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關鍵詞：鐵路橋梁 模態參數識別 試驗研究 有限元分析 振動試驗 

摘要：對(128+3×180+128)m的大跨度加勁懸索連續鋼桁梁采用峰值拾取法和頻域分解法進行模態參數識別,并與有限元分析結果進行對比。結果表明:大橋一階識別自振頻率分別為1.241 Hz和1.243 Hz,與有限元計算結果 1.240 Hz相差極小,阻尼比和振型識別結果可靠;2種頻域模態參數識別方法滿足在工程中應用的精度要求。使用振型因子α評價振型的識別精度時,適當降低α可以提高振型識別精度;提高頻率分辨率可以提高阻尼比識別精度。

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