燃料電池系統(tǒng)在整車控制中功率控制策略研究
文健峰; 李勇華; 楊杰君; 鐘昌霞 中車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司湘江新區(qū)分公司
關(guān)鍵詞：燃料電池客車 模糊控制 能量分配
摘要：為了將燃料電池客車燃料電池系統(tǒng)與動(dòng)力電池系統(tǒng)的能量合理、高效地分配給驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),從動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與能量流兩個(gè)方面分析了車輛功率需求特性。采用模糊控制算法,并借助MATLAB完成功率控制策略模型搭建,將此控制策略應(yīng)用于實(shí)際道路工況,證明了其可行性與可靠性。
客車技術(shù)雜志要求:
{1}外國(guó)人名、地名請(qǐng)參照商務(wù)印書館出版的《英語(yǔ)姓名譯名手冊(cè)》(新華通訊社譯名室編) 和《外國(guó)地名譯名手冊(cè)》(中國(guó)地名委員會(huì)編) ，并注原文。
{2}來稿須遵守學(xué)術(shù)規(guī)范，嚴(yán)守學(xué)術(shù)道德，保證論文不違背國(guó)家憲法，不涉及國(guó)家機(jī)密，無抄襲、剽竊、偽造數(shù)據(jù)等學(xué)術(shù)不端行為。
{3}文章標(biāo)題字符要求在20字以內(nèi)。
{4}參考文獻(xiàn)著錄必要的、在正式出版物上發(fā)表的文獻(xiàn)。文獻(xiàn)按在文中引用的先后順序排列，并在文中引用處標(biāo)注文獻(xiàn)列表的序號(hào)。
{5}摘要200字左右，應(yīng)具有獨(dú)立性和自明性。應(yīng)闡明撰寫該文的目的、方法、結(jié)論并體現(xiàn)出原創(chuàng)性。
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請(qǐng)咨詢雜志社
相關(guān)期刊
