導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇工程機械類論文，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

國外的機械工程正向著復合型人才和工程能力培養的趨勢，學生不僅需要有堅實的數理知識，同時需要工程實踐方面的訓練，強調理解知識、掌握的方法、培養獨立與解決工程實踐的能力。在對教學內容和課程體系改革的進程中，不僅僅要加強教學和寬厚的基礎知識的學習，更要注重工程實踐教學環節，它是提高人才素質與能力的重要途徑。因此使工程設計的功能與方法從驗證理論知識擴大到應用知識與培養能力，從模仿設計上升到獨立思考與創新設計，從單一的設計內容拓寬到綜合性設計，重構機械類專業的新型工程實踐教學體系，全面開展面向21世紀的工程實踐內容和方法的探索與實踐是十分必要的。

1構建完善的工程實踐教學體系

機械工程類專業主要培養的是工程技術人才—工程師，其培養的主體是大學本科生和碩士研究生，世界各國的經驗表明，培養一名合格的工程師，要經歷工程科學知識的學習、工程實踐的訓練和工作實踐的鍛煉，大約需要7~9年時間，學生畢業后，需要到工作3~4年，取得實際經驗后才能成為高素質的企業工程師。其中工程實踐的訓練是十分重要的環節，它能夠促進學生理論聯系實際、學以致用，培養實際動手能力，因此全面改革工程實踐教學，大力加強工程實踐能力培養，力求突出專業特色，是工程實踐教學體系改革的主要內容。

在制訂教學計劃時應根據需求，從培養多類型、多規格的人才培養思想出發，從有利于培養學生的創新意識、工程意識、工程實踐能力、社會實踐能力出發，對實驗、實習、課程設計、社會調查、畢業設計（論文）和課外活動等實踐性教學環節進行整體的、系統的優化設計，明確各工程實踐教學環節在總體培養目標中的作用。把基礎知識和專業技術知識與實踐教學有機融合在一起，通過教學、實踐各個環節的共同作用，注重創新意識、創新能力的培養，并貫穿于人才培養的全過程，堅持產、學、研相結合的方向，逐步形成完善的、能夠體現基礎性、系統性、實踐性和現代性教學內容的工程實踐教學體系。

2實施全方位的工程實踐活動

全面系統安排實踐性教學環節，就是在每個學期均安排有不同的實踐教學環節，保證工程實踐訓練四年不間斷。在實驗教學方面，減少驗證性實驗，更新實驗內容，有計劃地開設設計型、綜合性、創新性實驗項目，充分調動學生的自主性，開發他們的思維潛能；實習作為培養學生的實踐環節，是各高等院校的必修課，它對學生素質的培養和對學生進行機械制造裝備和工藝教育起到了十分重要的作用，尤其是對數控機床等現代設備的操作和編程能力的培養、先進制造工藝的熟悉，因此應該把工作的重點放到理論與實踐的結合上，讓學生通過更多的生產實踐去掌握所學到的技能知識，達到硬件軟件兼備；加強課程設計環節，建立課程設計系列，加大綜合設計力度，鼓勵改革課程設計的教學內容，注重學生綜合能力的培養，在每個專業至少設置一個綜合性課程設計；畢業設計要著重加強現代設計方法和創新能力的訓練，要強化學生科技論文寫作能力的培養，同時應結合社會融入工程意識和觀點。

3建立完善的管理體系

工程實踐的管理是一個系統工程，其內容要靠制度來體現，制度要準確、合理、可行、方便。首先應明確和理順各級管理部門的職責范圍和內容，明確工程實踐在各個環節和各階段上的建設方向、重點和主要任務，建立和完善各項工作和管理制度，使管理全面步入規范化和制度化的軌道；其次技術為實驗儀器的運行狀況、材料管理與統計、信息交流、管理手段的更新等方面實現科學的管理提供了基礎和條件，應用網絡技術對工程實踐的實施和執行狀況進行網絡化管理，能夠提高工程實踐環節的服務水平，促進設備和人力資源的合理配置與優化，提高實驗室和設備儀器的利用效率，提高管理的檔次、快捷性和全面性，也有助于領導層進行評定、分析和決策。

4改革工程實踐教學的方法和手段

機械工程類專業是一門實踐性很強的、以培養工程技術應用型人才為目標的專業，因此在教學的每一個環節都必須配合相應的工程實踐教學，來加強學生對理論知識的理解，同時也可以培養學生自己的實際動手能力。在實驗儀器設備有限、實習條件相對較差的情況下，通過引入機技術和現代教育技術，改變傳統的“定時定點”的同步教學方式，構建一種工程實踐教學的新模式，從教學方法和手段上解決難題，筆者提出以下建議和設想：

（1）購買或錄制大型化制造的高性能加工裝備、先進制造過程和生產管理方面的錄像或光盤，可以使學生對工程實踐有直觀形象的認識，對現代制造技術在企業的有更深的了解，尤其可以開闊學生的視野，使學生清楚地了解工程實踐在制造業中的地位，增強學生的信心，培養學生的興趣，提高學生的積極性。

（2）借助機和高檔圖形軟件（如Solidworks、Pro/Engineer），利用虛擬現實技術，開發數控機床及其編程仿真系統，如JIBIC公司的CNC教學系統，在計算機上模擬數控機床的控制系統、操作、編程和加工過程、故障檢測；利用MAT?鄄LAB、LABVIEW軟件，開發虛擬儀器、虛擬仿真系統。

（3）植入多媒體技術，開展CAI工程實踐教學，對實踐教學中的操作步驟、要領與技巧，以及實踐中難以用語言描述的微觀組織、結構變化、形成過程等以動畫形式直觀體現出來，以提高教學的起點和授課信息量，提高教學的質量。

（4）探索合作的模式，把單一的培養模式改變成靈活多樣的培養模式。合作教育是一種將校內學習和校外工作相結合的一種教育模式，通過與本地區企業聯合建立實習基地或將學生送到企業進行實踐鍛煉一年的“三加一教學（即三年學校教學加一年企業教學）”、或每學年設置為三學期制，其中兩學期在校內學習，一學期在校外進行實踐工作，目的是為了加強學習過程中的與實踐的聯系，提高學生解決實際的能力，為學生廣泛接觸，積累工作經驗，畢業后順利就業提供機會。

5積極開展第二課堂活動

要有計劃地開設機構創新設計、產品造型設計、設計、包裝裝璜設計等方面的選修課；引導學生開展各種有益學生身心健康、擴展知識面、開拓視野、培養能力、陶冶情操的活動，開展自主實驗、自主設計、自主實習等以學生為主體的自主性實踐教學活動，以提高學生的綜合能力和全面素質；要組織學生參加各種學術交流活動，以擴大視野、啟發思維，創造條件把學生引導到各種科學活動中去，他們可以參加大學生科協組織的創新活動，也可以參加教師的科學研究工作；要積極組織各類科技競賽，倡導學生參加科研活動，促進學生逐步實現學習知識與工程實踐相結合。通過第二課堂活動，開展以學生為主體和中心的集體性自主實踐教育活動和課外科研活動，如CAI設計大賽、計算機繪圖大賽、機械創新設計大賽，培養學生工程設計思想、敢于創新的精神、解決工程實際問題的能力。

6培養一批訓練有素的師資隊伍

參加指導工程實踐的教師和指導創新訓練的理論課教師要協調配合，精心策劃出實踐教學每個環節，編寫優秀的實用的教學實踐教材，解決學生在工程實踐和創新過程中遇到的構思、設計、工藝等諸多實際問題。要做好這項工作是很不容易的，一方面教師自身必須不斷學習、不斷實踐，另一方面，學校領導要充分認識到加強工程實踐的重要意義，有計劃地培養一批理論知識深厚、經驗豐富、實踐能力強、德才兼備、勇于奉獻、訓練有素的師資隊伍，只有這樣，才能保證工程實踐教學的質量。

1時銘顯．美國工程教育改革與趨勢[J].高等工程教育研究，2002(5)

