跨聲速飛機高可信度多設計點多約束氣動優化設計技術研究
關鍵詞：ffd 彈簧比擬 rans方程 粒子群算法
摘要：本文目的是研究和開發工程實用的高可信度數值優化設計技術,并應用于先進跨聲速飛機機翼的三維氣動外形優化設計。本文綜合應用了自由幾何變形(FFD)幾何外形參數化方法、彈簧比擬非結構網格變形方法、基于RANS方程的高可信度計算流體力學(CFD)分析方法、徑向基函數(RBF)模型方法、粒子群尋優(PSO)方法等技術,分別對NASACRM模型、航空工業設計的W2機翼模型展開了單設計點和多設計點的三維氣動外形優化設計。通過對單設計點優化設計后的CRM翼身組合體、雙設計點優化設計后的W2機翼模型氣動外形進行詳細的氣動分析,發現優化后的CRM翼身組合體、W2機翼模型相對初始外形氣動性能得到顯著改進,證實了數值優化設計技術應用于先進跨聲速飛機機翼三維氣動外形設計的有效性。同時證實了開發的數值優化設計技術和工具的正確性和實用性。
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