。

11月9日是“世界消防日”，而這些數字又恰好與火警電話號碼119相同，而且這一天前后，正值風干物燥，火災多發的季節，全國各地都在緊鑼密鼓地開展防火工作。為了增強全民的消防安全意識，我國就將每年的11月9日定為全國的“消防宣傳日。

消防安全知識的貧乏，消防安全意識的淡薄總是能讓我們看到或聽到一幕幕血的教訓：1997年5月，云南省富寧縣小學起火釀成火災，傷亡2人；2005年6月10日，廣東省汕頭市華南賓館發生火災。大火造成31人死亡、3人重傷；2007年1月26日凌晨1時30分，東莞市大嶺山鎮一家庭小作坊發生火災，造成13人死亡，5人受傷；這個月的5日吉林大廈發生火災，已造成19人死亡，27人受傷。縱觀這些奪走無數生命的火災事故，有幾起不是消防安全意識淡薄、違反消防安全操作規程釀成的惡果呢？

作為小學生，我們應將目光定位到自己身上，從平常的學習生活細節入手，注意消防安全，防止消防事故的發生。在此，我向大家提出幾點建議：

1、不帶火柴、打火機等火種以及汽油、煙花、爆竹等易燃易爆物品進入校園。

2、自覺愛護校園內的各種消防設施。如教室走廊通道的消防栓、滅火器等。消防設施是撲救火災的重要工具，必須處于“常備不懈”的狀態，必須保證一有火災，馬上能夠投入使用。因此，我們平時不能隨意玩弄、挪用消防器材，或改變其用途。如果發現損壞消防設備的行為，應立即上前制止并報告老師。

3、在教室里，不準未經教師同意擅自使用電器設備。

4、如果從室外進室內時，聞到煤氣味，千萬不要開燈，因為在按下電源開關的瞬間所產生的火星會引起爆炸，進而引發火災事故，這時，最好的做法是立刻關掉煤氣閥，然后打開窗戶通風。

5、掌握一定的消防安全常識。如遇到火警應立刻逃到安全的地方，然后打119報警。

6、重視學校的消防疏散演習，掌握一定的知識，不要認為消防逃生演練是一個游戲，每一位同學都應該嚴肅認真得對待，要從心底增強消防安全意識，隨時留意安全消防報警訊號，遇到突況學會逃生自救。

“遠離火災，創造和諧社會”是我們共同的目標，“人人心中有消防意思”是我們每個人的基本任務，老師們、同學們，讓我們攜起手來，更加關注消防安全，更加關愛生命，為保護自己和他人的平安幸福而共同努力吧！

我的講話結束了，謝謝大家！

2021年全國消防安全日講話稿

敬愛的老師，親愛的同學們：

大家早上好！今天，我們演講的主題是《消防安全，銘記于心》。

火給人們帶來方便，也帶來了安全隱患。人們一不小心就可能釀成可怕的火災，就可能帶來生命危險。人的生命是寶貴的，失去了生命，就等于失去了一切。我們要珍惜生命，時刻銘記著“消防安全”這四個字。

2016年2日上午10點30分左右，遼寧省大連市長興島經濟區三堂街三堂小學附近一文具店起火，大火蔓延至上層的兒童托管班，導致3名兒童死亡，一名兒童輕傷，室內設施全部焚毀……

火，是多么無情啊！它，吞噬一切，不講情面，讓多少人失去了溫馨的家園，讓多少父母失去可愛的孩子，讓多少人損失了財產。

近幾年來，我國每年發生火災約4萬起，死亡2000多人，傷殘的更是數不勝數，損失的財產就約有10億多元。

這觸目驚心的數字，這令人毛骨悚然的事件，使我們的心靈受到震驚，喚起了我們對“消防安全”的重視。我們要讓“消防安全”這根弦時刻緊繃著，時時防范這任性無情的“火”。

在生活中，我們要注意消防安全的隱患：

1、不玩火。

2、定期檢查家用電器，查看是否存在安全隱患。

3、當煤氣泄露時，第一時間打開窗戶，不開燈、不點火。

篇6

老師們、同學們，早上好!

近一個月內，江蘇泰興市泰興鎮中心幼兒園、福建南平實驗小學、廣東雷州市雷城第一小學、山東濰坊市坊子區九龍街道尚莊小學、廣西合浦縣西鎮小學發生了嚴重的校園安全砍殺事故。已引起了全國的關注，校園安全與我們每個師生密切相關。它關系到我們學生能否健康成長，關系到我們老師能否在一個寧靜、安全的環境中快樂學習。為了使我們的校園更加安全，希望全校師生都能做到：

第一、我們全校師生都要有高度的安全意識，充分認識到安全工作的重要性和緊迫性。若發現有安全隱患，要及時向學校匯報，防患于未然。

第二、同學們的所作所為也要有安全意識。有的同學容易沖動，容易感情用事，因此，在同學間遇到矛盾時，一定要冷靜，要理智，切忌用拳頭代替說理，給自己和同學帶來不良的后果。

第三、在各項運動中要注意運動安全。上體育課和課外活動前要充分做好準備活動，運動時不要劇烈碰撞，以免撞傷或摔傷。

第四、要注意食品衛生安全。現在天氣漸暖，食物容易變質。不吃霉變不凈的食物。

第五、要注意交通安全。十二周歲以下的兒童嚴禁騎自行車上學，嚴禁乘坐無證報廢、不合格的車輛。出入校門步行，放學后不要在校門外逗留;上下學途中橫穿馬路時要格外注意安全。

第六、嚴禁攀坐各樓層護欄，不得在各樓層的樓梯或走廊追逐，奔跑，打鬧、以防跌倒、摔傷;課間操、放學下樓梯、升旗集會解散時不要擁擠，推搡，按順序和學校規定的分流要求上下課、間操、升旗、放學，以防發生踩踏事故。

第七、防火、防電要求不摸、不動滅火器材、電線、各種開關;為防止火災和意外事故。

第八、所有學生必須按時到校(周一至周五上午7：40后，下午1：20后方可到校)，不要提前到校，也不要錯后離校。周一至周五上、下午放學后沒有老師的安排不允許在學校逗留。

第九、現在天氣逐漸轉熱，不允許任何學生到未開放的游泳場所游泳，防止溺水事件的發生。

第十、熟悉常用的急救電話號碼，如120119110的用途。

同學們，生命是美好的，生活是多姿多彩的，而要擁有這一切的前提是安全。所以我們一定要時刻加強安全意識，努力增強自我防范能力，做到警鐘長鳴!

安全教育講話稿篇【二】

尊敬的各位領導、老師們、同學們：

大家好!