篇2

（試 行）

一、 網絡類題目的特點

學生絡類題目的特點主要以校園網、小型企業網、大型企業網（多地互聯）為應用場合，進行網絡工程設計類或網絡安全類論文的寫作。

二、 網絡工程設計類論文的寫作

1．論文寫作要求

類似于投標書，但有不同于投標書，不要有商務性質的內容（項目培訓、售后服務、產品說明書、產品報價……），也一般不考慮具體綜合布線（職院學校的要求），主要傾向于其技術實現。

2．論文寫作基本環節

采用工程業務流程，類似于軟件工程：

1）需求分析

2）功能要求

3）邏輯網絡設計（設計原則、拓撲結構圖、背景技術簡介、IP地址規劃表），也稱為總體設計

4）物理網絡設計（實現原則、技術方案對比，一般考慮結構化布線），也稱為詳細設計

5）網絡實現（設備選型和綜合布線屬于這個階段，但我們主要強調各種設備的配置與動態聯調以實現具體目標）

6）網絡測試（比較測試預期結果與實際結果）

具體實現通過采用Dynamips 模擬平臺和Cisco Packet Tracer(PT)模擬平臺。

3．注意事項

1）抓住題目主旨和側重點（類似題目的需求不同，取材角度不同、參考資料的取舍也不同。不同的應用場合會采用不同的拓撲結構、路由技術（BGP、RIP、單區域和多區域的OSPF）、交換技術（Vlan、生成樹、鏈路聚合、堆疊）、訪問（接入）技術、安全技術等，只有這樣題目才能各有千秋，否則就都變成了XX公司（校園）網絡設計。）

2）不要有商務性質的內容（項目培訓、售后服務……）

3）不要產品使用說明書和安裝調試說明書

4）不建議包含綜合布線的整個過程。

4．存在的問題與案例分析

1）結構不太清楚，有些環節沒有

2）不應有產品說明書，具體實現要更清楚

三、 網絡安全類論文的寫作

1．論文寫作基本環節與要求

從技術上講主要有：

1）Internet安全接入防火墻訪問控制；

2）用戶認證系統；

3）入侵檢測系統；

4）網絡防病毒系統；

5）VPN加密系統；

6）網絡設備及服務器加固；

7）數據備份系統；

從模型層次上講主要有：

1）物理層安全風險

2）網絡層安全風險

3）系統層安全風險

不同的應用需求采用不同的技術。

2. 存在的問題與案例分析

1）選題有些過于復雜而有些過于簡單

2）只是簡單敘述各種安全技術，沒有具體實現

四、 論文答辯要求

1）論文格式：從總體上，論文的格式是否滿足《韶關學院本科畢業設計規范》的要求？

篇3

TU60

文獻標識碼：A

工程教育認證是國際通行的工程教育質量保證制度，認證標準要求學生必須達到具有工程實踐等專業知識與能力，因而在課程體系建設上應面向工程實際，培養學生主動學習和團隊合作能力，提高工程意識和設計技能，設置完善的實踐教學體系，為學生提供參與工程實踐的機會，著力培養學生的綜合實踐能力和創新精神。課堂教學和生產實習是培養機械類學生工程實踐能力的兩個重要環節。通過課堂教學和生產實習可以深化所學知識，提高學生的實踐能力，增強學生的事業心和責任感，是全面提高學生工程素質的必要環節。

一、現階段工程機械教學存在的誤區

雖然在以往的工程機械教學中也有安排生產實習環節，但從學時數方面考慮，實習環節還不是十分成熟，學生很難真正掌握生活生產中的實際操作技巧，且教學方式是安排兩批教學分別指導學生生產實習和課堂教學，兩者之間沒有任何交集。顯然，這將課堂教學環節與生產實習環節硬生生地分割開來，兩者之間嚴重脫節。基本上所有學生在之前的生活學生中從來沒有接觸過工程機械這門學科，學生的自學能力及實際動手操作能力也非常有限，但是總結概括和觸類旁通的能力需要建立在學生熟練掌握專業知識基礎之上，且教師人數相對較少，不可能對學生進行一對一的指導操作，這樣就使得學生在工廠不能夠學到工程機械的專業知識，缺乏形象化實踐操作的指引，學生在以后的學習過程中也會感到問題復雜抽象，無從下手，而老師就必須從最為基本的機械構造和理論知識講起，這樣惡性循環既浪費了生產實習的機會，也浪費了寶貴的教學時間。實踐教學是培養應用型人才的重要手段之一，在地方院校轉型的形勢下，我們要更新理念，構建教學新模式，“產教”結合，制定規章制度，積極推動實踐教學的發展，培養理論聯系實際的專業型應用型人才。

二、工程機械課堂教學與生產實習的有機結合

1.畢業設計與生產實習相結合模式

按企業生產、管理形式建立校內生產實習基地，依托校內生產實習基地將畢業設計與生產實習相結合，并采用多種模式的實習模式，以及建設由具有工程職業經歷、工程經驗豐富的骨干教師，企業生產一線的技術人員和青年教師構成的校企聯合實踐指導教師隊伍等改革措施在實踐教學中取得了良好的教學效果。畢業設計與生產實習相結合的實踐教學模式增加了學生的職業經歷，為學生提供與企業生產實際相類似的工程設計與制造以及創新實踐的技術環境，學生的動手能力、工程實踐意識、科技創新思維、溝通協調能力等綜合素質得到全面提升。在我校本科教學水平評估工作中，畢業設計論文質量得到專家的好評，對機械類專業本科畢業設計（論文）的選題的工程實踐性、內容的創新性、撰寫的規范性均給予高度評價。校企結合的企業實際氛圍、工程實踐經驗豐富的教師指導隊伍，使培養的畢業生具有較強的動手和實踐能力以及扎實的理論基A和專業知識。

2.課堂教學與實地參觀緊密結合

實踐教學是大學培養學生實踐能力和綜合素質的重要環節，也是使理論聯系實際的關鍵環節，生產實習作為實踐教學的重要組成部分，在培養學生實踐、創新能力方面起到了至關重要的作用。由于機械專業課程實踐性強，有些施工工藝和施工過程很難單純用語言來描述，因此，在課堂上教師主要講授理論性、系統性的知識，對于那些實踐性強的教學內容，教師可根據教學進度，聯系一些適當的建筑工地，組織學生現場教學。學生通過實地觀察，不僅增加了感性認識，而且還把理論和實際有機地結合在一起，充分調動了學生學習的積極性。

3.加強實習管理深化實習效果

在實習過程中，要求車間師傅詳細介紹工藝流程及典型設備，要求學生繪制詳細的工藝流程圖，介紹典型設備的結構及原理，詳細了解管道的用途及布置。組織分組討論，將課堂上遇到的問題在實際的生產實踐中解決，將生產現場中遇到的問題結合所學理論知識來解決，并請車間師傅參與各個小組的討論過程，評價討論結果。此外，建立一個較為客觀、公正的考核指標體系將成為今后生產實習教學工作的重點，在建立生產實習考核指標體系時，既要考核所有學生的共性考核指標（生產實習技術報告、生產實習日記、實習紀律表），又要根據各實習隊伍實習計劃的差異制定各自的個性化評定指標進行綜合評判。

4.嚴格把關畢業設計提高其質量

畢業設計是機械類實踐教學中的重要與不可缺少的組成部分，是培養學生綜合運用學科理論、學科知識和操作技能分析問題和解決實際問題的重要環節，是一次學習和總結的工程訓練。畢業設計對應用型人才培養所起的價值是非常之重的。但是近年來畢業設計質量出現走下坡路的現象，針對畢業設計中所出現的問題，應該注意兩個方面的教學：一是培養學生創新能力和工程意識，畢業設計時結合工程實際進行，讓學生認識到工作的意義；二是嚴格執行教學質量管理，學校的教學質量管理需要以全人員、全部過程、全方面質量管理作保障。結合機械工程專業的實際情況，對畢業設計的五個階段即選題階段、預答辯階段、評審與答辯階段、總結評優階段都進行質量監督，從而提高畢業設計的質量。

