航空檔案雜志是由中國航空工業第一集團公司主管，航空工業檔案館主辦的一本部級期刊。
航空檔案雜志創刊于1977，發行周期為月刊，雜志類別為航空類。
雜志介紹
航空檔案雜志是由中國航空工業第一集團公司主管，航空工業檔案館主辦的一本部級期刊。
航空檔案雜志創刊于1977，發行周期為月刊，雜志類別為航空類。
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《航空檔案》創刊以來，本刊堅持“傳播新理念，交流新經驗，于1977年創辦，面向全國發行的航空類學術期刊。《航空檔案》雜志以其豐富的內容，融學術性與技術性為一體的特點，獲得了廣大學者的喜愛。
欄目設置： 人物專訪 國翼經典 航空記憶 鐵翼凌空 舊影鉤沉 航空史跡 檔案解密。
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{1}參考文獻的著錄格式采用順序編碼制，請按文中出現的先后順序編號。所引文獻必須是作者直接閱讀參考過的、主要的、公開出版文獻。未公開發表的、且很有必要引用的，請采用腳注方式標明，參考文獻不少于3條。
{2}來稿應是未以任何形式公開發表過的論文，亦不接受一稿多投的文章。
{3}稿件觀點鮮明，重點突出，理論聯系實際，文字通順精煉。
{4}摘要應是文中主要觀點、內容的摘錄，應客觀地反映論文主要內容的信息，具有獨立性和自含性。一般不超過200字，中文摘要排在作者署名之后。
{5}“一”后加“、”號，“l”后加“．”，（一）、(l)不加任何標點，‘第一”、‘首先”后面均要加“，”號。
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作者： 刊期：2010年第08期
作者：計紅勝 刊期：2010年第08期
作者：張建鋼 何永先 刊期：2010年第08期
作者：蔣君仁 刊期：2010年第08期
作者：肇俊武 刊期：2010年第08期
作者：樊紅勛 刊期：2010年第08期
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從投稿航空檔案雜志到外審返修總共不到半個月時間，也許恰巧編輯收稿看到這篇文章然后送外審，外審專家恰好有空就很快發回，但無論如何，審稿速度是很快了，而且要求不高，我的是一年前的練筆了，也成功通過了。
《航空檔案》的工作人員審稿速度還挺快的！編輯非常敬業、細心，態度也挺好，由于文章存在很多問題，編輯很耐心的幫忙講解，不盡感激！審稿老師提出的意見也很犀利，對我幫助很大。
兩個專家意見，一個比較溫和，給了些許修改意見；另一個意見十分刁鉆和苛刻，每個段落都認為沒有價值，要深入分析，要增加材料。不過，有建議總比沒有好，擬重寫，換期刊再戰。
投過2次，一次錄用一次被拒，審稿速度還比較快，1個月內就通知錄用了；后來又投了一次，審稿半個月，退修一星期沒消息，拼命催編輯，終于錄用?？偟脕碚f，流體方向還是好中，我后面的文章方向比較偏可能也影響了審稿速度。
總體感覺這個期刊處理速度還是比較快的，審稿專家提的意見比較中肯。修改后錄用，前后大約用了30天，現在就等著出版了。第一篇文章，還有點小激動。
審稿速度是沒得說，基本上一個月之內出結果。投了四篇中了三篇，還是比較容易的。如果只是要求錄用，可以考慮。一篇是15天內錄用，另外兩篇都是快到一個月時錄用的。
今年第一次投稿，審了半個月被拒了，確實那篇文章自己寫的不好。后來這篇重新找的idea寫的，總的來說這次感覺運氣特別好，一個月錄用，對稿件寫作要求比較高，見刊速度也是相當的快，非常完美的一次投稿經歷。
審稿很快，11月初投的，兩三天后按照編輯要求修改了點格式，一周后外審，兩周后外審意見返回，修改了一點，一周后錄用！期刊速度非常快，編輯也比較熱情，投稿后按照他們的要求修改一下就直接錄用了。
期刊總共時間為1個月，效率還是算非?？斓?。中間有問題與編輯溝通，信息回復也非常及時。審稿人返修給出針對內容的審稿意見3條，編輯給出格式修改意見15條。修改意見很中肯。修改時我針13、對每條修改意見逐一修改，并給出修改理由后返回。不到2周時間確認錄用。
《航空檔案》內容上很詳細，有很多東西都是教材中所沒有的，同時文章能夠做到融會貫通，不像一些普通的書籍一樣只有只言片語，所以我很推薦這本家的雜志，有時間看一看。
審稿挺快的，要求也比較高，編輯很認真、負責，比較靠譜。已錄用，目前投稿感覺最負責的一個雜志，編輯很認真，對自己的提高很大，以后有好的文章還會投稿的。
總體來說本期刊對稿子要求偏高，審稿一個半月，主編終審一個半月。從投稿到見刊7個月左右，是很快的了。另外航空檔案編輯很認真負責。非常感謝，幫了我一個大忙了，以后有需要的話還會再來的。
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