校園安全與我們每個師生密切相關。據了解，我國每年大約有1.6萬名中小學生非正常死亡，中小學生因安全事故、食物中毒、溺水、等死亡的，平均每天有40多人，也就是說每天將有一個班的學生在消失。它關系到我們學生能否健康成長，能否順利完成學業;它關系到我們老師能否在一個寧靜、安全的環境中教書育人，為國家培養和造就各種人才。因此，安全是我們做好學校各項工作的基礎和前提，也是學校教育的首要任務之一。為了進一步做好我校假期的安全教育工作，現提出以下幾點要求，希望全校師生員工都能認真做好。

第一、我們全校師生都要有高度的安全意識，充分認識到安全工作的重要性和緊迫性。若發現有安全隱患，要及時向學校匯報，防患于未然。

第二、要注意心理安全。同學之間要互相體諒和互相理解，多看看別人的長處，尊重同學的不同個性;同時自己也要以平和的心態來處理自己面對的困難。

第三、在各項運動中要注意運動安全。上體育課和運動前一定要充分做好準備活動，運動時不要劇烈碰撞，去做危險動作，以免撞傷或摔傷。

第四、要注意食品衛生安全。不去購買過期、變質、來歷不明的食品。

第五、要注意教室和宿舍的安全。放假離校教室宿舍一定要關好門窗、水電;整理好教室、辦公室、宿舍衛生、課桌椅擺放整齊，黑板擦干凈。

第六、要注意實驗課的安全。在上實驗課前一定要認真聽老師講解注意事項;在做實驗時要嚴格按照要求來做。

第七、要注意交通安全。要嚴格遵守交通規則，小心謹慎，以防發生意外。坐車上下車和橫穿馬路時都要格外注意安全。

第八、注意財物安全，不帶手機、大量現金到學校，要妥善保管財物。

第九、自己的所作所為也要有安全意識。中學生容易沖動，容易感情用事，因此，在同學間遇到摩擦矛盾時，一定要冷靜，要理智，切忌用拳頭代替說理，給自己和同學帶來不良的后果。

篇7

大家好，很榮幸參加今年的“安全月”演講比賽，我是來自置業集團的一名普通員工。我今天演講的題目是：“安全職責在我心中，生命在我手中。”

熱情的六月、陽光燦爛，生命就如同這飛火流螢一樣的美麗!曾經有人問，世界上最美麗的花朵是什么?有人說是玫瑰，有人說是牡丹，有人說是杜鵑，有人說是水仙。但我說，最美麗的花朵是我們那怒放的生命之花。和生命相比，所有的鮮花都顯得那么的蒼白，是生命創造了無數的奇跡，是生命豐富了人間，是生命生動了世界。

安全，是一個永恒的主體。

安全是什么?

安全就是生命。生存是每個人最基本的權利，沒有生命就沒有一切。對每個人來說，生命只有一次，誰都沒有權利去踐踏。我們需要珍愛生命，為了家庭，為了自己。

安全就是效益。企業的效益來自安全，企業的生存離不開安全。事實證明，只有抓安全，才能取得效益。安全是我們工作的態度，是尋求利益的原則，是我們每個人奮斗在此的一切。沒有安全，我們的生命就無從保障;沒有安全，我們的隊伍就無法穩定;沒有安全，我們的生產就無從著手;沒有安全，我們的企業效益從何談起而對于一個企業來說，則是我們生產中最重要、最基本的要求。安全生產既是人們生命健康的保障，也是企業生產與發展的基礎，更是社會穩定和經濟發展的前提。

安全就是幸福。有人曾說安全就是幸福，也有人說有錢就是幸福，我說對于一個人來講平安就是幸福，平平安安是幸福的基礎，而失去安全的保障也就毫無幸福可言。

安全靠什么?

安全靠的是責任心。我們工作和生活中的每時每刻，安全隱患都像兇殘的野獸般盯著我們麻痹的神經。“珍愛生命，安全第一”這八個字，我們每個人都要銘刻在心中。這八個字不僅僅是一個口號，它生動說明了安全和我們每個人的關系。前車之鑒，后事之師，社會上出現的一個個安全事故，大多數是違章操作，違章指揮，習慣性違章所引起，也就是一切的根源出現我們的思想上，安全意識不足，凡事掉以輕心!安全工作只有起點，沒有終點，我們必須提高警惕，牢固樹立責任意識，時刻緊繃安全之炫。

前年，一個工地上，一個40多歲的架子工高空拆除懸挑工字鋼的時候，因沒有規范系上安全帶，從高空墜落，一個生命就這樣被無情的奪走了。40多歲的他可是家里得唯一的頂梁柱!他上有老，下有小，他走了，那個家也徹底的垮了。死去的人啊!你可曾知道?當你閉上眼睛離去的時候，你的妻子哭的死去活來;你那白發蒼蒼的父母老淚縱橫，人世間還有什么比白發人送黑發人更讓人痛不欲生的呢?還有你年幼的孩子，他在用令人心碎的聲音哭喊著，爸爸，您不能走啊!這一切，你若底下有知，你怎能不為當初在高空中的違章作業而倍感后悔呢?逝者已往，而劉玉生者的，該是何等的悲痛與無奈?

這樣活生生的教訓，難道不足以敲響我們做好“安全”工作的警鐘嗎?

安全意識的淡薄總是能讓我們聽到一次次血的教訓，讓我們看到一幕幕人間慘劇。但你們想過嗎?其實，很多的意外傷害事故是可以避免的。

在生活和工作中，享受安全和健康的保障，是生命的基本需求，就像吃飯穿衣一樣，甚至有時比吃飯穿衣更重要。安全是一種文明，安全是一種文化，重視安全、尊重生命，是先進文化的體現;而這種文化的形成，要靠我們每一個人的不懈努力。

呼喚安全，呼喚文明，單位發展，安全第一。重視安全，以人為本，安全責任，從我做起，我們的單位發展才能更加蓬勃，我們的生命之花才能更加絢麗!

安全生產月講話內容　篇【2】各位領導、各位評委、同事們：大家好!

很榮幸我能有這樣的機會參加今天的安全生產月演講比賽。我叫f，是南城分公司的一名機修學徒。我的演講題目是“安全伴我同行”

在這人海如潮、精彩與復雜的現實社會中，請問你最需要什么?是金錢或者美女，還是功名利祿?如果讓我來回答，我會說：我最需要的是安全，我需要安全伴我同行!

安全是什么?如果你不知道，那我來告訴你，安全是企業的生命，是家庭的幸福，是工作的快樂，是單位的效益;是平安、也是一種幸福，更是一種珍愛生命的態度。安全上班，安全回家，會讓親人少一份牽掛，父母多一份寬慰，家庭多一份快樂。所以，安全，是我們很很需要的東西。

讓安全伴我們同行，必須要做好安全生產工作，堅持“安全第一、預防為主”。而作為一名汽車維修技術員的我們，在維修過程中，需要接觸到大量的機械設備、電氣設備以及易燃易爆和有毒物質。因此，必須讓安全伴我們同行，高度重視維修過程中的安全問題，提高防范意識，安全規范操作，排查辨識和規避安全隱患，以及危險排除和自救、互救等。當產量、質量、工程進度和效益與安全發生矛盾沖突時，必須優先考慮安全，別無選擇，安全第一。每次看新聞，總會有安全事故報道。看著電視畫面中一幕幕的悲慘景象，我神傷了;看著那事故現場伸出布滿血跡需要救援的手，我流淚了!是的，安全!是那些沒有安全良知的人，是那些可悲可嘆的人為疏漏，造成了這些悲慘的事故。而正是這些事故，讓多少家庭失去了歡笑……人啊，面對如此這般的場面，你能不為之撕心裂肺嗎?居安思危，防患于未燃，安全必須伴我們同行，這是何等的重要?