5.更新思想觀念，注重實踐教學

培養高素質的應用型人才，理論是基礎，能力是核心，實踐是關鍵。一直以來，實踐教學是我國高校的薄弱環節，這與我們一些教師及管理人員多年形成的慣性思維密不可分，一直將實踐教學作為理論教學的輔助教學，重視在校實驗并且追求實驗設備的“傻瓜式”，忽視了學生的動手能力，并且實習模式固定、僵化，不能因材施教，以人為本。對此，我們必須深刻的認識到，首先，一個人理論知識的多寡并不能決定他對社會貢獻的大小，決定這一切的是他將理論知識轉化為實踐的能力，一個人有再多的知識，如果不能將其實踐，轉化為生產力，那么，他的知識將會失去它原有的價值，因此，對于知識來說，實踐至關重要；其次，人與人是有差異性的，這種差異是客觀存在的，而這種差異往往會隱藏著個人的優勢，如果不能以人為本，因材施教，往往會埋沒人才。所以，我們要以全新的教學理念來指導我們的教學工作，打破實踐教學作為輔助教學的定式思維。

6.發展學校和企業的合作聯系

校企合作是培養實踐應用型人才的有利措施，所以要深入企業，把握每一個合作的機會，建立合作體系，實現與企業良性對話。學生在這個過程中會不斷提升工程素質和理論聯系實際的解決問題能力，知識與社會接軌不再是單純的課本課堂知識，解決企業的實際生產方面的問題就是學生知識的實踐應用，在還沒有畢業的時候就走上了實用的道路，讓學生知道機械這個行業畢業后的走向實際是什么。

三、結束語

經過上文的敘述得知，在當前的教育背景下，將課堂教學與生存實習進行有機結合，實現教育和實踐的一體化發展是符合當前的時展的，其可以加強學生日后的實習效果，鞏固課堂知識。使得具體的現場操作和枯燥的課本知識進行了完美的融合，加深了記憶力的同時也提升了實習的效率。因此，在機械教學的過程這，將課堂教學和生產實習環節進行一體化的結合，使其維持緊湊，可以在日常教學和實習的過程中得到事半功倍的效果。

參考文獻：

[1]黃振仁，魏新利.過程裝備成套技術[M].北京：化學工業出版社，2008.

[2]張勇，汪萬強，黃琳.化工專業生產實習教學改革探討[J].山東化工，2016，45（7）：111-112，114.

篇4

1 前言

《工程材料及熱處理》是高等學校工程機械類及近機械類專業的一門技術基礎課，通過對該課程的學習，學生能夠掌握機械工程材料和熱處理的相關知識，并且為后續的專業課程打下良好的基礎。但是《機械工程材料及熱處理》課程內容相對復雜、抽象，學生學起來難度較大，教學效果不理想。課程任務驅動法是將課程任務與課程教學相結合，從而提升教學效果的教學方式。機械專業主要是為社會提供專業性人才，將課程任務驅動法應用于《工程材料及熱處理》教學中，根據其特點和應用型本科教育“培養高素質復合型應用性人才”培養目標的要求，實現教、學、做一體的任務驅動教學模式，提升學生的學習積極性。

2 任務驅動式教學法概述

任務驅動教學法是基于構架主義學習理論的教學方法，在學習過程中，圍繞著一個共同的任務中心，在問題動機、實踐任務等驅動下開展教學的方式。任務驅動式教學法是基于建構主義學習理論的教學法，以知識的構建為基礎，通過以提出問題、提出任務目標以及完成任務目標的教學方式。將任務驅動法教學導入《工程材料及熱處理》教學中，在總體教學目標的框架下，將總體目標分為一個個小目標，根據學科的特點明確教學任務，在任務驅動下完成教學安排。

3 基于任務驅動法的《機械工程材料及熱處理》教學方法

3.1 根據職業特點確定能力培養目標

《工程材料及熱處理》教學的目標主要是為機械專業類學生未來的學習打下基礎，通過將材料的加工與熱處理和學生的職業生涯聯系起來，根據專業和職業的特點確定培養目標，能夠提升學生的職業素質，讓學生更加重視課程的學習。在任務驅動法教學中，為了讓學生獲得機械工程材料以及熱處理工藝的相關知識，讓學生了解實際工件加工的全過程、了解熱處理工藝的特點、根據零件要求合理選擇熱處理方式，實現工作過程中的學習與課堂上的學習的整合，在教導學生知識的同時培養學生的職業精神。

3.2根據崗位需求調整課程教學內容

《工程材料及熱處理》是一門綜合性技術基礎課，對于未來機械人才的培養與學生的未來發展具有重要的意義。通過對相關行業與倉業人才需求進行調研，將《工程材料及熱處理》教學與學生的崗位發展結合起來，能夠更好的開展教學。本校所開《機械工程材料及熱處理》課程總學時為63學時，其中的教學內容包括金屬學的基本知識、機械工程常用金屬材料、陶瓷材料與復合材料等內容。采用任務驅動法進行教學，對其中一些理論性強、崗位實用性較差的內容進行壓縮，為了滿足現代崗位的需求，及時補充新知識，確保教學的時效性。

3.3 以任務過程為導向的組織教學

任務引導型的《工程材料及熱處理》的教學組織，需要采取問題教學的方式，通過教學導入，讓學生的職業發展與課程組織相結合，從而激發學生的主動性，引導學生科學的思考問題，加深對課程的認識。《工程材料及熱處理》教學組織中，以專業課程教學與課程教學相結合，將教育行動整合到教學過程中，改變傳統的“知識傳授型”的教學方式，將課程分為相應的項目組，從而完成教學。在《工程材料及熱處理》教學中，在原有課程的基礎上，優化課程體系，突出職業能力培養，以任務驅動與項目導向的教學方式，根據項目布置的方式完成教學任務。

3.4 針對不同基礎的學生進行分組教學

學生的基礎與學習能力并不相同，在《工程材料及熱處理》教學過程中，應該開展差異化教學，以異質小組教學的方式，因材施教，促進學生的整體提升。任務導向式教學需要以學生的情況為基礎，采取分層教學的方式，布置不同的教學任務與教學安排，有意識的讓學生能夠了解自己，明確發展方向，同時相應的教學難度能夠激發學生的學習積極性，促進學生的全面提升。

3.5 以任務為導向的實驗教學

實驗教學是《工程材料及熱處理》教學的重要內容，在理論教學的基礎上，開展任務導向的實驗教學，能夠將理論與實踐相結合，提升學生的實驗動手能力與團隊協作能力。《工程材料及熱處理》課程的原有實驗主要為簡單的驗證性實驗，對于學生的提升有效，在原有實驗的基礎上加入以任務為導向的實驗教學內容，與生產實踐結合緊密，讓學生能夠了解實驗方案，熟悉實驗材料，提升學生的主觀能動性，培養學生的創新精神。以企業典型應用為載體， 實現以實例項目為導向的教學模式，并借助教師的引導、 學生的動手實踐和課堂討論，以將學習過程轉化為 “企業現場情景的再現”， 實現 “將理論知識轉化為專業技能” 的學習目標。

3.6 以學生創造力為主的考核方式

任務驅動式教學主要是以學生的能力提升為主，為了確保學生得到提升，取消傳統的書面考核，而取代以綜合性應用知識的考核，能夠深化教學環節，促進學生的發展。采用項目報告的方式取代傳統的考試，能夠讓學生在任務的基礎上，對任務進行思考與分析，并且就此開展資料搜集，以小組的方式完成任務，對于學生的發展具有重要的意義。

4 結語

通過“工程材料與熱處理工藝選擇”課程教學模式創新與學習方式轉變的研究，打破了傳統的課程結構。本校近年來開展《工程材料及熱處理》的任務教學，從教學的準備、教學的組織、教學的開展等方面開始，結合學生的未來職業發展情況開展教學，讓學生能夠掌握理論知識與應用知識，對提升教學效果具有重要的意義。

參考文獻：

[1] 韓樹明.基于項目驅動的教學過程設計--以“機械工程基礎”課程為例[期刊論文]-蘇州市職業大學學報2014（4）

[2] 李蓉.陳志平.張巨勇 工程材料及熱處理課堂教學改革[期刊論文]-教育教學論壇2014（19）

篇5

[Abstract] along with the social development change rapidly, the mechanical configuration and rational combination of highway and bridge construction process whether in theory or in technology has been a qualitative leap. This paper starts from the rational allocation principle of mechanical construction process is introduced, the mechanical type, performance, quantity ratio aspects of mechanical construction of highway bridge and manner, and choose the way of mechanical construction is discussed, so as to promote the completion of engineering tasks with low energy consumption, high production the efficiency mode of related machinery and equipment in the process of construction.

