導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇照明施工總結，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

年初，根據《__市城管志愿者總隊20__年工作總結暨20__年工作要點》（成城發[20__]76號）文件中對20__年志愿服務工作的安排，我隊結合單位工作及時制定了《市城市照明管理處志愿者大隊20__年工作要點》，對全年的志愿服務工作做了總體部署和安排。

二、結合單位工作實際，積極開展了多種形式的志愿者活動。

1、走訪慰問困難群眾，做好結對幫扶工作。今年1月，春節前夕，我隊與局離退處一行共十一人到崇州市街子鎮對結對幫扶的三位困難群眾進行了走訪慰問，關心他們的生產生活情況，并給他們送去了慰問金、大米、香油等慰問品，送去了節日的溫暖和祝福。

2、精心組織高效完成省委辦公區照明第一階段施工任務。

1月上旬，我處接到局關于省委辦公區照明改造任務。設計部門立即與省委機關相關負責人取得聯系，并進行了實地踏勘，編制了改造方案。方案經兩易其稿，報經上級批準后,于2月中旬，完成了主材采購競爭性談判工作，確定材料供貨商。3月2日，由我處工程、設計、材料和安全等相關部門共計39名志愿者組成施工隊伍,出動施工車輛10臺，進場施工。施工期間，連續遇到低溫、下雨天氣，給施工造成了一定的困難。3月4日下午，正當工程進入緊張階段，一場大雨降臨，將整個施工組織計劃打亂，大雨過后，我們重新組織施工，趕在天黑之前順利地完成了安裝任務。該項工程施工原定工期為7天，為盡量減小施工對省委辦公環境的影響，經過加班加點,精心組織,通過全體志愿者的努力把工期壓縮為4天。

本次施工共計安裝九火組合燈8套，庭院燈43套，草坪燈33套；敷設管線329米，安裝基礎87個，制作安全接地51處，撤除舊燈具44套。

3、落實城鄉環境綜合治理，積極開展城市道路照明環境治理工作。

一是積極排除照明設施安全隱患。針對轄區內相當數量的架空線已老化，存在較大安全隱患的情況，經與市供電局多次協商，在供電部門的支持配合下，目前，已組織四個維護管理所68名志愿者，對全處232個危舊架空線點位中的126個進行了更換、拆換架空線近10000米，剩余的部份正在加緊拆換。另外，針對道路照明設施多數均在街道上，如果安全防護不可靠，極易出現安全事故的情況，從2月底開始，我隊開展了全市城市照明設施安全接地測試大行動。組織四個維護管理所和中心控制室志愿者80名，對我處管轄范圍內，上千條大小街道的鋼鑄燈桿、配電箱等照明設施進行了安全接地測試，共測試鋼柱燈桿30403柱、配電箱655臺，對其中安全接地不合格的881柱燈桿、59臺配電箱均按要求進行了整改，從而消除了照明設施的安全隱患。

二是積極開展了清潔、保潔工作。針對管轄設施存在積污、灰塵、張貼物及涂寫痕跡等問題，我隊組織了專人對照明設施進行全面的清潔、保潔，截止5月底，已完成主街干道374條街道，涉及10818柱鋼柱燈桿、40臺配電箱的清洗工作，另每天保潔的設施量達20__0余根鋼柱燈桿和500余臺配電箱。

4、全力完成重大活動城市照明保障任務。5月28日、6月1日，亞歐救災能力建設合作研討會和第二屆中國__國際非物質文化遺產節相繼在我市召開。我隊組織了36名志愿者，放棄了端午節、周末休息時間，出動車輛40臺/次，對一環路、人南路、紅星路、府青路、金沙片區、兩河路片區等100余條主街干道的照明設施進行了巡查巡檢，為活動提供了有效的城市照明保障，

5、繼續堅持做好社區回訪工作

篇2

）文件中對2009年志愿服務工作的安排，我隊結合單位工作及時制定了《市城市照明管理處志愿者大隊2009年工作要點》，對全年的志愿服務工作做了總體部署和安排。

二、結合單位工作實際，積極開展了多種形式的志愿者活動。

1、走訪慰問困難群眾，做好結對幫扶工作。今年1月，春節前夕，我隊與局離退處一行共十一人到崇州市街子鎮對結對幫扶的三位困難群眾進行了走訪慰問，關心他們的生產生活情況，并給他們送去了慰問金、大米、香油等慰問品，送去了節日的溫暖和祝福。

2、精心組織 高效完成省委辦公區照明第一階段施工任務。

1月上旬，我處接到局關于省委辦公區照明改造任務。設計部門立即與省委機關相關負責人取得聯系，并進行了實地踏勘，編制了改造方案。方案經兩易其稿，報經上級批準后,于2月中旬，完成了主材采購競爭性談判工作，確定材料供貨商。3月2日，由我處工程、設計、材料和安全等相關部門共計39名志愿者組成施工隊伍,出動施工車輛10臺，進場施工。施工期間，連續遇到低溫、下雨天氣，給施工造成了一定的困難。3月4日下午，正當工程進入緊張階段，一場大雨降臨，將整個施工組織計劃打亂，大雨過后，我們重新組織施工，趕在天黑之前順利地完成了安裝任務。該項工程施工原定工期為7天，為盡量減小施工對省委辦公環境的影響，經過加班加點,精心組織,通過全體志愿者的努力把工期壓縮為4天。

本次施工共計安裝九火組合燈8套，庭院燈43套，草坪燈33套；敷設管線329米，安裝基礎87個，制作安全接地51處，撤除舊燈具44套。

3、落實城鄉環境綜合治理，積極開展城市道路照明環境治理工作。

4、全力完成重大活動城市照明保障任務。5月28日、6月1日，亞歐救災能力建設合作研討會和第二屆中國**國際非物質文化遺產節相繼在我市召開。我隊組織了36名志愿者，放棄了端午節、周末休息時間，出動車輛40臺/次，對一環路、人南路、紅星路、府青路、金沙片區、兩河路片區等100余條主街干道的照明設施進行了巡查巡檢，為活動提供了有效的城市照明保障，

5、繼續堅持做好社區回訪工作

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）文件中對2009年志愿服務工作的安排，我隊結合單位工作及時制定了《市城市照明管理處志愿者大隊2009年工作要點》，對全年的志愿服務工作做了總體部署和安排。

二、結合單位工作實際，積極開展了多種形式的志愿者活動。

1、走訪慰問困難群眾，做好結對幫扶工作。今年1月，春節前夕，我隊與局離退處一行共十一人到崇州市街子鎮對結對幫扶的三位困難群眾進行了走訪慰問，關心他們的生產生活情況，并給他們送去了慰問金、大米、香油等慰問品，送去了節日的溫暖和祝福。

2、精心組織 高效完成省委辦公區照明第一階段施工任務。

1月上旬，我處接到局關于省委辦公區照明改造任務。設計部門立即與省委機關相關負責人取得聯系，并進行了實地踏勘，編制了改造方案。方案經兩易其稿，報經上級批準后,于2月中旬，完成了主材采購競爭性談判工作，確定材料供貨商。3月2日，由我處工程、設計、材料和安全等相關部門共計39名志愿者組成施工隊伍,出動施工車輛10臺，進場施工。施工期間，連續遇到低溫、下雨天氣，給施工造成了一定的困難。3月4日下午，正當工程進入緊張階段，一場大雨降臨，將整個施工組織計劃打亂，大雨過后，我們重新組織施工，趕在天黑之前順利地完成了安裝任務。該項工程施工原定工期為7天，為盡量減小施工對省委辦公環境的影響，經過加班加點,精心組織,通過全體志愿者的努力把工期壓縮為4天。

