基于試驗的徐變模型修正及橋梁線型分析方法
毛江鴻; 陸飛; 張奕; 曾甲華; 言建標 重慶交通大學土木工程學院; 重慶400074; 浙江大學寧波理工學院; 浙江寧波315100; 浙江省交通投資集團有限公司; 浙江杭州310014; 中鐵第四勘察設計院集團有限公司; 湖北武漢430000
關鍵詞：橋梁工程 徐變模型 高性能混凝土 有限元分析 長期變形
摘要：針對有限元軟件中考慮徐變作用時直接選用規范值導致模擬結果精度不足的問題,提出先進行混凝土受壓徐變試驗,后將試驗數據應用于有限元軟件進行模擬分析的方法。基于鮑羅克斯和內維爾建立的徐變預測經驗式,在短期試驗數據的基礎上進行修正,得到適用于筆者C55混凝土的長期徐變預測模型。研究結果表明:現有徐變預測模型與試驗實測徐變發展規律之間存在一定的差異性,該差異會對橋梁線型模擬結果造成顯著影響,且影響會隨著時間增長而增大;建立長期徐變預測模型時,適當增加短期試驗時間,可有效提高預測精度。
重慶交通大學學報·自然科學版雜志要求:
{1}文題力求簡明，能反映出文章的主題（中文題名不宜超過20 字，英文題名不宜超過10～12 個實詞）。
{2}本刊對作者項（包含作者名、單位、省市、郵編）中文和英文不做修改，印刷后出現錯誤，后果自負。
{3}如需注明“基金項目”信息，內容應包括：課題來源、項目名稱、項目編號等。
{4}正文。論文應論點明確、邏輯嚴密、數據可靠、內容翔實，提供詳細的分析數據與圖表。
{5}來稿要求題材新穎、內容真實、論點明確、層次清楚、數據可靠、文句通順。推薦大家通過電子郵件形式投稿。
注：因版權方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
相關期刊