今年是全國第十一個安全生產月，科學發展，安全發展我們更清楚這對于我們意味著什么?有資料顯示，在有認為責任的事故中，90%以上的是責任人心存繞幸，安全措施未做到位造成的。的確，在安全生產實踐中，就是那些人“及格就行”的思想，造成了多少無辜的傷忙事故。

天天講安全，不是啰嗦，更不是記人憂天，安全作為一個永恒的話題，其目標就是關愛我們的生命。

人生道路漫漫長，安全伴我風雨路。各位領導、各位評委、同事們、為了我們瀟灑的人生，家庭的幸福，企業的興旺，國家的昌盛，一定要記住：安全第一，讓安全伴我行”。

謝謝大家，我的演講完畢。

安全生產月講話內容　篇【3】各位領導、各位評委、來賓們、朋友們：大家好!

激情六月、陽光燦爛，一片繁榮景象。很榮幸我能有這樣的機會參加安全生產月的“我說安全”演講會。

全國上下都在轟轟烈烈開展“安全生產月”活動，作為一名年輕職工，我也班門弄斧的在各位師傅面前談談我對安全的理解和認識。

安全是什么?安全是一種責任。作為一名機車乘務員，千百名旅客和國家上千萬財產的安全交給了我們，我們只有憑借我們的業務技術和強烈的事業心、責任心，還有一絲不茍的工作態度，把旅客安全、正點運送到目的地，才算一名合格的機車司機。“安全責任重于泰山”，可見安全生產有多么重要。什么為責任?責任就是分內應做的事。我們機車乘務員分內應做的就是干好本職工作，安安全全的完成運輸任務。工作性質要求我們不是轟轟烈烈的去大干事業，我們只要安安全全、平平穩穩的跑好每一趟車，這樣就是一個好機車司機。有的人說得一句話很刺耳，但是很實在：“保證不了安全的司機是無能的司機1確實，我們可以不談平穩、不談正點，連最起碼的安全都保證不了，我們的火車誰還敢坐?所以，安全是我們的責任，保證安全是我們每個火車司機義不容辭的責任。

安全是什么?安全是一種態度。安全，對我們鐵路行業來說是放在首位的，我們經常講“安全第一”。這就是我們的態度，也是我們的原則。安全是保證我們事業順利完成的法寶，安全是我們取得效益的前提，安全對我們來說至關重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標語寫的哪里都是，我們要實實在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考慮安全，在工作的每時每刻不忘安全，特別是有違章違紀沒有什么的思想念頭出來的時候、在冒一次險不會出問題的時候，這時候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。

安全是什么?安全是一種經驗。每出一個事故，都能總結一二三條教訓，日積月累，就成了我們的規章。換一種說法，血的教訓換來了我們的規章制度，我們靠規章制度來保證我們的安全。事故都是違章造成的，我們不能只看到事故后受害者多么慘痛、肇事者多么可憐，我們要樹立防事故、保安全的思想，處處想在前、安全關口前移，真正把別人的事故當作自己的防止事故的經驗，人類之所以進步，就是人類善于總結、并從總結中得到進步。我們也要善于在容易出現問題的時候想一下，別人在處理這樣問題是怎么做的，我這樣做的后果是什么?這樣我們才會不斷提高自己、完善自己。

篇8

這次百安活動主題為什么叫“決戰百安，沖出零七”，是說這一仗對我們中能公司太重要了，更是對我們全體中能人來說是一個觀念、能力、團隊精神一個考驗！大家知道，“2.14”事故對我們損失太大了，打擊太大了，雖然在以后的200多天里，大家努力從挫折中奮起，礦井抓標化，系統抓技改，管理抓制度，行為抓規范，教育抓文化，有效地開展了“二安三個一”活動，使安全基礎工作有了一定的提高，但是到年底畢竟還有100天，安全對于煤礦這個高危行業來說，每天都是如履薄冰，戰戰兢兢。從發展的角度來說，我們已經不起再大的折磨了，從我們現狀來看，我們更不容樂觀，從我們企業和個人利益來說，每個人都必須安全操作，每天都必須安全生產。否則，我們2007年大家的共同努力就會功虧一簣，付之東流！在這里我要嚴肅地指出，誰在這100天里麻痹，隨意違章操作，誰在這100天里粗放管理，違章指揮，誰就是中能的罪人！

為了引起大家對百安活動的高度重視，我在這里說三組數字。

神華是一個新老企業都有橫跨西北五省的大集團，2006年百萬噸死亡率0.064人，是全國平均水平1/113，超過了美國，現在已生產原煤1.45億噸，保持了570天無死亡紀錄，而我們今年生產只有93萬噸，死亡已4人，安全天數到9月24日才220天。

蒲白局西固煤礦也是一個從小煤窯改造而來的礦，原來基礎工作和儲存條件都差，但是他們已安全生產近兩千天，達5年多，我們從2004年以來，卻先后發生安全事故34起，其中死亡8人，4年里最長安全周期只有318天。

篇9

關于交通安全講話1大家好!今天我講座的題目是《從小養成良好的交通習慣》。我國幾年來，每年道路交通事故造成10余萬人死亡，還造成了許多人的傷亡和大量的財產損失。學生發生交通事故也占10%左右。交通事故已經引起了全社會的普遍關注。

交通安全是安全文化的一個重要組成部分，對交通安全的重視就是對人的生命的重視，是人類社會文明和進步的表現。小學生應該從小養成良好的交通習慣。文明的交通行為，是小學生良好的精神風尚的體現，也是社會公共道德的要求。

小學生要養成良好的交通習慣，應該具備以下幾個方面的安全素質：

(一)樹立交通安全意識：心里時刻想著交通安全，增強交通規則意識和交通事故防范意識。

(二)掌握交通安全知識：了解交通安全規律和交通安全基本知識，知道如何預防交通事故。

(三)掌握交通規則：掌握交通法規中關于交通規則的規定。

(四)增強交通法規的自覺性：不管道路上有沒有交通警察或其他人的監督，都應該自覺遵守交通法規的規定。

在我國道路上，既有汽車、摩托車、拖拉機等機動車和自行車、人力車等非機動車行駛，還有行人在行走。為了交通安全，減少它們發生沖突，要想辦法把它們分開，我國道路交通有兩個基本規則。