本次施工共計安裝九火組合燈8套，庭院燈43套，草坪燈33套；敷設管線329米，安裝基礎87個，制作安全接地51處，撤除舊燈具44套。

3、落實城鄉環境綜合治理，積極開展城市道路照明環境治理工作。

4、全力完成重大活動城市照明保障任務。5月28日、6月1日，亞歐救災能力建設合作研討會和第二屆中國**國際非物質文化遺產節相繼在我市召開。我隊組織了36名志愿者，放棄了端午節、周末休息時間，出動車輛40臺/次，對一環路、人南路、紅星路、府青路、金沙片區、兩河路片區等100余條主街干道的照明設施進行了巡查巡檢，為活動提供了有效的城市照明保障，

5、繼續堅持做好社區回訪工作

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二、結合單位工作實際，積極開展了多種形式的志愿者活動。

1、走訪慰問困難群眾，做好結對幫扶工作。今年1月，春節前夕，我隊與局離退處一行共十一人到崇州市街子鎮對結對幫扶的三位困難群眾進行了走訪慰問，關心他們的生產生活情況，并給他們送去了慰問金、大米、香油等慰問品，送去了節日的溫暖和祝福。

2、精心組織高效完成省委辦公區照明第一階段施工任務。

1月上旬，我處接到局關于省委辦公區照明改造任務。設計部門立即與省委機關相關負責人取得聯系，并進行了實地踏勘，編制了改造方案。方案經兩易其稿，報經上級批準后,于2月中旬，完成了主材采購競爭性談判工作，確定材料供貨商。3月2日，由我處工程、設計、材料和安全等相關部門共計39名志愿者組成施工隊伍,出動施工車輛10臺，進場施工。施工期間，連續遇到低溫、下雨天氣，給施工造成了一定的困難。3月4日下午，正當工程進入緊張階段，一場大雨降臨，將整個施工組織計劃打亂，大雨過后，我們重新組織施工，趕在天黑之前順利地完成了安裝任務。該項工程施工原定工期為7天，為盡量減小施工對省委辦公環境的影響，經過加班加點,精心組織,通過全體志愿者的努力把工期壓縮為4天。

本次施工共計安裝九火組合燈8套，庭院燈43套，草坪燈33套；敷設管線329米，安裝基礎87個，制作安全接地51處，撤除舊燈具44套。

3、落實城鄉環境綜合治理，積極開展城市道路照明環境治理工作。

一是積極排除照明設施安全隱患。針對轄區內相當數量的架空線已老化，存在較大安全隱患的情況，經與市供電局多次協商，在供電部門的支持配合下，目前，已組織四個維護管理所68名志愿者，對全處232個危舊架空線點位中的126個進行了更換、拆換架空線近10000米，剩余的部份正在加緊拆換。另外，針對道路照明設施多數均在街道上，如果安全防護不可靠，極易出現安全事故的情況，從2月底開始，我隊開展了全市城市照明設施安全接地測試大行動。組織四個維護管理所和中心控制室志愿者80名，對我處管轄范圍內，上千條大小街道的鋼鑄燈桿、配電箱等照明設施進行了安全接地測試，共測試鋼柱燈桿30403柱、配電箱655臺，對其中安全接地不合格的881柱燈桿、59臺配電箱均按要求進行了整改，從而消除了照明設施的安全隱患。

二是積極開展了清潔、保潔工作。針對管轄設施存在積污、灰塵、張貼物及涂寫痕跡等問題，我隊組織了專人對照明設施進行全面的清潔、保潔，截止5月底，已完成主街干道374條街道，涉及10818柱鋼柱燈桿、40臺配電箱的清洗工作，另每天保潔的設施量達20000余根鋼柱燈桿和500余臺配電箱。

4、全力完成重大活動城市照明保障任務。5月28日、6月1日，亞歐救災能力建設合作研討會和第二屆中國××國際非物質文化遺產節相繼在我市召開。我隊組織了36名志愿者，放棄了端午節、周末休息時間，出動車輛40臺/次，對一環路、人南路、紅星路、府青路、金沙片區、兩河路片區等100余條主街干道的照明設施進行了巡查巡檢，為活動提供了有效的城市照明保障，

5、繼續堅持做好社區回訪工作

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工程接口管理是指對工程各系統和各專業之間，系統內部及之間，專業內部及之間的相互關聯和影響，及其在時間和空間上的交互關系的管理。由于地鐵工程規模大、常規設備安裝工程綜合程度高、與各施工單位接口多、涉及專業多、組織協調工作繁重、協調難度大，協調管理能力要求高，因此有必要對接口進行全面分析和正確處理，才能達到協調地鐵工地管理、保證工程質量、確保項目順利建設目的。筆者根據在深圳地鐵三號線從事常規設備安裝工程監理的工作經驗，對如何做好地鐵常規設備安裝工程接口的管理與協調進行了分析、總結。

一、地鐵常規設備安裝工程接口概述

1、常規設備安裝工程包括：一、環控與通風系統：車站公共區通風空調和排煙系統、車站設備管理用房通風空調和排煙系統、空調冷凍和冷卻水系統。二、低壓動力照明及配電系統：低壓配電系統、車站動力、照明設備配電和控制、接地系統。三、給排水及消防系統：室內（站內）給水系統、室內排水系統、室內消防系統、室外給水系統、室外排水系統、室外消防系統等。

2、常規設備安裝工程接口

2.1與土建結構接口：在結構墻、柱、板上預留的孔洞，大型設備如：供電設備、環控設備（風機、冷水機組、組合空調箱等）、電扶梯等的運輸吊裝孔及運輸通道；通風管道、電纜橋架、槽、消防水管等穿越墻體、樓板的孔洞；在站廳層、站臺層的頂板、設備房的頂板上進行用于大型設備起吊安裝的吊裝孔的預留和吊鉤的預埋；環網電纜、電纜支架、消防水管等在隧道內穿越人防隔斷門上方的預留孔洞；強、弱電纜井、電纜溝、槽、孔、洞、風道、風井的位置及斷面尺寸。

2.2與建筑裝修專業接口：大型設備運輸通道的預留及封閉時間；穿墻孔洞的預留及封堵；消防栓箱與裝修接口；天花上燈具，風口的位置、顏色及開口安裝等。

2.3與甲供設備和材料供貨商接口：甲供設備的進場、開箱檢查；或者安裝、通電試運轉、單機調試等全過程，供應商均要安排專人進行配合并提供必要的技術指導。

二、主要技術接口和工程管理接口分析

常規設備安裝工程需要關注的主要技術接口和工程管理接口有：

2.1 通風空調系統

2.1.1與設備監控系統（BAS）、防災報警系統（FAS）的技術接口；

2.1.2與給排水及消防系統之間的技術接口；

2.1.3與供電系統的技術接口；

2.1.4通風空調系統的管道與綜合管線布置的工程管理接口；

2.1.5空調系統與供電、通信、信號、防災報警及設備監控系統、自動化集成系統等設備機房的工程管理接口。

2.2 給排水及消防系統

2.2.1與市政自來水管網、排水管網的（接管）技術接口、工程管理接口；

2.2.2與設備監控系統（BAS）、防災報警系統（FAS）的技術接口；

2.2.3與通風空調系統的技術接口；

2.2.4與低壓配電系統的技術接口。

2.3 低壓配電與照明

2.3.1與供電系統（降壓變電）的技術接口

2.3.2與設備監控系統（BAS）、電力監控系統（SCADA）的技術接口；

2.3.3與綜合接地網的技術接口。

2.3.4低壓配電提供機電設備的動力電源；照明系統提供設備區照明、站廳站臺公共區照明、出入口通道照明、（隧道）區間及站臺板下照明、戶外照明。因而，與相關機電設備、相關的需設置照明的場所均有接口。

