導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇鐵路先進班組事跡材料，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

安全生產是鐵路發展過程始終必須貫穿的一個中心，而機車檢修質量又是保證機車運用過程中的安全行駛，因此必須始終將檢修過程中的安全生產工作和機車的檢修質量抓緊、抓牢、抓好。輔二組日常工作包保范圍廣泛，同時與數個其他班組范圍有著直接間接的聯系，為了能夠保證我們自身工作能夠達到要求，班組主要做了三方面的工作：

1、嚴格貫徹執行鐵路勞動安全規章制度。班組各成員不僅要求在平時的班組學習和安全案例學習反思中加強自己的勞動生產安全意識，更要求在實際的生產中正確穿戴、操作，做到“三不傷害”，確保生產過程中的長久安全。

2、嚴格貫徹執行段、車間各部門對于機車檢修范圍和檢修工藝的規章、規程。機車檢修的工藝規章是經過廣大技術人員多次反復論證后得出的符合實際情況的、能確保機車檢修質量的檢修方法。在我們目前面臨的機車長交路、重載運用情況下，必須要在日常檢查、檢修機車過程中嚴格執行檢修工藝，各崗位責任人員不僅要接受車間技術部門的監督，更要建立相互監督、檢查機制，真正做到質量受控。

3、嚴格貫徹執行個人崗位責任包保機制，將安全生產和機車質量落實到每個成員身上。崗位責任包保機制的施行有利于充分調動工作者個人的積極性，同時可以保證機車檢修質量。崗位責任包保機制的落實中要注重結合各成員的個人專長，努力發掘成員在工作中的自覺性和主動性，提高責任意識。幾年來，在我與班組成員的共同努力下，班組三方面建設卓有成效，未發生任何責任機破、運緩事件，安全生產工作正扎實推進。

二、積極推進文明化、民主化管理班組建設

自入段以來我個人及班組大部分成員都經歷從原來的蒸汽機車到目前的內燃機車的換型，從原來集體主義的大包修組管理模式到目前民主化創新化的新型班組管理模式的轉變。班組作為生產一線的戰斗堡壘，如何充分發揮其凝聚力，戰斗力，創造力始終是我在思考的問題。為了能讓自己更快的適應目前的崗位工作和更快的推進班組建設，我認真學習了相關的管理理論，參與了工班長管理培訓，在實際的班組管理建設過程中主要通過以下幾點進行：

篇2

一、建設工區安全文化，培育自覺抓好工區安全生產的良好習慣

工區一是采取每日進行安全提示和每周定期組織員工學習安規、技規、國鐵安全事故通報等方法，堅持不懈對工區員工進行安全思想教育，在工區每個員工思想上深打了安全第一思想烙印，把工電部“我的崗位關系企業存亡”和”在崗一分鐘、負責六十秒”的安全座右銘深深的植根于員工頭腦之中。

二是在日常線路維修保養工作中，認真落實分析、預測等安全管理制度，養成自覺做好班前預想、班中檢查、班后總結和員工標準化作業的良好習慣。建立和形成了工區安全自控、他控、互控機制，將安全生產責任貫徹到崗、落實到人，做為對員工考核的主要內容，防止違章者獎、違章違紀者罰，使工區安全工作進入了健康發展軌道。

三是充分發揮工區防護員和勞動保護監督員的安全哨兵的作用。如7月2日，工區在搗固作業中，作業標插設距離不夠，勞動保護監督員徐初立即制止，并在工長和徐初的耐心教育下，使現場防護員認識和改正了錯誤，保證了生產安全。

