儲能式有軌電車充電裝置設置間距研究
王江麗; 劉桂軍 國家鐵路局安全技術中心; 北京100891
關鍵詞：超級電容 有軌電車 充電裝置
摘要：隨著城市交通的發展,車載超級電容儲能式有軌電車開始試點運行。要保證車輛的正常運行和安全,關系到在地面所設的充電裝置間距的大小。此文結合有軌電車車輛、車載超級電容儲能系統和充電裝置相關技術參數,以車輛的能耗計算為基礎,對充電裝置的設置間距進行分析計算,得到可采用的數據。經與實際開通運行的線路統計數據對比,表明此文闡述的計算方法是可行的。
鐵路工程造價管理雜志要求:
{1}注釋是對論文某一特定內容的解釋或補充說明。文內注釋應按正文中的先后次序集中列于文末，用帶圓圈的阿拉伯數序號標注。
{2}本刊用通行簡體字排印。有特殊符號或少數民族文字及民族古文字的，請隨稿寄上輸入軟件。
{3}正文標題：內容應簡潔明了，層次不宜過多，層次序號為一、（一）、1、（1）等，或者采用1、1.1、1.1.1等，層次少時可依次選序號。
{4}所有作者的簡介，格式為：姓名（出生年份-），性別，籍貫，職稱職務，從事的工作或研究。
{5}參引的內容和語言須與正文之后所列參考文獻的內容和語言一致。
注：因版權方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