三、接口的管理與協調工作的方法和要點

3.1 施工準備階段接口的管理與協調

工程建設初期，監理組織專業人員與業主團隊及相關單位協商，以便明確接口部位，確定接口邊界條件，建立接口規范。

3.1.1熟悉并認真審核施工圖紙和相關技術文件，劃清工程接口界面，明確接口各方責任。

3.1.2組織設計單位向施工單位進行技術交底，關鍵的技術接口和工程管理接口，要突出重點加以詳細說明。

3.1.3審查施工單位提交的“施工組織設計”和“施工方案”時，對工程相關接口要列為專題進行審查；要求施工單位合理安排施工進度，在設備安裝、裝修施工階段要重點關注各專業系統間的施工工序的銜接和工程接口的處理。

3.1.4要求施工單位認真執行由業主管理團隊所制定的相關接口管理規定，實施規范化操作。

3.2施工階段的接口管理與協調

3.2.1積極組織施工為各系統承包商的按期進行創造條件

對各關鍵用房的施工內容優先安排加大人、材、機的投入力度，克服專業間的交叉干擾，合理安排工序為各系統承包商按期進場創造條件。

3.2.2與各系統承包商在綜合管線布置方面的協調

同各系統承包商一起召開技術聯絡會共同對綜合管線進行確認。對綜合管線圖紙有不完善之處提出修改意見，提交設計單位確認。在施工工序方面按先上后下、先大后小的原則編排工序和施工計劃。在管線布置方面按照小管讓大管，有壓管讓無壓管，電氣在上其他在下的原則，合理布置各專業管線交叉。

3.2.3對各系統承包商的安全文明施工成品保護的協調管理。

3.2.4在施工監理過程中認真負責督促、監控承包商按工程接口的相關要求展開接口的實施工作。

3.2.5做好組織協調工作，按施工規范和圖紙要求及時解決各系統、各專業之間在施工中必須解決的各種技術接口和工程管理接口問題。

3.2.6安排專職人員檢查接口實施記錄，落實接口任務完成情況。

3.2.7相關專業監理工程師負責對承包商的接口實施情況進行確認。

3.2.8組織協調工作方法，一是專題協調會議：按照工程進度、針對具體問題組織專題協調會議；二是中間交接驗收會議：及時組織各承包商做好各項中間交接驗收，如：安裝裝修（總承包商）向各系統承包商移交各系統設備房；安裝裝修（總承包商）向公共區裝修承包商移交作業面等。此為順利實現工序轉換、完成節點工期的關鍵。

結語

接口管理的協調和處理是保證工程有序進行的前提條件之一，是確保工程質量、防范工程風險、控制工程投資、降低工程成本、實現目標工期的重要手段。本文從實際案例出發，就地鐵常規設備安裝工程接口的管理與協調進行了簡要分析總結，對于提升地鐵常規設備安裝工程的管理具有積極的意義。

參考文獻：

篇6

前言

近年來，隨著我國建筑行業的迅速發展，建筑電氣照明設備更新速度的加快，建筑電氣照明施工管理成為建筑電氣施工管理中極為重要的內容之一，不但具有較強的專業性，而且對施工管理的要求越來越高。當前，建筑電氣照明施工管理中存在著一些問題，需要進行科學合理的解決，否則會影響工程的質量以及后期工程的使用功能。因此，為了提高電氣照明工程的質量和安全，要加強施工管理水平，強化質量監督管理，為建筑電氣照明的安全運行提供有利的條件。

一、建筑電氣照明施工管理中存在的問題

1、建筑電氣照明施工管理的制度不健全

在實際電氣照明施工過程中，大部分施工企業沒有一個健全的施工管理體制，管理措施不到位。具體來講，有以下三個方面：

第一是施工企業高層管理人員的管理不到位，沒有對企業的質量管理體系有一個清楚的了解，缺乏有效的管理團隊的制度。企業內部如果沒有進行公平合理地責任分配制度，把責任落實到每個員工的技術崗位上去，就會導致責任分配不明確，員工之間相互推諉，施工質量下降，技術人員質量管理意識淡薄。

第二是缺乏完善的執行管理制度，沒有貫徹落實現有的電氣照明規則與標準，沒有對照明施工的技術文件與標準程序進行規范落實。

第三是沒有嚴格的質量技術交底制度，施工人員只有在充分了解施工圖點的基礎上，通過認真會審，才能進行有效的開展電氣照明工程的施工，通過技術交底才能更好地確保特殊工序與關鍵工序不會出現差錯，保證施工質量。

2、建筑電氣照明施工管理中缺乏細節管理意識

照明施工是建筑電氣施工中不可或缺的項目之一，與我們的生活密不可分，因而，照明施工的質量也將直接關系到人們的正常生產生活。在照明施工中存在著很多細節性的問題，問題雖小，小到雖然不會影響照明性能的正常發揮，但是卻給人們的使用及后期的維護帶來了很多的麻煩。概括來說有以下幾個方面：

其一，開關和地線的施工不太規范，有一些開關與墻之間有較為明顯得縫隙，開關的方向性不統一，而且有時候型號規格都是混亂布置，不僅從外表上看不夠美觀，在使用上也很不方便。

其二，沒有把日光燈與鎮流器等相關設備進行配套使用，掛線盒經常缺失，大大降低了照明設備的節能使用。

其三，部分施工企業為了獲得額外利潤，人為降低成本，以次充好，偷工減料，產品質量管理不嚴。這樣影響到了正常的照明設備使用，還留下了很大的安全隱患。

3、建筑電氣照明施工管理中對綠色環保不夠重視

在科學發展觀的指引下，建筑工程也需要積極轉變發展戰略，走可持續發展之路道路，在追求獲得更高的經濟利益的同時，還要確保自然和社會環境得到保護，資源得到有效合理的利用，所以，在建筑電氣施工過程中應該選用低碳環保型的照明產品和材料。但是，在現實生活中，很多建筑中的電氣照明設備使用中過分鋪張浪費，施工單位沒有重視培養管理人員的環保意識，員工環保意識薄弱，沒有真正把節能環保作為自己企業的責任和使命。

4、建筑電氣照明施工管理中缺乏有效的監督管理

隨著施工管理科學化、現代化、規范化的理念的發展，對我們施工現場的管理提出了更高的要求。然而，目前我們施工管理中缺乏有效的監督管理，臟亂差的現象時有發生，能耗和物耗量大，材料利用率低，現場作業工序混亂，施工人員不按章操作，冒險、違規操作等情況時有出現，同時，有些施工單位的高層管理人員命令員工冒險操作，致使火災事故常有發生。

二、加強建筑電氣照明施工管理的具體措施

1、健全建筑電氣照明施工管理的管理體制

擁有一套健全的管理體制是施工管理中最為重要的一項保障措施。為彌補目前照明施工管理過程中的管理缺位，加強施工質量管理，應該從以下方面下手：

首先，施工企業要高度重視管理團隊建設，加強企業管理人員的水平，完善企業內部責任配置制度，公平合理的分配每個工作崗位，并以此規范每個崗位的職責，讓施工質量的責任落實到每個員工的身上，提升管理者和員工的積極性和責任心。

