谷竹高速公路某滑坡形成機制數值模擬分析
王紅明; 代先堯; 羅紅明; 程江濤 湖北省交通規劃設計院股份有限公司; 湖北武漢430051; 中國科學院武漢巖土力學研究所巖土力學與工程國家重點實驗室
關鍵詞：高速公路 滑坡 數值模擬 形成機制
摘要：在山區修建高速公路時,邊坡開挖使其原始應力狀態發生改變,有可能導致滑坡體復活和誘發新的滑坡。以谷竹高速公路某滑坡為研究背景,在現場調研的基礎上,建立滑坡的工程地質模型,并通過二維數值模擬,再現滑坡體變形破壞過程.研究結果表明:該滑坡體的地形及物質組成是滑坡發生的地質基礎,切腳開挖成為滑坡失穩觸發因素;滑坡中后部位移量大,而前緣區位移量小,表現為滑坡中前部處于擠壓變形狀態,為推移式滑坡。
中外公路雜志要求:
{1}作者在稿件上要寫明自己的單位全稱、所在省市區名、郵政編碼、聯系電話，有條件的，可附上電子郵件地址。
{2}作者應在收到“修改后復審”意見后按照本刊要求做必要的內容和格式修訂，本刊編輯部保留對來稿進行文字性和技術性修改的權利。
{3}題目應簡明、具體、確切，能概括文章的特定內容，一般不超過20個字。
{4}文獻按作者姓氏的第一個字母依A－Z順序分中、英文兩部分排列，中文文獻在前，英文文獻在后。引文中的英文書名及期刊名用斜體，論文題目寫入“”號內。
{5}正文附300字左右的摘要、3～6個關鍵詞，并將標題、摘要、關鍵詞等譯成英文附文后。
注：因版權方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
