CE-208B飛機掛飛沖壓空氣渦輪可行性研究
李志敏; 趙凱; 谷鵬舉 西安新宇航空維修工程有限公司; 西安710089
關鍵詞：沖壓空氣渦輪 氣動特性 飛行試驗 飛行性能
摘要：簡要概述了沖壓空氣渦輪系統在CE-208B飛機上的掛裝方案。基于經典的葉素-動量理論,利用Matlab軟件計算了試驗條件下渦輪葉片的氣動特性,得到了對飛機產生的附加力和力矩,然后采用類比法和保守估算法計算分析了掛裝沖壓空氣渦輪后飛機的升阻特性和力矩特性。研究表明,掛裝沖壓空氣渦輪后,飛機的阻力略有增加,飛行性能無明顯下降,飛機仍是縱向靜穩定的,不會產生過大的滾轉角;沖壓空氣渦輪在CE-208B飛機上掛飛的設計方案合理可行,為后續沖壓空氣渦輪在真實環境下的試驗奠定了基礎。
燃氣渦輪試驗與研究雜志要求:
{1}作者及單位署名的每一位作者都應該是對論文工作有實質貢獻的人員，應對文中的論點和數據負責。
{2}要求文章為原創首發，請勿一稿多投。為保證質量，本刊對所有來稿送交相關專家、編委審閱，堅持“公平、公正、公開、客觀”的審稿原則，實行“三審三校”制度。
{3}標題應精煉準確，一般不超過20字。
{4}正文所引文獻須在正文末尾列出。中文參考文獻在先，外文在后。中文按作者姓氏的漢語拼音字母順序排列，外文按作者姓氏的字母順序排列。每條文獻必須頂格書寫或打印，換行時前面空兩格。
{5}文章可選3-8個關健詞，關鍵詞之間用分號分隔，以“關鍵詞：”作為標識。
注：因版權方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
