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基于業(yè)務的車聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃與部署方案

汪況倫; 韓劍; 堯文彬 中國移動通信集團設計院有限公司; 北京100080

關鍵詞:車聯(lián)網(wǎng) v2x 網(wǎng)絡規(guī)劃 

摘要:車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務多樣,對網(wǎng)絡帶寬、時延、可靠性、定位精度的要求不一,且其發(fā)生的場景相對于傳統(tǒng)網(wǎng)絡較為復雜,對移動網(wǎng)絡方案部署提出了更高要求。為解決此問題,首先對車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務與部署場景分類,并針對每種類型業(yè)務需求及場景網(wǎng)絡參數(shù)進行全方面量化;其次分析傳統(tǒng)網(wǎng)絡、衛(wèi)星網(wǎng)絡、C-V2X專用網(wǎng)絡在各方面支撐車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務的能力,并進行協(xié)同規(guī)劃方案疏理,從規(guī)劃方法、無線方案、傳輸方案三方面進行策略評估,并形成最終結論。經(jīng)論證,傳統(tǒng)無線網(wǎng)絡、C-V2X專網(wǎng)、輔助衛(wèi)星網(wǎng)絡協(xié)同規(guī)劃與組網(wǎng)部署方案可以最大化網(wǎng)絡效率,減少投資浪費和能源損耗。

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