通過幾年來的努力，工區的安全工作十分平穩，杜絕了a類和b類違標，確保了公司、工電部安全目標的實現。

二、精檢細修線路設備，保證列車安全平穩運行

工區地處金華至武義之間，建設初期設備先天不良，更換p60軌后，開始軌道結構不穩定，幾何尺寸變化快，保養周期短，工區克服了人員少、任務重等諸多不利因素，對設備不良地段重搗、勤搗，并本著科學養路的方法，對管內的設備實行了狀態修，并對重點地段進行治理。如4月，k20+800m至k20+850m出現路基外側高、內側低、路基水排不出去、線路出現翻漿冒泥現象，工區及時組織員工進行整治，經過3天的奮戰，使該處的病害得以消除。通過幾年的努力，工區的設備質量有了很大提高，靜態優良率達到了95％，軌道整體結構達到均衡狀態。

三、開展學習型工區建設，造就四有員工隊伍

工區員工來自四面八方，其中大部分員工來自金南至武義的農村，高中學歷的職工8人，占職工總數的40％，為了盡快提高員工的素質，工區按照公司、工電部學習型工區建設要求，采取每日一題、每周一學、每月一考和以老帶新、以好帶差、以考促學等方法，積極開展員工崗位學習和崗位技術比武練兵活動，使員工在干中學、學中練，達到練中會的目的，通過幾年的努力，工區出現了員工自覺學業務、比技術的濃厚氛圍，員工的綜合素質和實作能力有了明顯的提高，適應了設備維修工作需要。

四、發揚艱苦奮斗精神，員工自己動手改善工區環境

針對工區地處鐵路沿線小站，交通不便、買菜難、吃水難、生產生活條件艱苦、員工隊伍不穩的實際情況，從起，工區在公司、工電部和作業區各級組織的領導和支持下，發揚艱苦奮斗精神，員工自己動手改善工區環境，取得了喜人成果。

一是工區組織員工利用休息時間到外邊挖土、拉土，回填了工區院內的300㎡的洼地，種植了茄子、辣椒等各種蔬菜，達到了吃菜自給自足，降低了員工伙食費用。并在上級領導的支持下，向地方政府要回了屬于地界的400㎡土地，組織員工修筑了魚塘，投放了魚苗進行飼養，改善了員工伙食，也收到了良好的社會和經濟效益。

二是組織工區員工收工后自發地撿石頭，挑黃沙，用了一個多月時間，修建了100多米長的工區通往外界道路；組織員工捐樹、栽樹四十多株，在改善工區生產生活條件的同時，培育出了工區員工的“熱愛、扎根、建設、奉獻”精神。

三是開展和完善工區小食堂、小菜園（或果園、花園）、小浴室、小活動室（兼會議室）、小更衣室、小洗衣房“六小”建設。在工電部投入部分資金的條件下，工區員工自己動手改建了工區小活動室、小更衣室和小洗衣房，集資購置了洗衣機，上級行政和工會為工區配置了小鍋爐，安裝了有線電視，添置乒乓球臺等設施，逐步改善了工區環境，使工區的“六小”建設取得初步成果。并充分發揮員工特長，開展各種形式的文體活動，豐富了員工的業余文化生活，穩定了工區員工隊伍。

五、不斷優化班組管理，建設精品工區

篇3

一、創新服務理念，增強服務意識

今年以來，北站路支局在“示范窗口”創建活動中，深挖體驗化服務內涵，把“崗位是資源，用戶是衣食父母，服務是效益”的理念融入到激勵制度中，在綜合臺席中實行競爭上崗、工資與量收和服務考核掛鉤的措施，大大提高了窗口的服務質量。支局共有星級營業員15名，市局服務明星張海陽同志，由于服務熱情周到，深得用戶好評，有許多用戶舍近求遠到她的窗口辦理業務，這樣她每月的業務酬金都是全局最多的。在示范作用激勵下，班組員工都受到了觸動，認識到了做好服務工作就能得到好的崗位，就會贏得更多的客戶和業務量，同時也能給自己帶來更多的收益。通過崗位競爭、績效激勵、服務競爭，使“打造示范窗口、提升服務層次”成為每名職工的自覺行動。 本文來自sjclw.net

二、加強基礎管理，細化服務流程