其次，要把好質量技術交底關，要求施工人員徹底熟悉施工圖紙，認真聽取和閱讀圖紙會審相關的資料，尤其要保證特殊工藝及關鍵工序不出錯，確保照明施工質量；再次，企業要制定完善的電氣照明規則與標準，嚴格要求施工人員按照已定的技術文件與標準程序進行施工作業，并且在實踐中持續改善有缺陷的地方，使質量體系越來越完善。

最后，還要加強技術檔案的管理，以便于提升作業人員的施工技術水平，避免盲目施工情況的出現。

2、加強建筑電氣照明施工管理中細節控制

電氣照明裝置在建筑工程中廣泛使用，其產品的質量和安裝工藝的水平直接影響著照明裝置使用功能的安全可靠和便捷。因此，在建筑電氣照明施工管理中，要根據設計的具體要求以及施工現場的實際情況準確的安裝照明裝置的安裝位置，在施工中將誤差控制在設計的允許范圍值之內，確保照明裝置的正確性和精準性。同時，還要綜合考慮施工設計上的具體要求和實際使用功能，選擇適當的燈具進行安裝。并要科學、合理的選定預埋接線盒的安裝位置，盡可能地統一同一個方向，從而確保建筑電氣照明工程的安全、有效施工。

3、強化建筑電氣照明施工管理中的節能意識

隨著社會經濟快速發展，建筑電氣節能環保對能源的可持續發展起著越來越重要的作用，如何有效提高電氣的使用效率，成為我們討論的熱點。在施工管理中，企業應該從大局出發，貫徹落實節能環保的價值觀，將綠色采購當成自身承擔的社會責任和企業使命，自覺地采用環保材料與設備來開展施工工作。同時，要努力培養全體管理和作業人員的環保意識，加強教育培訓，提高員工的節能環保的意識。

4、加強建筑電氣照明施工管理中的監督管理

在建筑工程電氣照明施工中，很多企業不重視工程管理，實行粗放式的管理，甚至有些企業為了追趕工期，偷工減料，使用偽劣的產品，施工過程缺乏有效的監督管理，直接影響到工程的質量。

因此，在照明工程施工開展之前，就應該設計好完備的工作方案，合理安排任務，改善方案，通過定額管理，降低工程損耗。不但如此，還要在施工過程中，對現場工作進行適當協調，優化操作方案和施工工序，確?，F場作業在可掌控和監督點的范圍內。同時，還要加強對管理人員和作業人員的監督管理，嚴格要求他們認真履行職責，才更效地提高建筑電氣照明施工質量，以此來得到最好綜合效益。

結語

綜上所述，建筑電氣照明工程是確保建筑各項使用性能夠正常和穩定運行的基礎，所以，必須重視對建筑電氣照明工程施工的管理，在施工中進行嚴格的控制，及時發現施工存在的問題。特別是隨著電氣照明設備更新速度的加快，更需要建筑電氣施工人員提升自身技術水平，不斷總結建筑電氣照明工程施工質量管理的經驗與教訓，確保建筑電氣照明施工管理的順利進行，積極推進建筑電氣照明施工的發展。

參考文獻：

篇7

關鍵詞:

隧道機電工程;施工管理;檢測

正文：

一、高速公路隧道機電工程概述

從嚴格意義上來講，高速公路隧道機電工程屬于高速公路機電總工程中的一個分部工程，一般來說，通風系統、監控系統、消防系統以及照明系統和供電系統[1]等為其最主要運作系統。1.通風系統:通風系統主要旨在對車輛通過時所產生的煙霧、一氧化碳以及異味等有害物進行稀釋，國內通常以在行車道正上方安裝射流風機[2]的方式運行該系統。2.監控系統:監控系統中主要由閉路電視監視系統、車輛檢測器、緊急電話系統以及環境檢測設備和氣象檢測器、監控計算機系統等組成，旨在監控施工各方面的安全與質量。3.消防系統:消防系統主要包括緊急廣播系統、聲光報警系統、火災監測系統等；主要設備有：火災探測器、消防控制器、火災報警器和供水設施等。4.照明系統:照明系統一般采用熒光燈、高壓鈉燈或LED燈，安裝在行車道的上方及隧道橫洞上方，以滿足隧道內路面的平均照度和均勻度的要求；按功能分為：基本照明、加強照明、應急照明、橫洞照明；按區段分為引入段、適應段和過渡段、基本段、出口段。5.供電系統:供電系統主要為通風系統的風機、照明系統的燈具、消防系統水泵和監控系統各種監視設備提供電力支持。供配電系統主要采用10KV架空線將附近變電所電源引至隧道洞口，再經箱式變電站或變電所變為隧道所需電壓。

二、高速公路隧道機電工程施工現狀

1.施工作業流程不夠規范和完善:與其他施工建設工程相比，高速公路隧道機電工程的施工作業流程具有一定的特殊性。而在此過程中，安全工作的準備與實施是至關重要的核心環節。例如，施工前事先準備好一切標志性的東西（標牌等）和相應的工地防護用具；正式開始施工作業前，相關工作人員還應依照相關規定將引導牌、警示標志等擺在相應的位置；施工人員及時穿戴好安全帽、反光背心并系好安全帶，待工地安檢工作人員檢查無誤后，各就各位，開始正式施工。與此同時，在施工過程中務必嚴格遵照每項施工流程的具體要求進行作業，尤其是特殊性的作業。譬如，當電工業務員開始作業時，就需要往其用電側方向將高壓側逐級合閘，而斷電時則恰好相反，并且必須要保證兩人以上電工同時在場才能進行相應操作。又如隧道高空安裝作業（正常工作流程是：以實際需求為準，移動手腳架——上人作業——下人——再次移動手腳架）。不能為了圖省事而帶人移動手腳架，以免發生傾倒事故，危害施工人員的生命安全。2.施工安全措施有待進一步加強:各類安全設施以及安全措施制度是施工安全措施中的核心點。安全措施制度主要包含了相應的安全措施方案、各階段特種作業人員上崗制度以及施工安全檢驗標準和施工建設安全事故報告與調查處理制度等內容。各類安全設施方面，除了要保障各類施工建設所需原材料和機械的質量之外，同時還應進一步提升交通標志技術，并在各部位安裝相應的標志物（隔離帶、反光條等）。

三、高速公路隧道機電工程施工與檢測策略

1.進一步完善組織機構建設和人員分配工作:高速公路隧道段是施工過程中各類事故的集中發生點，是以這就要求各施工單位進一步完善安全管理機構建設，為各階段設立針對性的安全管理組織部門，加大隧道段安全管理工作力度，并以各隧道段的實際情況為依據，在制定嚴格層級管理和明確工作崗位責任范圍的前提下合理安排安全管理工作人員對各隧道段實施安全管理工作。例如，以施工作業現場的實際需求為依據，按配置、作業駐崗以及監督巡檢等對各工作人員進行合理性的分配。2.建立健全科學性的施工培訓以及考核體系:為進一步提高施工人員的綜合職業技能和作業水平，各施工單位應遵照國家相關規定以及單位自身的規章制度建立健全科學性的施工培訓和考核體系，并特別設立培訓和考核部門（以日、周、月、季、年為單位為每位施工人員建立相應的個人檔案，并務必完善各階段的培訓以及考核總結，形成科學的“建設單位——建設項目——培訓班組”“三級”培訓模式）。定時定期對新老作業人員進行思想和技術水平以及操作能力上的培訓，并進一步實施考核制度，優勝劣汰，查漏補缺，以確保施工人員各方面綜合水平的優質性，從而達到不斷提高施工質量的培訓和考核目的。除此之外，大量引進新的施工技術和新型人才也是提高施工質量和安全性的有效途徑之一。3.增加安全設施投入量并保障硬件設施質量:高速公路隧道機電工程在硬件設施上的需求量遠高于一般路段。例如，在施工過程中，不僅要增加反光錐的密度、反光條寬度，并且還要進一步增加各個點的安全硬件設施（如增加警示燈、指引燈以及其他標志性指示牌等），同時還要加大對各硬件設施的安檢力度，以及時維修故障設備，避免耽誤施工進程的順利開展。此外，當出現暴雨、大雪等惡劣自然天氣以及其他特殊情況（點火試驗等）時，施工單位應及時向有關部門申請路政或請求交警協助維護現場秩序。

