購物車(0)
超/跨聲渦輪尾緣掠技術數值研究
宋紅超; 李鑫; 樸龍賢; 薛偉鵬; 季路成 中國航空發動機研究院; 北京101304; 北京理工大學; 北京100081; 中國航發沈陽發動機研究所; 沈陽110015; 中國航發四川燃氣渦輪研究院; 成都610000
關鍵詞：掠型 尾緣掠 展向負荷匹配 3維激波 航空發動機
摘要：為了探究局部掠結構對渦輪氣動性能的影響,本文以某超/跨聲渦輪平面葉柵為案例,對整體掠型和端區尾緣掠的效果與機理進行數值研究。研究表明:渦輪中掠影響與風扇/壓氣機中的類似,主要通過改變展向各基元工況或負荷影響整體性能;合適的端區尾緣掠型在保證工況或負荷基本一致的情況下能夠削弱端區3維激波強度,為超/跨聲渦輪弱化激波帶來新思路。
航空發動機雜志要求:
{1}作者簡介放在首頁腳注，注明生年、單位、職稱和郵編。
{2}來稿務必論點明確，論據可靠，數據準確，文字精煉，引用資料請給出文獻。
{3}作者確保稿件的原創性，不一稿多投、不涉及保密、署名無爭議，文責自負。
{4}標題：一般分為三級，第一級標題用“一”“二”“三”等，第二級用“（一）”“（二）”“（三）”等，第三級用“1.”“2.”“3.”等。
{5}參考文獻采用尾注實引方式，凡是引用他人的觀點、理論及數據必須按順序標注出來，文后的文獻排列順序與文中對應。
注：因版權方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