[keyword] allocation of construction machinery for highway bridges reasonable combination

中圖分類號：TQ639.2文獻標識碼：A 文章編

我國的公路橋梁建設隨著經濟社會的發展和科技的進步而不斷努力著，相關工程施工過程中，各類高效機械使用的重視程度也得以提升。當下我國的公路路基、路面建設工程和橋梁整體建設等工程的施工過程中，施工機械所出現的頻率越來越高，常見的機械應用的施工過程中，都會出現聯合作業的配置情況。由于公路橋梁建設所涉及到的工程機械規格、種類、型號很多，而每種類型的施工機械的作業范圍和技術性能都具有一定的局限性，所以在保證工程建設的進度和質量以取得對家的社會效益和經濟效益的前提下，負責建設工程的企業或單位應該結合施工項目的基本要求和施工環境進行規劃，尤其要提高對施工機械進行合理的配置和組合，讓各個施工機械的功能都能夠得到最大限度的發揮。在這樣的施工要求下，機械科學合理的配置組合成為了公路橋梁施工工程最為關注的話題，下面，筆者就結合自己的工作經驗提出自己的一些看法和分析。

施工機械合理配置的基礎原則

1.1經濟性配置原則

施工單價是我國公路與橋梁機械施工經濟性選擇的基礎，其施工機械的運行費用和資產損耗是對配置經濟性產生影響的主要原因，據筆者所知，許多建筑企業施工方覺得購進大型建筑機械應用在公路和橋梁建設上消耗太大，因此不會采取采購措施。在表面看來，機械的采購資費消耗太過巨大，其實不然，因為在今后的工程建設中施工機械的用處還很多，因此資費的消耗可以有所均攤，不會在成本方面增加企業負擔。所以，在對施工機械進行選擇購進的過程中，應該衡量采購費用與工程建設之間的關系并對施工機械的科學性和技術性進行分析，從而保證工程建設經濟性原則有所凸顯。

1.2適應性配置原則

在工程實施的過程中，建設項目的具體內容是施工機械進行適應配置的基礎，其中建設施工的環境和內容是施工機械進行配置的主要參考因素。以公路路基建設為例，當公路工程施工區域較大且環境變化無常的情況下，在對施工機械進行選擇時首先應該考慮到施工區域的土質、地形、氣溫變化、區域大小、路基斷層面的尺寸和形狀、公路質量標準等等；其次，采購時所選擇施工機械的生產效率和工作容量要與公路建設的工作進度所匹配，避免出現由于給予施工機械工作量過大，導致其磨損過度，降低利用率或因為工作效率跟進度不夠而導致工期延誤的現象。

1.3安全性配置原則

任何一項與建筑工程施工相關的項目，都應該以工作人員的人生安全有所保障，施工機械的可靠運行、安全作業為前提的情況下，讓施工機械的適宜選擇和建設項目的整體進度和施工質量得到保證。需要加以考慮的相關內容有：機械內部操作區域的隔音防塵、機械駕駛的穩定性能、出現意外事故時相關保護措施的具備齊全以及涉及危險系數較高的項目時可進行遠程遙控操作等等。除了上述施工機械的安全保障以外，還要對工程建設區域內已建設完整的設置設備進行保護，不能夠因為當下建設的工程項目施工而對其造成不可逆轉的破壞。

公路、橋梁施工過程中，相關機械的合理組合

上述段落中所闡述的幾項原則是公路與橋梁施工過程中最為基礎的遵循原則，在有機械組合要求的情況下，施工機械的合理組合也是對工程機械配置選用時必須遵循的原則之一。施工機械組合類型大致可以分為數量、類型組合型、技術功能組合型兩種，下面筆者就對這兩種組合類型的具體內容進行闡述：

2.1數量、類型組合型

2.1.1機械的并列組合

若工程施工的過程中只配備一套與之對應的機械組合進行操作作業，那么當某些主要作業機械出現故障而停止工作時，公路或橋梁的建設工程的整體進度都會停滯下來，影響工程建設的進度。在這種情況下，就應該選用兩套或以上數量的機械組合進行并列組合，嚴格杜絕整體工程進度停滯的現象。公路建設工程中，施工機械的并列組合較為典型的就是瀝青路面鋪設，該項目的施工規劃中，通常都會配備兩套瀝青攤鋪機和壓路機進行并列組合，從而保證工程作業的進度不受影響。

2.1.2施工機械的數量和類型選擇

對于公歷、橋梁工程建設而言，施工機械的數量和類型應該遵循宜少不宜多的原則。由于這類工程建設前期的工作容量比較大，工程作業的效率要求也比較高，所以在施工機械的選擇方面，建設方都會選擇一些作業容量大、工作效率高的機械進行施工。就較為普遍的施工現場來看，進行組合的施工機械的臺數適宜的減少，能夠促進機械之間協同作業效率的提高，而機械組合的規格類型較為單一的話，有利于施工建設的管理維護和調度工作的進行。

2.2技術性能的合理組合構建

施工機械在技術性能的組合構建需要參考一下幾方面的內容：1.在確定了核心機械和輔助機械的機械類別以后，輔助機械的生產效率和作業容量應該比核心機械的大一些，從而起到良好的輔助奠定作用，有利于核心機械作業效率的發揮；2.對于牽引車與其他機械進行配置組合時，要注意兩者之間重量等級的協調，從而使得組合作業的機械性能發揮達到最佳狀態。

施工機械的選用

3.1依據建設項目作業的類型進行選擇

路基建設是較為常見的施工項目，筆者以此為例，就該建設項目的施工過程分析，作出以下總結：1.路基建設前期的料場準備和地基清理的過程中，會有利用到的施工機械有：平地機、挖掘機、推土機和裝載機；2.土方開挖的作業進行中，會利用到的施工機械有：挖掘機、推土機、鏟運機及裝載機；3.石方開挖的作業進行中，會利用到的施工機械有：鏟運機、推土機、鑿巖機、空氣壓縮機等；4.土石填筑的作業進行中，會利用到的施工機械有：推土機、鏟運機、壓路機、羊足碾、平地機和灑水車。

3.2依據施工區域的土質狀況進行選擇

任何建設項目的施工，土質土壤是施工機械選擇的核心參考因素，由于施工區域土壤的狀態和性質與機械作業效率和狀態有著較為直接聯系，依據土壤性質的不同，可供選擇的土方施工機械有：挖掘機、推土機、平地機等，而進行路面壓實的機械則有：輪胎壓路機、平地機和振動壓路機等。

歸納總結

綜上所述，公路與橋梁的機械化施工過程中，各類施工機械的配置和組合對工程質量和工程進度有直接影響，高效率、低能耗的優質作業是所有建設企業所追求的目標。而作為該目標實現的關鍵，施工機械的配置組合應該充分結合施工項目的環境情況和施工要求，對施工所涉及到的各類因素進行綜合分析，通過周密的討論規劃，制定出一套適宜的施工決策才是現代話機械施工目標實現的有效手段。

【參考文獻】

[1]胡波.淺析公路施工中的機械管理 [J].科技創業家.2012（1）

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摘要：針對全日制專業學位碩士研究生培養模式改革問題，探討了校企結合的“1+2”培養模式，即1年學校學習、2年企業學習，提出了企業學習“三段式”培養模式，并應用于機械工程領域的專業學位研究生培養，取得了良好效果，實現了兼有學術性與職業性的培養目標。

關鍵詞 ：職業能力；專業學位研究生；培養模式；企業學習

中圖分類號：G718 文獻標識碼：A 文章編號：1672-5727（2014）05-0055-03

一直以來，我國碩士研究生培養主要以學術型研究生為主，專業學位研究生培養規模較小，且與社會經濟發展需要之間存在一定的脫節現象，嚴重影響了研究生教育的可持續發展。

為此，自2009年起，教育部決定面向應屆畢業生招收專業學位研究生，并實行全日制培養。大力發展全日制專業學位碩士研究生教育將成為我國研究生教育的一種必然趨勢。

然而，目前高校對全日制專業學位研究生教育缺乏深入和系統的研究，還沒有形成一套行之有效的培養模式，在教學方式、課程設置、論文選題等方面照搬學術型學位研究生模式，不能真正適合全日制專業學位研究生的培養。