四、結語

總而言之，隧道機電工程直接關系著高速公路竣工后的最終運營和經濟收益，是以各施工單位應不斷提高對該工程建設的重視度。尤其應格外注重隧道機電工程各個分部系統（收費系統、監控系統、通風系統等），以確保高速公路在建設過程中以及竣工后的安全性和質量。

參考文獻

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隨著社會發展人們用電需求的不斷加大，建筑電氣的節能節能問題也逐漸進入到施工單位和用戶的視線。對于施工單位來說，采用節能材料和節能設計方案，有助于降低長期的建設成本、吸引更多的消費者；而對于用戶來講，具有節能設施的建筑物更能讓他們長期的電能，同時安全環保。

一、建筑電氣節能設計的原則與存在問題建筑電氣的節能設計是有則可循的，不能夠隨意而為。總體來說，建筑電氣節能設計應普遍遵循“貫徹實用、經濟合理、技術創新”

的原則。

電氣節能設計在我國已經受到廣泛重視，并已有眾多施工單位將前期投入著眼于節能設計的可行性和節能所能帶來的長遠利益評估上。經過實踐與總結，發現目前我國建筑在電氣節能設計方面存在著以下幾點問題，有等解決。

首先，建筑電氣節能方面的文獻和規章編寫較少，缺乏統一的規范性文件。這就致使許多施工單位在進行建筑設計時各按所需，結果建筑電氣質量良莠不齊。節能相關文件的編寫有等完整和完善，建議相關部門建立專門機構進行編寫，并根據目前市場上實際建筑物的具體操作情況進行分類和整合，以達到更好的節能控制與管理。

其次，目前仍然有少部分施工單位繼續使用國家明令禁止使用的淘汰產品，這些節能產品已經不符合國家新的節能標準，在實際運用上仍然增加著電氣運行費用。國家不僅要有相關的措施出臺和完善，還要有監察部門認真地監督和排查，要抓現形，嚴懲治，逐漸規范我國節能設備的市場運行。

再者，部分施工單位的設計人員在進行建筑物設計時，只考慮施工單位的利益和需要，卻忽略了消費者對于電氣節能方面的需求，這就導致建筑物建成以后，消費者使用的不便。

設計人員應全面熟知不同類型消費者對被設計建筑物的訴求程度，同時要知悉建筑物整體的運行過程中能源管理的相關細節和進程，設計出一套用于內部能耗核算的多層級耗能計量表，以備參考和查驗。

二、建筑電氣節能設計的措施

照明系統、動力系統、供配電系統是建筑物用電最主要的三大塊，我們根據這三大系統的各自特點來一一闡述建筑電氣節能在設計時的應對對策。

1．照明系統的節能措施。

照明系統，可謂是與消費者最為息息相關的電氣系統之一，消費者眼能看到、手能觸到、通過電表的顯示也能直接了解到電能的消耗量。同時，照明系統也是電氣設計中涉及面較廣的一個部分，它涵蓋了房屋內部、通廊過道、小區內外部等。對照明系統的節能設計，旨在保證人們可視度和視覺舒適度的要求，并且在保證照明器材質量的前提之下，盡可能降低照明系統內對光能的無謂損耗，最大限度地利用好光能。

照明系統的節能可以有以下幾種途徑：

（1）要選擇相對高效的光源來進行設計。

按照照明設計的規范文件，對各個不同場所的照度標準、照明功率密度、視覺要求等進行嚴格控制，從另一個角度來說，控制好照明規范的各個條款，就是要從單位面積上限制好安裝燈具的功率消耗。最好在保證照明質量的前提下選擇高效發光或緊湊型的熒光燈進行照明，這類燈具相比于普通白熾燈具有更好的節能效果。我們以緊湊型熒光燈為例做出比較：

表1-緊湊型節能熒光燈與白熾燈技術參數比較節能燈的功率

（W） 5 8 12 16 20 23

光通量（lm） 225 400 650 810 1100 1330

壽命（h） 6000 6000 6000 6000 6000 6000

等效的白熾燈

功率（W） 25 40 60 75 100 120

由表數據可見，緊湊型熒光燈節電率更高。再加上它自身使用方便等特點，目前已經成為建筑電氣節能設計中的首選燈具。

當然，一些大型廠房、體育場館等的照明不適用于熒光燈，一般可選用高壓鈉或金屬鹵化物等高效氣體類發光燈具。

（2）照明方式的選擇很重要，要做到合理與便捷。電氣設計人員與建筑物設計人員是緊密相關的，電氣設計人員在設計時一定要參考建筑物的整體規劃和窗體朝向等進行節能的安排，必要時候，可以對建筑物設計人員提出相關意見與建議。自然光是最為有利于身心和日常生活的可再生能源，有效利用自然光，可以幫助施工單位大大減少電氣能源的消耗。設計人員要注重自然光與室內照明的合理結合，既能保證人們的日常用光，又能有效節約照明設備的使用與供應。同時，根據自然光所能達到的光照效果，設計合理適用的燈具照度，在自然光效較好的建筑群中，可適當減小照明設備的照度，從而降低能源消耗。另外，所自然光照位置、強度等，可以適當地分區安排照明設備，不均勻布光或者使用混光照明。

（3）注意照明控制方式的設計。設計人員可以根據布光的不均勻程度，適當增加照明控制開關，減少消費者全光照明的機率，通過照明設備開關引導使用者哪里用光就點這哪里，有效減少發光設備的同時使用數量。另外，根據建筑物的不同設計不同類型的開關，以便整體控制。比如在學校、賓館、體育館等地，可以對走廊、公共活動區域的照明進行統一布控，使用同一開關進行控制，設專人根據天氣情況或時間變化進行光照控制，減少光能的浪費。

（4）電氣附件的選用也要節能。日常施工和設計過程中，相關人員更關注于照明燈具的節能減耗，卻忽略了電氣附件也是耗能過程中的一個重要環節。以小見大，電氣附件的日常耗能積累起來，也是一筆不小的數目。一般而言，熒光燈的電感鎮流器功率為燈管額定功率的20％，而相比之下，高強度氣體放電燈(HD)的電子鎮流器則僅為燈管額定功率的15％左右。更實際的是，氣體放電燈的電子鎮流器要比熒光燈的電感鎮流器更為輕巧，并且噪音小、無頻閃、升溫速度也慢。比較下來，電子鎮流器的節電能力要遠遠大于電感鎮流器，因此在選用氣體燈具的地方，選裝電子鎮流器更為實用節省。

2．動力系統的節能措施。

電動機是動力系統的動力源泉，無論是家電還是大型電力設備的使用，都離不開電動機的使用。電動機的電力消耗是相當大的，如果在電動機的運轉與用電上節約能源，則可以為建筑電氣節能提供更具成果性的幫助。要想減少電動機的耗能，最好從提高其工作效率上入手?？梢钥紤]采用以下幾種方法：

