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關鍵詞：氫發動機 egr 燃燒 no排放 

摘要：以一臺由汽油機改裝而成的點燃式單缸氫發動機為研究對象,研究了不同廢氣再循環率對氫發動機燃燒和排放特性的影響。研究結果表明:隨著廢氣再循環率的升高,缸內的溫度和壓力降低,滯燃期和燃燒持續期增加,燃燒放熱重心后移,缸內NO_x排放有明顯的降低。

汽車實用技術雜志要求:

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