鑒于此，筆者提出以職業能力為導向的全日制專業學位碩士研究生創新教育理念，強調企業學習的重要作用。以機械工程領域的專業學位研究生培養為例，采用“1+2”培養模式，即1年學校學習，2年企業學習。企業學習以職業能力培養為導向，采用實習+實踐+研發的“三段式”培養模式，對職業能力、實踐能力和研發能力進行系統訓練，以期探索出一套符合以應屆本科畢業生為主的全日制專業學位研究生的創新型培養模式。

以職業能力為導向的培養模式

（一）專業學位研究生的定義

面向應屆畢業生招收專業學位研究生，并實行全日制培養，其目的是通過調整目前研究生教育方式，加大應用型人才的培養力度，促進人才培養與經濟社會發展實際需求的緊密聯系。國務院學位委員會早在1996年的《專業學位設置審批暫行辦法》中就明確指出：“專業學位作為具有職業背景的一種學位，是為培養特定職業高層次人才而設置。”這表明：專業學位教育形式是根據社會經濟發展、職業需要來確定人才培養目標的，即培養過程具有特定的職業指向性。

與學術型研究生教育相比，專業學位研究生教育所培養的人才應具有職業性、實踐性、應用性和技術性等特點，體現著明顯的職業教育特征。然而，由于全日制專業學位研究生來源于應屆畢業生，他們在入學的時候并沒有職業背景，而畢業后要在專業領域從事工作，他們的學術能力、實踐能力以及職業素養的培養都需要在學校內完成。并且學生畢業后主要不是從事學術研究，而是從事具有職業背景的工作，如工程師、醫師、會計師等。因此，全日制專業學位碩士的培養模式與非全日制專業學位碩士以及學術型學位碩士的培養模式必然是不同的。

（二）職業能力描述

職業能力是人們從事某種職業的多種能力的綜合，主要包含三方面基本要素：（1）為勝任一種具體職業而必須具備的能力。（2）在步入職場后表現的職業素質。（3）開始職業生涯之后具備的職業生涯管理能力。具體來說，職業能力不僅包括從事某一職業的專業能力，還包括與人交流、數字應用、信息處理、與人合作、解決問題、自我學習、創新革新、外語應用等多種能力。

對于工程領域的高層次技術人員來說，其職業能力可細化為五方面：一是人格特質，包括責任心、毅力、正直誠實、道德倫理等；二是專業知識，包括工程推理、系統思考等專業基礎能力，以及現場管理、項目管理、質量控制、市場調研等能力；三是工具運用能力，包括語言和文字、信息處理等運用基本溝通工具的能力；四是社交與溝通，包括人際溝通、和諧相處、團隊合作、適應能力等；五是學習能力，包括制定學習規劃能力、快速學習能力、終身學習意愿等。

（三）以職業能力為導向的培養模式

職業能力培養模式比較成功的是德國“雙元制”教育模式，這種模式已獲得世界各國教育界的肯定和認可。所謂“雙元”，是指理論與實踐，“雙元制”則指受教育者在學校接受專業基礎理論學習，在企業接受專業技能培訓，職業教育任務由兩者緊密結合來完成。“雙元制”教育模式以塑造受教育者的能力和職業技能為出發點，將學生職業能力發展和企業人才需求相結合。

筆者借鑒德國“雙元制”教育模式，針對全日制專業學位研究生教育提出“1+2”培養模式，即1年學校學習、2年企業學習。1年學校學習主要以課程學習為主，獲得專業理論基礎。2年企業學習強調以職業能力為導向，采用“三段式”培養方法。第一段是企業實習階段（0.5年），主要培養職業能力；第二段是項目實踐階段（0.5年），主要通過參與企業項目訓練實踐能力；第三段是論文完成階段（1年），以企業課題作為碩士論文題目開展相關研究與實踐。這種 “實習+實踐+研發”的“三段式”培養模式具體內容見表1。

“三段式”培養模式，企業學習時間占整個研究生在校時間的2/3，企業成為職業能力訓練和實踐非常重要的場所。以職業能力為導向的專業學位研究生培養模式，必須建立一種有效的校企合作模式，通過增強高校和企業之間的交互和銜接，促進學校人才培養目標與企業人才需求標準的統一。雖然校企合作已有很多成功模式可借鑒，但對研究生培養來說，主要解決的問題包括管理機制、企業選擇、企業環境等。這些問題將在下面實例中分析說明。

應用實例

以三峽大學機械工程領域全日制專業學位研究生培養為例。三峽大學是一所地方性普通院校， 1996年正式招收研究生。2010年開始在機械工程領域招收全日制專業學位研究生。該學位點依托機械設計及理論和機械制造及其自動化兩個已有碩士點的辦學條件，積極探索專業學位研究生培養模式，鼓勵學生以校企合作方式開展專業學位論文研究。為此，我們采用“1+2”培養模式，探索出了“三段式”的企業學習模式，強調以職業能力為導向，在企業進行“實習+實踐+研發”的研究生培養實踐，取得了良好效果。“三段式”企業學習模式的目標、任務和方法見表2。

實例一：校企合作企業為省內某建筑工程機械公司，該企業主要從事建筑工程機械的設計、開發和制造。學生進企業實習前已具備結構力學、起重機械設計、金屬鋼結構等相關專業基礎知識。第一階段的實習主要了解企業產品設計、制造、銷售等過程，熟悉該專業領域工程技術人員應具備的能力和素質；第二階段的實踐是參與某型號塔機的設計和制造工作，全面了解一個產品的研制過程，同時加深對專業理論知識的理解和應用。在此階段，學生可以對設計過程、前沿研究成果的應用提出一些小建議；第三階段的任務是研發，通過前兩階段的學習，學生已經發現和理解了產品改進方向，通過與導師組討論，確定了以“起重機運行參數檢測與監控儀器開發”作為論文題目開展研究，幫助企業解決提升產品技術含量的難題。

實例二：校企合作企業為省內某風機設計制造廠，該企業主要從事各種通用鼓風機和通風機的設計和制造。學生進企業實習前已具備機械設計、機械優化設計、測試與信號處理等相關專業基礎知識。第一、二階段與實例一基本相同；第三階段是通過實習和參與項目工作，學生對產品設計和制造工藝方面存在的問題進行研究，通過與導師組討論，確定了以“風機整機結構優化設計與制造工藝改進”作為論文題目開展研究，幫助企業解決產品振動噪聲較大的難題。

通過上述實例可見，“三段式”企業學習模式充分發揮了高校人才和企業場所的優勢，實現了專業碩士研究生培養兼有學術性和職業性的目標。在校企合作中，對管理機制、企業選擇、企業環境等關鍵問題，我們采取的做法是：在企業選擇方面，主要選擇宜昌周邊和湖北區域的中小型企業，特別是民營企業和私有企業，因為這些企業科研力量相對比較薄弱，對研究生實習比較歡迎，接收方式快速靈活，可以安排學生在企業擔任一定的技術崗位助理，參與企業研發與技術管理工作，對學生職業能力的訓練比較全面。在企業環境方面，主要考慮企業屬于機械工程領域，必須有機械產品以及設計和制造工作，有較好的企業經營理念和企業文化，所銷售的產品至少在區域內有一定市場和享有較好信譽。在管理機制上，通過成立導師組，實行“雙導師制”，由企業導師與校內導師共同把握研究生的研究方向，共同確定研究生的論文選題。校內導師關注職業能力的通用性培養，負責培養過程的質量和規范；企業導師關注職業能力的專業性培養。在校企合作中，各種保障措施也是必要的，如學校監管制度、企業研發條件、雙方經費支持等。