（1）根據電動機的不同負荷特征來選擇使用型號。要根據施工環境對電動機負荷需求進行評估，避免選用負荷過大或過小的電動機型號。

（2）積極選用高效率的電動機。盡可能地減少電動機的空載和負載消耗，提高工作效率。

（3）改進電動機的控制方式，提高其在運行過程中的效率。比如交流電動機可以選用變頻調速的方式，或者是在壓縮機、電梯等機械設備上使用變頻器等。另外要注重產品質量的控制，保證電能消耗的計算與實際應用符合。

3．供配電系統的節能措施。

這主要提在運輸、轉換等過程中進行節能減耗的方法。主要有以下途徑：

（1）慎重選用供電電壓。在相同的供電情況下，電壓越高，電能的損失越少。

（2）選用簡單的供配電系統，選購時注重產品質量。

（3）變壓器容量選擇合理，變壓器使用數量據實際建筑物所需采購，不可浪費，也不可缺少。

（4）電纜電線的截面是否符合電流密度，也直接影響著節能情況。

（5）整體功率因素的把握，適當情況下可提高功率因素。

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一、建筑電氣概述

建筑電氣包括強電和弱電兩部分， 強電部分的內容主要包括：變配電系統、電力和照明系統、防雷接地系統等。一般來說，建筑中變配電系統主要包括：高低壓系統、變壓器、備用電源系統等； 電力系統主要包括電力系統配電及控制；照明系統則包括室內外各類照明；防雷接地系統包括防雷電波侵入、防雷電感應、接地、等電位聯結和局部等電位聯結、輔助等電位聯結等等。

二、建筑電氣施工的準備工作

1.圖紙審核

在施工前認真審閱電氣施工圖，設計圖紙是施工的前提和依據，只有詳細核對圖紙，對工程中各系統做到心中有數，才能發現問題和糾正錯誤，做到對工程質量的預控。然后還需要詳細的了解電氣安裝施工進度計劃和施工方法，對電氣施工圖以及相關專業施工圖紙進行仔細核對。

2.檢查設備

在施工前，電氣施工人員除了要了解電氣設備的構成和功能，還要充分考慮到線路的走向以及用戶所需的設備等因素，做到合理劃分，避免在施工主體完工后造成一些線路浪費或者另需重新布線，進而給工程帶來更多困難，所以要嚴格檢查各專業配套設計。電氣材料的質量好壞直接影響著整個建筑電氣工程的質量。在安裝施工前還必須加工制作和備齊電氣安裝施工階段中的預埋件、預埋管道以及零配件等基本設備。

3.線路敷設工藝

首先，各個導線的敷設，必須按照標準的設計規范，加強料配管操作的準確性，不符合標準的管材不得進行施工。第二，明配管只有一個90°彎的條件下，彎曲半徑>管外徑的4倍；2～3個90°彎的前提下，彎曲半徑>管外徑的6倍；大于4倍的條件下，埋入地下和混凝土內管子彎曲半徑>管外徑的10倍。第三，鍍鋅管和薄壁鋼管內徑40mm的厚壁管對接可選擇焊接方式，直徑

4.建筑物防雷工藝

目前，建筑電氣技術設備性能各不相同，最重要在于落實全方位的雷電防護措施，充分增強建筑內部電氣設備運行的安全性，有效排除雷電干擾因素。在電氣安裝施工過程中，必須嚴格根據相關的電氣設計安裝圖紙與技術文件，如安裝防雷接地技術過程中，如發現施工圖紙中出現問題，必須經過上級批準后，再進行變更設計方案。同時，進行選擇高效的材料，合理選擇鏈接電點，以減少電磁反應對弱電設施產生的影響。另外，合理選擇建筑物內部線纜的布設方式，以增強建筑物防雷功能，在最大程度上降低建筑物的損失量。

三、電氣安裝的施工技術

針對目前我國電氣安裝施工存在的問題不但要了解應對的措施，重點還要掌握施工的技術方法，才能從根源上解決問題。電氣施工的主要技術方法有：

1.鋼管暗配一般要求

敷設于多塵和潮濕場所的電線管路、管口管子連接外均應做密封處理；進入落地式配電箱的電線保護管，排列應整齊，管口應高出配電箱基礎面50～80mm。 埋入地下的電線管路不宜穿過設備基礎，當必須穿過時，應采取保護措施。管與盒在焊接連接時，應一管一孔順直插入與管相吻合的敲落孔內，伸進長度最好為3～5mm，應在管與盒的外壁相接觸處焊接，焊接的累計長度不宜小于管外周長的1/3。

2.PVC電線管暗配要求

PVC電線管耐腐蝕，但易變形老化，且機械強度不如鋼管好，它常適用于室內有酸、堿等腐蝕介質的場所，不得在高溫和易受機械損傷的場所敷設。線管暗敷時，以最近的線路進行敷設，且盡量減少彎頭的數量，以便管內穿線時減少阻力；電線保護管的彎曲處不應有褶皺、凹陷和裂縫，而且彎曲程度不應大于管外徑的10%。線管的彎曲半徑也應符合規定，當線管暗配時彎曲半徑不應小于管外徑的6倍；當線管埋設于地下或混凝土內時，它的彎曲半徑不應小于管外徑的10倍。暗敷于砌體內的PVC電線管，補槽時填充水泥砂漿的強度等級不小于M10作抹面保護，其厚度不小于15mm；所有進盒的電線管，必須采用鎖扣連接，也應做到一管一孔，沒有線管進入的盒面上的敲落孔應保證完好無損。

3.線槽、橋架安裝

金屬線槽和橋架安裝時，應拉線安裝支吊架，保證支吊架在同一直線上。各功能用房內的水平槽架安裝應加防震措施；橋架上支架的固定點間距應不大于2米，固定橋的支架必須牢固、美觀；橋架的連接有外連接和內連接兩種，螺栓采用方徑螺栓，且螺母放在橋架的外側；不同電壓、不同用途的電纜不宜敷設在同一橋架內，如受條件限制確需安裝在同一橋架內時，應采取隔板隔開；電纜橋架必須有可靠的接地；垂直敷設的電纜其垂直度允許偏差在5mm以內。

4.管內穿線安裝要求

鋼管在穿線前，應首先檢查各個管口的護口是否整齊，如有遺漏或破損，均應補齊或更換。當管路較長或轉彎較多時，要在穿線的同時往管內吹入適當的滑石粉。穿線時，同一交流回路的導線，必須穿入同一管內，不同回路、不同電壓以及交流與直流的導線，不得穿入同一管內。

5.照明器具安裝及接線

照明器具安裝，應在土建裝飾完成后進行，單股導線可直接與器具連接，多股導線應搪錫并壓接線鼻子后與器具連接，插座相序為左零右火上接地，開關應為火進控出再接燈，大型燈具有安全保證措施，特殊場所燈具應有減震措施，各種箱盤及大型燈具有可靠接地。照明器具的型號、規格必須符合設計要求，安裝標高符合設計和施工規范的要求。成排照明燈具安裝時，其中心線允許偏差不大于5mm，導線進入燈具處絕緣良好且留有余量，接觸嚴密。成排開關面板時，高度應一致，高低差不大于2mm，同一樓層開關、插座高度應一致，允許偏差不大于5mm。

