ISSN:2590-1168
E-ISSN:
H-index指數:
文章自引率:0.12...
影響因子:15
年發文量:73
研究類文章占比:95.89%
開源占比:0.10...
OA被引用占比:
Etransportation
國際簡稱:Etransportation
出版周期:Quarterly
研究方向:Engineering - Automotive Engineering
出版語言:English
創刊時間:2019
是否預警:否
出版地區:NETHERLANDS
是否 OA:未開放
《Etransportation》(《電子運輸》)是一本由Elsevier出版的Engineering-Automotive Engineering學術刊物,主要刊載Engineering-Automotive Engineering相關領域研究成果與實踐,旨在打造一種學術水平高、可讀性強、具有全球影響力的學術期刊。本刊已入選SCIE來源期刊。該刊創刊于2019年,出版周期Quarterly。2023年發布的影響因子為15。
Magazine introduction
電子運輸(Etransportation)在中科院分區中位于1區,JCR分區位于Q1。審稿速度一般為約Review Time: 8.4 weeks; Publication Time: 1 week ,且近兩年沒有被列入國際預警名單,您可以放心投稿。如果您需要投稿指導,可在線咨詢我們的客服老師,我們將竭誠為您服務。
《電子運輸》致力于推進以電力為主要能源的所有交通方式的知識,包括電動汽車、電動火車、電動船和電動飛機。該期刊涵蓋了電動交通應用領域內新技術、系統和設備的所有研究、開發和測試階段。系統級、傳輸級或設備級的模擬和分析工具將非常受歡迎。
該期刊的重點是交通系統的電氣和電子方面研究;在與電氣或電子設備有明顯相互作用的情況下,將考慮對車輛機械部件或子系統的研究。社會、政治、監管或環境等其他方面不在本期刊的討論范圍內。
《電子運輸》發表該領域頂尖專家撰寫的綜合研究文章和特邀評論。本期刊歡迎在電動交通領域展現嚴謹科學價值和新穎重大進展的稿件。
特別感興趣的技術包括但不限于:
● 電動交通車載能量轉換裝置
● 交通運輸、車載、車外儲能裝置
● 電動交通能源基礎設施、充電系統和供電系統等。
● 混合動力系統
● 牽引用電力電子
● 能源管理和控制系統
● 安全性、耐用性和可靠性
● 電動交通系統與其他系統的協調和影響
● 人工智能在交通運輸中的應用
● 物聯網和能源互聯網在交通運輸中的應用
Magazine introduction
2023年12月升級版
大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術 | 1區 | ENERGY & FUELS 能源與燃料 ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC 工程:電子與電氣 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 2區 2區 2區 | 否 | 否 |
2022年12月升級版
大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術 | 1區 | ENERGY & FUELS 能源與燃料 ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC 工程:電子與電氣 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 2區 2區 2區 | 是 | 否 |
分區表升級版:旨在解決期刊學科體系劃分與學科發展以及融合趨勢的不相容問題。升級版有如下優勢:一是論文層級的主題體系既能體現學科交叉特點,又可以精準揭示期刊載文的多學科性;二是采用“期刊超越指數”替代影響因子指標,解決了影響因子數學性質缺陷對評價結果的干擾。整體而言,分區表升級版(試行)突破了期刊評價中學科體系構建、評價指標選擇等瓶頸問題,能夠更為全面地揭示學術期刊的影響力,為科研評價“去四唯”提供解決思路。相關研究成果經過國際同行的認可,已經發表在科學計量學領域國際重要期刊。
Magazine introduction(2023-2024年最新版)
按JIF指標學科分區 | 收錄子集 | 分區 | 排名 | 百分位 |
學科:ENERGY & FUELS | SCIE | Q1 | 10 / 170 |
94.4% |
學科:ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC | SCIE | Q1 | 4 / 352 |
99% |
學科:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q1 | 1 / 72 |
99.3% |
按JCI指標學科分區 | 收錄子集 | 分區 | 排名 | 百分位 |
學科:ENERGY & FUELS | SCIE | Q1 | 7 / 173 |
96.24% |
學科:ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC | SCIE | Q1 | 15 / 354 |
95.9% |
學科:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q1 | 3 / 72 |
96.53% |
JCR:JCR沒有設置大類,只分為176個具體學科,按當期(1年)的影響因子進行分區;JCR是按照“平均主義”思想,根據刊物IF的高至低平均劃分4個區,每個區含有該領域總量25%的期刊。中科院的分區如同社會階層的金字塔結構,1區只有5%的頂級期刊,2~4區期刊數量也逐層增加,所以中科院的1區和2區雜志很少,雜志質量相對也高,基本都是本領域的頂級期刊。
Magazine introduction
影響因子歷年變化趨勢
CiteScore歷年變化趨勢
中科院JCR分區歷年變化趨勢
引文指標和發文量歷年變化趨勢
自引數據歷年變化趨勢
影響因子:表示一種雜志的被引用頻率,是國際上通用的期刊評價指標,它不僅是一種測度期刊有用性和顯示度的指標,而且也是測度期刊的學術水平,乃至論文質量的重要指標。
CiteScore:是影響因子最強有力的競爭者,是衡量期刊影響力的一個指標,由愛思維爾于2020年發布,旨在讓人們更細致地了解影響力對研究和期刊的意義。
CiteScore(2024年最新版)
CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 指數 | ||||||||||||||||||||
19.8 | 2.47 | 2.723 |
|
(同大類學科)
中科院分區:2區
中科院分區:1區
中科院分區:3區
中科院分區:2區
中科院分區:2區
中科院分區:2區
中科院分區:2區
中科院分區:3區
中科院分區:3區
中科院分區:2區
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