車輛靠右行駛：在道路上行駛的車輛需靠右行駛。如果靠道路左側騎自行車，就成了逆行，是一種交通違章行為。

人車各行其道：機動車、非機動車和行人都應在自己行駛的路面范圍行駛，而不能隨意行駛到別人的路面上去。

交通警察在管理交通時，采用隔離帶、隔離護欄等物理隔離或劃設交通標線把道路路面劃分成幾個部分。道路中間部分供機動車行駛，叫機動車道;在機動車行車道旁邊為非機動車道，供自行車等非機動車行駛;最靠邊的部分為人行道，行人走路需在人行道上行走。

在沒有劃分中心線和機動車道與非機動車道的道路上，機動車在中間行駛，非機動車靠右邊行駛。行人須走人行道，沒有人行道的靠路邊行走。

為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發出倡議：

(一)我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德;

(二)當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;

(三)當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路;

(四)嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。

關于交通安全講話2同志們：

這次全縣農村道路交通安全管理工作推進會，主要任務是進一步貫徹落實市、縣關于切實加強農村道路交通安全管理工作相關精神，部署和推進我縣農村道路交通安全管理工作，進一步促進安全生產責任落實、鄉鎮職能轉變和監管模式創新，努力實現我縣農村道路交通安全管理新突破。剛才，易桂蕊局長就前期工作進行了通報，并對下一步工作進行了安排，李宗剛局長就今年農村道路交通安全管理工作考核作了很好的發言，請大家認真抓好貫徹落實。下面，我就全縣農村道路交通安全管理講三點意見。

一、進一步提高認識、統一思想，切實增強推進農村道路交通安全管理的緊迫感和責任感

近年來，縣委、縣政府的正確領導下，全縣各級各部門從加快推進社會主義新農村建設全局出發，統籌城鄉交通發展，農村公路建設取得了重大突破，農村道路交通網絡進一步形成，為新農村建設和全縣經濟社會發展提供了強勁支撐。但隨著農村道路建設的突飛猛進，農村人流、物流、車流也隨之迅猛增長，農村道路交通安全管理問題開始凸顯，并成為現階段事故預防工作的重點和難點，其特征主要表現在三個方面：一是違章多。通過對近幾年農村道路交通事故分析得出：95%以上的農村道路交通安全事故系違法違章造成。二是管理難。農村道路交通安全管理涉及職能部門多、基層力量弱、監管經費少，加之農村道路路多、面寬、量大，對交通違法行為往往只能采取突擊檢查的形式，管理工作難以深入持久，不能做到標本兼治。三是隱患大。受資金、地形限制，我縣廣大農村道路安保工程建設相對滯后，安全隱患不能得到及時整改。一些農村地區客運運力無法滿足群眾出行需求，催生大量無牌無證車輛涌入農村道路從事非法營運，增加了農村道路交通的安全風險。為此，全縣各鄉鎮、縣級成員單位務必高度重視農村道路交通安全管理工作，充分認識當前我縣農村道路交通安全管理存在的困難和問題，切實增強抓好工作落實的緊迫感和責任感，積極探索農村交通安全管理的新路子、新辦法，全力加強農村道路交通安全基礎管理工作。

二、進一步突出重點、狠抓落實，著力農村道路交通安全管理“四大難題”

各鄉鎮要從當前我縣農村道路交通安全管理的重點難點出發，努力解決好無人管、管不了、無權管、管不好的“四大難題”。

(一)明確主體、建立機構、落實人員，確保農村道路交通安全有人管。6月初，縣政府出臺下發《關于切實加強農村道路交通安全管理工作的意見》(古府發?20_?87號)，進一步明確各鄉鎮是農村道路交通安全管理主體，要切實做好農村道路交通安全管理工作。隨后，縣政府辦發文要求各鄉鎮在6月30日前組建“交管辦”、統一掛牌、配備人員，但9月15日，我到部分鄉鎮就農村道路交通安全管管工作進行了實地調研，從調研情況來看，形勢不容樂觀，各鄉鎮工作進展不平衡，有的鄉鎮工作很有起色，有的鄉鎮還沒有理順，特別是極少數鄉鎮，直今“交管辦”牌子都沒有領取或領了尚未掛牌，對縣政府工作意見置若罔聞、毫不執行，在這里提出嚴厲批評。

(二)保障經費、落實場地、配齊裝備，確保鄉鎮交管辦能夠管。在前期檢查調研情況來看，部分鄉鎮對交管辦經費尚未落實、裝備尚未配備。對此，各鄉鎮要結合本地實際，將人員工作經費和安全防護裝備費用納入財政預算，切實加大經費保障力度，落實辦公場所，配備電腦、攝像機或照像機等必要的辦公設備。對縣級統一配備的執法裝備，請公安局牽頭，抓緊與財政等部門對接，盡快采取配備相關裝備，確保各項管理工作有序開展。

(三)委托監管、協助執法、強化培訓，確保鄉鎮有權管。按照農村道路交通安全管理相關法律法規、規章制度及文件要求，安監、公安、交通、農機等部門要把相關職能職責和監管事項委托給鄉鎮，并與鄉鎮政府適時開展綜合執法，建立聯合執法和協助管理長效機制。同時，縣法制辦牽頭，安監、公安、交通運輸、農業等部門配合，盡快組織全縣鄉鎮交管辦工作人員分期分批進行崗前培訓，經考試合格取得行政協助執法證件后，迅速開展工作。

(四)完善制度、強化措施、落實責任，確保農村道路安全管得好。為確保農村道路交通安全能夠管得住、管得好、管出成效，縣級相關職能部門要積極配合鄉鎮交管辦從制度、措施和職責上加強管理。一是建立工作制度。要制定適合本轄區實際的工作規范和制度，涵蓋道路隱患排查整治要求、駕駛人員管理、車輛管理，使交管辦日常管理更加規范、合理、公正;二是明確管理措施。要重點加強轄區營運客車、危化品車、摩托車、校車的常態監管，與交警大、中隊、運管部門實現信息互通和共享，建立違法信息的舉報制度，充分發揮鄉鎮及其村社交通管理員、信息員的作用;三是明確工作職責。要認真落實交通管理員、信息員以及村社相關協管人員的工作職責，采取包片、包路段等形式，不留死角和監管盲區，確保監管到位。

三、進一步多措并舉、綜合施策，努力開創我縣農村道路交通安全管理新局面

農村道路交通安全管理是一項長期、復雜的系統工程，各鄉鎮、縣級成員單位要創新思路、改進方法，多措并舉、狠抓落實，努力開創我縣農村道路交通安全管理工作的新局面。

(一)加強基層基礎工作，準確掌握轄區基本情況。

(二)加大交通安全宣傳，努力提高交通安全意識。

(三)繼續完善基礎設施，大力改善農村道路通行條件。縣級有關職能部門要積極配合鄉鎮，進一步加大安全投入，逐步完善農村道路交通安全設施，逐步改善農村道路的通行條件，提高通路率和通車率。進一步加大對危險路段和事故多發路段的治理，加強縣鄉以下道路交通標志、標牌、標線的設置工作，在三級以下山區公路設置客運車輛夜間禁止通行的禁令標志，在急彎、臨水、臨崖路段設置波型防護欄或防撞墻，在長下坡路段設置減速震蕩線。對不能及時設置和完善標志標線等防護警示設施的路段，要采取相應臨時處置措施，有效預防交通事故發生。對新建、改建的農村公路，必須嚴格落實安全防護設施建設同時設計、同時施工、同時投入使用的“三同時”制度，嚴格把好設計審查關、工程質量關和竣工驗收關“三道關口”。

