車用高速風扇液黏離合器流體傳動特性分析
姚壽文; 林博; 馮姍姍; 崔紅偉 北京理工大學機械與車輛學院; 太原理工大學煤礦綜采裝備山西省重點實驗室
關鍵詞：液黏調速離合器 vof模型 兩相流 數值模擬 流體剪切轉矩
摘要：為精確預測高速工況的流場特性,運用自由表面(VOF)模型,對摩擦副流體進行了數值模擬,得到了兩相流區域分布及其演變規律,預測了全轉速范圍的轉矩。研究表明:兩相流區域主要受流體動壓效應、流體靜壓效應影響;輸入轉速越高,摩擦副流體空氣體積分數越大,供油量越大,空氣體積分數越小;流體轉矩隨著轉速升高而增大,而過某臨界值時,轉矩下降。作者還構建了液黏調速離合器性能試驗臺架,對摩擦副的油膜轉矩傳遞特性進行試驗,驗證了預測模型的合理性。
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