基于排水計算的多車道高速公路路拱研究
曹建建; 李志濤 蘇交科集團股份有限公司; 南京210019
關鍵詞：多車道高速公路 改擴建 路拱形式 橫坡值
摘要：針對高速公路改擴建工程中出現的多車道設計需求,結合國內相關改擴建項目,探討了多車道高速公路路拱形式和橫坡值,并通過計算坡面匯流歷時以及設計積水寬度,從改善排水的角度對其進行研究。此外,還對臨界路面橫坡值、路面縱坡值的影響等因素進行了分析。結果表明:十車道高速公路可采用單幅單向路拱形式,采用2%橫坡值時,一般情況下設計積水寬度小于硬路肩寬度,能夠滿足規范要求,但對于小縱坡的路段,須采取針對性措施。
現代交通技術雜志要求:
{1}如果是基金項目，請注明國家或部、省級以上基金資助項目名稱和編號，基金項目需要附批準文件或任務書復印件
{2}編輯部對來稿有刪修權，不同意刪修者，請在來稿中明確聲明。
{3}標點符號及數字的用法一律遵照國家標準。
{4}注釋放置于當頁下（腳注）。注釋序號用①，②，③……標識。
{5}正文要求主題明確、論點新穎、論據可靠、語言簡練、具可讀性。
注：因版權方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
相關期刊