(四)加快發展農村客運，不斷提高農村客運覆蓋面。大力發展農村客運是解決農民出行難問題的最終途徑，也是有效緩解非法營運車輛非法載人嚴重交通違法行為的重要手段。交通運輸部門要以安全優質便民為出發點和落腳點，通過調研、評估等方式，統籌協調農村公路和農村客運的發展，從線路規劃、客運基礎設施建設等方面最大限度地考慮群眾利益，對符合通行客車條件的農村線路投放運力，開通客運班車，提高農村客運覆蓋面，最大限度地方便于民，讓農民群眾乘上方便車、放心車。同時，組織專門力量進一步加大對非法營運的打擊和處理力度，切實保護合法經營，努力維護農村運輸市場秩序，確保群眾出行安全。

(五)強化工作目標考核，嚴格追究責任。縣安辦要對各鄉鎮農村道路交通安全管理工作實行嚴格的安全目標考核，建立激勵約束機制，納入安全生產年度目標考核，并綜合排名。一年內發生較大農村道路交通事故的鄉鎮政府，除按照相關規定對責任人進行追究外，還要對當年安全生產工作實行否決制，鄉鎮政府及相關部門主要領導要向縣政府述職。縣上還將適時組織對各鄉鎮工作推進情況進行督導檢查，對工作不落實、責任不落實的，將嚴肅追究相關人員責任。

同志們，農村道路交通安全管理任務艱巨、責任重大，讓我們在縣委、縣政府的堅強領導下，狠抓落實，深入推進，嚴格監管，全力保障人民群眾出行安全，為加快實現城鄉交通統籌、營造安全暢通有序環境、助推縣域經濟最好最快發展作出新的更大貢獻。

謝謝大家!

關于交通安全講話3各位老師、同學們大家好!

今天很高興來到這里和大家一齊參加交通安全宣傳活動。同學們對道路和車輛并不陌生，因為每天上學放學的時候都要上路、乘車。隨著改革開放的深入，國民經濟的飛速發展，繁忙的馬路生機勃勃。路上車水馬龍，交通流量兇猛增長，人們的生活節奏也隨之加快，外出更加頻繁。就在這一片祥和、歡樂的環境里，同學們可否知道，馬路又是一個“無硝煙的戰場”，在這個戰場上我們國家每年死于交通事故的人數就有10萬人，平均每天死亡270多人死于交通事故。全國各地發生在中小學生身上的交通安全事故不斷，交通事故已成為學生意外傷亡的一大原因，學生交通傷亡事故給社會、家庭帶來無法彌合的傷痛。這些事故發生的原因當然很多，但缺乏必要的交通安全意識和自我保持能力及應急避險能力是主要原因，因此加強對中小學生的交通安全宣傳教育工作，十分必要。

《中華人民共和國道路交通安全法》實施是我們國家道路交通法制建設歷程中的一座里程碑，在道路交通案發中也明確規定教育部行政部門、學校將道路交通安全教育納入法制教育的內容。國家各個部門也特別重視交通安全問題，尤其是在校學生的交通安全問題。并且1996年教育部等七部門發文《關于建立全國中小學生安全教育日制度的通知》規定全國中小學生“安全教育日”定為每年的3月份最后一周的星期一。在去年6月份為

維護學校和幼兒園及周邊良好的治安秩序，保障師生人身、財產安全，根據公安機關的職責，公安部制定了八項工作措施，其中有關交通安全的就有四條。現在各學校的領導對交通安全工作也都十分重視，為提高學生的交通安全意識，預防和避免交通事故的發生，想了不少的辦法，定了不少措施，如交警在校門口執勤，建立學生通道，在學校中開展交通安全宣傳活動，給同學們上交通宣傳課等。

舉辦這樣的交通安全專題學習教育，可以使同學們掌握一定的交通安全知識，加強自我保護意識，預防和減少因違反道路交通安全法而引發交通事故。同學們自身也要加強學習道路交通法律、法規，進一步增強自身的交通法制觀念，養成執法、懂法、守法的良好習慣，加強防范道路交通事故的能力。下面就和大家一齊來共同學習交通安全方面的一些知識。

一、交通基本通行原則

1、右側通行原則。

我國實行的是右側通行原則。

2、各行其道原則。

簡單說就是各走各的路。

二、交通信號、交通標志、標線

交通安全設施包括交通信號、交通標志和交通標線等，它們是道路交通管理的重要組成部分，是道路交通管理的重要手段，也是道路交通管理法規中最常與人們打交道的內容，是確立人們使用道路的權利的根本,是確保道路交通安全和暢通方面發揮著不可替代的作用，也是最常與人們打交道的內容。不論是走路、還是

駕駛摩托車、汽車,都要和交通信號、交通標志和交通標線打交道。

1、交通信號

交通信號分為：指揮燈信號、人行橫道燈信號和手勢信號。 指揮燈交通信號

1.紅燈為代表禁止的顏色。

紅燈亮時，不準車輛、行人通行。

2.綠燈為準許通過的顏色。

綠燈亮時，準許車輛、行人通行。

3.黃燈為代表警告的顏色。

黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續通行;另外有些很多學校要求同學們戴“小黃帽”也是因為黃彩鮮明，司機叔叔好辨。

4.黃燈閃爍;

黃燈閃爍的信號通常夜間單獨設在路口，用以提醒車輛駕駛員和行人注意交叉路口，不具有控制交通先行和讓行的作用。

人行橫道燈信號

人行橫道信號燈由紅、綠兩色組成。

1.綠燈亮時，準許行人通行;

2.綠燈閃爍時，不準行人通行，但已進人人行橫道的，可以繼續通行;

3.紅燈亮時，不準行人通行。

交警手勢信號

手勢信號主要用于交通警察臨時指揮車輛通行。手勢信號靈活方

便，起到彌補指揮燈信號僵化不足的作用，它可以由值勤的交通警察根據當時道路的交通情況靈活使用。如果車輛和行人遇有燈光信號(交通信號燈)、交通標志和交通標線與交通警察的指揮不一致時，應首先服從交通警察的指揮。