結語

通過“實習+實踐+研發”的過程，學生的職業能力、實踐能力和研發能力得到了系統培養和訓練。與此同時，企業通過參與學生培養過程，將產品設計、制造和使用過程中的問題交給學生研究解決，彌補了企業研發力量薄弱的不足，一些實際問題得到解決。實踐表明，這種培養模式是符合全日制專業學位研究生培養要求的創新型模式。

參考文獻：

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篇7

二、材料成型及控制工程專業“卓越工程師培養計劃”的制定

（一）卓越工程師教育培養標準

根據教育部和工程院的“本科工程型人才培養的通用標準”和機械行業標準，結合專業特色與人才培養定位，制定的本專業“卓越工程師教育培養計劃”培養標準主要體現在知識、能力、素質三個方面。

1.知識方面。主要包括數學或邏輯學的基礎知識；自然科學與工程技術的基礎知識和（或）前沿知識；社會科學知識；文學、歷史、哲學、藝術的基本知識；專業知識；為專業服務的其他知識。

2．能力方面。主要包括終身學習的能力；發現、分析和解決問題的能力；批判和獨立思考的能力；邏輯思維的能力；具體工作的能力；與人合作共事的能力；清晰思考和用各種方法準確表達的能力；對通用技術的應用能力；至少一種外語的應用能力；組織、管理與領導能力等。

3.素質方面。具備正確的人生觀、價值觀和健全人格，良好的思想品德、社會公德和工程職業道德，愛崗敬業、團結協作，社會責任感強，德智體美全面發展；具備較好的專業素養，了解專業領域技術標準，懂得工程問題對全球環境和社會的影響；具備良好的國際實視野，良好的質量、環境、職業健康、安全和服務意識；以適應技術進步和社會需求變化。

（二）卓越工程師教育培養思路

材料成型及控制工程專業是一個具有典型材料學科特征的機械類專業。針對現代裝備制造業和新材料發展對工程技術人才的要求，以洛陽市“3公里工程教育圈”為依托，發揮產學研合作優勢，提出了本專業“1+2+3+4”的“卓越工程師教育培養計劃”培養思路，即：“1”是一條主線、一個核心，即以材料、工藝、設備為主線，以強化工程實踐能力為核心“；2”即兩個階段，三年的校內理論學習、一年的企業主導工程實踐兩個階段，即“3+1”的人才培養模式；“3”指三個層次，采取工程認知、工程能力、工程創新三個層次的實踐環節；“4”個貫通，實現學生專業基礎知識、專業基本技能、工程基本素養和工程基本能力的相互貫通。

三、實施卓越工程師教育關鍵技術要素

1.組織管理。為保證卓越工程師培養計劃試點工作的順利實施，學校成立工程教育專業委員會，負責組織協調和工作部署，委員會下設辦公室、校企協作組。各試點學院成立卓越工程師培養工作小組，負責本學院試點專業教學組織的實施和日常管理工作。①成立卓越工程師培養校企協作組。成立由分管副校長、試點專業負責人、合作企業負責人、企業高級工程師等組成的卓越工程師培養校企協作組，負責制定聯合培養方案和具體工程實踐實施方案，落實企業工程實踐教學環節。②成立各試點學院卓越工程師培養工作小組。由各試點學院院長、企業負責人擔任正、副組長，負責人企業資深工程師、相關教授等組成的卓越工程師培養工作小組，負責本學院試點專業培養標準、培養方案的制定及教學組織實施等具體工作。開展卓越工程師培養，師資隊伍是關鍵。加大建設力度，盡快形成一支高水平工程教育師資隊伍，達到教育部相關規定要求，保證卓越工程師培養計劃順利實施。

2.質量保障。①機構保障。成立學校、學院層面的領導機構，統籌負責卓越工程師培養計劃的試點工作，完成校內外各單位和部門的工作協調和質量監控。加強對各教學環節的指導、檢查和協調工作。②制度保障。建立健全學校培養標準、專業標準、培養方案、教學大綱、實綱和質量監控體系等各項管理規章制度和教學文件。③師資保障。學校出臺相關政策，著力建立一支具有工程實踐和扎實理論知識的教師隊伍，聘請企業優秀工程師作為兼職教授和指導教師。逐步建立和完善與“高水平工程教育師資隊伍”相符合的教師評聘與考核等師資政策。對參與“卓越工程師培養計劃”的教師實施專項激勵政策。④經費保障。加大教改經費支持力度，著力推進卓越工程師培養計劃相關的各項教學改革深入開展。學校列試點專業專項經費。設立專業培訓基金，選派教師赴企業、國內高水平大學掛職鍛煉和學習進修。質量工程、工程教育改革、特色專業建設、教學團隊建設、實驗教學示范中心建設等經費可支持教師赴企業掛職鍛煉和進修。加大實習經費支持力度，保證學生實習或企業掛崗實踐需要。⑤基地保障。學校整合學科、科研、教學與產業資源，進一步加強與國內外優秀企業的產學研合作關系，以試點專業為主體，確定一批高水平企業作為學校卓越工程師培養計劃的聯合培養單位，成立聯合培養體，建立培養基地，確保校企各項培養目標得到具體落實。

篇8

中圖分類號：G423.06 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）41-0128-03

一、前言

完全學分制是一種把必須取得的畢業總學分作為畢業標準的一種教學管理制度，它要求按照培養目標和教學計劃中各門課程及教學環節的學時量，確定每門課程的學分，設置必修課和選修課，規定各類課程的比例，以及準予學生畢業的最低總學分。完全學分制是選課制、導師制和彈性學制相結合的教學管理制度，其根本屬性與學年制有很大的區別，主要體現在培養目標、課程設置、教學內容、教學方法等幾個方面。首先其培養目標更強調人才素質的全面培養與提升，尤其是復合型人才的培養;其次是課設置更有利于培養適應科技和社會發展的需要;在教學內容上，強調要根據科技、經濟和社會的發展及變化，調整及時更新課程的教授內容;最后在教學方法上更要注重因材施教，側重學生學習的個性發展和創新能力的培養。美國的大學學分制人才培養方式充分體現了“以學生為主體，尊重個體差異，注重個性發展”的思想，其主要特征：選課形式的多樣性，學生學習的彈性化，學習過程導師制以及文、理、工相互滲透的通才教育。歷史與經驗都表明，美國大學的學分制的指導思想、課程管理管理運行機制、配套措施和辦學經驗都值得我們學習和借鑒。目前，學分制為主要特征的高校教學管理體制改革幾乎在全國展開，復旦大學、清華大學、浙江大學、華中科技大學、武漢理工大學、河南大學等一批高校先后不同程度地實施了學分制改革。但就目前情況而言，我國各高校的完全學分制的改革與完善還存在著諸多制約因素。國內不少高校教務負責人坦言，學分制在我國多數高校執行得不夠完全，不夠徹底，導致學生學習過程指導和評價受到忽視，這顯然不利于鼓勵學生自主學習，對大學豐富的教育資源無疑也是種浪費。本文在詳細調研了美國幾所大學的機械專業本科課程設置、學分分布和選課指導等基本情況，通過深入分析研究其課程設置及管理運行機制，從而可為國內各相關院校的學分制改革提供借鑒與參考。

二、美國大學本科課程管理運行機制

美國大學實行以學分制和選課制為核心的本科課程管理制度。在大學本科課程管理權限中，學校一級通常負責全校性的通識教育課程管理，院系一級則負責院系主修課程的管理，本科課程的規劃、實施、評價和更新等環節完善，運行過程嚴格。

1.學分制。現在美國各大學已經把學分制作為建立學生個性化主修計劃、測評教師教學狀況及教學成果、配置教授和教學資源、指導學生選課與學籍管理以及學費收取制度的重要依據，是美國大學管理本科課程的主要手段。美國的學分制最初采用了完全開放的累積方式，提出了一種課程量化測評標準制度。隨著大學改革的不斷發展與深入，學分制也不斷發展與完善。目前美國高等教育的標準規范逐漸被各國不同的高校和不同的教育層次所采納。美國學分制還有一個很重要的特點，學分轉換的認可性，即與構建了不同層次的高校和不同類型教育的學分之間的相互認同。

