鐵尾礦瀝青混合料水穩定性試驗研究
韓先瑞; 張寶虎; 余天航; 李春明 天津市公路工程總公司; 天津300201; 河北工業大學土木與交通學院; 天津300401
關鍵詞：道路工程 鐵尾礦 水穩定性 凍融劈裂 浸水馬歇爾
摘要：為掌握瀝青混合料中摻加鐵尾礦后的抗水損害能力,進行了靜態凍融劈裂試驗、浸水馬歇爾試驗及動態漢堡車轍試驗,綜合評價了鐵尾礦瀝青混合料的水穩定性。試驗結果表明:鐵尾礦瀝青混合料在靜態和45℃時均表現出較好的水穩定性。當溫度升至60℃時,75%摻量的鐵尾礦瀝青混合料的水穩定性會急劇降低,而摻2%鐵尾礦砂瀝青混合料的水穩定性與常規瀝青混合料的水穩定性的差距不大。驗證了鐵尾礦砂部分替代礦粉對混合料水穩定性的影響較小,鐵尾礦瀝青混合料的水穩定性對溫度的敏感性比常規瀝青混合料的高。
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