2、交通標志

道路交通標志，指的是用圖案、符號、文字、特定的顏色和幾何形狀向人們傳達道路信息，表達交通管理指令的靜態交通安全設施。

我國現代的道路交通標志分為主標志和輔助標志兩大類，一共255種。下面我們來學習一下主標志的內容：

警告標志

警告標志，是指用在特定的路段和地點，用以警告駕駛員和行人注意危險地點的標志。警告標志的形狀是頂角朝上的等邊三角形。其顏色是黃色、黑邊、黑圖案。

禁令標志

禁令標志是一種禁止或者限制車輛的某種交通行為的標志，對各種車輛的流量、流向起調節、疏導和控制作用。(主要講一下禁止行人、禁止機動行、禁止其自行車上坡標志)。比如在高速公路入口一般就有禁止行人通行和禁止自行車通行標荊?硎靖咚俟?方?剮腥撕頭腔低ㄐ校?磽獬鞘鋅燜俾貳⒎獗盞幕狄彩墻?剮腥送ㄐ械摹?br>指示標志

指示標志是用以指示車輛、行人如何通行的標志。

指路標志

指路標志是傳遞道路方向、地點、距離信息的標志.可以分為一般道路指路標志和高速公路指路標志。

旅游區標志

旅游區標志是為吸引和指示人們從高速公路或其它道路上前往鄰近的旅游區，使旅游者能方便地識別旅游區的方向、距離、了解旅游項目類別的標志。

道路施工安全標志

道路施工安全標志是為保障施工和行車安全而設立的阻擋、警示、疏導和指示車輛和行人前進或指示改道、繞行，以確保施工和交通安全的標志。

3、交通標線

道路交通標線是由各種路面標線、箭頭、文字、立面標記、突起路標和路邊線輪廓標等所構成的交通安全設施。

三、安全走路

說到走路，同學們可能會說誰不會走呢?其實不然。如果我們都知道該怎樣走路，就不會每年都發生那么多的交通事故，也不會有那么多的人因為交通事故而慘死了。我們出行參與交通活動的時候，是受到法律法規的約束的，不是想怎么走就怎么走，(看紅綠燈、看交通標線、交通標志患有交通警察的指揮)，不注意交通安全，走路的時候闖禍。因此，我們上學讀書、放學回家、節假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，一定要遵守

交通法律法規，增強自我保護意識。(要記住，不遵守交通安全法的行為是一種違法行為)

走路的安全常識

我們來上學時都是走上來的，常說的就叫“行人”，我們在路上行走時，應當在人行道內行走。什么是“人行道”?人行道是指在道路兩側專門供行人行走的區域。在城區一般在街道兩邊我們常走的緊靠商店的、用小方磚鋪設的路面，就是人行道。在道路上一般在機動車道外劃有一條白色實線，從白色實線到路邊是專供自行車行駛、行人行走的，行人應當在這一區域內靠路邊行走。有的同學會問，有的道路沒人行道，有的道路連劃線都沒有，那該怎么走呀?在這樣的道路上，行人應當靠路邊行走[5]。道路一般都是這樣劃分的。汽車在路中間行駛，自行車、行人在路邊，而汽車的速度是自行車、行人的好多倍，因此，行人如果走入車輛行駛專用的車道，是相當危險的。

走路時，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風箏、做游戲。一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴重。要玩滑“旱冰”或“滑板”最好到一些禁止機動車行駛、停泊的地方去玩，比如公園、校園操場等。在這里另外還要說明的一點是不可以在停車場玩耍，停車場是停泊機動車的地方，有的同學在里面踢球或橫穿猛跑，這樣做也很容易發生事故。一來踢球很容易砸壞車輛，第二就是有些

車輛需要停泊、或者要駛離停車場，尤其是駛離停車場的車輛看不見你在后面玩耍而倒車法發生的事故也時比較多的!

橫過道路的安全常識

作為行人，同學們在道路上最大的危險在于橫穿公路，因為當你橫穿公路時，一定要通過專供汽車行駛的車行道。在道路上的行走，要盡量避免與汽車發生沖突。但是，人在道路上行走，不可避免要橫穿公路呀，這就無可避免地要和汽車發生沖突。人與高速行駛的汽車相比，那簡直就是雞蛋碰石頭。為了保證行人橫穿公路的安全，道路上專門劃有專供行人橫穿公路的人行橫道，俗稱斑馬線。法律規定，汽車在行駛過程中，遇到有斑馬線，應當減速慢行，遇到有行人從斑馬線上橫穿公路，汽車應當停下來讓行人先過，也就是說，在斑馬線上，行人享有橫穿公路的特權，因此，同學們上下學途中要過公路時，盡量從人行橫道線上通過，這樣才比較安全。

在沒有人行橫道的路段上橫穿公路時，應當注意觀察道路上來往車輛的情況，先看左，再看右，當看清沒有來車，確認安全后，直行通過，不要在車輛臨近時突然加速橫穿，也不要在橫穿公路時倒退或者折返回來。有的人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路、這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是在車前車后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內急穿馬路，就會造成車禍。

橫穿公路時，不要從鐵柵欄上爬過去，也不能從道路中心的綠化

花壇上跨過去，不要在這些隔離設施邊線上面逗留。沒事跑到隔離花壇上去玩，去聊天。

汽車不是一剎就停的

有的同學認為亂馬路沒啥關系，反正駕駛員會剎車的。其實，汽車不是一剎就停的。汽車作為高速行駛的交通工具。有一定的慣性，由于慣性作用，剎車后車還會向前滑行一段路，就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主地身前沖出幾步一樣。何況有的駕駛員開車時，他也有可能不會注意到你要橫穿道路，等到發現你沖到了路中間，距離已經很近，想剎車也來不及了，所以同學在橫穿道路之前，即使是在人行橫道上，一定要看清來往車輛，如果沒有把握確保安全，你就讓汽車先過去，然后再過馬路，這樣做就是在保護自身的安全。不少交通事故就是因為行人亂馬路造成的，血的教訓應該引以為戒。

汽車的眼睛

另外在參與交通時，同學們要學會看汽車燈光。

汽車前面的兩只“大眼睛”叫“大光燈”。夜幕降臨，司機打開“大光燈”就能照亮道路。在汽車大光燈下，有兩只“小眼睛”，它同車尾兩邊的兩只“小眼睛”相互連結，這是用來指示方向的“方向燈”。如果左邊前后同時亮了，并且一閃一閃的時候，就告訴你車子要左轉彎了，如果是右邊前后小燈同時亮了，并且一閃一閃的，就告訴你車子要左轉彎了，要注意安全。汽車尾部有兩只“紅色的眼睛”，叫剎車燈“。當駕駛員剎車時，這兩只“紅

眼睛”立刻發亮，它告訴行駛在后面的車輛，注意保持距離。此外，汽車尾部還有兩只“白色的眼睛”，叫“倒車燈”，汽車倒車時會發出白色光線，有的還會發出“請注意倒車”的叫聲。平時在道路上行駛也需要注意這些汽車燈光所表示信息。