6.防雷接地

按一般要求所有電氣設備正常不帶電，而事故情況下可能帶電的金屬外殼，均應做良好的接地或接零，變壓器中性點、外殼、開關及操作機構的金屬底座、電纜、電纜頭金屬外皮、電纜保護管及所有金屬支架，都必須可靠接地，其接地電阻不得大于1歐姆。防雷接地應由專人負責，結構主筋綁扎時應焊接跨接線，均壓環與主筋引下線也應焊接跨接線；建筑物門窗如需接地時，在焊接引下線時，預留接地端子，并與門窗相連接；專用接地采用銅線時，則需用銅套管壓接，與接地體用端子連接。

四、總結

建筑電氣施工涉及多種現代化技術手段，它主要是為了改善和創造出人們居住或生活與工作所需的空間環境，是一門綜合性較強的技術科學。電氣技術人員及施工人員必須不斷地更新知識、掌握發展動態以充實己，深入了解和掌握建筑電氣各種系統和產品的技術性能、熟知規范、了解設計意圖，只有這樣才能跟上時代的發展，與時俱進。

參考文獻：

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中圖分類號：U45文獻標識碼： A

前言

隧道機電工程是一個涉及機、電、自控等多個技術領域的大型復雜系統工程。具有戰線長、投入大、工期短、質量高、系統復雜、技術集成度高、運行安全可靠性要求高等特點。本文結合某高速公路隧道機電安裝工程施工實踐，對施工準備，通風和消防系統、消防管道安裝、電氣及監控系統安裝等關鍵施工工序和技術進行了重點探討，并對施工管理要點進行了總結，

一、土建預留預埋

土建預留預埋工程（界面工程）的質量對隧道機電工程的質量進度關系極大，對此機電監理要著重做好如下幾項工作。

1、與施工單位、業主共同進行現場調查，重點是土建預留預埋工程的質量，調查應是地毯是的，把存在問題按系統分門別類的列明，如在某隧道界面調查中發現大小問題數以百計，其主要問題是數量不足，尺寸偏差（深度、寬度、長度）、位置不符合設計要求及滲水等。

2、對調查中發現的問題要認真整理，分清責任、妥善處理，其中有設計問題，土建與機電設計溝通不夠造成，亦有機電變更后引起的，但大部分是土建施工質量問題。對此監理要發揮自己的協調職能，某隧道機電監理建議成立由業主、監理、設計、土建、機電承包人共同組成協調小組，以解決界面中存在的問題。

3、抓好預留預埋的關鍵部位、環節

（1）隧道口的預留預埋管道；人、手孔至關重要，一定要求設計提供總集成圖，否則各工種的施工將無序進行；

a 洞口外的橫穿過路管道：洞口外的橫穿過路管道按功能分為很多種：主干通信管道橫穿、隧道內供電、照明管道橫穿、消防管道橫穿、隧道內監控管道橫穿。雙洞隧道一般在靠內側為強電電纜槽，靠外側為弱電電纜槽；從變電所到隧道口通常設計為敷設數根100 鋼管的管道；現在很多單位在隧道電纜溝洞口處設置手孔，在兩手孔之間預埋了一定數量的鋼管，一般來說這些管道只是給供電照明使用，而不包含隧道監控、通信主管道、工業以太網成環、火災報警過路、視頻光纜等，因此要根據實際需要調查管道數量是否足夠。

b預留預埋孔洞：包括通風控制柜、PLC、照明配電箱、維修電源箱、疏散誘導標志箱、消防控制柜、緊急電話等設備均需要隧道土建單位在側壁上預留孔洞，機電施工前須仔細查看核對孔洞樁號是否準確、洞室大小是否合適。

c 預留預埋管線：土建單位根據設計要求將可撓金屬管預埋在側壁內，部分設備到機箱間的電纜均走此管道，如照度儀、緊急電話、CO/VI 檢測儀等與電纜溝的連接、攝像機到其配套設備箱、火災報警綜合盤、廣播喇叭到電纜溝的連接等等。前期考察時要核對在對應位置上預埋了管道，還得逐根對管道進行試通，以免土建撤場后再行改造。

（2）隧道風機的預埋件的拉拔試驗至關重要，一定要慎之又慎，且不可掉以輕心，某隧道通過拉拔試驗發現不合格多處；風機鋼板：射流風機的安裝支架與隧道頂部預埋件采用焊接連接，預埋件由土建單位預留，支撐風機的結構強度應保證在風機實際靜載荷的15 倍以上，因此，在土建單位撤場前需做支撐結構的載荷試驗。

（3）對于土建與機電界面的問題，機電自身能解決的盡量自己解決，把那些工程量大、專業性強的請土建處理，如變電所洞室的加長和滲水的處理等；

（4）機電監理要保持與土建監理的經常溝通，對預留、預埋工程要組織有關方面按程序、標準進行驗收，由于種種原因界面工程不達標屢見不鮮，因此，驗收交接是一項不可缺少的環節；

（5）對于尚未完工的預留預埋工程，要經常與土建溝通，發現問題及時處理不要秋后算帳，千方百計營造一個和諧的施工氛圍。

二、機電系統接地

機電系統安全接地是保證隧道內各種設備正常工作的重要條件，包括供配電、照明、通風等強電系統，以及電視監控、火災報警、計算機測控弱電系統的接地。由于隧道本身條件的限制，設計上一般采用強電和弱電公用接地系統，要求接地電阻小于1Ω。在隧道土建施工時，要將隧道內所有鋼筋結構焊接鏈接，在隧道鋼筋段每隔2米采用2×Φ32圓鋼引出至隧道電纜溝內，與沿隧道左、右電纜溝內預埋的鍍鋅扁鋼焊接，從而形成了1個完整的接地網，實測接地電阻遠遠小于1Ω。并將先前隧道管理所的接地與之相連，形成一個大的接地網，這樣管理所的接地也達到規范要求，小于1Ω。這些施工并不難，在鋼筋結構焊接時，用鋼筋焊通引出來就可以了。

三、隧道照明

1、照明供電：隧道照明是隧道機電設施中極為重要的系統，通常被列為一級用電負荷。對于較長隧道，采用兩端供電的10KV環網方式。低壓采用放射式和樹干式相結合配電方式，為確保應急照明供電可靠性，增設在線式UPS（或EPS）作為備用電源，在沒有條件取得兩路10KV獨立電源的情況下，應增設發電機組作備用電源，發電機組應自啟動投入運行。一般山區供電質量較差，電壓波動頻繁，波動幅度大，對運行的電子器件，光源燈泡使用壽命有很大影響，應增加10KV隔離穩壓變壓器，保證供電電壓穩定。

2、光源選用：高速公路隧道照明大都采用高壓鈉燈光源，也有的隧道已經采用無極燈和高壓鈉燈混光照明、及LED 燈。

3、照明燈具布置和控制：隧道內照明設施分為入口段、過度段、中間段、出口段，燈具沿隧道兩側布置為好，燈具的間距應按燈具形式及性能和距高比來確定，間距8～10 米為宜，12 米間距亮暗光斑明顯加重，應急燈間距16～20 米沿隧道內側布置較好。

