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期刊簡介

Magazine introduction

交通經(jīng)濟(jì)學(xué)研究（Research In Transportation Economics）在中科院分區(qū)中位于3區(qū)，JCR分區(qū)位于Q1。審稿速度一般為，且近兩年沒有被列入國際預(yù)警名單，您可以放心投稿。如果您需要投稿指導(dǎo)，可在線咨詢我們的客服老師，我們將竭誠為您服務(wù)。

《運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)研究》是一本致力于傳播運(yùn)輸領(lǐng)域高質(zhì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)研究的期刊。內(nèi)容涵蓋了與交通運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)方面、政府關(guān)于交通運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管政策以及交通運(yùn)輸行業(yè)規(guī)劃者關(guān)注的問題有關(guān)的各種主題。整篇論文的統(tǒng)一主題是將經(jīng)濟(jì)理論和/或應(yīng)用經(jīng)濟(jì)方法論應(yīng)用于交通問題。

中科院SCI分區(qū)

Magazine introduction

2023年12月升級版

大類學(xué)科	分區(qū)	小類學(xué)科	分區(qū)	Top期刊	綜述期刊
工程技術(shù)	3區(qū)	ECONOMICS 經(jīng)濟(jì)學(xué) TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸	3區(qū) 4區(qū)	否	否

2022年12月升級版

大類學(xué)科	分區(qū)	小類學(xué)科	分區(qū)	Top期刊	綜述期刊
工程技術(shù)	4區(qū)	ECONOMICS 經(jīng)濟(jì)學(xué) TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸	4區(qū) 4區(qū)	否	否

2021年12月舊的升級版

大類學(xué)科	分區(qū)	小類學(xué)科	分區(qū)	Top期刊	綜述期刊
工程技術(shù)	4區(qū)	ECONOMICS 經(jīng)濟(jì)學(xué) TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸	4區(qū) 4區(qū)	否	否

2021年12月升級版

大類學(xué)科	分區(qū)	小類學(xué)科	分區(qū)	Top期刊	綜述期刊
工程技術(shù)	4區(qū)	ECONOMICS 經(jīng)濟(jì)學(xué) TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸	4區(qū) 4區(qū)	否	否

2020年12月舊的升級版

大類學(xué)科	分區(qū)	小類學(xué)科	分區(qū)	Top期刊	綜述期刊
工程技術(shù)	4區(qū)	ECONOMICS 經(jīng)濟(jì)學(xué) TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸	4區(qū) 4區(qū)	否	否

分區(qū)表升級版：旨在解決期刊學(xué)科體系劃分與學(xué)科發(fā)展以及融合趨勢的不相容問題。升級版有如下優(yōu)勢：一是論文層級的主題體系既能體現(xiàn)學(xué)科交叉特點(diǎn)，又可以精準(zhǔn)揭示期刊載文的多學(xué)科性；二是采用“期刊超越指數(shù)”替代影響因子指標(biāo)，解決了影響因子數(shù)學(xué)性質(zhì)缺陷對評價(jià)結(jié)果的干擾。整體而言，分區(qū)表升級版（試行）突破了期刊評價(jià)中學(xué)科體系構(gòu)建、評價(jià)指標(biāo)選擇等瓶頸問題，能夠更為全面地揭示學(xué)術(shù)期刊的影響力，為科研評價(jià)“去四唯”提供解決思路。相關(guān)研究成果經(jīng)過國際同行的認(rèn)可，已經(jīng)發(fā)表在科學(xué)計(jì)量學(xué)領(lǐng)域國際重要期刊。

JCR 分區(qū)

Magazine introduction（2023-2024年最新版）

按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū)	收錄子集	分區(qū)	排名	百分位
學(xué)科：ECONOMICS	SSCI	Q1	60 / 597	90%
學(xué)科：TRANSPORTATION	SSCI	Q1	13 / 57	78.1%

按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū)	收錄子集	分區(qū)	排名	百分位
學(xué)科：ECONOMICS	SSCI	Q1	94 / 600	84.42%
學(xué)科：TRANSPORTATION	SSCI	Q1	13 / 57	78.07%

JCR：JCR沒有設(shè)置大類，只分為176個(gè)具體學(xué)科，按當(dāng)期（1年）的影響因子進(jìn)行分區(qū)；JCR是按照“平均主義”思想，根據(jù)刊物IF的高至低平均劃分4個(gè)區(qū)，每個(gè)區(qū)含有該領(lǐng)域總量25%的期刊。中科院的分區(qū)如同社會階層的金字塔結(jié)構(gòu)，1區(qū)只有5%的頂級期刊，2~4區(qū)期刊數(shù)量也逐層增加,所以中科院的1區(qū)和2區(qū)雜志很少，雜志質(zhì)量相對也高，基本都是本領(lǐng)域的頂級期刊。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

Magazine introduction

影響因子歷年變化趨勢

CiteScore歷年變化趨勢

中科院JCR分區(qū)歷年變化趨勢

引文指標(biāo)和發(fā)文量歷年變化趨勢

自引數(shù)據(jù)歷年變化趨勢

影響因子：表示一種雜志的被引用頻率，是國際上通用的期刊評價(jià)指標(biāo)，它不僅是一種測度期刊有用性和顯示度的指標(biāo)，而且也是測度期刊的學(xué)術(shù)水平，乃至論文質(zhì)量的重要指標(biāo)。

CiteScore：是影響因子最強(qiáng)有力的競爭者，是衡量期刊影響力的一個(gè)指標(biāo),由愛思維爾于2020年發(fā)布，旨在讓人們更細(xì)致地了解影響力對研究和期刊的意義。

CiteScore（2024年最新版）

CiteScore

SJR

SNIP

CiteScore 指數(shù)

8.4

1.147

1.394

學(xué)科類別	分區(qū)	排名	百分位
大類：Economics, Econometrics and Finance 小類：Economics, Econometrics and Finance (miscellaneous)	Q1	9 / 242	96%
大類：Economics, Econometrics and Finance 小類：Transportation	Q1	28 / 141	80%