四、文明乘車，確保安全

我們在等乘公共汽車時，要做到等車停穩后，讓車上的人先下來，然后依次上車。車輛行駛時，要坐好或站穩，并抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不得干擾駕駛，不得將身體任何部分伸出車外，不得跳車不能在車廂內大聲叫嚷;坐小車要扎安全帶，不要亂動車上的機件，不要向車外拋雜物。下車時要從車輛左側下車比較安全，開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行;不得在機動車道上攔乘機動車;

不要在車前穿馬路

下車后，不要從車前突然穿出或猛跑過馬路。從汽車前穿馬路，這是很危險的，因為一般駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是有人在車前駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內急穿馬路，就會很容易造成車禍。所以我們橫過馬路前要注意左右來往車輛，過馬路時應該先看左邊，走到路中央時再看右邊，當看清沒有來車時才可橫過馬路。

五、騎自行車是應當注意的問題

自行車輕巧靈活，是外出理想的交通工具，不少同學都想學騎自行車。學騎自行車不僅要有大人指導和保護，還要選擇在人車稀

少的道路、廣場或操場等地方，禁止在交通繁忙的地段學騎自行車。當你學會騎車、興沖沖地騎車上馬路時，可千萬要注意騎車安全啊!

十二歲以下兒童不準騎自行車

城市道路復雜，車輛繁多。由于兒童缺少生活經驗，應變能力差，同時交通安全法規也明確規定：“滿十二歲的兒童不準在道路上騎自行車”。如果到了法定的騎車年齡，也必須先認真學習有關騎自行車的規定，掌握好安全騎車的基本要領后再上道路。騎自行車要遵守交通法規。

在道路上騎自行車，必須集中思想，雙手把住籠頭。要在非機動車道內行駛，不準駛入機動車道。轉彎前，需看清楚來往車輛，伸手示意再轉彎，不能突然猛拐。騎自行車在混合路上行駛的過程中，不能超出路邊的1.5米;騎自行車在非混合路上行駛，一定要走非機動車道;自行車載物高度從地面起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長度前端不得超出車輪，后端不得超出車身0.3米;

六、假如發生交通事故怎么辦

如果是輕微的財產損失事故，雙方就可以通過協商的形式解決;若果是傷人、車輛損失較為嚴重的傷人和財產損失事故，首先要保護好事故現場，不要隨便移動車輛，然后撥打國統一規定的交通事故報警電話122，或者撥打110也可以，講清楚事故發生的詳細地點和人員受傷情況。若果是死亡事故，首先要冷靜，不要

慌張，一方面，要保護好事故現場，不要隨便移動車輛，若遇到車輛壓住傷者，需移動車輛搶救傷者，要用石頭或者其它東西記錄好車輛和傷者的具置。如果看到有汽車撞人后要逃跑了，你應該立即記下車牌號并及時報警。

希望通過今天的學習，大家能從中學到一點交通安全知識.受到一點教育、得到一點啟發、吸取一點教訓，改正平時在交通參與當中的一些錯誤行為，做個學法、知法、守法的好學生、好市民，為“珍惜生命，拒絕違章”做出好榜樣!小朋友們，你們是祖國的未來。為了你的健康成長，請你自覺遵守交通安全法規!今天我就講到這里，謝謝大家!

關于交通安全講話4同志們：

今天召開全鎮第二季度道路交通安全工作會議，主要傳達上級會議精神和部署下一步健全治理機制，隱患排查整改工作。

一、提高對安全工作的認識

我們應當始終保持清醒的頭腦，自勉自勵，更加客觀地認識當前安全生產形勢，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷靜地應對新的挑戰，進一步提高對安全工作的認識。一是提高安全工作的政治認識。黨和國家對安全生產的重視度越來越高，工作要求越來越嚴，黨紀國法對安全管理失職、瀆職行為設定了嚴厲的處罰處分規定。人民群眾對環境安全、生活安康的渴求越來越強，安全、和諧成為社會發展、文明、進步的重要象征和保障。安全不僅關乎黨和國家、人民的利益，也關乎各級領導干部和每個管理人員的政治前途和切身利益。

二是提高安全工作的細節認識。細節決定優劣，細節決定成敗，細節決定政績，注重細節管理是壓降事故的必然途徑，是做好安全工作的必然選擇。無數事實證明，粗放型的管理，“馬大哈”式的作風，得過且過的態度，是隱患難除、事故不斷的成因和癥結所在。

三是提高安全工作的危機認識。交通安全監管難度大，各單位安全監管水平參差不齊，一些單位還存在領導分工不明確、安全機構不健全、安全活動不正常、責任落實不具體、制度執行不嚴格、安全投入不到位、隱患整改不徹底等現象，必須引起我們的足夠重視，采取得力措施切實加以解決。

二、提升監管能力，行業監管舉措進一步落實

認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，加大執法力度，強化交通安全監管，切實提高事故防范能力。一是突出水上安全監管。重點開展橫水渡交通安全專項整治活動，嚴格執行危化品船舶實船簽證制度，全面加強渡口保安和安全防范工作。

二是加強道路安全監管。公路部門深入開展“公路環境綜合整治”活動，清除違法建筑、障礙物、非標懸掛物。

三、加大隱患排查治理力度

隱患排查治理是“預防為主”方針的具體應用，隱患不除，永無寧日。

一要制定隱患分類識別標準。根據《安全生產事故隱患排查治理暫行規定》和交通安全工作的特點，全面準確掌握交通安全隱患的種類、數量和狀況，制定出符合實際的隱患分類識別標準。

二要突出隱患排查治理重點。把隱患排查治理聚焦在基礎設施和行業管理兩個方面，突出抓好水陸危運、道路客運、在建工程、危橋險段、農路設施等重點行業和重點部位。

三要做好隱患排查長效治理。積極推廣“1+3”安全監控體系，持續完善隱患排查、評估、論證、確認、整改、銷號等一整套程序。通過企業自查、群眾舉報、媒體監督、專家檢查、行業專查、上級督查等手段，有效防止不安全因素與行為，將事故隱患消滅在萌芽狀態。

四、強化安全教育培訓。

安全教育培訓是做好安全工作的內生力量，生產要安全，教育要先行。

一要培育交通安全文化。堅持安全發展理念，運用文化建設資源，開展安全生產大討論，建設安全文化長廊，激發安全精神需求。

二要靈活開展教育培訓。建立菜單選學制，探索項目課題制，圍繞安全工作熱點、難點，增強干部職工安全生產參與意識。

三要提高教育培訓效果。引入競爭、考評、獎懲機制，評估安全教育培訓的效果。結合“安康杯”競賽，組織安全技能比武，以賽促學，進一步增強安全操作技能。

總體來看，今年的交通安全工作取得了顯著成效，較好地完成了年度安全目標任務，為促進全鎮經濟社會和坡頭鎮交通又好又快發展做出了積極貢獻。面對取得的成績，我們應當始終保持清醒的頭腦，自勉自勵，更加客觀地認識當前安全生產形勢，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷靜地應對新的挑戰，進一步提高對安全工作的認識。