4、隧道照明工程要點：

（1）隧道照明燈具多，工程量大，燈具定位是關鍵工序，關系到照明效果，燈具安全運行，隧道的環境美觀，要求安裝距離均勻，平直，線形流暢美觀，采用激光指向儀進行定位化線；在照明工程開工前，監理人員應詳細閱讀審核施工單位編制的施工組織設計，同時在開工后，要求施工單位首先在洞口安裝一套照明燈具作為樣板，再經業主、監理檢查確認，在得到認可后，方可以此為標準進行所有燈具的安裝。燈具的安裝距離按規范和設計要求要均勻、平直、美觀，這也是整體燈具安裝的基本要求，為此，在施工前，監理人員應對所有隧道進行巡視，根據隧道中心點及有關參照物尺寸，先對隧道進行了一編粗測，目的是了解所有隧道的土建平整和地面起伏度，作到心中有數。根據各起伏點的不平整性，要求施工單位沿隧道側壁做標示點。同時要求施工單位一定要采用激光指向儀進行水平定位并利用光的折射程度找出土建施工造成隧道頂凹凸不平的地點做出明顯標識，而后根據水平、垂直的各點標示，計算出基準線點的誤差。根據誤差和隧道的機電安裝限距，確定水平基準線并用測量尺逐點定位。此定位方法可提高工效3 至5倍，精確度較經緯儀高出1.5 至2 倍，并可在長度800 米以下的隧道定位一次成型。在燈具安裝完畢后，應和施工單位再進行了一次全面的檢驗，對存在問題的地段做了詳細記錄，并要求施工單位限時進行調整。

（2）線纜敷設及接線是燈具可靠運行的保證，回路分配正確，項序符合設計，接線工藝符合規范；

（3）燈具安裝角度的確定對單臺燈具進行照度測試找出照明效果最佳的角度，所有燈具安裝均按此角度安裝調整，在全隧道亮燈后進行線形調整。

四、關鍵施工工序和技術

1、通風和消防系統施工

某隧道機電安裝工程中，通風系統和消防系統的設備是主要的大型機械系統設備。該隧道通風系統選用縱向射流風機通風方式，在隧道洞頂上分散均勻地安裝了15 臺1250mm、功率為60kW 的射流風機，風機采用預制鋼支架固定；消防系統供水設備主要包括有2 臺潛水泵（型號為QXl0）和2 臺消防泵（型號為XBD6.4/5-65 型），潛水泵安裝設置在相應的集水井內，消防泵則設置在消防泵房內。上述設備的主要安裝程序如下：預埋件荷載試驗，基礎質量驗收，機械設備進場驗收，吊裝就位，粗平、精平，安裝，調校，單機試運行。在隧道洞頂上安裝射流風機時，要求對每塊預埋鐵構件進行相應的額定載荷試驗，每一塊預埋構件的強度和穩定性要通過試驗驗證后才能進行設備安裝，射流風機的鋼吊架選材、預制、安裝及焊接施工都應充分考慮到通風機長期懸空吊掛持續運行的特殊要求，確保通射流風機的長期運行安全。

2、消防管道安裝施工

隧道消防管道（包括隧道外消防集水井進出水管），總管均采用直徑DN200 的管材，支管視具體情況選用，消防管道接頭處采用溝槽式方式進行連接，其主要安裝程序如下：現場測繪，繪制消防管道系統（包括消防栓）加工草圖，管材預制，管道支架、吊架預制，支吊架熱鍍鋅處理，支墩混凝土澆注施工，管道、消火栓鋪裝，設備接口連接，管道吹掃，消防系統試壓、調試，系統試運行。

由于隧道內同時施工的分部工程較多，導致施工隊伍較多，另外還放著大量正在使用的機械設備和材料，且要預留好相應的運輸車輛通道，因此施工空間十分有限。為了盡量提高施工效率，拓展隧道內施工作業面，可將管道切割加工、配件制作等工序安排在隧道外的相應場地上進行，待隧道內管道支墩、支架等基礎設施完工后再將預制管道構件直接運進隧道內安裝，但運輸過程中應注意防止管道管口等易損部位或構件壓槽碰傷。安裝消防管道時，應按管道走向順序依次鋪裝，并遵循先總管后支管、先大管后小管的基本原則，各總管和支管的三通接口處也均采用溝槽式管接頭進行連接處理。消防栓應嵌入隧道側壁結構內進行安裝。

3、電氣及監控系統安裝

該隧道電氣系統主要包括有1 個12kV 電壓的配電所，3 個12/0.4kV 電壓的變電所，隧道內通風機動力系統及照明系統，以及防雷接地系統等設備，隧道內的照明燈具主要吊掛在隧道洞頂縱向布置的橋架下方，局部側壁上也安裝了轉向信號燈。隧道內監控系統主要包括有中央控制室內的計算機、網絡服務器、控制臺、智能火災探測器、消防報警系統、揚聲器、車速測定儀、緊急求救電話、區域性控制器、彩色攝像機及電力監控系統等設備。

安裝隧道洞頂部位的橋架時，由于隧道頂部沿水平方向存有相對較大的曲率，直接在洞頂放線定位安裝橋架具有相當的難度。經項目部施工技術人員討論和監理工程師的批準，先在隧道路面上放線定位，然后再用線墜將橋架的設計點位返至洞頂。鑒于隧道洞頂的橋架、燈具、通信電纜及其他測量、監控設備的安裝量相對較大，還特別改裝研制了二十多只移動式安裝施工平臺。為了適應隧道洞頂的不同拱度變化，將平臺上表面設計成臺階狀，平臺的寬度設計為大約一半路寬，且在平臺立柱上貼了明顯的反光警示標識，避免在施工過程中遭遇撞擊，大大提高了施工效率。

五、施工管理要點總結

1、進度控制

隧道機電安裝工程的進度控制，其核心任務是根據各項分部分項工程的網絡計劃按節點進行驗收。對各項分部分項工程的每個控制階段，項目管理部應按時組織項目驗收，檢查階段性的施工任務是否切實完成，如未完成則應制定相應的加班趕工方案，以確保后續工序的按期開始。如有需要，還應根據工程的具體情況在施工過程中對施工組織計劃進行相應的調整，盡可能提高施工效率。此外，還應加強對大型設備和關鍵材料采購、設備運行保障、現場施工技術人員保障和后勤保障等方面的控制，最大限度地消除對項目施工進度影響不利的各種因素。

2、質量控制

建立系統的質檢員現場巡檢制度，安排專職的施工質量質檢員在全作業面進行施工巡查，發現問題及時解決。對關鍵施工部位和某些無法進行事后質量檢驗的隱蔽工程，質檢員要和監理工程師共同進行全過程施工監檢。高速公路隧道機電安裝工程的交工資料一般應按交通質檢部門提供的統一表格填制，質檢員應嚴格監督各施工技術人員及時完成相關交工資料的填報工作，并按照相關質檢部門的要求統一組卷、裝訂，待驗收時審查。

3、安全控制

在隧道內部施工過程中，施工作業面狹小、光線暗淡且運輸車輛較多，為了確保施工人員和機械設備的安全，在施工技術人員的安全帽、安裝平臺立柱、施工機械輪廓線上的適當部位均貼上明顯的反光標識；隧道內施工運輸車輛對施工人員的危險性相對較大，施工過程中要采取有效措施防止車輛傷害事故，重點注意檢查隧道內的移動安裝平臺停放位置，應留出足夠距離供運輸車輛通行。在車輛頻繁通行的區域或時段，施工時應安排專職指揮人員臨時指揮交通。加強隧道內施工現場的通風、環境和保衛工作，防止毒氣中毒或流行疾病的轉染。

結束語

總之，機電安裝施工質量關系到隧道機電設備正常運行，高質量的施工可以提高機電設備使用壽命，減少機電設備在運行過程中的維護量，節約機電設備運營成本。

參考文獻

[1] 馮璇.高速公路機電設備安裝施工管理探析[J]. 交通標準化. 2013(17)