2.選課制。美國大學的各大院系一般有嚴格設置規定的主修專業課和一些選修課。有的院系有嚴格的課程設置。要獲得這個專業的學位學生必須完成這些課程和學分。有的課程不是每學期開設的，有時候是一年才開設一次，如果錯過這年選課，就要等到下一年。這些情況學生都需要預先了解清楚，然后根據自己的實際情況，制定合理的學習和畢業計劃。美國一般大學規定全職學生（Full time student）必須每學期至少修滿9個學分（三門課左右），兼職學生（Part time student）每學期注冊3個學分的課（最少一門課）。例如某專業規定整個課程設置是120個學分，四年課程。學生根據自己的經濟能力和學習狀況安排大學的學習時間。有的學生經濟壓力大，就在短期內把所有課程修完，一年三個學期選滿學分（秋季、春季和夏季），每學期修12～15個學分（四到五門課）這樣就可以少于四年時間修完學位。有的學生就按照學院的課程設置按期完成，還有的學生希望每門課拿到較高的分數（GPA），每學期僅修滿9個學分三門課。這樣學習相對輕松，可以有時間精力打工，或者重修考試不好的學分。那么這種情況下，學生有可能需要較長時間才能畢業取得學位。因此，盡管大學規定在4～5年內完成本科學習課程，學生可以根據自己的實際情況延長或縮短學習的年限，只要完成了學位要求的學分就可畢業。對每個在美國大學就讀的學生來說需要權衡學習時間、學業任務，以及經濟壓力。從學業方面來說，美國大學每門課學習任務相當繁重，有不計其數的考試、作業、小組或個人項目、論文等。每門課拿到好的成績不是很容易的事情。如果學生選課量過大，比如一學期五門課，那么到期中、期末的時候會被無數考試壓得透不過氣來，也無法保證很好的學習成績。如果學習成績不好，最終也會影響到就業。因為學生大學本科的課程分布和GPA（學習成績）也會成為應聘工作時面試官對你的一種參考。從經濟方面來說，美國大學本科是學生付費的，學校里雖然有名目繁多的獎學金提供給學生，但是畢竟不是長久的保障，延長畢業年限，但是勢必畢業時間也延長，獎學金只能減免部分學費，而學生仍然面臨生活上的經濟上的壓力。所以按照院系的要求完成專業課選修課，怎么選，選什么課，選哪個教授的課，學生一進校園就要有長遠的規劃。如果沒有合理的計劃和參考，在學期考試期間學生的負擔會相當大。院系方面也會有專門人員提供這方面的咨詢和指導，學生選課的時候學校都會建議去找這些專門的指導老師咨詢，設置長遠的選修計劃和策略。對于大部分美國大學來說，每個學期開始的前兩周是選課試聽周。在學期開學前，學生必須已經注冊好想學的課。否則等學期開學以后有可能某些課已經注冊滿，就不能再注冊選修了。一般學生會提前注冊五六門課試聽，注冊課程之后，在開學前兩周的試聽期，學生可以挑選自己感興趣的課程作為這個學期的學習課程。一般第一堂課是教授們的課程介紹，學生可以了解到這門課的教學大綱，需要什么教材，作業量的多少以及截止日期，教授的期望，難易程度等信息，當然學生也可以通過和授課教師溝通來深入了解這門課是否符合自己的興趣，而不是單純依靠選課系統上簡單的幾句課程介紹就決定選課。開學兩周之后，學生就要決定是否繼續選課。如果沒有取消注冊這門課，學費就開始計算了。一般在期中考試之后，學生可以根據自己的考試成績，還有一次機會取消選修這門課。但是期中考試注冊后取消注冊則要付部分學費。如果是必修課的話，學生可以有機會以后再次選修這門課，確保拿到好的分數。如果在接近學期末取消這門課的話，學生就需要付全額學費了。當然，各大學校對此有不同的詳細規定。關于課程和選課，學生還有另外的途徑。一是從曾經修過這門課的學長們口中得到一些關于這門課的相關信息，比如教授的授課方式，得分是否容易等。另外學生中間會流傳一些網站給不同學校各個教授課程打分，學生可以登錄這些網站了解以往的留言信息。但是這些信息只能參考，并不全面。

三、選課與學習指導

1.課程期內的選課。在美國，很多大學中有專門老師教授指導學生的選課和學習，有的學校系里專門設有研究生聯系人指導非論文研究的本科生，并且給做課題論文研究的本科、研究生和博士生在選擇課題、碩士博士論文以及專業方向上給予指導。當學生選擇了課題和研究方向的專業指導老師之后，這個老師就取代系里的聯系人作為學生的導師。這里新生包括大學新生和專業新生兩個概念。大學新生指被大學工程院系錄取的第一年新生，具體選擇什么專業方向沒定。專業新生指被大學工程院系錄取一年的學生學習一年工程基礎課，打算選擇工程機械為正式專業方向、尚未深入學習任何工程機械專業的“新生”。當大學新生入學學習工程類基礎課程一年以后，對其中有意選擇各專業如機械工程為以后正式專業方向并且被機械工程專業正式錄取的學生，工程學院基礎指導辦公室專門指導他們的專業課選課和制定學習計劃。在專業課開課之前（大學開學后秋季、春季兩個基礎學期課程學期后，到第二年夏季短期學期課程中某些專業課也開始了）。在夏季課選課之前，學生必須和他們選定的指導老師預約會面面談。在此之前，大學新生第一年的選課由工程學院內專門指導大學新生選課的老師指導完成。專業課新生指導的一般程序是：先審閱回顧學生一年內的學習進步情況，回答關于課程內容和要求的基本問題，然后為以后三個學期選課內容計劃進行建議。在學習工程中，接受咨詢的學生如果遇到問題可以打電話或者發電子郵件給他們的專業新生指導員尋求解決的方法。所有學生（包括本科、研究生和博士生）如有問題均歡迎向他們的指導員或者專業導師咨詢。每個學期課程注冊前的學習咨詢對每個學生是必須要求的，這個硬性的要求直到學生成功地修完所要求學分的課程。有的學校對于本科生超學時的選課指導咨詢則是學生自愿選擇，不再強制要求。但是仍然強烈建議他們在注冊最后一學期課程之前向系主任教授咨詢，以確保他們最后的計劃滿足學院的要求。對于工程學院的學生還要要求完成一個長達2～3個學期的實習或者取得同等相似水平的經歷。因此，第一個實習學期開始前，學生必須注冊沒有學分的合作教育講座。這個講座包括關于如何準備面試，找面試職位，如何實習報告等。對追求碩士以上學位的學生，最好在注冊選課期間和導師約面談。所有非本專業的選修課必須由他們的研究導師批準，以郵件、電子郵件形式留存。如果學生在入學之前有技術工作經驗，并且此經驗和一個以上的實習學期相等，他們可以申請高級學分。他們必須首先和合作教育辦公室的教師討論他們具備的以往經驗。如果討論結果非常滿意的話，這個學生將完成優異實習申請表，然后被進一步評審，以獲得優于普通實習的學分。

2.實習期內的選課。有時候學生在實習期間也希望選課，院系對此有條件限制，此學生在實習期間的學期選課每學期不能超過規定的學分。這個學生必須獲得實習期選課批準表“獲準在實習學期內選課”，選課程必須不能和實習責任的時間沖突。如果課程時間和工作時間沖突的話，實習雇主必須出具批準文書。如果學生在其他學校注冊選課，這個學生必須要求在招生辦公室取得“交換學生表”。在實習期間內，如果學生在其他學校選課必須把此學校課程的學習成績復印件寄到學校的注冊辦公室。

美國大學本科課程設置主要表現為以下模式：自由選修型、分布必修型和核心課程型。這幾種課程設置模式呈現的共同特點為：重視通識教育、注重課程設置的靈活性和多樣性、強調課程設置的國際化。在課程管理中，將學分制和選課制有效地結合起來，在通識教育的基礎上，開展素質教育和實踐教學。因此，我們要積極借鑒高等教育先進國家的教學模式、教學方法以及教學理念，吸收其精華，并和我國高等教育改革與發展的實踐結合起來，實現高等教育更為健康、全面的發展。

