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關鍵詞：多車道高速公路 改擴建 路拱形式 橫坡值 

摘要：針對高速公路改擴建工程中出現的多車道設計需求,結合國內相關改擴建項目,探討了多車道高速公路路拱形式和橫坡值,并通過計算坡面匯流歷時以及設計積水寬度,從改善排水的角度對其進行研究。此外,還對臨界路面橫坡值、路面縱坡值的影響等因素進行了分析。結果表明:十車道高速公路可采用單幅單向路拱形式,采用2%橫坡值時,一般情況下設計積水寬度小于硬路肩寬度,能夠滿足規范要求,但對于小縱坡的路段,須采取針對性措施。

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