基于知識共享的汽車供應鏈協(xié)同創(chuàng)新管理研究
龔其國; 熊箐 中國科學院大學經濟與管理學院; 北京100190; 中國科學院大學中丹學院; 北京100049
關鍵詞：供應鏈協(xié)同創(chuàng)新 知識共享 供應鏈協(xié)調
摘要：供應鏈協(xié)同創(chuàng)新成為當下企業(yè)應對市場競爭的重要戰(zhàn)略,知識共享對供應鏈協(xié)同創(chuàng)新有促進作用。由于涉及了許多參與者和流程,汽車供應鏈的協(xié)同創(chuàng)新非常復雜,汽車制造商嚴重依賴供應商來實現(xiàn)生產。本文旨在研究考慮知識共享情況下汽車供應鏈中的協(xié)同創(chuàng)新,通過構建制造商和供應商兩級供應鏈的斯坦伯格(Stackelberg)博弈模型,分析發(fā)現(xiàn)知識共享成本和吸收能力會影響知識共享數(shù)量,進而影響供應鏈協(xié)同創(chuàng)新收益;同時在考慮供應鏈集中決策情況下,當知識共享成本較高時,通過特定的承諾批發(fā)價格契約可以使供應鏈得到協(xié)調。
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