關于交通安全講話5老師們、同學們：

為努力倡導文明交通行為風尚，積極預防和減少交通事故的發生。今天由政教處進行交通安全宣傳教育，講話的主題是“增強安全意識，建設平安校園”。

同學們，從你來到這個世界的那一天起，就標志著你給了人間增添一筆寶貴的財富，同時，也給家庭帶來了無比歡樂。從這一刻起，多少人關注著你，期望著你成長，成材成器。所以，當你們每一次回校時，父母叮囑你們最多的一句話就是什么?“騎車慢一點兒”“過公路時要小心”“注意交通安全”。就是這些充滿善意與愛心的提醒，告訴你“安全第一”。只有生命的存在，才能去去追尋你最真的夢想，實現你美好的理想。所以“珍愛生命，安全第一”是生命活中永恒的話題。

目前，城市道路交通迅猛發展，各種車輛日益增多，由于一部分人對交通知識的缺乏和對交通法規的淡漠，使得各種交通事故頻頻發生。交通事故成為導致意外死亡的最大原因。我校地處開發區，學生來源地分布廣泛，學生回家路途車輛流量較大，學校周邊交通狀況比較復雜，因此學校所有師生務必高度重視交通安全教育，積極參與到安全教育的行動中來。

(一)提高認識，把安全教育作為學校教育工作的重心。學校將通過學期初抓常規，促穩定，組織學習校規校紀，嚴格落實各項規章制度，嚴抓常規管理，以維護校園穩定和諧，共建平安

校園。

(二)各班級精心設計活動載體，注重活動實效，開展形式多樣的交通安全教育宣傳活動。政教處通知，各班級按照今天講話主題，結合本班學生實際，開展以“知榮明恥，從我做起，從遵守公德法紀做起”的系列活動，安排專門時間進行交通安全知識教育，增加對交通知識和法規的了解，增強學生安全意識和自我保護意識，共建平安班集體。

(三)作為中學生，自覺遵守交通規則既是對自身安全的有力保障，同時也是做一個文明公民的基本要求。要防止交通事故發生在自己身上，就要杜絕違章行為，所有同學要注意做到以下幾點：

1.認真學習、了解和掌握《中華人民共和國道路交通安全法》和相關的交通安全知識，提高交通安全意識。

篇10

一、預防溺水事故發生

防溺水必須做到“六不”：不私自下水游泳;不擅自與他人結伴游泳;不在無家長或教師帶領的情況下游泳;不到無安全設施、無救援人員的水域游泳;不到不熟悉的水域游泳;不熟悉水性的學生不擅自下水施救。

另外，我們小學生屬于未成年人，發現有人溺水，不要下水營救。村子周圍的許多水池、水庫水況不明，不宜游泳，容易發生溺水事故，禁止到這些地方去玩耍。

二、注意交通安全。

大家假期出行尤其要注意交通安全。出行時同學們一定要做到：

1、遵守交通規則：“綠燈行，紅燈停”;行走時要走人行道;主動避讓機動車輛。

2、穿越馬路，要走人行橫道線;在沒有人行橫道的路段，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。

3、不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩，更不能在馬路上嬉戲。

4、交通規則規定：不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車。

5、乘坐公共汽車，要排隊候車，不要擁擠。

6、不乘坐超載車、“三無”車輛、非營運車輛、車況破舊車和人貨混裝車。

三、防止感染傳染病。

1、養成良好的個人衛生習慣，充足睡眠、勤于鍛煉、減少壓力、均衡營養，提高免疫能力;

2、避免接觸傳染病人。

3、注意個人衛生，經常使用肥皂和清水洗手;4、避免前往人群擁擠場所;

四、預防食物中毒。

1、養成吃東西以前洗手的習慣。

2、生吃瓜果要洗凈。

3、不隨便吃野菜、野果。

4、不吃腐爛變質的食物。

5、不隨意購買、食用街頭小攤販出售的劣質食品、飲料、“三無”食品、過期食品。

6、不喝生水。

五、提高警惕，防拐騙、敲詐、侵害。 

1、不答應陌生人的邀請;不乘坐陌生人的車輛;不接受陌生人的飲料、食物;不給陌生人開門;不獨自或私自結伴外出;不到荒涼或偏僻的地方玩耍;碰到緊急的事撥打“110”報警救助。

2、萬一迷路不要驚慌，要呆在原地等候父母來找或及時撥打“110”，請求警察的幫助。3、記住自己家里的地址和爸爸媽媽的工作單位、電話號碼、手機號碼。

六、防自然災害 雷雨天氣，千萬不要站在野外、高地、大樹底下避雨，以免遭到雷擊;在家里應關好門窗。地震來臨時，要冷靜對待。要迅速逃離建筑物，無法逃離的應迅速躲在桌椅下或衛生間、樓梯道等狹小房間，等待救援。

七、防觸電 

1、學習用電常識，不要用硬物品接觸電源，也不要用人體某個部位接觸電源，以防觸電，要在家長的指導下逐步學會使用普通的家用電器。

2、不要亂插、私接電源，不要用濕手去插電源插頭。

3、凡是金屬制品都是導電的，千萬不要用這些物品直接與電源接觸。

4、不要用濕手巾擦電器，防止水滴進機殼內造成短路或觸電。

5、不要在標有“高壓危險”的地方玩耍。

八、網絡安全 

1、沒有經過父母同意，不要把自己及父母家人的真實信息，如姓名、住址、學校、電話號碼和相片等，在網上告訴其他人。

2、不要瀏覽“兒童不宜”的網站或網站欄目。

3、根據與父母的約定，適當控制上網時間，一般每次不要超過1小時，每天不超過2小時。

九、安排好假期生活。

1、制定暑期活動計劃表。在征求父母意見后，制定好暑期生活安排計劃表，使我們的暑假生活富有條理性和次序性。

2、安排好暑期的學習活動。暑假期間，我們要完成暑期作業，包括老師布置的復習和預習。可以利用暑假期間要求家長配合自己完成一些社會實踐活動。

3、做一些自己想做的事情。每個同學都有自己的個人愛好和興趣，大家可以利用暑假時間學習一些新技能，比如繪畫、打球、書法等，做到勞逸結合。

4、讀讀課外書。暑假里讀一兩本好書確實是個不錯的想法。選好你要看的書，精讀，體會。這有利于我們在讀書中增長知識，開拓眼界，激發學習興趣，促進思考，所以，多讀書，讀好書的作用不可估量。

5、分擔家務勞動。假期里父母仍然要上班，我們可以主動為父母分擔一些家務，這不但能減輕父母的勞累，而且對于鍛煉自我的勞動能力、自理能力都有好處，所以建議同學在暑假期間能多幫助父母分擔一些家務勞動。

十、假期其他注意事項：

1、不玩危險游戲。

2、不靠近建筑工地、施工場所和危房。

3、不玩火、不玩電，不進入網吧。