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關鍵詞：矮塔斜拉橋 索塔錨固結構 模型試驗 傳力機理 優(yōu)化分析 

摘要：為了解斜拉橋鋼-混組合索塔錨固結構的力學行為并對結構設計進行優(yōu)化,以重慶嘉悅大橋為依托,通過足尺模型試驗及非線性有限元分析的對比分析,對鋼-混凝土組合索塔錨固結構的力學性能、荷載傳遞機理進行了研究;采用正交試驗方法對索塔錨固區(qū)混凝土主拉應力進行參數(shù)敏感性分析,進而提出了結構優(yōu)化設計參數(shù).研究結果表明:鋼錨箱與混凝土塔壁的應力水平較低,應力分布均勻流暢;鋼錨箱與混凝土塔壁的相對滑移值均很小,最大值僅0.029 mm;剪力鍵的抗剪剛度對混凝土端塔壁的主拉應力水平有較為顯著的影響,當剛度增加5倍,混凝土端塔壁主拉應力減少了17.3%;該橋所采用的組合索塔錨固區(qū)結構參數(shù)是安全、經濟的.

西南交通大學學報雜志要求:

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