參考文獻：

篇9

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2015）07-0085-02

液壓傳動課程是機械類專業的一門重要的專業基礎課，具有實踐性較強，與生產聯系緊密等特點。液壓技術滲透到各個領域，不斷在工程機械、機床裝備、冶金機械、塑料機械、船舶、汽車、航空等行業得到大幅度的應用和發展。但由于長期受到重理論輕實踐思想觀念的影響，學校缺乏對學生進行工程意識和動手能力的培養，因此，培養的人才難以適應當代社會及企業發展的需求。論文結合我校在液壓傳動方向教學中存在的問題，從理論教學和實踐教學方面，探討課程教學改革，培養學生獲取知識的能力和創新意識，提高其分析、解決問題的工程能力。

一、液壓傳動課程教學中存在的問題

1.課程內容與課程體系不合理。目前在液壓方面的課程主要分為《流體力學》和《液壓傳動》兩門課程。課程設置較為單一，且課時總數較少，無法具體講授重點和難點。且講授《流體力學》和《液壓傳動》這兩門課程為不同的教師單獨教授，不能將這兩門課程的相互關聯分析透徹。同時隨著液壓技術和電氣傳動技術的發展，電液相結合是一種必然趨勢，而當前的液壓傳動類課程和電氣傳動類的課程基本上是分開設置的，導致學生不能真正理解液壓與電氣的相互交叉優勢，且側重理論知識及專業知識的傳授，缺乏工程實踐訓練和綜合素質與能力的培養。

2.教學實踐對學生工程素養的培養力度不夠。多年來，實踐教學平臺依然選用專用的本科教學液壓試驗臺，這種試驗臺的液壓回路均已事先設計好，對學生而言只是單純的記錄數據，無創新可言。目前的本科教學平臺設計的實驗技術滯后于時展的技術，甚至部分實驗手段和方法的原理也出現錯誤。比如液壓動態流量的檢測，大多本科教學平臺采用容積式的流量計進行檢測，事實上，由于容積式的流量計的動態響應較慢，根本不能檢測動態流量。而超強的能力和素質對剛踏入社會的畢業生而言無疑是最大的籌碼，但目前絕大多數畢業生在面臨實際的工程項目問題時，多表現為動手能力差，不能獨立思考，創新意識不強，缺乏團隊合作精神和應有的工程意識及能力。

3.教學模式偏重于傳統教學方式。目前，教學過程以教師為中心，按自擬的教學方案進行授課，照本宣科；但在教學過程中沒有注重學生的興趣，這些不利于學生對液壓傳動知識的掌握和運用。現行的教學仍沿用傳統的灌輸方式，缺乏啟發式、討論式的教學方式以及師生之間的互動交流，導致學生缺乏獨立思考的能力和創新精神。

4.與企業社會溝通和交流過少。許多工科院校在實踐培養環節上存在較多問題，如與相應的企業聯系不夠緊密，致使學生不僅不能明確區分課堂教學和企業生產、制造、檢驗和調試的不同；而且缺乏對基礎設備、工藝裝備技術及國家行業標準的了解，使其在工作過程中表現為自身的專業性不強。

二、教、學、做一體化教學內容改革

1.課程體系的改革。將《流體力學》與《液壓傳動》相結合，將流體力學的各個基本知識交叉在《液壓傳動》的基本知識內，并將電氣傳動中與液壓課程交叉較多的知識點，全面提高實驗學時數。液壓系統由包含多種液壓元件的各種回路組成，各種回路之間協調工作，完成液壓系統的既定功能。在液壓系統工作過程中，需要控制各種閥的開啟、關閉和比例調節，這就需要通過適當的電氣回路設計實現液壓閥和液壓回路的相應功能，因此液壓傳動的講授還應與電氣傳動知識點相結合，真正地實現機電液一體化。

2.啟發式、項目式與精講相結合的教學方式。《液壓元件》教學中教師發揮主導作用，學生發揮主動學習精神。新增課程《液壓系統仿真和設計》在學生基本掌握新知識的基礎上，只要求教師發揮主導作用，學生發揮主動學習精神，結合教師精講使學生進一步加深對新知識的理解。在課程的教學中，除配備有綜合性系統實驗支持外，課程的教學內容實現講授與現場教學（科研實驗室進行）、講授與研討（專題討論）、講授與自主學習（科研論文及宣講）等綜合型教學模式，培養學生的綜合素質。

3.強調實踐與研究融入教學過程。在實施教、學、做一體化的教學中，將部分課堂放在實驗室，講解元件結構、原理時，直接使用實物，輔助動畫教學，并讓學生動手拆裝，使學生對元件及系統設計有更為直觀的理解，通過教、學、做一體化教學方式增加主動學習和動手實踐的機會，強調分析問題和解決問題的能力。給學生科學實踐的時間和空間，增加課內實踐教學學時，教學中安排豐富的設計項目，讓學生親自動手和全情投入。設置討論型、項目訓練型課程，采用課堂教學、科研項目訓練與學生論文宣講相結合的教學模式激發學生的學習興趣。

三、實踐教學方法改革

建設完善的專業實驗教學體系，包括基本型，綜合型、設計型、創新性型實驗等多個系列，注重培養學生的個人實踐能力、團隊合作能力以及調控系統能力。建立實驗實踐結合、課內課外結合、校內校外結合、理論實驗互動，能促進學生能力培養，模塊化、分層次的實驗教學體系。在教學體系設計中，注重遵循教育規律，科學地設置實驗類型，通過基礎層、綜合層、設計層和創新層實驗項目的訓練，全面培養學生的科學作風、實驗技能以及綜合分析問題的能力，使學生具有良好的創新精神和實踐能力。如圖1所示為流體傳動與控制等基礎課程模塊化、分層次的實驗教學體系。

第一層次為基礎能力的培養。學生通過基礎的實驗項目的全面訓練，掌握本學科實驗的基本操作方法及技能，掌握液壓元件的基本結構、拆裝方法和工作原理，理解液壓元件的基本性能測試方法，學校液壓基本回路的控制特性，同時培養學生正確使用儀器、處理實驗數據和寫作實驗報告的方法，達到培養學生嚴肅認真的實驗精神的目的。第二層次為綜合能力的培養。即學生通過提高型、綜合型和設計型實驗項目的訓練，達到學生會自己設計實驗內容，自組簡易實驗，實驗后會總結經驗，培養學生的綜合實踐能力和素質。第三層次為設計能力與自主思考的培養。通過增加大量的液壓實訓模型，比如挖掘機模型、叉車模型、推土機模型、起重機模型等，培養學生理論聯系實際的能力，學生通過創新研究型實驗項目的訓練，培養學生對實際液壓技術的觀察能力、發現問題及分析問題的能力，并將所掌握的理論知識實驗方法應用到實際中，培養其研究與解決問題的能力。第四層為創新能力的培養。該層是對課內實驗教學的重要補充，通過創新研究型實驗項目的訓練，即由創新想法到創新設計，再到創新模型制作，最后形成產品創新的實踐全程訓練，培養學生提出自主創新課題、自主創新構思、創新設計和創新實踐動手的能力。在實驗過程中，鼓勵學生自主命題，自行制定實驗目標，進而完成自主設計、分析、實踐、總結與匯報等全部環節。另一方面，可組織部分高年級學生，尤其是立志想讀研究生的學生，參與教師的科研項目研究，輔助教師做一些試驗性實驗，為后期的科研實踐打下基礎。

傳統的演示性、驗證性實驗已不能滿足現代人才的要求。因此，在實驗教學中，應引導學生向研究型、創新型發展，以小組為單位增加設計型和研究型實驗。教師在實驗中起指導性作用，以學生為主體，這樣不僅能提高學生的動手實踐能力，還有助于其創新思維的發展。

四、結束語

隨著液壓傳動技術的迅速發展，不斷地對教學改革提出新的目標和要求。本文從實際情況出發，提出了理論教學和實踐教學相結合的方案，通過學生的實踐環節和老師的科研環節，培養學生的創新思維和能力，有助于提高教學效果，培養學生的動手實踐能力，實現教、學、做一體化的教學目標。

參考文獻：

[1]李輝.液壓與氣壓傳動課程教學改革探索和實踐[J].裝備制造技術，2013，（1）：202-203.