用于級間分離研究的TBCC動力TSTO氣動布局概念設(shè)計
關(guān)鍵詞：氣動布局 概念設(shè)計 級間分離 兩級入軌 重復(fù)使用飛行器
摘要：基于渦輪/沖壓組合動力的水平起降兩級入軌飛行模式是重復(fù)使用飛行器降低發(fā)射成本、縮短發(fā)射周期的重要途徑之一,氣動布局設(shè)計需要在飛行器總體規(guī)模尺度約束下滿足全速域全空域的氣動特性、操穩(wěn)特性及防熱特性需求。為研究級間分離特性,討論了任務(wù)使命、動力配置、飛行模式及總體規(guī)模限制下的兩級入軌(TSTO)重復(fù)使用飛行器的氣動布局設(shè)計,針對二級及一級面臨的飛行任務(wù)需求和氣動特性需求,分別提出了多種氣動布局方案。對兩種改進方案進行了初步的氣動計算,并進行了上升段升重平衡下的飛行剖面重構(gòu)。為提高級間分離的安全性并提高超聲速/高超聲速的升阻效率和航向穩(wěn)定性,對雙垂尾及可下折翼梢進行了適當修改,形成了TSTO系統(tǒng)新一輪研究方案,并在此基礎(chǔ)上規(guī)劃了后續(xù)研究工作。
空氣動力學(xué)學(xué)報雜志要求:
{1}來稿請注明作者真實姓名、通信地址及郵政編碼、聯(lián)系電話等，以便聯(lián)系。
{2}編輯部對稿件進行匿名評審。審稿周期為3個月。逾期未接到用稿通知，可自行處理稿件。本刊有權(quán)對來稿進行編輯加工。
{3}篇名：篇名應(yīng)簡明、具體、確切，能概括文章的特定內(nèi)容，符合編制題錄、索引和檢索的有關(guān)原則，一般不超過20個字。
{4}期刊文章和論文集中的文章，要求在參考文獻中注明文章所在期刊或論文集的起止頁碼。
{5}文章可選3-8個關(guān)健詞，關(guān)鍵詞之間用分號分隔，以“關(guān)鍵詞：”作為標識。
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
