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Transportmetrica B-transport Dynamics
  • ISSN:2168-0566

  • E-ISSN:2168-0582

  • H-index指數:15

  • 文章自引率:0.21...

  • 影響因子:3.3

  • 年發文量:36

  • 研究類文章占比:97.22%

  • 開源占比:0.09...

  • OA被引用占比:0.12...

Transportmetrica B-運輸動力學 SCIE SSCI

Transportmetrica B-transport Dynamics

  • 國際簡稱:TRANSPORTMETRICA B

  • 出版周期:1 issue/year

  • 研究方向:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY

  • 出版語言:English

  • 創刊時間:2013

  • 是否預警:

  • 出版地區:PEOPLES R CHINA

  • 是否 OA:未開放

期刊介紹

《Transportmetrica B-transport Dynamics》(《Transportmetrica B-運輸動力學》)是一本由Taylor and Francis Ltd.出版的TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY學術刊物,主要刊載TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY相關領域研究成果與實踐,旨在打造一種學術水平高、可讀性強、具有全球影響力的學術期刊。本刊已入選SCIE、SSCI來源期刊。該刊創刊于2013年,出版周期1 issue/year。2023年發布的影響因子為3.3。

服務流程:

期刊簡介

Magazine introduction

Transportmetrica B-運輸動力學(Transportmetrica B-transport Dynamics)在中科院分區中位于2區,JCR分區位于Q2。審稿速度一般為 ,且近兩年沒有被列入國際預警名單,您可以放心投稿。如果您需要投稿指導,可在線咨詢我們的客服老師,我們將竭誠為您服務。

Transportmetrica B 是一本國際期刊,旨在匯集對交通系統和行為動態方面的理解和實踐經驗的先進研究成果,因此副標題設為“交通動力學”。

交通動力學可以從各種尺度和范圍來考慮,包括交通流動態、出行行為(例如學習過程)、物流、交通政策和交通控制。因此,該期刊歡迎從廣泛角度研究交通動態的研究論文,從理論研究到基于實際數據的交通系統或行為的實證分析。

Transportmetrica B 的范圍包括但不限于以下內容:動態交通分配、動態交通分配、基于動態活動的建模、系統動力學在交通規劃中的應用、物流規劃和優化、交通流分析、交通建模和優化中的動態規劃、交通控制、土地使用和交通動態、日常學習過程(模型和行為研究)、交通數據和需求的時間序列分析、交通排放建模、時間相關的交通政策分析、交通網絡的可靠性和脆弱性、交通系統和出行行為的模擬、旅行者行為的縱向分析等。

中科院SCI分區

Magazine introduction

2023年12月升級版

大類學科 分區 小類學科 分區 Top期刊 綜述期刊
工程技術 2區 TRANSPORTATION 交通運輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 3區 3區

2022年12月升級版

大類學科 分區 小類學科 分區 Top期刊 綜述期刊
工程技術 2區 TRANSPORTATION 交通運輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 2區 2區

2021年12月舊的升級版

大類學科 分區 小類學科 分區 Top期刊 綜述期刊
工程技術 3區 TRANSPORTATION 交通運輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 3區 3區

2021年12月基礎版

大類學科 分區 小類學科 分區 Top期刊 綜述期刊
工程技術 3區 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 3區

2021年12月升級版

大類學科 分區 小類學科 分區 Top期刊 綜述期刊
工程技術 3區 TRANSPORTATION 交通運輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 3區 3區

2020年12月舊的升級版

大類學科 分區 小類學科 分區 Top期刊 綜述期刊
工程技術 2區 TRANSPORTATION 交通運輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 3區 3區

分區表升級版:旨在解決期刊學科體系劃分與學科發展以及融合趨勢的不相容問題。升級版有如下優勢:一是論文層級的主題體系既能體現學科交叉特點,又可以精準揭示期刊載文的多學科性;二是采用“期刊超越指數”替代影響因子指標,解決了影響因子數學性質缺陷對評價結果的干擾。整體而言,分區表升級版(試行)突破了期刊評價中學科體系構建、評價指標選擇等瓶頸問題,能夠更為全面地揭示學術期刊的影響力,為科研評價“去四唯”提供解決思路。相關研究成果經過國際同行的認可,已經發表在科學計量學領域國際重要期刊。

JCR 分區

Magazine introduction(2023-2024年最新版)

按JIF指標學科分區 收錄子集 分區 排名 百分位
學科:TRANSPORTATION SSCI Q2 26 / 57

55.3%

學科:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY SCIE Q2 28 / 72

61.8%

按JCI指標學科分區 收錄子集 分區 排名 百分位
學科:TRANSPORTATION SSCI Q3 31 / 57

46.49%

學科:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY SCIE Q2 27 / 72

63.19%

JCR:JCR沒有設置大類,只分為176個具體學科,按當期(1年)的影響因子進行分區;JCR是按照“平均主義”思想,根據刊物IF的高至低平均劃分4個區,每個區含有該領域總量25%的期刊。中科院的分區如同社會階層的金字塔結構,1區只有5%的頂級期刊,2~4區期刊數量也逐層增加,所以中科院的1區和2區雜志很少,雜志質量相對也高,基本都是本領域的頂級期刊。

統計數據

Magazine introduction

影響因子歷年變化趨勢

CiteScore歷年變化趨勢

中科院JCR分區歷年變化趨勢

引文指標和發文量歷年變化趨勢

自引數據歷年變化趨勢

影響因子:表示一種雜志的被引用頻率,是國際上通用的期刊評價指標,它不僅是一種測度期刊有用性和顯示度的指標,而且也是測度期刊的學術水平,乃至論文質量的重要指標。

CiteScore:是影響因子最強有力的競爭者,是衡量期刊影響力的一個指標,由愛思維爾于2020年發布,旨在讓人們更細致地了解影響力對研究和期刊的意義。

CiteScore(2024年最新版)

CiteScore SJR SNIP CiteScore 指數
5 1.188 1.507
學科類別 分區 排名 百分位
大類:Mathematics 小類:Modeling and Simulation Q1 73 / 324

77%

大類:Mathematics 小類:Transportation Q2 57 / 141

59%

大類:Mathematics 小類:Software Q2 174 / 407

57%

TOP期刊

常見問題

Magazine introduction

Transportmetrica B-transport Dynamics

Transportmetrica B-運輸動力學定制服務方案,SCI檢索

免責聲明

Magazine introduction

若用戶需要出版服務,請聯系出版商,地址:2-4 PARK SQUARE, MILTON PARK, ABINGDON, England, OXON, OX14 4RN。

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