五大交通運輸方式碳達峰的經驗分解與情景預測--以東北三省為例
關鍵詞：交通業 碳達峰 經驗分解 情景預測 蒙特卡洛模擬
摘要：交通業是國民經濟發展和居民生活必需的基礎產業之一,也是碳排放的主要來源之一。高能耗、高污染一直都是交通業的問題,有效控制交通業碳排放量,對于實現中國的碳排放達峰目標具有重要意義。本文以中國東北三省為研究區,對公路、鐵路、航空、水路和管道5種不同交通運輸方式的碳排放進行了細分研究。首先,使用廣義迪氏指數(GDIM)模型分別考察了2005-2016年5種交通運輸方式碳排放的影響因素,在此基礎上使用蒙特卡洛模擬對2017-2030年的五大交通運輸方式碳排放的年平均變化率進行動態情景分析。結果顯示:投資規模是影響鐵路、公路、航空及管道運輸碳排放量的首要因素,運輸規模是影響水路運輸的碳排放量的首要因素;在同一時間段內,各影響因素對不同類型運輸方式碳排放的作用并非完全相同;不同時間段內,同一影響因素對碳排放的促增效應與促降效應也不同;除基準情景外,2017-2030年5種運輸方式的碳排放量均逐漸下降;技術突破情景下,5種運輸方式碳排放量預期下降幅度最大。研發使用清潔能源的運輸設備、提高其使用性能并進行大力推廣等應當作為未來交通業節能減排的主要發展路徑。
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