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基于WPF的遙測(cè)CAS信息實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)

馮燦; 劉濤; 劉亞妍 中國(guó)商飛民用飛機(jī)試飛中心; 上海201323

關(guān)鍵詞:cas wpf 三層架構(gòu) databinding xaml 

摘要:在當(dāng)前試飛模式下,立足于某型客機(jī)機(jī)組告警系統(tǒng)(Crew Alerting System,簡(jiǎn)稱CAS)信息復(fù)雜、重構(gòu)平臺(tái)單一等不足,設(shè)計(jì)了一套CAS信息實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)基于WPF(Windows Presentation Foundation,簡(jiǎn)稱WPF)框架,采用數(shù)據(jù)訪問(wèn)層、業(yè)務(wù)邏輯層和顯示層組合的典型三層架構(gòu),以遙測(cè)脈沖編碼調(diào)試(Pulse Code Modulation,以下簡(jiǎn)稱PCM)數(shù)據(jù)為輸入,結(jié)合DataBinding數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)模型和XAML等技術(shù)實(shí)現(xiàn)了CAS信息的實(shí)時(shí)解析、傳輸、分發(fā)及顯示。同時(shí),極大地降低了系統(tǒng)間的耦合性,提高了實(shí)時(shí)性能和系統(tǒng)的可維護(hù)性。通過(guò)滑行、首飛等試驗(yàn)的充分驗(yàn)證,系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了該型客機(jī)CAS信息的100%地面復(fù)現(xiàn),為后續(xù)民機(jī)試飛測(cè)試、監(jiān)控技術(shù)的創(chuàng)新提供了參考依據(jù)。

民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究雜志要求:

{1}作者簡(jiǎn)介:姓名、出生年月、性別、畢業(yè)院校、職稱、研究方向、目前從事何種工作、聯(lián)系電話、手機(jī)、電子郵箱、通訊地址及郵編。

{2}文稿應(yīng)具科學(xué)性、邏輯性、實(shí)用性,論點(diǎn)明確,資料可靠,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,層次清楚,文字精練,用字規(guī)范。

{3}正文的標(biāo)題層次用阿拉伯?dāng)?shù)字編號(hào),不同層次的數(shù)字之間用下圓點(diǎn)“.”相隔,如“1”,“1.1”,“1.1.2”,并一律左頂格。

{4}投稿稿件遵循著作權(quán)法,凡引用他人資料、數(shù)據(jù)、方法、圖表以及結(jié)果、結(jié)論的,必須注明出處,列出文獻(xiàn)。

{5}關(guān)鍵詞(中文):3-5 個(gè),詞與詞中間用分號(hào)(;)相隔。

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民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究

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